第一篇：市政道路建設(shè)工程進展情況匯報.doc5.4

市政道路建設(shè)工程進展情況匯報

按照市政府的要求，今年市政道路建設(shè)工程在完成設(shè)計、招投標(biāo)等前期工作之后，已于4月28日開始進入施工階段。目前新建工程開工的工地有4處，即煤城大街、新興北路、銀基東胡同、仙城西路小橋。由于受拆遷、征地工作進程的影響，其余道路暫時不具備開工條件。

現(xiàn)在工程指揮部已開始正常工作，辦公地點設(shè)在煤城大街工地現(xiàn)場，指揮部直接參與工程建設(shè)的工作人員及分管領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)理人員仍然按去年指揮部的管理機制，堅持每天早7點召開工程例會，研究解決施工現(xiàn)場出現(xiàn)的問題。凡是開工工地的監(jiān)理人員已進入現(xiàn)場開始正常監(jiān)理工作，市政集團公司在開工的4個工地投入施工人員三百余人，挖掘機、推土機、鏟車、大型運輸車輛80余臺套，工程正在緊張而有序的進行。

目前存在的主要問題有兩個，一是拆遷、征地工作的進度直接制約著道路施工的進度，因拆遷工作未能及時到位，致使供電、通信部門處在道路上的設(shè)施無法遷移，施工隊伍無法進場作業(yè)；二是拆遷、征地費用及工程啟動資金尚未到位，導(dǎo)致有些工作進展緩慢。

另外去年未完的遺留工程，仙城大街景觀帶已于4月初開始續(xù)建，到目前進展比較順利；向陽山公園續(xù)建工程也在 1

緊張有序進行，預(yù)計6月中旬即可竣工；只有向陽橋續(xù)建工程由于豐華小學(xué)拆遷問題尚未解決（估算拆遷費用2500余萬元）。截止目前仍未開工；對于向陽橋續(xù)建工程，由于涉及到封閉道路問題，我們考慮了兩套施工方案：一是豐華小學(xué)能在5月末前拆遷完畢，利用一個月時間徹底完成橋面鋪裝和兩端引道的工程；二是若豐華小學(xué)暫時不能拆遷，則將向陽橋南端和北端西側(cè)（煙草局門前）的引道及橋面工程先行完成，待豐華小學(xué)拆遷后這一側(cè)的引道另行處理（處理這一側(cè)引道不必封閉道路）。若采取第二套方案，5月中旬即可開工進行續(xù)建。

第二篇：工程進展匯報材料

第二次工地會議

匯

報

材

料

中國路橋集團西安實業(yè)發(fā)展有限公司

岢臨高速LJ7合同段項目部

2011年5月25日

岢臨高速LJ7合同段關(guān)于工程進展情況的匯報

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

路基第七合同段共長5.15KM，起點樁號為K48+750，終點樁號為

K53+900。主要工程有：開挖路基土石方166萬m3，利用土石方49

萬m3，各類漿砌工程74869.7 m3，1-2米鋼筋混凝土蓋板涵共計6

道，砼拱涵2道，共有各類大中橋7座，其中25米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱

梁結(jié)構(gòu)20跨∕3座，30米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)44跨∕4座。

遵照岢臨高速建管處和前指以及第二總監(jiān)辦的具體安排，我合同

段自2011年4月9日第一次監(jiān)理例會以來，經(jīng)過40多天的努力，排

除干擾、克服困難、周密安排、多方協(xié)調(diào)、精心組織。截至目前，基

本具備大干條件，橋梁施工已全面展開，部分實體已形成，路基部分

將陸續(xù)開展，現(xiàn)將具體情況匯報如下：

一、任務(wù)完成情況

㈠土石方

截止5月24日，我標(biāo)段共完成路基土石方挖方23萬余m3，；填

方4萬余m3。

㈡橋梁工程

現(xiàn)已開工斜拖山大橋、大鎖梁1號大橋、大鎖梁2號大橋以及季

家梁大橋。共挖基坑土石方12萬余m3，已挖孔2000余米，成孔63

個，占總工程量的20%,；成樁32根，占總工程量的11%。

㈢涵洞工程

涵洞現(xiàn)已開工2道，分別為：K52+849和K52+283，共挖基坑土

石方1.5萬m3，基礎(chǔ)澆注600m3。

㈣便道工程

共計完成土石方9.8萬m3，其中挖方5.23萬m3，填方3.18萬

m3，便道已全部硬化，并修建1-2米管涵1道。

二、存在的問題

㈠K51+1000至K53+900段內(nèi)，由于歷史遺留問題，占地線內(nèi)存在大量的舊灰窯、鋁礬土窯、舊建筑場地及正在生產(chǎn)的白灰場1處。這

部分人利用高速公路建設(shè)，不斷提出索賠，直接嚴(yán)重影響了盡早的開

工，懇請各級政府部門對此事出臺有效的處理措施，同時希望盡快落

實占地款的發(fā)放，以促進早日開工。

㈡我標(biāo)段進行挖樁時間正是使用電的高峰期，現(xiàn)在主要依靠大量

發(fā)電機發(fā)電才能勉強正常的施工，導(dǎo)致發(fā)電機超負(fù)荷運行，這直接影

響了施工的進度，故請求盡快促成電力專線的架設(shè)。

三、下一步工作計劃

㈠橋梁工程是我標(biāo)段的控制性工程，橋梁下部的工程已逐漸展開，由于場地及地形高差的原因，必須要在路基上預(yù)制箱梁，故下一步計

劃重點要盡快和地方協(xié)調(diào)開工兩段梁場的土石方工程，力爭在7月

25日開始預(yù)制箱梁，同時我們要盡最大努力投入預(yù)制箱梁的相關(guān)資

源，力保今年完成箱梁任務(wù)。

㈡五月二十二日—六月十八日工作計劃

⑴累計完成樁基150根。

⑵累計完成墩柱30根。

⑶累計完成蓋梁6座。

⑷涵洞開工2道。

⑸累計完成路基挖方52萬m3，累計完成路基填方10萬m3。

⑹累計完成擋土墻4000m3。

⑺基本完成梁場段落土石方（龍門吊安裝）。

為了完成以上任務(wù)我們將采取以下措施：

1、關(guān)于路基涵洞施工

從6月1日后，路基施工我們將全面展開，并加大設(shè)備與勞力的投入，明確責(zé)任人，把計劃落實到實處，抓住當(dāng)前有利時機，爭取在汛期來臨之前完成涵洞施工，同時，為預(yù)制梁板提供作業(yè)場地。

2、關(guān)于橋梁施工

根據(jù)以上任務(wù)情況，將每座橋的施工計劃，如樁基、墩柱等每道

工序的流水作業(yè)時間、完成日期，我們都做了詳細(xì)安排：每10天一

次現(xiàn)場分析會，從勞力、機械、器具都滿足施工需要，保證汛期到來

之前完成作業(yè)，減少安全生產(chǎn)隱患，保證施工作業(yè)安全。

3、積極做好梁板預(yù)制前的各項準(zhǔn)備工作成立生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理徐建新、生產(chǎn)副經(jīng)理楊春生分別

擔(dān)任組長、副組長指揮生產(chǎn)。從技術(shù)保證、設(shè)備進場、場地建設(shè)以及

物資、勞力的保證都進行周密認(rèn)真的工作，爭取預(yù)期做好梁板預(yù)制。

我們路基第七合同段全體員工決心認(rèn)真落實建管處建設(shè)動員大會

會議精神，借縣委縣政府協(xié)調(diào)會議的東風(fēng)，克服困難，迅速掀起大干

120天高潮，鼓足干勁，抓住黃金季節(jié)，科學(xué)組織，合理安排，堅持質(zhì)量第一、安全第一的總方針，扎扎實實、竭盡全力向第一階段目標(biāo)任務(wù)奮斗！保質(zhì)保量向目標(biāo)努力！

匯報完畢，請各位領(lǐng)導(dǎo)批評指正。

岢臨高速LJ7合同段

2011年5月25日

第三篇：工程進展匯報材料

國電山西潔能有限公司

平魯風(fēng)電項目一期工程進展情況

匯

報

材

料

國電山西潔能有限公司

2011年5月31日

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

國電山西潔能有限公司平魯北山風(fēng)電場一期工程擬建總裝機容量為49.5MW的風(fēng)電場。主要工程有：道路施工，場地平整、臨時建筑，風(fēng)機、箱變基礎(chǔ)施工，塔筒、風(fēng)機、箱變安裝，35KV集電線路、220KV送出線路施工，風(fēng)機調(diào)試、并網(wǎng)。

遵照上級公司和工程進度計劃，我國電山西潔能有限公司平魯風(fēng)電場經(jīng)過100多天的努力，排除干擾、克服困難、周密安排、多方協(xié)調(diào)、精心組織。截至目前，部分分項工程已完工，剩余分項工程將陸續(xù)完工，現(xiàn)將具體情況匯報如下：

一、工程進度情況

㈠道路施工

截至目前，我公司平魯風(fēng)場場區(qū)路段共27公里已全部完工。㈡臨時建筑

截至5月17日工程臨時建筑共計720㎡現(xiàn)已全部完工并投入使用。

㈢風(fēng)機箱變基礎(chǔ)施工

截至目前，我公司平魯風(fēng)電場一期工程風(fēng)機基礎(chǔ)施工共計33座現(xiàn)已完工15座，其余正在施工中。箱變基礎(chǔ)工程現(xiàn)已完工3座，其余正在施工中。

二、存在的問題

㈠我公司平魯風(fēng)電場一期工程，由于場區(qū)內(nèi)存在大量的農(nóng)田、林

木。部分土地所有人、虛假墳?zāi)怪魅死蔑L(fēng)場建設(shè)，不斷提出索賠，并對工程施工進行野蠻阻攔。直接嚴(yán)重影響了工程施工進度

三、下一步工作計劃

塔筒以及風(fēng)機的吊裝工程是我公司平魯風(fēng)電場一期工程的標(biāo)志性工程，由于當(dāng)?shù)剞r(nóng)民不斷提出索賠，并對工程施工進行野蠻阻攔致使工程進度嚴(yán)重影響。根據(jù)以上情況，我們將每座風(fēng)機以及箱變基礎(chǔ)施工計劃都做了詳細(xì)的計劃以及安排，從技術(shù)保證、設(shè)備進場、以及物資、勞力的保證都進行周密認(rèn)真的計劃。力爭按照工程進度計劃如期保質(zhì)保量完成各項工程。

我們借平魯區(qū)政府“關(guān)于支持風(fēng)力發(fā)電等新型能源”會議精神的東風(fēng)將鼓足干勁，大干五個月?？茖W(xué)組織、合理安排，堅持質(zhì)量第一，安全第一的總體方針，扎扎實實，竭盡全力向目標(biāo)任務(wù)奮斗，保質(zhì)保量想工程進度計劃目標(biāo)努力。

匯報完畢，請各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們批評指正。

國電山西潔能有限公司平魯風(fēng)電場2011年5月31日

第四篇：市政道路工程預(yù)驗收匯報

外河坪公交站場周邊市政道路工程

預(yù)驗收匯報

感謝各位領(lǐng)導(dǎo)及參建方代表，在今天參加外河坪公交站場周邊市政道路工程單位工程預(yù)驗收工作。

一、工程概況

外河坪公交站場周邊市政道路工程BT融資建設(shè)項目，共有3條道路組成（即1#路、2#路及1#路與2#路之間的一條施工便道），3條道路共同圍繞公交站場周圍，道路總長1875m,標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度26-32m，雙向四車道，為城市次干道I級，新建車行道、人行道、路燈、綠化、雨污排水系統(tǒng)等內(nèi)容。因合同內(nèi)容變更原因，本工程施工及本次驗收單位工程范圍為1#路K0+38-K0+520段以及1#路接搪瓷廠道路便道路口。

本工程由巴南區(qū)建委主持，重慶市渝興建設(shè)投資有限公司建設(shè)，中國機械工業(yè)第三設(shè)計研究院設(shè)計，重慶607勘察總公司勘察，重慶恒佳工程建設(shè)監(jiān)理有限公司監(jiān)理，重慶巴南區(qū)建設(shè)工程質(zhì)監(jiān)站監(jiān)督，中國重慶國際經(jīng)濟技術(shù)合作公司和重慶對外建設(shè)集團有限公司聯(lián)合體承建施工。

二、施工情況

本工程于2013年6月28日開工，在施工中嚴(yán)格按照《城鎮(zhèn)道路施工質(zhì)量驗收規(guī)范》、施工設(shè)計圖紙、設(shè)計變更(技術(shù)變更洽商)、施工組織設(shè)計（方案）組織施工。各分部、分項工程施工前均組織作業(yè)人員進行有針對性、指導(dǎo)性、可操作性的施工技術(shù)交底和安全技術(shù)交底，嚴(yán)格執(zhí)行“三控、三檢”、“樣板引路” 制，上道工序不合格，不得進行下到工序作業(yè)。

原材料的使用：鋼材采用達鋼、重鋼大廠家鋼材，鋼筋強度、規(guī)格、級別符合設(shè)計；砼為重慶欣材有限公司生產(chǎn)的商品砼，砼強度等級滿足設(shè)計要求；水穩(wěn)層為重慶潤闊建筑材料有限公司商品水穩(wěn)層，強度等級滿足設(shè)計要求；瀝青為重慶吉淞公路工程材料有限公司商品瀝青，各項指標(biāo)滿足設(shè)計要及規(guī)范要求；

三、中間驗收

2013年7月6日進行了K0+220至K0+325段擋墻基槽驗收； 2013年8月3日進行了K0+325至K0+365段擋墻基槽驗收； 2013年8月4日進行了YA-6至YA-7段管道基坑槽隱蔽驗收； 2013年8月26日進行了K0+180至K0+280段路基驗收； 2013年 12 月24日進行了K0+040至K0+380段道路基層驗收； 2014年 1 月13日進行了K0+380至K0+520段道路及便道基層驗收； 中間驗收全部合格。

四、過程控制

1、過程驗收：嚴(yán)格執(zhí)行“樣板制”、“三檢制”的檢查驗收程序；對進場的原材料、機械設(shè)備均進行自檢、抽檢、復(fù)檢，合格后方可用于工程上，不合格的原材料堅決不用；對每一分項工程均嚴(yán)格執(zhí)行自檢、互檢、交接檢的 “三檢”制度，自檢合格的基礎(chǔ)上才報業(yè)主、監(jiān)理檢查，合格后方才進行下一道工序施工。對重要的分部工程或重要部位隱蔽施工前還請設(shè)計人員、質(zhì)監(jiān)站等相關(guān)單位前來檢查驗收；業(yè)主工程部和監(jiān)理單位除了經(jīng)常例行的檢查外，還定期或不定期地對工程進行專項檢查和重點檢查，使工程質(zhì)量得到了可靠保證。

2、在施工過程中，未發(fā)現(xiàn)質(zhì)量和安全責(zé)任事故。

五、質(zhì)保、施工技術(shù)資料

在施工過程中，設(shè)專人收集整理各種技術(shù)資料，做到了資料與工程進度同步。

1、鋼材共進場了8個不同規(guī)格和品種，質(zhì)量保證資料(質(zhì)保書)8份，對鋼筋原材料有見證取樣復(fù)檢8次，合格率100%。

2、水泥合格證3組，現(xiàn)場有見證抽樣檢測3組；C30砼砌塊路沿抽檢1組，塊片石抽檢1組，砂石抽檢5組；HDPE雙壁波紋管抽檢5組，擊實試驗抽檢6組；地基承載力抽檢15組；壓實度檢測890點；無側(cè)限抗壓強度抽檢12組；道路彎沉檢測報告15份；瀝青壓實度、厚度檢測報告2份；瀝青混合料抽提檢測2組；抽檢全部合格，滿足設(shè)計要求。

3、砼試件，有見證取樣送檢共66組。砼標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護試件共66組，其中C30砼試件11組；C20砼試件43組；C15砼試件12組；各種強度等級砼經(jīng)評定均合格，滿足設(shè)計要求。

4、有見證取樣送檢，砌體砂漿試塊18組，評定合格。

5、測量放線、高程測量記錄42份，均合格。

10、鋼筋隱蔽檢查記錄11份。

11、砼澆灌許可證、檢查記錄66份。

12、沉降觀測記錄29份，均符合規(guī)范規(guī)定。

13、路基回填、路面、排水等檢驗批資料共242份，各分項工程檢驗批質(zhì)量驗收記錄全部合格，達到交驗標(biāo)準(zhǔn)。

六、觀感質(zhì)量及結(jié)論

1、本工程允許偏差符合規(guī)范規(guī)定，竣工技術(shù)資料、質(zhì)保資料齊全、完整，分部、分項工程驗收合格，觀感質(zhì)量較好。

2、結(jié)構(gòu)實體檢測、主要功能檢測結(jié)果均符合規(guī)范規(guī)定及設(shè)計要求。

3、企業(yè)自評：本工程施工質(zhì)量符合施工質(zhì)量驗收規(guī)范規(guī)定和設(shè)計文件要求，無質(zhì)量缺陷，評定“合格”。

重慶對外建設(shè)（集團）有限公司 巴南南泉立交站場道路項目部外河坪分部

2014年8月2日

第五篇：市政道路工程竣工驗收匯報材料

XXXXXXX市政道路工程竣工驗收匯報材料

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位專家：

今天是我公司承建的XXXXXXXXX項目竣工驗收會，首先我代表X X X X 工程有限公司向A B C市X X X建設(shè)有限公司、A B C市市質(zhì)檢站領(lǐng)導(dǎo)以及勘察、設(shè)計、監(jiān)理等各位專家對我公司工作的大力支持表示誠摯的感謝。從2013年3月6日進場施工，經(jīng)過一年多的努力，克服了工程征地拆遷困難及施工區(qū)域原管線眾多拆遷難度大等諸多障礙，在業(yè)主和監(jiān)理、設(shè)計、勘察、質(zhì)監(jiān)等相關(guān)部門的大力支持和幫助下，于2014年5月25日工程竣工；下面我就項目施工情況做一簡要匯報：

一、工程概況

XXXXXXX市政道路工程為BT投資城市道路拓寬工程，總長2.94km。道路兩側(cè)各拓寬5.75-12.75m不等，整個單位工程施工內(nèi)容包括：道路工程（包含箱涵5座）、交通工程（標(biāo)志、標(biāo)牌）、排水工程、電力工程、通信工程、路燈照明工程6個子單位工程。工程道路結(jié)構(gòu)拓寬標(biāo)準(zhǔn)斷面共分3段，分別為：

第1段從A路至B路口兩側(cè)拓寬分別為12.75米，其中綠化分隔帶1.5米，非機動車道3米，人行道4.25米，為花崗石面層鋪設(shè)；

第2段從B路至C路段兩側(cè)拓寬分別為12.25米，其中綠化分隔帶1.5米，非機動車道3米，人行道3.25米，為透水磚面層鋪設(shè)；

第3段從C路口至終點左側(cè)拓寬為5.75米，其中綠化分隔帶1.5米，非機動車道為4.25米；右側(cè)拓寬為12.25米，其中綠化分隔帶1.5米，非機動

車道3米，人行道2.25米，為透水磚鋪設(shè)。

工程合同總造價為14351.6367萬元（大寫：1億肆仟叁佰伍拾壹萬陸仟叁佰陸拾柒元整），總工期為360日歷天。

二、工程項目實施階段的工作：

工程施工前由建設(shè)單位組織，質(zhì)檢部門監(jiān)督下，勘察、設(shè)計、監(jiān)理、施工等單位進行圖紙會審。并根據(jù)圖紙會審情況對現(xiàn)場進行障礙物及地形地貌的查勘核對；核查清楚后，發(fā)現(xiàn)道路兩側(cè)存有大量的管線，具體包括燃?xì)?、給水、通信、國防光纜、高壓電桿、電纜；這對我公司施工造成一定的困難，我公司項目部針對以上情況調(diào)整了具體的施工組織方案，并制定了一系列有針對性的專項施工方案（如對原有管線的保護專項施工方案、拋石擠淤專項施工方案、安全文明專項施工方案、安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案等專項方案）。與此同時，征地拆遷的困難又出現(xiàn)在面前，我公司本著堅持為臨港作貢獻的原則，給業(yè)主交滿意答卷的心態(tài)，對道路征地不統(tǒng)一進行了分批次、分階段、分班組施工；哪段先移交后，就施工哪段，施工計劃按征地進度進行調(diào)整，動態(tài)監(jiān)控施工，哪里有施工面，就立即組織技術(shù)人員進行施工。

為保質(zhì)量、樹形象、出效果，配合業(yè)主建設(shè)需要；業(yè)主要求我公司在2個月內(nèi)將K0+680-K0+980(化工路口至B路口)作為施工示范段。我公司針對此要求進行施工調(diào)整，增加機械及施工班組，調(diào)整投資方案，加班加點施工。在業(yè)主及相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，奮戰(zhàn)60天順利完成示范段施工，并按業(yè)主要求將此段作為典范推行到整個工程的其他段。最終在業(yè)主要求的期限內(nèi)圓滿完成了整個工程項目。

三、工程完成情況及質(zhì)量控制和安全文明施工：

為保證質(zhì)量，我公司嚴(yán)格按現(xiàn)行國家規(guī)范及設(shè)計要求進行施工，對所有

進場材料均要求有合格證，出廠質(zhì)量報告等相關(guān)資料；并根據(jù)工程需要對所有原材料進行了復(fù)檢。特殊路基處理（如高填方段嚴(yán)格按照施工規(guī)范分層碾壓?回填合格頁巖土?鋪筑土工格柵層、C路口右側(cè)的拋石擠淤段嚴(yán)格按照施工專項方案進行施工，挖除原有淤泥、回填片石、分層碾壓；并通過彎沉及壓實度檢測和回填料的抽檢和復(fù)檢；并達到設(shè)計要求。在工程各實體單位的參與下進行關(guān)鍵部位的驗槽、驗筋等工序；并由檢測單位進行檢測。

我部已完成XXXXXXX市政道路工程竣工資料（施工記錄、檢驗批、分部分項工程資料），共分6個子單位工程，40個分項，448個檢驗批，各檢驗批合格率均達到92%以上；分部分項工程質(zhì)量控制資料已進行過核查，安全、功能項目檢測資料齊全，資料分類已預(yù)立案，全部資料經(jīng)過自檢，已完成分部工程質(zhì)量自評工作和分部工程質(zhì)量驗收申請表的填報，經(jīng)過駐地監(jiān)理部復(fù)查，具備工程驗收條件。經(jīng)我方自檢評定合格。

在業(yè)主及監(jiān)理工程師的指導(dǎo)并提出合理化建議的前提下，我項目部保證質(zhì)量優(yōu)先的原則，加快施工進度，使整個工程在業(yè)主要求的時間內(nèi)完工。在安全文明施工方面，購買安全設(shè)施及安全標(biāo)語、標(biāo)牌，按規(guī)定的時間進行安全教育、安全技術(shù)交底。在整個施工過程中，未發(fā)生一起安全事故。

因拆遷原因，到目前為止，道路右側(cè)K0+000-K0+220未征地移交，我公司已對此段進行承諾，在1年期限內(nèi)，甲方將該區(qū)域交予我公司，我公司將立即組織相關(guān)人員進行施工。

X X X X 工程有限公司

2014年6月10日