第一篇：汽車維修檢驗工培訓汽車維修電工、汽車維修鈑金工[小編推薦]

汽車維修檢驗工培訓（中級、高級、技師、高級技師）職業(yè)資格

基本信息

培訓標題： 汽車維修檢驗工培訓（中級、高級、技師、高級技師）

課程類別： 汽車維修檢驗工

總學時：

招生對象： 中級：取得初級工證書二年或是從事本行業(yè)工種工齡五年以上者；

高級：取得中級證書二年或是從事本行業(yè)工種工齡七年以上者；

技師：取得高級工證一年以上者，助工，助講等助理級職稱任職一年者，八年工齡可高級工、技師連讀連考；

高級技師：取得技師二年者，工程師/中級職稱任職二年者。

可獲證書： 汽車維修檢驗工國家職業(yè)資格證書、開課日期： 常年招生

培訓費用： 中級1400元/人，高級1800元/人，技師3000元/人，高級技師3100元/人 報名截止日期： 常年招生

詳細培訓地點：

主要考試課程：

1、質量管理的法律知識及道德規(guī)范

2、質量管理工作流程和崗位職責

3、機動車維修質量檢驗的內容

4、機動車維修質量檢驗的方法及技術要求

5、《在用機動車排氣污染強制維護技術規(guī)范》

6、機動車配件質量檢驗方法和控制知識

7、檢驗項目及填寫檢驗報表

業(yè)余時間培訓（報名時須提交身份證復印件，工齡證明，三張大一寸黑白相片，四張彩色相片，學歷（中技、中專以上）復印件）

介紹

由汽車維修行業(yè)內具有長期實踐經驗的一線專家講師，高等院校的相關專業(yè)教師，以及培訓中心的專職講師，組成一支陣容強大的理論教學和實習指導師資隊伍。

介紹

深圳市汽車維修行業(yè)技術培訓，隸屬于行業(yè)，是深圳市最早成立、專業(yè)工種最齊全，培訓力量最雄厚的專業(yè)化汽車維修技術培訓機構，培養(yǎng)了第一批的汽車維修技師和高級技師，此后為深圳汽修行業(yè)輸送了數萬名各專業(yè)的技術和管理人才。

培訓中心擁有多間網絡多媒體教學課室，具備完善的教學、實操工具設備和教模，并在行業(yè)內多家合作協(xié)議單位和深圳市高技能人才公共實訓管理服務中心成立了實習訓練基地。

本著為行業(yè)服務的宗旨，培訓中心致力于培養(yǎng)汽車維修行業(yè)的高素質、不同層次的專業(yè)人才，并將不斷拓展培訓新領域和創(chuàng)新培訓科目，全力打造適合行業(yè)發(fā)展和市場需求的品牌項目。

聯系方式

聯系人：林老師 通訊地址： 深圳市寶安QQ：2253400774 電話：***Email：: 2253400774@qq.com

第二篇：汽車維修鈑金工安全操作規(guī)程

汽車維修鈑金工安全操作規(guī)程

（1）工作前要先將工作場地清理干凈，以免其他雜物防礙工作，并認真檢查所使用的工具：機具技術狀況是否良好，連接是否牢固。

（2）進行校正作業(yè)或使用車身校正臺時，應正確挾持、固定、牽制，并使用適合的頂桿、拉具、夾具及站立位置，謹防物件彈跳傷人。

（3）使用鉆床、點焊機、電焊機時，必須事前檢查各部件及焊機接地情況，確認無異常后，方可按起動程序。

（4）電焊條要干燥、防潮，工作時應根據具體情況選擇適當的電流及焊條，電焊作業(yè)時，操作者必須戴面罩及勞動防護用品。

（5）焊補油箱、油管時時，必須放凈燃油，并用高壓蒸氣徹底清洗，確認無殘留油氣后，拆除螺栓，打開通氣孔才能謹慎施焊，如無清洗條件不得焊補油箱。焊補密封容器應預先開好通氣孔。

（6）氧氣瓶、乙炔氣瓶要放在離火源較遠的地方，不得在太陽底下暴曬，不得撞擊，所有氧焊工具不得沾上油污、油漆，并要定期檢查焊槍、氣瓶、表頭、氣管，以防漏氣。

（7）搬運氧氣瓶及乙炔氣瓶時必須使用專門搬運小車，切忌在地上拖拉。

（8）進行氧焊點火時先開乙炔氣閥后開氧氣閥，熄火時先關乙炔氣閥，再關氧氣閥，經常檢查，保持水封回火防止器的水位。發(fā)生回火（回燃）現象時應迅速卡緊膠管。

第三篇：汽車維修鈑金工中級理論知識

汽車維修鈑金工中級復習資料

一、判斷題

（√）1.鋁合金是在鋁中加入適量的鋅、鎂、銅、錳和硅等合金元素經冶煉而成。

（√）2.圓錐體隨著剖截位置的不同,剖截后,幾何體的截面形狀也不同。

（√）3.單極限式樣板各部們的合稱尺寸應按過端輪廓確定

（×）4.樣板用的材料,其強度和剛度相比,強度是主要的。

（√）5.如沖模閉合高度實在太小,不便操作時,可在工作臺面上加墊板。

（√）6.落壓模簡單,制造方便,模具材料又可以回爐重復使用,成本也低。

（×）7.求拱曲件展開尺寸時,可用實際比量法,這種方法十分簡單,誤差較小。（×）8.對大孔用木錘和頂木手工翻邊.只能敲打彎邊邊緣。

（√）9.對于直徑不超過80毫米的內孔的翻邊,可以用木錘一次沖出彎邊。（√）10.孔翻邊是為了增加剛性,外翻邊也是為了增加剛性。

（√）11.薄鋁板可制成各種形狀的拉伸件和壓彎件。

（×）12.在放邊的平面中,材料在各處伸展程度是不同的,外緣伸展量大時,變薄量也?。ā粒?3.畫展開圖時,當板金制品表面邊棱不平行,又無集中點時,常采用三角錐展開法（√）14.拉壓成型是具有雙曲度外形的板金件的一種成型方法。

（√）15.檢查氣焊絲的質量要從三方面進行,即韌性檢查,熱脆性檢查,工藝性能檢查。（×）16.乙炔的爆炸,還與其存放容器的形狀和大小密切相關,容器直徑愈小,則愈容易爆炸

（√）17.焊炬噴出火焰的溫度要高,體積要小,焰心要直,便于施焊。

（×）18.紫銅板氣焊接時,為減少在高溫下氧化一般應使火焰的焰心距焊件表面2---4毫米

（√）19.氣焊焊接紫銅板時,焊件較厚需要預熱,其溫度一般在350℃-700℃。

（×）20.氣焊焊接紫銅板時,在保證焊透的條件下,可以一點一點的焊完。

二、選擇題（請將正確答案的代號填入括號內，每題1.5分，共30分）

1.全面質量管理的基本核心是強調以（提高人的工作質量）,達到全面提高企業(yè)和社會經濟效益的目的2.大部分金屬材料制成的工件,發(fā)生變形后,可以矯正的根本原因是因為它具有（一定的塑性）

3.線狀加熱凸面邊緣時,焊炬移動速度要適當,保證加熱溫度在（500-600℃）

4.線狀加熱凸面邊緣時,加熱線寬度應為（10-15毫米）

5.汽車車身的頂蓋,發(fā)動機罩,翼子板,車門等都屬于（不規(guī)則曲面）

6.構件在外力的作用下發(fā)生破壞,其應力屬（極限應力）

7.除去外力后,原子間距恢復原狀,而錯動的晶格卻不能恢復原來位置,屬于材料的（彈性極限）

8.金屬材料的斷面收縮率和延伸率的百分數（愈大,彈性愈好）

9.在彈性變形范圍內的外力與變形（成正比）

10.沖模的閉合高度,在無特殊情況時,應?。ㄉ舷拗担?/p>

11.火焰矯正法可分為（點狀或線狀加熱法）

12.熱拱曲一般用于拱曲件尺寸大,板料（厚的零件）

13.收邊用折皺鉗起皺,可在規(guī)鐵上用（木錘敲平）

14.樣板的角度制造公差,應取工件公差的10%,對于未注公差的工件,應取工件角度值的（<±10%）

15.雙排鉚道,t=4d,a=1.5d,兩排鉚釘之間的距離b應?。?a）

16.沖模的閉合高度,在無特殊情況時,應取（上限值）

17.在凸?；虬寄Ｒ粋€零件上標注偏差,而另一件則（注明配作間隙）

18.容器的水壓試驗,每升壓一級須保持2分鐘,升到試驗壓力后保壓時間不少于（5分種）

19.彎曲件加工的主要問題表現在（回彈上）

20.在旋壓復雜形狀零件時,控制外形尺寸用（樣板）

三、填空題（請將正確答案填在橫線空白處，每空1分，共20分）

1.汽車駕駛室外形的修復方法主要是（矯正）及（整平）

2.全面質量管理,其基本核心是強調以提高人的工作質量,達到全面提高（企業(yè)）和（社會經濟效益）為目的。

3.氬弧焊能充分有效地（保護）金屬熔池不被（氧化）

4.氬弧焊分為（融化電極）和（不熔化電極）兩種

5.焊件變形量大,是因為加熱點間距離（?。?加熱時間（長）所致

6.板料受外力或焊接引起變形時超過（技術）規(guī)定者,必須進行（矯正）

7.金屬的孿動是（突然發(fā)生的）原子位置（不能生產）較大的錯動.因此晶體取得較 大永久變形的方式主要是滑移作用.孿動后晶體內部出現空隙,易于導致金屬的破裂

8.當一定斷面積的試件受拉伸直至斷裂時,橫斷面積（縮?。╅L度（增大）

9.沖裁件要求表面（光滑平整）沖斷邊緣（無飛邊毛刺）,零件尺寸符合圖紙要求

10.旋壓是用以制作（各種不同）形狀的（旋體）零件的四、計算題（每題5分，共10分）

1.己知矩形板長為800毫米,寬為500毫米,四周圓角R為10毫米,試計算矩形板周長?.解:己知a=800b=500R=10

C=2(a+b)-4×0.43R=2(800+500)-4×0.43×10=2582.8毫米

答:矩形板周長為2582.8毫米

2.用δ=0.75A3板材,制作高為500mm,內徑為300mm的油桶,試算油桶的容積為多小？ 解:己知h=5dmD=3dm

V=(D2π)/(4)h=(3×3×3.14)/(4)×5=35.343L

答:油桶容積為35.343升

五、簡答題（每題6分，共12分）

1.何謂矯正?

答:在一定外力的作用下,消除材料的彎曲、凸凹不平等缺陷,使其恢復原設計幾何形狀的加工方法

2.何謂金屬的孿動？

答:孿動也是塑性變形的一種形式,孿動是晶體的一部分相對另一部分,沿著一定的晶面和方向發(fā)生的轉動。金屬的孿動是突然發(fā)生的,原子位置不能產生較大的錯動.因此晶體取得較大的永久變形的方式主要是滑移作用。孿動后晶體內部出現空隙,易于導致金屬的破裂。

六、綜合題（8分）

1.抽芯和擊芯鋁鉚釘有何優(yōu)點？

答:抽芯和擊芯鋁鉚釘是一種新式緊固件,采用優(yōu)質鋁合金和鋼絲材料制成,具有機械強度高和抗氧化性能好等優(yōu)點。還具有使用方便,生產效率高,鉚接噪聲低,鉚接牢固可用于各種幾何形狀的金屬機件的鉚接。

第四篇：汽車維修鈑金工操作規(guī)定

鈑金工操作規(guī)定

1.為確保車輛維修過程中人員安全，必須按規(guī)定穿著工作服、工作鞋，穿戴好相關防護用品。

2.進行修理作業(yè)時，注意保護好車輛漆面、飾板、皮革、地毯等，并保持修理車輛內部清潔。

3.維修工作前應檢查使用設備、工具、機具等技術狀況是否良好，連接是否牢固，是否完整無損,維修操作時必須擺放整齊，不得隨地亂放。

4.車輛上下大梁校正儀平臺時，要求必須有專人指揮，指揮人員不得站在車輛正前與正后方，并注意車輛移動時周圍障礙物，將車輛停放在維修標準位置。

5.進行車輛測量和維修作業(yè)工作時，必須將車輛固定好，檔位放入空檔拉好駐車制動器，以確 保在維修作業(yè)過程中,車輛不會移動和滑落，以免造成車輛損壞和人員傷害。

6.拆卸和安裝零件時，應該按照車輛技術數據要求和維修操作規(guī)范，嚴格按照鈑金修復操作流程工序來進行操作，需使用合適工具，有專用工具的，不可用其它工具代替。

7.修理裝配過程中，檢查更新部件是否符合技術要求，并嚴格按修理技術規(guī)范進行檢查調試。

8.進行校正作業(yè)或適用車身校正臺時應正確夾持、固定、牽制，并使用適合的頂桿、拉具及站立位置，謹防物件彈跳傷人。

9.使用車床、電焊機時，必須事先檢查焊機接地情況，確認無異常情況后，方可按啟動程序開動使用。

10.電焊機要保持干燥、防潮，工作時應根據修理所需調整電流大小，選擇適當的電流進行焊接，操作者要帶面罩及勞動保護用品，焊接時要遠離汽油箱，必要時需拆卸燃油箱。

11.氧氣瓶、乙炔氣瓶要放到離火源較遠的地方，不得在太陽下暴曬，不得撞擊，所有氧焊工具

不得粘上油污、油漆，并定期檢查焊槍、氣瓶、表頭、氣管是否漏氣。

12.搬運氧氣瓶及乙炔氣瓶時必須使用專門搬運小車，切忌在地上拖拉和滾動。

13.進行氧焊點火前，先開乙炔氣后開氧氣，熄火時先關乙炔氣閥，發(fā)生回火現象時應迅速卡緊

膠管，先關乙炔氣閥再關氧氣閥。

14.車輛維修完成后，應檢查發(fā)動機艙內有無遺留抹布、雜物、工具等，防止火災和損壞。

15.維修工作完成后，將工具擦干凈檢查并清點，按要求放入工具車或工具房內，整理和清潔工作

場地，保持清潔，整齊，道路暢通。

第五篇：汽車維修鈑金工安全操作守則

鈑金工安全操作規(guī)程

1.工作前要先將工作場地清理干凈，以免妨礙工作或引發(fā)火警，并認真檢查所使用的工具、機具狀況是否良好，連接是否牢固。2.進行校正作業(yè)或使用車身校正臺時應正確挾持、固定、牽制，并使用適合的頂桿、拉具、夾具及站立位置，謹防物件彈跳傷人。3.使用折床、點焊機、電焊機時，必須事前檢查各部及焊機接地情況，確認無異常情況后，方可按啟動程序開動使用。

4.電焊條要干燥、防潮，工作時應根據工件大小選擇適當的電流及焊條，電焊作業(yè)時，操作者要戴面罩及勞動防護用品。

5.焊補油箱、油管時，必須放凈燃油，并用高壓蒸氣徹底清洗，確認無殘留油氣后，拆除螺栓，打開通氣孔才能謹慎施焊。如無清洗條件不得焊補油箱。焊補密封容器應預先開好通氣孔。

6.氧氣瓶、乙炔氣瓶要放在離火源較遠的地方，不得在太陽下曝曬，不得撞擊，所有氧焊工具不得沾上油污、油漆，并要定期檢查焊槍、氣瓶、表頭、氣管是否漏氣。

7.搬運氧氣瓶及乙炔氣瓶時必須使用專門搬運小車，切忌在地上拖拉。

8.進行氧焊點火時先開乙炔氣閥后開氧氣閥，熄火時先關乙炔氣閥，再關氧氣閥。

9.經常檢查、保持水封回火防止器的水位。發(fā)生回火(回燃)現象時應迅速卡緊膠管。