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      態(tài)度決定一切讀后感

      2022-11-12下載本文作者:會(huì)員上傳
      簡(jiǎn)介:寫寫幫文庫(kù)小編為你整理了這篇《態(tài)度決定一切讀后感》及擴(kuò)展資料,但愿對(duì)你工作學(xué)習(xí)有幫助,當(dāng)然你在寫寫幫文庫(kù)還可以找到更多《態(tài)度決定一切讀后感》。

      態(tài)度決定一切讀后感

      看完《態(tài)度決定一切》這本書(shū),最讓我受益匪淺的一句話是:“如果說(shuō),出身和學(xué)歷是走向成功的階梯,那么正確的工作態(tài)度是邁向成功的助推器?!?/p>

      確實(shí),良好的工作態(tài)度是獲得成功的前提,也是讓自己以輕松愉快的心情投入工作,積極主動(dòng)完成任務(wù)的先導(dǎo)。

      在這競(jìng)爭(zhēng)日益激烈、高手如云、人才躋躋的社會(huì)中,即使你擁有滿腹才華,如果你沒(méi)有良好的工作態(tài)度、高度的責(zé)任心、服從組織、團(tuán)結(jié)一致的理念,遇到難題就只會(huì)為自己找借口,只會(huì)埋怨別人,推卸責(zé)任,那么最終你還是會(huì)被社會(huì)淘汰的。

      小陳是一所中醫(yī)學(xué)院的畢業(yè)生,中醫(yī)治病基本靠的是經(jīng)驗(yàn),但小陳只想研究中醫(yī)理論,而不想從事醫(yī)院門診的工作。當(dāng)他被一家醫(yī)院安排到門診部實(shí)習(xí)時(shí),他認(rèn)為這是浪費(fèi)人才,認(rèn)為自己即使做不了理論權(quán)威,至少還可以做個(gè)領(lǐng)導(dǎo)什么的。但面對(duì)現(xiàn)狀,他還是不情不愿地去上班了。

      可是,小陳干了幾天就感到這種生活索然無(wú)味,那些一板一眼的老中醫(yī)、難聞的中藥味道、煩瑣的診斷和單調(diào)的生活都讓他感到非常不舒服。因此,他整天怨天尤人,抱怨工作,厭煩生活,就這樣幾個(gè)月過(guò)去了。小陳連最基本的替別人找脈搏都找不準(zhǔn),完全是幫了倒忙,而且常常在別人面前擺出名牌學(xué)院畢業(yè)的派頭,在背后議論領(lǐng)導(dǎo)有眼無(wú)珠,大材小用。最后,想當(dāng)然耳,老板絕不會(huì)摒棄重金來(lái)顧用一個(gè)只會(huì)啃米、不會(huì)工作的人。因此,我們必須明確,良好的工作態(tài)度是做好一切工作的前提,無(wú)論你所從事的工作多么瑣碎,都不要輕視它,都必須認(rèn)真對(duì)待。只要你誠(chéng)實(shí)勞動(dòng),就沒(méi)有人能夠貶低你的價(jià)值。

      或許,在一個(gè)公司里,有些人認(rèn)為只要提高產(chǎn)量,質(zhì)量好不好無(wú)所謂,這種想法是錯(cuò)誤的、極不可取的。我們必須明確“質(zhì)量是命、產(chǎn)量是錢”這個(gè)道理,人的生命只有一次,如果一個(gè)人連生命都沒(méi)有了,再多的金錢也是徒為虛有的`。因此我們必須珍愛(ài)生命,同樣的道理,我們必須重視質(zhì)量。當(dāng)我們被要求第一次就把產(chǎn)品做對(duì)時(shí),許多人會(huì)反駁:“我很忙”因?yàn)楹苊?,就可以馬馬虎虎做事嗎?因?yàn)楹苊Γ涂梢酝菩敦?zé)任嗎?時(shí)間管理專家常常告誡人們:“永遠(yuǎn)不要隨手把東西放在那里,即別把東西放下,而要把東西拿起來(lái)。”其實(shí),返工的浪費(fèi)是最冤枉的,第一次沒(méi)做好,這不但會(huì)影響產(chǎn)量的提高,還會(huì)影響生產(chǎn)的進(jìn)度,造成反作用??赡苓€會(huì)因?yàn)檫@樣,公司要延遲交貨的日期,從而導(dǎo)致公司要賠償客戶大筆的違約金。因此,我們必須讓質(zhì)量和產(chǎn)量并驅(qū)齊行,端正態(tài)度,第一次就把事情做好。

      總而言之,態(tài)度就是競(jìng)爭(zhēng)力,積極的工作態(tài)度始終是你脫穎而出的重要砝碼,擁有正確的態(tài)度,你將在競(jìng)爭(zhēng)激烈的職場(chǎng)上走得更遠(yuǎn)。因此,在生活中,我們必須時(shí)刻銘記——不同的態(tài)度決定不同的人生;工作中,只有態(tài)度改變了,才能改變事情,才能取得成功,才能創(chuàng)造輝煌的人生。

      讀《態(tài)度決定一切》有感:

      加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)是全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、推動(dòng)航道和諧發(fā)展的客觀需要,是樹(shù)立航道部門良好社會(huì)形象的內(nèi)在要求。在興化交通運(yùn)輸事業(yè)“大投入、大建設(shè)、大推進(jìn)、大發(fā)展”的新形勢(shì)下,如何更好地改進(jìn)工作作風(fēng)、優(yōu)化航道服務(wù)是我們必須認(rèn)真思索和亟待解決的問(wèn)題。最近有幸讀了羅曼·皮爾的《態(tài)度決定一切》,書(shū)中用淺顯易懂的道理

      和大量的真實(shí)事例,反復(fù)強(qiáng)調(diào)積極態(tài)度的重要性,讀后感受頗深,受益匪淺,也對(duì)加強(qiáng)航道作風(fēng)建設(shè)有了全新的理解和認(rèn)識(shí)。

      我想:一個(gè)人的態(tài)度直接影響著事業(yè)的成敗。作為一名主要領(lǐng)導(dǎo),應(yīng)當(dāng)充分認(rèn)識(shí)機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)工作的重要性,以飽滿的工作熱情和積極向上的態(tài)度,認(rèn)真履行職責(zé),積極主動(dòng)地開(kāi)展機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)工作,努力推動(dòng)航道事業(yè)健康和諧發(fā)展。當(dāng)前和今后,要從以下三個(gè)方面努力抓好作風(fēng)建設(shè)工作:

      一是大興學(xué)習(xí)之風(fēng),提升素質(zhì)水平。當(dāng)前基層航道人員面臨的最大挑戰(zhàn)是能力素質(zhì)不高的挑戰(zhàn),最大危機(jī)是業(yè)務(wù)本領(lǐng)不強(qiáng)的危機(jī),最大恐慌是前沿知識(shí)匱乏的恐慌。要按照“優(yōu)化知識(shí)結(jié)構(gòu)、提高綜合素質(zhì)、增強(qiáng)創(chuàng)新能力”的具體目標(biāo),結(jié)合航道工作實(shí)際,切實(shí)加強(qiáng)學(xué)習(xí)型黨組織建設(shè),自覺(jué)把學(xué)習(xí)作為工作的第一需要,著眼于解決航道建設(shè)發(fā)展中的實(shí)際問(wèn)題,完善各項(xiàng)學(xué)習(xí)制度,通過(guò)集中學(xué)習(xí)、專題學(xué)習(xí)、個(gè)人自學(xué)、座談研討等多種方式,深入學(xué)習(xí)黨的各項(xiàng)方針政策、現(xiàn)代科學(xué)文化、社會(huì)管理以及航道行政執(zhí)法管理和航道建設(shè)養(yǎng)護(hù)等方面的業(yè)務(wù)知識(shí)。堅(jiān)持學(xué)習(xí)與思考相互結(jié)合,學(xué)習(xí)與實(shí)踐相得益彰,把學(xué)習(xí)實(shí)踐的體會(huì)和成果轉(zhuǎn)化為謀劃工作的思路和促進(jìn)工作的舉措,切實(shí)提高航道管理質(zhì)量和服務(wù)水平。

      二是深化效能建設(shè),增強(qiáng)服務(wù)能力?!皯B(tài)度決定一切”,一個(gè)人的態(tài)度直接決定了他的工作行為。做好航道工作需要熱情和行動(dòng),需要努力和勤奮,需要積極主動(dòng)和甘于奉獻(xiàn)的精神。要始終把與服務(wù)對(duì)象密切相關(guān)和反映強(qiáng)烈的問(wèn)題作為工作的重點(diǎn),甘當(dāng)人民的“服務(wù)員”、“勤務(wù)員”和“護(hù)航員”,以服務(wù)基層(重點(diǎn)工程、企業(yè)、船民)、方便群眾、依法行政、行政為民為目標(biāo),深入開(kāi)展群眾滿意窗口建設(shè)活動(dòng),進(jìn)一步增強(qiáng)宗旨意識(shí)、責(zé)任意識(shí)、服務(wù)意識(shí)和效率意識(shí),在實(shí)行首問(wèn)責(zé)任制、服務(wù)承諾制、限時(shí)辦結(jié)制、責(zé)任追究制的基礎(chǔ)上,大力推行全程服務(wù)、預(yù)約服務(wù)、提醒服務(wù)。在航道管理、航道建設(shè)養(yǎng)護(hù)、行政審批等工作中,要充分發(fā)揮航道管理職能,嚴(yán)格執(zhí)行航道有關(guān)法律法規(guī)和各項(xiàng)規(guī)定,提高窗口工作人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和辦事能力,做到文明執(zhí)法、熱情服務(wù),切實(shí)解決事關(guān)基層群眾切身利益的熱點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題,努力為社會(huì)提供高效、便捷、優(yōu)質(zhì)的服務(wù),堅(jiān)決防止和糾正作風(fēng)粗暴、辦事不公、誠(chéng)信缺失、吃拿卡要等不良現(xiàn)象,充分展示航道人員良好的社會(huì)形象。今年我站上爭(zhēng)航道建設(shè)資金1610萬(wàn)元,新建駁岸5.9公里,達(dá)到歷年之最,將極大地改善通航條件,進(jìn)一步改善城市航道面貌。今后,我們?nèi)詫⒅铝τ谶@項(xiàng)服務(wù)發(fā)展的民生工程,盡最大努力克服多種困難,服務(wù)好、配合好地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和發(fā)展。

      三是領(lǐng)導(dǎo)率先垂范,強(qiáng)化監(jiān)督管理。加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)、提高執(zhí)行能力,首先領(lǐng)導(dǎo)干部要身體力行,從我做起,率先垂范,帶一個(gè)好頭。要用自己的覺(jué)悟提升全體航道人的覺(jué)悟,用自己的力量凝聚全體航道人的力量,堅(jiān)持勤政廉政,以案為鑒,以人為鏡,堅(jiān)持在工作、生活中嚴(yán)格以黨紀(jì)條規(guī)規(guī)范自己的言行。要瞄準(zhǔn)全省航道系統(tǒng)和全市交通系統(tǒng)“排頭兵”目標(biāo),全力創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu),把作風(fēng)建設(shè)與航道職能工作同部署、同檢查、同考核,量化作風(fēng)建設(shè)考評(píng)內(nèi)容,設(shè)立專項(xiàng)考核津貼,實(shí)行按月考核到人,按季獎(jiǎng)懲兌現(xiàn),建立健全獎(jiǎng)勤罰懶、能者上庸者下的擇優(yōu)淘汰機(jī)制。要進(jìn)一步強(qiáng)化監(jiān)督制約,全面開(kāi)展執(zhí)法監(jiān)察、效能監(jiān)察、廉政監(jiān)察,并通過(guò)召開(kāi)行風(fēng)監(jiān)督員會(huì)議、勤政廉潔報(bào)告會(huì)、民主評(píng)議政風(fēng)行風(fēng)活動(dòng)、行政執(zhí)法回訪、發(fā)放征求意見(jiàn)表等方式,借助社會(huì)力量進(jìn)行督察。要認(rèn)真處理各種涉及作風(fēng)建設(shè)的來(lái)信來(lái)訪問(wèn)題,嚴(yán)肅查處和糾正在履行職務(wù)活動(dòng)中關(guān)系作風(fēng)建設(shè)的違紀(jì)違規(guī)問(wèn)題,對(duì)工作不負(fù)責(zé)任、不落實(shí)甚至失職瀆職造成工作損失和不良影響的,根據(jù)責(zé)任輕重,分別采取誡勉談話、通報(bào)批評(píng)、限期改正以及組織紀(jì)律處分等方式進(jìn)行問(wèn)責(zé),努力使各項(xiàng)決策和承諾做到言出必行,行必見(jiàn)效。

      作風(fēng)建設(shè)是一項(xiàng)長(zhǎng)期而又艱巨的任務(wù),要做到常抓常新。我相信,只要我們保持積極進(jìn)取的態(tài)度,長(zhǎng)期不懈的努力,下大的決心,用大的力氣,認(rèn)真解決作風(fēng)建設(shè)中存在的突出問(wèn)題,努力在全站形成專心謀事、踏實(shí)干事的良好局面,以實(shí)際行動(dòng)不斷增強(qiáng)工作實(shí)效、增添發(fā)展動(dòng)力,我站的作風(fēng)建設(shè)工作一定會(huì)取得滿意的效果,航道的對(duì)外形象一定能夠得到進(jìn)一步提高。

      加強(qiáng)部門協(xié)作,提高財(cái)審工作質(zhì)量:

      《中層領(lǐng)導(dǎo)的處事方略與說(shuō)話技巧》一書(shū)詳細(xì)介紹了在工作中,中層干部與上級(jí)、同級(jí)、下級(jí)三種不同層次的同事之間如何通過(guò)高超的處事方法與溝通技巧助益事業(yè)的發(fā)展,推動(dòng)工作質(zhì)量的提高。對(duì)于目前的工作,有著重

      要的指導(dǎo)作用。下面我就如何加強(qiáng)部門協(xié)作,提高財(cái)審工作質(zhì)量,交流幾點(diǎn)讀書(shū)后的心得。

      一、積極營(yíng)造和諧氛圍,加強(qiáng)部門間聯(lián)系溝通

      “只有擁有良好的人際關(guān)系,才能在自己周圍創(chuàng)造出一個(gè)和諧的環(huán)境,有利于工作的進(jìn)行。形成相互合作、相互支持發(fā)展的良性互動(dòng)關(guān)系,創(chuàng)造利己利人的雙贏局面,是成功的關(guān)鍵?!彪S著交通事業(yè)的快速發(fā)展,綜合交

      通運(yùn)輸體系的建設(shè)步伐加快,對(duì)交通建設(shè)發(fā)展提出了更高的要求,做好交通運(yùn)輸發(fā)展的后勤保障工作,財(cái)務(wù)部門責(zé)無(wú)旁貸。加強(qiáng)部門協(xié)作,從外部尋找強(qiáng)有力的發(fā)展支撐,增強(qiáng)財(cái)政、金融等部門對(duì)交通工作的認(rèn)可、認(rèn)同和支持,推動(dòng)交通工作的發(fā)展,一是要努力建立親密的工作關(guān)系。良好的關(guān)系會(huì)潛移默化地對(duì)整個(gè)工作的推進(jìn)和發(fā)展起到重大的作用,是增進(jìn)部門合作和推進(jìn)工作高效開(kāi)展的有效方法。二是要及時(shí)化解工作分歧。工作之中產(chǎn)生矛盾和分歧在所難免,遇到問(wèn)題要多從自身尋找原因,在堅(jiān)持原則的基礎(chǔ)上,應(yīng)態(tài)度誠(chéng)懇、胸懷大度,讓對(duì)方感受到交通人的大度和誠(chéng)意,及時(shí)化解矛盾和分歧,為交通建設(shè)發(fā)展?fàn)I造和諧的工作氛圍。

      二、努力打造誠(chéng)信形象,奠定部門間合作基礎(chǔ)

      無(wú)論是實(shí)現(xiàn)交通系統(tǒng)內(nèi),財(cái)務(wù)科與其他科室、單位的良好合作,還是與外單位相關(guān)職能部門的良好合作,都需要相互信任的關(guān)系做基礎(chǔ),只有建立相互信任的關(guān)系,才能形成高效合作的良性溝通。一是要做到誠(chéng)懇不虛偽。工作中競(jìng)爭(zhēng)和合作關(guān)系往往共存,以誠(chéng)相待,謀求雙贏不僅有利于財(cái)審工作的開(kāi)展,也有利于其他部門的發(fā)展。二是要做到隨和不固執(zhí)。財(cái)務(wù)工作要根據(jù)全局工作的部署,適時(shí)調(diào)整工作重點(diǎn),在堅(jiān)持原則的基礎(chǔ)上與其他相關(guān)單位、科室精誠(chéng)團(tuán)結(jié),要堅(jiān)決避免財(cái)務(wù)部門獨(dú)立于各部門之外、單兵作戰(zhàn),單打獨(dú)斗的情況發(fā)生。三是要做到熱情不冷漠。積極推進(jìn)職能轉(zhuǎn)變,為全局各項(xiàng)工作積極主動(dòng)做好服務(wù),用熱情的服務(wù)與各單位、部門、服務(wù)對(duì)象建立良好的關(guān)系,在工作中維護(hù)好交通形象。

      三、傾力塑造精品團(tuán)隊(duì),構(gòu)建部門間交流機(jī)制

      事業(yè)的成敗關(guān)鍵在人,塑造一支業(yè)務(wù)精、作風(fēng)正、合力強(qiáng)的隊(duì)伍,是做好科室工作和實(shí)現(xiàn)對(duì)外交流合作的基礎(chǔ)。內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)才能外樹(shù)形象,歷練自身才能廣交朋友。部門預(yù)算實(shí)行網(wǎng)上編制,財(cái)務(wù)管理制度更加透明,審批權(quán)限和報(bào)支流程逐漸規(guī)范化,審計(jì)監(jiān)督形式更加豐富,對(duì)財(cái)務(wù)工作人員自身素質(zhì)的要求不斷提高,財(cái)會(huì)人員只有不斷加強(qiáng)自身學(xué)習(xí),提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì),才能適應(yīng)不斷發(fā)展變化的工作要求,實(shí)現(xiàn)與相關(guān)職能部門的業(yè)務(wù)交流。在提升人員素質(zhì)的基礎(chǔ)上,構(gòu)建常態(tài)化的交流機(jī)制,充分發(fā)揮經(jīng)費(fèi)保障、審計(jì)監(jiān)督、融資籌資功能,為交通運(yùn)輸事業(yè)突破攻堅(jiān)、通江達(dá)海提供強(qiáng)有力的財(cái)務(wù)支撐。

      讀《一本書(shū)領(lǐng)悟哲學(xué)》有感:

      按照局黨委的要求,我認(rèn)真研讀了祝和軍所著的《一本書(shū)領(lǐng)悟哲學(xué)》一書(shū)。這本書(shū)匯集了最經(jīng)典、最智慧、最耐人尋味的哲學(xué)故事,以故事為鋪墊,一步步把讀者引到相關(guān)的主題中去,說(shuō)理淺顯易懂,思路清晰新穎,讀完后覺(jué)得豁然開(kāi)朗,獲益匪淺。其實(shí)對(duì)我而言,讀這本書(shū)是有點(diǎn)難度的,但我還是懷著十分濃烈的興趣去讀書(shū)中的一個(gè)個(gè)小故事,感悟人生哲學(xué),給交管所工作提供啟迪性的思路。下面我就自己淺顯的理解談書(shū)中三個(gè)方面的觀點(diǎn)。

      一、知識(shí)的圓圈

      古希臘哲學(xué)家芝諾用大圓和小圓來(lái)比喻人所獲得知識(shí)的多少,這個(gè)比喻很形象。他指出:知識(shí)好比圓圈,大圓的圓周比小圓的圓周大,掌握較多知識(shí)的人比知識(shí)較少的人所接觸到的無(wú)知范圍要大,知識(shí)越多的人越會(huì)感到自己不懂的東西很多。通常所說(shuō):“學(xué)然后知不足”講的也是知識(shí)好比無(wú)垠的海洋的道理。這個(gè)故事告訴我們,個(gè)人的知識(shí)是有限的。誰(shuí)都不可能對(duì)每個(gè)領(lǐng)域或每種知識(shí)都了解。連孔子這樣的“圣人”,也有被無(wú)知小童難倒的時(shí)候,就更不用說(shuō)我們這些凡夫俗子了。在我們的工作和學(xué)習(xí)中,會(huì)遇到一些困難或是不懂的事物,這是在所難免的,特別是在興化交通積極推進(jìn)“通江達(dá)海”宏偉藍(lán)圖的進(jìn)程中,我們的知識(shí)和能力都要受到嚴(yán)峻的考驗(yàn)。這就需要我們要以積極的心態(tài)去面對(duì),而不能坐井觀天,自視過(guò)高。只有知難而上、不恥下問(wèn),扎實(shí)有效地抓好讀書(shū)學(xué)習(xí)活動(dòng),進(jìn)一步處理好學(xué)習(xí)與工作、個(gè)人自學(xué)與集中研討、帶頭學(xué)與帶動(dòng)學(xué)、學(xué)習(xí)與運(yùn)用的關(guān)系,加強(qiáng)與交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展相關(guān)的形勢(shì)政策、法律法規(guī)及交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí),鍛煉能力,增長(zhǎng)才干,豐富知識(shí),積累經(jīng)驗(yàn),使讀書(shū)學(xué)習(xí)活動(dòng)更加適應(yīng)形勢(shì)、富有成效,既推動(dòng)學(xué)習(xí),又促進(jìn)工作,形成學(xué)習(xí)、思考、工作和提高的良性循環(huán)。

      二、沒(méi)有建成的通天塔

      《圣經(jīng)舊約》上說(shuō),人類的祖先最初講的是同一種語(yǔ)言。他們?cè)诘赘窭锼购雍陀装l(fā)拉底河之間,發(fā)現(xiàn)了一塊異常肥沃的土地,于是就在那里定居下來(lái),修起城池,建造起了繁華的巴比倫城。后來(lái),他們決定修一座通天的高塔,由于大家語(yǔ)言相通,同心協(xié)力,階梯式的通天塔修建得非常順利,很快就高聳入云。上帝發(fā)現(xiàn)了這件事,很害怕,于是讓人類使用不同的語(yǔ)言,造成溝通障礙,最后“通天塔”半途而廢,成了爛尾工程。

      《通天塔》所反映出的是現(xiàn)在社會(huì)乃至整個(gè)世界的問(wèn)題:人們因?yàn)槿鄙俳涣?溝通,使得矛盾不斷,仿佛世界就被上帝的魔咒所牢牢控制住一樣,受到懲罰。作為一名基層交管管所所長(zhǎng),我們也同樣在打著“通天塔”的地基,為實(shí)現(xiàn)局黨委的各項(xiàng)工作目標(biāo)而努力著,許多事情需要去做。但憑個(gè)人的力量是有限的,要從自身做起,在日常工作的布置、情況的了解、問(wèn)題的處理上,注重加強(qiáng)與所員的有效對(duì)話、溝通,統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí),匯集經(jīng)驗(yàn)與智慧,發(fā)揮團(tuán)隊(duì)績(jī)效,從而齊心協(xié)力地建造“通天塔”。

      三、活著為了什么

      人活著到底是為了什么?這個(gè)問(wèn)題有點(diǎn)寬泛了,不過(guò)還是想試著思考。很多人也都曾思考過(guò)或正思考著這個(gè)問(wèn)題,尤其當(dāng)你在生活中屢屢遇到不順心或不如意的事時(shí),你會(huì)更加情不自禁地琢磨這個(gè)問(wèn)題,并不斷地在腦海深處反反復(fù)復(fù)地責(zé)問(wèn)自己。有的人把追求物質(zhì)生活當(dāng)成生活的目標(biāo),把內(nèi)心的需求都外化為物質(zhì),以為擁有了各種的物質(zhì)就滿足了內(nèi)心,沒(méi)有精神和信仰。有的人則片面地追求精神生活,滿足于自?shī)首詷?lè)式的娛樂(lè)和消遣。我想活著就是要有質(zhì)量的生存、不可推卸的責(zé)任、追求希望的快樂(lè)和永不停止、回首時(shí)可以見(jiàn)證記憶的奮斗。就像奧斯特洛夫斯基在《鋼鐵是怎樣煉成的》中對(duì)保爾的描述:“當(dāng)你回首往事的時(shí)候,你不會(huì)因虛度年華而悔恨,也不會(huì)因?yàn)槁德禑o(wú)為而羞恥”。

      當(dāng)前,交通運(yùn)輸事業(yè)正處于大投入、大建設(shè)、大發(fā)展、大跨越的關(guān)鍵時(shí)期,作為交通戰(zhàn)線的一分子,就應(yīng)當(dāng)認(rèn)真履行好自己應(yīng)盡的義務(wù)和責(zé)任,竭盡全力地完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù),本著強(qiáng)烈的事業(yè)心和工作責(zé)任感,克服浮躁情緒,拋棄私心雜念,聚精會(huì)神干工作,一心一意謀發(fā)展,以忘我專注、精益求精的態(tài)度對(duì)待工作,盡自己所能把各項(xiàng)工作完成到盡善盡美。我相信,只要我們交通運(yùn)輸隊(duì)伍心往一處想,勁往一處使,興化交通運(yùn)輸事業(yè)的“通天塔”就一定能夠青云直上,獲得圓滿成功。

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