第一篇：長春市公安交通指揮中心監(jiān)控大廳改造工程投標陳述

長春市公安交通指揮中心監(jiān)控大廳改造工程投標陳述

深圳市亞奧數(shù)碼技術(shù)有限公司

2004年12月7日

一、公司簡介

深圳市亞奧數(shù)碼技術(shù)有限公司成立于1992年，是由北京北辰集團控股的深圳市高新技術(shù)企業(yè)和軟件企業(yè),公司注冊資金4238萬,主要從事通訊設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)計算機的開發(fā)制造，是大型呼叫中心、指揮調(diào)度中心和大規(guī)模監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)的完整解決方案供應(yīng)商；是AVAYA公司和MOTOROLA公司及清華大學在數(shù)據(jù)、語音、流媒體以及無線數(shù)字集群產(chǎn)品等方面的戰(zhàn)略合作伙伴。公司在北京、南京、南寧設(shè)有分公司，在全國設(shè)有三十多個辦事處；現(xiàn)有員工近四百余人；曾參與國家110、119及智能交管系統(tǒng)標準制訂，自主研發(fā)的110、119、122指揮系統(tǒng)在全國開通達數(shù)百套,公司具有本次招標文件所要求的各種資質(zhì)并先后獲得了各種獎勵證書，二、設(shè)計方案概述

本次投標方案完全根據(jù)招標文件的要求進行設(shè)計，其中部分子系統(tǒng)和設(shè)備的功能和性能超出招標文件的要求。

建設(shè)內(nèi)容包括以下幾部分:

1、大屏幕顯示系統(tǒng)采用東芝的6*4 60”DLP拼接屏以及控制器，LED采用金港特Φ3.7mm雙基色顯示屏，電視墻采用TCL29”純平彩電；

2、122接處警系統(tǒng)的通訊平臺選用美國Avaya公司的G3Si數(shù)字程控交換機，應(yīng)用軟件是由我公司自主開發(fā)的YA-61公安、消防、交通接處警系統(tǒng)，實現(xiàn)122報警的接入和處警調(diào)度。

3、電視監(jiān)控系統(tǒng)的完善配置5臺16路數(shù)字硬盤錄象機并安裝我公司自主開發(fā)的天網(wǎng)圖像數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)80路監(jiān)控點的數(shù)字錄象和監(jiān)控圖像的網(wǎng)上瀏覽。

4、系統(tǒng)集成部分采用ArcInfo系列產(chǎn)品為平臺，實現(xiàn)以地理信息系統(tǒng)為基礎(chǔ)，在統(tǒng)一的地圖平臺上將GPS、電子警察、電視監(jiān)控、交通誘導、交通信號控制等系統(tǒng)在B/S和C/S兩個層次上的高度集成。同時，在該部分還采用經(jīng)公安部檢測和許可銷售的天行網(wǎng)安物理隔離網(wǎng)閘來實現(xiàn)內(nèi)外網(wǎng)數(shù)據(jù)交換的安全，采用天融信的防火墻和入侵檢測系統(tǒng)保證計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的安全。

5、監(jiān)控大廳的建設(shè)與搬遷主要完成中控系統(tǒng)、綜合布線、機房防雷接地、UPS電源、音響及辦公設(shè)備購置等。

三、系統(tǒng)特點

整個系統(tǒng)在滿足招標文件要求的同時，還具有如下特點：

1、設(shè)備選型

主要設(shè)備如大屏幕系統(tǒng)和數(shù)字程控交換機選用國外進口的、在公安交通指揮中心有廣泛和成熟應(yīng)用的產(chǎn)品。其中大屏幕采用東芝P601DL-J進口投影單元，控制器采用東芝及日電MSDS多屏拼接控制系統(tǒng)，全部滿足招標文件的要求；部分主要指標超過招標文件的要求：硬件方面：屏前照度達600Cd/平米，超過招標書350Cd/平米的要求；對比度達1300:1，超過招標文件的要求；均勻度達95%，超過招標文件90%的要求等等；軟件方面：特別在系統(tǒng)安全上，采用四重保險，保證在任何情況下有顯示：a、控制器及投影單元正常顯示；b、控制器故障時，由24路二分配器及矩陣直通顯示VGA或視頻；c、采用備用筆記本電腦，備有軟拼接軟件實行顯示；d、必要時借助筆記本電腦控制LED屏視頻截屏顯示。

數(shù)字程控交換機選用美國Avaya G3Si，系統(tǒng)最大支持400中繼，2400分機，本次配置支持48路數(shù)字分機，最大支持20個坐席，超出招標文件28數(shù)字用戶和最大16坐席的要求。其它設(shè)備選型參考投標文件。

2、軟件的特點

應(yīng)用軟件采用的多層C/S和B/S的模塊化設(shè)計，通過跨平臺設(shè)計實現(xiàn)與軟件平臺的無關(guān)性，通過中間件實現(xiàn)和硬件平臺的無關(guān)性，即更換數(shù)字程控交換機不會影響應(yīng)用軟件的使用。系統(tǒng)設(shè)置應(yīng)用服務(wù)器，當服務(wù)器端程序更新時，自動通知所有客戶端升級；地圖數(shù)據(jù)集中存儲，所有地圖應(yīng)用可同步升級。

四、售后服務(wù)

硬件三年免費維護，軟件終身免費升級。

我公司在長春設(shè)有辦事處，我們的故障響應(yīng)時間為在1小時內(nèi)作出反應(yīng)，2小時內(nèi)到達用戶現(xiàn)場，遠超出招標文件的要求。

其它關(guān)于售后服務(wù)和培訓的內(nèi)容參見投標文件第6章。

第二篇：長春市公安交通指揮中心監(jiān)控大廳改造工程投標總結(jié)

長春市公安交通指揮中心監(jiān)控大廳改造工程投標總結(jié)

一、投標過程

時間：2004年12月7日上午9:00

地點：長春市政務(wù)中心2樓

投標單位：共10家

評委：共6名，其中業(yè)主代表2名，現(xiàn)場從電腦專家?guī)熘谐槿∮嬎銠C軟件應(yīng)用專家2名和計算機系統(tǒng)集成專家2名。

我方參與人員：劉萬杰、黃福泉（南京中科華?？萍加邢薰径驴偨?jīng)理，博導）、趙文君

評標方式：開標會、評標、答疑（先陳述5分鐘時間）、評標、綜合打分 評標采用投標人和評委不見面的方式，答疑采用投標人在單獨的答疑室（約2平米、擺了位置是固定的3張椅子、一張桌子，一套會議系統(tǒng)話筒，屋頂墻角裝有半球監(jiān)控攝像機）

投標報價情況如下：

結(jié)果是青島海信網(wǎng)絡(luò)科技股份公司因為資質(zhì)不合格被廢標，其它都合格。

1最后宣布南京多倫精密系統(tǒng)有限公司和北京易華路信息技術(shù)有限公司聯(lián)合中標，不宣布排名和得分。

二、總結(jié)和注意事項

1、陳述要先根據(jù)時間準備好陳述稿；

2、答疑過程中表情要自然，注意有監(jiān)控頭監(jiān)視，評委可以看到我們的動作和表情；

3、每個問題回答完后要說“回答完畢”；

三、本次暴露的問題

1、工程業(yè)績方面沒有形成根據(jù)地區(qū)和根據(jù)投標內(nèi)容（業(yè)務(wù)）進行分類整理和正確合理使用；

2、在前期準備階段各部門的配合存在問題，保證金辦理申請?zhí)崆敖涣撕芫?，到臨走前的上午才去辦，而辦完卻沒有及時給出差人，險些造成重大的過失。

總結(jié)人：趙文君

2004-12-9

第三篇：參觀長春市公安交通指揮中心個人總結(jié)

吉林大學交通學院暑期“青春三下鄉(xiāng)”社會實踐與志愿服務(wù)

系列活動

之

交通協(xié)管志愿者團隊參觀長春市公安交通指揮中心

個人總結(jié)

2012年7月18日上午八點，交通協(xié)管志愿者團隊共14人在吉大南嶺校區(qū)西門集合完畢，并坐240路市內(nèi)公交車向長春市公安交通指揮中心出發(fā)，到了那里后，經(jīng)過接待處的聯(lián)系，指揮調(diào)度處的張科長下樓接待我們，并帶領(lǐng)我們進入五樓的監(jiān)控大廳參觀。

我們見到大廳里赫然顯示著一個超大的LED顯示屏，主要顯示長春市內(nèi)各要道交匯口的動態(tài)交通狀況，可謂是在一個監(jiān)控大廳里就能隨時掌握整個長春市的交通狀況，張科長幫我們解答了有關(guān)電子警察的違章抓拍情況，也在資料庫中調(diào)出一組三張抓拍車輛闖紅燈的照片，讓我們清楚的明白了車輛闖紅燈抓拍原理，同時通過大屏幕顯示器兩邊緣的顯示信息中可以清楚地了解到昨天一整天的交通事故狀況，122接警數(shù)，出警狀況，違章狀況等信息，了解到目前長春市交通的智能調(diào)節(jié)多采用直接高效的人工智能——交通警察直接指揮的方法解決，且為了提高指揮中心的工作效率，在一個一億的改造工程中與清華大學交通研究院合作，并形成一套包括軟硬件改造的全面的信號控制方案，這也使得交通工程專業(yè)的同學興奮不已。在控制過程中，控制中心通過對整體交通狀況的了解和現(xiàn)有的控制方案，再加上多年來的調(diào)度經(jīng)驗，對在交通道路現(xiàn)場指揮的交警與協(xié)警進行具體控

制方案的通知。當然工具就是對講機。另外所有的警員都有一部專用智能手機，用來查詢交通行為人的各種信息，包括姓名，身份證號，家庭住址，駕照情況，扣分情況，違章記錄等，甚至連相關(guān)親人的具體信息也能查詢到，這樣就會減少市民出行忘記帶身份證，駕駛證等造成的麻煩。當被問及目前長春市交通指揮中心在室內(nèi)能夠得到的交通參數(shù)時，張科長坦言，現(xiàn)在由于設(shè)備和技術(shù)的限制，長春市公安交通指揮中心還沒有像北京那樣的能直接得出路段流量，車輛的時間占有率等數(shù)字信息的系統(tǒng)，所以在路口的室外LED顯示屏上，只能顯示關(guān)聯(lián)道路的路況動態(tài)圖及一些安全標語，這也是改造工程中將會解決的問題。最后談到申請專業(yè)實習機會時，張科長說到，指揮調(diào)度大廳主要是實際的操作應(yīng)用，如果交通工程和交通規(guī)劃與管理專業(yè)的學生要實習的話，可以到交通信號控制，交通道路渠化等學術(shù)性的設(shè)計科嘗試，張科長還感言，有些搞設(shè)計的人員設(shè)計出來的方案確實很好，但在中國要真正實施起來，還是相當有難度的，因為交通系統(tǒng)的主要參與者“人”太難把握，差異性太大，所以在進行道路渠化、信號控制等方案設(shè)計時，一定要綜合考慮到區(qū)域內(nèi)駕駛員、行人的交通心理生理特性及行為習慣。

經(jīng)過兩個小時的參觀與學習，隊員們都表示收獲頗豐。在跟張科長表示感謝過后，團隊集體合影留念，記錄了這段充滿意義的訪問。

作為領(lǐng)隊，我在這次訪問的前期聯(lián)系、提前參觀具體流程、探索公交路線、隊員聯(lián)系與組織等全過程中經(jīng)歷了很多，收獲更多。這次“青春三下鄉(xiāng)”之參觀長春市公安交通指揮中心，將成為我今后學習的動力之一，我要為中國乃至世界的智能交通指揮、控制、規(guī)劃及設(shè)計事業(yè)貢獻自己的汗水與智慧！

領(lǐng)隊：魏雪延

2012年7月21日

第四篇：應(yīng)急指揮中心監(jiān)控大廳管理規(guī)定

應(yīng)急指揮中心監(jiān)控大廳管理規(guī)定

為確保應(yīng)急指揮中心監(jiān)控系統(tǒng)的安全運行，規(guī)定值班秩序，特制定本規(guī)定。

一、值班人員應(yīng)具有高度的工作責任心，嚴格按操作規(guī)程進行操作，密切關(guān)注各類監(jiān)控信息；發(fā)現(xiàn)事故、異常情況和接到報警應(yīng)按規(guī)定處理，并立即報考值班領(lǐng)導和相關(guān)部門。

二、值班人員嚴守崗位紀律。不得擅自脫崗，未經(jīng)允許不得隨意代班、調(diào)班：值班人員嚴禁在監(jiān)控大廳做與工作無關(guān)的事情，不得在監(jiān)控大廳內(nèi)會客或進行娛樂活動：值班人員按時交接班，交接班時須交接當班情況和待辦事項，并認真登記交接班記錄。

三、保持監(jiān)控大廳整潔。禁止帶入食品，禁止吸煙．禁止大聲喧嘩，液態(tài)物質(zhì)遠離電器設(shè)備放置；嚴禁使用有干擾儀器正常運行的電子設(shè)備和使用電熱器具。

四、節(jié)約能源?？照{(diào)溫度設(shè)置應(yīng)確保設(shè)備安全正常運行優(yōu)，杜絕照明設(shè)置“長明燈”，計算機、打印機、復印機等辦公設(shè)備長時間不用或下班時應(yīng)切斷電源，減少待機耗能。

五、合理使用監(jiān)控大廳大屏幕顯示系統(tǒng)，監(jiān)控大屏幕系統(tǒng)除每日8:00-8:30定時開機進行功能性檢查外，其余開機時間由指揮中心統(tǒng)一安排。

六、外來單位人員來大廳參觀，須經(jīng)領(lǐng)導同意，并由專人引領(lǐng)陪同方可進入大廳，接待來賓和接打電話要注重禮儀，使用文

明禮貌用語。

七、所有指揮中心工作人員必須嚴格遵守保密制度。

第五篇：工程投標陳述報告

****工程

述 人：

投 標 陳 述 報 告

********** ********************

陳投標單位：

投標陳述報告

各位代表和專家: 您們好!我司能參加此次投標，深感榮幸，感謝建設(shè)單位對我司的信任。我司于2010年9月7日領(lǐng)取了****工程招標文件，經(jīng)過我司相關(guān)負責人認真研究后決定，擬派我為本項目的項目經(jīng)理。下面從本人專業(yè)資格資質(zhì)情況、本人工程經(jīng)歷、本人社會信譽和獲得榮譽以及如何組織實施本項目共計四個方面向各位專家做如下陳述。

一、本人專業(yè)資格資質(zhì)情況方面

我于1996年7月畢業(yè)于成都市建筑成人中等專業(yè)學校，在工作期間積極“充電”，于2004年獲得重慶廣播電視大學工業(yè)與民用建筑?？莆膽{，今年8月報名學習本科。在工作過程中陸續(xù)取得了預算員上崗證、施工員上崗證、質(zhì)檢員上崗證、安全員上崗證和安全考核合格證、檔案員證、安裝施工員證、全國造價員證、二級建造師證和工程師證。9月12日考完一級建造師。待獲得本科文憑后，爭取考評高級工程師。我的學習目標是永無止境，邊干邊學，活到老學到老。

二、本人工程經(jīng)歷方面

我學習畢業(yè)后，從學習抄平放線，當施工員，學作資料員開始。畢業(yè)至今，管理過的工程近二十個。1997年期間任川維廠**廠房工程的施工員，該工程為四川維尼綸廠建廠后的最大單項工程，設(shè)備基礎(chǔ)多，預留預埋多，屋架為預制18米跨折線型屋架和9米跨薄腹梁，屋面板為大型預制屋面板，基礎(chǔ)為大直徑鉆孔灌注樁，工程質(zhì)量優(yōu)良，工期短，獲得業(yè)主好評。

1998年期間，任豐都縣***廠房工程的主管施工員，該工程包括十幾個單位工程，屬于三峽遷建工程，是當時豐都縣最大的工業(yè)項目，該工程的管理難點在于單位工程的相互平行和交叉作業(yè)多，協(xié)同管理難度大，經(jīng)過項目部努力，獲得優(yōu)良工程，在合同的工期內(nèi)完工。

1999年期間任長壽******工程技術(shù)負責人，該工程位于長壽區(qū)的標志——長壽壽星老人旁，四周與已有城市建筑相鄰，地下7層，地上7層，平基工程量大，房屋分階較多，層層面積均不相同，房屋三面為高切坡，建面3萬平方米，均為商業(yè)用房，該工程包括了建筑工程和安裝工程的所有分部，該工程屬當時長壽區(qū)最高的高層建筑，通過該工程管理，在施工放線和防擾民方面、無場地施工的安排方面以及高層施工技術(shù)方面受益菲淺。經(jīng)過項目部的共同努力，該工程被評為重慶優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)工程。

于2000年當上公司技術(shù)部門負責人，也協(xié)助經(jīng)營部門的工作，主持工程技術(shù)方案的編制工作，在重慶各區(qū)縣參加投標過程中，技術(shù)標得分名列前茅。

2005年至今一直擔任工程項目經(jīng)理，主持施工了*****工程，該工程包括4棟高層和7棟花園洋房，共計5萬平方米，屬于重慶協(xié)信控股集團的開發(fā)商品房，工程一次交驗合格，比合同約定工期提前60天完工，獲得區(qū)級安全文明優(yōu)良工地。主持施工****21#，22#，23#，19#樓；主持施工****工程，該工程33層，單棟4萬平方米，地質(zhì)條件較差，采取每孔探孔的辦法，確保基礎(chǔ)工程質(zhì)量，工程一次交驗合格；主持施工******安置房工程，該工程33層，挖孔樁基，建面2萬平方米，按分戶驗收要求施工，該工程申報市級優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)工程和市級安全文明施工

我從事建筑業(yè)以來所管工程未發(fā)生一次重傷和死亡事故。

三、本人社會信譽和獲得榮譽方面。

本人踏實干事，誠懇為人，干一項工程就交一方朋友，干好工程才會有信譽，信譽是最大的財富。獲得公司先進個人榮譽。所管工程獲得多個文明工地和優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)獎。在*****工程管理過程中獲得建設(shè)單位5萬元的工期獎勵。我愛學習建筑方面的書，訂閱建筑方面的雜志有十種之多，準備對現(xiàn)澆板施工縫的留設(shè)，深挖孔樁施工質(zhì)量控制以及屋頂節(jié)能環(huán)保方面寫點心得投稿。

四、組織實施本項目方面

若我司有幸中標，將采取如下方法和措施實施本項目：

1、組建會管理懂技術(shù)并具有同類工程施工經(jīng)驗的人員組成項目部，訂出各管理人員的責任，層層簽訂責任書，落實各項制度，以制度來管理工程，以團隊精神來管好本工程。建好安全控制體系和質(zhì)量保證體系。

2、項目經(jīng)理具有獨立的按規(guī)范管理質(zhì)量、安全的權(quán)力。在公司內(nèi)控的經(jīng)濟指標內(nèi)具有獎罰權(quán)。

3、按市級優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)標準和市級文明施工標準作為本工程的質(zhì)量目標和安全管理目標，工期按440天進行控制，各節(jié)點工期按合同約定嚴格執(zhí)行。

4、按施工組織設(shè)計規(guī)范要求，結(jié)合現(xiàn)場實際，對投標方案進行優(yōu)化、細化，劃分出檢驗批，制定各檢驗批質(zhì)量標準，以檢驗批質(zhì)量保證分項工程質(zhì)量。制定出總、年、月、周和日計劃，節(jié)假日施工計劃，高溫和冬季施工計劃確保工期。方案經(jīng)公司總工審批后報監(jiān)理和建設(shè)單位審批后實施。合理安排施工任務(wù)，杜絕施工時間超過22電。采取建儲水池和備用發(fā)電機，確保施工連續(xù)和施工質(zhì)量。

5、按文件和工程實際配備技術(shù)人員、施工員、專職質(zhì)檢員和專職安全員，均持證上崗。

6、工人進場前做好安全三級教育和技術(shù)交底工作，考核合格后方可上崗。鋼筋算量和下料采用廣聯(lián)達計價軟件。

7、開工前作好施工儀器和機具的檢驗維保工作，嚴禁機具帶病作業(yè)。

8、針對工程的施工用電、測量工程、平基工程、鉆孔樁基礎(chǔ)、模板工程、腳手架工程、鋼筋連接工程、商品砼澆筑、卸料平臺制安，塔機基礎(chǔ)和塔機拆安、塔機使用防撞、安全文明施工、揚塵和噪音控制、應(yīng)急救援預案、防水工程、節(jié)能施工等方面編制專項施工方案，經(jīng)各方審批后實施。方案計算均采用正版品茗軟件，確保準確。

9、施工過程中堅持樣板制、三檢制、掛牌制、隱蔽檢查制，堅決杜絕上道工序不合格就進入下道工序。

10、對安全用品，安全設(shè)施，安全防護等方面的投入不少于規(guī)定的費用，并作到專款專用。

11、技術(shù)負責人和資料員作好原材料臺賬和送檢記錄，保證本工程所用材料見證取樣率100%，保證先檢驗合格后再使用?？刂坪蒙唐讽诺馁|(zhì)量留設(shè)3d、7d、28d試件對砼強度及時進行復測。

12、采取旁站制，控制好樁基沉渣厚度，樁基砼密實度，沖盈系數(shù)，垂直度、鋼筋籠制安質(zhì)量，確保處處有真實施工記錄。建排污溝排出泥漿，防止泥漿將樁位遮蓋，開鉆孔前復測定位線。每根樁采取超聲波或動測法檢測，保證樁質(zhì)量均達到一類標準。

13、設(shè)分包管理負責人，協(xié)調(diào)各分包單位與總包的配合工作。

14、按分戶驗收和節(jié)能驗收要求進行施工。

15、設(shè)專職安裝施工員，對安裝設(shè)計圖進行翻樣，將預留預埋尺寸和規(guī)格標注在施工圖上，杜絕事后鑿洞。

16、為本工程設(shè)專用賬戶和專項資金以及資金專管員，提前二個月提出下月資金需用計劃，及早作好準備，我司承諾本工程不發(fā)生拖欠民工工資事件。

17、交工后，留設(shè)維保人員及聯(lián)系電話，作好保修工作。