第一篇：東風(fēng)小康V27汽車(chē)保養(yǎng)中容易被忽視的重要保養(yǎng)部位（共）

目前在洛陽(yáng)尚康面包汽車(chē)4s店維修規(guī)范里，有汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)，汽車(chē)電路的保養(yǎng)，但缺乏氣道的保養(yǎng)。其實(shí)氣道對(duì)于東風(fēng)小康汽車(chē)來(lái)說(shuō)是很重要的，保養(yǎng)得好壞影響到車(chē)子的工作效率。眾所周知一個(gè)普遍現(xiàn)象，舊車(chē)子普遍比新車(chē)子油耗增加了，動(dòng)力減少了。就是把油路，電路都保養(yǎng)得很棒，東風(fēng)小康V27發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓也很正常的情況下，按發(fā)動(dòng)機(jī)原理來(lái)說(shuō)，動(dòng)力不會(huì)減少，油耗不會(huì)增加。但事實(shí)上，舊車(chē)子還都會(huì)出現(xiàn)油耗增加，動(dòng)力減少的現(xiàn)象，這正是氣道發(fā)生了不同程度的堵塞。因此，我們很有必要進(jìn)行洛陽(yáng)東風(fēng)小康氣道的保養(yǎng)。

其實(shí)，氣道的保養(yǎng)是非常之必要的，因?yàn)槠?chē)燃燒汽油時(shí)，汽油不可能做到百分之百的燃燒，因?yàn)槠捅旧砭陀胁糠莶豢扇紵碾s質(zhì)，加上油庫(kù)、油站，及運(yùn)輸儲(chǔ)存過(guò)程環(huán)節(jié)中累加了不少的雜質(zhì)，不可燃燒的雜質(zhì)在經(jīng)過(guò)東風(fēng)小康v系列三元催化器時(shí)，很容易滯留在三元催化器蜂窩狀的通道里，時(shí)而久之就會(huì)造成洛陽(yáng)汽車(chē)三元催化器的堵塞，就會(huì)造成進(jìn)排氣不暢。就會(huì)造成汽車(chē)動(dòng)力的減少，油耗的增加，洛陽(yáng)東風(fēng)小康汽車(chē)東風(fēng)小康汽車(chē)報(bào)價(jià)，東風(fēng)小康v系列，洛陽(yáng)尚康面包車(chē)獨(dú)具超強(qiáng)的越野性能以及非凡的通過(guò)性能。只要解決氣道通暢，就可以讓車(chē)子解決油耗增加，動(dòng)力減少的大問(wèn)題，因此氣道的保養(yǎng)事在必行。

為什么一直以來(lái)我們都沒(méi)有進(jìn)行氣道保養(yǎng)？因?yàn)樵诖酥叭澜绶秶鷥?nèi)沒(méi)有什么有效產(chǎn)品，維修界沒(méi)法對(duì)排氣氣道進(jìn)行有效的保養(yǎng)護(hù)理。長(zhǎng)期以來(lái)，以歐美為首的眾多汽車(chē)保養(yǎng)品中，重點(diǎn)解決汽缸缸體內(nèi)部的積碳、油泥，多以可燃燒的物質(zhì)做媒體，配以強(qiáng)酸強(qiáng)堿除油泥積碳。但在燃燒室燃燒完以后，出了燃燒室是以廢氣的狀態(tài)，經(jīng)過(guò)三元催化器時(shí)，無(wú)法對(duì)東風(fēng)小康v系列三元催化器進(jìn)行有效的清洗，甚至?xí)由钊呋鞯亩氯爸卸?。今天，我們終于有了有效的氣道保養(yǎng)產(chǎn)品“積碳?xì)⑹帧?，該產(chǎn)品是非添加濟(jì)，非強(qiáng)酸強(qiáng)堿，高科技的水溶性環(huán)保產(chǎn)品，專(zhuān)門(mén)清冼燃燒室、氧傳感器、三元催化器，免拆清冼整個(gè)進(jìn)排氣道，保養(yǎng)東風(fēng)小康v系列三元催化器的專(zhuān)項(xiàng)工作，通過(guò)氣道的保養(yǎng)，氣道通了，氣道保養(yǎng)好了汽車(chē)的動(dòng)力就會(huì)恢復(fù)了，就可以達(dá)到車(chē)主省油省錢(qián)目的，舊車(chē)子就煥發(fā)出新的生命。本產(chǎn)品是專(zhuān)門(mén)解決氣道保養(yǎng)的世界唯一的專(zhuān)利產(chǎn)品。

第二篇：《汽車(chē)維護(hù)與保養(yǎng)》教學(xué)大綱

《汽車(chē)維護(hù)與保養(yǎng)》教學(xué)大綱

一、課程性質(zhì)與任務(wù)

《汽車(chē)維護(hù)與保養(yǎng)》是汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生專(zhuān)業(yè)技能培養(yǎng)的一門(mén)核心課程，本課程構(gòu)建于《機(jī)械制圖》、《汽車(chē)構(gòu)造》等相關(guān)課程的基礎(chǔ)之上。通過(guò)此課程的學(xué)習(xí)，學(xué)生學(xué)生能獨(dú)立完成汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)工作，保持車(chē)輛正常行駛性，以滿(mǎn)足客戶(hù)需求。

二、課程的目的和要求

通過(guò)本課程的學(xué)習(xí)，學(xué)生應(yīng)能夠了解汽車(chē)各部分的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、作用原理、熟悉拆裝要領(lǐng)。初步具有汽車(chē)全面的維護(hù)與保養(yǎng)能力，具備正確使用汽車(chē)維護(hù)作業(yè)中常用設(shè)備、工具、量具、儀器儀表的能力。

1、知識(shí)目標(biāo)

（1）掌握汽車(chē)日常維護(hù)和新車(chē)交付的基礎(chǔ)知識(shí)。

（2）掌握維護(hù)常用工具的正確使用方法。（3）系統(tǒng)學(xué)習(xí)新車(chē)維護(hù)作業(yè)中的安全規(guī)范。

2、能力目標(biāo)

（1）具備查詢(xún)車(chē)倆信息，初步判斷車(chē)輛技術(shù)狀況的能力。

（2）根據(jù)車(chē)倆狀況制定維護(hù)工作計(jì)劃的能力。（3）具備車(chē)倆整車(chē)全面維護(hù)的能力。

（4）具備車(chē)倆維護(hù)質(zhì)量檢查能力，并在汽車(chē)移交過(guò)程中向客戶(hù)介紹已完成的工作。

3、素質(zhì)目標(biāo)

（1）具備與客戶(hù)溝通和協(xié)商的能力。（2）具有團(tuán)隊(duì)精神和協(xié)作精神。

（3）具有良好的心理素質(zhì)和客服困難的能力。

（4）具有較強(qiáng)的質(zhì)量意識(shí)、安全意識(shí)、環(huán)保意識(shí)、客戶(hù)意識(shí)和法律意識(shí)。（5）具有較強(qiáng)的事業(yè)心，高度的責(zé)任感，能按時(shí)高效完成工作任務(wù)。（6）具有誠(chéng)信、敬業(yè)、、刻苦耐勞、科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。

三、課程要求：

學(xué)習(xí)情景一 新車(chē)的檢驗(yàn)與維護(hù) 知識(shí)要求：

1.熟悉新車(chē)檢驗(yàn)的過(guò)程及注意問(wèn)題。2.了解交車(chē)檢驗(yàn)單的填寫(xiě)。

3.了解磨合期的作用及檢查的重要性。4.熟悉磨合期的檢查內(nèi)容。

5.了解季節(jié)性維護(hù)的內(nèi)容和要點(diǎn)。實(shí)訓(xùn)要求：

1.新車(chē)檢驗(yàn)過(guò)程的觀(guān)察學(xué)習(xí)，并試填寫(xiě)交車(chē)檢驗(yàn)單。2.磨合期維護(hù)。3.夏季維護(hù)。學(xué)習(xí)情景二

汽車(chē)維護(hù)常用工具的使用

知識(shí)要求：

1.熟悉汽車(chē)維護(hù)工、量具的規(guī)格和構(gòu)造。

2.掌握常用工、量具的正確使用方法、安全操作規(guī)范。3.熟悉汽車(chē)維護(hù)常用工、量具的維護(hù)和保養(yǎng)方法。4.熟悉汽車(chē)維護(hù)作業(yè)的舉升設(shè)備的結(jié)構(gòu)和工作原理。

5.掌握汽車(chē)維護(hù)作業(yè)的舉升設(shè)備的操作方法和安全使用規(guī)范。實(shí)訓(xùn)要求：

1.舉升機(jī)的使用。

學(xué)習(xí)情景三

進(jìn)排氣系統(tǒng)的維護(hù)

知識(shí)要求：

1.掌握空氣濾清器的更換方法和注意事項(xiàng)。

2.掌握進(jìn)氣管、節(jié)氣門(mén)、怠速調(diào)節(jié)器、三元催化器、排氣管和消聲器的檢查項(xiàng)目和方法。

3.掌握更換燃油濾清器的方法和注意事項(xiàng)。

4.掌握燃油管路、燃油箱、線(xiàn)束及插接器連接狀況、相關(guān)傳感器和執(zhí)行器的檢查項(xiàng)目和方法。

5.掌握火花塞的檢查和更換。6.掌握點(diǎn)火線(xiàn)路的檢查與維護(hù)。

7.掌握發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的更換和機(jī)油濾清器的更換。8.掌握冷卻液的檢查與更換。

9.了解散熱器的結(jié)構(gòu)形式和工作條件。實(shí)訓(xùn)要求：

1.更換空氣濾清器，檢查氣路相關(guān)設(shè)備。2.更換燃油濾清器，檢查油路。

3.機(jī)油濾清器和發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的更換。4.更換火花塞，進(jìn)行點(diǎn)火線(xiàn)路的檢查。

5.檢查更換冷卻液，了解散熱器的結(jié)構(gòu)形式和工作條件。學(xué)習(xí)情景四

汽車(chē)底盤(pán)的維護(hù)

知識(shí)要求：

1.了解離合器、變速器、自動(dòng)變速器、輪胎、懸架、車(chē)橋、車(chē)架、轉(zhuǎn)向盤(pán)、行車(chē)制動(dòng)的作用及檢查的重要性。

2.熟悉離合器、變速器、自動(dòng)變速器、懸架、車(chē)橋、車(chē)架、轉(zhuǎn)向盤(pán)的檢查內(nèi)容。3.掌握離合器、變速器、自動(dòng)變速器、輪胎、懸架、車(chē)橋、車(chē)架、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的檢查和調(diào)整的操作技能。

4.掌握更換變速器油、自動(dòng)變速器油、制動(dòng)液的方法。5.掌握四輪定位角度的正確調(diào)整方法。6.熟悉四輪定位儀的使用方法。

7.熟悉輪胎的換位方法。

8.掌握制動(dòng)踏板、駐車(chē)制動(dòng)器、制動(dòng)管路、制動(dòng)盤(pán)和制動(dòng)片的檢查內(nèi)容和方法。實(shí)訓(xùn)要求：

1.離合器、制動(dòng)器的檢查與調(diào)整。

2.油液的檢查與更換。

3.四輪定位與調(diào)整。

4.懸架系統(tǒng)與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的檢查與調(diào)整。學(xué)習(xí)情景五

汽車(chē)電器的維護(hù) 知識(shí)要求：

1.熟悉蓄電池的構(gòu)造、照明系統(tǒng)、刮水器和噴水器的檢查內(nèi)容。

2.掌握蓄電池的電壓檢測(cè)、照明系統(tǒng)檢查、組合儀表檢查、空調(diào)檢查維護(hù)的操作技能。3.了解照明系統(tǒng)、組合儀表及各指示燈、空調(diào)系統(tǒng)、刮水器和噴水器的作用及檢查的重要性。

4.掌握檢查和調(diào)整刮水器和噴水器和其他電器的技能操作。實(shí)訓(xùn)要求：

1.汽車(chē)電器設(shè)備的認(rèn)識(shí)與檢查。學(xué)習(xí)情景六

汽車(chē)車(chē)身的維護(hù) 知識(shí)要求：

了解汽車(chē)清洗的作用、種類(lèi)與時(shí)機(jī)。2.掌握汽車(chē)清洗的工藝流程和操作方法。

3.熟悉車(chē)身外部和內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

4.掌握車(chē)身外觀(guān)的檢查內(nèi)容及方法。

5.掌握座椅和安全帶的調(diào)整和控制方法及檢查內(nèi)容。實(shí)訓(xùn)要求：

1.清洗車(chē)輛，打蠟或封釉。

2.熟悉車(chē)輛外部結(jié)構(gòu)和吧、內(nèi)部功能的使用。

四．教學(xué)建議：

本大綱編制堅(jiān)持以能力為本位，以崗位為目標(biāo)，注重能力培養(yǎng)。教學(xué)過(guò)程以“夠用、適用、實(shí)用”為原則，將基礎(chǔ)知識(shí)和技能培養(yǎng)有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，培養(yǎng)學(xué)生的綜合能力和創(chuàng)新能力。

在教學(xué)過(guò)程中，應(yīng)強(qiáng)調(diào)理論聯(lián)系實(shí)際，著重實(shí)物、現(xiàn)場(chǎng)、技能項(xiàng)目、模擬、電化教學(xué)等直觀(guān)教學(xué)手段，大綱規(guī)定的實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí)內(nèi)容和課時(shí)應(yīng)予以保證。

在執(zhí)行本大綱時(shí)，應(yīng)從專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，則重有關(guān)內(nèi)容。所選汽車(chē)機(jī)型，以國(guó)產(chǎn)通用機(jī)型、浙江省主打車(chē)型為主，力爭(zhēng)講懂講透一二種典型。技能強(qiáng)化訓(xùn)練單獨(dú)安排。技能強(qiáng)化訓(xùn)練應(yīng)嚴(yán)格按勞動(dòng)部門(mén)規(guī)定的汽車(chē)中級(jí)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。汽車(chē)駕駛訓(xùn)練，學(xué)院僅進(jìn)行一般技術(shù)培訓(xùn)，需要報(bào)考機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的學(xué)生，可利用寒、署假在機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)中心進(jìn)行。

五．成績(jī)考核

成績(jī)考核是教學(xué)過(guò)程的重要環(huán)節(jié)。考核原則應(yīng)當(dāng)有利于實(shí)施素質(zhì)教育，有利于學(xué)生的主動(dòng)發(fā)展，根據(jù)不同內(nèi)容，采取適當(dāng)?shù)脑u(píng)價(jià)方式，充分發(fā)揮成績(jī)考核在教學(xué)中的正面導(dǎo)向作用。

執(zhí)筆人：周黎江

汽車(chē)教研室

第三篇：廣州新干線(xiàn)汽車(chē)保養(yǎng)知識(shí)之低溫汽車(chē)狀況

廣州新干線(xiàn)汽車(chē)保養(yǎng)知識(shí)之低溫汽車(chē)狀況

國(guó)幅員遼闊，冬、夏季節(jié)的溫差較大，汽車(chē)在這種情況下使用，各部件或的工作狀況有顯著的變化。為保證汽車(chē)在冬、夏季節(jié)能夠正常工作，在換季結(jié)合定期保養(yǎng)附加一些相應(yīng)的項(xiàng)目，使汽車(chē)能夠適應(yīng)氣候變化的需要。

懸掛系：懸掛系統(tǒng)是汽車(chē)的車(chē)架與車(chē)橋或車(chē)輪之間的一切傳力連接裝置的總稱(chēng)，其作用是傳遞作用在車(chē)輪和車(chē)架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車(chē)架或車(chē)身的沖擊力，并衰減由此引起的震動(dòng)，以保證汽車(chē)能平順地行駛。典型的懸掛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)由彈性元件、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)以及減震器等組成，個(gè)別結(jié)構(gòu)則還有緩沖塊、橫向穩(wěn)定桿等。彈性元件又有鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋汽車(chē)懸掛彈簧以及扭桿彈簧等形式。

冬季寒冷對(duì)汽車(chē)性能的影響：

一、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難

① 由于冬季氣溫低，使?jié)櫥偷酿ざ仍龃?，曲軸旋轉(zhuǎn)的阻力增大。

② 蓄電池的技術(shù)性能降低。

③ 油的揮發(fā)性降低，降低了燃油的燃效果。

二、發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)主要總成磨損加劇

1.啟動(dòng)磨損加劇

有關(guān)資料表明，發(fā)動(dòng)機(jī)在使用周期內(nèi)，50%左右的汽缸磨損發(fā)生在啟動(dòng)過(guò)3，其原因主要是：潤(rùn)滑油的黏度加大，汽缸得不到正常潤(rùn)滑；大部分燃料以液；入汽缸，沖刷汽缸壁油膜，使?jié)櫥阅茏儾?；產(chǎn)生氧化硫與凍結(jié)在缸壁上的才，引起汽缸的腐蝕磨損。

2.軸頸和軸瓦嚴(yán)重磨損

機(jī)油泵不能將黏度較大的潤(rùn)滑油壓入相對(duì)運(yùn)動(dòng)的機(jī)件，使相對(duì)運(yùn)動(dòng)機(jī)件的摩表面得不到及時(shí)的潤(rùn)滑，使磨損加重，例如軸頸和軸瓦處。

3.底盤(pán)及主要總成I如傳動(dòng)系統(tǒng)l磨損加劇

有資料介紹，汽車(chē)減速器齒輪和軸承在—50℃下工作時(shí)，比在35℃下工作的磨損可增大10 N 12倍，其根本原因是低溫影響潤(rùn)滑油的作用發(fā)揮。在低溫狀下，潤(rùn)滑油黏度大，增加了運(yùn)動(dòng)機(jī)件的運(yùn)動(dòng)阻力，啟動(dòng)后的較長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)負(fù)荷，從而加大了總成零件的嚴(yán)重磨損。

三、冷卻系統(tǒng)和蓄電池等部件易損壞要

由于低溫嚴(yán)寒，金屬的強(qiáng)度降低，塑料、橡膠制品容易硬化變脆，發(fā)動(dòng)機(jī)、散熱器、水泵、蓄電池等部件容易被凍壞。

第四篇：食品廠(chǎng)純凈水設(shè)備的重要消毒和保養(yǎng)技術(shù)

食品廠(chǎng)純凈水設(shè)備的重要消毒和保養(yǎng)技術(shù)

如今我們對(duì)于各行業(yè)方面的要求都有所提高，尤其是關(guān)系到人們健康食品用水方面。為了能讓水質(zhì)達(dá)到各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，必須采用高效的食品廠(chǎng)純凈水設(shè)備。但是反滲透膜使用一段時(shí)間后可以會(huì)有污染，直接影響反滲透膜的使用時(shí)間以及整個(gè)設(shè)備。

純凈水設(shè)備設(shè)計(jì)的合理性

在同一臺(tái)設(shè)備里每個(gè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)的合理性都會(huì)產(chǎn)生影響，食品廠(chǎng)純凈水設(shè)備更是如此而且影響的更為明顯。設(shè)備的設(shè)計(jì)的合理性分為預(yù)處理與反滲透系統(tǒng)，這也就直接關(guān)系到RO膜的使用壽命。預(yù)處理工藝產(chǎn)水均應(yīng)達(dá)到的RO膜的進(jìn)水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，還有就是主機(jī)反滲透系統(tǒng)設(shè)計(jì)的合理與否。

純凈水設(shè)備關(guān)機(jī)時(shí)的方法要正確

為了能讓設(shè)備能長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)性的運(yùn)行，可以采取短期停用或者是長(zhǎng)期停用。為了能保持反滲透主機(jī)中RO膜的性能，但是如果在設(shè)備關(guān)機(jī)時(shí)快速降壓沒(méi)有進(jìn)行徹底沖洗，就有可以導(dǎo)致污染膜易結(jié)垢。注意設(shè)備在準(zhǔn)備關(guān)機(jī)時(shí)，要停止投加化學(xué)試劑。

純凈水設(shè)備消毒和保養(yǎng)很重要

技術(shù)資料由長(zhǎng)沙萊特萊德水處理公司提供

食品廠(chǎng)純凈水設(shè)備也需要一定時(shí)間內(nèi)的檢修和維護(hù)，純凈水設(shè)備也不能例外更應(yīng)該做到位。一但做的不到位就會(huì)導(dǎo)致反滲透膜有微生物的污染，也就是對(duì)設(shè)備消毒和保養(yǎng)不利造成的。運(yùn)行過(guò)程中沒(méi)有持續(xù)采取消毒和保養(yǎng)措施，保養(yǎng)液失效或濃度不夠。

我們現(xiàn)在對(duì)于環(huán)境設(shè)備越來(lái)越重視，尤其是其中的水處理設(shè)備，純凈水更是應(yīng)用廣泛的代表。為了能讓反滲透膜使用時(shí)間更長(zhǎng)，食品廠(chǎng)純凈水設(shè)備安裝時(shí)設(shè)計(jì)全理、關(guān)機(jī)時(shí)方法正確以及消毒和保養(yǎng)。

技術(shù)資料由長(zhǎng)沙萊特萊德水處理公司提供

第五篇：行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法在《汽車(chē)維護(hù)與保養(yǎng)》教學(xué)中的實(shí)踐

行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法在《汽車(chē)維護(hù)與保養(yǎng)》教學(xué)中的實(shí)踐

【摘要】文章論述了行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法在《汽車(chē)維護(hù)與保養(yǎng)》課程中的課程情況方案、教學(xué)實(shí)踐、試點(diǎn)實(shí)施中的跟蹤指導(dǎo)和調(diào)研、實(shí)施中可能遇到的問(wèn)題與措施等幾方面的問(wèn)題

【關(guān)鍵詞】汽車(chē)維護(hù)與保養(yǎng)行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法實(shí)踐

【中圖分類(lèi)號(hào)】G64 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】2095-3089（2014）06-0009-02

《汽車(chē)維護(hù)與保養(yǎng)》是汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)針對(duì)汽車(chē)機(jī)電維修工培養(yǎng)的一門(mén)核心課程。本課程以汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)的“工學(xué)結(jié)合、校企共育”的人才培養(yǎng)模式為指導(dǎo)，分析行業(yè)企業(yè)的崗位能力需求，借鑒德國(guó)基于工作過(guò)程的職教模式，建立了“以完成工作任務(wù)為目標(biāo)、以行動(dòng)過(guò)程為導(dǎo)向”的課程教學(xué)模式，做到職業(yè)素養(yǎng)和專(zhuān)業(yè)技能培養(yǎng)并重。也就是通過(guò)行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)將學(xué)生的社會(huì)能力、方法能力和專(zhuān)業(yè)能力這三個(gè)方面的能力作為一個(gè)整體來(lái)培養(yǎng)，并貫穿于整個(gè)課程的設(shè)計(jì)和實(shí)施過(guò)程中。為在該課程中實(shí)施行動(dòng)導(dǎo)向的教學(xué)法和基于學(xué)習(xí)情境的教學(xué)設(shè)計(jì)，提高教學(xué)效果，特制定本實(shí)踐方案。

一、開(kāi)發(fā)以行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法的課程情況方案

行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)其主要內(nèi)涵是：學(xué)生是學(xué)習(xí)過(guò)程的中心，根據(jù)先期確定的目標(biāo)，通過(guò)主動(dòng)行動(dòng)來(lái)學(xué)習(xí)，是一個(gè)行動(dòng)即“做”的過(guò)程，并遵循資訊、決策、計(jì)劃、實(shí)施、檢查、評(píng)估的過(guò)程順序。在行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)中，教師從傳統(tǒng)教學(xué)中的知識(shí)灌輸者、教學(xué)組織領(lǐng)導(dǎo)者變?yōu)檎麄€(gè)教學(xué)（學(xué)習(xí)）過(guò)程的組織者和協(xié)調(diào)者，在教學(xué)中與學(xué)生互動(dòng)，確定學(xué)習(xí)目標(biāo)，引導(dǎo)學(xué)生獨(dú)立獲取信息、制訂計(jì)劃、實(shí)施以及評(píng)估，使學(xué)生在自己動(dòng)手操作的實(shí)踐中，獲取專(zhuān)業(yè)知識(shí)，掌握職業(yè)技能。在開(kāi)發(fā)以行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法的課程情況方案要體現(xiàn)以下教學(xué)特點(diǎn)：

（一）以能力培養(yǎng)為教學(xué)目標(biāo)

不再單純地通過(guò)學(xué)生的考試成績(jī)?cè)u(píng)價(jià)學(xué)生，而是通過(guò)培養(yǎng)過(guò)程中工作任務(wù)的完成使學(xué)生具備汽車(chē)維護(hù)與保養(yǎng)方面的職業(yè)行動(dòng)能力。

（二）以任務(wù)為導(dǎo)向確定教學(xué)內(nèi)容

不再是傳統(tǒng)的片面的保養(yǎng)知識(shí)，而是跨學(xué)科、以能力為基礎(chǔ)、以任務(wù)為導(dǎo)向的知識(shí)的整合體，如《汽車(chē)維護(hù)與保養(yǎng)》課程的內(nèi)容就整合了原來(lái)《汽車(chē)運(yùn)行材料》、《汽車(chē)性能檢測(cè)》等課程內(nèi)容。

（三）以過(guò)程為導(dǎo)向設(shè)計(jì)教學(xué)過(guò)程

一改以往講授為主的教學(xué)過(guò)程，將學(xué)習(xí)過(guò)程轉(zhuǎn)換成為一個(gè)包括信息收集、決策、計(jì)劃、實(shí)施、檢查、評(píng)估等 6個(gè)環(huán)節(jié)組成的完整的“工作過(guò)程”。

（四）以學(xué)生為中心開(kāi)展教學(xué)組織

不再是以教師為中心，學(xué)生被動(dòng)的學(xué)習(xí)，而是以學(xué)生為中心，學(xué)生在教師引導(dǎo)和指導(dǎo)下自主學(xué)習(xí)；學(xué)習(xí)的過(guò)程不再是單向的灌輸，而是教師和學(xué)生雙向的信息傳遞和互動(dòng)；在教學(xué)中培養(yǎng)學(xué)生對(duì)工作的成就感，將傳統(tǒng)的分?jǐn)?shù)激勵(lì)轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ髻|(zhì)量控制和過(guò)程評(píng)估。

二、行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法在《汽車(chē)維護(hù)與保養(yǎng)》教學(xué)中的實(shí)踐

在《汽車(chē)維護(hù)與保養(yǎng)》的教學(xué)過(guò)程中，根據(jù)該課程的地位和性質(zhì)，主要采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)、小組討論等方法設(shè)計(jì)教學(xué)過(guò)程，并在實(shí)施過(guò)程中配合四步（五步）教學(xué)、團(tuán)隊(duì)合作、研討等行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)方法。

（一）設(shè)計(jì)教學(xué)任務(wù)

根據(jù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生的職業(yè)行動(dòng)能力要求，結(jié)合崗位任務(wù)分析，對(duì)來(lái)源于汽車(chē)維修相關(guān)工作崗位的工作任務(wù)，經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)性轉(zhuǎn)換后作為教學(xué)（學(xué)習(xí)）內(nèi)容，并對(duì)每一個(gè)工作任務(wù)的目標(biāo)、內(nèi)容、要求給出了詳細(xì)的描述。教師在設(shè)計(jì)工作任務(wù)時(shí)精心規(guī)劃，使任務(wù)具有綜合性并包含多個(gè)需要解決的問(wèn)題，即教師要設(shè)計(jì)一份工作任務(wù)書(shū)，學(xué)生根據(jù)任務(wù)要求和目標(biāo)，在教師的引導(dǎo)下完成工作任務(wù)。將本課程教學(xué)內(nèi)容分為四大學(xué)習(xí)情境，以典型的維修作業(yè)項(xiàng)目為載體設(shè)計(jì)了14個(gè)工作任務(wù)。其具體任務(wù)和課時(shí)安排如下表所示。

（二）學(xué)生分組

在行動(dòng)導(dǎo)向的教學(xué)中，將學(xué)生分組是一個(gè)重要的準(zhǔn)備環(huán)節(jié)。學(xué)生的分組應(yīng)根據(jù)班級(jí)學(xué)生人數(shù)和實(shí)訓(xùn)設(shè)備臺(tái)套數(shù)來(lái)決定?？紤]到既要讓小組的每個(gè)學(xué)生都能夠積極參與工作過(guò)程、有動(dòng)手的機(jī)會(huì)；又不能因?yàn)樾〗M過(guò)多而導(dǎo)致教學(xué)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，因此每小組的人數(shù)要合理。我校的《汽車(chē)維護(hù)與保養(yǎng)》課程所能利用的各類(lèi)實(shí)訓(xùn)設(shè)備均按 4個(gè)工位配置，因此每6～8人組成一個(gè)小組，每 30人為一個(gè)教學(xué)批次。

學(xué)生分組后，為使每個(gè)小組的學(xué)習(xí)和工作能有序開(kāi)展，由教師指定一名綜合素質(zhì)較強(qiáng)的同學(xué)擔(dān)任組長(zhǎng)，各小組成員在組長(zhǎng)帶領(lǐng)下，根據(jù)任務(wù)要求，遵循資訊、決策、計(jì)劃、實(shí)施、檢查、評(píng)估的普適工作過(guò)程，團(tuán)隊(duì)協(xié)作地完成任務(wù)，達(dá)到任務(wù)目標(biāo)。

（三）教學(xué)實(shí)施

在每個(gè)任務(wù)的教學(xué)過(guò)程中，主講教師首先將任務(wù)的目標(biāo)、內(nèi)容和要求，以 PPT、引導(dǎo)文等形式向?qū)W生描述和解釋?zhuān)c輔助教師一同引導(dǎo)學(xué)生自主獲取完成任務(wù)所需要的各類(lèi)信息，通過(guò)小組討論，制訂完成任務(wù)的計(jì)劃；并在此過(guò)程中，接受學(xué)生對(duì)疑難問(wèn)題的咨詢(xún)，指導(dǎo)學(xué)生完成計(jì)劃制訂。

在實(shí)施計(jì)劃過(guò)程中，如《汽車(chē)維護(hù)與保養(yǎng)》課程中學(xué)習(xí)情境二中的任務(wù)一：更換機(jī)油及機(jī)油濾清器，采用五步教學(xué)法和團(tuán)隊(duì)教學(xué)法實(shí)施教學(xué)。五步教學(xué)法的五個(gè)步驟分別是： 激發(fā)興趣：創(chuàng)設(shè)維修站的一個(gè)具體案例，引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行故障分析，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，從而提出本節(jié)課的工作任務(wù)，信息處理：下發(fā)工作頁(yè)，安排學(xué)生以小組為單位，討論完成工作頁(yè)中規(guī)定的任務(wù)，中間穿插必要的引導(dǎo)，制訂計(jì)劃：學(xué)生根據(jù)獲取的信息，各個(gè)小組進(jìn)行討論，制訂本小組的計(jì)劃，對(duì)下一步的小組操作協(xié)調(diào)分工；分組操作：教師組織學(xué)生進(jìn)行分組分角色操作，檢查點(diǎn)評(píng)：點(diǎn)評(píng)各組和典型個(gè)人的操作情況。

（四）教學(xué)評(píng)價(jià)

1.評(píng)價(jià)的原則

建立一個(gè)科學(xué)、合理、規(guī)范的教學(xué)評(píng)價(jià)體系，以便公平、公正評(píng)價(jià)教師的教和學(xué)生的學(xué)具有重要的意義。一方面可以提高教師的教和學(xué)生的學(xué)的積極性，另一方面可以進(jìn)一步為教學(xué)研究提供準(zhǔn)確可靠的數(shù)據(jù)信息。工作室型一體化教學(xué)不僅強(qiáng)調(diào)學(xué)生技能的培養(yǎng)，而且還重視學(xué)生綜合職業(yè)能力的培養(yǎng)，因此成績(jī)考核應(yīng)是以提高學(xué)習(xí)效率為主目標(biāo)，兼顧強(qiáng)調(diào)職業(yè)能力學(xué)習(xí)的發(fā)展性教學(xué)評(píng)價(jià)。在評(píng)價(jià)過(guò)程中實(shí)施過(guò)程評(píng)價(jià)與結(jié)果評(píng)價(jià)相結(jié)合；理論評(píng)價(jià)與實(shí)操評(píng)價(jià)相結(jié)合；個(gè)體評(píng)價(jià)與小組評(píng)價(jià)相結(jié)合。

2.評(píng)價(jià)的內(nèi)容

(1)改革考核手段和方法，加強(qiáng)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)的考核，注重學(xué)生自評(píng)、互評(píng)以及過(guò)程考核和結(jié)果考核相結(jié)合。

(2)突出過(guò)程評(píng)價(jià)與階段（以工作任務(wù)模塊為階段）評(píng)價(jià)，結(jié)合課堂提問(wèn)、訓(xùn)練活動(dòng)、階段測(cè)驗(yàn)等進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。

(3)應(yīng)注重學(xué)生分析問(wèn)題、解決實(shí)際問(wèn)題內(nèi)容的考核，對(duì)在學(xué)習(xí)和應(yīng)用上有創(chuàng)新的學(xué)生應(yīng)特別給予鼓勵(lì)，綜合評(píng)價(jià)學(xué)生能力。

(4)注重學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)考核。

(5)學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)和考核由期未理論考試和平時(shí)的過(guò)程評(píng)價(jià)成績(jī)組成。本課程考核與評(píng)價(jià)所占比重，期末理論考試（30%）、實(shí)踐操作考核（40%）、教師評(píng)價(jià)（10%）、組長(zhǎng)評(píng)價(jià)（20%），各按比重納入期末總評(píng)(如下表所示)。

3.評(píng)價(jià)的方法

(1)改革傳統(tǒng)的評(píng)價(jià)手段方法，采用過(guò)程評(píng)價(jià)，目標(biāo)評(píng)價(jià)，理論與實(shí)踐一體化評(píng)價(jià)模式。

(2)關(guān)注評(píng)價(jià)的多元性，結(jié)合課堂提問(wèn)、學(xué)生作業(yè)、平時(shí)表現(xiàn)、實(shí)訓(xùn)及考試成績(jī)情況，綜合評(píng)價(jià)學(xué)生成績(jī)。

(3)應(yīng)注重學(xué)生動(dòng)手能力和實(shí)踐中分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力的考核，對(duì)在學(xué)習(xí)和應(yīng)用上有創(chuàng)新的學(xué)生應(yīng)予以特別鼓勵(lì)，全面綜合評(píng)價(jià)學(xué)生。

汽車(chē)實(shí)訓(xùn)處實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目考核表

汽車(chē)實(shí)訓(xùn)處實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)表

三、試點(diǎn)實(shí)施中的跟蹤指導(dǎo)和調(diào)研

由于行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法與傳統(tǒng)教學(xué)有著很大區(qū)別，而習(xí)慣于“講”的教師和習(xí)慣于“聽(tīng)”的學(xué)生不可能適應(yīng)角色轉(zhuǎn)變，勢(shì)必影響教學(xué)實(shí)施效果，因此在進(jìn)行行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法試點(diǎn)實(shí)施過(guò)程中，應(yīng)特別注意分析研究和資料收集，要安排教學(xué)督導(dǎo)人員進(jìn)行跟蹤指導(dǎo)和調(diào)研，同時(shí)做好有關(guān)調(diào)研記錄，并與課改教師溝通，及時(shí)解決實(shí)施過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題。

四、實(shí)施中可能遇到的問(wèn)題與措施

在教學(xué)實(shí)施的過(guò)程可能出現(xiàn)的問(wèn)題及采取的措施：

(一)教學(xué)成本的增加

這是行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法采取學(xué)生在分組完成任務(wù)過(guò)程，不可避免地增加了耗材的使用，如由于操作不當(dāng)造成的機(jī)件的損壞和丟失、重復(fù)操作造成的使用材料的耗費(fèi)等等；還有教學(xué)效果和教學(xué)成本之間的矛盾，如果要取得良好的教學(xué)效果，分組時(shí)每組的人數(shù)就不能過(guò)多，但因此組數(shù)就會(huì)增多，教學(xué)成本相應(yīng)就會(huì)增加。

對(duì)應(yīng)措施：

為了盡可能減少教學(xué)成本的增加，建議采用虛擬軟件和仿真車(chē)間技術(shù)，先讓學(xué)生仿真模擬實(shí)際的操作過(guò)程，待其基本熟悉整個(gè)操作流程后，再用實(shí)車(chē)完成工作任務(wù)。

(二)教學(xué)進(jìn)程的難以控制

行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)中，由于教學(xué)過(guò)程以學(xué)生的工作為主，教學(xué)中教師不能中途停止學(xué)生的工作；再加上學(xué)生分組較多，不同組的學(xué)生的工作效率會(huì)有差異，往往會(huì)出現(xiàn)有的組已完成工作，但有的組還正在進(jìn)行的現(xiàn)象，使得教學(xué)進(jìn)程比較慢；因此，正常的教學(xué)進(jìn)度往往不能如期完成。

對(duì)應(yīng)措施：

為了解決這個(gè)問(wèn)題，我們?cè)诎才判袆?dòng)導(dǎo)向課程教學(xué)時(shí)，通常安排一開(kāi)或一個(gè)上午集中開(kāi)設(shè)，以保證能最大程度上按教學(xué)進(jìn)度計(jì)劃開(kāi)展教學(xué)，但這樣的安排一方面會(huì)在無(wú)形中增加了教師的工作量，另一方面，當(dāng)采用行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)的課程增多時(shí)，無(wú)法同時(shí)安排在實(shí)訓(xùn)工作室開(kāi)課。因此，要解決這個(gè)問(wèn)題，還需加大資金投入，增加設(shè)備及場(chǎng)地?cái)?shù)量。

(三)教師素質(zhì)的提高

在行動(dòng)導(dǎo)向的教學(xué)中，教師不再是簡(jiǎn)單的知識(shí)的提供者和灌輸者，教師必須具有足夠的引導(dǎo)能力、組織能力和控制能力。而目前我校的教師隊(duì)伍中還有一部分人沒(méi)有經(jīng)過(guò)系統(tǒng)、嚴(yán)格的教師培訓(xùn)，教育教學(xué)理論與技能水平?jīng)]有達(dá)到要求；部分專(zhuān)業(yè)課教師雙師素質(zhì)達(dá)不到應(yīng)有的水平，由于缺乏企業(yè)鍛煉，與行業(yè)發(fā)展脫節(jié)，難以全面實(shí)施行動(dòng)導(dǎo)向的課程教學(xué)。

對(duì)應(yīng)措施：

（1）制定教師業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)計(jì)劃，重視教師的雙師素質(zhì)培養(yǎng)，并將之落到實(shí)處。

（2）定期安排教師到企業(yè)參與實(shí)踐鍛煉，提高教師實(shí)踐技能及工作經(jīng)驗(yàn)。

（3）引進(jìn)一些高素質(zhì)高技能的企業(yè)兼職教師，與課改教師共同搭檔，以提升師資隊(duì)伍的整體水平。

參考文獻(xiàn)：

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