第一篇：機(jī)械設(shè)計(jì)及其自動(dòng)化專業(yè)的認(rèn)識(shí)

機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化

專業(yè)導(dǎo)論課程論文

題目：談?wù)剬?duì)機(jī)械設(shè)計(jì)及其自動(dòng)化的認(rèn)識(shí) 學(xué)院：機(jī)汽學(xué)院

專業(yè)班級(jí)：

姓名：

學(xué)號(hào)：

時(shí)間：2011年10月2日

談?wù)剬?duì)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化的認(rèn)識(shí)

升入大學(xué)已經(jīng)有一段時(shí)間了,起初我以為大學(xué)只是一個(gè)人人生經(jīng)歷的一部分,但自從學(xué)習(xí)了專業(yè)導(dǎo)論課,我明白了大學(xué)對(duì)一個(gè)人的意義和對(duì)社會(huì)的意義并不像我想象的那么簡單,那么我就談?wù)勛约簩?duì)機(jī)

械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè)的認(rèn)識(shí)。大學(xué)學(xué)習(xí)的目的：

大學(xué)生升入大學(xué)學(xué)習(xí)的目的自然是提高自己個(gè)人休養(yǎng)及專業(yè)技能，使自己成為一名合格的社會(huì)人才,能夠服務(wù)社會(huì)并為社會(huì)創(chuàng)造財(cái)富，社會(huì)很大我們每個(gè)人都是整個(gè)社會(huì)機(jī)器的一顆螺釘,整個(gè)社會(huì)的運(yùn)作離不開每個(gè)個(gè)體,同樣每個(gè)人也離不開社會(huì),大學(xué)生更是起到社會(huì)中流砥柱的作用，所以從大里來說大學(xué)生升入大學(xué)的目的是努力學(xué)習(xí)知識(shí)技能，為社會(huì)做貢獻(xiàn)。從小里來說,大學(xué)學(xué)習(xí)可以提高我們的個(gè)人休養(yǎng)，也能讓我們找到一個(gè)滿意的工作，以此來回報(bào)多年來辛勤供養(yǎng)我們的父母。

本專業(yè)對(duì)學(xué)生的要求：

進(jìn)入二十一世紀(jì)以來人類面臨資源日益枯竭、環(huán)境日益惡化的威脅越來越嚴(yán)重。而如何更好地利用有限資源避免浪費(fèi)，減少有害氣體排放卻與機(jī)械設(shè)計(jì)專業(yè)的發(fā)展聯(lián)系日益緊密。例如：日本三菱公司、日產(chǎn)公司開發(fā)的一種電火花點(diǎn)燃混合氣的點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)用電磁式或霍爾式無觸點(diǎn)的斷電器便徹底解決了汽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中動(dòng)力下降和排放增加的難題，也大大減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的維修和保養(yǎng)工作。這足以說明設(shè)計(jì)一臺(tái)好的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于高效利用資源及減少環(huán)境污染的重大

意義。既然本專業(yè)如此重要，那么自然對(duì)學(xué)生要求也會(huì)很高，我歸結(jié)為以下幾點(diǎn)：

1、掌握必需的基礎(chǔ)知識(shí)、基本原理

基礎(chǔ)知識(shí)和機(jī)械的基本原理是設(shè)計(jì)一個(gè)機(jī)械應(yīng)具備的最基本素養(yǎng)，只有掌握并能熟練運(yùn)用這些知識(shí)我們才能設(shè)計(jì)出一臺(tái)有用的機(jī)械，基礎(chǔ)知識(shí)就像蓋一棟巨型建筑的基石，只有這些基石一層層壘起時(shí)才會(huì)稱之為建筑，所以基礎(chǔ)知識(shí)很重要，同學(xué)們一定要夯實(shí)基礎(chǔ)，重視大一大二的基礎(chǔ)課程。

2、著眼社會(huì)，開拓眼界

社會(huì)在發(fā)展，人類在進(jìn)步，科技事業(yè)日新月異，新技術(shù)被源源不斷地開發(fā)出來，我們大學(xué)生不能悶著頭“死學(xué)”，要關(guān)注社會(huì)發(fā)展的新動(dòng)向，緊跟時(shí)代步伐，與時(shí)俱進(jìn)開發(fā)適應(yīng)社會(huì)的新機(jī)械。

3、用功、努力、勤奮

愛迪生曾經(jīng)說過：“成功就是百分之九十九的汗水加上百分之一的天賦。”一個(gè)聰明的人不一定會(huì)獲得成功，一個(gè)不勤奮的人注定要失敗。只有我們利用好大學(xué)時(shí)光努力學(xué)習(xí)，不沉迷網(wǎng)吧、游戲廳才能獲得學(xué)業(yè)上的輝煌，成就一番事業(yè)。

4、培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)精神，樹立合作意識(shí)

21世紀(jì)是團(tuán)隊(duì)合作的時(shí)代，據(jù)一項(xiàng)調(diào)查顯示諾貝爾得獎(jiǎng)?wù)咧杏薪懦墒菆F(tuán)隊(duì)合作研究，這足以說明團(tuán)隊(duì)合作對(duì)于科學(xué)研究的重要性，在機(jī)械設(shè)計(jì)制造這個(gè)大行業(yè)中，沒有人能獨(dú)立完成所有工作而不依靠他人幫助，唯有合作才能創(chuàng)造出高科技產(chǎn)品。

今后學(xué)習(xí)中該怎樣做：

1、努力學(xué)好基礎(chǔ)課程

前面已經(jīng)說了基礎(chǔ)課的重要性了，這里就不過多強(qiáng)調(diào)了，以后對(duì)于基礎(chǔ)課程一定不能逃課或上課睡覺，要重視每一門課程，決不能掛科。

2、加強(qiáng)與同學(xué)的交流

前面也提到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，團(tuán)隊(duì)精神需要培養(yǎng)，加強(qiáng)同同學(xué)的交流無疑會(huì)鍛煉我們這方面的能力，同時(shí)一個(gè)和諧的人際關(guān)系也會(huì)令我們感到愉悅從而更好地投入到學(xué)習(xí)中去。

3、重視金工實(shí)習(xí)等實(shí)踐活動(dòng)

今后我們從事機(jī)械行業(yè)不可避免的要步入工廠，所以多鍛煉自己動(dòng)手的能力，不僅可以熟悉更多設(shè)備還能使自己今后更容易融入自己的工作，減少生疏感。

4、持之以恒

還是前面強(qiáng)調(diào)的，萬事需用心，需恒心，每個(gè)人都有自己的疲憊期，今后一定要在疲憊期多多克制自己，堅(jiān)持一定會(huì)取得成功。好吧，談了很多，今后我自己一定努力做到這些，畢業(yè)后做個(gè)富有創(chuàng)新能力的合格人才。

第二篇：機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告

目錄

第一章

前言?? 第二章

動(dòng)員大會(huì)? 第三章

認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)??

第一節(jié) 參觀奇瑞汽車股份有限公司??

一、前期準(zhǔn)備??

二、參觀記錄??

（一）奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)??

（二）奇瑞變速箱?

（三）旗下品牌??（1）奇瑞??（2）瑞麒??（3）威麟??（4）開瑞??

三、參觀小結(jié)??

第二節(jié)

參觀蕪湖海螺型材科技股份有限公司??

一、前期準(zhǔn)備??

二、參觀記錄??

（一）產(chǎn)品類別??

（二）生產(chǎn)流程??

（三）型材特點(diǎn)??

三、參觀小結(jié)??

第三節(jié)、參觀蕪湖永達(dá)科技有限公司??

一、前期準(zhǔn)備??

二、參觀記錄?

（一）產(chǎn)品類別??

（二）工藝設(shè)備??

（三）檢測(cè)設(shè)備??

三、參觀小結(jié)?? 第四章

小結(jié)?? 第五章

致謝語?

第一章

前言

古人云：“百尺竿頭，更進(jìn)一步。”也就是說：我們不要滿足于已取得的成就，還要繼續(xù)努力，不斷勇往直前。但高中的時(shí)候，高考這塊敲門磚就是你的指明燈。而進(jìn)入大學(xué)，我一下子被什么協(xié)會(huì)、什么學(xué)生會(huì)、什么球隊(duì)、學(xué)習(xí)上的難題??沖昏了頭腦，我甚至不知道什么時(shí)候該干些什么了。有時(shí)候更會(huì)發(fā)自內(nèi)心的支持“讀書無用論”，因?yàn)楦咧袑W(xué)的是基本知識(shí)，而大學(xué)學(xué)的是理論，因此，對(duì)學(xué)習(xí)的興趣也就隨著變淡了。但深知大學(xué)四年不能就這樣孤獨(dú)、寂寞、迷惘、恐懼地度過，所以，還一直端正自己的態(tài)度，努力地做好一切事。而認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)正好彌補(bǔ)大學(xué)這種純理論學(xué)習(xí)的弊端，也是適應(yīng)社會(huì)主義建設(shè)人才的一項(xiàng)重要的實(shí)踐環(huán)節(jié)，是理論聯(lián)系實(shí)際的有效方式。

高校是工程師的搖籃，要培養(yǎng)德才兼?zhèn)涞暮细窆こ處?，必須進(jìn)行理論知識(shí)和實(shí)踐動(dòng)手能力的正規(guī)會(huì)培訓(xùn)。認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是機(jī)械與汽車工程學(xué)院必須參與的一項(xiàng)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)。通過認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，學(xué)生可以了解社會(huì)、工廠、企業(yè)，深入了解本專業(yè)，并為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)提供感性認(rèn)識(shí)。也可以讓學(xué)生了解現(xiàn)代機(jī)械制造業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程，了解工程材料主要成形方法和主要機(jī)電產(chǎn)品加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)，了解機(jī)電產(chǎn)品制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)電產(chǎn)品制造中的應(yīng)用，了解工業(yè)環(huán)境保護(hù)的主要途徑和設(shè)施，形成初步的專業(yè)概念，為學(xué)習(xí)專業(yè)課奠定基礎(chǔ)，以充實(shí)理論教學(xué)中不能學(xué)到的知識(shí)和技能。同時(shí)，把在理論教學(xué)中學(xué)到的知識(shí)具體運(yùn)用到實(shí)際工作中，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)，從而達(dá)到工程師基本培訓(xùn)的目的，使學(xué)生成為既有理論知識(shí)，又有實(shí)際動(dòng)手能力的工程技術(shù)既管理人才。

這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，讓我走進(jìn)了工廠、踏進(jìn)了車間，見到了工人是如何生產(chǎn)產(chǎn)品。我想，實(shí)習(xí)只是一種手段，我們更多需要做的是在實(shí)習(xí)過程中，通過對(duì)工廠的了解和與工人、技術(shù)人員的交流，得以對(duì)所學(xué)專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所占地位與作用的認(rèn)識(shí)有所加深，培養(yǎng)事業(yè)心、使命感和務(wù)實(shí)精神，激發(fā)為振興中華而刻苦學(xué)習(xí)奮力工作的熱情，為更好地適應(yīng)從學(xué)生到工作者的過渡準(zhǔn)備條件。

這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，讓我了解機(jī)械零件的基本生產(chǎn)加工方法、機(jī)械制造工藝流程以及主要生產(chǎn)設(shè)備在生產(chǎn)中的作用等知識(shí)。同時(shí)，也得到一次綜合能力的訓(xùn)練和培養(yǎng)。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，充分發(fā)揮學(xué)習(xí)主動(dòng)性、積極性，在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)細(xì)心觀察，虛心請(qǐng)教，積極思維，多方了解，大膽提出自己的想法，在有限的實(shí)習(xí)時(shí)間里，使諸方面的能力都得到鍛煉。

實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束，但作為一名大學(xué)生對(duì)實(shí)習(xí)中的所見所聞以及自己的一些感想做一次總結(jié)也很有必要。由于時(shí)間倉促和水平有限，企劃書中難免有不當(dāng)和欠妥之處，敬請(qǐng)各位老師不吝批評(píng)指正。

作者2010、5

第二章

動(dòng)員大會(huì)

2010年4月23日晚，由于 老師給我們機(jī)制四個(gè)班和機(jī)械六個(gè)班開了一個(gè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)。會(huì)上，老師就認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)目的、日程安排、實(shí)習(xí)要求、評(píng)分細(xì)則給大家作了詳細(xì)的介紹。在坐的同學(xué)也都認(rèn)真聽取，做好筆記。也因此對(duì)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)有了進(jìn)一步的了解，認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè)學(xué)生為增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，盡快了解專業(yè)方面的有關(guān)情況，有針對(duì)性地安排到實(shí)際工程現(xiàn)場(chǎng)開展的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的重要的入門課程。通過這個(gè)階段的參觀、見習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生觀察、思考問題的能力，對(duì)系統(tǒng)了解專業(yè)概況、鞏固和深化專業(yè)思想、加強(qiáng)專業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)。

這學(xué)期，我們機(jī)制專業(yè)共要去三個(gè)廠參觀實(shí)習(xí)，分別是奇瑞汽車股份有限公司、蕪湖海螺型材科技股份有限公司、蕪湖永達(dá)科技有限公司。在未去這些企業(yè)之前，也多多少少對(duì)這些廠有一點(diǎn)了解，知道它們?cè)谥袊袌?chǎng)都具有一定占有率，而且品牌打的也很響。所以，能有幸去這些廠參觀，也感到很榮幸。

對(duì)于實(shí)習(xí)的要求，于老師說了很多。在奇瑞公司，我們主要參觀兩個(gè)地方，一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)車間，一個(gè)是裝配車間。在參觀的期間，要記下一些發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)、性能，根據(jù)介紹，了解它們是如何制造出來的，裝配工藝又是怎樣。到海螺型材公司的時(shí)候，應(yīng)該認(rèn)真聽取廠方介紹，了解生產(chǎn)過程的基本原理及型材的型號(hào)、性能。最后，去永達(dá)科技有限公司的時(shí)候，因?yàn)樗侵圃炷＞叩?，而正與我們金工實(shí)習(xí)所學(xué)的知識(shí)相符，所以大家要加強(qiáng)聯(lián)系，認(rèn)真觀察是如何生產(chǎn)零件以及機(jī)床的構(gòu)造是怎樣的。這樣才能更好地把我們所學(xué)的理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際中去。而最后特別強(qiáng)調(diào)的就是安全問題，不管是在路途，還是廠區(qū)，都不能觸摸零件和設(shè)備。要時(shí)刻敲響安全警鐘，做到高高興興地去，高高興興地回來。

對(duì)于評(píng)分細(xì)則，這是大家很關(guān)心的問題，于老師要求我們認(rèn)真觀察，詳細(xì)記錄，爭取做好實(shí)習(xí)表現(xiàn)、實(shí)習(xí)日記和實(shí)習(xí)報(bào)告這三方面。

另外，每一位同學(xué)要按要求及時(shí)完成認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)日記和實(shí)習(xí)報(bào)告。實(shí)習(xí)報(bào)告要內(nèi)容充實(shí)，需要畫圖的地方應(yīng)該規(guī)范畫出，加工工藝應(yīng)該按照規(guī)范格式填寫等等。最后，以優(yōu)秀、良好、中等、及格、不及格給大家劃分等級(jí)。

動(dòng)員大會(huì)也在一片熱烈的掌聲中圓滿結(jié)束，同學(xué)們也期待著能在以后的這三次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)中能把理論知識(shí)更好的運(yùn)用到實(shí)際中去。

第三章

認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)

第一節(jié)

參觀奇瑞汽車股份有限公司

一、前期準(zhǔn)備——奇瑞簡介

奇瑞汽車股份有限公司于1997年1月8日注冊(cè)成立，現(xiàn)注冊(cè)資本為36.8億元。目前，奇瑞公司已具備年產(chǎn)65萬輛整車、65萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和40萬套變速箱的生產(chǎn)能力。奇瑞公司旗下現(xiàn)有奇瑞、瑞麒、威麟和開瑞四個(gè)子品牌，產(chǎn)品覆蓋乘用車、商用車、微型車領(lǐng)域。目前，奇瑞已有16個(gè)系列數(shù)十款車型投放市場(chǎng)，另有數(shù)十款儲(chǔ)備車型將相繼上市。奇瑞以“安全、節(jié)能、環(huán)?！睘楫a(chǎn)品訴求，先后通過ISO9001、德國萊茵公司ISO/TS16949等國際質(zhì)量體系認(rèn)證?！白灾鲃?chuàng)新”是奇瑞發(fā)展戰(zhàn)略的核心，也是奇瑞實(shí)現(xiàn)超常規(guī)發(fā)展的動(dòng)力之源。“全球化”是奇瑞的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)。在積極打造硬實(shí)力的同時(shí)，奇瑞還高度重視培育軟實(shí)力。秉承“大營銷”理念，奇瑞全面升級(jí)“品牌、品質(zhì)、服務(wù)”三大平臺(tái)，不斷提升品牌形象和企業(yè)形象。奇瑞汽車將秉承“自主創(chuàng)新、世界一流、造福人類”的奮斗目標(biāo)，繼續(xù)保持艱苦奮斗的“小草房”精神，為實(shí)現(xiàn)成為“自主國際名牌”第二階段目標(biāo)而努力！

二、參觀記錄

奇瑞ACTECO 1.9D TCI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

奇瑞ACTECO 1.9D TCI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，直列4缸，每缸4氣門，雙頂置凸輪軸，滾子搖臂，液壓挺柱。該款發(fā)動(dòng)機(jī)融TCI技術(shù)、高壓共軌直噴技術(shù)、EGR系統(tǒng)等數(shù)項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)于一身，并采用TVD、雙質(zhì)量飛輪等結(jié)構(gòu)，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，最大限度地減少廢氣，減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。燃油較點(diǎn)燃式汽油機(jī)減少40-45%，滿足歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)?？胺Q新一代綠色動(dòng)力。奇瑞ACTECO 2.0D TCI DGI發(fā)動(dòng)機(jī)

奇瑞ACTECO 2.0D TCI DGI發(fā)動(dòng)機(jī)為直列4缸機(jī)，液4缸機(jī)，渦輪 中冷，缸內(nèi)直噴，雙頂置凸輪軸，可變進(jìn)排氣正時(shí)，滾子搖臂，液壓挺柱，每缸4氣門。該發(fā)動(dòng)機(jī)能夠滿足歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。在該款發(fā)動(dòng)機(jī)上裝備了電子節(jié)流閥體，使其控制更靈活更適用于裝備自動(dòng)變速器的整車控制系統(tǒng)。奇瑞ACTECO 4.0 V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)

奇瑞ACTECO 4.0 V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為V型8氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)，全鋁機(jī)身，每缸4氣門，雙頂置凸輪軸，滾子搖臂，采用CBR，VVT等尖端發(fā)動(dòng)機(jī)燃油、正時(shí)控制系統(tǒng)。此款發(fā)動(dòng)機(jī)能夠滿足歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)該款發(fā)動(dòng)機(jī)上裝備DOD技術(shù)，可以在高動(dòng)力性和高經(jīng)濟(jì)性之間任意切換。發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部發(fā)動(dòng)機(jī)二廠有一條試制線，總造價(jià)達(dá)5000多萬，可試制各種類型的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過認(rèn)證可以生產(chǎn)航天零件。投入使用后將試制一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的費(fèi)用減少到以前的十分之一。該廠房采用密封全空調(diào)微正壓設(shè)計(jì)，有助于減少粉塵擴(kuò)散，提高產(chǎn)品質(zhì)量。車間里有500多臺(tái)數(shù)控設(shè)備聯(lián)網(wǎng)生產(chǎn)，確保了產(chǎn)品的品質(zhì)。

（2）奇瑞變速箱

1、奇瑞變速箱的類型一覽表：

2、最大輸入扭矩手動(dòng)變速箱

3、最大輸入扭矩自動(dòng)變速箱

（3）旗下品牌

1、奇瑞

奇瑞品牌包括了奇瑞A5、A3三廂、QQ me、奇瑞A1和瑞虎09款、A3兩廂、風(fēng)云兩廂、瑞虎DR、QQ3、QQ6、東方之子新奇云。下面介紹A3三廂和QQ me。a)A3三廂

奇瑞A3是奇瑞戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的代表作，它是以最新歐洲流行風(fēng)格和工藝為標(biāo)桿，基于全球同步技術(shù)平臺(tái)為年輕時(shí)尚消費(fèi)者群體量身打造的一款精致家庭轎車。奇瑞A3外觀動(dòng)感時(shí)尚，寬體車身與歐系雅致內(nèi)飾完美融合。它采用自主研發(fā)的ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)，高效節(jié)能，而優(yōu)質(zhì)2底盤與四連桿后懸掛系統(tǒng)也保證了駕乘的舒適性和操控性。同時(shí)，通過碰撞測(cè)試五星安全評(píng)定的奇瑞A3，不僅大量采用高強(qiáng)度鋼板，還搭載了領(lǐng)先的EPS防側(cè)滑穩(wěn)定系統(tǒng)，兼顧了主被動(dòng)雙重安全。b)QQ me 奇瑞QQ me出自意大利汽車設(shè)計(jì)大師Enrico Fumia之手，QQ me采用了前后對(duì)稱、里外一致的設(shè)計(jì)理念，其設(shè)計(jì)理念及元素運(yùn)用類似于大眾甲殼蟲、寶馬Mini-Cooper等車型。奇瑞QQ me雖然采用的是雙門設(shè)計(jì)，但車長上要比QQ大不少，因此我們就看到了一款大車門設(shè)計(jì)的小車。為凸顯其運(yùn)動(dòng)性，新車搭載的是SQR473F 1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率61千瓦，最大扭矩114Nm,要比QQ的1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁的多，同時(shí)新車滿足國家四排放標(biāo)。

2、開瑞

奇瑞開瑞包括了優(yōu)翼、優(yōu)勝、優(yōu)派、優(yōu)優(yōu)、優(yōu)雅。a）優(yōu)翼

開瑞優(yōu)翼是奇瑞汽車于2007年3月15日推出的定位為中國首款具備國際“mini-van”概念的經(jīng)濟(jì)型多功能轎廂車，并以其“有容乃大，通達(dá)天下”的強(qiáng)大品牌形象，樹立起中國自主品牌物流車型的新標(biāo)桿。定位為行業(yè)、中小企業(yè)、個(gè)體私營業(yè)以及宜商宜家等多種領(lǐng)域的開瑞優(yōu)翼多功能轎廂車，以“超級(jí)通達(dá)、超大空間、超值經(jīng)濟(jì)、超固安全和超廣用途”等五大優(yōu)勢(shì)賣點(diǎn)將開瑞優(yōu)翼卓越性能和非凡表現(xiàn)展示得淋漓盡致。開瑞優(yōu)翼車身設(shè)計(jì)前衛(wèi)新穎、簡潔硬朗、起伏流暢而富有穿梭動(dòng)感。b)優(yōu)雅

奇瑞開瑞優(yōu)雅是中國第一款轎車化微客，其流線型的車身和可愛的品字形大臉，開創(chuàng)了微客車身設(shè)計(jì)的新風(fēng)格，時(shí)尚、靈動(dòng)，更加富有親和力，改變?cè)形⒖偷拇舭?、四方的風(fēng)格。而開瑞一體式晶鉆大燈，使可愛的笑臉上增加了一雙明亮的大眼睛，無不透露出靈氣和可愛。另外，開瑞優(yōu)雅的外形設(shè)計(jì)融合了現(xiàn)代美學(xué)典范，最獨(dú)特的駕駛艙穹頂設(shè)計(jì)，看似優(yōu)雅的白鯨、美麗的羅漢魚，又似時(shí)尚靚麗的現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)，體現(xiàn)了時(shí)尚的自然美學(xué)和功能美學(xué)。c)優(yōu)派

開瑞優(yōu)派車型是開瑞微車公司兼顧微客的大空間及微轎的舒適性、安全性而開發(fā)的精品微車，載貨載客兩相宜。產(chǎn)品特點(diǎn)更高檔、更高效、更舒適、更安全，倡導(dǎo)快樂工作、享受生活的理念，微客+微轎，生意+生活，開創(chuàng)精品微車新概念，讓你用著氣派、用著省力、用著省心、用著省事。開瑞的高位剎車燈，ABS+EBD，安全氣囊，液壓助力轉(zhuǎn)向，中央門鎖，MP3接口，單碟CD，四揚(yáng)聲器等轎車化的配置給人的第一感覺這不僅僅是一輛微客，同時(shí)也可以吸引低端微轎用戶的購置。d)優(yōu)優(yōu)

開瑞優(yōu)優(yōu)以3993mm的超長車身，更為堅(jiān)固的底盤和車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，為使用功能的多樣化提供了充裕的選擇，輕松滿足商用和家用需求，在微車市場(chǎng)中更具商務(wù)感，5-8座的多種座椅組合，在家用商用之間可靈活轉(zhuǎn)換，成為您宜家宜商的全能車型。而優(yōu)優(yōu)采用了與方向盤靠得很近的換擋手柄設(shè)計(jì)理念，操作便捷。它時(shí)尚的前臉，既現(xiàn)代又穩(wěn)重，和諧而統(tǒng)一，與開瑞LOGO渾然一體，美觀大方、氣派頓生，整體感覺更加大氣，擺脫了傳統(tǒng)微客的緊縮壓抑感，增添了濃厚的商務(wù)氣息。e)優(yōu)勝

開瑞優(yōu)勝可滿足多樣化的生產(chǎn)、生活需求，是宜家宜商的全能車型。它裝有自動(dòng)閉窗、儀表臺(tái)布置、轎車化內(nèi)飾使開瑞優(yōu)勝更符合現(xiàn)代微客車主對(duì)時(shí)尚和潮流的需求！大炮筒燈體，水晶燈罩，晶瑩剔透，視覺沖擊強(qiáng)烈。高反射材質(zhì)，照射范圍廣，并通過對(duì)光線的上下調(diào)節(jié)，加強(qiáng)對(duì)不同路況的適應(yīng)能力。直瀑型尾燈組合，鍥形色彩相間，十分醒目，與整車搭配更顯大方典雅。

3、瑞麒

奇瑞瑞麒包括了G系列、M系列、X系列、Z系列。

2007年7月13日，中國首款Mmpv瑞麒2在長春國際車展成功上市，首批上市的車型為1.3升排量，上市發(fā)布會(huì)上奇瑞公司對(duì)外正式發(fā)布了旗下MPV系列車型的母品牌——瑞麒。

瑞麒2的外形設(shè)計(jì)采用了仿生學(xué)和航空學(xué)的設(shè)計(jì)理念，駕駛艙頂上形成一個(gè)凸起的穹頂，讓瑞麒2既有白鯨的優(yōu)雅和羅漢魚的美麗，又有戰(zhàn)斗機(jī)的時(shí)尚，駕駛艙也因此而更加寬敞。瑞麒2的車身線條設(shè)計(jì)遵循了簡約車身理念，符合現(xiàn)代的審美觀。從前保險(xiǎn)杠一直延伸到后保險(xiǎn)杠的車身腰線，是全車線條的最大亮點(diǎn)。它完整的勾勒出了車身輪廓，猶如一道飛舞的彩帶，靈動(dòng)、飄逸。這樣的造型有效的減小了行駛中的風(fēng)阻，使瑞麒2更加經(jīng)濟(jì)省油。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)的前置前驅(qū)使得整車重心前移，保證了車輛的行駛穩(wěn)定性，發(fā)動(dòng)機(jī)前置配合下沉式設(shè)計(jì)，吸收相當(dāng)部分的正面碰撞沖擊力，使駕駛員的安全保護(hù)系數(shù)也得到大大提高。a)空間——寬敞、靈動(dòng)的內(nèi)部空間

瑞麒2 4.04米的超長車身，造就它超大舒適的內(nèi)部空間。其座椅采用了創(chuàng)新的“階梯”設(shè)計(jì)理念，中排座椅比前排座椅高出了約20cm。坐在中排座椅上，您看到的不再是前排乘客的后腦勺，而是開闊、迷人的風(fēng)景。b)動(dòng)力——先進(jìn)、省油的ACTECO動(dòng)力

瑞麒2搭載了的奇瑞ACTECO 1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，是奇瑞公司與奧地利AVL公司合作研發(fā)高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，奇瑞擁有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)。雙頂置凸輪軸4缸16氣門，進(jìn)氣更順暢，燃料燃燒更充分。其最大功率為61KW，發(fā)動(dòng)機(jī)在4000轉(zhuǎn)時(shí)，輕松達(dá)到最大扭矩114N/M的80%，低轉(zhuǎn)速大扭距、提速快、動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，可滿足多種工況需求。c)安全——堅(jiān)固、體貼的整體式安全

在主動(dòng)安全方面，瑞麒2采用了四輪獨(dú)立控制的ABS和EBD系統(tǒng)與前盤后鼓式剎車裝置的配合，提高制動(dòng)效能，大大地縮短剎車距離，增強(qiáng)了制動(dòng)穩(wěn)定性。在前排配備了SRS安全氣囊，配合安全帶使用，為駕駛員提供了全面的安全保障。

4、威麟

奇瑞威麒包括了X系列、V系列、H系列、P系列。

而作為奇瑞汽車下線的第200萬輛車，威麟X5自從今年3月驚艷登場(chǎng)后，也拉開了威麟品牌挺進(jìn)高端硬派越野SUV市場(chǎng)的大幕。而就在它上市之前，就擁有不同尋常的“傳奇”經(jīng)歷——2010年1月，第32屆達(dá)喀爾拉力賽，威麟X5代表中國汽車品牌首次征戰(zhàn)這項(xiàng)世界頂級(jí)賽事，不僅順利跑完全程，還超過80%世界知名汽車品牌，成功挺進(jìn)前30名，創(chuàng)造了中國汽車品牌在世界舞臺(tái)上的新篇章。

硬派越野定位的威麟X5可謂是威麟品牌Engines & Drivers理念的代表之作。被譽(yù)為世界最具挑戰(zhàn)性賽事的達(dá)喀爾拉力賽，對(duì)于任何車手、賽車都是極限考驗(yàn)，比賽中需要經(jīng)過的地形比普通拉力賽的要復(fù)雜且艱難得多。賽場(chǎng)上，性能出色的威麟X5就是Engines，而兩位經(jīng)驗(yàn)豐富的車手就是Drivers。在Engines與Drivers兩者的完美結(jié)合下，讓威麟車隊(duì)創(chuàng)造了卓越戰(zhàn)績，更將中國汽車制造水平帶入全新的境界。

威麟H5，作為一輛高性能商旅車，在沒有經(jīng)過任何改裝情況下，隨威麟車隊(duì)踏上了達(dá)喀爾的征程，在南美近10000公里的考驗(yàn)中，H5以穩(wěn)定、優(yōu)異的表現(xiàn)贏得了每一名隨行人員的肯定。憑借著優(yōu)越的乘坐感受，豐富的產(chǎn)品內(nèi)涵，可靠、經(jīng)濟(jì)、舒適、穩(wěn)健的商用車特性，威麟H5有實(shí)力超越同級(jí)別車型，成為中國商旅車市場(chǎng)的璀璨新星。

三、參觀小結(jié)

作為一個(gè)絕對(duì)的車迷，而且對(duì)汽車方面的知識(shí)有點(diǎn)了解，再加上這次到奇瑞的參觀，現(xiàn)在可以談?wù)勛约簩?duì)奇瑞的一些看法了。奇瑞的確在不斷地進(jìn)步，雖然和合資車還有差距，但是價(jià)格的優(yōu)勢(shì)以及逐漸過硬的質(zhì)量已經(jīng)讓我們有充足的借口購買奇瑞，而越來越少聽到“奇瑞奇瑞，修車排隊(duì)”的聲音了。

不過奇瑞在各個(gè)車型里面相對(duì)做工存在較大差異，這種差異和價(jià)格基本成正比。下面我就談?wù)勎覍?duì)各個(gè)車型的感覺。

東方之子外觀油漆做工中上乘，空間已經(jīng)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)B級(jí)車范疇，而且?guī)啄昵霸O(shè)計(jì)的車型，目前如果開出去，一點(diǎn)不會(huì)顯得過時(shí)。內(nèi)飾件用材較為精良，中控臺(tái)軟性材料，各種接縫都是令人較為滿意。奇瑞A1當(dāng)時(shí)是奇瑞號(hào)稱真正質(zhì)量飛躍的車型，但是各個(gè)媒體，專家試駕后，看到有些言過其實(shí)。用料絕對(duì)能對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，接縫也屬細(xì)密之列，只是開著不太爽，人機(jī)設(shè)計(jì)也有些問題，方向盤感覺和放置東西都有一些別扭。外觀可以打比較高的分，但是開起來分值較低。噪聲控制還要加強(qiáng)。而A5是你不會(huì)想到這是一臺(tái)最近基本款只要55000元的車，空間很大。用料也絕對(duì)對(duì)得起這個(gè)價(jià)位，電噴系統(tǒng)采用合資件，傳感器也是。車架開起來有些松，原車隔音做得不好，整車噪聲比較大

附：奇瑞汽車部分產(chǎn)品上市、下線日期

名稱 QQ3 東方之子 旗云

上市/下線日期 2003.5.31 2003.7.3 2003.8.18 瑞虎 A5 V5 QQ6 開瑞 A1 第一臺(tái)ACTEO發(fā)動(dòng)機(jī)下線 第一輛整車 第一萬輛整車 第十萬輛整車 第五十萬輛整車 第八十萬輛整車 第一百萬輛整車 第兩百萬輛整車

第二節(jié)

參觀蕪湖海螺型材科技股份有限公司

2005.3.22 2006.1.10 2006.6.6 2006.9.19 2007.3.15 2007.4.20 2005.3.28 1999.12.18 2001.6.16 2003.3.1 2006.3.28 2007.3.2 2007.8.22 2010.3.26

一、前期準(zhǔn)備

蕪湖海螺型材科技股份有限公司是中國安徽海螺集團(tuán)投資控股的新型化學(xué)建材企業(yè)，是中國首家以塑料型材為主業(yè)的上市公司，公司分別在安徽蕪湖、浙江寧波、河北唐山以及廣東英德四地設(shè)廠，總資產(chǎn)達(dá)26億元，全套引進(jìn)德國、奧地利先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備，整個(gè)生產(chǎn)工藝采用自動(dòng)化作業(yè)。目前，公司產(chǎn)能達(dá)到60萬噸，規(guī)模位居世界前列。

蕪湖海螺型材科股份有限公司是科技部認(rèn)定的重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)，公司擁有1000多套品種各異的模具，主導(dǎo)產(chǎn)品涵蓋高中檔型材、柵欄、板材、管材、門窗，產(chǎn)品曩括50、60、65、70、77、80、83、85、88和95十一大系列塑料門窗異型材、彩色涂膜異型材、雙色MC/PMMA共擠及全色、仿木紋型材，是國際同行業(yè)產(chǎn)品品種最豐富的企業(yè)之一。

秉承“至高品質(zhì)，至誠服務(wù)”的經(jīng)營理念和“團(tuán)結(jié)、創(chuàng)新、敬業(yè)、奉獻(xiàn)”的企業(yè)精神，海螺型材誠愿與廣大用戶攜手，“為人類創(chuàng)造未來的生活空間”。

二、參觀記錄

（一）產(chǎn)品類別

1、法式系列 ：平開窗中的美麗風(fēng)景線

▲框扇主型材可視面壁厚為2.5mm，非可視面壁厚2.5mm，符合型材標(biāo)準(zhǔn)GB/T8814-2004 ▲65系列框扇均為四腔室結(jié)構(gòu)，在保證外形美觀的前提下，隔熱保溫性能更加突出，傳熱系數(shù)K值可達(dá)到2.0w/m2.k以下

▲玻璃壓條的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，使得窗的框扇雙玻、三玻均可安裝

2、俄式系列

：平開窗中的極品

▲框、扇主型材可視面壁厚為2.8mm，非可視面壁厚2.5mm，符合型材標(biāo)準(zhǔn)GB/T8814-2004和門窗標(biāo)JG/T140-2005 ▲俄式60系列的32mm厚三玻、24mm厚的雙玻設(shè)計(jì),符合國內(nèi)外對(duì)玻璃厚度的要求，傳熱系數(shù)K值可達(dá)到2.0w/m2.k以下

▲型材的超壁厚設(shè)計(jì)，提高了門窗的可焊接性和型材自身的抗扭矩性、落錘沖擊等，保證了門窗在嚴(yán)寒地區(qū)不易開裂等現(xiàn)象

3、新產(chǎn)品介紹 ：柵欄型材

▲外表美觀，色彩多樣，比木材堅(jiān)韌、更富柔性及抗沖擊力

▲無需油漆和維護(hù)保養(yǎng)，永不生銹、褪色、脫皮、枯朽、開裂、起泡、翹曲、剝落等 ▲使用壽命長，保證壽命30年以上

▲橫桿、立柱內(nèi)襯采用增強(qiáng)型鋼，兼顧鋼材的強(qiáng)度和PVC的美觀 4、83推拉系列：最適合中國安居工程的門窗系列

▲扇主型材可視面壁厚均為2.3mm，符合型材國家標(biāo)準(zhǔn)B/T8814-2004和塑料窗行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JG/T140-2005 ▲框、扇均為多腔室結(jié)構(gòu)，保證了海螺83系列具有良好的隔熱保溫能，同時(shí)具有較強(qiáng)的抗風(fēng)壓性能和水密性能

▲海螺83系列推拉窗連接型材壓條可以與海螺80系列連接型材（除90度轉(zhuǎn)角外）相互通用，紗扇使用MF41NC型材；

5、95推拉系列：推拉門窗中的貴族

▲推拉窗中的佼佼者，在77系列基礎(chǔ)上進(jìn)一步的優(yōu)化，優(yōu)柔的貴族氣息是任何門窗所無法比擬的

▲ 95系列為三滑軌設(shè)計(jì)，可以安裝紗扇，可以單玻和雙玻

▲無論是在炎熱的南方，還是在寒冷的北方，或是在海風(fēng)吹拂的地方，他都能以 最佳的使用效果滿足一切苛刻的自然環(huán)境，給您一個(gè)溫馨的家6、85推拉系列：集美式窗型與一身

▲該窗型的開啟方式為上下提升,吸取了美式窗型的特點(diǎn),具有很好的使用效果

▲該窗型下框斜面的設(shè)計(jì),具有良好的排水性能,邊框臺(tái)階式設(shè)計(jì),提高了窗型的安全性能 ▲扇型材的斷面較小,獨(dú)特的開啟形式,使得窗型具有很好的采光性能和通風(fēng)效果,同時(shí)又具有美觀效果 7、70平開系列：平開窗中的佼佼者

▲框扇主型材可視面壁厚為3.0mm，非可視面壁厚2.8mm，符合型材標(biāo)準(zhǔn)GB/T8814-2004 ▲70系列框扇均為四腔室結(jié)構(gòu)，型材外觀采用弧形設(shè)計(jì),在保證外形美觀的前提下，有著很好的保溫性能

▲當(dāng)窗處于閉合狀態(tài)時(shí)，框與扇之間有三道密封點(diǎn)，更能體現(xiàn)出其窗戶水密、氣密的優(yōu)越性 8、65平開系列：平開窗中的貴族

▲框扇主型材可視面壁厚為2.5mm，非可視面壁厚2.5mm，符合型材標(biāo)準(zhǔn)GB/T8814-2004 ▲65系列框扇均為四腔室結(jié)構(gòu)，在保證外形美觀的前提下，隔熱保溫性能更加突出，傳熱系數(shù)K值可達(dá)到2.0w/m2.k以下

▲當(dāng)窗處于閉合狀態(tài)時(shí)，框與扇之間有三道密封點(diǎn)，更能體現(xiàn)出其窗戶水密、氣密的優(yōu)越性（2）生產(chǎn)流程

（3）型材特點(diǎn)

1、先進(jìn)的設(shè)備

全套引進(jìn)德國、奧地利九十年代最新設(shè)備，全套進(jìn)口的擠出設(shè)備及型材模具，采用計(jì)算機(jī)控制操作，保證生產(chǎn)出來的每根型材質(zhì)密均勻、光潔度高，功能尺寸、腔體結(jié)構(gòu)完全符合要求

2、優(yōu)良的配方

引進(jìn)德國配方，采用國際上先進(jìn)的加工助劑，經(jīng)過精心的選料和嚴(yán)格的操作，使海螺型材的物理機(jī)械性能遠(yuǎn)高于國家標(biāo)準(zhǔn)，尤其是型材性能的重要指標(biāo)，角強(qiáng)度的抗老化性能方面，保證了海螺任一系列、任一品種端面的型材焊接角強(qiáng)度遠(yuǎn)大于國家標(biāo)準(zhǔn)3000N，人工老化1000小時(shí)后，無顯著變色

3、型材斷面設(shè)計(jì)

均為多腔體結(jié)構(gòu)，有獨(dú)立的排水腔、增強(qiáng)型鋼腔、保溫腔，使水無法進(jìn)入增強(qiáng)型鋼腔體，避免型鋼生銹，提高門窗的使用壽命，排水腔能保證框扇的積水及時(shí)的排出保證門窗的水密性

d)外觀質(zhì)量

色系為淡青色，色澤柔和，線條流暢，給人以清雅的感覺，外形尺寸精度高，給門窗的組裝質(zhì)量提供了保證

4、性能穩(wěn)定

型材經(jīng)高低溫反復(fù)處理后，尺寸基本無變化，加熱后無氣泡、，麻點(diǎn)和裂痕

5、通用性、靈活性

不同系列、不同類型的門窗壓條之間可以互換，即可安裝不同厚度的單層、雙層、三層玻璃。推拉框無論是雙軌或三軌，扇即可安裝滑輪直接在軌道上推拉，又可將軌道上塑料條撕掉，安裝上鋁滑軌后，扇裝滑輪在軌道上推拉

6、安全性

所有塑料門窗的玻璃壓條朝向室內(nèi)，便于更換玻璃，具有防盜功能

三、參觀小結(jié)

從海螺的經(jīng)營理念 “為人類創(chuàng)造未來的生活空間”的和企業(yè)精神“團(tuán)結(jié)、創(chuàng)新、敬業(yè)、奉獻(xiàn)”可以看出，一個(gè)企業(yè)的存在一定要有自己的靈魂。

之所以我們身邊的企業(yè)家們動(dòng)輒談創(chuàng)新，主要是他們看重了企業(yè)啟動(dòng)創(chuàng)新機(jī)制后，所取得的成果可以為企業(yè)帶來的優(yōu)勢(shì)以及對(duì)企業(yè)的重要作用。首先，市場(chǎng)的發(fā)展，決定了一切圍繞市場(chǎng)的有形物品和無形思想必須要適應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展取向，只有這樣才可以在市場(chǎng)發(fā)展過程中保持市場(chǎng)競(jìng)爭力。而企業(yè)在參與市場(chǎng)活動(dòng)的過程中，每一次市場(chǎng)消費(fèi)者消費(fèi)習(xí)慣的改變或者渠道承受能力和選擇性的改變，都要求企業(yè)能迅速適應(yīng)這種變化，并馬上做出積極的反應(yīng)。歷史經(jīng)驗(yàn)不止一次表面，反應(yīng)越快的企業(yè)，成活的幾率越高，競(jìng)爭力越強(qiáng)；反之，則會(huì)被市場(chǎng)淘汰。

另外，企業(yè)之所以會(huì)選擇打破原有模式實(shí)施創(chuàng)新行為，目的就是為了有效適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，最終得到企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。也就是說，企業(yè)創(chuàng)新的根本目的是為了保持企業(yè)市場(chǎng)經(jīng)營活動(dòng)的持續(xù)盈利！

第三節(jié)

參觀蕪湖永達(dá)科技有限公司

一、前期準(zhǔn)備

蕪湖永達(dá)科技有限公司是奇瑞汽車股份有限公司投資興建的，主營黑色鑄造、有色合金鑄造及機(jī)械加工。

鑄鋁廠擁有鋁合金重力鑄造、壓力鑄造及機(jī)加工車間。重力鑄造車間擁有年產(chǎn)20萬件的缸蓋生產(chǎn)線、5萬件的鋁缸體生產(chǎn)線和21萬件的進(jìn)氣歧管生產(chǎn)線。壓力鑄造車間年制造能力達(dá)40萬件，擁有400T、1250T、2700T壓鑄生產(chǎn)線，產(chǎn)品覆蓋從小型支架、到中型氣門室罩蓋、油底殼，再到大型鋁合金缸體和變速箱殼體等。

公司擁有諸如型砂硬度計(jì)、三座標(biāo)測(cè)量儀、光電直讀光譜儀、磁粉探傷機(jī)、工業(yè)內(nèi)窺鏡等多種先進(jìn)完備的試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，滿足客戶的特殊檢測(cè)需求，有效保證產(chǎn)品質(zhì)量。

永達(dá)公司將堅(jiān)持走技術(shù)領(lǐng)先的發(fā)展之路，樹立品牌，始終致力于為用戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和滿意的服務(wù)！

二、參觀記錄

（一）產(chǎn)品類別

1、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體

2、發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋

3、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管

4、發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋

5、其他類

（二）工藝設(shè)備

在蕪湖永達(dá)科技有限公司的車間里，采用了好多從國外引進(jìn)的設(shè)備，有德國HWS自動(dòng)靜壓造型線、意大利FA制芯中心、應(yīng)達(dá)中頻熔化爐、德國蘭佩射芯機(jī)組、意大利法塔缸蓋澆注線、意大利馬可尼熔化爐

（三）檢測(cè)設(shè)備

在蕪湖永達(dá)科技有限公司，也引進(jìn)了很多的檢測(cè)設(shè)備，這也為產(chǎn)品的“零缺陷”提供了保障。有意大利聲納X光探傷機(jī)、意大利COORD3三坐標(biāo)、型砂試驗(yàn)室、德國金相分析儀、德國光譜分析儀。

三、參觀小結(jié)

在這次參觀實(shí)習(xí)之后，我覺得企業(yè)的管理十分重要。而對(duì)于企業(yè)，只有企圖才有事業(yè)。企而創(chuàng)新，圖而突破。

如果企業(yè)把利潤最大化作為管理的唯一主題，是企業(yè)夭折的重要根源之一。在產(chǎn)品、技術(shù)、知識(shí)等創(chuàng)新速度日益加快的今天，成長的可持續(xù)性已經(jīng)成為現(xiàn)代企業(yè)所面臨的比管理效率更重要的課題。而提升企業(yè)的運(yùn)營能力，就要使企業(yè)成為一個(gè)全新的“敏捷性”經(jīng)營實(shí)體。在生產(chǎn)方面，它能依照顧客訂單，任意批量制造產(chǎn)品和提高服務(wù)；在營銷方面，它能以顧客價(jià)值為中心、豐富顧客價(jià)值、生產(chǎn)個(gè)性化產(chǎn)品和服務(wù)組合；在組織方面，它能整合企業(yè)內(nèi)部和外部與生產(chǎn)經(jīng)營過程相關(guān)的資源，創(chuàng)造和發(fā)揮資源杠桿的競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)；在管理方面，它能將管理思想轉(zhuǎn)換到領(lǐng)導(dǎo)、激勵(lì)、支持和信任上來。

最后，創(chuàng)新意識(shí)是企業(yè)必須擁有的，企業(yè)需要有所追求也能在領(lǐng)域上有所突破，創(chuàng)造更大的價(jià)值，這里也呼吁中國政府請(qǐng)用實(shí)際的行動(dòng)關(guān)注中國企業(yè)的創(chuàng)新把！

第四章

小結(jié)

在短暫的實(shí)習(xí)過程中，我知道了奇瑞人堅(jiān)持的“年輕、自信、向上、國際化”，永達(dá)人的“真誠、激情、有序、成就”，海螺的“至高品質(zhì)、至誠服務(wù)”，另外，我也我對(duì)“上班”、“工作”、“領(lǐng)導(dǎo)”這些詞才有些稍微的了解。在實(shí)習(xí)的過程中，我深深地感覺到自己所學(xué)知識(shí)的膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中的專業(yè)知識(shí)的匱乏。一旦接觸到實(shí)際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時(shí)才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無止境”的含義。

我想大學(xué)里的我們的教育應(yīng)該社會(huì)實(shí)踐得結(jié)合起來,采用理論和實(shí)踐的辦學(xué)模式,做到課堂教育與社會(huì)實(shí)踐的關(guān)系，暑期實(shí)踐與平時(shí)實(shí)踐的關(guān)系，社會(huì)實(shí)踐廣度與深度的關(guān)系，把我們所學(xué)的和運(yùn)用想結(jié)合起來，才能更完全的掌握。

“千里之行，始于足下”，這近三次暫而又充實(shí)的實(shí)踐，我認(rèn)為對(duì)我走向社會(huì)起到了一個(gè)非常重要作用，對(duì)將來走上工作崗位也有著很大幫助。更重要的是要向他人虛心求教，遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認(rèn)真的貫徹，好的習(xí)慣也要在實(shí)際生活中不斷培養(yǎng)。領(lǐng)導(dǎo)和同事們的經(jīng)驗(yàn),好的習(xí)慣和他們的知識(shí)也會(huì)是我們?nèi)松械囊淮髮氋F的財(cái)富.這次實(shí)踐更讓我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會(huì)的做人的一個(gè)最基本的問題。對(duì)于自己這樣一個(gè)即將步入社會(huì)的人來說，需要學(xué)習(xí)的東西很多，我也一定要踐行我校的“三做”育人理念。

第五章

致謝語

認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束，但那份感覺之情還永遠(yuǎn)檔存，還記得在開認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)的時(shí)候，懷著滿腔的熱情，因?yàn)橹揽梢杂H眼看一下汽車的制造，可以親自感受一下型材的成型，可以親手觸摸一下發(fā)動(dòng)機(jī)材質(zhì)。

在做認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告的初期，的確覺得有些繁瑣，多多少少有點(diǎn)抱怨，但做到這一步，有一種成就感的同時(shí)，還夾雜著感激。從開動(dòng)員大會(huì)到乘車到工廠，從聽講解員介紹到認(rèn)真做著筆記，從仔細(xì)地回味到認(rèn)識(shí)報(bào)告的初稿，期間經(jīng)歷了喜悅、聒噪、痛苦和彷徨，真的想不到在寫認(rèn)識(shí)報(bào)告的過程中心情會(huì)是如此的復(fù)雜。如今，伴隨著這份報(bào)告的最終成稿，復(fù)雜的心情煙消云散，自己甚至還有一點(diǎn)成就感。

最后，我要感謝機(jī)械與汽車工程學(xué)院的領(lǐng)導(dǎo)能給我們這次絕好的機(jī)會(huì)，沒有他們與單位的聯(lián)系也就沒有這三次參觀的機(jī)會(huì)；我要感謝于華、劉有余、鐘相強(qiáng)、梁利東四位老師的帶隊(duì)和指導(dǎo)，沒有他們的積極溝通也就沒有我們順利的參觀；感謝企業(yè)的負(fù)責(zé)人，沒有他們的講解我們也就不能做深一步的了解；還得感謝我的所有同學(xué)，沒有他們的同行，也就沒有一路的歡快和喜悅，沒有一路的談笑風(fēng)生。

在此，我謹(jǐn)向他們致以誠摯的謝意和崇高的敬意。

第三篇：機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告

一、實(shí)習(xí)目的

認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是教學(xué)計(jì)劃主要部分，它是培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐等解決實(shí)際問題的第二課堂,它是專業(yè)知識(shí)培養(yǎng)的搖籃，也是對(duì)工業(yè)生產(chǎn)流水線的直接認(rèn)識(shí)與認(rèn)知。實(shí)習(xí)中應(yīng)該深入實(shí)際，認(rèn)真觀察，獲取直接經(jīng)驗(yàn)知識(shí)，鞏固所學(xué)基本理論，保質(zhì)保量的完成指導(dǎo)老師所布置任務(wù)。學(xué)習(xí)工人師傅和工程技術(shù)人員的勤勞刻苦的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)奉獻(xiàn)的良好作風(fēng)，培養(yǎng)我們的實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力，開拓我們的視野，培養(yǎng)生產(chǎn)實(shí)際中研究、觀察、分析、解決問題的能力。

其目的在于通過實(shí)習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識(shí)面；同時(shí)專業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會(huì)、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會(huì)的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解機(jī)械的基本方法和技能。這些實(shí)際知識(shí)，對(duì)我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

1、敘述機(jī)械工程材料的發(fā)展歷史 我國在工程材料領(lǐng)域的發(fā)展現(xiàn)狀

石器時(shí)代人類制造和使用的各種石斧、石錘和木質(zhì)、皮質(zhì)的簡單工具是后來出現(xiàn)的機(jī)械的先驅(qū)。幾千年前，人類已創(chuàng)制了用于谷物脫殼和粉碎的臼和磨，用于提水的桔槔和轆轤，裝有輪子的車，航行于江河的船及槳、櫓、舵等。所用的動(dòng)力由人力發(fā)展到畜力、風(fēng)力和水力。所用材料由天然的石、木、土、皮革等發(fā)展到人造材料。最早的人造材料是陶瓷。制造陶瓷器皿的陶車，已是具有動(dòng)力、傳動(dòng)和工作3個(gè)部分的完整機(jī)械。鼓風(fēng)器對(duì)人類社會(huì)發(fā)展起了重要作用。強(qiáng)大的鼓風(fēng)器使冶金爐獲得足夠高的爐溫，得從礦石中煉取金屬。西周時(shí)期，中國就已有了冶鑄用的鼓風(fēng)器。15～16世紀(jì)以前，機(jī)械工程發(fā)展緩慢。17世紀(jì)以后，資本主義商品經(jīng)濟(jì)在英、法等國迅速發(fā)展，許多人致力于改進(jìn)各產(chǎn)業(yè)所需要的工作機(jī)械和研制新的動(dòng)力機(jī)械——蒸汽機(jī)。18世紀(jì)后期，蒸汽機(jī)的應(yīng)用從采礦業(yè)推廣到紡織、面粉和冶金等行業(yè)。制作機(jī)械的主要材料逐漸從木材改為金屬。機(jī)械制造工業(yè)開始形成，并逐漸成為重要產(chǎn)業(yè)。機(jī)械工程從分散性的、主要依賴匠師個(gè)人才智和手藝的技藝發(fā)展成為有理論指導(dǎo)的、系統(tǒng)的和獨(dú)立的工程技術(shù)。

機(jī)械工程是促成18～19世紀(jì)的工業(yè)革命和資本主義機(jī)械大生產(chǎn)的主要技術(shù)因素。工程機(jī)械經(jīng)濟(jì)運(yùn)行趨勢(shì)分析 工程機(jī)械行業(yè)經(jīng)歷了1992年、1993年30 9,6以上的增長速度,受國家固定資產(chǎn)投資規(guī)模和過度進(jìn)口的影響,有效市場(chǎng)需求明顯下降。1994年以來工程機(jī)械行業(yè)生產(chǎn)連續(xù)3年滑坡。1994年下滑到8.1 9/6,1995年0.5 9/6,1996年負(fù)增長O.9%。利潤總額1993年為8.9億元,1994年下滑到4.4億元,1995年為2.2億元,1996年全行業(yè)僅盈利6000萬元。而1997年工程機(jī)械行業(yè)仍在低谷運(yùn)行。1993年以前的二三年內(nèi),國內(nèi)工程機(jī)械市場(chǎng)極其火爆,為了應(yīng)付市場(chǎng),企業(yè)偏重于擴(kuò)大產(chǎn)量,不少配套企業(yè)也紛紛轉(zhuǎn)產(chǎn)整機(jī),卻放松了新產(chǎn)品的開發(fā)與產(chǎn)品質(zhì)量的提高。近兩三年來,鮮有新產(chǎn)品面市,大功率、高檔次工程機(jī)械的市場(chǎng)被國外產(chǎn)品占據(jù)。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì),1994年我國進(jìn)口工程機(jī)械8.6億美元,占國內(nèi)市場(chǎng)的36%;1995年進(jìn)口11.4億美元,占國內(nèi)市場(chǎng)的34%;1996年進(jìn)口工程機(jī)械占國內(nèi)市場(chǎng)的44%。預(yù)計(jì)1997年進(jìn)口額將達(dá)25億美元。然而,我們也要充分認(rèn)識(shí)到,工程機(jī)械國內(nèi)、國外兩個(gè)市場(chǎng)具有廣闊的明景。

2、列舉至少三種現(xiàn)在三種新型材料并簡述氣材料特性

復(fù)合材料：一般金屬材料受到外力作用后，首先發(fā)生彈性變形，達(dá)到屈服點(diǎn)就產(chǎn)生塑性變形，壓力消除后留下永久變形。但有些材料，在發(fā)生了塑性變形后，經(jīng)過合適的熱過程，能夠回復(fù)到變形前的形狀，這種現(xiàn)象叫做形狀記憶效應(yīng)（SME）。具有形狀記憶效應(yīng)的金屬一般是由兩種以上金屬元素組成的合金，稱為形狀記憶合金（SMA）。

輕質(zhì)干掛式外墻保溫裝飾掛板

系統(tǒng)采用干掛式安裝工藝，利用鉚固件，將凡美保溫裝飾復(fù)合板與建筑外墻有機(jī)聯(lián)結(jié)一體，一次性完成外墻保溫、裝飾與防水功能。系統(tǒng)自重4--5千克/平方米，適用于各類新建、改建的外墻保溫裝飾工程。不會(huì)出現(xiàn)簿抹灰系統(tǒng)中涂料開裂，瓷磚脫落等現(xiàn)象。凡美輕質(zhì)干掛式外墻保溫系統(tǒng)特點(diǎn)：

一、適用于各種基層墻體。

二、不開裂，不脫落，高效節(jié)能，系統(tǒng)使用壽命長。

三、易于安裝，施工不受氣候影響。

四、裝飾外觀多樣，滿足不同建筑風(fēng)格。

五、具有保溫，裝飾，防水三合一獨(dú)特功能。

六、永久解決門窗框與墻面連接處漏水問題。

七、系統(tǒng)性價(jià)比最優(yōu)。

液態(tài)壁紙

作為建筑裝修中面積最大的墻面裝修，舊有的建材產(chǎn)品是墻紙、乳膠漆。跟舊有的墻紙比較：液體壁紙 與基層乳膠漆附著牢靠，永不起皮 采用黏貼工藝，粘結(jié)劑老化即起皮 無接縫無從開裂 接縫處容易開裂 液體壁紙性能穩(wěn)定耐久性好，不變色 壁紙易氧化變色 防水耐擦洗，并且抗靜電，灰塵不易附著 壁紙怕潮，需專用清洗劑清洗 二次施工時(shí)涂刷涂料即可覆蓋 二次施工揭除異常困難 顏色可隨意調(diào)，色彩豐富 色彩相對(duì)穩(wěn)定 圖案豐富且可個(gè)性設(shè)計(jì) 色彩圖案選擇被動(dòng) 以珠光原料為色料，變色效果 壁紙僅部分高檔產(chǎn)品由此效果 無毒、無味，可放心使用，不環(huán)保，且易燃，價(jià)格合理，美觀時(shí)尚 價(jià)格相對(duì)較高。

液體壁紙與傳統(tǒng)涂料的區(qū)別：液體壁紙屬于水性涂料，液體壁紙同傳統(tǒng)涂料一樣抗污性很強(qiáng)，同時(shí)具有良好的防潮、抗菌性能，不易生蟲，不易老化。新型建材之五——金屬雕花板，大連佳合金屬雕花保溫板吸收了國內(nèi)外現(xiàn)代墻體材料的多處優(yōu)點(diǎn)，是集保溫、裝飾、隔熱、環(huán)保、阻燃、耐候、防雨、防凍、隔音、抗震、質(zhì)量輕、占地少等多功能于一體的集成板材，是目前國際最為流行暢銷的新型輕體節(jié)能環(huán)保建材。大連佳合板有磚紋、噴涂紋、木紋、桔皮紋、條紋、文化石紋等多種紋理飾面及上百種色彩可供選擇，并保證涂層十年不褪色，板材的規(guī)格為：3000-6000*385*16mm，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格為：3800*385*16mm，因其板體間凹凸式扣槽插接非常簡便，因此深受廣大用戶的青睞！

一、節(jié)能效果顯著 1.大連佳合板基板采用厚度為0.30mm的鍍鋁鋅鋼板，鍍鋁鋅鋼板理論壽命為50年，且回收率在99.9%，有效的實(shí)現(xiàn)了能源再利用。2.中間保溫層采用高密度硬質(zhì)發(fā)泡聚氨酯是目前國際上技術(shù)最先進(jìn)，最符合環(huán)保要求的保溫材料，同時(shí)經(jīng)測(cè)試，硬質(zhì)聚氨酯泡沫在高溫下使用25年后，其保溫性能下降不到3%，再加上背面用鋁箔紙精密結(jié)合的保護(hù)作用，更加有效的保證了佳合板墻體節(jié)能系統(tǒng)在各種環(huán)境條件下均能長期保持穩(wěn)定良好的保溫節(jié)能效果。3.大連佳合墻體節(jié)能系統(tǒng)特有的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，完全消除了“冷熱橋”現(xiàn)象。有效的避免了室內(nèi)潮濕、發(fā)霉等現(xiàn)象的發(fā)生，達(dá)到了保溫隔熱的效果，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能降耗的目的。

二、裝飾效果更強(qiáng) 1.大連佳合板外表面層經(jīng)特殊工藝處理，可壓制成各種不同的紋理，圖案多樣逼真，色彩豐富，能滿足不同建筑風(fēng)格。在美化城市的同時(shí)也極大的提高了建筑物的品味，融自然于一體。2.大連佳合板表面采用高耐候聚酯漆層、氟碳層，具有優(yōu)異的耐候性、耐腐蝕性、耐酸堿性及自潔行，能長時(shí)間保證建筑物外立面的美觀效果。

3.佳合板特有的工藝結(jié)構(gòu)和技術(shù)，能 滿足不同審美標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)要求，充分帶來不同層次的視覺享受。

三、施工更簡便 1.大連佳合板安裝系統(tǒng)采用干掛法施工，并采用相關(guān)專用配件，施工工序簡單，不需要對(duì)建筑物外表面進(jìn)行繁瑣的預(yù)處理。由于不受季節(jié)環(huán)境影響，因此極大的縮短了施工周期。2.施工過程無灰塵、無噪音、占地空間小，不生產(chǎn)建筑垃圾，特備是在對(duì)既有建筑的節(jié)能改造對(duì)住戶的生活和工作均不產(chǎn)生任何影響。

四、性價(jià)比更好 1.保溫材料的使用，不僅要考慮導(dǎo)熱系數(shù)的高低，更要衡量在達(dá)到相同熱阻時(shí)不同保溫材料的重量，保溫材料越厚越不便施工，容積越大越增加結(jié)構(gòu)負(fù)荷，這就間接造成了成本的增加。佳合板自重輕，減少墻體結(jié)構(gòu)的負(fù)荷，與系統(tǒng)中空氣層采用多種方式結(jié)合，達(dá)到雙重節(jié)能效果，能有效的滿足不同地區(qū)的節(jié)能要求。2.大連佳合板因其表層是金屬面層，使用壽命長，有效阻止燒磚、采石造成的大面積水土流失現(xiàn)象，且沒有后續(xù)脫落、起鼓、裂縫等現(xiàn)象，更沒有瓷磚、石材、幕墻等放射性物質(zhì)造成的環(huán)境污染，是安全環(huán)保、綠色節(jié)能、長期造福人類社會(huì)的新型建材。

3、帶傳動(dòng)和鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)原理及應(yīng)用

機(jī)械傳動(dòng)在機(jī)械工程中應(yīng)用非常廣泛，主要是指利用機(jī)械方式傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)。分為兩類:一是靠機(jī)件間的摩擦力傳遞動(dòng)力與摩擦傳動(dòng)，二是靠主動(dòng)件與從動(dòng)件嚙合或借助中間件嚙合傳遞動(dòng)力或運(yùn)動(dòng)的嚙合傳動(dòng)。

機(jī)構(gòu)學(xué)的研究對(duì)象是機(jī)器中的各種常用機(jī)構(gòu)，如連桿機(jī)構(gòu)、凸輪機(jī)構(gòu)、齒輪機(jī)構(gòu)、螺旋機(jī)構(gòu)和間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)（如棘輪機(jī)構(gòu)、槽輪機(jī)構(gòu)等）以及組合機(jī)構(gòu)等。它的研究內(nèi)容是機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)的組成原理和運(yùn)動(dòng)確定性，以及機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)分析和綜合。機(jī)構(gòu)學(xué)在研究機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)時(shí)僅從幾何的觀點(diǎn)出發(fā)，而不考慮力對(duì)運(yùn)動(dòng)的影響。

帶傳動(dòng)可分為摩擦帶傳動(dòng)和嚙合帶傳動(dòng)兩類。摩擦帶傳動(dòng)（見圖7-1a）中，由于傳動(dòng)帶緊套在帶輪上，使帶與帶輪的接觸面上產(chǎn)生正壓力，當(dāng)主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶與輪接觸面間產(chǎn)生摩擦力，作用于帶上的摩擦力方向和主動(dòng)輪圓周速度方向相同，驅(qū)使帶運(yùn)動(dòng)。在從動(dòng)輪上，帶作用于輪上的摩擦力的方向與帶的運(yùn)動(dòng)方向相同，靠此摩擦力使從動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)主動(dòng)輪到從動(dòng) 帶傳動(dòng)一般由主動(dòng)輪

1、從動(dòng)輪3和傳動(dòng)帶2組成（見圖7－1）。根據(jù)工作原理不同，帶傳動(dòng)可分為摩擦帶傳平帶傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡單、制造容易、傳動(dòng)效率較高、帶的壽命較長，適用于較大中心距的遠(yuǎn)距離傳動(dòng)。普通平帶由多層覆膠帆布粘合構(gòu)成，或由簾 布或整體織物（絲、麻、綿綸等）構(gòu)成。聚酰胺片基平帶是以高強(qiáng)度的聚酰胺片基為抗拉體，高耐磨的橡膠或鉻鞣皮革作覆蓋層的新型多層復(fù)合型傳動(dòng)帶，具有傳動(dòng)能力強(qiáng)、效率高、壽命長、撓性好等優(yōu)點(diǎn)，適于高速、大功率傳動(dòng)。帶傳動(dòng)的特點(diǎn)是運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪聲小并有吸振、緩沖作用，過載時(shí)帶與帶輪之間將發(fā)生打滑而不致?lián)p壞其它零件，即具有過載保護(hù)作用。帶傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡單，制造，安裝及維護(hù)均較方便。所以，它廣泛應(yīng)于各種機(jī)器中。帶傳動(dòng)的缺點(diǎn)是效率低（一般平帶傳動(dòng)0.96；V帶傳動(dòng)0.95），外形尺寸大，帶的壽命較短，不宜用于易燃易爆場(chǎng)合。帶傳動(dòng)工作時(shí)由于有彈性滑動(dòng)，所以不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比。

鏈傳動(dòng)是通過鏈條將具有特殊齒形的主動(dòng)鏈輪的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳遞到具有特殊齒形的從動(dòng)鏈輪的一種傳動(dòng)方式。鏈傳動(dòng)有許多優(yōu)點(diǎn)，與帶傳動(dòng)相比，無彈性滑動(dòng)和打滑現(xiàn)象，平均傳動(dòng)比準(zhǔn)確，工作可靠，效率高；傳遞功率大，過載能力強(qiáng)，相同工況下的傳動(dòng)尺寸小；所需張緊力小，作用于軸上的壓力??；能在高溫、潮濕、多塵、有污染等惡劣環(huán)境中工作。鏈傳動(dòng)的缺點(diǎn)主要有：僅能用于兩平行軸間的傳動(dòng)；成本高，易磨損，易伸長，傳動(dòng)平穩(wěn)性差，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生附加動(dòng)載荷、振動(dòng)、沖擊和噪聲，不宜用在急速反向的傳動(dòng)中。滾子鏈傳動(dòng)

滾子鏈的結(jié)構(gòu)如圖6.2。它由內(nèi)鏈板

1、外鏈板

2、銷軸

3、套筒4和滾子5組成。鏈傳動(dòng)工作時(shí)，套筒上的滾子沿鏈輪齒廓滾動(dòng)，可以減輕鏈和鏈輪輪齒的磨損。把一根以上的單列鏈并列、用長銷軸聯(lián)接起來的鏈稱為多排鏈，圖6.3為雙排鏈。鏈的排數(shù)愈多，承載能力愈高，但鏈的制造與安裝精度要求也愈高，且愈難使各排鏈?zhǔn)芰鶆?，將大大降低多排鏈的使用壽命，故排?shù)不宜超過4排。當(dāng)傳動(dòng)功率較大時(shí)，可采用兩根或兩根以上的雙排鏈或三排鏈。為了形成鏈節(jié)首尾相接的環(huán)形鏈條，要用接頭加以連接。鏈的接頭形式見圖6.4。當(dāng)鏈節(jié)數(shù)為偶數(shù)時(shí)采用連接鏈節(jié)，其形狀與鏈節(jié)相同，接頭處用鋼絲鎖銷或彈簧卡片等止鎖件將銷軸與連接鏈板固定；當(dāng)鏈節(jié)數(shù)為奇數(shù)時(shí)，則必須加一個(gè)過渡鏈節(jié)。過渡鏈節(jié)的鏈板在工作時(shí)受有附加彎矩，故應(yīng)盡量避免采用奇數(shù)鏈節(jié)。齒形鏈傳動(dòng)

與滾子鏈相比，齒形鏈具有工作平穩(wěn)、噪聲較小、允許鏈速較高、承受沖擊載荷能力較好和輪齒受力較均勻等優(yōu)點(diǎn)；但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、裝拆困難、價(jià)格較高、重量較大并且對(duì)安裝和維護(hù)的要求也較高。特點(diǎn)與帶傳動(dòng)相比，鏈傳動(dòng)沒有彈性滑動(dòng)和打滑，能保持準(zhǔn)確的平均傳動(dòng)比；需要的張緊力小，作用于軸的壓力也小，可減少軸承的摩擦損失；結(jié)構(gòu)緊湊；能在溫度較高、有油污等惡劣環(huán)境條件下工作。與齒輪傳動(dòng)相比，鏈傳動(dòng)的制造和安裝精度要求較低；中心距較大時(shí)其傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡單。瞬時(shí)鏈速和瞬時(shí)傳動(dòng)比不是常數(shù)，因此傳動(dòng)平穩(wěn)性較差，工作中有一定的沖擊和噪聲。鏈傳動(dòng)平均傳動(dòng)比準(zhǔn)確,傳動(dòng)效率高，軸間距離適應(yīng)范圍較大，能在溫度較高、濕度較大的環(huán)境中使用；但鏈傳動(dòng)一般只能用作平行軸間傳動(dòng)，且其瞬時(shí)傳動(dòng)比波動(dòng)，傳動(dòng)噪聲較大。由于鏈節(jié)是剛性的，因而存在多邊形效應(yīng)（即運(yùn)動(dòng)不均勻性），這種運(yùn)動(dòng)特性使鏈傳動(dòng)的瞬時(shí)傳動(dòng)比變化并引起附加動(dòng)載荷和振動(dòng)，在選用鏈傳動(dòng)參數(shù)時(shí)須加以考慮。鏈傳動(dòng)廣泛用于交通運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)、輕工、礦山、石油化工和機(jī)床工業(yè)等。

4、簡述車削加工的范圍及特點(diǎn)

一、車削的工藝特點(diǎn)

1、易于保證工件各加工面的位置精度

a 例如易于保證同軸度要求

利用卡盤安裝工件，回轉(zhuǎn)軸線是車床主軸回轉(zhuǎn)軸線

利用前后頂尖安裝工件，回轉(zhuǎn)軸線是兩頂尖的中心連線

b 易于保證端面與軸線垂直度要求由橫溜板導(dǎo)軌，與工件回轉(zhuǎn)軸線的垂直度

2、切削過程較平穩(wěn)避免了慣性力與沖擊力，允許采用較大的切削用量，高速切削，利于生產(chǎn)率提高。

3、適于有色金屬零件的精加工

有色金屬零件表面粗糙度大Ra值要求較小時(shí)，不宜采用磨削加工，需要用車削或銑削等。用金剛石車刀進(jìn)行精細(xì)車時(shí)，可達(dá)較高質(zhì)量。

4、刀具簡單

車刀制造、刃磨和安裝均較方便。

二、車削的應(yīng)用

在車床使用不同的車刀或其他刀具，可以加工各種問轉(zhuǎn)表面，如內(nèi)外圓柱面、內(nèi)外圓錐面、螺紋、溝槽、端面和成形面等，加工精度可達(dá)IT8一IT7 ,表面粗糙度Ra 值為1.6～0.8,車削常用來加工單一軸線的零件，如直軸和一般盤、套 類零件等。若改變工件的安裝位置或?qū)④嚧策m當(dāng)改裝，還可以加工多軸線的零件(如曲軸、偏心輪等)或盤形凸輪。單件小批生產(chǎn)中，各種軸、盤、套等類零件多選用適應(yīng)性廣的臥式車床或數(shù)控車床進(jìn)行加工;直徑大而長度短(長徑比0.3～0.8)的大型零件，多用立式車床加工。成批牛產(chǎn)外形較復(fù)雜，具有內(nèi)孔及螺紋的中小型軸、套類零件時(shí)，應(yīng)選用轉(zhuǎn)塔車床進(jìn)行加工.大批、大量生產(chǎn)形狀不太復(fù)雜的小型零件，如螺釘、螺母、管接頭、軸套類等時(shí)，多選用半自動(dòng)和自動(dòng)車床進(jìn)行加工。它的生產(chǎn)率很高但精度較低。

就是在車床上，利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的直線運(yùn)動(dòng)或曲線運(yùn)動(dòng)來改變毛坯的形狀和尺寸，把它加工成符合圖紙的要求。

車削加工是在車床上利用工件相對(duì)于刀具旋轉(zhuǎn)對(duì)工件進(jìn)行切削加工的方法。車削加工的切削能主要由工件而不是刀具提供。車削是最基本、最常見的切削加工方法，在生產(chǎn)中占有十分重要的地位。車削適于加工回轉(zhuǎn)表面，大部分具有回轉(zhuǎn)表面的工件都可以用車削方法加工，如內(nèi)外圓柱面、內(nèi)外圓錐面、端面、溝槽、螺紋和回轉(zhuǎn)成形面等，所用刀具主要是車刀。

在各類金屬切削機(jī)床中，車床是應(yīng)用最廣泛的一類，約占機(jī)床總數(shù)的50%。車床既可用車刀對(duì)工件進(jìn)行車削加工，又可用鉆頭、鉸刀、絲錐和滾花刀進(jìn)行鉆孔、鉸孔、攻螺紋和滾花等操作。按工藝特點(diǎn)、布局形式和結(jié)構(gòu)特性等的不同，車床可以分為臥式車床、落地車床、立式車床、轉(zhuǎn)塔車床以及仿形車床等，其中大部分為臥式車床。

說出5把常用車刀名稱，簡述其用途

1、圓弧形車刀。是較為特殊的數(shù)控加工用車刀。其特點(diǎn)是，構(gòu)成主切削刃的刀刃形狀為一圓度誤差或線輪廓誤差很小的圓??；該圓弧刃每一點(diǎn)都是圓弧形車刀的刀尖，因此，刀位點(diǎn)不在圓弧上，而在該圓弧的圓心上；車刀圓弧半徑理論上與被加工零件的形狀無關(guān)，并可按需要靈活確定或經(jīng)測(cè)定后確認(rèn)。當(dāng)某些尖形車刀或成形車刀(如螺紋車刀)的刀尖具有一定的圓弧形狀時(shí)，也可作為這類車刀使用。圓弧形車刀可以用于車削內(nèi)外表面。特別適宜于車削各種光滑連接(凹形)的成形面。

2、尖形車刀。以直線形切削刀為特征的車刀一般稱為尖形車刀。這類車刀的刀尖由直線形的主、副切削刃構(gòu)成，加工零件時(shí)，其零件的輪廓形狀主要由一個(gè)獨(dú)立的刀尖或一條直線形主切削刃位移后得到，與另兩類車刀加工時(shí)所得到零 件輪廓形狀的原理是截然不同的。如90。內(nèi)外圓車刀，左右端面車刀，切斷(車槽)車刀以及刀尖倒角很小的各種外圓和內(nèi)孔車刀。

3、成形車刀。俗稱樣板車刀，其加工零件的輪廓形狀完全由車刀刀刃的形狀和尺寸決定。數(shù)控車削加工中，常見的成形車刀有小半徑圓弧車刀、非矩形槽車刀和螺紋車刀等。在數(shù)控加工中，應(yīng)盡量少用或不用成形車刀。在銑床上能完成哪些工件表面的加工？

銑平面，鏜孔，銑齒輪，鍵槽，花鍵，銑橢圓孔，燕尾槽，銑床是用銑刀對(duì)工件進(jìn)行銑削加工的機(jī)床。銑床除能銑削平面、溝槽、輪齒、螺紋和花鍵軸外，還能加工比較復(fù)雜的型面，效率較刨床高，在機(jī)械制造和修理部門得到廣泛應(yīng)用。銑床種類很多，一般是按布局形式和適用范圍加以區(qū)分，主要的有升降臺(tái)銑床、龍門銑床、單柱銑床和單臂銑床、儀表銑床、工具銑床等。升降臺(tái)銑床有萬能式、臥式和立式幾種，主要用于加工中小型零件，應(yīng)用最廣；龍門銑床包括龍門銑鏜床、龍門銑刨床和雙柱銑床，均用于加工大型零件；單柱銑床的水平銑頭可沿立柱導(dǎo)軌移動(dòng)，工作臺(tái)作縱向進(jìn)給；單臂銑床的立銑頭可沿懸臂導(dǎo)軌水平移動(dòng)，懸臂也可沿立柱導(dǎo)軌調(diào)整高度。單柱銑床和單臂銑床均用于加工大型零件。儀表銑床是一種小型的升降臺(tái)銑床，用于加工儀器儀表和其他小型零件；工具銑床主要用于模具和工具制造，配有立銑頭、萬能角度工作臺(tái)和插頭等多種附件，還可進(jìn)行鉆削、鏜削和插削等加工。其他銑床還有鍵槽銑床、凸輪銑床、曲軸銑床、軋輥軸頸銑床和方鋼錠銑床等，它們都是為加工相應(yīng)的工件而制造的專用銑床。另外，按控制方式，銑床又可分為仿形銑床、程序控制銑床和數(shù)控銑床等。在銑床上可以加工平面（水平面、垂直面）、溝槽（鍵槽、T形槽、燕尾槽等）、分齒零件（齒輪、花鍵軸、鏈輪乖、螺旋形表面（螺紋、螺旋槽）及各種曲面。此外，還可用于對(duì)回轉(zhuǎn)體表面、內(nèi)孔加工及進(jìn)行切斷工作等。銑床在工作時(shí)，工件裝在工作臺(tái)上或分度頭等附件上，銑刀旋轉(zhuǎn)為主運(yùn)動(dòng)，輔以工作臺(tái)或銑頭的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，工件即可獲得所需的加工表面。由于是多刀斷續(xù)切削，因而銑床的生產(chǎn)率較高。

7、試說明下列加工方法的主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)：①在車床上車端面②在車床上鉆孔③在鉆床上鉆孔④在車床上鏜孔⑤在鏜床上鏜孔⑥在銑床上銑平面⑦在刨床上刨平面⑧在磨床上磨平面。

車床上 主運(yùn)動(dòng)----工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng), 進(jìn)給運(yùn)動(dòng)-----鉆頭的軸向送給運(yùn)動(dòng) 鉆床上鉆孔 主運(yùn)動(dòng)----鉆頭的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng), 進(jìn)給運(yùn)動(dòng)-----鉆頭的軸向送給運(yùn)動(dòng)(鉆頭的向下的勻速送給)車端面 主運(yùn)動(dòng)----工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng), 進(jìn)給運(yùn)動(dòng)-----車刀橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)和車刀軸向的一個(gè)吃刀動(dòng)動(dòng)，控制其切削厚度即吃刀深度，也稱背吃刀量。銑床上銑平面 主運(yùn)動(dòng)----銑刀的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng), 進(jìn)給運(yùn)動(dòng)-----工件（工作臺(tái)）前、后、左、右的移動(dòng)

磨床上磨平面 主運(yùn)動(dòng)----砂輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng) , 進(jìn)給運(yùn)動(dòng)-----工件的軸向移動(dòng)

8何謂切削用量三要素？車削、鉆削的切削用量如何表示？ 切削三要素是指切削速度、進(jìn)給量和切削深度三者的總稱

切削速度v： 在切削加工中，刀刃上選定點(diǎn)相對(duì)于工件的主運(yùn)動(dòng)速度。v = πdn / 1000(m / min)式中 d---完成主運(yùn)動(dòng)的刀具或工件的最大直徑（mm）n---主運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)速（r / min）

進(jìn)給量f：工件或刀具的主運(yùn)動(dòng)每轉(zhuǎn)或每雙行程時(shí)，工件和刀具在進(jìn)給運(yùn)動(dòng)中的相對(duì)位移量。

vf = n * f（mm / min 切削深度ap：等于工件已加工表面與待加工表面間的垂直距。

對(duì)于外圓車削

ap =（dw-dm)/ 2(mm)對(duì)于鉆孔

ap = dm / 2(mm)式中 dw---工件加工前直徑(mm)； dm---工件加工后直徑(mm)。

9、對(duì)于刀具材料有哪些基本要求？高速鋼和硬質(zhì)合金鋼性能上區(qū)別適用于何種刀具？刀具材料簡介？

刀具材料對(duì)刀具的壽命,加工質(zhì)量,切削效率和制造成本均有較大的影響 刀具切削部分在切削時(shí)要承受高溫,高壓,強(qiáng)烈的摩擦,沖擊和振動(dòng) 2:刀具切削部分材料性能的基本要求 ①高的硬度;②高的耐磨性;③高的耐熱性(熱穩(wěn)定性)④足夠的強(qiáng)度和韌性;⑤良好的工藝性.3:刀具材料有: 碳素工具鋼 合金工具鋼 高速鋼 硬質(zhì)合金 陶瓷 金剛石 立方氮化硼

碳素工具鋼(如T10A,T12A)及合金工具鋼(如9SiCr,CrWMn),因耐熱性較差——通常僅用于手工工具和切削速度較低的刀具

陶瓷,金剛石和立方氮化硼等目前僅用于較為有限的場(chǎng)合 高速鋼和硬質(zhì)合金 ——最廣泛使用

1、兩種材料的成分不一樣：前者WC+Co+TiC等，后者一般是C+Cr+W+Mo+v等

2、成型的方式一般也不一樣：硬質(zhì)合金是粉末冶金工藝（當(dāng)然也有一些是粉末冶金高速鋼）

3、硬度不一樣：硬質(zhì)合金硬度高，尤其是高溫下的硬度，但是高速鋼韌性更好

4、能承受的切削速度不一樣：由于紅硬性高，能承受更高切削速度，而高速鋼如今已不高速了

5、應(yīng)用范圍不一樣：一般刀具材料用硬質(zhì)合金，復(fù)雜難成型或者要求很鋒利高韌性等場(chǎng)合用高速鋼

3.實(shí)習(xí)結(jié)果: 這次實(shí)習(xí)讓我了解了很多關(guān)于機(jī)械材料方面的知識(shí)，讓我對(duì)原先在課本上許多不很明白的東西在實(shí)習(xí)中有了新的領(lǐng)悟和認(rèn)識(shí)。在這個(gè)科技時(shí)代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成 的。因此，要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作，初步培養(yǎng)我們的知識(shí)運(yùn)用能力。概括起來有以下幾方面：

1機(jī)械工程材料的發(fā)展歷史 我國在工程材料領(lǐng)域的發(fā)展現(xiàn)狀 2新型材料并簡述氣材料特性 3帶傳動(dòng)和列傳動(dòng)機(jī)構(gòu)原理及應(yīng)用 4簡述車削加工的范圍及特點(diǎn) 5常用車刀名稱，其用途

6在銑床上能完成哪些工件表面的加工

7試說明下列加工方法的主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)：①在車床上車端面②在車 床上鉆孔③在鉆床上鉆孔④在車床上鏜孔⑤在鏜床上鏜孔⑥在銑床上銑平面⑦在刨床上刨平面⑧在磨床上磨平面。

8何謂切削用量三要素？車削、鉆削的切削用量如何表示？

9對(duì)于刀具材料有哪些基本要求？高速鋼和硬質(zhì)合金鋼性能上區(qū)別適用于何種刀具？

4.實(shí)習(xí)總結(jié)或體會(huì): 學(xué)習(xí)“機(jī)械工程材料”的體會(huì)

通過一周的課程，讓我更加明白了什么是機(jī)械工程材料，讓我對(duì)這門課有了更深的認(rèn)識(shí)。材料的種類很多，其中用于機(jī)械制造的各種材料稱為機(jī)械工程材料。生產(chǎn)中用來制造機(jī)械工程結(jié)構(gòu)、零件和工具的機(jī)械工程固體材料分為金屬材料、高分子材料、陶瓷材料和復(fù)合材料四大類。高分子材料和陶瓷材料俗稱非金屬材料。材料是人類生產(chǎn)和生活的物質(zhì)基礎(chǔ)。人類社會(huì)發(fā)展的歷史表明，生產(chǎn)技術(shù)出的進(jìn)步和生活水平的提高與新材料的應(yīng)用信息相關(guān)。金屬材料是最重要的機(jī)械工程材料，它包括：鐵和以鐵為基點(diǎn)的合金（俗稱黑色金屬），如鋼、鑄鐵和鐵合金等；非金屬材料（俗稱有色金屬），如銅以及銅合金、鋁及鋁合金等。鋼鐵材料在工程上應(yīng)用最廣，占全部結(jié)構(gòu)材料、零件材料和工具材料的70%以上。但是隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，金屬材料的應(yīng)用比例將逐漸減少，而非金屬材料和復(fù)合材料的應(yīng)用比例將逐步增加。

這實(shí)習(xí)的一周，不但實(shí)踐，還讓我們更加了解與認(rèn)識(shí)了機(jī)械工程材料這么課程，今后，我會(huì)更加的努力學(xué)習(xí)，讓學(xué)到的知識(shí)能在生活與實(shí)踐中得以應(yīng)用。

第四篇：對(duì)“機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè)”的認(rèn)識(shí)

對(duì)“機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè)”的認(rèn) 大學(xué)學(xué)習(xí)目的:

我認(rèn)為在大學(xué)里，首先要學(xué)會(huì)做人；其次要學(xué)會(huì)做有用的人，學(xué)會(huì)求知、學(xué)會(huì)做事、學(xué)會(huì)合作、學(xué)會(huì)生存，將來能夠?qū)ι鐣?huì)有所貢獻(xiàn)；此外才是學(xué)會(huì)做成功的人。今天的大學(xué)生既要要注重自己人格、人品和情操的培養(yǎng)，又要使自己具有先進(jìn)的思想、科學(xué)的知識(shí)、健康的心理、成熟的心態(tài)，還要有愛心、善心和誠信。此外，大學(xué)生應(yīng)以探求真理為宗旨；關(guān)注社會(huì)現(xiàn)實(shí)，為社會(huì)發(fā)展服務(wù)?？傊?，當(dāng)代大學(xué)生要以振興中華為己任，為中華之崛起而奮斗！!

一，對(duì)于本專業(yè)來說，我認(rèn)為主要學(xué)習(xí)的目的和任務(wù)是：

1.掌握以下的知識(shí)與技能

1.1 較豐富的工程、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、法律、環(huán)境等人文與社會(huì)學(xué)的知識(shí)

1.2 寬厚的數(shù)學(xué)與自然科學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)

1.3 從事工程研究所需的工程科學(xué)技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)

1.4 機(jī)械工程領(lǐng)域?qū)ｉT性的技術(shù)理論和方法

2.具備以下工程能力

2.1 分析和解決問題的能力

2.2 批判性思考和創(chuàng)造性思維能力

2.3 有效的溝通與交流能力

2.4 組織管理能力

3.養(yǎng)成以下良好的職業(yè)素質(zhì)

3.1 具備良好的職業(yè)道德

3.2 具有社會(huì)責(zé)任意識(shí)

3.3 具備終生學(xué)習(xí)的意識(shí)與能力

4.對(duì)現(xiàn)有的機(jī)械設(shè)計(jì)加深了解對(duì)來的機(jī)械設(shè)計(jì)走向有一個(gè)較為準(zhǔn)確的判斷，使自己緊跟時(shí)代的步伐

5.培養(yǎng)自己動(dòng)手的能力，熟練的運(yùn)用各種機(jī)械設(shè)備

6.較為熟練地掌握1-2門外語，0為自己以后的出國深造和較好地學(xué)習(xí)機(jī)械打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)

7.培養(yǎng)較強(qiáng)的自主學(xué)習(xí)學(xué)能力

二，對(duì)本專業(yè)的認(rèn)識(shí)

本專業(yè)是培養(yǎng)具備機(jī)械設(shè)計(jì)制造基礎(chǔ)知識(shí)與應(yīng)用能力，能在工業(yè)生產(chǎn)第一線從事機(jī)械制造領(lǐng)域內(nèi)地設(shè)計(jì)制造科技開發(fā)應(yīng)用研究人才的專業(yè)，以機(jī)械設(shè)計(jì)制造為基礎(chǔ)，融入計(jì)算機(jī)科學(xué)、信息技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)等交叉科學(xué)。本專業(yè)的主要任務(wù)是運(yùn)用先進(jìn)機(jī)械設(shè)計(jì)制造技術(shù)理論與方法，解決現(xiàn)代工程領(lǐng)域中的復(fù)雜技術(shù)問題，以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品智能化的設(shè)計(jì)與制造，培養(yǎng)管理和經(jīng)營銷售等方面工作地高級(jí)工程技術(shù)人才。我們的先人們創(chuàng)造了一路機(jī)械輝煌而從第一次工業(yè)革命后，我國的機(jī)械就與世界機(jī)械脫軌，落后啦！看著故人們創(chuàng)造的機(jī)械產(chǎn)品如指南車，地震儀等，在那時(shí)可是代表了最先進(jìn)的機(jī)械水平。

再看那指南車的設(shè)計(jì)圖與工作原理，其中的創(chuàng)造性和制作水平的精湛深深地折服了我。看如今，雖然我國現(xiàn)在已是制造大國，但不是制造強(qiáng)國，而我們的制造水平與世界發(fā)達(dá)國家如美國、日本等相比很大的差距。主要表現(xiàn)在制造工藝裝備的落后，低水平生產(chǎn)力嚴(yán)重過剩，高水平生產(chǎn)力嚴(yán)重不足，產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)不高，技術(shù)開發(fā)能力不強(qiáng)，基礎(chǔ)元器件和基礎(chǔ)工藝不過關(guān)，勞動(dòng)生產(chǎn)率低下，科技技術(shù)嚴(yán)重不足，技術(shù)創(chuàng)新能力十分薄弱，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不盡合理，體制不能適應(yīng)形勢(shì)的發(fā)展需求等。如在汽車、船舶、飛行器、飛機(jī)、精密機(jī)床等領(lǐng)域上我國與歐美發(fā)達(dá)國家還有著很大的差距。但在一些領(lǐng)域如航天工程、衛(wèi)星發(fā)射等我國是較為領(lǐng)先的。所以這就要求本專業(yè)要注重培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新與科研能力。同時(shí)本專業(yè)涉及國民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域，尤其是材料化工、計(jì)算機(jī)、軟件等，這要求我們要不僅要有跨學(xué)科學(xué)習(xí)的能力，還要了解其他學(xué)科的基本知識(shí)?，F(xiàn)如今是世界上重大的科學(xué)成就的大多是團(tuán)體合作完成的，本專業(yè)亦是如此，它要求我們要學(xué)會(huì)與他人合作共同來完成任務(wù)，要具有團(tuán)隊(duì)意識(shí)。

現(xiàn)代機(jī)械朝著巨型化、微型化、高速、高載、高精度和綠色化方向發(fā)展。的確，自從上個(gè)世紀(jì)工業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)在的環(huán)境問題越來越嚴(yán)重，污染日益加重，我們的機(jī)械是絕對(duì)脫不了關(guān)系的。故此機(jī)械業(yè)應(yīng)盡一份義務(wù)，應(yīng)和世界的需要，朝著綠色化的方向發(fā)展。如此，便有了綠色理念，綠色創(chuàng)想，綠色設(shè)計(jì)，綠色制造，綠色生產(chǎn)和綠色處理等新的研究方向。

本專業(yè)主要用于國防建設(shè)、民用運(yùn)輸、資源開發(fā)等與國民經(jīng)濟(jì)命運(yùn)相關(guān)地領(lǐng)域。隨著高科技的發(fā)展，本專業(yè)會(huì)逐漸運(yùn)用智能化技術(shù)、新材料、環(huán)保技術(shù)、新能源等。不久的將來，本專業(yè)會(huì)向航天領(lǐng)域、單兵化作戰(zhàn)、機(jī)器人領(lǐng)域進(jìn)一步發(fā)展，前景十分廣闊。

就業(yè)是每個(gè)人都關(guān)心的問題，對(duì)本專業(yè)來說就業(yè)不是個(gè)難題。因?yàn)楸緦I(yè)是工科里的老大，涉及各個(gè)行業(yè)。因此，只要我們具有真才實(shí)學(xué)，就一定會(huì)在今后的社會(huì)上大放光芒。

我國的工業(yè)基礎(chǔ)難以和歐美強(qiáng)國相比，因此我們要不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)、努力研發(fā)新產(chǎn)品，為我國的工業(yè)強(qiáng)國之路打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。此外，各種新技術(shù)的應(yīng)用會(huì)讓機(jī)械迅猛發(fā)展，所以對(duì)于當(dāng)代大學(xué)生來說這是挑戰(zhàn)與機(jī)遇共存的年代，只要我們努力奮斗就一定會(huì)有美好的明天??！

三.如何學(xué)好本專業(yè)

1．做好學(xué)習(xí)方式、學(xué)習(xí)內(nèi)容的轉(zhuǎn)變

大學(xué)的學(xué)習(xí)最主要是靠自覺，要學(xué)會(huì)自主學(xué)習(xí)，研究性學(xué)習(xí)，邊研究邊實(shí)踐學(xué)習(xí)。要積極主動(dòng)地適應(yīng)大學(xué)生活，學(xué)會(huì)自主合理安排學(xué)習(xí)，學(xué)會(huì)做學(xué)習(xí)筆記、做習(xí)題，學(xué)會(huì)用圖書館，學(xué)會(huì)用參考書，學(xué)會(huì)討論提問題。課堂上、同學(xué)之間相互學(xué)習(xí)仍然重要。

2.理工科及技術(shù)學(xué)科學(xué)生更要注重團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神的培養(yǎng)。學(xué)

會(huì)系統(tǒng)掌握專門知識(shí)和運(yùn)用專門的知識(shí)。包括課堂授課、自習(xí)、作業(yè)練習(xí)、課程考試、課外閱讀、實(shí)驗(yàn)課、實(shí)習(xí)、課程設(shè)計(jì)、文獻(xiàn)檢索與資料搜集、研究報(bào)告、畢業(yè)設(shè)計(jì)等等

3.學(xué)好理論課

① 廣泛閱讀教材和參考書籍，深刻理解理論體系

② 完成大量練習(xí)，積極討論問題

③ 理論聯(lián)系實(shí)際，演繹歸納并重

4.學(xué)好數(shù)學(xué)

數(shù)學(xué)是所有工科的必修課程，學(xué)不好數(shù)學(xué)我們就不能進(jìn)行準(zhǔn)確的計(jì)算與分析，從而導(dǎo)致我們無法完成機(jī)械的設(shè)計(jì)制造。我們要培養(yǎng)自己的數(shù)學(xué)思維與數(shù)學(xué)思想。

5.學(xué)好工程制圖

圖紙是工程界的通用語言，是工程師之間交流最有效的工具。學(xué)不會(huì)制圖我們就無法看懂圖紙，無法參與機(jī)械的設(shè)計(jì)制造

6.重視實(shí)驗(yàn)課

認(rèn)真準(zhǔn)備，仔細(xì)操作，然后經(jīng)過思考和分析，得到一個(gè)比較全面的、符合科學(xué)規(guī)律的實(shí)驗(yàn)結(jié)果，并體現(xiàn)在自己的實(shí)驗(yàn)報(bào)告里。其中最主要的是獨(dú)立操作，獨(dú)立分析，以培養(yǎng)獨(dú)立學(xué)習(xí)的能力。

7.學(xué)好英語

英語是使用最廣泛的語言。學(xué)好英語我們才可以和外國專家交流、才可以去國外學(xué)習(xí)更先進(jìn)的技術(shù)，才能夠查閱學(xué)習(xí)外文資

料。

8.培養(yǎng)自己的創(chuàng)新意識(shí)、創(chuàng)新能力，多思考，多動(dòng)手實(shí)踐；要保持良好的心態(tài)；要多去網(wǎng)上和圖書館查閱資料；要學(xué)會(huì)跨學(xué)科學(xué)習(xí)；要學(xué)會(huì)基本的科學(xué)文化知識(shí)等等。

9.堅(jiān)持體育鍛煉

身體好是工作的基礎(chǔ)，是學(xué)習(xí)的本錢——人生道理

大學(xué)體育要與終身鍛煉身體對(duì)接，要求每個(gè)大學(xué)生至少掌握兩項(xiàng)運(yùn)動(dòng)技能，學(xué)會(huì)科學(xué)鍛煉身體的方法，養(yǎng)成良好的體育鍛煉和衛(wèi)生習(xí)慣。

10.生活中要處理好同學(xué)關(guān)系、師生關(guān)系、男女關(guān)系。只有外部條件好，才能不對(duì)學(xué)習(xí)產(chǎn)生影響，才能更好的學(xué)習(xí)好本專業(yè)。（共計(jì)字?jǐn)?shù)3294）

注：以上論文有部分引用老師課件、部分來源于網(wǎng)上。

謝謝閱讀！！

第五篇：淺析機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè)

淺析機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化

聽了武文革老師的專業(yè)課教育使我明白了本專業(yè)的一些情況。下面我結(jié)合自己的額外學(xué)習(xí)淺析一下我對(duì)本專業(yè)的看法。

本專業(yè)是以機(jī)械工程學(xué)科與電工電子學(xué)科的理論為基礎(chǔ)，以機(jī)電結(jié)合、機(jī)電一體化理念為指 導(dǎo)，以機(jī)械設(shè)計(jì)技術(shù)、機(jī)械制造技術(shù)、機(jī)電控制技術(shù)、機(jī)電一體化技術(shù)為主要技術(shù)內(nèi)涵，以學(xué)科 的交叉和滲透為特點(diǎn)的現(xiàn)代高技術(shù)復(fù)合型專業(yè)。中國的機(jī)械工程技術(shù)不但歷史悠久，而且成就十分輝煌，不僅對(duì)中國的物質(zhì)文化和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了重要的促 進(jìn)作用，而且對(duì)世界技術(shù)文明的進(jìn)步做出了重大貢獻(xiàn)。明朝的宋應(yīng)星編著和出版了《天工開物》，記錄了許多先進(jìn)的工藝技術(shù)和科學(xué)創(chuàng)見。它反映 出當(dāng)時(shí)的農(nóng)業(yè)和手工業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)水平。記載了不少有關(guān)機(jī)械制造和產(chǎn)品性能的情況。內(nèi)容涉及 泥型鑄釜、失蠟法鑄造以及鑄錢等鑄造技術(shù)，還記述了千鈞錨和軟硬繡花針的制造方法、提花機(jī) 和其他紡織機(jī)械以及車船等各種交通工具的性能和規(guī)格等。《天工開物》被稱為中國17 世紀(jì)的 工藝百科全書。西方文藝復(fù)興時(shí)期西方各國先后發(fā)生了資產(chǎn)階級(jí)文化運(yùn)動(dòng)，科學(xué)技術(shù)迅速發(fā)展，機(jī)械行業(yè)得 到極大提高，機(jī)械制造方式、制造技術(shù)也得到了革新，手工藝操作變成了電氣化和半自動(dòng)化操作，特別是汽車業(yè)的發(fā)展，更是帶動(dòng)了機(jī)械行業(yè)的發(fā)展，新技術(shù)、新工藝、新材料層出不窮，使機(jī)械 行業(yè)變得更加綜合性，模糊性。各種學(xué)科的交叉，促使學(xué)科的分化，機(jī)械行業(yè)已成為學(xué)科專業(yè)眾 多、專業(yè)分工精細(xì)、門類齊全的學(xué)科，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及研究的深入機(jī)械設(shè)計(jì)制造及自動(dòng)化專 業(yè)也就應(yīng)運(yùn)而生。面對(duì)日趨嚴(yán)峻的資源和環(huán)境約束，環(huán)保材料、綠色制造成為機(jī)械工業(yè)科技 發(fā)展的必由之路。

生活中幾乎所有產(chǎn)品都是靠機(jī)械設(shè)備來加工制造的,產(chǎn)品質(zhì)量的高低、性能好壞以至于價(jià)格的高低都取決于生產(chǎn)他們的機(jī)械設(shè)備的性能。機(jī)械制造業(yè)是為國民經(jīng)濟(jì)各部門提供技術(shù)裝備的工業(yè)部門,是制造業(yè)的重要組成部分,是國家工業(yè)體系的重要基礎(chǔ)和國民經(jīng)濟(jì)各部門的裝備部。沒有機(jī)械制造業(yè)的提高和發(fā)展,我國其他產(chǎn)業(yè)也不可能良性發(fā)展,就業(yè)問題就更為尖銳,人民生活水平難以普遍提高,可以說沒有機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展就沒有今天人類的現(xiàn)代物質(zhì)文明。機(jī)械制造技術(shù)水平的提高與進(jìn)步對(duì)整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,以及科技、國防實(shí)力的提高有著直接的重要影響,是衡量一個(gè)國家科技水平和綜合國力的重要標(biāo)志之一。機(jī)械制造技術(shù)水平、勞動(dòng)者的教育水平和技能水準(zhǔn)的提高是高等教育義不容辭的責(zé)任。所以機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè)人才培養(yǎng)模式的研究與實(shí)踐顯得尤為重要。

實(shí)實(shí)在在的專業(yè)，大到萬噸巨輪，小到移動(dòng)電話，高精到航天飛機(jī)，普通到曲別針的制造，都離不開該類人才。而且，機(jī)械類專業(yè)還具有通用性的優(yōu)勢(shì)：學(xué)建筑機(jī)械的去搞醫(yī)療器械能適應(yīng)，學(xué)石油機(jī)械的去造飛機(jī)也沒問題。另外，并非只有機(jī)械行業(yè)才需要機(jī)械專業(yè)人才，任何行業(yè)，無論是生產(chǎn)型企業(yè)還是研發(fā)性單位，只要使用設(shè)備、生產(chǎn)線，就要給機(jī)械專業(yè)人才用武之地，如制藥、乳品、食品、橡膠等行業(yè)都需要他們來安裝和維護(hù)生產(chǎn)設(shè)備。只要整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)正常發(fā)展，該專業(yè)畢業(yè)生就不乏就業(yè)崗位，他們既可以成長為工程師，也能勝任管理崗位。大。所以我們?cè)谛Ｆ陂g一定要學(xué)好我們的專業(yè)教育，為我國的機(jī)械事業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)。

————————張新