第一篇：上海高架限行規(guī)定

上海隧橋、高架限行時(shí)間

1.延安高架路

1、禁行范圍：全線禁止外省市號(hào)牌小客車、出租空車、實(shí)習(xí)車7:30—9:30和16:30—18:30(除周六、日及國(guó)定假日外)通行。

2、通行提示：(1)外灘隧道虹口方向來(lái)車(禁行車輛)禁止進(jìn)入延安高架路主線;(2)G50、S20往市區(qū)方向車輛禁止進(jìn)入延安高架路主線。2.南北高架路、盧浦大橋

1、禁行范圍：中環(huán)路/共和新路立交—魯班路立交及盧浦大橋全線，禁止外省市號(hào)牌小客車、出租空車、實(shí)習(xí)車7:30—9:30和16:30—18:30(除周六、日及國(guó)定假日外)通行。

2、通行提示：(1)北向南行駛上述車輛在禁行時(shí)段必須由汶水路下匝道駛離南北高架主線，并禁止進(jìn)入中環(huán)路;(2)新閘路、永興路上匝道允許上述車輛經(jīng)天目立交(轉(zhuǎn)盤)跨越鐵路和蘇州河，但禁止駛?cè)肽媳备呒苤骶€。3.內(nèi)環(huán)高架路

1、禁行范圍：全線(除楊浦大橋、南浦大橋越江通道外)，禁止外省市號(hào)牌小客車、出租空車、實(shí)習(xí)車7:30—9:30和16:30—18:30(除周六、日及國(guó)定假日外)通行。

2、通行提示：

(1)楊浦大橋：浦東往浦西方向允許上述車輛從浦東大道入口、羅山路/楊高路立交各方向入口經(jīng)楊浦大橋越江。車輛越江后應(yīng)經(jīng)臨青路出口、周家嘴路出口、黃興路出口駛離內(nèi)環(huán)主線。浦西往浦東方向允許上述車輛從中山北路入口、黃興路入口、周家嘴路入口、河間路入口經(jīng)楊浦大橋越江。車輛越江后應(yīng)經(jīng)浦東大道出口、楊高中路出口、錦繡路出口駛離內(nèi)環(huán)主線。

(2)南浦大橋：浦東往浦西方向允許上述車輛從楊高南路入口、浦東南路入口經(jīng)南浦大橋越江。車輛越江后應(yīng)經(jīng)由中山東一路出口、中山南一路出口、陸家浜路出口駛離內(nèi)環(huán)主線。浦西往浦東方向允許上述車輛從中山南路/董家渡路入口、南車站路入口、陸家浜路入口經(jīng)南浦大橋越江。車輛越江后應(yīng)經(jīng)楊高南路出口、浦東南路出口駛離內(nèi)環(huán)主線。4.逸仙高架路

1、禁行范圍：北向南，場(chǎng)中路下匝道至內(nèi)環(huán)高架路，禁止外省市號(hào)牌小客車、出租空車、實(shí)習(xí)車7:30—9:30和16:30—18:30(除周六、日及國(guó)定假日外)通行。

2、通行提示：北向南方向上述車輛應(yīng)由場(chǎng)中路下匝道駛離主線。南向北方向：上述車輛可以由中山北二路入口進(jìn)入逸仙高架路主線，但禁止進(jìn)入中環(huán)主線。5.滬閔高架路

禁行范圍：全線禁止外省市號(hào)牌小客車、出租空車、實(shí)習(xí)車7:30—9:30和16:30—18:30(除周六、日及國(guó)定假日外)通行。6.中環(huán)路

禁行范圍：全線禁止外省市號(hào)牌小客車、出租空車、實(shí)習(xí)車7:30—9:30和16:30—18:30(除周六、日及國(guó)定假日外)通行。7.華夏高架路

禁行范圍：全線禁止外省市號(hào)牌小客車、出租空車、實(shí)習(xí)車7:30—9:30和16:30—18:30(除周六、日及國(guó)定假日外)通行。

對(duì)違法的駕駛員，交管部門將按照《道路交通安全法》的有關(guān)規(guī)定處以200元罰款。8.盧浦大橋、上中路隧道、軍工路隧道其余無(wú)限行。

第二篇：限高架整改報(bào)告

濟(jì)泰段以南限高架基礎(chǔ)施工

整 改 報(bào) 告

山東省高速路橋養(yǎng)護(hù)有限公司

2011山東高速集團(tuán)養(yǎng)護(hù)維修工程項(xiàng)目經(jīng)理部

2011年12月26日

2011年11月15日～2011年12月10日，駐地辦及業(yè)主代表對(duì)我項(xiàng)目部濟(jì)泰段以南限高架基礎(chǔ)施工進(jìn)行了工作檢查，發(fā)現(xiàn)由（誰(shuí)施工的。。施工現(xiàn)場(chǎng)存在如下問(wèn)題：

1、現(xiàn)場(chǎng)施工安全問(wèn)題：

（1）、現(xiàn)場(chǎng)澆筑砼時(shí)，錐標(biāo)擺放不符合高速養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)要求；

（2）、現(xiàn)場(chǎng)施工區(qū)域沒(méi)有安置彩旗警示；

（3）、現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有施工提示牌，提示過(guò)往行人、車輛注意安全；

（4）、部分施工人員沒(méi)有穿路服；

2、現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量問(wèn)題：

由于施工工藝工序處理不符合規(guī)范要求或標(biāo)準(zhǔn)不嚴(yán)格，施工期間作業(yè)面平整度不合格、冬季保溫及養(yǎng)生措施不到位等現(xiàn)象。

3、現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度：

由于作業(yè)人員分工不明、施工處現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控組織不力，沒(méi)有形成工序作業(yè)流程，導(dǎo)致施工隊(duì)存在窩工現(xiàn)象。

為此，項(xiàng)目部工程科針對(duì)上述問(wèn)題認(rèn)真分析查找原因，及時(shí)制定質(zhì)量及安全隱患整改方案如下：

1、安全方面：

（1）、砼澆筑期間，如需暫時(shí)封閉部分車道，嚴(yán)格按照交通管制方案參照中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》(JTG H30—2004)及山東省交通廳《關(guān)于印發(fā)<山東省高速公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)安全管理規(guī)定>的通知》相關(guān)要求執(zhí)行。

（2）、施工人員佩戴安全帽，腰系安全帶（？），身著反光標(biāo)志服，嚴(yán)禁酒后作業(yè)，加強(qiáng)施工人員安全教育，切實(shí)提高施工人員的安全意識(shí)；

（3）、在現(xiàn)場(chǎng)安放施工道路提示牌，提醒過(guò)往車輛、行人注意安全。

（4）、根據(jù)需要設(shè)立交通疏導(dǎo)及指揮人員，同時(shí)做好施工人員的自我保護(hù)

2、質(zhì)量方面：

（1）混凝土表面平整度：

保證表面平整度為±5mm，收面完成后不宜立即覆蓋，應(yīng)等砼初凝后再用土工布覆蓋；（模板）

（2）冬季保溫措施：

由于冬季施工，為了保證混凝土的強(qiáng)度，砼澆筑完成并初凝后，在表面鋪一層塑料薄膜，并在上面覆蓋秸稈等物以保溫；隔離土層等保溫

3、進(jìn)度方面：

加大人員投入，改進(jìn)施工工藝明確人員分工，保證施工進(jìn)度。

4、對(duì)濟(jì)南長(zhǎng)清區(qū)好忠橋梁養(yǎng)護(hù)公司處以2000元的經(jīng)濟(jì)處罰，并責(zé)令其施工單位在年后對(duì)限高架基礎(chǔ)修補(bǔ)。

對(duì)于此事件，工程科組織相關(guān)人員及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，對(duì)今后的工作提出如下要求：

（1）思想高度重視、提高責(zé)任心。

只有思想高度重視現(xiàn)場(chǎng)工作，才能發(fā)揮主觀能動(dòng)性，積極管理施工現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并解決問(wèn)題；只有施工處、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員心系施工現(xiàn)場(chǎng)，以施工現(xiàn)場(chǎng)工作為己任，才能管理好施工現(xiàn)場(chǎng)。（高度的質(zhì)量意識(shí)，負(fù)責(zé)的態(tài)度及主人翁思想）

（2）、加強(qiáng)安全教育

安全生產(chǎn)是第一位的，沒(méi)有安全就沒(méi)有了一切。加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)人員的安全教育、安全培訓(xùn)，切實(shí)提高現(xiàn)場(chǎng)施工人員的安全意識(shí)。

（3）、嚴(yán)把質(zhì)量大關(guān)

工程質(zhì)量是企業(yè)的信譽(yù)，工程質(zhì)量是企業(yè)的品牌，工程質(zhì)量決定著企業(yè)的命運(yùn)，關(guān)系著企業(yè)明天的合同。所以，嚴(yán)格把握工程質(zhì)量大關(guān)，是工程處、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員職責(zé)所在。是公司每位從業(yè)人員的職責(zé)

（4）、保證進(jìn)度

做到安全、質(zhì)量、進(jìn)度三不耽誤，在保證安全、質(zhì)量的同時(shí)，提高進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)安全、質(zhì)量、進(jìn)度的辯證統(tǒng)一。

（5）、建立信息溝通機(jī)制

施工處、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員每天把施工現(xiàn)場(chǎng)安全、質(zhì)量、進(jìn)度情況以及對(duì)下一步的工作計(jì)劃上報(bào)工程科，充分溝通交流，集思廣益，搞好施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作。

山東省高速路橋養(yǎng)護(hù)有限公司

2011山東高速集團(tuán)養(yǎng)護(hù)維修工程項(xiàng)目經(jīng)理部

2011年12月26日

第三篇：武漢長(zhǎng)江大橋限行規(guī)定

武漢長(zhǎng)江大橋限行規(guī)定

武漢交管部門已經(jīng)發(fā)布公告,20**年6月1日起,解除長(zhǎng)江大橋、江漢一橋尾號(hào)限行。

但是二橋要限行：

路段：

長(zhǎng)江二橋、長(zhǎng)江隧道

時(shí)間

：20**年1月5日起

限行政策：

1、長(zhǎng)江二橋、長(zhǎng)江隧道工作日(7：00—20：00)，禁止當(dāng)日對(duì)應(yīng)車牌尾號(hào)前后兩位車牌尾號(hào)數(shù)字的小型載客汽車通行。

如：1日，尾號(hào)為0和2的車輛不得通行;5日，尾號(hào)為4和6的車輛不得通行等。

2、長(zhǎng)江二橋、長(zhǎng)江隧道工作日(7：00—8：30、17：00—19：00)，禁止外埠小型載客汽車通行;

3、長(zhǎng)江隧道工作日(7：00—8：30、17：00—19：00)，長(zhǎng)江隧道全日禁止7座以上載客汽車通行;

4、長(zhǎng)江二橋工作日(7：00—8：30、17：00—19：00)，原高峰期上橋匝道的管制取消。

如果違反的話，罰款**元,計(jì)2分。如果是電子攝像,可以到任何一家交警隊(duì)處理。如果是現(xiàn)場(chǎng)處罰,可以在15日內(nèi)去武漢市的中國(guó)銀行或者中國(guó)郵政銀行繳納。

武漢大橋及長(zhǎng)江隧道限行規(guī)定

限行路段

雙日限號(hào)

單日限號(hào)

限行時(shí)段

長(zhǎng)江大橋0、2、4、6、81、3、5、7、9

7：00-22:00

江漢橋0、2、4、6、81、3、5、7、9

7：00-22:00

知音橋0、2、4、6、81、3、5、7、9

7：00-20:00

長(zhǎng)江二橋

禁止當(dāng)日日期對(duì)應(yīng)車牌尾號(hào)前后兩位數(shù)字

車牌小型載客汽車通行，如18日則禁止車牌尾號(hào)為7和9的車輛通行

7：00-20:00

長(zhǎng)江隧道

7：00-20:001、長(zhǎng)江二橋、長(zhǎng)江隧道7:00-8:30

17:00-19:00禁止外埠小型載客汽車通行；

2、長(zhǎng)江隧道全日禁止7座（含）以上載客汽車通行。

武漢長(zhǎng)江二橋限行

怎樣過(guò)江更靠譜

長(zhǎng)江二橋維修，車輛白天分單雙號(hào)過(guò)江，而長(zhǎng)江隧道也將每天限制2個(gè)汽車尾號(hào)過(guò)江。作為城市交通大動(dòng)脈的長(zhǎng)江二橋，這次維修，市民該如何應(yīng)對(duì)?

試跑3條過(guò)江路線

二七大橋或成為替代路線首選

以漢口竹葉山立交至梨園轉(zhuǎn)盤路線為例，過(guò)江主要有3條路徑。記者昨日下午驅(qū)車實(shí)地體驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)：

線路A：竹葉山——長(zhǎng)江二橋——梨園，全長(zhǎng)10公里，耗時(shí)11分鐘。該線路全程無(wú)紅綠燈，昨日下午也未堵車。不過(guò)，二橋本周五維修時(shí)，將封閉2股車道，變?yōu)殡p向4車道。盡管有單雙號(hào)限制，堵車的可能性依然很高。

線路B：竹葉山——二七大橋——梨園，全長(zhǎng)13公里，耗時(shí)13分鐘。該線路全程無(wú)紅綠燈，道路條件好，全程高架或隧道，昨日下午未遇堵車。不過(guò)，長(zhǎng)江二橋、隧道開(kāi)始交通管制時(shí)，預(yù)計(jì)會(huì)有幾萬(wàn)輛車分流至二七大橋，該橋?qū)脮r(shí)是否會(huì)堵車目前還無(wú)法預(yù)計(jì)，但車速肯定會(huì)有所下降。

線路C：竹葉山——長(zhǎng)江隧道——梨園，全長(zhǎng)16公里，耗時(shí)32分鐘。該線路以普通的地面道路為主，沿線紅綠燈較多，等候時(shí)間長(zhǎng)。記者昨日在隧道內(nèi)未遇堵車，但在東湖路中南醫(yī)院門前遭遇堵車。

顯然，無(wú)論從線路距離、時(shí)間看，二七大橋線路都是長(zhǎng)江二橋的最佳分流線路。

私家車主程先生，家住古田四路，平日主要從二橋或者二七大橋過(guò)江，來(lái)武昌上班。這次二橋即將大修，程先生昨日說(shuō)，考慮到二橋會(huì)變堵，他以后基本只走二七大橋了。這樣的話，每次要多走數(shù)公里，每天出行成本將有所增加。

交管部門提出避堵建議

武漢市交管部門預(yù)測(cè)，長(zhǎng)江二橋、長(zhǎng)江隧道實(shí)行交通管制后，上述3條線路沿線可能會(huì)出現(xiàn)一些新堵點(diǎn)。

市民如果選擇走長(zhǎng)江隧道，途經(jīng)東湖路、楚漢路和沙湖大橋時(shí)，可能會(huì)行車緩慢，而在漢口出隧道后，在大智路和解放大道也有可能面臨停車等候的現(xiàn)象。如果選擇長(zhǎng)江二橋線路，那么將不得不面對(duì)黃浦大街和工農(nóng)兵路的大車流，同時(shí)在武昌區(qū)域，由于二橋限行的政策影響，梨園轉(zhuǎn)盤、徐東高架橋與二橋引橋處，都有可能變成堵點(diǎn)。即便市民選擇二七長(zhǎng)江大橋，由于屆時(shí)二七大橋通行車輛可能陡增，二七大橋兩端的解放大道立交、和平大道立交也有可能面臨行車緩慢的局面。

如何避開(kāi)堵點(diǎn)?交管部門建議，在武昌長(zhǎng)江隧道出口，不一定要走沙湖大橋、東湖路前往梨園，可選擇友誼大道、徐東大街繞行。在漢口大智路長(zhǎng)江隧道出口，可選擇走京漢大道到黃浦大街，避開(kāi)解放大道堵點(diǎn)。在大智路隧道出口與京漢大道交叉處有左轉(zhuǎn)需求的車輛，可以選擇在十字路口右轉(zhuǎn)然后調(diào)頭的方式通行，這樣可相對(duì)平衡直行與左轉(zhuǎn)車道的車流。

而漢口通行二七長(zhǎng)江大橋的車輛，盡量選擇走二環(huán)線，也可以考慮從解放大道下延線上橋。從二七大橋到武昌后，不一定直行走梨園、東湖路到武昌的目的地，也可以在歡樂(lè)大道立交下高架，走岳家嘴、中北路、中南路一線，從而避開(kāi)梨園、東湖路堵點(diǎn)。

由于二橋維修的影響，武漢市交管部門分析，漢口解放大道將面臨前所未有的壓力，市民盡量選擇公共交通，避免私家車出行，才能真正解決二橋維修限行所帶來(lái)的交通壓力。同時(shí)，交管部門提醒，一旦車輛發(fā)生輕微擦碰，請(qǐng)車主在拍照存證后，盡快將車輛移至路邊，以免影響其它車輛通行。

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10.單雙號(hào)限行日

如何區(qū)分違章車和純電動(dòng)車？

第四篇：限高架工程質(zhì)量保修協(xié)議書

工程質(zhì)量保修協(xié)議書

發(fā)包人（全稱）：

承包人（全稱）：

發(fā)包人根據(jù)《中華人民共和國(guó)建筑法》、《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》，經(jīng)協(xié)商一致，對(duì)

工程簽定工程質(zhì)量保修書。

1、工程質(zhì)量保修范圍和內(nèi)容 1.1.承包人在質(zhì)量保修期內(nèi)，按照有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的管理規(guī)定和雙方約定，承擔(dān)施工合同約定的所有施工承包范圍內(nèi)工程質(zhì)量保修責(zé)任。1.2.凡屬于承包人原因造成的各部位的質(zhì)量問(wèn)題或其他缺陷，及由于承包人維修造成的相關(guān)損失，均屬于承包人保修責(zé)任范圍；不屬于承包人責(zé)任，但是經(jīng)由雙方協(xié)商由承包人施工的，承包人應(yīng)配合維修，費(fèi)用由責(zé)任方承擔(dān)。

2、質(zhì)量保修期

雙方根據(jù)《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》及有關(guān)規(guī)定，約定本工程的質(zhì)量保修期以上工程通過(guò)驗(yàn)收，完善整改意見(jiàn)并正式移交發(fā)包人，雙方在移交書上簽字之日起計(jì)算，保修期限為：1年

3、質(zhì)量保修責(zé)任

3.1.保修期頭三個(gè)月內(nèi)，承包人應(yīng)派出足夠的維修和管理人員常駐現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)維修工作，承包人維修負(fù)責(zé)人每天與發(fā)包人工程部及相關(guān)部門主動(dòng)聯(lián)系一次，在發(fā)包人維修備案本上簽到。認(rèn)真履行保修責(zé)任，做到服務(wù)周到，隨叫隨到，此后應(yīng)在發(fā)包人通知24小時(shí)內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行維修，履行保修義務(wù)，保證維修的質(zhì)量及效果。

承包人聯(lián)系電話

：發(fā)包人通知時(shí)間以電信部門記錄為準(zhǔn)，一次接通或三次無(wú)人接聽(tīng)或接不通視為發(fā)包人已通知承包人（發(fā)包人電話通知時(shí)間8:00~18:00之間）。承包人如更改電話，必須提前3天加蓋公司公章書面通知發(fā)包人。3.2.發(fā)生緊急搶修事故，承包人在接到事故通知后，應(yīng)當(dāng)立即到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)搶修。

3.3.承包人未能及時(shí)進(jìn)場(chǎng)維修或不能維修或未能在發(fā)包人指定的合理期限內(nèi)維修完好或經(jīng)過(guò)兩次維修都未能修好的，承包人同意發(fā)包人自行另請(qǐng)他人代為維修并確定價(jià)格，同意所有修復(fù)費(fèi)用及賠償費(fèi)用及發(fā)包人加收管理費(fèi)，可以從發(fā)包人支付承包人的任何款項(xiàng)中扣除，但不等于解除承包人的任何應(yīng)負(fù)的責(zé)任。

3.4.承包人每次維修完畢，應(yīng)負(fù)責(zé)將施工現(xiàn)場(chǎng)清理干凈并在完成后取得發(fā)包人的驗(yàn)收簽字，所維修項(xiàng)目如在三個(gè)月內(nèi)再次出現(xiàn)同樣缺陷的，仍然由承包人保修。

3.5.對(duì)于涉及結(jié)構(gòu)安全的質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)當(dāng)按照《建筑工程質(zhì)量保修辦法》的規(guī)定，立即向當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門報(bào)告，采取安全防范措施；由原設(shè)計(jì)單位或者具有相應(yīng)資質(zhì)等級(jí)的設(shè)計(jì)單位提出保修方案，承包人實(shí)施保修。

3.6.質(zhì)量保修完成后，由發(fā)包人組織驗(yàn)收。

4、其他

雙方約定的其他工程質(zhì)量保修事項(xiàng)：

本工程質(zhì)量保修書一式四份，雙方各兩份，由施工合同發(fā)包人、承包人雙方簽署，作為施工合同附件，其有效期限至保修期滿。

發(fā)包人：（公章）

承包人：（公章）

法定代表人（簽字）：

法定代表人（簽字）：

****年**月**日

****年**月**日

第五篇：建造新大公路限高架協(xié)議

建造新大公路限高架協(xié)議

甲方：新灘鄉(xiāng)政府

乙方：

為確保新大公路、部分新西公路及其沿路橋梁不受損害和車輛行駛安全，新灘鄉(xiāng)政府決定依法在新灘鄉(xiāng)范圍內(nèi)的炸藥倉(cāng)庫(kù)附近，與上饒交界處公路上沒(méi)立二個(gè)限高架，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商有關(guān)事項(xiàng)，訂立協(xié)議如下：

一、乙方負(fù)責(zé)建造離地2.7米高限高架，并埋設(shè)三塊《限高告示牌》，總工程造價(jià)為壹萬(wàn)壹仟柒佰柒拾元整（￥11770元）。

二、質(zhì)量要求：建造的二個(gè)限高架應(yīng)牢固（一般車輛不可能拉倒或撞倒），限制2.75米以上車輛通行。

三、付款方式：乙方建好后，經(jīng)甲方及縣交通部門驗(yàn)收合格后，工程款全部結(jié)清（憑正式發(fā)票結(jié)帳）。

四、時(shí)間要求：要求在2009年1月23日前建好。

五、乙方建造過(guò)程中的安全問(wèn)題由乙方自行負(fù)責(zé)。

六、本協(xié)議一式二份，甲方雙方各執(zhí)一份，雙方簽字蓋章后生效。

甲方簽字：（蓋章）乙方簽字：

二○○九年一月十三日