電動車儀表盤5則范文

第一篇：電動車儀表盤

電動車儀表盤分析

電動車在當(dāng)下人們生活中，同樣占到了舉足輕重的地位，因為在當(dāng)前的社會生活中，節(jié)約能源，綠色環(huán)保的生活理念已經(jīng)成為一種社會甚至世界的主流，因此電動車應(yīng)運而生了。電動車顧名思義，能源使用的是電，因此很適應(yīng)現(xiàn)在的社會生活。

電動車的結(jié)構(gòu)其實并不復(fù)雜，類似于摩托車甚至自行車的外觀，只是把原有的發(fā)動機變成了電動機，但是電動車的主要操作指令還是由電動車的儀表盤決定的，電動車的儀表盤一般同汽車摩托車等一樣，電動汽車儀表盤是一種集LED、LCD顯示技術(shù)、步進電機控制技術(shù)于一體，適應(yīng)電動汽車電子化、數(shù)字化、信息化發(fā)展的高新技術(shù)產(chǎn)品，它是駕駛員與汽車進行信息交流的窗口，是一個多信息顯示平臺，顯示電機狀態(tài)、電池組狀態(tài)、行駛信息、底盤信息、指示報警等其它信息。

儀表盤充分的能反映出電動車當(dāng)前的狀態(tài)，且電動車的操作指令也并不復(fù)雜，控制指示燈，轉(zhuǎn)向等等，因此，電動車還應(yīng)該在儀表盤上或者方便駕駛者便捷操作的位置上設(shè)置控制這些功能的按鍵。如此這樣，簡單必須的設(shè)計不復(fù)雜且實用才是儀表盤最該具有的功能。

第二篇：電動車管理辦法

物業(yè)園區(qū)電動車管理辦法

一、目的：

加強、規(guī)范園區(qū)業(yè)主電動車出入、停放、充電管理，規(guī)勸、制止私拉電線行為，預(yù)防電動車充電而引起火災(zāi)事故發(fā)生，預(yù)防電動車偷盜行為發(fā)生，為各園區(qū)內(nèi)電動車的管理提供實施措施。

二、范圍：適用物業(yè)各部門、管理處

三、職責(zé)：

1、公司秩序部負(fù)責(zé)園區(qū)電動車管理辦法的制定、審核、評定。

2、公司秩序部對管理實施效果進行監(jiān)督檢查，不符合規(guī)范要求的加強糾正整改。

3、各案場管理處負(fù)責(zé)電動車管理辦法實施、培訓(xùn)學(xué)習(xí)。

4、各管理處部門工作人員負(fù)責(zé)住戶宣傳教育、合理管控、巡查巡檢、有效管理。

5、各管理處對園區(qū)內(nèi)住戶的電動車丟失、亂停放、充電安全、防火安全負(fù)責(zé)。

四、程序：防火安全宣傳：

1、各部門、管理處根據(jù)自身園區(qū)特點，規(guī)范管理電動車做好前期宣傳工作，充分利用宣傳條幅、宣傳欄、短信、溫馨提示、背景音樂等手段進行廣泛宣傳，提高業(yè)主對電動車的使用安全性、有效性管理。

2、開展園區(qū)業(yè)主座談會，對樓棟、樓道內(nèi)外私拉電線容易引發(fā)火災(zāi)的常識進行宣傳，針對性的提出合理化整改建議。確實

加強電動車管理有效控制。

電動車進出門崗的管理:

1、各管理處統(tǒng)一購置電動車門禁出入卡，非機動車輛與機動車輛進出卡要有所區(qū)別。對進出電動車必須要核實憑卡出入。

2、門崗要嚴(yán)格執(zhí)行收發(fā)卡制度，落實收發(fā)卡率100%。

3、秩序主管及秩序班長負(fù)責(zé)電動車充電的安全防火培訓(xùn) 及監(jiān)督工作。

4、秩序部對各案場門崗電動車監(jiān)管工作實施檢查，對不符合標(biāo)準(zhǔn)的給以相應(yīng)處罰，對做的好的小區(qū)實施獎勵。

6、裝修工人的自行車、電動車一律不許進入園區(qū)，要規(guī)劃地點集中規(guī)范停放并管理。

電動車停放管理：

1、園區(qū)內(nèi)不管是高層還是多層一樓單元內(nèi)或地下室走廊、過道嚴(yán)禁停放非機動車輛。及時發(fā)現(xiàn)、引導(dǎo)業(yè)主將電動車停放在非機動車停車位。

2、管理處秩序部負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)看管電動車停放工作，并登記核實進出住戶的具體姓名，防止可疑人員實施電動車偷盜。

3、管理處秩序部設(shè)立的巡邏崗，要在24小時不間斷加強巡查，特別是對集中停放電動車位置重點實施重點防范。

4、巡邏崗如發(fā)現(xiàn)電動車出現(xiàn)破舊、漏電、線路老化、損壞嚴(yán)重的車輛，應(yīng)及時報告管理處并做好登記，由專人負(fù)責(zé)通知業(yè)主進行有效處理。

電動車充電管理：

1、各園區(qū)對私拉電線給電動車充電的行為要做到及時發(fā)現(xiàn) 及時勸導(dǎo)、及時禮貌制止。

2、各管理處對業(yè)主電動車集中充電的場所，要按停放面積配置相應(yīng)干粉滅火器（4KG干粉滅火器不少于兩具）。巡邏崗定人負(fù)責(zé)對充電線路的檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時處置，必要時報管理處維修部門維修。

3、各管理處秩序部巡邏崗要做到對電動車充電的安全巡檢常態(tài)化管理。要對住戶電動車充電時間有所掌握。一般電動車電池充電時間不應(yīng)超過12小時，充電器的指示燈轉(zhuǎn)綠1到2小時后，應(yīng)及時拔掉充電插頭。如果超過12個小時，充電器內(nèi)因電子元件過熱很容易導(dǎo)致短路并出現(xiàn)火花，進而引發(fā)火災(zāi)。

4、告知業(yè)主充電方法：充電時應(yīng)先將充電器連上電池再充電。如果反過來接頭處會經(jīng)常打火，絕緣體燒焦后可能造成短路引發(fā)火災(zāi)事故。

5、巡查人員每天認(rèn)真查看，對充電電動車的沖電器、插座、插頭、線路進行檢查；堅持做到多聞、多看、勤拔，防止線路過熱。發(fā)現(xiàn)異常情況當(dāng)即處理，處理不了的做好登記，并及時向上一級領(lǐng)導(dǎo)報告處理。

6、巡查人員發(fā)現(xiàn)樓棟、單元門口、窗戶外私拉“空降”式電線進行充電的業(yè)主，管理處專門要上門進行勸阻、宣傳各類不安全隱患。如不聽勸解的，應(yīng)及時與業(yè)主簽訂用電安全責(zé)任書，劃清責(zé)任。

7、如果發(fā)生電動車在充電時發(fā)現(xiàn)火災(zāi)險情，按《物業(yè)消防應(yīng)

急預(yù)案》執(zhí)行。

物業(yè)管理中心

二Ο一Ο年十二月十一日

第三篇：電動車廣告詞

雅迪起步，永遠領(lǐng)先一步

低碳未來，一起來。愛瑪電動車。

愛環(huán)境就是愛自己，愛就馬上行動，愛瑪電動車

五星鉆豹,步步領(lǐng)先

在成功的路上，你并不孤獨。在浩瀚的世界，你并不渺小。五星鉆豹與你相伴

雜志廣告文案系列一

大標(biāo)題：品牌——企業(yè)之魂

副標(biāo)題：品牌成就琪安達

廣告語：好媽媽就選琪安達，好媽媽專用第一品牌，上海琪安達電動車

開墾中國電動車行業(yè)的處女地，廣告內(nèi)容：

目前，我國電動車品牌已經(jīng)超過2000個，但是真正有品牌的企業(yè)卻寥寥無幾，琪安達人深深地認(rèn)識到?jīng)]有強勢品牌支撐的“市場”必然缺乏穩(wěn)定性，只有品牌才是電動車企業(yè)生存與發(fā)展最有力的保障。

北京琪安達科技有限公司，是一家集電動車研究、開發(fā)、銷售等高新科技企業(yè)，公司擁有一批高素質(zhì)的名專業(yè)科研和管理人員，連續(xù)三年被國家技術(shù)監(jiān)督局評為“質(zhì)量信得過單位”，產(chǎn)品質(zhì)量保證體系嚴(yán)格達到了ISO2000標(biāo)準(zhǔn)。公司早于2003年，被中國電動車發(fā)展研究院納為首批會員，近期又被其認(rèn)定為2007年戰(zhàn)略合作伙伴。

雜志廣告文案系列二

大標(biāo)題：想賺錢就找琪安達

副標(biāo)題：琪安達為你搭建財富平臺

廣告語：好媽媽就選琪安達

廣告內(nèi)容：

電動車的價格壓壓壓！利潤少少少！如何應(yīng)對？

商場終端搶搶搶！終端利潤降降降！如何突破？

你的財富夢去哪里尋找？誰來為你的幸福生活買單？

現(xiàn)在加入琪安達，一切財富就會平安到達，你離幸福生活還遠嗎？

雜志廣告文案系列三

大標(biāo)題：另辟途徑，與眾不同，用實力搏擊市場，賺大錢！

副標(biāo)題：走差異化道路，精確定位

廣告語：好媽媽就選琪安達

廣告內(nèi)容：

一家之中，誰在家庭生活中的位置最重要？毫無疑問那就是“媽媽”。

媽媽好則家庭好，媽媽強則家庭強。好媽媽有了琪安達電動車做代步工具，家的溫馨倍至。

☆品類差異——在現(xiàn)在紛繁復(fù)雜的電動車行業(yè)中，琪安達人與眾不同，以高度的社會責(zé)任心為己任，在注重產(chǎn)品質(zhì)量的同時，研發(fā)出了“關(guān)愛生命，呵護全家”為主題的“好媽媽系列”琪安達電動車。

☆定位差異——在價格定位上采用適中策略，2000元左右/部，相當(dāng)于一部中檔手機的價位，非常適合消費者的購買能力。

☆品牌差異——款式新穎、造型豪華、配置精良、體積小、動力強、技術(shù)先進等特點。采用高容量蓄電池，無刷高效直流電機。防盜、控制器的數(shù)字化技術(shù)躍居國內(nèi)領(lǐng)先水平。

琪安達騎回家，真是舒服家！

好媽媽騎上琪安達電動車，就是好！

走差異化道路戰(zhàn)略，讓你贏在起點！

雜志廣告文案系列四

大標(biāo)題：優(yōu)勢——核心競爭力

副標(biāo)題：琪安達——電動車行業(yè)的新寵兒

廣告語：好媽媽就選琪安達

廣告內(nèi)容：

面對如此激烈的電動車銷售市場，你的感想如何？

是想涉足，還是退卻？

怎么樣才能夠從這份饕餮大餐中分到一杯羹？

琪安達以平民化身份，純良的血統(tǒng)，傲立于電動車行列。

她一出生就以一種高姿態(tài)、完善化的面孔接受社會商業(yè)風(fēng)暴的洗禮。其無與倫比的優(yōu)勢贏得了行業(yè)內(nèi)外的贊譽。北京琪安達科技有限公司以市場、品質(zhì)、技術(shù)和管理等優(yōu)勢，做您的堅實后盾，在比其他品牌經(jīng)營方式風(fēng)險更低的前提下，與你分擔(dān)風(fēng)險，共享利益，減少了摸索、尋覓的漫長過程。使你取得令人滿意的經(jīng)營成果。

☆市場優(yōu)勢——琪安達公司為加盟商設(shè)計了統(tǒng)一的店面形象、統(tǒng)一的經(jīng)營管理模式、統(tǒng)一的廣告宣傳方案，這讓你的投資成本及風(fēng)險降到最低。

☆品質(zhì)優(yōu)勢——琪安達電動車種類齊全、品質(zhì)優(yōu)秀，并多次榮獲國內(nèi)外的獎

☆技術(shù)優(yōu)勢——琪安達電動車技術(shù)先進，工藝精湛，并有專業(yè)人士負(fù)責(zé)技術(shù)培訓(xùn)，公司為加盟者提供長久的技術(shù)支持。琪安達車業(yè)中置電機系列技術(shù)，目前在國內(nèi)外遙遙領(lǐng)先于行業(yè)技術(shù)。

☆管理優(yōu)勢——琪安達經(jīng)過多年運作，已經(jīng)在國內(nèi)外建立多個分銷網(wǎng)絡(luò)。產(chǎn)品遍及大江南北，成熟的管理經(jīng)驗和質(zhì)量保證以及公司提供的技術(shù)支持，廣告統(tǒng)一營銷方案，將會使你在經(jīng)營中倍感輕松。

第四篇：關(guān)于電動車相關(guān)情況調(diào)查報告

一、自行車的市場現(xiàn)狀

我國是世界的自行車王國，關(guān)于電動車相關(guān)情況調(diào)查報告。在我國的13億人中，有78%的家庭擁有自行車，這些家庭平均家庭擁有自行車1.27輛，據(jù)統(tǒng)計全國擁有自行車的總數(shù)達4.5億輛。這一數(shù)字是全世界第一，是全世界真正的自行車王國。要說明的是，這個4.5億輛是在近10年左右的時間中出現(xiàn)自行車負(fù)增長的情況下的數(shù)據(jù)，而在我國家庭的“老三件”（自行車、手表、縫紉機）為標(biāo)志的年代后，特別是改革開放的初期，這個數(shù)據(jù)曾經(jīng)最高時達到4.87億輛。調(diào)查顯示，這里減少的3700萬輛自行車，主要是原其中約80%的人后來成為汽車族或改騎摩托車了，約有20%的人后來選擇了城市公交車、地鐵、電動車。

我國自行車的產(chǎn)量和銷量增勢減緩，有時呈遞減趨勢。近10多年來，全國有不少的自行車制造廠都在減少自行車的產(chǎn)量，包括全國擁有最多達8000萬用戶的上海永久自行車制造廠，也在壓縮自行車的產(chǎn)量，這種情況同時也反映在全國星羅棋布的自行車經(jīng)銷店上，全國的自行車經(jīng)銷商都反映，他們的自行車銷量在不少城市出現(xiàn)負(fù)增長。在我國年產(chǎn)的5000多萬輛自行車中，現(xiàn)70%左右的要依賴于出口消化。

二、電動車市場的需求與發(fā)展?fàn)顩r

與自行車市場形成鮮明對比的是，我國電動車市場出現(xiàn)迅猛增長勢頭。現(xiàn)在全國電動車擁有量達1400萬輛，年增長率達80%。如成都市是全國電動車增長最快的城市之一，其今年與去年同比增長高達182.76%，成都地區(qū)原擁有自行車750萬輛，現(xiàn)已有60多萬輛被電動車所替代，其中成都市電動車擁有量已達42萬輛。這就是麻雀變鳳凰、夕陽產(chǎn)業(yè)被朝陽產(chǎn)業(yè)所替代后所出現(xiàn)的情況。

電動車的需求旺盛。據(jù)全國各大城市的市民需求調(diào)查，高達76%的市民有將電動車作為代步交通工具的需求，他們說：“汽車太貴買不起，自行車太累不想騎，公交車人太多不想擠，摩托車太危險又被許多城市禁止，而電動車最適合我們，調(diào)查報告《關(guān)于電動車相關(guān)情況調(diào)查報告》?！敝袊孕熊噮f(xié)會理事長王鳳和先生認(rèn)為：電動車輕便，速度適中，安全價廉，無噪音尾氣污染，占用車位小，可大大提高非機動車道的通行效率，非常適合城市內(nèi)單人短程出行，具有其它交通工具無法比擬的優(yōu)勢。電動車可以成為平民化、工薪族的主要交通工具。

電動車市場空間巨大。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，全國原4.5億輛自行車用戶中至少有3.5億的用戶將成為電動車的用戶，這個包括二手車、配件、修理在內(nèi)的電動車市場蛋糕總計在13000億左右。來自全國四大自行車城的原自行車擁有量和電動車市場空間的數(shù)據(jù)顯示：北京為1050萬輛和310億，天津為970萬輛和260億，上海為920萬輛和230億，成都為750萬和173億。現(xiàn)在我國電動車替代自行車的替代率僅為3%，部分大城市市區(qū)替代率達18%。

三、電動車生產(chǎn)廠家現(xiàn)狀

電動車生產(chǎn)企業(yè)增速迅猛。據(jù)中國自行車協(xié)會的統(tǒng)計，全國現(xiàn)在有名有姓的電動車生產(chǎn)企業(yè)多達1400多家，現(xiàn)年生產(chǎn)電動車550萬輛。由于電動車制造業(yè)的門檻低，其中大部分生產(chǎn)廠家的年產(chǎn)量不足10000輛，有30%左右電動車企業(yè)是拼裝的電動車，有40%左右的電動車企業(yè)是貼牌生產(chǎn)的。

電動車制造業(yè)的“洗牌”已開始，電動車生產(chǎn)企業(yè)的優(yōu)勝劣汰格局開始呈現(xiàn)。在電動車制造企業(yè)中，現(xiàn)年淘汰率達8%。有品牌、有規(guī)模、有實力，特別是擁有電機、電池、充電器等三大件核心技術(shù)的生產(chǎn)企業(yè)，大多數(shù)產(chǎn)生于原老牌的大型的自行車廠和摩托車廠，還有一部份是新進入電動車生產(chǎn)的有實力的企業(yè)代表性的電動車生產(chǎn)廠家的電動車年產(chǎn)量大都在6萬輛以上，年產(chǎn)值大都在1億元以上。在這些生產(chǎn)企業(yè)中，最具代表性的有年產(chǎn)量50萬輛電動車、年產(chǎn)值上9億元以上的天津富士達、臺灣綠佳；年產(chǎn)量30萬輛電動車，年產(chǎn)值達6億元的浙江小飛哥、海南新大洲。另外，無錫伊靈、上海永久、天津都市風(fēng)、天津大安摩那多、天津大名、香港大奔、上海賽峰、四川富士的年產(chǎn)量約在20萬輛左右，年產(chǎn)值約在4億元左右。