第一篇：空調(diào)不制冷的原因及解決方案

空調(diào)不制冷的原因及解決方案

空調(diào)不制冷原因之一：氟利昂不夠(俗稱缺氟)

解決辦法: 補(bǔ)加氟得昂即可以解決空調(diào)不制冷的問題

這種不制冷的原因大多出在已使用三四年以后的空調(diào)，大部份也是一種正常的現(xiàn)象，屬于長(zhǎng)時(shí)間使用而使得空調(diào)冷媒（即我們常說的氟利昂或雪種）的正常消耗，但這只是表現(xiàn)為空調(diào)與以前正常情況相比制冷不夠，并不會(huì)完全的不制冷，因?yàn)橹皇菈毫Σ粔?，不?huì)與正常值相關(guān)太遠(yuǎn)，這時(shí)候您只要補(bǔ)加就行了；當(dāng)然也有的是因?yàn)榘惭b原因或機(jī)器本身的原因漏雪種，這是一種常見且比較容易查找到的原因，這種問題處理起來是也是比較容易的。用壓力表查壓，不夠的話補(bǔ)加就行了。

空調(diào)不制冷原因之二：供電的電壓不夠

解決辦法: 保持正常的供電電壓

曾遇到過這樣的用戶，在家老是說空調(diào)不夠涼，去檢查又發(fā)現(xiàn)正常，查了幾次也沒有發(fā)現(xiàn)問題。后來有一次檢查的時(shí)間終于發(fā)現(xiàn)，那里的供電電壓不穩(wěn)定，經(jīng)常達(dá)不到正常的電壓，特別是用電高峰時(shí)比較容易出現(xiàn)這種現(xiàn)象。這種問題的表現(xiàn)為：電壓正常時(shí)空調(diào)制冷也正常，當(dāng)電壓不穩(wěn)定時(shí)，他會(huì)影響到有時(shí)空調(diào)不致冷（內(nèi)機(jī)工作，壓縮機(jī)不工作）。我們必須從提供穩(wěn)定的電壓方面入手來解決問題。

空調(diào)不制冷原因之三：空調(diào)的功率不夠以致于不制冷

解決辦法: 使空調(diào)的功率空間所需求的制冷量想匹配

這也是一種常見的不制冷（制冷效果差）的原因之一，但引起這種不制冷的原因又是多種的，比如：小功率空調(diào)管大面積的房間，而有的雖然空調(diào)功率與房間面積看起來是匹配的，但由于房間相對(duì)不密閉（如門窗大開等），或者房間內(nèi)有發(fā)熱的熱源（如電腦多也會(huì)）當(dāng)然

玻璃房西曬也是熱源之一，等等。這類情況是我們平時(shí)比較容易忽視的，能夠找到這為原因并很好的解決的話，不僅可以使空調(diào)更制冷，還可以省電，也可以延長(zhǎng)空調(diào)的使用壽命。像解決這類問題，一般就只能從增加空調(diào)數(shù)量（以讓實(shí)際要求的制冷面積與空調(diào)功率所能管轄的制冷面積相匹配）；改變使用環(huán)境的條件；增加使用環(huán)境的密閉性；減少空調(diào)使用環(huán)境中的制熱源等等方面入手來解決不制冷的問題。

空調(diào)不制冷原因之四：外界環(huán)境溫度過高導(dǎo)致空調(diào)不制冷

解決辦法: 改變室外機(jī)的使用環(huán)境(移離高溫環(huán)境或使室外機(jī)的周圍空氣更容易流通)

這種不制冷的情況常見于我們的室外機(jī)裝在比較封閉的空間或外機(jī)周圍的溫度過高。如的有樓盤為了外觀漂亮，把室外機(jī)裝在隱蔽的小空間甚至于多臺(tái)室外機(jī)放在一個(gè)小空間，這樣就極其容易由于室外機(jī)所在的小空間的不空氣不流通，導(dǎo)致散熱器散出來的熱量沒辦法流走而使得空調(diào)不制冷，有一種大家比較普遍的說法就是當(dāng)室外溫度超過43度的侯，大多數(shù)空調(diào)難以把室內(nèi)熱量通過室外機(jī)的散熱器傳遞給室外，甚至?xí)斐筛邏罕Ｗo(hù)，這樣也會(huì)造成空調(diào)不制冷。

空調(diào)不制冷原因之五：空調(diào)長(zhǎng)時(shí)間不清洗保養(yǎng)

解決辦法: 清洗保養(yǎng)空調(diào)，使得干凈的室外機(jī)更容晚散熱

買了空調(diào)，大家就都認(rèn)為可以高枕無憂的享受，其實(shí)不然，我們還得經(jīng)常的對(duì)空調(diào)進(jìn)行多方面的保養(yǎng)。這其中就有一條，由于室外機(jī)裝在室外，大家都比較容易忽略它，室外機(jī)經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的使用會(huì)使得散熱器上面吸附很多的灰塵垃圾等臟物，這樣散熱器的散熱效果差而使得空調(diào)不制冷。另外，對(duì)于空調(diào)保養(yǎng)的長(zhǎng)時(shí)間不聞不問會(huì)使得房間空氣的不衛(wèi)生，更易患空調(diào)病，耗電量的增加，減短空調(diào)使用壽命等。

第二篇：空調(diào)不制冷的全部原因總結(jié)-志高空調(diào)維修

空調(diào)不制冷的全部原因總結(jié)

一.故障代碼包含的故障內(nèi)容

對(duì)于代碼的含義不知道沒關(guān)系，但對(duì)于代碼所包含的普遍性故障內(nèi)容必須要掌握，下面羅列一下空調(diào)故障代碼含義，只說含義不管是什么代碼。

1．傳感器開短路

傳感器開路的原因有引線斷線、插件接觸不良、插座脫焊等，短路的原因有阻值變小到200Ω以下，電路板有漏電的地方或元件漏電等。

高壓壓力、低壓壓力保護(hù)；

四通閥轉(zhuǎn)換故障保護(hù)；

三相相序和缺相保護(hù)。

過電壓和欠電壓，正常電壓范圍為10%（200-240V）。

4．運(yùn)行檢測(cè)參數(shù)

制冷室內(nèi)熱交盤管溫度過高、過冷保護(hù)；

制熱室內(nèi)熱交盤管溫度過低、過熱保護(hù)；

壓縮機(jī)熱過載開關(guān)動(dòng)作；

室外檢流保護(hù)（包括檢流線圈斷路、短路，導(dǎo)線沒有穿過等）；

檢測(cè)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速電路損壞、電機(jī)故障（內(nèi)風(fēng)機(jī)、外風(fēng)機(jī)停轉(zhuǎn)、不正常運(yùn)轉(zhuǎn)保護(hù)）；

室內(nèi)外通訊故障，室內(nèi)板間通訊故障；

當(dāng)然不是每臺(tái)空調(diào)都具有上述故障顯示的，但當(dāng)空調(diào)出現(xiàn)故障時(shí)，我們應(yīng)該知道可能有上面諸多的因素，以利于我們排查故障。

二.檢修分析及排故

上述那么多的故障顯示代碼，在不知道含義的情況下，難道就無以下手了嗎？根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn)和故障特點(diǎn)，也是可以迅速解決的。

1．故障率高的特點(diǎn)

根據(jù)空調(diào)的維修總結(jié)，發(fā)現(xiàn)下面幾種情況是空調(diào)故障的主要原因，在實(shí)際維修過程中，故障率最高。

（1）室內(nèi)熱交換器盤管溫度傳感器損壞率最高，即使沒壞，由它檢測(cè)到的故障率也是比較高的。因此若是你認(rèn)為可能傳感器問題的話，不妨對(duì)其進(jìn)行檢查和代換。

（2）缺氟也是常見的故障，在空調(diào)工作一段時(shí)間后保護(hù)的情況下，首先就應(yīng)該檢查制冷效果是否良好，不好的話一定要進(jìn)行空調(diào)的三個(gè)壓力的測(cè)量，制冷進(jìn)行平衡壓力和低壓壓力的測(cè)量，制熱進(jìn)行平衡壓力和高壓壓力的測(cè)量。

（3）電源電壓的問題也是很突出的，尤其是用電高峰。對(duì)于三相空調(diào)不能起動(dòng)的首查對(duì)象是相序。

空調(diào)電源檢查的重點(diǎn)是接點(diǎn)（空調(diào)和總電源開關(guān)的）是否打火燒蝕，接觸不良，總電源開關(guān)內(nèi)部是否接觸良好，耐電流能力是否滿足，總電源線是否過長(zhǎng)過細(xì)，電壓是否低于200V。

零線和地線是否接混，三相的相線和零線是否接混等。

（4）高壓壓力的保護(hù)，尤其在夏季制冷室外散熱不好時(shí)。壓縮機(jī)過載保護(hù)，在夏季溫度較高和用電高峰常見。

（5）遙控接收和顯示板電路也是多發(fā)故障，電壓測(cè)量和代換為最優(yōu)選擇。

（6）對(duì)于環(huán)境較差的地方。要主查內(nèi)外連接、室內(nèi)各線是否有老鼠咬斷的地方，這是較為多發(fā)的故障，還有電路板和按鈕是否受潮。

（7）內(nèi)外機(jī)之間有加長(zhǎng)管路和線路的接頭處也是故障的多發(fā)點(diǎn)，導(dǎo)線接頭的要求是焊接后用防水絕緣膠布包裹，而部分安裝者只是擰在一起用普通的膠布一包了事。

（8）空調(diào)的各接插件接觸不良也是多發(fā)故障原因之一。

2．故障保護(hù)時(shí)間的判斷

根據(jù)空調(diào)保護(hù)的時(shí)間來進(jìn)行故障分析也是一種好辦法，空調(diào)的保護(hù)基本可分為通電不能啟動(dòng)保護(hù)，啟動(dòng)后短時(shí)間內(nèi)保護(hù)，啟動(dòng)后10-15分鐘保護(hù)，不定時(shí)間保護(hù)等四大類。

（1）通電不能啟動(dòng)保護(hù),也包括通電即使不啟動(dòng)也會(huì)保護(hù)的情況。這種情況主要由傳感器開路，短路，電源異常，CPU外圍電路異常，通訊故障，電路板故障等。

（2）啟動(dòng)后短時(shí)間內(nèi)保護(hù)主要是內(nèi)、外風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)異?；虿晦D(zhuǎn)，霍爾測(cè)速元件損壞，檢流線圈回路故障等，使CPU檢測(cè)不到正常的工作電壓信號(hào)。壓縮機(jī)漏電，堵轉(zhuǎn)，繞線短路，欠壓?jiǎn)?dòng)等。

（3）啟動(dòng)后10-15分鐘保護(hù)，主要是檢查制冷系統(tǒng)是否正常，制冷效果是否正常，是否缺氟，或室內(nèi)熱交換器盤管溫度傳感器是否變質(zhì)偏離正常阻值。

（4）不定時(shí)的保護(hù)主要有制冷過冷，制熱過熱，工作壓力，工作電流，壓縮機(jī)處于低電壓運(yùn)行，空調(diào)電源線接觸問題，室外熱交換不良，變頻模塊過熱過流等。

3.排查電路板內(nèi)外原因

熟悉電路結(jié)構(gòu)，先分清控制板的內(nèi)外電路，外部檢測(cè)、外部控制等，分清故障產(chǎn)生是內(nèi)因還是外因——確定是電路控制故障還是制冷系統(tǒng)故障——判斷室內(nèi)還是室外故障。

（1）分析電路。分析出和電路板相連的每根線或插頭的作用，找出用于檢測(cè)空調(diào)性能的外接線路，檢查這些線路是否存在明顯的開、短路故障。

（2）判斷板內(nèi)外故障。電路板外圍線路基本正常，可大致判斷電路板存在故障?？赏ㄟ^電壓檢測(cè)和功能調(diào)試進(jìn)行故障檢查。

象能夠遙控接收有蜂鳴，內(nèi)風(fēng)機(jī)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，制熱操作四通閥有工作聲等可基本判斷控制板正常。

通電遙控不接收，蜂鳴異常，不操作自身工作，工作程序紊亂等可判斷電路板自身有故障，或+12V及+5V電源異常，公共電源回路有斷路等。

不知代碼含義本著先簡(jiǎn)后繁，先易后難，先外后里的常規(guī)檢查手段，進(jìn)行各關(guān)鍵點(diǎn)的壓力，電壓，電流，阻值的測(cè)量，以達(dá)到快速排除故障的目的。

（1）整機(jī)常規(guī)檢查：

觀察保護(hù)和開機(jī)時(shí)間的關(guān)系進(jìn)行故障診斷。

遙控能否工作，接收頭三點(diǎn)的電壓是否正常。

室內(nèi)、外風(fēng)機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)。

保護(hù)前的征兆。

各傳感器有無明顯的開路、短路性。

室內(nèi)機(jī)過濾網(wǎng)是否臟堵，室外機(jī)是否散熱不良、通氣不暢。

用戶電源檢查包括相序，電壓高低、電源線徑，接點(diǎn)等。

220V電壓、工作電流的測(cè)量。

室外機(jī)四通閥能否制熱動(dòng)作，壓縮機(jī)和外風(fēng)機(jī)是否有一個(gè)不工作。

擰開外機(jī)接線蓋板測(cè)量220V，通訊電壓，接節(jié)是否接觸不良。

擰下外機(jī)大蓋檢查壓縮機(jī)電容，風(fēng)機(jī)電容。

變頻空調(diào)還要測(cè)量外機(jī)PN電壓，變頻模板輸出電壓等。

（2）電路板的常規(guī)檢查：

保險(xiǎn)絲，壓敏電阻是否燒壞。

+12V，+5V不正常時(shí)的濾波電容，變壓器線圈的通斷、負(fù)載和空載電壓，CPU的電源，驅(qū)動(dòng)集成電路和三極管電壓。

復(fù)位電壓，CPU端子是否虛焊，脫焊，4M晶振代換。

遙控接收頭、顯示電路測(cè)量及代換。

各繼電器尤其是功率繼電器端子是否脫焊，各插頭是否接觸不良。

CPU輸入信號(hào)、輸出信號(hào)的電壓，驅(qū)動(dòng)過程測(cè)量。

電路板正反面上是否有水浸，腐蝕，臟物，檢流線圈的導(dǎo)線是否穿過骨架,各線頭有無松動(dòng)、脫落。

（3）制冷系統(tǒng)常規(guī)檢查：

制冷系統(tǒng)平衡壓力，低壓或高壓壓力測(cè)量。

電流測(cè)量，觀察氣、液閥的結(jié)露結(jié)霜情況,兩閥的開啟度。檢查出墻洞管子的彎曲情況，內(nèi)外之間是否加長(zhǎng)管路和導(dǎo)線。

（1）假若是三相控制一定要先調(diào)相序。

（2）插電及開機(jī)無鳴聲或指示、顯示的的，或鳴聲異常的，一定要查電源。包括用戶電源、本機(jī)電源等，有的電源是由室外向室內(nèi)提供的，室外有變壓器和保險(xiǎn)絲。

（3）CPU的工作條件檢查。CPU的工作條件包括+5V、復(fù)位（阻容4.8V，集成3V），代換晶體、外圍電路有無漏電或短路。

（4）插電有鳴聲，遙控?zé)o鳴聲，遙控器或接收頭故障。

（5）插電、遙控有鳴聲，過若干秒保護(hù)，檢查傳感器出現(xiàn)開路、短路，壓力開關(guān)、溫度開關(guān)等斷路。

6．輔助方法檢查

（1）利用故障顯示的優(yōu)先特性推理故障元件

空調(diào)的故障檢測(cè)和顯示都是有優(yōu)先權(quán)的，維修過程可利用這種特性進(jìn)行排除非故障部位，分析出故障部位。例如修一臺(tái)“美的”柜機(jī)時(shí)，出現(xiàn)E3顯示，分別插拔三個(gè)傳感器時(shí)，顯示發(fā)生變化，當(dāng)拔室內(nèi)管溫傳感器時(shí)，字母不變，判斷其損壞，拆開擋板是斷線原因。

（2）利用調(diào)試功能判斷傳感器故障

調(diào)試功能一般有自動(dòng)和強(qiáng)制制冷。利用自動(dòng)功能可以判斷室內(nèi)環(huán)溫傳感器故障，利用強(qiáng)制制冷可以判斷是否是傳感器故障，因?yàn)?，?qiáng)制制冷條件只受控壓縮機(jī)溫度限制，其他溫度不起作用。

（3）柜機(jī)面板按鈕或掛機(jī)按鈕確保不漏電。

空調(diào)的按鈕由于工作于潮濕環(huán)境或使用磨損，會(huì)導(dǎo)致按鈕有粘連或漏電，引起CPU保護(hù)，對(duì)于疑難問題可以用烙鐵燙端子或焊下再試機(jī)。

綜上所述，檢修過程我們要針對(duì)具體的故障現(xiàn)象進(jìn)行合情合理的分析，再?zèng)Q定采取什么手段檢查什么部位的，而不是說對(duì)著上面的說一項(xiàng)一項(xiàng)的順序檢查

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第三篇：空調(diào)制冷原理

空調(diào)制冷運(yùn)行原理（以家用空調(diào)為例）

空調(diào)在作制冷運(yùn)行時(shí)，低溫低壓的制冷劑氣體被壓縮機(jī)吸入后加壓變成高溫高壓的制冷劑氣體，高溫高壓的制冷劑氣體在室外換熱器中放熱（通過冷凝器冷凝）變成中溫高壓的液體（熱量通過室外循環(huán)風(fēng)機(jī)吹走），中溫高壓的液體再經(jīng)過節(jié)流部件節(jié)流降壓后變?yōu)榈蜏氐蛪旱囊后w，低溫低壓的液體制冷劑在室內(nèi)換熱器中吸熱蒸發(fā)后變?yōu)榈蜏氐蛪旱臍怏w（室內(nèi)空氣經(jīng)過換熱器表面被冷卻降溫，達(dá)到使室內(nèi)溫度下降的目的），低溫低壓的制冷劑氣體再被壓縮機(jī)吸入，如此循環(huán)。

第四篇：汽車空調(diào)不制冷原因和檢修方法

汽車空調(diào)不制冷原因

1、制冷劑泄漏.(表現(xiàn)為內(nèi)外機(jī)都工作,壓縮機(jī)也工作,但就是沒效果).2、壓縮機(jī)電容損壞或不良,導(dǎo)致壓縮機(jī)不工作.(現(xiàn)象和上面差不多,但壓縮機(jī)不轉(zhuǎn),且過熱).3、室溫感溫頭阻值變值,導(dǎo)致空調(diào)外機(jī)不工作.(現(xiàn)象和空調(diào)達(dá)到設(shè)定溫度后停機(jī)一樣).4、內(nèi)機(jī)或外機(jī)風(fēng)扇損壞(電容壞的較多),(外機(jī)風(fēng)扇壞表現(xiàn)為排溫過高或高壓過高保護(hù).內(nèi)機(jī)風(fēng)扇壞則表現(xiàn)為,內(nèi)機(jī)結(jié)霜,外機(jī)一直工作,且內(nèi)機(jī)會(huì)結(jié)露).5、繼電器跳開,無電壓至壓縮機(jī)

汽車空調(diào)不制冷檢修方法

1、制冷劑過多造成制冷不足

制冷劑過多，一般都是在維修時(shí)過量加注制冷劑而造成的，因?yàn)樵诳照{(diào)系統(tǒng)中制冷劑所占容積的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而會(huì)影響其散熱量，即散熱量多制冷量就大；反之，散熱量少則制冷量就小。同理，若在維修時(shí)過多地加入冷卻機(jī)油，也會(huì)制冷系統(tǒng)的散熱量下降。

檢修方法：從干燥罐上方視液鏡中觀察到。如果汽車空調(diào)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)從視液鏡中看不到一點(diǎn)氣泡，壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)后也無氣泡，那肯定是制冷劑過多。如果加壓的冷卻機(jī)油量過多，空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。當(dāng)然，若確為制冷劑過多，可以在空調(diào)系統(tǒng)低壓側(cè)的維修口處慢慢地放出一些即可。

2、制冷劑過少造成制冷劑不足

造成制冷劑不足的原因大多是由于系統(tǒng)中的制冷劑微量泄漏。倘若空調(diào)系統(tǒng)中制冷劑不足，從膨脹閥噴入蒸發(fā)器的制冷劑必須也會(huì)減少，則制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)時(shí)。吸收的熱量也將隨之下降，制冷量也就下降了。

檢修方法：制冷劑不足也可以從干燥罐上方的視液鏡中觀察到，在空調(diào)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，若視液鏡中有連續(xù)不斷的緩慢的氣泡產(chǎn)生，則制冷劑不足。若出現(xiàn)明顯的氣泡翻轉(zhuǎn)的情況，則表示制冷劑嚴(yán)重不足。制冷劑若不足，應(yīng)添加制冷劑，但要注意，若從低壓側(cè)添加，禁止制冷劑瓶倒，若從高壓側(cè)加入禁止發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。

3、制冷劑與冷凍機(jī)油內(nèi)含雜質(zhì)過多、微堵而引起制冷量不足

倘若在整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)中，制冷劑和冷凍機(jī)油內(nèi)臟物過多，必然使過濾器的濾網(wǎng)出現(xiàn)堵塞，導(dǎo)致制冷通過能力下降，阻力加大，流向膨脹閥的制冷劑也會(huì)相對(duì)減少，故導(dǎo)致制冷量不足。因此，在維修空調(diào)時(shí)，選擇合格的制冷劑是很關(guān)健的，尤其不宜選擇那些“三天”產(chǎn)品。

4、空調(diào)制冷系統(tǒng)中有水份滲入造成制冷不足

在制冷系統(tǒng)中有一個(gè)部件是干燥罐(瓶)，它的一個(gè)主要任務(wù)就是吸收制冷劑中的水份，以防制冷劑中水份過多導(dǎo)致制冷量下降。但當(dāng)干燥罐內(nèi)干燥劑處于吸濕飽和狀態(tài)時(shí)，則水份就不能再被濾出，當(dāng)制冷劑通過膨脹閥節(jié)流孔時(shí)，由于其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會(huì)在小孔中產(chǎn)生結(jié)凍現(xiàn)象，并導(dǎo)致制冷劑流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動(dòng)。

檢修方法：停機(jī)一會(huì)，待冰熔化后，制冷系統(tǒng)又會(huì)出現(xiàn)正常的狀態(tài)。這是確認(rèn)系統(tǒng)中有無水份的重要方法。為了更好地檢測(cè)系統(tǒng)中水份的多少，有些汽車上所使用的干燥劑，不含水時(shí)的顏色為藍(lán)色，一旦水份過多，干燥劑便成紅色，這在該車干燥罐上的側(cè)視液孔上是可以看到的。

凡是屬于制冷劑含水過多的故障，都應(yīng)更換干燥劑或更換干燥罐，與此同時(shí)，重新對(duì)系統(tǒng)抽真空，重新注入新的適量的制冷劑。

5、系統(tǒng)中有空氣也是導(dǎo)致制冷不足的原因之一

空調(diào)系統(tǒng)中一旦有空氣進(jìn)入，將會(huì)造成制冷管壓力過高，制冷劑循環(huán)不良同樣也引起制冷不足。此類故障主要是由于制冷系統(tǒng)密封性變差，或都在維修中抽真空不徹底而造成的。

7、冷凝器散熱能力下降，也會(huì)導(dǎo)致空調(diào)制冷能力下降

由于汽車工作環(huán)境不同，裝在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)前方的冷凝器表面會(huì)有油污泥土或雜物覆蓋其上，從而使其散熱能力下降。另外，冷卻風(fēng)扇的故障，諸如驅(qū)動(dòng)帶過松，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速下降或風(fēng)扇高速等問題，都會(huì)導(dǎo)致冷凝器散熱能力下降。

檢修方法 ：應(yīng)用軟毛刷刷除冷凝器表面的臟物，電風(fēng)扇故障也應(yīng)及時(shí)排除。

第五篇：空調(diào),檢修經(jīng)驗(yàn)總結(jié);空調(diào)不制冷、通訊故障

空調(diào)，檢修經(jīng)驗(yàn)總結(jié)；空調(diào)不制冷、通訊故障

空調(diào)，不制冷、通訊故障

故障現(xiàn)象：室內(nèi)機(jī)“運(yùn)行”燈閃（其余燈滅），內(nèi)外機(jī)不工作.原因分析：根據(jù)用戶反映的情況，開機(jī)工作正常，未出現(xiàn)用戶反映的情況，但大約30分鐘后，內(nèi)外機(jī)停止工作，控制面板上運(yùn)行燈閃爍，按任何鍵空調(diào)都沒反應(yīng)，拔掉電源重新試機(jī)，機(jī)器能正常工作，但30 分鐘后又出現(xiàn)同樣故障，因停機(jī)之前空調(diào)制冷正常，因此系統(tǒng)上不會(huì)存在問題，初步判斷為外界信號(hào)問題，從公司提供的故障顯示代碼上也可以斷定是通訊故障，測(cè)量?jī)?nèi)外機(jī)信號(hào)連接線正常，因此外界信號(hào)干擾問題。

維修措施：在電腦板信號(hào)線間并聯(lián)上103瓷片電容，或者更換華發(fā)生產(chǎn)的抗干擾C3Y 電腦板后故障消除。

經(jīng)驗(yàn)總結(jié)：在維修時(shí)，要善于觀察故障時(shí)面板的指示狀態(tài)，根據(jù)公司提供的故障代碼快速找到故障原因。若室外管溫傳感器故障或內(nèi)外機(jī)信號(hào)連接線斷路，無數(shù)碼顯示功能的“定時(shí)指示燈”閃 1 次/秒，如有數(shù)碼顯示功能則會(huì)顯示E2代碼，三相 A 系列“溫度燈”閃，其余指示燈全滅。

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