第一篇：1汽車電工安全操作規(guī)程

汽車電工安全操作規(guī)程

1、工作前應(yīng)備齊工具并檢查是否完整無損，技術(shù)狀態(tài)是否良好。

2、在車上進(jìn)行電工作業(yè)應(yīng)注意保護(hù)汽車漆面光澤，裝飾，地毯及座位無損，并保持車輛的整潔。

3、在裝有微機(jī)（電腦）控制系統(tǒng)加EFI系統(tǒng)的汽車上進(jìn)行電工作業(yè)時，如無必要不要觸動電子控制部分的各個接頭，以防意外損壞電子元件。如要連接或斷開EFI系統(tǒng)與任何一個單元之間的電氣配件進(jìn)行作業(yè)時，務(wù)必將點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉，不然會造成控制器元件的損壞

4、進(jìn)行空調(diào)系統(tǒng)作業(yè)時，應(yīng)在通風(fēng)良好處。排除氟時應(yīng)緩慢，防止冷凍機(jī)油一起沖出。同時不能與明火及炙熱金屬接觸。

第二篇：汽車電工安全操作規(guī)程

汽車電工安全操作規(guī)程

一、工作前準(zhǔn)備好所需的工具和儀器設(shè)備，做好車輛的防護(hù)措施。

二、認(rèn)真了解維修項(xiàng)目和故障描述，根據(jù)故障情況制定維修方案。

三、以夠借助維修技術(shù)資料和現(xiàn)代檢測儀器進(jìn)行故障檢查、分析和排除做到有依有據(jù)，不盲目臆斷。

四、在車內(nèi)作業(yè)，必須注意衛(wèi)生，做好保護(hù)工作，保持車內(nèi)飾件的清潔，工具、零件和其他物品不得放在座位上。

五、在檢修電路時，若有必要電源或微機(jī)控制系統(tǒng)時，必須首先了解《維修手冊》上的注意事項(xiàng)，做好必要的防護(hù)措施；在斷開或連接電子控制單元接頭之前，務(wù)必先關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，絕不能直接用導(dǎo)線碰地或連接到電器來檢查線路是否有電。

六、檢修線路必須認(rèn)真查出故障，科學(xué)排除，杜絕采用跨線做法，防止事故隱患。

七、拆裝電池接頭，務(wù)必先關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，然后按拆裝順序先拆負(fù)極后拆正極，先裝正極后裝負(fù)極；接線頭在斷開或接上時必須是切斷電源的前提下。

八、蓄電池充電時，要保持室內(nèi)通風(fēng)良好，將電瓶蓋揭開，電池液溫度不得超過45℃，充電時嚴(yán)禁煙火。充電完畢先關(guān)掉充電機(jī)電源，在拆離接線夾：若有電池液濺到皮膚，快速用清水或5%的蘇打水沖洗，必要時就醫(yī)。

九、新蓄電池充電，初次充電后以相當(dāng)于蓄電池容量的1/10的放電量放電一次，直到單格電池電壓降至1.7V為止；再以初充率充滿電池，靜止24H后才能使用。

十、空調(diào)維修時，排放冷媒應(yīng)使用回收裝置，緩慢排放，防止凍傷皮膚或機(jī)油隨之排出：附近禁止煙火和易燃易爆物品。

十一、拆卸電器裝置或分解電器，先了解其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、拆裝順序，避免損壞器件；接線頭應(yīng)連接牢固，把導(dǎo)線包扎好，固定在車身架上，防止被鋒利金屬壓住。

十二、儀器設(shè)備及資料用完以后，必須檢查是否齊全，及時歸還。

第三篇：汽車電工安全操作規(guī)程

汽車電工安全操作規(guī)程

1，裝卸汽車發(fā)動機(jī)和起動機(jī)時，應(yīng)將汽車電源總開關(guān)斷開

后才能進(jìn)行，未裝電源總開關(guān)時，應(yīng)卸下蓄電池電線，卸下的電線桿應(yīng)分別包扎絕緣，避免“搭鐵”

2，清洗發(fā)動機(jī)、起動機(jī)及其它電器設(shè)備，應(yīng)使用不含添加

劑的工業(yè)溶劑汽油，作業(yè)時周圍嚴(yán)禁煙火

3，使用電器檢測試驗(yàn)設(shè)備時，應(yīng)熟悉其性能和使用方法并

嚴(yán)格遵守其安全操作規(guī)程

4，在修車需就車起動發(fā)動機(jī)線路，儀表時，應(yīng)確認(rèn)車底下

無人工作，并拉手剎、放空擋，然后起動。非汽車電工和非維修專職人員禁止隨便起動發(fā)動機(jī)

5，配置電解液時，先將蒸餾水加入耐酸的清潔容器，然后

將硫酸徐徐加入蒸餾水內(nèi)，同時用玻璃棒不斷攪拌，嚴(yán)禁將水直接注入硫酸內(nèi)，作業(yè)時操作者應(yīng)戴好防護(hù)用品 6，蓄電池維修、裝配和充電車間應(yīng)有良好的通風(fēng)條件和防

火措施；充電時應(yīng)將電池蓋打開，并注意察電液的溫度變化（電液溫度不得超過450C）

7，蓄電池應(yīng)用放電叉測量，禁止用手鉗和其他金屬代替進(jìn)

行試驗(yàn)

第四篇：汽車電工操作規(guī)程

冠縣二運(yùn)公司汽修廠 汽車電工操作規(guī)程

1、裝卸汽車發(fā)電機(jī)和起動機(jī)時，應(yīng)將汽車電源總開關(guān)斷開，切斷電源后進(jìn)行，未裝電源總開關(guān)的，卸下的電線接頭應(yīng)包扎好。

2、需要起動機(jī)檢查電路時，應(yīng)注意車底有無他人在工作，預(yù)先打招呼、拉手剎、放空檔，然后發(fā)動，不熟練人員及學(xué)員不得隨便發(fā)動。

3、汽車內(nèi)線路接頭必須接牢并用膠布包扎好。穿孔而過的線路要加膠護(hù)套。

4、裝換蓄電池時，應(yīng)有用蓄電池攀帶。

5、蓄電池架發(fā)現(xiàn)損壞時，應(yīng)立即移工修理，不得湊合使用。

6、裝蓄電池時，應(yīng)在底部墊以橡皮膠料，蓄電池之間以及周圍也應(yīng)用木板塞緊。

7、電池頭、導(dǎo)線夾應(yīng)裝可靠，不準(zhǔn)用鐵絲代用。

8、配制電液時，應(yīng)將硫酸輕輕加入蒸溜水內(nèi)，同時用玻璃棒不斷攪拌達(dá)到散熱迅速的目的。嚴(yán)禁將水注入硫酸內(nèi)，人員應(yīng)穿戴膠水鞋和橡膠手套，戴防護(hù)眼鏡。

9、蓄電池維修、裝配間應(yīng)有良好的通風(fēng)設(shè)備和防火設(shè)備，防止人員鉛中毒及發(fā)生火警。充電池工作間空氣要流通，室內(nèi)及存放蓄電池地方4米內(nèi)嚴(yán)禁煙火。

10、切實(shí)執(zhí)行電池在新裝及大修后的第一次充電。初充電的好壞直接影響蓄電池的壽命。初充電后至少應(yīng)以相當(dāng)于蓄電池容量的1/10的放電率放電一次，直至單電電壓降至1.7V為止。再以初電的充電率充足，充足后安置24小時后方能使用。

11、充電時應(yīng)將電池蓋打開，電液溫度不得超過450C。

12、蓄電池應(yīng)用放電叉測量，不可用手鉗或其它金屬試驗(yàn)，防止發(fā)生爆炸。

13、工作時，如不慎有電液落在皮膚或衣服上，應(yīng)立即用5%蘇打水擦洗，再用清水沖洗。

14、清洗發(fā)電機(jī)、起動機(jī)及其他電器設(shè)備應(yīng)使用不帶添加劑的工業(yè)汽油，并注意防火。

2013

冠縣第二汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司汽修廠年3月

第五篇：汽車維修電工安全操作規(guī)程

汽車維修電工安全操作規(guī)程

1.汽車維修工須了解所修車輛的構(gòu)造、控制電路、性能、修理方法及安全要求。

2.使用萬能電器實(shí)驗(yàn)臺時，先參閱使用說明書，一定要按規(guī)程操作?？己艘?1．解體、檢修、裝配分電器。2．分電器實(shí)驗(yàn)

3.工作前應(yīng)清理好場地，并檢查電器設(shè)備和器材是否完好。工作中必須正確合理使用各種工具及設(shè)備，專用工具不得代用或亂用。人。

4.在實(shí)驗(yàn)臺進(jìn)行電路實(shí)驗(yàn)時，應(yīng)注意保持工作臺表面光澤無傷痕，確保清潔完好。

5、在裝有微機(jī)控制系統(tǒng)的電路實(shí)驗(yàn)臺上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時，除特殊情況外，千萬不要觸動電子控制部分和各個接頭及開頭，以免意外損壞其內(nèi)部裝置的電子原件。當(dāng)必須斷開電子系統(tǒng)與任何一個單元之間電氣配線進(jìn)行試驗(yàn)時，務(wù)必將點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉，并撥掉蓄電池負(fù)極接線，以免造成控制器件損壞。

6、在試驗(yàn)臺上檢修電路故障時，可以用跨接、短接、某電器件的方法進(jìn)行排查故障，但是不允許破壞實(shí)驗(yàn)臺布置的原線。

7、在電路檢修過程中如果需要更換某控制電路的熔斷器必須更換符合技術(shù)要求的保險，以免損壞電路實(shí)驗(yàn)臺。

8、如果電路實(shí)驗(yàn)臺的線路出現(xiàn)老化的現(xiàn)象在重新配線時必須考慮更換線束的載荷大小，并按照相關(guān)的技術(shù)要求進(jìn)行更換。

9、在進(jìn)行電路故障排查時，必須使用科學(xué)合理的手段和方法進(jìn)行，按照由簡到繁、由外到內(nèi)的順序進(jìn)行排查，如果需要拆卸某部件必須方法得當(dāng)，不得野蠻操作。

10、實(shí)驗(yàn)啟動系統(tǒng)工作過程中必須按照啟動要求進(jìn)行啟動操作，每次鑰匙門啟動持續(xù)時間不得超過10秒，間隔啟動時間不得少于5秒，以免損壞啟動設(shè)備。

11、在進(jìn)行車輛跳火試驗(yàn)和分電器蓋的漏電檢測時，一定要注意高壓

電，不要出現(xiàn)電傷的事故。，導(dǎo)線與車體刮火的時間應(yīng)該盡量縮短，而且務(wù)必要在發(fā)動機(jī)停止工作的時候進(jìn)行刮火，以防止發(fā)電機(jī)被損壞和電線束被燒毀 13 試驗(yàn)高壓火花時，附近不得有汽油等易燃物品。

14．使用萬能電器實(shí)驗(yàn)臺時，先參閱使用說明書，一定要按規(guī)程操作。

15、蓄電池充電作業(yè)時，要保持室內(nèi)的通風(fēng)良好，充電時打開蓋，電池液晶溫度不能超過45攝氏度，檢查時應(yīng)帶上防護(hù)眼鏡。

16新蓄電池必須做到兩次充足的技術(shù)規(guī)程，取蓄電池時先關(guān)閉電源，以免損壞充電和蓄電池。

17在檢修的過程中，要謹(jǐn)慎認(rèn)真，需要移動蓄電池時，要注意輕拿輕放，不能將其歪斜或猛烈撞擊，以確保點(diǎn)解液不會濺落到皮膚或衣物上面，點(diǎn)解液有著很強(qiáng)的腐蝕性，會腐蝕衣物，燒傷皮肉。一旦點(diǎn)解液濺到皮肉上，應(yīng)在最短的時間內(nèi)用大量清水沖洗

18在檢修過程中，務(wù)必要保證電子點(diǎn)火系統(tǒng)的搭鐵良好。不管是傳感器的搭鐵、高壓導(dǎo)線的搭鐵、還是電子點(diǎn)火器的搭鐵，其搭鐵部位都必須保證牢固可靠，盡量減少它們之間的接觸電阻，使其能夠穩(wěn)定可靠地進(jìn)行工作

19電機(jī)接確保正確正確，國產(chǎn)硅整流發(fā)電機(jī)的接線柱旁均有標(biāo)記或名稱：“+”或“B +”為“電樞”接線柱。各個接線柱導(dǎo)線的連接要確保牢固可靠，如果導(dǎo)線的連接不夠牢固，導(dǎo)線突然斷開產(chǎn)生瞬時過壓很可能會把整流二極管或其它電器設(shè)備燒壞

在發(fā)動機(jī)熄火以后，要馬上把電源總開關(guān)或點(diǎn)火開關(guān)關(guān)掉，以避免蓄電池對發(fā)電機(jī)激磁繞組作長時間放電。

21不得將徽處理器或傳感器的密封裝置損壞，更不允許用水沖洗微處理器和傳感器