第一篇：中國汽車零部件制造行業(yè)市場(chǎng)需求與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告

【關(guān) 鍵 詞】汽車零部件制造行業(yè)

【報(bào)告來源】前瞻網(wǎng)

【報(bào)告內(nèi)容】2013-2017年中國汽車零部件制造行業(yè)市場(chǎng)需求與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告（百度報(bào)告名可查看最新資料及詳細(xì)內(nèi)容）

報(bào)告目錄請(qǐng)查看《2013-2017年中國汽車零部件制造行業(yè)市場(chǎng)需求與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告》

在一個(gè)供大于求的需求經(jīng)濟(jì)時(shí)代，企業(yè)成功的關(guān)鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時(shí)就牢牢的鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會(huì)傾盡畢生的精力及資源搜尋產(chǎn)業(yè)的當(dāng)前需求、潛在需求以及新的需求！

隨著汽車零部件行業(yè)競爭的不斷加劇，大型汽車零部件企業(yè)間并購整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國內(nèi)優(yōu)秀的汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)愈來愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的研究，特別是對(duì)企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究。正因?yàn)槿绱?，一大批國?nèi)優(yōu)秀的汽車零部件品牌迅速崛起，逐漸成為汽車零部件行業(yè)中的翹楚！

本報(bào)告利用前瞻資訊長期對(duì)汽車零部件制造行業(yè)市場(chǎng)跟蹤搜集的市場(chǎng)數(shù)據(jù)，全面而準(zhǔn)確的為您從行業(yè)的整體高度來架構(gòu)分析體系。報(bào)告從當(dāng)前汽車零部件制造行業(yè)的宏觀景氣狀況出發(fā)，以汽車零部件制造行業(yè)的產(chǎn)銷狀況和行業(yè)需求走向?yàn)橐劳?，詳盡的分析了中國汽車零部件制造行業(yè)當(dāng)前的市場(chǎng)容量、市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展速度和競爭態(tài)勢(shì)。

報(bào)告主要分析了中國汽車零部件制造行業(yè)的上下游產(chǎn)業(yè)鏈；汽車零部件制造行業(yè)的發(fā)展環(huán)境；中國汽車行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r；汽車零部件制造行業(yè)的經(jīng)營情況和競爭狀況；汽車零部件制造行業(yè)的產(chǎn)品市場(chǎng)；汽車零部件制造行業(yè)的重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)；汽車零部件制造行業(yè)的進(jìn)出口市場(chǎng)；汽車零部件制造市場(chǎng)的領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營狀況；汽車零部件制造行業(yè)的投資分析與前景預(yù)測(cè)；同時(shí)，佐之以全行業(yè)近5年來全面詳實(shí)的一手市場(chǎng)數(shù)據(jù)，讓您全面、準(zhǔn)確地把握整個(gè)汽車零部件制造行業(yè)的市場(chǎng)走向和發(fā)展趨勢(shì)，從而在競爭中贏得先機(jī)！

本報(bào)告最大的特點(diǎn)就是前瞻性和適時(shí)性。報(bào)告通過對(duì)大量一手市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)的前瞻性分析，深入而客觀的剖析中國當(dāng)前汽車零部件制造行業(yè)的總體市場(chǎng)容量、市場(chǎng)規(guī)模、競爭格局和市場(chǎng)需求特征，并根據(jù)汽車零部件制造行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)汽車零部件制造行業(yè)未來的發(fā)展趨勢(shì)做出審慎分析與預(yù)測(cè)。是汽車零部件制造生產(chǎn)企業(yè)、科研單位、銷售企業(yè)、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解汽車零部件制造行業(yè)當(dāng)前最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握市場(chǎng)機(jī)會(huì)，做出正確經(jīng)營決策和明確企業(yè)發(fā)展方向不可多得的精品。

本報(bào)告將幫助汽車零部件制造生產(chǎn)企業(yè)、科研單位、銷售企業(yè)、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解汽車零部件行業(yè)當(dāng)前最新發(fā)展動(dòng)向，及早發(fā)現(xiàn)汽車零部件行業(yè)市場(chǎng)的空白點(diǎn)，機(jī)會(huì)點(diǎn)，增長點(diǎn)和盈利點(diǎn)……，前瞻性的把握汽車零部件行業(yè)未被滿足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，形成企業(yè)良好的可持續(xù)發(fā)展優(yōu)勢(shì)，有效規(guī)避汽車零部件行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng)，牢牢把握行業(yè)競爭的主動(dòng)權(quán)。

報(bào)告目錄請(qǐng)查看《2013-2017年中國汽車零部件制造行業(yè)市場(chǎng)需求與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告》

第二篇：中國半導(dǎo)體分立器件制造行業(yè)市場(chǎng)需求與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告

【關(guān) 鍵 詞】半導(dǎo)體分立器件制造行業(yè)

【報(bào)告來源】前瞻網(wǎng)

【報(bào)告內(nèi)容】2013-2017年中國半導(dǎo)體分立器件制造行業(yè)市場(chǎng)需求與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告（百度報(bào)告名可查看最新資料及詳細(xì)內(nèi)容）

報(bào)告目錄請(qǐng)查看《2013-2017年中國半導(dǎo)體分立器件制造行業(yè)市場(chǎng)需求與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告》

在一個(gè)供大于求的需求經(jīng)濟(jì)時(shí)代，企業(yè)成功的關(guān)鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時(shí)就牢牢的鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會(huì)傾盡畢生的精力及資源搜尋產(chǎn)業(yè)的當(dāng)前需求、潛在需求以及新的需求!

隨著半導(dǎo)體分立器件制造行業(yè)競爭的不斷加劇，大型半導(dǎo)體分立器件制造企業(yè)間并購整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國內(nèi)優(yōu)秀的半導(dǎo)體分立器件制造企業(yè)愈來愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的研究，特別是對(duì)企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究。正因?yàn)槿绱?，一大批國?nèi)優(yōu)秀的半導(dǎo)體分立器件品牌迅速崛起，逐漸成為半導(dǎo)體分立器件制造行業(yè)中的翹楚!

本報(bào)告利用前瞻資訊長期對(duì)半導(dǎo)體分立器件制造行業(yè)市場(chǎng)跟蹤搜集的一手市場(chǎng)數(shù)據(jù)，全面而準(zhǔn)確的為您從行業(yè)的整體高度來架構(gòu)分析體系。報(bào)告主要分析了半導(dǎo)體分立器件制造行業(yè)的背景以及所處階段;半導(dǎo)體分立器件制造行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì);半導(dǎo)體分立器件制造行業(yè)當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境與企業(yè)競爭力;半導(dǎo)體分立器件制造行業(yè)的主要產(chǎn)品;半導(dǎo)體分立器件制造行業(yè)的進(jìn)出口市場(chǎng);半導(dǎo)體分立器件制造行業(yè)的競爭格局、競爭趨勢(shì);半導(dǎo)體分立器件制造行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營情況;半導(dǎo)體分立器件制造行業(yè)未來的投資機(jī)會(huì)與價(jià)值;同時(shí)，佐之以全行業(yè)近年來全面詳實(shí)的一手連續(xù)性市場(chǎng)數(shù)據(jù)，讓您全面、準(zhǔn)確地把握整個(gè)半導(dǎo)體分立器件制造行業(yè)的市場(chǎng)走向和發(fā)展趨勢(shì)。

本報(bào)告最大的特點(diǎn)就是前瞻性和適時(shí)性。報(bào)告根據(jù)半導(dǎo)體分立器件制造行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)半導(dǎo)體分立器件制造行業(yè)未來的發(fā)展趨勢(shì)做出審慎分析與預(yù)測(cè)。是半導(dǎo)體分立器件制造行業(yè)制造企業(yè)、科研單位、銷售企業(yè)、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解半導(dǎo)體分立器件制造行業(yè)當(dāng)前最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握市場(chǎng)機(jī)會(huì)，做出正確經(jīng)營決策和明確企業(yè)發(fā)展方向不可多得的精品。也是業(yè)內(nèi)第一份對(duì)半導(dǎo)體分立器件制造行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈以及行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行全面系統(tǒng)分析的重量級(jí)報(bào)告。

本報(bào)告將幫助半導(dǎo)體分立器件制造行業(yè)制造企業(yè)、科研單位、銷售企業(yè)、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解半導(dǎo)體分立器件制造行業(yè)當(dāng)前最新發(fā)展動(dòng)向，及早發(fā)現(xiàn)半導(dǎo)體分

立器件制造行業(yè)市場(chǎng)的空白點(diǎn)，機(jī)會(huì)點(diǎn)，增長點(diǎn)和盈利點(diǎn)……，前瞻性的把握半導(dǎo)體分立器件制造行業(yè)未被滿足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，形成企業(yè)良好的可持續(xù)發(fā)展優(yōu)勢(shì)，有效規(guī)避半導(dǎo)體分立器件制造行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng)，牢牢把握行業(yè)競爭的主動(dòng)權(quán)。

報(bào)告目錄請(qǐng)查看《2013-2017年中國半導(dǎo)體分立器件制造行業(yè)市場(chǎng)需求與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告》

第三篇：2013年中國汽車市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)分析

據(jù)中汽協(xié)公布數(shù)據(jù)顯示，2012年我國汽車產(chǎn)銷分別為1927.18萬輛和1930.64萬輛，同比增長4.6%和4.3%。雖然雙雙突破了1900萬輛，但增速均低于5%。對(duì)于今年車市，中汽協(xié)通過對(duì)主要車企市場(chǎng)負(fù)責(zé)人意見匯總，預(yù)測(cè)2013年汽車市場(chǎng)需求有望達(dá)到2080萬輛，增幅在7%左右。連續(xù)兩年的增速放緩，加上今年仍將持續(xù)平穩(wěn)的態(tài)勢(shì)，證明我國汽車市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入到了名副其實(shí)的微增長時(shí)代。中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長沈容更是進(jìn)一步指出，微增長從一定意義上講是一個(gè)市場(chǎng)成熟的表現(xiàn)，而近年來，我國汽車市場(chǎng)開始步入成熟的特征，已初步顯現(xiàn)出來。

中國汽車市場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)兩年低增長，且這種態(tài)勢(shì)還將在今年繼續(xù)。沈榮強(qiáng)調(diào)，這并不表示中國汽車市場(chǎng)是特立獨(dú)行的，“在高速增長過后步入穩(wěn)定，正是遵循了汽車市場(chǎng)發(fā)展的正常規(guī)律”。

沈榮稱，汽車銷量的微增長是和整體市場(chǎng)開始步入成熟階段這樣一個(gè)特征相吻合的，從局部市場(chǎng)來看，像北京、上海等一線城市，車市步入成熟發(fā)展階段的特征已經(jīng)開始顯現(xiàn)。的確，剛剛過去的2012年，車輛置換已成為影響北京、上海等一線城市汽車市場(chǎng)的決定性因素，而這正是成熟汽車市場(chǎng)的特征之一。

雖然步入了微增長，但中國車市能在全球汽車市場(chǎng)形勢(shì)普遍不佳時(shí)取得產(chǎn)銷雙雙突破1900萬輛的成績，已實(shí)屬不易。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長施建華提醒那些習(xí)慣了高速增長的車企，“如何自我調(diào)整以適應(yīng)新的形勢(shì)，并在新環(huán)境下保持健康持久的發(fā)展，應(yīng)當(dāng)引起高度關(guān)注”。

2013年乘用車銷量將達(dá)1680萬輛

各類車型強(qiáng)弱差距會(huì)更懸殊

乘用車仍將是今年車市增長的重點(diǎn)，預(yù)計(jì)銷量將達(dá)1680萬輛左右，增長率近8.5%。雖然從增長率來看，乘用車市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)與去年相差不大，但有多位市場(chǎng)人士預(yù)測(cè)，今年各類不同車型的強(qiáng)弱表現(xiàn)將相差更懸殊。

對(duì)于今年的轎車市場(chǎng)，中汽協(xié)預(yù)期銷量為1155萬輛左右，增長率近7.5%，將延續(xù)去年穩(wěn)定增長的局面。但提到SUV市場(chǎng)，中汽協(xié)在預(yù)測(cè)中卻用了“需求旺盛”來形容。中汽協(xié)預(yù)測(cè)，今年SUV市場(chǎng)的銷量將在246萬輛左右，增長率可達(dá)23%，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平，成為帶動(dòng)乘用車市場(chǎng)增長的重要?jiǎng)恿Α?/p>

據(jù)了解，自2012年下半年開始，SUV市場(chǎng)的高增長就已與車市整體微增長形成了強(qiáng)烈反差，以致目前不少車企均相繼推出SUV車型。據(jù)調(diào)查，全新勝達(dá)、昂科拉、3008等多款近期上市的SUV新車型一經(jīng)亮相，迅速吸引了大批消費(fèi)者的目光，可以預(yù)見，該細(xì)分市場(chǎng)的角逐將是今年車市最熱鬧的看點(diǎn)之一。

第四篇：未來5年中國汽車零部件配件制造行業(yè)分析

未來5年中國汽車零部件配件制造行業(yè)分析

影響因素分析

一、有利因素

（一）《中國制造2025》引領(lǐng)汽車零部件產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展

零部件是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展最為重要的基礎(chǔ)，在《中國制造2025》中，提到汽車零部件制造是政府大力推動(dòng)突破的重點(diǎn)領(lǐng)域之一。要發(fā)展節(jié)能與新能源汽車，繼續(xù)支持電動(dòng)汽車、燃料電池汽車發(fā)展，掌握汽車低碳化、信息化、智能化核心技術(shù)，提升動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、高效內(nèi)燃機(jī)、先進(jìn)變速器、輕量化材料、智能控制等核心技術(shù)的工程化和產(chǎn)業(yè)化能力，形成從關(guān)鍵零部件到整車的完整工業(yè)體系和創(chuàng)新體系，推動(dòng)自主品牌節(jié)能與新能源汽車同國際先進(jìn)水平接軌?！吨袊圃?025》的落實(shí)，加快提升汽車產(chǎn)業(yè)核心競爭力，支撐汽車強(qiáng)國建設(shè)，更好地引領(lǐng)汽車零部件行業(yè)發(fā)展。

（二）我國汽車零部件行業(yè)政策環(huán)境良好

對(duì)于發(fā)展汽車零部件產(chǎn)業(yè)，我國政府一直扮演者著“支持者”的角色，在提高產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)力、培植產(chǎn)業(yè)集群、激勵(lì)產(chǎn)業(yè)內(nèi)企業(yè)競爭和國際化經(jīng)營等方面給予了充分的政策支持。目前，我國已經(jīng)初步形成了東北、京津冀、長三角、珠三角、湖北重慶等汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群區(qū)，對(duì)于我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)體系化建設(shè)將產(chǎn)生積極而久遠(yuǎn)的意義。此外，隨著十三五期間一系列關(guān)于汽車零部件產(chǎn)業(yè)政策技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，汽車零部件行業(yè)進(jìn)一步向規(guī)范化、法制化方向發(fā)展。在政府主導(dǎo)下，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和節(jié)能環(huán)保汽車的推行，也使得汽車消費(fèi)環(huán)境加快改善。與此同時(shí)，隨著二手車市場(chǎng)的發(fā)展，《二手車流通管理方法》的出臺(tái)更是引入了新的競爭機(jī)制，簡化了二手車交易程序，二手車市場(chǎng)趨向良性發(fā)展。這也直接擴(kuò)大了我國社會(huì)的汽車保有量，最終推動(dòng)了汽車空調(diào)電磁離合器的制造以及售后維修市場(chǎng)的快速發(fā)展。

（三）汽車配件全球化采購給零部件企業(yè)帶來更多機(jī)遇 在全球經(jīng)濟(jì)一體化的趨勢(shì)下，市場(chǎng)競爭日益激烈，世界各大汽車公司和零部件供應(yīng)商在專注于自身核心業(yè)務(wù)和優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)的同時(shí)，為了降低成本，逐漸減少汽車零部件的自制率，越來越多的整車廠開始在全球范圍內(nèi)進(jìn)行零部件采購，在世界范圍內(nèi)采購有比較優(yōu)勢(shì)的汽車零部件產(chǎn)品，汽車配件全球化采購成為潮流。汽車零部件企業(yè)與整車廠之間關(guān)系的調(diào)整，打破了原有的全球配套體系，推動(dòng)了汽車產(chǎn)業(yè)鏈的全球化發(fā)展。整車廠將自身核心優(yōu)勢(shì)以外的零部件設(shè)計(jì)開發(fā)交給零部件供應(yīng)商，無疑會(huì)給零部件企業(yè)帶來更多機(jī)遇。此外，隨著中國汽車零部件制造整體制造水平和科技水平的提升，加之我國相對(duì)于美日等發(fā)達(dá)國家的具有勞動(dòng)力，工資水平等生產(chǎn)要素的比較優(yōu)勢(shì)，在經(jīng)濟(jì)全球化的浪潮下，我國的汽車零部件出口逐漸增多，并逐步呈現(xiàn)向海外擴(kuò)張的趨勢(shì)。

（四）智能化和自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展能提高生產(chǎn)率 隨著智能化和自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展，企業(yè)可以由原來的數(shù)控化往自動(dòng)化和智能化轉(zhuǎn)型，提高產(chǎn)品質(zhì)量以及企業(yè)的生產(chǎn)率。在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，質(zhì)量影響大的、勞動(dòng)強(qiáng)度高的、業(yè)務(wù)環(huán)境相對(duì)比較差的生產(chǎn)活動(dòng)，可以通過提高自動(dòng)化來提高生產(chǎn)率。技術(shù)含量高的環(huán)節(jié)以及柔性化生產(chǎn)的需要可以通過智能化設(shè)備來滿足。因此，智能化和自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展能提高行業(yè)的生產(chǎn)率以及產(chǎn)品質(zhì)量。

二、不利因素

（一）技術(shù)創(chuàng)新不足 汽車零部件產(chǎn)業(yè)，具有規(guī)模化、專業(yè)化、大批量、大投入、回收期較長等特點(diǎn)。由于中國品牌汽車零部件企業(yè)大多對(duì)產(chǎn)業(yè)認(rèn)識(shí)不足、缺乏戰(zhàn)略規(guī)劃、實(shí)際投入不夠，加之在研發(fā)、生產(chǎn)、管理和人才等方面缺失等，造成中國品牌零部件企業(yè)與外資企業(yè)發(fā)展差距較大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)研發(fā)投入占營業(yè)收入比不足2%，遠(yuǎn)低于7%-10%的世界先進(jìn)水平。汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)也在一直變化著，為了適應(yīng)汽車行業(yè)的消費(fèi)升級(jí)，汽車零部件產(chǎn)業(yè)必須著力推進(jìn)科技創(chuàng)新，提升攻克關(guān)鍵零部件技術(shù)的能力，才不會(huì)在與國外企業(yè)的競爭中被淘汰。

（二）生產(chǎn)方式調(diào)整改進(jìn)要加快

相當(dāng)部分中國品牌零部件企業(yè)在質(zhì)量、體系、過程管理中執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)與歐美日韓等高端企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)尚存在差距。生產(chǎn)方式的落后是中國品牌零部件產(chǎn)品性能和質(zhì)量水平低的重要因素。當(dāng)前，精益生產(chǎn)方式已在世界各大汽車及零部件企業(yè)的廣泛應(yīng)用。而部分中國品牌零部件企業(yè)缺乏對(duì)生產(chǎn)全過程的有效管控和持續(xù)改進(jìn)，過程控制能力不足，難以生產(chǎn)出高性能、高質(zhì)量的產(chǎn)品。為保證產(chǎn)品的持續(xù)穩(wěn)定性，強(qiáng)化體系管控、提升運(yùn)行績效成為必須，精益生產(chǎn)方式將成為大趨勢(shì)。

（三）產(chǎn)品質(zhì)量瓶頸尚需突破

目前，中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群空間布局分散，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不夠合理，產(chǎn)業(yè)集群區(qū)產(chǎn)品自主研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新、系統(tǒng)集成能力薄弱，尚未體現(xiàn)為整車配套的優(yōu)勢(shì)和專業(yè)化集聚效應(yīng)；產(chǎn)品專業(yè)化生產(chǎn)水平偏低、產(chǎn)品不成系列或系列發(fā)展滯后，總體技術(shù)水平較為落后，同時(shí)多為低端配套產(chǎn)品，利潤低。

但是，伴隨著消費(fèi)需求變化，對(duì)質(zhì)量的要求與日俱增。長期以來，質(zhì)量不高、一致性不足、耐久性較差是中國自主汽車零部件企業(yè)普遍存在的問題。當(dāng)前，中國品牌汽車零部件相當(dāng)部分企業(yè)設(shè)計(jì)開發(fā)能力、工程經(jīng)驗(yàn)積累不足，產(chǎn)品一致性保障體系能力弱。加之，多年來行業(yè)對(duì)原材料、元器件的重視不夠，上下游企業(yè)的協(xié)作不暢等綜合因素，零部件原材料、元器件相對(duì)落后，導(dǎo)致零部件質(zhì)量穩(wěn)定性不足、產(chǎn)品可靠性差強(qiáng)人意。要在競爭中取得優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)品質(zhì)量瓶頸必須得到突破。

收入預(yù)測(cè)

2016年，中國汽車零部件規(guī)模以上企業(yè)的主營業(yè)務(wù)收入達(dá)到了3.7萬億元，同比增長14.2%。我們預(yù)計(jì)，2018年中國汽車零部件規(guī)模以上企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入將達(dá)到4.52萬億元，未來五年（2018-2022）年均復(fù)合增長率約為7.78%，2022年將達(dá)到6.10萬億元。圖表 中投顧問對(duì)2018-2022年中國汽車零部件規(guī)模以上企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入預(yù)測(cè)

8.06.04.02.00.02018E2019E2020E2021E2022E中國汽車零部件規(guī)模以上企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入（萬億元）4.915.365.746.104.52

數(shù)據(jù)來源：中投顧問產(chǎn)業(yè)研究中心

利潤預(yù)測(cè)

2016年，中國汽車零部件規(guī)模以上企業(yè)利潤總額為2858億元，同比增長17%。我們預(yù)計(jì)，2018年中國汽車零部件規(guī)模以上企業(yè)利潤總額將達(dá)到3558億元，未來五年（2018-2022）年均復(fù)合增長率約為8.37%，2022年將達(dá)到4907億元。

圖表 中投顧問對(duì)2018-2022年中國汽車零部件規(guī)模以上企業(yè)利潤總額預(yù)測(cè)

6,0005,0004,0003,0002,0001,00002018E2019E2020E2021E3,5583,8864,2644,5814,9072022E中國汽車零部件規(guī)模以上企業(yè)利潤總額（億元)

數(shù)據(jù)來源：中投顧問產(chǎn)業(yè)研究中心 產(chǎn)值預(yù)測(cè)

2016年，我國汽車零件制造業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到38454.8億元，同比增長19.06%。我們預(yù)計(jì)，2018年中國汽車零件制造業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值將達(dá)到5.92萬億元，未來五年（2018-2022）年均復(fù)合增長率約為6.09%，2022年將達(dá)到7.50萬億元。

圖表 中投顧問對(duì)2018-2022年中國汽車零件制造業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值預(yù)測(cè)

10864202018E2019E2020E2021E2022E中國汽車零件制造業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值（萬億元）5.926.316.777.147.50

數(shù)據(jù)來源：中投顧問產(chǎn)業(yè)研究中心

第五篇：中國高端童裝行業(yè)市場(chǎng)需求與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告

【關(guān) 鍵 詞】高端童裝行業(yè)

【報(bào)告來源】前瞻網(wǎng)

【報(bào)告內(nèi)容】2013-2017年中國高端童裝行業(yè)市場(chǎng)需求與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告（百度報(bào)告名可查看最新資料及詳細(xì)內(nèi)容）

報(bào)告目錄請(qǐng)查看《2013-2017年中國高端童裝行業(yè)市場(chǎng)需求與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告》

根據(jù)2011年國家統(tǒng)計(jì)局相關(guān)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，中國0-14歲兒童及少年已有2.22億人，根據(jù)中國人均消費(fèi)情況，結(jié)合相關(guān)的調(diào)查問卷的數(shù)據(jù)，預(yù)測(cè)中國的童裝消費(fèi)規(guī)模已經(jīng)高達(dá)1500億元，同時(shí)考慮到2011年的人口出生率為11.93‰，處在較高的水平，意味著，中國童裝市場(chǎng)規(guī)模將繼續(xù)擴(kuò)大，發(fā)展情景樂觀。高端童裝作為童裝市場(chǎng)的重要組成部分，考慮到高端童裝主要由中高端收入家庭消費(fèi)的現(xiàn)實(shí)，中國高端童裝市場(chǎng)的規(guī)模也已經(jīng)超過300億元，前景廣闊。

到目前為主，中國高端童裝行業(yè)并沒有領(lǐng)導(dǎo)性品牌，市場(chǎng)的集中度比較低，可以說中國童裝行業(yè)是中國服裝業(yè)的最后一塊蛋糕，誰都有可能成為童裝市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。這也使得國內(nèi)眾多成人服飾品牌和運(yùn)動(dòng)品牌進(jìn)入到童裝領(lǐng)域，其中包括唐獅、紅豆、安踏、李寧、特步等。更有甚者，2011年服裝博覽會(huì)會(huì)上，海爾攜手派克蘭帝進(jìn)軍童裝市場(chǎng)，想依托海爾早起制作的《海爾兄弟》延伸企業(yè)鏈。中國童裝行業(yè)已經(jīng)開始步入快速發(fā)展期，行業(yè)競爭也將隨著企業(yè)的不斷進(jìn)入而變得越加激烈。

中國高端童裝行業(yè)主要以中小企業(yè)為主。按照統(tǒng)計(jì)局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2011年，中國高端童裝行業(yè)的中小型企業(yè)數(shù)量占規(guī)模以上高端童裝企業(yè)的比重為超過99%；從資產(chǎn)規(guī)模上來看，中小型企業(yè)的資產(chǎn)規(guī)模占比為75%；從銷售收入占比來看，中小企業(yè)的銷售收入占比為86.08%，這也就說，企業(yè)數(shù)量的占比要遠(yuǎn)高于資產(chǎn)和銷售的占比。

從企業(yè)所在地區(qū)來看，中國高端童裝行業(yè)主要分布在江蘇省、廣東省、浙江省和山東省，2011年，江蘇省高端童裝行業(yè)銷售收入、資產(chǎn)總額和銷售利潤的占比分別為20.5%、20.9%和19.8%；廣東省高端童裝行業(yè)銷售收入、資產(chǎn)總額和銷售利潤的占比分別為19.5%、16.1%和18.9%；浙江省高端童裝行業(yè)銷售收入、資產(chǎn)總額和銷售利潤的占比分別為11.0%、16.1%和13.1%。江蘇省、廣東省和浙江省高端童裝行業(yè)的經(jīng)濟(jì)主要指標(biāo)的各項(xiàng)占比之和在50%左右，維持在較高的水平。

從企業(yè)的規(guī)模和企業(yè)的經(jīng)營情況來看，未來很長一段時(shí)間，中國高端童裝行業(yè)都將處在一個(gè)群雄紛爭的時(shí)期，各個(gè)企業(yè)都試圖從童裝行業(yè)這個(gè)大蛋糕中獲得

一杯羹，甚至是沒有服裝制造行業(yè)背景的企業(yè)也是如此。但是從區(qū)域來看，江蘇省、廣東省和浙江省必將繼續(xù)發(fā)揮在高端童裝行業(yè)的規(guī)模優(yōu)勢(shì)，繼續(xù)領(lǐng)跑其他地區(qū)，實(shí)現(xiàn)效益的最大化。

本報(bào)告最大的特點(diǎn)就是前瞻性和適時(shí)性。報(bào)告通過對(duì)大量一手市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)的前瞻性分析，深入而客觀的剖析中國當(dāng)前高端童裝行業(yè)的總體市場(chǎng)容量、市場(chǎng)規(guī)模、競爭格局和市場(chǎng)需求特征，并根據(jù)高端童裝行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)高端童裝行業(yè)未來的發(fā)展趨勢(shì)做出審慎分析與預(yù)測(cè)。是高端童裝生產(chǎn)企業(yè)、科研單位、銷售企業(yè)、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解高端童裝行業(yè)當(dāng)前最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握市場(chǎng)機(jī)會(huì)，做出正確經(jīng)營決策和明確企業(yè)發(fā)展方向不可多得的精品。也是業(yè)內(nèi)第一份對(duì)高端童裝行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈以及行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行全面系統(tǒng)分析的重量級(jí)報(bào)告。

報(bào)告目錄請(qǐng)查看《2013-2017年中國高端童裝行業(yè)市場(chǎng)需求與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告》