第一篇：車載個(gè)人工作總結(jié)

車載個(gè)人工作總結(jié)

轉(zhuǎn)眼之間，一年又即將過去了，隨著2012的漸漸離去，本人已在維1車載班組工作了近3個(gè)年頭，這3年里讓我學(xué)習(xí)到了很多，不僅僅有車載的業(yè)務(wù)知識，也讓我們得到了許多工作經(jīng)驗(yàn)以及做人的道理。

時(shí)間年復(fù)一年的過去，公司也隨之有著發(fā)展，記得剛進(jìn)公司的一段時(shí)間，作為實(shí)習(xí)生的我們懵懵懂懂，經(jīng)歷了不少的困難與挫折。但是也正是這些困難挫折幫助我們成長，讓我們面對磨難不再困惑。再次感謝幫助過我們的師傅們，有了你們的幫助才讓我們成為了一名合格的地鐵人。

隨著地鐵線路的不斷延伸和日益增長的客流量，對地鐵公司的運(yùn)營來說是一個(gè)不小的考驗(yàn)。維護(hù)一部車在班組正是負(fù)責(zé)保障列車安全運(yùn)行存在的，作為車在班組的一員，我們必須在不斷提高自己業(yè)務(wù)知識的同時(shí)，做好維護(hù)工作，預(yù)防和處理好每一個(gè)大小故障。抱著務(wù)真求實(shí)，準(zhǔn)守紀(jì)律，樂觀上進(jìn)的態(tài)度做好自己的本職工作。

在剛剛過去的“十八大”，我班組順利的完成了十八大安全保駕工作。保證了在“十八大”召開期間沒有任何影響運(yùn)營的故障發(fā)生。對于我個(gè)人而言，也付出了自己力所能及的一切，為上海地鐵能夠暢通，快速，準(zhǔn)點(diǎn)的運(yùn)行，貢獻(xiàn)出自己的一份力量。作為軌道交通的一員我們肩上的責(zé)任重大。地鐵作為城市交通的主要樞紐，它不僅僅代表著公司更是代表了上海。所以我更要嚴(yán)格要求自己，積極鉆研業(yè)務(wù)，不斷提高自身的專業(yè)水平。

第二篇：車載個(gè)人工作總結(jié)

車載個(gè)人工作總結(jié)

轉(zhuǎn)眼之間，一年又即將過去了，隨著2012的漸漸離去，本人已在維1車載班組工作了近3個(gè)年頭，這3年里讓我學(xué)習(xí)到了很多，不僅僅有車載的業(yè)務(wù)知識，也讓我們得到了許多工作經(jīng)驗(yàn)以及做人的道理。

時(shí)間年復(fù)一年的過去，公司也隨之有著發(fā)展，記得剛進(jìn)公司的一段時(shí)間，作為實(shí)習(xí)生的我們懵懵懂懂，經(jīng)歷了不少的困難與挫折。但是也正是這些困難挫折幫助我們成長，讓我們面對磨難不再困惑。再次感謝幫助過我們的師傅們，有了你們的幫助才讓我們成為了一名合格的地鐵人。

隨著地鐵線路的不斷延伸和日益增長的客流量，對地鐵公司的運(yùn)營來說是一個(gè)不小的考驗(yàn)。維護(hù)一部車在班組正是負(fù)責(zé)保障列車安全運(yùn)行存在的，作為車在班組的一員，我們必須在不斷提高自己業(yè)務(wù)知識的同時(shí)，做好維護(hù)工作，預(yù)防和處理好每一個(gè)大小故障。抱著務(wù)真求實(shí)，準(zhǔn)守紀(jì)律，樂觀上進(jìn)的態(tài)度做好自己的本職工作。

在剛剛過去的“十八大”，我班組順利的完成了十八大安全保駕工作。保證了在“十八大”召開期間沒有任何影響運(yùn)營的故障發(fā)生。對于我個(gè)人而言，也付出了自己力所能及的一切，為上海地鐵能夠暢通，快速，準(zhǔn)點(diǎn)的運(yùn)行，貢獻(xiàn)出自己的一份力量。作為軌道交通的一員我們肩上的責(zé)任重大。地鐵作為城市交通的主要樞紐，它不僅僅代表著公司更是代表了上海。所以我更要嚴(yán)格要求自己，積極鉆研業(yè)務(wù)，不斷提高自身的專業(yè)水平。

第三篇：車載個(gè)人工作總結(jié)

車載個(gè)人工作總結(jié)

轉(zhuǎn)眼之間，一年又即將過去了，隨著2012的漸漸離去，本人已在維1車載班組工作了近3個(gè)年頭，這3年里讓我學(xué)習(xí)到了很多，不僅僅有車載的業(yè)務(wù)知識，也讓我們得到了許多工作經(jīng)驗(yàn)以及做人的道理。

時(shí)間年復(fù)一年的過去，公司也隨之有著發(fā)展，記得剛進(jìn)公司的一段時(shí)間，作為實(shí)習(xí)生的我們懵懵懂懂，經(jīng)歷了不少的困難與挫折。但是也正是這些困難挫折幫助我們成長，讓我們面對磨難不再困惑。再次感謝幫助過我們的師傅們，有了你們的幫助才讓我們成為了一名合格的地鐵人。

隨著地鐵線路的不斷延伸和日益增長的客流量，對地鐵公司的運(yùn)營來說是一個(gè)不小的考驗(yàn)。維護(hù)一部車在班組正是負(fù)責(zé)保障列車安全運(yùn)行存在的，作為車在班組的一員，我們必須在不斷提高自己業(yè)務(wù)知識的同時(shí)，做好維護(hù)工作，預(yù)防和處理好每一個(gè)大小故障。抱著務(wù)真求實(shí)，準(zhǔn)守紀(jì)律，樂觀上進(jìn)的態(tài)度做好自己的本職工作。

在剛剛過去的“十八大”，我班組順利的完成了十八大安全保駕工作。保證了在“十八大”召開期間沒有任何影響運(yùn)營的故障發(fā)生。對于我個(gè)人而言，也付出了自己力所能及的一切，為上海地鐵能夠暢通，快速，準(zhǔn)點(diǎn)的運(yùn)行，貢獻(xiàn)出自己的一份力量。作為軌道交通的一員我們肩上的責(zé)任重大。地鐵作為城市交通的主要樞紐，它不僅僅代表著公司更是代表了上海。所以我更要嚴(yán)格要求自己，積極鉆研業(yè)務(wù)，不斷提高自身的專業(yè)水平。

第四篇：車載保溫杯（本站推薦）

車載保溫杯E-mark認(rèn)證 車載保溫杯出口歐洲E-mark認(rèn)證

歐洲對于機(jī)動(dòng)車整車及涉及安全的零部件和系統(tǒng)有安全認(rèn)證的要求，具體體現(xiàn)為E標(biāo)志和e標(biāo)志認(rèn)證。

E標(biāo)志源于歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(Economic Commisssion of Europe，簡稱ECE)頒布的法規(guī)(Regulation)，目前ECE包括歐洲28個(gè)國家，除歐盟成員國外，還包括東歐、南歐等非歐國家。通常ECE成員愿意接收符合ECE法規(guī)的測試報(bào)告及證書。E標(biāo)志證書涉及的產(chǎn)品是零部件及系統(tǒng)部件，沒有整車認(rèn)證的相應(yīng)法規(guī)，獲得E標(biāo)志認(rèn)證的產(chǎn)品，是為市場所接受的。E標(biāo)志認(rèn)證的執(zhí)行測試機(jī)構(gòu)一般是ECE成員國的技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)。E標(biāo)志證書的發(fā)證機(jī)構(gòu)是ECE成員國的政府部門，各國的證書有相應(yīng)的編號。

e標(biāo)志是歐盟委員會依據(jù)歐盟指令強(qiáng)制成員國使用的機(jī)動(dòng)車整車，安全零部件及系統(tǒng)的認(rèn)證標(biāo)志。測試機(jī)構(gòu)必須是歐盟成員國內(nèi)的技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)，發(fā)證機(jī)構(gòu)是歐盟成員國政府交通部門。獲得e標(biāo)志認(rèn)證的產(chǎn)品各歐盟成員國都將認(rèn)可。同E標(biāo)志認(rèn)證一樣，各成員國的證書有相應(yīng)的編號。

無論是E標(biāo)志或e標(biāo)志認(rèn)證,首先產(chǎn)品要通過測試,生產(chǎn)企業(yè)的質(zhì)量保證體系也要至少達(dá)到ISO9000標(biāo)準(zhǔn)的要求。

對于大部分的車用電子產(chǎn)品，E/e mark的技術(shù)要求主要為產(chǎn)品的電磁兼容性要求。對于E-mark, 法規(guī)為ECE 10.03, e-mark 為 95/54/EC。兩者的技術(shù)要求基本相同，要求整車或車載元部件的電磁干擾的近場（1m測試距離）分別滿足寬帶和窄帶的限值要求。同時(shí)，對于車輛行駛控制相關(guān)的元部件滿足電磁輻射的抗干擾要求。

深圳安博檢測技術(shù)服務(wù)有限公司可以提供車載充電器E/e Mark認(rèn)證，車載燈具/電筒車載氣泵E/e Mark認(rèn)證，車載按摩/加熱坐墊E/e Mark認(rèn)證，車載風(fēng)扇E/e Mark認(rèn)證，車載電水壺E/e Mark認(rèn)證，車載冰箱E/e Mark認(rèn)證，車載咖啡壺E/e Mark認(rèn)證，車載電視/音響E/e Mark認(rèn)證，車載電動(dòng)千斤頂E/e Mark認(rèn)證，車載吸塵器E/e Mark認(rèn)證，車載電動(dòng)工具E/e Mark認(rèn)證，GPS導(dǎo)航E/e Mark認(rèn)證，里程表等E/e Mark認(rèn)證。

車載保溫杯E-mark認(rèn)證 車載保溫杯出口歐洲E-mark認(rèn)證

第五篇：車載蔬菜直銷進(jìn)社區(qū)工作總結(jié)

車載蔬菜直銷進(jìn)社區(qū)工作總結(jié)

根據(jù)商務(wù)部《關(guān)于推進(jìn)周末車載蔬菜市場建設(shè)的通知》（商建函[2011]第845號)及《市政府辦公室關(guān)于印發(fā)xx市區(qū)車載蔬菜直銷工作方案的通知》（定市政辦發(fā)電〔2011〕274號）《市政府辦公室關(guān)于印發(fā)xx市區(qū)車載蔬菜進(jìn)社區(qū)直銷常態(tài)化運(yùn)行機(jī)制方案的通知》（定政辦﹝2011）323號）精神，為有效抑制當(dāng)前xx市區(qū)蔬菜價(jià)格偏高的問題，切實(shí)保障市場供應(yīng)和價(jià)格穩(wěn)定，在我區(qū)開展車載蔬菜直銷進(jìn)社區(qū)活動(dòng)，活動(dòng)開展以來進(jìn)展順利、取得到了較好的社會效果?，F(xiàn)將車載蔬菜直銷工作總結(jié)如下：

一、主要工作

1、精心部署，直銷工作順利啟動(dòng)。10月1日，xx區(qū)政府召開車載蔬菜進(jìn)社區(qū)專題會議，對車載蔬菜進(jìn)社區(qū)工作進(jìn)行了全面部署安排。會后我局迅速行動(dòng)，放棄國慶長假，連夜加班加點(diǎn)，聯(lián)系直銷社區(qū)，懸掛宣傳橫幅，制作明碼標(biāo)價(jià)公示牌和蔬菜直銷車輛通行證，同時(shí)，在xx馬鈴薯交易中心蔬菜批發(fā)市場召開了49戶蔬菜批發(fā)經(jīng)營戶參加的車載蔬菜進(jìn)社區(qū)動(dòng)員會，組織了批發(fā)經(jīng)營戶主動(dòng)申請參加活動(dòng)，10月3日上午，批發(fā)經(jīng)營戶進(jìn)入確定的小區(qū)直銷點(diǎn)。

2、合理布局，設(shè)立直銷流通網(wǎng)點(diǎn)。蔬菜進(jìn)社區(qū)直銷，降低蔬菜銷售價(jià)格，涉及每個(gè)市民的切身利益。從關(guān)乎民生的目的出發(fā)，我局按照市區(qū)政府的決定在困難群眾居住較為集中的社區(qū)，農(nóng)貿(mào)市場不配套、群眾買菜不方便的區(qū)域，以及居住人口比較集中的宏通苑、市委家屬院、螺釘公司、歐康、江夏、廣廈、興隆苑、安居工程、江夏名城、瑞麗家苑等十個(gè)住宅小區(qū)設(shè)了“蔬菜直銷進(jìn)社區(qū)銷售點(diǎn)”，要求直銷點(diǎn)的銷售價(jià)按照低于市場零售平均價(jià)格的20%進(jìn)行銷售。同時(shí)，為參加蔬菜直銷的經(jīng)營戶發(fā)放由區(qū)公安局、區(qū)行政執(zhí)法局、區(qū)商務(wù)局聯(lián)合制作的直銷蔬菜進(jìn)社區(qū)特別通行證，開辟蔬菜進(jìn)入市區(qū)定點(diǎn)直銷的“綠色通道”，并減免租金、攤位費(fèi)、管理費(fèi)等費(fèi)用。

3、加強(qiáng)監(jiān)管，直銷工作順利開展。為確保蔬菜直銷點(diǎn)降低20%蔬菜銷售價(jià)格得到有效監(jiān)督，特制了車載蔬菜進(jìn)社區(qū)價(jià)格公示牌，實(shí)行明碼標(biāo)價(jià)制度，依法規(guī)范直銷點(diǎn)的經(jīng)營行為。每天派出工作人員對進(jìn)入小區(qū)直銷點(diǎn)的蔬菜量及蔬菜質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢查，真正讓“放心菜”、“便宜菜”進(jìn)小區(qū)，讓小區(qū)居民“買的稱心、吃的放心”。同時(shí)，對參與車載蔬菜進(jìn)社區(qū)的直銷商戶實(shí)行小區(qū)輪換制，以保證每個(gè)參與蔬菜直銷的商戶都能平等、公平的進(jìn)行銷售。對個(gè)別拉運(yùn)菜量極少且菜品質(zhì)量差的經(jīng)營戶及時(shí)更換或暫停參與直銷。

4、加大供應(yīng)，確保鮮菜供應(yīng)充足。充分發(fā)揮馬鈴薯市場蔬菜批發(fā)的調(diào)節(jié)作用，對外調(diào)進(jìn)入市區(qū)馬鈴薯市場的精細(xì)蔬菜及緊俏蔬菜，適當(dāng)補(bǔ)貼運(yùn)費(fèi)，以鼓勵(lì)批發(fā)商積極從外地調(diào)運(yùn)蔬菜，增加市場供給量，進(jìn)而平抑市區(qū)菜價(jià)。

5、擴(kuò)大宣傳，從正面引導(dǎo)居民消費(fèi)。充分發(fā)揮各種媒體的輿論導(dǎo)向作用，通過積極宣傳政府宏觀調(diào)控的措施和成效，連續(xù)對車載蔬菜進(jìn)社區(qū)工作進(jìn)行報(bào)道，穩(wěn)定了群眾價(jià)格心理預(yù)期。同時(shí)，向小區(qū)居民宣傳蔬菜批發(fā)價(jià)、直銷價(jià)和零售價(jià)的差別，讓廣大市民真正了解和明白政府車載蔬菜直銷優(yōu)惠政策，向小區(qū)居民宣傳蔬菜批發(fā)價(jià)、直銷價(jià)和零售價(jià)的差別，讓廣大市民充分了解和認(rèn)識當(dāng)前我區(qū)蔬菜供應(yīng)價(jià)格總體水平，正確引導(dǎo)社會消費(fèi)。

6、進(jìn)展順利、市民滿意。自蔬菜進(jìn)社區(qū)直銷活動(dòng)開展以來，每天確保不少于20戶蔬菜經(jīng)營戶、不少于20臺直銷車輛進(jìn)入社區(qū)直銷點(diǎn)進(jìn)行銷售，每個(gè)蔬菜直銷點(diǎn)保證20種以上的新鮮菜品。每天進(jìn)入社區(qū)的蔬菜量達(dá)20噸以上，共直銷各類蔬菜約620噸。蔬菜直銷整體平均價(jià)格低于市場零售價(jià)20%以上。車載蔬菜進(jìn)社區(qū)這一行之有效的措施，有效的抑制了xx市區(qū)蔬菜價(jià)格過高的態(tài)勢。部分市民在家門口買到了新鮮的平價(jià)蔬菜，深受歡迎和好評。

二、2011年的打算

1、進(jìn)一步提高思想認(rèn)識。進(jìn)一步加強(qiáng)車載蔬菜直銷進(jìn)社區(qū)的組織領(lǐng)導(dǎo)，各相關(guān)部門緊密配合，加強(qiáng)工作指導(dǎo)，加大支持力度，建立常態(tài)化運(yùn)行機(jī)制，切實(shí)把車載蔬菜直銷進(jìn)社區(qū)這一件民生大事辦實(shí)辦好。

2、進(jìn)一步加強(qiáng)宣傳力度。努力使蔬菜直銷工作家喻戶曉，讓社會各界充分認(rèn)識車載蔬菜直銷進(jìn)社區(qū)活動(dòng)的必要性和重要性，引導(dǎo)廣大市民積極參與直銷購買活動(dòng)。

3、擴(kuò)大蔬菜直銷小區(qū)，在全市區(qū)各個(gè)居民住宅小區(qū)建設(shè)果蔬副食便利店，讓果蔬副食便利店成為我市區(qū)居民購買蔬菜的首選處，讓絕大部分市民每天都能在家門口買到價(jià)廉物美的新鮮蔬菜。

4、壯大蔬菜進(jìn)社區(qū)直銷隊(duì)伍。堅(jiān)持“政府引導(dǎo)、市場運(yùn)作、減少環(huán)節(jié)、利民惠農(nóng)”的原則，積極協(xié)調(diào)有關(guān)部門出臺配套政策，引導(dǎo)和支持車載蔬菜直銷工作的健康有序發(fā)展。積極動(dòng)員和組織產(chǎn)地蔬菜合作社、蔬菜協(xié)會直接進(jìn)入社區(qū)直銷。