第一篇：交通事故痕跡鑒定

交通事故痕跡鑒定

據(jù)了解，痕跡鑒定范圍為，道路交通死亡事故;交通肇逃事故留有的痕跡;車輛輪胎爆破原因不明;車輛發(fā)生交通事故時車燈冷熱光源痕跡不清;交通事故發(fā)生時車輛和行人運(yùn)動狀態(tài)不清;不能確定車上指印為何人所留;交通事故發(fā)生后需對車輛和人體附著油漆、橡膠、塑料等微量物質(zhì)與肇事車痕跡部位物質(zhì)進(jìn)行成分比對檢驗(yàn)的;交通事故發(fā)生時車輛行駛速度不清;其他適用一般程序處理的交通事故需鑒定痕跡的，交通事故痕跡鑒定。

交通事故痕跡鑒定應(yīng)自交通事故現(xiàn)場調(diào)查結(jié)束之日起3天內(nèi)委托天通司法鑒定中心鑒定,交通肇逃事故自肇事車查獲之日起3天內(nèi)委托鑒定中心鑒定；鑒定中心受理委托后，應(yīng)與辦案單位在24小時內(nèi)查勘相關(guān)痕跡；辦案單位應(yīng)提前通知交通事故當(dāng)事人或代理人到場見證，并在檢驗(yàn)記錄上簽名；交通事故當(dāng)事人或代理人拒絕簽名或通知后未到場見證的，辦案單位要做好記錄，鑒定材料《交通事故痕跡鑒定》。

道路交通事故痕跡鑒定，是由具有技術(shù)職稱的事故處理交通警-察或者委托專門機(jī)構(gòu)使用儀器設(shè)備對事故車輛、現(xiàn)場物體上的承受客體痕跡與嫌疑造型客體進(jìn)行檢驗(yàn)鑒別，對痕跡與嫌疑造型客體是否“同一”作出認(rèn)定結(jié)論。

(一)平面痕跡鑒定

平面痕跡鑒定，主要是檢驗(yàn)痕跡的線形特征與嫌疑造型客體是否同一，以及痕跡的物理、化學(xué)成分與嫌疑造型客體上的成分是否同一。例如，兩車刮擦事故，此車上的刮擦痕跡與彼車上的刮擦痕跡是否相對應(yīng)，此車上的油漆減層與彼車上的油漆加層顏色、成分是否相同;人車相撞事故，行人衣物上的輪胎印跡與該車的輪胎花紋是否一致。

(二)立體痕跡鑒定

立體痕跡鑒定，主要是檢驗(yàn)痕跡的形狀特征與嫌疑造型客體是否同一。如兩年相撞事故，此年上凹陷痕跡與彼車上的相應(yīng)凸出部位形狀是否吻合。

(三)其他物證及法醫(yī)物證鑒定

其他物證及法醫(yī)物證鑒定，是由具有技術(shù)職稱的事故處理交通警-察、法醫(yī)或者委托專門機(jī)構(gòu)使用儀器設(shè)備對現(xiàn)場遺留的物證與從交通肇事嫌疑車輛上提取的微量物證進(jìn)行同一認(rèn)定。其他物證檢驗(yàn)包括對輪胎、橡膠、金屬合成樹脂、纖維、油斑、玻璃、土壤、煤和焦炭檢驗(yàn)、鑒定。法醫(yī)物證鑒定包括對血液、血型、毛發(fā)、人與動物的組織碎塊等的檢驗(yàn)、鑒定。

通常，此類鑒定的檢材體積孝數(shù)量少，有的只有微量，因此利用熒光法檢驗(yàn)、薄層色譜檢驗(yàn)、氣相色譜檢驗(yàn)、裂解色譜檢驗(yàn)、紫外光譜檢驗(yàn)、紅外光譜檢驗(yàn)、發(fā)謝光譜檢驗(yàn)、中子活化分析等技術(shù)進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定。有此證據(jù)需要作出“特征同一認(rèn)定”，有些只需作出“種類同一認(rèn)定”即可。

第二篇：道路交通事故痕跡物證提取及鑒定

道路交通事故技術(shù)鑒定與理賠：

第四章

道路交通事故痕跡物證提取及鑒定

第一節(jié)

概述

一、痕跡物證的基本概念

所謂痕跡物證是能夠查明案件真實(shí)情況的一切物品和痕跡。物證的形式是多種多樣的，在交通事故中一般為車輛、散落物，以及留有事故痕跡的物品等。

痕跡物證是以它的存在情況、形狀、質(zhì)量、特性等來證明案件事實(shí)的。因?yàn)楹圹E物證是一種客觀存在的具體物品，比較容易查明，不像其他證據(jù)那樣容易受到主觀因素和其他復(fù)雜情況的影響，所以可用來審查其他證據(jù)的真?zhèn)巍?/p>

在這里，需要單獨(dú)說明痕跡的概念。痕跡是事物運(yùn)動過程中遺留下來的影像或形象。公安、司法部門所研究的痕跡是專指犯罪行為所留下來的各種影像或反映形象，這些統(tǒng)稱為犯罪痕跡。這些痕跡，有的反映著作案活動過程和手段，有的則反映著作案人本身以及使用工具(如車輛)的形貌和特征，且均可用來證明犯罪事實(shí)，甚至證實(shí)犯罪人。

由于犯罪痕跡所反映的對象不同，在案件中解決的對象不同，形成研究工作的不同領(lǐng)域，因此又把痕跡分為廣義和狹義兩類。

1．廣義的痕跡

廣義的痕跡，是指犯罪活動所引起(現(xiàn)場范圍內(nèi))的一切變化而遺留下來的各種影像或反映形象。例如，傷害人身形成的傷痕、血跡；毒害人命中的毒品和尸體；交通肇事后車輛的附加痕；撬門壓鎖被破壞而變形的釕铞和門框上凹痕；被翻動過的箱、柜、抽屜的凌亂狀態(tài)；走動和接觸物體時所留下的足跡、手印；罪犯在犯罪現(xiàn)場遺留下的工具、槍彈、煙頭、紙片，或者從身上掉落的紐扣、毛發(fā)、分泌物、嘔吐物和碎末、附著物、氣味、顏色等。這些痕跡的存在可以提供研究犯罪實(shí)施過程，分析案情性質(zhì)和其他具體情節(jié)的重要材料，有的則可以提供檢驗(yàn)鑒定的物質(zhì)基礎(chǔ)，因此在偵查案件中能起到重要作用。

廣義痕跡不可能只由一門痕跡技術(shù)進(jìn)行研究，有一些是法醫(yī)檢驗(yàn)的對象，有的則是刑事化學(xué)、刑事物理學(xué)、現(xiàn)場勘察學(xué)或者其他科學(xué)的研究對象。

2．狹義的痕跡

狹義的痕跡，是指犯罪活動中使一客體作用于另一客體，前者引起后者發(fā)生形態(tài)的變化而遺留下來的反映形象。前者叫做造型客體，后者叫做承受客體。承受客體上的痕跡以各種形式反映著造型客體接觸部位的外表形態(tài)、結(jié)構(gòu)特征或動作特點(diǎn)，因此稱之為形象痕跡。研究形象痕跡可以解決同一認(rèn)定問題，即可以確定痕，跡是何人何物所遺留。所以，這種痕跡是痕跡檢驗(yàn)技術(shù)的專門研究對象，而研究其他痕跡通常只是解決種屬認(rèn)定問題，如一種車輛 粘附另一種車輛的油漆色。物體的物質(zhì)也是種屬的認(rèn)定問題，種屬認(rèn)定在特定條件、環(huán)境中可起的證據(jù)作用不可忽視。

二、痕跡物證的基本類型

交通事故遍及城鄉(xiāng)，現(xiàn)場狀況千差萬別，事故痕跡物證種類繁多。根據(jù)痕跡物證的形態(tài)和形成機(jī)制大體可分為：

1．附著物類型

交通事故發(fā)生后，粘附在肇事車輛、尸體以及其他物體表面能夠證明事故狀況的物質(zhì)，叫做事故附著物。在事故發(fā)生過程中，車輛、人員或其他物體的接觸部位會發(fā)生物質(zhì)的脫落和轉(zhuǎn)移。肇事雙方表面物質(zhì)的類型、事故作用力大小、方向可以決定這種物質(zhì)的轉(zhuǎn)移過程。由于形成事故附著物的條件不同，肇事雙方接觸部位的物質(zhì)，有時呈單向轉(zhuǎn)移，有時為雙向

轉(zhuǎn)移。

附著物類型包括噴濺或粘附在車體、人體和其他物體表面的物質(zhì)，例如血跡、毛發(fā)、油脂、纖維，以及附著在各種機(jī)械創(chuàng)痕上的如油漆微粒、橡膠顆粒以及熱熔塑料薄膜等。在一些粗糙物體的表面，有時還可以發(fā)現(xiàn)玻璃微粒這樣的附著物。

具有一定粘性的物質(zhì)一般會在車輛或者其他物質(zhì)上留下一定痕跡，例如油脂、油漆、血液以及人體組織等。在強(qiáng)力作用下，由于局部熱變形而產(chǎn)生一些粘性物質(zhì)，也會粘附在車輛及其他物質(zhì)上。例如反光膜和塑料，本身具有一定塑性。經(jīng)過高速摩擦，產(chǎn)生局部高溫，軟化產(chǎn)生一定粘性，粘附在其他物體表面。

在交通事故的發(fā)生過程中，掉落和轉(zhuǎn)移微量物質(zhì)，對物體具有一定的附著力，也能粘附在車輛、人體或其他物質(zhì)表面。例如纖維、毛發(fā)、微量油漆等。下面介紹幾種常見的附著物類型。

1)塑料附著物

車體表面有一些由塑料制作零部件，而這些部件大多位于車輛的突出部位，發(fā)生交通事故時，這些部件很容易受到撞擊和刮擦。這些零部件大多質(zhì)地柔軟，可塑性較強(qiáng)。由于受到撞擊或刮擦而局部產(chǎn)生高溫，因此被撕裂或拉伸呈薄膜狀，粘附在車輛或其他物體表面。

2)油漆附著物

為了防護(hù)和美觀，各種車輛都有油漆涂層。油漆是最常見的物證之一。但是油漆的漆層狀況、造型體和承受體的接觸部位、作用力大小和方向都有很大的區(qū)別，不是所有交通事故都有油漆物證。

新的油漆涂層附著力強(qiáng)，不易脫落。只有在和其他車輛或堅硬的物體以平行或傾斜的方式撞擊時，表面物質(zhì)才會發(fā)生物質(zhì)的脫落和轉(zhuǎn)移。通過油漆附著物的檢驗(yàn)鑒定，可為認(rèn)定事故責(zé)任提供科學(xué)依據(jù)。

3)反光膜

反光膜是一種反光性能較強(qiáng)的薄膜狀物質(zhì)。為了保證夜間行車安全，各種車輛的牌照都由過去的油漆改為反光膜物質(zhì)。因?yàn)檐嚺瓢惭b在車輛前后較為突出的部位，在發(fā)生交通事故時，經(jīng)常受到?jīng)_擊和刮擦，呈粘膠狀附在其他車輛或物體表面。

4)油斑附著物

油脂廣泛應(yīng)用在日常生活中和交通運(yùn)輸車輛中，它也是交通事故現(xiàn)場常見的物證之一。

油脂可分為植物油、動物油和礦物油三大類。在事故現(xiàn)場一般為礦物油，有時也有動植物油。例如運(yùn)輸動植物油的車輛，在發(fā)生交通事故時這些油脂因撞擊而噴濺或泄漏出來，遺留在現(xiàn)場或粘附在車輛、傷亡人員或其他物體表面。提取油斑物證和車輛裝載的油脂，經(jīng)過檢驗(yàn)鑒定，可為事故責(zé)任提供科學(xué)依據(jù)。

5)纖維物證

在機(jī)動車和非機(jī)動車或行人之間發(fā)生的交通事故中，肇事車輛和人體發(fā)生接觸，被撞人員的衣物纖維有時會粘附在車輛的表面，成為事故現(xiàn)場的主要物證。

這些纖維物證主要可分為植物纖維、動物纖維和化學(xué)纖維三大類。植物纖維主要是棉、麻衣物纖維。動物纖維主要是毛料、人畜毛發(fā)和絲織衣物纖維。在交通事故現(xiàn)場纖維物證存在的主要條件是：

肇事車輛事故接觸部位粗糙、堅硬或具有堅硬的突起部位；

肇事車輛接觸人員頭部或具有纖維和毛發(fā)的部位；

發(fā)生交通事故時，肇事車輛具有快速、強(qiáng)力的撞擊或刮擦作用。

一般而言，事故現(xiàn)場的纖維物證是極少量的，而且不易發(fā)現(xiàn)。因此需要借助放大鏡進(jìn)行仔細(xì)的尋找和觀察。

2．散落物類型

散落物類型包括自身車上脫落而掉落在地上的零部件，鋼制或木制碎片，油漆涂層碎片，塑料及玻璃碎片；橡膠碎條、碎塊；結(jié)構(gòu)性土砂碎片；自人體拋落在地面上的穿戴物品和攜帶物品以及被分離的器官、組織；從其他物體上撞、擦掉落地面上的諸如樹皮、斷枝、水泥及石頭碎塊等。

3．痕跡類型

交通事故現(xiàn)場痕跡主要有車輛輪胎的拖印、壓印和擦??；車身在路面上鑿劃印痕；車身和其他物體上被撞、擠壓、砸、擦刮、刻劃以及人體被撞擊、碾壓、撮擦所留下的各種痕跡與傷痕。再就是車身、路面，人體和相關(guān)物體上因某些附著物涂污而形成的痕跡等。

這些痕跡在形狀、尺寸、顏色上各有不同，往往是交通事故發(fā)生過程的一個側(cè)面反映。

三、勘查痕跡物證的基本原則

四、現(xiàn)場勘查和取證程序

1．事故現(xiàn)場情況了解

勘查人員到達(dá)事故現(xiàn)場之后，應(yīng)該立刻詢問見證人和受害者，查明事故發(fā)生的時間和情況。如果肇事車輛逃離現(xiàn)場，應(yīng)該查清車輛特征和逃逸方向。對于無見證人，受害人重傷或死亡的逃逸事故現(xiàn)場，則應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況，分析判斷逃逸車輛的類型和逃離方向。情況清楚的，應(yīng)立即向指揮人員匯報，以及時部署追輯和堵截。

2．勘查尋找事故痕跡和物證

對現(xiàn)場的肇事車輛、地面、傷亡人員以及有關(guān)物體，進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)地勘查。尋找和確定事故的接觸部位。仔細(xì)觀察事故痕跡和物證的形態(tài)和特征。

3．對事故痕跡物證進(jìn)行測量

對于已經(jīng)確定的事故痕跡物證，應(yīng)進(jìn)行仔細(xì)勘查和測量。測量和記錄事故痕跡的位置、長度、寬度。事故物證一般存在于事故痕跡處，只須測量和記錄其位置即可。

4．提取事故痕跡物證

根據(jù)所確定的事故痕跡物證的種類、位置等情況，采取適當(dāng)?shù)姆椒ㄌ崛　?/p>

5．事故痕跡物證的保護(hù)

事故現(xiàn)場路面的痕跡物證必須在勘查、測量和拍照后才能進(jìn)行提取。否則恢復(fù)交通后痕跡物證將會被破壞。車輛轉(zhuǎn)向盤或其他物體上的指紋和輪胎表面的痕跡物證，如果不能及時提取，也可異地暫緩提取。但必須采取保護(hù)措施。車輛和物品最好存放在室內(nèi)。如果存放在室外，必須用氈布或塑料布，將事故痕跡物證部位覆蓋起來，以防人員觸摸，或因天氣變化，造成痕跡物證的破壞和丟失。

五、痕跡物證的提取方法及注意事項(xiàng)

1．事故痕跡的提取方法

對事故痕跡進(jìn)行了勘查、測量和提取，還不能滿足事故處理工作的需要，還必須以適當(dāng)?shù)姆绞教崛∠聛?，才能進(jìn)行檢驗(yàn)鑒定，才能為研究事故和認(rèn)定事故提供可靠的依據(jù)。

1)直接提取

若有事故痕跡及和事故痕跡相關(guān)的物品、容易分解的車輛零部件，應(yīng)將物品和有關(guān)零部件全部提取，用來進(jìn)行檢驗(yàn)鑒定和用作法律依據(jù)，2)間接提取

無法進(jìn)行直接提取的事故痕跡，應(yīng)該采用相應(yīng)的技術(shù)手段進(jìn)行提取，①攝影或錄像法。即采用攝影或錄像方法提取事故痕跡，可以快速、精確地反映痕跡的真實(shí)情況。為了方便進(jìn)行檢驗(yàn)鑒定，攝錄的痕跡影像應(yīng)完整、清楚且特征不應(yīng)發(fā)生變化。

②石膏灌注法。遺留在地面上的立體痕跡，例如路面上的足跡、輪胎花紋印記等，可以采用石膏灌注法進(jìn)行提取。

③硅橡膠和硬塑料橡膠提取法。硅橡膠是一種有機(jī)硅化合物，呈乳白色粘稠狀，加入一定量的過氧化物，即可固化。采用這種方法可提取有一定彈性且不易斷裂和破碎的物體表面痕跡。硬塑料的主要成分是松香、黃蠟、石膏和填充物。這種塑料遇熱易軟化。把它放人溫水中，待其軟化后，除去表面的水珠，在平板上按壓出一個平面，把這個平面覆蓋在涂有甘油的痕跡上，均勻壓實(shí)，冷卻定型后取出。這種方法可以提取車輛或物體表面較大面積的 痕跡。

④復(fù)印法。對于用金屬粉末在光滑平面顯現(xiàn)出的指紋，可采用復(fù)印法進(jìn)行提取。具體方法是：透明膠帶、黑色不透明膠帶或攝像感光紙將顯現(xiàn)出的指紋粘取下來，與有關(guān)人員的指紋進(jìn)行對比。這種方法主要用于提取機(jī)動車轉(zhuǎn)向盤、車門把手和車輛表面的可疑指紋。

⑤靜電吸附法。遺留在光滑路面上的立體痕跡，例如泥土路面上的足跡、輪胎花紋印記，可以采用靜電吸附法進(jìn)行提取。

2．提取現(xiàn)場遺留物及注意事項(xiàng)

1)散落物的提取

散落在現(xiàn)場地面的油漆碎片、塑料碎片、玻璃碎片、車輛零部件及裝載物等，可以用鑷子夾取。沾有事故物證的較大物品，可以用手提取，但不能用手接觸事故痕跡和附著物部位。

2)附著物的提取

粘附在小件物品和車輛零部件表面的物質(zhì)，應(yīng)該將有關(guān)物品和零部件全部提取。

對于粘附在車體上和其他較大物體表面的物質(zhì)，可以根據(jù)物質(zhì)的性質(zhì)，采取相應(yīng)的方法提取。

對于固體物質(zhì)，例如塑料、反光膜、油漆、干燥血痕以及人體組織等，可以用刀片刮取。為了防止物證丟失，應(yīng)將物證和部分載體一起提取。還可以采用剪、挖、鋸等方法進(jìn)行提取。為了保全事故物證，寧可使粘附物證的車輛或物體局部受到一些破壞。

對于液體物質(zhì)，例如血液、油脂等，可以用紗布、濾紙或脫脂棉提取。

3)提取對照樣品

提取對照樣品就是提取進(jìn)行檢驗(yàn)鑒定的比對物質(zhì)。通過比對檢驗(yàn)，可以為認(rèn)定肇事車輛提供科學(xué)依據(jù)。由于互相碰撞或刮擦的物體之間表面會發(fā)生物質(zhì)的轉(zhuǎn)移，如果事故現(xiàn)場遺留了肇事車輛本身的物質(zhì)或裝載物，勘查人員應(yīng)將現(xiàn)場遺留物仔細(xì)提取并妥善保存。追查到肇事車輛后，從可疑車輛的有關(guān)部位提取與現(xiàn)瘍遺留物有關(guān)的物質(zhì)進(jìn)行比對檢驗(yàn)?？辈榭梢绍囕v時，如果發(fā)現(xiàn)可疑附著物，應(yīng)該從被撞車輛和傷亡人員以及其他物體表面提取對照樣品，進(jìn)行比對檢驗(yàn)。

4)提取現(xiàn)場物證是一件十分仔細(xì)的工作，在此過程中必須注意以下幾點(diǎn)：

事故物證的提取工作，應(yīng)在事故痕跡勘查之后進(jìn)行，以免影響事故痕跡的勘查和鑒定。

為了保證事故物證檢驗(yàn)鑒定結(jié)果的正確性，在勘查和提取過程中，應(yīng)防止物證被污染。主要防止方法是：提取物證之前，不能在物證部位及附近用粉筆和圓珠筆以及蠟筆等勾畫。提取物證所百的各種工具應(yīng)清潔無污染。用同一工具提取不用部位的物證寸，每提取一次后，應(yīng)將工具擦拭干凈。提取物證特別是油脂和人體組織等，不能直接用手接觸物證。所提取的物證必須隨時標(biāo)明提取部位和名稱，以防混淆。取證檢驗(yàn)的物品和車輛，應(yīng)暫時扣留，檢驗(yàn)鑒定結(jié)束后才能返還。

六、痕跡物證的檢驗(yàn)方法

交通事故的物證檢驗(yàn)，一般需要送到專門的技術(shù)檢驗(yàn)部門由專業(yè)人員完成，但是交通事故調(diào)查人員也應(yīng)了解一些有關(guān)痕跡物E檢驗(yàn)的方法和檢驗(yàn)項(xiàng)目、內(nèi)容等知識。下面作一些簡要介紹。

2．儀器分析法的主要種類

1)吸收光度分析法

光線通過溶液時，由于溶液中所含的物質(zhì)不同，因此對光線吸收在波長不同的情況下有所差異，而且濃度不同，吸光度也不同。這樣通過溶液光線的光譜圖上就會出現(xiàn)在相應(yīng)波長區(qū)內(nèi)的吸收峰，吸收峰的峰值大小，反映出溶液濃度的大小。對于有色溶液，用可見光測定，可對多種物質(zhì)進(jìn)行定性和定量分析。

2)紫外吸收光譜分析法

紫外吸收光譜分析法的基本原理與吸收光度法相同，不同的只是單用紫外光線進(jìn)行吸收光譜測定，它對測定無色溶液更為有利：在儀器設(shè)計時，往往將吸收光度分析與紫外光譜合并在一個儀器中，稱為紫外分光光度計。

3)紅外吸收光譜分析法

用具有紅外連續(xù)光譜的光源照射粉末、液體等檢樣，記錄檢樣的吸收曲線而進(jìn)行定性、定量分析的方法，叫做紅外吸收光譜分法。

紅外光譜也是由許多吸收峰組成的，這些吸收峰的頻率、形狀和強(qiáng)度反映出物質(zhì)分子的結(jié)構(gòu)，它可用于有機(jī)藥品、塑料、纖維、土壤和油類等的分析鑒定，對多種物質(zhì)都能起到“分子指紋”的作用。而且，紅外吸收光譜法的檢樣可以是氣體、液體和固體，是痕跡物證檢驗(yàn)中應(yīng)用很廣的方法。

4)發(fā)射光譜分析法

發(fā)射光譜分析法是根據(jù)原子所發(fā)射的光譜來測定物質(zhì)的化學(xué)成分的一種方法。誘使某種物質(zhì)發(fā)光，是通過外界諸如熱能、電能或光能等形式的能量作用，激發(fā)原于核外電子由基態(tài)或較低能級向較高能級躍遷后有會自行躍回原先所處能級，以輻射電磁波的形式釋放能量而實(shí)現(xiàn)的。不同物質(zhì)的原于結(jié)構(gòu)不同，輻射電磁波時就會按一定波長次序排列成譜線組即特征光譜。將這種特征光譜與已知元素的標(biāo)準(zhǔn)譜片進(jìn)行比較即可確定其化學(xué)成分，實(shí)現(xiàn)定性分析。用已知含量的標(biāo)準(zhǔn)試樣在同一實(shí)驗(yàn)條件下攝于同一感光板上，通過黑度比較推算其含量而進(jìn)行定量分析。

5)原子吸收光譜分析法

把樣品溶液噴霧至火焰中，使之汽化、解離、生成基態(tài)原子，用一束特定的入射光照射基態(tài)原子蒸氣，原子蒸氣對光線產(chǎn)生吸收，通過吸收峰值的強(qiáng)弱來測定微量金屬。

6)X射線分析法

X射線法就是用X光線照射結(jié)晶物質(zhì)，光線經(jīng)過晶格內(nèi)反射、衍射，測定其衍射角，求出結(jié)晶格子的面間隔，由此判斷是何種物質(zhì)。它廣‘泛用于結(jié)晶藥物、礦物、土砂、巖石等的分析。

軟X光線法，是讓X光射線照射結(jié)晶物質(zhì)，然后測定產(chǎn)生的二次X射線，由此確定金屬元素的種類。

7)中子活化分析法

中子活化分析是在原子爐內(nèi)用快中子束照射物質(zhì)后，通過測量經(jīng)中子輻射后變?yōu)榉派湫栽雍说暮溯椛鋪韺ξ镔|(zhì)成分進(jìn)行定量測定的方法。中子活化分析的顯著特點(diǎn)是可鑒定微量物證，不破壞樣品，測定元素及其濃度時利用的不是核外電子，而是原子核的作用。這就排除了分析化學(xué)性質(zhì)相近的元素時存在的各種困難。

一切天然的和人造的物體都是化學(xué)元素組成。任何物質(zhì)所包含的化學(xué)元素，分常量元素和微量元素兩類。濃度為百分之幾和百分之幾十的元素叫常量元素，含量約為千分之幾以下的元素則稱為微量元素。

鑒定物證時，微量元素能比常量元素提供更多的信息。首先，微量元素在物體中的含量的數(shù)目比常量元素多得多，常量元素在物體中從未超過6～8種，通常只有3～4種。用現(xiàn)代分析方法的中子活化法則能測出幾十種微量元素的含量。其次，就同類物體的總體而言，常量元素的含量變化范圍極?。欢⒘吭氐臐舛茸兓秶鷧s非常大，常常達(dá)到幾個數(shù)量級。

微量元素的上述優(yōu)越性，可用來鑒定對象的分類和同一認(rèn)定。顯然，對于揭示比較對象之間的相似于差異來說，重要的是掌握特征的數(shù)量及其變化范圍。能起這種特征作用的正是微量元素的濃度。中子活化分析技術(shù)能以極高的精確度測定物體中多種化學(xué)元素的含量。

在交通事故中，中子活化分析多用來鑒定毛發(fā)、油漆、纖維、塑料、玻璃等。

8)氣相色譜——質(zhì)譜法

由氣相色譜儀氣化室中出來的樣品蒸氣(分子)，經(jīng)色譜柱分離后在電子流轟擊下，出去分子中的一個電子，使其成為帶正電荷的分子離子，再通過磁場使不同質(zhì)荷比的正離子分離，并記錄其相對強(qiáng)度，畫出質(zhì)譜圖。這用于確定化合物的分子式的分子結(jié)構(gòu)的推斷等。

9)氣相色譜分析法

將氣體或液體的蒸氣樣品通入填滿吸附劑的細(xì)長柱子(金屬或玻璃管)，由于各種分子在吸附劑上的吸附性能和分配系數(shù)有所差異，移動速度就會有所差別，從而繪出曲線。對油類物質(zhì)的分析化驗(yàn)，離不開這種分析方法。

10)高效液相色譜分析法

高效液相色譜法是一種新型的快速分析法技術(shù)，它在傳統(tǒng)的液體柱色譜基礎(chǔ)上采用了高壓泵、高效固定相和高靈敏度檢測儀器，具有分析速度快、分離效果好和操作自動化的特點(diǎn)。高效液相色譜圖和氣相色譜圖相似，為信號(電壓或電流)——時間曲線，也就是濃度時間曲線。根據(jù)色譜峰的出峰時間進(jìn)行定性分析，根據(jù)譜峰的峰面積或峰高進(jìn)行定量分析。

七、痕跡物證的檢驗(yàn)鑒定在處理事故中的作用

1．確定交通事故的性質(zhì)

公路上的傷亡事件不一定都是交通事故，還必須根據(jù)遺留在現(xiàn)場的實(shí)物、痕跡和人體的損傷部位確定是否交通事故。

2．推斷車輛類型

依據(jù)輪胎花紋結(jié)構(gòu)印痕、印痕寬度、印痕的數(shù)量所反映出的車輪數(shù)目、輪距、軸距、車輪直徑、胎面寬度和油漆膜片等確定車輛的種類。

3．認(rèn)定車輛

根據(jù)現(xiàn)場遺留的痕跡物證，可以認(rèn)定肇事車輛、肇事逃逸的車輛。通過對車輛可疑痕跡的檢驗(yàn)(包括車輛接觸部位、新噴漆處、更換的零件)，特別是車輛一般不損壞的零部件、部位更換了新的或有所變更，還要對車輛的輪胎花紋結(jié)構(gòu)和輪胎磨損程度、裂紋、橡膠剝落的形態(tài)等認(rèn)定肇事車輛；對破碎玻璃、標(biāo)牌、字號斷裂脫落遺留在現(xiàn)場以及其他痕跡物證可以進(jìn)行檢驗(yàn)，認(rèn)定肇事車輛，又

可以通過對現(xiàn)場車輛上遺留的手印、足跡等痕跡的檢驗(yàn)，可以認(rèn)定 棄車逃逸者。

4．為分析事故原因和責(zé)任提供依據(jù)

根據(jù)碰撞痕跡的位置、角度、制動拖印痕，判斷碰撞前后的速度、碰撞前后的行駛角度、各自所占路面的多少、接觸部位、接觸點(diǎn)、運(yùn)動軌跡等，確定事故的原因和主要責(zé)任者。

5．為法庭提供訴訟證據(jù)

證據(jù)是與案件有關(guān)聯(lián)的客觀事實(shí)，辦案人員是通過證據(jù)來查明案件的真實(shí)情況。證據(jù)之所以能夠?qū)Π讣鹱C明作用，在于它與案件本身之間存在某種必然聯(lián)系。但是，證據(jù)具有的這種作用，并不是任何人都能夠理解和認(rèn)識的。例如，死者的衣服上存在的油漆痕跡，如果不通過專門的技術(shù)鑒定就不能證明它與車輛之間的聯(lián)系，從而不能作為證據(jù)使用。任何一種痕跡物證，只有通過鑒定才能成為法律意義上的證據(jù)。

第三篇：車輛痕跡鑒定 （本站推薦）

車輛痕跡鑒定

車輛的種類車輛的種類按驅(qū)動方式不同分為非機(jī)動車輛和機(jī)動車輛，車輛痕跡鑒定。

(1)非機(jī)動車輛。是指以人力或畜力為動力而行駛的車輛。常見的有以下幾種。

自行車。自行車有普通型、輕便型、載重型、小輪輕型、賽車型等。按輪胎充氣后外胎直徑的大小，一般分為28(英寸)型、26(英寸)型、24(英寸)型、22(英寸)型、20(英寸)型和16(英寸)型等系列。日常生活中使用最為普遍的是28(英寸)型、26(英寸)型和24(英寸)型。自行車車輪一般為兩輪，后輪為驅(qū)動輪，前輪為方向輪。

三輪車。三輪車的車輪結(jié)構(gòu)有三種。第一種是，行駛時一輪在前，居于車體的中軸線上，為方向輪，兩輪平行排列在后為驅(qū)動輪;第二種是，行駛時兩輪平行排列在前，為方向輪，一輪在后，居于車體的中軸線上，為驅(qū)動輪;第三種是偏三輪，行駛時兩輪位于同一側(cè)，一輪單獨(dú)位于另一側(cè)。三輪車也使用自行車的車胎。

手推(或拉)車。手推(或拉)車有單輪(手推)和雙輪(推或拉)之分，有工廠制造和手工制作之別。手推車多用充氣輪胎。也有使用實(shí)膠輪、木輪、鐵輪的，但現(xiàn)在較為少見。

畜力車。多指馬車，大多數(shù)畜力車為雙輪，少數(shù)為四輪。按車輪的結(jié)構(gòu)和材料分為橡膠輪、鐵輪和木輪三種。常見的是橡膠輪畜力車，橡膠輪，一般采用專用輪胎，有的也使用汽車輪胎。鐵輪車和木輪車除偏僻農(nóng)村外，很少見到。

(2)機(jī)動車輛。是指以汽油、柴油或電能等能源為動力行駛的車輛。主要有汽車、摩托車等。

汽車。按用途可分為：載重汽車、客車和專用汽車三種。載重汽車，主要用于運(yùn)輸貨物，根據(jù)載重量的大小分為輕型、中型、重型三種;客車，主要運(yùn)送人員，根據(jù)載客量的多少分為小轎型車、中型轎車、大型轎車;專用汽車，如消防車、救險車和救護(hù)車等。

按車軸可分為：兩軸四輪車、兩軸六輪車、三軸六輪車和三輪十軸車。

另外還可以按軸距、輪距進(jìn)行分類。不同類型的汽車，其軸距、輪距多不相同，因此，可以根據(jù)軸距和輪距的大小，判斷汽車的類型。

摩托車。分為兩輪和三輪摩托兩種。三輪摩托又分為：正三輪和偏三輪摩托。

無論是兩輪或是三輪摩托，前輪都是方向輪，后輪是驅(qū)動輪。摩托車的型號一般是以汽缸的數(shù)量和容量來確定的。根據(jù)不同的汽缸數(shù)量和容量，摩托車又分為輕便型和普通型摩托車。

2、輪胎的種類

車輛的輪胎是車輛痕跡形成的主要部位。不同車輛的輪胎其構(gòu)造和質(zhì)材也不同。常見車輛的輪胎一般是由彈性較好的橡膠制成的充氣輪胎，也有少數(shù)橡膠實(shí)心輪胎。木輪和鐵輪極為少見。(以下輪胎所指為橡膠充氣輪胎)

輪胎從結(jié)構(gòu)上分為兩部分，即外胎和內(nèi)胎。外胎是由橡膠和簾子布混制而成，主要有胎面、胎體和胎圈三部分組成。外胎胎面具有形態(tài)各異的花紋，是與地面接觸形成輪胎痕跡的部位。輪胎按適用的車輛不同分為：非機(jī)動車輪胎和機(jī)動車輪胎。

(1)非機(jī)動車輪胎。非機(jī)動車輪胎主要是指自行車、三輪車、手推(或拉)車和畜力車輪胎。

自行車、三輪車和手推(或拉)車輪胎。非機(jī)動車輪胎結(jié)構(gòu)較簡單，一般分為兩種，即硬邊(鋼絲邊)胎和軟邊胎。胎面花紋一般分為對稱和交錯兩種排列。因各個工廠的模具不同，其花紋形態(tài)也不同。

畜力車。因沒有統(tǒng)一的規(guī)格型號，使用的輪胎比較雜亂。常見的畜力車輪胎一般是使用汽車或摩托車輪胎代替。鐵輪和木輪畜力車一般為自制。

(2)機(jī)動車輪胎。機(jī)動車輪胎主要是指汽車和摩托車輪胎。

汽車輪胎。汽車輪胎的規(guī)格一般采用英制(英寸)或公制(毫米)。常用的表示方法有兩種：一種英制如：9。00-20。9。00為外胎斷面寬，20為外胎圈內(nèi)徑。另一種公制如：155×380。155為外胎斷面寬，380為外胎的外直徑。

按輪胎胎面的寬度可分為：大型輪胎、中型輪胎和小型輪胎。大型輪胎面一般寬為25厘米;中型輪胎面寬為15-20厘米;小型輪胎面寬為10-12 厘米。

輪胎分為內(nèi)胎和外胎。外胎表面是較厚的橡膠層所構(gòu)成的胎面花紋。按胎面花紋作用與適用車輛大致分為：高速花紋、普通花紋和越野花紋。

高速花紋：是縱向小曲線構(gòu)成的花紋，適用于在高級路面上行駛的小轎車或客車。

普通花紋：是鋸齒形、三角形、菱形的花紋。一般都有縱橫交錯的花紋溝，其寬窄不等?？蛙囕喬ッ嫔系妮^窄，貨車輪胎的較寬。

越野花紋：是人字形、工字形和馬字形的花紋。主要適用在于野外、雨雪泥濘或條件較差的路面行駛的越野車、工程車以及大型載重車。越野花紋的特點(diǎn)是：花紋單位面積大，花紋溝較深而且寬。

摩托車輪胎。摩托車輪胎規(guī)格采用公制(毫米)。常見的有695×106，695×100，686×95，675×87，652×106，645×77等?！啊痢鼻皵?shù)字為輪徑;“×”后數(shù)字為胎面寬。摩托車輪胎，胎面花紋大致可分為普通花紋和越野花紋。

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二、車輛痕跡鑒定及作用

1、鑒定工作

車輛痕跡鑒定是根據(jù)車輛的車體痕跡、車輪痕跡、車輛附屬部件痕跡以及分離物痕跡所反映的特征，對嫌疑車輛進(jìn)行檢驗(yàn)，認(rèn)定或否定嫌疑車輛的過程。

(1)車輛痕跡鑒定的程序和方法，與足跡、工具及其它痕跡基本相同。首先確定種類特征是否相同，確定種類特征同一后，再根據(jù)痕跡反映的個別特征(如輪胎上的磨損、切口、孔洞、補(bǔ)丁等特征出現(xiàn)的部位、大孝形狀及相互關(guān)系。)進(jìn)行比較檢驗(yàn)。如果個別特征總合反映一致，即可作出認(rèn)定同一的結(jié)論。

(2)車輛痕跡除利用形象特征檢驗(yàn)外，還應(yīng)對車輛痕跡中發(fā)現(xiàn)的其它附著物、油漆等以及微量物質(zhì)進(jìn)行理化檢驗(yàn)，確定這些物證與車輛的關(guān)系。

(3)車輛痕跡鑒定前，要注意了解嫌疑車輛在發(fā)案或肇事后，是否修理或更換過輪胎及其它部件。以防止鑒定結(jié)論的錯誤。

2、車輛痕跡作用

在刑事案件偵破和交通事故案件處理中，車輛痕跡有著十分重要的作用，具體表現(xiàn)在以下幾個方面：

(1)根據(jù)車輛痕跡，可以分析判斷車輛來去現(xiàn)場的方向和路線，布置追緝或堵截，為偵查工作指明方向。

(2)根據(jù)車輛痕跡，可以分析推斷車輛的種類，為偵查提供線索，縮小偵查工作的范圍。

(3)根據(jù)車輛痕跡，可以對嫌疑車輛進(jìn)行檢驗(yàn)鑒定，確定現(xiàn)場車輛痕跡是否嫌疑車輛所留。為查明事實(shí)，追究責(zé)任，提供依據(jù)，鑒定材料《車輛痕跡鑒定》。

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三、車輛痕跡的特征

車輛痕跡的特征，分為車輛痕跡的種類特征和個性特征。主要是指車輛痕跡所反映的車體結(jié)構(gòu)、輪胎表面和車體附件物特征。

1、非機(jī)動車輛痕跡的特征

(1)非機(jī)動車痕跡的種類特征

車體的結(jié)構(gòu)特征。主要有痕跡反映的車輪數(shù)量、車輪間的距離以及相互關(guān)系等特征。如獨(dú)輪手推車形成的痕跡只能反映出一只車輪，自行車痕跡反映的車輪數(shù)量是兩只輪;車輪之間的距離及相互關(guān)系則反映是不同型號和不同種類的車輛。

輪胎的種類特征。主要有痕跡反映出的輪徑大小，胎面的寬窄和花紋形狀以及車輪質(zhì)材等特征。如充氣輪胎與鐵、木車輪痕跡所反映的質(zhì)材特征。

車體附件物的特征。主要有車體支架以及車輛碰撞后脫落的其它附件形成的痕跡特征。如自行車的支撐架是單支架還是雙支架等。

(2)非機(jī)動車的個性特征

輪胎痕跡的個性特征。主要是輪胎在使用過程中形成的磨損、裂紋、缺損、修補(bǔ)特征以及這些特征的位置、形狀、大小和相互關(guān)系等。

車體附件的個性特征。主要有支架接觸地面部位的形狀、長度和寬度;雙支架兩支撐點(diǎn)之間的距離，支架與輪胎的位置關(guān)系等;畜力車支腳痕跡反映的支腳大孝形態(tài)、兩支腳之間的距離及支腳與輪胎痕跡的位置關(guān)系等特征。

2、機(jī)動車輛痕跡的特征

(1)機(jī)動車輛痕跡的種類特征

車體的結(jié)構(gòu)特征。車輛痕跡反映的車體結(jié)構(gòu)特征，主要有軌距特征、軸距特征和車輪數(shù)量特征。

輪距特征：輪距也稱軌距。是指車輛同一軸上兩側(cè)輪胎痕跡中心點(diǎn)之間的直線距離。輪距特征反映的是車體的寬窄。一般情況下，后輪軌距大于前輪軌距;由于形成痕跡的車體的結(jié)構(gòu)不同，痕跡反映的軌距特征各不相同，因而軌跡特征是識別車輛的重要特征。

軸距特征：軸距是指同一車輛前后軸之間的距離。軸距特征反映的是車體的長短。軸距特征和軌距特征共同反映車輛的大小，也是識別車輛種類的重要特征。

車輪數(shù)量特征：車輪數(shù)量特征也反映車軸數(shù)量。車輛的車軸有雙軸、三軸等。前軸通常為兩只車輪，主要是起調(diào)整行車方向的作用。后軸有兩輪、四輪、八輪之別，主要是起承載和驅(qū)動的作用。車輪數(shù)量特征反映不同車體結(jié)構(gòu)。

輪胎痕跡的特征。輪胎痕跡反映的特征主要有：輪胎大小特征和種類特征。輪胎的大小特征，指輪胎外直徑大小和胎面的寬度;輪胎的種類特征，指輪胎花紋種類和形態(tài)結(jié)構(gòu)。

附件物特征。附件物是指車燈、保險杠、油箱、支架等。這些附件物可能在現(xiàn)場或其它客體上形成痕跡，并反映其特征。如摩托車支架支撐車體時形成的痕跡，是單支架還是雙支架。

(2)機(jī)動車輛痕跡的個性特征

車體痕跡的個性特征。主要是車輛與人或物碰撞后，在被碰撞的物體表面所留下的，反映車體撞擊部位外表形態(tài)結(jié)構(gòu)，凹凸?fàn)顩r的特征。如撞擊部位的形狀、大小，以及特征之間構(gòu)成的相互關(guān)系。

輪胎痕跡的個性特征。主要是輪胎在使用過程種形成的特征。主要有輪胎的磨損、損傷和修補(bǔ)特征。

輪胎的磨損特征。一般情況下，車輛每行駛一千公里，輪胎平均磨損0。2-一0。4毫米。輪胎的種類、質(zhì)材、使用環(huán)境的不同，在使用過程中輪胎與地面摩擦而形成的磨損特征不同。如磨損面的大孝形狀、部位等。

輪胎的損傷特征。是由于路面的原因，致使車輛在行駛過程中，輪胎與路面相互作用，輪胎花紋出現(xiàn)崩裂、切口、裂縫等所形成的特征。這些特征有損傷出現(xiàn)的部位、形狀、大小及相互間的關(guān)系等。

輪胎修補(bǔ)特征。主要是指輪胎的補(bǔ)丁特征。它包括補(bǔ)丁的部位、形狀、大小以及相互關(guān)系等。另外，車輛在行駛過程中輪胎扎進(jìn)的釘子，花紋溝壓進(jìn)的石塊等形成的特征。

附件物的特征。常見的是碰撞所造成的車輛附件物的破碎、掉落而形成的痕跡。這些痕跡屬整體分離痕跡，其特征反映的是破碎或掉落部分與車輛附件物的關(guān)系。通過對分離痕跡的檢驗(yàn)，可以認(rèn)定破碎或掉落部分與車輛附件物是否同一整體，進(jìn)而認(rèn)定車輛。

另外還有摩托車附件物的特征。如支架接觸地面部位的形狀、長度和寬度;雙支架兩支撐點(diǎn)之間的距離，支架與輪胎的位置關(guān)系等。

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四、車輛痕跡的勘驗(yàn)

1、車輛痕跡的發(fā)現(xiàn)

車輛痕跡的發(fā)現(xiàn)，勘驗(yàn)與車輛有關(guān)的案件現(xiàn)場時，要注意尋找，發(fā)現(xiàn)車輛遺留的痕跡，主要是車輪痕跡。通常在車輛行駛的路面上進(jìn)行尋找發(fā)現(xiàn)。遺留車輪痕跡的路面條件不同，其車輪痕跡可分為平面痕跡和立體痕跡兩種。立體車輪痕跡，經(jīng)觀察即可發(fā)現(xiàn)。平面車輪痕跡可采用側(cè)光或反射光觀察發(fā)現(xiàn)。

2、車輛痕跡的測量

車輛痕跡的測量，主要是車輪痕跡的測量。它包括軸距、軌距、輪徑以及輪胎面寬度的測量。

(1)測量輪距：輪距也稱軌距。測量方法是，首先確定同一軸兩側(cè)車輪輪胎痕跡的中心線，然后測量兩條中心線之間的垂直距離。兩條中心線之間的垂直距離為輪距。當(dāng)前后輪胎痕跡完全重疊時，說明前后輪距相同，只測量后輪距即可。當(dāng)前后輪距不等時，應(yīng)分別測量。

(2)測量軸距：正常行駛的車輛痕跡，軸距無法測量。但有剎車痕跡時，可根據(jù)剎車痕跡測量前后軸之間的距離，同時也可觀察到車軸的數(shù)量和車輪的數(shù)量。

(3)測量輪徑：測量方法是，首先在車輪痕跡中確定一個明顯的特征，該特征在地面重復(fù)出現(xiàn)一次，即車輪在地面轉(zhuǎn)動一周，兩特征之間的距離即為車輪的周長。周長被3。14除，所得商即為車輪的輪徑。

(4)測量輪胎面的寬度：輪胎面與輪胎面痕跡的寬度基本相同。由于車輛直行，前輪痕跡往往被后輪痕跡所覆蓋或與后輪痕跡重疊，因此，可以選擇車輛轉(zhuǎn)彎時形成的輪胎痕跡，進(jìn)行前后輪胎面寬度的測量。

3、車輛痕跡的固定提取

現(xiàn)場車輛痕跡固定提取的內(nèi)容主要有：車輛輪胎痕跡和其它車輪痕跡。輪胎痕跡，包括輪胎的花紋形態(tài)、磨損、切口、洞孔、裂紋等特征;其它車輪痕跡，包括鐵輪的輪面形態(tài)、接縫、釘帽等特征。木輪痕跡包括輪輞、輪瓦的形態(tài)以及痕跡所反映的其它特征。

對上述痕跡及特征可采取比例照相、繪圖、制作模型和提取原物的方法進(jìn)行固定提齲除上述車輛痕跡外還注意尋找、發(fā)現(xiàn)和提取車輛的其它部件形成的痕跡。如保險杠、油箱、和擋泥板等形成的碰撞痕跡以及脫落的車體附件物。如油漆、、車燈、風(fēng)擋玻璃等對象。

4、推斷車輛種類

利用車輛痕跡推斷車輛的種類，可以根據(jù)以下幾個方面進(jìn)行：

(1)根據(jù)車軸、車輪的數(shù)量分析、推斷車輛種類。

(2)根據(jù)車輪的花紋類型、軌距、寬度和直徑等推斷車輛種類。

(3)根據(jù)有關(guān)的足跡或牲畜蹄跡、糞便與車輪痕跡的位置關(guān)系，分析推斷是否為自行車、手推車或獸力車。

(4)根據(jù)車體形成的碰撞痕跡特征推斷車輛種類。如形成痕跡的部位、形狀和高低位置進(jìn)行推斷。

5、判斷車輛的行駛方向

為研究案件情況或布置追緝、堵截逃跑的車輛，需要判斷車輛的行駛方向。常用的方法有以下幾種：

(1)車輛行駛時，由于氣流作用，常使輪胎兩側(cè)的塵土、細(xì)砂形成扇狀痕跡。扇面展開方向?yàn)檐囕v駛來方向，反之則為車輛駛?cè)シ较颉?/p>

(2)被車輪輾壓的樹枝、麥桿、草棍等物體，其彎折兩端指向車輛的前進(jìn)方向。

(3)車輛行駛時滴落在地面的油滴、水點(diǎn)等液體物質(zhì)，形狀為驚嘆號或星芒狀的，其尖端指向車輛的前進(jìn)方向。

(4)車輛行駛經(jīng)過泥水路面時，引起泥水噴濺，其噴濺方向?yàn)檐囕v的前進(jìn)方向。

(5)車輛經(jīng)由水或泥的地方，駛?cè)敫稍锏穆访鏁r會留下水櫻水印隨車輛行駛方向，由重到輕，輕的一方是車輛的前進(jìn)方向。

(6)車輛剎車時形成的痕跡由輕到重，重的一方為車輛的前進(jìn)方向。

(7)車輛輪胎面痕跡為人字形、八字形花紋時，花紋展開面指向車輛的前進(jìn)方向。

(8)伴隨著畜力車或手推(或拉)車痕跡出現(xiàn)的足跡或牲畜蹄跡，其行進(jìn)的方向就是車輛前進(jìn)的方向。

(9)車輪上粘附的泥、雪等物質(zhì)，行駛時脫落在堅硬路面上，常呈鋸齒狀，其齒端指向車輛行駛的背離方向。

第四篇：交通事故鑒定

交通事故鑒定

《道路交通事故鑒定法理實(shí)務(wù)研究》內(nèi)容為：在法學(xué)院的課堂上很少有講“道路交通法”這樣一門課程的，道路交通事故鑒定方面的案例也很少，交通事故鑒定。不僅中國的法學(xué)院如此，外國的法學(xué)院也大抵如此。侵權(quán)法是最古老的法律之一，在古代羅馬的十二銅表和中國古代最早的法律中都有關(guān)于侵權(quán)行為的規(guī)定。在人類社會產(chǎn)生制定法以前依據(jù)習(xí)慣法解決糾紛的時代，最為發(fā)達(dá)的就是侵權(quán)行為法，只不過那時尚沒有現(xiàn)在這樣的法律分類，并沒有侵權(quán)行為法這樣一個類別。侵權(quán)行為法是法律發(fā)達(dá)后形成的一個法律分類。為什么侵權(quán)行為法自古就有呢?首先這是因?yàn)樽怨啪陀星謾?quán)行為，但有侵權(quán)行為不一定就有侵權(quán)行為法。以強(qiáng)力傷害他人身體、侵占他人財物的行為自古就有，被害方如果有比侵權(quán)方還要強(qiáng)大的力量，可以自行了斷，反擊對方，或傷其身體甚至性命，奪回財物。在此種情形中，侵權(quán)行為法是沒有用的。侵權(quán)行為法的另外一個條件是被侵權(quán)的人不是通過強(qiáng)力，而是希望按照一定的習(xí)慣程序得到救濟(jì)。這就要求人類告別蠻荒時代，在社會中發(fā)展出解決糾紛的程序與制度可以為受害人提供救濟(jì)。這里就出現(xiàn)了侵權(quán)行為法的第三個前提，就是出現(xiàn)了強(qiáng)大的社會權(quán)威，它的決定有強(qiáng)制性。它或是一個組織，或是一個個人。這樣的社會權(quán)威是凌駕于社會之上的。

百分網(wǎng)圖書目錄

第一章 緒論

一、概說

二、現(xiàn)況檢討

三、交通法規(guī)解釋匯編啟示

第二章 道路交通事故鑒定法理運(yùn)用現(xiàn)況分析

一、概說

二、道路交通事故法理基礎(chǔ)

(一)法理基本要項(xiàng)

(二)法理基礎(chǔ)分析

三、道路交通事故的界定

(一)交通事故之含義

(二)過錯與意外之分析

(三)交通事故類別

(四)交通事故與理賠

四、道路交通駕駛行為法理探討

(一)“讓”與“停讓”之法理

(二)應(yīng)注意并能注意而未注意之法理

(三)行近、行經(jīng)、行至之法理

五、小結(jié)

第三章 汽車交通事故鑒定法理運(yùn)用基礎(chǔ)

一、概說

二、處理交通事故應(yīng)有之法律概念

(一)立法精神

(二)法律概念與位階

(三)事故處理有關(guān)法律之概念

(四)事故搜證與刑事搜證之分際

(五)剎車痕與剎車系統(tǒng)之搜證

(六)事故處理法律程序

三、事故肇因分析、法理思維程序之立體觀

(一)搜證、舉證、認(rèn)證之思考邏輯

(二)立體觀之述說

(三)人、車、路、時、空、力、長、寬、高之運(yùn)用

(四)確立因果關(guān)系概念

(五)路權(quán)優(yōu)先通行順序思維之建立

四、司法與鑒定者之法理思維

(一)司法與鑒定之分際

(二)司法庭訊程序(交互詰問)

(三)違規(guī)、肇因與肇責(zé)之思維

五、預(yù)見、反應(yīng)、采取安全措施的法理分析內(nèi)涵

六、小結(jié)

第四章 道路交通事故鑒定法理運(yùn)用實(shí)證分析

一、概說

二、轉(zhuǎn)彎車與直行車之爭議

(一)肇因分析問題研究

(二)理賠問題探討

三、無號志路口事故之爭議

(一)道路優(yōu)先通行順序之建立

(二)肇事責(zé)任認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)

四、回轉(zhuǎn)車事故之爭議

(一)回轉(zhuǎn)車事故之形態(tài)

(二)肇責(zé)區(qū)分方式

五、紅燈停、綠燈行之爭議

(一)號志設(shè)計

(二)如何認(rèn)定闖紅燈的現(xiàn)象

(三)司法如何認(rèn)定闖紅燈

六、少線車道應(yīng)讓多線車道先行之爭議

(一)讓與被讓之認(rèn)定時機(jī)

(二)如何確認(rèn)己方是讓或是被讓

(三)改進(jìn)之道

七、單一事故之爭議

(一)單一事故的認(rèn)定

(二)單一事故的影響

八、結(jié)語

第五章 事故鑒定方法實(shí)務(wù)研究

一、概說

二、搜證、舉證、認(rèn)證之肇事鑒定法理思維運(yùn)用

(一)搜證、舉證、認(rèn)證之肇事鑒定法理思維

(二)三度五維思維因素分析表

三、鑒定思維與方法基本認(rèn)識

(一)確認(rèn)誰是注意方、誰是禮讓方

(二)事故發(fā)生撞擊前1—2秒必有一方未注意或未禮讓

(三)確定道路通行權(quán)遵循優(yōu)先順序

(四)標(biāo)志、標(biāo)線基本認(rèn)識圖例

四、事故鑒定實(shí)務(wù)研究

(一)事故鑒定分析方法研究

(二)運(yùn)用各種鑒定方法作案例實(shí)務(wù)分析

(三)跡證分析法研討

(四)現(xiàn)場會勘研討

(五)會勘實(shí)務(wù)

(六)重大司法案件肇事鑒定案例分析

第六章 結(jié)論

一、結(jié)論

(一)在事故現(xiàn)場處理方面

(二)有關(guān)事故肇事因素鑒定工作者方面

(三)在司法審判方面

二、建議

(一)統(tǒng)一法律思想與觀念

(二)加強(qiáng)教育與訓(xùn)練

(三)精進(jìn)專業(yè)技術(shù)

(四)建立法理之立體思維

附錄一揭開車禍神秘面紗的人

附錄二破解事故之謎的人

附錄三張漢威先生專訪

附錄四車禍處理六大步驟

附錄五防止車險詐保實(shí)務(wù)

附錄六鑒定制度改進(jìn)意見

附錄七江蘇省高郵市事故分析

附錄八海峽兩岸汽車強(qiáng)制責(zé)任險與第三責(zé)任險之分析比較

附錄九汽車行駛距離及反應(yīng)距離一覽表

附錄十現(xiàn)行機(jī)動車輛一般長度、寬度、高度一覽表

參考文獻(xiàn)，鑒定材料《交通事故鑒定》。

第五篇：交通事故鑒定申請書

交通事故鑒定申請書

當(dāng)事人向衛(wèi)生行政部門提請醫(yī)療事故爭議處理的申請書應(yīng)當(dāng)載明以下內(nèi)容：(1)申請人的基本情況，交通事故鑒定申請書。申請人是患者一方，應(yīng)包括患者和申請人的姓名、性別、年齡、民族、住址、工作單位、身份證號碼，申請人與患者關(guān)系，申請時間。申請人是醫(yī)療機(jī)機(jī)應(yīng)包括醫(yī)療機(jī)構(gòu)名稱、地址、《醫(yī)療機(jī)構(gòu)執(zhí)業(yè)許可證》復(fù)櫻申請人是醫(yī)務(wù)人員，應(yīng)包括申請人姓名、性別、年齡、工作單位、身份證號碼、專業(yè)、專業(yè)技術(shù)任職資格、具備合法執(zhí)業(yè)資格的證書，鑒定材料《交通事故鑒定申請書》。(2)有關(guān)事實(shí)。申請人要在尊重事實(shí)、尊重科學(xué)的基礎(chǔ)上 具體地寫明事件經(jīng)過，特別是與醫(yī)療事故爭議有關(guān)的診療過程要做到事實(shí)清楚，證據(jù)確鑿，有理有據(jù)。(3)具體請求。對診療過程的質(zhì)疑，是否屬于醫(yī)療事故，對過錯方進(jìn)行處理等。(4)理由。申請人要闡明具體請求的法律依據(jù)和醫(yī)學(xué)原理。該問題涉及到的相關(guān)文件：《醫(yī)療機(jī)構(gòu)執(zhí)業(yè)許可證》。

當(dāng)事人向衛(wèi)生行政部門提請醫(yī)療事故爭議處理的申請書應(yīng)當(dāng)載明以下內(nèi)容：(1)申請人的基本情況。申請人是患者一方，應(yīng)包括患者和申請人的姓名、性別、年齡、民族、住址、工作單位、身份證號碼，申請人與患者關(guān)系，申請時間。申請人是醫(yī)療機(jī)機(jī)應(yīng)包括醫(yī)療機(jī)構(gòu)名稱、地址、《醫(yī)療機(jī)構(gòu)執(zhí)業(yè)許可證》復(fù)櫻申請人是醫(yī)務(wù)人員，應(yīng)包括申請人姓名、性別、年齡、工作單位、身份證號碼、專業(yè)、專業(yè)技術(shù)任職資格、具備合法執(zhí)業(yè)資格的證書。(2)有關(guān)事實(shí)。申請人要在尊重事實(shí)、尊重科學(xué)的基礎(chǔ)上 具體地寫明事件經(jīng)過，特別是與醫(yī)療事故爭議有關(guān)的診療過程要做到事實(shí)清楚，證據(jù)確鑿，有理有據(jù)。(3)具體請求。對診療過程的質(zhì)疑，是否屬于醫(yī)療事故，對過錯方進(jìn)行處理等。(4)理由。申請人要闡明具體請求的法律依據(jù)和醫(yī)學(xué)原理。該問題涉及到的相關(guān)文件：《醫(yī)療機(jī)構(gòu)執(zhí)業(yè)許可證》

當(dāng)事人向衛(wèi)生行政部門提請醫(yī)療事故爭議處理的申請書應(yīng)當(dāng)載明以下內(nèi)容：(1)申請人的基本情況。申請人是患者一方，應(yīng)包括患者和申請人的姓名、性別、年齡、民族、住址、工作單位、身份證號碼，申請人與患者關(guān)系，申請時間。申請人是醫(yī)療機(jī)機(jī)應(yīng)包括醫(yī)療機(jī)構(gòu)名稱、地址、《醫(yī)療機(jī)構(gòu)執(zhí)業(yè)許可證》復(fù)櫻申請人是醫(yī)務(wù)人員，應(yīng)包括申請人姓名、性別、年齡、工作單位、身份證號碼、專業(yè)、專業(yè)技術(shù)任職資格、具備合法執(zhí)業(yè)資格的證書。(2)有關(guān)事實(shí)。申請人要在尊重事實(shí)、尊重科學(xué)的基礎(chǔ)上 具體地寫明事件經(jīng)過，特別是與醫(yī)療事故爭議有關(guān)的診療過程要做到事實(shí)清楚，證據(jù)確鑿，有理有據(jù)。(3)具體請求。對診療過程的質(zhì)疑，是否屬于醫(yī)療事故，對過錯方進(jìn)行處理等。(4)理由。申請人要闡明具體請求的法律依據(jù)和醫(yī)學(xué)原理。該問題涉及到的相關(guān)文件：《醫(yī)療機(jī)構(gòu)執(zhí)業(yè)許可證》。