第一篇：TSI在中國不是多么先進的技術

TSI在中國不是多么先進的技術

邁騰剛出來的時候我們都以為TSI+DSG是多么先進昂貴的技術 看來我們錯了 現在的緊湊車新寶來 朗逸 明銳都用了 用如此低的價格賣這種技術 看來...呵呵 現在就說說吧：TSI在中國為閹割的TFSI國產邁騰、速騰等車型使用的TSI發(fā)動機實際上跟進口大眾的TSI并不相同，而是省略了機械增壓和分層燃燒的大連大眾發(fā)動機廠生產的EA888型號只是在中國有的一款發(fā)動機，最大輸出功率118千瓦。而進口速騰的1.4TSI最高版所使用的發(fā)動機是具有完整的TSI發(fā)動機的功能，雙渦輪增壓+機械增壓+缸內直噴+分層燃燒，最大輸出功率125瓦TSI是Turbo-charging（渦輪增壓）Super-charging（機械增壓）和Injection（燃油直噴）,Fuel Stratified Injection（分層燃燒）而國產邁騰 速騰 寶來 朗逸 明銳 途觀的TSI少了機械增壓 和分層燃燒這兩種最為突出的技術 實際上中國的TSI 也就是直噴的1.8T 和2.0T渦輪增壓 并沒有大眾TSI的核心技術跟普通的1.8T2.0T發(fā)動機燃油經濟性基本一樣 而DSG才是燃油經濟性的王牌 憑借著雙離合換擋 不僅減少頓挫感 而且還省油說說DSG(Direct shift Gearbox)就是直接換擋變速器也叫雙離合變速器.但由于德國大眾汽車集團將DSG注冊了專利，其他汽車廠家就只能吧自己開發(fā)的雙離合自動變速箱叫做DCT（Dual Clutch Transmisson）了。但是這只是稱呼上的區(qū)別，實際上DSG和DCT的工作原理是一樣的。DSG的設計來自賽車運動，2002年大眾首次向世界展示了這一技術創(chuàng)新。其實早在1985年，大眾子公司奧迪的Audi Sport Quattro S1賽車就采用了雙離合器技術。在賽車場上累積多年的經驗后，大眾將它放置在量產車型上并取名為DSG，所以DSG是一款比較先進而且實用的技術 TSI+DSG本該是很完美的動力

組合 而到中國以后TSI就已經不是完整的TSI了 所以這款動力組成就變成了供油方式為直噴式+ 重新調教后改名為EA888渦輪增壓發(fā)動機+雙離合變速 這就是中國的TSI+DSGTFSI：Turbo-charging（渦輪增壓）+Fuel Stratified Injection（分層燃燒）+Super-charging（機械增壓）+Injection（燃油直噴）

FSI：Fuel Stratified Injection（分層燃燒）+Super-charging（機械增壓）+Injection（燃油直噴）

TSI: Turbo-charging（渦輪增壓）、Super-charging（機械增壓）和Injection（燃油直噴）

TI：Turbo-charging（渦輪增壓）+Injection（燃油直噴）

當然TI也就變成了中國的TSI

第二篇：中國復合材料先進技術在C919上的應用

中國復合材料先進技術——C919的應用

飛機是航空業(yè)的支柱產品，代表航空科技發(fā)展的最高水平，也是一個國家科技實力和先進程度的象征。2011年3月，在“十一五”國家重大科技成就展上，最驚艷的“明星”當屬C919，盡管只是1∶1的樣機，但它仍然吸引了絡繹不絕的參觀者排隊等候進艙以一睹其“芳容”。

大飛機牽動著國人的心，而材料正是以大飛機為代表的航空工業(yè)的基礎。在C919光鮮亮麗的背后，以航空材料為代表的支撐體系低調而堅實。

同樣是在“十一五”國家重大科技成就展上，“高韌性液態(tài)成型復合材料技術體系的基礎研究與實踐應用”項目不事張揚，其簡介中說，“航空結構復合材料的國際發(fā)展方向是更高的沖擊損傷阻抗和損傷容限、更高的耐溫等級和先進的低成本、整體化制備技術?！?/p>

“我國科學家首次提出并驗證了‘離位’增韌的新概念及其表面功能化附載的新理論、新技術和新裝備，實現以較低成本大幅度提高復合材料的沖擊損傷阻抗和容限，研制成功環(huán)氧樹脂、雙馬來酰亞胺、聚苯并噁嗪和聚酰亞胺樹脂基全系列航空復合材料新體系，其標志性指標沖擊后壓縮強度（CAI強度）達到國際領先水平；創(chuàng)新發(fā)展了先進的液態(tài)成型（RTM）技術體系，包括RTM樹脂體系，‘離位’增韌劑和定型劑材料體系，‘離位’表面附載材料技術和整體化預制技術、‘離位’RTM技術、‘離位’預制的碳纖維織物體系ES－Fabric以及RTM成型與應用體系等?！?/p>

國產C919大型客機展示樣機在珠海航展展館首次揭開神秘“面紗”。新華社發(fā) 上述引文中提到的“我國科學家”指的就是中航工業(yè)航材院先進復合材料國防科技重點實驗室主任益小蘇和他領導的國防科技工業(yè)創(chuàng)新團隊。

航空飛行器的損傷容限設計，要求其復合材料具有高的韌性，目前廣泛采用的是整體增韌樹脂基體或插層改性，而“離位”技術不僅可較大幅度地提升復合材料層壓板的所有層間韌性，還可保持其面內性質基本不變，而且在應用上具有廣泛適用性。更為關鍵的是，“離位”復合材料擁有中國自主知識產權，是由“我國科學家首次提出并驗證”的。

作為國家“973”項目首席科學家，益小蘇領導其科研團隊，通過深入艱苦的基礎研究，在國內外首先提出了創(chuàng)新性的復合材料“離位”增韌和表面附載預制新概念、新理論和新技術，大幅度提高了航空結構復合材料的損傷阻抗和損傷容限，建立了具有中國特色和國內外全部自主知識產權的復合材料高性能化技術體系和預浸料、液態(tài)成型兩大復合材料產品系列。

目前，這些新技術與新材料已得到學術界和國際航空航天企業(yè)的認可，專利技術許可國際高端材料企業(yè)使用，實現中國航空材料技術自主知識產權首次出口，并初步實現在我國航空、航天、艦船等新型裝備領域的演示驗證、領先應用和批量生產，獲得2010年國防科技進步一等獎，為我國航空航天結構復合材料技術的發(fā)展做出了貢獻。益小蘇領導的中航工業(yè)北京航空材料研究院先進復合材料國家科技重點實驗室“‘973’復合材料項目組”因此也獲得了2010的周光召基金會“應用科學團隊獎”。益小蘇團隊承擔的國家“973”項目也是中航工業(yè)承擔的唯一國家“973”基礎研究項目。

關于他們這項在國家“973”計劃支持下所取得的科研成果，也許還是周光召院士的評價最為中肯，早在2007年元月，國家“973”計劃顧問委員會主任、原中科院院長周光召院士親臨該團隊科研現場考察時就指出：“我認為你們的‘973’課題完成得非常好，非常出色！你們采用了全新的學術思想，使復合材料沖擊后壓縮的強度提高了一倍以上，說明你們取得的技術進步的確依靠了創(chuàng)新的力量?！?龐貝)

大飛機項目中，復合材料是一個核心內容，例如波音-787的復合材料比率高達全重的50%。圖為中國國產C-919干線客機模型。

2011年6月20日，人們在巴黎航展上參觀中國自主研制的大型客機C919樣機先進的駕駛室。(資料圖)

2011年6月20日，人們在巴黎航展上參觀中國自主研制的大型客機C919樣機先進的駕駛室。(資料圖)

目前，西方最先進戰(zhàn)機和民用客機均大量使用復合材料，其中波音787達到50%的比例，中國國產戰(zhàn)機的復合材料比例仍較小。圖為F-35戰(zhàn)斗機的組裝車間。（資料圖）

應用復合材料的新一代戰(zhàn)機，不僅可以大幅減少重量，還有利于提高隱身性。圖為F-35戰(zhàn)斗機。（資料圖）

2009年，中國西飛公司成功收購奧地利未來先進復合材料公司（FACC），后者為世界目前最強的復合材料生產企業(yè)。（資料圖）

2009年，中國西飛公司成功收購奧地利FACC公司，后者是波音-787和空客A380最重要的復合材料部件生產企業(yè)。（資料圖）

奧地利FACC公司制造的復合材料飛機部件，目前該公司被中國西飛收購。（資料圖）

第三篇：中國夢，不是夢

中國夢，不是夢

曹靜怡

中國夢是一幅無比壯麗的藍圖，它是每一個炎黃子孫用自己的夢想一點一點匯聚而成的宏偉詩篇。家鄉(xiāng)洪雅，這個美麗的小城，也有著自己的夢，屬于自己的那一份中國夢。

這份夢想是如此的執(zhí)著，烈日嬌陽也無法阻擋人們的熱情。

看——“雅康世紀城”的上空，機械手正揮舞著它的長臂，升降機上下起落間，鋼筋水泥的叢林已然投下了光與影交錯的痕跡。那是夢的投影，為著我們的安居夢，它一直如影隨形。

樂雅高速，如同一條蜿蜒的巨龍，時而伏于林間，時而騰空飛躍。烏黑的路面仿佛告訴人們，這條全新的脈搏，即將為家鄉(xiāng)送來源源不斷的新鮮血液。那可是我們的高速夢哪，我們期待它的第一次搏動。

青衣江邊，天然雅女浴場已經成形，粼粼的波光閃耀在清澈的水面上，如茵的草坪在江邊勾勒出一道漂亮的半弧。我想，那一定是夢想成真的笑靨了。這個清涼的夢想為我們帶來一夏的涼爽……

所有的這一切，都是洪雅人追夢的見證；然而所有的一切，又都無法完整詮釋我們的夢想，因為還有更多的夢想等待著我們全心投入并為之奮斗！

洪山雅水間，我仿佛看到一位溫婉的雅女正向我們款步而來——

宛若雅女衣襟上動情的飄帶，護城河已然變得澄澈剔透，一路歡唱著清亮的歌兒，淌過小城，淌過人們的心田，柔柔的系住每一位游人的心。

恰似飄帶上熠熠生輝的佩玉，新廣場儼然成為家鄉(xiāng)的會客廳，國際化的都市園林中，各色的花木相映成趣；綠色的草坪、宜人的花香以及溫潤的氣息無一不昭示著家鄉(xiāng)的生態(tài)，令無數的外地旅客駐足留連……

廣場下面，竟然還藏著一座別致的“小城”。“城”的上空會隨著時間的推移，悄悄幻化著藍天、白云、朗月和星空，這種“洞天”般如夢的感覺，讓人無法分辯究竟是人在夢中還是夢在心中？“城”中停放著數以萬計的環(huán)保汽車，大街小巷錯落有致，精巧店鋪星羅棋布，各地游客穿梭其間。而那街頭的百工技藝，則向遠方的朋友訴說著家鄉(xiāng)的昨天、今天和明天……

是啊，在我的夢中，生態(tài)美景觸手可及；在我的夢中，現代都市更是呼之欲出。我的家鄉(xiāng)，早已蓄勢待發(fā)；今天的洪雅，正以昂揚的姿態(tài)闊步前行！

為著這個家鄉(xiāng)夢，我熱血沸騰；為著偉大的中國夢，我們——熱血沸騰！

家鄉(xiāng)，是無數城市的縮影，我們的努力造就城市的發(fā)展；

城市，是偉大祖國的縮影，城市的發(fā)展必將推動中華的騰飛！

看吧，當十三億份夢想匯聚，當十三億份夢想成真，中國夢就不僅僅是宏偉的藍圖，而是時代的奇跡！它正靜侯著，靜侯著我們去實現它，成就它！

我深信：中國夢，不是夢！

第四篇：中國夢,不是夢

中國夢，不是夢

2009級A班

吳惠惠

“我知道我的未來不是夢，我認真地過每一分鐘，我的未來不是夢，我的心跟著希望在動，跟著希望在動！”

——題記

小時候，自己曾做過很多夢：成為一名歌唱家，像蔣大為老師一樣，用歌聲表達出自己對美好未來的憧憬；也曾夢想成為一名演員，用自已的情感演繹出所有國人對幸福小康生活的場景；還曾想，如果自己是一名身著綠色迷彩的颯爽女兵，不是要成為巾幗女豪杰，而是將自己的一腔熱血和青春年華獻給偉大的祖**親，為了人民的幸福安康保駕護航......這些都只是自己年少輕狂時的天真幻想，沒有實際行動，也沒有如愿以償。但是這樣的想卻給了我很大的動力。

長大后，再也沒有了那么多豐富多彩的幻想，我的夢想也很實際、很簡單、很渺小---成為一名人民教師，為培養(yǎng)祖國未來的棟梁貢獻自己的一份力量。后來自己為了這個小小的夢想不斷努力奮斗，考上了一所本科師范類院校，并且在校期間一直以一名正式教師的標準要求自己，不斷實踐鍛煉。眼看夢想也快要變成現實了，自己內心無比欣喜，因為我終于相信了：我的未來不再只是夢。

常常會聽到這樣一首歌“我的未來不是夢，我認真的過每一分鐘，我的未來不是夢，我的心跟著希望在動，跟著希望在動”。這首胡彥斌的《我的未來不是夢》不僅唱出了大部分人的心聲，也代表了整個民族的愿望。中央一套每天會播出一則廣告“中國夢，夢之藍”，而且會在一些公交站點，宣傳欄或是移動廣告上見到這則酒廣告，雖然是商家為了吸引買家的一則創(chuàng)意廣告，但卻是一則比較有文化內涵的廣告。我相信設計這則廣告的作者，初衷一定是從“中國夢”這個角度出發(fā)的，而且我也相信作者是想用這種方式來喚醒人們：我們還有一個最偉大的民族夢要大家一起去努力實現，這個夢想就是——興國之夢。

十八大以來，全國上下一直在不斷強調的一個名詞就是“中國夢”，從街頭小巷到學校醫(yī)院，乃至外企。習主席在參觀“民族復興展”上，對“中國夢”進行了形象生動的闡述，觸動并點燃了每一位中華兒女內心深處的“中國夢”。新一屆領導集體銳意進取，把“中國夢”提升到了更加具體、更加真實的高度，要求所有中華兒女齊心協(xié)力共同實現這個偉大復興的國人夢想。

“夢想”是對現存未實現的一種美好憧憬，是對幸福的向往。而有了憧憬，才會有動力，才會朝著向往的幸福不斷行動。有夢的人是幸福的，而將小幸福聚集起來，就會成為整個民族的大幸福，也會使整個民族變得更加和諧美好。中華民族懷揣著這份信念，齊心協(xié)力，勇闖難過，推翻了封建剝削及三座大山的鎮(zhèn)壓，實現了當家做主做主人的夢想；國家一無所有，經濟嚴重落后的情況下，在中國共產黨的帶領下，全國上下共患難，克服了天災人禍，建立了社會主義經濟體制，加入了世貿組織，實現了國家經濟復興、國際地位不斷提升的夢；香港、澳門順利回歸祖國懷抱，實現了華夏兒女相親相愛的祖國統(tǒng)一之夢；當人民生活開始由溫飽轉向小康時，國家大興水利水電，完成了三峽水電工程、南水北調工程及風力發(fā)電工程等一系列難以想象，耗費巨大的人力、物力及財力的工程，實現了中華人民興利除患、駕馭江河的美夢！開通了天路，打開了青藏線路，使西藏人民過上了幸福生活。從申奧成功到08年北京成功舉辦奧運會，實現了中華民族的強國之夢；神州飛天，宇航員遨游太空，嫦娥號成功完成“月宮”探月之旅，蛟龍?zhí)枬摵?，航母升空，實現了中華民族的科技強國之夢......總之，那些曾經被做過的夢，現在已成為現實。中國的國際地位也穩(wěn)居世界前列，中國人也過上了真正幸福小康的生活。

中國夢，不是夢，而是中華民族經歷了千百年血與火的磨練，艱苦奮斗的探索，找到的一條在中國共產黨領導下的康莊大道，也是一條幸福、致富、強國的道路。中國的復興之路告訴我們：只有沿著這條路奮勇前進，我們才能奔向美好的未來，到達勝利的彼岸，才能讓中華民族偉大復興這個美夢成真，！

作為當代青年一代，我們是祖國的未來，是中華民族的希望，任重而道遠，我們決心志存高遠，敢為人先，立鴻鵠志，做中華夢，展大鵬翅，圓中華夢；奮發(fā)努力，天天向上，為祖國富強而不斷奮斗，為中華復興而奮勇前行。生命不息，奮斗不止，用我們的青春和熱血鑄就中華民族偉大復興的金碧輝煌！

第五篇：中國未來不是夢

尊敬的老師，親愛的同學們：

大家好！

今天我演講的題目是《中國未來不是夢》。

同學們，不知當你們又一次面對莊嚴的五星紅旗時你的心底是否涌動起熱愛祖國、報效祖國的壯志豪情？當你們度過那一年一度的國慶節(jié)時，你的腦海里是否記得1949年10月1日那個永載歷史的日子，那天是我們中華人民共和國正式成立的日子。在天安門城樓上一片五星紅旗高高飄揚。這是五星紅旗在祖國九百六十萬平方公里的遼闊土地上第一次升起。在這面國旗上，凝聚了千千萬萬革命者的愿望、信仰和追求，傾注了中國億萬人民對祖國、對民族的深情摯愛。我們中華民族有著五千多年的文明歷史，中華民族在世界上是一個非常卓越和偉大的民族。我們有過繁榮昌盛的唐朝，有過強盛無比疆域遼闊的漢朝和元朝，更有燦爛美麗的唐、宋文化??但是也有屈辱的近代歷史，從鴉片戰(zhàn)爭到抗日戰(zhàn)爭的結束。這一百多年里，帝國主義列強，曾經在養(yǎng)育中華民族的華夏大地上恣意橫行，上演過無數的血淚斑斑的慘劇。我們是炎黃子孫，我們不能忘記國家和民族賦予的重任。同學們，我們是祖國的未來，祖國未來的藍天是屬于我們的。為了祖國的明天永遠長盛不衰，作為祖國未來的主人，我們有責任、有義務、擔起振興中華民族的重任。

作為五中的一名學生，應把愛國主義精神轉化為愛學校、愛集體、愛學習的熱情。愛學校不僅表現為愛護學校的一草一木，而且表現人人維護學校的形象，不做有損學校形象的事，不說有損學校形象的話，努力為學校爭光添彩，要努力做到：好好學習，天天向上，從小立志為國家、為民族的強盛而奮斗，正如周恩來所說：“為中華之崛起而讀書”；文明守紀，嚴于律己，從小爭做當文明人，做文明事的素質；刻苦努力，積極探究，從小樹立敢于拼搏、勇于爭先的競爭意識。從現在起，要勤奮學習科學文化知識，做一個讓父輩們可信任、可依靠、有能力的接班人。

少年智則國智，少年富則國富，少年強則國強，少年獨立則國獨立，少年自由則國自由，少年進步則國進步，少年勝于歐洲，則國勝于歐洲，少年雄于地球，則國雄于地球！從現在開始吧！以飽滿的熱情、昂揚的斗志去刻苦學習，青春、激情、理性、責任，將化作我們的雙臂，去擁抱明天，挑戰(zhàn)未來！因為我們堅信中國的未來不是夢！

我的演講到此結束，謝謝大家！