第一篇：2010年二級(jí)建造師《市政工程管理與實(shí)務(wù)》模擬試題

2010年二級(jí)建造師《市政工程管理與實(shí)務(wù)》模擬試題（3）

1、排水泵站溢流井的設(shè)置，必須取得當(dāng)?shù)氐耐狻?/p>

A．衛(wèi)生主管部門

B．規(guī)劃主管部門

C．環(huán)保主管部門

D．市政主管部門

2、在同種材料和同一生產(chǎn)工藝條件下，錨具、夾具應(yīng)以不超過為一個(gè)驗(yàn)收批；連接器以不超過為一個(gè)驗(yàn)收批。

A．1000套組；500套組

B．500套組；1000套組

C．800套組；500套組

D．500套；800套組

3、城市道路施工現(xiàn)場(chǎng)施工交通準(zhǔn)備不包括。

A．動(dòng)、拆遷工作

B．建臨時(shí)施工便線

C．導(dǎo)行臨時(shí)交通

D．協(xié)助交通管理部門管好交通

4、施工現(xiàn)場(chǎng)管理的基本要求是在現(xiàn)場(chǎng)門口設(shè)企業(yè)標(biāo)志、項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)在門口有公示牌以及。

A．接受監(jiān)理工程師監(jiān)督

B．項(xiàng)目總工每日巡視

C．項(xiàng)目經(jīng)理部定期檢查

D．項(xiàng)目經(jīng)理日常巡視現(xiàn)場(chǎng)管理

建設(shè)工程敎育網(wǎng)

5、供熱管網(wǎng)中最常見的支架有：滑動(dòng)支架、導(dǎo)向支架及彈簧支架。

A．滾動(dòng)支架

B．固定支架

C．彈簧吊架

D．防偏支架

第二篇：2010年二級(jí)建造師《市政工程管理與實(shí)務(wù)》模擬試題(19)

2010年二級(jí)建造師《市政工程管理與實(shí)務(wù)》模擬試題（19）

1、實(shí)行監(jiān)理的工程，工程竣丁報(bào)告必須經(jīng)簽署意見。

A．總監(jiān)理工程師

B．監(jiān)理工程師

C．建設(shè)單位

D．建設(shè)單位項(xiàng)目經(jīng)理

2、施工水泥混凝土路面時(shí)，應(yīng)先，然后再。

A．澆筑水泥混凝土面板，安砌側(cè)、平石

B．澆筑水泥混凝土面板，安砌側(cè)石

C．安砌側(cè)、平石，澆筑水泥混凝土面板

D．安砌側(cè)石，澆筑水泥混凝土面板

3、采用頂管法施工，千斤頂應(yīng)左右對(duì)稱布置，頂力的合力位置應(yīng)該和頂進(jìn)抗力的位置在，避免產(chǎn)生頂進(jìn)力偶，使管子頂進(jìn)出現(xiàn)偏差。建設(shè)工程敎育網(wǎng)

A．同一軸線上

B．管道中心的垂線上

C．與管道呈平行的平行線上

D．與施工地面垂直的垂直線上

4、一級(jí)管網(wǎng)及二級(jí)管網(wǎng)應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)和嚴(yán)密性試驗(yàn)。強(qiáng)度試驗(yàn)壓力應(yīng)為倍的設(shè)計(jì)壓力，嚴(yán)密性試驗(yàn)壓力應(yīng)為倍設(shè)計(jì)壓力，且不得低于。建設(shè)工程敎育網(wǎng)

A．1.25，1.5，0.6MPa

B．1.5，1.25，0.4MPa

C．1.5，1.25，0.5MPa

D．1.5，1.25，0.6MPa5、抽除刃腳下的墊木應(yīng)進(jìn)行。

A．分區(qū)、依次、對(duì)稱、同步

B．分區(qū)、分組、依次、對(duì)稱、同步

C．分組、依次、對(duì)稱、同步

D．分區(qū)、分組、對(duì)稱、同步

第三篇：2010年二級(jí)建造師《市政工程管理與實(shí)務(wù)》模擬試題(7)

2010年二級(jí)建造師《市政工程管理與實(shí)務(wù)》模擬試題（7）

1、在工程中，填土的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)常用壓實(shí)系數(shù)來控制，壓實(shí)系數(shù)為的比值，一般以百分率表示，壓實(shí)系數(shù)愈接近，表明對(duì)壓實(shí)質(zhì)量的要求越高。

A．實(shí)測(cè)干密度與最大干密度；0.99

B．實(shí)測(cè)干密度與最大干密度；1

C．最大干密度與實(shí)測(cè)干密度；1

D．最大干密度與實(shí)測(cè)干密度；1.012、用網(wǎng)噴混凝土加固基坑壁施工時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選用硅酸鹽或普通硅酸鹽水泥，也可選用礦渣或火山灰硅酸鹽水泥，水泥強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于。建設(shè)工程敎育網(wǎng)

A．25MPa

B．30MPa

C．32.5MPa

D．35MPa3、在移動(dòng)模架上澆筑預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁時(shí)，澆筑工作縫，必須在附近。

A．正彎矩區(qū)

B．負(fù)彎矩區(qū)

C．無規(guī)定

D．彎矩零點(diǎn)

4、預(yù)制安裝圓形水池，在進(jìn)行噴射水泥砂漿保護(hù)層作業(yè)時(shí)，正式噴漿前應(yīng)，對(duì)水壓及砂漿用水量調(diào)試，以噴射的砂漿不出現(xiàn)干斑和流淌為宜。

A．先作試噴

B．檢查噴射機(jī)完好性

C．調(diào)節(jié)噴射罐內(nèi)壓力為0.5MPa

D．檢查水泥砂漿的配合比是否符合設(shè)計(jì)要求

建設(shè)工程敎育網(wǎng)

5、城市熱力管道在穿越施工中和掘進(jìn)施工后，穿越結(jié)構(gòu)不得發(fā)生沉降、傾斜、塌陷。

A．各相鄰建筑物

B．上方土層、各相鄰建筑物和地上設(shè)施

C．地上設(shè)施

D．上方土層

第四篇：2013年二級(jí)建造師市政工程模擬試題

2013年二級(jí)建造師《市政工程》模擬試題3

一、單項(xiàng)選擇題

1．自行車道與人行道的面層常用（）。

A．粗粒式瀝青混凝土

B．中粒式瀝青混凝土 C．細(xì)粒式瀝青混凝土

D．砂粒式瀝青混凝土

2．瀝青混合料面層碾壓時(shí)應(yīng)將（）面向攤鋪機(jī)，利用重力往下壓，防止推移。A．從動(dòng)輪

B．驅(qū)動(dòng)輪

C．小輪

D.大輪 3．根據(jù)工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在地層軟弱而且墻體的入土深度又不大時(shí)，（）A．墻底處顯示較小的水平位移，墻體旁出現(xiàn)較大的地表沉降 B．墻底處顯示較小的水平位移，墻體旁出現(xiàn)較小的地表沉降 C．墻底處顯示較大的水平位移，墻體旁出現(xiàn)較大的地表沉降 D．墻底處顯示較大的水平位移，墻體旁出現(xiàn)較小的地表沉降 4．土壓平衡盾構(gòu)施工時(shí)，控制開挖面變形的主要措施是（）。

A．出土量

B．土倉壓力

C．泥水壓力

D.盾構(gòu)姿態(tài) 5．關(guān)于注漿目的，下列說法錯(cuò)誤的是（）。

A．形成防水層

B．減小周圍地層土壓力

C．防止地層變形

D．及早安定管片 6．地面錨桿正確的施作順序是（）。

A．先鉆孔一吹凈鉆孔一插入錨桿一灌漿一孔口固定錨桿 B．先鉆孔一吹凈鉆孔一灌漿一插入錨桿一孔口固定錨桿 C．先鉆孔一吹凈鉆孔一插入錨桿一孔口固定錨桿一灌漿 D．先鉆孔一插人錨桿一吹凈鉆孔一灌漿一孔口固定錨桿 7．以下關(guān)于城市軌道交通車站形式的說法不正確是（）。A．淺埋車站不宜少于四個(gè)出入口，當(dāng)分期修建時(shí)，初期不得少于2個(gè) B．城市軌道交通車站的站臺(tái)形式可采用島式、側(cè)式和島、側(cè)混合的形式

C．車站形式必須滿足客流需求、乘候安全、疏導(dǎo)迅速、環(huán)境舒適、布置緊湊，便于管理的基本要求

D．城市軌道交通車站一般由車控室、站長(zhǎng)室、交接班室、票務(wù)室、站務(wù)室、警務(wù)室、更衣室、衛(wèi)生間等組成 8．當(dāng)沉井混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，大型沉井和小型沉井分別達(dá)到（）時(shí)，方能進(jìn)行拆除承墊木工作。A．100%，70%

B.90%，70%

C．100%，65%

D．95%，70% 9．泵站起重設(shè)備的起重量≤5t，主泵臺(tái)數(shù)（）時(shí)，選用手動(dòng)單梁起重機(jī)。A．少于4臺(tái)

B．少于5臺(tái)

C．少于6臺(tái)

D．少于7臺(tái)

10．管道兩側(cè)和管頂以上500ram范圍內(nèi)回填壓(夯)實(shí)，應(yīng)采用輕夯壓實(shí)，管道兩側(cè)壓實(shí)面的高差不應(yīng)超過（）。A．100mm

B．200mm

C．300mm

D．400mm

二、多項(xiàng)選擇題

1．路基填土不得使用（）和鹽漬土。

A．亞砂土

B．腐殖土

C．淤泥

D．凍土塊

E．生活垃圾土 2．瀝青混合料面層復(fù)壓可采用（）壓路機(jī)，并不宜少于4～6遍。

A．重型輪胎

B．鋼筒式

C．牽引式

D．振動(dòng)

E．搗實(shí)式

3．在溫度和濕度狀況不良的城市道路上，應(yīng)設(shè)置墊層，以改善路面結(jié)構(gòu)的使用性能。墊層分為（）。A．防凍墊層

B．隔水墊層

C．排水墊層

D．半剛性墊層

E．剛性墊層 4．無支護(hù)基坑的坑壁形式分為（）。

A．垂直坑壁

B．斜坡

C．階梯形坑壁

D．變坡度階梯形坑壁

E．變坡度坑壁 5．工字鋼樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)適用于（）。

A．黏性土、砂性土和粒徑不大于1OOmm的砂卵石地層

B．市區(qū)距居民點(diǎn)較遠(yuǎn)的基坑施工 C．基坑范圍不大的地鐵車站出入口

D．臨時(shí)施工豎井

E．防噪聲污染要求不高的地區(qū)

三、案例分析題(一)背景資料

某城市環(huán)路立交橋工程長(zhǎng)1．5km，其中跨越主干道路部分采用鋼一混凝土組合粱結(jié)構(gòu)，跨徑47．6m，鑒于吊裝的單節(jié)鋼梁重量大，又在城市主干道上施工，承建該工程的施工項(xiàng)目部為此制訂了專項(xiàng)施工方案，擬采取以下措施：①為保證吊車的安裝作業(yè)，占用一條慢行車道，選擇在夜間時(shí)段，自行封路后進(jìn)行鋼梁吊裝作業(yè)。②請(qǐng)具有相關(guān)資質(zhì)的研究部門對(duì)鋼梁結(jié)構(gòu)在安裝施工過程中不同受力狀態(tài)下的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算。③將安全風(fēng)險(xiǎn)較大的臨時(shí)支架的搭設(shè)，通過招標(biāo)程序分包給專業(yè)公司，簽訂分包合同，并按有關(guān)規(guī)定收取安全風(fēng)險(xiǎn)保證金。問題：

1．結(jié)合本工程說明專項(xiàng)施工方案與施工組織設(shè)計(jì)的關(guān)系，施工方案應(yīng)包括哪些主要內(nèi)容? 2．項(xiàng)目部擬采取的措施①不符合哪些規(guī)定? 3．項(xiàng)目部擬采取的措施②驗(yàn)算內(nèi)容和項(xiàng)目齊全嗎?如不齊全請(qǐng)補(bǔ)充。

4．從項(xiàng)目安全控制的總包和分包責(zé)任分工角度來看，項(xiàng)目部擬采取的措施③是否全面?若不全面，還應(yīng)做哪些補(bǔ)充?(二)背景資料

某地鐵基坑工程采用地下連續(xù)墻及?609mm鋼管支撐。由于支撐不及時(shí)，隨著基坑開挖地下墻水平變形越來越大。開挖至4m時(shí)，基坑南側(cè)地下墻出現(xiàn)大面積滲水。經(jīng)調(diào)查，該側(cè)存在一根大口徑上水管。由于變形過大，管線破裂造成大量漏水。隨后，經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)基坑周圍還存在5根其他管線，其中東側(cè)有一根天然氣管。這些管線都或多或少出現(xiàn)了變形過大的問題。問題：

1．市政基坑工程周圍可能存在哪些管線?哪些管線應(yīng)作為保護(hù)的重點(diǎn)? 2．本工程施工時(shí)有哪些失誤造成了管線破壞? 3．對(duì)基坑周圍管線調(diào)查時(shí)，應(yīng)做好哪些調(diào)查工作? 4．對(duì)變形過大的管線應(yīng)采取哪些保護(hù)措施?

一、單項(xiàng)選擇題

1．D【解析】砂粒式瀝青混凝土適宜于自行車道與人行道的面層。故選D。

2．B【解析】瀝青混合料面層碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，利用重力往下壓，防止推移。故選B。3．C【解析】根據(jù)工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在地層軟弱而且墻體的入土深度又不大時(shí)，墻底處顯示較大的水平位移，墻體旁出現(xiàn)較大的地表沉降。故選C。

4．A【解析】土壓平衡盾構(gòu)施工時(shí)，控制開挖面變形的主要措施是出土量。故選A。

5．B【解析】注漿的主要目的就是抑制隧道周邊地層松弛，防止地層變形；除此之外還有其他重要目的：①使管片環(huán)及早安定，千斤頂推力能平滑地向地層傳遞；作用于管片的土壓力平均，能減小作用于管片的應(yīng)力和管片變形，盾構(gòu)的方向容易控制。②形成有效的防水層。故選B。

6．B【解析】地面錨桿的施作順序：先鉆孔一吹凈鉆孔一用灌漿管灌漿一垂直插入錨桿桿體一孔口將桿體固定。故選B。

7．D【解析】車站的管理用房及生活設(shè)施包括：車控室、站長(zhǎng)室、交接班室、票務(wù)室、站務(wù)室、警務(wù)室、更衣室、衛(wèi)生間等，D項(xiàng)錯(cuò)誤。故選D。

8．A【解析】當(dāng)沉井混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，大型沉井達(dá)到100%、小型沉井達(dá)到70%時(shí)，方能進(jìn)行拆除承墊木工作，抽除刃腳下的墊木應(yīng)分區(qū)、分組、依次、對(duì)稱、同步進(jìn)行。故選A。

9．A【解析】泵站起重設(shè)備的起重量≤5t，主泵臺(tái)數(shù)少于4臺(tái)時(shí)，選用手動(dòng)單梁起重機(jī);起重量>5t時(shí)，選用電動(dòng)單梁或雙梁起重機(jī)。故選A。

10．C【解析】管道兩側(cè)和管頂以上500mm范圍內(nèi)回填壓(夯)實(shí)，應(yīng)采用輕夯壓實(shí)，管道兩側(cè)壓實(shí)面的高差不應(yīng)超過300mm。故選C。

二、多項(xiàng)選擇題

1．BCDE【解析】路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊和鹽漬土。

2．AD【解新】瀝青混合料面層復(fù)壓可采用重型輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)，并不宜少于4～6遍。

3．ACD【解析】在溫度和濕度狀況不良的城市道路上，應(yīng)設(shè)置墊層，以改善路面結(jié)構(gòu)的使用性能。墊層分為防凍墊層、排水墊層、半剛性墊層。

4．ABCE【解析】無支護(hù)基坑的坑壁形式分為垂直坑壁、斜坡和階梯形坑壁以及變坡度坑壁。

5．ACDE【解析】工字鋼樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)適用于黏性土、砂性土和粒徑不大于100mm的砂卵石地層，當(dāng)?shù)叵滤惠^高時(shí)，必須配合人工降水措施。而且打樁時(shí)，施工噪聲一般都在100dB以上，大大超過環(huán)保法規(guī)定的限值，因此，這種圍護(hù)結(jié)構(gòu)一般宜用于郊區(qū)距居民點(diǎn)較遠(yuǎn)的基坑施工中。當(dāng)基坑范圍不大時(shí)，例如地鐵車站出入口，臨時(shí)施工豎井可以考慮采用工字鋼做圍護(hù)結(jié)構(gòu)。

三、案例分析題(一)【答案要點(diǎn)】

1．施工方案是施工組織設(shè)計(jì)的核心部分，主要包括施工方法(32藝)的確定、施工機(jī)具(設(shè)備)的選擇、施工順序(流程)的確定。

2．項(xiàng)目部擬采取的措施①不符合關(guān)于占用或挖掘城市道路的管理規(guī)定：因特殊情況需要臨時(shí)占用城市道路的，須經(jīng)市政工程行政主管部門和公安交通管理部門批準(zhǔn)，方可按照規(guī)定占用。

3．項(xiàng)目部擬采取的措施②中驗(yàn)算內(nèi)容和項(xiàng)目不全，還應(yīng)對(duì)臨時(shí)支架、支承、吊機(jī)等臨時(shí)結(jié)構(gòu)進(jìn)行強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性驗(yàn)算。

4．從項(xiàng)目安全控制的總包和分包責(zé)任分工角度來看，項(xiàng)目部擬采取的措施③不全面。應(yīng)審查分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系，不應(yīng)將工程分包給不具備安全生產(chǎn)條件的分包方；在分包合同中應(yīng)明確分包方安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù)；對(duì)分包方提出安全要求，并認(rèn)真監(jiān)督，檢查；對(duì)違反安全規(guī)定冒險(xiǎn)蠻干的分包方，應(yīng)令其停工整改。(二)【答案要點(diǎn)】

1．可能存在包括上水、雨水、污水、電力、電信、煤氣及熱力等管線。在各種管線中，天然氣和上、下水管及剛性壓力管道，為監(jiān)測(cè)的重點(diǎn)。

2．本工程施工時(shí)支撐不及時(shí)，造成基坑變形過大，引起管線破壞。另外，根據(jù)背景材料可以看出，施工前沒有對(duì)基坑周圍地下管線做好調(diào)查工作，當(dāng)然也不可能做好監(jiān)測(cè)工作。

3．監(jiān)測(cè)前應(yīng)摸清基坑周圍地下管線種類、走向和各種管線的管徑、壁厚、管節(jié)長(zhǎng)度、接頭構(gòu)造和埋設(shè)年代，以及各管線距基坑的距離。

4．如果管線的沉降較大，變形的曲率過大時(shí)，可采用注漿方法調(diào)整管道的不均勻沉降；若沉降幅度或變形的曲率特別大，注漿加固起不到調(diào)整管道不均勻沉降效果時(shí)，需考慮搬遷、暴露懸吊或以其他方法處理。

第五篇：2013年二級(jí)建造師《市政工程》模擬試題

2013年二級(jí)建造師《市政工程》模擬試題

一、單項(xiàng)選擇題

1.城市道路網(wǎng)的骨架是（）。

A.快速路

B.主干路

C.次干路

D.支路

2.石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土的應(yīng)用十分廣泛，但是（）不能用于高級(jí)瀝青路面、快速路和主干路的水泥混凝土面板下基層。

A.二灰土

B.二灰砂礫

C.二灰碎石

D.二灰礦渣

3.采用盾構(gòu)法施工時(shí)，在沖積粘性土和砂質(zhì)土中掘進(jìn)多采用()。

A.二次注漿

B.后方注漿

C.即時(shí)注漿

D.同步注漿

4.靜力壓樁法施工時(shí)選用壓樁設(shè)備的設(shè)計(jì)承載力宜大于壓樁阻力的（）。

A.0.2B.0.3C.0.4D.0.5

5.城市污水二級(jí)處理主要去除污水中呈膠體和溶解狀態(tài)的有機(jī)污染物質(zhì)，通常采用的方法是()。

A.化學(xué)氧化法

B.微生物處理法

C.紫外光氧化法

D.活性炭吸附法

6.主要用于管道的切斷、分配和改向的閥門是()。

A.截止閥

B.止回閥

C.蝶閥

D.球閥

7.一般情況下，基坑（槽）寬度大于（）m時(shí)，采用輕型井點(diǎn)降水可采用雙排布孔。

A.5B.6

C.7

D.5.5 8.按建設(shè)部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，必須做閉水試驗(yàn)的管道應(yīng)在灌滿水后（）h進(jìn)行。

A.1

2B.2

4C.36

D.48 9.現(xiàn)代假山一般采用（）基礎(chǔ)。

A.樁基

B.強(qiáng)夯地基

C.石灰基

D.混凝土基

10.生活垃圾填埋處理工程中，常用的施工方法有GCL、HDPE，其力學(xué)原理主要是（）。

A.抗?jié)B

B.過濾

C.加筋

D.補(bǔ)強(qiáng)

11.瀝青混凝土路面初壓緊跟攤鋪機(jī)后進(jìn)行，宜采用（）靜壓1～2遍。

A.輪胎壓路機(jī)

B.振動(dòng)壓路機(jī)

C.鋼輪壓路機(jī)

D.輕型壓路機(jī)

12.在淺埋暗挖修建隧道及地下工程的開挖方法中，雙側(cè)壁導(dǎo)坑法的適用條件是()。

A.地層差，跨度≤8m

B.小跨度，連續(xù)使用可擴(kuò)大跨度

C.大跨度，跨度≥15m

D.多層多跨

13.預(yù)應(yīng)力材料在戶外存放時(shí)，時(shí)間不宜超過（）月。

A.1B.3C.6

D.12 14.由低壓和中壓B或低壓和中壓A兩級(jí)管網(wǎng)構(gòu)成的城市燃?xì)夤芫W(wǎng)系統(tǒng)為（）。

A．一級(jí)系統(tǒng)B．二級(jí)系統(tǒng)C.三級(jí)系統(tǒng)D．四級(jí)系統(tǒng)

15.在某市政道路橋梁懸臂法施工過程中，在跨越一寫字樓上方時(shí)施工掛籃不慎墜落，造成了2人死亡，造成直接經(jīng)濟(jì)損失1200萬元，該事故屬于（）。

A.特別重大

B.重大

C.較大

D.一般

16.后張法預(yù)應(yīng)力施工過程中，張拉控制應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)定后方可錨固，預(yù)應(yīng)力筋錨固后的外露長(zhǎng)度不宜小于（）mm。

A.50

B.40

C.30

D.20

17.為使路基壓實(shí)取得最佳壓實(shí)效果，較經(jīng)濟(jì)且有效的方法是（）。

A.增大壓實(shí)功率

B.增大土的含水量

C.改善土質(zhì)

D.使土體處于最佳含水量

18.可用于各級(jí)公路基層和底基層的粒料材料是（）。

A.天然砂礫

B.級(jí)配碎石

C.泥結(jié)碎石

D.填隙碎石

19.水泥混凝土路面機(jī)械化施工的主要機(jī)械是（）。

A.挖掘機(jī)、穩(wěn)定土拌合機(jī)、壓路機(jī)、水泥混凝土攤鋪機(jī)

B.瀝青混凝土攪拌設(shè)備、自卸汽車、平地機(jī)、壓路機(jī)

C.水泥混凝土攪拌機(jī)、運(yùn)輸車、滑模攤鋪機(jī)、混凝土布料機(jī)

D.穩(wěn)定土拌合機(jī)、壓路機(jī)、瀝青撒布機(jī)、裝載機(jī)

20.預(yù)應(yīng)力混凝土澆筑過程中，因某種原因需要間歇時(shí)，對(duì)無試驗(yàn)資料不摻加外加劑的混凝土間歇時(shí)間不宜超過（）h。

A.0.5B.2C.6

D.12

二、多項(xiàng)選擇題

1.路基碾壓完成時(shí)，按質(zhì)量驗(yàn)收項(xiàng)目中的（）為主控項(xiàng)目。

A.橫坡

B.壓實(shí)度

C.厚度

D.彎沉值

E.平整度

2.熱力管道的活動(dòng)支架不包含（）形式。

A.滑動(dòng)支架

B.摩擦支架

C.導(dǎo)向支架

D.滾動(dòng)支架

E.定向支架

3.頂管施工主要適用于（）地層。

A.淤泥

B.硬巖

C.黏性土

D.砂土

E.粉性土

4.燃?xì)夤艿腊惭b完成后應(yīng)進(jìn)行管道吹掃，其中可采用氣體吹掃的是（）管道。

A.球墨鑄鐵管道

B.聚乙烯管道

C.鋼骨架聚乙烯復(fù)合管道

D.80mm鋼管道

E.200m鋼管道

5.構(gòu)筑物施工中的主要抗浮措施包括（）。

A.選擇可靠的降低地下水位方法，嚴(yán)格進(jìn)行降水施工，對(duì)降水所用機(jī)具隨時(shí)作好保養(yǎng)維護(hù)，并有備用機(jī)具

B.構(gòu)筑物下及基坑內(nèi)四周埋設(shè)排水盲管(盲溝)和抽水設(shè)備，一旦發(fā)生基坑內(nèi)積水隨即排除

C.備有應(yīng)急供電和排水設(shè)施并保證其可行性

D.雨期施工，基坑四周設(shè)防汛墻，防止外來水進(jìn)人基坑;建立防汛組織，強(qiáng)化防汛工作

E.進(jìn)行抗浮設(shè)計(jì)

6.對(duì)于基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)而言，比較經(jīng)濟(jì)的是（）圍護(hù)結(jié)構(gòu)。

A.工字鋼樁

B.鋼板樁

C.鉆孔灌注樁

D.深層攪拌樁

E.SMW 7.《工程建設(shè)重大事故報(bào)告和調(diào)查程序規(guī)定》規(guī)定，發(fā)生人身傷亡（重傷以上）中設(shè)備事故時(shí)，都應(yīng)該上報(bào)的單位有（）。

A.企業(yè)主管部門

B.事故發(fā)生地安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門

C.公安部門

D.檢察院

E.業(yè)主

8.根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，一般在（）場(chǎng)合采用小導(dǎo)管注漿支護(hù)。

A.穿越地下和地面結(jié)構(gòu)物修建地下工程

B.穿越鐵路修建地下工程

C.修建小斷面地下工程

D.隧道洞口段施工

E.通過斷層破碎帶等特殊地層

9.有關(guān)對(duì)城市道路工程冬期施工的說法中，正確的是（）。

A.城市快速路、次干路的路基不得用含有凍土塊的土料填筑

B.水泥穩(wěn)定土類基層，宜在進(jìn)人冬期前15～30天停止施工

C.水泥混凝土面層冬季養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 14天

D.瀝青混凝土粘層、透層、土層禁止施工

E.瀝青混凝土面層采取“快卸、快鋪、快平”和“及時(shí)碾壓、及時(shí)成型”的方針

10.關(guān)于水泥穩(wěn)定土描述正確的是（）。

A.水泥穩(wěn)定土分層施工時(shí)，下層碾壓完后，過一天就可以鋪筑上層水泥穩(wěn)定土。

B.水泥穩(wěn)定土的水穩(wěn)性和抗凍性不如石灰穩(wěn)定土好。

C.水泥穩(wěn)定土初期強(qiáng)度高且強(qiáng)度隨齡期增長(zhǎng)而增加。

D.水泥穩(wěn)定土具有良好的力學(xué)性能。

E.水泥穩(wěn)定土可適用于各種類別交通的基層和底基層。

案例分析題

(一)某基層采用水泥穩(wěn)定士的城市道路工程，施工中的部分技術(shù)指標(biāo)如下。(1)選用初凝時(shí)間 3h以下的 P32.5號(hào)水泥。(2)水泥穩(wěn)定土中的中粒土做基層時(shí)，水泥劑量不宜超過10%。(3)施工最低氣溫為-5℃。(4)基層保濕養(yǎng)生不宜小于3h。(5)基層的壓實(shí)厚度最多不超過30cm。

在該道路工程面層施工時(shí)，已進(jìn)入冬期，施工項(xiàng)目經(jīng)理部為此提出了應(yīng)對(duì)措施。

【問題】1.水泥穩(wěn)定土基層宜在哪個(gè)季節(jié)施工?

2.請(qǐng)指出水泥穩(wěn)定土基層施工中的技術(shù)指標(biāo)有哪些不妥之處，并改正。

3.當(dāng)該道路面層采用水泥混凝土面層時(shí)，該項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)做到哪些應(yīng)對(duì)冬期施工的措施?

(二)某城市排水工程的管道頂進(jìn)采用普通頂管法施工，在施工過程中的部分工作方法和施工工藝如下。

(1)工作坑的支撐采用封閉式框架。

(2)采用手掘式頂管時(shí)，將地下水位降至管底以下0.3m時(shí)開始頂管。

(3)管頂以上超挖穩(wěn)定土?xí)r不得在135゜范圍內(nèi)。

(4)排水管道交叉時(shí)，排水圓管在上，鑄鐵管在下。

(5)施工中發(fā)現(xiàn)管道一側(cè)少挖土12mm，而另一側(cè)多挖土12mm，采用木杠支撐法進(jìn)行糾偏。

該城市排水工程的某混凝土構(gòu)筑物施工完成后，進(jìn)行滿水試驗(yàn)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)該混凝土構(gòu)筑物存在裂縫，為了防止混凝土構(gòu)筑物產(chǎn)生裂縫，對(duì)后期的施工提出控制措施。

【問題】1.根據(jù)哪些因素來選擇管道的頂進(jìn)方法?

2.普通頂管法宜在哪類土層中采用?

3.施工過程中部分工作方法和施工工藝有哪些不妥之處?請(qǐng)改正。

4.排水管道交叉處理的原則是什么?

5.混凝土構(gòu)筑物滿水試驗(yàn)應(yīng)依據(jù)怎樣的程序進(jìn)行?

6.混凝士構(gòu)筑物滿水試驗(yàn)的要點(diǎn)有哪幾項(xiàng)?

7.混凝土構(gòu)筑物裂縫的防治措施有哪些?

（三）A公司中標(biāo)某城市污水處理廠的中水?dāng)U建工程，合同工期10個(gè)月，合同價(jià)為固定總價(jià)，工程主要包括沉淀池和濾池等現(xiàn)澆混凝土水池。擬建水池距現(xiàn)有建（構(gòu)）筑物最近距離5m，其地下部分最深為3.6m，廠區(qū)地下水位在地面下約2.0m。

A公司施工項(xiàng)目部編制了施工組織設(shè)計(jì)，其中含有現(xiàn)澆混凝土水池施工方案和基坑施工方案?；邮┕し桨赴ń邓c(diǎn)設(shè)計(jì)施工、土方開挖、邊坡圍護(hù)和沉降觀測(cè)等內(nèi)容?，F(xiàn)澆混凝土水池施工方案包括模板支架設(shè)計(jì)及安裝拆除，鋼筋加工，混凝土供應(yīng)及止水帶、預(yù)埋件安裝等。在報(bào)建設(shè)方和監(jiān)理方審批時(shí)，被要求增加內(nèi)容后再報(bào)批。

施工過程中發(fā)生以下事件：

事件一：混凝土供應(yīng)商未能提供集料的產(chǎn)地證明和有效的堿含量檢測(cè)報(bào)告，被質(zhì)量監(jiān)督部門明令停用，造成兩周工期損失和兩萬元的經(jīng)濟(jì)損失；

事件二：考慮到外錨施工對(duì)現(xiàn)有建（構(gòu)）筑物的損壞風(fēng)險(xiǎn)，項(xiàng)目部參照以往經(jīng)驗(yàn)將原基坑施工方案的外錨護(hù)坡改為土釘護(hù)坡；實(shí)施后發(fā)生部分護(hù)坡滑裂事故；

事件三：在確認(rèn)施工區(qū)域地下水位普遍上升后，設(shè)計(jì)單位重新進(jìn)行抗浮驗(yàn)算，在新建池體增設(shè)了配重結(jié)構(gòu)，增加了工作量。問題：

1.補(bǔ)充現(xiàn)澆混凝土水池施工方案的內(nèi)容。

2.就事件一中的工期和經(jīng)濟(jì)損失，A公司可向建設(shè)方或混凝土供應(yīng)商提出索賠嗎？為什么？

3.分析并指出事件二在技術(shù)決策方面存在問題。

4.事件三增加工作量能否索賠？說明理由。

（四）某承包商通過競(jìng)標(biāo)取得某標(biāo)段市政工程的總承包任務(wù)，考慮到自身特點(diǎn)及業(yè)主和監(jiān)理工程師要求，擬將一部分工程分包給另外承包商施工，并與分包商簽訂了分包合同，明確了分包合同的主要內(nèi)容。施工過程中發(fā)生了以下事情：

1）由于種種原因，施工許可證在分包商進(jìn)場(chǎng)95天后才拿到，但是分包商的工程已完成了分包合同的40%；

2）由于地質(zhì)變化的原因，監(jiān)理工程師要求施工企業(yè)停工，待補(bǔ)充勘察后復(fù)工，分包商因此停工75天，造成直接經(jīng)濟(jì)損失600萬元；

3）在施工臨近竣工時(shí)，質(zhì)檢單位發(fā)現(xiàn)一位分包商的資質(zhì)造假，要求其撤場(chǎng)，但該分包商的任務(wù)已完成90%，總包單位只支付其已完成部分的工程款60%；

4）竣工驗(yàn)收階段，其中一位分包商的工程經(jīng)檢驗(yàn)需返工維修，造成經(jīng)濟(jì)損失400萬元，工期拖延35天。由于總工期遲于約定的工期15天，總承包單位按照施工總合同的約定被扣除履約保證金300萬元。

問題：

（1）如果你是承包商，試分析分包合同的主要內(nèi)容應(yīng)包含哪些？

（2）事例1）施工許可證滯后辦理有可能造成什么后果？

（2）事例2）中的損失，分包單位可以索賠嗎？如果可以，請(qǐng)寫出索賠程序。

（4）事例3）中分包商工程款該如何處理？

（5）總承包單位的損失該如何補(bǔ)償？

2013年二級(jí)建造師《市政工程》模擬試題

參考答案

一、單選題

1~5 BADCB

6~10DBBDA 11~15 CCCBC

16~20CDBCB

二、多項(xiàng)選擇題

1BD 2BE 3CDE

4ABCD 5ABCD

6ABE 7ABD 8ABD 9ABE

10ACDE

三、案例分析 【案例一】

1、水泥穩(wěn)定土基層宜在春末和氣溫較高季節(jié)施工

2、(1)選用初凝時(shí)間3h以下P32.5號(hào)水泥不妥;應(yīng)選用初凝時(shí)間大于3h的P32.5、42.5號(hào)水泥。

(3)施工最低溫度為-5℃不妥;施工最低溫度應(yīng)為5℃。

(4)基層保濕養(yǎng)生不宜小于3h不妥;應(yīng)為7d。

(5)基層壓實(shí)厚度不超過30cm不妥，應(yīng)不超過20cm。

3、水泥混凝土面層的冬期施工措施包括：摻入早強(qiáng)劑;原材料加熱;成形后覆蓋保溫。

【案例二】

1、根據(jù)土層、管徑、地下水位、附近地上地下構(gòu)筑物與建筑物和設(shè)施等因素選擇頂進(jìn)方法。

2、宜在粘性、砂性土層且無地下水影響下采用。

3、(2)將地下水位降至管底以下0.3m時(shí)頂管不妥;應(yīng)將地下水位降至管底以下0.5m。

(3)管頂以上超挖穩(wěn)定土?xí)r不得在135゜范圍內(nèi)不妥;應(yīng)為管頂以上超挖穩(wěn)定土?xí)r不得在管下部135゜范圍。

(4)管道交叉，排水圓管在上，鑄鐵管在下不妥;應(yīng)加上對(duì)鑄鐵管采用套管或管廊保護(hù)。

(5)采用木杠支撐法糾偏不妥;應(yīng)用挖土校正法糾偏。

4、應(yīng)征得權(quán)屬單位的同意;保證滿足最小凈距要求;并有壓管讓無壓管、支管讓干管、小口徑管讓大口徑管。

5、依據(jù)程序?yàn)椋簻?zhǔn)備-注水-水文觀測(cè)-蒸發(fā)量測(cè)定-結(jié)果計(jì)算

6、注水時(shí)分三次，每次注水高度為1/3，第一次先注到底部施工縫以上觀察底板滲水情況，水位上升速度不大于2m/d，兩次注水間隔時(shí)間不小于24h，檢查24h的水位下降;注水至設(shè)計(jì)水深后24h測(cè)記初讀數(shù)，間隔不小于24h測(cè)記末讀數(shù);對(duì)于無蓋水池利用蒸發(fā)水箱測(cè)記蒸發(fā)水量。

7、(1)優(yōu)化混凝土配合比：選用水化熱低的水泥;優(yōu)化級(jí)配減少含泥量;降低水灰比減少水泥用量;采用緩凝劑與減水劑;控制坍落度不過大。

(2)分層澆注與振搗(3)合理設(shè)置后澆帶(4)養(yǎng)生時(shí)控制溫度：采用預(yù)埋水管和投毛石法內(nèi)部降溫;進(jìn)行外部覆蓋保溫。(5)必要時(shí)設(shè)防裂鋼筋網(wǎng)片 【案例三】

1.本工程的現(xiàn)澆混凝土水池施工方案應(yīng)補(bǔ)充混凝土的原材料控制配合比設(shè)計(jì)、澆筑作業(yè)、養(yǎng)護(hù)等內(nèi)容。

2.A公司不能向建設(shè)方索賠工期和經(jīng)濟(jì)損失。因?yàn)槭茿公司自身失誤，屬于A公司的行為責(zé)任或風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任。

A公司可向混凝土供應(yīng)商索賠經(jīng)濟(jì)損失，是供應(yīng)商不履行或未能正確履行進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收規(guī)定，向A公司提供集料的質(zhì)量保證資料。

3.基坑外錨護(hù)坡改為土釘護(hù)坡，是基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)改變，應(yīng)經(jīng)穩(wěn)定性計(jì)算和變形驗(yàn)算，不應(yīng)參照以往經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行技術(shù)決策。

4.能提出索賠，理由是：池體增加配重結(jié)構(gòu)屬設(shè)計(jì)變更，相關(guān)法規(guī)規(guī)定：工程項(xiàng)目已施工再進(jìn)行設(shè)計(jì)變更，造成工程施工項(xiàng)目增加或局部尺寸、數(shù)量變化等均可索賠。

【案例四】（1）教材P233（2）輕則經(jīng)濟(jì)糾紛，重則刑事責(zé)任，一切經(jīng)濟(jì)損失由建設(shè)單位承擔(dān)，安全事故由承包方負(fù)責(zé)。

（3）可以，程序參看P164（4）合格部分應(yīng)繼續(xù)支付，不合格部分應(yīng)輕有資質(zhì)單位整治合格后的費(fèi)用由分包單位承擔(dān)。

（5）損失由分包單位承擔(dān)主要責(zé)任，總包方承擔(dān)連帶責(zé)任，不可全部由分包單位承擔(dān)。