第一篇：淺析電梯事故責(zé)任

淺析電梯事故責(zé)任

隨著城市化進程的不斷推進，高層建筑日益增多，電梯作為高層建筑中不可或缺的一部分在運行中總會發(fā)生各種事故，鑒于上述情況，本文特淺析電梯事故責(zé)任的承擔(dān)。

一、電梯致人傷害法律責(zé)任的構(gòu)成要件

一是存在損害事實；二是電梯存在設(shè)置或管理上的瑕疵。即電梯的所有人或管理人有過錯。三是有損害的發(fā)生且有電梯在設(shè)置或管理上的瑕疵與損害結(jié)果之間有直接的因果關(guān)系。

二、電梯致人損害的責(zé)任由誰承擔(dān)

《民法通則》第126條規(guī)定了物件致人損害的民事責(zé)任，“建筑物或者其他設(shè)施以及建筑物上的擱置物、懸掛物發(fā)生倒塌、脫落、墜落造成他人損害的，他的所有人或者管理人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任，但能夠證明自己沒有過錯的除外。由此看來，電梯致人損害的責(zé)任主體應(yīng)該是對電梯進行直接控制、管理，并負(fù)責(zé)妥善維護義務(wù)的人。我國法律之所以規(guī)定由所有人、管理人承擔(dān)責(zé)任，是因為他們對該物體擁有最充分的占有、使用的權(quán)利和防止損害發(fā)生的機會，由他們充當(dāng)責(zé)任主體，有利于促使他們加強對該物體的維修保養(yǎng)和采取保障他人安全的措施。電梯所有人即對電梯擁有所有權(quán)的人，電梯管理人一般指物業(yè)公司，特定情況下責(zé)任主體還包括其他占有人。一般而言，電梯的所有人是直接對該物體進行管理支配的人，是該侵權(quán)行為的責(zé)任主體。但當(dāng)電梯的所有人與實際占有、管理電梯的人不一致時，就要具體分析責(zé)任人。

三、電梯致害責(zé)任的免責(zé)條件：

《民法通則》第126條規(guī)定的免責(zé)事由是由所有人或管理人證明自己沒有過錯，除此之外，以下事由也可能成為免責(zé)條件。

1、不可抗力造成的損害?！睹穹ㄍ▌t》第107條規(guī)定的不可抗力，原則上是可以作為免責(zé)條件適用于此類侵權(quán)行為的，但也有例外。

2、受害人的過錯造成的損害。如果損害是受害人的過錯引起的，或損害主要是受害人引起的，被告可以免除部分或全部責(zé)任，只有當(dāng)受害人的過錯或第三方過錯是損害發(fā)生的原因時，而電梯的所有人或管理人沒有過錯，才能免除責(zé)任。事實上，電梯致使未成年人損害發(fā)生的案件，監(jiān)護人的責(zé)任往往占相當(dāng)大的一部分，通常監(jiān)護人的責(zé)任要分擔(dān)到30%-40%。

3、第三人的過錯造成的損害。如果損害是由于第三人的過錯引起的，或者損害主要是由第三人的原因引起的，被告可以免除部分或全部民事責(zé)任。

四、電梯事故的防范建議

電梯事故的原因歸結(jié)起來有兩方面，一是電梯本身的質(zhì)量問題，二是操作使用上的人為因素。

首先，確保使用合格的、質(zhì)量良好的電梯設(shè)備。其次，主管部門加強對電梯準(zhǔn)運的管理與監(jiān)督，以防范安全事故發(fā)生。再次，電梯使用及管理單位應(yīng)增加強制性的電梯安全防范的措施和設(shè)施、加強電梯日常維修保養(yǎng)的監(jiān)督管理。最后，事故發(fā)生后，第一時間向特種設(shè)備檢測機構(gòu)申報，對電梯進行檢測，以確定是否由于電梯自身質(zhì)量存在問題等原因?qū)е铝穗娞輷p害事故。

申有平行政辦公室

(本文是結(jié)合莒南新天地案例自己寫的)

第二篇：電梯安全事故責(zé)任誰擔(dān) 電梯維修服務(wù)緊需

電梯安全事故責(zé)任誰擔(dān)電梯維修服務(wù)緊需

2015年7月26日，荊州一起電梯吞人事件令廣大市民紛紛對電梯安全產(chǎn)生了質(zhì)疑，同一天，廣西梧州幼童也經(jīng)歷了一場電梯慘劇。據(jù)網(wǎng)絡(luò)相關(guān)信息，兩起事件發(fā)生前，電梯均出現(xiàn)問題，也為部分人知曉，但卻未采取措施。這里，引起眾人思考的就是，電梯明知有故障了，應(yīng)該立即采取措施，停止運行，但事實上是尚未采取行動就造成了大大小小的事故，在這些事故中也深刻的反應(yīng)了此類情況下電梯管理方責(zé)任不到位，電梯維修服務(wù)不到位以及大眾對電梯安全知識的缺乏。

一、中國電梯運行安全現(xiàn)狀

從前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2015-2020年中國電梯行業(yè)市場需求預(yù)測與投資機會分析報告》來看，電梯下游行業(yè)主要是建筑業(yè)，包括住宅、商業(yè)配套、基礎(chǔ)設(shè)施等。電梯行業(yè)與居民住宅、商場超市、市政工程存在著高度的關(guān)聯(lián)性，而這些與居民的日常生活密切相關(guān)。

2013年，2013年，根據(jù)國家質(zhì)量監(jiān)督檢查檢驗檢疫總局的統(tǒng)計，中國共發(fā)生電梯事故70起，死亡57人。按照事故發(fā)生形態(tài)分，人員墜落46起，人員擠壓、剪切19起，碰撞5起。按照發(fā)生環(huán)節(jié)分，使用環(huán)節(jié)48起，安裝改造環(huán)節(jié)13起，修理環(huán)節(jié)9起。事故原因中，安全附件或保護裝置失靈事故35起，違章作業(yè)或操作不當(dāng)事故25起，管理不善事故10起。

2014年上報電梯事故共48起，死亡36人，萬臺死亡人數(shù)約為0.10，但安全事故仍時有發(fā)生，根據(jù)事故調(diào)查分析，多數(shù)事故發(fā)生在電梯的使用環(huán)節(jié)。

二、我國電梯行業(yè)安全監(jiān)管現(xiàn)狀

這些居住、商業(yè)、生活配套設(shè)施的安全系數(shù)直接影響著廣大居民的生命安全。從目前來看，中國電梯行業(yè)的主要監(jiān)管部門是國家質(zhì)檢總局，其直接負(fù)責(zé)電梯的安全監(jiān)察、監(jiān)督工作；擬定安全監(jiān)察目錄、有關(guān)安全規(guī)章和安全技術(shù)規(guī)范并組織實施和監(jiān)督檢查；對電梯的設(shè)計、制造、安裝、改造、維修、使用、檢驗檢測等環(huán)節(jié)和進出口進行監(jiān)督檢查；調(diào)查處理電梯事故并進行統(tǒng)計分析，負(fù)責(zé)電梯檢驗檢測機構(gòu)的核準(zhǔn)和電梯檢驗檢測人員、作業(yè)人員的資格考核等工作。

同樣，隨著中國電梯事故頻發(fā)，電梯安全引起大眾的重視，電梯標(biāo)準(zhǔn)制訂也引起廣泛討論。從目前來講，我國電梯標(biāo)準(zhǔn)落后國際標(biāo)準(zhǔn)約10年左右。僅2013年，我國審議通過《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》，這是我國第一部對各種特種設(shè)備安全的監(jiān)督管理作出統(tǒng)一、全面規(guī)范的法律。

從監(jiān)管和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來看，對于電梯行業(yè)的法律規(guī)定以及監(jiān)管仍然在進行，但常規(guī)的日常性的檢驗則有可能偷工減料或執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)不嚴(yán)格，行業(yè)的常規(guī)安全監(jiān)察存在漏洞。作為特種設(shè)備，從出廠到使用，隨著產(chǎn)品自身的質(zhì)量保證到后期的日常維護及保養(yǎng)，是電梯行業(yè)在制造產(chǎn)品之外產(chǎn)生的巨大的售后服務(wù)市場。

三、電梯維修行業(yè)市場現(xiàn)狀

至2014年，我國電梯保有量達360萬臺，根據(jù)其服務(wù)時間結(jié)構(gòu)來看，服務(wù)時間為1-5年的電梯數(shù)量最多，占比達到63%；其次是6-10年，占比28%；11-15年占比為9%。同時，至2014年，中國擁有電梯生產(chǎn)許可證的廠商約有600家，而從事電梯安裝、改造、維修保養(yǎng)的第三方維保單位有數(shù)千家之多，占據(jù)了維保市場大部分份額。為了在市場中獲得更多的份額，一般廠家維修單臺均價為8000-10000元/年，第三方維保單位將價格降到了4000元/年左右。遠低于全球平均2000美元的平均水平。同時，隨著我國電梯保有量及需求的增加，國內(nèi)電梯維護保養(yǎng)成本以6000元/臺/年計算，電梯維保行業(yè)產(chǎn)值將達216億元。

從國內(nèi)電梯維修服務(wù)現(xiàn)狀來看，國內(nèi)電梯行業(yè)利潤越來越低，一些電梯廠商在努力地擴大安裝和維修保養(yǎng)能力，如OTIS、上海三菱，但整體而言，國內(nèi)電梯維修服務(wù)主要是中小型電梯企業(yè)以及第三方維保市場。一般來講，電梯出現(xiàn)故障80%來自維保不到位所致，總體來講我國電梯設(shè)備安全隱患主要有：電梯使用方法不當(dāng)、維保行業(yè)魚龍混雜、行業(yè)監(jiān)管不力等原因造成。

四、減少電梯安全事故的建議

從我國電梯安全隱患來講，減少安全事故可從以下幾方面著手。

第一，加強電梯使用方法的教育和宣傳。充分利用公共平臺，普及電梯安全教育，從文明乘梯到安全乘梯，以及乘梯應(yīng)急方案的教育和普及，引起大眾的重視并學(xué)以致用。同時，在一些常見的電梯安全事故中，兒童乘梯事故發(fā)生概率仍然較高，由此需要知道乘梯的安全教育不僅在成人教育，針對適宜兒童的電梯使用及教育急需加強。最后，兒童乘梯最好有監(jiān)護人或成人陪同，社會成人在遇到兒童獨自乘梯時仍需關(guān)注其安全。由此，從乘梯方法及教育的各年齡層次、各類電梯乘坐以及電梯應(yīng)急方案全方位的普及教育實現(xiàn)全方位覆蓋，進而提高大眾的安全系數(shù)。

第二，規(guī)范電梯維保行業(yè)。作為電梯運營中重要的技術(shù)支援團隊，維保行業(yè)的技術(shù)素養(yǎng)、服務(wù)水平和安全意識對規(guī)范行業(yè)發(fā)展和提醒大眾電梯安全作用非常大。從目前行業(yè)維修公司魚龍混雜，技術(shù)人員技術(shù)參差不齊，行業(yè)運營極不規(guī)范，服務(wù)價格不一，以價格獲取市場，但在后期服務(wù)過程中服務(wù)不到位，致使電梯維修不力，存在隱患也是常有。由此，對于電梯2 安全維修行業(yè)一方面，需要提高行業(yè)準(zhǔn)入門檻，提高公眾監(jiān)督水平，同時仍需要電梯物業(yè)管理方電梯檢修維保的透明公開，定期檢修向大眾公開，公眾實現(xiàn)監(jiān)督作用。

第三，政府監(jiān)管力度加強。質(zhì)監(jiān)部門在電梯行業(yè)的作用主要有三，一是產(chǎn)品制造質(zhì)量安檢；二是電梯等特種設(shè)備日常運營安檢；三是電梯安全事故應(yīng)急處理。相關(guān)部門不要等到事故發(fā)生以后才進行對產(chǎn)品、行業(yè)的嚴(yán)厲監(jiān)管，對涉及特種設(shè)備行業(yè)的全方位嚴(yán)查，政府監(jiān)管部門仍需加強在日常監(jiān)管工作的秉公監(jiān)管程度。從電梯產(chǎn)品出廠的質(zhì)量，給予產(chǎn)品定級，而根據(jù)不同級別和使用年限制定相應(yīng)的安檢頻率和次數(shù)，使用年限長或產(chǎn)品質(zhì)量為行業(yè)出廠中小的電梯安檢頻率提高，產(chǎn)品質(zhì)量較好的電梯堅持定期安檢，推動電梯行業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)創(chuàng)新。同時，政府在電梯安全事故中的應(yīng)急處理，隨著網(wǎng)絡(luò)媒體的日益發(fā)達，安監(jiān)局和相關(guān)部門在應(yīng)急事故的調(diào)查處理中需形成迅速反應(yīng)、公正透明的應(yīng)急解決方案。

第四，電梯安全事故的減少一方面存在使用、維修、監(jiān)管等多方面的推動，另一方面產(chǎn)品創(chuàng)新以及公眾意識對安全也會起到積極推動作用。從電梯的智能化來講，智能電梯或可成為一種趨勢，而公眾在遇到電梯運營不當(dāng)?shù)奶幚矸椒▽τ谑鹿饰：疠^大提醒。

由此來看，電梯的安全事故的減少或避免從外在原因來講，電梯制造廠商、電梯管理方、電梯維修、政府部門監(jiān)管需要以公眾生命安全為做事原則；從內(nèi)在原因來講，公眾自身需要加強此類設(shè)備的使用方法需知及應(yīng)急教育。

本文作者：彭福林（前瞻網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究員、分析師）

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第三篇：雙方事故責(zé)任

[轉(zhuǎn)載]交通事故無法確定雙方事故責(zé)任,咋賠? 時間:2011-12-28 21:33來源:貓族大師 作者:家有混世貓 鄭州律師 點擊:520次

交通事故無法確定雙方事故責(zé)任，咋賠？

2009年11月，丁某駕車上橋，超越同向行駛的車輛后，下橋時遇姚某騎摩托車迎面駛來。姚某未帶頭盔，且駕駛的摩托車與準(zhǔn)駕證車型不符。在兩車交會時，姚某摩托車倒地受傷。交警部門由于無法查清雙方在交會時發(fā)生事故的過程，故出具了交通事故責(zé)任無法查清的道路交通事故證明。姚某因治療發(fā)生巨額醫(yī)療費用，訴至法院要求丁某賠償36萬余元。

判 決

一審法院審理后認(rèn)為，從事故現(xiàn)場圖、證人證言綜合分析，能夠認(rèn)定被告丁某超車時與原告姚某距離過近，客觀上給原告造成了危險，導(dǎo)致原告避險措施不力，造成原告駕駛的摩托車與橋上護欄發(fā)生剮擦而倒地受傷。被告對本事故發(fā)生負(fù)有責(zé)任。而原告駕駛的摩托車與駕駛證準(zhǔn)駕車型不符，且又未戴頭盔，對損害的發(fā)生也有過錯。故綜合原、被告過錯程度，以同等責(zé)任認(rèn)定為宜。被告不服提起上訴，二審法院判決駁回上訴，維持原判。

評 析

本案是一起比較特殊的交通事故。評析本案的意義在于引發(fā)人們思考：在交警部門由于事故事實無法查清而沒有做出事故認(rèn)定的情況下，法院應(yīng)如何審理此類案件？

根據(jù)公安部《道路交通事故處理程序規(guī)定》第五十條的規(guī)定，在責(zé)任無法分清的情況下，交警部門可以出具道路交通事故證明而不出具交通事故認(rèn)定書。法院在審理此類案件時，如根據(jù)交警部門的道路交通事故證明書或結(jié)合其他證據(jù)能夠分清事故責(zé)任的，那么很簡單，法院完全可以依自己查明的事實作出判決。值得思考的是，在法院也無法查清事故責(zé)任的情況下，此類案件該如何審理，這里可分為以下兩種情況：

1．交通事故的損害后果與當(dāng)事人的行為之間因果關(guān)系清楚，但事故責(zé)任無法分清。這里又分為兩種情況，一是機動車與非機動車駕駛員、行人之間發(fā)生交通事故，在此種情況下，筆者認(rèn)為，首先應(yīng)按照機動車有責(zé)任的標(biāo)準(zhǔn)由交強險賠償；超過交強險范圍的，再由雙方當(dāng)事人按照公平原則分擔(dān)責(zé)任。二是機動車與機動車之間發(fā)生交通事故的，可直接根據(jù)民法通則第一百三十二條的規(guī)定，適用公平責(zé)任原則，由當(dāng)事人分擔(dān)民事責(zé)任。

2．如果交通事故的損害后果與當(dāng)事人的行為之間有無因果關(guān)系并不清楚，法院應(yīng)裁定駁回原告訴訟請求。

鏈 接

《道路交通事故處理程序規(guī)定》

第五十條 道路交通事故成因無法查清的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)出具道路交通事故證明，載明道路交通事故發(fā)生的時間、地點、當(dāng)事人情況及調(diào)查得到的事實，分別送達當(dāng)事人。

《中華人民共和國民法通則》

第一百三十二條 當(dāng)事人對造成損害都沒有過錯的，可以根據(jù)實際情況，由當(dāng)事

人分擔(dān)民事責(zé)任。

四川省道路交通事故責(zé)任確定規(guī)則(試行)

第一條此規(guī)章是四川省公安交警部門為規(guī)范道路交通事故責(zé)任確定，保證事故責(zé)任認(rèn)定公正、公開、公平，維護當(dāng)事人合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《道路交通事故處理程序規(guī)定》、《四川省<中華人民共和國道路交通安全法>實施辦法》等法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定制定的。

第二條在四川省行政區(qū)劃范圍內(nèi)發(fā)生的交通事故，確定當(dāng)事人責(zé)任，適用本規(guī)則。法律、法規(guī)、規(guī)章對確定交通事故責(zé)任有特別規(guī)定的，依照其規(guī)定。

第三條交通事故責(zé)任分為：全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任。

交通事故責(zé)任采取對應(yīng)原則：全部責(zé)任對應(yīng)無責(zé)任、主要責(zé)任對應(yīng)次要責(zé)任、同等責(zé)任對應(yīng)同等責(zé)任。

交通事故有多個當(dāng)事人的，可以確定多個當(dāng)事人共同承擔(dān)對應(yīng)的一個事故責(zé)任，也可以確定多個當(dāng)事人分別承擔(dān)對應(yīng)的同等責(zé)任或次要責(zé)任。

第四條 公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)以事實為依據(jù)，以法律為準(zhǔn)繩，根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

交通事故當(dāng)事人的行為既包括法律、法規(guī)、規(guī)章明確規(guī)定的違法行為，也包括與事故發(fā)生有因果關(guān)系的其他過錯行為。

第五條交通事故當(dāng)事人包括自然人、法人和其他組織。

第六條 確定交通事故當(dāng)事人的責(zé)任應(yīng)當(dāng)全面分析當(dāng)事人的行為與事故發(fā)生的因果關(guān)系、當(dāng)事人的道路通行權(quán)利和義務(wù)等因素，權(quán)衡當(dāng)事人的行為在事故中所起作用的大小及過錯的嚴(yán)重程度，綜合評判。

第七條交通事故的因果關(guān)系，是指導(dǎo)致事故發(fā)生或者導(dǎo)致事故后果擴大的直接因果關(guān)系。間接因果關(guān)系通常不作為確定事故責(zé)任的依據(jù)。

第八條 確定當(dāng)事人的行為與事故發(fā)生的因果關(guān)系應(yīng)當(dāng)從以下方面進行分析評判：

(一)當(dāng)事人的行為具有以下特征：

1、當(dāng)事人的行為侵犯了其他當(dāng)事人的通行權(quán)利；

2、當(dāng)事人的行為具有突變性；

3、當(dāng)事人未履行注意義務(wù)；

4、當(dāng)事人在危險出現(xiàn)時，未采取適當(dāng)?shù)谋茈U措施；

5、當(dāng)事人明知危及交通安全的險情出現(xiàn)后，未履行法定義務(wù)。

(二)車輛具有影響行車安全的隱患。

(三)道路、環(huán)境具有影響安全通行的重大隱患。

具有以上特征之一的，應(yīng)當(dāng)確定該行為與事故發(fā)生有因果關(guān)系。

第九條交通事故當(dāng)事人具有以下情形的，承擔(dān)事故的全部責(zé)任：

(一)因一方當(dāng)事人的行為導(dǎo)致交通事故的。

(二)當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的。

第十條 因兩方(或兩方以上)當(dāng)事人的行為共同導(dǎo)致交通事故的，在交通事故中所起的作用較大的，確定為主要責(zé)任。

第十一條交通事故當(dāng)事人有下列違法行為之一的，應(yīng)當(dāng)確定為次要責(zé)任；如其行為與事故發(fā)生有因果關(guān)系的，應(yīng)當(dāng)確定為主要或者全部責(zé)任。

(一)當(dāng)事人無駕駛資格、飲酒后、吸食或者注射毒品、服用國家管制的精神藥品

或麻醉藥品駕駛機動車，醉酒后駕駛非機動車的。

(二)車輛嚴(yán)重超載、嚴(yán)重超速或者車輛機械存在嚴(yán)重安全隱患的。

(三)駕駛車輛違反交通信號燈、交通警察指揮手勢通行的。

(四)駕駛機動車逆行或者越過道路中心分道線、隔離設(shè)施與其他正常行駛車輛發(fā)生交通事故的。

(五)駕駛機動車在人行道、人行橫道或其他行人通行范圍內(nèi)刮撞行人，在非機動車道或其他非機動車通行范圍內(nèi)刮撞非機動車的。

(六)駕駛非機動車在非機動車道逆行或在人行道行駛，與正常行駛的非機動車或行人發(fā)生交通事故的。

第十二條 因兩方(或兩方以上)當(dāng)事人的行為共同導(dǎo)致交通事故的，其行為在事故中作用相當(dāng)?shù)?，確定為同等責(zé)任。

第十三條 當(dāng)事人在事故中具有過錯行為，但在交通事故中所起的作用較小，是引發(fā)事故的次要原因，確定為次要責(zé)任。

第十四條 當(dāng)事人的交通違法行為與事故發(fā)生無因果關(guān)系的，不確定責(zé)任(本規(guī)則第十一條規(guī)定的情形除外)，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)對其違法行為給予相應(yīng)的行政處罰。

第十五條 發(fā)生交通事故后，一方當(dāng)事人逃逸的，負(fù)全部責(zé)任；但是，有證據(jù)證明對方當(dāng)事人也有過錯的，逃逸的一方當(dāng)事人承擔(dān)主要責(zé)任，另一方當(dāng)事人承擔(dān)次要責(zé)任。

第十六條 車輛在道路以外發(fā)生的交通事故，公安機關(guān)交通管理部門接到報案的，參照本規(guī)則確定當(dāng)事人責(zé)任。

第十七條 本規(guī)則自 起施行。在此之前發(fā)生的交通事故未作出事故責(zé)任認(rèn)定的，依照本規(guī)則確定當(dāng)事人責(zé)任。

第十八條 本規(guī)則由省公安廳交通管理局負(fù)責(zé)解釋。

(責(zé)任編輯：admin)

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2016事故責(zé)任保證書

事故責(zé)任保證書

對煤礦企業(yè)來說，安全是其經(jīng)營管理環(huán)節(jié)中的重要一環(huán)，任何的生產(chǎn)活動都要在安全的前提下進行。近期發(fā)生的一些重大安全事故警示我們：煤礦安全一刻都不能放松!人類社會的一切經(jīng)營活動都是以人為基礎(chǔ)進行的，充分發(fā)揮人的主觀能動性能夠有效遏制安全事故的發(fā)生。基于此，我保證：

在以后的工作中，以安全為第一前提，保證不“三違”，凡是按《煤礦安全規(guī)程》、《安全生產(chǎn)法》等一系列安全制度操作，從大處著眼，小處著手，防微杜漸。在材料管理崗位上，堅決保證杜絕未達到安全標(biāo)準(zhǔn)的材料下井，保證安全生產(chǎn)材料供給。

在工作期間，不私自脫崗，不做與工作無關(guān)的時，時刻緊繃安全弦，防患于未然，保證自己及身邊無事故發(fā)生。

為了我們的生命安全和家庭的幸福，為了xx煤礦的明天更加美好，讓我們攜手共筑安全、共筑未來、共筑希望，相信在全體大劉人的共同努力下，安全的大壩會永遠矗立在大劉煤礦和我們心中。

全年(季、月)安全無事故責(zé)任保證書

全年（季、月）安全無事故責(zé)任保證書（各部門、車間、主任、班組長對公司 本部門現(xiàn)有員工--------人，為了使本部門全年（季、月）不發(fā)生任何人身傷害，設(shè)備機損和質(zhì)量事故，確保公司全年安全生產(chǎn)，特向公司簽訂如下保證：

1,認(rèn)真組織員工學(xué)習(xí)有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)，安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，員工安全生產(chǎn)行為守則；開展無事故（工班、部門、）部門活動。定期組織員工進行安全學(xué)習(xí)，強化員工安全生產(chǎn)意識，帶領(lǐng)員工遵章守紀(jì)。

2.布置工作時，自覺帶頭做好工作的同時布置安全防范措施，檢查檢測（生產(chǎn)）進度情況，同時檢查質(zhì)量、和安全生產(chǎn)工作的落實。

3.嚴(yán)格抓好檢測（生產(chǎn)）施工作業(yè)現(xiàn)場的安全生產(chǎn)管理工作，發(fā)現(xiàn)不安全因素和隱患及時向公司報告和進行整改，防止事故的發(fā)生。

4.負(fù)起部門（班組）安全生責(zé)任人的職責(zé)，每月（周）協(xié)同公司部安全管理部門或安全主任對檢測（生產(chǎn)）施工現(xiàn)場進行安全生產(chǎn)檢查。安全生產(chǎn)實行“縱向到底，橫向到邊”管理模式。

5.決不違章指揮和強令員工冒險作業(yè)，貫徹誰主管、誰負(fù)責(zé)，誰指揮誰負(fù)責(zé)，誰施工誰，負(fù)責(zé)的原則。

6、加強班后和節(jié)假日及重點危險部位的檢查，嚴(yán)防發(fā)生意外事故。

7.,教育員工自覺遵守公司（企業(yè)）內(nèi)各項規(guī)章制度和勞動生產(chǎn)紀(jì)律,確保公司下達的檢測（生產(chǎn)）任務(wù)按期完成.。

8、生產(chǎn)檢查中發(fā)現(xiàn)本部門（班組）有違章作業(yè)者，本人和違章者應(yīng)接受處理和按安全生產(chǎn)獎懲條例罰款。

9、搞好文明生產(chǎn)和無事故部門（班組）建設(shè)，逐步強化定置管理，做到工完料盡場地清。

部門：---------簽字人：------------日期---------------公司安全生產(chǎn)第一責(zé)任人：---------------日期：-------公司安全生產(chǎn)直接責(zé)任人：--------------日期：---------

第五篇：淺析醫(yī)療事故責(zé)任

淺析醫(yī)療事故責(zé)任

前言

《侵權(quán)責(zé)任法》共12章，92條，其中，醫(yī)療損害責(zé)任專門

設(shè)專章予以規(guī)定，有11個條文，備受社會各界尤其是醫(yī)療界的關(guān)注。該法2010年7月1日生效，對醫(yī)療糾紛處理有著深遠影響。

分類：

一.我國現(xiàn)行醫(yī)療損害責(zé)任制度基本狀況及改革目標(biāo)

二.醫(yī)療損害的概念和類型

三.醫(yī)療過失的證明及舉證

四.療機構(gòu)的免責(zé)事由和對患者與醫(yī)療機構(gòu)的特殊保護

醫(yī)療損害責(zé)任改革的亮點

1.統(tǒng)一醫(yī)療損害的概念：使用統(tǒng)一的醫(yī)療事故責(zé)任

2.確定醫(yī)療損害的類型和歸責(zé)原則：醫(yī)療技術(shù)損害責(zé)任、醫(yī)療倫理損害責(zé)任和醫(yī)療產(chǎn)品責(zé)任

3.確定醫(yī)療過失的一般標(biāo)準(zhǔn)：違反注意義務(wù)

4.確定醫(yī)療損害責(zé)任糾紛訴訟舉證責(zé)任規(guī)則：不同類型適

用不同舉證責(zé)任，科學(xué)分配訴訟風(fēng)險

5.適用統(tǒng)一的人身損害賠償標(biāo)準(zhǔn)并予以適當(dāng)限制：實行統(tǒng)一的人身損害賠償

6.醫(yī)療損害責(zé)任鑒定的性質(zhì)為司法鑒定。

二.醫(yī)療損害責(zé)任的概念與類型

概念：醫(yī)療損害責(zé)任指醫(yī)療機構(gòu)及其從業(yè)人員在醫(yī)療活動

中，未盡相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和診療技術(shù)規(guī)范所規(guī)定的注意義務(wù)，在醫(yī)療過程中發(fā)生過錯，并因這種過錯導(dǎo)致患者人身損害所形成的民事法律責(zé)任。此義即為《侵權(quán)責(zé)任法·醫(yī)療損害責(zé)任》第54條規(guī)定的：患者在診療活動中受到損害，醫(yī)療機構(gòu)及其醫(yī)務(wù)人員有過錯的，由醫(yī)療機構(gòu)承擔(dān)賠償責(zé)任。

類型：ò?á???ê??eo|、醫(yī)療倫理損害、醫(yī)療產(chǎn)品損害

類型一：醫(yī)療技術(shù)損害

醫(yī)療技術(shù)損害類型

醫(yī)療技術(shù)損害責(zé)任的歸責(zé)原則和構(gòu)成要件

類型二：ò?á??×àí?eo|

醫(yī)療倫理損害的類型

醫(yī)療倫理過失的證明及舉證責(zé)任

醫(yī)療倫理過失是指醫(yī)療機構(gòu)或醫(yī)護人員從事醫(yī)療行為時違

反醫(yī)療職業(yè)良知或職業(yè)倫理等法定義務(wù)的疏忽或懈怠。醫(yī)療倫理過失的證明責(zé)任實行過錯推定原則。

類型三：醫(yī)療產(chǎn)品損害

醫(yī)療產(chǎn)品損害責(zé)任的分擔(dān)

三、ò?á?1yê§μ??¤?÷?°?ù?¤

醫(yī)療過失是指在醫(yī)療活動中，醫(yī)務(wù)人員未能按照當(dāng)時的醫(yī)療

水平通常應(yīng)當(dāng)提供的醫(yī)療服務(wù)，或者按照醫(yī)療良知、醫(yī)療倫理應(yīng)當(dāng)給予的程序、合理的醫(yī)療服務(wù)盡到高度注意義務(wù)，通常以違反醫(yī)療衛(wèi)生管理法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章、醫(yī)療規(guī)范或常規(guī)，或者未盡法定告知、保密義務(wù)等的醫(yī)療失職行為作為標(biāo)準(zhǔn)進行判斷的主觀心理狀態(tài)，以及醫(yī)療機構(gòu)存在對醫(yī)務(wù)人員疏于選任、管理、教育的主觀心理狀態(tài)。

Diagram

醫(yī)療技術(shù)過失的證明及舉證責(zé)任

醫(yī)療倫理過失的證明及舉證責(zé)任

醫(yī)療倫理過失的證明責(zé)任實行過錯推定，過錯要件舉證責(zé)任

倒置：

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明星張某因為身體隱疾去到某大醫(yī)院就診，在醫(yī)治時，醫(yī)院

并沒有告知張某去除隱疾的并發(fā)癥，醫(yī)治后張某被記者跟隨，醫(yī)院在對記者的詢問做出了張某患有隱疾的回答，醫(yī)院的不告知行為構(gòu)成了什么？醫(yī)院對張某病情不保密的行為屬于什么？

選擇題

答案

都屬于醫(yī)療過失的行為。

四.ò?á??ú11μ??a?eê?óé

法律規(guī)定的免責(zé)事由：

μúáùê?ì?????óD?eo|￡?òò??áD?éD???ò?μ?￡?ò?á

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1.不可抗力

2.醫(yī)療意外：因醫(yī)務(wù)人員無法預(yù)料的原因造成的，或者根據(jù)

實際情況無法避免的醫(yī)療損害結(jié)果。如病人的特殊體質(zhì)或病情特殊。損害后果的發(fā)生醫(yī)療機構(gòu)或醫(yī)務(wù)人員難以防范。

《侵權(quán)責(zé)任法》對患者權(quán)利的特別保護

第六十一條醫(yī)療機構(gòu)及其醫(yī)務(wù)人員應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定填寫并妥

善保管住院志、醫(yī)囑單、檢驗報告、手術(shù)及麻醉記錄、病理資料、護理記錄、醫(yī)療費用等病歷資料。

患者要求查閱、復(fù)制前款規(guī)定的病歷資料的，醫(yī)療機構(gòu)應(yīng)當(dāng)

提供。

第六十二條醫(yī)療機構(gòu)及其醫(yī)務(wù)人員應(yīng)當(dāng)對患者的隱私保密。

泄露患者隱私或者未經(jīng)患者同意公開其病歷資料，造成患者損害的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。

第六十三條醫(yī)療機構(gòu)及其醫(yī)務(wù)人員不得違反診療規(guī)范實施

不必要的檢查。

《侵權(quán)責(zé)任法》對醫(yī)療機構(gòu)的保護

第六十四條：醫(yī)療機構(gòu)及其醫(yī)務(wù)人員的合法權(quán)益受法律保

護。干擾醫(yī)療秩序，妨害醫(yī)務(wù)人員工作、生活的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)法律責(zé)任。