第一篇：安裝電工安全專項施工方案

安裝電工安全專項施工方案

1設備安裝

1.1安裝高壓油開關(guān)、自動空氣開關(guān)等有返回彈簧的開關(guān)設備時，應將開關(guān)置于斷開位置。

1.2搬運配電柜時，應有專人指揮，步調(diào)一致。多臺配電盤(箱)并列安裝時，手指不得放在兩盤(箱)的接合部位，不得觸模連接螺孔及螺絲。

1.3露天使用的電氣設備，應有良好的防雨性能或有可靠的防雨設施。配電箱必須牢固、完整、嚴密。使用中的配電箱內(nèi)禁止放置雜物。

1.4剔槽、打洞時，必須戴防護眼鏡，錘子柄不得松動。鏨子不得卷邊、裂紋。打過墻、樓板透眼時，墻體后面，樓板下面不得有人靠近。

2內(nèi)線安裝

2.1安裝照明線路時，不得直接在板條天棚或隔聲板上行走或堆放材料；因作業(yè)需要行走時，必須在大楞上鋪設腳手板；天棚內(nèi)照明應采用36V低壓電源。

2.2在腳手架上作業(yè)，腳手板必須滿鋪，不得有空隙和探頭板。使用的料具，應放入工具袋隨身攜帶，不得投擲。

2.3在平臺、樓板上用人力彎管器煨彎時，應背向樓心，操作時面部要避開。大管徑管子灌沙煨管時，必須將沙子用火烘干后灌人。用機械敲打時，下面不得站人，人工敲打上下要錯開，管子加熱時，管口前不得有人停留。

2.4管子穿帶線時，不得對管口呼喚、吹氣，防止帶線彈出。二人穿線，應配合協(xié)調(diào)，一呼一應。高處穿線，不得用力過猛。

2.5鋼索吊管敷設，在斷鋼索及卡固時，應預防鋼索頭扎傷。繃緊鋼索應用力適度，防止花籃螺栓折斷。

2.6使用套管機、電砂輪、臺鉆、手電鉆時，應保證絕緣良好，并有可靠的接零接地。漏電保護裝置靈敏有效。

3外線安裝

3.1作業(yè)前應檢查工具(銑、鎬、錘、釬等)牢固可靠。挖坑時應根據(jù)土質(zhì)和深度，按規(guī)定放坡。

3.2桿坑在交通要道或人員經(jīng)常通過的地方，挖好后的坑應及時覆蓋，夜間設紅燈示警。底盤運輸及下坑時，應防止碰手、砸腳。

3.3現(xiàn)場運桿時，遵守規(guī)定。

3.4人工立桿時，遵守規(guī)定。

3.5電桿就位移動時，遵守規(guī)定。登桿組裝橫擔時，遵守規(guī)定。登桿腳扣規(guī)格應與桿徑相適應。遵守規(guī)定。

3.6桿上作業(yè)時，禁止上下投擲料具。遵守規(guī)定。桿上緊線側(cè)向操作。遵守規(guī)定。

3.7緊繩用的鉛(鐵)絲或鋼絲繩。遵守規(guī)定。

3.8架線時在線路的每2-3km處，應設一次臨時接地線，送電前必須拆除。大

雨、大雪及六級以上強風天，停止登桿作業(yè)。

4電纜安裝

4.1架設電纜軸的地面必須平實。支架必須采用有底平面的專用支架，不得用千斤頂?shù)却?。敷設電纜必須按安全技術(shù)措施交底內(nèi)容執(zhí)行，并設專人指揮。

4.2人力拉引電纜時，力量要均勻，速度應平穩(wěn)，不得猛拉猛跑?？摧S人員不得站在電纜軸前方。敷設電纜時，處于拐角的人員，必須站在電纜彎曲半徑的外側(cè)。過管處的人員必須做到：送電纜時手不可離管口太近；迎電纜時，眼及身體嚴禁直對管口。

4.3豎直敷設電纜，必須有預防電纜失控下溜的安全措施。電纜放完后，應立即固定、卡牢。

4.4人工滾運電纜時，推軸人員不得站在電纜前方，兩則人員所站位置不得超過纜軸中心。電纜上、下坡時，應采用在電纜軸中心孔穿鐵管，在鐵管上拴繩拉放的方法，平穩(wěn)、緩慢進行。電纜停頓時，將繩拉緊，及時“打掩”制動。人力滾動電纜路面，坡度不宜超過15°。

4.5汽車運輸電纜時，電纜應盡量放在車頭前方(跟車人員必須站在電纜后面)，并用鋼絲繩固定。

4.6在已送電運行的變電室溝內(nèi)進行電纜敷設時，電纜所進入的開關(guān)柜必須停電。并應采用絕緣隔板等措施。在開關(guān)柜旁操作時，安全距離不得小于1m(10kV以下開關(guān)柜)。電纜敷設完如剩余較長，必須捆扎固定或采取措施，嚴禁電纜與帶電體接觸。

4.7挖電纜溝時，應根據(jù)土質(zhì)和深度情況按規(guī)定放坡。在交通道路附近或較繁華地區(qū)施工電纜溝時，應設置欄桿和標志牌，夜間設紅色標志燈。

4.8在隧道內(nèi)敷設電纜時，臨時照明的電壓不得大于36V。施工前應將地面進行清理，積水排凈。

5電氣調(diào)試

5.1進行耐壓試驗裝置的金屬外殼，必須接地，被調(diào)試設備或電纜兩端如不在同一地點，另一端應有專人看守或加鎖，并懸掛警示牌。待儀表、接地檢查無誤，人員撤離后方可升壓。

5.2電氣設備或材料作非沖擊性試驗，升壓或降壓，均應緩慢進行。因故暫?；蛟囼灲Y(jié)束，應先切斷電源，安全放電。并將升壓設備高壓例短路接地。

5.3電力傳動裝置系統(tǒng)及高低壓各型開關(guān)調(diào)試時，應將有關(guān)的開關(guān)手柄取下或鎖上，懸掛標志牌，嚴禁合閘。

5.4用搖表測定絕緣電阻，嚴禁有人觸及正在測定中的線路或設備，測定容性或感性設備材料后，必須放電，遇到雷電天氣，停止搖測線路絕緣。

5.5電流互感器禁止開路，電壓互感器禁止短路和以升壓方式進行。電氣材料或設備需放電時，應穿戴絕緣防護用品，用絕緣棒安全放電。

6施工現(xiàn)場變配電及維修

6.1現(xiàn)場變配電高壓設備，不論帶電與否，單人值班嚴禁跨越遮欄和從事修理

工作。

6.2高壓帶電區(qū)域內(nèi)部分停電工作時，人體與帶電部分必須保持安全距離，并應有人監(jiān)護。

6.3在變配電室內(nèi)，外高壓部分及線路工作時，應按順序進行。停電、驗電懸掛地線，操作手柄應上鎖或掛標示牌。

6.4驗電時必須戴絕緣手套，按電壓等級使用驗電器。在設備兩例各相或線路各相分別驗電。驗明設備或線路確實無電后，即將檢修設備或線路做短路接地。

6.5裝設接地線，應由兩人進行。先接接地端，后接導體端，拆除時順序相反。拆接時均應穿戴絕緣防護用品。設備或線路檢修完畢，必須全面檢查無誤后，方可拆除接地線。

6.6接地線應使用截面不小于25mm2的多股軟裸銅線和專用線夾。嚴禁使用纏繞的方法進行接地和短路。

6.7用絕緣棒或傳統(tǒng)機構(gòu)拉、合高壓開關(guān)，應戴絕緣手套。雨天室外操作時，除穿戴絕緣防護用品外，絕緣棒應有防雨罩，應專人監(jiān)護。嚴禁帶負荷拉、合開關(guān)。

6.8電氣設備的金屬外殼必須接地或接零。同一設備可做接地和接零。同一供電系統(tǒng)不允許一部分設備采用接零，另一部分采用接地保護。

6.9電氣設備所用的保險絲(片)的額定電流應與其負荷量相適應。嚴禁用其他金屬線代替保險絲(片)。

6.10施工現(xiàn)場照明安裝。遵照規(guī)定執(zhí)行

第二篇：龍門吊安裝施工安全專項方案

第一章、工程概況

第二章、編制依據(jù)、原則及使用范圍

2.1 編制依據(jù)

2.1.1 《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（2007年3月1日）

2.1.2 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）

2.1.3 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTJ076-95）

2.1.4 南京長江第四大橋建設協(xié)調(diào)指揮部各項安全管理方案

2.1.5 南京第四大橋龍門吊安裝施工技術(shù)方案 2.2 編制原則

保障各分項工程施工人員和設備安全，落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，符合國家安全法律法規(guī)及相關(guān)橋梁施工安全規(guī)定，滿足南京長江第四大橋龍門吊安裝施工安全要求 2.3 本方案使用范圍

第三章、安全管理體系

3.1 安全管理目標

3.1.1 各類重特大事故為零。工傷死亡事故為零

3.1.2 杜絕火災、設備、管線、食物中毒等重大事故 3.2 管理組織機構(gòu)

3.2.1 成立南京長江第四大橋龍門吊安裝施工安全領導小組，項目部工程科、安全科負責龍門吊安裝施工安全保障措施的落實和日常檢查。

組長：

副組長：

組員：

3.2.2 龍門吊安裝施工安全工作領導小組職責

項目經(jīng)理：（1）根據(jù)大龍門施工安全管理目標，確保項目工程安全施工，對工程項目的安全全面負責；（2）貫徹執(zhí)行各項有關(guān)安全生產(chǎn)的法令、法規(guī)、標準、規(guī)范和制度；（3）落實施工組織設計中的安全技術(shù)措施和資源的配置；（4）負責生產(chǎn)過程中全面管理和全過程的安全控制；（5）支持項目安全員及施工管理人員行使安全監(jiān)督、檢查和督促、檢查工作；（6）負責啟動實施應急預案，處理事故。

項目生產(chǎn)副經(jīng)理：（1）根據(jù)大龍門施工特點組織有關(guān)管理人員制定針對性的安全技術(shù)措施，并經(jīng)常主意督促檢查；（2）協(xié)調(diào)安全生產(chǎn)中的重大問題，組織召開安全生產(chǎn)工作會議；（3）定期組織管理人員進行安全操作規(guī)程和安全規(guī)章制度的學習；（4）實施現(xiàn)場管理標準化，確保操作現(xiàn)場工作環(huán)境不影響施工安全；（5）組織安全設施的驗收，協(xié)助上級部門對工程項目的安全檢查和督促；（6）負責安全設施所需的材料、設備及設施的采購計劃的審核及批準；（7）處理一般工傷事故，協(xié)助處理重大工傷、機械事故，處理事故遵循：“四不放過”原則，并采取有效整改措施，防止再發(fā)生；（8）負責對協(xié)助單位生產(chǎn)過程中的安全管理、安全檢查和安全教育工作。

項目副總工程師：（1）編制施工組織設計，負責對安全難度系數(shù)大的施工操作方案進行優(yōu)化；（2）組織編制相應的安全保證計劃，并組織內(nèi)部評審，上級審核通過后督促實施；（3）負責組織危險源的辨識和評價，確定危險部位和過程，對風險較大和專業(yè)性強的工程項目應組織安全技術(shù)論證；（4）做出因本工程項目的特殊性而須補充的安全操作規(guī)定；（5）選擇或制定施工各階段針對性安全技術(shù)交底文件；（6）組織有關(guān)人員對法律法規(guī)、規(guī)范和標準的選用，制定本工程的法律法規(guī)清單；（7）對生產(chǎn)過程中的安全體系運行進行監(jiān)控、落實、糾正措施。負責本項目各類文件控制、組織、制定應急救援計劃。

項目安全員：（1）貫徹安全保證計劃中的各項安全技術(shù)措施，組織參與安全設備、施工用電、施工機械的驗收；（2）監(jiān)督、檢查操作人員的遵章守紀，組織、參與安全技術(shù)交底，對施工全過程的安全實施控制，并做好記錄；（3）掌握安全動態(tài)，發(fā)現(xiàn)事故隱患并及時采取預防措施；（4）制止違章作業(yè)，嚴格安全紀律，當安全與生產(chǎn)發(fā)生沖突時，有權(quán)制止冒險作業(yè)；(5)對進入現(xiàn)場使用的各種安全用品及機械設備，配合材料部門進行驗收檢查工作；（6）協(xié)助上級部門的安全檢查，如是匯報工程項目的安全狀況；（7）負責一般事故的調(diào)查、分析，提出處理意見，協(xié)助處理重大工傷、機械事故，并參與制定糾正和預防措施，防止事故發(fā)生。

項目施工員：（1）按照安全保證計劃要求，對施工現(xiàn)場全過程進行控制；（2）嚴格監(jiān)督實施與本工程相關(guān)的安全操作技術(shù)規(guī)范；（3）有權(quán)拒絕不符合安全操作的施工任務，除及時制止外，有責任向項目主管安全經(jīng)理匯報；（4）認真執(zhí)行對施工人員的分部分分項工程有針對性的安全技術(shù)交底；（5）發(fā)生工傷事故，應立即采取措施，并保護現(xiàn)場，迅速報告；（6）對已發(fā)生的事故隱患落實整改，并向主管經(jīng)理反饋整改情況。

項目技術(shù)員：（1）貫徹項目安全管理目標，組織實施分項工程施工安全方案；（2）負責臨邊、支架的安全防護的技術(shù)措施以及特殊腳手架、施工用電、大型機械拆裝方案的落實；（3）協(xié)助對施工班組的安全監(jiān)督。

項目材料科：（1）按照項目安全保證體系要求，組織各種資源的供應工作；（2）對供應商進行分析、評價，報公司主管部門；（3）負責對合格供應商供應的安全防護用品的驗收、取證、記錄的工作，并做好驗收狀態(tài)標識，儲藏保管好安全防護用品（具）；（4）負責對進場材料按場容標化要求堆放，消除事故隱患；（5）對現(xiàn)場使用的腳手架、吊鉤、安全網(wǎng)、安全帶等安全設施和配件應保證質(zhì)量，并定期檢查和試驗，對不合格和破損的，要及時進行更新替換；（6）對易燃易爆物品進行重點保管。

項目機務科：（1）負責大龍門使用前的驗收和日常保養(yǎng)及維修工作；（2）對施工現(xiàn)場使用的機械進行可追溯性記錄；（3）對施工現(xiàn)場的用電設施按要求驗收和平時安全用電的管理。

項目綜合辦：（1）組織試驗勞務人員進行培訓；（2）對進場的勞務人員進行安全規(guī)章、文明施工制度的教育；（3）對施工過程中勞務人員的進出場進行等級，做好動態(tài)管理；（4）協(xié)助安全員對勞動保護技術(shù)費用列出?？顚Ｓ茫⒈O(jiān)督實施，年終提出決算；（5）負責開展各種多樣化的安全培訓教育，定期出黑板報、張貼安全標語等宣傳工作；（6）做好施工現(xiàn)場動用明火和宿舍及食堂的防火安全工作；（7）對食堂的用電、用氣進行安全管理；（8）負責工地及項目管理臨時辦公室的安全保衛(wèi)工作，特別是財務室、檔案室、試驗室等場所。

第四章、大龍門安裝危險因素識別與控制

4.1 危險因素識別

4.1.1 大龍門安裝施工危險因素主要是高空墮落、高空落物、臨時用電設置使用不規(guī)范、起重設備使用不規(guī)范等。

4.1.2 可能導致的事故傷害有：坍塌、跌傷、物體打擊等。

4.1.3 危險性分析

4.1.3.1 施工人員的危險性：（1）不遵章守紀，違章作業(yè)；（2）酒后上崗作業(yè)；（3）不正確使用勞動保護用品，高處作業(yè)不系安全帶；（3）非電工接電，非特種作業(yè)人員從事特種作業(yè)；（5）在施工便道和公路行走時，不遵守交通法規(guī)。

4.1.3.2 施工作業(yè)環(huán)境的危險性：（1）施工現(xiàn)場無安全警示標牌；（2）施工場地油污，地面濕滑，易滑跌；（3）施工交叉道口未設置交通標志牌；（4）起重作業(yè)區(qū)施工時未設置警戒區(qū)；（5）施工現(xiàn)場無防惡劣天氣設施；（6）危險部位無安全防護措施等

4.1.3.3 施工材料的危險性：（1）使用的起重設備鋼絲繩老化；（2）安全防護用品有缺陷；（3）鋼管支架老化破損；（4）施工設備帶病作業(yè)；（5）鋼管支架材質(zhì)破損彎曲、變形。

4.1.3.4 施工管理的危險性：（1）分項工程無方案；（2）施工前未對作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底；（3）施工現(xiàn)場安全管理督促不到位；（4）無事故應急措施方案。4.2 危險源主要控制措施

4.2.1 所有施工人員必須正確使用安全防護用品，在公路施工人員必須穿反光背心，維護好交通標志。

4.2.2 做好現(xiàn)澆箱梁支架施工安全知識宣傳教育和安全技術(shù)交底。

4.2.3 重點部位落實監(jiān)控責任人，加強日常安全檢查，檢查各項安全措施落實情況。

4.2.4 督促施工人員按章操作，杜絕“三違”。按項目獎懲規(guī)定做好安全獎懲工作。

4.2.5 特種作業(yè)人員和設備持證上崗作業(yè)。

4.2.6 做好支架檢查、驗收、維護、保養(yǎng)工作。

4.2.7 落實應急救援機制和應急救援物資。

第五章、大龍門安裝施工安全技術(shù)要求

5.1 大龍門設備概況

5.1.1 龍門吊技術(shù)特性及主要參數(shù)：龍門形式：銜架式導梁型；起重能力：120T；架設跨徑：38.5m；適宜梁型：T型、工字型、箱梁。

5.2.1 結(jié)構(gòu)概述

起重機是由橋架、電動葫蘆、大車運行機構(gòu)、操作室及電器控制部分組成。起升機構(gòu)是靠電動葫蘆左右上下驅(qū)動完成作業(yè)的。

5.2.3 金屬結(jié)構(gòu)

橋架：出三角架主梁、支腿及下橫梁等組成。在主梁下吊工字鋼供小車行走之用。兩腿中間設有檢修平臺，以便定期保養(yǎng)電動葫蘆。主梁與支腿及地梁連接，是采用螺栓連接起來的，可拆卸便于運輸與安裝。

5.1.4 起重機運行機構(gòu)

起重機運行機構(gòu)由輪組組成，車輪總數(shù)為16各。1/2總數(shù)為驅(qū)動輪，每套車輪組均安裝在下橫梁的兩端。主動車輪的驅(qū)動機構(gòu)要安裝在地梁外側(cè)，大車采用的是兩套驅(qū)動裝置分別驅(qū)動，兩端裝有夾軌器。起重機正常工作時，或工人下班休息是，操作人員應將夾鉗放下，落在路軌面上，防止龍門吊跑動。遇有臺風時應使用錨定裝置固定龍門吊。

5.1.5 起升機構(gòu)

起升機構(gòu)是由卷揚機完成的。跑車沿主梁軌道左右運行。起升下降是靠錐形轉(zhuǎn)子電動機上下吊運來完成的，其中點擊戴剎車裝置，工作時剎車會自動松開，斷電時剎車裝置靠壓力彈簧制動剎車。

5.1.6 安全裝置

龍門吊大車地梁兩端設有限位尺，車檔及行程限位開關(guān)，電動葫蘆起升下降設有限位開關(guān)，當?shù)踔形锷仙街贫ㄎ恢脮r，導繩器推動倒桿限位器自動斷電，當?shù)跗鹬匚锵陆档街贫ㄎ恢脮r導繩器推動導桿使限位開關(guān)自動斷電停止下降。5.2 施工前準備

5.2.1 認真分析安裝施工方案，結(jié)合有關(guān)技術(shù)資料，核對構(gòu)件的空間位置尺寸與相互的關(guān)系是否一致；掌握結(jié)構(gòu)的高度、寬度，構(gòu)件的型號、數(shù)量、幾何尺寸，主要構(gòu)件的重量及構(gòu)件間和連接方法。

5.2.2 掌握吊裝場地范圍內(nèi)的地賣弄、地下、高空的環(huán)境情況，提前做好吊卸場硬化，保證場地開闊無障礙物，詳細介紹安裝工序中相關(guān)技術(shù)要求和各種指揮信號。

5.2.3 了解已選定的起重、運輸及其他機械設備的性能及使用要求。

5.2.4 進行細致、認真、全面的安裝技術(shù)交底。有序地組織施工人員、機械設備、材料進場，并對主要吊裝設備進行必要的檢查、加固，登高作業(yè)人員必須佩帶安全帶、防滑鞋，必要時要設置防護欄、防護網(wǎng)等安全設施。

5.2.5 準備吊裝用的繩索、吊具，及常用的起重工具。5.3 安裝施工工藝

5.3.1 大車軌道的安裝前準備，大車軌道安裝前，應對承軌梁進行測量檢查，承軌梁應符合以下標準：預埋螺栓位置、沿梁、橫向及縱向偏差《5mm；梁中心線對設計定位軸線《10mm和-5mm

5.3.2 進行軌道安裝，測量找平，防線、上軌、校正、定位連接、固定、安裝大車止檔，軌道接頭出焊接跨接線（用截面10mm2的圓鋼或150mm2的扁鋼）。安裝完畢的大車軌道，應符合一下標準：全程高低差《10mm，軌道偏差±5mm，兩平行軌道接頭位置錯開大于車輪基距。軌道接頭高低差及側(cè)向錯《1mm，軌道接頭間隙《2mm。

5.3.3 吊裝龍門行走器就位后，場地組裝龍門支腿，龍門支腿安裝在龍門行走器上后，用鋼絲繩跟預先做好地錨進行纜風固定，用六道纜風繩固定龍門兩支腿，本工序采用一臺25T汽車吊車安裝。

5.3.4 現(xiàn)場拼裝龍門銜架，組裝后要測量起重梁的跨度，上供度、旁彎是否符合標準，作好記錄。結(jié)合場地情況，吊車站在合適的位置，把鋼絲繩拴在組裝好的主梁上合適位置后，在用鋼絲繩拴在大梁兩端準備起吊；起吊后，使主梁不能在空中搖擺，起吊過程中，有專人指揮，待橫梁兩端固定后，方可安裝第二片橫梁。主梁架設后，進行找正，測量符合標準后，進行焊接。本工序采用一套70T、一臺25T汽車吊車安裝。

5.3.5 焊接固定后，吊裝其他小不見，卷揚機、電動葫蘆、防雨棚、操作室與梯子等。

5.3.6 電工進行線路安裝前，應詳細熟悉電器原理圖、配線圖、電器總圖和有關(guān)技術(shù)文件，了解操作原理與各主件的作用。以使準確安裝和迅速處理安裝過程中出現(xiàn)的問題，檢查各電氣元件的絕緣性能。用兆歐表測量其絕緣電阻。如低于0.8兆歐，應進行干燥處理，經(jīng)檢查合格后才能安裝使用，起重機上所有帶電設備的外殼，電線管等均應有可靠接地。小車軌道、操作室等均應與主梁焊接地，降壓變壓器、低壓側(cè)的一端應接地。接地線可用截面不小于75平方毫米的扁鋼，10平方毫米的銅線，起重機上的任何一點接地電阻應不大于4歐姆。

5.3.7 龍門移車調(diào)式，電器元件的調(diào)試、限位開關(guān)的調(diào)整。電器線路的調(diào)整、安全保護線路的檢查與調(diào)整、電動機運轉(zhuǎn)方向的調(diào)整。

5.3.8 負荷試驗：空載試驗（開動各機構(gòu)沿全行程運行，檢查各機構(gòu)是否正常、各傳動部分運行應平穩(wěn)，不得出現(xiàn)振動和沖擊現(xiàn)象，各控制器、限位開關(guān)和保護系統(tǒng)要靈活可靠），靜載試驗（將小車停在跨中，分三次加載知道滿載，禁止一次性加滿載，當加至額定起重量1.25倍時，將重物吊離地面100mm，停留10分鐘，重復做三次，卸去載荷，檢查橋架不得出現(xiàn)永久變形，油漆剝落或起重機性能與安全有影響的損壞，連接處無松動，試驗后的上供度不小于0.7S/1000），承載試驗（起吊額定起重量的1.1倍重物，同時開動兩個機構(gòu)，使起升機構(gòu)和運行機構(gòu)按工作級別、循環(huán)時間做重復的動作，運轉(zhuǎn)停車等動作、循環(huán)試驗時間不小于1H，檢查各機構(gòu)是否正常，各機構(gòu)不得出現(xiàn)結(jié)構(gòu)損壞，連接處松動和損壞現(xiàn)象）。5.4 安全保證措施

5.4.1 安裝門式起重機工作危險較大，必須在工作前詳細嚴究作業(yè)方案，制定安裝和安裝程序，對操作人員進行周密的分工，由有檢驗的人員統(tǒng)一指揮。因施工現(xiàn)場人員復雜，流動頻繁，所以作業(yè)區(qū)域必須用繩圍圈，掛以標志，設監(jiān)護人員，不但要預防作業(yè)人員發(fā)生事故，同時還要保證整個作業(yè)區(qū)域的安全。

5.4.2 門式起重機安裝前，應對各部件的完整性和節(jié)點的搭設情況及緊固程度進行檢驗。

5.4.3 架體安裝前，必須查看施工現(xiàn)場環(huán)境，包括架空線路，外腳手架、地面的設施等各類障礙物。

5.4.4構(gòu)件在吊裝過程中，吊點應按規(guī)定不得隨意改動。吊耳焊接后要進行檢查合格后方可使用

5.4.5 構(gòu)件在吊裝過程中，吊機在旋轉(zhuǎn)和移動之前，應把構(gòu)件扶穩(wěn)并加掛纜風繩以防止構(gòu)建在起吊過程中轉(zhuǎn)動。

5.4.6 構(gòu)件在吊裝過程中，嚴禁碰撞其他構(gòu)件，以免損壞。

5.4.7 機械機具重新使用前應重新檢查其機械性能，確保符合使用要求。

5.4.8主橫梁的吊裝方法為雙臺吊，因此根據(jù)實際上情況，采用4電起吊（每臺吊機2電），先用的4條鋼絲繩長度一致，嚴禁長短不一，以免起吊后造成構(gòu)件扭曲變形。鋼絲繩長度與構(gòu)件的夾角為70度。大大減少了構(gòu)件的壓應力。

5.4.9 各構(gòu)件移動是應小心移動，速度應緩慢，以免損壞。

5.4.10 進入施工現(xiàn)場人員必須戴安全帽，高空作業(yè)人員必須佩戴安全帶。

5.4.11 施工前安全檢察院應對相關(guān)人員進行安全教育并下達安全交底。

5.4.12 指揮人員應使用統(tǒng)一指揮信號，信號盡可能鮮明、準確；吊車司機應聽從指揮

5.4.13 開工前應檢查工具、機械的性能。防止繩索脫扣、破斷。

5.4.14 高空作業(yè)人員忽急于求成，用力過猛，嚴禁向下拋工具。

5.4.15 安裝時設置施工禁區(qū)，不相關(guān)人員禁止入內(nèi)。5.5 安全主意事項

5.5.1 進入施工現(xiàn)場的所有人員，不準喝酒，組織全體員工學習有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)程，提高員工的安全意識，落實安全生產(chǎn)，安裝必須要有安裝技術(shù)交底，作業(yè)人員必須按照交底施工，若有問題必須告知安裝現(xiàn)場負責人。特殊工種作業(yè)的施工人員要持證上崗。

5.5.2 按施工現(xiàn)場的需要，做好施工人員的管理工作。施工人員要正確使用防護用品。

5.5.3 現(xiàn)場使用的電器應有防雨、防曬設施，并備有消防用品。

5.5.4 氧氣瓶、乙炔瓶的使用要符合：兩瓶之間的間距10米、離明火10米；氣瓶必須樹立放置，禁止敲擊、碰撞、暴曬；氣瓶嚴禁沾染油污；乙炔瓶必須裝有減壓閥和防止回火裝置。

5.5.5 動火作業(yè)時，必須清理周圍的易燃物品，做好防火隔離措施。

5.5.6 進入安裝現(xiàn)場必須佩戴安全帽，凡在離高度基準面2米或2米以上有可能墜落的高空作業(yè)，必須系安全帶。5.6 汽車起重機司機

5.6.1 起重機司機專門訓練，經(jīng)有關(guān)部門考核合格，發(fā)給合格證，方可上崗操作，嚴禁無證人員操作起重設備。

5.6.2 進行起重作業(yè)前，起重機司機必須檢查各部裝置是否正常，鋼纜是否符合安全規(guī)定；制定器、液壓裝置和安全裝置是否齊全、可靠、靈敏，嚴禁起重機各工作不見帶病運行。

5.6.3 起重機司機必須與指揮部人員密切配合，服從指揮人員的信號指揮。操作前必須先鳴喇叭。如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清或錯誤時，司機有權(quán)拒絕執(zhí)行；工作中，司機對人五人發(fā)出的緊急信號，必須立即服從，待消除不安全因素后，方能繼續(xù)工作。

5.6.4 起重機只能垂直吊起載荷，嚴禁拖拽尚未離地的載荷，要避免側(cè)載。

5.6.5 起重機在進行滿負荷起吊是，嚴禁同時用兩種或兩種以上的操作動作。起重吊臂的左右旋轉(zhuǎn)角度都不能超過45°，嚴禁斜吊、拉吊和快速升降。嚴禁吊拔埋入地面的物件，嚴禁強行吊拉吸貼于地面較大的物體。

5.6.6 起重機在帶電線路附近工作時，應與其保持安全距離，在最大回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，允許與輸電線路的最近距離見參考；雨霧天氣時安全距離應加大至1.5倍以上。起重機在輸電線路下通過時，必須將吊臂放下。

5.6.7 起重機嚴禁超載使用，如果用兩臺起重機同時起吊一重物，必須服從專人的統(tǒng)一指揮，兩機的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超過兩機所允許的總起重量的75％。綁扎吊索時，要注意負荷的分配，每車分擔的負荷不能超過所允許最大起重量的80％.5.6.8 起重機在工作室，吊鉤與滑輪之間應保持一定的距離，防止卷揚過限把鋼纜拉斷或吊臂后翻。在吊臂全伸變幅至最大仰角并吊鉤降至最低位置時，卷揚滾筒上的鋼纜應至少保持3匝以上。

5.6.9 工作時吊臂仰角不得小于30°，起重機在吊有載荷的情況下應盡量避免吊臂的變幅，絕對禁止在吊荷停穩(wěn)前變換操作桿。

5.6.10 起重機在工作時，嚴禁進行檢修和調(diào)整。

5.6.11 停工或休息時，不準將吊物懸掛在空中。

5.6.12 工作哦完畢，吊鉤和吊臂應放在規(guī)定的穩(wěn)妥位置，并將所有控制手柄放置中位。5.7 起重指揮人員

5.7.1 指揮信號要事先向起重機司機交代清楚，如遇操作過程中看不清指揮信號時，應設中轉(zhuǎn)助手，準確傳梯信號。

5.7.2 指揮手勢要清晰，信號要明確，不準戴手套指揮。

5.7.3 起吊物件，應線檢查捆縛是否牢固，繩索經(jīng)過有棱角、快口處應設襯墊，吊位中心要準確，不去物件在手里后產(chǎn)生扭曲沉斜等現(xiàn)象。

5.7.4 在所吊物件就位固定前，起重機司機不得離開工作崗位，不準在索具手里或起吊懸空的情況下中斷工作。

5.7.5 當起重機司機因物件超重拒絕起吊時，指揮人員應采取措施，設法減輕起重機超重負荷，嚴禁強化指揮起重機超負荷作業(yè)。5.8 防物體落下傷人

5.8.1 高空往地面運輸物件時，應用繩捆好吊下。吊裝時，不得在構(gòu)件上堆放或懸掛零星物件。零星材料和物件必須用吊籠或鋼絲繩、保險繩捆扎牢固后才能吊運和傳梯，不得隨意拋擲材料物體、工具，防止滑脫傷人或意外事故。

5.8.2 構(gòu)件必須綁扎牢固，起吊電應通過構(gòu)件的重心位置，吊升時應平穩(wěn)，避免振動或擺動。

5.8.3 起吊構(gòu)件時，速度不應太快，不得在高空停留過久，嚴禁猛升猛降，以防構(gòu)件脫落。

5.8.4 構(gòu)件就位后臨時固定前，不得松構(gòu)。解開吊裝索具。構(gòu)件固定后，應檢查連接牢固和穩(wěn)定情況，當連接確定安全可靠，才可拆除臨時固定工具和進行下步吊裝。

5.8.5 風雨天吊裝應采取必要的防滑措施，夜間作業(yè)應有充分照明。5.9 防止起重機傾翻

5.9.1 起重機行駛的道路必須平整、堅實、可靠，停放地點必須平坦。

5.9.2 起重機不得停放在斜坡道上工作，不允許起重機兩條履帶或支腿停留部分一高一底或土質(zhì)一硬一軟。

5.9.3 起吊構(gòu)件時，吊索要保持垂直，不得超出起重機回轉(zhuǎn)半徑斜向拖拉，以免超負荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索而使起重機失穩(wěn)。起吊重型構(gòu)件時應設牽拉繩。

5.9.4 起重操作時，臂桿提升、下降、回轉(zhuǎn)要平穩(wěn)，不得在空中搖晃，同時要盡量避免緊急制動或沖擊振動等現(xiàn)象發(fā)生。未采取可靠的技術(shù)措施和未經(jīng)有關(guān)部門批準，起重機嚴禁超負荷吊裝，以避免加速機械零件的磨損和造成起重機傾翻。

5.9.5 起重機應盡量避免滿負荷行駛；在滿負荷或接近滿負荷時，嚴禁同時進行提升與回轉(zhuǎn)（起升與水平轉(zhuǎn)動或起升與行走）兩種動作，以免因道路不平或慣性力等原因引起起重機超負荷而釀成翻車事故。

5.9.6 當兩臺吊裝機械同時作業(yè)時，兩機吊鉤所吊構(gòu)件之間應保持5m以上的安全距離，避免發(fā)生碰撞事故。

5.9.7 雙機太吊構(gòu)件時，要根據(jù)起重機的起重能力進行合理的負荷分配（吊重質(zhì)量不得超過兩臺起重機所允許起重量總和的75％，每一臺起重機的負荷量不宜超過其安全負荷量的80％）。操作時，必須在統(tǒng)一指揮下，動作協(xié)調(diào)，同時升降和移動，并使兩臺起重機的吊鉤?；嚱M均應基本保持垂直狀態(tài)。兩臺起重機的駕駛?cè)藛T要相互密切配合，防止一臺起重機始終，而使另一臺起重機超載。

5.9.8 吊裝時，應有專人負責統(tǒng)一指揮，指揮人員應位于操作人員視力能及的地點，并能清楚地看到吊裝的全過程。起重機駕駛?cè)藛T必須熟悉信號，并按指揮人員的各種信號進行操作；指揮信號應視線統(tǒng)一規(guī)定，發(fā)出的信號要鮮明、準確。

5.9.9 在風力等于或大于六級時，禁止在露天進行起重機移動和吊裝作業(yè)。

5.9.10 起重機停止工作時，應剎住回轉(zhuǎn)和行走機構(gòu)，鎖好司機室門。吊鉤上不得懸掛構(gòu)件，并應升到高處，以免擺動傷人和造成吊車失穩(wěn)。

第六章、高空作業(yè)安全措施

為確保職工生命安全和施工質(zhì)量，根據(jù)《公路橋梁安全管理條例》高處作業(yè)的有關(guān)規(guī)定，并結(jié)合我部實際情況現(xiàn)對龍門吊安裝施工作如下要求： 6.1 高處作業(yè)的安全要求

6.1.1高處作業(yè)的級別

6.1.1.1 高度在2~5M為一級高處作業(yè)

6.1.1.2 高度在5~15M為二級高處作業(yè)

6.1.1.3 高度在15~30M為三級高處作業(yè)

6.1.1.4 高度在30M以上為特級高處作業(yè)

6.1.2 從事高處作業(yè)的人員要定期體檢，發(fā)現(xiàn)有不宜登高的病癥，不得從事高處作業(yè)，嚴禁酒后作業(yè)。

6.1.3 進入施工區(qū)必須戴好安全帽，登高作業(yè)必須佩戴安全帶，架子工登高作業(yè)必須持有合格有效的上崗證件。

6.1.4 懸空高處作業(yè)必須設有可靠的安全防護措施。懸空高處作業(yè)包括在開放型結(jié)構(gòu)物上施工（如高處搭設腳手架、在無防護的邊緣上作業(yè)等）

6.1.5 高處作業(yè)與地面聯(lián)系應有專人負責或配備專用通訊設備。

6.1.6 嚴禁向上或向下拋扔施工工具或構(gòu)件等。

第七章、施工安全保障措施

7.1 施工安全教育培訓：項目部將從員工思想入手將采取會議、橫幅、宣傳欄等形式，大力開展施工安全知識的宣傳，重點宣傳掌握和提高安全防護技能。將在施工期間每月利用陰雨天氣或晚上，組織對各施工隊員進行一次施工安全教育，具體由項目部綜合辦和安全部門組織各施工隊參與。在項目部職工教育培訓活動室進行教育，教育內(nèi)容根據(jù)施工特點以安全防范技能和主意事項為主。安全教育具體由項目部工程科編制教育內(nèi)容，專職安全員及各隊安全員負責交底教育。

7.2 施工人員勞動保護：為支架施工人員佩發(fā)安全帽、安全帶、勞動手套、雨衣，并出項目安全部門檢查施工人員勞動防護用品使用和佩發(fā)情況，對不按規(guī)定使用勞動防護用品的將按相關(guān)安全管理規(guī)定給與違章人員處罰。

7.3 特種作業(yè)人員管理：施工現(xiàn)場主要特種作業(yè)人員主要有：起重工、架子工等，收集相關(guān)特種作業(yè)人員證件，杜絕特種作業(yè)人員無證上崗作業(yè)現(xiàn)象，對施工特種作業(yè)人員分工種進行安全操作規(guī)程和安全技術(shù)交底和教育。

7.4 特種設備管理：橋梁現(xiàn)澆箱梁支架施工特種設備主要有：汽車吊、挖掘機、裝載機、壓路機，要求機務部門提供各特種設備由國家特種設備檢查部門出具的相關(guān)檢測報告、證書等，安全部門檢查各類證書的合法性和時效性，對不符合要求的設備督促相關(guān)人員定期整改，在整改規(guī)定期間，未提供設備合格檢測報告、證書的，堅決清退出施工現(xiàn)場。同時機務部門做好設備的日常保養(yǎng)和維修檢查工作，并有相關(guān)記錄臺帳。

第八章、大龍門安裝施工應急救援預案

為達到控制事故有效搶救傷員，減少事故損失，防止事故擴大，針對大龍門安裝施 工中可能造成物體打擊、支架坍塌。高處墜落的特點制定本應急預案。8.1 應急組織機構(gòu)和職責

8.1.1 安全應急救援領導小組

組長：

副組長：

成員：

領導小組成員聯(lián)系電話

項目部領導小組辦公室電話： 聯(lián)系人：

火警：119

急救中心：120

緊急報警：110

8.1.2 應急救援組織機構(gòu)的職責、分工、組成（一）應急反應組織機構(gòu)各部門的職能及職責

1、應急領導小組組長的職能及職責：（1）分析緊急狀態(tài)確定相應報警級別，根據(jù)相關(guān) 危險類型、潛在后果、現(xiàn)有資料控制緊急情況的行動類型；（2）指揮、協(xié)調(diào)應急反應行動（3）與上級應急服務機構(gòu)人員、部門、組織和機構(gòu)進行聯(lián)絡；（4）直接檢查應急操作人員 行動；（5）最大限度地保證現(xiàn)場人員和外援人員及相關(guān)人員的安全；（6）協(xié)調(diào)后勤方面以 支援應急反應組織；（7）應急反應組織的啟動；（8）應急評估、確定升高或降低應急警報 級別；（9）通報外部機構(gòu)，決定請求外部援助；（10）決定應急撤離，決定事故現(xiàn)場外影響 區(qū)域的安全性。

2、應急領導小組副組長的職能及職責：（1）協(xié)助應急組長組織和指揮應急操作任務；（2）向應急組長提出采取的減緩事故后果行動的應急反應對策和建議；（3）保持與事故現(xiàn) 場各應急小組負責人的直接聯(lián)絡；（4）協(xié)調(diào)、組織和獲取應急所需的其他資源和設備，以 支援現(xiàn)場的應急操作；（5）組織項目部的相關(guān)技術(shù)和管理人員對施工場區(qū)生產(chǎn)過程中的危 險源進行評估；（6）定期檢查各常設應急反應部門的日常工作和應急反應準備狀態(tài)；（7）根據(jù)各施工場區(qū)的實際條件，努力與周邊有條件的單位為在事故應急處理中共享資源。相 互幫助、建立共同應急救援網(wǎng)絡和制定應急救援協(xié)議

3、現(xiàn)場傷員營救組的職能及職責：（1）引導現(xiàn)場作業(yè)人員從安全通道疏散；（2）對受 傷人員進行營救至安全地帶。

4、物資搶救組的職能及職責：（1）搶救可以轉(zhuǎn)移的場區(qū)內(nèi)物資；（2）轉(zhuǎn)移可能引起新危險源的物資到安全地帶。

5、保衛(wèi)疏導組的職能及職責：（1）對場區(qū)內(nèi)外進行有效的隔離工作和維護現(xiàn)場應急救援通道順通的工作；（2）疏散場區(qū)內(nèi)外人員撤出危險地帶。

6、后勤供應組的職能及職責：（1）迅速調(diào)配搶險物資器材至事故發(fā)生點；（2）提供和檢查搶險人員的裝備和安全防護；（3）及時提供后續(xù)的搶險物資；（4）迅速組織后勤必須供給的物品，并及時輸送后勤物品到搶險人員手中。

（二）應急反應組織機構(gòu)人員的構(gòu)成

應急反應組織機構(gòu)在事故現(xiàn)場應急組長、應急副組長的領導下由項目各職能部門、項目施工處、隊人員分別兼職構(gòu)成。

1、應急指揮由項目經(jīng)理擔任；

2、應急副指揮由項目副經(jīng)理、項目副總共擔任；

3、現(xiàn)場傷員營救組組長由項目安全科負責人擔任，成員從各班組抽調(diào)人員組成；

4、物資搶救組組長有材料科科長及施工隊負責人擔任，成員由施工現(xiàn)場班組抽調(diào)人員組成；

5、保衛(wèi)疏導組組長由安全科專職安全員擔任，成員從各班組抽調(diào)人員組成；

6、后勤供應組組長由項目部綜合辦主任擔任，成員由施工現(xiàn)場后勤人員和各作業(yè)班組抽調(diào)人員組成。

8.2 應急救援器材、設備清單（器材和設備數(shù)量將根據(jù)實際情況調(diào)配）

8.2.1（清單列表）

8.2.2應急物資儲備方法及情況

現(xiàn)已有擔架一副、急救箱一只、鐵鍬20把，用于防火。其余應急物資設備將結(jié)合施工現(xiàn)場施工設備，在應急救援中調(diào)配使用。8.3 應急相應程序

8.3.1 工地施工現(xiàn)場發(fā)生生產(chǎn)事故時啟動程序

（1）應急反應指揮部負責指揮工地搶救工作，及時向各搶救小組下達搶救命令任務，協(xié)調(diào)各組之間的搶救工作，隨時掌握各組最新動態(tài)并做出最新決策，根據(jù)事故大小情況來確定，如果事故特別則：根據(jù)上級指示可由項目部自行直接進行處理；請求總監(jiān)辦、工程指揮部啟動一級應急預案。

（2）向總監(jiān)辦、工程指揮部及各級領導報告事故情況及救援情況。

（3）根據(jù)事故情況在超出自救能力范圍時向110、119、120發(fā)出求救信號。

（4）在事故發(fā)生時，施工現(xiàn)場負責人在項目部應急事故現(xiàn)場指揮沒有抵達事故現(xiàn)場前，施工現(xiàn)場負責人即為臨時現(xiàn)場指揮。

（5）項目部綜合辦和安全科是事故報告的一級應急反應部門，當發(fā)生突發(fā)事件時，事發(fā)單位必須立即報項目部的綜合辦和安全科。

（6）項目綜合辦和安全科接到報告后及時向應急副組長報告，視情況同時報告組長。事故應急小組組長按突發(fā)事故的性質(zhì)決定小組成員按各自職能采取應急措施準備，及時趕赴事故現(xiàn)場，以防止事故進一步擴大。

（7）事故應急領導小組組長在半小時內(nèi)節(jié)哀那個事故情況向總監(jiān)辦、指揮部相關(guān)部門和領導匯報并根據(jù)有關(guān)法規(guī)及時、如實地向負責生產(chǎn)監(jiān)督管理的部門、建設行政主管部門或其他有關(guān)部門報告，特種設備發(fā)生事故的，還應當同時向特種設備安全監(jiān)督管理部門報告

（8）向當?shù)卣脖O(jiān)部門報告事故情況及救援情況。

8.3.2 現(xiàn)場應急救援處理

（1）全體人員應按照應急疏散路線有序的撤離。

（2）撤到安全地點后各部門清點人數(shù)，發(fā)現(xiàn)有沒有撤出的人員，及時組織搶救受傷人員，組織人員盡快接觸重物壓迫，減少傷員擠壓綜合癥的發(fā)生，并轉(zhuǎn)移至安全地帶。

（3）將傷者轉(zhuǎn)移到安全的地方后對傷者進行檢查、清楚傷員口鼻泥塊、血塊、嘔吐物等急救，知道救護車到來。如心跳、呼吸停止，馬上進行心肺復蘇術(shù)的報告措施。

（4）對傷員進行必要的包扎、止血、固定措施如判斷為骨傷，應將傷者輕輕地放在平板上，不可在搬運時將病人身體彎曲或劇烈震動。

（5）盡快與120急救中心聯(lián)系，說明事故地點、嚴重程度、聯(lián)系電話，并派人到路口接應。

第三篇：專項安全施工方案(塔機安裝)

來安碧桂園年城市花園工程（QTZ63型）塔機安裝方案

一、塔吊基礎設計與施工要求

該塔機基礎及預埋螺栓施工按廠家提供的基礎圖紙，由項目部進行選址、施工，根據(jù)地質(zhì)勘探報告，地耐力大于20T/M2。

二、塔吊性能狀況

該塔吊額定起重力距 400KN.M，起升高度40米，最大幅度50米，起升功率15/5/4KW，整機重 15噸，根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)情況及塔機性能選用16T/M 汽車吊進行吊裝作業(yè)。

三、安裝工藝及技術(shù)要求

（一）安裝前的準備工作

1、勘察工作：

（1）施工現(xiàn)場道路暢通

（2）汽車吊置于有利于吊裝的最佳位置

（3）工程竣工后有可以拆卸退場的位置

2、設備、機具的準備和驗收工作：

（1）將塔機安裝所需用的工具和勞動保護用品準備齊全并檢查驗收。

(2)按塔機構(gòu)件最大重量的6倍以上的要求，選用鋼絲繩、卸扣和鋼絲繩卡頭，并檢查驗收。

（3）現(xiàn)場內(nèi)障礙物已清理。

（4）接通現(xiàn)場安裝臨時用電。

3、安裝作業(yè)前應檢查：

（1）檢查砼基礎是否符合要求。

（2）對塔機的各機構(gòu)、各部位、機構(gòu)焊縫、重要部位螺栓、銷軸、卷揚機和鋼絲繩、吊鉤、吊具以及電器設備、線路等進行檢查，使隱患排除于作業(yè)之前。

（3）塔機液壓系統(tǒng)的液壓缸和油管、頂升套架、結(jié)構(gòu)導向輪、頂升撐腳等進行檢查，及時處理存在的問題。

（4）對裝拆人員所使用的工具、安全帶、安全帽等進行全面的檢查，不合格者立即更換。

（5）檢查裝拆作業(yè)中配備的輔助機械（起重機、運輸汽車等），必須性能良好，技術(shù)標準能符合裝拆作業(yè)的需要。

（6）檢查裝拆現(xiàn)場有關(guān)設施（電源、道路、作業(yè)場地等）應符

合作業(yè)要求。

（7）安全監(jiān)督崗的設置及安全技術(shù)措施已達到規(guī)范要求。

（二）安裝步驟：

1、安裝順序：十字梁—基礎節(jié)—二節(jié)標準節(jié)—頂升套架、斜撐

桿—回轉(zhuǎn)支承—上回轉(zhuǎn)—塔帽—駕駛室—平衡臂—二塊配重—起重

臂—余下配重—電氣線路—調(diào)試—自檢—報驗—交付使用單位（辦理

交接手續(xù)）。

2、安裝要求：

塔身節(jié)安裝高度超過基本高度時，必須按要求設置附墻裝置，當

達到最大起升高度時，應設置四道附著裝置，并在塔機安裝前，對附

著點位置及強度進行計算確定。安裝時，將附著框架套裝在塔身標準

節(jié)上，通過三根附著桿與建筑物墻體或柱子上的預埋的附著支座鉸

接，三根附著桿應在同一水平面。安裝完畢后，用經(jīng)緯儀檢查塔身與

軸心的垂直度，其垂直度在全高上偏差不得超過1/2000，垂直度調(diào)

整可通過附著桿與建筑物的附著位置獲得。

（1）指揮人員必須熟悉裝拆方案，遵守裝拆工藝和操作規(guī)程，使用明確的指揮信號進行指揮。所有參與作業(yè)的人員，都要聽從指揮。

如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清或有錯誤時，應停止作業(yè)，待聯(lián)系清楚后再進行

作業(yè)。

（2）裝拆人員在進入現(xiàn)場時要穿戴好安全保護用品，高空作業(yè)

時要系好安全帶，熟悉并執(zhí)行裝拆工藝和操作規(guī)程，如發(fā)現(xiàn)異常情況

或疑難問題時，應及時向技術(shù)負責人反映，不得自行其事，防止處理

不當造成事故。

（3）在安裝平衡臂時，必須注意保持平衡，并根據(jù)原廠說明書的裝拆要求進行。

（4）安裝時，必須將限位開關(guān)碰塊安裝牢固可靠，并確保各部

位欄桿、平臺、扶欄等安全防護裝置牢固。

（5）安裝過程中必須分階段進行技術(shù)檢驗，整機安裝完畢后要

進行技術(shù)檢驗和調(diào)整，要求各機構(gòu)動作準確、平穩(wěn)，無異響，制動可

靠，各安全保護裝置靈敏可靠在無載荷的情況下，塔身與基礎平面的垂直度偏差應不大于3‰。

（三）頂升時注意事項：

（1）頂升作業(yè)過程中必須有專人指揮，專人照管電源，專人操

縱液壓系統(tǒng)，專人裝拆螺栓。非作業(yè)人員不得登上頂升套架的操作平

臺，操縱室內(nèi)只準一人操作，并嚴格聽從指揮信號。

（2）頂升應在白天進行，特殊情況需在夜間作業(yè)時，應有充分的照明。

（3）風力在四級以上時不得進行頂升作業(yè)。如在作業(yè)中風力突

然增大到四級時，必須停止頂升作業(yè)，并緊固各連接螺栓。

（4）頂升前預先放松電纜，長度略大于頂升總高度，并做好電

纜卷筒的緊固工作。

（5）頂升時，必須高速好頂升套架導輪與標準節(jié)的間隙，使起

重臂和平衡臂處于平衡狀態(tài)，并將回轉(zhuǎn)機構(gòu)制動，在拆除回轉(zhuǎn)臺與標

準節(jié)之間的連接螺栓（銷子）時，如出現(xiàn)最后一處拆卸困難，應將其

對角方向的螺栓重新插入，再采取其它措施，不得以旋轉(zhuǎn)起重臂來松

動螺栓。

（6）頂升時必須確認頂升撐腳穩(wěn)妥就位后，方可進行下一動作。

（7）頂升完畢后，各連接螺栓按規(guī)定扭力緊固，液壓操縱桿要

回到中間，并切斷液壓頂升機構(gòu)電源。

（四）安全技術(shù)措施：

（1）現(xiàn)場總指揮對塔機、安裝區(qū)域、安全防護、塔機基礎進行

全面檢查；塔機司機對塔機各部件進行檢查；電工對電路、操作、控

制、制動系統(tǒng)進行檢查；吊裝指揮對已準備的設備、機具、繩索、卸

扣、軋頭及緊固件等作全面的檢查。

（2）凡參加作業(yè)的人員必須持證上崗。

（3）因臨近高壓線必須先緩慢提起構(gòu)件，平穩(wěn)后用大繩保持平

衡，防止吊物空中旋轉(zhuǎn)碰到高壓線。

（4）及時收聽氣象預報，如突然遇到四級以上大風及大雨時停

止作業(yè)。

（5）凡參加作業(yè)人員應戴好安全帽，系好安全帶，一律穿好膠

底防滑鞋。

（6）高空作業(yè)時所有工具必須放在工具包內(nèi)，不得隨意亂放，工具用繩系扎好，扣在固定物上，交工具的一方應等接工具的一方抓

牢后才能放手，不得隨意拋擲。

（7）裝拆作業(yè)人員必須聽從指揮，有好的方法和建議必須提請

討論，得到現(xiàn)場總指揮的同意后方可實施，不得自作主張私自更改作

業(yè)方案。

（8）所有工作人員不得擅自按動按鈕或撥動開關(guān)等。

（9）在裝拆過程中上下兩層同時作業(yè)時，必須設專用的防護棚

或其它隔離設施。否則，上層作業(yè)時，嚴禁下層同時作業(yè)。

（10）緊固螺栓用力要均勻，達到規(guī)定的扭力。穿銷子，嚴禁猛

打猛敲。構(gòu)件間孔的對位，使用杠棒找正，不得用力過猛，以防滑脫。

構(gòu)件就位要緩慢靠近，嚴禁撞

擊損壞部件。

（11）嚴禁裝拆人員酒后上崗。裝拆人員必須精神飽滿，睡眠充

足，堅守崗位，安全操作，服從命令。

（12）安裝起重臂和配重臂等重要部件必須避開學生上、放學時

間。

五、吊裝指揮

（1）安裝起吊平衡臂與起重臂時，應檢查構(gòu)件是否平穩(wěn)，便于

高空裝配；升高就位時，緩慢靠近，當臂架與塔身已用銷軸連接好，上部拉桿已裝好后，汽車吊鉤下降時應緩慢進行，禁止快速下降，防

止臂架的重量瞬間全部由拉桿來承受。

（2）上部拼裝塔吊的安裝，如平衡臂裝好，吊臂也應裝好才能

休息，不得使塔身單向受力時間過長。

（3）必須統(tǒng)一指揮信號（手勢或哨音），有關(guān)人員必須熟悉信號

含義，防止誤操作。

（4）認真檢查吊索具，選擇好吊點位置，發(fā)現(xiàn)起重機有較大隱

患危及人身安全時，應立即停止作業(yè)。

（5）吊索卸扣完好，起吊時先緩慢提起20㎝，觀察吊點落扣是

否完好，構(gòu)件平穩(wěn)后再起吊，不得斜吊。

六、人員安排及崗位責任

（1）現(xiàn)場指揮，負責作業(yè)人員的分配、設備調(diào)度、進度安排、指揮協(xié)調(diào)。

（2）技術(shù)負責人，負責安裝過程中有關(guān)問題的技術(shù)處理及電器

安裝、維修、調(diào)試、驗收。

（3）裝拆隊長，負責安裝過程中人員的調(diào)配、作業(yè)行為、安裝

質(zhì)量等工作。

（4）信號工，負責起重工及吊裝指揮。

（5）安全員，監(jiān)督檢查裝拆全過程的安全操作規(guī)程執(zhí)行情況和

作業(yè)場地周圍的安全巡視。

（6）裝拆人員，負責各機構(gòu)零部件裝拆、維修調(diào)試和驗收工作。

七、調(diào)試檢查

（1）看小車行走時及吊鉤上下時限位裝置是否正常。

（2）起吊710KG重物離地10㎝，將小車停留在幅度12M處，吊

鉤作上升下降動作反反復三次，然后變幅至最大、最小幅度調(diào)整起重

力矩限制器至正常狀態(tài)。

（3）調(diào)試一切正常后，再對塔機進行一次全面檢查，如有異常

現(xiàn)象必須進行檢修排除。并填寫塔機安裝后自檢驗收表。

八、驗收

塔機安裝完畢后，整理安裝質(zhì)保資料，齊全后上報縣安全生產(chǎn)監(jiān)

督站、滁州市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局對塔機進行驗收備案，辦理交接手續(xù)后

交付使用單位使用。

九、方案變更情況、原因及方案編制人意見：

第四篇：墩身安裝、拆除安全專項施工方案

墩身模板安裝、拆除安全專項施工方案

編制：

審核：

批準：

二〇一三年四月

目

錄

一、編制范圍..........................................................................................................二、工程概況..........................................................................................................三、墩身模板配臵..................................................................................................四、模板施工工藝..................................................................................................1、施工準備......................................................................................................2、模板安裝......................................................................................................3、模板拆卸......................................................................................................4、模板保養(yǎng)及維修..........................................................................................5、二次模板安裝..............................................................................................6、脫模及養(yǎng)護..................................................................................................五、施工安全方案..................................................................................................1、危險因素及其應對措施.........................................................................................2、6個危險源的預防措施..........................................................................................3、安全管理措施...........................................................................................................4、安全操作規(guī)程...........................................................................................................附：墩柱模板檢算書..............................................................................................墩身模板安裝、拆除安全專項施工方案

一、編制范圍

XX鐵路擴能改造工程站前二標橋梁工程，起訖里程為DKXX-DKXX，全長XXkm。

二、工程概況

XX鐵路擴能改造工程站前二標管段內(nèi)共有正線橋梁X座，其中特大橋X座，分別為XX；大橋XX座，分別為XX；中橋XX座，分別為XX；小橋X座，XX框架橋。

三、墩身模板配臵

實體墩墩身模板采用整體定型鋼模板，墩身模板自身配臵施工平臺，剛度及穩(wěn)定性滿足施工荷載，標準節(jié)高度均為2m，另外根據(jù)墩高不同配不同的調(diào)整節(jié)模板。

空心墩圓弧段從下到上按照墩高全套配臵，中心直板按照周轉(zhuǎn)速度進行配臵，標準節(jié)高度均為2.25m，另外根據(jù)墩高不同配不同的調(diào)整節(jié)模板。

為保證墩身混凝土施工質(zhì)量及模板整體穩(wěn)定桿，鋼模板面板尺寸及背部加固根據(jù)計算確定，鋼模節(jié)片之間采用企口工藝，使用螺栓聯(lián)接，節(jié)間隙用雙面海綿膠條密封，以防砼施工時漏漿。

四、模板施工工藝

1、施工準備

準備一塊比較平整的足夠大的場地組拼模板,組拼模板所用到的起重設備要到位,螺栓連接所用的扳手也要準備好,清點好模板組拼所用的配件和標準件，為模板拼裝做好準備。

根據(jù)模板檢算書的交底控制混凝土澆筑速度不大于2m/小時

3、模板拆卸

模板由上至下分片拆卸，吊裝要小心不要將模板碰傷，刮破及斜拉導致模板變形需修復的行為。拆除模板需分類碼放整齊，堆放時各個模板應保持最大接觸面碼放整齊平穩(wěn)，最高可碼放5層以防止模板變形。

4、模板保養(yǎng)及維修

模板面板正面必須除銹后刷好脫模劑。脫模后應將模板板灰渣清理干凈，涂刷脫模劑后待用。在使用過程中及堆放時應避免碰撞，防止模板傾覆。模板使用后檢查有無過大變形及損壞，并及時維修。

5、二次模板安裝

需要分次澆筑的墩身，在二次拼裝模板前，用水沖洗干凈施工接縫處混凝土表面雜物、浮漿塊，在施工接縫處四邊用砂輪打磨成水平線,保證墩身砼的外觀。二次模板安裝在上次模板之上，并牢固連接。其余同第一次模板拼裝要求。

6、脫模及養(yǎng)護

脫模應該掌握好時間，過早會使混凝土發(fā)生裂紋或喪失強度，過晚會造成脫模困難，甚至使混凝土局部損傷，同時不利于模板的周轉(zhuǎn)，一般當混凝土強度達到2.5MPa 時，開始拆模。砼的養(yǎng)生：砼的初級養(yǎng)生是保證砼早期強度的重要措施，由于墩柱高，采用薄膜覆蓋的方法，進行前期養(yǎng)生，后期采用自然養(yǎng)生。

五、施工安全方案

1、危險因素及其應對措施 重大危險源的識別：

安全底網(wǎng)。

2.1.2要求作業(yè)人員嚴格按要求使用安全繩、安全帽等安全防護用品。

2.1.3嚴禁具有恐高癥、身體狀況不良、年齡不符合要求的作業(yè)人員上崗作業(yè)。

2.2物體打擊：

2.2.1高處作業(yè)人員應嚴格控制所使用工具的使用和存放，使其不至于墜落。

2.2.2在其作業(yè)處下面一定范圍內(nèi)設臵圍欄，拒絕非施工人員進入。

2.2.3涉及上下作業(yè)時，應有安全人員實施監(jiān)督施工。2.3模板脹裂坍塌：

2.3.1模板在進場后使用前應嚴格檢查其是否按圖制作，并檢查其焊縫、螺栓是否滿足要求。

2.3.2模板在安裝過程中，應嚴格按要求施工，特別是模板連接使用的螺栓數(shù)量及拉桿數(shù)量應確保。并且確保所以纜繩要拉緊，固定到位。

2.3.3在砼澆筑過程中，澆筑速度不宜過快。立柱澆筑高度不宜大于6米。砼到入倉時，應控制好砼下料速度。

2.3.4定期檢查模板所有焊縫是否有損壞、裂縫。對于已損壞的螺栓應及時進行更換。

2.4觸電傷害：

2.4.1對于臨時用電線路應嚴格按操作規(guī)程進行設臵，并且在使用過程中應經(jīng)常進行檢查，適時進行整改。

3.5加強對現(xiàn)場文明施工的的管理。施工現(xiàn)場做到材料堆放整齊、標志標牌齊全，規(guī)章制度、操作規(guī)程上墻。

3.6做好對分部分項工程的安全技術(shù)交底工作，逐級交底，直到每一個施工人員。

4、安全操作規(guī)程

4.1架子工作業(yè)安全操作規(guī)程

（1）架子工必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓考核，持證上崗。高處作業(yè)人員，不得患有高血壓、心臟病、貧血、癲癇病、恐高癥、眩暈等禁忌癥。

（2）支搭腳手架作業(yè)前應檢查桿件及其配件是否存在焊口開裂、嚴重銹蝕、扭曲變形情況，配件是否齊全，符合要求后方使用。

（3）作業(yè)中嚴格按施工方案和安全技術(shù)交底要求執(zhí)行，分工明確，聽從指揮，協(xié)調(diào)配合。

（4）嚴禁赤腳、穿拖鞋、穿硬底鞋作業(yè)。嚴禁在架子上打鬧、休息。嚴禁酒后作業(yè)。高處作業(yè)必須系安全帶。

（5）架子組裝、拆除作業(yè)必須3人以上配合操作，必須按照程序支搭、組裝和拆除腳手架。嚴禁擅自拆卸任何固定扣件、桿件及連墻件。

（6）作業(yè)環(huán)境條件應符合下列規(guī)定： ①作業(yè)場地應平整、堅實，無雜物； ②夜間作業(yè)時，作業(yè)場所必須有足夠的照明；

③風力六級以上（含六級）、高溫、大雨、大雪、大霧等惡劣天氣，應停止露天高處作業(yè)；

④大風、大雨、大雪后應對架子進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)傾斜、下沉、（11）構(gòu)件在未經(jīng)校正、焊牢或固定之前，不準松繩脫鉤。（12）起吊笨重物件時，不可中途長時間懸吊、停滯。（13）起重吊裝所用之鋼絲繩，不準觸及有電線路和電焊搭鐵線或與堅硬物體磨擦。

（14）遵守有關(guān)起重吊裝的“十不吊”中的有關(guān)規(guī)定。附：墩柱模板檢算書

第五篇：架線及附件安裝專項施工方案

*************************************線路 專項施工方案

****************************公司

二O一二年十二月

一、架線工程

1、跨越架架設

危險點：砸傷、墜落、觸電 安全措施：

1、施工前，應編制跨越架施工措施。

2、跨越施工前應進行專門的技術(shù)交底，使施工人員完全明了跨越架的技術(shù)參數(shù)和搭設要求等。

3、搭設跨越架，用料外觀檢查應無腐爛、橫裂等缺陷。

4、如果需要封頂時，竹桿的長度不得小于跨距的1.1倍，封頂用的竹桿不得接續(xù)。

5、搭設跨越電力線的跨越架必須用干燥竹桿。

6、架體上的工作人員必須備有工具袋，嚴禁不用時放置在跨越架上。

7、上下傳遞物件必須用尼龍繩吊運，嚴禁拋擲。

8、搭設好的跨越架應設立防護區(qū)，掛警告牌，并派人現(xiàn)場看守。

9、遇到雨天及5級以上大風應暫停工作。

10、帶電跨越施工用的絕緣工具，使用前應進行機械強度試驗和電氣試驗。

11、攜帶公司規(guī)定的藥箱，并配齊規(guī)定藥物。

12、冬天野外作業(yè)須預防凍傷。

2、絕緣子串組裝

危險點：割傷、擠傷、砸傷、扎傷 安全措施：

1、搬運絕緣子過程中，要做到輕拿輕放，避免絕緣子碎裂，造成施工人員手腳割傷。

2、組裝時注意擠傷手。

3、彈簧銷子在安裝完后應進行二次檢查，避免絕緣子在安裝的過程中脫落，砸傷施工人員。

4、包裝拆除后包裝箱的釘子應全部打彎。

5、攜帶公司規(guī)定的藥箱，并配齊規(guī)定藥物。

6、冬天野外作業(yè)須預防凍傷。

3、導地線展放

危險點：抽傷、擠傷、觸電、蟲傷 安全措施：

1、放線過程中的通訊聯(lián)絡必須迅速、清晰、暢通，應有備用通訊設備。嚴禁在無通訊聯(lián)絡及視野不清的情況下放線。

2、重要跨越應制定特殊施工方案。

3、線軸架應穩(wěn)固、轉(zhuǎn)動靈活、制動可靠。

4、線軸展放處，應設專人傳遞信號。

5、作業(yè)人員不得站在展放導線間操作。線軸接近放完時，應減慢牽引速度。

6、架線時，除應在桿塔處設監(jiān)護人外，對被跨越的房屋、路口、河塘及人畜較多處均應派專人監(jiān)護。

7、導線、地線被障礙物卡住時，作業(yè)人員必須站在線彎的外側(cè)，并應用工具處理，不得直接用手操作。

8、穿越滑車的引繩根據(jù)導線、地線的規(guī)格選用。穿越時，施工人員不得站在導線、地線的垂直下方。

9、人力放線的領線人由技工擔任，拉線人員應走在同一直線上，相互間保持適當距離。

10、有被跨越的帶電線路，必須搭好跨越架。人力放導地線線頭通過跨越架時，必須用絕緣繩牽引進行。

11、應避免被蛇咬傷，備有必要藥品。

12、發(fā)現(xiàn)馬蜂窩嚴禁靠近，更不能碰它。

13、攜帶公司規(guī)定的藥箱，并配齊規(guī)定藥物。

14、冬天野外作業(yè)須預防凍傷。

4、導地線壓接

危險點：砸傷、擠傷、崩傷 安全措施：

1、使用前應檢查液壓機和頂蓋的接觸口，液壓前有裂紋者嚴禁使用。

2、液壓機啟動后先空載運行檢查各部位運行情況，正常后方可使用。

3、液壓機活塞起落時，人體不得位于液壓機上方，并且人員不得站于安全溢流閥旁。

4、放入頂蓋時，必須使頂蓋與鉗體完全吻合，嚴禁在液壓頭安裝牢固前進行壓接。

5、液壓泵操作人員應與壓接操作人員密切配合，不得過荷載。

6、液壓泵的安全溢流閥不得隨意調(diào)整，并不得用溢流閥卸荷。

7、切割導線時線頭應扎牢，并防止線頭回彈傷人。

8、攜帶公司規(guī)定的藥箱，并配齊規(guī)定藥物。

9、冬天野外作業(yè)須預防凍傷。

5、掛線、緊線

危險點：抽傷、擠傷 安全措施：

1、導地線升空： 1、1升空作業(yè)必須使用壓線裝置，嚴禁直接用人力壓線。1、2升空作業(yè)應與緊線作業(yè)密切配合逐根進行。1、3在轉(zhuǎn)角桿塔內(nèi)側(cè)升空作業(yè)時，導、地線的線彎內(nèi)角側(cè)不得有人。1、4壓線滑車應設控制繩，壓線控制繩回松應緩慢。

2、緊線工作： 2、1嚴格按施工技術(shù)措施的規(guī)定進行現(xiàn)場布置及選擇工器具。2、2緊線桿塔的臨時拉線補強措施以及導地線的臨錨設備應設置完畢。

3、緊線前應檢查工作： 3、1通訊暢通。3、2導地線壓接完畢。3、3障礙物以及導地線跳槽處理完畢。3、4分裂導線無絞扭及金鉤。3、5各交叉跨越處的安全措施可靠。

4、緊線過程中，施工人員應遵守以下規(guī)定： 4、1不得站在懸空導地線的垂直下方。4、2人員不得站在受力線繩的內(nèi)角側(cè)。4、3不得跨越將離地面的導線或地線。4、4監(jiān)視行人不得靠近牽引中的導線或地線。4、5傳遞信號必須及時、清晰；不得擅自離崗。4、6卡線器應設置備用保護，防止跑線。

5、耐張線夾安裝： 5、1高處安裝螺栓式線夾時，必須將螺栓裝齊擰緊后方可回松牽引繩。5、2高處安裝導地線的耐張線夾時，必須采取防止跑線的可靠措施。5、3在桿塔上割斷的線頭應用繩索放下。5、4地面安裝時，導地線的錨固應可靠。

6、掛線： 6、1當連接金具接近掛線點時應停止牽引，然后作業(yè)人員方可從安全位置到掛線點操作。6、2導線畫印前必須采取防止跑線的可靠措施。6、3掛線后應緩慢回松牽引繩，在調(diào)整拉線的同時應觀察耐張金具串和桿塔的受力變形情況。

7、分裂導線的錨線作業(yè)： 7、1導線在完成地面臨錨后應及時在操作塔設置保護性過輪臨錨。7、2導線地面過輪臨錨的設置應相互獨立。

8、攜帶公司規(guī)定的藥箱，并配齊規(guī)定藥物。

9、冬天野外作業(yè)須預防凍傷。

6、附件工程

危險點：砸傷、墜落、抽傷 安全措施：

1、附件安裝前必須對專用工具和安全保護用具進行外觀檢查。

2、相鄰桿塔不得同時在同相位安裝附件，作業(yè)點下方不得有人。

3、雙鉤緊線器或手扳葫蘆應牢固掛在橫擔上。

4、附件安裝時，安全帶應拴在橫擔主材上，不得拴在絕緣子串上。

5、在跨越段桿塔上安裝附件時，必須采取防止導地線墜落的措施。

6、拆除放線滑車，不得直接用人力松放。

7、使用飛車規(guī)定： 7、1作業(yè)人員必須熟悉飛車使用安全規(guī)定，并經(jīng)過操作培訓。7、2攜帶重量及行駛速度不得超過銘牌規(guī)定。7、3每次使用前必須進行檢查，飛車的前后活門必須關(guān)閉牢靠，剎車裝置必須靈活可靠。7、4行駛中遇到接續(xù)管必須減速。7、5隨車攜帶的工具和材料應捆扎牢固。7、6飛車過帶電線路，應符合安全距離，并設專人監(jiān)護。

8、平衡掛線： 8、1嚴禁在耐張塔兩側(cè)的同相導線進行其它作業(yè)。8、2待割的導線應在斷線點兩端事先用繩索綁牢，割斷后應使用繩索將導線松落至地面。8、3緊線過程中及斷線時，作業(yè)人員不得站在放線滑車或絕緣子串上操作。8、4割斷后的導線應在當天掛接完畢，不得在高處臨錨過夜。

9、攜帶公司規(guī)定的藥箱，并配齊規(guī)定藥物。

10、冬天野外作業(yè)須預防凍傷。

二、接地工程

(1)挖坑

危險點：工器具傷人、蟲咬傷 安全措施：

1、接地開挖時，由于施工空間小，多人同時作業(yè)要保持必要的安全距離。

2、要注意尖鎬刨傷腳或磕傷手。

3、要防止蛇蟲咬傷，黃蜂叮咬。

4、攜帶公司規(guī)定的藥箱，并配齊規(guī)定藥物。

5、冬天野外作業(yè)須預防凍傷。

(2)敷設接地體及焊接

危險點：觸電、火災、燙傷、碰傷 安全措施：

1、焊接工作人員必須經(jīng)過專門訓練并考試合格。

2、風力超過5級時，禁止露天焊接或氣割。在風力3到5級時，必須搭設擋風屏。

3、焊接現(xiàn)場必須備有必要的消防器材。

4、焊接人員離開現(xiàn)場前應檢查無火種留下。

5、在集中接地時，打入接地體的打錘對面不準站人。

(3)回填土

危險點：砸傷、摔傷、工器具傷人 安全措施：

1、拋土時應嚴格注意其他工作人員的情況，防止砸傷其他施工人員。

2、在居民區(qū)或交通道路附近施工，應設立圍欄，夜間掛紅燈。

3、防止施工過程中使用的鍬、鎬磕手、刨腳。

4、傳遞工具不許亂扔，防止誤傷人。

三.工地 運輸安全注意事項

人力運輸要統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一安排。機動車運輸司機嚴禁酒后開車，經(jīng)常檢查剎車，嚴禁超載超速。

四.班組安全工作標準

1、施工前組織班前會，交代現(xiàn)場施工措施和安全措施；

2、對于重大的施工項目要編制現(xiàn)場施工措施，制定施工方案；

3、堅持定每周星期五為安全活動日，總結(jié)分析本周的安全情況，制訂防范措施。

4、帶電作業(yè)一定要填第二種工作票，施工時設專人監(jiān)護，停電作業(yè)一定填寫第一種工作票；

5、施工前工作人員對施工機具進行檢查，如果發(fā)現(xiàn)不合格者嚴懲使用，各施工班組要加強對施工機具的管理。

6、各施工人員要加對個人工具的檢查和管理，不合格的要及時更換。

7、加強對新工人的安全思想教肓和技術(shù)培訓。

8、作業(yè)人員野外作業(yè)須飲用桶裝水，不得飲用野外的山泉水，煮飯用自來水，買菜在正規(guī)市場采購食品，杜絕食物中毒。

五、環(huán)境保護及文明施工 合理修筑運輸?shù)?使之與周圍環(huán)境協(xié)調(diào),并成為日后運行維護道路。同時在施工完畢后對修筑運輸?shù)阑謴驮匦蔚孛?。嚴格按設計圖紙進行分坑、平降基，對不影響鐵塔基礎外露的塔位，應盡量不降基或少降基，保留原地形和植被；基礎降基開挖時,盡量減少對原狀土和植被 的破壞；開挖出來的土石方嚴禁隨意拋置,采取轉(zhuǎn)運或培土植草皮的方式解決,盡快恢復原地形地貌；對需圍堰的要先圍堰再開挖。對基面易受沖刷和流失的情況采取重新植被、大規(guī)模護面以及噴漿的方法處理基面。要減少施工對魚塘及苗圃的污染。基礎澆制用的砂石堆放在專用的彩條布上；基礎澆制完后，運走剩余的砂石。通道砍伐及放緊線施工中盡量減小通道砍伐寬度,一般不允許超過4M,放緊線能夠翻越的樹木不準砍伐；對不影響線路運行安全的果樹、風景林,施工時采取搭架的方式跨越,不準砍伐，保證對樹木植被的破壞減小到最低程度。樹木砍伐的管理：為保護生態(tài)環(huán)境避免濫砍濫伐及搞好地方關(guān)系，施工時嚴禁隨意砍伐樹木，施工前需及時與當?shù)馗骷壵M行樹木砍伐申請、取得林業(yè)部門及各級政府的大力支持，同時要及時與林木所有人聯(lián)系，施工現(xiàn)場的開辟、施工道路修筑及通道的清理過程中樹木砍伐要求需由各施工隊現(xiàn)場負責人根據(jù)施工技術(shù)措施的要求嚴格控制。保持施工現(xiàn)場清潔，及時排除施工現(xiàn)場的雨水、污水；避免對道路、河流造成不必要的障礙，對材料的臨時卸點要嚴格控制范圍,及時清理恢復原貌；施工場地的開辟要因地制宜,不能濫占耕地林地、濫砍亂伐；施工完畢要認真清理,對廢棄的油類和廢余材料要妥善處置,徹底拆除不再需要的臨時工程，對原來的田埂、水渠、道路等要恢復原狀或按設計要求作改道。嚴禁在林區(qū)、果園吸煙,且嚴格控制火種,設立明確禁煙標志,做好禁煙宣傳。9 保護野生資源,保護好地方名勝古跡；對施工中發(fā)現(xiàn)的化石、硬幣及有價值的物品、文物等應妥善保管，并應作為國家財產(chǎn)上交。保護工地及工地周圍的環(huán)境，避免污染、噪音或是由于其它施工方法不當造成的對公共人員和財產(chǎn)的危害或干擾。

11確定文明施工的目標,進行“創(chuàng)一流”的宣傳教育，舉辦“雙文明達標”活動；

12建立文明施工的組織機構(gòu),明確各部門人員的職責； 13編制詳盡的文明施工考核、管理辦法、獎懲制度； 14創(chuàng)辦工地通訊,傳播文明施工信息；

15與項目法人、設計、監(jiān)理單位及兄弟施工單位交流聯(lián)誼；

16與項目法人制定工地規(guī)則，包含安全防衛(wèi)、工程安全、工地出入制度、環(huán)境衛(wèi)生、防火措施、周圍及近鄰環(huán)境保護的附加規(guī)則。