第一篇：通信所研究生教育簡介（最終版）

通信研究所科研團(tuán)隊(duì)研究生教育簡介

桂林電子科技大學(xué)通信研究所是一個(gè)已有20多年歷史的科研團(tuán)隊(duì)，有西安電子科技大學(xué)兼職博士生導(dǎo)師3人，仇洪冰（研究生學(xué)院院長）、林基明（信息與通信學(xué)院院長）、王玫（副校長）；碩士研究生導(dǎo)師3人，鄭霖（博士、教授）、王俊義（博士、副教授）、李曉記（在讀博士生，副教授）；青年教師符杰林（碩士、講師）、樊孝明（碩士、講師）、劉爭紅（碩士、講師）等。另有鄭繼禹教授、尹鎖柱教授、張德安高級(jí)工程師等3位離退休教師參與研究指導(dǎo)。自鄭繼禹教授1985年開始指導(dǎo)研究生以來，通信研究所團(tuán)隊(duì)指導(dǎo)的碩士研究生已有兩百多名畢業(yè)。目前在校碩士研究生60名，博士研究生6名。

2012年具體招生計(jì)劃正在審批過程中，尚未最終確定，通信研究所計(jì)劃招收20名左右的碩士研究生，其中信息與通信工程學(xué)術(shù)型碩士研究生12名左右，電子與通信工程專業(yè)碩士8名左右。

研究生階段的學(xué)習(xí)與本科階段的學(xué)習(xí)有著顯著的差異。研究生特別強(qiáng)調(diào)研究過程中的學(xué)習(xí)，是研究性學(xué)習(xí)，因此理論知識(shí)和動(dòng)手能力都是不可或缺的基礎(chǔ)。為了幫助學(xué)生獲得較為全面的能力提升，我們采取的是導(dǎo)師團(tuán)隊(duì)指導(dǎo)方式，因此希望招收有志于通過從事研究工作提高能力的學(xué)生。研究生學(xué)位論文的選題（研究方向），將根據(jù)團(tuán)隊(duì)的科研任務(wù)、學(xué)生的基礎(chǔ)知識(shí)結(jié)構(gòu)和興趣綜合考慮分配。

由于國家分?jǐn)?shù)線暫時(shí)沒有公布，有關(guān)報(bào)考與調(diào)劑的信息，請關(guān)注學(xué)校的研究生招生考試信息。信息與通信學(xué)院的復(fù)試方式暫時(shí)可以參考2011年的要求：

相信自己的能力，努力做好復(fù)試準(zhǔn)備，祝你成功！

第二篇：法學(xué)院研究生教育及導(dǎo)師簡介

法學(xué)院研究生教育及導(dǎo)師簡介

一、法學(xué)院碩士點(diǎn)簡介

上海海事大學(xué)法學(xué)院以海商法的教學(xué)與研究為特色，有一批在航運(yùn)界、保險(xiǎn)界有影響的教授和研究人員，多名教師具有律師資格證書并參加法律實(shí)踐，教學(xué)密切聯(lián)系實(shí)際是該院辦學(xué)特色。法學(xué)院現(xiàn)有國際法學(xué)、民商法學(xué)、經(jīng)濟(jì)法學(xué)三個(gè)碩士點(diǎn)。海商法為上海海事大學(xué)的特色專業(yè)。2000年海商法專業(yè)被列為上海市重點(diǎn)專業(yè)。2005年法學(xué)專業(yè)被列為上海市教委教育高地建設(shè)專業(yè)。2007年法學(xué)院所屬海商法研究中心成為上海市人文社會(huì)科學(xué)重點(diǎn)研究基地。2011年法學(xué)專業(yè)通過國務(wù)院學(xué)位委員會(huì)議審批，獲一級(jí)學(xué)科碩士點(diǎn)學(xué)位授予權(quán)。法學(xué)院招收的研究生超過90%是公費(fèi)生。

※國際法學(xué)碩士點(diǎn)

上海海事大學(xué)自建校以來一直設(shè)有以海商法為核心的國際法學(xué)類課程，在海商法界權(quán)威魏文翰、魏文達(dá)教授的帶領(lǐng)下，首開我國高等院校海商法教學(xué)與科研的先河。1979年，我校開始招收國際法學(xué)研究生，1981年成為我國首批獲得國際法學(xué)碩士學(xué)位授予權(quán)的高校，迄今已經(jīng)培養(yǎng)畢業(yè)法學(xué)碩士一千多名，為我國的法學(xué)教育、海事審判、律師以及港航、外貿(mào)、保險(xiǎn)等行業(yè)輸送了大量優(yōu)秀人才。本碩士點(diǎn)教學(xué)科研力量強(qiáng)，梯隊(duì)結(jié)構(gòu)合理，在國內(nèi)同類學(xué)科中處于前沿地位。尤其是本學(xué)科帶頭人於世成教授和蔣正雄教授、胡正良教授等積極參加我國航運(yùn)法律的制定活動(dòng)，對(duì)我國《海商法》、《海事訴訟特別程序法》等海事法律的出臺(tái)發(fā)揮了重要作用。我校國際法學(xué)科具有歷史悠久、基礎(chǔ)扎實(shí)的明顯優(yōu)勢。

※民商法學(xué)碩士點(diǎn)

上海海事大學(xué)民商法學(xué)碩士點(diǎn)于1998年獲準(zhǔn)設(shè)立，2000年開始招生。民商法學(xué)在我校的教學(xué)與科研始于著名的民法學(xué)家林我朋教授，其后高文彬教授對(duì)本學(xué)科的建設(shè)也作出了重要貢獻(xiàn)。我校民商法學(xué)碩士點(diǎn)注重自己的專業(yè)特色，目前有碩士生指導(dǎo)教師資格的教授3名、副教授6名，研究領(lǐng)域包括物權(quán)法、債權(quán)法、國際貿(mào)易法、保險(xiǎn)法、破產(chǎn)法、票據(jù)法、證券法、公司法等法律部門。民商法碩士點(diǎn)學(xué)科帶頭人為沈秋明教授。本碩士點(diǎn)的指導(dǎo)教師已經(jīng)完成和正在從事的科研項(xiàng)目有國家社科基金項(xiàng)目和司法部等省部級(jí)項(xiàng)目，并出版和發(fā)表有相當(dāng)數(shù)量的學(xué)術(shù)著作和論文。民商法學(xué)專業(yè)迄今共招收研究生一百余人，已畢業(yè)學(xué)生主要從事司法、律師、保險(xiǎn)、金融、公司法務(wù)及大學(xué)教師等工作。

※經(jīng)濟(jì)法學(xué)碩士點(diǎn)

上海海事大學(xué)經(jīng)濟(jì)法學(xué)碩士點(diǎn)于2007年開始招生。依托上海海事大學(xué)法學(xué)教育和研究的悠久歷史，基于長期以來形成的教學(xué)積累和辦學(xué)特色，借助人才流動(dòng)所引進(jìn)的新鮮血液，我校經(jīng)濟(jì)法碩士點(diǎn)具有鮮明的專業(yè)特色和很強(qiáng)的研究實(shí)力。目前本碩士點(diǎn)共有6名碩士導(dǎo)師，教授2名，副教授4名，研究對(duì)象包括經(jīng)濟(jì)法理論、金融法、航運(yùn)法、公司法、物流法、法律與經(jīng)濟(jì)等內(nèi)容。本碩士點(diǎn)研究實(shí)力雄厚，每位碩士導(dǎo)師均多次參加國際學(xué)術(shù)交流活動(dòng)，主持和參與過國家級(jí)和省部級(jí)科研項(xiàng)目，在國內(nèi)外知名法學(xué)刊物上發(fā)表過大量較高水平的學(xué)術(shù)論文，在國內(nèi)外出版過若干學(xué)術(shù)著作，并有多項(xiàng)省部級(jí)課題在研。

二、法學(xué)院學(xué)科建設(shè)

※學(xué)科建設(shè)成果

確立教改項(xiàng)目8個(gè)項(xiàng)目已驗(yàn)收結(jié)題

主辦全國高校海商法教學(xué)研討會(huì)，全國31所高校參加 出版教學(xué)法研究論文集，教改論文30多篇

三、法學(xué)院科研成果

※出版刊物《海大法律評(píng)論》

自2005出版至今已經(jīng)連續(xù)出版四年，一直堅(jiān)持學(xué)術(shù)自主、自律的原則，秉承嚴(yán)謹(jǐn)、開拓、求真、務(wù)實(shí)的精神，按照學(xué)術(shù)期刊的要求，每年公開出版一卷。四年來不斷創(chuàng)新，追求鮮明的特色，辦刊質(zhì)量和來稿質(zhì)量得到不斷提升。

※課題項(xiàng)目

2009年組織出版學(xué)術(shù)專著6部、學(xué)術(shù)論文出版20篇；2009年組織聘請多名校內(nèi)外專家進(jìn)行學(xué)術(shù)講座。完成交通部立項(xiàng)項(xiàng)目《美國航運(yùn)政策、法律與發(fā)展策略對(duì)我國航運(yùn)法制定影響的研究》，達(dá)到國內(nèi)同領(lǐng)域領(lǐng)先水平?；就瓿山煌ㄟ\(yùn)輸部立項(xiàng)項(xiàng)目《<聯(lián)合國統(tǒng)一運(yùn)輸法公約>的制定對(duì)我國的影響與我國應(yīng)采取的對(duì)策之研究》，作為前期研究成果，向交通部和商務(wù)部提交了UNCITRAL《鹿特丹規(guī)則》有關(guān)工作建議的報(bào)告，作為中國代表團(tuán)參加UNCITRAL會(huì)議的主要參考材料。

四、法學(xué)院學(xué)術(shù)交流

2010年4月中國社會(huì)科學(xué)院法學(xué)研究所孫憲忠教授訪問法學(xué)院，為法學(xué)院師生們作了題為“民法典立法技術(shù)與邏輯問題研究”的講座。

2009年中國政法大學(xué)校長、博士生導(dǎo)師黃進(jìn)教授受聘為我院客座教授并為法學(xué)院師生作學(xué)術(shù)報(bào)告

2010年王國華教授應(yīng)邀出席在新加坡召開的“中國新加坡海事仲裁研討會(huì)”，并作了仲裁協(xié)議的準(zhǔn)據(jù)法及司法實(shí)踐中仲裁協(xié)議的相關(guān)問題的報(bào)告。

2009年法學(xué)院鄒盈穎副教授應(yīng)邀出席聯(lián)合國《全程或者部分海上國際貨物運(yùn)輸合同公約》簽字慶典并在國際海事委員會(huì)的論壇作主題發(fā)言

2009年與英國斯旺西大學(xué)聯(lián)合主辦“海上貨物運(yùn)輸法律最新發(fā)展：《鹿特丹規(guī)則》與租船合同國際研討會(huì)”，邀請中國大陸、英國、荷蘭、比利時(shí)、新加坡、韓國、香港著名海商法專家作主題發(fā)言

五、法學(xué)院教學(xué)科研條件

※學(xué)院大樓

竣工日期2007年3月，占地面積6286平方米，建筑面積4712平方米，法學(xué)院樓建筑層數(shù)為4層，結(jié)構(gòu)形式為混凝土框架結(jié)構(gòu)，建筑造價(jià)為1790萬元，設(shè)計(jì)車位12輛，臨水一層為大空間用房，用于安排報(bào)告廳、模擬法庭、仲裁室和教室。

※海商法研究中心資料室

面積約180平方米，分為專業(yè)書籍陳列閱覽區(qū)，期刊、報(bào)刊閱覽區(qū)，網(wǎng)絡(luò)信息查詢區(qū)，共設(shè)有60席閱覽座位，10組書架，1組珍品書櫥，2組期刊架，4組報(bào)刊架，法學(xué)相關(guān)專業(yè)書籍四千余冊，其中外文書籍近一千余冊，法學(xué)類期刊三十多種。

六、法學(xué)院研究生教師和導(dǎo)師隊(duì)伍

國際法學(xué)專業(yè)碩士點(diǎn)教授11名，副教授3名，博士講師1名

民商法學(xué)專業(yè)碩士點(diǎn)教授3名，副教授6名，博士講師3名

經(jīng)濟(jì)法學(xué)專業(yè)碩士點(diǎn)教授1名，副教授2名

國際法學(xué)導(dǎo)師名錄：於世成教授、蔡存強(qiáng)教授、蔣正雄教授、胡正良教授、王國華教授、楊召南教授、姚洪秀教授、尹東年教授、李云章教授、徐國平教授、鄒盈穎教授、★盧敏、★徐捷、★黃順剛、★林源民、佘少峰副教授、唐兵副教授、于耀東副教授、章博博士講師

注：打“★”的為外聘碩士生指導(dǎo)教師

民商法學(xué)導(dǎo)師名錄

沈秋明教授、沈禹鈞教授、曹艷春教授、沈曉明副教授、張江艷副教授、陳芳副教授、吳俐副教授、王鐵雄副教授、胡文濤副教授、蔣濤博士講師、朱體正博士講師、宋旭明博士講師

經(jīng)濟(jì)法學(xué)導(dǎo)師名錄

康銳教授、郟丙貴副教授、徐大梅副教授

※法學(xué)院名導(dǎo)簡介

於世成教授

於世成，男，上海海事大學(xué)黨委書記、校長、博士生導(dǎo)師，海商法學(xué)科教授，中國航海學(xué)會(huì)副理事長、交通部專家委員會(huì)委員、中國海事仲裁委員會(huì)仲裁員、律師。主編“九五”現(xiàn)代法學(xué)教材《海商法》1997年法律出版社，《當(dāng)代海商法的理論與實(shí)踐》副主編，1997年人民交通出版社；公開發(fā)表“論歐盟的海運(yùn)競爭法”1994年《中國海商法年刊》，“The Maritime Code: A legislative Landmark, An Introduction to the Maritime Code of the P.R.C”1998，Klnwer Law Int等論文十多篇；參加《中華人民共和國海商法》起草工作，現(xiàn)正參加《港口法》、《航運(yùn)法》的起草工作。1991年獲中國海員工會(huì)第五屆“金錨獎(jiǎng)”，被授予優(yōu)秀教育工作者；1997年獲國家教委人事部“全國優(yōu)秀留學(xué)回國人員”，同年又被選拔國家人事部百千萬人才工程第一層次人選。1994年起享受國務(wù)院政府特殊津貼。

蔡存強(qiáng)教授

蔡存強(qiáng)，男，上海海事大學(xué)副校長，交通運(yùn)輸工程學(xué)科（載運(yùn)工具運(yùn)用工程）博士生導(dǎo)師。任職期內(nèi)，享受國務(wù)院政府特殊津貼；曾編著《國際海上避碰規(guī)則導(dǎo)論》、《國際海上避碰規(guī)則釋義》、《值班與避碰》、《船舶運(yùn)輸安全學(xué)》、《碰撞案例》等教材與專著。公開發(fā)表30多篇學(xué)術(shù)論文，參加并完成〈船舶碰撞仿真及責(zé)任判析〉、〈交通行業(yè)執(zhí)法綜合實(shí)施模式研究〉、〈教育部面向21世紀(jì)高等工程教育教學(xué)內(nèi)容和課程體系改革計(jì)劃〉、〈長江江蘇段水域適用海上交通安全管理法律的研究〉、〈上海集裝箱碼頭有限公司寶山港區(qū)第四代集裝箱船進(jìn)出港池及掉頭方案研究〉、〈中燃海濱油庫碼頭外推對(duì)上海東方儲(chǔ)罐有限公司的安全和經(jīng)濟(jì)效益影響的研究〉、〈華能電廠碼頭航道安全評(píng)估〉等一系列交通部、上海市、江蘇省以及航運(yùn)企業(yè)等課題。

蔣正雄教授

蔣正雄，男，法學(xué)教授，上海海事大學(xué)法學(xué)院院長。1982年畢業(yè)于上海海事大學(xué)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸系，獲經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)士學(xué)位；1985年畢業(yè)于上海海事大學(xué)，獲法學(xué)碩士學(xué)位。主要研究方向：海上貨物運(yùn)輸法、租船合同、海上保險(xiǎn)法、海事法。1985年起在上海海事大學(xué)任教，先后擔(dān)任海商法教研室主任、法律系主任，2001年任上海海事大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院副院長。2002年8月-2003年8月在英國南安普敦大學(xué)作訪問學(xué)者。2008年，任上海海事大學(xué)法學(xué)院院長。主要著作：《集裝箱運(yùn)輸學(xué)》（第一作者），《海商法大詞典》多式聯(lián)運(yùn)卷主編，參編《中華法學(xué)大詞典》。主要論文有：《集裝箱運(yùn)輸十大法律問題導(dǎo)論》，《論發(fā)貨人的法律地位》，《“零運(yùn)費(fèi)”與相關(guān)法律問題》，《FOB貨物出口的風(fēng)險(xiǎn)及其對(duì)策》，《CFS交接—集裝箱運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)弊端》等。

胡正良教授

胡正良，男，法學(xué)博士，法學(xué)教授、海商法研究中心主任，曾參與《中華人民共和國海商法》（1991-1992年）、《中華人民共和國港口法》（1995-2001年）、《中華人民共和國航運(yùn)法》（1995年至今）、《交通部水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》（1998-1999年）等法律法規(guī)的起草；2006年12月至2008年9月任長航鳳凰股份有限公司獨(dú)立董事。中國《海商法》、《港口法》、《航運(yùn)法》、航運(yùn)條例和規(guī)章的起草人之一，政府航運(yùn)政策和法律顧問。1989年起從事海事律師工作,主要從事：租船合同與提單、海損事故（包括碰撞、海洋污染、人身傷亡、救助與打撈）、船舶抵押、船舶建造與買賣、多式聯(lián)運(yùn)與物流、港口作業(yè)、航運(yùn)投資、航運(yùn)政策、海事訴訟與仲裁。中國海事仲裁委員會(huì)仲裁員，中國海商法協(xié)會(huì)理事及海事法律專業(yè)委員會(huì)主任委員。

王國華教授

王國華，女，法學(xué)博士，法學(xué)教授，上海海事大學(xué)法學(xué)院副院長，碩士研究生導(dǎo)師。主要從事海商法、國際私法和海事國際私法等學(xué)科的教學(xué)和科研工作。1991年畢業(yè)于上海海事大學(xué)獲法學(xué)碩士學(xué)位；1997年畢業(yè)于武漢大學(xué)，獲法學(xué)博士學(xué)位。國家留學(xué)基金資助美國俄亥俄州立大學(xué)訪問學(xué)者（2000-2001年）；香港大學(xué)訪問學(xué)者（1996-1997年）。兼任中國國際私法學(xué)會(huì)常務(wù)理事，中國國際法學(xué)會(huì)理事，上海市法學(xué)會(huì)海商法研究會(huì)理事，上海中夏旭波律師事務(wù)所律師。出版了《海事國際私法研究》等專著和教材多部，發(fā)表了“論海事的法律沖突”等具有較高學(xué)術(shù)價(jià)值的論文多篇。主持司法部項(xiàng)目和上海市哲學(xué)社會(huì)科學(xué)項(xiàng)目等。上海海事大學(xué)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員（2007-2009學(xué)年）；上海市人事局上海市人才發(fā)展資金資助（2008年）。

鄒盈穎教授

鄒盈穎，女，法學(xué)學(xué)士（1995年），法學(xué)碩士（海商法，1998年），法學(xué)博士（荷蘭，2005年），1998年留校任教至今；1996年獲得我國律師資格，現(xiàn)為兼職執(zhí)業(yè)律師；研究方向：海商法，航運(yùn)競爭法，航運(yùn)政策。發(fā)表中英文學(xué)術(shù)論文二十余篇，在荷蘭發(fā)表英文專著Delivery of Goods by the Carrier under the Contract of Carriage of Goods by Sea, a Focus on China, 得到《荷蘭貿(mào)易法期刊》的書評(píng)推介和良好評(píng)價(jià)，主持或參加多項(xiàng)省部級(jí)科研項(xiàng)目，并獲得國家交通主管部門、上海市等科研成果獎(jiǎng)，2009年入選上海市“浦江人才計(jì)劃”，并于2009年受邀擔(dān)任國際海事委員“青年論壇”的主題發(fā)言人之一。自1990年末期以來，作為主要成員參與我國多項(xiàng)航運(yùn)立法起草工作以及政府和企業(yè)的決策咨詢活動(dòng)，有多項(xiàng)咨詢意見為相關(guān)機(jī)構(gòu)采納。

楊召南教授

楊召南，男，教授、碩士研究生導(dǎo)師。1981年上海海事大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)專業(yè)研究生畢業(yè)，1986年至1987年在美國路易斯安娜州杜蘭大學(xué)法學(xué)院進(jìn)修海商法。現(xiàn)任中國海事仲裁委員會(huì)仲裁員，上海仲裁委員會(huì)仲裁員，上海航海學(xué)會(huì)會(huì)員，上海市律師協(xié)會(huì)會(huì)員。主講《海商法》、《海事法》、《海上保險(xiǎn)》等課程。擔(dān)任《海商法大辭典》副主審，參加《中華人民共和國海商法條文釋義》的編寫。主要著作《海事法教程》(大連海運(yùn)學(xué)院出版社)、《海商法》(法律出版社)、美國《海商法》(譯著)(中國大百科全書出版社)、《海事法》（中央編譯出版社）、《海上保險(xiǎn)法》（法律出版社）等。

姚洪秀教授

姚洪秀，男，教授，碩士研究生導(dǎo)師。1975年畢業(yè)于上海海事大學(xué)遠(yuǎn)洋系，并留校任教。上世紀(jì)八十年代在美國紐約大學(xué)法學(xué)院專修海商法，紐約海利-貝利海事律師事務(wù)所實(shí)習(xí)。長期來從事本科生和研究生海商法教學(xué)與研究，其中提單法和租船合同法為專長，有豐富的法律實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，英語熟練。多次參加國內(nèi)外國際海商法研討會(huì)，并發(fā)表和演講論文，作為訪問教授赴香港理工大學(xué)、英國南安普頓大學(xué)海商法研究生學(xué)院、俄羅斯太平洋大學(xué)講授中國海商法。出版學(xué)術(shù)著作《海商法條文釋義》（合著）、《航次租船合同和租船實(shí)務(wù)》（合著）、《國際航運(yùn)和海商法專業(yè)英語》（合著）等，參與編寫《海商法大辭典》、《水運(yùn)技術(shù)詞典》、《英漢航海輪機(jī)大辭典》等。在國內(nèi)外刊物公開發(fā)表的主要代表論文有《On Carrier“s Liability for Delay Damage Claims under the Chinese Maritime Law》（希臘第四屆海商法國際研討會(huì)論文集），《淺談海運(yùn)提單所證明的權(quán)利屬性》（1997年中國海商法年刊，獲獎(jiǎng)?wù)撐模┑取Ｖ饕蒲谐晒小蛾P(guān)于修改中華人民共和國海商法的研究》（租船合同分項(xiàng)目負(fù)責(zé)人）。

尹東年教授

尹東年，男，教授，1960年大連海運(yùn)學(xué)院畢業(yè)，1965年進(jìn)入上海海事大學(xué)任教，曾任國際航運(yùn)系主任。1979.8～1981.4在挪威航運(yùn)科學(xué)院訪問學(xué)者、1984.11～1985.4美國舊金山選題事務(wù)所進(jìn)修。目前的研究方向?yàn)楹Ｉ谭ā⑦h(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)務(wù)?，F(xiàn)任中國貿(mào)促會(huì)海事仲裁員、中國海商法協(xié)會(huì)海商會(huì)主任委員。主講“海商法”、“國際貨運(yùn)法”、“租船實(shí)務(wù)與合同”等課程，出版《海商法概論》、《海運(yùn)法規(guī)》、《中國海商法釋義》等近十部著作和教材?？蒲谐晒饕小爸袊Ｉ谭ㄆ鸩菪〗M成員”以工作人員身份出席七屆人大常委會(huì)26次、28次會(huì)議，中國港口法起草小組成員、中國水運(yùn)法起草小組成員、中國航運(yùn)法起草小組成員等十幾項(xiàng)國家級(jí)、省市級(jí)項(xiàng)目。1992年起享受國務(wù)院頒發(fā)有特殊貢獻(xiàn)的中青年專家稱號(hào)。

徐國平教授

徐國平，女，教授，博士，碩士研究生導(dǎo)師。研究方向?yàn)楹Ｉ媳ｋU(xiǎn)法/船舶污染法。主要學(xué)術(shù)著作為《船舶油污損害賠償法律制度研究》（獨(dú)著），北京大學(xué)出版社2006年3月，《海商法問題專論》（合著），武漢大學(xué)出版社2007年，《海上保險(xiǎn)法》（合著），法律出版社2009年4月，主要學(xué)術(shù)論文為“船舶油污損害賠償法基本原理”，《中國水運(yùn)》2008年第4期，“船舶油污自然資源損害”，《中國航?！?008年第1期，“船舶油污中長期損失賠償”，《上海海事大學(xué)學(xué)報(bào)》2007年第3期，“論船舶油污利潤損失的因果關(guān)系判定標(biāo)準(zhǔn)”，《人民司法》2007年第19期，“對(duì)海上保險(xiǎn)最大誠信的再思考”，《海商法保險(xiǎn)法評(píng)論》2007年，“海商法專業(yè)體系和教育述評(píng)”，《海大法律評(píng)論》2006年，“我國船舶油污損害賠償法律制度構(gòu)想”，《中國水運(yùn)》2006年第11期，“論船舶油污純經(jīng)濟(jì)損失的賠償范圍”，《法學(xué)評(píng)論》2005年第1期，“船舶油污自然資源損害賠償：法律制度障礙”，《武大國際法評(píng)論(第二卷)》，“試論船舶油污損害賠償義務(wù)主體”，《武漢大學(xué)學(xué)報(bào)（哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版）》2004 年第3期；主要科研項(xiàng)目成果為司法部“船舶污染法律制度研究”，上海市教委“海事環(huán)境法研究”，浙江省海洋文化研究中心“船舶污染預(yù)防法律制度研究”。

沈秋明教授

沈秋明，男，法學(xué)碩士，教授，主要從事民商法學(xué)、國際法學(xué)等學(xué)科的教學(xué)和科研工作。1997年7月畢業(yè)于南京大學(xué)，獲得經(jīng)濟(jì)學(xué)碩士學(xué)位。兼任上海市法學(xué)會(huì)常務(wù)理事、中國海事仲裁委員會(huì)仲裁員、中國國際經(jīng)濟(jì)法學(xué)會(huì)理事、上海市臺(tái)灣研究會(huì)理事、上海市法學(xué)會(huì)海商法研究會(huì)理事、上海國際航運(yùn)研究中心航運(yùn)政策與法律研究所常務(wù)副所長、上海市泛洋律師事務(wù)所律師、顧問。出版著作《海商法學(xué)》（合著）、《海商法案例評(píng)析》、《律師辦案常見民事疑難指導(dǎo)》、《WTO法律規(guī)則與中國紡織業(yè)》、《中國涉外經(jīng)濟(jì)法》（合著）、《律師民商事代理實(shí)務(wù)全書（海商卷）》、《海峽兩岸婚姻家庭繼承制度的法律比較、《鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)外向型法律問題研究》等。在國內(nèi)外刊物公開發(fā)表的主要代表論文有《我國涉外海上貨運(yùn)合同法律適用問題探討》《船舶抵押權(quán)若干問題探討》《有關(guān)股東派生訴訟范圍及訴訟當(dāng)事人確定的探討》《評(píng)美國海關(guān)CSI及24小時(shí)艙單規(guī)則》《特許經(jīng)營法律問題探討》等。主要科研成果有《促進(jìn)上海國際航運(yùn)中心建設(shè)地方立法研究》（上海市建交委課題負(fù)責(zé)人）、《民商事慣例研究》（上海仲裁委員會(huì)課題負(fù)責(zé)“海事慣例”研究）、《鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)外向型法律問題研究》（國家社科基金項(xiàng)目參與）、《特許經(jīng)營法律問題研究》（上海市教委課題負(fù)責(zé)人）。

沈禹鈞教授

沈禹鈞，教授，碩士生導(dǎo)師。主要研究方向?yàn)閲H商法、國際貿(mào)易法、國際金融法。主要著作有《國際金融實(shí)務(wù)與法律》、《中央銀行概論》、《國際貿(mào)易法概論》。發(fā)表《股權(quán)轉(zhuǎn)讓若干法律問題研究》、《論“反向混淆”侵權(quán)的界定》、《信用證欺詐例外原則的適用》、《探討和應(yīng)用“學(xué)生自主學(xué)習(xí)”教學(xué)模式》、《證券不實(shí)陳述民事責(zé)任歸責(zé)方法》、《信用證下買方義務(wù)分析》等。重大研究項(xiàng)目有司法部《信托法在我國發(fā)展研究》課題、上海哲社《上海建設(shè)物流仲裁中心研究》課題。

康銳教授

康銳，女，經(jīng)濟(jì)學(xué)博士，教授，主要從事經(jīng)濟(jì)法、商法等學(xué)科的教學(xué)和科研工作。1999年7月畢業(yè)于西安交通大學(xué)，獲得法經(jīng)濟(jì)學(xué)博士學(xué)位。2001-2002年國家留學(xué)基金資助倫敦大學(xué)商法研究中心訪問學(xué)者；2007年美國德克薩斯州立大學(xué)法學(xué)院訪問學(xué)者。兼任民主促進(jìn)會(huì)上海法制委員會(huì)委員，上海市法學(xué)會(huì)金融法學(xué)會(huì)理事，中國人民大學(xué)信托與基金研究所兼職研究員等。出版著作《我國信托法律制度移植研究》上海財(cái)經(jīng)大學(xué)出版社2008獨(dú)立專著）、《信托業(yè)發(fā)展困境的法律對(duì)策研究（1979-2007）》（廈門大學(xué)出版社2010獨(dú)立專著）、《當(dāng)代中國金融法律制度及其運(yùn)作》（陜西人民出版社1997合著）、《海商法教程》（中國財(cái)政經(jīng)濟(jì)出版社1998副主編）、《律師制度與律師實(shí)務(wù)》（中國財(cái)政經(jīng)濟(jì)出版社1998副主編）、《房地產(chǎn)法教程》（中國財(cái)政經(jīng)濟(jì)出版社1999副主編）、《國際經(jīng)濟(jì)法概論》（西北大學(xué)出版社1996副主編）、《中國經(jīng)濟(jì)法律法規(guī)合同實(shí)用手冊》（西南師范大學(xué)出版社1996副主編）、《保險(xiǎn)法教程》（中國財(cái)政經(jīng)濟(jì)出版社1998撰寫人）、《經(jīng)濟(jì)法輔助教材》（西北大學(xué)出版社1995撰寫人）等。

曹艷春教授

主要研究方向：民商法學(xué)(具體研究侵權(quán)行為法)、勞動(dòng)與社會(huì)保障法學(xué)，善于侵權(quán)法與勞動(dòng)法的交叉研究?，F(xiàn)任燕山大學(xué)文法學(xué)院教授、碩士生導(dǎo)師，中國人民大學(xué)民商事法律科學(xué)研究中心研究員。任中國社會(huì)法研究會(huì)理事、北京法學(xué)會(huì)勞動(dòng)法與社會(huì)保障法學(xué)會(huì)理事，河北工人日報(bào)讀者法律顧問，中國勞動(dòng)爭議網(wǎng)專家團(tuán)隊(duì)成員。主講《民法學(xué)》、《勞動(dòng)與社會(huì)保障法》等。曾在康奈爾大學(xué)做題為“The past, present and future of anti-discrimination in employment in China”的公開學(xué)術(shù)演講，客串《勞動(dòng)法學(xué)》課程，講解中國勞動(dòng)法發(fā)展的概況。曾經(jīng)在通遼教育學(xué)院、大連東北財(cái)經(jīng)大學(xué)法律系任教。著作、合著及參編教材13部，專著《雇主替代責(zé)任研究》法律出版社2008年，副主編《類型侵權(quán)法研究》、《勞動(dòng)法學(xué)教程》等，參編著作《勞動(dòng)法與社會(huì)保障法》《美國勞動(dòng)雇用法》等，在《中國法學(xué)》《法學(xué)家》《法律科學(xué)》《法制日報(bào)》、《工人日報(bào)》《中國勞動(dòng)社會(huì)保障報(bào)》等法學(xué)專業(yè)核心期刊和全國性有影響的報(bào)刊等發(fā)表論文100多篇，并有多篇曾被《新華文摘》、《人大報(bào)刊復(fù)印資料》等轉(zhuǎn)摘、全文轉(zhuǎn)載等。主持和參與國家社會(huì)科學(xué)基金項(xiàng)目、省部級(jí)項(xiàng)目10余項(xiàng)。其中科研成果獲得省部級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)10余項(xiàng)。代表作《雇主替代責(zé)任研究》、“勞動(dòng)派遣關(guān)系中的雇主替代責(zé)任研究”，“性別就業(yè)歧視的法律救濟(jì)之思考——以實(shí)行配額制度為中心”，“脫離人體的器官或組織的法律屬性及其支配規(guī)則”，“論胎盤的法律屬性及其規(guī)制”，“論胎盤的法律屬性及其規(guī)制”，“論職場性騷擾的雇主責(zé)任——以雇主禁止性騷擾義務(wù)為中心”，“論民事權(quán)利保護(hù)的請求權(quán)體系及其內(nèi)部關(guān)系”等。

七、法學(xué)院畢業(yè)生就業(yè)

法學(xué)院研究生畢業(yè)后大都在港航企事業(yè)單位工作，這些單位包括中遠(yuǎn)、中海、中外運(yùn)、天津港、青島港、上海港、寧波港、廣州港、上海航道局、長航、上海海事局、上海救助局、上海打撈局、馬士基航運(yùn)、美國總統(tǒng)輪船航運(yùn)、鐵行渣華航運(yùn)、法國達(dá)飛航運(yùn)、日本郵船航運(yùn)、韓進(jìn)海運(yùn)、宜家亞太物流、敦豪快遞、大新華物流、中國平安保險(xiǎn)、中國太平洋保險(xiǎn)、中國租船、上海海事法院、各大律所等。

八、法學(xué)院豐富多彩的學(xué)習(xí)生活

第九屆杰賽普（Jessup）國際法模擬法庭辯論賽于2月26日在山東大學(xué)落下帷幕。上海海事大學(xué)法學(xué)院2010級(jí)研究生趙婧婧、樂穎婷、賈舟寧、楊朝鵬和程朝陽5位同學(xué)代表學(xué)校參賽，榮獲全國二等獎(jiǎng)。我校五位參賽同學(xué)在學(xué)院的關(guān)心和幫助下，認(rèn)真準(zhǔn)備比賽，悉心學(xué)習(xí)國際法知識(shí)，針對(duì)案情做了較為深入的研究，最終在比賽中取得佳績。杰賽普國際法模擬法庭辯論賽是由美國“國際法學(xué)生聯(lián)合會(huì)”主辦的專業(yè)性法律辯論賽。該比賽自1959年首次舉辦以來，至今已有50余年的歷史，現(xiàn)在每年有100多個(gè)國家的900余所大學(xué)參賽，是目前國際上規(guī)模最大、歷史最悠久的模擬法庭比賽，被譽(yù)為國際法學(xué)界的“奧林匹克競賽”。

法學(xué)院還舉辦研究生創(chuàng)新基地學(xué)術(shù)論壇。2009年學(xué)術(shù)論壇研究生踴躍參加，分別就知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)、農(nóng)村信用社社員權(quán)保護(hù)、企業(yè)社會(huì)責(zé)任規(guī)制、上海國際航運(yùn)中心建設(shè)、海商法、反壟斷法等問題進(jìn)行了深入淺出地探討，展現(xiàn)了各自的觀點(diǎn)和見解。特邀嘉賓專家學(xué)者為論壇作點(diǎn)評(píng)，給出了寶貴的意見，內(nèi)容豐富，重點(diǎn)突出，對(duì)研究生學(xué)術(shù)能力的提升有很大的幫助。

法學(xué)院還舉行模擬法庭活動(dòng)。模擬法庭選擇案件事實(shí)引起社會(huì)廣泛關(guān)注又有研究價(jià)值案見，同學(xué)們可以通過學(xué)過的知識(shí)，全方面多角度考慮問題，最大限度地維持法律的公平和公正。在模擬法庭活動(dòng)中，通過活動(dòng)，不僅使同學(xué)們將已有的知識(shí)學(xué)以致用，更鍛煉了大家的團(tuán)隊(duì)合作精神。

其他的豐富多彩的活動(dòng)還有環(huán)滴水湖普法宣傳、首屆中國航海類院校研究生學(xué)術(shù)論壇、上海海事法院從我院研究生中聘請法官助手。

九、學(xué)院寄語

一千年前，在意大利北部誕生了人類第一所大學(xué)，這所大學(xué)成立的第一個(gè)學(xué)院對(duì)社會(huì)科學(xué)產(chǎn)生了偉大而深遠(yuǎn)的影響，她的畢業(yè)生總是身披法袍，履行著歷史的使命，用自己的良知去診治社會(huì)的疾病，她就是法學(xué)院！上海海事大學(xué)法學(xué)院于2008年在國際航運(yùn)中心上海正式成立！作為一個(gè)年輕而富有朝氣的法學(xué)院，在繼承和發(fā)揚(yáng)上海海事大學(xué)“開拓、進(jìn)取、求實(shí)、創(chuàng)新”校風(fēng)的基礎(chǔ)上，我們憑借嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)之治學(xué)作風(fēng)，不斷開拓進(jìn)取、銳意前行！上海海事大學(xué)大學(xué)法學(xué)院堅(jiān)持“入主流、有特色、建亮點(diǎn)”的發(fā)展原則，秉承以人為本的宗旨，明確教育層次，突出學(xué)科重點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)專業(yè)特色，優(yōu)化人才隊(duì)伍結(jié)構(gòu)，注重國際交流與合作，將海商法等作為法學(xué)院發(fā)展的重點(diǎn)方向和優(yōu)勢學(xué)科。國家昌盛有賴于法治，法治確立則有賴于法學(xué)的繁榮和優(yōu)秀法律人才的培養(yǎng)。培養(yǎng)一流的人才需要一流的師資。法學(xué)學(xué)科發(fā)展至今，尤其是法學(xué)院建立以來，法學(xué)院的師資隊(duì)伍發(fā)生了根本性的改變，我們已經(jīng)擁有了一支由近50名全職教師、10余名管理人員組成的業(yè)務(wù)精干、敬業(yè)好學(xué)、務(wù)實(shí)求新的師資和管理隊(duì)伍。多名教授和副教授擁有國外的博士學(xué)位或具有旅歐多年的教育、學(xué)術(shù)背景，此外，還有若干教師正在攻讀歐洲或者我國名校的博士學(xué)位，一批畢業(yè)于國內(nèi)外知名法學(xué)院的中青年學(xué)者已經(jīng)成為法學(xué)院教師隊(duì)伍的中堅(jiān)力量。我們又聘請多位國內(nèi)著名法學(xué)家為客座教授。目前，上海海事大學(xué)法學(xué)院已經(jīng)形成了治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、銳意進(jìn)取的良好學(xué)術(shù)風(fēng)氣，在法學(xué)重要領(lǐng)域取得可喜成果，正在成為培育英才的搖籃和學(xué)術(shù)研究的基地。我們真誠地歡迎來自全國各地的考生報(bào)考我院研究生專業(yè)！

第三篇：濰坊醫(yī)學(xué)院研究生教育簡介

濰坊醫(yī)學(xué)院研究生教育簡介

研究生教育是濰坊醫(yī)學(xué)院最高層次的學(xué)歷教育。1986年學(xué)校被國務(wù)院學(xué)位委員會(huì)批準(zhǔn)為碩士學(xué)位授予單位，2000年被批準(zhǔn)為同等學(xué)力人員申請碩士學(xué)位和臨床醫(yī)學(xué)碩士專業(yè)學(xué)位授予單位，2002年與山東大學(xué)等聯(lián)合培養(yǎng)博士研究生。

目前，學(xué)校有生物學(xué)、基礎(chǔ)醫(yī)學(xué)、臨床醫(yī)學(xué)、公共衛(wèi)生與預(yù)防醫(yī)學(xué)、藥學(xué)、護(hù)理學(xué)6個(gè)一級(jí)學(xué)科碩士點(diǎn)、47個(gè)二級(jí)學(xué)科碩士點(diǎn)，在校全日制研究生1000余人。人體解剖與組織胚胎學(xué)是山東省“泰山學(xué)者”設(shè)崗學(xué)科，外科學(xué)、人體解剖與組織胚胎學(xué)、影像醫(yī)學(xué)與核醫(yī)學(xué)、社會(huì)醫(yī)學(xué)與衛(wèi)生事業(yè)管理和應(yīng)用藥理學(xué)實(shí)驗(yàn)室、免疫學(xué)實(shí)驗(yàn)室和臨床檢驗(yàn)診斷學(xué)實(shí)驗(yàn)室是山東省“十二五”重點(diǎn)學(xué)科（實(shí)驗(yàn)室），整形外科學(xué)、眼科學(xué)是山東省學(xué)科帶頭人設(shè)崗學(xué)科。優(yōu)勢學(xué)科群的建立，為研究生培養(yǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

學(xué)校擁有一支高水平的研究生導(dǎo)師隊(duì)伍?，F(xiàn)有中國工程院院士1人，“泰山學(xué)者”特聘教授1人，“泰山學(xué)者”海外特聘專家1人，博士研究生導(dǎo)師6人，碩士研究生導(dǎo)師300余人。導(dǎo)師隊(duì)伍中先后有15人獲全國“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、全國?yōu)秀教師、教育部新世紀(jì)創(chuàng)新人才等榮譽(yù)稱號(hào)，13人享受國務(wù)院政府特殊津貼，23人被評(píng)為省市專業(yè)技術(shù)拔尖人才，5人被評(píng)為山東省衛(wèi)生系統(tǒng)杰出學(xué)科帶頭人和中青年重點(diǎn)科技人才，18人成為省級(jí)中青年學(xué)科帶頭人學(xué)術(shù)骨干。經(jīng)過多年建設(shè)，導(dǎo)師隊(duì)伍素質(zhì)不斷提高，結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，為研究生培養(yǎng)提供了有力保障。

近年來，學(xué)校以提高研究生培養(yǎng)質(zhì)量為目標(biāo)，深入實(shí)施研究生教育創(chuàng)新工程，不斷加強(qiáng)學(xué)科建設(shè)、導(dǎo)師隊(duì)伍建設(shè)和支撐條件建設(shè)，狠抓管理，推進(jìn)研究生教育的規(guī)范化、制度化、科學(xué)化，研究生教育的質(zhì)量和水平不斷提升。經(jīng)過多年發(fā)展，學(xué)校為國家培養(yǎng)和輸送了大批高層次優(yōu)秀人才。廣大畢業(yè)生在各自的工作崗位上，以“志存高遠(yuǎn)、勤奮好學(xué)、知行統(tǒng)一、勇于創(chuàng)新”的優(yōu)良學(xué)風(fēng)，贏得了社會(huì)的廣泛贊譽(yù)。

第四篇：雷達(dá)通信簡介

雷達(dá)通信簡介

雷達(dá)是利用無線電波來測定物體位置的無線電設(shè)備。電磁波同聲波一樣，遇到障礙物要發(fā)生反射，雷達(dá)就是利用電磁波的這個(gè)特性工作的。波長越短的電磁波，傳播的直線性越好，反射性能越強(qiáng)，因此，雷達(dá)用的是微波波段的無線電波。

利用雷達(dá)可以探測飛機(jī)、艦艇、導(dǎo)彈以及其他軍事目標(biāo)，除了軍事用途外，雷達(dá)在交通運(yùn)輸上可以用來為飛機(jī)、船只導(dǎo)航，在天文學(xué)上可以用來研究星體，在氣象上可以用來探測臺(tái)風(fēng)，雷雨，烏云。雷達(dá)的基本工作原理

雷達(dá)的基本工作原理是:雷達(dá)發(fā)射機(jī)產(chǎn)生足夠的電磁能量，經(jīng)過收發(fā)轉(zhuǎn)換開關(guān)傳送給天線;天線將這些電磁能量輻射至大氣中，集中在某一個(gè)很窄的方向上形成波束，向前傳播;電磁波遇到波束內(nèi)的目標(biāo)后，將沿著各個(gè)方向產(chǎn)生反射，其中的一部分電磁能量反射回雷達(dá)的方向，被雷達(dá)天線獲取;天線獲取的能量經(jīng)過收發(fā)轉(zhuǎn)換開關(guān)送到接收機(jī)，形成雷達(dá)的回波信號(hào)。由于在傳播過程中電磁波會(huì)隨著傳播距離而衰減，雷達(dá)回波信號(hào)非常微弱，幾乎被噪聲所淹沒。接收機(jī)放大微弱的回波信號(hào)，經(jīng)過信號(hào)處理機(jī)，可提取出包含在回波中的信息，并在顯示器上表示出目標(biāo)的距離、方向、速度等。1測量距離

為了測定目標(biāo)的距離，雷達(dá)準(zhǔn)確測量從電磁波發(fā)射時(shí)刻至接收到回波時(shí)刻的延遲時(shí)間，即電磁波從發(fā)射機(jī)到目標(biāo)，再由目標(biāo)返回雷達(dá)接收機(jī)的傳播時(shí)間。根據(jù)電磁波的傳播速度，可以確定目標(biāo)的距離為:S=CT/2。

其中:S為目標(biāo)距離，T為電磁波從雷達(dá)到目標(biāo)的往返傳播時(shí)間，C為光速。2確定方向

雷達(dá)測定目標(biāo)的方向是利用天線的方向性來實(shí)現(xiàn)的。兩坐標(biāo)雷達(dá)只能測定目標(biāo)的方位角，三坐標(biāo)雷達(dá)可以測定方位角和俯仰角。3測定速度

測定目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)速度是雷達(dá)的一個(gè)重要功能，雷達(dá)測速利用了物理學(xué)中的多普勒原理。當(dāng)目標(biāo)和雷達(dá)之間存在著相對(duì)位置運(yùn)動(dòng)時(shí)，目標(biāo)回波的頻率就會(huì)發(fā)生改變，頻率的改變量稱為多普勒頻移，用于確定目標(biāo)的相對(duì)徑向速度。通常，具有測速能力的雷達(dá)，要比一般雷達(dá)復(fù)雜得多，例如脈沖多普勒雷達(dá)。雷達(dá)技術(shù)發(fā)展簡史

雷達(dá)技術(shù)首先在美國應(yīng)用成功。美國在1922年利用連續(xù)波干涉雷達(dá)檢測到木船，1933年6月利用連續(xù)波干涉雷達(dá)首次檢測到飛機(jī)。該種雷達(dá)不能測距。1934年美國海軍開始發(fā)展脈沖雷達(dá)。英國于1935年開始研究脈沖雷達(dá)，1937年4月成功驗(yàn)證了CH（Chain Home）雷達(dá)站，1938年大量的CH雷達(dá)站投入運(yùn)行。英國于1939年發(fā)展飛機(jī)截?fù)衾走_(dá)。1940年由英國設(shè)計(jì)的10cm波長的磁控管由美國生產(chǎn)。磁控管的發(fā)展是實(shí)現(xiàn)微波雷達(dá)的最重要的貢獻(xiàn)。1940年11月，美國開發(fā)微波雷達(dá)，在二次世界大戰(zhàn)末期生產(chǎn)出了10cm的SCR-584炮瞄雷達(dá)，使高射炮命中率提高了十倍。二戰(zhàn)中，俄、法、德、意、日等國都獨(dú)立發(fā)展了雷達(dá)技術(shù)。但除美國、英國外，雷達(dá)頻率都不超過600MHz。二戰(zhàn)中，由于雷達(dá)的很大作用，產(chǎn)生了對(duì)雷達(dá)的電子對(duì)抗。研制了大量的對(duì)雷達(dá)的電子偵察與干擾設(shè)備，并成立了反雷達(dá)特種部隊(duì)。

二戰(zhàn)后，特別是五、六十年代，由于航空航天技術(shù)的飛速發(fā)展，用雷達(dá)探測飛機(jī)、導(dǎo)彈、衛(wèi)星、以及反洲際彈道導(dǎo)彈的需要，對(duì)雷達(dá)提出了遠(yuǎn)距離、高精度、高分辨率及多目標(biāo)測量的要求，雷達(dá)進(jìn)入蓬勃發(fā)展階段，解決了一系列關(guān)鍵性問題：脈沖壓縮技術(shù)、單脈沖雷達(dá)技術(shù)、微波高功率管、脈沖多卜勒雷達(dá)、微波接收機(jī)低噪聲放大器（低噪聲行波管、量子、參量、隧首二極管放大器等）、相控陣?yán)走_(dá)。七十至九十年代，由于發(fā)展反彈道導(dǎo)彈、空間衛(wèi)星探測與監(jiān)視、軍用對(duì)地偵察、民用環(huán)境和資源勘測等的需要，推動(dòng)了雷達(dá)的發(fā)展。出現(xiàn)了合成孔徑雷達(dá)（SAR），高頻超視距雷達(dá)（OTHR），雙/多基地雷達(dá)，超寬帶（UWB）雷達(dá)，逆合成孔徑雷達(dá)（ISAR），干涉儀合成孔徑雷達(dá)（InSAR），綜合脈沖與孔徑雷達(dá)等新技術(shù)新體制。雷達(dá)的應(yīng)用

雷達(dá)不僅用于探測目標(biāo)，并且成為武器的重要組成部分（如精確制導(dǎo)導(dǎo)彈）。雷達(dá)的軍事用途簡述如下： 搜索雷達(dá)和警戒雷達(dá)：作用距離400-600km，用于發(fā)現(xiàn)飛機(jī)。2 預(yù)警雷達(dá)/超遠(yuǎn)程雷達(dá):作用距離數(shù)千公里,用于發(fā)現(xiàn)戰(zhàn)略轟炸機(jī),洲際導(dǎo)彈。引導(dǎo)指揮雷達(dá)(監(jiān)視雷達(dá)),用于對(duì)殲擊機(jī)的引導(dǎo)和指揮作戰(zhàn),機(jī)場調(diào)度。機(jī)載預(yù)警雷達(dá)是當(dāng)前一種重要雷達(dá)。制導(dǎo)雷達(dá)：控制導(dǎo)彈去攻擊飛機(jī)和/或?qū)椀饶繕?biāo)。戰(zhàn)場監(jiān)視雷達(dá):用于發(fā)現(xiàn)坦克軍用車輛人和其它在戰(zhàn)場上的運(yùn)動(dòng)目標(biāo).6 機(jī)載雷達(dá)：（截?fù)?、轟炸瞄準(zhǔn)、護(hù)尾、導(dǎo)航雷達(dá)）：現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)上的雷達(dá)具有搜索、截獲目標(biāo)，空對(duì)空制導(dǎo)導(dǎo)彈，空對(duì)地觀察地形和引導(dǎo)轟炸，敵我識(shí)別、地形跟隨和回避等多種功能。艦載雷達(dá):搜索雷達(dá)、導(dǎo)航雷達(dá)、艦載多功能相控陣監(jiān)視、預(yù)警雷達(dá)、偵察雷達(dá)、炮瞄雷達(dá)、導(dǎo)彈制導(dǎo)雷達(dá)等。8 炮瞄雷達(dá):自動(dòng)控制火炮跟蹤攻擊目標(biāo)。炮兵雷達(dá):炮兵部隊(duì)使用的戰(zhàn)場目標(biāo)偵察雷達(dá)、戰(zhàn)場炮位偵校雷達(dá)、對(duì)海偵校雷達(dá)、炮兵氣象雷達(dá)、初速測量雷達(dá)、陣地標(biāo)定雷達(dá)。10 靶場測量雷達(dá):測距、測速、精密定位、安全控制等單功能雷達(dá)。11 雷達(dá)導(dǎo)引頭(尋的器)/雷達(dá)引信:裝在導(dǎo)彈/炮彈上,末段制導(dǎo)導(dǎo)彈,精確命中目標(biāo)。毫米波雷達(dá)導(dǎo)引頭已應(yīng)用于導(dǎo)彈制導(dǎo)中。

雖然雷達(dá)面臨隱身、電子對(duì)抗、反雷達(dá)導(dǎo)彈、低空/超低空的挑戰(zhàn)，正處于重大變革時(shí)期。但雷達(dá)具有全天候，并且不依賴于威脅目標(biāo)的輻射，因此雷達(dá)仍是一種重要的探測手段?，F(xiàn)代戰(zhàn)爭中雷達(dá)具有非常重要的作用，現(xiàn)代國防離不開雷達(dá)技術(shù)。

在民用雷達(dá)方面, 舉出以下一些類型和應(yīng)用#;1 氣象雷達(dá) 這是觀察氣象的雷達(dá), 用來測量暴風(fēng)雨和云層的位置及其移動(dòng)路線。2 航行管制(空中交通)雷達(dá) 航行管制雷達(dá)兼有警戒雷達(dá)和引導(dǎo)雷達(dá)的作用, 故有時(shí)也稱為機(jī)場監(jiān)視雷達(dá), 它和二次雷達(dá)配合起來應(yīng)用。這一雷達(dá)系統(tǒng)可以鑒定空中目標(biāo)的高度、速度和屬性, 用以識(shí)別目標(biāo)。宇宙航行中用雷達(dá) 這種雷達(dá)用來控制飛船的交會(huì)和對(duì)接, 以及在月球上的著陸。某些地面上的雷達(dá)用來探測和跟蹤人造衛(wèi)星。4 遙感設(shè)備 安放在衛(wèi)星或飛機(jī)上的某種雷達(dá), 可以作為微波遙感設(shè)備。它主要感受地球物理方面的信息, 由于具有二維高分辨力而可對(duì)地形、地貌成像。雷達(dá)遙感也參與地球資源的勘探, 其中包括對(duì)海的情況、水資源、冰覆蓋層、農(nóng)業(yè)森林、地質(zhì)結(jié)構(gòu)及環(huán)境污染等進(jìn)行測量和地圖描繪。也曾利用此類雷達(dá)來探測月亮和行星(雷達(dá)天文學(xué))。

此外，在飛機(jī)導(dǎo)航, 航道探測(用以保證航行安全), 公路上車速測量等方面, 雷達(dá)也在發(fā)揮其積極作用。為了滿足多種用途不同的要求, 已研制了各雷達(dá)。例如, 按照雷達(dá)信號(hào)的形式分類, 可以分為以下幾類： 脈沖雷達(dá) 此類雷達(dá)發(fā)射的波形是矩形脈沖, 按一定的或交錯(cuò)的重復(fù)周期工作, 這是目前使用最廣的。連續(xù)波雷達(dá) 此類雷達(dá)發(fā)射連續(xù)的正弦波, 主要用來測量目標(biāo)的速度。如需同時(shí)測量目標(biāo)的距離, 則往往需對(duì)發(fā)射信號(hào)進(jìn)行調(diào)制, 例如，對(duì)連續(xù)的正弦信號(hào)進(jìn)行周期性的頻率調(diào)制。脈沖壓縮雷達(dá) 此類雷達(dá)發(fā)射寬的脈沖波, 在接收機(jī)中對(duì)收到的回波信號(hào)加以壓縮處理, 以便得到窄脈沖。目前實(shí)現(xiàn)脈沖壓縮主要有兩種。線性調(diào)頻脈沖壓縮處理和相位編碼脈沖壓縮處理。脈沖壓縮能解決距離分辨力和作用距離之間的矛盾。20世紀(jì)70年代研制的新型雷達(dá)絕大部分采用脈沖壓縮的體制。

此外，還有脈沖多卜勒雷達(dá)、噪聲雷達(dá)、頻率捷變雷達(dá)等。雷達(dá)技術(shù)發(fā)展展望

現(xiàn)代戰(zhàn)爭是陸、海、空、天的多維戰(zhàn)場，信息戰(zhàn)成為一種關(guān)鍵的作戰(zhàn)樣式。信息能力是衡量作戰(zhàn)能力的關(guān)鍵因素，信息能力是被摧毀的首要目標(biāo)。雷達(dá)是一種獲取信息的重要裝備。它面臨電子偵察、電子干擾、隱身、反輻射導(dǎo)彈四大威脅。所以增進(jìn)強(qiáng)雷達(dá)抗偵察、抗干擾、抗隱身（包括抗低空突防）、搞反輻射導(dǎo)彈的能力，是現(xiàn)代戰(zhàn)爭下雷達(dá)技術(shù)發(fā)展的主要方向。雷達(dá)在現(xiàn)代戰(zhàn)爭下?lián)?fù)：目標(biāo)的精確、實(shí)時(shí)、全天候偵察監(jiān)視；對(duì)彈道導(dǎo)彈、巡航導(dǎo)彈等大規(guī)模破壞性武器的探測與跟蹤；各種隱身目標(biāo)的探測與識(shí)別；戰(zhàn)斗殺傷效果判別和目標(biāo)識(shí)別等任務(wù)。雷達(dá)還擔(dān)任導(dǎo)彈制導(dǎo)和武器火控等任務(wù)。雷達(dá)為實(shí)現(xiàn)上述任務(wù)的關(guān)鍵技術(shù)是：相控陣?yán)走_(dá)（PAR），超視距雷達(dá)（OHTR）、合成孔徑雷達(dá)（SAR）和干涉儀合成孔徑雷達(dá)（InSAR）、毫米波雷達(dá)（MMW），雙/多基地雷達(dá)；高速、實(shí)時(shí)信號(hào)/數(shù)據(jù)處理技術(shù)；雷達(dá)組網(wǎng)技術(shù)等。1 相控陣?yán)走_(dá)發(fā)展方向是:固態(tài)有源相相控陣,靈敏、寬帶有源陣列，分布式有源相控陣，有源共形陣，自適應(yīng)共形陣，超高頻、低旁瓣相控陣天線，多波束相控陣天線，自適應(yīng)波束形成技術(shù)，自適應(yīng)抗干擾技術(shù)，采用光電子技術(shù)的有源相控陣技術(shù)，數(shù)字組件相控陣技術(shù)，毫米波空間監(jiān)視相控陣?yán)走_(dá)，反隱身相控陣?yán)走_(dá)。合成孔徑雷達(dá)（SAR）是戰(zhàn)場監(jiān)視系統(tǒng)的發(fā)展方向。重點(diǎn)開發(fā)的內(nèi)容是：寬帶、超寬帶SAR，探測葉簇、地表下的隱蔽目標(biāo)，各種目標(biāo)分類、識(shí)別；多功能、多模式，特別是將SAR與GMTI相結(jié)合。干涉儀合成孔徑雷達(dá)（InSAR）可得到數(shù)字地形高程圖；生成二維艦船目標(biāo)圖像，可用于船只分類；重點(diǎn)解決INSAR的雷達(dá)回波“實(shí)時(shí)”處理問題。高分辨、多波段、多極化、多模式衛(wèi)星SAR/（INSAR）圖像的解譯技術(shù)。超視距雷達(dá)（OHTR）發(fā)展重點(diǎn)是利用高頻無線電波的電離層反射，擴(kuò)大雷達(dá)的覆蓋范圍，提高分辨率；超視距雷達(dá)探測隱身飛機(jī)的機(jī)理和能力；電離層引起的相位畸變修正技術(shù)；非穩(wěn)定性電離層條件下，低徑向速度目標(biāo)檢測的信號(hào)處理技術(shù)；超視距雷達(dá)的外噪聲自適應(yīng)抑制技術(shù)。毫米波雷達(dá)(MMW),重點(diǎn)發(fā)展毫米波導(dǎo)引頭,用于精確制導(dǎo)導(dǎo)彈、靈巧炸彈；毫米波高分辨率目標(biāo)識(shí)別雷達(dá)；模塊化、積木式毫米波戰(zhàn)場偵察雷達(dá)；毫米波雷達(dá)與紅外（光學(xué)）傳感器相結(jié)合的導(dǎo)引頭、偵察系統(tǒng)；空間（衛(wèi)星）毫米波相控陣?yán)走_(dá)。雙/多基地雷達(dá)，重點(diǎn)發(fā)展反隱身目標(biāo)的雙/多基地雷達(dá)。重點(diǎn)解決雙/多基地雷達(dá)的配置、布站技術(shù)；雙/多基地雷達(dá)的檢測、數(shù)據(jù)處理技術(shù)。

第五篇：通信技術(shù)簡介

通信是指通過傳輸媒質(zhì)完成信息傳遞。

所謂通信，最簡單的理解，也是最基本的理解，就是人與人溝通的方法。無論是現(xiàn)在的電話，還是網(wǎng)絡(luò)，解決的最基本的問題，實(shí)際還是人與人的溝通。現(xiàn)代通信技術(shù)，就是隨著科技的不斷發(fā)展，如何采用最新的技術(shù)來不斷優(yōu)化通信的各種方式，讓人與人的溝通變得更為便捷，有效。這是一門系統(tǒng)的學(xué)科，目前炙手可熱的3G就是其中的重要課題。

信息是無時(shí)無處不存在的。在日常生活中，我們從電視或收音機(jī)里收視或收聽的天氣預(yù)報(bào)就是信息。當(dāng)人們了解到天氣變化時(shí)，就可以決定穿衣多少或者是否攜帶雨具。至于在經(jīng)濟(jì)、政治、軍事等活動(dòng)中，信息就更為重要了。通信是為信息服務(wù)的，通信技術(shù)的任務(wù)就是要高速度、高質(zhì)量、準(zhǔn)確、及時(shí)、安全可靠地傳遞和交換各種形式的信息。

通信技術(shù)和通信產(chǎn)業(yè)20世紀(jì)80年代以來發(fā)展最快的領(lǐng)域之一。不論是在國際還是在國內(nèi)都是如此。這是人類進(jìn)入信息社會(huì)的重要標(biāo)志之一。通信就是互通信息。從這個(gè)意義上來說，通信在遠(yuǎn)古的時(shí)代就已存在。人之間的對(duì)話是通信，用手勢表達(dá)情緒也可算是通信。以后用烽火傳遞戰(zhàn)事情況是通信，快馬與驛站傳送文件當(dāng)然也可是通信?，F(xiàn)代的通信一般是指電信，國際上稱為遠(yuǎn)程通信。

19世紀(jì)以前，漫長的歷史時(shí)期內(nèi)，人類傳遞信息主要依靠人力、畜力，也曾使用信鴿或借助烽火等方式來實(shí)現(xiàn)。這些通信方式效率極低，都受到地理距離及地理障礙的極大限制。

1844年，美國人莫爾斯發(fā)明了莫爾斯電碼，并在電報(bào)機(jī)上傳遞了第一條電報(bào)，大大縮小了通信時(shí)空的差距。1876年貝爾發(fā)明了電話，首次使相距數(shù)百米的兩個(gè)人可以直接清晰地進(jìn)行對(duì)話。隨著社會(huì)的發(fā)展，人們對(duì)信息傳遞和交換的要求越來越高，通信技術(shù)得到了迅猛的發(fā)展。現(xiàn)代通信技術(shù)，一般是指電信，國際上稱為遠(yuǎn)程通信。隨著電信業(yè)務(wù)從以話音為主向以數(shù)據(jù)為主轉(zhuǎn)移，交換技術(shù)也相應(yīng)地從傳統(tǒng)的電路交換技術(shù)逐步轉(zhuǎn)向給予分株的數(shù)據(jù)交換和寬帶交換，以及適應(yīng)下一代網(wǎng)絡(luò)基于IP的業(yè)務(wù)綜合特點(diǎn)的軟交換方向發(fā)展。信息傳輸技術(shù)主要包括光纖通信，數(shù)字微波通信，衛(wèi)星通信，移動(dòng)通信以及圖像通信。

數(shù)字通信即傳輸數(shù)字信號(hào)的通信，是通過信源發(fā)出的模擬信號(hào)經(jīng)過數(shù)字終端的心愿編碼成為數(shù)字信號(hào)，終端發(fā)出的數(shù)字信號(hào)，經(jīng)過信道編碼變成適合與信道傳輸?shù)臄?shù)字信號(hào)，然后由調(diào)制解調(diào)器把信號(hào)調(diào)制到系統(tǒng)所使用的數(shù)字信道上，在傳輸?shù)綄?duì)段，經(jīng)過相反的變換最終傳送到信宿。數(shù)字通信以其抗干擾能力強(qiáng)，便于存儲(chǔ)，處理和交換等特點(diǎn)，已經(jīng)成為現(xiàn)代通信網(wǎng)中的最主要的通信技術(shù)基礎(chǔ)，廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代通信網(wǎng)的各種通信系統(tǒng)。