第一篇：關(guān)于泰州大橋通車的調(diào)查報(bào)告

關(guān)于泰州大橋通車的報(bào)告

一、引言部分

二、具體介紹

三、結(jié)論感想

小組成員: 給水111 羅冬濤 11415118給水111 秦燚11415119給水111 陶良磊 11415122給水111 韋劍龍 1141512

4一、引言部分

泰州大橋，即江蘇泰州長(zhǎng)江大橋，已于2012年11月25日上午正式開通。泰州大橋的開通將長(zhǎng)江北岸的泰州與江心的揚(yáng)中、江南的鎮(zhèn)江常州連成一體。大橋位于長(zhǎng)江江蘇段的中部，連接京滬、滬陜和滬蓉等三條國(guó)家高速公路，在長(zhǎng)三角地區(qū)和江蘇省的高速公路網(wǎng)絡(luò)中，起著重要的聯(lián)絡(luò)和輔助作用。

打開地圖，長(zhǎng)江江蘇段上，南京已有3座跨江大橋，鎮(zhèn)江與揚(yáng)州之間有潤(rùn)揚(yáng)大橋，無(wú)錫與泰州之間有江陰大橋，蘇州與南通之間有蘇通大橋，只有常州“落單”。25號(hào)，隨著泰州大橋的通車，我省沿江8市都將實(shí)現(xiàn)跨江大橋的連接。作為萬(wàn)里長(zhǎng)江上的一座新地標(biāo)，泰州大橋創(chuàng)造了五項(xiàng)世界之最，再次在國(guó)際橋梁史上烙上了江蘇的印記。

創(chuàng)造了五項(xiàng)“世界第一”的泰州長(zhǎng)江大橋，成為當(dāng)之無(wú)愧的世界領(lǐng)先、技術(shù)一流的橋梁典范。

為了了解這座具有里程碑意義的大橋，2012年11月17日，我們小組四人來(lái)到泰州大橋，實(shí)地參觀了解了這座雄偉壯觀的大橋。

二、具體介紹 據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，打開地圖，長(zhǎng)江江蘇段上，南京已有3座跨江大橋，隨著泰州大橋的通車，江蘇沿江8市都將實(shí)現(xiàn)跨江大橋的連接。作為萬(wàn)里長(zhǎng)江上的一座新地標(biāo)，泰州大橋創(chuàng)造了五項(xiàng)世界之最，再次在國(guó)際橋梁史上烙上了江蘇的印記。

（一）泰州大橋的的建設(shè)歷史

1998年，沿江的泰州、鎮(zhèn)江、常州三市提出建設(shè)泰州公路過江通道的設(shè)想。2003年起，省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院開始對(duì)這一設(shè)想進(jìn)行預(yù)可性研究，2005年初轉(zhuǎn)入工程可行性研究。

2005年7月，《泰州公路過江通道預(yù)可行性研究報(bào)告》出臺(tái)。

2005年12月，江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)出三塔兩跨超千米懸索橋方案。同月，泰州公路過江通道環(huán)境影響報(bào)告書通過交通部專家預(yù)審。

2006年5月，國(guó)家環(huán)保總局評(píng)估中心牽頭，在泰召開泰州公路過江通道環(huán)境影響報(bào)告書技術(shù)評(píng)估會(huì)，項(xiàng)目通過專家“環(huán)境影響評(píng)價(jià)”。

2006年9月，泰州大橋正式被國(guó)家發(fā)改委立項(xiàng)，并通過專家組的科研論證。2007年7月上旬，國(guó)務(wù)院辦公會(huì)議討論通過了《泰州長(zhǎng)江大橋可行性研究報(bào)告》，并由國(guó)家發(fā)改委于7月10日正式批復(fù)同意，采用泰州永安洲北橋位方案，長(zhǎng)江大橋正式定名為“泰州長(zhǎng)江大橋”。

2007年8月19日，泰州大橋建設(shè)前期準(zhǔn)備工作進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。

2007年11月，經(jīng)過前期籌備，泰州長(zhǎng)江大橋主橋北岸施工場(chǎng)地的“三通一平”及臨時(shí)碼頭工程已完成，大橋具備了開工建設(shè)條件。

2007年11月26日，泰州長(zhǎng)江大橋指揮部進(jìn)駐泰州市，大橋正式開工建設(shè)。2012年9月22日，國(guó)家權(quán)威檢測(cè)部門反饋的試驗(yàn)初步分析結(jié)果表明：泰州大橋跨江主橋各項(xiàng)指標(biāo)均滿足設(shè)計(jì)要求，初步具備了車輛通行的條件。該試驗(yàn)本次試驗(yàn)共歷時(shí)8天，所用車輛均為總重30噸的大型載重貨車，試驗(yàn)的不同狀況多達(dá)22種，最多時(shí)有72輛車排成4列18行同時(shí)開上橋。目前，泰州大橋主體工程已

建設(shè)結(jié)束，有關(guān)機(jī)電工程調(diào)試、交通工程等掃尾工作正有序進(jìn)行，長(zhǎng)江兩岸收費(fèi)站已經(jīng)建成，預(yù)計(jì)2013年元旦前通車，正式運(yùn)行前會(huì)提前發(fā)通車公告。

2012年10月16日，泰州長(zhǎng)江大橋上部結(jié)構(gòu)工程與鋼橋面鋪裝工程接受交工驗(yàn)收。2012年11月25日，泰州長(zhǎng)江大橋正式開通，開通儀式舉行地點(diǎn)設(shè)在位于寧通公路至大橋的總收費(fèi)處的路面上，江平路田河向南約2公里處。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員說，25號(hào)上午剪彩，下午5點(diǎn)正式通車。

泰州長(zhǎng)江大橋全長(zhǎng)62公里，是世界首座三塔兩跨懸索橋。

（二）泰州大橋的作用

作為世界跨徑最大的三塔兩跨懸索大橋——泰州大橋開通在即。這座連接鎮(zhèn)江、常州、泰州三市的跨江大橋是一座什么樣的橋梁，帶著這些問題，我們小組在大橋即將竣工前前往探訪。

作為萬(wàn)里長(zhǎng)江上的新坐標(biāo)，泰州大橋代表中國(guó)橋梁再次站上了世界之巔啊，泰州大橋是長(zhǎng)江江蘇段崛起的第九座跨江橋，位置在泰州市、鎮(zhèn)江市、常州市之間，將寧通高速、京滬高速、滬寧高速以及常州新繞城高速緊緊連在一起，大橋首創(chuàng)了超千米跨度三塔二跨懸索橋的橋型，這個(gè)橋型是在世界上是首次采用，之前沒有一個(gè)成功的范本，泰州大橋的建設(shè)者在施工過程中攻克了一道又一道難關(guān)，在不斷突破的過程中刷新了五項(xiàng)橋梁的世界紀(jì)錄：2×1080米特大跨徑三塔兩跨懸索橋；200米高縱向人字型、橫向門式框架型鋼塔；中塔水中沉井基礎(chǔ)入土深度；W型主纜架設(shè)長(zhǎng)度；兩跨懸索橋鋼箱梁同步對(duì)稱吊裝。通過五年的建設(shè)，江蘇也通過泰州大橋收獲了一大批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的前沿技術(shù)成果，南美洲智利已經(jīng)先后兩次到泰州大橋取經(jīng)。

泰州大橋的建成通車不僅方便了省內(nèi)泰州、鎮(zhèn)江、常州等地的交流，首創(chuàng)了一橋三市的新格局，更連接京滬、滬陜、滬蓉三條國(guó)家高速公路，在長(zhǎng)三角和江蘇省的高速公路網(wǎng)絡(luò)中起到重要的聯(lián)絡(luò)和輔助作用。泰州到常州的時(shí)間節(jié)省了半個(gè)小時(shí)，85分鐘就可以到達(dá)常州，到鎮(zhèn)江也是一個(gè)小時(shí)就可以到達(dá)。大橋的通車拓寬了江蘇中部這個(gè)腹地市場(chǎng)，其實(shí)一些精明的投資者早在5年前就已經(jīng)開始跟蹤泰州大橋的建設(shè)進(jìn)度，并且選址安家，其中全球知名的統(tǒng)一企業(yè)就看中了泰州大橋的區(qū)位，將統(tǒng)一冰紅茶、冰綠茶還有阿薩姆奶茶等飲料生產(chǎn)基地放在了泰州，他們表示，泰州大橋的通車不僅可以帶動(dòng)蘇北市場(chǎng)，還能把鎮(zhèn)江、常州結(jié)成整體并融入大上海，可以斷定，大橋的通車會(huì)帶來(lái)超過預(yù)想的回報(bào)和效應(yīng)。

（三)泰州大橋的成就

泰州大橋開工以來(lái),相繼克服了惡劣天氣和資金短缺等困難,截至2009年9月底,累計(jì)完成投資31.67億元,質(zhì)量、安全、進(jìn)度等均得到了有效控制，作為世界首座跨千米三塔兩跨懸索橋,泰州大橋的設(shè)計(jì)施工存在眾多技術(shù)難點(diǎn),目前成功完成了中塔超大規(guī)模的深水沉井基礎(chǔ)的定位、著床及下沉施工,成功完成了超厚鋼板的焊接及變形控制等。上月,總高180米的泰州長(zhǎng)江大橋北塔進(jìn)入封頂施工

泰州長(zhǎng)江大橋作為三塔懸索大橋，從自身設(shè)計(jì)、技術(shù)上來(lái)講，在國(guó)內(nèi)外達(dá)到了三“最”。世界最大三塔懸索大橋，最大水中沉井，首先采用人字形鋼塔。

2×1080米特大跨徑三塔兩跨懸索橋——世界第一座千米級(jí)多塔懸索橋。世界上高度第一的縱向人字形、橫向門式框架形鋼塔。200米的高度相當(dāng)于60層樓高，全鋼結(jié)構(gòu)，總重達(dá)13000噸。

中塔基礎(chǔ)下沉深度70米——?jiǎng)?chuàng)世界第一。“就像把一個(gè)半個(gè)籃球場(chǎng)大的巨桶

‘埋’進(jìn)江底”。

穿過3座橋塔的W形主纜3100米，長(zhǎng)度居世界第一。

兩跨懸索橋鋼箱梁同步對(duì)稱吊裝，技術(shù)難度世界第一。

創(chuàng)造了五項(xiàng)“世界第一”的泰州長(zhǎng)江大橋，成為當(dāng)之無(wú)愧的世界領(lǐng)先、技術(shù)一流的橋梁典范。

（四）泰州大橋的民眾反應(yīng)

40多歲的四川人曹鋼在泰州大橋工地上干了4年多，他的父親以前也是做橋梁的；20多歲的龔杰，和父母一起在泰州大橋工地工作了兩年多……快要通車了，大橋建設(shè)者們對(duì)這座親手建起的世界頂級(jí)橋梁滿懷眷戀之情。

2010年農(nóng)歷八月初十，梁彬彬的兒子在泰興人民醫(yī)院出生了，取名“梁泰生”。5年來(lái)，梁彬彬和妻子只回過一次河北老家。如今，兩周歲的兒子除了叫“爸爸”“媽媽”，就屬“大橋”這兩個(gè)字說得最多、最清晰，因?yàn)樗募揖驮诖髽虮彼赃?，每天一抬頭就能看到大橋。

一名泰州人自豪的說：“泰州大橋的通車,為泰州和蘇南的聯(lián)系增加了新的便捷通道,將進(jìn)一步促進(jìn)泰州和長(zhǎng)三角的融合?！?/p>

“大橋建成就是這個(gè)樣子，真壯觀，真漂亮?！痹谔┲蓍L(zhǎng)江大橋建設(shè)工程指揮部，讀者們觀看大橋設(shè)計(jì)效果視頻動(dòng)畫時(shí)，紛紛發(fā)出贊嘆。

現(xiàn)在從高港到常州必須從泰興七圩坐輪渡過江，90多公里的路，要走兩個(gè)半小時(shí)，過江就要半個(gè)多小時(shí)。等大橋建好了，一路全是高速公路，估計(jì)個(gè)把小時(shí)就能到了?！币晃徽f高港人說。

“要把塔身都拍進(jìn)來(lái)，我要放在家里留作紀(jì)念。”上午，一參觀者背對(duì)大橋百米高的南塔，滿臉笑容。

在泰州大橋附近，我們組四人看到了一個(gè)老人。她孫女告訴我們，她奶奶今年70歲了，吃的多，睡的著，跑的快，就是頸椎關(guān)節(jié)有點(diǎn)問題，今天帶她爬上泰州大橋塔頂，她臉不變色心不跳，直喊中國(guó)人了不起。說起當(dāng)年去南通，又是汽車又是擺渡，在路上要折騰半天，現(xiàn)在好了，兩小時(shí)就可以到南通。小孫女給她在塔頂拍了幾張照，美的合不攏嘴。

三、結(jié)論感想

一天的參觀，我們小組四人不禁對(duì)這座史詩(shī)般雄偉的大橋產(chǎn)生了深深的敬佩，在回來(lái)的路上，我們四人默默無(wú)言，沉浸于自己的思考之中。

泰州大橋的建設(shè)有著很多的創(chuàng)新，主橋?yàn)?×1080米特大跨徑三塔兩跨懸索橋，系世界第一，且為世界首創(chuàng)，其結(jié)構(gòu)體系為世界橋梁技術(shù)前沿的突破性創(chuàng)新；中塔采用世界上高度第一的縱向人字型、橫向門式框架型鋼塔，設(shè)計(jì)和施工技術(shù)含量高。；中塔基礎(chǔ)采用世界上入土最深的水中沉井基礎(chǔ)。沉井平面尺寸為長(zhǎng)58米，寬44米，高76米，整個(gè)沉井基礎(chǔ)下沉深度達(dá)到-70米。；上部結(jié)構(gòu)主纜架設(shè)、鋼箱梁吊裝和施工控制等突破了傳統(tǒng)單跨懸索橋上部結(jié)構(gòu)施工的成熟技術(shù)，極具挑戰(zhàn)性。創(chuàng)新在這座大橋上被淋漓盡致的表現(xiàn)了出來(lái)

其次，這座大橋建成付出了太多人的汗水，承載了太多人的希望。大橋開工建設(shè)以來(lái)，泰州、鎮(zhèn)江兩市給予了有力支持，廣大一線建設(shè)者攻堅(jiān)克難、開拓創(chuàng)新，團(tuán)結(jié)協(xié)作、不懈奮斗，取得了今天的成果。從建設(shè)開始，建設(shè)者始終堅(jiān)持質(zhì)量第一，堅(jiān)持科學(xué)管理，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，確保工程安全，確保如期建成，盡早

在區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮作用。

開工建設(shè)泰州長(zhǎng)江大橋是江蘇交通系統(tǒng)落實(shí)十七大精神，服務(wù)江蘇和長(zhǎng)三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展的生動(dòng)實(shí)踐，江蘇省交通廳和大橋建設(shè)工程單位，認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家有關(guān)部門對(duì)大橋工程的批復(fù)精神，加強(qiáng)工程管理，確保工程質(zhì)量；廣大建設(shè)者不負(fù)重托，不辱使命，發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗的精神，以科學(xué)的態(tài)度積極投身于大橋建設(shè)；以工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)為核心，保證科學(xué)合理的建設(shè)工期，嚴(yán)格落實(shí)工程質(zhì)量責(zé)任制，加強(qiáng)精細(xì)化的管理；以科技創(chuàng)新為動(dòng)力，借鑒國(guó)內(nèi)外橋梁建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn)，尊重科學(xué)，博采眾長(zhǎng)，不斷創(chuàng)新，再創(chuàng)我國(guó)特大橋梁建設(shè)的新優(yōu)勢(shì)、高水平；強(qiáng)化綠色發(fā)展的理念，通過技術(shù)優(yōu)化和工藝創(chuàng)新，走出了一條資源節(jié)約和環(huán)境友好的新路子，使泰州長(zhǎng)江大橋成為世界領(lǐng)先、技術(shù)一流的橋梁典范。一次次攻堅(jiān)克難、一次次挑戰(zhàn)極限、一次次創(chuàng)造奇跡。泰州大橋，見證著江蘇大地日新月異的發(fā)展，見證著千千萬(wàn)萬(wàn)江蘇人孜孜以求，拼搏向上的精氣神。

聯(lián)系到我們個(gè)人，在我們的人生中，我們也要學(xué)會(huì)創(chuàng)新，沒有創(chuàng)新就缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，沒有創(chuàng)新也就沒有價(jià)值的提升，創(chuàng)新對(duì)我們?nèi)松囊饬x頗大，學(xué)習(xí)泰州大橋創(chuàng)新的精神，對(duì)我們以后的成長(zhǎng)至關(guān)重要。在這次調(diào)查工作中我們看到了人們對(duì)泰州大橋的贊嘆，也想象的出工作者們?cè)诒澈蟾冻龅呐托难刑嗵嗟娜嗽诮ㄔO(shè)期間選擇了暫時(shí)放棄自己原來(lái)的生活，離開家庭，獨(dú)自一人在外。我們應(yīng)該被感動(dòng)，應(yīng)該被折服，更應(yīng)該學(xué)習(xí)他們默默無(wú)聞，無(wú)私奉獻(xiàn)，為人民的生活貢獻(xiàn)自己力量的精神。

雖然調(diào)查只有一天，但我們從中學(xué)到了許多?！耙粯蝻w架南北，天塹變通途”，這是對(duì)泰州大橋最貼切的定義，也是對(duì)泰州大橋最實(shí)在的褒獎(jiǎng)泰州大橋的建成是對(duì)黨十八大最好的禮物。

泰州大橋貫通蘇中、蘇南，加強(qiáng)了泰州、鎮(zhèn)江、常州的交通聯(lián)系，完善了長(zhǎng)三角高速公路布局網(wǎng)絡(luò)，是我國(guó)重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。大橋通車對(duì)于蘇中加速崛起、加快融入蘇南具有重要的推動(dòng)作用，對(duì)于促進(jìn)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展也有著重要意義。相信大橋管理單位能堅(jiān)持以人為本，創(chuàng)新體制機(jī)制，實(shí)行一流的管理，提供一流的服務(wù)，創(chuàng)造一流的效益，更好地服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，造福兩岸人民。在泰州大橋的幫助下，江蘇一定發(fā)展的越來(lái)越好。

第二篇：大橋通車典禮主持詞（最終版）

***大橋通車典禮主持詞

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們，各位父老鄉(xiāng)親：

***河畔古渡消，長(zhǎng)虹飛跨傲今朝！在這一元復(fù)始、萬(wàn)象更新的美好時(shí)節(jié)，我們?cè)谶@里隆重舉行***大橋通車典禮，標(biāo)志著我們多年的夢(mèng)想和期盼已經(jīng)變成現(xiàn)實(shí)。***大橋的建成通車，將為我縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展插上騰飛的翅膀，對(duì)促進(jìn)我縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)更好更快發(fā)展具有重要的意義。

首先，我向大家介紹出席今天通車典禮的領(lǐng)導(dǎo)，他們是： ……

出席今天通車典禮的還有縣四家班子的主要領(lǐng)導(dǎo)和在家領(lǐng)導(dǎo)。

今天的通車典禮共五項(xiàng)議程，下分項(xiàng)進(jìn)行：

儀式進(jìn)行第一項(xiàng)，請(qǐng)***同志致辭，大家歡迎；

………..儀式進(jìn)行第二項(xiàng)，請(qǐng)***同志介紹工程建設(shè)情況，大家歡迎；

………..儀式進(jìn)行第三項(xiàng)，請(qǐng)***同志講話，大家歡迎；

………..儀式進(jìn)行第四項(xiàng)，請(qǐng)***同志宣布***大橋正式通車，大家歡迎；

………..儀式進(jìn)行第五項(xiàng)，請(qǐng)***同志，***同志，***同志，……同志為***大橋通車典禮剪彩。

………..鳴禮炮，擊鼓，施放禮花、彩花。

巖頭河大橋通車典禮到此結(jié)束，謝謝大家！

第三篇：大橋建成通車的賀信

大橋建成通車的賀信

xx大橋今天正式建成通車，向建國(guó)**周年獻(xiàn)禮。這是**人民的大喜事。我謹(jǐn)向**大橋的全體建設(shè)者表示熱烈祝賀和親切慰問！向關(guān)心、支持**大橋建設(shè)的社會(huì)各界及廣大人民群眾致以衷心感謝！

**大橋凝聚著黨中央、國(guó)務(wù)院和市委、市政府的關(guān)懷和厚愛，凝聚著全體建設(shè)者和全區(qū)人民的智慧和汗水。它的建成通車，對(duì)拓展城市格局，完善城市功能，改善發(fā)展環(huán)境，擴(kuò)大對(duì)外開放，促進(jìn)移民安穩(wěn)致富具有十分重要的意義，必將加快大城市建設(shè)步伐。

當(dāng)前，**正處在建設(shè)大城市的關(guān)鍵時(shí)期。我們一定要更加緊密地團(tuán)結(jié)在以xx同志為總書記的黨中央周圍，高舉鄧小平理論和“xxxx”重要思想偉大旗幟，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)好黨的xx屆五中全會(huì)精神，抓住機(jī)遇，同心同德，求真務(wù)實(shí)，開拓進(jìn)取，為“全面奔小康，加快建設(shè)大城市”而不懈奮斗！

第四篇：大橋通車典禮活動(dòng)策劃方案

指導(dǎo)思想：

橋梁的通車典禮有其特殊性，我們?nèi)∑洹斑B接”的內(nèi)涵。

兩個(gè)典禮恰巧在國(guó)慶，又與歌頌祖國(guó)、慶祝祖國(guó)生日連在一起。

兩座大橋造型別致，都有彩虹橋之稱，有其獨(dú)特的審美價(jià)值。

群眾對(duì)兩橋的建成通車得到了直接的實(shí)惠，廣大人民是擁護(hù)、贊許和感激的，要讓這種感激在國(guó)慶期間充分展示，鼓舞人心，增強(qiáng)黨和政府與對(duì)人民的凝聚力。

創(chuàng)意要點(diǎn)：

1.改剪彩為聯(lián)彩，紅綢帶上寫韶關(guān)市白旺大橋，黃綢帶印韶關(guān)三江六岸字樣，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)、來(lái)賓將紅黃綢帶連結(jié)起來(lái)，寓意大橋連通，把韶關(guān)三江六岸連接起來(lái)，寓意韶關(guān)市委、市府與市民心連心、情相連、手相牽，在“三個(gè)代表”思想的指引下，為人民辦更多的好事實(shí)事，連結(jié)起來(lái)的綢帶掛在新橋的拱門上。

2.“與祖國(guó)同行，與韶關(guān)共進(jìn)”新橋貫通，組織群眾手舉國(guó)旗，與領(lǐng)導(dǎo)、來(lái)賓在國(guó)旗的引導(dǎo)下，從東向西方向進(jìn)發(fā)，音樂高奏《歌唱祖國(guó)》《我們走在大路上》等歌曲。

3.主會(huì)場(chǎng)設(shè)在百旺大橋東側(cè)引橋處。不設(shè)舞臺(tái)，只鋪地毯。

百旺大橋通車典禮議程：

1.播放白旺大橋簡(jiǎn)介錄音

2.召集播放引導(dǎo)詞

3.提示曲

4.主持人介紹參加慶典活動(dòng)來(lái)賓

5.主持人宣布通車典禮開始

6.市領(lǐng)導(dǎo)講話

7.為百旺大橋通車聯(lián)彩（音樂、彩紙禮花）

8.鳴炮（兩串38萬(wàn)頭爆竹，分兩路燃點(diǎn)）

9.“與祖國(guó)同行，與韶關(guān)共進(jìn)”新橋貫通行（《歌唱祖國(guó)》《我們走在大路上》）領(lǐng)導(dǎo)、來(lái)賓、群眾步行過橋。

10.車隊(duì)經(jīng)芙蓉山隧道，西聯(lián)大道、工業(yè)路、惠民北路、武江北路開往五里亭大橋。

第五篇：松花江公路大橋通車儀式致辭

夢(mèng)圓時(shí)刻騰飛通河

——在通河松花江公路大橋通車儀式上的致辭

趙洪君

（2009年11月14日）

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位嘉賓，同志們、朋友們：

今天，是值得每一個(gè)通河人銘記的日子：通河松花江公路大橋竣工通車！為這一天，我們期待了整整一個(gè)世紀(jì)。在此，我代表縣委、縣政府和全縣24萬(wàn)人民熱誠(chéng)歡迎和衷心感謝出席盛會(huì)的每一位領(lǐng)導(dǎo)、每一位嘉賓、每一位朋友，我們有幸共同見證這一歷史時(shí)刻。

此時(shí)此刻，我們面對(duì)這座雄偉壯觀的跨江大橋，怎不令人心潮澎湃，撫今追昔！從百年之前建縣開始，生活在這片富饒土地上的人們就夢(mèng)想著在松花江上架起一座橋梁，使天塹變通途。江橋始終是縈繞在幾代通河人民心中的夢(mèng)想。改革開放以來(lái)，經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展、人民生活的需要都在迫切地呼喚著這座大橋。在省、市各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門的重視厚愛和大力支持下，在通河人民的熱切期盼中，通河松花江公路大橋歷經(jīng)三年，順利通過交工驗(yàn)收，通河人的世紀(jì)夢(mèng)想成真！江橋的建成，不僅徹底解決了兩

1岸群眾行路難、過江難的問題，圓了祖祖輩輩期盼以久的夢(mèng)想，而且打通了通河發(fā)展的交通“瓶頸”，對(duì)活躍通河商貿(mào)流通必將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響?？梢哉f，這座大橋是一座“民心橋”、“生金橋”，鋪開了廣大群眾致富奔小康的“金光大道”。

眼望著大橋巨龍般的雄姿，欣賞著大橋兩旁如詩(shī)如畫的美景，我們聆聽到通河富有激情而堅(jiān)定有力的鏗鏘足音。我們從創(chuàng)業(yè)的歷史走來(lái)，我們將邁向跨越發(fā)展的新征程。通河松花江公路大橋就是一座重要的里程碑。

雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越！通河松花江公路大橋更像一把進(jìn)軍的號(hào)角，吹響了通河激越而堅(jiān)定的時(shí)代強(qiáng)音，召喚著通河朝著更高更遠(yuǎn)的目標(biāo)奮進(jìn)。更好的發(fā)展成果，更多的卓越詩(shī)篇將奉獻(xiàn)給這片熱土，奉獻(xiàn)給通河的父老鄉(xiāng)親。

發(fā)展為了人民，發(fā)展依靠人民，發(fā)展成果由人民共享。

縣委、縣政府將以更強(qiáng)的責(zé)任感和更富成效的實(shí)干行動(dòng)，讓通河的老百姓在這片熱土上生活得更加幸福美滿，讓通河成為人人向往的地方！

最后，衷心祝愿各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來(lái)賓心情愉快、工作

順利、萬(wàn)事如意！2