第一篇：汽車電工崗位責(zé)任制及操作規(guī)程

汽車電工崗位責(zé)任制

一、嚴(yán)格遵守電工安全工作條例。

二、嚴(yán)格遵守設(shè)備儀器儀表技術(shù)使用條例。

三、嚴(yán)格執(zhí)行用電設(shè)備保養(yǎng)保修條例。

四、嚴(yán)格執(zhí)行用電設(shè)備報(bào)批、使用、報(bào)廢管理規(guī)定。

五、下班后注意車間用電設(shè)備是否斷電，并拉閘。

六、充電設(shè)備如需連續(xù)使用，注意留人值守。

七、在進(jìn)行汽車電器設(shè)備維修時(shí)，需斷電檢查；如需帶點(diǎn)作業(yè)，注意防火。

八、在汽車上作業(yè)時(shí)，注意自身搭鐵，避免靜電引起火花。

九、電工需持證上崗，學(xué)徒工不得單獨(dú)作業(yè)。

十、電控汽車禁止做跳火實(shí)驗(yàn)，以免燒壞控制系統(tǒng)原件

十一、認(rèn)真按施工單制定項(xiàng)目作業(yè)，如需增項(xiàng)，需預(yù)先請(qǐng)示前臺(tái)業(yè)務(wù)與客戶聯(lián)系，獲準(zhǔn)后方可實(shí)施增項(xiàng)，并予以文字說(shuō)明

十二、認(rèn)真執(zhí)行工藝質(zhì)量保證程序，優(yōu)質(zhì)完成各項(xiàng)任務(wù)。

十三、服從交通運(yùn)輸管理部門的監(jiān)督、檢查。

汽車電工操作規(guī)程

一、在維修交流電時(shí)，嚴(yán)禁帶電操作，必須先切斷電源，確認(rèn)無(wú)電后，方能進(jìn)行維修。

二、在維修車輛電器，電路時(shí)，檢查是否有漏油現(xiàn)象，必要時(shí)拆除電瓶線。

三、在拆裝起動(dòng)機(jī)，發(fā)電機(jī)，電動(dòng)汽油泵等之前，必須拆除電瓶線，試汽油泵時(shí)，要遠(yuǎn)離車輛，檢查周圍是否有油，電及易燃物品，確保安全后方能操作。

四、電瓶充電時(shí)，先加滿電解液，打開(kāi)電瓶口蓋，將充電機(jī)調(diào)到規(guī)定的電流進(jìn)行充電，要有人定時(shí)檢查，夜間或無(wú)人看管的情況下，不許給電瓶充電。

五、拆裝燈具時(shí)，要輕裝輕放，以防碰壞燈具。

六、維修空調(diào)時(shí)，要先進(jìn)行清洗，試壓，檢查是否有滲漏現(xiàn)象，管路是否有碰擦現(xiàn)象。

七、在試電，火之前，必須離開(kāi)車輛，離開(kāi)有油，電及易燃物品的地方，確保安全后，方能進(jìn)行試電，火。

八、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)必須人離開(kāi)車輛時(shí)關(guān)掉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，取出鑰匙，過(guò)夜車輛在未全部修好的情況下，要拆掉電瓶線，切斷一切

電源。

第二篇：汽車電工崗位責(zé)任制及操作規(guī)程

電工職責(zé)

一、在班長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，按照完成當(dāng)月設(shè)備電器維修保養(yǎng)計(jì)劃。

二、工作中嚴(yán)格按照電工安全操作規(guī)程工作，對(duì)不安全的行為有權(quán)制止和向上級(jí)反映，對(duì)用電安全隱患有義務(wù)及時(shí)上報(bào)。

三、各種維修資料正確填寫，各種值班、交接班記錄填寫認(rèn)真及時(shí)。

四、努力學(xué)習(xí)，提高技術(shù)素質(zhì)和思想素質(zhì)，積極向上提出合理化建議。

五、遵守廠規(guī)制度，遵守國(guó)家政策法令。

汽車電工安全操作制度

一、裝卸汽車發(fā)電機(jī)和起動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)將汽車電源總開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，切斷電源后進(jìn)行，未裝電源總開(kāi)關(guān)的，卸下的電線接頭應(yīng)包扎好；

二、需要起動(dòng)機(jī)檢查電路時(shí)，應(yīng)注意車底有無(wú)他人在工作，預(yù)先打招呼、拉手剎、放空檔，然后發(fā)動(dòng)，不熟練人員及學(xué)員不得隨便發(fā)動(dòng)；

三、汽車內(nèi)線路接頭必須接牢并用膠布包扎好。穿孔而過(guò)的線路要加膠護(hù)套；

四、裝換蓄電池時(shí)，應(yīng)有用蓄電池攀帶；

五、蓄電池架發(fā)現(xiàn)損壞時(shí)，應(yīng)立即移工修理，不得湊合使用；

六、裝蓄電池時(shí)，應(yīng)在底部墊以橡皮膠料，蓄電池之間以及周圍也應(yīng)用木板塞緊；

七、電池頭、導(dǎo)線夾應(yīng)裝可靠，不準(zhǔn)用鐵絲代用；

八、配制電液時(shí)，應(yīng)將硫酸輕輕加入蒸溜不內(nèi)，同時(shí)用玻璃棒不斷攪拌達(dá)到散熱迅速的目的。嚴(yán)禁將水注入硫酸內(nèi)，人員應(yīng)穿戴膠水鞋和橡膠手套，戴防護(hù)眼鏡；

九、蓄電池維修、裝配間應(yīng)有良好的通風(fēng)設(shè)備和防火設(shè)備，防止人員鉛中毒及發(fā)生火警。充電池工作間空氣要流通，室內(nèi)及存放蓄電池地方4米內(nèi)嚴(yán)禁煙火。

十、切實(shí)執(zhí)行電池在新裝及大修后的第一次充電。初充電的好壞直接影響蓄電池的壽命。初充電后至少應(yīng)以相當(dāng)于蓄電池容量的1/10的放電率放電一次，直至單電電壓降至1.7V為止。再以初電的充電率充足，充足后安置24小時(shí)后方能使用。

十一、充電時(shí)應(yīng)將電池蓋打開(kāi)，電液溫度不得超過(guò)450C。

十二、蓄電池應(yīng)用放電叉測(cè)量，不可用手鉗或其它金屬試驗(yàn)，防止發(fā)生爆炸。

十三、工作時(shí)，如不慎有電液落在皮膚或衣服上，應(yīng)立即用5%蘇打水擦洗，再用清水沖洗。

十四、清洗發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)及其他電器設(shè)備應(yīng)使用不帶添加劑的工業(yè)汽油，并注意防火。

汽車電工操作規(guī)程

一、在維修交流電時(shí)，嚴(yán)禁帶電操作，必須先切斷電源，確認(rèn)無(wú)電后，方能進(jìn)行維修。

二、在維修車輛電器，電路時(shí)，檢查是否有漏油現(xiàn)象，必要時(shí)拆除電瓶線。

三、在拆裝起動(dòng)機(jī)，發(fā)電機(jī)，電動(dòng)汽油泵等之前，必須拆除電瓶線，試汽油泵時(shí)，要遠(yuǎn)離車輛，檢查周圍是否有油，電及易燃物品，確保安全后方能操作。

四、電瓶充電時(shí)，先加滿電解液，打開(kāi)電瓶口蓋，將充電機(jī)調(diào)到規(guī)定的電流進(jìn)行充電，要有人定時(shí)檢查，夜間或無(wú)人看管的情況下，不許給電瓶充電。

五、拆裝燈具時(shí)，要輕裝輕放，以防碰壞燈具。

六、維修空調(diào)時(shí)，要先進(jìn)行清洗，試壓，檢查是否有滲漏現(xiàn)象，管路是否有碰擦現(xiàn)象。

七、在試電，火之前，必須離開(kāi)車輛，離開(kāi)有油，電及易燃物品的地方，確保安全后，方能進(jìn)行試電，火。

八、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)必須人離開(kāi)車輛時(shí)關(guān)掉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，取出鑰匙，過(guò)夜車輛在未全部修好的情況下，要拆掉電瓶線，切斷一切電源。

二、電工班職責(zé)

一、在設(shè)備動(dòng)力處的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)所在廠區(qū)的電力運(yùn)行、電器維修、電器安裝工作，確保生產(chǎn)、生活過(guò)程中的電器、線路、設(shè)備的正常運(yùn)行。

二、嚴(yán)格執(zhí)行電工安全操作規(guī)程、廠安全操作規(guī)程、工藝規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

三、各項(xiàng)電工配合工作應(yīng)積極主動(dòng)，對(duì)不正確使用電器的行為和現(xiàn)象有權(quán)制止。

四、作業(yè)中樹(shù)立安全第一的思想，搞好要害部門的防火工作，作到文明生產(chǎn)。

五、各項(xiàng)維修工單填寫清楚、準(zhǔn)確，各項(xiàng)電工值班記錄和現(xiàn)場(chǎng)記錄完整無(wú)誤。

第三篇：電工崗位責(zé)任制及操作規(guī)程

電工崗位責(zé)任制

一、持證上崗，嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)，按規(guī)定穿戴勞保用品，杜絕“三違”。

二、禁止帶電作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行停、送電制度。

三、使用設(shè)備前必須檢查設(shè)備各部位的性能均屬正常后方可通電使用。

四、停用的設(shè)備必須拉閘斷電，鎖好開(kāi)關(guān)箱。

五、電工作業(yè)時(shí)必須穿戴好必要的勞防用品。

六、熟悉電器設(shè)備性能、安全用具、測(cè)試儀器，并定期檢測(cè)。

七、按要求參加安全技術(shù)培訓(xùn)。

八、熟練使用各種消防器材（設(shè)施）。

電工操作規(guī)程

一、電氣操作人員應(yīng)思想集中，電器線路在未經(jīng)測(cè)電筆確定無(wú)電前，應(yīng)一律視為“有電”，不可用手觸摸，不可絕對(duì)相信絕緣體，應(yīng)認(rèn)為有電操作。

二、工作前應(yīng)詳細(xì)檢查自己所用工具是否安全可靠，穿戴好必須的防護(hù)用品，以防工作時(shí)發(fā)生意外。

三、維修線路要采取必要的措施，在開(kāi)關(guān)手把上或線路上懸掛“有人工作、禁止合閘”的警告牌，防止他人中途送電。

四、使用測(cè)電筆時(shí)要注意測(cè)試電壓范圍，禁止超出范圍使用，電工人員一般使用的電筆，只許在五百伏以下電壓使用。

五、工作中所有拆除的電線要處理好，帶電線頭包好，以防發(fā)生觸電。

六、所用導(dǎo)線及保險(xiǎn)絲，其容量大小必須合乎規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，選擇開(kāi)關(guān)時(shí)必須大于所控制設(shè)備的總?cè)萘俊?/p>

七、工作完畢后，必須拆除臨時(shí)地線，并檢查是否有工具等物漏忘電桿上。

八、檢查完工后，送電前必須認(rèn)真檢查，看是否合乎要求并和有關(guān)人員聯(lián)系好，方能送電。

九、發(fā)生火警時(shí)，應(yīng)立即切斷電源，用四氯化碳粉質(zhì)滅火器或黃砂撲救，嚴(yán)禁用水撲救。

十、工作結(jié)束后，必須全部工作人員撤離工作地段，拆除警告牌，所有材料、工具、儀表等隨之撤離，原有防護(hù)裝置隨時(shí)安裝好。

十一、操作地段清理后，操作人員要親自檢查，如要送電試驗(yàn)一定要和有關(guān)人員聯(lián)系好，以免發(fā)生意外。

第四篇：電工安全操作規(guī)程及崗位責(zé)任制

電工安全操作規(guī)程及崗位責(zé)任制

1、電氣操作工人必須按國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)考核合格，取得崗位證書后方可上崗作業(yè)。

2、安裝巡檢、維修或拆除臨時(shí)用電設(shè)備和線路，須由電工完成，并應(yīng)有人監(jiān)護(hù)。

3、各類用電人員，應(yīng)掌握安全用電基本知識(shí)和所用設(shè)備的性能。

4、電工使用電氣設(shè)備前必須按規(guī)定穿戴和配備好相應(yīng)的勞動(dòng)防護(hù)用品，嚴(yán)禁設(shè)備帶“缺陷”運(yùn)轉(zhuǎn)。

5、嚴(yán)禁非電工拆裝電氣設(shè)備，嚴(yán)禁亂拉、亂接電源。

6、電工要嚴(yán)格執(zhí)行“施工現(xiàn)場(chǎng)用電管理制度”，遵守“三級(jí)配電，兩級(jí)保護(hù)“及”一機(jī)，一閘，一漏”的安全用電的配制原則。

7、電工要做好施工用電維修、檢查的每日記錄。

8、電工做好備用電設(shè)備及電氣的自檢查和維修工作，參加項(xiàng)目部組織的每周安全檢查工作。

湖南XX公司

2010.11.11

施工現(xiàn)場(chǎng)安全用電管理制度

1、認(rèn)真貫徹國(guó)家安全生產(chǎn)的法律和法規(guī)，保障施工現(xiàn)場(chǎng)用電安全，防止觸電和電氣火災(zāi)事故的發(fā)生。

2、嚴(yán)格制定施工項(xiàng)目部的安全用電施工方案，落實(shí)項(xiàng)目部每周安全檢查工作。

3、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電必須建立安全技術(shù)檔案，做好電工安裝、巡檢、維修、拆除工作記錄。

4、臨時(shí)用電工程，項(xiàng)目部應(yīng)定期組織檢查，安全隱患必須及時(shí)處理，并履行復(fù)檢驗(yàn)收手續(xù)。

5、施工現(xiàn)場(chǎng)大型用電設(shè)備、大型機(jī)具設(shè)備，應(yīng)有專人進(jìn)行管理。

6、配電室應(yīng)靠近電源，并應(yīng)設(shè)在灰塵少、潮氣少、無(wú)易燃易爆物及道路暢通的地方。

7、在建工程內(nèi)的電纜線路必須采用電纜埋地引入，嚴(yán)禁穿越腳手架或沿地面明設(shè)。

8、電氣設(shè)備必須由專職電工操作，檢修電氣設(shè)備前必須切斷電源，加鎖，掛“禁止合閘”的警示牌，嚴(yán)禁還電作業(yè)。

9、施工用電須實(shí)行“三級(jí)配電，兩級(jí)保護(hù)”，開(kāi)關(guān)箱要做到“一箱，一機(jī)，一閘，一漏”，有門、有鎖和防雨、防塵。

湖南XX公司

2010.11.11

第五篇：汽車電工操作規(guī)程

冠縣二運(yùn)公司汽修廠 汽車電工操作規(guī)程

1、裝卸汽車發(fā)電機(jī)和起動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)將汽車電源總開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，切斷電源后進(jìn)行，未裝電源總開(kāi)關(guān)的，卸下的電線接頭應(yīng)包扎好。

2、需要起動(dòng)機(jī)檢查電路時(shí)，應(yīng)注意車底有無(wú)他人在工作，預(yù)先打招呼、拉手剎、放空檔，然后發(fā)動(dòng)，不熟練人員及學(xué)員不得隨便發(fā)動(dòng)。

3、汽車內(nèi)線路接頭必須接牢并用膠布包扎好。穿孔而過(guò)的線路要加膠護(hù)套。

4、裝換蓄電池時(shí)，應(yīng)有用蓄電池攀帶。

5、蓄電池架發(fā)現(xiàn)損壞時(shí)，應(yīng)立即移工修理，不得湊合使用。

6、裝蓄電池時(shí)，應(yīng)在底部墊以橡皮膠料，蓄電池之間以及周圍也應(yīng)用木板塞緊。

7、電池頭、導(dǎo)線夾應(yīng)裝可靠，不準(zhǔn)用鐵絲代用。

8、配制電液時(shí)，應(yīng)將硫酸輕輕加入蒸溜水內(nèi)，同時(shí)用玻璃棒不斷攪拌達(dá)到散熱迅速的目的。嚴(yán)禁將水注入硫酸內(nèi)，人員應(yīng)穿戴膠水鞋和橡膠手套，戴防護(hù)眼鏡。

9、蓄電池維修、裝配間應(yīng)有良好的通風(fēng)設(shè)備和防火設(shè)備，防止人員鉛中毒及發(fā)生火警。充電池工作間空氣要流通，室內(nèi)及存放蓄電池地方4米內(nèi)嚴(yán)禁煙火。

10、切實(shí)執(zhí)行電池在新裝及大修后的第一次充電。初充電的好壞直接影響蓄電池的壽命。初充電后至少應(yīng)以相當(dāng)于蓄電池容量的1/10的放電率放電一次，直至單電電壓降至1.7V為止。再以初電的充電率充足，充足后安置24小時(shí)后方能使用。

11、充電時(shí)應(yīng)將電池蓋打開(kāi)，電液溫度不得超過(guò)450C。

12、蓄電池應(yīng)用放電叉測(cè)量，不可用手鉗或其它金屬試驗(yàn)，防止發(fā)生爆炸。

13、工作時(shí)，如不慎有電液落在皮膚或衣服上，應(yīng)立即用5%蘇打水擦洗，再用清水沖洗。

14、清洗發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)及其他電器設(shè)備應(yīng)使用不帶添加劑的工業(yè)汽油，并注意防火。

2013

冠縣第二汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司汽修廠年3月