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      天燃?xì)夤静僮饕?guī)程——?dú)馄寇囘M(jìn)站、停放、移走

      時間:2019-05-15 13:36:31下載本文作者:會員上傳
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      第一篇:天燃?xì)夤静僮饕?guī)程——?dú)馄寇囘M(jìn)站、停放、移走

      氣瓶車進(jìn)站、停放、移走操作規(guī)程

      一、氣瓶車進(jìn)入場站前,由押運(yùn)員下車將氣瓶車的靜電接地體提起,并在牽引車車頭的排氣筒上安裝防火帽。

      二、到達(dá)場站后駕駛員必須按場站管理人員的要求停放到指定的停車地點(diǎn)。

      三、氣瓶車駕駛員應(yīng)關(guān)閉牽引車發(fā)動機(jī),拉上手剎,關(guān)好車窗鎖好車門。

      四、押運(yùn)員開啟氣瓶車剎車,確認(rèn)有效制動,用擋板雙向固定好氣瓶車輪胎,放置支腿的支撐底座,搖下氣瓶車支腿,拉開牽引車與氣瓶車連接鎖鉤,確認(rèn)氣瓶車穩(wěn)固后,將牽引車車頭開出停放在場站指定地方,放下氣瓶車輔助支腿(離地1—2cm)。

      五、氣瓶車滿載到達(dá)場站不進(jìn)行卸氣作業(yè)時,應(yīng)停放到場站外指定的停放地點(diǎn),應(yīng)避免在陽光下直接曝曬,以免瓶內(nèi)壓力升高,造成危險。

      六、氣瓶車在場站內(nèi)停放時,應(yīng)把防靜電接地線連接牢固。

      七、當(dāng)班班長應(yīng)對滿載停放氣瓶車進(jìn)行監(jiān)管,當(dāng)車載瓶組壓力升高時,及時向場站站長進(jìn)行報告,做好泄壓降溫處理工作。

      八、氣瓶車在倒車時,應(yīng)由押運(yùn)員指揮氣瓶車駕駛員進(jìn)行倒車,無押運(yùn)員指揮時,不得私自進(jìn)行倒車作業(yè)。

      九、氣瓶車在移走時,押運(yùn)員應(yīng)檢查氣瓶車與增壓橇連接軟管是否已全部斷開,氣瓶車各瓶組手動球閥是否處于關(guān)閉狀態(tài)。

      十、押運(yùn)員收起輔助支腿,插好銷軸及保險銷,收好支撐底座,指揮氣瓶車駕駛員進(jìn)行倒車作業(yè)。

      十一、倒車完畢后,押運(yùn)員檢查氣瓶車與牽引頭的連接鎖鉤,確認(rèn)已連接牢固。

      十二、搖起氣瓶車主支腿,收好支撐底座,移走氣瓶車輪胎雙向檔板,收起防靜電接地線,關(guān)好氣瓶車操作后倉門并松開氣瓶車剎車。

      十三、押運(yùn)員指揮氣瓶車駛離場站后,應(yīng)放下防靜電接地體。

      第二篇:車用氣瓶充裝安全操作規(guī)程

      車用氣瓶充裝安全操作規(guī)程

      一、氣瓶充裝控制

      1.堅持將車用氣瓶充裝分生產(chǎn)過程、監(jiān)控重裝前檢查、充裝過程控制、充裝后復(fù)檢四大環(huán)節(jié)。

      2.生產(chǎn)過程“六不放過”:(1)站區(qū)工藝管道漏氣;(2)天然氣壓縮機(jī)有故障;(3)脫水裝置不能正常工作;(4)天然氣含水量和含硫量偏多;(5)儲存罐存在故障;(6)天然氣過濾器過濾布不干凈。3.氣瓶“八不充裝”:(1)附件損壞,不全或不符合規(guī)定;(2)超過檢查期限:(3)外觀存在明顯損傷或異常;需進(jìn)一步檢查;(4)瓶內(nèi)無剩余壓力;(5)鋼印標(biāo)記、顏色標(biāo)記不符合規(guī)定,對瓶內(nèi)介質(zhì)未確定;(6)氣瓶首次充裝或定期檢查后的首次充裝未經(jīng)置換或抽真空處理;(7)未按規(guī)定進(jìn)行安全檢查;(8)與氣瓶相連的天然氣管線或閥站有泄漏。4.充裝“六停止”:(1)氣體泄漏;(2)管道、閥門漏氣;(3)加氣機(jī)出現(xiàn)泄漏等故障;(4)氣瓶壓力達(dá)到規(guī)定值;(5)加氣槍頭O型圈破裂、漏氣;(6)氣瓶內(nèi)有異響。

      二、生產(chǎn)過程質(zhì)量控制

      1.LNG進(jìn)貨的質(zhì)量監(jiān)控符合LNG質(zhì)量。2.定期拆開過濾器清洗或更換濾芯。

      3.定期對儲氣罐進(jìn)行排污,確保氣質(zhì)清潔。

      三、氣瓶充裝前安全檢查

      1.氣瓶上鋼印或銘牌清晰,國家定點(diǎn)廠家生產(chǎn),新瓶或已經(jīng)檢驗的鋼瓶不合格的不充裝。2.氣瓶附件齊全完好,支架固定牢固、管線和閥門不松動,不漏氣。

      3.新瓶第一次加氣或定期檢查后第一次加氣必須進(jìn)行氮?dú)庵脫Q或抽真空處理,此項工作有改裝方負(fù)責(zé),要有文字記錄和人員簽名。

      4.加氣前汽車必須熄火,且不允許開車燈,禁止接打電話。

      四、氣瓶充裝過程中的質(zhì)量保證

      1.必須保證加氣機(jī)的計量精度,計量器具應(yīng)定期檢驗。2.加氣時應(yīng)嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程,杜絕違章操作。3.控制氣瓶壓力不超過允許值。4.出現(xiàn)漏氣時應(yīng)立即停止加氣。

      五、氣瓶充裝后安全檢查

      1.檢查重裝后是否有漏氣等異?,F(xiàn)象,如有漏氣應(yīng)及時到指定地點(diǎn)進(jìn)行處理。2.查充裝后氣瓶是否超壓。

      3.對于首次加氣車輛,應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行首次充裝規(guī)定,加氣后進(jìn)行一次詳細(xì)徹底的檢查。

      第三篇:天燃?xì)夤静僮饕?guī)程——增壓撬

      增壓撬操作規(guī)程

      一、氣瓶車停放到場站內(nèi)指定地點(diǎn)后,將卸氣點(diǎn)的靜電接地線與氣瓶車上的導(dǎo)靜電片連接好。

      二、檢查氣瓶車各高壓管件、閥門有無泄漏等情況。如發(fā)現(xiàn)問題,必須處理完畢后進(jìn)行下一步工作。

      三、連接放散管后打開氣瓶車上各塊體處的放散閥門,將該部分卸壓,以確保連接部分在無壓狀態(tài)下進(jìn)行連接。

      四、連接增壓撬與氣瓶車的液壓管路、天然氣管路和氣動球閥控制氣管路。

      五、關(guān)閉氣瓶車與增壓撬系統(tǒng)中的放散閥門,啟動液壓頂升裝置,將框架頂起,仰角為8°—10°,然后關(guān)閉頂升裝置,再關(guān)閉氣瓶車頂升油路的球閥。

      六、卸氣前,操作倉內(nèi)氣動控制閥和氣瓶車上主控氣動閥均處于關(guān)閉狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)異常,須解決后方可進(jìn)行下一步操作。

      七、打開增壓撬的注液手動控制閥、回液手動控制閥和卸氣手動控制閥門(注意:各手動控制閥門都應(yīng)緩慢逐漸打開)。

      八、打開天然氣管路手動總閥門,并檢查控制柜內(nèi)各參數(shù)設(shè)定是否正確。

      九、開啟壓縮氣源設(shè)備,使氣體儲罐壓力達(dá)到設(shè)定值(0.65—0.8MPa)。

      十、按下增壓機(jī)系統(tǒng)啟動按鈕,液壓系統(tǒng)開始工作。

      十一、檢查工作運(yùn)行單元?dú)鈩娱y是否正常打開,升壓是否正常,氣瓶車及增壓橇體有無漏油、漏氣現(xiàn)象。

      十二、檢查正常,待壓力達(dá)到設(shè)定值后,開始對外向出租車正常加氣。

      十三、當(dāng)氣瓶車上第8個氣瓶卸氣結(jié)束,且二次回液完成后,確認(rèn)增壓橇控制柜處于停止換車狀態(tài)。

      十四、關(guān)閉增壓撬手動球閥及氣瓶車主卸氣手動球閥,打開各管路放散閥卸壓使各管路壓力處于常壓狀態(tài),取下氣瓶車氣動閥控制氣路接頭,安裝到另一氣瓶車。

      十五、關(guān)閉增壓撬與氣瓶車各管路放散閥,把放散管插到另一氣瓶車上,打開該車油路放散閥,使油路處于常壓狀態(tài)。

      十六、將油路、氣路軟管換到另一車上,關(guān)閉各管路放散閥。

      十七、打開氣瓶車上頂升油路球閥,將氣瓶車仰角降下來,卸下頂升油管,換至另一氣瓶車上,打開頂升裝置,使氣瓶車仰角為8°—10°。

      十八、檢查各管路是否連接正常、各放散閥是否已關(guān)閉、各手動球閥是否打開,確認(rèn)無誤后啟動增壓撬。

      十九、通知場站站長氣瓶車卸氣完成,可以移走氣瓶車。

      第四篇:天燃?xì)夤静僮饕?guī)程——減壓撬

      減壓撬操作規(guī)程

      一、將增壓撬進(jìn)氣高壓軟管與氣瓶車出氣口快裝接頭連接好,換熱器內(nèi)注滿水。

      二、減壓撬內(nèi)各閥門處于關(guān)閉,檢查是否漏氣、漏水。

      三、將減壓撬控制電源合上,緊急切斷閥按鈕打在自動狀態(tài),啟動電加熱器。

      四、將減壓撬內(nèi)所有壓力表、壓力變送器的底閥打開,氣動切斷閥應(yīng)在開啟狀態(tài)。

      五、當(dāng)換熱器中的水溫升到65℃左右時,打開增壓撬通減壓撬的高壓總球閥,使壓縮天然氣進(jìn)入到減壓撬入口處。

      六、緩慢打開減壓撬內(nèi)天然氣入口處其中一路的高壓進(jìn)氣球閥,另一路的球閥處于關(guān)閉狀態(tài),觀察壓力表的讀數(shù),此時壓力表上的讀數(shù)應(yīng)于氣瓶車上的壓力一致。

      七、壓縮天然氣經(jīng)減壓撬高壓進(jìn)氣球閥、氣動緊急切斷閥、高壓過濾器過濾后進(jìn)入到一級換熱器中,在一級換熱器中,壓縮天然氣流經(jīng)管盤時吸收換熱器中熱水的熱量而升溫,升溫后的壓縮天然氣進(jìn)入到一級調(diào)壓器的上游。

      八、調(diào)節(jié)一級調(diào)壓器的出口壓力,觀察壓力表的讀數(shù),調(diào)整一級調(diào)壓器的出口壓力至0.5—1.6 MPa,減壓后的天然氣進(jìn)入到二級換熱器中。

      九、在二級換熱器中,天然氣再次被升溫,升溫后的天然氣從二級換熱器中出來后進(jìn)入到二級調(diào)壓器上游。

      十、打開二級調(diào)壓器入口處閥門,調(diào)節(jié)二級調(diào)壓器的出口壓力到0.2—0.35MPa,打開二級調(diào)壓器后的法蘭球閥,調(diào)整出口壓力。經(jīng)兩次減壓的天然氣進(jìn)入到流量計量系統(tǒng)中。

      十一、打開流量計出入、口閥門,經(jīng)出口管段進(jìn)入外管網(wǎng)進(jìn)行燃?xì)廨斔汀?/p>

      十二、當(dāng)運(yùn)行的一路出現(xiàn)故障時,打開備用的另一路,操作方法如:5—11。關(guān)閉有故障的一路最上游、最下游的高壓進(jìn)氣總球閥,保證設(shè)備不間斷供氣。

      十三、當(dāng)一級調(diào)壓閥的輸出壓力,超過出口壓力設(shè)定值時,進(jìn)口處的緊急切斷閥會自動切斷主回路的氣源,以保證設(shè)備的安全。

      十四、當(dāng)有意外故障發(fā)生使管道內(nèi)的壓力上升到安全放散閥的起跳壓力時,放散閥會自動開啟,將多余的燃?xì)夥诺簦箟毫ο陆档桨踩膲毫Ψ秶鷥?nèi)。

      十五、當(dāng)流量無法保持時,請更換氣瓶車,在更換氣瓶車前必須要先關(guān)閉氣瓶車上的天然氣管道高壓出口總球閥,再關(guān)閉減壓撬內(nèi)進(jìn)口總球閥,然后打開高壓放空閥。

      十六、短時間停用時,應(yīng)關(guān)閉減壓撬內(nèi)進(jìn)口高壓球閥。

      十七、如果停用時間較長,關(guān)閉進(jìn)口處的球閥后,并把管道內(nèi)殘留的氣體排放干凈,并且把換熱器盤管內(nèi)的水通過排水孔排放干凈。

      十八、在調(diào)壓撬正常運(yùn)行時,換車操作規(guī)程如下:換車前先關(guān)閉減壓撬正常運(yùn)行管路入口處高壓總球閥,待換車結(jié)束后,打開氣瓶車天然氣管路的總出口閥及增壓撬內(nèi)入口球閥和向減壓撬供氣球閥,再緩慢開啟該球閥,壓力平衡后,全部打開。

      第五篇:車用氣瓶充裝安全操作規(guī)程

      車用氣瓶充裝安全操作規(guī)程

      1、車用天然氣氣瓶充裝作業(yè)人員應(yīng)持有特種設(shè)備作業(yè)證,經(jīng)考核合格并有效期內(nèi),方可上崗作業(yè)

      2、充裝操作人員必須具備壓縮天然氣專業(yè)知識以及事故、消防應(yīng)急處理知識,熟記氣體充裝設(shè)備、工藝和充裝操作要領(lǐng)。

      3、駕駛員在加氣站充氣過程中應(yīng)遵守加氣站的各項安全規(guī)定,服從站內(nèi)安全管理人員、充裝操作人員的安全管理。

      4、每班應(yīng)有專(兼)職安全員負(fù)責(zé)充裝站安全巡視檢查工作。

      5、充裝人員交接班時應(yīng)按要求準(zhǔn)備充裝記錄樣表,填寫交接班記錄和安全檢查記錄、故障檢查等記錄。

      6、氣瓶充裝人員應(yīng)指揮加氣車輛按指定入口駛?cè)氩粗付ㄎ恢猛7?,車輛內(nèi)乘客應(yīng)下車在站外指定區(qū)域等候。駕駛員必須下車等候,但不得遠(yuǎn)離作業(yè)現(xiàn)場,不得清掃、維修車輛,不得在充裝站內(nèi)使用手機(jī)等通訊工具。進(jìn)入站內(nèi)的汽車車速不得超過5km/h。禁止非充裝車輛進(jìn)入站內(nèi)充裝區(qū)。

      7、駕駛員應(yīng)按照充裝人員指導(dǎo)將汽車發(fā)動機(jī)熄火,關(guān)閉車內(nèi)音響等電子設(shè)備,并拉起手動剎車,確保車輛不得自行移動滑行。夜間應(yīng)關(guān)閉車燈。

      8、充裝人員必須查驗《車用氣瓶使用登記證》、壓縮天然氣(CNG)充氣標(biāo)志,確認(rèn)車用壓縮天然氣氣瓶是否在檢驗合格有效期內(nèi)。

      10、充裝人員充裝前必須打開氣瓶遮蓋物,檢查氣瓶有無異?,F(xiàn)象,確認(rèn)氣瓶種類。

      11、存在下列情況之一的車用氣瓶嚴(yán)禁充裝:

      ⑴ 未經(jīng)使用登記或者與使用登記證不一致的; ⑵ 超過檢驗期限或者定期檢驗不合格的或者報廢的;

      ⑶ 新瓶或者定期檢驗后的氣瓶首次充裝,未經(jīng)置換或者抽真空處理的; ⑷ 對氣瓶及其燃?xì)庀到y(tǒng)安全性有懷疑的; ⑸ 使用期限超過設(shè)計壽命的; ⑹ 燃?xì)馄囁境巳藛T尚未離開車輛; ⑺ 氣瓶內(nèi)無剩余壓力的;

      ⑻ 氣瓶上鋼印標(biāo)記、顏色標(biāo)記不符合規(guī)定、對瓶內(nèi)介質(zhì)未確認(rèn)的; ⑼ 附件損壞、不全或不符合規(guī)定的;

      ⑽ 外觀檢查,存在明顯損傷,需進(jìn)一步檢驗的; ⑾ 存在其他危及安全的情況。

      充裝過程要求

      1、充裝人員對充裝前安全檢查確認(rèn)合格無誤后方可充裝操作。

      2、充裝人員應(yīng)檢查加氣槍與車輛加氣口連接,確認(rèn)緊固可靠。

      3、作業(yè)時加氣膠(軟)管不得交叉、繞過其他設(shè)備或纏繞在其他設(shè)備上。

      4、充裝過程按規(guī)定進(jìn)行操作,開啟進(jìn)氣閥門應(yīng)緩慢。

      5、充裝作業(yè)時應(yīng)注意觀察流量、壓力及溫度,加氣機(jī)流量不應(yīng)大于0.25m3/min(工作狀態(tài)),工作壓力不得超過20MPa。

      6、充裝作業(yè)中,充裝人員嚴(yán)禁將加氣槍交給顧客操作,不得擅自離開正在加氣的車輛。

      7、加氣過程中如發(fā)生氣體泄漏時,應(yīng)立即關(guān)閉車輛氣瓶閥門,按下現(xiàn)場緊急關(guān)閉按紐,把氣體泄漏量控制在最小范圍。

      8、在充裝過程中,應(yīng)嚴(yán)密觀察氣瓶狀況,如發(fā)現(xiàn)氣瓶瓶體溫度異常等現(xiàn)象,必須立即停止充裝,查明原因。

      9、確認(rèn)充裝過程無異常,氣瓶充裝壓力達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求(最高不超過20MPa)時,關(guān)閉充裝口閥門,由充裝人員拆卸輸氣管,放置好加氣槍,扣好充裝口保護(hù)蓋。嚴(yán)禁超壓充裝。

      10、充裝后如發(fā)現(xiàn)燃?xì)庑孤?、管路損壞、供氣系統(tǒng)異常,應(yīng)迅速查明原因,并啟動應(yīng)急預(yù)案,采取應(yīng)急措施。

      11、充裝人員按規(guī)定要求填寫充裝記錄。內(nèi)容至少包括車牌號、氣瓶使用登記編號、充裝前后的檢查結(jié)果、充裝量、充裝人員、充裝時間等。充裝記錄的保存期限不少于1個月。

      12、充裝人員對上述各項檢查完畢,確認(rèn)無誤后,蓋上車蓋,與駕駛員通報充裝安全情況,并通知其啟動車輛,按指定路線駛離充裝站。

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