第一篇：第一合同段監(jiān)理組交工驗收匯報材料（大全）

S201線克榆公路改建工程交工驗收匯報材料

第一合同段監(jiān)理組質量檢測階段的工作匯報

尊敬的各位領導：

你們好！首先我代表第一監(jiān)理組感謝各位領導四年以來對我監(jiān)理組工作的關懷和指導。

新疆S201線克拉瑪依至榆樹溝公路改建工程第一合同段由沈陽鑫通公路工程監(jiān)理咨詢有限公司承擔監(jiān)理工作。四年以來在廳質監(jiān)站監(jiān)督指導下﹑ 項目執(zhí)行辦﹑總監(jiān)代表處﹑小拐駐地處的領導下，在第一合同段土建項目部﹑第一合同段交通安全設施項目經理部的密切配合和大力支持下，第一合同段監(jiān)理組全面有效的履行了監(jiān)理職責和義務，很好的完成了業(yè)主委托的監(jiān)理任務。并且在2006年質監(jiān)站年初檢查中獲得全線第一，年中檢查中獲得全線第二的成績。

一、工程概況

1、土建工程（包括通信管道工程）：

路基填方1499098m，強夯面積104943 m。鋪設土工布158108m，鋪設土工格柵307902m。

天然砂礫底基層厚37cm： 328470m，厚32cm：90556 m；水泥穩(wěn)定砂礫基層厚30cm：382217m，細粒式瀝青砼上面層厚3cm：369475m，中粒式瀝青砼下面層厚4cm：369475m。

涵洞39道，1945.54m。其中鋼筋混凝土圓管涵7道，直縫電焊鋼管涵13道，鋼筋混凝土蓋板涵19道。

漿砌排水溝1472m。3222222322

通信管道 全長18366M,人手孔46個。

承包商：新疆北方機械化筑路工程處

合同總價：195731961.90元

2、交通安全設施

承包商；新疆北方機械化筑路工程處

合同總價：10676047.78元

合同工期：4個月

開工日期：6月15日

標志39個，標線6287㎡，波形護欄50368 m，隔離柵1990 m，里程碑16個，柱式輪廓標255個，附著式輪廓標1115個

二﹑監(jiān)理組機構概述

1、監(jiān)理組織

監(jiān)理組是由中標單位：沈陽鑫通公路工程監(jiān)理咨詢有限公司派駐組建的。

在實施工程監(jiān)理任務之前，已由公司與業(yè)主簽訂了監(jiān)理合同，并明確規(guī)定了監(jiān)理組服務內容，范圍以及所要達到的標準和要求。

監(jiān)理組主要人員均由監(jiān)理公司委派，外聘人員均與監(jiān)理公司簽訂了勞動合同。就職責﹑權限﹑義務等都作了明確規(guī)定。

2、人員組成按合同要求，S201線第一合同段監(jiān)理組由10名監(jiān)理人員組成，設組長一名，副組長一名，計量工程師一名，道路專業(yè)工程師一名，試驗工程師一名，結構專業(yè)工程師一名，測量專業(yè)工程師一名，監(jiān)理

員一名及試驗員兩名。

3、試驗室情況

按照合同要求，監(jiān)理組單獨完成了試驗室的組建。有試驗辦公室及試驗用房3間，計65平方米。根據(jù)合同所規(guī)定監(jiān)理組試驗室配備了能夠滿足工程需要的相關試驗器材。

4、施工期間，我監(jiān)理組召開的各種會議、及各種文件和監(jiān)理工作指令如下：

a、工地協(xié)調會：正常情況下每月召開一次，如有特殊情況隨

時召開.b、監(jiān)理組會議：每周一次

c、給承包人發(fā)出工作指令：9份

d、上發(fā)下傳上級文件：394份

e、監(jiān)理通知：54份

f、試驗：混凝土配合比試驗6次，土工試驗65次，水泥穩(wěn)定

砂礫配合比試驗2次，瀝青混凝土配合比4次，無側限抗

壓強度試驗120次，馬歇爾試驗60次。

g、現(xiàn)場處理記錄：15份

三、工程質量

在所有參建人員的共同努力下，通過四年以來的辛勤工作，第一合同段的工程質量滿足設計文件和施工技術規(guī)范標準。

監(jiān)理組共4個單位工程、14個分部工程、40個分項工程進行了檢測評定，路基單位工程得分為98.63；路面單位工程得分99.27;

合同段評分98.82;質量等級合格；交通安全設施分部工程評分均為95分以上。

四、工程進度

第一合同段進度計劃符合合同工期要求，已經具備了交工驗收條件。

五、工程費用監(jiān)理與合同管理

1、工程變更

本合同任何形式和理由的變更都執(zhí)行了合同管理條款的有關規(guī)定。根據(jù)審批程序和審批權限，監(jiān)理組批復的現(xiàn)場變更10個,預計金額：87355.04元；上報一般變更4個,預計金額：209469.38元；重要重大變更13個，預計金額：6656928.87元。變更總計金額為6953753.29元。

2、索賠情況

第一合同段未發(fā)生索賠事件，承包人在施工過程中未發(fā)生計日工。

六、監(jiān)理組的廉政建設

進場伊始，我們組織全體監(jiān)理人員反復學習《新疆維吾爾自治區(qū)高等級公路管理局公路基礎設施建設廉政規(guī)定》，監(jiān)理組與項目執(zhí)行辦﹑與駐地監(jiān)理處﹑與項目經理部都簽定了廉政合同。監(jiān)理組每個人員都與組長簽定了廉政承諾書。廉政建設是我們的日常工作之一。我監(jiān)理組結合工程實際情況，加強內部管理，定期的進行自檢自查。以不斷提高監(jiān)理人員的自身素質、自覺抵制腐敗為目的，制定了廉政學習計劃，經常性地組織大家進行廉政學習。并進行了討論和書面總結。使大家真正認識到培養(yǎng)社會主義榮辱觀是每一個公民的神圣職責，以及從自身做起的重要性。由于全體監(jiān)理人員樹立了廉政建設在工程施工中的正確觀念，加強了廉政工作力度，均能自覺抵制腐敗，廉潔自律。在歷次廉政建設檢查中都獲得了好評，無一人違規(guī)違紀。

七﹑監(jiān)理工作體會

1、按照合同文件要求，監(jiān)理組在人員組成上充分考慮了工程特點，從年齡架構﹑知識結構上進行了合理安排。具有較高的職業(yè)道德和執(zhí)業(yè)能力，能做到熱情服務和科學監(jiān)理，本著分工協(xié)作的原則，充分發(fā)揮了團隊精神，不論施工現(xiàn)場多么緊張，都自始至終堅守各自工作崗位，嚴格控制質量。

2、與質監(jiān)站﹑業(yè)主﹑總監(jiān)代表處﹑駐地監(jiān)理處密切配合，針對各級領導部門檢查中發(fā)現(xiàn)問題，領會上級精神。檢查自身不足，分析產生問題的原因，督促承包人對存在問題進行整改。注重與承包人的協(xié)調工作，對施工過程中的問題與難點，采用協(xié)調會﹑現(xiàn)場辦公等形式，商量研究，改進施工工藝，調配施工力量，找出各種解決辦法，保證工程質量，確保合同工期。

3、公路工程是一項復雜的系統(tǒng)工程，涉及因素較多，施工監(jiān)理工作極其煩瑣，這就要求監(jiān)理人員必須吃苦耐勞，深入現(xiàn)場及時了解各種情況，勤于思考，多加分析既要堅持原則，又要實事求是。這樣才能使施工過程正常進行。

4、監(jiān)理人員既要有豐富的工作經驗，又要掌握一定的理論知識，對設計文件認真分析，結合施工環(huán)節(jié)及承包商實際情況，預見可能發(fā)生的問題，盡可能的做的事前監(jiān)理。對施工過程中的關鍵環(huán)節(jié)嚴加控制，才能避免質量事故的發(fā)生。本合同在施工過程中，雖無大的質量事故發(fā)生，但也出現(xiàn)一些小的質量問題，雖然得到妥善解決，這一點說明監(jiān)理組在全面管理上尚有不足之處，還不能完全達到事前監(jiān)理。今后還需從監(jiān)理人員配置及提高監(jiān)理人員自身素質來解決。

S201線公路改建項目第一合同段，在上級有關單位的大力支持下，經過全體建設者的辛勤勞動和努力，圓滿按期完成了一合同段的建設任務。雖然歷經了曲折，但我們自身工作是滿意的，希望得到上級單位的認可，我們將在以后的工作中為新疆的公路建設做出更多的貢獻。

第一合同段監(jiān)理組

二00六年十一月十五日

第二篇：第一合同段監(jiān)理組交工驗收匯報材料

S201線克榆公路改建工程交工驗收匯報材料

第一合同段監(jiān)理組質量檢測階段的工作匯報

尊敬的各位領導：

你們好！首先我代表第一監(jiān)理組感謝各位領導四年以來對我監(jiān)理組工作的關懷和指導。

新疆S201線克拉瑪依至榆樹溝公路改建工程第一合同段由沈陽鑫通公路工程監(jiān)理咨詢有限公司承擔監(jiān)理工作。四年以來在廳質監(jiān)站監(jiān)督指導下﹑ 項目執(zhí)行辦﹑總監(jiān)代表處﹑小拐駐地處的領導下，在第一合同段土建項目部﹑第一合同段交通安全設施項目經理部的密切配合和大力支持下，第一合同段監(jiān)理組全面有效的履行了監(jiān)理職責和義務，很好的完成了業(yè)主委托的監(jiān)理任務。并且在2006年質監(jiān)站年初檢查中獲得全線第一，年中檢查中獲得全線第二的成績。

一、工程概況

1、土建工程（包括通信管道工程）：

路基填方1499098m，強夯面積104943 m。鋪設土工布158108m，鋪設土工格柵307902m。

天然砂礫底基層厚37cm： 328470m，厚32cm：90556 m；水泥穩(wěn)定砂礫基層厚30cm：382217m，細粒式瀝青砼上面層厚3cm：369475m，中粒式瀝青砼下面層厚4cm：369475m。

涵洞39道，1945.54m。其中鋼筋混凝土圓管涵7道，直縫電焊鋼管涵13道，鋼筋混凝土蓋板涵19道。

漿砌排水溝1472m。

3222

S201線克榆公路改建工程交工驗收匯報材料

通信管道 全長18366M,人手孔46個。承包商：新疆北方機械化筑路工程處

合同總價：195731961.90元

2、交通安全設施

承包商；新疆北方機械化筑路工程處 合同總價：10676047.78元 合同工期：4個月 開工日期：6月15日

標志39個，標線6287㎡，波形護欄50368 m，隔離柵1990 m，里程碑16個，柱式輪廓標255個，附著式輪廓標1115個

二﹑監(jiān)理組機構概述

1、監(jiān)理組織

監(jiān)理組是由中標單位：沈陽鑫通公路工程監(jiān)理咨詢有限公司派駐組建的。在實施工程監(jiān)理任務之前，已由公司與業(yè)主簽訂了監(jiān)理合同，并明確規(guī)定了監(jiān)理組服務內容，范圍以及所要達到的標準和要求。

監(jiān)理組主要人員均由監(jiān)理公司委派，外聘人員均與監(jiān)理公司簽訂了勞動合同。就職責﹑權限﹑義務等都作了明確規(guī)定。

2、人員組成

按合同要求，S201線第一合同段監(jiān)理組由10名監(jiān)理人員組成，設組長一名，副組長一名，計量工程師一名，道路專業(yè)工程師一名，試驗工程師一名，結構專業(yè)工程師一名，測量專業(yè)工程師一名，監(jiān)理

S201線克榆公路改建工程交工驗收匯報材料

員一名及試驗員兩名。

3、試驗室情況 按照合同要求，監(jiān)理組單獨完成了試驗室的組建。有試驗辦公室及試驗用房3間，計65平方米。根據(jù)合同所規(guī)定監(jiān)理組試驗室配備了能夠滿足工程需要的相關試驗器材。

4、施工期間，我監(jiān)理組召開的各種會議、及各種文件和監(jiān)理工作指令如下：

a、工地協(xié)調會：正常情況下每月召開一次，如有特殊情況隨時召開.b、監(jiān)理組會議：每周一次 c、給承包人發(fā)出工作指令：9份 d、上發(fā)下傳上級文件：394份 e、監(jiān)理通知：54份

f、試驗：混凝土配合比試驗6次，土工試驗65次，水泥穩(wěn)定砂礫配合比試驗2次，瀝青混凝土配合比4次，無側限抗壓強度試驗120次，馬歇爾試驗60次。g、現(xiàn)場處理記錄：15份

三、工程質量

在所有參建人員的共同努力下，通過四年以來的辛勤工作，第一合同段的工程質量滿足設計文件和施工技術規(guī)范標準。監(jiān)理組共4個單位工程、14個分部工程、40個分項工程進行了檢測評定，路基單位工程得分為98.63；路面單位工程得分99.27;

S201線克榆公路改建工程交工驗收匯報材料

合同段評分98.82;質量等級合格；交通安全設施分部工程評分均為95分以上。

四、工程進度

第一合同段進度計劃符合合同工期要求，已經具備了交工驗收條件。

五、工程費用監(jiān)理與合同管理

1、工程變更

本合同任何形式和理由的變更都執(zhí)行了合同管理條款的有關規(guī)定。根據(jù)審批程序和審批權限，監(jiān)理組批復的現(xiàn)場變更10個,預計金額：87355.04元；上報一般變更4個,預計金額：209469.38元；重要重大變更13個，預計金額：6656928.87元。變更總計金額為6953753.29元。

2、索賠情況

第一合同段未發(fā)生索賠事件，承包人在施工過程中未發(fā)生計日工。

六、監(jiān)理組的廉政建設

進場伊始，我們組織全體監(jiān)理人員反復學習《新疆維吾爾自治區(qū)高等級公路管理局公路基礎設施建設廉政規(guī)定》，監(jiān)理組與項目執(zhí)行辦﹑與駐地監(jiān)理處﹑與項目經理部都簽定了廉政合同。監(jiān)理組每個人員都與組長簽定了廉政承諾書。廉政建設是我們的日常工作之一。我監(jiān)理組結合工程實際情況，加強內部管理，定期的進行自檢自查。以不斷提高監(jiān)理人員的自身素質、自覺抵制腐敗為目的，制定了廉政學

S201線克榆公路改建工程交工驗收匯報材料

習計劃，經常性地組織大家進行廉政學習。并進行了討論和書面總結。使大家真正認識到培養(yǎng)社會主義榮辱觀是每一個公民的神圣職責，以及從自身做起的重要性。由于全體監(jiān)理人員樹立了廉政建設在工程施工中的正確觀念，加強了廉政工作力度，均能自覺抵制腐敗，廉潔自律。在歷次廉政建設檢查中都獲得了好評，無一人違規(guī)違紀。

七﹑監(jiān)理工作體會

1、按照合同文件要求，監(jiān)理組在人員組成上充分考慮了工程特點，從年齡架構﹑知識結構上進行了合理安排。具有較高的職業(yè)道德和執(zhí)業(yè)能力，能做到熱情服務和科學監(jiān)理，本著分工協(xié)作的原則，充分發(fā)揮了團隊精神，不論施工現(xiàn)場多么緊張，都自始至終堅守各自工作崗位，嚴格控制質量。

2、與質監(jiān)站﹑業(yè)主﹑總監(jiān)代表處﹑駐地監(jiān)理處密切配合，針對各級領導部門檢查中發(fā)現(xiàn)問題，領會上級精神。檢查自身不足，分析產生問題的原因，督促承包人對存在問題進行整改。注重與承包人的協(xié)調工作，對施工過程中的問題與難點，采用協(xié)調會﹑現(xiàn)場辦公等形式，商量研究，改進施工工藝，調配施工力量，找出各種解決辦法，保證工程質量，確保合同工期。

3、公路工程是一項復雜的系統(tǒng)工程，涉及因素較多，施工監(jiān)理工作極其煩瑣，這就要求監(jiān)理人員必須吃苦耐勞，深入現(xiàn)場及時了解各種情況，勤于思考，多加分析既要堅持原則，又要實事求是。這樣才能使施工過程正常進行。

4、監(jiān)理人員既要有豐富的工作經驗，又要掌握一定的理論知識，S201線克榆公路改建工程交工驗收匯報材料

對設計文件認真分析，結合施工環(huán)節(jié)及承包商實際情況，預見可能發(fā)生的問題，盡可能的做的事前監(jiān)理。對施工過程中的關鍵環(huán)節(jié)嚴加控制，才能避免質量事故的發(fā)生。本合同在施工過程中，雖無大的質量事故發(fā)生，但也出現(xiàn)一些小的質量問題，雖然得到妥善解決，這一點說明監(jiān)理組在全面管理上尚有不足之處，還不能完全達到事前監(jiān)理。今后還需從監(jiān)理人員配置及提高監(jiān)理人員自身素質來解決。

S201線公路改建項目第一合同段，在上級有關單位的大力支持下，經過全體建設者的辛勤勞動和努力，圓滿按期完成了一合同段的建設任務。雖然歷經了曲折，但我們自身工作是滿意的，希望得到上級單位的認可，我們將在以后的工作中為新疆的公路建設做出更多的貢獻。

第一合同段監(jiān)理組

二00六年十一月十五日

第三篇：第一合同段監(jiān)理組交工驗收匯報材料(精)

第一合同段監(jiān)理組質量檢測階段的工作匯報 尊敬的各位領導: 你們好!首先我代表第一監(jiān)理組感謝各位領導四年以來對我監(jiān) 理組工作的關懷和指導。

新疆 S201線克拉瑪依至榆樹溝公路改建工程第一合同段由沈陽 鑫通公路工程監(jiān)理咨詢有限公司承擔監(jiān)理工作。四年以來在廳質監(jiān)站 監(jiān)督指導下 ﹑ 項目執(zhí)行辦 ﹑ 總監(jiān)代表處 ﹑ 小拐駐地處的領導下,在 第一合同段土建項目部 ﹑ 第一合同段交通安全設施項目經理部的密 切配合和大力支持下, 第一合同段監(jiān)理組全面有效的履行了監(jiān)理職責 和義務,很好的完成了業(yè)主委托的監(jiān)理任務。并且在 2006年質監(jiān)站 年初檢查中獲得全線第一,年中檢查中獲得全線第二的成績。

一、工程概況

1、土建工程(包括通信管道工程 : 路基填方 1499098m 3, 強夯面積 104943 m 2。鋪設土工布 158108m 2, 鋪設土工格柵 307902m 2。

天然砂礫底基層厚 37cm : 328470m2,厚 32cm :90556 m2;水泥 穩(wěn)定砂礫基層厚 30cm :382217m 2,細粒式瀝青砼上面層厚 3cm : 369475m 2,中粒式瀝青砼下面層厚 4cm :369475m 2。

涵洞 39道, 1945.54m。其中鋼筋混凝土圓管涵 7道,直縫電焊 鋼管涵 13道,鋼筋混凝土蓋板涵 19道。

漿砌排水溝 1472m 3。

通信管道 全長 18366M, 人手孔 46個。承包商:新疆北方機械化筑路工程處

合同總價:195731961.90元

2、交通安全設施

承包商;新疆北方機械化筑路工程處 合同總價:10676047.78元 合同工期:4個月 開工日期:6月 15日

標志 39個,標線 6287㎡ ,波形護欄 50368 m,隔離柵 1990 m, 里程碑 16個,柱式輪廓標 255個,附著式輪廓標 1115個

二 ﹑ 監(jiān)理組機構概述

1、監(jiān)理組織

監(jiān)理組是由中標單位:沈陽鑫通公路工程監(jiān)理咨詢有限公司派駐 組建的。在實施工程監(jiān)理任務之前, 已由公司與業(yè)主簽訂了監(jiān)理合同, 并 明確規(guī)定了監(jiān)理組服務內容,范圍以及所要達到的標準和要求。監(jiān)理組主要人員均由監(jiān)理公司委派, 外聘人員均與監(jiān)理公司簽訂 了勞動合同。就職責 ﹑ 權限 ﹑ 義務等都作了明確規(guī)定。

2、人員組成

按合同要求, S201線第一合同段監(jiān)理組由 10名監(jiān)理人員組成 , 設組長一名,副組長一名,計量工程師一名,道路專業(yè)工程師一名, 試驗工程師一名, 結構專業(yè)工程師一名, 測量專業(yè)工程師一名, 監(jiān)理

員一名及試驗員兩名。

3、試驗室情況

按照合同要求,監(jiān)理組單獨完成了試驗室的組建。有試驗辦公 室及試驗用房 3間,計 65平方米。根據(jù)合同所規(guī)定監(jiān)理組試驗室配 備了能夠滿足工程需要的相關試驗器材。

4、施工期間,我監(jiān)理組召開的各種會議、及各種文件和監(jiān)理工 作指令如下: a、工地協(xié)調會:正常情況下每月召開一次,如有特殊情況隨 時召開.b、監(jiān)理組會議:每周一次 c、給承包人發(fā)出工作指令:9份 d、上發(fā)下傳上級文件:394份 e、監(jiān)理通知:54份

f、試驗:混凝土配合比試驗 6次,土工試驗 65次,水泥穩(wěn)定 砂礫配合比試驗 2次,瀝青混凝土配合比 4次,無側限抗 壓強度試驗 120次,馬歇爾試驗 60次。

g、現(xiàn)場處理記錄:15份

三、工程質量

在所有參建人員的共同努力下, 通過四年以來的辛勤工作, 第一 合同段的工程質量滿足設計文件和施工技術規(guī)范標準。

監(jiān)理組共 4個單位工程、14個分部工程、40個分項工程進行了 檢測評定,路基單位工程得分為 98.63;路面單位工程得分 99.27;合同段評分 98.82;質量等級合格;交通安全設施分部工程評分均為 95分以上。

四、工程進度

第一合同段進度計劃符合合同工期要求,已經具備了交工驗收條 件。

五、工程費用監(jiān)理與合同管理

1、工程變更

本合同任何形式和理由的變更都執(zhí)行了合同管理條款的有關規(guī) 定。根據(jù)審批程序和審批權限, 監(jiān)理組批復的現(xiàn)場變更 10個 , 預計金 額:87355.04元;上報一般變更 4個 , 預計金額:209469.38元;重 要重大變更 13個,預計金額:6656928.87元。變更總計金額為 6953753.29元。

2、索賠情況

第一合同段未發(fā)生索賠事件,承包人在施工過程中未發(fā)生計日 工。

六、監(jiān)理組的廉政建設

進場伊始, 我們組織全體監(jiān)理人員反復學習《新疆維吾爾自治區(qū) 高等級公路管理局公路基礎設施建設廉政規(guī)定》 ,監(jiān)理組與項目執(zhí)行 辦 ﹑ 與駐地監(jiān)理處 ﹑ 與項目經理部都簽定了廉政合同。監(jiān)理組每個人 員都與組長簽定了廉政承諾書。廉政建設是我們的日常工作之一。我 監(jiān)理組結合工程實際情況, 加強內部管理, 定期的進行自檢自查。以 不斷提高監(jiān)理人員的自身素質、自覺抵制腐敗為目的, 制定了廉政學習計劃, 經常性地組織大家進行廉政學習。并進行了討論和書面總結。使大家真正認識到培養(yǎng)社會主義榮辱觀是每一個公民的神圣職責, 以 及從自身做起的重要性。由于全體監(jiān)理人員樹立了廉政建設在工程施 工中的正確觀念, 加強了廉政工作力度, 均能自覺抵制腐敗, 廉潔自 律。在歷次廉政建設檢查中都獲得了好評,無一人違規(guī)違紀。七 ﹑ 監(jiān)理工作體會

1、按照合同文件要求,監(jiān)理組在人員組成上充分考慮了工程特 點, 從年齡架構 ﹑ 知識結構上進行了合理安排。具有較高的職業(yè)道德 和執(zhí)業(yè)能力, 能做到熱情服務和科學監(jiān)理, 本著分工協(xié)作的原則, 充 分發(fā)揮了團隊精神, 不論施工現(xiàn)場多么緊張, 都自始至終堅守各自工 作崗位,嚴格控制質量。

2、與質監(jiān)站 ﹑ 業(yè)主 ﹑ 總監(jiān)代表處 ﹑ 駐地監(jiān)理處密切配合,針對 各級領導部門檢查中發(fā)現(xiàn)問題, 領會上級精神。檢查自身不足, 分析 產生問題的原因, 督促承包人對存在問題進行整改。注重與承包人的 協(xié)調工作, 對施工過程中的問題與難點, 采用協(xié)調會 ﹑ 現(xiàn)場辦公等形 式,商量研究,改進施工工藝,調配施工力量,找出各種解決辦法, 保證工程質量,確保合同工期。

3、公路工程是一項復雜的系統(tǒng)工程,涉及因素較多,施工監(jiān)理 工作極其煩瑣, 這就要求監(jiān)理人員必須吃苦耐勞, 深入現(xiàn)場及時了解 各種情況, 勤于思考,多加分析既要堅持原則, 又要實事求是。這樣 才能使施工過程正常進行。

4、監(jiān)理人員既要有豐富的工作經驗, 又要掌握一定的理論知識, S201 線克榆公路改建工程交工驗收匯報材料 對設計文件認真分析，結合施工環(huán)節(jié)及承包商實際情況，預見可能發(fā) 生的問題，盡可能的做的事前監(jiān)理。對施工過程中的關鍵環(huán)節(jié)嚴加控 制，才能避免質量事故的發(fā)生。本合同在施工過程中，雖無大的質量 事故發(fā)生，但也出現(xiàn)一些小的質量問題，雖然得到妥善解決，這一點 說明監(jiān)理組在全面管理上尚有不足之處，還不能完全達到事前監(jiān)理。今后還需從監(jiān)理人員配置及提高監(jiān)理人員自身素質來解決。S201 線公路改建項目第一合同段，在上級有關單位的大力支持 下，經過全體建設者的辛勤勞動和努力，圓滿按期完成了一合同段的 建設任務。雖然歷經了曲折，但我們自身工作是滿意的，希望得到上 級單位的認可，我們將在以后的工作中為新疆的公路建設做出更多的 貢獻。第一合同段監(jiān)理組 二 00 六年十一月十五日 6

第四篇：交工驗收監(jiān)理總結doc

重慶主城港區(qū)大渡口作業(yè)區(qū)茄子溪碼頭工程

交

工

驗

收

監(jiān)理工作總結

重慶雙源建設監(jiān)理咨詢有限公司

重慶主城港區(qū)大渡口作業(yè)區(qū)茄子溪碼頭工程

項目監(jiān)理部

茄子溪碼頭工程交工驗收監(jiān)理總結

一、工程概況

1、參建單位：

業(yè)主：重慶泰港運輸有限責任公司

設計單位：中交水運規(guī)劃設計院有限公司

長江航運規(guī)劃設計院

地勘單位：中交水運規(guī)劃設計院有限公司

監(jiān)理單位：重慶雙源建設監(jiān)理咨詢有限公司

施工單位：中交第四航務工程局第三有限公司

2、工程范圍及規(guī)模：實體平臺、陸域形成2#地塊、港池挖泥、排水箱涵

3、工程結構概況：斜坡道實體平臺的砂石回填、400mm的水穩(wěn)層、300mm砼和鋼筋砼路面、胸墻鋼筋砼及配套工程；陸域形成2#地塊土石方回填及港池挖泥。

二、監(jiān)理工作的組織與運行

監(jiān)理部在施工過程中，按照合同文件、技術規(guī)范、施工監(jiān)理實施辦法以及國家有關設計、施工驗收規(guī)范和標準進行。監(jiān)理工作以安全控制、質量控制、投資控制、進度控制為重點，加強合同管理工作。在業(yè)主、施工單位的支持和配合下，監(jiān)理部一直在正常、有序、高效的狀態(tài)下運行。

三、質量控制工作小結

根據(jù)本工程特點及不同施工階段的要求，監(jiān)理部加強對各個分部分項工程的質量控制，并把每道工序的施工質量落實到具體的現(xiàn)場監(jiān)理人員。對每位現(xiàn)場監(jiān)理人員的工作情況和質量控制效果進行復驗抽檢。在現(xiàn)場監(jiān)理工程師

日常檢查驗收的基礎上，監(jiān)理部著重對進場原材料、標準試驗、回填壓實度、水穩(wěn)層及砼面層的壓實度和強度、重點和難點施工作業(yè)面的施工工藝等進行了抽檢，具體情況簡要匯總如下：

1、監(jiān)理人員對進場原材料進行見證取樣送檢，對現(xiàn)場壓實度試驗及各種試驗進行了見證；

2、監(jiān)理平行檢測情況：胸墻混凝土共抽檢11組，平行檢測頻率為10.6%；水穩(wěn)層無側限抗壓強度共抽檢2次,平行檢測頻率為25%；面層混凝土共抽檢7組，平行檢測頻率為16.8%。所有平行檢測項目達到相關規(guī)范要求；

3、實體平臺和陸域形成回填過程中、監(jiān)理部根據(jù)填料的不同分別進行了試驗路段，根據(jù)測的參數(shù)組織現(xiàn)場施工，在控制壓實度的前提下盡量做好層厚等工作。

監(jiān)理工程師在實體平臺共發(fā)出書面和口頭返工指令3次。陸域形成工程共發(fā)出書面和口頭返工指令十多次。在各方的支持和配合下，所有返工指令基本上得到了順利執(zhí)行，確保了實體填筑的質量。

通過對實體平臺的檢查抽檢，監(jiān)理部對現(xiàn)場施工質量實施了有效控制，在監(jiān)督控制承包人施工質量的同時，使我們的監(jiān)理工作質量也得到了提高，在施工期間，確保了監(jiān)理目標的順利完成。

四、進度控制與投資控制工作小結

進入2009年后，尤其進入2010年來。針對6月底開港目標的確定，監(jiān)理部與建設單位、施工單位多次召開進度專題會議，并邀請施工單位公司領導一起，對工期要求與工料機資源配置進行詳細討論并最終確定進度編排計劃。在施工過程中，監(jiān)理部根據(jù)現(xiàn)場掌握的施工進度、資源配置、工作安排及工作面的第一手

資料，及時向施工單位提出建議并在周會上提出。對影響工程進展的一些問題迅即向業(yè)主匯報，并及時解決。承包修正人內部管理方面，監(jiān)理部要求現(xiàn)場監(jiān)理每日向駐地辦匯報各個作業(yè)單元的人力、機械及原材料儲備情況，使得影響工程進展的各個因素始終處于駐地辦的監(jiān)控之中，基本上做到了工程進度的動態(tài)監(jiān)控。

五、合同管理和安全生產情況

監(jiān)理部針對施工現(xiàn)場情況，組織全體監(jiān)理人員認真學習合同文件，認真領會設計意圖，在較短時間內對合同工程量清單及設計工程量進行了認真復核復查；在施工過程中，監(jiān)理部監(jiān)理人員與現(xiàn)場業(yè)主代表一起，對隱藏工程的工程量進行了及時準確簽認。為投資控制和合同管理目標的完成奠定了基礎。

安全管理方面，監(jiān)理部始終遵循“安全第一，預防為主，綜合治理”方針。參予和審查安全專項施工方案，并監(jiān)督施工項目部向施工班組進行安全技術交底；在施工過程中，定期與不定期的進行安全檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患點，要求項目部及時進行條消除；對高邊坡防護、臨江操作、高空作業(yè)、臨時用電等隱患點發(fā)了監(jiān)理通知及隱患整改二十余次。在整個施工期間，未發(fā)生任何安全事故。

環(huán)保方面，以控制揚塵為主，重點采用運輸沖洗，結合道路清掃、灑水等措施，取得較好效果。

六、對工程質量的總體評價

根據(jù)監(jiān)理部對實體平臺開工以來各分部分項工程的檢查、抽檢、驗收情況，依據(jù)交通部《公路工程質量檢測評定標準》，陸域形成2#地塊、港池挖泥、實體平臺及本期交驗的2#、3#、4#排水箱涵建設項目達到合格工程的標準。

七、一點體會與建議

監(jiān)理部工作的順利完成，要感謝建設單位的全方位支持和理解；也感謝施工單位全體施工人員的積極配合。作為一個工程項目，施工單位作為工作載體，要充分發(fā)揮主觀能動性，加強內部管理工作；監(jiān)理單位和建設單位應作為指導和服務工作，為施工創(chuàng)造一個好的環(huán)境；因此參建各方緊密配合，相互諒解，協(xié)同作戰(zhàn)，確保高質量高效率完成工作任務。

建議：

1、加強沉降位移觀測，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，特別是濱江路及時回填對本港區(qū)陸域穩(wěn)定性至關重要，應協(xié)調相關方面盡快建設到位；

2、港池河床經近一年的演變，似有淤積現(xiàn)象，運行過程中應加強監(jiān)測，必要時采取相應措施。

重慶雙源建設監(jiān)理公司

茄子溪碼頭監(jiān)理部

二O一O年六月三十日

第五篇：監(jiān)理交工驗收發(fā)言稿

監(jiān)理交工驗收發(fā)言稿

尊敬的各位領導，各位專家，大家好！

今天是由四川省城市建設工程監(jiān)理有限公司南線改造提升項目監(jiān)理部監(jiān)理的，南線改造提升項目景觀工程兩個單位工程LED、公廁及休息室交工驗收，首先我代表城建監(jiān)理公司感謝各位領導、專家在百忙之中抽出寶貴的時間來參加此次交工驗收。

請以下人員發(fā)言：施工、地勘、設計、監(jiān)理、業(yè)主、質監(jiān)站、相關單位。本工程工程的原材料、成品、半成品、砼試塊、砂漿試塊等進行了抽檢和見證取樣檢測，從抽檢和見證取樣檢測反饋的報告來看全部合格。我監(jiān)理部對鋼筋隱蔽等重要部位進行了旁站監(jiān)理，并按照現(xiàn)行建筑施工規(guī)范、監(jiān)理規(guī)范、強制性標準、設計施工圖、工程承包合同等對工程所屬檢驗批、分項工程和分部工程進行了驗收和簽認。

本工程無重大設計變更，一般修改均經設計、監(jiān)理和業(yè)主簽認。

本工程監(jiān)理過程中，我們采取了旁站、巡視、平行檢驗相結合的方法，按有關規(guī)定對工程必檢項目進行了全數(shù)檢查，一般項目進行了抽檢。檢查中發(fā)現(xiàn)的問題已及時口頭或書面通知施工單位整改，整改后驗收合格。本工程未發(fā)現(xiàn)影響結構安全和使用功能的質量問題。

綜上所述，南線改造提升項目景觀工程兩個單位工程LED、公廁及休息室施工質量符合設計要求和相關規(guī)范規(guī)定，監(jiān)理單位驗收結論為合格，同意交工驗收。

四川省城市建設工程監(jiān)理有限公司

2015年11月4日