第一篇：車站崗位工作者優(yōu)秀材料

他工齡的普通站務(wù)工作者，先后擔(dān)任普客班班長(zhǎng)、站總值班站長(zhǎng)職務(wù)。他始終堅(jiān)持“三貼心服務(wù)”，在崗位上積極發(fā)揮表率作用。堅(jiān)持做到全心全意為旅客服務(wù)，處處為旅客排憂解難。先后被評(píng)為公司“崗位標(biāo)兵”、局“先進(jìn)個(gè)人”、“局崗位標(biāo)兵”、“市優(yōu)秀服務(wù)員”、“市服務(wù)標(biāo)兵”，年被評(píng)為“省用戶滿意服務(wù)明星”。今年7月，同志再次向自己的服務(wù)要求提出挑戰(zhàn)，向全站員工發(fā)出倡議：向廣大旅客推出熱心、貼心、恒心的“三心”服務(wù)。

一直以來(lái)，“以旅客為關(guān)注焦點(diǎn)”是車站的服務(wù)宗旨。如何更好地為旅客服務(wù)，將服務(wù)做到實(shí)處，成為車站工作中的重點(diǎn)和難點(diǎn)。有著多年站務(wù)工作經(jīng)驗(yàn)的同志率先向全站員工發(fā)出倡議，提出了“三心服務(wù)”，得到了同事的認(rèn)可和旅客的稱贊，先進(jìn)事跡多次受到市級(jí)媒體的報(bào)道和贊揚(yáng)。年7月22日，一位七十多歲的老母親受到的悉心照顧，在等候了近六小時(shí)后，被聞?dòng)嵹s來(lái)的小女兒接走。早上5點(diǎn)鐘，看到站前廣場(chǎng)一出租車司機(jī)將一位老太的五十元錢撕得粉碎，扔在地上，趕忙上前詢問(wèn)發(fā)生了什么事。原來(lái)老太從河南來(lái)常，半路上下車后打的來(lái)到站，想乘車去如東小女兒家，司機(jī)發(fā)現(xiàn)老婆婆付的是假鈔，于是就出現(xiàn)了先前那一幕。老太年歲已高，講不清與家人的聯(lián)系方式，無(wú)意中發(fā)現(xiàn)她的包里有張紙條，上面寫的正是老太如東的小女兒電話，立即與其女兒取得了聯(lián)系，女兒知道情況后非常著急，拜托車站一定要照顧好她的母親，她馬上乘車過(guò)來(lái)接?？紤]到從如東到要近4個(gè)小時(shí)的路程，值班站長(zhǎng)自己掏錢為老太買來(lái)了熱牛奶和面包，并特別關(guān)照周圍同事要細(xì)心照顧老太。中午11點(diǎn)半，小女兒已經(jīng)到達(dá)車站，母女倆相見后喜極而泣，老太向女兒一一敘述車站對(duì)她的照顧，當(dāng)時(shí)老太的女兒激動(dòng)得不已，對(duì)的細(xì)心照料深表謝意。最后幫母女倆買了返回如東的車票，母女倆帶著一份感激離開了車站。

為了增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，穩(wěn)定客源，積極做好組客工作。平時(shí)看到車站購(gòu)票的旅客較多時(shí)，便主動(dòng)上前詢問(wèn)，如得知旅客所到地?zé)o直達(dá)車，他會(huì)想方設(shè)法告知最經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)車途徑。去年8月6日，由于平時(shí)去盱眙的旅客比較多，經(jīng)常要加班次。7：30分盱眙班已售完，告之調(diào)度加開8：50分盱眙，但是這班次車只售出了8張車票。如果公司開班肯定要虧損，但是旅客利益又必須維護(hù)，通過(guò)慎重考慮，9點(diǎn)鐘宿州班經(jīng)過(guò)盱眙，他立即找宿州駕駛員講明情況，安排8位乘客乘宿州班車到盱眙。由于宿州班平時(shí)客源不多，在盱眙安排加班不利的情況下，他多次利用這一途徑解決問(wèn)題，避免旅客投訴。

為企業(yè)獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，設(shè)身處地為企業(yè)著想，不愧為“排頭兵”。幾年前，站前廣場(chǎng)的“黃?！?、黑的、摩的拉客現(xiàn)象猖狂，站內(nèi)客源流失嚴(yán)重。一名執(zhí)勤人員為了阻止“黃?！崩?，被打成重傷住進(jìn)了醫(yī)院。之后不久的一天凌晨4點(diǎn)多鐘，一群兜售假手機(jī)的外來(lái)人員，突然沖進(jìn)售票廳毆打一位旅客，執(zhí)勤人員見狀急忙上前調(diào)解。在這一過(guò)程中，一名執(zhí)勤人員額頭被打破，送進(jìn)醫(yī)院縫了9針。同時(shí)由于經(jīng)常協(xié)助執(zhí)勤人員制止拉客現(xiàn)象，他本人也為此受到拉客人員的恐嚇和威脅。針對(duì)這一系列情況，在站領(lǐng)導(dǎo)的支持下，以值班站長(zhǎng)的名義給市長(zhǎng)辦公室寄了一封信，信中講述了整個(gè)事情的經(jīng)過(guò)，并從城市形象的角度分析了它的不良影響，呼吁市政府能對(duì)這一問(wèn)題給予重視并采取一定的措施。事后，市政府派人來(lái)調(diào)查此事，要求站前派出所每天派警力過(guò)來(lái)巡邏，確保給予相應(yīng)的社會(huì)治安保障，此后站前廣場(chǎng)秩序明顯轉(zhuǎn)好，保證了良好的乘車環(huán)境。

“排頭兵”當(dāng)?shù)煤貌缓茫苯記Q定著整個(gè)隊(duì)伍的發(fā)展。今年7月，在同志的倡議下，“三心”服務(wù)隊(duì)成員由最初的18名發(fā)展成為21名，全部由三星級(jí)服務(wù)人員和業(yè)務(wù)骨干組成，他們分別來(lái)自服務(wù)臺(tái)、售票處、檢票口等一線崗位，造就了一批高素質(zhì)、全方位的服務(wù)隊(duì)伍，全面提升了車站對(duì)外服務(wù)形象。為了進(jìn)一步提高個(gè)人素質(zhì)，克服自身困難，利用業(yè)余時(shí)間多學(xué)、多練，參加了全市普通話等級(jí)測(cè)試，取得了二級(jí)乙等證書。此外，積極向年輕員工請(qǐng)教英語(yǔ)口語(yǔ)，雖然難度很大，但從不放棄，邊學(xué)邊練，有人稱他天天在“嚼舌根”。

服務(wù)不僅在車站，還將愛心延伸到了社會(huì)。8月20日，“三心”服務(wù)代表藏之范、黨員代表和站領(lǐng)導(dǎo)慰問(wèn)了勤業(yè)新村結(jié)對(duì)子貧困戶，送去食用油和資助金500元。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年以來(lái)，共為旅客排憂解難182余次，好人好事56余件。

第二篇：車站崗位標(biāo)兵先進(jìn)事跡

.車站崗位標(biāo)兵先進(jìn)事跡

xx工齡的普通站務(wù)工作者，先后擔(dān)任普客班班長(zhǎng)、xxx站總值班站長(zhǎng)職務(wù)。他始終堅(jiān)持“三貼心服務(wù)”，在崗位上積極發(fā)揮表率作用。堅(jiān)持做到全心全意為旅客服務(wù)，處處為旅客排憂解難。先后被評(píng)為公司“崗位標(biāo)兵”、局“先進(jìn)個(gè)人”、“局崗位標(biāo)兵”、“市優(yōu)秀服務(wù)員”、“市服務(wù)標(biāo)兵”，2005年被評(píng)為“省用戶滿意服務(wù)明星”。今年7月，xxx同志再次向自己的服務(wù)要求提出挑戰(zhàn)，向全站員工發(fā)出倡議：向廣大旅客推出熱心、貼心、恒心的“三心”服務(wù)。

一直以來(lái)，“以旅客為關(guān)注焦點(diǎn)”是車站的服務(wù)宗旨。如何更好地為旅客服務(wù)，將服務(wù)做到實(shí)處，成為車站工作中的重點(diǎn)和難點(diǎn)。有著多年站務(wù)工作經(jīng)驗(yàn)的臧志范同志率先向全站員工發(fā)出倡議，提出了“三心服務(wù)”，得到了同事的認(rèn)可和旅客的稱贊，先進(jìn)事跡多次受到市級(jí)媒體的報(bào)道和贊揚(yáng)。2008年7月22日，一位七十多歲的老母親受到xxx的悉心照顧，在等候了近六小時(shí)后，被聞?dòng)嵹s來(lái)的小女兒接走。早上5點(diǎn)鐘，xxx看到站前廣場(chǎng)一出租車司機(jī)將一位老太的五十元錢撕得粉碎，扔在地上，趕忙上前詢問(wèn)發(fā)生了什么事。原來(lái)老太從河南來(lái)常，半路上下車后打的來(lái)到xxx站，想乘車去如東小女兒家，司機(jī)發(fā)現(xiàn)老婆婆付的是假鈔，于是就出現(xiàn)了先前那一幕。老太年歲已高，講不清與家人的聯(lián)系方式，無(wú)意中發(fā)現(xiàn)她的包里有張紙條，上面寫的正是老太如東的小女兒電話，臧志范立即與其女兒取得了聯(lián)系，女兒知道情況后非常著急，拜托車站一定要照顧好她的母親，她馬上乘車過(guò)來(lái)接。考慮到從如東到xxx要近4個(gè)小時(shí)的路程，.值班站長(zhǎng)臧志范自己掏錢為老太買來(lái)了熱牛奶和面包，并特別關(guān)照周圍同事要細(xì)心照顧老太。中午11點(diǎn)半，小女兒已經(jīng)到達(dá)車站，母女倆相見后喜極而泣，老太向女兒一一敘述車站對(duì)她的照顧，當(dāng)時(shí)老太的女兒激動(dòng)得不已，對(duì)臧志范的細(xì)心照料深表謝意。最后xxx幫母女倆買了返回如東的車票，母女倆帶著一份感激離開了車站。。。

為了增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，穩(wěn)定客源，xxx積極做好組客工作。平時(shí)看到車站購(gòu)票的旅客較多時(shí)，便主動(dòng)上前詢問(wèn)，如得知旅客所到地?zé)o直達(dá)車，他會(huì)想方設(shè)法告知最經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)車途徑。去年8月6日，由于平時(shí)去盱眙的旅客比較多，經(jīng)常要加班次。7：30分盱眙班已售完，xxx告之調(diào)度加開8：50分盱眙，但是這班次車只售出了8張車票。如果公司開班肯定要虧損，但是旅客利益又必須維護(hù)，通過(guò)慎重考慮，9點(diǎn)鐘宿州班經(jīng)過(guò)盱眙，他立即找宿州駕駛員講明情況，安排8位乘客乘宿州班車到盱眙。由于宿州班平時(shí)客源不多，在盱眙安排加班不利的情況下，他多次利用這一途徑解決問(wèn)題，避免旅客投訴。

為企業(yè)獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，設(shè)身處地為企業(yè)著想，臧志范不愧為“排頭兵”。幾年前，站前廣場(chǎng)的“黃?！薄⒑诘?、摩的拉客現(xiàn)象猖狂，站內(nèi)客源流失嚴(yán)重。一名執(zhí)勤人員為了阻止“黃?！崩?，被打成重傷住進(jìn)了醫(yī)院。之后不久的一天凌晨4點(diǎn)多鐘，一群兜售假手機(jī)的外來(lái)人員，突然沖進(jìn)售票廳毆打一位旅客，執(zhí)勤人員見狀急忙上前調(diào)解。在這一過(guò)程中，一名執(zhí)勤人員額頭被打破，送進(jìn)醫(yī)院縫了9針。同時(shí)由于xxx經(jīng)常協(xié)助執(zhí)勤人員制止拉客現(xiàn)象，他本人也為此受到拉客人員的恐嚇和威脅。針對(duì)這一系列情況，在站領(lǐng)導(dǎo)的支持下，xxx以值班站長(zhǎng)的名義給市長(zhǎng)辦公室寄了一封信，信中講述了整個(gè)事情的經(jīng)過(guò)，并從城市形象的角度分析了它的不良影響，呼吁市政府能對(duì)這一問(wèn)題給予重視并采取一定的措施。事后，市政府派人來(lái)調(diào)查此事，要求站前派出所每天派警力過(guò)來(lái)巡邏，確保給予相應(yīng)的社會(huì)治安保障，此后站前廣場(chǎng)秩序明顯轉(zhuǎn)好，保證了良好的乘車環(huán)境。

“排頭兵”當(dāng)?shù)煤貌缓茫苯記Q定著整個(gè)隊(duì)伍的發(fā)展。今年7月，在臧志范同志的倡議下，“三心”服務(wù)隊(duì)成員由最初的18名發(fā)展成為21名，全部由三星級(jí)服務(wù)人員和業(yè)務(wù)骨干組成，他們分別來(lái)自服務(wù)臺(tái)、售票處、檢票口等一線崗位，造就了一批高素質(zhì)、全方位的服務(wù)隊(duì)伍，全面提升了車站對(duì)外服務(wù)形象。為了進(jìn)一步提高個(gè)人素質(zhì)，臧志范克服自身困難，利用業(yè)余時(shí)間多學(xué)、多練，參加了全市普通話等級(jí)測(cè)試，取得了二級(jí)乙等證書。此外，臧志范積極向年輕員工請(qǐng)教英語(yǔ)口語(yǔ)，雖然難度很大，但臧志范從不放棄，邊學(xué)邊練，有人稱他天天在“嚼舌根”。

服務(wù)不僅在車站，xxx還將愛心延伸到了社會(huì)。8月20日，“三心”服務(wù)代表藏之范、黨員代表和站領(lǐng)導(dǎo)慰問(wèn)了勤業(yè)新村結(jié)對(duì)子貧困戶，送去食用油和資助金500元。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年以來(lái)，臧志范共為旅客排憂解難182余次，好人好事56余件。

第三篇：車站各崗位制度

“三品”檢查制度

一、車站必須嚴(yán)禁“三品”進(jìn)站上車，在候車室入口處安裝“安檢儀”，設(shè)置“三品”檢查崗。

二、車站“三品”檢查工作定崗、定人、定點(diǎn)和流動(dòng)檢查相結(jié)合，凡進(jìn)站旅客的行包必須嚴(yán)格接受檢查。

三、“三品”檢查崗人員必須認(rèn)真操作安檢儀，做好危險(xiǎn)品的查處，登記和保管工作。

四、“三品”檢查人員嚴(yán)格按照車站規(guī)章按時(shí)上、下班，堅(jiān)守工作崗位，發(fā)現(xiàn)異常情況立即匯報(bào)。

五、“三品”檢查時(shí)，收繳和代管的物品必須認(rèn)真記錄，妥善保管，并由檢查人和攜帶人在記錄上簽字。

六、安檢儀運(yùn)行工作時(shí)，“三品”檢查人員、旅客應(yīng)注意安全。

安全行車管理制度

一、駕駛員應(yīng)遵守交通法規(guī)安全行車，牢固樹立安全意識(shí)，防患于未然。

二、進(jìn)站后遵守德興車站的“安檢報(bào)班規(guī)定”，“安全生產(chǎn)管理制度”、“站場(chǎng)管理規(guī)定”和“進(jìn)站協(xié)議”相關(guān)約定。

三、做好出車前，收車后的檢查工作，參加車輛定期維護(hù)及交管部門的車輛檢測(cè)，遵守操作規(guī)程，謹(jǐn)慎駕駛，禮貌行車。

四、嚴(yán)禁旅客攜帶“三品”上車。

五、進(jìn)站后必須低速慢行，服從車站工作人員指揮，做到擺放有序，做好旅客上、下車的幫扶看護(hù)工作。

六、發(fā)車前接受車站各項(xiàng)檢查，出站后嚴(yán)格按交通法規(guī)?？?、下客，不得中途隨意上、下客、甩客。

七、行使中嚴(yán)格遵守交規(guī)，嚴(yán)禁“三超一?！?，確保行車安全。

進(jìn)、出站管理制度

一、車站進(jìn)、出口大站分為進(jìn)口、出口、和長(zhǎng)途封閉區(qū)進(jìn)出口門崗。

二、進(jìn)入車站的車輛，行人進(jìn)站前須進(jìn)站檢查員許可，進(jìn)站后應(yīng)遵守德興車站的站場(chǎng)管理規(guī)定。

三、進(jìn)、出站工作人員嚴(yán)格按照車站作息時(shí)間和規(guī)章制度上、下班，按“三不進(jìn)站、五不出站”的要求認(rèn)真操作。

四、客車出站前必須按受車站的安全例檢和發(fā)車前的檢查。

五、進(jìn)、出站工作人員認(rèn)真指揮車輛疏導(dǎo)旅客，必須保持通道通暢，不得擅離職守。

六、各車輛在進(jìn)、出站時(shí)服從管理做到一看、二慢、三通過(guò)；

七、進(jìn)、出站旅客必須從候車室通道進(jìn)出和旅客出站通道出站。

車輛報(bào)班管理制度

一、進(jìn)入我站發(fā)班客車，不論隸屬關(guān)系，都必須按受車輛的報(bào)班檢工作。

二、車輛調(diào)度員應(yīng)有高度責(zé)任心，熟悉業(yè)務(wù)。認(rèn)真檢查應(yīng)班客車的行駛證、道路運(yùn)輸證、線路標(biāo)志牌、駕駛員駕駛證、從業(yè)資格證進(jìn)行認(rèn)真查驗(yàn)。

三、正班客車在發(fā)班前30分鐘前進(jìn)行應(yīng)（報(bào)）班登記，加班、頂班車輛必須在發(fā)班24小時(shí)前進(jìn)行應(yīng)（報(bào)）班登記。

四、車輛調(diào)度員在確認(rèn)證牌齊全有效后，填寫車輛應(yīng)班登記表，并在安全檢查合格通知單上蓋印調(diào)度簽章，安排車輛發(fā)車，車輛應(yīng)班登記表要存檔備查。（保存期三個(gè)月）

五、車輛調(diào)度員發(fā)現(xiàn)安檢、應(yīng)班檢查不合格情況應(yīng)立即通知駐站運(yùn)管人員，并禁止車輛發(fā)車。

六，、客車輛未經(jīng)安全檢查、報(bào)班或安檢、報(bào)班不合格的，不準(zhǔn)運(yùn)行。

車輛安檢制度及流程

一、客運(yùn)站安全例檢必須持證上崗，取得運(yùn)管部門核發(fā)的汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)員證。

二、安全例檢按照《汽車客運(yùn)站出站車輛客車安全例行檢查技術(shù)規(guī)范》逐

一、全面的對(duì)車輛各部位進(jìn)行檢查。

三、各進(jìn)站客車在每日首次發(fā)班前必須接受車站車輛安全例檢，在報(bào)（發(fā)班）前先將客車空車開上安檢臺(tái)，熄火后配合安檢員進(jìn)行車輛安全例行檢查，合格或復(fù)檢合格后方可發(fā)班。

四、安全例檢員確認(rèn)車輛“二級(jí)維護(hù)有效期內(nèi)”，車輛技術(shù)狀況合格后，指揮車輛駛下安檢臺(tái)，填寫“安檢登記表”及駕駛員簽字認(rèn)可后，開具“安檢合格通知單”。

五、安全例檢不各格客車一律不準(zhǔn)發(fā)班運(yùn)行。

六、安全例檢員對(duì)不合格安車，應(yīng)填寫記錄，并責(zé)令修復(fù)，對(duì)逃避車輛應(yīng)及時(shí)記報(bào)駐站運(yùn)管人員。

七、駕駛員、安全例檢員應(yīng)注意安檢臺(tái)行車安全。

第四篇：車站服務(wù)員崗位標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)(定稿)

目 錄

前言................................................................................................1 第一章

售票員崗標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)...........................................................2

第一節(jié)

準(zhǔn)備作業(yè).....................................................................................................2 第二節(jié)

基本作業(yè).....................................................................................................3 第三節(jié)

整理作業(yè).....................................................................................................4 第二章

檢（驗(yàn)）票崗標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)...................................................5

第一節(jié)

準(zhǔn)備作業(yè).....................................................................................................5 第二節(jié)

基本作業(yè).....................................................................................................5 第三節(jié)

整理作業(yè).....................................................................................................8 第三章

服務(wù)中心崗標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè).......................................................9

第一節(jié)

準(zhǔn)備作業(yè).....................................................................................................9 第二節(jié)

基本作業(yè).....................................................................................................9 第三節(jié)

整理作業(yè)...................................................................................................13 第四章

站臺(tái)監(jiān)護(hù)崗標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè).....................................................14

第一節(jié)

準(zhǔn)備作業(yè)...................................................................................................14 第二節(jié)

基本作業(yè)...................................................................................................14 第三節(jié)

整理作業(yè)...................................................................................................18

前言

客運(yùn)服務(wù)工作是城市軌道交通運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)的重要組成部分。為了將企業(yè)愿景、企業(yè)使命、企業(yè)精神切實(shí)貫徹在實(shí)際服務(wù)工作中，在網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)日漸完善的形勢(shì)下，更需要加強(qiáng)在運(yùn)營(yíng)服務(wù)方面的能力，為廣大乘客提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，推行標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)就成為一項(xiàng)極其重要的基礎(chǔ)工作。

軌道交通客運(yùn)服務(wù)人員特指在軌道交通從事客運(yùn)服務(wù)工作，與乘客接觸、為乘客提供服務(wù)的區(qū)域站長(zhǎng)、車站值班站長(zhǎng)、車站值班員、站務(wù)員和車站其他服務(wù)人員，以及駕駛電客列車的司機(jī)、運(yùn)營(yíng)調(diào)度員、公司服務(wù)熱線人員、車站保潔

第五篇：優(yōu)秀工作者

黨員先鋒

***，2001年6月參加工作，2007年1月加入****，現(xiàn)任****。參加工作后在濱工**、**、**、**、**等單位工作，先后任**、**、**、***、**等職務(wù)。

**思想素質(zhì)高，政治信念堅(jiān)定，忠誠(chéng)黨的事業(yè)，有強(qiáng)烈的敬業(yè)精神和奉獻(xiàn)精神。由于工作成績(jī)突出，2011年被濱州市國(guó)資委系統(tǒng)評(píng)為“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”；2011年被濱州市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)評(píng)為“安全生產(chǎn)先進(jìn)個(gè)人”。他所帶領(lǐng)的三紡多次被集團(tuán)公司評(píng)為先進(jìn)單位，他個(gè)人多次被集團(tuán)公司評(píng)為“先進(jìn)工作者”。

***工作中勤于用腦，善于觀察。在清梳車間工作時(shí)，他深入生產(chǎn)一線，對(duì)設(shè)備進(jìn)行了一系列技術(shù)改造。清梳聯(lián)FA051電機(jī)底座存在弊端，實(shí)施了更換電機(jī)底座改造，得到了設(shè)備廠家的認(rèn)可。在二紡清梳車間擔(dān)任主任時(shí)，他一方面查找設(shè)備運(yùn)行存在的缺陷，總結(jié)職工違章操作引發(fā)工傷事故的規(guī)律；另一方面教育職工嚴(yán)禁違章操作，同時(shí)教導(dǎo)職工正確的操作方法。對(duì)于設(shè)備運(yùn)行存在的缺陷，丁海濱不分晝夜，盯在車間內(nèi)畫圖紙研究，并找資深的電工和保全工請(qǐng)教。經(jīng)過(guò)多次試驗(yàn)，給設(shè)備安裝了急停按鈕，后來(lái)經(jīng)過(guò)改進(jìn)又自行研究出了設(shè)備自停自開裝置，并加裝了該項(xiàng)裝置，這一做法不但確保了操作工處理臨時(shí)問(wèn)題的安全，而且又不影響正常生產(chǎn)。后來(lái)這項(xiàng)技改項(xiàng)目在整個(gè)工業(yè)園和其它工業(yè)園全面推廣。***善于學(xué)習(xí)。2010年9月，因工作需要，他調(diào)任三紡擔(dān)任***。面對(duì)新的崗位，新的困難，他沒有退縮，而是積極面對(duì)，迎難而上。白天他走訪各個(gè)車間，虛心請(qǐng)教有經(jīng)驗(yàn)的老職工，挨個(gè)熟悉各種紡紗機(jī)械的性能、用途，晚上回到家后學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)。為了擴(kuò)大自己的知識(shí)面，他上網(wǎng)查找專業(yè)資料，即使晚上值班他也不肯閑著，辦公桌上經(jīng)常擺著一摞厚厚的紡織專業(yè)書籍。

***在工作中有著堅(jiān)韌不拔的“釘子“精神，任何問(wèn)題不徹底解決決不罷休。一段時(shí)間以來(lái)，后紡車間產(chǎn)品質(zhì)量出現(xiàn)了不穩(wěn)定的問(wèn)題。為盡快解決問(wèn)題，他不定時(shí)堅(jiān)持一晚上查三遍，第二天也顧不得休息，依舊精神飽滿地出現(xiàn)在工作崗位上。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的整改，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定在了一個(gè)較高水平上。還有段時(shí)間，市銷布節(jié)紗疵點(diǎn)居高不下，管理人員與職工一時(shí)束手無(wú)策。對(duì)此，***成立了攻關(guān)小組，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的觀察，發(fā)現(xiàn)是由于梳棉機(jī)FA201所致，通過(guò)反復(fù)試驗(yàn)，***帶領(lǐng)清梳車間人員大膽拆掉斜板后問(wèn)題應(yīng)刃而解，這一做法不但提高了產(chǎn)品質(zhì)量，而且減輕了車工的勞動(dòng)強(qiáng)度。

***干工作沖鋒在前，為職工作出了表率。去年7月的一天晚上，突降大暴雨，正在老家輪休的他冒雨從百里之外趕到廠里，連夜組織職工采取安裝大功率機(jī)動(dòng)泵、門口上防汛沙、豎直下水道井蓋等措施防洪，一直堅(jiān)持到后半夜，生產(chǎn)安然無(wú)恙。

***在管理中堅(jiān)持以人為本、科學(xué)民主，為充分調(diào)動(dòng)職工的積極主動(dòng)性，營(yíng)造“比、學(xué)、趕、幫、超”的良好氛圍，他開展了基層管理干部管理技巧、管理藝術(shù)培訓(xùn)話動(dòng)，進(jìn)一步提高了管理干部的管理水平。他堅(jiān)持每旬帶領(lǐng)管理人員走訪單身宿舍與職工交流談心，主動(dòng)了解職工困難，認(rèn)真聽取職工的合理化建議，共幫助職工解決困難百余件，采納職工合理化建議 40 余條，真正體現(xiàn)了“領(lǐng)導(dǎo)就是服務(wù)、管理就是溝通”的宗旨，增強(qiáng)了職工凝聚力和向心力。

“為企業(yè)無(wú)私奉獻(xiàn)，為職工盡心服務(wù)，是一名*****義不容辭的職責(zé)”，****是這樣說(shuō)的，更是這樣做的。