第一篇：環(huán)保限行抓拍系統(tǒng)

如何抓拍？電腦自動(dòng)篩選

這些電子抓拍系統(tǒng)會(huì)像拍攝闖紅燈的攝像頭一樣，自動(dòng)記錄下過(guò)往每一輛車的車牌號(hào)，然后傳輸?shù)绞协h(huán)保局的電腦系統(tǒng)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)篩選出違反限行車輛的信息。市環(huán)保局將把這些信息發(fā)給交警部門，交警部門進(jìn)行公告處罰，每次罰款200元并扣3分。

【小貼士】

第三階段限行時(shí)間和區(qū)域?yàn)椋喝旖刮闯钟协h(huán)保標(biāo)志的汽車在市內(nèi)通行；全天24小時(shí)禁止未持有綠色環(huán)保標(biāo)志的汽車在東莞大道、體育路、勝和路和石竹路通行；每天8:00-20:00禁止未持有綠色環(huán)保標(biāo)志的汽車在環(huán)城路（不含）以內(nèi)區(qū)域通行。

環(huán)保區(qū)域限行抓拍點(diǎn)

序號(hào)區(qū)域路口/路段1東城街道上元村路口2東城街道區(qū)政府廣場(chǎng)路段3東城街道迎賓路路口4東城街道東縱路路口5東城街道銀嶺路路口6東城街道萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)路段7東城街道新源路路口8東城街道金樹路路口9東城街道石井路路口10東城街道光明路路口11東城街道石井路路口12東城街道東城中路路口13莞城街道創(chuàng)業(yè)路路口14莞城街道育興路路口15南城街道三元立交橋下路段16南城街道環(huán)城路立交橋下路段17南城街道莞太路路口18南城街道鴻福路路口19萬(wàn)江街道愛(ài)民路路口20萬(wàn)江街道共聯(lián)商業(yè)街路口21高埗鎮(zhèn)汽車客運(yùn)北站路段22高埗鎮(zhèn)振興北路口23石碣鎮(zhèn)劉沙中路路口

第二篇：關(guān)于車輛限行情況說(shuō)明

關(guān)于車輛限行情況說(shuō)明

河北省邢臺(tái)市環(huán)保局和邢臺(tái)市公安局聯(lián)合發(fā)布《通告》，自2014年4月1日起，邢臺(tái)市正式實(shí)施開始執(zhí)行國(guó)家第四、第五階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。這是我市進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車排氣污染防治、改善城市環(huán)境空氣質(zhì)量的又一舉措。據(jù)介紹，4月1日起，邢臺(tái)市開始執(zhí)行新的機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，即所有在邢臺(tái)市初次注冊(cè)登記(含外省市轉(zhuǎn)入)的除低速載貨汽車、掛車和摩托車外，其他各類機(jī)動(dòng)車實(shí)施國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)；氣體燃料點(diǎn)燃式汽車實(shí)施國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)。外地轉(zhuǎn)入邢臺(tái)市的車輛經(jīng)該市環(huán)保部門審核達(dá)標(biāo)后，達(dá)到國(guó)V及以上標(biāo)準(zhǔn)的，由邢臺(tái)市公安車管部門依法進(jìn)行業(yè)務(wù)辦理轉(zhuǎn)入手續(xù)。不符合標(biāo)準(zhǔn)的外省市機(jī)動(dòng)車輛，不予辦理轉(zhuǎn)入手續(xù)。據(jù)了解，執(zhí)行機(jī)動(dòng)車污染物排放新標(biāo)準(zhǔn)，可以從源頭上控制新增車輛污染物的排放。機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)每提高一個(gè)級(jí)別，就能減少機(jī)動(dòng)車污染物排放45%左右。

根據(jù)此項(xiàng)通知要求，我公司現(xiàn)有的十輛十方混凝土攪拌運(yùn)輸車與一輛皮卡生產(chǎn)用車（均是黃標(biāo)車），都屬于市區(qū)限行車輛，只能在三環(huán)以外進(jìn)行生產(chǎn)運(yùn)輸，現(xiàn)已嚴(yán)重威脅到本單位生產(chǎn)任務(wù)的順利進(jìn)行，急需解決黃標(biāo)車輛限行問(wèn)題，車輛需緊急更換，以補(bǔ)充生產(chǎn)車輛進(jìn)市運(yùn)輸?shù)钠惹行枨?，此外十輛10方混凝土運(yùn)輸車保險(xiǎn)的保期臨近，到期時(shí)間為2014年3月26日，皮卡車到期時(shí)間為2014年4月15日，購(gòu)買

十輛混凝土攪拌運(yùn)輸車保險(xiǎn)金額為117064.5元整，皮卡車保險(xiǎn)金額為2165.28元整，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)盡快給于解決。

邢臺(tái)中聯(lián)混凝土有限公司第三分公司

2014-3-18

第三篇：武漢長(zhǎng)江大橋限行規(guī)定

武漢長(zhǎng)江大橋限行規(guī)定

武漢交管部門已經(jīng)發(fā)布公告,20**年6月1日起,解除長(zhǎng)江大橋、江漢一橋尾號(hào)限行。

但是二橋要限行：

路段：

長(zhǎng)江二橋、長(zhǎng)江隧道

時(shí)間

：20**年1月5日起

限行政策：

1、長(zhǎng)江二橋、長(zhǎng)江隧道工作日(7：00—20：00)，禁止當(dāng)日對(duì)應(yīng)車牌尾號(hào)前后兩位車牌尾號(hào)數(shù)字的小型載客汽車通行。

如：1日，尾號(hào)為0和2的車輛不得通行;5日，尾號(hào)為4和6的車輛不得通行等。

2、長(zhǎng)江二橋、長(zhǎng)江隧道工作日(7：00—8：30、17：00—19：00)，禁止外埠小型載客汽車通行;

3、長(zhǎng)江隧道工作日(7：00—8：30、17：00—19：00)，長(zhǎng)江隧道全日禁止7座以上載客汽車通行;

4、長(zhǎng)江二橋工作日(7：00—8：30、17：00—19：00)，原高峰期上橋匝道的管制取消。

如果違反的話，罰款**元,計(jì)2分。如果是電子攝像,可以到任何一家交警隊(duì)處理。如果是現(xiàn)場(chǎng)處罰,可以在15日內(nèi)去武漢市的中國(guó)銀行或者中國(guó)郵政銀行繳納。

武漢大橋及長(zhǎng)江隧道限行規(guī)定

限行路段

雙日限號(hào)

單日限號(hào)

限行時(shí)段

長(zhǎng)江大橋0、2、4、6、81、3、5、7、9

7：00-22:00

江漢橋0、2、4、6、81、3、5、7、9

7：00-22:00

知音橋0、2、4、6、81、3、5、7、9

7：00-20:00

長(zhǎng)江二橋

禁止當(dāng)日日期對(duì)應(yīng)車牌尾號(hào)前后兩位數(shù)字

車牌小型載客汽車通行，如18日則禁止車牌尾號(hào)為7和9的車輛通行

7：00-20:00

長(zhǎng)江隧道

7：00-20:001、長(zhǎng)江二橋、長(zhǎng)江隧道7:00-8:30

17:00-19:00禁止外埠小型載客汽車通行；

2、長(zhǎng)江隧道全日禁止7座（含）以上載客汽車通行。

武漢長(zhǎng)江二橋限行

怎樣過(guò)江更靠譜

長(zhǎng)江二橋維修，車輛白天分單雙號(hào)過(guò)江，而長(zhǎng)江隧道也將每天限制2個(gè)汽車尾號(hào)過(guò)江。作為城市交通大動(dòng)脈的長(zhǎng)江二橋，這次維修，市民該如何應(yīng)對(duì)?

試跑3條過(guò)江路線

二七大橋或成為替代路線首選

以漢口竹葉山立交至梨園轉(zhuǎn)盤路線為例，過(guò)江主要有3條路徑。記者昨日下午驅(qū)車實(shí)地體驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)：

線路A：竹葉山——長(zhǎng)江二橋——梨園，全長(zhǎng)10公里，耗時(shí)11分鐘。該線路全程無(wú)紅綠燈，昨日下午也未堵車。不過(guò)，二橋本周五維修時(shí)，將封閉2股車道，變?yōu)殡p向4車道。盡管有單雙號(hào)限制，堵車的可能性依然很高。

線路B：竹葉山——二七大橋——梨園，全長(zhǎng)13公里，耗時(shí)13分鐘。該線路全程無(wú)紅綠燈，道路條件好，全程高架或隧道，昨日下午未遇堵車。不過(guò)，長(zhǎng)江二橋、隧道開始交通管制時(shí)，預(yù)計(jì)會(huì)有幾萬(wàn)輛車分流至二七大橋，該橋?qū)脮r(shí)是否會(huì)堵車目前還無(wú)法預(yù)計(jì)，但車速肯定會(huì)有所下降。

線路C：竹葉山——長(zhǎng)江隧道——梨園，全長(zhǎng)16公里，耗時(shí)32分鐘。該線路以普通的地面道路為主，沿線紅綠燈較多，等候時(shí)間長(zhǎng)。記者昨日在隧道內(nèi)未遇堵車，但在東湖路中南醫(yī)院門前遭遇堵車。

顯然，無(wú)論從線路距離、時(shí)間看，二七大橋線路都是長(zhǎng)江二橋的最佳分流線路。

私家車主程先生，家住古田四路，平日主要從二橋或者二七大橋過(guò)江，來(lái)武昌上班。這次二橋即將大修，程先生昨日說(shuō)，考慮到二橋會(huì)變堵，他以后基本只走二七大橋了。這樣的話，每次要多走數(shù)公里，每天出行成本將有所增加。

交管部門提出避堵建議

武漢市交管部門預(yù)測(cè)，長(zhǎng)江二橋、長(zhǎng)江隧道實(shí)行交通管制后，上述3條線路沿線可能會(huì)出現(xiàn)一些新堵點(diǎn)。

市民如果選擇走長(zhǎng)江隧道，途經(jīng)東湖路、楚漢路和沙湖大橋時(shí)，可能會(huì)行車緩慢，而在漢口出隧道后，在大智路和解放大道也有可能面臨停車等候的現(xiàn)象。如果選擇長(zhǎng)江二橋線路，那么將不得不面對(duì)黃浦大街和工農(nóng)兵路的大車流，同時(shí)在武昌區(qū)域，由于二橋限行的政策影響，梨園轉(zhuǎn)盤、徐東高架橋與二橋引橋處，都有可能變成堵點(diǎn)。即便市民選擇二七長(zhǎng)江大橋，由于屆時(shí)二七大橋通行車輛可能陡增，二七大橋兩端的解放大道立交、和平大道立交也有可能面臨行車緩慢的局面。

如何避開堵點(diǎn)?交管部門建議，在武昌長(zhǎng)江隧道出口，不一定要走沙湖大橋、東湖路前往梨園，可選擇友誼大道、徐東大街繞行。在漢口大智路長(zhǎng)江隧道出口，可選擇走京漢大道到黃浦大街，避開解放大道堵點(diǎn)。在大智路隧道出口與京漢大道交叉處有左轉(zhuǎn)需求的車輛，可以選擇在十字路口右轉(zhuǎn)然后調(diào)頭的方式通行，這樣可相對(duì)平衡直行與左轉(zhuǎn)車道的車流。

而漢口通行二七長(zhǎng)江大橋的車輛，盡量選擇走二環(huán)線，也可以考慮從解放大道下延線上橋。從二七大橋到武昌后，不一定直行走梨園、東湖路到武昌的目的地，也可以在歡樂(lè)大道立交下高架，走岳家嘴、中北路、中南路一線，從而避開梨園、東湖路堵點(diǎn)。

由于二橋維修的影響，武漢市交管部門分析，漢口解放大道將面臨前所未有的壓力，市民盡量選擇公共交通，避免私家車出行，才能真正解決二橋維修限行所帶來(lái)的交通壓力。同時(shí)，交管部門提醒，一旦車輛發(fā)生輕微擦碰，請(qǐng)車主在拍照存證后，盡快將車輛移至路邊，以免影響其它車輛通行。

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10.單雙號(hào)限行日

如何區(qū)分違章車和純電動(dòng)車？

第四篇：交通限行通告

交通限行通告范文范文

交通限行通告范文

通告適用于公布社會(huì)各有關(guān)方面應(yīng)當(dāng)遵守或者周知的事項(xiàng),下面學(xué)習(xí)啦小編給大家?guī)?lái)交通限行通告,供大家參考!交通限行通告范文一 為有效降低機(jī)動(dòng)車污染物排放,持續(xù)改善首都空氣質(zhì)量,市政府決定自2016年4月11日至2016年4月10日,繼續(xù)實(shí)施工作日(因法定節(jié)假日放假調(diào)休而調(diào)整為上班的星期

六、星期日除外)高峰時(shí)段區(qū)域限行交通管理措施。現(xiàn)就有關(guān)事項(xiàng)通告如下,事

一、本市行政區(qū)域內(nèi)的中央本國(guó)家機(jī)關(guān),本市各級(jí)黨國(guó)政機(jī)政關(guān),中央和本市所屬屬的社會(huì)團(tuán)體、事業(yè)單位位和國(guó)有企業(yè)的公務(wù)用車按車牌尾號(hào)每周停駛車一天一(0時(shí)至24時(shí)),范圍為本市,行政區(qū)域內(nèi)內(nèi)道路。

二、根據(jù)《中中華人民共和國(guó)道路交通安全法》和《北京通

市大氣污染防治條例》有大關(guān)關(guān)規(guī)定,除上述第一條范范圍內(nèi)的機(jī)動(dòng)車外,本市其他機(jī)動(dòng)車實(shí)施按車市牌牌尾號(hào)工作日高峰時(shí)段區(qū)區(qū)域限行交通管理措施,限行時(shí)間為,7時(shí)至200時(shí),范圍為五環(huán)路以內(nèi)道路內(nèi)(不含五環(huán)路)。

三、按上述要求限行的機(jī)動(dòng)車車牌尾號(hào)行(含臨時(shí)號(hào)牌含)分為五組,每,13周輪換一次限行行日。具體如下,(一一)自2016年4月131日至2016年7月月11日,星期一至星期五限行機(jī)動(dòng)車車牌尾期號(hào)分別為,號(hào)1和6、2和和7、3和 / 6 8、4和

9、、5和0(機(jī)動(dòng)車車牌尾號(hào)為英文字母的按尾0號(hào)號(hào)管理,下同);二二)自2016年7月121日至2016年100月10日,星期(一至星期五限行機(jī)動(dòng)車車牌星尾號(hào)分別為,尾5和0、11和6、2和7、3和88、4和9;(三)自自2016年10月111日至2016年1月99日,星期一至星期五限限行機(jī)動(dòng)車車牌尾號(hào)分別為,別4和9、5和0、、1和6、2和7、3和和8;(四)自20161年1月10日至20160年4月10日,星星期一至星期五限行機(jī)動(dòng)動(dòng)車車牌尾號(hào)分別為,33和8、4和9、5和00、1和6、2和7。

四、外省區(qū)市進(jìn)京機(jī)動(dòng)車的交通管理,按照北車京市交通京委員會(huì)、北京市環(huán)境保護(hù)局、北京市市公安局公安交通管理局公有有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

五、以下機(jī)動(dòng)車不受上述措以施限制,施(一)警車、、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車程;(二)公共共電汽車、省際長(zhǎng)途客運(yùn)運(yùn)車輛及大型客車、出租租汽車(不含租賃車輛))、小公共汽車、郵政專用車、持有市交專

通運(yùn)輸輸管理部門核發(fā)的旅游客車營(yíng)運(yùn)證件的車輛、客經(jīng)市公安經(jīng)交通管理部門核定的單位班車和學(xué)校核校車校;(三)車身噴涂涂統(tǒng)一標(biāo)識(shí)并執(zhí)行公務(wù)的的行政執(zhí)法車輛和清障專用作業(yè)車輛專;2 / 6(四))環(huán)衛(wèi)、園林、道路養(yǎng)護(hù)的專項(xiàng)作業(yè)車輛,殯護(hù)儀館的儀殯葬車輛;五五)懸掛“使”字頭號(hào)牌車輛及經(jīng)批準(zhǔn)臨時(shí)入牌境境的車輛。（六、純電動(dòng)動(dòng)小客車(以可充電電池作為唯一動(dòng)力來(lái)源、池由由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的小客車))不受工作日高峰時(shí)段區(qū)域限行交通管區(qū)

理措施限限制,具體執(zhí)行時(shí)間由市市公安交通管理部門另行行公布。特此通告。北京市人民政府 44月2日 年 交通限行通告告范文二 為保證證“圣誕節(jié)”前夜西開教教堂地區(qū)及周邊道路安全暢通,現(xiàn)將有關(guān)道路全交交通限行措施公告如下,，一、自2016年121月24日17時(shí)300分起至活動(dòng)結(jié)束,西寧道寧(營(yíng)口道—貴陽(yáng)路))禁止各種車輛通行。

二、自2016年122月24日18時(shí)30分分起至活動(dòng)結(jié)束,對(duì)以下道路實(shí)施交通限行,下

(一)南京路(河北路路—哈密道)、山西路((南京路—西安道)、西安道西(山西路—長(zhǎng)沙路路)、岳陽(yáng)道(長(zhǎng)沙路——桂林路)、/ 6 桂林路(岳陽(yáng)道—柳州路岳)、武昌昌路(柳州路—南寧路))、南寧路(武昌路—西安道西)、西安道(南寧路—營(yíng)口道寧)、營(yíng)口道道(貴州路—貴陽(yáng)路)、貴陽(yáng)路、(營(yíng)口道—南京路京)范圍以內(nèi)道路(含上述含路段,但營(yíng)口道的貴州路至貴陽(yáng)路段、的山西路的南京路至西山

安道路段、貴陽(yáng)路的營(yíng)口道道道至南京路路段、蒼梧路路的潼關(guān)道至南京路路段除外段),禁止機(jī)動(dòng)車((公交車除外)通行;(二)山西路(南京路路—西安道),由西安道至南京路方向禁道 止機(jī)動(dòng)車通行動(dòng);(三)蒼梧路梧(潼關(guān)道—南京路)),由南京路至潼關(guān)道方方向禁止機(jī)動(dòng)車通行;(四)營(yíng)口道(南京路路—山西路)、赤峰道((南京路—山西路),禁止機(jī)動(dòng)車禁(公交車除外外)通行;(五)營(yíng)口口道(貴州路—南京路))、寶雞東道(貴陽(yáng)路—營(yíng)口—道)、陜西路(哈哈爾濱道—長(zhǎng)春道)、河南路河(哈爾濱道—長(zhǎng)春春道)、山東路(哈爾濱濱道—長(zhǎng)春道)、遼寧路路(哈爾濱道—長(zhǎng)春道)),禁止機(jī)動(dòng)車通行。請(qǐng)廣大市民和車輛駕駛?cè)巳颂崆斑x擇繞行道路,并配合公并安交通管理部門維護(hù)好活動(dòng)期間的交門通秩序。通

特此公告。

天津市公安交通管理局 4 / 6 201x年x月xx日

交通限行通告范文三 為有效降低汽車污污染物排放和確保首都交通安全順暢,市政府交決決定自2016年4月111日至2016年4月月10日,繼續(xù)實(shí)施工作日高峰時(shí)段區(qū)域限行作交交通管理措施?，F(xiàn)就有關(guān)關(guān)事項(xiàng)通告如下，一、本市行政區(qū)域內(nèi)的中、央央國(guó)家機(jī)關(guān),本市各級(jí)黨黨政機(jī)關(guān),中央和本市所屬的社會(huì)團(tuán)體、事業(yè)所單位和國(guó)有企業(yè)的公單

務(wù)用車按車牌尾號(hào)每周停用駛一天駛(0時(shí)至24時(shí))),范圍為本市行政區(qū)域內(nèi)道路。域

二、根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路《交交通安全法》和《北京市市大氣污染防治條例》有關(guān)規(guī)定,除上述第一有條范圍內(nèi)的機(jī)動(dòng)條

車外,本市其他機(jī)動(dòng)車實(shí)施按本車牌尾號(hào)工作日高峰時(shí)車段區(qū)域段限行交通管理措施施,限行時(shí)間為7時(shí)至202時(shí),范圍為五環(huán)路以內(nèi)道路以(不含五環(huán)路))。

三、按車牌尾號(hào)工工作日高峰時(shí)段區(qū)域限行的機(jī)動(dòng)車車牌行

尾號(hào)分為五組,每為13周輪換一一次限行日。2016年年4月11日(星期五))限行機(jī)動(dòng)車車牌尾號(hào)為,為5和0(含臨時(shí)號(hào)牌,機(jī)牌動(dòng)車車牌尾號(hào)為英英文字母的按0號(hào)管理，下同)。輪換從20161年4月14日起,具體如下,具(一)自20160年4月14日至20162年7月12日，星期一至星期五限行機(jī)動(dòng)車車牌尾號(hào)分別為機(jī)，5和0、1和6、2和和7、3和8、4和9;(;二)自2016年77月13日至2016年年10月11日,星期一一至星期五限行機(jī)動(dòng)車車車 5 / 6 牌尾號(hào)分別為,4和99、5和0、1和6、22和7、3和8;(三))自2016年10月121日至2016年1月月10日,星期一至星期期五限行機(jī)動(dòng)車車牌尾號(hào)分別為,號(hào)3和8、4和和9、5和0、1和

6、、2和7;(四)自20160年1月11日至20162年4月10日，星期一至星期五限行機(jī)動(dòng)車車牌尾號(hào)分別為機(jī)，2和7、3和8、4和和9、5和0、1和6。

四、非本市進(jìn)京機(jī)動(dòng)。車車的交通管理,按照北京市交通委員會(huì)、北京京市環(huán)境保護(hù)局、北京市市公安局公公安交通管理局有有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

五、以下下機(jī)動(dòng)車不受上述措施限制,限(一)警車、消防車、救護(hù)車、工程救防險(xiǎn)車險(xiǎn);(二)公共電汽車、省際長(zhǎng)途客運(yùn)車輛車及大型客車、出租汽車及((不含租賃車輛)、小公共汽車、郵政專用車公、持有市交通運(yùn)輸管理、部部門核發(fā)的旅游客車營(yíng)運(yùn)證件的車輛,經(jīng)市公運(yùn)安安交通管理部門核定的單位班車和學(xué)校校車單;((三)車身噴涂統(tǒng)一標(biāo)識(shí)并執(zhí)行任務(wù)識(shí) 的行政執(zhí)法法車輛和清障專用車輛;(;四)環(huán)衛(wèi)、園林、道路養(yǎng)護(hù)道的專項(xiàng)作業(yè)車輛,殯儀館的殯葬車輛輛;(;五)懸掛“使”字頭頭號(hào)牌車輛及經(jīng)批準(zhǔn)臨時(shí)時(shí)入境的車輛。/ 6

第五篇：實(shí)驗(yàn)報(bào)告機(jī)動(dòng)車?guó)Q笛抓拍系統(tǒng)

《 機(jī)動(dòng)車?guó)Q笛 監(jiān)測(cè) 系統(tǒng) 》 檢定規(guī)程實(shí)驗(yàn)報(bào)告

《 機(jī)動(dòng)車?guó)Q笛 監(jiān)測(cè) 系統(tǒng) 》 檢定規(guī)程 編制組

2020 年 年 10 月 月

《 機(jī)動(dòng)車?guó)Q笛 監(jiān)測(cè) 系統(tǒng) 檢定規(guī)程 》實(shí)驗(yàn)報(bào)告 告

目 目 錄

實(shí)驗(yàn)介紹......................................................................3 2 計(jì)量特性......................................................................4 2.1 聲壓級(jí)測(cè)量誤差..............................................................4 2.2 工作頻率范圍................................................................4 2.3 定位誤差....................................................................4 2.4 聲光圖像時(shí)間一致性..........................................................4 3 實(shí)驗(yàn)結(jié)果......................................................................4 3.1 聲壓級(jí)測(cè)量誤差和工作頻率范圍................................................4 3.2 定位誤差....................................................................5 3.3 聲光圖像時(shí)間一致性..........................................................7 4 不確定度評(píng)定..................................................................7 4.1 聲壓級(jí)誤差的測(cè)量不確定度評(píng)定................................................7 4.2 定位誤差的測(cè)量不確定度評(píng)定..................................................8 4.3 聲光圖像一致性的測(cè)量不確定度評(píng)定...........................................10

《 機(jī)動(dòng)車?guó)Q笛 監(jiān)測(cè) 系統(tǒng) 檢定規(guī)程 》實(shí)驗(yàn)報(bào)告實(shí)驗(yàn)介紹 實(shí)驗(yàn)?zāi)康模候?yàn)證《機(jī)動(dòng)車?guó)Q笛監(jiān)測(cè)系統(tǒng)檢定規(guī)程》(征求意見(jiàn)稿)的科學(xué)合理性。

時(shí)間：2018年10月～2020年10月 地點(diǎn)：吉林省計(jì)量科學(xué)研究院全消聲室、計(jì)量大學(xué)外場(chǎng)、上海市路面、中國(guó)計(jì)量科學(xué)研究院全消聲室和昌平院區(qū)室外行車路面 環(huán)境條件：溫度：（10~30）℃，相對(duì)濕度：（20~80)%

實(shí)驗(yàn)樣機(jī)：上海其高電子科技有限公司、北京東方振動(dòng)與噪聲技術(shù)研究所和蘇州清聽(tīng)聲學(xué)的鳴笛抓拍系統(tǒng) 使用儀器包括：

? 聲學(xué)分析儀 ? 自由場(chǎng)傳聲器單元 ? 聲校準(zhǔn)器 ? 聲源 ? 模擬鳴笛聲源 ? 聲光圖像時(shí)間一致性校準(zhǔn)裝置 計(jì)量特性

2.1

聲壓級(jí)測(cè)量誤差 鳴笛監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)聲壓級(jí)的測(cè)量誤差不應(yīng)超過(guò)±3 dB。

2.2 工作頻率范圍 鳴笛監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)聲音頻率的測(cè)量范圍應(yīng)至少為 1.8 kHz~3.5 kHz。

2.3 定位誤差 鳴笛監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)聲源在 X 方向定位誤差不應(yīng)超過(guò) 0.6 m，在 Y 方向的定位誤差不應(yīng)超過(guò) 1.5 m。

2.4 聲光圖像時(shí)間一致性 鳴笛監(jiān)測(cè)系統(tǒng)生成鳴笛聲定位位置標(biāo)記的聲音信號(hào)的起始時(shí)刻，與光學(xué)圖片拍照時(shí)刻的時(shí)間差不應(yīng)超過(guò) 50 ms。實(shí)驗(yàn)結(jié)果 3.1 聲壓級(jí)測(cè)量誤差和工作頻率范圍 在中國(guó)計(jì)量科學(xué)研究院昌平基地的全消聲室中，通過(guò)聲頻信號(hào)發(fā)生器和功率放大器使得同軸聲源發(fā)出 1.8 kHz、2 kHz、2.5 kHz、3.15 kHz 和 3.5 kHz 的單頻聲信號(hào)，在同軸聲源正前方 3.0 m、3.5 m 和 4.0 m 的位置上分別用 B&K 4190-L-001 型傳聲器單元作為參考傳聲器在 B&K3160 多通道聲分析儀和三個(gè)廠家的機(jī)動(dòng)車?guó)Q笛監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行聲壓級(jí)的測(cè)量，測(cè)量結(jié)果如下：

表 1 機(jī)動(dòng)車?guó)Q笛監(jiān)測(cè)系統(tǒng)與參考傳聲器測(cè)量聲壓級(jí)差值（其高）

頻率 3.0 m 3.5 m 4.0 m 1.8 kHz 2.2 2.1 0.6 2.0 kHz 1.1 0.9-0.1 2.5 kHz 1.4 0 1.8 3.15 kHz-0.2 0.8 0.2 3.5 kHz 1.8 1.4 1.8

表 2 機(jī)動(dòng)車?guó)Q笛監(jiān)測(cè)系統(tǒng)與參考傳聲器測(cè)量聲壓級(jí)差值（東方所）

頻率 3.0 m 3.5 m 4.0 m 1.8 kHz-0.6-0.4-1.8 2.0 kHz 1.3 1.8 1.7 2.5 kHz-1.0 0.1 2.3 3.15 kHz 0.1 1.9 0.8

3.5 kHz-1.9-2.4-1.6

表 3 機(jī)動(dòng)車?guó)Q笛監(jiān)測(cè)系統(tǒng)與參考傳聲器測(cè)量聲壓級(jí)差值（清聽(tīng)）

頻率 3.0 m 3.5 m 4.0 m 1.8 kHz 1.0 1.4-0.5 2.0 kHz 0.1 1.2 1.8 2.5 kHz 2.4-2.8 1.2 3.15 kHz 0.2-0.7-1.9 3.5 kHz 0.3 0.3-0.1

從表 1 到表 3 中的數(shù)據(jù)可以看出，三個(gè)廠家的聲壓級(jí)誤差在測(cè)試頻率上均不超過(guò)要求的±3 dB，滿足聲壓級(jí)誤差和頻率范圍的要求。

3.2 定位誤差 在昌平實(shí)驗(yàn)基地的路上進(jìn)行了定位誤差的測(cè)量，分別在距離鳴笛監(jiān)測(cè)系統(tǒng)水平15 m、20 m、25 m、30 m 和 35 m 的位置處進(jìn)行了測(cè)試，其結(jié)果見(jiàn)圖 1 和圖 2。從上面圖 1 和圖 2 中可以看出，其定位誤差在規(guī)程 5.4 中要求的范圍內(nèi)。

圖 1 定位誤差側(cè)視圖（其高-計(jì)量院）

圖 2 定位誤差側(cè)視圖（清聽(tīng)-計(jì)量院）

隨后又在上海在實(shí)際路面上的定位情況進(jìn)行了測(cè)試，其結(jié)果見(jiàn)圖 3。從圖 3 中可以看出，當(dāng)測(cè)試時(shí)有車通過(guò)的情況下可能會(huì)對(duì)測(cè)試結(jié)果產(chǎn)生誤差，造成部分偏差超過(guò)規(guī)程中的要求，特別是在 Y 方向上，隨著距離的增加偏差可能會(huì)越來(lái)越大。

圖 3 定位誤差側(cè)視圖（其高-實(shí)際路面）

3.3 聲光圖像時(shí)間一致性 測(cè)試與定位誤差一同進(jìn)行，利用聲光圖像時(shí)間一致性校準(zhǔn)裝置記錄模擬鳴笛聲源發(fā)出聲音的時(shí)間，記錄鳴笛抓拍系統(tǒng)自動(dòng)生成的鳴笛聲定位照片上的計(jì)時(shí)器上顯示的時(shí)間與聲光圖像時(shí)間一致性校準(zhǔn)裝置記錄的發(fā)出聲音的時(shí)間的差值，其在水平15 m、20 m、25 m、30 m 和 35 m 的距離上的測(cè)試結(jié)果見(jiàn)表 4。

表 4 聲光圖像時(shí)間一致性 距離/m 其高-NIM/ms 清聽(tīng)-NIM/ms 其高-上海/ms 15 14-15 21 20-22 30-22 25-20-21 40 30-18-17-25 35-38-37 39 從表 4 中可以看出，其高和清聽(tīng)倆家的產(chǎn)品均可實(shí)現(xiàn)在時(shí)間差不超過(guò)規(guī)程要求的 50 ms。

從上面的測(cè)試結(jié)果可以看出，規(guī)程設(shè)置的技術(shù)參數(shù)合理，并且產(chǎn)品在經(jīng)過(guò)改進(jìn)后應(yīng)該可以達(dá)到更好的水平。不確定度評(píng)定 分別對(duì)聲壓級(jí)誤差、定位誤差和聲光圖像一致性進(jìn)行不確定度評(píng)定。

4.1 聲壓級(jí)誤差的測(cè)量不確定度評(píng)定 4.1.1 測(cè)量模型 由于對(duì)聲壓級(jí)誤差的測(cè)量主要由鳴笛監(jiān)測(cè)系統(tǒng)與參考傳聲器測(cè)量的聲壓級(jí)間的差值，其各項(xiàng)不存在相關(guān)性，因此其靈敏度系數(shù)為 1。

4.1.2 標(biāo)準(zhǔn)不確定度的 A 類評(píng)定 聲壓級(jí)誤差重復(fù)性以其高鳴笛監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在消聲室中與參考傳聲器測(cè)量聲壓級(jí)間的差值（距聲源 4 m）作為測(cè)量結(jié)果，其測(cè)量結(jié)果和標(biāo)準(zhǔn)偏差測(cè)量結(jié)果見(jiàn)表 5，取標(biāo)準(zhǔn)偏差中的最大值 0.44 dB 作為重復(fù)性結(jié)果。

表 5 聲壓級(jí)誤差測(cè)量重復(fù)性(dB)頻率 1.8 kHz 2.0 kH 2.5 kHz 3.15 kH 3.5 kHz 1 0.5-0.5 0.6-0.5 0.8 2 1-0.5 0.5-0.4-0.3 3 1.1 0.1 1 0 0.4 1.4-0.1 0.9 0.1-0.1 5 1.4-0.7 1.2 0.2 0.7 6 1.5-0.7 1.3 0.1 0.4 標(biāo)準(zhǔn)偏差 0.37

0.33

0.32

0.29

0.44

4.1.3 標(biāo)準(zhǔn)不確定度的 B 類評(píng)定 聲壓級(jí)誤差測(cè)量時(shí)，B 類方法評(píng)定的不確定度主要來(lái)源于：

1）聲源穩(wěn)定性所引入的，測(cè)試過(guò)程中，聲源變化不超過(guò) 0.3 dB，以均勻分布考慮3 k ?，則標(biāo)準(zhǔn)不確定度為 0.17 dB。

2）參考傳聲器和聲學(xué)分析儀引入的不確定度，由于本次測(cè)量頻率范圍為 1.8 kHz ~ 3.5 kHz，屬于傳聲器的中頻范圍，取其擴(kuò)展不確定度為 0.2 dB，則標(biāo)準(zhǔn)不確定度為0.1 dB。

以上分量獨(dú)立無(wú)關(guān)，合成標(biāo)準(zhǔn)不確定度為