第一篇：中業(yè)教育2014年二級(jí)建造師《公路工程》復(fù)習(xí)必看知識(shí)點(diǎn)

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中業(yè)教育2014年二級(jí)建造師《公路工程》復(fù)習(xí)必看知識(shí)點(diǎn)(4)2014年二級(jí)建造師考試已經(jīng)進(jìn)入緊張的備考狀態(tài)，中業(yè)名師獨(dú)家講義現(xiàn)在持續(xù)發(fā)布。同時(shí)小編推薦考生選擇中業(yè)網(wǎng)校二級(jí)建造師考試課程，小編邀您去聽二建免費(fèi)試聽課，對(duì)中業(yè)網(wǎng)校有更加深入的了解！針對(duì)2014年二建考試中業(yè)網(wǎng)校講師進(jìn)行詳細(xì)講解和深度剖析，幫助考生更加容易的考高分。

一、監(jiān)控系統(tǒng)的管理體制

省級(jí)高速公路的監(jiān)控系統(tǒng)管理體制一般采用二級(jí)或三級(jí)管理的方式。

所謂二級(jí)管理方式就是在一條路段的管理公司內(nèi)設(shè)一個(gè)路監(jiān)控分中心，對(duì)本路的交通監(jiān)控設(shè)

施直接進(jìn)行集中管理，根據(jù)地區(qū)和建設(shè)資金來源的不同，管理范圍一般在50～200km 之間;

同時(shí)在全省沒一個(gè)省監(jiān)控中心，省監(jiān)控中心通過各路監(jiān)控分中心對(duì)全省的高速公路進(jìn)行集中

監(jiān)控。

所謂三級(jí)管理方式就是在省監(jiān)控中心、路監(jiān)控分中心下設(shè)有幾個(gè)監(jiān)控所，由監(jiān)控所對(duì)所轄范

圍內(nèi)的交通監(jiān)控設(shè)施進(jìn)行集中管理，一般監(jiān)控所的管理范圍為50km 左右。當(dāng)然也有對(duì)特大

橋、長(zhǎng)隧道、特長(zhǎng)隧道的交通監(jiān)控單獨(dú)設(shè)監(jiān)控所(或室)進(jìn)行管理的情況，這時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)由省

監(jiān)控中心、路監(jiān)控分中心、監(jiān)控所三級(jí)管理機(jī)構(gòu)組成。

二、監(jiān)控系統(tǒng)的主要構(gòu)成監(jiān)控系統(tǒng)按其功能可分為l0 個(gè)子系統(tǒng)：交通信號(hào)監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)視系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)、隧道照明控制系統(tǒng)、供配電監(jiān)控系統(tǒng)、、調(diào)度指令電話系

統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、特種車輛監(jiān)視系統(tǒng)。

監(jiān)控系統(tǒng)雖然由10 個(gè)子系統(tǒng)組成，但他們之間并不是完全獨(dú)立的，相互之間要交換信息，有機(jī)地構(gòu)成一個(gè)系統(tǒng)。一個(gè)路段的監(jiān)控系統(tǒng)是根據(jù)道路的特點(diǎn)、橋梁與隧道大型構(gòu)造物的分

布、交通量以及氣候環(huán)境等因素來構(gòu)架本路段的監(jiān)控系統(tǒng)，可以是上述全部系統(tǒng)，也可能只

有交通信號(hào)監(jiān)控、視頻監(jiān)視、緊急電話和調(diào)度指令電話等子系統(tǒng)。特大橋還會(huì)有橋梁結(jié)構(gòu)安

全檢測(cè)子系統(tǒng)。

三，監(jiān)控系統(tǒng)的主要功能

公路監(jiān)控系統(tǒng)主要是實(shí)時(shí)收集道路狀況，交通流信息、氣象信息及相關(guān)設(shè)備狀態(tài)等信息，監(jiān)

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視道路交通狀況，控制與調(diào)節(jié)交通流，疏導(dǎo)交通，減少交通事故，保證行車安全。其主要功能如下：

1.信息采集功能。收集道路狀況、交通流狀況、氣象狀況、設(shè)備運(yùn)行狀況、緊急電話報(bào)警

以及交通事故告警等信息。

2.動(dòng)態(tài)處理和監(jiān)視功能。對(duì)采集的交通數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)汁分析處理，得出所轄路段的交通運(yùn)行

狀況，例如暢通、緩慢、擁堵、事故等，并通過圖形界面和顯示媒體對(duì)管轄范圍內(nèi)的各種數(shù)

據(jù)、設(shè)備進(jìn)行靜態(tài)與動(dòng)態(tài)顯示，對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)的所有設(shè)備工作狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和顯示，使監(jiān)

控值班員及相關(guān)的管理人員能隨時(shí)監(jiān)視交通運(yùn)行的狀況和系統(tǒng)的運(yùn)行狀況，實(shí)現(xiàn)對(duì)管轄范圍

內(nèi)公路的全面監(jiān)視。

3.視頻監(jiān)視功能。系統(tǒng)通過沿線布設(shè)的攝像機(jī)等設(shè)備可對(duì)所管轄路段、特大橋、長(zhǎng)隧道、特長(zhǎng)隧道、互通立交、事故易發(fā)地點(diǎn)、省(市)界主線收費(fèi)站、收費(fèi)站廣場(chǎng)等處的視頻圖像進(jìn)

行選擇與監(jiān)視，并能進(jìn)行實(shí)時(shí)存貯錄像、回放、檢索等功能，實(shí)現(xiàn)視頻的多級(jí)監(jiān)控。

4.信息發(fā)布控制功能。監(jiān)控中心或分中心系統(tǒng)能以自動(dòng)或人工方式下達(dá)指令給分中心或外

場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行信息發(fā)布控制。被控對(duì)象包括可變信息標(biāo)志、可變限速標(biāo)志、交通信號(hào)燈、車道

指示標(biāo)志以及其他可能控制交通流的設(shè)施等。

5.交通事件的告警及排除、救援組織功能。一旦系統(tǒng)分析處理發(fā)現(xiàn)故障或接收到事件信息，系統(tǒng)可根據(jù)交通事件的嚴(yán)重程度分成輕故障、重故障、嚴(yán)重故障，并分別進(jìn)行處理。一旦有

告警信息，則在操作員工作站上立即顯示設(shè)備的狀態(tài)告警、交通運(yùn)行狀況告警等信息，并且

有相應(yīng)的聲光信號(hào)提示值班員，同時(shí)系統(tǒng)根據(jù)故障的性質(zhì)、地點(diǎn)、時(shí)間等結(jié)合自動(dòng)控制功能

進(jìn)行相應(yīng)的控制和誘導(dǎo)方案提示，或者山值班員進(jìn)行人為控制處理。所有告警隨時(shí)進(jìn)行存曠、記錄、打印。十/印內(nèi)容包括故障時(shí)間、地點(diǎn)、故障性質(zhì)、操作內(nèi)容、控制指令內(nèi)容等。對(duì)

出現(xiàn)的交通事件，系統(tǒng)能以自動(dòng)或人工力·式通告醫(yī)院、公安、路政、上級(jí)管理部門等相關(guān)

單位。對(duì)批準(zhǔn)的救援力靠監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)提供救援等車輛的路徑調(diào)度和信號(hào)控制支持，以及[時(shí)

獲得救援、排除故障、恢復(fù)通行。

6.事件輸入記錄功能。系統(tǒng)具有人工輸入各種事件及存儲(chǔ)功能，可針對(duì)緊急電話、For dream，I’m studying！

巡邏車、養(yǎng)護(hù)部門、路政部門送來的各種道路維護(hù)、事故等信息進(jìn)行人工或聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)輸入、包括事件的發(fā)生時(shí)間和終止時(shí)間、地點(diǎn)、類型、事故檢測(cè)的手段、事故處理過程中采用的監(jiān)控措施、事故描述等，7.報(bào)表統(tǒng)汁與打印功能。系統(tǒng)能按預(yù)先規(guī)定的格式和內(nèi)容，定時(shí)進(jìn)行日、月、年各種報(bào)表的統(tǒng)計(jì)處理，并自動(dòng)或按值班員的指定隨時(shí)或定時(shí)打印。

8.查詢功能，值班員可隨時(shí)查詢當(dāng)前和仙史數(shù)據(jù)，包括交通量，交通事件、報(bào)表統(tǒng)等數(shù)據(jù)，并且按值班員的要求進(jìn)行顯示和打印。

9.自動(dòng)數(shù)據(jù)備份和系統(tǒng)恢復(fù)功能。系統(tǒng)具有數(shù)據(jù)自動(dòng)備份功能，能實(shí)時(shí)自動(dòng)的將重要數(shù)據(jù)

進(jìn)行備份，一旦系統(tǒng)受到破壞，可以盡快地恢復(fù)系統(tǒng)運(yùn)行。

10.系統(tǒng)具有自診斷功能。能自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的正作狀況，包括與各路監(jiān)控分中心的通道連

接狀況，并日在檢測(cè)到異常情況時(shí)，自動(dòng)顯示和打印診斷報(bào)告。

11.安全功能。系統(tǒng)對(duì)不同層次和職責(zé)的使用及管理人雖，分別設(shè)置不同的訪問操作使用權(quán)

限，沒置不問的操作門令和密碼，防止越權(quán)存取和修改，保障數(shù)據(jù)的完整性，對(duì)值班員的操

作進(jìn)行存貯、記錄、打印。

12.時(shí)間統(tǒng)一功能。路監(jiān)控分中心町提供系統(tǒng)的統(tǒng)一基準(zhǔn)時(shí)間，當(dāng)省級(jí)聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控時(shí)，省監(jiān)

控中心負(fù)責(zé)提供全省監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)一的基準(zhǔn)時(shí)間.使各監(jiān)控分小心內(nèi)部時(shí)鐘與省監(jiān)控中心內(nèi)部

時(shí)鐘取得一致。

13.提供內(nèi)部其他系統(tǒng)相關(guān)信息。給上級(jí)管理部門及相關(guān)信息中心提供交通信息，實(shí)現(xiàn)信

息共享。

14.提供對(duì)外界的服務(wù)功能。將公路的實(shí)時(shí)交通狀況、交通擁堵、事故以及處理情況等及

時(shí)向社會(huì)及相關(guān)單位發(fā)布。

了解收費(fèi)系統(tǒng)的構(gòu)成與功能

l，收費(fèi)系統(tǒng)定義

收費(fèi)系統(tǒng)指從車輛進(jìn)入收費(fèi)道路開始到實(shí)現(xiàn)收費(fèi)，車輛交納通行費(fèi)直到費(fèi)款安全進(jìn)入存儲(chǔ)點(diǎn)

以及能提供各種收費(fèi)過程相關(guān)信息的設(shè)施和人員的集合體。

2.收費(fèi)制式

(1)全線均等收費(fèi)制(簡(jiǎn)稱均一制)。

(2)按路段收費(fèi)制(簡(jiǎn)稱開放式)。

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(3)按車型或貨車按計(jì)重與實(shí)際行駛里程收費(fèi)制(簡(jiǎn)稱封閉式)。

3.收費(fèi)方式包括：人工收費(fèi)、半自動(dòng)收費(fèi)、全自動(dòng)收費(fèi)。

4.通行券

《高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)暫行技術(shù)要求》[交公路發(fā)(2000)463 號(hào)]推薦三種通行券，即多次重復(fù)

使用的非接觸式IC 卡、碼券。目前主要使用非接觸式IC 卡

5.收費(fèi)系統(tǒng)的管理體制

省級(jí)收費(fèi)系統(tǒng)管理體制一般分為二級(jí)：省收費(fèi)結(jié)算中心、路段收費(fèi)分中心和收費(fèi)站。省收費(fèi)

結(jié)算中心直接管轄全省收費(fèi)路網(wǎng)，路段收費(fèi)分中心直接管轄一條路的各收費(fèi)站，或直接管轄

一條路的各收費(fèi)管理所.山收費(fèi)管理所管轄這條路的收費(fèi)站。一條路的收費(fèi)系統(tǒng)管理休制一

般采用路段收費(fèi)分中心利收費(fèi)站二級(jí)的管理方式。

6.收費(fèi)系統(tǒng)的主要構(gòu)成一條高速公路收費(fèi)系統(tǒng)，按其基本功能可分為計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、收費(fèi)視頻監(jiān)視系統(tǒng)、內(nèi)部對(duì)講系

統(tǒng)、安全報(bào)警系統(tǒng)、電源系統(tǒng)等。并可根據(jù)需要增加計(jì)重系統(tǒng)、車牌自動(dòng)識(shí)別裝置等。計(jì)算

機(jī)系統(tǒng)根據(jù)級(jí)別可分為車道計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、收費(fèi)站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、路段分中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。在省

域高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)中，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)還應(yīng)包括省收費(fèi)結(jié)算中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。收費(fèi)站、路段收費(fèi)分中心、省收費(fèi)結(jié)算中心汁算機(jī)系統(tǒng)各自構(gòu)成一個(gè)局域網(wǎng)。收費(fèi)站局域網(wǎng)與路段收費(fèi)分十心局域網(wǎng)之間一般采用路由器或二層交換機(jī)經(jīng)通信系統(tǒng)連接的方式構(gòu)成廣域網(wǎng)，其邏輯拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)為星形結(jié)構(gòu)或環(huán)形結(jié)構(gòu)。

路段收費(fèi)分中心局域網(wǎng)和省收費(fèi)結(jié)算小心局域網(wǎng)之間一般也采用路由器或經(jīng)通信系統(tǒng)連接的方式構(gòu)成廣域網(wǎng)，其邏輯拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)為有備用通道的星形結(jié)構(gòu)的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，或兩個(gè)環(huán)的白愈

保護(hù)結(jié)構(gòu)。

7.收費(fèi)系統(tǒng)的主要功能

(1)正確、合理地收取通行費(fèi)，減少逃票，漏收現(xiàn)象的發(fā)生，最大限度地堵塞來自司機(jī)的財(cái)

務(wù)漏洞。

(2)具有采集收費(fèi)交易數(shù)據(jù)、收費(fèi)設(shè)施狀態(tài)信息等功能。所有收費(fèi)交易必須入賬，所有收費(fèi)

過程的登記、汜錄必須完接，最大限度地堵塞來自收費(fèi)人員的財(cái)務(wù)漏洞。

(3)具備較高的服務(wù)水平，盡可能減少因收費(fèi)引起的交通延誤。

(4)具備高可靠性，具有防止人為(有意或無意)和自然事故損害系統(tǒng)的能力。

(5)具有后備功能，局部故障不會(huì)影響其他部分的正常工作。

(6)具有可擴(kuò)充性，易于實(shí)現(xiàn)升級(jí)，兼容性強(qiáng).開放性好。

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(7)具有處理、統(tǒng)計(jì)、查詢、打印功能。統(tǒng)計(jì)報(bào)表準(zhǔn)確、及時(shí)，滿足管理方面的需要，所有

收費(fèi)登記力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)化，利于實(shí)現(xiàn)辦公自動(dòng)化。

(8)收費(fèi)操作過程簡(jiǎn)明、實(shí)用，有助于減輕收費(fèi)員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

(9)兼顧本路段人、出****通管理，定時(shí)向監(jiān)控系統(tǒng)提供交通數(shù)據(jù)。

(10)根據(jù)收費(fèi)管理的需要能完成收費(fèi)站、路段分中心、省結(jié)算中心之間的收費(fèi)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、費(fèi)

率、時(shí)鐘等的通信。

(11)完成對(duì)收費(fèi)車道、收費(fèi)站等收費(fèi)設(shè)施以及對(duì)收費(fèi)業(yè)務(wù)的監(jiān)視，保證收費(fèi)系統(tǒng)正常工作。

(12)具有嚴(yán)密的數(shù)據(jù)安全體系，保證收費(fèi)數(shù)據(jù)的安全。

(13)具有票證、通行券的管理功能。‘

了解通信系統(tǒng)的構(gòu)成與功能

通信系統(tǒng)足交通工程機(jī)電設(shè)施的重要組成部分，它為高速公路各級(jí)運(yùn)營(yíng)管理部門相互之間以

及與公用網(wǎng)間提供不間斷的電活、傳真和數(shù)據(jù)服務(wù);為高速公路收費(fèi)、監(jiān)控等系統(tǒng)提供專用、實(shí)時(shí)、高速和高可靠性的數(shù)據(jù)、圖像傳輸平臺(tái)和傳輸通路;為道路使用者提供緊急呼救的求

援服務(wù);為全省高速公路組織會(huì)議電視網(wǎng)。

一、通信系統(tǒng)的主要構(gòu)成高速公路通信系統(tǒng)主要由光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、通信電源

系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程等組成。長(zhǎng)、特長(zhǎng)隧道和特大橋還應(yīng)增加有線廣播系統(tǒng)。

省高速公路通信中心的通信系統(tǒng)主要由光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、數(shù)字同步時(shí)

鐘系統(tǒng)、會(huì)議電視系統(tǒng)和通信電源系統(tǒng)等組成。

二、通信系統(tǒng)的主要功能

通信系統(tǒng)是保障高速公路安全、高速、暢通、舒適、高效運(yùn)營(yíng)及提高服務(wù)質(zhì)量實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化交

通管理的重要設(shè)施，起著高速公路管理系統(tǒng)中樞神經(jīng)的作用。

1.為高速公路日常運(yùn)營(yíng)管理、事故處理、救護(hù)、養(yǎng)護(hù)、收費(fèi)等部門提供可靠的通信手段。

2.為收費(fèi)、監(jiān)控、會(huì)議電視和管理信息(辦公自動(dòng)化)等系統(tǒng)的數(shù)據(jù)、圖像和語音提供傳輸

通道。

3.通過緊急電話、廣播等為道路使用者提供緊急呼救求援和幫助等服務(wù)。

第二篇：2013年二級(jí)建造師(水利)考前必看知識(shí)點(diǎn)

? 2013年二級(jí)建造師考前必看知識(shí)點(diǎn)：水利水電實(shí)務(wù)

?

一、施工組織設(shè)計(jì)

1、編制原則：

①執(zhí)行法規(guī)條例②結(jié)合實(shí)際因地制宜③統(tǒng)籌平衡協(xié)調(diào)④推廣新技術(shù)新材料。

依據(jù)：法規(guī)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);可研設(shè)計(jì)任務(wù)書;所在地法規(guī);管理與技術(shù)水平;自然條件;勞動(dòng)力供應(yīng);試驗(yàn)成果;合同

內(nèi)容：施工條件(工程條件、自然條件)、導(dǎo)流(倒流標(biāo)準(zhǔn)、方式、建筑物設(shè)計(jì)、施工、截流、下閘蓄水、施工期通航過木)、料場(chǎng)選擇與開采(選擇、規(guī)劃、開采)、主體施工、運(yùn)輸(對(duì)外、場(chǎng)內(nèi))、工廠設(shè)施(混凝土及制熱制冷系統(tǒng)、土石料加工、機(jī)械修配及綜合加工、風(fēng)水電通信照明)、施工總布置(規(guī)劃原則、分區(qū)布置、土石方平衡規(guī)劃、永久占地)、總進(jìn)度(設(shè)計(jì)依據(jù)、施工分期、準(zhǔn)備期進(jìn)度、施工總進(jìn)度)、主要技術(shù)供應(yīng)(主要材料、機(jī)械)、附圖

方法：進(jìn)行資料準(zhǔn)備;進(jìn)行施工導(dǎo)截流設(shè)計(jì)、研究確定主體施工方案;施工交通運(yùn)輸設(shè)計(jì)，施工工廠設(shè)施設(shè)計(jì)、施工總布置

2、導(dǎo)流設(shè)計(jì)：

防止?jié)B透變形工程措施：

1、設(shè)置水平與垂直防滲體

2、設(shè)置排水溝或減壓井

3、鋪設(shè)反慮層

建筑物失事原因：土石壩(防洪標(biāo)準(zhǔn)低、裂縫、滑坡、護(hù)坡破壞、壩身滲透)砼壩(抗滑不穩(wěn)定、表面損壞、裂縫)拱壩(溫度變化、洪水漫頂、巖體崩塌)堤防(漫溢、沖決、潰決、凌汛)隧洞(脈動(dòng)、空化、空蝕、塌方)溢洪道(泄流不足、閘門啟閉機(jī)問題、滑坡堵塞)

導(dǎo)流標(biāo)準(zhǔn)確定：根據(jù)導(dǎo)流建筑物的保護(hù)對(duì)象、失事后果、使用年限和工程規(guī)模等指標(biāo)，劃分導(dǎo)流建筑物級(jí)別(Ⅲ-Ⅴ)，再根據(jù)其級(jí)別和類型，結(jié)合風(fēng)險(xiǎn)度分析，確定洪水標(biāo)準(zhǔn)，并應(yīng)考慮臨時(shí)渡汛洪水標(biāo)準(zhǔn)和渡汛洪水標(biāo)準(zhǔn)。

施工程序：修建泄水建筑物、修筑圍堰截流、基坑排水等保護(hù)基礎(chǔ)(汛期來之前搶到洪水位以上)、大壩達(dá)到攔洪高程后封孔蓄水、繼續(xù)大壩施工。

導(dǎo)流方式選擇：分段圍堰導(dǎo)流(適用流量較大平原河道或河谷較寬的山區(qū)河流上修建砼壩樞紐，較易滿足通航過木排冰。)全斷圍堰法(適用枯水期流量不大河道狹窄，分明渠導(dǎo)流、隧洞導(dǎo)流、涵管導(dǎo)流(流量較小)。

圍堰類型：土石圍堰(充分利用當(dāng)?shù)夭牧?，?duì)基礎(chǔ)適應(yīng)性強(qiáng)，施工工藝簡(jiǎn)單)、砼圍堰(擋水水頭高，底寬小，抗沖能力大，堰頂可溢流)、草土圍堰(就地取材，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低)、木籠圍堰(10-15m深水中修建)、竹籠圍堰、鋼板樁格形

截流方法：拋投塊料截流(適用大流量大落差，含平堵立堵混合堵)、爆破截流(適用狹谷巖石堅(jiān)硬岸坡陡峻交通不便時(shí))、下閘截流(先修建閘墩后截?cái)?

減少截流的主要技術(shù)措施：加大分流量改善分流條件;改善龍口水力條件(雙戧、三戧、寬戧、平拋墊底);增大拋投料的穩(wěn)定性，減少塊料流失;加大截流施工強(qiáng)度。

?

3、基礎(chǔ)工程：

對(duì)基礎(chǔ)基本要求：強(qiáng)度、整體均勻性、抗?jié)B性、耐久性

處理的基本方法：巖基【開挖、灌漿(固結(jié)、帷幕、接觸灌漿，水泥、黏土、化學(xué)灌漿，壓力、高壓噴射、劈裂灌漿)】砂礫石地基【開挖、防滲墻、樁基、帷幕、水平鋪蓋、排水通道】軟土地基【開挖、樁基礎(chǔ)、置換法、排水法、擠實(shí)法、固結(jié)法】

固結(jié)灌漿(減少基礎(chǔ)變形和不均勻沉降、減少開挖深度)帷幕(截?cái)酀B流、降低揚(yáng)壓力)接觸(結(jié)合、整體、抗滑)

灌漿材料分類：水泥漿(膠結(jié)好強(qiáng)度高，價(jià)格高顆粒粗穩(wěn)定性差)水泥黏土漿(穩(wěn)定性好就地取材費(fèi)用低，防滲好)黏土漿(膠結(jié)慢強(qiáng)度低)水泥黏土砂漿(堵塞大孔隙)

固結(jié)灌漿：鉆孔、壓水試驗(yàn)、灌漿、封孔、質(zhì)量檢查

化學(xué)灌漿：鉆孔及壓水試驗(yàn)、鉆孔及裂縫處理、埋設(shè)注漿嘴和回漿嘴以及封閉、注水和灌漿

高壓噴射灌漿(鉆機(jī)就位、鉆孔插管、噴射作業(yè)、回填注漿)

防滲墻：剛性材料(普通砼、摻黏土砼、摻粉煤灰砼)柔性材料(固化灰漿、塑性砼)施工程序(平整場(chǎng)地、挖導(dǎo)槽、做導(dǎo)墻、安裝挖槽機(jī)械設(shè)備、制備泥漿注入導(dǎo)槽、成槽、砼澆筑成墻)挖槽方法(射水法、抓斗開挖、沖擊鉆造孔、回旋鉆造孔、鋸槽法)

4、土石方工程：土分1-4級(jí);巖石分5～16級(jí);圍巖分5類

土方平衡原則(料盡其用、時(shí)間匹配、容量適度)

地下工程開挖方法：鉆孔爆破法(掏槽孔、崩落孔、周邊孔)掘進(jìn)開挖法(切削式、擠壓式)盾構(gòu)法、頂管法。

地下工程施工方式：

1、全斷面開挖(圍巖自穩(wěn)好、斷層裂隙少得地層中)

2、先導(dǎo)洞后擴(kuò)大開挖(IV、V類圍巖)

3、臺(tái)階式擴(kuò)大(大斷面)

4、分部分塊開挖【先拱后擴(kuò)大(Ⅰ、Ⅱ類)先導(dǎo)洞后頂拱擴(kuò)大再中下部擴(kuò)大(Ⅲ、Ⅳ類)肋拱留柱擴(kuò)大(ⅣⅤ)中心導(dǎo)洞輻射孔(Ⅰ、Ⅱ類)】

支護(hù)襯砌：噴砼、錨桿、預(yù)應(yīng)力錨固、鋼筋砼襯砌及聯(lián)合形式

爆破方法：淺孔(孔徑小于75mm，深小于5m用于基坑渠道隧洞開挖)、深孔(大于5m大型基坑開挖大型采石場(chǎng))、洞室(一次爆破方量大，大塊多，對(duì)圍巖破壞嚴(yán)重用于挖填方集中，短期內(nèi)發(fā)揮效益得工程或勞力缺乏地區(qū))、預(yù)裂(用于大斷面洞室分臺(tái)階下部巖體開挖)、光面(圍巖保護(hù)層得爆除)

錨固按結(jié)構(gòu)型式分：抗滑樁、貿(mào)動(dòng)、噴錨支護(hù)、預(yù)應(yīng)力錨索

預(yù)應(yīng)力錨固施工程序：

1、普通端頭錨(造孔、編書、穿束、內(nèi)錨段灌漿、墊座砼澆筑、封孔灌漿、外錨頭保護(hù))2無粘結(jié)端頭錨索(造孔、編書、穿束、內(nèi)錨段灌漿、墊座砼澆筑、封孔灌漿、張拉、外錨頭保護(hù))對(duì)穿錨索(造孔、編書、穿束、兩端墊座砼澆筑、張拉、封孔灌漿、張拉、外錨頭保護(hù))?

5、堆石壩工程：

分區(qū)：面板、墊層區(qū)、過渡區(qū)、主堆石區(qū)、下游堆石區(qū)

填筑質(zhì)量控制：填筑工藝(后退法、進(jìn)占法)壓實(shí)參數(shù)控制(通常堆石壓實(shí)指標(biāo)用空隙率n表示，采取試坑法檢測(cè))

面板施工包括(混凝土面板分塊、垂直縫砂漿條鋪設(shè)、鋼筋架立、面板混凝土澆筑、面板養(yǎng)護(hù))

5、砼工程：

分縫分塊：重力壩橫縫不需接縫灌漿(永久縫)，拱壩需接縫灌漿(臨時(shí)縫)，型式：縱縫分塊(胡佛壩，傳統(tǒng)方式，澆塊高度3m以內(nèi))、斜縫分塊(沿壩體兩組主應(yīng)力之一的軌跡面設(shè)置，向上游或下游傾斜，不接縫灌漿，縫面不直接通壩上游面以避免水滲入，施工中注意均勻上升控制相鄰塊高差)，澆筑程序?yàn)樯嫌螇K先澆下游塊后澆)、通倉(cāng)澆筑和錯(cuò)縫分塊。

砼澆筑程序：澆筑前準(zhǔn)備工作(基礎(chǔ)面、施工縫、立模、鋼筋、預(yù)埋件)、入倉(cāng)鋪料(多用平澆法、薄層澆筑或階梯澆筑)、平倉(cāng)振搗(振搗平倉(cāng)液化后自行攤平)、養(yǎng)護(hù)(2-3周，灑水、鋪草墊)。

砼壩施工質(zhì)量控制要點(diǎn)：

1、從原材料到拌和、入倉(cāng)、振搗、養(yǎng)護(hù)各個(gè)環(huán)節(jié)控制

2、進(jìn)一步檢查，方法物理檢測(cè)(超聲波、γ射線、紅外線等)鉆孔壓水、大塊取樣、原形觀測(cè)

3、裂縫處理

裂縫種類：表面裂縫、貫穿裂縫、深層裂縫

裂縫處理：壩內(nèi)裂縫空洞采用水泥灌漿;對(duì)細(xì)微裂縫用化學(xué)灌漿;對(duì)表面裂縫用水泥砂漿或環(huán)氧砂漿涂抹處理;對(duì)不便灌漿補(bǔ)強(qiáng)處理的整塊炸掉重新澆筑。

溫控措施：減少砼發(fā)熱量(減少水泥用量(采用低流態(tài)或干硬砼、增大骨料粒徑、摻粉煤灰和高效減水劑)、采用低發(fā)熱量水泥)、降低砼入倉(cāng)溫度(合理安排澆筑時(shí)間、加冰或冰水拌合、骨料預(yù)冷)、加速砼散熱(自然冷卻、預(yù)埋冷卻管)

砼拌合設(shè)備生產(chǎn)能力：主要取決于容量、臺(tái)數(shù)與生產(chǎn)率等

砼運(yùn)輸設(shè)備：水平運(yùn)輸(有軌、無軌)、垂直運(yùn)輸(門機(jī)、塔機(jī)、纜機(jī)、履帶式起重機(jī))

砼運(yùn)輸方案：門塔機(jī)(有棧橋、無棧橋)、纜機(jī)、輔助(履帶式起重機(jī)、汽車運(yùn)輸、皮帶輸送機(jī)澆筑)?

6、碾壓砼壩：

施工程序：鋪砂漿、入倉(cāng)、平倉(cāng)、壓實(shí)、切縫、沿縫碾壓

施工特點(diǎn)：采用干貧砼;大量摻加粉煤灰以減少水用量;通倉(cāng)薄層澆筑;采取溫控措施和表面防裂措施。

VC值：10-30s，指按試驗(yàn)規(guī)程，在規(guī)定的振動(dòng)臺(tái)上將碾壓砼振動(dòng)達(dá)到合乎標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間，<40時(shí)VC高強(qiáng)度增，>40s時(shí)VC高強(qiáng)度低。

影響質(zhì)量因素：干濕度控制、卸料(落差不大于2m，堆料高不大于1.5m)、平倉(cāng)、碾壓(每碾壓層至少在6個(gè)不同點(diǎn)每2h至少檢測(cè)一次)、養(yǎng)護(hù)和防護(hù)。

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7、堤防工程：

護(hù)岸工程：平順、磯頭、丁壩;水上護(hù)坡、水下護(hù)腳(設(shè)計(jì)枯水位);護(hù)腳(拋石?就地取材、方法簡(jiǎn)單、可分期、適應(yīng)廣?、拋枕、石籠、沉排護(hù)腳)護(hù)坡(漿砌石、干砌石、砼、框架水泥土板和模袋砼)

塊石護(hù)坡要求：削坡、鋪墊層、由低到高鋪砌，做好排水孔施工確保砂漿質(zhì)量、上下錯(cuò)縫砌筑

模袋砼護(hù)坡：清理澆筑場(chǎng)地、模袋鋪設(shè)、充填模袋

挖泥船：吸揚(yáng)式(絞吸式、耙吸式)鏈斗式、抓揚(yáng)式、鏟揚(yáng)式

絞吸式：挖泥、輸泥、卸泥自身連續(xù)完成，生產(chǎn)效率高，可開挖砂、砂壤土、淤泥等，適用于風(fēng)浪小流速低的內(nèi)河湖和沿海港口;采用橫挖法(鋼樁定位和錨纜定位)可分段分層開挖。

耙吸式：自航式、自帶泥艙;采用縱挖法。分為裝艙法、旁頭發(fā)、吹填法。適用于開挖狹長(zhǎng)的航道、海港、風(fēng)浪大，對(duì)開挖淤泥、你那圖、砂壤土各種砂土等。

鏈斗式：非自航式，適合于開挖砂壤土、壤土、卵石加沙和淤泥，開挖精讀高，用于開挖鋼尺、錨泊池和建筑物基槽，根據(jù)排泥設(shè)備和方式分為泥泊、泥泵、高架卸泥鏈斗式，一般采用橫挖法(逆流、順流橫挖)

抓揚(yáng)式：有自航式和非自航式用于航道、港池、水下基礎(chǔ)工程、挖淤泥、礫石、黏性土，不適宜細(xì)紗和粉沙土，可水下清渣，挖深20m。

鏟揚(yáng)式：非自航單斗式，容量為2-4方，用于開挖黏土、礫石和爆破試塊和清理圍堰。一般順流分條橫挖法。

泥泵的工作過程：泥泵的水在離心力的作用下甩出形成低壓區(qū)，泥漿在氣壓的作用下通過泥管進(jìn)入泵體，泥漿在槽道內(nèi)擠壓，壓力增高，向排泥管排出，如此循環(huán)。

接力泵站由吹泥船、站池、泵站和排泥管線等裝置組成

泥土處理：水下拋泥、邊拋法和吹填法

水下拋泥：選擇流速小、容積大及不產(chǎn)生淤泥的水域;盡量靠近挖泥地點(diǎn)，縮短拋泥距離;拋泥區(qū)有一定的水域面積和水深;風(fēng)浪不妨礙拋泥;拋泥選在偏離挖槽的一側(cè)。處理效率高。

邊拋法：自航耙吸式挖泥船邊拋法：旁通、溢流、和使用長(zhǎng)臂架邊拋，處理效率低，回淤率高，提高生產(chǎn)率和產(chǎn)量。

吹填法：較優(yōu)的方案，選擇泥場(chǎng)的原則(根據(jù)挖槽的土質(zhì)、數(shù)量來決定泥場(chǎng)的范圍和容量大小;有低洼等容泥的地區(qū);有溝渠相通，便于排水;就近吹填)?

8、水電站和泵站

水電站按布置形式分：壩式水電站(利用攔河壩使水位壅高，以集中水頭，常建于河流中上游峽谷種為中高水頭電站。分為壩后式、廠房溢流式、壩內(nèi)式水電站)引水式(利用引水道獲得水頭，建于流量小、縱坡大的河流中上游)河床式(建于中下游，一般低水頭，廠房布置在兩岸)

水電站樞紐組成：擋水、泄水、進(jìn)水、引水及尾水、平水、發(fā)電變電和配電建筑物、其他建筑物

引水式輸水系統(tǒng)組成：進(jìn)水口(引進(jìn)用水)、引水道、壓力前池、調(diào)壓室(改善管道水錘)、壓力管道、尾水渠

進(jìn)水口：分無壓和有壓;有壓后接有壓引水道，進(jìn)水口由進(jìn)口段、閘門段及漸變段組成;分為豎井式(進(jìn)口段和閘門布置在山體中，適于地質(zhì)條件好、地形坡度適中的隧洞進(jìn)口)岸塔式(布置在山體之外，適于附近地質(zhì)條件較差或地形陡峻而不宜用豎井式)塔式(組成豎立于水庫(kù)邊的塔式結(jié)構(gòu)，用于洞口附近地質(zhì)條件差或地形平緩)壩式(進(jìn)口段和閘門合二為一)

引水道：無壓和有壓;渠道分自動(dòng)調(diào)節(jié)渠道和非-，非自動(dòng)末端壓力前池出設(shè)溢流堰等泄水建筑物，自動(dòng)不設(shè);引水隧洞分有壓和無壓;有壓隧洞采用圓形;無壓地質(zhì)好方園形，洞頂和兩側(cè)圍巖不穩(wěn)定用馬蹄形，很不穩(wěn)定用高拱形。

壓力前池：由池身、擴(kuò)散段、進(jìn)水口排污、砂、冰等，注意地基穩(wěn)定問題

調(diào)壓室：調(diào)壓塔和調(diào)壓井;功用為反射水錘波、縮短壓力管道長(zhǎng)度、改善機(jī)組在負(fù)荷變化時(shí)的運(yùn)行條件及系統(tǒng)供電質(zhì)量;調(diào)壓式的基本結(jié)構(gòu)形式：簡(jiǎn)單式、阻抗、雙室、溢流、差動(dòng)、氣墊

壓力管道：鋼管、鋼筋砼管、鋼襯鋼筋砼管;布置原則選擇短而直的路線，良好的地質(zhì)條件，減少管道起伏避免出現(xiàn)反坡;避開山崩滑坡地區(qū)。

廠房：組成由主廠房、副廠房、變壓器場(chǎng)和高壓開關(guān)站;分為壩后式(壩下游壩址處，分挑越式、溢流式、壩內(nèi)式)河床式(位于河床，可擋水)引水式、露天式半露天式、封閉式、河川、潮汐、抽水蓄能電站廠房

水輪機(jī)：反擊式分為混流式(水頭范圍廣20-700m結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行穩(wěn)定效率高)軸流式(3-80，低水頭大流量)斜流式(40-200少用)貫流式(1-25m，低水頭大流量)沖擊式水輪機(jī)分為水斗式(用于高水頭、小流量)斜擊式(效率低，流量大，用于中小型電站20-300)雙擊式(5-100)可逆水輪機(jī)(用于抽水蓄能)

水輪機(jī)組成：水輪機(jī)形式轉(zhuǎn)輪型號(hào)，立臥式引水室，標(biāo)稱直徑

水輪機(jī)安裝的要求：科學(xué)合理的計(jì)劃安排;嚴(yán)格質(zhì)量檢查，確保高質(zhì)量;做好各種記錄和機(jī)組技術(shù)檔案;認(rèn)真做好工作總結(jié)。

提高水輪機(jī)安裝速度的途徑：做好撞擊前準(zhǔn)備，采用多臺(tái)平行交叉作業(yè)，合理擴(kuò)大安裝場(chǎng)地，與土建協(xié)調(diào)配合，提高機(jī)械化

泵站工作原理：通過水泵的工作體運(yùn)動(dòng)，把外加能力變?yōu)闄C(jī)械能，并傳給被抽液體，使液體位能、壓能、動(dòng)能增加，同時(shí)通過管道把液體提升到高處，或遠(yuǎn)處。

泵站組成：泵房(水泵、傳動(dòng)裝置、動(dòng)力裝置及其他電氣輔助設(shè)備)、管道(進(jìn)水管、出水管)、進(jìn)出水建筑物及變電站

水泵：離心泵分為單吸式、雙吸式，單級(jí)、多級(jí)，立式、臥式、斜式(比轉(zhuǎn)數(shù)n30-300);軸流泵分為立式、臥式、斜式，軸伸式、貓背式、貫流式、電機(jī)泵，固定葉片軸流泵、半調(diào)節(jié)、調(diào)節(jié)式;混流泵分為立式、臥式、渦殼式、導(dǎo)葉式，揚(yáng)程5-20m

水泵選型：包括類型、型號(hào)、臺(tái)數(shù);原則：滿足流量和揚(yáng)程的要求，高效范圍內(nèi)運(yùn)行，運(yùn)行中效率高、能量消耗少，運(yùn)行費(fèi)用低，工程投資少，保證正常安全運(yùn)行，便于安裝維修運(yùn)行管理。

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9、水閘及渠系建筑物

水閘是利用閘門擋水、泄水的低水頭水工建筑物;按承擔(dān)的任務(wù)分為節(jié)制閘、進(jìn)水閘、分洪閘、排水閘、擋潮閘、沖沙閘、排污排冰閘;按結(jié)構(gòu)分開敞式胸墻式及涵洞式;按流量分大中小型(100～1000為界)

水閘組成閘室、上下游連接段;閘室包括閘門、閘墩、邊墩、底板、胸墻、工作橋、交通橋、啟閉機(jī)等，閘門用來控制流量，閘墩分隔閘孔、支撐閘門、胸墻和工作橋交通橋，底板室閘室的基礎(chǔ)、傳遞上部重量和荷載、兼防滲防沖作用，工作橋和交通橋用來安裝啟閉機(jī)設(shè)備、操作閘門、聯(lián)系兩岸交通;

上游連接段包括兩岸的翼墻、護(hù)坡和鋪蓋以及防沖槽和護(hù)底，用以引導(dǎo)水流平順進(jìn)入閘室，保護(hù)兩岸及河床，構(gòu)成防滲地下輪廓，確保兩岸及閘基的抗?jié)B穩(wěn)定性。

下游連接段包括護(hù)坦、海漫、防沖槽及兩岸翼墻護(hù)坡;用以消除過閘水流的剩余能量，引導(dǎo)出閘水流均勻擴(kuò)散，調(diào)整流速分部和減緩流速，防止對(duì)下游的沖刷。

水閘防滲地下輪廓線：不透水的鋪蓋板樁底板與地基的接觸線

防滲及排水設(shè)施：防滲鋪蓋、板樁、齒墻，排水鋪設(shè)在護(hù)坦、漿砌石海漫底部的導(dǎo)滲砂礫石層。

鋪蓋有黏土和粘壤土鋪蓋、瀝青砼(厚5-10cm)、鋼筋砼鋪蓋(厚度大于0.4m，設(shè)沉降縫，間距不超過15-20m，接縫處加厚設(shè)止水。板樁分為木材、鋼筋砼、鋼材三種。

? 水閘的削能、防沖與布置：底流削能工(平原地區(qū)水閘，水頭低，下游水位變化大;設(shè)置消力墩穩(wěn)定水躍，減小和縮短消力池長(zhǎng)度和深度)，海漫(要求表面粗糙，利于消除余能具有透水性和一定的柔性)防沖槽及末端加固(防沖槽、防沖墻)翼墻護(hù)坡。

閘室的布置和構(gòu)造：底板、閘墩、閘門、胸墻、交通橋工作橋

底板：水平底板和反拱底板;整體式和分離式底板

胸墻：板式或梁板式;簡(jiǎn)支式和固結(jié)式，整體底板可以固結(jié)式，分離底板可用簡(jiǎn)支式。

分縫及止水設(shè)備：為減少地基不均勻沉降、溫度變化和砼干縮引起的底板斷裂和裂縫，設(shè)置永久縫。止水分為鉛直止水(設(shè)置在墻上)和水平止水(底板及連接處)

水閘與兩岸的連接形式：邊墩和岸墻(邊墩可做成重力式、懸臂式扶臂式;岸墻可做成懸臂式、扶臂式空箱式或連拱式)翼墻(根據(jù)地基條件，可做成重力式、懸臂式、扶臂式、空箱式，曲線式、扭曲面、斜降式)刺墻(增加側(cè)向防滲長(zhǎng)度)

水閘主體結(jié)構(gòu)的施工：底板(平地板逐層和臺(tái)階澆筑法，反拱底板先澆閘墩及岸墻后澆底板或同時(shí)澆筑)閘墩(閘墩模板安裝鐵板螺栓、對(duì)拉撐木，用于中小型閘;反模施工立至少3層;澆筑時(shí)砼均衡上升，入倉(cāng)>2m設(shè)置溜管)止水施工(縫寬1～2.5cm，縫中填料和止水，瀝青油毛氈、瀝青杉板、泡沫板;止水包括水平止水常用止水帶和垂直止水常用止水片)平面閘門門槽施工：(門槽垂直度控制和門槽二期砼澆筑：立模時(shí)預(yù)留出門槽的凹槽，澆筑時(shí)預(yù)埋基礎(chǔ)螺栓，進(jìn)行導(dǎo)軌安裝校正，澆筑二期砼)弧形閘門安裝及澆筑：根據(jù)導(dǎo)軌設(shè)計(jì)位置預(yù)留20*80cm的凹槽，槽內(nèi)埋設(shè)鋼筋，焊接固定導(dǎo)軌，澆筑砼)

閘門安裝：平面閘門(門葉由承重結(jié)構(gòu)、行走支撐、止水裝置、吊耳組成;埋件安裝、門葉組裝及門葉安裝);弧形閘門(埋件安裝、弧門預(yù)組裝、弧門安裝;埋件包括底檻，側(cè)止水座板、側(cè)輪導(dǎo)板、門楣、絞座基礎(chǔ)及絞座)人字門安裝(埋件安裝及門葉安裝;埋件包括底樞軸座、枕墊座、頂樞拉桿架埋件、底檻)? 啟閉機(jī)安裝：固定(卷?yè)P(yáng)式、螺桿式、油壓式)移動(dòng)式(門式、橋式、臺(tái)車式)

卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)安裝：機(jī)架埋設(shè)，電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸節(jié)、制動(dòng)器、減速器、傳動(dòng)軸、卷?yè)P(yáng)筒等傳動(dòng)部件的安裝，安全裝置調(diào)整

螺桿安裝：基礎(chǔ)埋件安裝、啟閉機(jī)安裝、單機(jī)調(diào)試、負(fù)荷試驗(yàn)、做無水、靜壓、動(dòng)水操作試驗(yàn)，啟閉機(jī)除繡涂漆

門式啟閉機(jī)安裝：1)門式啟閉機(jī)安裝應(yīng)爭(zhēng)取將門機(jī)各組成部件予以擴(kuò)大預(yù)組裝，然后進(jìn)行擴(kuò)大部件吊裝，以減少高空作業(yè)工作量并加快安裝速度2)門腿安裝應(yīng)利用各種固定點(diǎn)予以加固牛腿或在壩體上游壩面處增設(shè)臨時(shí)牛腿予以加固，將來門機(jī)安裝后再用混凝土把牛腿預(yù)留孔處回填抹平。3)門式啟閉機(jī)門腿與主粱的連接，可采用門腿法蘭與主梁端翼板直接焊接的施工方法。

渠系建筑物：渠道及其上修建的水工建筑物總稱，分為渠道、調(diào)節(jié)配水、交叉、落差、泄水、沖沙沉砂、量水建筑物。

渠道：灌溉、動(dòng)力、供水、通航、排水渠道等，施工包括渠道開挖，渠堤填筑，渠道襯砌。推土機(jī)開挖深度1.5-2.0m，高度2-3m坡度不陡于1：2;鏟運(yùn)機(jī)用于半挖半填渠道或就近棄土，環(huán)形和8字形開行;填筑先清基，平整、拋毛，鋪土、壓實(shí);襯砌包括灰土、砌石或磚

(干砌、漿砌)、混凝土(板形，矩形板用于無凍漲地區(qū)，楔形板和肋形板有凍漲地區(qū);槽板用于小型渠道C10-15，5-10cm厚)、瀝青材料及塑料薄膜

渡槽施工：裝配式(預(yù)制、安裝;槽身預(yù)制在排架之間或一側(cè)進(jìn)行;吊裝為起重設(shè)備架立于地面上吊裝及起重設(shè)備架立于槽墩或槽身上吊裝)現(xiàn)澆式(滑升模板<2cm的低態(tài)混凝土，摻速凝劑;槽身分分層澆筑和全斷面一次澆筑)

倒虹吸施工程序：放樣、清基、管座施工、管模板制作安裝、管鋼筋制作安裝、管道接頭止水施工、砼澆筑、養(yǎng)護(hù)拆模

管座形式為剛性管座和兩點(diǎn)式中空式管座;砼澆筑水灰比0.5-0.6以下，坍落度4-6cm砂率30-38%;兩高一勻，抗拉高、密實(shí)度高、各部位均勻)?

二、施工進(jìn)度控制

1、進(jìn)度計(jì)劃編制步驟：研究設(shè)計(jì)資料和施工條件、劃分工程項(xiàng)目、計(jì)算工程量、安排施工順序、選擇施工方法、方案比較并擇優(yōu)、工期資源優(yōu)化確定計(jì)劃。

2、進(jìn)度計(jì)劃表達(dá)方法：橫道圖、進(jìn)度曲線、進(jìn)度管理控制曲線、形象進(jìn)度圖、網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃。

3、網(wǎng)絡(luò)參數(shù)計(jì)算：ES LS TF 順?biāo)銜r(shí)取大值

EF LF FF 逆算時(shí)取小值

自由時(shí)差FF=后早始ES-本早完EF

4、方案調(diào)整：共用一臺(tái)機(jī)械方案調(diào)整(改網(wǎng)絡(luò)圖時(shí)加出工序，則加虛工作后續(xù)，并在加虛工作后加入，閑置時(shí)間時(shí)為下一工序?yàn)樽钸t開始時(shí)間與上工序最早完成時(shí)間)

5、進(jìn)度優(yōu)化：工期優(yōu)化(計(jì)算工期，找關(guān)鍵線路，岸要求計(jì)算應(yīng)縮短的時(shí)間;確定能縮短的時(shí)間;確定優(yōu)先所電的時(shí)間)、資源優(yōu)化(資源有限-工程最短、工期固定-資源均衡)、費(fèi)用優(yōu)化(費(fèi)用工期優(yōu)化：求直接費(fèi)-工期關(guān)系、求間接費(fèi)-工期關(guān)系線、疊加成總費(fèi)用-工期關(guān)系線取最低點(diǎn)為最優(yōu)工期、繪制優(yōu)化后計(jì)劃)

三、施工質(zhì)量控制

1、土石壩工程

料場(chǎng)規(guī)劃：空間(高料高用低料低用)、時(shí)間(上壩強(qiáng)度高時(shí)用近料低時(shí)用遠(yuǎn)料，旱季用含水量高料場(chǎng)，保留部分近料場(chǎng)供合龍或攔洪渡汛用)、質(zhì)與量

基本要求：利用碴料、考慮備料、控制開采量(與填筑量比：土料2-2.5砂礫料石料1.5-2水下砂礫料2-3反濾料≥3)

壓實(shí)機(jī)械：靜壓(羊足碾(粘土)、氣胎碾)、振動(dòng)碾(非粘性土)、夯板

土料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)：粘性土干密度γd，非粘性土相對(duì)密實(shí)度D

壓實(shí)參數(shù)：碾壓機(jī)具重量、含水量、碾壓遍數(shù)、鋪土厚度，振動(dòng)碾還包括振動(dòng)頻率、行走速率。

質(zhì)量控制要點(diǎn)：料場(chǎng)質(zhì)量檢查和控制(土料含水量偏高時(shí)應(yīng)改善排水條件和采取防雨措施，翻曬處理或輪換掌子面，機(jī)械法烘干，其它如改立面為平面開挖;含水量偏低時(shí)粘土在料場(chǎng)加水，分塊筑畦埂、灌水浸漬、輪換取土或噴灌機(jī)噴灑，非粘性土在壩面噴灑加水)、壩面質(zhì)量檢查和控制(含水量：粘土砂用環(huán)刀法，礫質(zhì)土反濾料用灌水法或灌砂法)?

2、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)：《水利水電基本建設(shè)工程單元工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(一)SDJ249.1-88

單元工程：主要檢查項(xiàng)目全部符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。一般檢查項(xiàng)目也符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。檢測(cè)項(xiàng)目實(shí)測(cè)點(diǎn)合格率80%.檢測(cè)項(xiàng)目大于=70%合格，大于=90%優(yōu)良。

分部工程：?jiǎn)卧こ藤|(zhì)量全部合格且50%以上優(yōu)良，主要單元、重要隱蔽及關(guān)鍵部位的單元優(yōu)良，且未發(fā)生過質(zhì)量事故;中間產(chǎn)品合格，其中砼拌和物質(zhì)量?jī)?yōu)良;原材料、金屬結(jié)構(gòu)及啟閉機(jī)制造質(zhì)量合格;機(jī)電產(chǎn)品合格。

單位工程：分部合格其中50%以上優(yōu)良;主要分部?jī)?yōu)良且施工中未發(fā)生重大質(zhì)量事故;中間產(chǎn)品質(zhì)量合格其中砼拌和物質(zhì)量?jī)?yōu)良;原材料、金屬結(jié)構(gòu)及啟閉機(jī)制造質(zhì)量合格;機(jī)電產(chǎn)品合格;外觀質(zhì)量得分率85%以上(合格為70%以上);施工質(zhì)量檢驗(yàn)資料齊全。

工程項(xiàng)目質(zhì)量評(píng)定：?jiǎn)挝还こ倘亢细?，其?0%以上的單位工程優(yōu)良，且主要建筑物單位工程優(yōu)良。

不合格單元工程處理：全部返工重作的，可重新評(píng)定質(zhì)量等級(jí)，經(jīng)加固補(bǔ)強(qiáng)只能評(píng)合格，造成永久性缺陷按合格處理。

3、質(zhì)量事故

事故分類：一般(一定損失，不影響使用與壽命)、較大(較大損失，延誤較短工期，不影響使用但影響一定壽命)、重大(重大損失，延誤較長(zhǎng)工期，不影響使用但壽命影響較大)、特大(特大損失，長(zhǎng)時(shí)間延誤，對(duì)使用和壽命影響較大)、質(zhì)量缺陷(小于一般質(zhì)量事故)

特大事故42小時(shí)內(nèi)書面上報(bào)，處理“三不放過”

事故處理基本要求：堅(jiān)持三不放過原則;提出處理方案報(bào)審;重大設(shè)計(jì)變更應(yīng)報(bào)審;驗(yàn)收后方可下階段施工;實(shí)行質(zhì)量缺陷備案制度。

4、質(zhì)量控制

控制方法：*分層法、直方圖法(研究質(zhì)量分布規(guī)律，分析判斷生產(chǎn)過程是不正常)、*排列圖法、因果分析圖、控制圖(反映生產(chǎn)過程中各階段質(zhì)量波動(dòng)狀態(tài))

排列圖法：計(jì)算頻率并按大到小排序，計(jì)算累計(jì)頻率，畫排列圖，查找因素(0-80%主要問題重點(diǎn)管理、80-90次要因素次重要管理，90-100%一般因素適當(dāng)加強(qiáng)管理)

5、工程驗(yàn)收基本要求：

分部驗(yàn)收：完建且合格;項(xiàng)目法人或監(jiān)理主持各2人;主要工作鑒定是否達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，評(píng)定等級(jí)，提出意見;分部工程驗(yàn)收簽證

階段驗(yàn)收：竣工驗(yàn)收單位主持;工作為檢查已完工程質(zhì)量、形象、在建建設(shè)情況，待建的安排，擬投入的具備運(yùn)行，對(duì)遺留問題處理要求;階段驗(yàn)收鑒定書;蓄水、截流、機(jī)組啟動(dòng)等階段驗(yàn)收

單位工程：竣工驗(yàn)收主持單位;具備條件(全部建成、不影響其他工程施工，運(yùn)行管理?xiàng)l件初步具備，尾工妥善安排;簽定啟用協(xié)議)工作(檢查是否岸設(shè)計(jì)完建，對(duì)缺陷提出要求，具備安全運(yùn)行，對(duì)遺留問題提出要求，移交)程序(預(yù)備會(huì)，大會(huì)，檢查資料，檢查工程，開驗(yàn)收會(huì))

完工驗(yàn)收：所有分部完建合格;項(xiàng)目法人主持2-3人;工作(檢查按設(shè)計(jì)完成，評(píng)定等級(jí)，對(duì)缺陷遺留提出處理要求，移交工程)?

四、施工成本控制

1、施工成本計(jì)劃：項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，方法有定額估算法(在概預(yù)算編制力量強(qiáng)，定額完備下)、直接估算法(根據(jù)實(shí)際消耗量和價(jià)格由各部分計(jì)算)、計(jì)劃成本法(施工預(yù)算法、技術(shù)節(jié)約措施法、成本習(xí)性法)、定率估算法(計(jì)算子項(xiàng)成本降低率和降低額，再算總的)

2、價(jià)格調(diào)整原則：合同中有適用價(jià)格按已有計(jì)算;只有類似的可參照計(jì)算;沒有的由承包人提出適當(dāng)價(jià)格經(jīng)工程師確認(rèn)

3、成本控制方法：偏差分析法

成本偏差=已完實(shí)際-已完計(jì)劃 正值成本超支，負(fù)值節(jié)約

進(jìn)度偏差=擬完計(jì)劃-已完計(jì)劃 正值工期拖延，負(fù)值提前

4、計(jì)量支付

計(jì)算預(yù)付款及起扣點(diǎn)(不低于10%分兩次支付，第一次協(xié)議后21D，第二次進(jìn)場(chǎng)確認(rèn)后14天)、每月付款數(shù)、工程結(jié)算方式(按月結(jié)算、竣工后一次結(jié)算、按完成工程量分段結(jié)算、目標(biāo)結(jié)算和其他約定方式)、尾款支付(扣保留金按結(jié)算價(jià)計(jì)，移交14天后付一半，驗(yàn)收簽發(fā)移交證后付另一半)、材料與設(shè)備調(diào)價(jià)、維修費(fèi)用處理(由施工單位負(fù)責(zé)，責(zé)任方出資，由他人維修且由施工單位責(zé)任的從保修金中扣除)

熟悉工程概(估)算費(fèi)用組成及費(fèi)用歸類。

預(yù)付款扣還公式：R=A(C-F1S)/[(F2-F1)S]

R至本月止累計(jì)扣除的工程預(yù)付款;A預(yù)付款總額;C至本月止累計(jì)完成工程款;F1開始扣款時(shí)累計(jì)完成工程款占合同價(jià)百分比;F2扣完款時(shí)累計(jì)完成工程款占合同價(jià);S合同價(jià)

進(jìn)度款支付原則：質(zhì)量經(jīng)檢驗(yàn)并合格、通過計(jì)量并被認(rèn)可、費(fèi)用計(jì)算符合合同約定或雙方認(rèn)可、扣留保留金、其它付款

動(dòng)態(tài)結(jié)算(調(diào)值公式)：P=P0(a0+a1A/A0+a2B/B0+…。)

a0+a1+…。=1 AB…基期指數(shù)或價(jià)格 A0B0…與付款有關(guān)期間最后一天的49天前與a相對(duì)應(yīng)的指數(shù)或價(jià)格

利潤(rùn)損失補(bǔ)償：余額*7%/(1-7%)

價(jià)格調(diào)整差額：不包括固定總價(jià)的臨設(shè)費(fèi)用，但應(yīng)包括增加的計(jì)日工。

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五、合同管理

1、擔(dān)保形式：保證、抵押、質(zhì)押、留置、定金

工程擔(dān)保類型：投標(biāo)擔(dān)保、履約擔(dān)保、預(yù)付款擔(dān)保、支付擔(dān)保

2、工程索賠：判斷哪些事件可以提出索賠、計(jì)算實(shí)際工期與可補(bǔ)償天數(shù)并計(jì)算工期獎(jiǎng)罰、計(jì)算補(bǔ)償費(fèi)用

3、《示范文件》構(gòu)成：施工合同條件、招標(biāo)文件、技術(shù)條款

4、合同優(yōu)先順序：協(xié)議書(含補(bǔ)充協(xié)議)、中標(biāo)通知書、投標(biāo)報(bào)價(jià)書、專用條款、通用條款、技術(shù)條款、圖紙、已標(biāo)價(jià)工程量清單、經(jīng)合同雙方確認(rèn)進(jìn)入合同的其他文件

5、發(fā)包人的義務(wù)：遵守法律法規(guī)和規(guī)章;發(fā)布開工通知、實(shí)施監(jiān)理、提供施工用地;提供施工準(zhǔn)備工程;提供測(cè)量基準(zhǔn);辦理保險(xiǎn);提供水文資料;提供圖紙;支付合同價(jià)款;管理文明、安全、環(huán)保、驗(yàn)收;

6、承包人的義務(wù)：遵守法律法規(guī);提交履約擔(dān)保;進(jìn)點(diǎn)施工;完成施工;提交組織設(shè)計(jì)等;辦理保險(xiǎn);文明施工;保證質(zhì)量;安全;環(huán)保;避免公共利益損害，為他人提供方便;工程維護(hù);完工清場(chǎng)。

7、水利施工招標(biāo)必備條件：①初設(shè)已批準(zhǔn);②資金來源已落實(shí)，投資計(jì)劃已安排;③監(jiān)理單位已確定;④有適應(yīng)施工進(jìn)度要求的圖紙交付;⑤征地、搬遷、安置等已落實(shí)或安排。

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六、施工安全管理

1、高空作業(yè)人員基本安全作業(yè)要求：從事高空作業(yè)人員必須經(jīng)過安全教育和培訓(xùn)，提高安全意識(shí)，認(rèn)真遵守操作規(guī)程和現(xiàn)場(chǎng)安全規(guī)定，且身體健康，無高血壓。心臟病及精神性疾病等。

2、安全檢查分類：日常檢查、專業(yè)性檢查、季節(jié)性檢查、節(jié)假日前后檢查及不定期檢查。

3、安全檢查內(nèi)容：查思想、查管理、查隱患、查整頓、查事故處理;重點(diǎn)是查違章指揮和違章作業(yè)。

4、安全事故分類：一般(輕傷或重傷1-2人)、較大(死亡1-2人或重傷3人以上)、重大(死3-49人)、特大(死50以上)

5、安全事故處理三(四)不放過：事故原因不查清楚不放過，主要事故責(zé)任者和職工未受教育不放過，補(bǔ)救和防范措施不落實(shí)不放過，(責(zé)任人未受查處不放過)。

6、《安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》中相關(guān)人員安全生產(chǎn)責(zé)任：施工單位主要負(fù)責(zé)人依法對(duì)本單位的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)。施工單位應(yīng)當(dāng)建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度和安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度，制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，保證本單位安全生產(chǎn)條件所需資金的投入，對(duì)所承擔(dān)的建設(shè)工程進(jìn)行定期和專項(xiàng)安全檢查，并做好安全檢查記錄。

施工單位的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)由取得相應(yīng)執(zhí)業(yè)資格的人員擔(dān)任，對(duì)建設(shè)工程項(xiàng)目的安全施工負(fù)責(zé)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，確保安全生產(chǎn)費(fèi)用的有效使用，并根據(jù)工程的特點(diǎn)組織制定安全施工措施，消除安全事故隱患，及時(shí)、如實(shí)報(bào)告生產(chǎn)安全事故。

專職安全生產(chǎn)管理人員負(fù)責(zé)對(duì)安全生產(chǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查。發(fā)現(xiàn)安全事故隱患，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)報(bào)告;對(duì)違章指揮、違章操作的，應(yīng)當(dāng)立即制止。

違反本條例的規(guī)定，施工單位的主要負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人未履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)的，責(zé)令限期改正;逾期未改正的，責(zé)令施工單位停業(yè)整頓;造成重大安全事故、重大傷亡事故或者其他嚴(yán)重后果，構(gòu)成犯罪的，依照刑法有關(guān)規(guī)定追究刑事責(zé)任。

施工單位的主要負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人有前款違法行為，尚不夠刑事處罰的，處2萬元以上20萬元以下的罰款或者按照管理權(quán)限給予撤職處分;自刑罰執(zhí)行完畢或者受處分之日起，5年內(nèi)不得擔(dān)任任何施工單位的主要負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。

7、強(qiáng)制性條文相關(guān)：(1)施工現(xiàn)場(chǎng)洞坑溝、升降口、漏斗等危險(xiǎn)處有明顯標(biāo)志;(2)交叉路口設(shè)專人指揮，火車道口設(shè)路桿，懸掛警示標(biāo)準(zhǔn);(3)爆破作業(yè)須統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一信號(hào)，劃定安全警戒區(qū)，明確安全警戒人員，爆破后經(jīng)炮工進(jìn)行檢查，對(duì)暗挖石方爆破，須經(jīng)過通風(fēng)，恢復(fù)照明、安全處理后方可;(4)進(jìn)行懸高空作業(yè)時(shí)搭設(shè)安全網(wǎng)或防護(hù)欄桿，工作人員系好安全帶，戴好安全帽;(5)作業(yè)區(qū)與建筑物間防火安全距離：用火區(qū)與建筑物大于25m，距生活區(qū)大于15m;易燃物倉(cāng)庫(kù)區(qū)大于20m;易燃廢品集中站大于30m;(6)運(yùn)輸爆破器材注意：有押運(yùn)員和警衛(wèi);按指定線路;不得在人多橋或叉口停留;有帆布覆蓋并設(shè)警示;他人不得乘坐;10℃下運(yùn)易凍或-15℃下運(yùn)難凍須有防凍措施;禁用普通工具運(yùn)輸;車底墊軟墊。

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七、施工現(xiàn)場(chǎng)管理與文明工地

1、水利系統(tǒng)文明工地：由項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)申報(bào)

基本條件：已完工程量達(dá)全部的30%以上;未發(fā)生嚴(yán)重違法亂紀(jì)和重大安全質(zhì)量事故;符合文明工地考核標(biāo)準(zhǔn)

考核內(nèi)容：精神文明建設(shè)、工程建設(shè)管理水平(基本建設(shè)程序、工程質(zhì)量管理、施工安全措施、內(nèi)部管理制度)、施工區(qū)環(huán)境

質(zhì)量管理考核：工程施工質(zhì)量體系健全、試驗(yàn)室檢測(cè)設(shè)備、檔案填寫、工程內(nèi)外在質(zhì)量?jī)?yōu)良率75%，無重大質(zhì)量事故，三不放過原則

安全措施：建立安全管理和保證體系，制訂了安全保證制度，無不符合安全操作柜櫥、傷亡事故控制在標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，無重大安全事故。

施工區(qū)環(huán)境考核包括：1)現(xiàn)場(chǎng)材料堆放、施工機(jī)械停放有序、整齊;2)施工現(xiàn)場(chǎng)道路平整、暢通;3)施工現(xiàn)場(chǎng)排水暢通，無嚴(yán)重積水現(xiàn)象;4)施工現(xiàn)場(chǎng)做到工完場(chǎng)清，建筑垃圾集中堆放并及時(shí)清運(yùn);5)危險(xiǎn)區(qū)域有醒目的安全警示牌，夜間作業(yè)要設(shè)警示燈;6)施工區(qū)與生活區(qū)應(yīng)掛設(shè)文明施工標(biāo)牌或文明施工規(guī)章制度;7)辦公室、宿舍、食堂等公共場(chǎng)所整潔衛(wèi)生、有條理;8)工區(qū)內(nèi)社會(huì)治安環(huán)境穩(wěn)定，未發(fā)生嚴(yán)重打架斗毆事件，無黃、賭、毒等社會(huì)丑惡現(xiàn)象;9)能注意正確協(xié)調(diào)處理與當(dāng)?shù)卣椭車罕婈P(guān)系。

2、施工工地環(huán)境因素：識(shí)別工地環(huán)境因素應(yīng)考慮到正常、異常、緊急三種狀態(tài)，過去、現(xiàn)在、將來三種時(shí)態(tài)，應(yīng)考慮向大氣排放、向水體排放、廢棄物處理、土地污染、原材料和自然資源的利用以及其他當(dāng)?shù)丨h(huán)境問題6個(gè)環(huán)境影響方面。識(shí)別石料開采工地的重要環(huán)境因素有粉塵的排放、固體廢棄物的處理、油料的泄漏和噪音等。

? 幾點(diǎn)需要注意的知識(shí)點(diǎn)：

1、水利工程驗(yàn)收：

土料填筑(干密度和外觀尺寸)干砌石(厚度、密實(shí)度和平整度)墊層(厚度及鋪設(shè)情況)堤防護(hù)腳(斷面復(fù)核)砼防洪墻和護(hù)坡(砼強(qiáng)度)

不合格的單元評(píng)定：返工的重新評(píng)定，加固補(bǔ)強(qiáng)合格，項(xiàng)目法人認(rèn)為基本滿足設(shè)計(jì)要求的合格

竣工驗(yàn)收初步驗(yàn)收：具備條件(工程已按批準(zhǔn)設(shè)計(jì)全部完成;工程投資已基本到位，具備決算條件;有關(guān)驗(yàn)收工作報(bào)告準(zhǔn)備就緒)

初步驗(yàn)收由項(xiàng)目法人主持，由設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、質(zhì)量監(jiān)督、運(yùn)行管理及上級(jí)主管單位組成驗(yàn)收工作組

驗(yàn)收工作(審查工作報(bào)告;檢查工程情況，鑒定工程質(zhì)量;檢查遺留問題處理情況;確定尾工內(nèi)容;對(duì)重大技術(shù)問題作出評(píng)價(jià)，檢查工程擋案資料;對(duì)工程質(zhì)量抽檢;提出竣工驗(yàn)收日期;起草竣工驗(yàn)收鑒定書)

程序(召開預(yù)備會(huì)、大會(huì)、分專業(yè)技術(shù)組檢查工程、召開初步驗(yàn)收工作組會(huì)議)驗(yàn)收成果：初步驗(yàn)收工作報(bào)告

竣工驗(yàn)收：應(yīng)在全部工程完建后3個(gè)月內(nèi)進(jìn)行;

具備條件：(工程已按設(shè)計(jì)全部完建，各單位工程能正常運(yùn)行;歷次發(fā)現(xiàn)的問題基本處理完畢;歸檔資料符合規(guī)定;征地移民安置問題基本完畢，投資全部到位，決算完成通過竣工審計(jì))

驗(yàn)收由竣工驗(yàn)收委員會(huì)(主持單位、地方政府、水行政主管、銀行環(huán)保、質(zhì)量監(jiān)督、投資方等代表和有關(guān)專家組成

工作(審查項(xiàng)目法人的工作報(bào)告和初步驗(yàn)收工作報(bào)告;檢查工程建設(shè)運(yùn)行情況;協(xié)調(diào)處理有關(guān)問題，通過竣工驗(yàn)收鑒定書)

程序：預(yù)備會(huì)，大會(huì)，檢查竣工驗(yàn)收資料;檢查工程，通過竣工驗(yàn)收鑒定書，簽字

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2、水電工程驗(yàn)收

工程截流驗(yàn)收：基本條件：導(dǎo)流工程已基本建成，由項(xiàng)目法人會(huì)同省級(jí)政府主管部門組織進(jìn)行。

主要工作：聽取項(xiàng)目法人及其他單位報(bào)告;現(xiàn)場(chǎng)檢查和審查文件資料，對(duì)存在問題提出處理意見，提出工程截流驗(yàn)收鑒定書

工程蓄水驗(yàn)收：基本要求：大壩基礎(chǔ)和防滲工程、大壩及其他擋水建筑物的高程、壩體接縫灌漿等形象面貌滿足水庫(kù)初期蓄水的要求，且水庫(kù)蓄水后不影響后續(xù)施工，安全鑒定單位提交安全鑒定報(bào)告。

國(guó)家經(jīng)貿(mào)委委托國(guó)家電力公司會(huì)同省級(jí)政府主管部門共同組織

驗(yàn)收主要工作：聽取項(xiàng)目法人及其他單位報(bào)告;現(xiàn)場(chǎng)檢查和審查文件資料，對(duì)存在問題提出處理意見，檢查次汛措施，提出工程截流驗(yàn)收鑒定書

機(jī)組啟動(dòng)驗(yàn)收：條件(大壩及其他擋水建筑物和引水尾水系統(tǒng)按設(shè)計(jì)文件完建;滿足初期發(fā)電要求庫(kù)水位蓄至發(fā)電水位;閘門啟閉機(jī)完建)

項(xiàng)目法人會(huì)同電網(wǎng)經(jīng)營(yíng)管理單位共同組織進(jìn)行

機(jī)組啟動(dòng)驗(yàn)收工作：聽取研究建設(shè)報(bào)告;現(xiàn)場(chǎng)檢查和審查文件資料，對(duì)存在問題提出處理意見，提出機(jī)組啟動(dòng)驗(yàn)收鑒定書

單項(xiàng)工程驗(yàn)收：工程基本完成，質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)場(chǎng)清理完畢

項(xiàng)目法人自行組織;主要工作為(同上)

專項(xiàng)竣工驗(yàn)收：樞紐工程全部建成，質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)，有安全鑒定報(bào)告

樞紐專項(xiàng)竣工驗(yàn)收由國(guó)家經(jīng)貿(mào)委委托國(guó)家電力公司組織，庫(kù)區(qū)移民專項(xiàng)驗(yàn)收由省級(jí)政府主管部門負(fù)責(zé)組織，其他由項(xiàng)目法人組織

頒發(fā)工程竣工驗(yàn)收的條件：按規(guī)定完成各專項(xiàng)驗(yàn)收工作，均通過驗(yàn)收結(jié)論，遺留工程不對(duì)工程和人民安全造成影響

?

3、工程質(zhì)量檢驗(yàn)的基本要求：

計(jì)量器具經(jīng)計(jì)量機(jī)構(gòu)檢定有效;檢測(cè)人員持證上崗，施工單位建立完善的質(zhì)量保證體系和制度;檢測(cè)項(xiàng)目名稱和數(shù)量符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定;質(zhì)量檢驗(yàn)方法符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定;施工質(zhì)量檢驗(yàn)職責(zé)：施工自檢，監(jiān)理審核，監(jiān)督機(jī)構(gòu)抽檢;

工程質(zhì)量檢驗(yàn)包括施工準(zhǔn)備檢查，中間產(chǎn)品與原材料質(zhì)量檢驗(yàn)，水工金屬結(jié)構(gòu)、啟閉機(jī)及機(jī)電產(chǎn)品質(zhì)量檢查、單元工程質(zhì)量檢驗(yàn)、質(zhì)量事故檢查和工程外觀質(zhì)量檢驗(yàn)等程序

4、水利水電工程造價(jià)

水利工程分為樞紐工程和引水工程及河道工程

第三篇：二級(jí)建造師考試復(fù)習(xí)知識(shí)點(diǎn)：中標(biāo)的法定條件

建設(shè)工程教育網(wǎng)004km.cn

二級(jí)建造師考試復(fù)習(xí)知識(shí)點(diǎn)：中標(biāo)的法定條件

二級(jí)建造師，是建筑類的一種執(zhí)業(yè)資格，是擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理的前提條件。二級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試分綜合考試和專業(yè)考試，綜合考試包括《建設(shè)工程施工管理》、《建設(shè)工程法規(guī)及相關(guān)知識(shí)》兩個(gè)科目，這兩個(gè)科目為各專業(yè)考生統(tǒng)考科目，專業(yè)考試為《專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)》一個(gè)科目。二級(jí)建造師報(bào)名時(shí)間一般在12月至2月，二級(jí)建造師考試時(shí)間一般在5月，二級(jí)建造師成績(jī)查詢時(shí)間一般在7月至12月陸續(xù)公布，具體考試信息可隨時(shí)關(guān)注建設(shè)工程教育網(wǎng)?，F(xiàn)在有越來越多的人加入到建造師行業(yè)中來，為了幫助廣大考生高效備考，建設(shè)工程教育網(wǎng)特別整理了二級(jí)建造師考試相關(guān)知識(shí)點(diǎn)，供考生朋友們學(xué)習(xí)！

（一）確定中標(biāo)人

招標(biāo)人根據(jù)評(píng)委委員會(huì)提出的書面評(píng)標(biāo)報(bào)告和推薦的中標(biāo)候選人確定中標(biāo)人。招標(biāo)人也可以授權(quán)評(píng)標(biāo)委員會(huì)直接確定中標(biāo)人。

中標(biāo)人的投標(biāo)應(yīng)當(dāng)符合的條件包括：

1、能夠最大限度地滿足招標(biāo)文件中規(guī)定的各項(xiàng)綜合評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)；

2、能夠滿足招標(biāo)文件的性質(zhì)要求，并且經(jīng)評(píng)審的投標(biāo)價(jià)格最低，但是投標(biāo)價(jià)格低于成本的除外。

（二）中標(biāo)人的確定期限和中標(biāo)候選人公示

招標(biāo)人一般應(yīng)當(dāng)在15日內(nèi)確定招標(biāo)人，最遲應(yīng)當(dāng)在投標(biāo)有效期結(jié)束日30個(gè)工作日前確定。要將預(yù)中標(biāo)人的情況在該工程項(xiàng)目招標(biāo)公告發(fā)布的同一信息網(wǎng)絡(luò)和建設(shè)工程交易中心予以公示，公示的時(shí)間最短不少于2個(gè)工作日。

（三）報(bào)告招標(biāo)投標(biāo)情況

《招標(biāo)投標(biāo)法》規(guī)定，依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項(xiàng)目，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自確定中標(biāo)之日起15日內(nèi)，向有關(guān)行政監(jiān)督部門提交招標(biāo)投標(biāo)情況的書面報(bào)告。

《工程建設(shè)項(xiàng)目施工招標(biāo)投標(biāo)辦法》進(jìn)一步規(guī)定，依法必須進(jìn)行施工招標(biāo)的項(xiàng)目，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自發(fā)出中標(biāo)通知書之日起15日內(nèi)，向有關(guān)行政監(jiān)督部門提交招標(biāo)投標(biāo)情況的書面報(bào)告。書面報(bào)告至少應(yīng)包括下列內(nèi)容：

（1）招標(biāo)范圍；

（2）招標(biāo)方式和發(fā)布招標(biāo)公告的媒介；

（3）招標(biāo)文件中投標(biāo)人須知、技術(shù)條款、評(píng)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和方法、合同主要條款等內(nèi)容；

建設(shè)工程教育網(wǎng)常年提供一級(jí)建造師、二級(jí)建造師、造價(jià)工程師、監(jiān)理工程師、房地產(chǎn)估價(jià)師等考試輔導(dǎo)培訓(xùn) 建設(shè)工程教育網(wǎng)004km.cn

（4）評(píng)標(biāo)委員會(huì)的組成和評(píng)標(biāo)報(bào)告；

（5）中標(biāo)結(jié)果。

（四）履約保證金的提交

《招標(biāo)投標(biāo)法》規(guī)定，招標(biāo)文件要求中標(biāo)人提交履約保證金的，中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)提交。

《工程建設(shè)項(xiàng)目施工招標(biāo)投標(biāo)辦法》進(jìn)一步規(guī)定，招標(biāo)文件要求中標(biāo)人提交履約保證金或者其他形式履約擔(dān)保的，中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)提交；拒絕提交的，視為放棄中標(biāo)項(xiàng)目。招標(biāo)人要求中標(biāo)人提供履約保證金或者其他形式履約擔(dān)保的，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)同時(shí)向中標(biāo)人提供工程款支付擔(dān)保。招標(biāo)人不得擅自提高履約保證金，不得強(qiáng)制要求中標(biāo)人墊付中標(biāo)項(xiàng)目建設(shè)資金。

建設(shè)工程教育網(wǎng)的專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)在認(rèn)真研究、分析歷年考試重點(diǎn)、難點(diǎn)的基礎(chǔ)上，依據(jù)多年成功輔導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)，常年開設(shè)二級(jí)建造師輔導(dǎo)，提供二級(jí)建造師課件下載，同時(shí)，為了幫助各位學(xué)員高效備考，建設(shè)工程教育網(wǎng)還提供二級(jí)建造師免費(fèi)資料和二級(jí)建造師免費(fèi)課程試聽，網(wǎng)校二級(jí)建造師輔導(dǎo)開設(shè)了特色班、精品班、實(shí)驗(yàn)班、定制班等不同輔導(dǎo)班次！

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第四篇：二級(jí)建造師知識(shí)點(diǎn)

案例分類

一、變更風(fēng)險(xiǎn)索賠進(jìn)度

合同價(jià)款的變更

變更合同價(jià)款按如下原則

1.合同中有適用于變更工程的價(jià)格（單價(jià)），按已有價(jià)格計(jì)價(jià)。

2.合同中只有類似變更工程的價(jià)格，可參照類似價(jià)格變更合同價(jià)款。3.合同中既無適用價(jià)格又無類似價(jià)格，由承包方提出適當(dāng)?shù)淖兏鼉r(jià)格，計(jì)量工程師批準(zhǔn)執(zhí)行。這一批準(zhǔn)的變更，應(yīng)與承包方協(xié)商一致，否則將按合同糾紛處理。

分包合同的履行

履行分包合同時(shí)，承包方應(yīng)當(dāng)就承包項(xiàng)目向發(fā)包方負(fù)責(zé)；分包方就分包項(xiàng)目向承包方負(fù)責(zé)；因分包方過失給發(fā)包方造成損失，承包方承擔(dān)連帶責(zé)任；承包方對(duì)工程施工質(zhì)量和質(zhì)量保修工作向發(fā)包方負(fù)責(zé)；分包工程的質(zhì)量由分包方向承包方負(fù)責(zé)。承包方對(duì)分包方的工程質(zhì)量向發(fā)包方承擔(dān)連帶責(zé)任；分包方應(yīng)接受承包方的質(zhì)量管理。

合同風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)避和轉(zhuǎn)移

1.合同風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)避：充分利用合同條款；增設(shè)保值條款；增設(shè)風(fēng)險(xiǎn)合同條款；增設(shè)有關(guān)支付條款；外匯風(fēng)險(xiǎn)的回避；減少承包方資金、設(shè)備的投入；加強(qiáng)索賠管理，進(jìn)行合理索賠。

2.風(fēng)險(xiǎn)的分散和轉(zhuǎn)移：向保險(xiǎn)公司投保；向分包商轉(zhuǎn)移部分風(fēng)險(xiǎn)。

索賠的程序

1.根據(jù)招標(biāo)文件及合同要求的有關(guān)規(guī)定提出索賠意向書。凡不屬于承包方責(zé)任導(dǎo)致項(xiàng)目拖延和成本增加事件發(fā)生后的28天內(nèi)，必須以正式函件通知監(jiān)理工程師，聲明對(duì)此事件要求索賠，同時(shí)仍需遵照監(jiān)理工程師的指令繼續(xù)施工，逾期提出時(shí)，監(jiān)理工程師有權(quán)拒絕承包方的索賠要求。

2.正式提出索賠申請(qǐng)后，承包方應(yīng)抓緊準(zhǔn)備索賠的證據(jù)資料，包括事件的原因、對(duì)其權(quán)益影響的資料、索賠的依據(jù)，以及其他計(jì)算出該事件影響所要求的索賠額的申請(qǐng)延期的天數(shù)，在索賠申請(qǐng)發(fā)出 的28天內(nèi)報(bào)出。

3.監(jiān)理工程師在收到承包方送交的索賠報(bào)告和有關(guān)資料后，于28天內(nèi)給予答復(fù)，或要求承包方進(jìn)一步補(bǔ)充索賠理由和證據(jù)。監(jiān)理工程師在28天內(nèi)未予答復(fù)或未對(duì)承包方作出進(jìn)一步要求，視為該項(xiàng)索賠已經(jīng)認(rèn)可。

4.當(dāng)索賠事件持續(xù)進(jìn)行時(shí)，承包方應(yīng)當(dāng)階段性向監(jiān)理工程師發(fā)出索賠意向通知，在索賠事件終了后28天內(nèi)，向監(jiān)理工程師提出索賠的有關(guān)資料和最終索賠報(bào)告。

二、成本

成本組成：直接成本：人，材，機(jī)，措施

間接成本：企業(yè)管理費(fèi)，規(guī)費(fèi)

稅金=（成本＋利潤(rùn)）×稅率

成本控制的六步：成本預(yù)測(cè)—成本決策—管理計(jì)劃—過程控制—成本核算—分析和考核 成本控制的依據(jù)：

1.工程承包合同

2、施工成本計(jì)劃

3、進(jìn)度報(bào)告

4、工程變更

對(duì)材料費(fèi)的控制方法：在對(duì)材料成本進(jìn)行控制的過程中，首先要以預(yù)算價(jià)格來控制地方材料的采購(gòu)成本，至于材料消耗數(shù)量的控制，則應(yīng)通過“限額領(lǐng)料單”去落實(shí)。材料管理人員必須關(guān)注市場(chǎng)材料價(jià)格的變動(dòng)，積累系統(tǒng)的市場(chǎng)材料價(jià)格信息。企業(yè)有條件或有資金時(shí)，可購(gòu)買一定數(shù)量的“期貨”，以平衡項(xiàng)目間材料需求的時(shí)差、價(jià)差。

三、竣工驗(yàn)收備案

驗(yàn)收的程序：施工單位提交竣工報(bào)告—檔案部門資料預(yù)驗(yàn)收—7日通知質(zhì)監(jiān)部門—竣工驗(yàn)收—5日質(zhì)量監(jiān)督報(bào)告—15日竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告?zhèn)浒浮聶n案

施工技術(shù)準(zhǔn)備資料：施工組織設(shè)計(jì)、技術(shù)交底、圖紙會(huì)審

四、施工組織設(shè)計(jì)

編制注意事項(xiàng)：1.應(yīng)經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)踏勘、調(diào)研，且在施工前編制。大中型市政公用工程項(xiàng)目還應(yīng)編制分部、分階段的施工組織設(shè)計(jì)。2：施工組織設(shè)計(jì)是項(xiàng)目經(jīng)理組織項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人編制，必須經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)、蓋章，報(bào)給建設(shè)方，監(jiān)理工程師審核后實(shí)施，有變更時(shí)要及時(shí)辦理變更審批。3：施工組織設(shè)計(jì)必須做到科學(xué)合理，技術(shù)先進(jìn)，費(fèi)用經(jīng)濟(jì)。

施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容：

1、工程概況與特點(diǎn)

2、施工平面布置圖（應(yīng)是動(dòng)態(tài)的）

3、施工部署和管理體系

4、施工方案及技術(shù)措施（主要包括擬建工程的主要分項(xiàng)工程的施工方法、施工機(jī)具的選擇、施工順序的確定）

5、施工質(zhì)量保證計(jì)劃

6、施工安全保證計(jì)劃

7、文明施工、環(huán)保節(jié)能降耗保證計(jì)劃及輔助、配套的施工措施。

施工方案的內(nèi)容：

1、施工方法（核心）

2、施工機(jī)械（關(guān)鍵）

3、施工組織

4、施工順序

5、現(xiàn)場(chǎng)平衡布置

6、技術(shù)組織措施（包括加快施工進(jìn)度，保證工程質(zhì)量和施工安全，降低施工成本的各種技術(shù)措施）。

專項(xiàng)施工方案與專家論證

應(yīng)當(dāng)在危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程施工前編制專項(xiàng)方案；對(duì)于超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，施工單位應(yīng)當(dāng)組織專家對(duì)專項(xiàng)方案進(jìn)行論證。

需要專家論證的工程范圍：

1、深基坑工程A開挖深度超過5米（含5米）德基坑（槽）的土方開挖、支護(hù)、降水工程；B開挖深度未超5米，但地質(zhì)條件、周圍環(huán)境和地下管線復(fù)雜，或影響毗鄰建筑（構(gòu)筑）物安全的基坑（槽）的土方開挖、支護(hù)、降水工程。

2、模板工程及支撐體系A(chǔ)工具式模板工程；包括滑模、爬模、飛模工程。B混凝土模板支撐工程：搭設(shè)高度8米以上，搭設(shè)跨度18米及以上；施工總荷載15KN／㎡以上，集中線荷載20 KN／㎡以上C承重支撐體系：承受單點(diǎn)集中荷載700 KG以上。

3、起重吊裝及安裝拆卸工程A采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法且單件重量100KN以上B起重量300KN及以上的起重設(shè)備安裝工程；高度200M及以上內(nèi)爬起重設(shè)備的拆除工程。

4、腳手架工程A搭設(shè)高度50米以上落地式腳手架工程B提升高度150米以上附著式整體和分片提升腳手架工程C架體高度20米以上懸挑式腳手架工程。

5、拆除、爆破工程

6、其他A施工高度50米以上的建筑幕墻安裝工程B跨度大于36米以上鋼結(jié)構(gòu)安裝工程；跨度大于60米以上網(wǎng)架和索膜結(jié)構(gòu)安裝工程。C開挖深度超過16米德人工挖孔樁工程。D地下暗挖工程、頂管工程、水下作業(yè)工程。E采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備及尚無相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程。

五、道路

路基施工要點(diǎn)：1.填土路基A不可使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊或鹽漬土，粒徑超過100MM的土塊應(yīng)打碎。B當(dāng)坡度陡于1:5時(shí)，需修成臺(tái)階形式，每層臺(tái)階不宜大于300mm，寬度不應(yīng)小于1.0M。C碾壓“先輕后重”，最后碾壓采用不小于12T級(jí)的壓路機(jī)。D管涵頂面填土500m以上才可以用壓路機(jī)碾壓。

2、挖土路基：A不得超挖B壓路機(jī)不小于12T級(jí)

3、石方路基

路基的主控項(xiàng)目：壓實(shí)度、彎沉值

基層 基層施工技術(shù)壓實(shí)與養(yǎng)護(hù)：

1、混合料每層最大壓實(shí)厚度為200mm，且不小于100mm。

2、碾壓時(shí)，應(yīng)采用先輕型、后重型壓路機(jī)碾壓。

3、禁止用薄層貼補(bǔ)的方法進(jìn)行找平

4、混合料的養(yǎng)護(hù)采用濕養(yǎng)，養(yǎng)護(hù)期為7-14天。

水泥土、石灰土檢查要點(diǎn)：質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目有：集料極配，混合料配合比、含水量、拌合均勻性，基層壓實(shí)度，7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度等。

路面

瀝青攤鋪：瀝青混合料采用履帶式和輪胎式瀝青攤鋪機(jī)，1臺(tái)攤鋪機(jī)的鋪筑寬度不宜超過6米，通常采用2臺(tái)或多臺(tái)攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開10-30米呈梯隊(duì)方式共同攤鋪。攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?，攤鋪速度宜控制?-6m／Min的范圍內(nèi)。

瀝青壓實(shí)：根據(jù)瀝青混合料溫度嚴(yán)格控制初壓、復(fù)壓、終壓，壓實(shí)層最大厚度不宜大于100mm。正常施工溫度120-135度。初壓無輪胎，復(fù)壓為振動(dòng)，其余為靜止。

接縫：應(yīng)緊密、平順。上下層縱縫應(yīng)錯(cuò)開150mm（熱接縫）或300-400mm（冷接縫）。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位1m以上。應(yīng)用3m直尺檢查，確保平整度達(dá)到要求。采用梯隊(duì)作業(yè)攤鋪應(yīng)用熱接縫，高等級(jí)道路表面層橫向接縫應(yīng)采用垂直的平接縫，以下各層和其他等級(jí)的道路的各層可采用斜接縫。

開放交通：熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于50°后，方可開放交通。

改性瀝青：攤鋪：宜使用履帶式攤鋪機(jī)，攤鋪溫度不低于160°，攤鋪速度宜放慢至1-3／Min。

壓實(shí)：初壓開始溫度不低于150°，碾壓終了的表面溫度不低于90°。碾壓時(shí)應(yīng)將壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，從路外側(cè)向中心碾壓。路面宜采用振動(dòng)壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)碾壓，不宜采用輪胎壓路機(jī)碾壓。振動(dòng)壓路機(jī)應(yīng)遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”原則。

接縫：

1、應(yīng)盡量避免出現(xiàn)冷接縫

2、攤鋪時(shí)應(yīng)保證充分的運(yùn)料車，滿足攤鋪的需要，使縱向接縫成為熱接縫。在其冷卻之前垂直切割端部不平整及厚度不符合要求的部分（先用3米直尺檢查），并沖凈、干燥，第二天，涂刷粘油層，再鋪新料。

水泥混凝土1：模板：宜使用鋼模板，模板與混凝土接觸面及模板頂面應(yīng)刨光。模板安裝檢驗(yàn)合格后表面應(yīng)涂脫模劑或隔離劑。2.攤鋪：混凝土面層分兩次攤鋪時(shí)，上層混凝土的攤鋪應(yīng)在下層混凝土初凝前完成，且下層厚度宜為總厚的3／5；

3、接縫：縱縫—平縫加拉力桿，橫縫／脹縫-傳力桿（真縫）＼縮縫-切割（假縫）

橫向縮縫采用切縫機(jī)施工，宜在水泥混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度25%-30%時(shí)進(jìn)行，寬度控制在4-6MM。

4,、養(yǎng)護(hù)：可采取噴灑養(yǎng)護(hù)或保濕覆蓋等方式，不宜小于彎拉強(qiáng)度的80%，一般為14-21天。

5、開放交通：在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度的40%后，可允許行人通過?；炷镣耆_(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度后，方可開放交通。

瀝青面層的主控指標(biāo)：原材料，混合料，壓實(shí)度，面層厚度，彎沉值（1、壓實(shí)度為關(guān)鍵實(shí)測(cè)項(xiàng)目

2、平整度也是關(guān)鍵實(shí)測(cè)項(xiàng)目）

占用道路：

1、未經(jīng)市政工程行政主管部門和公安交通管理部門批準(zhǔn)，任何單位和個(gè)人不得占用或者挖掘城市道路

2、因工程建設(shè)需要挖掘城鎮(zhèn)道路的，應(yīng)當(dāng)持城鎮(zhèn)規(guī)劃部門批準(zhǔn)簽發(fā)的文件和有關(guān)設(shè)計(jì)文件，到市政工程行政主管部門和公安交通管理部門辦理審批手續(xù)，方可按照規(guī)定挖掘。

占用綠地;因建設(shè)或者其他特殊需要臨時(shí)占用城市綠化用地，須經(jīng)城市人民政府城市綠化行政主管部門同意，并按照有關(guān)規(guī)定辦理臨時(shí)用地手續(xù)。交通導(dǎo)行方案: 導(dǎo)行方案設(shè)計(jì)原則：1.滿足社會(huì)交通流量，保證高峰期的要求2.對(duì)人民群眾，社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活影響減到最低3.根據(jù)不同施工階段設(shè)計(jì)交通導(dǎo)行方案4.應(yīng)與現(xiàn)場(chǎng)平面布置協(xié)調(diào)一致。

導(dǎo)行方案實(shí)施1.獲得交通管理和道路管理部門的批準(zhǔn)后組織實(shí)施2.設(shè)置圍擋3.設(shè)置臨時(shí)交通導(dǎo)行標(biāo)志4.組織現(xiàn)場(chǎng)人員協(xié)助交通管理部門組織交通。

導(dǎo)行方案保證措施：1.對(duì)工人進(jìn)行安全教育、培訓(xùn)、考核2.在主要道路交通路口設(shè)專職交通疏導(dǎo)員3.沿街居民出入口要設(shè)置足夠的照明裝置。

施工現(xiàn)場(chǎng)封閉管理

封閉原因：施工現(xiàn)場(chǎng)必須實(shí)施封閉式管理，將施工現(xiàn)場(chǎng)與外界隔離，同時(shí)保護(hù)環(huán)境，美化市容。

圍擋：應(yīng)高于1.8米，市區(qū)應(yīng)高于2.5米。施工現(xiàn)場(chǎng)的進(jìn)口處應(yīng)有整齊明顯的“五牌一圖”。五牌：工程概況牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、消防保衛(wèi)牌、安全生產(chǎn)牌、文明施工牌：一圖：施工現(xiàn)場(chǎng)總平面圖

施工現(xiàn)場(chǎng)入口處，施工起重機(jī)械、臨時(shí)用電設(shè)施、腳手架、出入通道口、樓梯口、電梯井口、孔洞口、橋梁口、基坑邊沿、爆破物及有害氣體和液體存放處等危險(xiǎn)部位設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志（禁止，警告，指令，指示）揚(yáng)塵措施：覆蓋，固化，綠化，灑水

噪聲污染：確需在22時(shí)至次日6時(shí)期間進(jìn)行強(qiáng)噪聲工作，施工前建設(shè)單位和施工單位應(yīng)到有關(guān)部門提出申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行方可進(jìn)行夜間施工，并公告附近居民。

實(shí)名制：市政公用工程施工管理人員和關(guān)鍵崗位實(shí)名制管理的對(duì)象是施工關(guān)鍵崗位人員，如電工、架子工、預(yù)應(yīng)力張拉力、起重工、起重機(jī)械司機(jī)、起重機(jī)械安裝拆卸工、吊籃安裝拆卸工、電焊工、鍋爐工、電梯工等。

市政公用工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員和關(guān)鍵崗位人員實(shí)名制管理內(nèi)容有：個(gè)人身份證，個(gè)人執(zhí)業(yè)注冊(cè)證或上崗證件，個(gè)人工作業(yè)績(jī)，個(gè)人勞動(dòng)合同或聘用合同等內(nèi)容。

工作卡：注明姓名，身份證號(hào)，工種，所屬分包企業(yè)，沒有佩戴工作卡的不得進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工。

季節(jié)性施工

雨期施工基本要求：

1、掌握天氣預(yù)報(bào)，2、搭雨棚

3、建立排水系統(tǒng)

4、有損壞及時(shí)修復(fù) 雨期路基施工：

1、組織快速施工，分段開挖，切忌全面開花或挖段過長(zhǎng)

2、做好截水溝，堅(jiān)持當(dāng)天挖完、填完、壓完，因雨翻漿地段堅(jiān)決換料重做

3、填方段施工，應(yīng)留2%-3%的橫坡整平壓實(shí)，以防積水。

雨期基層施工：

1、對(duì)穩(wěn)定類材料基層，攤鋪段不宜過長(zhǎng)，應(yīng)堅(jiān)持拌多少、鋪多少、壓多少、完成多少，當(dāng)日碾壓成活。

2、下雨來不及完成時(shí)，要盡快碾壓，防止雨水滲漏；

3、受雨淋后要按配合比重新攪拌

4、防止水泥和混合料遭雨淋。

雨期面層施工：

1、瀝青面層不允許在下雨或下層潮濕時(shí)施工

2、水泥混凝土路面施工時(shí)應(yīng)勤測(cè)量含水率，保證配合比，雨期作業(yè)工序要緊密銜接。

冬期施工溫度：日均氣溫連續(xù)5天低于5°，或最低環(huán)境氣溫低于-3°時(shí)，瀝青混凝土面層：

1、下承層表面應(yīng)干燥、清潔、無冰、雪、霜等

2、采取“快卸、快鋪、快平”和“及時(shí)碾壓,及時(shí)成型”

3、必須進(jìn)行施工時(shí)，適當(dāng)提高瀝青混合料拌合、出廠及施工溫度。運(yùn)輸中應(yīng)覆蓋保溫，并應(yīng)達(dá)到攤鋪和碾壓的溫度要求。

4、快速路主干路嚴(yán)禁冬季施工。次干路在低于5°時(shí)停止施工。水泥混凝土面層：

1、養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于28天

2、拌合料溫度不高于35°，不應(yīng)低于5°，可加經(jīng)優(yōu)選確定的早強(qiáng)劑、防凍劑

3、晝間平均溫度在0-5° 時(shí)，應(yīng)加熱水至60°，必要時(shí)加熱砂、石，不得加熱水泥。

4、盡量縮短各工序時(shí)間，快速施工。

橋梁

樁：沉入樁的沉樁順序：對(duì)密集樁群，自中間向兩個(gè)方向或四周對(duì)稱施打；根據(jù)基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)高程，宜先深后淺；根據(jù)樁的規(guī)格，宜先大后小，先長(zhǎng)后短。終止錘擊的控制應(yīng)以控制樁的設(shè)計(jì)高程為主，貫入度為輔。

水下混凝土灌注：

1、開始灌注時(shí)，導(dǎo)管底部至孔底的距離宜為300-500mm；導(dǎo)管一次埋入混凝土灌注面以下不少于0.8米，導(dǎo)管首次埋入深度不小于1.0米；導(dǎo)管埋入混凝土深度宜為2-6米。

2、灌注水下混凝土必須連續(xù)施工，嚴(yán)禁將導(dǎo)管提出混凝土灌注面。大體積混凝土

裂縫發(fā)生的原因：

1、水泥水化熱影響，應(yīng)適當(dāng)減少水泥

2、內(nèi)部約束條件的影響，應(yīng)分層澆筑，預(yù)埋冷卻管。

3、外界氣溫變化的影響

4、混凝土的收縮變形（約20%的水分是水泥硬化必須05、混凝土的沉陷裂縫

混凝土質(zhì)量控制主要措施：

1、優(yōu)化混凝土配合比（應(yīng)選用水化熱較低的水泥）

2、降低水泥用量

3、嚴(yán)格控制集料的極配及其含泥量

4、選用合適的緩凝劑、減水劑等外加劑

5、控制好塌落度，不宜過大

6、分層澆筑混凝土（全面分層，分段分層，斜面分層）

7、養(yǎng)護(hù)（關(guān)鍵是保持適宜的溫度和濕度，溫度差值應(yīng)小于20°）

上部結(jié)構(gòu)的方法：

支架法：

1、支架的地基承載力應(yīng)符合要求

2、應(yīng)有簡(jiǎn)便可行的落架拆模措施

3、支架和模板安裝后，宜采取預(yù)壓方法消除拼裝間隙和地基沉降等非彈性變形。

4、安裝支架，應(yīng)根據(jù)梁體和支架的彈性、非彈性，設(shè)置預(yù)拱度。

支架模板安裝與拆除

支架立柱必須落在有足夠承載力的地基上，立柱底端必須放置墊板或混凝土墊塊。支架、拱架安裝完畢，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可安裝模板。

模板、支架和拱架拆除應(yīng)遵循先支后拆、后支先拆的原則。預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的側(cè)模應(yīng)在預(yù)應(yīng)力張拉前拆除；底模應(yīng)在結(jié)構(gòu)建立預(yù)應(yīng)力后拆除。

模板支架拆除：

1、拆除現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)作業(yè)區(qū)，其邊界設(shè)警示標(biāo)志，并由專人值守，非作業(yè)人員嚴(yán)禁入內(nèi)。

2、模板支架、腳手架拆除采用機(jī)械作業(yè)時(shí)應(yīng)由專人指揮

3、應(yīng)按施工方案或?qū)ｍ?xiàng)方案要求由上而下逐層進(jìn)行，嚴(yán)禁上下同時(shí)作業(yè)。

模板支架人員安全規(guī)定：

1、支架，腳手架應(yīng)由具有相關(guān)資質(zhì)的單位搭設(shè)和拆除。

2、作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)

3、進(jìn)行搭設(shè)與拆除作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。

安全檢查：

1、實(shí)行總承包施工的，在分包自查基礎(chǔ)上，由總包項(xiàng)目部組織實(shí)施。

2、安全檢查分為綜合安全檢查（項(xiàng)目經(jīng)理或項(xiàng)目副經(jīng)理，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)）、專項(xiàng)安全檢查（項(xiàng)目部各職能部門負(fù)責(zé)人組織專業(yè)人員實(shí)施）、季節(jié)安全檢查（項(xiàng)目部專職安全、勞動(dòng)保護(hù)崗位人員組織相關(guān)分包隊(duì)伍、班組人員實(shí)施）、特定條件下的安全檢查及安全巡查等。

3、從時(shí)間上分為日、周、月檢查。

移動(dòng)模架法

1、澆筑分段工作縫，必須設(shè)在彎矩零點(diǎn)附近。

2、箱梁內(nèi)、外模板在滑動(dòng)就位時(shí)，模板平面尺寸、高程、預(yù)拱度的誤差必須控制在容許范圍內(nèi)。

3、支架長(zhǎng)度必須滿足要求

4、支架應(yīng)用專用設(shè)備組裝，在施工時(shí)確保質(zhì)量和安全。

懸臂澆筑法：

懸臂澆筑法主要設(shè)備是一對(duì)能行走的掛籃。綁扎鋼筋、立模、澆筑混凝土、施加預(yù)應(yīng)力都在上面進(jìn)行。

掛籃組裝后，應(yīng)全面檢查安裝質(zhì)量，并應(yīng)按設(shè)計(jì)荷載做載重試驗(yàn)，以消除非彈性變形。

張拉及合龍

懸臂澆筑施工中，張拉順序是上下、左右對(duì)稱張拉。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁合龍順序一般是先邊跨、后次跨、再中跨。

合龍宜在一天中氣溫最低時(shí)進(jìn)行；合龍段的混凝土強(qiáng)度宜提高一級(jí)，以盡早施加預(yù)應(yīng)力。

高程控制：

預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，懸臂澆筑段前端底板和橋面高程的確定是連續(xù)梁施工的關(guān)鍵，確定懸臂澆筑段前段高程時(shí)應(yīng)考慮：

1、掛籃前段的垂直變形值

2、預(yù)拱度設(shè)置

3、施工中已澆筑段的實(shí)際高程

4、溫度影響

基坑

基坑的變形：

1、基坑周圍地層移動(dòng)是由于圍護(hù)結(jié)構(gòu)的水平位移和坑底土體隆起造成的。

2、圍護(hù)墻體水變形。均表現(xiàn)為墻頂位移最大，向基坑方向水平位移，呈三角形分布。

過大的坑底隆起是基坑險(xiǎn)情的征兆：造成的原因是：

1、基坑底不透水土層由于其自重?zé)o法承受其下承壓水水頭壓力而產(chǎn)生突然性的隆起；

2、基坑由于圍護(hù)結(jié)構(gòu)插入坑底土層深度不足，通過監(jiān)測(cè)立柱變形來反映基坑底土體隆起情況。

控制基坑變形的主要方法：

1、增加圍護(hù)結(jié)構(gòu)和支撐的剛度

2、增加圍護(hù)結(jié)構(gòu)的入土深度

3、加固基坑內(nèi)被動(dòng)區(qū)土體（有抽條加固、裙邊加固及二者結(jié)合方法）

4、減小開挖時(shí)間

5、控制降水

坑底穩(wěn)定控制：

1、加深圍護(hù)結(jié)構(gòu)入土深度、坑底土體加固、坑內(nèi)井點(diǎn)降水等

2、適時(shí)施作底板結(jié)構(gòu)。

基坑降水

疏干降水有增加坑內(nèi)土體強(qiáng)度的作用，有利于控制基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形。在軟土地區(qū)基坑開挖深度超過3米，一般就要用井點(diǎn)降水。

當(dāng)因降水而危及基坑及周邊環(huán)境安全時(shí)，宜采用截水或回灌方法。

當(dāng)基坑開挖不很深，基坑涌水量不大時(shí)，集水明排法是最廣泛，做簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)的方法。當(dāng)基坑開挖較深，基坑涌水量大，且有圍護(hù)結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)選擇井點(diǎn)降水方法。當(dāng)基坑寬度小于6米且降水深度不超過6米時(shí)，可采用單排井點(diǎn)，布置在地下水上游一側(cè)；當(dāng)基坑寬度大于6米或土質(zhì)不良，滲透系數(shù)較大時(shí)，宜采用雙排井點(diǎn)，布置在基坑的兩側(cè)，當(dāng)基坑面積較大時(shí)，宜采用環(huán)形井點(diǎn)。挖土運(yùn)輸設(shè)備出入道可不封閉，間距達(dá)4米，一般留在地下水下游方向。井點(diǎn)管距坑壁不應(yīng)小于1.0-1.5米。井點(diǎn)間距一般為0.8-1.6米。降水深度為基底以下0.5米。

基坑監(jiān)測(cè)

1、明挖基坑常規(guī)監(jiān)測(cè)主要有：地表沉降、維護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移、管線沉降、地面建筑物沉降、傾斜及裂縫、圍護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力、支撐內(nèi)力、地下水位、地中土體垂直位移、地中土體水平位移

2、暗挖隧道常規(guī)監(jiān)測(cè)有：地表沉降、管線沉降、地面建筑物沉降、傾斜及裂縫、洞內(nèi)狀態(tài)觀察、凈空收斂、拱頂下沉等

3、A類項(xiàng)目為必須測(cè)量項(xiàng)目

地下管線保護(hù)：對(duì)基坑開挖范圍內(nèi)的管線‘與建設(shè)單位、規(guī)劃單位和管理單位協(xié)商確定管線拆遷、改移和懸吊加固。

淺埋暗挖十八字原則：管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)

噴射混凝土：應(yīng)采用早強(qiáng)混凝土，要求初凝時(shí)間不應(yīng)大于5Min，終凝時(shí)間不應(yīng)大于10Min。噴射混凝土應(yīng)緊跟開挖工作，分段、分片、分層，由下而上進(jìn)行。噴頭應(yīng)保持垂直于工作面，噴頭距工作面不宜大于1米。

復(fù)合式襯砌防水層施工應(yīng)優(yōu)先選用射釘鋪設(shè)。二襯采用的補(bǔ)償收縮混凝土應(yīng)具有良好的抗裂性能。

小導(dǎo)管注漿

在軟弱、破碎地層中成孔困難或易塌孔，且施作超前錨桿比較困難或者結(jié)構(gòu)斷面較大時(shí)，宜采取超前小導(dǎo)管注漿和超前預(yù)加固處理方法 小導(dǎo)管支護(hù)和超前加固必須配合鋼拱架使用。小導(dǎo)管安裝位置正確并具有足夠的有效長(zhǎng)度，嚴(yán)格控制好小導(dǎo)管的鉆設(shè)角度。小導(dǎo)管鋼管直徑30-50 MM，鋼管長(zhǎng)3-5M。

注漿材料：改性水玻璃漿適用于砂類土，水泥漿和水泥砂漿適用于卵石地層。注漿時(shí)間和注漿壓力由試驗(yàn)確定，應(yīng)嚴(yán)格控制注漿壓力。

注漿施工期應(yīng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)項(xiàng)目通常有地面隆起、地下水污染等，特別是要采取必要措施防止注漿漿液溢出地面或超出注漿范圍。

管棚

管棚由鋼管和鋼拱架組成。適用于軟弱地層和特殊困難地段。

管棚所用的鋼管一般選用直徑70-180MM，壁厚4-8MM的無縫鋼管。

在松軟地層或不均勻地層中鉆進(jìn)時(shí)，管棚應(yīng)設(shè)定外插角，角度一般不宜大于3°。鋼管打入土體就位后，應(yīng)及時(shí)隔孔向鋼管內(nèi)及周圍壓注水泥漿或水泥砂漿，使鋼管與周圍巖體密實(shí)，并增加鋼管的剛度。

必要時(shí)宜與小導(dǎo)管注漿相結(jié)合，開挖時(shí)可在管棚之間設(shè)置小導(dǎo)管。

現(xiàn)澆混凝土水池

1、模板及其支架應(yīng)滿足澆筑混凝土?xí)r的承載能力、剛度和穩(wěn)定性要求。

2、對(duì)跨度不小于4米的現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁、板，其模板按設(shè)計(jì)要求起拱；設(shè)計(jì)無要求時(shí)，起拱高度宜為跨度的1／1000-3／1000.2、模板支架拆除：采用整體模板時(shí)，側(cè)模板應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證及其表面及棱角不因拆除模板而受損壞時(shí)，方可拆除；底模板應(yīng)在與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護(hù)的混凝土試塊達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后，方可拆除。見書102頁(yè)表

3、沉井： 準(zhǔn)備工作：地下水位應(yīng)控制在沉井基坑底以下0.5米；制作沉井的地基應(yīng)具有足夠的承載力。

預(yù)制：設(shè)計(jì)無要求時(shí)，混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后方可拆除模板或澆筑最后一節(jié)混凝土?；炷潦┕たp處理應(yīng)采用凹凸縫或設(shè)置鋼板止水帶，施工縫應(yīng)鑿毛并清理干凈。分節(jié)制作，分次下沉的沉井，前次下沉后進(jìn)行后續(xù)接高施工。

下沉：A:排水下沉：應(yīng)采取措施，確保下沉和降低地下水過程中不危及周圍建筑物、道路或地下管線；下沉過程中應(yīng)進(jìn)行連續(xù)排水；挖土應(yīng)分層、均勻、對(duì)稱進(jìn)行；用抓斗取土?xí)r，井內(nèi)嚴(yán)禁站人。B:不排水下沉 封底：A:干封底：

1、應(yīng)連續(xù)降水，并穩(wěn)定保持地下水位距坑底不小于0.5米；在沉井封底前應(yīng)用大石塊將刃腳下墊實(shí)。

2、鋼筋混凝土底板施工前，沉井內(nèi)應(yīng)無滲漏水，且新、老混凝土接觸部位應(yīng)鑿毛處理并清理干凈。

3、封底前應(yīng)設(shè)置泄水井。B:水下封底：

1、混凝土鑿毛部位應(yīng)洗刷干凈

2、澆筑混凝土的導(dǎo)管加工、設(shè)置應(yīng)滿足施工要求。

4、抗浮措施：

1、基坑四周設(shè)防汛墻；建立防汛組織，強(qiáng)化防汛工作；構(gòu)筑物下及基坑內(nèi)四周埋設(shè)排水盲管和抽水設(shè)備，一旦發(fā)生基坑內(nèi)積水立即排除。

2、當(dāng)構(gòu)筑物自重小于浮力時(shí)，會(huì)導(dǎo)致構(gòu)筑物浮起，應(yīng)考慮因地制宜措施：引入地下水和地表水進(jìn)入構(gòu)筑物，使構(gòu)筑物內(nèi)外無水位差，以減小其浮力，使構(gòu)筑物免于破壞。構(gòu)筑物滿水試驗(yàn)

試驗(yàn)流程：試驗(yàn)準(zhǔn)備—水池注水—水池內(nèi)水位觀測(cè)—蒸發(fā)量測(cè)定—整理試驗(yàn)結(jié)論 注水至設(shè)計(jì)水深24小時(shí)后，測(cè)讀初讀數(shù)。初讀數(shù)和磨讀數(shù)間隔24小時(shí)

試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：

1、水池滲水量計(jì)算，按池壁和池底的浸濕面積計(jì)算

2、滲水量合格標(biāo)準(zhǔn)：鋼筋混凝土水池不超過2L／（㎡×d）;砌體結(jié)構(gòu)水池不得超過3L／（㎡×d）.管道

給水排水管道：

1、溝槽開挖規(guī)定：槽底原狀地基土不得擾動(dòng)，機(jī)械開挖時(shí)槽底200-300MM土層，由人工開挖至設(shè)計(jì)高程，整平；槽底不得受水浸泡或受凍。

2、安管：管節(jié)、管件下溝前，必須對(duì)外觀質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，排除缺陷，以保證接口安裝的密封性。采用熱熔連接、熱熔連接接口時(shí)，應(yīng)選擇在當(dāng)日溫度較低或接近最低時(shí)進(jìn)行。

3：嚴(yán)密性試驗(yàn)：污水、雨污水合流管道及濕陷土、膨脹土、流砂地區(qū)的雨水管道，必須經(jīng)嚴(yán)密性試驗(yàn)合格后方可投入運(yùn)行。管道的嚴(yán)密性試驗(yàn)分為閉水試驗(yàn)和閉氣試驗(yàn)。

4、管道回填：管基有效支承角范圍應(yīng)采用中粗砂填充密實(shí)，與管壁緊密接觸，不得用土或其他材料填充；管道回填時(shí)間宜在一晝夜中氣溫最低時(shí)段，從管道兩側(cè)同時(shí)回填，同時(shí)夯實(shí)；管道回填從管底基礎(chǔ)開始到管頂以上500MM范圍內(nèi)，必須采用人工回填，管頂500MM以上，可用機(jī)械從管道軸線兩側(cè)同時(shí)夯實(shí)，每層回填高度不應(yīng)大于200MM。

5、維護(hù)：全斷面修復(fù)法：內(nèi)襯法，纏繞法，噴涂法。

6、頂管檢查項(xiàng)目：施工組織設(shè)計(jì)；地面布置；井口防護(hù)；人行通道及隔離措施；通風(fēng)和臨電措施；沉降監(jiān)測(cè)。

熱力、燃?xì)夤艿?/p>

1、從事燃?xì)狻崃こ淌┕さ暮腹?，必須考試合格并持有?guó)家質(zhì)檢總局統(tǒng)一印制的《特種設(shè)備作業(yè)人員證》，證書應(yīng)在有效期內(nèi)，中斷焊接工作超過6個(gè)月，再次上崗前應(yīng)重新考試。

2、供熱管道焊接施工單位應(yīng)具備的條件：有負(fù)責(zé)焊接工藝的焊接技術(shù)人員、檢查人員和檢驗(yàn)人員；有符合焊接工藝要求的焊接設(shè)備且性能穩(wěn)定可靠；有精度等級(jí)符合要求、靈敏度可靠的焊接檢驗(yàn)設(shè)備；有保證焊接工程質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的措施；焊工應(yīng)持有效合格證，在合格證準(zhǔn)予范圍內(nèi)焊接。焊接作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)按消防部門的規(guī)定配置消防器材，周圍10米范圍內(nèi)不得堆放易燃易爆物品。

功能性試驗(yàn)：

1、供熱管道強(qiáng)度和嚴(yán)密性試驗(yàn)：強(qiáng)度試驗(yàn)的試驗(yàn)壓力位1.5倍設(shè)計(jì)壓力；嚴(yán)密性試驗(yàn)的試驗(yàn)壓力位1.25倍的設(shè)計(jì)壓力，且不得低于0.6MPa，它是在強(qiáng)度試驗(yàn)合格基礎(chǔ)上進(jìn)行，是在工序全部完成后進(jìn)行，是對(duì)管道的一次全面檢驗(yàn)。

2、燃?xì)夤艿劳戤吅筮M(jìn)行管道吹掃（DN小于100MM或長(zhǎng)度小于100米的采用氣體吹掃，DN大于等于100MM的管道，宜 清管球清掃；每次吹掃長(zhǎng)度不宜超過500M，超過時(shí)宜分段吹掃）、強(qiáng)度試驗(yàn)（一般試驗(yàn)壓力位設(shè)計(jì)輸氣壓力的1.5倍，但鋼管不得低于0.4 MPa）和嚴(yán)密性試驗(yàn)（應(yīng)在強(qiáng)度試驗(yàn)合格，管線全面回填后進(jìn)行；試驗(yàn)時(shí)間不少于24小時(shí)，實(shí)際壓力降不超過允許值為合格）。

地下燃?xì)夤艿来┰剑?/p>

1、穿過排水管，應(yīng)將燃?xì)夤艿婪笤O(shè)于套管內(nèi)

2、穿過鐵路，應(yīng)加套管，并提高絕緣防腐等級(jí)。套管宜采用鋼管或鋼筋混凝土管；套管內(nèi)徑應(yīng)比燃?xì)夤艿劳鈴酱?00mm以上；套管兩端與燃?xì)夤艿赖拈g隙應(yīng)采用柔性的防腐、防水材料密封。

3、穿過有軌電車軌道：套管距電車道邊軌不應(yīng)小于2.0米，距道路邊緣不應(yīng)小于1.0米。

4、穿過河流時(shí)，可采用穿越河底或采用官橋跨越形式。燃?xì)夤艿酪瞬捎娩摴?，管道至河底的覆土厚度，不通航不小?.5米，通航的不小于1.0米。

5、敷設(shè)于橋梁的燃?xì)夤艿缿?yīng)采用加厚的無縫鋼管或焊接鋼管，盡量減少焊縫，對(duì)焊縫進(jìn)行100%無損探傷。

燃?xì)夤艿栏郊姇?26-127頁(yè)表

燃?xì)夤艿谰W(wǎng)的附屬設(shè)備：閥門（強(qiáng)度和嚴(yán)密性試驗(yàn)）、絕緣法蘭、補(bǔ)償器、排水器、放散管、排水井等

垃圾填埋場(chǎng)

泥質(zhì)防水層施工

垃圾填埋場(chǎng)必須進(jìn)行防滲處理。

泥質(zhì)防水層施工技術(shù)核心是摻加膨潤(rùn)土的拌合土層施工技術(shù)

GCL（土工合成材料膨潤(rùn)土）施工流程：攤鋪、搭接寬度的控制、搭接處兩層GCL間撒膨潤(rùn)土。須當(dāng)日鋪設(shè)當(dāng)日覆蓋，遇雨雪天氣停止施工，并覆蓋好已鋪設(shè)的。

高密度聚乙烯（HDPE）防滲膜是垃圾填埋場(chǎng)施工的關(guān)鍵工序。采用HDPE膜防滲技術(shù)的核心是HDPE膜的施工質(zhì)量（審核產(chǎn)品三證即產(chǎn)品合格證、產(chǎn)品說明書、產(chǎn)品試驗(yàn)檢驗(yàn)報(bào)告單；特別嚴(yán)格檢驗(yàn)產(chǎn)品的外觀質(zhì)量和產(chǎn)品的均勻度、厚度、韌度和強(qiáng)度）。不得在冬季施工。垃圾填埋場(chǎng)必須遠(yuǎn)離飲用水源，盡量少占良田，與居民區(qū)最短距離為500米。應(yīng)設(shè)在當(dāng)?shù)叵募局鲗?dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)處。

不得建在下列地區(qū)：風(fēng)景名勝、自然保護(hù)區(qū)；居民密集居住區(qū)；直接與航道相通地區(qū)；地下水補(bǔ)給區(qū)、洪泛區(qū)、淤泥區(qū)。鉆孔灌注見書44頁(yè)表

淺埋暗挖法掘進(jìn)方式見書85-86頁(yè)表 明挖基坑搶險(xiǎn)支護(hù)與堵漏見書264頁(yè) 基坑監(jiān)測(cè)項(xiàng)目見書267頁(yè)表

國(guó)家對(duì)發(fā)生事故后的“四不放過”處理原則，其具體內(nèi)容是：

（1）事故原因未查清不放過；

（2）事故責(zé)任人未受到處理不放過；

（3）事故責(zé)任人和周圍群眾沒有受到教育不放過；

（4）事故制訂切實(shí)可行的整改措施沒有落實(shí)不放過 三級(jí)安全教育是指新入廠職員、工人的廠級(jí)安全教育、車間級(jí)安全教育和崗位（工段、班組）安全教育，經(jīng)考試合格后可上崗操作。

第五篇：2018年二級(jí)建造師《公路工程》知識(shí)點(diǎn)：2B311011路基類型

2017年二級(jí)建造師《公路工程》知識(shí)點(diǎn)：2B311011路基類型

掌握二級(jí)建造師考試建筑工程考點(diǎn)，對(duì)于知識(shí)點(diǎn)的融會(huì)貫通至關(guān)重要。學(xué)爾森二級(jí)建造師考試頻道特地整理二級(jí)建造師考試考點(diǎn)，本文為：2017年二級(jí)建造師《公路工程》知識(shí)點(diǎn)：2B311011路基類型，希望能助各位二級(jí)建造師考生一臂之力!2B311000 路基工程

2B311010 路基施工技術(shù)

2B311011 路基類型一、一般路基干濕類型

路基的干濕類型表示路基在最不利季節(jié)的干濕狀態(tài)，分為干燥、中濕、潮濕和過濕四類。原有公路路基的干濕類型，可以根據(jù)路基的分界相對(duì)含水量或分界稠度劃分;新建公路路基的干濕類型可以用路基臨界高度來判別。

二、特殊路基類型

特殊路基主要有軟土地區(qū)路基、滑坡地段路基、巖坍與巖堆地段路基、泥石流地區(qū)路基、巖溶地區(qū)路基、多年凍土地區(qū)路基、黃土地區(qū)路基、膨脹土地區(qū)路基、鹽漬土地區(qū)路基、沙漠地區(qū)路基、雪害地段路基、涎流冰地段路基等。

(1)軟土地區(qū)路基：以飽水的軟弱黏性土沉積為主的地區(qū)稱為軟土地區(qū)。軟土包括飽水的軟弱黏性土和淤泥。在軟土地基上修建公路時(shí)，容易產(chǎn)生路堤失穩(wěn)或沉降過大等問題。我國(guó)沿海、沿湖、沿河地帶都有廣泛的軟土分布。

(2)滑坡地段路基：滑坡是指在一定的地形地質(zhì)條件下，由于各種自然的和人為的因素影響，山坡的不穩(wěn)定土(巖)體在重力作用下，沿著一定的軟弱面(帶)作整點(diǎn)擊【二級(jí)建造師學(xué)習(xí)資料】或打開http://004km.cn/category/jzs2?wenkuwd，注冊(cè)開森學(xué)（學(xué)爾森在線學(xué)習(xí)的平臺(tái)）賬號(hào)，免費(fèi)領(lǐng)取學(xué)習(xí)大禮包，包含：①精選考點(diǎn)完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復(fù)習(xí)記憶法 ⑥練習(xí)題匯總 ⑦真題解析直播課 ⑧入門基礎(chǔ)課程 ⑨備考計(jì)劃視頻 體的、緩慢的、間歇性的滑動(dòng)變形現(xiàn)象?；掠袝r(shí)也具有急劇下滑現(xiàn)象。

(3)膨脹土地區(qū)路基：膨脹土系指土中含有較多的黏粒及其他親水性較強(qiáng)的蒙脫石或伊利石等黏土礦物成分，且有遇水膨脹，失水收縮的特點(diǎn)，是一種特殊膨脹結(jié)構(gòu)的黏質(zhì)土。多分布于全國(guó)各地二級(jí)及二級(jí)以上的階地與山前丘陵地區(qū)。

學(xué)爾森小編友情提示：本文為大家詳細(xì)介紹了2017年二級(jí)建造師《公路工程》知識(shí)點(diǎn)：2B311011路基類型，請(qǐng)各位考生抓緊時(shí)間復(fù)習(xí)。小編及時(shí)更新相關(guān)資訊，歡迎持續(xù)關(guān)注。如果這篇文章對(duì)您有所幫助，可以手動(dòng)免費(fèi)下載收藏，方便日后查閱。學(xué)爾森，是大家備考學(xué)習(xí)交流的好平臺(tái)喲!包含：備考指導(dǎo)班+考點(diǎn)強(qiáng)化 經(jīng)典習(xí)題+實(shí)務(wù)特訓(xùn)+直播密訓(xùn)+內(nèi)部資料+應(yīng)試技巧+題庫(kù)+月考

2017年二級(jí)建造師法規(guī)必背知識(shí)點(diǎn)總結(jié)。包含每個(gè)知識(shí)點(diǎn)的命題規(guī)律，小編都有相應(yīng)介紹。學(xué)習(xí)二建是枯燥的，就更需要我們有一個(gè)強(qiáng)大的內(nèi)心。

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