第一篇：自行車、電動(dòng)車、摩托車管理規(guī)定

自行車、電動(dòng)車、摩托車管理規(guī)定

為了保證自行車、電動(dòng)車、摩托車的安全和物業(yè)小區(qū)域內(nèi)的公共秩序，特征定本規(guī)定：

（1）凡進(jìn)入本物業(yè)區(qū)域內(nèi)的自行車、電動(dòng)車、摩托車必須停放在存車棚內(nèi)或指定地點(diǎn)，不得隨意在路邊、樓道口、人行道等公共區(qū)域停車。

（2）存車是，須將車輛上鎖，并將車輛上的物品隨身帶走。存車處，不負(fù)責(zé)看管其它物品，如有丟失一概不負(fù)責(zé)任。

（3）自行車、電動(dòng)車、摩托車進(jìn)入本物業(yè)區(qū)域內(nèi)應(yīng)減速行駛，嚴(yán)禁騎飛車和橫沖直撞，注意他人和自身安全。

（4）自行車、電動(dòng)車、摩托車管理收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按物價(jià)部門批復(fù)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

（5）自行車、電動(dòng)車、摩托車未按規(guī)定存入存車處造成車輛丟失、損壞、后果自負(fù)。

（6）外來人員的車輛也應(yīng)遵守《自行車、電動(dòng)車、摩托車管理規(guī)定》，停放在指定停車存車場。如未按規(guī)定停放，丟失、損壞后果自負(fù)。

第二篇：公司摩托車、電動(dòng)車和自行車停放點(diǎn)的管理規(guī)定

公司摩托車、電動(dòng)車和自行車停放點(diǎn)管理規(guī)定

1、目的

為了提高公司現(xiàn)場管理水平，解決員工摩托車、電動(dòng)車和自行車亂停亂放問題，公司決定將辦公樓東面停車場和宿舍內(nèi)圍墻邊車棚指定為員工摩托車、電動(dòng)車和自行車停放點(diǎn)。為了維護(hù)停車場內(nèi)交通及停車秩序，確保停車場內(nèi)車輛整齊停放，特制定本規(guī)定。

2、范圍

兩個(gè)停車點(diǎn)只停放本公司員工摩托車、電動(dòng)車和自行車，嚴(yán)禁停放三輪車、汽車和外來車輛，應(yīng)聘員工或外來人員的車輛不得進(jìn)入公司。

3、管理要求

3.1 摩托車、電動(dòng)車和自行車的停車場與車棚由公司總務(wù)處負(fù)責(zé)管理，所有需要到停車場和車棚停放車輛的員工必須服從總務(wù)處的指揮、安排和管理。3.2 車輛必須停放在劃設(shè)的停車線內(nèi)，車輛頭朝里，尾靠路側(cè)，整齊擺放。嚴(yán)禁跨線或停放在通道上。

3.3 停放車輛時(shí)，要注意車輛間距離，避免發(fā)生車輛碰剮事故。

3.4 辦公樓東面停車場和宿舍內(nèi)車棚，是公司為員工提供摩托車、電動(dòng)車和自行車的臨時(shí)停放點(diǎn)，公司不提供保管服務(wù)。車主停放好車輛后，請帶走自己的貴重物品，將車輛上鎖，如不幸發(fā)生車輛和物品失竊事件，后果自負(fù)。

3.5 員工嚴(yán)禁將易燃易爆物或國家明文規(guī)定的違禁物品帶入停車點(diǎn)，違者按國家法律法規(guī)追究當(dāng)事人責(zé)任。

3.6 保持車輛停放點(diǎn)的清潔衛(wèi)生，禁止在停放點(diǎn)亂丟果皮、紙屑等雜物。3.7 嚴(yán)禁在停車場內(nèi)洗車和維修車輛，3.8 報(bào)廢車輛或無法使用的車輛，嚴(yán)禁停放在停車場內(nèi)。

3.9無特殊情況，停放超過90天或以上未使用的車輛，公司總務(wù)處按無主車輛進(jìn)行處理。

3.10 停車場衛(wèi)生清潔工作由清潔工負(fù)責(zé)，每周清理一次。

3.11違反規(guī)定將摩托車、電動(dòng)車等車輛開進(jìn)生產(chǎn)區(qū)，發(fā)生交通事故、車輛被盜等概與公司無關(guān)，后果由當(dāng)事人自負(fù)。

3.12違規(guī)停放在公司停車場和宿舍停車棚外其它位置的摩托車、電動(dòng)車和自行車，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，每次每輛車罰款10元，從違規(guī)員工下月績效工資中扣除。

4、本規(guī)定由總經(jīng)辦負(fù)責(zé)制定和解釋。

5、本規(guī)定經(jīng)董事長批準(zhǔn)后，自發(fā)文之日執(zhí)行。

桂林紙業(yè)有限公

第三篇：自行車(摩托車)停放管理規(guī)定

自行車（摩托車）停放管理規(guī)定

第一條 為規(guī)范自行車停放秩序，特制訂本規(guī)定。

第二條 自行車（摩托車）停放按“指定位置、有序停放”進(jìn)行管理。

第三條 自行車停放位設(shè)有臨時(shí)停放點(diǎn)，其余地點(diǎn)不得停放。

第四條 自行車停放位設(shè)置“自行（摩托車）車停車棚”、“自行車（摩托車）臨時(shí)停放處”標(biāo)識(shí)。自行車車主或使用人不得將自行車搬進(jìn)樓內(nèi)占用公共通道或鎖在欄桿上，須自覺配合停放在指定位置的停車線內(nèi)并整齊劃一。下雨天，自行（摩托車）做好防水侵蝕安排。

第五條 對未按指定位置和停車線停放的，由物管服處心安管員移至指定位置和線內(nèi)并碼放整齊。物管處人員有權(quán)和義務(wù)對亂停放自行車行為進(jìn)行制止、規(guī)勸，自行車車主或使用人應(yīng)予以理解和積極配合，服從指揮。

第六條 由于車位有限，自行車（摩托車）停放時(shí)應(yīng)盡可能靠攏。對廢舊自行車長期不使用的，應(yīng)予以處理。物管處將每年不少于一次對廢舊不用的自行車按無人認(rèn)領(lǐng)進(jìn)行集中處理（提前通知）。

第七條 自行車（摩托車）停放時(shí)，切記上鎖，做好安全防范。安管員或其它物業(yè)服務(wù)人員將加強(qiáng)自行車安全巡視管理，同時(shí)需全業(yè)主增強(qiáng)安全協(xié)防意識(shí)，發(fā)現(xiàn)偷盜行為，立即制止和通知就近安管員。

第八條 禁止外來辦事人員因方便隨意停放。

第九條 凡摩托車、電單車、三輪車、助力車均執(zhí)行以上規(guī)定，不得占用機(jī)動(dòng)車車位。

第四篇：自行車、三輪車、電動(dòng)車管理規(guī)定

開放型車棚管理規(guī)定

1、自行車、三輪車、電動(dòng)車禁止亂停亂放，住戶需將車輛統(tǒng)一停放在小區(qū)停車棚內(nèi)，禁止停放在單元門口、樓道、消防通道、綠化帶、主副干道上及汽車停車位等位置；2、3、4、車輛停放在車棚內(nèi)要擺放整齊，禁止亂停亂放； 車輛停放實(shí)行固定車與插座號(hào)相對應(yīng)的位置停放；

住戶將車停放在車棚后，必須將車鎖好，并把車鎖在停車棚的橫桿上，不得將貴重物品放在車上，以免造成不必要的損失；

5、車棚內(nèi)的插座一座一沖，不得私拉亂接，插座僅限電瓶車充電，不得它用；如人為造成車棚設(shè)施損壞的，由當(dāng)事人承擔(dān)維修費(fèi)用；設(shè)施正常損壞維修時(shí)產(chǎn)生的費(fèi)用，由車棚全體使用人均攤；

6、使用人每月按時(shí)繳納均攤電費(fèi)。

車棚內(nèi)充電車輛安全承諾書

我自愿承諾遵守本小區(qū)開放型車棚管理規(guī)定，特做出以下承諾:

1、充電車輛統(tǒng)一按號(hào)停放在車棚內(nèi)，并加鎖鎖在車棚的橫杠上，確保安全；

2、車輛充電時(shí)，我自己做好各項(xiàng)防護(hù)措施，如發(fā)生漏電、觸電等安全事故由我本人負(fù)責(zé)；與村委和物業(yè)公司無關(guān)；

3、4、每月按時(shí)繳納均攤電費(fèi)（發(fā)現(xiàn)偷用電者，自覺向物業(yè)公司舉報(bào)）； 保證插座一座一沖，不私拉亂接，插座僅限電瓶車充電使用，不用做其它（如車輛發(fā)生變更時(shí)，提前通知物業(yè)公司）。承諾人簽字：

車位號(hào)：

樓

號(hào)：

電

話：

****年**月**日

第五篇：阜陽電動(dòng)車摩托車自行車市場調(diào)研報(bào)告

阜陽一人巷商業(yè)街市場調(diào)研報(bào)告

阜陽市電動(dòng)車摩托車自行車市場調(diào)研報(bào)告

在招商部成立初期我們首先對阜陽家紡市場全面系統(tǒng)的進(jìn)行調(diào)研，其次對阜陽電動(dòng)車、摩托車、自行車大賣場，代理商，經(jīng)營戶從規(guī)模、產(chǎn)品經(jīng)營、管理上進(jìn)行一系列的市場調(diào)研。

市場介紹及分析

阜陽是一個(gè)人口大市，全市約1000萬人口，其中城市人口在60萬左右。城市交通略顯老化，多依賴于自行車、公交等出行方式。而鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通以自行車和摩托車為主。

目前，阜陽市的電動(dòng)車、摩托車市場總體約11500平方米左右，主要分布在潁河西路5.8%，潁州中路8.7%，潁匯大市場18.8%，皖西北商貿(mào)城3.4%，二中路口電動(dòng)車大賣場43%，中南現(xiàn)代城3%，商廈電動(dòng)車大賣場13%，其他多為零散戶經(jīng)營4.3%。經(jīng)營的品牌主要有安琪兒、新日、永久、小鳥、愛瑪、新大洲·本田、速派奇等二十多個(gè)品牌。

通過對阜陽電動(dòng)車、摩托車、自行車市場的調(diào)研，我們了解到城市電動(dòng)車、摩托車、自行車市場已基本飽和，且正向鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場轉(zhuǎn)化。城市專業(yè)市場也多以經(jīng)營電動(dòng)車為主，經(jīng)營自行車和摩托車的市場較為少見。在與客戶溝通過程中有部分客戶表示對形成專業(yè)市場：統(tǒng)一 經(jīng)營，統(tǒng)一管理表達(dá)出濃厚興趣，從客戶角度來看，資源的整合，消

阜陽一人巷商業(yè)街市場調(diào)研報(bào)告

費(fèi)群的集中對于商家來說雖是競爭但也是財(cái)富積累的最佳經(jīng)營模式；人流的集中就是商業(yè)價(jià)值的提升，也是信譽(yù)的提升；商場的統(tǒng)一管理、統(tǒng)一經(jīng)營制度的建立，無形之中就提升了商鋪的價(jià)值，經(jīng)營商愿意入住，消費(fèi)者就會(huì)有目的有選擇的進(jìn)入商業(yè)街選購。但也有部分客戶表達(dá)了對形成專業(yè)市場的一些要求：商業(yè)街商鋪進(jìn)門臺(tái)階不要太高（產(chǎn)品展示進(jìn)出不方便）；經(jīng)營戶也會(huì)根據(jù)需要進(jìn)行必要的現(xiàn)場維修和調(diào)試，同時(shí)會(huì)產(chǎn)生油污及其他相關(guān)的環(huán)境污染；物流配送的車輛要進(jìn)入商業(yè)街，可能會(huì)對商業(yè)街地面造成一定的損壞。在調(diào)研過程中我們同經(jīng)營戶針對——產(chǎn)品展示可能存在占道經(jīng)營；摩托車下鄉(xiāng)政府補(bǔ)助13%等問題也進(jìn)行了深入的溝通。

阜陽城市人口60萬，以自行車10%、電動(dòng)車6%、摩托車1%為出行方式的（約占全市人口的17%）。學(xué)生主要以自行車為交通方式，上班人群多以自行車、電動(dòng)車為主。因電動(dòng)車、自行車市場無季節(jié)性，適合人群廣，使用年限為2—5年左右，維修簡單且費(fèi)用少，使用、?？糠奖?，深受消費(fèi)者的喜愛。

結(jié)束語

在對阜陽電動(dòng)車、自行車、摩托車市場調(diào)研過程中，我們以一人巷商業(yè)街工作人員，或以經(jīng)營戶身份同一些經(jīng)營商家進(jìn)行溝通。把握阜陽電動(dòng)車、自行車、摩托車市場的最新動(dòng)態(tài)，掌握資料，盡可能避免工作當(dāng)中的一些誤區(qū)。隨著招商工作的不斷展開，工作的穩(wěn)步有序的進(jìn)行，招商部將對各項(xiàng)工作做出調(diào)整和規(guī)劃，為把一人巷商業(yè)街的工作圓滿完成而努力。結(jié)合多方面因素，本報(bào)告將及時(shí)作出修改和更正，力爭把阜陽一人巷商業(yè)街打造成阜城第一街。

阜陽一人巷商業(yè)街招商部

二零零九年四月七日