第一篇：道路交通事故認定行政復(fù)議申請書實例

道路交通事故認定行政復(fù)議申請書

申請人：?，男，漢族，身份證號碼：?

現(xiàn)住?縣?鄉(xiāng)杉?村?組人，駕駛證號：?，準駕車型：?；駕駛湘?號小型普通客車，聯(lián)系方式：?

被申請人：?公安局交通警察大隊。

請求事項：

1、依法撤銷被申請人作出的（?公交重認字〔?〕第?號）《?縣公安局交通警察大隊道路交通事故認定書》；

2、重新作出交通事故認定書，依法認定申請人?在此次事故中無責。

事實與理由：

申請人不服被申請人于?年?月?日作出的（?公交重認字〔?〕第?號）《?縣公安局交通警察大隊道路交通事故認定書》，申請重新對責任進行認定，事實和理由如下：

一、?應(yīng)負本次事故的全部責任。

1、發(fā)生本次事故的路段是?線?縣?鄉(xiāng)?路段，是原?礦務(wù)局?礦鐵道叉路口，也是鄉(xiāng)村道路邊馬路市場，是農(nóng)村貨物集散地，道路現(xiàn)場十分擁擠。而?駕駛的農(nóng)用運輸車嚴重超載超速，從?往?方向行駛又是下坡路段，車的駕駛室內(nèi)還擠坐著五六個小孩，在通過該馬路市場路段時，不顧道路擁擠情況，采取措施不當，是造成本次事故的根本原因和直接原因。

…復(fù)議申請書 1 /

32、?駕駛的肇事農(nóng)用車并未跟申請人的車相接觸，尚有3米多的距離。

3、本次事故第一次的（?公交認字〔?〕第?號）《?縣公安局交通警察大隊道路交通事故認定書》認定申請人?在本次事故中無責。

二、申請人在本次事故中無責。

1、申請人駕車正常行駛，沒有違反交通法規(guī)，與本次事故的發(fā)生沒有因果關(guān)系，不應(yīng)承擔責任。

2、申請人在通過該路段時，由于該路段是馬路市場，道路中間及前面行人和車輛較多，為避讓行人和車輛而采取即停即走的駕駛措施是正當?shù)?，合法的，并不適用《事故認定書》所引用的申請人違反了湖南省實施《中華人民共和國道路交通安全法》實施辦法第二十八條第一款：“按順序方向?？浚嚿碛覀?cè)距道路邊緣不得超過三十厘米”的規(guī)定，也不適用《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十三條第五款“路邊停車應(yīng)當緊靠道路右側(cè)，機動車駕駛?cè)瞬坏秒x車，上下人員或者裝卸物品后，立即駛離?！敝?guī)定。申請人沒有違反上述規(guī)定，只是采取即停即走的駕駛方式，不構(gòu)成違法，所以申請人不應(yīng)承擔本次事故責任。

3、申請人?當時是以即停即走的駕駛方式慢速通過馬路自由市場，車上也沒有包括駕駛員?在內(nèi)的任何人上下車或者裝卸貨物。這一點現(xiàn)有多名現(xiàn)場群眾的證人證言能夠充分證明。

三、被申請人兩次作出本次事故的交通事故認定書，認定事實和

劃分責任錯誤，隨意變更認定結(jié)果，極不嚴肅，屬于程序違法。

1、被申請人在第一次交通事故認定書中，確認申請人?無責。

2、在重新認定書中僅憑“群眾舉報”的依據(jù)重新認定申請人承擔次要責任，隨意性強，程序不到位，違反了公安部交通事故處理程序規(guī)定第四十七條第二款：發(fā)生交通事故，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當在制作道路交通事故認定書前，召集當事人到場，公開調(diào)查取證。而第二份認定書制作，公安交警部門并未召集各方當事人到場調(diào)查取證，申請人認定被申請人所取證據(jù)不真實，不合法，應(yīng)與排除。

綜上，（?公交重認字〔?〕第?號）《?縣公安局交通警察大隊道路交通事故認定書》認定事實不清，證據(jù)不真實不確鑿不充分，程序嚴重違法。為保護申請人的合法權(quán)益，維護正常安全的交通秩序，特提出重新認定申請，依法查明事實，支持申請人的請求。

此致

湖南省?市公安局交通警察支隊

申請人：

?年?月?日

第二篇：道路交通事故認定行政復(fù)議申請書

道路交通事故認定行政復(fù)議申請書

申請人蔣***，男，漢族，戶籍地*******，現(xiàn)住賀蘭縣******，持C1證，駕駛寧AB5082號轎車。

被申請人靈武市公安局交警大隊。

請求事項：

1、依法撤銷被申請人作出的銀公交認字[2009]第00097號、銀公交認字[2009]第00097－C04號《道路交通事故責任認定書》；

2、重新做出交通事故認定書，依法認定****承擔全部責任； 事實和理由：

申請人不服被申請人分別于2009年8月20日、2009年10月20日做出的銀公交認字[2009]第00097號、銀公交認字[2009]第00097－C04號《道路交通事故責任認定書》，申請重新對責任進行認定，事實和理由如下：

一、****應(yīng)負本次事故的全部責任。

1、根據(jù)交通事故認定書認定，發(fā)生交通事故的路段是彎道，根本不具備超車條件，****不顧道路條件，高速行駛，強行超車，是發(fā)生本次事故的根本原因和直接原因。

2、****所駕車輛在超車時越過了路中間線，駛?cè)肷暾埲怂谲嚨?，并且高速行使，采取緊急避讓措施不當，是造成本次事故的另外一個重要原因。

二、申請人在本次事故中無責任。

1、申請人駕車正常行使，沒有違反交通管理法規(guī)，與本次事故的發(fā)生沒有因果關(guān)系，不應(yīng)當承擔責任。

2、申請人在發(fā)現(xiàn)****超速駕車進入申請人行使車道時，采取了向右急打方向避讓、緊急剎車等制動措施，但由于****車速過快，逆向行使，才不可避免地導(dǎo)致本次事故的發(fā)生。

三、被申請人兩次做出的交通事故認定書先后對事故責任做出不同認定，劃分責任錯誤，隨意變更認定結(jié)果，極不嚴肅，屬于程序違法。

如果****遵守交通規(guī)則，在不具備超車條件的彎道行使時不強行超車，或者超車時不越過道路中心線，則本次事故完全可以避免，所以****應(yīng)該承擔本次事故的全部責任。被申請人置****嚴重違反交通法規(guī)于不顧，故意加重申請人事故責任，隨意變更認定結(jié)果，程序違法，極不嚴肅，難以令申請人信服。

為保護申請人合法權(quán)益，維護正常安全的交通秩序，特提出重新認定申請，請查明事實，依法支持申請人的請求。

此致

銀川市公安局交警支隊

申請人：

二OO九年十一月十日

第三篇：道路交通事故認定復(fù)核申請書

道路交通事故認定復(fù)核申請書

復(fù)核申請人，男，年 月 日出生，漢族，團風縣人，住，身份證號

法定代理人，男，年 月 日出生，漢族，團風縣人，系徐祥之父，住址同上，身份證號

被復(fù)核申請人，男，歲，漢族，人，住 大道66號

申請人不服 交通警察支隊直屬二大隊所作黃公交

（二）認定[ ]第 號道路交通事故認定，依法申請復(fù)核。

請求事項：請求撤銷 交通警察支隊直屬二大隊黃公交

（二）認定[ ]第 號《道路交通事故認定書》，并重新作出被申請人負此次事故全部責任的認定。

理由如下：

一、直屬二大隊調(diào)查處理事故程序錯誤，申請人系未成年人，屬限制行為能力人。

因此，直屬二大隊警察在向申請人調(diào)查時，應(yīng)當通知其父親 到場。直屬二大隊在沒有通知 到場的情況下，違規(guī)對申請人所作的不符合實際的陳述筆錄，不能作為認定的依據(jù)。

二、直屬二大隊認定事實錯誤，適用法律錯誤。其一，申請人在事發(fā)之前一直正常行使在道路的右側(cè)，根本沒有超被申請人的貨三輪摩托車的事情，恰恰相反，是被申

請人超申請人的車，并不采取任何措施而突然右轉(zhuǎn)彎，以致發(fā)生事故。

其二，申請人沒有超車，當然對申請人就不應(yīng)適用《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十七條的規(guī)定。

三、被申請人肇事逃逸，沒有及時搶救傷者，是受害人死亡的根本原因。

事故發(fā)生后，被申請人并沒有及時搶救傷者，而是逃離現(xiàn)場，處理事故的交通警察在路過時碰上此次事故，也沒有先組織搶救傷者，而是勘察現(xiàn)場，直到四、五十分鐘后，等到傷者的丈夫徐學兵，從家中趕到，才將傷者送去搶救，但終因延誤治療，造成傷者殷小萍不治身亡。

綜上所述，被申請人李衛(wèi)群肇事后逃離現(xiàn)場，沒有及時搶救傷員，直屬二大隊處理事故程序錯誤，認定事實和適用法律錯誤，其所作認定顯失公正，申請人不服，懇請上級機關(guān)依法復(fù)核，并準予所請。

此 呈 市交通警察支隊

申 請 人 委托代理人 年 月 日

第四篇：道路交通事故認定復(fù)核申請書（模版）

道路交通事故認定復(fù)核申請書

申請人：，男，19年 月 日生，住址：贛州市章貢區(qū)紅旗大道，身份證

號：，電話：

被申請人：贛州市公安局交通警察支隊直屬大隊，地址：贛州市東郊路，電話：8123138 第三人： 陳XX，女，19 年 月 日生，住址：贛州市章貢區(qū)貿(mào)易廣場西區(qū)，身份證號：，電話：

申請人因為不服贛州市公安局交通警察支隊直屬大隊贛市公交直認字

[2012]第272號《道路交通事故認定書》，申請復(fù)核。復(fù)核請求

依法撤銷贛州市公安局交通警察支隊直屬大隊贛市公交直認字[2012]第

272號《道路交通事故認定書》，對本起交通事故重新作出責任認定，認

定申請人不承擔本次事故的責任。事實和理由

一、認定道路交通事故發(fā)生經(jīng)過與事實不符

原認定書認定： “2012年6月14日7時55分左右，陳XX（對方）駕駛贛州

A404XX號電動自行車（搭載葉X）沿厚德路由西向東行駛至厚德路小學門

前路段時，在左轉(zhuǎn)彎過程中，葉晨左腳與相對方向直行由XXX（本人）駕

駛的贛BHXXXX號轎車擦刮”。申請人認為與事實不符：

1、從現(xiàn)場示意圖可知，碰撞點位于厚德路小學路口西端以西10米外，距

道路北側(cè)邊緣1.5米處，第三人左轉(zhuǎn)橫過機動車道后因送女兒葉X上學欲進

入厚德路小學路口，故沿道路北側(cè)向東逆行，并非如原認定書所述“在左

轉(zhuǎn)彎過程中”。碰撞點距道路邊緣僅1.5米，而且是葉X反向騎乘，左腳伸

出電動車尾部發(fā)生擦刮，而該電動車的長度已經(jīng)超過1.5米，在這樣的距

離內(nèi)，第三人不可能繼續(xù)橫過道路向道路邊緣（道路北側(cè)）運動，因而第

三人必然已經(jīng)改變運動方向，而從第三人送女兒上學的目的可以判定：第

三人必然沿道路北側(cè)向東逆行欲進入厚德路小學入口。

2、從“葉X左腳與相對方向直行由XXX駕駛的贛BHXXXX號轎車擦刮”的認

定可知，葉X為反向騎乘，因為，如果葉晨正向騎乘，雙方車輛右側(cè)碰撞

只能傷及葉X右側(cè)肢體，而葉X左腳受傷故為反向騎乘，由于葉X反向騎乘

而第三人車輛后座有較大的靠背，致使葉X左腳不得不外伸，超出第三人

車輛車把寬度與車尾，因而與申請人車輛擦刮。被申請人對如此重要的事

實沒有認定是嚴重失職。

二、認定交通事故成因錯誤

原認定書認定：“當事人XXX當日駕駛機動車行駛至學校門前路段時，對

道路的交通動態(tài)注意不夠，忽視安全”。申請人認為是錯誤的：

1、被申請人沒有任何證據(jù)證明申請人“對道路的交通動態(tài)注意不夠，忽

視安全”。

2、申請人在觀察到第三人突然騎行左轉(zhuǎn)后，立即采取了制動措施，申請

人車輛已經(jīng)停止，是第三人逆行主動向申請人運動靠近發(fā)生擦刮，申請人

已經(jīng)做到了注意觀察、安全駕駛。

3、申請人不可能對第三人違反交通規(guī)則突然騎行快速橫過機動車道的“

交通動態(tài)”進行預(yù)判和注意，在第三人橫過機動車道后其合理的運動方向

應(yīng)該是沿道路北側(cè)向西與申請人同向運動，那么兩車的相對運動速度為零

甚至遠離，是不可能發(fā)生碰撞事故的；申請人更不可能預(yù)見第三人在違章

橫過道路后又繼續(xù)違章逆行，被申請人的認定違反常識。

三、適用法律錯誤

原認定書認為：“當事人XXX違反《中華人民共和國道路交通安全法

》第二十二條第一款”，申請人認為適用法律錯誤：在司法實踐中《中華

人民共和國道路交通安全法》第二十二條第一款屬于兜底條款，只適用于

有明確違法過錯行為但法律法規(guī)沒有與之相對應(yīng)的具體規(guī)定的情況，被申

請人在沒有任何證據(jù)證明申請人有違法過錯行為的情況下適用該條款屬于 濫用職權(quán)。

四、嚴重失職，遺漏重要證據(jù)

1、本事故發(fā)生后，被申請人暫扣了雙方的車輛，但只對申請人的機動車

進行了技術(shù)性能檢驗，未對第三人駕駛的電動自行車進行技術(shù)性能檢驗，故不能排除本事故是由于第三人電動自行車技術(shù)性能不合格引發(fā)的。應(yīng)責

令被申請人補充證據(jù)。

2、未驗證第三人電動自行車是否超載 根據(jù)《2010年國民體質(zhì)監(jiān)測公報》（國家體育總局，2011年9月2日，網(wǎng)址

：http://）的數(shù)據(jù)，7歲女童的平均體重為23.8千克，35-39歲成年女性的平均體重為56.9千

克，發(fā)生事故時第三人（39歲女性）搭載葉晨（7歲女童），按平均體重

計算2人總重達80.7千克，而國家規(guī)定電動自行車載重為75千克，所以發(fā)

生事故時第三人電動自行車可能出于超載狀態(tài)，不能排除本事故是因為第

三人電動自行車超載造成方向和剎車失控引發(fā)的。實際上，第三人體型明

顯偏胖，目測體重就超過75千克，但被申請人對該事實視而不見，玩忽職

守，惡意遺漏重要證據(jù)。

綜上所述，1、本事故主要原因是由于第三人在違章橫過道路后又強行違

章逆行，主動靠近申請人車輛；次要原因是第三人搭載的葉晨反向騎乘左

腳伸出車外，致使葉晨左腳與申請人車輛發(fā)生擦刮；

2、申請人遵章正常

行駛，已盡到注意觀察、安全駕駛義務(wù)，且采取了制動停車行為，沒有任

何不當行為，不應(yīng)承擔責任；

3、被申請人遺漏了可能影響認定結(jié)論的重

要證據(jù)，應(yīng)責令補充。

故請依法依法撤銷贛州市公安局交通警察支隊直屬大隊贛市公交直認字

[2012]第272號《道路交通事故認定書》，對本起交通事故重新作出責任

認定，認定申請人不承擔本次事故的責任。此致 贛州市公安局交通警察支隊

申請人

：

****年**月**日

第五篇：道路交通事故認定復(fù)核申請書

道路交通事故認定復(fù)核申請

申請人：***，男，42歲，住**縣**鎮(zhèn)先農(nóng)街*號樓**號，身份證號：51052419*********，川E****號車駕駛員，電話：****

復(fù)核請求：

撤銷**縣公安局交通警察大隊敘公交認字【2010】第****號《道路交通事故重新認定書》，責令**縣公安局交通警察大隊重新作出認定。

理由：

**縣公安局交通警察大隊敘公交認字【2010】第****號《道路交通事故重新認定書》認定該次事故中申請人負此事故的同等責任，其理由為申請人所駕駛的機動車超過了限速標志標明的最高時速，申請人認為，該認定結(jié)論不正確。理由如下：

一、認定申請人超速缺乏依據(jù)。

**縣公安局交通警察大隊認定申請人所駕駛川E****號超速行駛系依據(jù)《交通事故車速鑒定報告》作出的結(jié)論，但該作出鑒定報告的鑒定機構(gòu)和鑒定人并不是符合全國人大常委和法律規(guī)定的鑒定機構(gòu)及鑒定人，其作出的鑒定報告不具備法律效力，且該鑒定報告并沒有科學依據(jù)，僅能作為交通警察部門認定案件事實的參考材料，但**縣公安局交通警察大隊卻只依據(jù)該鑒定報告的結(jié)論，在沒有其它事實依據(jù)的情況下就認定申請人所駕駛的川E**號車超速行駛，明顯缺乏客觀的、科學的證據(jù)。

二、事故原因分析及認定結(jié)論不符合規(guī)定。

根據(jù)《四川省道路交通事故責任確定規(guī)則（試行）》的規(guī)定：確定交通事故當事人的責任應(yīng)當全面分析當事人的行為與事故發(fā)生的因果關(guān)系、當事人的道路通行權(quán)利和義務(wù)等因素，權(quán)衡當事人的行為在事故中所起作用的大小及過錯的嚴重程度，綜合評判。本案中，即使申請人駕駛川E**號超速，但根據(jù)《四川省道路交通事故責任確定規(guī)則（試行）》第八條、第十一條的規(guī)定，對方當事人***轉(zhuǎn)彎未讓行直行車輛就已經(jīng)侵犯了申請人通行權(quán)利，且轉(zhuǎn)彎時的速度超過了30km/h，其行為與事故發(fā)生存在直接的因果關(guān)系，故***至少應(yīng)承擔本次事故的主要責任，而在無充分證據(jù)證實申請人超速的情況下，***更應(yīng)承擔事故的全部責任。

綜上所述，**縣公安局交通警察大隊的重新認定結(jié)論違反了相關(guān)規(guī)定，應(yīng)當予以撤銷，重新作出認定。

此致

**市公安局交警支隊

申請人：***

二○一○年十月二日