第一篇：鐵路工程技術(shù)

鐵路工程技術(shù)

一、鐵路工程測(cè)量

(一)鐵路工程施工測(cè)量的組織實(shí)施及測(cè)量成果評(píng)價(jià)

了解施工測(cè)量的組織實(shí)施

1、人員組織

2、儀器設(shè)備組織（1）儀器檢校完善，專(zhuān)人維護(hù)保養(yǎng)（2）儀器選用正確，標(biāo)準(zhǔn)選用得當(dāng)

3、周密規(guī)劃，精心組織安排（1）做到反復(fù)放樣，注重步步校核（2）記錄清楚完整，計(jì)算復(fù)核檢算（3）嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范，超限返工

4、及時(shí)整理測(cè)量資料，做好技術(shù)總結(jié)

在鐵路工程施工階段所進(jìn)行的測(cè)量工作，稱(chēng)為鐵路施工測(cè)量。目的：根據(jù)施工的需要，將設(shè)計(jì)的線(xiàn)路、橋涵、隧道、站場(chǎng)等建筑物的平面位置和高程，按設(shè)計(jì)要求以一定的精度敷設(shè)在地面上，并在施工過(guò)程中進(jìn)行一系列的測(cè)量工作，以銜接和控制各工序的施工，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

了解施工測(cè)量成果評(píng)價(jià)

（一）施工測(cè)量的檢查、驗(yàn)收：實(shí)行二級(jí)檢查（過(guò)程檢查和最終檢查）一級(jí)驗(yàn)收

（監(jiān)理單位）制

（二）成果評(píng)價(jià)：采用百分制，按缺陷扣分法和加權(quán)平均法計(jì)算測(cè)量成果綜合得

分。

二、鐵路工程施工測(cè)量

了解線(xiàn)路施工測(cè)量

線(xiàn)路施工測(cè)量的任務(wù)是在地面上測(cè)設(shè)線(xiàn)路施工樁點(diǎn)的平面位置和高程，線(xiàn)路施工樁點(diǎn)主要是指標(biāo)志線(xiàn)路中心位置的中線(xiàn)樁和標(biāo)志路基施工界限的邊樁。線(xiàn)路施工測(cè)量的主要內(nèi)容包括：線(xiàn)路復(fù)測(cè)、路基邊坡的放樣和線(xiàn)路竣工測(cè)量。

1、線(xiàn)路復(fù)測(cè)的工作內(nèi)容包括中線(xiàn)測(cè)量、基平測(cè)量、中平測(cè)量和橫斷面測(cè)量。

2、路基邊坡的放樣（測(cè)設(shè)邊樁）：路基放樣的主要內(nèi)容是測(cè)設(shè)路基的施工零點(diǎn)和測(cè)設(shè)路基的邊樁。邊樁放樣的方法很多，常用的有斷面法和逐漸接近法。

3、線(xiàn)路竣工測(cè)量：線(xiàn)路竣工測(cè)量的任務(wù)是最后確定線(xiàn)路中線(xiàn)位置，作為鋪軌的依據(jù)，并用以檢查路基施工寬度、標(biāo)高等是否符合設(shè)計(jì)要求，同時(shí)將中線(xiàn)里程和高程全線(xiàn)貫通，消除斷鏈和斷高。線(xiàn)路竣工測(cè)量包括中線(xiàn)測(cè)量、高程測(cè)量和橫斷面測(cè)量。

了解橋涵施工測(cè)量

橋梁施工測(cè)量：橋梁控制測(cè)量、墩臺(tái)定位及其軸線(xiàn)測(cè)設(shè)、橋梁結(jié)構(gòu)細(xì)部放樣、變形觀(guān)測(cè)和竣工測(cè)量。

1、建立或復(fù)測(cè)平面和高程控制網(wǎng)：a向、長(zhǎng)度，并為施工時(shí)墩、臺(tái)定位提供測(cè)量的基本控制點(diǎn)；同時(shí)，也可用

于施工過(guò)程中的水平位移監(jiān)測(cè)。b橋梁高程控制網(wǎng)是作為高程放樣的依據(jù)，同時(shí)，也可作為施工過(guò)程中的沉降觀(guān)測(cè)的高程基準(zhǔn)。

2、墩臺(tái)定位及軸線(xiàn)測(cè)設(shè)：在橋梁施工過(guò)程中，最主要的工作是測(cè)設(shè)出墩、臺(tái)的中心位置和它的縱橫軸線(xiàn)，墩臺(tái)中心位置定出以后，還要測(cè)出墩臺(tái)的縱橫軸線(xiàn)，以固定墩臺(tái)方向，同時(shí)它也是墩臺(tái)施工中細(xì)部放樣的依據(jù)。

3、橋梁結(jié)構(gòu)的細(xì)部放樣：主要包括基礎(chǔ)施工放樣、墩臺(tái)身施工放樣、頂帽及支承墊石施工放樣及架梁時(shí)的落梁測(cè)設(shè)工作，其主要任務(wù)是確定結(jié)構(gòu)的周邊位置和高程。

4、變形監(jiān)測(cè)：沉降觀(guān)測(cè)和水平位移觀(guān)測(cè)（橫向和縱向）

5、橋梁竣工測(cè)量：a測(cè)定墩距b丈量墩、臺(tái)各部尺寸c測(cè)定支承墊石頂面的高程

6、涵洞施工測(cè)量：a涵洞定位及軸線(xiàn)測(cè)設(shè)：涵洞定位即定出在線(xiàn)路方向上的中心里程點(diǎn)，涵洞縱軸線(xiàn)即為涵洞出入口的中心線(xiàn)。b施工放樣：涵洞基礎(chǔ)放樣是依據(jù)縱、橫軸線(xiàn)測(cè)設(shè)的?；娱_(kāi)挖后，在基坑內(nèi)恢復(fù)縱、橫軸方向線(xiàn)，涵洞基礎(chǔ)的其他各部分的砌筑或建立模板均依據(jù)此方向線(xiàn)測(cè)定。

了解隧道施工測(cè)量

鐵路隧道施工測(cè)量的任務(wù)是保證隧道開(kāi)挖時(shí)，能按規(guī)定的精度正確貫通，并使各建筑部位的位置和尺寸符合設(shè)計(jì)規(guī)定，不侵入建筑限界，以確保運(yùn)營(yíng)安全。由于各項(xiàng)測(cè)量工作中都存在誤差，導(dǎo)致相向開(kāi)挖中具有相同貫通里程的中線(xiàn)點(diǎn)在空間不相重合，此兩點(diǎn)在空間的連接誤差（即閉合差）稱(chēng)為貫通誤差。在水平面內(nèi)垂直于中線(xiàn)方向的分量稱(chēng)為橫向貫通誤差（橫向誤差），橫向誤差對(duì)隧道質(zhì)量有影響；在高程方向的分量稱(chēng)為高程貫通誤差（高程誤差），高程誤差對(duì)坡度有影響。

1、洞外控制測(cè)量

2、洞外、洞內(nèi)的聯(lián)系測(cè)量

3、洞內(nèi)控制測(cè)量

4、隧道洞內(nèi)的施工測(cè)量

5、隧道施工中的位移觀(guān)測(cè)：a淺埋隧道地表下沉量的測(cè)定b新奧法施工變形觀(guān)測(cè)

6、竣工測(cè)量

了解營(yíng)業(yè)線(xiàn)路測(cè)量

1施工復(fù)測(cè)

2中線(xiàn)測(cè)設(shè)：a直線(xiàn)地段b曲線(xiàn)地段c陡坡地段

3高程放樣和邊樁測(cè)設(shè)

4竣工測(cè)量

二工程材料

水泥質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定方法及使用范圍

水泥品種：1硅酸鹽水泥2普通硅酸鹽水泥3礦渣硅酸鹽水泥4火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥5粉煤灰硅酸鹽水泥

水泥質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定方法：1水泥進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)規(guī)定2水泥試驗(yàn)項(xiàng)目：細(xì)度、標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、凝結(jié)時(shí)間、安定性、膠砂強(qiáng)度。3水泥試驗(yàn)結(jié)果評(píng)定方法：合格水泥、不合格水泥和廢品。

建筑鋼材種類(lèi)及鋼筋原材料質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定方法

建筑鋼材種類(lèi)：1熱軋圓盤(pán)條2熱軋光圓鋼筋3熱軋帶肋鋼筋4余熱處理鋼筋5鋼絞線(xiàn)6預(yù)應(yīng)力鋼絲

骨料種類(lèi)和質(zhì)量檢驗(yàn)方法

骨料種類(lèi)：粗骨料和細(xì)骨料

第二篇：鐵路隧道工程技術(shù)總結(jié)

XXX鐵路LYS-12標(biāo)段

XXX工程技術(shù)總結(jié)

編制人（簽字）：

審核人（簽字）：

總工程師（簽字）：

編制單位：XXXLYS-12標(biāo)

編制日期：2020年12月20日

目錄

第一章、工程概況 1

第二章、施工總平面布置情況 2

第三章、施工組織 2

第四章、施工進(jìn)度安排及保證措施 5

第五章、施工工藝及方法 6

第六章、安全目標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo)、安全質(zhì)量保證體系及措施 15

第七章、竣工驗(yàn)收情況 33

第八章、主要經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn) 33

第九章、附件 34

第一章、工程概況

第一節(jié)、基本情況

1、工程簡(jiǎn)介

XXX十二標(biāo)施工隧道XXX，一般問(wèn)題共有53條。XXX位于XXX線(xiàn)南充西聯(lián)絡(luò)線(xiàn)XXX區(qū)間，開(kāi)工日期2009年12月，竣工日期2014年5月。建設(shè)單位XXX鐵路有限責(zé)任公司，施工單位XXX，設(shè)計(jì)單位中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司，監(jiān)理單位北京方達(dá)工程管理有限公司。

2、自然條件

XXX屬殘丘剝蝕地貌，地形起伏較小。上覆第四系全新統(tǒng)坡殘積粉質(zhì)黏土。下伏侏羅系上統(tǒng)遂寧組（J3S）泥巖夾砂巖。洞身主要通過(guò)泥巖夾砂巖，巖層緩傾，地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單，地下水不發(fā)育，對(duì)砼無(wú)侵蝕性。隧道環(huán)境作用類(lèi)別位碳化環(huán)境，環(huán)境作用等級(jí)為T(mén)2。隧通過(guò)深層天然氣影響區(qū)，為低瓦斯隧道。測(cè)區(qū)地震動(dòng)峰值加速度為0.05g。

第二節(jié)、施工概況

1、工程概述

2020年9月，成都局集團(tuán)公司遂寧工務(wù)段對(duì)我分部XXX進(jìn)行人工敲擊檢查工作，此次檢查共發(fā)現(xiàn)一般病害問(wèn)題53處，經(jīng)過(guò)統(tǒng)計(jì)，檢查問(wèn)題基本為施工縫處克缺問(wèn)題，主要分為襯砌開(kāi)裂、止水帶外露、剝落掉塊、襯砌露筋、蜂窩麻面、注漿孔未封閉、空響等。

2、主要完成工作量

我分部XXX共處理一般問(wèn)題53處。其中襯砌開(kāi)裂3處、止水帶外露31處、剝落掉塊13處、襯砌露筋1處、襯砌修補(bǔ)2處、空響3三處。目前所有問(wèn)題均整治銷(xiāo)號(hào)完畢。

第二章、施工總平面布置情況

第一節(jié)、施工用水用電情況

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，配置7.5kw柴油發(fā)電機(jī)一臺(tái)。以發(fā)電機(jī)發(fā)電為主，施工電力供應(yīng)滿(mǎn)足需求。

第二節(jié)、洞內(nèi)用水、供風(fēng)情況

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，施工現(xiàn)場(chǎng)不需要用水及供風(fēng)。

第三節(jié)、工地試驗(yàn)室布置情況

根據(jù)本分部工程規(guī)模大小情況，本分部未專(zhuān)門(mén)設(shè)立工地試驗(yàn)室。所有試驗(yàn)均外委長(zhǎng)沙普照生化科技有限公司，指派專(zhuān)職試驗(yàn)檢測(cè)師與檢測(cè)單位對(duì)接，做好各項(xiàng)原材及成品試驗(yàn)檢測(cè)工作。

第三章、施工組織

第一節(jié)、施工組織機(jī)構(gòu)

施工組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)

為保證整治工程順利、高效的完成，XXXXXX鐵路LYS-12標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部成立以經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)為組長(zhǎng)的整治領(lǐng)導(dǎo)小組指揮施工。組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)如下：

組長(zhǎng)：XXX副組長(zhǎng)：XXX、XXX、組員：XXXX

領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)隧道整治工作的生產(chǎn)指揮、技術(shù)、協(xié)調(diào)、安全及后勤保障等工作。

第二節(jié)、組織機(jī)構(gòu)框架圖（主要是施工隊(duì)伍及任務(wù)劃分情況）

營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工關(guān)鍵崗位與職責(zé)

第三節(jié)、施工中投入的機(jī)具、設(shè)備情況

投入本工程的主要施工設(shè)備表

所有進(jìn)場(chǎng)設(shè)備、機(jī)械提供說(shuō)明書(shū)、檢驗(yàn)證書(shū)、出廠(chǎng)合格證、產(chǎn)品質(zhì)量證明等相關(guān)資料。

第四章、施工進(jìn)度安排及保證措施

第一節(jié)、施工進(jìn)度安排

12月15日完成XXX53處一般問(wèn)題處理。

第二節(jié)、施工天窗利用情況

XXX一般問(wèn)題處理共利用13個(gè)天窗。

第三節(jié)、保證措施

1、做好開(kāi)工前的準(zhǔn)備工作，一是做好技術(shù)準(zhǔn)備，熟悉設(shè)計(jì)文件，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，做好技術(shù)交底。二是搞好物資準(zhǔn)備，做好材料計(jì)劃，疏通供應(yīng)渠道。三是抓好施工力量及時(shí)到位。四是加強(qiáng)與配合單位溝通協(xié)調(diào)。

2、配備施工經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)實(shí)力強(qiáng)的班子和工人進(jìn)場(chǎng)施工。

3、合理布局，統(tǒng)籌安排，突出重點(diǎn)，搞好計(jì)劃管理，保持均衡生產(chǎn)，施工進(jìn)度控制。

4、施工過(guò)程中，加強(qiáng)工作指揮與協(xié)調(diào)，及時(shí)調(diào)劑力量，調(diào)劑設(shè)備器材，保證施工順利進(jìn)行。

5、配備足夠的機(jī)械設(shè)備并加強(qiáng)管理，組織好設(shè)備配件的采購(gòu)、供應(yīng)，保證生產(chǎn)順利進(jìn)行，保證工程質(zhì)量和工程進(jìn)度的落實(shí)。

6、嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)方案施工，加強(qiáng)施工過(guò)程控制，嚴(yán)格“三檢”制，提高一次交驗(yàn)合格率，避免不必要的返工返修，延誤工期。

第五章、施工工藝及方法

隧道采用現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)簡(jiǎn)易門(mén)架，隧道配置1臺(tái)隧道作業(yè)架，配置兩臺(tái)平板車(chē)，用于運(yùn)輸材料及施工設(shè)備。

施工前按設(shè)計(jì)核實(shí)隧道病害所在位置,并根據(jù)病害原因確定施工方案：

施工縫夾塊：對(duì)夾塊進(jìn)行清理打磨，對(duì)打磨不徹底的情況進(jìn)行再打磨；按設(shè)計(jì)要求涂刷環(huán)氧樹(shù)脂及環(huán)氧膠泥。

裂紋：根據(jù)裂紋寬度、深度、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)情況采用打磨及涂刷環(huán)氧樹(shù)脂及環(huán)氧膠泥等措施。

混凝土襯砌局部空響：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況，目前混凝土主要為局部空響，面積均較小，施工前先進(jìn)行鉆孔核實(shí)空洞情況，目前空洞位置主要為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)厚度大于20cm，采用襯砌脫空-回填注漿、局部小范圍松散采用開(kāi)天窗處理。

剝落、鋼筋外露銹蝕：打磨不徹底時(shí)再進(jìn)行打磨，并再打磨周邊涂刷環(huán)氧樹(shù)脂，防止鋼筋銹蝕。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際剝落情況清理剝落混凝土，清理后對(duì)外露鋼筋涂刷環(huán)氧樹(shù)脂；鋼筋外露銹蝕采用除銹后刷環(huán)氧樹(shù)脂。

鋼筋外露、銹蝕：將鋼筋進(jìn)行除銹，然后再涂刷環(huán)氧樹(shù)脂保護(hù)。

鋼筋外露、銹蝕：將外露鋼筋除銹后涂刷環(huán)氧樹(shù)脂。見(jiàn)后病害整治措施表。

為了控制整治質(zhì)量和為后續(xù)的設(shè)備管理提供依據(jù)，在整治過(guò)程中對(duì)關(guān)鍵工序和隱蔽工程留取影像資料。

1、施工作業(yè)平臺(tái)

施工作業(yè)平臺(tái)采用現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)臨時(shí)作業(yè)架方案，現(xiàn)將作業(yè)架介紹如下：

施工作業(yè)平臺(tái)采用現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)簡(jiǎn)易可移動(dòng)臺(tái)架。簡(jiǎn)易可移動(dòng)臺(tái)架一共3層，底層不作為作業(yè)平臺(tái)，臺(tái)架為簡(jiǎn)易門(mén)架，長(zhǎng)為2.4m，寬為1.5m，每層作業(yè)架高度1.7米，共計(jì)5.1米；作業(yè)架子最高處距離接觸網(wǎng)線(xiàn)2.0m以上。臺(tái)架均設(shè)1.2m高防護(hù)欄桿，兩側(cè)設(shè)置爬梯，在第二層操作平臺(tái)上，設(shè)置反光標(biāo)、限速牌、并設(shè)置限高、限寬等標(biāo)志。除底層外，每層工作平臺(tái)面上滿(mǎn)鋪木板。施工作業(yè)點(diǎn)安裝需要20分鐘，拆除需要10分鐘，作業(yè)人數(shù)為15人/組。

2、裂紋

根據(jù)設(shè)計(jì)方案和實(shí)際情況，現(xiàn)場(chǎng)存在三種情況，第一種：無(wú)滲水的寬度大于1mm（或深度大于3cm），長(zhǎng)度大于3m，采用襯砌裂紋封閉整治。如下圖：

第二種（1）寬度為0.2mm≤b≤1mm(且深度h≤3cm），或?qū)挾却笥?mm(且深度h≧3cm）但長(zhǎng)度小于3m的襯砌砼表面斜向張拉裂紋；（2）寬度為0.2mm≤b≤1.5mm(且深度h≤5cm），或?qū)挾却笥?.5mm(且深度h≧5cm）但長(zhǎng)度小于3m的鋼筋砼表面斜向張拉裂紋。采用襯砌裂紋封閉整治。

第三種：寬度小于0.2mm且深度小于3cm的砼襯砌張拉裂紋;(2）寬度小于0.2mm且深度小于5cm的鋼筋砼襯砌張拉裂紋；（3）非結(jié)構(gòu)性（如混凝土收縮裂紋、施工間歇縫等）。采用襯砌裂紋封閉整治。

（1）搭設(shè)工作平臺(tái)：搭設(shè)作業(yè)平臺(tái)之前要先鋪設(shè)土工布，在涉及鑿除砼段落，采用木板和土工布對(duì)軌道進(jìn)行防護(hù)，以保護(hù)鋼軌并防止作業(yè)平臺(tái)在裝卸時(shí)觸碰鋼軌；對(duì)于接觸網(wǎng)承力索、接觸網(wǎng)線(xiàn)、回流線(xiàn)等采用塑料波紋管開(kāi)口后保護(hù)，接觸網(wǎng)吊柱部份采用五彩布進(jìn)行包裹，采用隧道作業(yè)車(chē)在施工范圍內(nèi)也用此方法保護(hù)。每天完工后及時(shí)拆除防護(hù)設(shè)施。

（2）施工準(zhǔn)備：隧道內(nèi)照明采用LED燈，動(dòng)力為發(fā)電機(jī)自發(fā)電，采用推行作業(yè)架時(shí)，機(jī)具、材料利用自卸汽車(chē)運(yùn)輸?shù)剿淼肋M(jìn)口作業(yè)門(mén)位置，然后利用自制平板小車(chē)將機(jī)具、材料運(yùn)至作業(yè)點(diǎn)。

（3）襯砌裂紋封閉整治

1)把裂紋兩邊各10cm寬范圍內(nèi)襯砌面刷洗干凈，并清除松動(dòng)混凝土。

2)設(shè)置裂紋走向再兩側(cè)各10cm,范圍內(nèi)的襯砌表面涂刷改性環(huán)氧樹(shù)脂涂刷2次，且用量不小于0.5kg/m。

3、施工縫夾塊

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況和整治方案。施工縫夾塊處置如下：

（1）搭設(shè)工作平臺(tái)：同4.3

（2）施工準(zhǔn)備：同4.3

（3）施工縫夾塊施工

處理原則：松弛、裂損部位全部清除，中埋式止水帶外襯砌厚度小于7cm砼全部清除，視鑿除深度、寬度采取切口打磨或膨脹砂漿嵌補(bǔ)方案處理。

4、隧道襯砌空洞-壓漿整治措施

（1）搭設(shè)工作平臺(tái)：同4.3

（2）施工準(zhǔn)備：同4.3

（3）具體施工流程

1）整治前應(yīng)檢查襯砌厚度,若襯砌厚度小于20cm,采用襯砌“開(kāi)天窗”整治措施。

2）空洞區(qū)采用無(wú)收縮漿材回填灌漿,當(dāng)空潤(rùn)深度小于等于30cm時(shí)采取一次性填充，當(dāng)空洞深度大于30cm時(shí)，應(yīng)采用分層注漿。

3）注漿材料采用微膨脹水泥砂漿,水泥砂漿配合比采用0.38:1,當(dāng)?shù)叵滤疄榍治g性環(huán)境時(shí)，所用材料應(yīng)根據(jù)侵蝕環(huán)境類(lèi)型采用耐侵蝕漿材。

4）注漿壓力：混凝土襯砌控制在0.2MPa以?xún)?nèi)。

5）當(dāng)注漿壓力達(dá)到設(shè)計(jì)終壓并穩(wěn)定5min以上、吸漿量很少或不吸漿時(shí)即可結(jié)束該孔注漿。

6）注漿結(jié)束后，先鑿出10cm*10cm*8cm(長(zhǎng)*寬*深)楔形孔(孔底長(zhǎng)寬尺寸為13cm*13cm),將孔清洗干凈后采用膨脹水泥砂漿封堵注漿孔,膨脹劑物理性能指標(biāo)應(yīng)符合《混凝土膨脹劑》建材行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，膠凝材料(水泥、膨脹劑和摻合料的總量)最少用量為350kg/m3, 膨脹劑摻量不宜大于15%，不宜小于10%，水膠比不宜大于0.5。

5.隧道襯砌空響整治-開(kāi)天窗措施

（1）搭設(shè)工作平臺(tái)：同4.3

（2）施工準(zhǔn)備：同4.3

（3）具體施工流程

1）整治前應(yīng)核查病害原因，采用襯砌“開(kāi)天窗”整治措施。

2）鑿除襯砌松散混凝土，按開(kāi)天窗要求襯砌鑿除為倒梯形。

3）按設(shè)計(jì)要求安裝鋼。

原有襯砌植入鋼筋，環(huán)向采用Φ20，縱向采用Φ12，雙層鋼筋網(wǎng)片，環(huán)向間距0.2m*0.2（環(huán)向*縱向），鋼筋與原有襯砌鋼筋牢固焊接，伸入原有襯砌內(nèi)20cm，并涂抹植筋膠，植筋膠應(yīng)滿(mǎn)足《混凝土結(jié)構(gòu)工程用錨固膠》（JGT340-2011）中有關(guān)規(guī)定。植筋前需探明既有襯砌厚度后，調(diào)整鋼筋植入既有襯砌角度，不破壞襯砌背后的防水板。

4）安裝模板、澆筑混凝土。

模板采用吊模方式固定模板間采用螺栓連接，模板與模板間隙、吊桿與模板間隙以及模板與原襯砌表面間隙用泡沫雙面膠粘貼牢固，接縫嚴(yán)密，避免漏漿。在混凝土澆筑前，采用高壓噴槍對(duì)混凝土表面進(jìn)行澆水濕潤(rùn)，混凝土為環(huán)氧樹(shù)脂砂漿，按照設(shè)計(jì)要求配合比進(jìn)行拌和。澆筑時(shí)自下而上，已確?；炷翝仓枬M(mǎn)密實(shí)。

5）進(jìn)行注漿。

注漿：待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%后，通過(guò)注漿管進(jìn)行拱頂回填注漿，注漿采用環(huán)氧樹(shù)脂灌縫膠，注漿壓力控制在0.1-0.2MP。當(dāng)注漿壓力達(dá)到設(shè)計(jì)終壓并穩(wěn)定5min以上，以不進(jìn)漿或排氣孔有漿液流出為標(biāo)準(zhǔn)，注漿結(jié)束后檢查孔口，若發(fā)現(xiàn)注漿不飽滿(mǎn)即進(jìn)行第二次注漿直至孔口飽滿(mǎn)為止。

第六章、安全目標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo)、安全質(zhì)量保證體系及措施

第一節(jié)、安全目標(biāo)及安全保證措施

1、安全目標(biāo)

2、安全保證措施

為建立健全安全生產(chǎn)管理責(zé)任制度，專(zhuān)設(shè)安全管理員，全面負(fù)責(zé)施工安全工作，嚴(yán)格執(zhí)行崗前培訓(xùn)制度，落實(shí)施工安全措施。

2.1作業(yè)人員安全措施

作業(yè)人員安全措施：

（1）工程開(kāi)工前，施工人員必須經(jīng)安全教育培訓(xùn)并考試合格后方準(zhǔn)上崗。

（2）施工作業(yè)人員進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)必須穿好反光服、佩戴好安全帽，嚴(yán)禁衣帽遮耳，嚴(yán)禁使用手機(jī)。

（3）全體施工人員必須嚴(yán)格服從指揮，杜絕違章蠻干，按規(guī)定著裝，嚴(yán)禁飲酒上崗或工作中飲酒。

（4）自制的作業(yè)車(chē)車(chē)輪，必須采用絕緣車(chē)輪，并自帶剎車(chē)系統(tǒng)。防止觸電和連電事故的發(fā)生，車(chē)架要焊接牢固。

（5）自制的作業(yè)車(chē)在裝卸材料、機(jī)具、設(shè)備時(shí)應(yīng)固定好，不得偏載、超載超出限界，配備足夠的裝卸車(chē)人員、工具、信號(hào)用品。

（6）施工臺(tái)架必須牢固可靠，搭設(shè)空間不得破壞既有線(xiàn)相關(guān)設(shè)施。

（7）現(xiàn)場(chǎng)一切施工人員，必須注意人身安全，禁止坐臥鋼軌，枕木頭及道床邊坡。

（8）在進(jìn)行施工時(shí)，采用土工布包裹施工地段的管線(xiàn)，防止觸電及硬物損傷線(xiàn)路。并在施工下方的軌道板、仰拱面、水溝電纜槽上鋪設(shè)優(yōu)質(zhì)土工布或木板，便于清理施工垃圾。

（9）電力及壓力機(jī)械、機(jī)具必須由專(zhuān)業(yè)人員操作、使用、管理和維修,嚴(yán)禁其它人員動(dòng)用,每班使用完后進(jìn)行檢查、維修、保養(yǎng),發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)排除,隨時(shí)保持良好的使用狀態(tài)。嚴(yán)禁設(shè)備帶“病”工作（運(yùn)行），裸露的傳動(dòng)部分應(yīng)加防護(hù)罩或格網(wǎng)隔離，禁止帶電部分裸露。

（10）為了確保施工人員的人身安全，洞內(nèi)除設(shè)照明外，局部應(yīng)設(shè)LED燈加強(qiáng)照明。

(11)施工過(guò)程中確保施工腳手架的穩(wěn)定性，正式施工之前，各施工隊(duì)在洞外做數(shù)次演練，檢驗(yàn)架子的穩(wěn)定性以及增加工人的熟練程度；正式施工時(shí)搭架子之前認(rèn)真檢查腳手架卡扣，搭架子時(shí)保證各架子管加固位置正確，卡扣加固牢固，設(shè)置好斜撐，避免出現(xiàn)架子傾斜、倒塌等意外情況。腳手架運(yùn)輸及搭設(shè)過(guò)程中避免碰觸接觸網(wǎng)及吊柱等電力設(shè)施。腳手架頂面滿(mǎn)鋪跳板，其上再用無(wú)紡布覆蓋，腳手架頂面四周設(shè)置90cm高度防護(hù)欄網(wǎng)，這樣就避免了作業(yè)時(shí)一旦有掉物不會(huì)破壞電力設(shè)施。

(12)在電纜槽上方施工前將電纜槽蓋板調(diào)整好位置，再在其上鋪設(shè)竹膠板，保證整體受力，防止個(gè)別蓋板塌陷破壞槽內(nèi)的電力及通信纜。

2.2施工安全措施

（1）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)具、人員、路材路料管理及現(xiàn)場(chǎng)安全卡控，劃定施工區(qū)域，定崗定職，落實(shí)責(zé)任到人。

（2）特種作業(yè)人員必須持證上崗。機(jī)具設(shè)備的操作和保養(yǎng)應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，若無(wú)特殊情況外，其他人員不準(zhǔn)操作。

（3）施工作業(yè)前，檢查施工作業(yè)平臺(tái)的穩(wěn)定，扣件的連接專(zhuān)人進(jìn)行檢查，臺(tái)架四周采用纜繩拉緊，防止平臺(tái)傾倒。

（4）防止高空墜落安全措施：

① 高空作業(yè)人員必須進(jìn)行身體檢查，凡患有高血壓、心臟病、貧血以及其它不適于高空作業(yè)者，不得從事高空作業(yè)，② 所有作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，都要戴好安全帽和扣好帽帶。登高作業(yè)人員要穿膠鞋或軟底鞋、不準(zhǔn)穿拖鞋、硬底鞋以防滑倒，③ 高空作業(yè)使用的工具要放在工具袋內(nèi)，常用的工具應(yīng)系在身上。所需材料或其他工具必須用牢固結(jié)實(shí)的繩索傳遞，禁止用手拋擲。

（5）防止機(jī)具設(shè)備傷害安全措施：

① 進(jìn)入施工作業(yè)區(qū)必須按規(guī)定戴好安全帽等勞動(dòng)保護(hù)；

② 高處和雙層作業(yè)時(shí)不準(zhǔn)向下方拋擲料具，無(wú)隔離設(shè)備時(shí)，嚴(yán)禁雙層同時(shí)垂直作業(yè)；

③ 搬（抬）運(yùn)長(zhǎng)、大、重物體時(shí)，必須有專(zhuān)人指揮，互相照顧，動(dòng)作協(xié)調(diào)，同起同落；

④ 電動(dòng)機(jī)具，電源必須經(jīng)檢查確認(rèn)切斷后，再檢修。嚴(yán)禁機(jī)具設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，各種安全防護(hù)裝置必須齊全良好；

⑤ 在施工過(guò)程中如果遇到卡鉆，應(yīng)急時(shí)對(duì)錨桿進(jìn)行處理，先將錨桿割除，然后用鐵片將錨桿固定，在用膨脹螺栓將鐵片進(jìn)行固定；

⑥ 在注漿過(guò)程中要考慮出現(xiàn)崩漿現(xiàn)象，首先做到防護(hù)，工人佩帶防護(hù)罩，避免漿液崩入眼睛里，其次主要軟管接頭處出現(xiàn)崩漿，防止污染道床，在注漿時(shí)要鋪設(shè)彩條布在道床上。

(7)準(zhǔn)備充足的照明工具，采用LED燈照明。

2.3用電安全措施

（1）在全部停電的電氣設(shè)備上工作，采取停電、裝設(shè)接地線(xiàn)、懸掛標(biāo)示牌和裝設(shè)遮護(hù)欄等技術(shù)措施，并按規(guī)定穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品。

（2）禁止使用未安裝觸電保護(hù)器的移動(dòng)式、手持式電器設(shè)備機(jī)具。

（3）嚴(yán)禁使用其他金屬絲代替保險(xiǎn)絲，不準(zhǔn)把電線(xiàn)頭直接插入插座內(nèi)；不準(zhǔn)私拉亂接。

（4）電工必須持證上崗，按規(guī)定作業(yè)，上班必須帶絕緣防護(hù)用品。

（5）禁止使用破損、漏電的電氣器具及裸體電線(xiàn)。

（6）工地的配電盒（箱）應(yīng)加門(mén)加鎖并不得在盒（箱）內(nèi)放物品。

（7）施工用電電源線(xiàn)原則上要架空，因條件局限不能架空時(shí)，采取其他有效保護(hù)措施。

（8）嚴(yán)格落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電管理制度及電工值班、巡查制度，落實(shí)臨電管理人員崗位責(zé)任制。

（9）工地使用的所有電器必須保證質(zhì)量合格，有合格證。

2.4防火安全措施

（1）工地內(nèi)木工加工間、易燃易爆倉(cāng)庫(kù)內(nèi)嚴(yán)禁煙火,操作人員必須持證上崗,必須配全備足各類(lèi)相應(yīng)有效的滅火器材。

（2）照明電線(xiàn)應(yīng)當(dāng)有良好的絕緣，并且盡可能采用拉線(xiàn)開(kāi)關(guān)。如果采用油燈、蠟燭等明火照明，應(yīng)當(dāng)規(guī)定固定位置，周?chē)右苑雷o(hù)，并且應(yīng)當(dāng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)管理。

（3）發(fā)電機(jī)組、空壓機(jī)組等機(jī)具在避車(chē)洞附近明顯位置應(yīng)設(shè)置1-2組的滅火器，消防工具架必須漆成紅色，干粉滅火器應(yīng)購(gòu)買(mǎi)ABC型產(chǎn)品。

（4）對(duì)貯存的易燃物，應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行防火安全檢查，并保持良好的通風(fēng)。

（5）安裝的開(kāi)關(guān)箱、接線(xiàn)盒，應(yīng)距堆垛外緣不小于1.5m，不準(zhǔn)亂接臨時(shí)電氣線(xiàn)路。

（6）對(duì)倉(cāng)庫(kù)或料場(chǎng)內(nèi)的電氣設(shè)備，應(yīng)經(jīng)常檢查維修和管理。

（7）使用時(shí)兩瓶間距不小于5m，兩瓶距焊、割點(diǎn)不小于1。

（8）焊工必須持證上崗，無(wú)證者不準(zhǔn)焊割作業(yè)；了解焊割現(xiàn)場(chǎng)周?chē)闆r，不得進(jìn)行焊割作業(yè)。

2.5施工時(shí)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)措施

在施工過(guò)程中，為保證現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)對(duì)現(xiàn)有設(shè)備不造成影響，采取以下措施進(jìn)行防護(hù)。

（1）現(xiàn)場(chǎng)管線(xiàn)的防護(hù)

施工過(guò)程中為防止對(duì)施工區(qū)域的管線(xiàn)造成損壞，將對(duì)所管線(xiàn)進(jìn)行防護(hù)，防護(hù)長(zhǎng)度伸出施工區(qū)域前后各5m。

PW線(xiàn)、AF線(xiàn)、動(dòng)力接觸線(xiàn)、承力索采用土工布進(jìn)行防護(hù)，每次施工完畢后拆除。

漏纜采用PVC管進(jìn)行防護(hù)。

應(yīng)答器采用沙袋進(jìn)行防護(hù)。

照明線(xiàn)采用塑料管進(jìn)行防護(hù)。

（2）吊柱、支架、絕緣子的防護(hù)

施工影響范圍內(nèi)的吊柱、支架、絕緣子采用土工布進(jìn)行包裹防護(hù)

（3）水溝電纜槽

為防止落物損傷水溝電纜槽下電纜，在水溝電纜槽上方鋪設(shè)竹膠板。

（4）軌道防護(hù)

軌道板采用優(yōu)質(zhì)土工布進(jìn)行滿(mǎn)鋪，防止污染，當(dāng)鋼軌上方有鑿除混凝土作業(yè)時(shí)，對(duì)鋼軌覆蓋木板防護(hù)，施工完成后進(jìn)行雜物清理。

整治作業(yè)完畢后，清理現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)既有設(shè)備需沖洗，打掃的按設(shè)備管理單位要求處理，同時(shí)需設(shè)備管理單位將既有設(shè)備進(jìn)行檢查及調(diào)試。

2.6臺(tái)架檢算報(bào)告

隧道施工作業(yè)臺(tái)架計(jì)算書(shū)

XXXXX有限公司

技術(shù)質(zhì)量部

二〇二〇年十月

門(mén)式腳手架計(jì)算書(shū)

計(jì)算依據(jù)：

1、《建筑施工腳手架安全技術(shù)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB51210-2016

2、《建筑施工門(mén)式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ128-2010

3、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50007-2011

4、《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2012

5、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50017-2017

一、基本參數(shù)

二、荷載參數(shù)

三、設(shè)計(jì)簡(jiǎn)圖

落地門(mén)架_門(mén)架簡(jiǎn)圖

落地門(mén)架_門(mén)架平面圖

四、門(mén)架穩(wěn)定性計(jì)算

1、荷載計(jì)算

每米高度腳手架構(gòu)配件自重產(chǎn)生的軸向力標(biāo)準(zhǔn)值：

NGk1=(Gk1+ Gk2×2+ Gk3×1/2+ Gk4×2×1/2+ Gk5×2+ Gk6×2)/h

=(0.224+ 0.040×2+ 0.165×1/2+ 0.184×2×1/2+ 0.006×2+ 0.0090×2)/1.700

=0.353 kN/ m

1/2表示水平架設(shè)置2步1設(shè)

1/2表示腳手板設(shè)置2步1設(shè)

每米高度腳手架附件重產(chǎn)生的軸向力標(biāo)準(zhǔn)值：

NGk2=(Gk7×l/cosα×2/2+ Gk8×l×1/4+ Gk9/2+ Gk10×4/2+ Gk11×l+ Gk12×l×h)/h

=(0.038×1.800/0.846×2/2+ 0.038×1.800×1/4+ 0.014/2+ 0.015×4/2+0.015×1.800+ 0.050×1.800×1.700)/1.700

=0.185 kN/ m

1/4表示水平加固桿4步1設(shè)

各施工層施工荷載產(chǎn)生的軸向力標(biāo)準(zhǔn)值：

NQk=(njj×Qkjj)×b×l=(1×2)×1.2×1.8=4.32 kN

門(mén)架寬度b，見(jiàn)門(mén)架型號(hào)編輯

2、作用于門(mén)架的軸向力設(shè)計(jì)值

Nd=γG(NGk1+ NGk2)H+ γQNQk =1.2×(0.353+0.185)×7.2+1.4×4.32=10.694 kN

3、門(mén)架的穩(wěn)定承載力設(shè)計(jì)值

參數(shù)計(jì)算：

I=I0+I1·h1/h0=121899+14199×1550/1900=133482 mm4

i=(I/A1)0.5=(133482/489)0.5=16.522 mm

λ=kh0/i=1.13×1900/16.522=129.95

由λ查《冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》GB50018表A.1.1-1,得φ=0.401

γ0(Nd/(φA))=1×(10.694×103/(0.401×489×2))= 27.269N/mm2≤ fd=205 N/mm2

門(mén)架的穩(wěn)定性，滿(mǎn)足要求！

五、連墻件計(jì)算

1、連墻件強(qiáng)度

ωk=μz×μs×ωo =0.88×1×0.3=0.264 kN/ m2

Nw=γQ×ωk×L1×H1 =1.4×0.264×1.8×3×1.7×2=6.786 kN

Nl= Nw+N0=6.786+3.0=9.786 kN

λ=l0/i=600/15.8=37.975

由λ查《冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》GB50018表A.1.1-1，得φ=0.896

σ= Nc/(φA)= 9.786×103/(0.896×489)=22.335 N/mm2 ＜0.85f=0.85×205=174.25 N/mm2

滿(mǎn)足要求

2、連墻件連接強(qiáng)度

連墻件采用扣件方式與墻體連接。

雙扣件抗滑承載力取12 kN，Nl=9.786kN < XXXc=12 kN

六、立桿軸向力計(jì)算

腳手架搭設(shè)在混凝土樓板上，立桿下應(yīng)鋪設(shè)墊板或槽鋼，并應(yīng)對(duì)樓面等結(jié)構(gòu)進(jìn)行承載力驗(yàn)算。

2.7、車(chē)機(jī)連掛卡控專(zhuān)項(xiàng)方案

本次隧道病害問(wèn)題整治施工未使用路列軌道車(chē)。

2.8、其他安全專(zhuān)項(xiàng)卡控措施

小平車(chē)管理辦法及安全卡控措施（附證明材料）

第二節(jié)、質(zhì)量目標(biāo)及質(zhì)量保證措施

1、質(zhì)量目標(biāo)及質(zhì)量保證體系

建立健全工程制度保證和控制體系，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制。建立由分部經(jīng)理任組長(zhǎng)，分部總工程師、分部副經(jīng)理參與組成的經(jīng)理部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理主抓，工程部、質(zhì)檢部、安全部、機(jī)材部、人事部、財(cái)務(wù)部、綜合辦公室、試驗(yàn)室、測(cè)量隊(duì)為成員，負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理工作，各作業(yè)工區(qū)負(fù)責(zé)人、主管具體落實(shí)。經(jīng)理部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是負(fù)責(zé)工程質(zhì)量管理的實(shí)施組織機(jī)構(gòu)，領(lǐng)導(dǎo)和組織各質(zhì)量QC小組開(kāi)展保證工程質(zhì)量的各項(xiàng)攻關(guān)和管理活動(dòng)。工程部和質(zhì)檢部是本合同段工程實(shí)施過(guò)程中質(zhì)量管理的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，在進(jìn)行質(zhì)量專(zhuān)檢的同時(shí)，對(duì)質(zhì)量管理制度、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督、檢查，實(shí)行質(zhì)量管理“一票否決權(quán)”。

（1）質(zhì)量管理小組

組長(zhǎng) ：XXX

副組長(zhǎng)：XX組員：XX

（2）施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制

1）圖紙自審和會(huì)審

通過(guò)圖紙的自審和會(huì)審，使項(xiàng)目有關(guān)人員了解工程特點(diǎn)、設(shè)計(jì)意圖、工程質(zhì)量要求以及關(guān)鍵部位的技術(shù)要求等。

2）工程文件的編制和報(bào)審

針對(duì)本工程中各質(zhì)量控制點(diǎn)的要求，項(xiàng)目部組織技術(shù)人員編制項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃、施工組織設(shè)計(jì)、專(zhuān)業(yè)施工方案等工程文件，并呈指揮部及監(jiān)理審批后實(shí)施。

加強(qiáng)施工方案、施工進(jìn)度計(jì)劃的審核，嚴(yán)格審核其工藝和順序，確保施工質(zhì)量。

3）施工技術(shù)交底

在分項(xiàng)工程施工前，技術(shù)人員按專(zhuān)業(yè)編制施工方案；對(duì)施工班組進(jìn)行技術(shù)交底，使每位施工人員都明確工程內(nèi)容、施工方法、順序、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全要求等。

4）確保進(jìn)場(chǎng)機(jī)械和主要機(jī)具正常運(yùn)行。

5）對(duì)各種計(jì)量工具及設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn)和試運(yùn)轉(zhuǎn)，保證施工過(guò)程中能夠正常使用。

（3）施工過(guò)程中的質(zhì)量控制

1）加強(qiáng)施工工藝質(zhì)量控制，做到“標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、制度化”。

2）加強(qiáng)對(duì)影響工序質(zhì)量因素的控制。某些部位對(duì)工藝本身有特殊要求的，設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)，通過(guò)對(duì)質(zhì)量控制點(diǎn)的監(jiān)控確保工序質(zhì)量。

3）過(guò)程檢驗(yàn)和試驗(yàn)

每道隧道一般問(wèn)題施工完成后，班組作業(yè)人員先按照標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范進(jìn)行自檢。自檢合格后通知質(zhì)量檢查員進(jìn)行專(zhuān)檢。專(zhuān)檢合格后，監(jiān)理單位及設(shè)備管理單位檢查并認(rèn)可，并會(huì)簽“XXX鐵路高南線(xiàn)隧道病害整治一般問(wèn)題驗(yàn)收確認(rèn)表”。

4）不合格品的糾正和預(yù)防

施工過(guò)程中，項(xiàng)目質(zhì)檢員發(fā)現(xiàn)不合格品，應(yīng)立即發(fā)出限期整改通知，并采取糾正和預(yù)防措施。處理過(guò)的不合格品，檢驗(yàn)人員應(yīng)再次進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后簽字確認(rèn)。

（4）交工驗(yàn)收階段的質(zhì)量控制

加強(qiáng)工序驗(yàn)交手續(xù)，杜絕由于上道工序不合格而轉(zhuǎn)入下道工序所造成的質(zhì)量缺陷。

施工項(xiàng)目交工驗(yàn)收階段的質(zhì)量控制點(diǎn)進(jìn)行嚴(yán)格檢查，同時(shí)做好竣工資料的整理。

（5）嚴(yán)格執(zhí)行施工過(guò)程的質(zhì)量控制制度

1）隱檢：凡被下道工序所掩蓋而無(wú)法進(jìn)行質(zhì)量檢查的過(guò)程，在下道工序開(kāi)始前必須進(jìn)行隱蔽檢查，檢查合格后方能進(jìn)入下道工序施工。

2）自檢：每一檢驗(yàn)批、分項(xiàng)工程施工完成后，由班組長(zhǎng)填寫(xiě)自檢記錄，并及時(shí)上交工長(zhǎng)。

3）互檢：經(jīng)自檢合格的檢驗(yàn)批、分項(xiàng)工程，應(yīng)由工長(zhǎng)、質(zhì)檢員、班組長(zhǎng)，組織各工的施工班組進(jìn)行互檢，形成記錄。

4）專(zhuān)業(yè)檢：上下工序班組通過(guò)互檢認(rèn)為符合分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求后，雙方填寫(xiě)交接檢記錄，并經(jīng)工長(zhǎng)、質(zhì)檢員檢查認(rèn)可后，向監(jiān)理報(bào)驗(yàn)，監(jiān)理簽字認(rèn)可后，方可進(jìn)行下一道工序的施工。

2、質(zhì)量保證措施

（1）對(duì)整治措施中使用的注漿材料水泥漿及其他各項(xiàng)原材料嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，杜絕不合格產(chǎn)品。

（2）注漿進(jìn)行必要的施工工藝試驗(yàn)，嚴(yán)格按配合比施工。

（3）注漿錨管的位置布置及各管的安裝是確保注漿是否飽滿(mǎn)的關(guān)鍵工序，應(yīng)確保正確。

（4）配制的水泥漿液應(yīng)在2小時(shí)內(nèi)用完，超過(guò)2小時(shí)的漿液應(yīng)廢棄處理。

（5）嚴(yán)格遵守注漿壓力及注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行注漿作業(yè)。

（6）注漿及混凝土施工過(guò)程中，做好各種記錄。

（7）高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行原材料選用，嚴(yán)格工藝流程，確保施工質(zhì)量。

（8）植筋過(guò)程中的數(shù)量、布置、間距、孔深及清孔效果嚴(yán)格控制，確保植筋的有效性。

（9）錯(cuò)臺(tái)進(jìn)行打磨時(shí)，應(yīng)使之與上部混凝土面平順，不得留有尖角，結(jié)構(gòu)應(yīng)致密，不得留有松散結(jié)構(gòu)。

（10）注入環(huán)氧樹(shù)脂過(guò)程中，應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，確保分層縫隙密實(shí)，保證施工質(zhì)量。

第七章、竣工驗(yàn)收情況

第一節(jié)、驗(yàn)收情況

1、一般問(wèn)題隱蔽工程驗(yàn)收情況（附證明材料）

現(xiàn)場(chǎng)邊整改，邊驗(yàn)收簽認(rèn)一般問(wèn)題銷(xiāo)號(hào)表，并留有施工影像資料，詳見(jiàn)一隧一檔。

2、驗(yàn)收

每條問(wèn)題均有現(xiàn)場(chǎng)銷(xiāo)號(hào)簽認(rèn)表，具體詳見(jiàn)“一般問(wèn)題現(xiàn)場(chǎng)簽認(rèn)表”。

第八章、主要經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)

1、早謀劃、早準(zhǔn)備、早組織施工、早整治完成；

2、做好前期現(xiàn)場(chǎng)人員、材料、機(jī)具的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，避免人等料和物；

3、加強(qiáng)和各方的溝通，及時(shí)討論、匯報(bào)，將問(wèn)題第一時(shí)間解決，不影響現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度。

第三篇：鐵路工程技術(shù)學(xué)院學(xué)生自薦信

鐵路工程技術(shù)學(xué)院學(xué)生自薦信

時(shí)代不斷在進(jìn)步，自薦信對(duì)我們的作用越來(lái)越大，自薦信可以幫助我們更好地提出請(qǐng)求。你還不會(huì)寫(xiě)自薦信嗎？下面是小編整理的鐵路工程技術(shù)學(xué)院學(xué)生自薦信，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。

尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：

您好！

感謝您在百忙之中拔冗閱讀我的求職信。揚(yáng)帆遠(yuǎn)航，賴(lài)您東風(fēng)助力！我是陜西鐵路工程技術(shù)學(xué)院一名專(zhuān)科生.即將面臨就業(yè)的選擇，我十分想到貴單位供職。希望與貴單位的同事們攜手并肩，共揚(yáng)希望之帆，共創(chuàng)事業(yè)輝煌。

“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來(lái)?！苯?jīng)過(guò)兩年多的專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)和大學(xué)生活的磨煉，進(jìn)校時(shí)天真、幼稚的我現(xiàn)已變得沉著和冷靜。為了立足社會(huì)，為了自己的事業(yè)成功，兩年中我不斷努力學(xué)習(xí)，不論是基礎(chǔ)課，還是專(zhuān)業(yè)課，都取得了較好的成績(jī)。大學(xué)期間在課堂我掌握了許多專(zhuān)業(yè)知識(shí)還有我的英語(yǔ)和數(shù)學(xué)也得到了很大的提升。同時(shí)在課余，我還注意不斷擴(kuò)大知識(shí)面，輔修了計(jì)算機(jī)方面的一些知識(shí)。利用課余時(shí)間自學(xué)了工程類(lèi)的`其他例如建筑和土工類(lèi)的一些常識(shí)和理論知識(shí),這兩年多為得到良好的工作能力.課余時(shí)間積極參加實(shí)踐活動(dòng)，平時(shí)在雙休日或者寒暑假期間我總回來(lái)到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行觀(guān)察甚至在基層實(shí)踐，不斷的完善自己的專(zhuān)業(yè)水平和知識(shí)積累,使自己的對(duì)工作具有趣味性。通過(guò)自己不斷的努力和實(shí)踐，我已具備一名具有專(zhuān)業(yè)性的知識(shí)青年，較強(qiáng)的自學(xué)和適應(yīng)能力，良好的溝通和協(xié)調(diào)能力，使我對(duì)未來(lái)的機(jī)械工作充滿(mǎn)了信心和期望。

十多年的寒窗苦讀，現(xiàn)在的我已豪情滿(mǎn)懷、信心十足。事業(yè)上的成功需要知識(shí)、毅力、汗水、機(jī)會(huì)的完美結(jié)合。同樣，一個(gè)單位的榮譽(yù)需要承載她的載體——人的無(wú)私奉獻(xiàn)。我懇請(qǐng)貴單位給我一個(gè)機(jī)會(huì)，讓我有幸成為你們中的一員，我將以百倍的熱情和勤奮踏實(shí)的工作來(lái)回報(bào)您的知遇之恩。

期盼能得到您的回音！

感謝您在百忙之中抽暇審批這份材料。

此致

敬禮

自薦人:李鋒超

20xx年4月

第四篇：鐵路工程技術(shù)質(zhì)量 培訓(xùn)總結(jié)

培訓(xùn)總結(jié)

2018年1月11-15號(hào)參加了由XXXXXXXX對(duì)我項(xiàng)目進(jìn)行的工程技術(shù)管理培訓(xùn)班中的質(zhì)量培訓(xùn)，通過(guò)近一周的培訓(xùn)，受益非淺。深深感到自己在學(xué)習(xí)、理解標(biāo)準(zhǔn)方面和實(shí)際操作中的差距。

這次培訓(xùn)分為路基質(zhì)量、橋涵質(zhì)量、軌道質(zhì)量、隧道質(zhì)量、質(zhì)量法律法規(guī)與QC攻關(guān)五個(gè)方面，主要講解施工過(guò)程中出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的現(xiàn)象、原因分析、預(yù)防措施和正確施工應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)老師形象生動(dòng)的比喻、由面到點(diǎn)的分解、存在問(wèn)題的現(xiàn)場(chǎng)圖片和真實(shí)的案例，讓我對(duì)質(zhì)量有了更加清晰的認(rèn)識(shí)和理解，更加明確了現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理的責(zé)任和重要性。在課上，對(duì)于一些項(xiàng)目中遇到的問(wèn)題大家也都提出了自己的看法和不解之處，老師也都做了詳細(xì)的解答，這些也都是每個(gè)人在工作中都可能會(huì)碰到的，通過(guò)老師的具體講解也都找到了答案，學(xué)到很多。

質(zhì)量是一切生產(chǎn)的保證,沒(méi)有質(zhì)量的保證任何產(chǎn)品都是不合格產(chǎn)品.在鐵路建設(shè)快速發(fā)展的今天,質(zhì)量是任何企業(yè)生存的首要條件,在鐵路工程建設(shè)中質(zhì)量管理更是其全過(guò)程管理中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在拌和站中主要是混凝土工程，混凝土工程中的質(zhì)量控制要點(diǎn)主要是原材料的檢驗(yàn)與存放、配合比的選定與更換、拌制時(shí)間與稱(chēng)量偏差、運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效、冬季施工出機(jī)溫度控制等。對(duì)于這些關(guān)鍵環(huán)節(jié)，必須要全面分析所有可能影響質(zhì)量的因素，從而管控各個(gè)環(huán)節(jié)，做好預(yù)防工作，并制定應(yīng)急處理辦法，一旦某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，要及時(shí)保證施工現(xiàn)場(chǎng)的混凝土供應(yīng)，保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務(wù)。

作為基層技術(shù)，我非常珍惜和感謝這一次學(xué)習(xí)和培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，可以提升自己，相信在以后工作中可以更好的在工程質(zhì)量方面貢獻(xiàn)自己的力量。

XXXXXX XXXXX 2018年1月15日

第五篇：鐵路工程技術(shù)交底管理實(shí)施細(xì)則

鐵路工程

技術(shù)交底管理實(shí)施細(xì)則

第一章 總則

第一條 為推進(jìn)甲乙鐵路擴(kuò)能改造工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理，進(jìn)一步加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理、規(guī)范技術(shù)交底工作，根據(jù)《鐵路建設(shè)項(xiàng)目技術(shù)交底管理暫行辦法》（鐵建設(shè)?2009?155號(hào)文）的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合甲乙鐵路擴(kuò)能改造工程建設(shè)具體情況，特制定本細(xì)則。

第二條 技術(shù)交底是鐵路建設(shè)的重要程序，是鐵路建設(shè)技術(shù)管理的重要內(nèi)容。各參建單位要提高對(duì)做好技術(shù)交底工作的認(rèn)識(shí)，按照標(biāo)準(zhǔn)化管理要求，完善技術(shù)交底程序、規(guī)范交底內(nèi)容，切實(shí)做好技術(shù)交底工作，為建設(shè)精品工程、安全工程奠定基礎(chǔ)。

第二章設(shè)計(jì)技術(shù)交底

第三條 設(shè)計(jì)技術(shù)交底工作由甲乙復(fù)線(xiàn)鐵路公司籌備組（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“籌備組”）負(fù)責(zé)組織，甲乙鐵路擴(kuò)能改造工程籌備組總工全面負(fù)責(zé)，籌備組工程管理部進(jìn)行日常管理。

第四條 站前（站后）首次交底、一類(lèi)變更設(shè)計(jì)交底、重大復(fù)雜工程專(zhuān)項(xiàng)交底及新技術(shù)交底由籌備組分管領(lǐng)導(dǎo)主持，籌備組工程管理部、安全質(zhì)量部負(fù)責(zé)人及主管工程師，勘察設(shè)計(jì)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人或項(xiàng)目總體，監(jiān)理單位總監(jiān)、副總監(jiān)、主要監(jiān)理人員，86

施工單位指揮、總工程師、主要技術(shù)管理人員參加；其他設(shè)計(jì)技術(shù)交底由籌備組工程管理部（段落指揮部）主持，參建單位相關(guān)人員參加。

第五條 籌備組工程管理部負(fù)責(zé)在設(shè)計(jì)技術(shù)交底結(jié)束后形成設(shè)計(jì)技術(shù)交底紀(jì)要，并及時(shí)下發(fā)給各參加單位存檔。

第六條 既有線(xiàn)改造、站前站后接口、大型客站、高等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道、跨越大江大河等特殊結(jié)構(gòu)橋梁、鋪軌架梁、無(wú)砟軌道、特殊路基、工程測(cè)量網(wǎng)、路基防排水系統(tǒng)等必須組織專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)技術(shù)交底。涉及營(yíng)業(yè)線(xiàn)的專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)技術(shù)交底，應(yīng)請(qǐng)相關(guān)運(yùn)營(yíng)維護(hù)單位及人員參加。

第七條 為保證技術(shù)交底質(zhì)量，參建各方應(yīng)認(rèn)真做好設(shè)計(jì)技術(shù)交底準(zhǔn)備工作。設(shè)計(jì)交底前設(shè)計(jì)單位應(yīng)向籌備組提交書(shū)面交底資料，設(shè)計(jì)技術(shù)交底的內(nèi)容必須全面、詳細(xì)、準(zhǔn)確。施工、監(jiān)理單位交底前必須充分熟悉設(shè)計(jì)文件和認(rèn)真核對(duì)現(xiàn)場(chǎng)，書(shū)面提出需要澄清的問(wèn)題和建議意見(jiàn)。

第八條 對(duì)于勘察設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)技術(shù)交底不到位、處理問(wèn)題不及時(shí)、影響工程建設(shè)的，籌備組將在施工圖考核中予以扣分。

第二章施工技術(shù)交底

第九條 施工技術(shù)交底工作由施工單位負(fù)責(zé)組織，指揮部總工程師全面負(fù)責(zé)，施工單位工程管理部負(fù)責(zé)組織日常技術(shù)交底工

作。

第十條 施工單位應(yīng)建立健全工程施工交底制度，相關(guān)技術(shù)交底制度報(bào)監(jiān)理單位和籌備組備案。

第十一條 施工技術(shù)交底應(yīng)分三級(jí)進(jìn)行，項(xiàng)目部（工區(qū)）總工程師對(duì)項(xiàng)目部（工區(qū)）各部室及技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底，技術(shù)主管人員對(duì)作業(yè)隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行技術(shù)交底，作業(yè)隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)班組長(zhǎng)及全體作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底。

第十二條 技術(shù)交底要細(xì)致全面，講求實(shí)效，不能流于形式，要交到基層施工班組；施工技術(shù)交底后應(yīng)形成技術(shù)交底資料，并附必要的圖表。參加技術(shù)交底人員應(yīng)簽字確認(rèn)，并加蓋項(xiàng)目部（工區(qū)）技術(shù)部門(mén)公章后生效；施工技術(shù)交底資料應(yīng)累計(jì)留存編號(hào)，裝訂成冊(cè)，由技術(shù)部門(mén)負(fù)責(zé)保存，工程竣工時(shí)納入工程檔案。

第十三條 監(jiān)理單位應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工單位技術(shù)交底工作的監(jiān)督管理，對(duì)分級(jí)交底工作進(jìn)行檢查，對(duì)施工技術(shù)交底資料進(jìn)行檢查和抽查，督促施工單位全面做好技術(shù)交底工作，準(zhǔn)確交到具體作業(yè)層面?？偙O(jiān)每月組織一次全標(biāo)段的施工技術(shù)交底專(zhuān)項(xiàng)檢查，并將檢查情況上報(bào)籌備組工程管理部和安質(zhì)部。監(jiān)理單位對(duì)施工技術(shù)交底監(jiān)管不到位，并造成不良后果、影響工程建設(shè)的，籌備組將在監(jiān)理企業(yè)安全質(zhì)量信用評(píng)價(jià)中予以考核。

第十四條 籌備組每季度組織一次施工技術(shù)交底專(zhuān)項(xiàng)檢查。檢查施工單位技術(shù)交底是否到位、作業(yè)人員對(duì)作業(yè)內(nèi)容是否按技

術(shù)交底要求執(zhí)行，抽查施工單位技術(shù)交底內(nèi)業(yè)資料，檢查施工單位技術(shù)交底制度的落實(shí)情況。對(duì)檢查過(guò)程發(fā)現(xiàn)施工單位技術(shù)交底中存在的問(wèn)題，籌備組將及時(shí)予以通報(bào)批評(píng)，并在施工單位質(zhì)量信用評(píng)價(jià)和建設(shè)項(xiàng)目激勵(lì)約束季度考核中予以考核。

第三章 附則

第十五條 本細(xì)則未盡之處按照鐵道部和南昌路局相關(guān)文件要求執(zhí)行。

第十六條 本細(xì)則自發(fā)文之日起執(zhí)行，由甲乙復(fù)線(xiàn)鐵路公司籌備組負(fù)責(zé)解釋?zhuān)趫?zhí)行過(guò)程中存在問(wèn)題和意見(jiàn)請(qǐng)及時(shí)向甲乙復(fù)線(xiàn)鐵路公司籌備組反饋，以便修訂完善。