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      海運(yùn)集裝箱整箱貨物的出口流程(精選五篇)

      時(shí)間:2019-05-13 04:17:58下載本文作者:會員上傳
      簡介:寫寫幫文庫小編為你整理了多篇相關(guān)的《海運(yùn)集裝箱整箱貨物的出口流程》,但愿對你工作學(xué)習(xí)有幫助,當(dāng)然你在寫寫幫文庫還可以找到更多《海運(yùn)集裝箱整箱貨物的出口流程》。

      第一篇:海運(yùn)集裝箱整箱貨物的出口流程

      1、海運(yùn)集裝箱整箱貨物的出口流程。

      (1)委托代理(2)訂艙(3)提取空箱(4)貨物裝箱(5)整箱貨交接簽證(6)換取提單(7)裝船

      2、海運(yùn)集裝箱整箱貨物的出口相關(guān)的單證。

      有:出口貨運(yùn)代理委托書、定艙確認(rèn)書、集裝箱發(fā)放/設(shè)備交接單、場站收據(jù)、裝箱單、提單、提貨單、出口貨物報(bào)關(guān)單、外匯核銷單、商業(yè)發(fā)票、重量單(磅碼單)、規(guī)格單、出口許可證、配額許可證、商檢證、動(dòng)植物檢疫證、衛(wèi)生證明等、危險(xiǎn)貨物申請書、包裝證、品質(zhì)證、原產(chǎn)地證書等。

      3、海運(yùn)集裝箱整箱回屋的進(jìn)口流程。

      貨運(yùn)代理人接受委托→卸貨地訂艙→接運(yùn)工作→報(bào)檢報(bào)關(guān)→監(jiān)管轉(zhuǎn)運(yùn)→提取貨物

      4、海運(yùn)集裝箱整箱回屋的進(jìn)口相關(guān)的單證。

      進(jìn)口貨運(yùn)代理委托書進(jìn)口訂艙聯(lián)系單發(fā)票裝箱單保險(xiǎn)單進(jìn)口許可證機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口登記表木箱包裝熏蒸證明提單等

      5、海上貨物運(yùn)輸有哪些附加費(fèi)包括簡稱。

      燃油附加費(fèi)FAF貨幣貶值附加費(fèi)CAF港口附加費(fèi)(port additional)港口擁擠附加費(fèi)PCS轉(zhuǎn)船附加費(fèi)TA超長附加費(fèi)LLA超重附加費(fèi)HLA直航附加費(fèi)DA選港附加費(fèi)OS洗艙附加費(fèi)CF變更卸貨港附加ADPA繞航附加費(fèi)DS旺季附加費(fèi)PSS超額責(zé)任附加費(fèi)AFEOL6、海運(yùn)集裝箱拼箱貨物出口流程及相關(guān)單證。

      1、ABCD等不同貨主(發(fā)貨人)將不足一個(gè)集裝箱的貨物(LCL)交給集拼經(jīng)營人

      2、集拼經(jīng)營人將拼箱貨拼裝成整箱貨(FCL)后向班輪公司辦理整箱貨物運(yùn)輸。

      3、整箱貨物裝船后,班輪公司簽發(fā)B/L或其他單據(jù)(如海運(yùn)單)給集拼經(jīng)營人

      4、集拼經(jīng)營人在貨物裝船后也簽發(fā)自己的提單(House -B/L)給每一個(gè)貨主

      5、集拼經(jīng)營人將貨物裝船及船舶預(yù)計(jì)抵達(dá)卸貨港等信息告訴其卸貨港的代理人。還將班輪公司的B/L的復(fù)印件等單據(jù)交卸貨港代理人,以便向班輪公司提貨和向收貨人交付貨物

      6、貨主之間辦理包括House -B/L在內(nèi)的有關(guān)單證的交接

      7、集拼經(jīng)營人在卸貨港的代理人憑班輪公司的提單等提取貨物

      8、DEF等不同貨主(收貨人)憑House -B/L等在CFS提取拼箱貨

      7、海運(yùn)提單的定義、作用和類型。

      定義: 提單是指用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝船,以及承運(yùn)人保證以交付貨物的單證。

      作用:

      1、提單是海上貨物運(yùn)輸合同的證明

      2、提單上證明貨物已由承運(yùn)人接管或已裝船的貨物收據(jù)

      3、提單是承運(yùn)人保證憑以交付貨物的物權(quán)憑證

      類型:

      1、按貨物是否已裝船為標(biāo)準(zhǔn):已裝船提單、收貨待運(yùn)提單

      2、按提單收貨人一欄的記載為標(biāo)準(zhǔn):記名提單、不記名提單、指示提單

      3、按對貨物外表狀況有無批注為標(biāo)準(zhǔn):清潔提單、不清潔提單

      4、按不同的運(yùn)輸過程劃分:直達(dá)提單轉(zhuǎn)船提單、多式聯(lián)運(yùn)提單

      5、按提單簽發(fā)人不同:班輪提單、無船承運(yùn)人提單

      6、按照提單使用的效力為標(biāo)準(zhǔn):正本提單、副本提單

      7、按簽發(fā)提單時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn):預(yù)借提單、到簽提單、順簽提單、8、海運(yùn)單的特點(diǎn)和作用。

      海運(yùn)單是證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接管或裝船,以及承運(yùn)人保證將貨物交給指點(diǎn)

      收貨人的一種不可轉(zhuǎn)讓的單證。

      海運(yùn)單的作用:

      1、它是承運(yùn)人收到貨物,或者貨物已經(jīng)裝船后,簽發(fā)給托運(yùn)人的一份貨物收據(jù)

      2、它是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間訂立海上貨物運(yùn)輸合同的證明。

      海運(yùn)單的優(yōu)點(diǎn):

      1、對于發(fā)貨人而言海運(yùn)單不一定寄給收貨人;發(fā)貨人可向客戶(收貨人)提供更簡易、更迅速的服務(wù);當(dāng)貨物尚未放行時(shí),可視需要將海運(yùn)單交貨改為提單交貨,海運(yùn)單可由發(fā)貨人改簽提單發(fā)給新的收貨人,因?yàn)榇藭r(shí)貨物仍在船公司的控制下

      2、對于承運(yùn)人而言在交貨方面減少風(fēng)險(xiǎn)海運(yùn)單的交貨條件不取決于海運(yùn)單的呈遞,也無形遵守單據(jù)手續(xù),承運(yùn)人只要將貨物交給海運(yùn)單上所列明的收貨人或其授權(quán)的代理人,就視為已經(jīng)做到了謹(jǐn)慎處理。

      3、對于收貨人而言可免除因等海運(yùn)提單而招致的延遲提貨;可免除為了防止交錯(cuò)貨物而向承運(yùn)人出具銀行擔(dān)保;免除業(yè)務(wù)員對延誤的提單及轉(zhuǎn)運(yùn)中丟失的提單的檢查;不產(chǎn)生滯期費(fèi)、艙租費(fèi)

      4、在單證本身的風(fēng)險(xiǎn)方面由于海運(yùn)單的不可轉(zhuǎn)讓性,使得它成為一種安全的憑證,從而減少欺詐,即使第三者得到丟失的運(yùn)單,也不能提取貨物。

      5、在單證的流轉(zhuǎn)程序方面由于采用海運(yùn)單不必遞交給收貨人,因此有關(guān)單據(jù)例如保險(xiǎn)單和商業(yè)發(fā)票可以在裝完后立即發(fā)送給當(dāng)事人。而使用提單責(zé)必須向收貨人遞交正本提單。

      9、集裝箱的主提單和分提單的區(qū)別。

      分提單:貨主要求一票貨分多份提單的做法,通常有多個(gè)收貨人。一般用在集裝箱拼箱運(yùn)輸。

      主提單:只有一個(gè)收貨人。

      10、海運(yùn)提單與海運(yùn)單的區(qū)別。

      1、重要的在于提單是“物權(quán)憑證”而運(yùn)單則不是。海運(yùn)單在法律上不具有可轉(zhuǎn)讓性,即法律沒有賦予海運(yùn)單“物權(quán)憑證”的法律效力。

      2、在作為運(yùn)輸合同證明方面的區(qū)別

      海運(yùn)單通常采用簡單形式,其正面或者背面如果沒有適當(dāng)而定條款或者沒有并入有關(guān)國際組織或者民間團(tuán)體為海運(yùn)單制訂的規(guī)則,則它只能作為托運(yùn)人于承運(yùn)人之間訂立貨物運(yùn)輸合同的證明,收貨人是不能依據(jù)海運(yùn)單上記載的條款向承運(yùn)人提出索賠,承運(yùn)人也不能依據(jù)海運(yùn)單上記載的條款進(jìn)行抗辯。

      而提單在這方面這不同。當(dāng)提單轉(zhuǎn)讓到收貨人手里時(shí),收貨人就享有提單賦予的權(quán)利,同時(shí)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

      3、在作為貨物收據(jù)證據(jù)效力方面

      提單運(yùn)輸涉及的貿(mào)易是單證貿(mào)易,為了保護(hù)合法受讓提單的第三人,即通過購買提單來購買貨物的第三人,就有必要強(qiáng)調(diào)提單作為貨物收據(jù)作記載內(nèi)容是最終證據(jù)。

      海運(yùn)單運(yùn)輸不涉及單證貿(mào)易,不涉及到轉(zhuǎn)讓問題,海運(yùn)單中記載的收貨人也并不僅僅是依賴海運(yùn)單對貨物的說明來決定是否購買這批貨物,沒有必要強(qiáng)調(diào)海運(yùn)單作為貨物收據(jù)所記載內(nèi)容是最終證據(jù)。

      11、租船運(yùn)輸有哪些方式,這些方式各有什么特點(diǎn)。

      (一)、又稱航程租船或程租船

      特點(diǎn):

      1、船東占有和控制船舶,負(fù)責(zé)配備船員,負(fù)擔(dān)船員工資、伙食費(fèi)等;承租人指定裝卸港口和貨物。

      2、承租人向船東支付運(yùn)費(fèi),不稱租金,運(yùn)費(fèi)的確定可按每噸費(fèi)計(jì)收或采用包干總運(yùn)費(fèi)方式。

      3、船東負(fù)責(zé)營運(yùn)工作,除裝卸費(fèi)用可協(xié)商外,其他的營運(yùn)費(fèi)用由船東負(fù)擔(dān)。

      4、在租船合同中訂明貨物的裝卸費(fèi)用由船東或承租人負(fù)擔(dān)。

      5、船東出租整船或部分艙位。

      6、租船合同中訂明可用于在港裝卸貨物的時(shí)間(laytime),裝卸時(shí)間的計(jì)算方法,滯期及相關(guān)規(guī)

      定:若裝卸時(shí)間超過規(guī)定天數(shù),承租人要支付滯期費(fèi)。反之,船東則要向承租人支付速譴費(fèi)。

      雙方也可以同意CQD(Customary Quick Despatch),即不規(guī)定裝卸時(shí)間而按港口習(xí)慣裝卸速

      度,由船東承擔(dān)時(shí)間風(fēng)險(xiǎn)。

      (二)、定期租船又稱期租船

      特點(diǎn):

      1、船舶所有人負(fù)責(zé)配備船員,并負(fù)擔(dān)其工資和伙食。

      2、承租人擁有包括船長在內(nèi)的船員指揮權(quán),否則有權(quán)要求船舶所有人予以撤換。

      3、承租人負(fù)責(zé)船舶的營運(yùn)調(diào)度,并負(fù)擔(dān)船舶營運(yùn)中可變費(fèi)用

      4、船舶所有人負(fù)擔(dān)船舶營運(yùn)固定費(fèi)用

      5、船舶租賃以整船出租。租金按船舶的載重噸、租期以及商定的租金率計(jì)收

      6、期租情況下,租船價(jià)格在租期內(nèi)一般比較穩(wěn)定,貨載的運(yùn)輸不受或較少受運(yùn)輸市場價(jià)格波動(dòng)。

      (三)、光船租船又稱船殼租船

      特點(diǎn):

      1、船舶所有人提供一艘適航的空船。不負(fù)責(zé)船舶運(yùn)輸。

      2、承租人配備全部船員,并負(fù)責(zé)指揮責(zé)任

      3、承租人以承運(yùn)人身份負(fù)責(zé)船舶的經(jīng)營及營運(yùn)調(diào)度工作,并承擔(dān)在租期內(nèi)的事件損失

      4、承租人負(fù)擔(dān)除船舶的資本費(fèi)用外的全部固定及變動(dòng)成本。

      5、以整船出租,租金按船舶的載重噸、租期及商定的租金率計(jì)算

      6、船舶的占有權(quán)從船舶交與承租人使用時(shí)起,轉(zhuǎn)移至承運(yùn)人。

      (四)、包運(yùn)租船

      特點(diǎn):

      1、包運(yùn)租船合同中不特定某一船舶及其國籍,僅規(guī)定租用船舶的船級、船齡和其技術(shù)規(guī)范等

      2、租期的長短取決于運(yùn)輸貨物的總運(yùn)量及船舶航次周期所需的時(shí)間

      3、承租人通常是貨物貿(mào)易量較大的工礦企業(yè)、貿(mào)易機(jī)構(gòu)、大型的石油公司

      4、航次中所產(chǎn)生的航行時(shí)間延誤風(fēng)險(xiǎn)由船舶所有人承擔(dān)

      5、運(yùn)費(fèi)按船舶實(shí)際裝運(yùn)貨物的數(shù)量及約定的運(yùn)費(fèi)率計(jì)收,通常采用航次計(jì)算

      6、航次費(fèi)用的負(fù)擔(dān)責(zé)任劃分一般與航次租期方式相同

      (五)、航次期租船

      特點(diǎn):特點(diǎn)是沒有明確的租期期限,而只確定了特定的航次。它以完成航次運(yùn)輸為目的,按實(shí)際租用天

      數(shù)和約定的日租金率計(jì)算租金,費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)則按期租方式處理

      12、期租與程租的區(qū)別。

      1、租用的期限不同。

      程租合同---是船東將船舶租予租船人在預(yù)定的航程上使用,船東向租船人收取定額的運(yùn)費(fèi),該運(yùn)費(fèi)根據(jù)航程確定后,與實(shí)際航行時(shí)間的長短無關(guān)。

      期租合同--是船東將船舶租予租船人在一定的期限內(nèi)使用,租船人按月或按日支付租金,不論是否有貨交運(yùn)都要支付。

      2、費(fèi)用的承擔(dān)上的不同。

      程租合同--租船放除交付運(yùn)費(fèi)外,其他費(fèi)用基本上不管的。

      期租合同--租船放除支付租金外,還要承擔(dān)航程使費(fèi),如裝卸費(fèi)、燃油費(fèi)、港口費(fèi),甚至還有合同約定的由租船方支付船員勞務(wù)費(fèi)等

      13、航空貨運(yùn)單的特點(diǎn)和作用。

      作用:①運(yùn)輸合同

      ②貨物收據(jù)

      ③運(yùn)費(fèi)賬單

      ④保險(xiǎn)證書

      ⑤報(bào)關(guān)單據(jù)

      ⑥承運(yùn)人內(nèi)部業(yè)務(wù)的依據(jù)

      特點(diǎn):航空貨運(yùn)單不是物權(quán)憑證不能轉(zhuǎn)讓

      14、航空主運(yùn)單和分運(yùn)單的區(qū)別。

      分運(yùn)單:集運(yùn)商在進(jìn)行集中托運(yùn)貨物時(shí),首先從各個(gè)托運(yùn)人處收取貨物,在收取貨物時(shí)需要給托運(yùn)人一份憑證,這個(gè)憑證就是分運(yùn)單。分運(yùn)單是集運(yùn)商與發(fā)貨人交接貨物的憑證。集運(yùn)商可自己頒發(fā)分運(yùn)單,不受航空公司限制。是根據(jù)主運(yùn)單來制作的。分運(yùn)單的托運(yùn)人欄和收貨人欄都是真正的托運(yùn)人和收貨人。

      主運(yùn)單:集運(yùn)商和航空公司之間需要個(gè)憑證,這就是主運(yùn)單。主運(yùn)單是集運(yùn)商與承運(yùn)人交接貨物的憑證,同時(shí)又是承運(yùn)人運(yùn)輸貨物的正式文件。其托運(yùn)人和收貨人欄都是集運(yùn)商。在我國只有航空公司才能頒布主運(yùn)單。

      提貨時(shí),航空貨運(yùn)公司憑借航空主運(yùn)單向航空公司提貨;貨主即收貨人憑借航空分運(yùn)單向航空貨運(yùn)公司提貨

      15、航空運(yùn)輸有哪些附加費(fèi)包括簡稱。

      1、聲明附加費(fèi)WD2、貨運(yùn)單費(fèi)又稱航空貨運(yùn)單工本費(fèi)AW3、墊付款DB4、危險(xiǎn)品處理費(fèi)RA5、運(yùn)費(fèi)到付手續(xù)費(fèi)CCFee6、AC: 動(dòng)物容器租費(fèi)

      7、AS: 集中貨物服務(wù)費(fèi)

      8、IN:代辦保險(xiǎn)手續(xù)費(fèi)

      9、AT:押運(yùn)員服務(wù)費(fèi)10、11、12、13、14、15、16、17、18、19、LA: 動(dòng)物處理費(fèi)AW: 貨運(yùn)單工本費(fèi)MZ:單承運(yùn)人收取的雜項(xiàng)費(fèi) PK:物包裝費(fèi) MA: 代理人收取的雜項(xiàng)費(fèi) PU:貨物提取費(fèi) SD:目的站地面運(yùn)輸費(fèi) SO:始發(fā)站倉儲費(fèi) SR:始發(fā)站地面運(yùn)費(fèi) SU:目的站倉儲費(fèi)20、21、22、23、TR:過境費(fèi) TX:稅收 UH:集裝設(shè)備處理費(fèi) CD:目的站辦理海關(guān)手續(xù)和處理費(fèi)

      16、國際多式聯(lián)運(yùn)的定義及特征

      定義:國際多式聯(lián)運(yùn)是以實(shí)現(xiàn)貨物整體運(yùn)輸效益最優(yōu)化為目的,在集裝箱運(yùn)輸基礎(chǔ)上產(chǎn)生和發(fā)展起來的一種綜合性運(yùn)輸方式。

      特點(diǎn):

      ◆承托雙方必須訂立“一份國際多式聯(lián)運(yùn)合同”

      ◆全程運(yùn)輸必須使用“一張國際多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)”

      ◆全程必須“至少包括兩種運(yùn)輸方式的連貫運(yùn)輸”(運(yùn)輸鏈的意思)

      ◆必須是“國際間的貨物運(yùn)輸”

      ◆必須由“一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對全程負(fù)責(zé)”

      ◆全程運(yùn)輸使用“單一的運(yùn)費(fèi)費(fèi)率”

      17、世界主要有哪些大陸橋。

      1)西伯利亞大陸橋

      2)北美大陸橋

      3)新亞歐大陸橋

      第二篇:海運(yùn)出口整箱業(yè)務(wù)操作流程

      海運(yùn)出口整箱業(yè)務(wù)操作流程 :

      基本流程為:接受貨主委托--租船訂艙--裝箱集港--報(bào)關(guān)--制作提單--寄提單和核銷退稅單據(jù)。

      一、接受委托

      接到貨主委托后.應(yīng)先從以下幾方面確認(rèn),包括該單位在出口地海關(guān)備案(年審)情況;報(bào)關(guān)單據(jù)是否齊備(全套報(bào)關(guān)單據(jù)有委托報(bào)關(guān)協(xié)議、出口貨物報(bào)關(guān)單、裝箱單、發(fā)票、合同、出口收匯核銷單及海關(guān)監(jiān)管條件涉及的各種證件);海關(guān)監(jiān)管條件中所要求的各種證件是否齊備;該票貨物配哪種集裝箱;有無特殊要求等內(nèi)容。

      二、訂艙

      根據(jù)貨主的海運(yùn)委托書的要求,與船公司落實(shí)艙位(取得船名、航次、提單號)裝箱點(diǎn)、集港時(shí)間、地點(diǎn)。船公司或船舶代理人根據(jù)訂艙配載留底繕制裝貨清單、預(yù)配清單,預(yù)配船圖、貨物艙單等送到碼頭供收貨和裝船之用。

      三、裝箱集港(憑配倉回單=場站收據(jù))

      貨代向船公司或船代領(lǐng)取集裝箱設(shè)備交接單到指定堆場領(lǐng)取空箱。貨代到委托單位儲貨地點(diǎn)裝箱(或委托單位送貨到貨代倉庫裝箱)后,將集裝箱貨物連同集裝箱裝箱單、設(shè)備交接單送到碼頭。碼頭將船公司或船代提供的裝貨清單及集裝箱裝箱單送海關(guān)供海關(guān)監(jiān)管裝船。

      1、產(chǎn)地裝箱::船公司根據(jù)貨主要求,把空集裝箱運(yùn)至托運(yùn)人的倉庫或工廠將貨物裝箱后,直接將集裝箱運(yùn)至集裝箱堆場或直接集港。

      2、工廠送貨(內(nèi)裝箱):工廠或 托運(yùn)人將貨物發(fā)運(yùn)到船公司指定的集裝箱中轉(zhuǎn)站,由中轉(zhuǎn)站負(fù)責(zé)將貨物依次裝入集裝箱。在需要時(shí),托運(yùn)人要到裝箱現(xiàn)場察看裝貨情況,防止短裝或裝錯(cuò)。

      3、門到門:把配倉回單傳給車隊(duì),車隊(duì)提箱去工廠裝箱,進(jìn)港。

      4、客戶自做箱:把配倉回單偉給客戶

      四、報(bào)關(guān)(出口通關(guān)操作流程)

      碼頭收貨后根據(jù)預(yù)配船圖和預(yù)配清單配定載位,繕制裝船順序單腳船舶。大副憑裝貨單接載,裝貨后簽發(fā)場站收據(jù)。裝貨后場站收據(jù)由碼頭交船公司或船代。碼頭根據(jù)裝船實(shí)際情況繪制實(shí)裝船圖交船公司或船代。船公司或船代將實(shí)裝船圖、艙單、運(yùn)費(fèi)艙單、提單副本、集裝箱裝箱單副本等交船舶帶交卸港。

      箱子必須進(jìn)港才能報(bào)關(guān),做完箱,憑客戶提供的報(bào)關(guān)資料和正本配倉回單交報(bào)關(guān)行報(bào)關(guān)。

      海關(guān)核運(yùn)后在裝貨單上蓋章放行,將裝貨單、場站收據(jù)等聯(lián)退給貨代。貨代將蓋章放行的裝貨單、場站收據(jù)交碼頭配載室。碼頭根據(jù)箱子進(jìn)港和報(bào)好關(guān)的場站收據(jù)放關(guān),配船。

      五、制作提單

      在船開前1-2天和客戶確認(rèn)提單。

      根據(jù)艙單以及海運(yùn)委托單的有關(guān)內(nèi)容打提單,并把提單內(nèi)容傳真給委托人確認(rèn)無誤后打制正式提單。

      MB/L 船公司提單(海單)HB/L 代理單 國外有代理,憑此單去代理處換單。

      六、寄提單和核銷退稅單據(jù)

      在確認(rèn)貨物已裝船啟運(yùn)后,要盡快把全套提單寄給委托人,使其有充足時(shí)間辦理結(jié)匯手續(xù)。船公司或船代憑場站收據(jù)簽發(fā)裝船提單給貨代。貨代將裝船提單送交委托單位。船公司或船代將船艙單送海關(guān)。海關(guān)根據(jù)裝船艙單核對發(fā)票退稅單等憑證給貨代。貨代取到退稅單、外匯核銷單等送交委托單位。

      友情提示:

      報(bào)關(guān)所需基本文件

      1.報(bào)關(guān)單

      2.核銷單

      3.發(fā)票

      4.裝箱單

      5.報(bào)關(guān)委托書

      6.其他有特殊要求的文件,如商檢,許可證等

      退稅所需單證

      1.理貨證明

      2.退稅申請書(2份)

      3.稅單正負(fù)本

      4.開戶銀行證明

      5.情況說明書

      6.退稅委托書

      第三篇:青島港集裝箱海運(yùn)出口操作流程

      青島港集裝箱海運(yùn)出口操作流程

      1、訂艙:在經(jīng)過與承運(yùn)人的詢價(jià)確認(rèn)后,發(fā)貨人填寫委托信息,做好《訂艙委托書》發(fā)給承運(yùn)人,承運(yùn)人如是貨代,貨代公司按照自己的訂艙格式,發(fā)送訂艙委托給船公司。

      2、出號:承運(yùn)人按照發(fā)貨人的委托信息,在價(jià)格等問題無誤的情況下,給發(fā)貨人出具《入貨(配艙)通知書》,俗稱“出號”。主要信息包括:提單號,船名航次,開船日,截港時(shí)間,截單時(shí)間,場站信息等。承運(yùn)人同時(shí)向相關(guān)場站發(fā)送相關(guān)信息,俗稱“下貨紙”,然后再可以放箱的情況下發(fā)送“放箱指令”。(如果場站缺箱子,或者到?jīng)]有到放箱的時(shí)間,會出現(xiàn)“只有下貨紙,沒有放箱指令”的情況,這種情況下是不能背箱的,沒有“放箱指令”也是我們經(jīng)常出現(xiàn)的一個(gè)問題,經(jīng)常有車隊(duì)到場站后,因?yàn)檫@個(gè)不能背箱,所以背箱前一定要落實(shí)有放箱指令。)

      3、背箱or送貨:發(fā)貨人在接到配載通知后,首先確定可以裝貨的時(shí)間,青島港一般裝船前有7天的免箱期(也有十天),所以必須注意,不能太早用箱,否則會有費(fèi)用。發(fā)貨人裝貨有兩種方式:背箱或者送貨。1)背箱:(南方一般說提箱或者做箱)是指安排卡車司機(jī)去相應(yīng)場站憑配載通知(或提箱單:注意有些場站對某些船公司的用箱必須使用加蓋船公司或訂艙代理的提箱單才能提箱,比如CSAV)去場站背箱,然后到工廠裝箱,完成裝箱后,裝貨方填寫回箱單(裝箱單),返回場站。場站按照工廠的回箱單填寫場站數(shù)據(jù)。有些工廠不愿意填寫數(shù)據(jù),這個(gè)時(shí)候需要訂艙方跟場站發(fā)送裝箱單數(shù)據(jù)保函。2)送貨:是指工廠送貨至場站,在場站內(nèi)完成裝箱。司機(jī)到達(dá)場站后,再根據(jù)配艙單,繳納完一些費(fèi)用(一般是吊箱費(fèi))后,場站會在空地?cái)[箱,然后安排理貨和裝卸隊(duì)現(xiàn)場裝箱,完成清點(diǎn)后填寫裝箱單。

      4、集港和運(yùn)抵報(bào)告:在船掛靠碼頭之前,碼頭會制定集港計(jì)劃,指再某個(gè)時(shí)間段內(nèi)安排某某船的集裝箱可以進(jìn)入碼頭擺放,等待裝船。這個(gè)時(shí)候所有場站的這條船的已經(jīng)封箱的箱子就可以通過碼頭閘口進(jìn)入碼頭了,這個(gè)過程叫集港。集港時(shí)間一般分為好幾段,比如今天晚上8點(diǎn)~明天早上10點(diǎn),明天下午5點(diǎn)~后天早上8點(diǎn)等等。

      經(jīng)常會出現(xiàn)的情況是:箱子在集港時(shí)間之后才返回場站,錯(cuò)過了最后一般公開的集港時(shí)間,這個(gè)時(shí)候一般需要貨主像船公司申請加急,船公司如果同意就會通知閘口,專門為你這個(gè)箱子放開十分鐘左右的加急時(shí)間,等你的箱子集港之后,閘口關(guān)閉。當(dāng)然也有不申請加急的情況,比如船靠港了,報(bào)關(guān)已經(jīng)來不及了,或者船公司爆倉,后來的箱子已經(jīng)確定上不了船等等情況。申請加急,一般場站會自己就辦理了,因?yàn)樗麄儠?jīng)常統(tǒng)計(jì)還有多少箱子沒有返回場站,統(tǒng)一報(bào)給船公司,船公司再視情況安排加急。

      集港之后碼頭會立即根據(jù)箱子信息(這個(gè)信息是場站發(fā)送給外理的信息)給海關(guān)系統(tǒng)發(fā)送運(yùn)抵報(bào)告,通知海關(guān)這個(gè)箱子可以安排報(bào)關(guān)了,這就叫發(fā)送運(yùn)抵報(bào)告。運(yùn)抵報(bào)告里,可以包含幾個(gè)箱子,也可以出現(xiàn)一個(gè)箱子分成幾個(gè)運(yùn)抵報(bào)告,比如分票報(bào)關(guān)的情況。出現(xiàn)分票報(bào)關(guān)的情況,特別是一個(gè)箱子有好幾個(gè)報(bào)關(guān)單位這種情況,一定要提前跟場站發(fā)送分票明細(xì),以免場站再跟碼頭發(fā)送外理信息時(shí)出現(xiàn)錯(cuò)誤。導(dǎo)致不能分票報(bào)關(guān)。(一個(gè)運(yùn)抵對應(yīng)一個(gè)報(bào)關(guān)單位)。如果真的忘記發(fā)送分票明細(xì),則需要報(bào)關(guān)員現(xiàn)場交更改費(fèi),然后場站去碼頭修改運(yùn)抵信息,一般為20元/次。

      5、報(bào)關(guān)放行:當(dāng)客戶從海關(guān)系統(tǒng)可以查詢到運(yùn)抵報(bào)告時(shí),就可以安排報(bào)關(guān)了,等待海關(guān)放行,放行完畢,碼頭理貨安排作業(yè)隊(duì)裝船。完畢。意外情況有兩個(gè):驗(yàn)貨和放行數(shù)據(jù)和場站不一致。1)驗(yàn)貨:驗(yàn)貨是每個(gè)港口都頭疼的事情,誰碰上誰倒霉,青島碼頭如果出現(xiàn)驗(yàn)貨時(shí),需要報(bào)關(guān)員去現(xiàn)場填寫驗(yàn)貨單,然后自己找車從碼頭拖到查驗(yàn)區(qū),查驗(yàn)區(qū)不在碼頭里,需要通過碼頭閘口,在碼頭外圍,所以等驗(yàn)貨完畢后,需要再集港,這個(gè)是我們青島碼頭比較討厭的地方,因?yàn)轵?yàn)貨完畢后,必須有這個(gè)箱子的所屬船的集港時(shí)間才能集港,它和正常集港的箱子是一樣的待遇,所以會遇到這樣一種情況,驗(yàn)貨耽誤的時(shí)間太長,沒有(錯(cuò)過)最后的集港時(shí)間了,就趕不上船了。這種情況一般比較少,因?yàn)榭梢詥为?dú)申請加急。注意驗(yàn)貨時(shí)需要提供新的報(bào)關(guān)委托書,所以青島港報(bào)關(guān)行一般要求客戶寄兩份報(bào)關(guān)委托,以免驗(yàn)貨。

      2)數(shù)據(jù)不一致,如果場站數(shù)據(jù)錯(cuò)了,這個(gè)一般好改,發(fā)個(gè)保函,數(shù)據(jù)就可以更改了,而且一般沒有費(fèi)用。如果放行數(shù)據(jù)錯(cuò)了,那就麻煩了,需要退關(guān)重報(bào),會耽誤放行時(shí)間。

      第四篇:集裝箱出口流程

      集裝箱出口流程

      國際貨物運(yùn)輸是對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的重要一環(huán),是實(shí)現(xiàn)對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合同、完成國際貨物的空間轉(zhuǎn)移、保證完成出口創(chuàng)匯的關(guān)鍵。作為從事國際貨物運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)人員,具備全面的業(yè)務(wù)知識是必不可少的,但往往書本上的知識與實(shí)際相差很大,為了解決這個(gè)矛盾.我們將從實(shí)際出發(fā),向您介紹國際貨物海洋運(yùn)輸代理出口(集裝箱)業(yè)務(wù)實(shí)務(wù)操作。

      海運(yùn)代理出口(集裝箱)業(yè)務(wù)實(shí)務(wù)操作基本流程為:接受貨主委托→ 訂艙→裝箱→報(bào)關(guān)→打提單→寄單→核銷退稅。 

      一、接到貨主委托后.應(yīng)先從以下幾方面確認(rèn),包括該單位在出口地海關(guān)備案(年審)情況;報(bào)關(guān)單據(jù)是否齊備(全套報(bào)關(guān)單據(jù)有委托報(bào)關(guān)協(xié)議、出口貨物報(bào)關(guān)單、裝箱單、發(fā)票、合同、出口收匯核銷單及海關(guān)監(jiān)管條件涉及的各種證件);海關(guān)監(jiān)管條件中所要求的各種證件是否齊備;該票貨物配哪種集裝箱。 

      1、如何辦理在出口地海關(guān)年審?  

      就年審時(shí)間而言,一般各報(bào)關(guān)行和代理報(bào)關(guān)企業(yè)集中在每年3月份年審,外貿(mào)專業(yè)公司集中在每年4月份年審,各自理報(bào)關(guān)企業(yè)按其海關(guān)10位編碼的尾子相對應(yīng)的月份年審。

      年審時(shí)企業(yè)應(yīng)交驗(yàn)的單證包括“注冊登記證明書”正本、“工商營業(yè)執(zhí)照”副本及復(fù)印件、需要年審的“報(bào)關(guān)員證”“年審報(bào)關(guān)書”(一式二份)、經(jīng)辦人身份證復(fù)印件。若有任何變更內(nèi)容,應(yīng)提交相關(guān)批準(zhǔn)文件。 

      外埠企業(yè)應(yīng)交驗(yàn)的單證包括當(dāng)?shù)睾jP(guān)關(guān)封、企業(yè)注冊登記證明書正本、經(jīng)辦人身份證復(fù)印件,若為外埠企業(yè)委托市內(nèi)單位辦理年審,則要提供委托書。

      報(bào)關(guān)企業(yè)超過規(guī)定期限不參加年審者,其“注冊登記證明書”和“報(bào)關(guān)備案證明書”將自動(dòng)失效.海關(guān)的報(bào)關(guān)自動(dòng)化系統(tǒng)將自動(dòng)暫停其報(bào)關(guān)資格。報(bào)關(guān)企如申請保留其報(bào)關(guān)資格,應(yīng)向海關(guān)部門(報(bào)關(guān)管理科年審組)遞交書面情況說明,海關(guān)審核認(rèn)可后方可補(bǔ)辦年審手續(xù)

      報(bào)關(guān)企業(yè)變更“名稱、地址、編碼、郵政編碼、電話、法人、總經(jīng)理”等項(xiàng)目時(shí)、應(yīng)持有關(guān)批文及時(shí)到海關(guān)辦理變更手續(xù)。否則,由此引起的對企業(yè)進(jìn)出口業(yè)務(wù)的影響、由企業(yè)自行負(fù)責(zé)。

      2、如何辦理在出口地海關(guān)備案? 

      企業(yè)(保稅區(qū)及駐華辦事機(jī)構(gòu)除外)辦理報(bào)關(guān)注冊,需提供如下材料:企業(yè)介紹信及經(jīng)辦人身份證復(fù)印件、工商營業(yè)執(zhí)照副本及復(fù)印件、批準(zhǔn)證書正本及復(fù)印件、上級主管部門對合同章程的批復(fù)正本及復(fù)印件、開戶銀行出具的企業(yè)資金說明(人民幣或外幣帳號)。

      報(bào)關(guān)企業(yè)轉(zhuǎn)往外埠報(bào)關(guān)的需辦理異地轉(zhuǎn)關(guān)備案手續(xù)、需提供如下材料:注冊登記證明書正本及復(fù)印件、本單位報(bào)關(guān)同意印模、報(bào)關(guān)備案申請書(一式兩聯(lián))“ 企業(yè)情況登記表復(fù)印

      件以上材料經(jīng)海關(guān)審核無誤后封入關(guān)封,由企業(yè)代交備案地海關(guān)在本地海關(guān)辦理備案登記手續(xù)的外埠報(bào)關(guān)企業(yè)需提供如下材料:企業(yè)介紹信及經(jīng)辦人身份證復(fù)印件、主管海關(guān)出具的轉(zhuǎn)關(guān)備案關(guān)封。代理外地報(bào)關(guān)企業(yè)辦理手續(xù)的單位需出示委托單位的委托函和代理單位介紹信、受托書、材料遞交海關(guān)后,第二天下午9:30- 11:30 憑錄入收據(jù)正本和注冊手續(xù)費(fèi)收據(jù)正本到本地海關(guān)領(lǐng)取備案證明書,外商常駐機(jī)構(gòu)在本地備案需提供以下材料:企業(yè)介紹信、常駐機(jī)構(gòu)登記證正本及復(fù)印件、批準(zhǔn)證書正本及復(fù)印件、首席代表證明正本及復(fù)印件、外企雇員證明正本、進(jìn)出口辦公車輛及辦公用品清單及海關(guān)需要的其他必要文件。

      外商投資企業(yè)在本地備案的需提供以下材料:企業(yè)介紹信及經(jīng)辦人身份證復(fù)印件、合同章程、上級主管部門對合同章程的批復(fù)、進(jìn)口設(shè)備清單、批準(zhǔn)證書正本復(fù)印件、營業(yè)執(zhí)照副本及復(fù)印件、由開戶行出具的企業(yè)資金說明(人民幣或外幣帳號)、財(cái)務(wù)會計(jì)制度、驗(yàn)貨報(bào)關(guān)正本及復(fù)印件、房屋租賃合同。

      二、與船公司落實(shí)艙位(取得船名、航次、提單號)、裝箱點(diǎn)、集港時(shí)間、地點(diǎn)。裝箱時(shí)有兩種不同的方式可供選擇: 

      1.產(chǎn)地裝箱:  

      船公司為了給貨主提供方便,對于較大宗貨,或有特殊要求的貨主,可以提供產(chǎn)地裝箱服務(wù),通俗地說就是船公司將空箱運(yùn)至托運(yùn)人的倉庫或工廠將貨物裝箱后,直接將集裝箱運(yùn)至堆場。

      2.工 廠送: 

      工廠送 托運(yùn)人將貨物發(fā)運(yùn)到船公司指定的集裝箱中轉(zhuǎn)站,由中轉(zhuǎn)站負(fù)責(zé)將貨物依次裝入集裝箱。這時(shí),托運(yùn)人要經(jīng)常到現(xiàn)場察著裝貨情況,防止短裝或裝錯(cuò),即“監(jiān)裝”。

      第五篇:海運(yùn)貨物出口代理協(xié)議書

      海運(yùn)貨物出口代理協(xié)議書

      甲方:天津開發(fā)區(qū)益豐貨運(yùn)代理有限公司

      法定代表人:顧敬先業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人:

      地址:天津市河西區(qū)友誼北路51號合眾大廈B座16層

      電話:022-83280888傳真:022-83280808

      乙方:

      法定代表人:業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人:

      地址:

      電話:傳真:

      甲乙雙方根據(jù)《中華人民共和國合同法》和《中華人民共和國海商法》的有關(guān)規(guī)定,經(jīng)友好協(xié)商,就乙方委托甲方海運(yùn)出口貨物運(yùn)輸事宜達(dá)成以下協(xié)議:

      一. 總則:

      1.乙方應(yīng)持有有效的營業(yè)執(zhí)照,如果是直接貨主,應(yīng)具有進(jìn)出口權(quán)資質(zhì);如果是貨代企業(yè),應(yīng)持有國際貨物運(yùn)輸代理的批準(zhǔn)證書及其他有效的營業(yè)執(zhí)照,營業(yè)范圍內(nèi)允許在其營業(yè)地經(jīng)營貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)或進(jìn)出口業(yè)務(wù)。

      2.乙方愿意將出口貨物委托甲方辦理訂艙手續(xù),甲方同意按本協(xié)議規(guī)定的條款提供優(yōu)質(zhì)的貨運(yùn)代理的服務(wù)。

      3.乙方如不履行本協(xié)議相關(guān)費(fèi)用結(jié)算的規(guī)定,甲方有權(quán)終止本協(xié)議,并實(shí)行付款買單的制度。

      二. 雙方責(zé)任:

      1.乙方委托甲方辦理貨物出口訂艙手續(xù),必須提供內(nèi)容完整、正確的托運(yùn)單據(jù),并加蓋乙方公章或業(yè)務(wù)專用章,并注明該票業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人的姓名、電話傳真等聯(lián)系方式。委托上列明相關(guān)的托運(yùn)要求,一旦出現(xiàn)錯(cuò)誤或者特殊要求應(yīng)及時(shí)通知甲方,委托單據(jù)的修改應(yīng)在貨物裝入集裝箱之前書面通知甲方,若乙方的實(shí)際出貨與托運(yùn)單據(jù)不符,乙方應(yīng)承擔(dān)對此可能引起的一切責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。

      2.甲方提供相關(guān)運(yùn)價(jià),并由乙方確認(rèn),或乙方提供與船公司確認(rèn)的運(yùn)價(jià),以便日后結(jié)算。甲方本著互惠互利的原則向乙方提供優(yōu)惠運(yùn)價(jià),如有變動(dòng)應(yīng)提前通知乙方。

      3.如在操作過程中出現(xiàn)不可預(yù)見的問題并產(chǎn)生費(fèi)用,在甲方事先通知乙方的前提下,乙方有責(zé)任承擔(dān)相應(yīng)費(fèi)用。

      4.甲方在收到委托單據(jù)后應(yīng)及時(shí)向乙方提供船名、航次、提單號等相關(guān)信息,并辦理有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)囊磺惺掷m(xù)。

      5.如果乙方委托甲方代為出口報(bào)關(guān),出口通關(guān)單據(jù)必須完整、準(zhǔn)確,并在有效時(shí)間內(nèi)及時(shí)轉(zhuǎn)交甲方,由于乙方失誤造成不能及時(shí)通關(guān)的,甲方不承擔(dān)責(zé)任。

      6.如果乙方委托甲方代為出口報(bào)檢,出口報(bào)檢單據(jù)必須完整、準(zhǔn)確,并在有效時(shí)間內(nèi)及時(shí)轉(zhuǎn)交甲方,乙方如果是異地企業(yè),應(yīng)及時(shí)提供“換證憑條”,由于乙方失誤造成不能及時(shí)報(bào)檢通關(guān)的,甲方不承擔(dān)責(zé)任。

      7.如果乙方委托甲方代為堆場裝箱,乙方必須保證貨物按照甲方規(guī)定時(shí)間及時(shí)到達(dá)甲方指定的堆場,貨物到達(dá)后由甲方安排接貨、裝箱并負(fù)責(zé)貨物的安全及保管。因乙方貨物不能按時(shí)到達(dá)指定堆場給甲方造成的虧艙費(fèi)由乙方承擔(dān)。

      8.如果乙方委托甲方代為產(chǎn)地裝箱,乙方必須保證貨物產(chǎn)地及時(shí)裝箱,如果造成壓車并產(chǎn)生費(fèi)用,由乙方負(fù)責(zé)。甲方負(fù)責(zé)貨物安全運(yùn)送到港口進(jìn)行裝船。

      9.如果乙方委托甲方代為投保的,乙方應(yīng)在有效的投保期前將完整的投保單據(jù)及信息提交甲方,以便甲方順利辦理投保。

      10.開船前甲方應(yīng)繕制提單副本以供乙方進(jìn)行核對,經(jīng)乙方進(jìn)行核對確認(rèn)后將正本提單于開船后轉(zhuǎn)交乙方。

      三. 運(yùn)費(fèi)計(jì)算:

      1.甲方同意乙方按月結(jié)算海運(yùn)費(fèi)及相關(guān)的船前人民幣費(fèi)用。

      2.甲方應(yīng)該每航次按“運(yùn)費(fèi)確認(rèn)單”的格式向乙方出具費(fèi)用明細(xì),乙方應(yīng)及時(shí)蓋章確認(rèn)應(yīng)付費(fèi)用。每月10日之前,甲乙雙方確認(rèn)上月全部費(fèi)用總額,并于當(dāng)月20日之前,由乙方付清上月所欠甲方全部款項(xiàng)。

      3.乙方不應(yīng)以任何理由拖欠甲方運(yùn)費(fèi),如果乙方拖欠運(yùn)費(fèi)或提供的賬戶無款承付時(shí),加方有權(quán)采取扣押提單,核銷單或目的港扣貨等相應(yīng)的措施,直到乙方付清欠款,由此產(chǎn)生的一切法律責(zé)任由乙方自負(fù)。

      四. 違約責(zé)任:

      1.本協(xié)議簽訂之后,若乙方連續(xù)三個(gè)月沒有委托甲方承運(yùn)貨物,甲方有權(quán)終止本協(xié)議,對乙方實(shí)行付款買單制度。

      2.本協(xié)議簽訂之后,若乙方兩次遲延付甲方費(fèi)用,甲方有權(quán)終止協(xié)議。

      3.甲乙雙方任何一方違約,應(yīng)當(dāng)賠償另一方的損失。如果乙方延期付款,甲方有權(quán)向乙方收取應(yīng)收款項(xiàng)千分之五/每日的違約金。

      4.乙方逾期支付甲方費(fèi)用,甲方可采用質(zhì)押提單或核銷單等一切措施來追回欠款,質(zhì)押提單造成乙方不能及時(shí)銀行結(jié)匯、國外客戶不能及時(shí)提取貨物產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失、風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任由乙方承擔(dān);質(zhì)押核銷單造成乙方不能按時(shí)退稅的經(jīng)濟(jì)損失、風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任由乙方承擔(dān)。

      5.國際匯率調(diào)整,乙方應(yīng)按照甲方要求進(jìn)行結(jié)算,否則甲方可采用扣單等一切措施,追回匯率損失,由此產(chǎn)生的一切風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任由乙方承擔(dān)。

      五. 不可抗力:

      本協(xié)議任何一方由于不可抗力的原因不能履行合同時(shí),應(yīng)在不可抗力發(fā)生后三日內(nèi)向?qū)Ψ酵▓?bào)不能履行的理由,在提供政府主管部門出具的不可抗力證明后,根據(jù)情況可延期、部分或不履行合同,同時(shí)部分或全部免于承擔(dān)違約責(zé)任。

      六. 法律適用及爭議解決:

      本協(xié)議未盡事項(xiàng)按照《中華人民共和國合同法》和《中華人民共和國海商法》的規(guī)

      定辦理。

      與本協(xié)議有關(guān)的任何糾紛,本合同雙方均應(yīng)協(xié)商解決,協(xié)商不成,應(yīng)提交甲方所在地海事法院訴訟解決。

      七. 其他:

      與本協(xié)議有關(guān)的通知、指示等均應(yīng)采取書面形式。

      本協(xié)議壹式貳份,雙方各執(zhí)壹份,具有同等法律效力。

      本協(xié)議經(jīng)雙方授權(quán)代理簽字并加蓋公章后生效,有效期一年,其他未盡事宜甲乙雙方協(xié)商解決。

      甲方:天津開發(fā)區(qū)益豐貨運(yùn)代理有限公司乙方:

      蓋章蓋章

      簽字簽字

      日期日期

      協(xié)議附件:

      1.甲方開戶行信息:

      名稱:天津開發(fā)區(qū)益豐貨運(yùn)代理有限公司

      人民幣開戶行:招商銀行天津分行美元開戶行:中國銀行天津分行人民幣賬號:***美元賬號:275260039581

      2.乙方開戶行信息:

      名稱:

      人民幣開戶行:美元開戶行:

      人民幣賬號:美元賬號:

      3.以下加蓋向我司定艙時(shí)使用的定艙專用章印模:

      4.以下加蓋貴司的公章印模:

      5.附乙方營業(yè)執(zhí)照副本復(fù)印件

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