第一篇：新司機(jī)單獨(dú)操縱申請

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

我于****年**月**日成為學(xué)習(xí)操縱司機(jī)，到今天已近**年的時(shí)間，現(xiàn)申請轉(zhuǎn)為新司機(jī)單獨(dú)操縱。

本人自參加乘務(wù)工作以來，能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)行車有關(guān)規(guī)章制度，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，虛心向師傅學(xué)習(xí)，對不足之處，能夠認(rèn)真地進(jìn)行整改與修正，配合司機(jī)圓滿地完成各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。在學(xué)習(xí)操縱的過程中，在師傅的指點(diǎn)下，逐漸地熟悉所擔(dān)當(dāng)值乘的線路狀況以及各站《站細(xì)》，嚴(yán)格遵守《操規(guī)》《行規(guī)》等有關(guān)規(guī)章。在監(jiān)控運(yùn)用方面，能熟練地運(yùn)用監(jiān)控運(yùn)行記錄裝置操縱列車，嚴(yán)格遵守執(zhí)行機(jī)車構(gòu)造速度、線路區(qū)段限制速度以及道岔限制速度和臨時(shí)限制速度，較好地掌握了非正常行車辦法。在運(yùn)行中，根據(jù)列車運(yùn)行狀況以及在站內(nèi)停車時(shí)，能較好地掌握使用與操縱制動(dòng)機(jī)，能夠較平穩(wěn)地將列車停在站內(nèi)，未因影響會(huì)讓列車而造成不良反映。在出退勤以及值乘工作中，能認(rèn)真地執(zhí)行《一次出乘作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化》，未因此造成不良反映。

近一年來，在為自己的進(jìn)步欣慰的同時(shí)，我也明白自己尚有許多缺點(diǎn)需要改正。首先需要改正的就是對規(guī)章以及業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)不能只求一知半解，必須搞懂搞透，深刻理解領(lǐng)會(huì)各項(xiàng)規(guī)章的含義，工作中如果不是師傅及車隊(duì)長及時(shí)為我指正，恐怕到現(xiàn)在我也不自知而無法提高自己，因此我經(jīng)常是帶著一種感恩的心態(tài)在工作；其次就是業(yè)務(wù)水平還要再提高一個(gè)檔次，以高標(biāo)準(zhǔn)來嚴(yán)格要求自己，不能只停留在學(xué)習(xí)司機(jī)的業(yè)務(wù)水平上。

總而言之，作為一名乘務(wù)隊(duì)伍中的新人，我會(huì)繼續(xù)以朝氣蓬勃、精神飽滿的精神狀態(tài)，努力工作，為鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

在經(jīng)過近一年時(shí)間的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，已基本掌握了作為一名司機(jī)所應(yīng)有的理論、實(shí)作與操縱技能，鑒于此，現(xiàn)特提出單獨(dú)操縱申請，請領(lǐng)導(dǎo)酌情考慮。

申請人：

年月日

第二篇：單獨(dú)新表

“單獨(dú)”夫婦再生育申請審批表

注：

1、此表填寫一式三份，村（居）委、審批機(jī)構(gòu)及縣級(jí)以上衛(wèi)生計(jì)生部門各一份。

2、父母婚育及收養(yǎng)情況一欄填寫其結(jié)婚時(shí)間、生育和收養(yǎng)情況（婚姻變動(dòng)的，請予具體說明；有子女死亡的，請?zhí)峁┫鄳?yīng)證明）。

第三篇：單獨(dú)夫婦申請領(lǐng)取

單獨(dú)夫婦申請領(lǐng)取《再生育一胎生育證》須知

一、獨(dú)生子女的界定

按照國衛(wèi)指導(dǎo)發(fā)[2014]1號(hào)“獨(dú)生子女是指夫妻生育或合法收養(yǎng)的唯一子女”的表述及咨詢意見，結(jié)合我省2011年的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在提出我省單獨(dú)兩孩（含雙獨(dú)）政策的獨(dú)生子女界定標(biāo)準(zhǔn)，有下述6種情形之一的認(rèn)定為“獨(dú)生子女”：

1、無同父同母、同父異母、同母異父的兄弟姐妹；

2、有上述關(guān)系形成的兄弟姐妹，但兄弟姐妹均于生育子女前死亡的；

3、收養(yǎng)人無親生子女且只合法收養(yǎng)1個(gè)子女的；

4、由社會(huì)福利機(jī)構(gòu)撫養(yǎng)成人且沒有兄弟姐妹的；

5、再婚前一方或雙方均只生育一個(gè)子女，再婚后未再生育的；

6、依法從福利院收養(yǎng)一個(gè)棄嬰、殘疾兒童且只生育一個(gè)子女的，該親生子女或收養(yǎng)的棄嬰或殘疾兒童均為獨(dú)生子女。（體現(xiàn)減輕社會(huì)負(fù)擔(dān)合法收養(yǎng)的棄嬰、照顧殘疾兒童）

二、受理申請機(jī)構(gòu)：女方所在單位或戶籍所在地的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）計(jì)生辦。

三、審批、發(fā)證機(jī)構(gòu)：縣人口和計(jì)劃生育委員會(huì)。

四、需提供材料

（一）常規(guī)材料：

1、夫妻雙方身份證、戶口簿、結(jié)婚證原件及復(fù)印件；

2、《江西省生育服務(wù)證、再生一胎生育證申請表》；

3、兩張女方一寸免冠近照；

4、女方一周內(nèi)孕檢證明。屬鄉(xiāng)鎮(zhèn)的由所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)計(jì)生服務(wù)所檢查出具，屬縣直單位的由縣計(jì)生服務(wù)站檢查出具；

5、夫妻雙方參加免費(fèi)孕前優(yōu)生健康檢查結(jié)果；

6、張榜公示證明（夫婦雙方單位或村居委會(huì)均要公示并寫出證明，并到鄉(xiāng)鎮(zhèn)計(jì)生辦加蓋公章）；

7、綜合調(diào)查報(bào)告（主管部門或鄉(xiāng)鎮(zhèn)計(jì)生辦擬寫上報(bào)）；

8、對持有《獨(dú)生子女父母光榮證》的，應(yīng)提交原件收回注銷。

（二）獨(dú)生子女身份證明材料（夫婦中屬獨(dú)生子女的一方應(yīng)提供的材料，雙獨(dú)夫婦只需提供任何一方的證明材料即可）：

1、獨(dú)生子女父母戶口簿、身份證、結(jié)婚證原件及復(fù)印件；

2、獨(dú)生子女父母雙方所在單位在戶籍地出具的獨(dú)生子女證明材料；

（1）父母屬縣直各部門單位的（黨政群機(jī)關(guān)、事業(yè)單位、國有及國有控股企業(yè)、中央駐贛企業(yè)），由單位出具書面證明材料。

（2）父母屬體制外單位的，由現(xiàn)居住地或戶籍所在地的居（村）委會(huì)出具書面證明材料（需有經(jīng)辦人簽字和村居委會(huì)用?。?jīng)鄉(xiāng)級(jí)（街道、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)）計(jì)生辦審核屬實(shí)后，由鄉(xiāng)級(jí)計(jì)生辦負(fù)責(zé)人在居（村）委會(huì)書面證明上簽字和鄉(xiāng)級(jí)計(jì)生辦用印。

（3）父母一方屬體制內(nèi)的，另一方屬體制外的，按以上各自屬性出具證明材料。

出具的證明材料應(yīng)包括：父母姓名、性別、身份證號(hào)、現(xiàn)住址、結(jié)婚和生育（含收養(yǎng)）情況，其它需要說明的情況，經(jīng)辦人簽字，單位或村鄉(xiāng)級(jí)用印，出具日期。（證明格式附后）

（4）父母是再婚的，需出具父母離婚判決（協(xié)議）書和再婚后生育情況證明。死亡的，由原單位或生前戶籍地出具證明。

3、對持有《獨(dú)生子女父母光榮證》的，應(yīng)提交原件收回注銷。

四、單獨(dú)夫婦《再生一胎生育證》的辦證程序：

（一）領(lǐng)取表格。到女方單位或戶籍所在地村（居）委會(huì)領(lǐng)取《江西省生育服務(wù)證、再

生一胎生育證申請表》。

（二）填表。夫婦如實(shí)填寫表格中規(guī)定的全部欄目，簽上姓名，將申請表送雙方所在單位（或戶籍所在村、居民委員會(huì)）核實(shí)。

（三）核實(shí)與張榜公布。夫婦雙方所在單位或村（居）民委員會(huì)對相關(guān)情況進(jìn)行核實(shí)，并張榜公布七天，核實(shí)無誤、無舉報(bào)意見的提出初步意見，由主管領(lǐng)導(dǎo)簽名和加蓋公章。報(bào)相關(guān)主管部門或鄉(xiāng)鎮(zhèn)計(jì)生辦復(fù)核。

（四）鄉(xiāng)級(jí)審批。夫婦雙方將相關(guān)材料報(bào)女方主管部門或戶籍所在地鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）計(jì)生辦進(jìn)行復(fù)核調(diào)查，寫出綜合調(diào)查報(bào)告，調(diào)查報(bào)告需兩人簽字。對符合單獨(dú)二孩規(guī)定的，由分管領(lǐng)導(dǎo)在《申請表》上簽署意見、加蓋公章后，報(bào)送縣人口和計(jì)劃生育委員會(huì)審批。

（五）縣級(jí)審批。縣人口和計(jì)劃生育委員會(huì)對縣直單位計(jì)生辦或鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）計(jì)生辦審核上報(bào)的材料進(jìn)行審查核實(shí)，對確認(rèn)手續(xù)完備、材料齊全，符合單獨(dú)二孩規(guī)定的，經(jīng)集體研究批準(zhǔn)后，由分管領(lǐng)導(dǎo)簽署審批意見和姓名，加蓋公章。

（六）發(fā)證。經(jīng)辦人填寫《再生一胎生育證》，加蓋鋼印和騎縫公章，并將審批結(jié)果通知縣直單位計(jì)生辦或鄉(xiāng)鎮(zhèn)計(jì)生辦。由計(jì)生辦經(jīng)辦人員領(lǐng)取證件原件并發(fā)放到申請人本人。

五、《再生一胎生育證》的有效期為一年零六個(gè)月。有效期內(nèi)未生育的，應(yīng)當(dāng)在有效期期滿之前到原發(fā)證部門辦理延期手續(xù)，延長期限視申請延期孕婦的預(yù)產(chǎn)期適當(dāng)延長確定；對尚未懷孕的延長期限定為一年零六個(gè)月。一次辦證可延期多次。

第四篇：鐵路司機(jī)單獨(dú)考試

7月1日值乘2614次，武漢北某某公里處臨時(shí)限速某某公里，姜家線路所通過信號(hào)機(jī)故障，0點(diǎn)35分到達(dá)阜陽：

7月3日2613次臺(tái)頭至呂店反方向行車、且呂店出站信號(hào)機(jī)故障，運(yùn)行至呂店通知呂店至潢川區(qū)間有車占用，反方向行車：

麻城發(fā)車進(jìn)路故障。

答：出勤：7月1日值乘2614次，17點(diǎn)00分出勤，按規(guī)定著裝，攜帶相關(guān)資料和證件到派班員處報(bào)到，進(jìn)行酒精測試，領(lǐng)取司機(jī)手賬，寫入IC卡答示、領(lǐng)取文本揭示（IC卡答示0條、文本揭示3條），到退勤處領(lǐng)取錄音筆和司機(jī)手持電臺(tái)，打開錄音筆錄入頭文件“2013年七月一日17點(diǎn)00分，司機(jī)××隨乘司機(jī)××擔(dān)當(dāng)客2614次牽引任務(wù)”，執(zhí)行“三核對“中的前兩核對（交付文本揭示和公布揭示核對、IC卡答示在模擬機(jī)上與交付文本揭示核對），其中隨乘司機(jī)逐條復(fù)誦模擬機(jī)上揭示內(nèi)容，司機(jī)逐條核對文本揭示內(nèi)容，認(rèn)真閱讀有關(guān)安全通報(bào)和“機(jī)車乘務(wù)員出勤傳達(dá)指導(dǎo)簿”并簽章，開小組會(huì)“認(rèn)真吸取6.6事故教訓(xùn)，學(xué)習(xí)三查、九整、一提高指示精神，汛期行車加強(qiáng)瞭望，寧可錯(cuò)停不可盲行，精心操縱安全正點(diǎn)”，將司機(jī)手賬交出勤派班員審核簽認(rèn)，認(rèn)真聽取指示。

庫內(nèi)作業(yè)：司機(jī)與隨乘司機(jī)一起按固定走行徑路走到漢折5道地溝處，穿越1、2、3、4道時(shí)認(rèn)真執(zhí)行“一站、二看、三通過“制度。到地勤處領(lǐng)取機(jī)車鑰匙和機(jī)車運(yùn)行交接本并簽字，了解機(jī)車狀態(tài)，到檢修辦公室領(lǐng)取水壺和信號(hào)旗并簽字確認(rèn)。17點(diǎn)15分上機(jī)車DF11-366，確認(rèn)機(jī)車行車安全裝備出段合格證，試驗(yàn)列車無線調(diào)度通信設(shè)備、錄音裝置，檢查運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置和機(jī)車信號(hào)作用良好，到低壓柜合蓄電池閘刀XK、閉合總照明開關(guān)ZMK，檢查低壓柜各脫扣開關(guān)是否閉合位（其中燃油泵開關(guān)只閉合一個(gè)），檢查大整流柜有無異狀檢查空氣干燥器開關(guān)是否正常位并鎖好將，小整流柜正常，檢查各勵(lì)磁電機(jī)、啟動(dòng)發(fā)電機(jī)、主發(fā)電機(jī)外觀正常無異味，檢查主發(fā)外齒輪正常，檢查后增壓器無異狀，1至16缸無異狀，回油管、高壓油管、冷卻水管、滑油管各油水管無滴漏，各缸供油齒條位置正確，撥動(dòng)供油桿無卡頓，松開供油桿能恢復(fù)原位，滑油觀察口檢查指示桿滿位，聯(lián)合調(diào)速器正常，調(diào)速器油位超過一半，扳動(dòng)緊急停車提桿正常，廢油槽無過多廢油，水箱水位180并無滴漏，靜液壓油箱油位顏色正常，冷卻單節(jié)底部觀察口蓋閉合，冷卻大風(fēng)扇正常、風(fēng)泵正常，打開冷卻間百葉窗，天窗正常并鎖上，后端司機(jī)室各開關(guān)關(guān)閉位，微機(jī)柜各開關(guān)位

置正確，低壓柜背面RBC、QBC、LC、LLC等各電器線路正常，風(fēng)泵保險(xiǎn)正常，高壓柜上各電機(jī)開關(guān)運(yùn)轉(zhuǎn)位、DK運(yùn)轉(zhuǎn)位，高壓柜內(nèi)部DJ、LJ各接觸器位置正確，自負(fù)荷閘刀齊全。

車鉤中心水平線距鋼軌頂面高度為815-890mm，車鉤鎖閉位時(shí)用手試?yán)^背，提車鉤提桿使車鉤全開位，檢查車鉤鉤背內(nèi)側(cè)無裂痕，鎖鐵、鉤舌作用良好，鉤體無裂痕，各平均管、供風(fēng)管、列車管位置正確，檢查列車管管頭有墊圈無異狀，打開折角塞門列車管通風(fēng)良好，檢查頭燈、邊燈、標(biāo)志燈燈罩無破損，標(biāo)志燈有一個(gè)亮，雨刷外觀良好，檢查排障器外觀良好，機(jī)車信號(hào)收碼器無異狀，排石器與鋼軌距離正確，各沙箱有砂且無堵塞，各閘瓦緊固螺絲良好，制動(dòng)閘瓦與車輪踏面的緩解間隙為4-8mm，車輪踏面無擦傷，上、下減震彈簧位置正確無裂痕，轉(zhuǎn)向架有鋼絲繩保護(hù)，連接部有穿銷固定，走行部各緊固螺絲無異狀，打開總風(fēng)缸排水閥排水，排完關(guān)閉排水閥，檢查各蓄電池箱蓋關(guān)閉且有穿銷保護(hù)，檢查燃油箱油位，檢查LKJ速度傳感器正常。

IC卡答示寫入運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置與交付文本揭示核對（執(zhí)行”三核對“中第三核對），完成后通知隨乘司機(jī)進(jìn)機(jī)械間緊急停車閥處防護(hù)準(zhǔn)備啟機(jī)，司機(jī)扳動(dòng)滑油開關(guān)QBC得電，QBD動(dòng)作使柴油機(jī)充分潤滑，一分鐘后閉合4K同時(shí)按住啟機(jī)按鈕，大約45秒后QC動(dòng)作，啟動(dòng)發(fā)電機(jī)作為串勵(lì)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)柴油機(jī)旋轉(zhuǎn)，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到柴油機(jī)點(diǎn)火速度之上時(shí)，柴油機(jī)點(diǎn)火，當(dāng)啟動(dòng)完成后QC觸電斷開，柴油機(jī)啟動(dòng)完成。柴油機(jī)轉(zhuǎn)速430轉(zhuǎn)，閉合5K，看輔助發(fā)電電壓上升至110V、充電電流表充電位，閉合空壓機(jī)開關(guān)打風(fēng)，總風(fēng)缸壓力由750到達(dá)900kpa不超過40秒，空調(diào)開關(guān)打至通風(fēng)位，按壓空調(diào)啟動(dòng)開關(guān)（大約5s）待空調(diào)出風(fēng)口有風(fēng)時(shí)空調(diào)開關(guān)打至制冷位。準(zhǔn)備試閘，通知隨乘司機(jī)下車看閘瓦制動(dòng)狀態(tài)和緩解間隙，緩解大小閘，待工作風(fēng)缸上升至600kpa，移動(dòng)自閥撂初制按定標(biāo)鍵列車管減壓50kpa，制動(dòng)缸壓力為50kpa，檢查列車管泄露量每分鐘不超過20kpa；自閥在制動(dòng)區(qū)移動(dòng)3~4次，觀察階段制動(dòng)穩(wěn)定，減壓量與制動(dòng)缸壓力的比例正確，至最大減壓位，列車管減壓量為170kpa，制動(dòng)缸壓力為170kpa，單閥緩解良好，制動(dòng)缸壓力緩解到0，自閥緩解，工作風(fēng)缸、均衡風(fēng)缸及列車管壓力恢復(fù)定壓；自閥至過量減壓位，均衡風(fēng)缸及列車管減壓

260kpa，制動(dòng)缸壓力為420kpa，不發(fā)生緊急制動(dòng)，自閥至最小減壓位，均衡風(fēng)缸壓力上升，而列車管壓力保持不變，自閥回運(yùn)轉(zhuǎn)位，均衡風(fēng)缸和列車管壓力都回到600kpa；自閥至取柄位，均衡風(fēng)缸減壓260kpa，列車管不減壓，自閥拉回至過充位，列車管上升至630kpa回運(yùn)轉(zhuǎn)位，過充風(fēng)缸排風(fēng)孔排風(fēng)，過充壓力

120s自動(dòng)消除，機(jī)車不起自然制動(dòng)；自閥至緊急位，列車管壓力3s內(nèi)降至0，制動(dòng)缸壓力在5-7s內(nèi)升到450kpa，均衡風(fēng)缸減壓量為260kpa，并自動(dòng)撒砂，單閥緩解位，間隔15s制動(dòng)缸壓力開始緩解，并逐漸到0，自閥回運(yùn)轉(zhuǎn)位；單閥逐步推至300kpa并能階段保壓，后逐步緩解亦能階段保壓。大小閘都回運(yùn)轉(zhuǎn)位，測試監(jiān)控放風(fēng)（常用制動(dòng)、緊急制動(dòng)）。打開雨刷開關(guān)，雨刷正常工作，打開頭燈邊燈開關(guān)，各燈照射正常。

檢查完機(jī)車且試驗(yàn)完成后，引導(dǎo)出地溝并做動(dòng)態(tài)試驗(yàn)，運(yùn)行至5道警沖標(biāo)前停車，18點(diǎn)00分要道出庫，扳道員顯示5道信號(hào)后顯示出段手信號(hào)，開門手比厲行呼喚應(yīng)答制度，運(yùn)行至每一副人工道岔前都一度停車確認(rèn)道岔開通正確。在入站高柱調(diào)車信號(hào)機(jī)前一度停車與車站值班員調(diào)車聯(lián)控，同時(shí)按壓“9”鍵運(yùn)記進(jìn)入40km調(diào)車模式，漢口站值班員聯(lián)控8道進(jìn)路好了回頭掛9道。在有一度停車指示牌的調(diào)車信號(hào)機(jī)前一度停車開門手比確認(rèn)信號(hào)，調(diào)車信號(hào)機(jī)前嚴(yán)格執(zhí)行50m10km/h的規(guī)定。在進(jìn)入8道站臺(tái)的下坡處前加強(qiáng)瞭望嚴(yán)格控制速度，進(jìn)入股道后加速但不超過20km/h。在8道的調(diào)出信號(hào)機(jī)前一度停車再次調(diào)車聯(lián)控，信號(hào)好后開門確認(rèn)信號(hào)以不超過10km/h的速度越過8道調(diào)出信號(hào)機(jī)。在規(guī)定地點(diǎn)制動(dòng)留下足夠的瞭望調(diào)車信號(hào)機(jī)距離，單閥全制位，自閥移至過減位排風(fēng)完后移至取柄位取出帶好換向手柄、自閥手柄錄音筆，手套、信號(hào)旗（或信號(hào)燈），關(guān)閉頭燈和邊燈，而后換室，隨乘司機(jī)留在原室防溜。換室后裝上自閥和換向手柄鳴笛通知隨乘司機(jī)取單閥手柄換室，注意防溜。裝上單閥手柄并移至全制位，自閥回運(yùn)轉(zhuǎn)位，打開電臺(tái)與車站聯(lián)控，開門手比確認(rèn)調(diào)車信號(hào)。做完動(dòng)態(tài)試驗(yàn)后正常運(yùn)行至9道在距離110m時(shí)控制速度在10km/h以下，在距離55m時(shí)控制速度在5km/h以下，在距離33m時(shí)控制速度在3 km/h以下。在距離車輛有10-20m時(shí)停車確認(rèn)防護(hù)信號(hào)撤出好后隨乘司機(jī)下車調(diào)整好鉤位后在司機(jī)側(cè)顯示連掛信號(hào)，司機(jī)以不超過1 km/h的速度掛上車輛，隨乘司機(jī)查看掛車好后給試?yán)盘?hào)，司機(jī)單閥緩解到0打定標(biāo)鍵，手柄提至2位以上保持5s試?yán)瓿?。司機(jī)換室，打開電臺(tái)聯(lián)系車長給編組，編組輛數(shù)19輛、總重1067噸、換長45.2，按壓設(shè)定鍵輸入運(yùn)記參數(shù)，完成后按壓查詢+6調(diào)出參數(shù)顯示拿出提示卡與隨乘司機(jī)一起核對參數(shù)正確。單閥全制位，自閥回運(yùn)轉(zhuǎn)位給列車充風(fēng)，列車管壓力穩(wěn)定于600kpa后，列檢通知制動(dòng)，打定標(biāo)鍵，自閥最小減壓記錄排風(fēng)時(shí)間排風(fēng)完成后打定標(biāo)鍵，減壓50kpa后保壓

1min，列檢通知緩解，緩解列車制動(dòng)記錄充風(fēng)時(shí)間。最大減壓量試驗(yàn)與感度試驗(yàn)一樣，制動(dòng)機(jī)全部試驗(yàn)正常后，列檢給試風(fēng)完成信號(hào)并撤出防護(hù)信號(hào)。

漢口站18點(diǎn)38分正點(diǎn)開車。一路正常運(yùn)行到灄口，灄口車站值班員聯(lián)控”調(diào)度命令號(hào)×××××，武漢北站內(nèi)某某公里處臨時(shí)限速某某公里，調(diào)度員某某、車站值班員某某“。復(fù)述后給車間安全室匯報(bào)，正常通過灄口站，接近武漢北站內(nèi)臨時(shí)限速地點(diǎn)時(shí)，控制運(yùn)行速度在規(guī)定速度以下，加強(qiáng)瞭望，檢查地面臨時(shí)限速牌速度是否與調(diào)度命令規(guī)定的一致，通過慢行地點(diǎn)時(shí)徹底瞭望勤鳴笛，等列車尾部全部通過慢行地點(diǎn)時(shí)再行加速。

武漢北聯(lián)控姜家線路所通過信號(hào)機(jī)故障，在姜家線路所通過信號(hào)機(jī)前停車，接收調(diào)度命令×××××，姜家線路所至黃陂區(qū)間改電話閉塞法行車，接收路票，確認(rèn)路票電話記錄號(hào)×××、車次2614、姜家線路所至黃陂區(qū)間，打110電話復(fù)述調(diào)度命令內(nèi)容，聽取注意事項(xiàng)。在停車狀態(tài)下，按【↑】鍵2秒鐘，在“非正常行車確認(rèn)“對話框中選擇”路票行車“，按【確認(rèn)】鍵，進(jìn)入路票輸入窗口，輸入調(diào)度命令號(hào)及路票電話記錄號(hào)，按【確認(rèn)】鍵，與姜家線路所聯(lián)控姜家線路所2614次憑證正確。確認(rèn)發(fā)車手信號(hào)后，按壓【解鎖】+【確認(rèn)】鍵開車。運(yùn)行速度不超過96km/h到黃陂預(yù)告信號(hào)機(jī)發(fā)碼箱處校正距離，進(jìn)站時(shí)進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示綠燈正常通過黃陂車站，站內(nèi)交付路票。一路正常運(yùn)行晚點(diǎn)50分鐘到達(dá)阜陽。

7月3日值乘2613次，22點(diǎn)點(diǎn)50分出勤，寫入IC卡答示、領(lǐng)取文本揭示（IC卡答示0條、文本揭示3條），執(zhí)行“三核對“中的前兩核對，23點(diǎn)00分上機(jī)車DF11-376，將IC卡答示寫入運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置執(zhí)行”三核對“中第三核對，領(lǐng)取各種備品、檢查機(jī)車并高低壓試驗(yàn)正常后于23點(diǎn)55分要道出庫，0點(diǎn)15分掛阜陽站12道，編組輛數(shù)19輛、總重1067噸、換長45.2，制動(dòng)機(jī)全部試驗(yàn)正常后阜陽站0點(diǎn)25分正點(diǎn)開車。一路正常運(yùn)行到臺(tái)頭，車站值班員聯(lián)控“臺(tái)頭至呂店反方向行車”。在臺(tái)頭站內(nèi)停車，接收調(diào)度命令×××××，臺(tái)頭至呂店反方向行車，改電話閉塞法行車，占用區(qū)間的憑證為路票：電話記錄號(hào)99、臺(tái)頭至呂店區(qū)間、雙線改單線反方向行車。出站信號(hào)顯示綠色燈光，與車站聯(lián)控“臺(tái)頭站2613次憑證正確”。按【↑】鍵2秒鐘，在“非正常行車確認(rèn)“對話框中選擇”路票行車“，按【確認(rèn)】鍵，進(jìn)入路票輸入窗口，輸入調(diào)度命令號(hào)及路票電話記錄號(hào)99，按【確認(rèn)】鍵。確認(rèn)發(fā)車手信號(hào)后，按壓【解鎖】+【確認(rèn)】鍵開車，不超過30km/h速度出站。出站后機(jī)車信號(hào)打上行位，區(qū)間運(yùn)行速度不超過96km/h，運(yùn)行至呂店反方向進(jìn)站信號(hào)機(jī)發(fā)碼點(diǎn)時(shí)校正距離，進(jìn)站信號(hào)顯示黃燈。呂店站聯(lián)控“客2613次2道停車，呂店至潢川區(qū)間有車占用，反方向行車、呂店出站信號(hào)機(jī)故障”。進(jìn)入?yún)蔚暾緝?nèi)停車，交付臺(tái)頭站的路票，接收調(diào)度命令×××××，呂店至潢川反方向行車，改電話閉塞法行車，占用區(qū)間的憑證為路票：電話記錄號(hào)99、呂店至潢川區(qū)間、雙線改單線反方向行車，打110電話復(fù)述調(diào)度命令內(nèi)容，聽取注意事項(xiàng)。出站信號(hào)顯示一個(gè)月白色燈光，與車站聯(lián)控“呂店站2613次憑證正確”。按【↑】鍵2秒鐘，在“非正常行車確認(rèn)“對話框中選擇”路票行車“，按【確認(rèn)】鍵，進(jìn)入路票輸入窗口，輸入調(diào)度命令號(hào)及路票電話記錄號(hào)99，按【確認(rèn)】鍵。確認(rèn)發(fā)車手信號(hào)后，按壓【解鎖】+【確認(rèn)】鍵開車，不超過30km/h速度出站。機(jī)車信號(hào)上行位保持不變，區(qū)間運(yùn)行速度不超過96km/h，運(yùn)行至潢川進(jìn)站信號(hào)機(jī)發(fā)碼點(diǎn)時(shí)校正距離，進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示雙黃燈，潢川站聯(lián)控“客2613次潢川4道停車”，以不超過45km/h的速度進(jìn)站停車，停車后機(jī)車信號(hào)恢復(fù)下行位并交付路票。辦理完客運(yùn)業(yè)務(wù)后正常開車，一路運(yùn)行至麻城站7道停車。麻城站聯(lián)控調(diào)度命令×××××，麻城站7道發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)故障，調(diào)度員某某、車站值班員某某，打110電話復(fù)述調(diào)度命令內(nèi)容，聽取注意事項(xiàng)。地面發(fā)車進(jìn)路信號(hào)顯示紅燈，機(jī)車信號(hào)顯示紅黃燈，機(jī)車信號(hào)打上行位，按【解鎖】鍵解除發(fā)車進(jìn)路信號(hào)的控制，與麻城站聯(lián)控“麻城站2613次憑證正確”，麻城7道外勤顯示發(fā)車手信號(hào)后開車，越過發(fā)車進(jìn)路信號(hào)后機(jī)車信號(hào)打下行位，待收到麻城出站信號(hào)機(jī)的進(jìn)行信號(hào)后正常運(yùn)行。

第五篇：司機(jī)求職申請

求職申請書

尊敬的兗州中材領(lǐng)導(dǎo)：

我叫陳康，男，漢族，1992年2月生，現(xiàn)年25歲。本人具有豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)自愿申請應(yīng)聘為公司的專職司機(jī)。

我于2008年9月至2011年7月就讀于山東廣播電視大學(xué)兗州學(xué)院機(jī)電一體化專業(yè)，上學(xué)期間我認(rèn)真學(xué)習(xí)，積極參加學(xué)校組織的各種活動(dòng)，充分鍛煉了自己的學(xué)習(xí)能力與交際能力。

畢業(yè)后我進(jìn)入濟(jì)寧恒豐經(jīng)貿(mào)有限公司工作，于2011年7月至2015年10月?lián)嗡緳C(jī)職務(wù)。在恒豐工作期間，我嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)持個(gè)人的利益服從全局，絕對服從領(lǐng)導(dǎo)的安排。在4年工作期間內(nèi)我行駛了16萬公里，車轍遍布祖國大江南北，從未出現(xiàn)過交通違法違規(guī)行為。四年駕駛經(jīng)歷使我具備了扎實(shí)的、豐富的職業(yè)司機(jī)的基礎(chǔ)，系統(tǒng)地掌握了駕駛理論并熟悉了工作中的常用禮儀。同時(shí)，我還利用工作之余廣泛涉獵了大量關(guān)于車輛、交通的書籍，在不斷充實(shí)自我的過程中培養(yǎng)了多方面的技能。更重要的是，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)和端正的學(xué)習(xí)態(tài)度塑造了我樸實(shí)穩(wěn)重、服從命令的性格特點(diǎn)。

2015年10月我因個(gè)人原因從恒豐辭職，11月加入兗州中材禹州分公司擔(dān)任司機(jī)職務(wù)。在2015年11月至2016年11月試用期內(nèi)，我勤勤懇懇，任勞任怨，時(shí)間觀念極強(qiáng)，從不遲到早退，只要有需要，早晚節(jié)假隨叫隨到，我的工作能力得到了領(lǐng)導(dǎo)同事的充分認(rèn)可。在分公司的一年里，領(lǐng)導(dǎo)和同事對我關(guān)懷備至，培養(yǎng)了我實(shí)事求是、開拓進(jìn)取的作風(fēng)。通過一年多的了解，公司管理制度的嚴(yán)密，業(yè)務(wù)處理的高效更加提高了我對工作的喜愛和熱情，真心希望我能為公司更大的發(fā)展盡一份力量。

我熱愛司機(jī)這一行業(yè)，在車輛管理、維修、保養(yǎng)、驗(yàn)車等與之相關(guān)的事務(wù)方面都有一定的經(jīng)驗(yàn)，而且我相信日后我有能力也有信心會(huì)做得更好更精。選擇單位，工資和待遇不是我考慮的首要條件，我更重視單位的整體形象、管理方式、員工士氣及工作氣氛！我相信好的公司正是我所追求的目標(biāo)。我很自信地向您承諾：選擇我，您絕不會(huì)后悔。

我希望在貴公司繼續(xù)實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值，盡我最大的能力為貴公司的發(fā)展作出貢獻(xiàn)。無論您是否選擇我，尊敬的領(lǐng)導(dǎo)，希望您能夠接受我誠懇的謝意！

祝貴單位事業(yè)蒸蒸日上！

申請人：陳康

2017年1月13日