第一篇:收費班長競聘演講稿
收費班長競聘演講稿
尊敬的各位領導,同志們:
大家好!承蒙領導勉勵與諸位的支持,讓我能有幸站在這里。也借此良機,能與大家相互溝通與交流,從而更好地提高自己。
平日的我,個性活潑,說話不著邊際,相信這是大家對我的一致評價。而這也正是我做人豁達、開朗的一面,時刻保持著樂觀的心態(tài)。說起此次競聘,我也是躊躇再三。既有自信的驅使,又有顧慮的阻撓。擔心是自己的一廂情愿,擔心自己仍缺乏歷練,擔心自己仍不夠優(yōu)秀,一時猶豫不決,不知如何抉擇。正在舉棋未定之時,由于別人的開導,而由此有了這次上臺的決心。鑒于此,我的思路也有了質的轉變,對自己有了一個新的認知。
首先,我有過當班長的經(jīng)歷,雖然曾一度表現(xiàn)不佳,但只要稍加改正,定能事半功倍。即使退一萬步講,我也有失敗的經(jīng)驗可取。
其次,雖然我的管理水平欠佳,但我能身先士卒,同時也是一個勤奮好學的人。
再次,雖然我的上進心不強,但我卻是個扎實肯干的人,更不會因為小小的挫折而就此頹廢。
最后,是我對待此次的競聘,能從思想上正視,也是本著真心誠意來參加的,即便作為陪襯,也證明了我的勇氣可嘉。
正是因為以上的種種緣由,才令我能夠一往無前,堅定信念。人處事是要謹慎小心,但若太過,必將畏首畏尾,難以前進。
我也很清楚,站里不乏有許多優(yōu)秀的同志,今天能立于此,已是
難得,若能僥幸當選,必勤勉不怠以謀其政。
第一,從自身來說,要正其心、誠其意。端正自己的思想態(tài)
度,集中精力,迅速地進入到角色當中。
第二,必當心到、身到,竭全力以為之。班長作為中樞紐
帶,不僅僅只是簡單的上傳下達而已,更重要的,是要融會貫通。
第三,第四,第五,不僅自身要嚴格遵守崗位職責,更要帶動全班人。與上緊跟步調,與班做好表率,與它班守望相助。維護我站的文明窗口形象,一切以大局為重。
當然,無論此次是何去向,我都仍將不遺余力地干好本職。
競聘人:王新岐
2011年2月27日
第二篇:收費班長競聘演講稿
收費班長競聘演講稿
尊敬的各位領導、同事們:
大家好!
我叫***,今年**歲,***年進入***收費站工作,現(xiàn)在在**收費站工作。能夠站在這里參加收費班長競聘,深感榮幸和激動。感謝領導給我一個展示自己的機會,感謝各位同事對我一如既往的關愛和幫助!
在我國經(jīng)濟飛速發(fā)展過程中,高速公路發(fā)揮著舉足輕重的樞紐作用。收費站是高速公路上的一根根“鉚釘”,守護和維系著高速公路的高效運轉;是高速公路上的一扇扇“窗口”,展示著高速公路規(guī)范的體制和文明的服務。我們收費員每天迎來送往著川流不息的車輛,聆聽著來自八方過客的不同聲音,舉手投足是形象,一言一行見作風?;蛟S我們的一個微笑,一聲問候,一點關懷,能讓人忘卻疲憊,消除困頓,平安到達。因此,我們站在冰冷的路邊堅守著,困在簡陋的室內堅持著,面對著枯燥的打印單堅定著。路有多遠,心有多遠,服務就有有多遠。收費班長,基層收費站的領頭人,堅守應該更堅定,心應該更遠,服務應該更周到。**年至**年,在**我曾擔任過班長一職,對班組的管理以及班長要注意的事項比較了解。我認為,合格的班長起碼要做到這樣三點: 1 一是要著眼全局定好位。高速公路的事業(yè)是眼前大路,胸中事業(yè)。班長如何立足眼前大路,做好胸中事業(yè)。一個班組是一個集體。班長是領頭人,既要講政治,上不負領導;又要講團結,下不愧同事。這就要求班長自覺把握大局、服從大局,處理事情要站在全局的高度考慮問題,有損于全局的事不做,不利于發(fā)展的事不做,公司的利益高于一切,群眾的事業(yè)高于一切。因此,班長的角色定位很重要。既要做到服務員、戰(zhàn)斗員、指揮員三位一體;更要個人服從班組、班組服從公司,從整體上考慮問題,不斷強化服務大局、服務發(fā)展的能力。
二是要做好表率帶好隊。班長必須是一團火,能使一個團隊燃燒起來;班長必須是一塊磁石,能使一個團隊凝聚起來,形成整體合力。用強烈的工作責任心帶頭,腳踏實地,勤奮工作,做事不推諉,勇于擔擔子,敢于擔當;一個得過且過、工作不求上進的班長,肯定帶不出好的隊伍來。用一身正氣去感染和激勵人,嚴于律己,遵紀守法,處處率先垂范,“其身正,不令而行;其身不正,雖令不從?!?;一個正氣不足、歪氣有余的班長,怎么能得到大家的信任?用開誠布公加強溝通去團結人、聚人心,說話心口一致,為人表里如一,做到大事講原則,小事講風格,努力營造一個良好的工作氛圍,做到“愛站如家,以站為家”;一個相互拆臺,松松散散的集體是辦不成大事的。
三是要精通業(yè)務辦好事。打鐵還要自身硬。在收費一線,當好一名班長,光有責任心和事業(yè)心,遠遠是不夠的,還要 2 有精湛的業(yè)務,做業(yè)務上的行家里手,這樣管理上才能底氣十足,得心應手。隔行如隔山。學到知羞處,方知藝不精。班長要做到業(yè)務精通靠什么?要靠自己不斷鉆研書本,勤學苦練;要靠虛心向同事學習,不斷切磋技藝;要靠多思考、多琢磨,碰到問題多問幾個為什么。收費班長是收費一線的組織者和指揮者,更要善于處理問題,既要“舉重若輕”,也要“舉輕若重”,對在工作中發(fā)現(xiàn)的問題,出現(xiàn)的矛盾,要認真分析,不能只靠想當然來辦事或偏聽偏信,處理問題得當可以化解矛盾,相反可能擴大矛盾,造成不良影響。
各位領導、各位同事,古人云:“不可以一時之得意,而自夸其能;亦不可以一時之失意,而自墜其志?!碧拐\地說,我關注競聘結果,渴望參與成功。但我更重視參與的過程,因為對于年輕的我來說,面對激烈的競爭,參與的過程有時可能比結果更為重要。總之,無論怎樣,我都會用同樣年輕的心態(tài),直面挑戰(zhàn),笑對人生!
謝謝大家!3篇二:收費班長競聘演講稿
收費班長競聘演講稿
尊敬的各位領導,同志們:
大家好!承蒙領導勉勵與諸位的支持,讓我能有幸站在這里。也借此良機,能與大家相互溝通與交流,從而更好地提高自己。
平日的我,個性活潑,說話不著邊際,相信這是大家對我的一致評價。而這也正是我做人豁達、開朗的一面,時刻保持著樂觀的心態(tài)。說起此次競聘,我也是躊躇再三。既有自信的驅使,又有顧慮的阻撓。擔心是自己的一廂情愿,擔心自己仍缺乏歷練,擔心自己仍不夠優(yōu)秀,一時猶豫不決,不知如何抉擇。正在舉棋未定之時,由于別人的開導,而由此有了這次上臺的決心。鑒于此,我的思路也有了質的轉變,對自己有了一個新的認知。
首先,我有過當班長的經(jīng)歷,雖然曾一度表現(xiàn)不佳,但只要稍加改正,定能事半功倍。即使退一萬步講,我也有失敗的經(jīng)驗可取。
其次,雖然我的管理水平欠佳,但我能身先士卒,同時也是一個勤奮好學的人。
再次,雖然我的上進心不強,但我卻是個扎實肯干的人,更不會因為小小的挫折而就此頹廢。
最后,是我對待此次的競聘,能從思想上正視,也是本著真心誠意來參加的,即便作為陪襯,也證明了我的勇氣可嘉。
正是因為以上的種種緣由,才令我能夠一往無前,堅定信念。人處事是要謹慎小心,但若太過,必將畏首畏尾,難以前進。
我也很清楚,站里不乏有許多優(yōu)秀的同志,今天能立于此,已是
難得,若能僥幸當選,必勤勉不怠以謀其政。
第一,從自身來說,要正其心、誠其意。端正自己的思想態(tài)
度,集中精力,迅速地進入到角色當中。
第二,必當心到、身到,竭全力以為之。班長作為中樞紐 帶,不僅僅只是簡單的上傳下達而已,更重要的,是要融會貫通。
第三,第四,第五,不僅自身要嚴格遵守崗位職責,更要帶動全班人。與上緊跟步調,與班做好表率,與它班守望相助。維護我站的文明窗口形象,一切以大局為重。
當然,無論此次是何去向,我都仍將不遺余力地干好本職。
競聘人:王新岐
2011年2月27日篇三:班長競聘演講稿
班長競聘演講稿
尊敬的各位領導: 大家好!
今天能站在這里,這對于每一位女工來說,既是一種機遇也同時是一種挑戰(zhàn)。在此,我首先感謝公司領導給了我這次崗位晉升演講的機會,我將非常珍惜這次難得的鍛煉機會!勇敢接受公司的挑選,俗話說得好,不想當將軍的兵不是好的士兵,但是不努力的士兵永遠當不了將軍,我很喜歡一句話,千里馬常有,伯樂不常有,可是千里馬如果不跑起來,伯樂卻永遠也發(fā)現(xiàn)不了千里馬,所以我相信,這次的機遇與挑戰(zhàn),不管最好成敗,我也獲得了成功,因為得到了進步。
我是xx部門的xxx,我此次競聘的崗位是女工班長。接下來,我將就以下四大方面進行演講:
1、個人基本情況;
2、對目前崗位工作的理解和認識;
3、個人對應聘崗位認識,核心人員管理;
4、崗位發(fā)展思路,工作保障、衛(wèi)生安全、質量保證;
5、個人存在的不足。
一、個人基本情況
本人今年xx歲,自xxxx年x月進入公司至今已有x個年頭。在這x年里,我由一名xxx至現(xiàn)在的xxx。經(jīng)過各個崗位的工作歷練,使我獲得了較為扎實的專業(yè)知識和較為豐富的工作經(jīng)驗與動手能力,從而促使我養(yǎng)成了踏實、嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L,進一步造就了我敢于面對困難、勇于接受挑戰(zhàn)的堅毅性格。
二、目前崗位工作的理解和認識; xxx月初,我正式接手了xxxxx工作,從事著xxxxxxx,掌握xxxx等多項技能。
三、崗位認識,核心人員管理
作為一名班長,首先,要明確班組的任務范圍和要求。其次,圍繞班組任務并結合班組成員的個人素質,做好任務的分解,明確完成任務的程序、方法、要求。最后,根據(jù)每個成員的任務負擔、完成情況,做好業(yè)績考核。要做好計劃、指揮、示范、協(xié)調、監(jiān)督、整改、反饋等方面的工作。
作為班長,自身要有一定的操作技術,對問題的分析要有著一定的專業(yè)水平和多年的實戰(zhàn)經(jīng)驗,有了對問題正確的判斷,問題才能及時得到解決,在該方面我在崗位上已經(jīng)熟悉各項流程,并對于常出現(xiàn)的問題有了一定的了解,例如xxxxxx。對于成員的分配管理是一個重要環(huán)節(jié),人員選用工作對小組具有重要的意義。小組的.生產(chǎn).質量都與人員分配有著很大關聯(lián),要想搞好小組生產(chǎn)工作,必須都要建立在員工選用的基礎上,讓整個團隊都有團隊向心力,減少個人主義,讓大家都有歸屬感。
一名基層管理者,首先要做到辦事要公道,在分配工作中做到辦事公道,獎罰分明,分配利益時也要做到公道,只有這樣才能夠服眾。其次,關心部下,如果缺乏對員工在工作、生活上的關心和了解,大家自然也會不滿意我,第三,準確發(fā)布命令。班長作為一線的指揮者,發(fā)布命令要準確要一致,否則容易產(chǎn)生歧義,在命令的傳播過程中必然會出現(xiàn)這樣或那樣的失誤,造成工作中的事故,第四,及時指導。工作中,下屬總是希望自己能時常得到上司的及時指導,因為上司的及時指導就是對下屬的關注和培訓。第五,需要榮譽。作為班長還應做到非常慷慨地把榮譽和獎金分給大家,部下做的越好,你的工作就能做得越好。第六,聯(lián)絡感情,班長要把所有班組的成員看成是自己家庭的一員,要讓每一位成員都能感覺到班組就有家一樣的溫馨,可以通過下班后的私人聚會的形式,增加班組成員之間的感情交流,已達到增強班組團結的凝聚力,以上就是我對于女工班長這個崗位一些認識,不足之處,敬請指正。
四、崗位發(fā)展思路,保障安全施工、提升產(chǎn)品質量
1、預防為主,在施工前期能做好設備檢查工作,避免在操作期間由于設備出現(xiàn)安全事故。
2、及時發(fā)現(xiàn),培養(yǎng)小組人員小心生產(chǎn),發(fā)現(xiàn)隱患及時上報,例如設備出現(xiàn)異常聲音或異狀第一時間聯(lián)系相關部門,設備出現(xiàn)故障及時聯(lián)系設備維修人員與二逼電工到場進行維修,不自己嘗試維修,確保人員安全。
3、加強人員培訓,提高施工質量,提高小組人員能力才能有效減少出現(xiàn)失誤,避免質量出現(xiàn)偏差。
4、做好檢驗工作,經(jīng)常查看小組人員提交產(chǎn)品質量,如出現(xiàn)次品及時進行糾正,問題出現(xiàn)多次在小組內進行批評,并及時向上級領導反饋,多次都無法改正,建議人事部門予以勸退。
5、合理總結工作經(jīng)驗,有效使用統(tǒng)籌方法,簡化工作流程,提升工作效率,并定時組織小組進行工作交流,對于好的給予表揚,存在的問題提出后,集思廣益,這樣才能整體提升小組實力。
6、向其它小組取經(jīng),做好和其它班長的溝通工作,尤其對于操作期間設備容易出現(xiàn)的問題與工作需注意的事項,并第一時間傳遞給小組成員。
五、存在的不足及下一步工作思路。
存在的不足:
1、在工作中由于經(jīng)驗的不足欠缺計劃性,管理經(jīng)驗不足;
2、。
下一步工作思路:
1、提升工作技能,多看管理書籍,帶動整個團隊。
2、積極主動的進行理論、工作技能的不斷學習,逆水行舟,不進則退,并且在工作中不斷實踐,結合實際,多與同事和領導交流。這次競聘無論成功與否,我都將一如既往恪盡職守,做好本職工作,增強團隊理念,增強崗位操作能力,為公司奉獻自己的綿薄之力,把自己利益和公司利益密切結合在一起!
我的演講完畢。感謝各位領導、各位評委的聆聽!不足之處,請各位領導批評指正。篇四:收費班長競聘演講
收費班長競聘演講稿
尊敬的各位領導、同事們:
大家好!
我叫,今年 歲,2012年進入 高速工作,現(xiàn)
在在 收費站工作。
能夠站在這里參加收費班長競聘,深感榮幸和激動。感
謝領導給我一個展示自己的機會,感謝各位同事對我一如既
往的關愛和幫助!
在我國經(jīng)濟飛速發(fā)展過程中,高速公路發(fā)揮著舉足輕重的樞紐作用。收費站是高速公路上的一根根“鉚釘”,守護
和維系著高速公路的高效運轉;是高速公路上的一扇扇“窗
口”,展示著高速公路規(guī)范的體制和文明的服務。我們收費
員每天迎來送往著川流不息的車輛,聆聽著來自八方過客的不同聲音,舉手投足是形象,一言一行見作風。或許我們的一個微笑,一聲問候,一點關懷,能讓人忘卻疲憊,消除困
頓,平安到達。因此,我們站在冰冷的路邊堅守著,困在簡
陋的室內堅持著,面對著枯燥的打印單堅定著。路有多遠,心有多遠,服務就有有多遠。收費班長,基層收費站的領頭
人,堅守應該更堅定,心應該更遠,服務應該更周到。2014年11月年至今,在收費一班我曾擔任過班長一職,對班組的管理以及班長要注意的事項比較了解。我認為,合格的班長起碼要做到這樣三點: 1 一是要著眼全局定好位。高速公路的事業(yè)是眼前大路,胸中事業(yè)。班長如何立足眼前大路,做好胸中事業(yè)。一個班
組是一個集體。班長是領頭人,既要講政治,上不負領導;
又要講團結,下不愧同事。這就要求班長自覺把握大局、服
從大局,處理事情要站在全局的高度考慮問題,有損于全局的事不做,不利于發(fā)展的事不做,公司的利益高于一切,群
眾的事業(yè)高于一切。因此,班長的角色定位很重要。既要做
到服務員、戰(zhàn)斗員、指揮員三位一體;更要個人服從班組、班組服從公司,從整體上考慮問題,不斷強化服務大局、服
務發(fā)展的能力。
二是要做好表率帶好隊。班長必須是一團火,能使一個
團隊燃燒起來;班長必須是一塊磁石,能使一個團隊凝聚起
來,形成整體合力。用強烈的工作責任心帶頭,腳踏實地,勤奮工作,做事不推諉,勇于擔擔子,敢于擔當;一個得過
且過、工作不求上進的班長,肯定帶不出好的隊伍來。用一
身正氣去感染和激勵人,嚴于律己,遵紀守法,處處率先垂
范,“其身正,不令而行;其身不正,雖令不從?!?;一個
正氣不足、歪氣有余的班長,怎么能得到大家的信任?用開
誠布公加強溝通去團結人、聚人心,說話心口一致,為人表
里如一,做到大事講原則,小事講風格,努力營造一個良好的工作氛圍,做到“愛站如家,以站為家”;一個相互拆臺,松松散散的集體是辦不成大事的。
三是要精通業(yè)務辦好事。打鐵還要自身硬。在收費一線,當好一名班長,光有責任心和事業(yè)心,遠遠是不夠的,還要 2 有精湛的業(yè)務,做業(yè)務上的行家里手,這樣管理上才能底氣
十足,得心應手。隔行如隔山。學到知羞處,方知藝不精。班長要做到業(yè)務精通靠什么?要靠自己不斷鉆研書本,勤學
苦練;要靠虛心向同事學習,不斷切磋技藝;要靠多思考、多琢磨,碰到問題多問幾個為什么。收費班長是收費一線的組織者和指揮者,更要善于處理問題,既要“舉重若輕”,也要“舉輕若重”,對在工作中發(fā)現(xiàn)的問題,出現(xiàn)的矛盾,要認真分析,不能只靠想當然來辦事或偏聽偏信,處理問題
得當可以化解矛盾,相反可能擴大矛盾,造成不良影響。
尊敬的領導、各位評委,誠懇待人,為人正派是我為人
態(tài)度!勤奮務實,開拓創(chuàng)新是我的工作態(tài)度!如果組織上委
以我這個重任,我將不辜負大家的期望,充分發(fā)揮我的聰明
才智,以昂揚的工作熱情和高度的工作責任心,加倍努力地
工作,使工作在各方面都有新的起色,新的突破,上升到一
個新的臺階。
第三篇:高速收費班長競聘演講稿
各位領導好、同事們好:
感謝各位領導、同事們對我的關懷和支持,讓我有機會有信心走上演講臺。我競聘的崗位是收費班班長。我叫xxx,今年24歲,年參加高速收費工作,現(xiàn)在是xx收費站收費一班班長。我認為我競爭收費班長的優(yōu)勢有以下兩點:
一、有一定的高速公路收費工作經(jīng)驗 自年參加工作以來,我先后在少洛線登封西站和安新線滑縣站工作過,如今我又在晁陂做了一年的收費班長。收費的經(jīng)驗可以說是與日俱增。
二,我做為一名入黨3年多的黨員,相信自己有這個能力把大家?guī)ьI好.在近兩年多的工作和生活中,使我認識到要想做好班長這個工作,首先要做到以下五個方面:
第一,做好一個班長應具備好的品質:吃苦耐勞,先人后己,逢事應學會換位思考。如替班吃飯應盡量縮短時間,解決私人問題也應有時間觀念。要求本班人員做到這些之前,自己首先要做好。這又要求班長應該起到模范帶頭的作用。
第二,反應靈活,堅持原則。面對車道上發(fā)生的各種情況應該快速反應,引導疏通車輛。面對拒不繳費的人員應該做到不受誘惑、恐嚇、威脅,堅持原則,各類違規(guī)、違章現(xiàn)象應堅決抵制,決不姑息。
第三,勇于承擔責任,發(fā)現(xiàn)錯誤,要虛心接受,有錯必改,敢于承認錯誤,接受處罰,不推卸責任。
第四,作為一個班長應該做好上級領導和收費員之間的溝通工作。認真及時向收費員傳達上級指示,及時完成領導交辦的任務,逐級負責,不跨級匯報。要樹立威信,認清班長是為收費員服務的。一方面,要以身作則,按照收費規(guī)章制度、收費員百分考核辦法,高標準的要求他們,對一切違規(guī)操作、不合理操作及時糾正制止,嚴格控制;另一方面,要關心愛護收費員,要滿足他們的合理要求。團結互助,先人后己,拿出一個做班長應有的風度,同舟共濟。
第五,在做好自己本職工作的同時,應該對班組人員思想方面,紀律方面,業(yè)務方面做到積極引導,力求上進,嚴格要求,避免差錯。以上的五個方面是我做為班長以來最深刻的體會。如果我能再次當選,我相信我會再接再礪,決不辜負領導的期望,帶好本班人員繼續(xù)努力。我會盡最大努力做好班長這個工作的。再次感謝各位領導、同事們。我的演講結束了,謝謝大家!
第四篇:收費站收費班長競聘演講稿
收費站收費班長競聘演講稿1
尊敬的領導、各位評委:
大家好!感謝領導給我提供了這樣一次難得的高速公路征管班長競崗報告的機會,也感謝同事們對我的鼓勵和支持。公開、公平、公正、擇優(yōu)的競聘方式給了我一次新的機遇和挑戰(zhàn)。對我個人來講,這不僅是一次競爭,更是一次對自己的檢驗、學習和鍛煉。我會好好珍惜這一機會,充分施展個人才能,通過競聘找到適合自己的崗位,更好的為公路收費事業(yè)服務。
下面我做一下自我介紹,俗話說,沒有金剛鉆不攬瓷器活。經(jīng)過綜合權衡,我認為自己具有以下幾點優(yōu)勢:
第一、我具有較高的個人素養(yǎng)。我性格隨和、謙虛、謹慎、穩(wěn)重,思想作風正派,生活作風淳樸,為人忠厚誠實,嚴于律己,辦事講原則,講紀律,不計較個人得失。我尊重領導,團結同事,顧全大局。另外,我有一個習慣,就是善于總結日常工作的特殊問題,箱內有小冊子,記載處理突發(fā)事件的方法,以備日后可以取用。
第二、我具有扎實的專業(yè)技能。無論事情大小,我都認真對待,力爭做得盡善盡美,在此基礎上,積累了豐富的工作經(jīng)驗,在外人看來收費工作是最簡單最容易的事,無非就是收錢、打票,其實不然,因為收費工作作為一線人員接觸的都是形形色色的人,各種特殊情況也非常多,為做好以后的工作奠定了堅實的基礎。在收費中,我不管是改卡,打擊綠通車方面成績都比較突出。在業(yè)務技能方面比較好,通過這次技能比武得到了更大提升。
第三、我具有較強的組織協(xié)調能力。我與同事間的關系處理的比較好,工作中我向來能夠團結與自己意見不相同的人,善于凝聚力量,服從上級領導的決定。我為人熱情大方,善于與各種類型的人溝通交流。特別是工作以來,更加鍛煉了我的組織、溝通和協(xié)調能力。對于工作中出現(xiàn)的各種棘手問題,我都能夠及時做出妥善、合理的處理,我覺得要想處理好突發(fā)事件,首先必須熟練掌握我們法律法規(guī),并反它運用到工作中,而且我覺得自己還有一個好習慣就是在處理突發(fā)事件后,再把這個事件過濾總結一下,是否有更好的處理方案,受到領導和同事的普遍好評。
各位領導、各位評委、同事們,我年輕,有激情,有膽識,有思想,有韌勁,更有一顆責任心。今后我將一如既往地竭誠為公,開拓進取,以功無不克、戰(zhàn)無不勝的精神,做好本職工作。今天如果承蒙領導和評委的厚愛,讓我走上收費班長的.工作崗位,我將傾心盡力做好以下工作:
第一、遵守制度,做好收費工作。今后我將認真貫徹執(zhí)行國家和上級的政策法規(guī),遵守收費工作制度,在配合好站長工作的基礎上,對班組人員進行合理分工,嚴格管理、督促、檢查、考核。嚴格遵守收費票據(jù)管理制度,履行票據(jù)的領、發(fā)、使用、核銷手續(xù),堅持按規(guī)定核銷票據(jù)和準確報送收費票據(jù)報表。建立健全收費票據(jù)帳簿,按規(guī)定登記有關帳簿,做到帳票相符,帳帳相符、帳表相符、票款相符。
第二、做好思想教育業(yè)務培訓工作。今后我將經(jīng)常組織全體班組人員加強對專業(yè)知識的學習,尤其加強計重收費制度的學習,讓大家熟練掌握各項技能,更好的做好工作。另外,要加強政治學習和業(yè)務培訓,加強班組工作人員的思想教育,提高員工的政治思想和職業(yè)道德水平,培養(yǎng)雷厲風行、令行禁止的作風,提升收費隊伍整體的業(yè)務素質。
第三、加強班組文化建設,處理好班員間的關系。我將加強管理,強化稽查制度,及時糾正和處理違章、違紀現(xiàn)象,提高收費人員遵章守紀的自覺性。主動向上級提出建設性意見及建議,提高自身的管理水平。在此基礎上我將充分發(fā)揮自己的人際關系優(yōu)勢,積極協(xié)調收費站的各種關系,為大家營造一個和諧的工作氛圍。
第四、做好安全穩(wěn)定工作。安全工作是我們一個重要工作,今后我將定期召開班務會,布置任務,針對突出的問題,及時找出解決的方案。定期或不定期進行安全生產(chǎn)教育和安全檢查。妥善處理各類矛盾與糾紛,做好安全防范工作。
尊敬的領導、各位評委,誠懇待人,為人正派是我為人態(tài)度!勤奮務實,開拓創(chuàng)新是我的工作態(tài)度!如果組織上委以我這個重任,我將不辜負大家的期望,充分發(fā)揮我的聰明才智,以昂揚的工作熱情和高度的工作責任心,加倍努力地工作,使工作在各方面都有新的起色,新的突破,上升到一個新的臺階。
謝謝大家!
收費站收費班長競聘演講稿2
各位領導、同事們:
大家好!
記得富蘭克林有句名言:“推動你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來推動你?!苯裉煳艺菫榱送苿游业氖聵I(yè)而來。感謝各位領導、同事們對我的關懷和支持,讓我有機會有信心走上演講臺。我競爭的崗位是站收費班長。
我叫***,今年25歲,20xx年進入收費站工作,現(xiàn)在是大淑堡收費站收費一班班長。我認為我競爭收費班長的優(yōu)勢有以下二點:
一、有一定的文化知識和政治素質 自參加工作以來,我始終不忘記多讀書,勤專研,善思考,不斷地通過學習豐富自己、提高自己各方面能力。
二,我作為一名入黨6年多的黨員,相信自己有這個能力把大家?guī)ьI好。
什么是收費班長?所謂班長就是指在當班時期對整個收費站的系統(tǒng)設備、衛(wèi)生狀況、站場安全、班組人員、收費流程進行現(xiàn)場監(jiān)督和管理,使得收費工作順利進行的一線管理人員,也是最底層的管理人員。那如何做好一個班長呢?眾說紛紜,以下幾點看法請大家參考。
麻雀雖小,五臟俱全。總的來說要做到七三四準則,即作為一個合格的班長應具備七項品質、理清三方關系、做好四塊管理職能工作。具體如下:
一、首先,做好一個班長應具備的七項品質是指:
1.認真仔細,虛心好學
上班前認真做好列隊講評,交接班時認真檢查收費設施、工具和相關物品的完好程度,仔細核對備用金、通行卡及各類票據(jù)的數(shù)量,及時調換領用。上班時認真做好特殊事件的記錄,下班后仔細核對收費員上交的各類報表、憑證,防止差錯的產(chǎn)生。虛心向別人學習,借鑒他人先進的經(jīng)驗和方法,不斷提高自身的業(yè)務水平和管理水平。
2.吃苦耐勞,先人后己
要有吃苦耐勞的精神,不因工作時間、環(huán)境、天氣條件的好壞而影響情緒,堅持工作。搞好收費廣場衛(wèi)生,不叫苦叫累。發(fā)揚風格,關心收費員,不計較個人得失,先人后己。
3.機智冷靜,反應迅速
在處理突發(fā)事件時能沉著冷靜,在不違反規(guī)章的前提下,盡量做到機智靈活、反應迅速,保持車道暢通,關鍵時刻拉的出打的響。
4.恪守規(guī)章,堅持原則
嚴格遵守收費規(guī)章制度,起帶頭作用,不受誘惑、恐嚇、威脅,堅持原則,與各類違規(guī)、違章現(xiàn)象作斗爭,堅決抵制,決不姑息。
5.團結互助,發(fā)揮集體主義精神
與收費員、整個大班及其他班組互相團結,互相幫助,友好合作,充分發(fā)揮集體主義精神。
6.服從指揮,顧全大局
堅決服從領導指揮和安排,凡事以大局為重,處理好個人利益和集體利益、局部利益和整體利益的關系。
7.有錯必糾,勇于承擔責任
總結工作,發(fā)現(xiàn)錯誤,虛心接受,有錯必改,敢于承認錯誤,接受處罰,不推卸責任。
二、其次,作為一個班長應擺正自身位置,理清三方關系。
1.與上級領導,部門的關系:
站領導、各個科室等等。必須堅決服從領導指揮,聽從安排。以準軍事化要求,下級絕對服從上級,政令暢通。認真及時向收費員傳達上級指示,及時完成領導交辦的任務,逐級負責,不跨級匯報。
2.與本班組收費員的關系:
要樹立威信,認清班長是為收費員服務的。一方面,要以身作則,按照收費規(guī)章制度、收費員百分制考核辦法,高標準的`要求他們,對一切違規(guī)操作、不合理操作及時糾正制止,嚴格控制;另一方面,要關心愛護收費員,身體不好時要滿足他們的合理要求。團結互助,先人后己,拿出一個做班長應有的風度,同舟共濟,共度難關。
3.與本站其他班組的關系;。
做好本職工作,嚴格要求自己,交接班時嚴格核查收費設施設備、卡票、備用金,減少因交接班失誤造成的不良影響。團結互助,通力合作,合力提高交接班速度,減少本站差錯,創(chuàng)建文明收費站。
三、最后,班長還應做好四項職能工作:
1.系統(tǒng)設備管理
了解、熟悉、掌握系統(tǒng)設備的功能,能熟練應用,做好各類器材的養(yǎng)護工作,會簡單維修,對與損壞的物品及時報修。遇突發(fā)事件能熟練應用各類應急救護設備,包括發(fā)電機、滅火器。及時發(fā)現(xiàn)設備安全隱患,上報監(jiān)控中心。愛護公共財務,最大程度的減少公司的損失,保障收費設施正常工作。
2.環(huán)境衛(wèi)生管理
應注重窗口形象,保持收費站良好的衛(wèi)生環(huán)境,定時清理打掃。堅持良好的個人衛(wèi)生習慣,及時制止司乘人員亂扔垃圾、隨地小便的不文明行為,維護一個整潔文明的收費站形象。
3.站場安全管理
保護收費員人身、現(xiàn)金、票據(jù)的安全,注意可疑人員靠近收費亭,以及有嚴重安全隱患的車輛。嚴防失盜竊案件和交通事故的發(fā)生,及時排除各類安全隱患,對各類突發(fā)事件有現(xiàn)場拯救和處理的能力。疏導車輛,文明糾正違章,堅持原則。
4.班組人員管理
這是管理職能的重中之重,包含三方面。
① 思想方面:帶領收費員學習十六大精神充實思想,保持飽滿的精神與愉悅的情緒,加強學習,要求上進,排除消極被動思想,提倡積極主動。
② 紀律方面:認真學習公司規(guī)章、收費員百分考核辦法,以身作則,以準軍事化的標準嚴格要求,杜絕各類違規(guī)現(xiàn)象。
③ 業(yè)務方面:要起帶頭作用,熟練掌握進出口業(yè)務流程,以及各類業(yè)務知識、操作方法,仔細核查各類單據(jù),合力提高收費正確率和效率,提高對特殊事件的應變能力和處理能力,減少不必要的差錯。
以上七三四準則互相依存,互相貫通,能做到這些已經(jīng)相當不易,但這些僅是一個合格班長最基本的要求。一個真正優(yōu)秀的班長應當有無私奉獻的精神、改革創(chuàng)新的思路,不斷總結吸收各類先進經(jīng)驗,提出有利于公司發(fā)展的合理化建議,改革現(xiàn)有工作思維方式、操作流程,使乍嘉蘇模式不斷完善,越來越適應市場化的要求。目前我們收費班長各項素質與之相比還相距甚遠,還需不斷地努力與奮進。
收費站收費班長競聘演講稿3
我叫xx,今年25歲,20xx年進入收費站工作,現(xiàn)在是xxx收費站收費一班班長。我認為我競爭收費班長的優(yōu)勢有以下二點:一、有一定的文化知識和政治素質。自參加工作以來,我始終不忘記多讀書,勤專研,善思考,不斷地通過學習豐富自己、提高自己各方面能力。二、我作為一名入黨6年多的黨員,相信自己有這個能力把大家?guī)ьI好。什么是收費班長?所謂班長就是指在當班時期對整個收費站的系統(tǒng)設備、衛(wèi)生狀
收費站班長競聘演講稿
我叫xx,今年25歲,20xx年進入收費站工作,現(xiàn)在是xxx收費站收費一班班長。我認為我競爭收費班長的優(yōu)勢有以下二點:
一、有一定的文化知識和政治素質。自參加工作以來,我始終不忘記多讀書,勤專研,善思考,不斷地通過學習豐富自己、提高自己各方面能力。
二、我作為一名入黨6年多的黨員,相信自己有這個能力把大家?guī)ьI好。什么是收費班長?所謂班長就是指在當班時期對整個收費站的系統(tǒng)設備、衛(wèi)生狀況、站場安全、班組人員、收費流程進行現(xiàn)場監(jiān)督和管理,使得收費工作順利進行的一線管理人員,也是最底層的管理人員。那如何做好一個班長呢?眾說紛紜,以下幾點看法請大家參考。麻雀雖小,五臟俱全??偟膩碚f要做到七三四準則,即作為一個合格的班長應具備七項品質、理清三方關系、做好四塊管理職能工作。具體如下:
一、首先,做好一個班長應具備的七項品質是指:
1.認真仔細,虛心好學
上班前認真做好列隊講評,交接班時認真檢查收費設施、工具和相關物品的完好程度,仔細核對備用金、通行卡及各類票據(jù)的數(shù)量,及時調換領用。上班時認真做好特殊事件的記錄,下班后仔細核對收費員上交的.各類報表、憑證,防止差錯的產(chǎn)生。虛心向別人學習,借鑒他人先進的經(jīng)驗和方法,不斷提高自身的業(yè)務水平和管理水平。
2.吃苦耐勞,先人后己
要有吃苦耐勞的精神,不因工作時間、環(huán)境、天氣條件的好壞而影響情緒,堅持工作。搞好收費廣場衛(wèi)生,不叫苦叫累。發(fā)揚風格,關心收費員,不計較個人得失,先人后己。
3.機智冷靜,反應迅速
在處理突發(fā)事件時能沉著冷靜,在不違反規(guī)章的前提下,盡量做到機智靈活
、反應迅速,保持車道暢通,關鍵時刻拉的出打的響。
4.恪守規(guī)章,堅持原則
嚴格遵守收費規(guī)章制度,起帶頭作用,不受誘惑、恐嚇、威脅,堅持原則,與各類違規(guī)、違章現(xiàn)象作斗爭,堅決抵制,決不姑息。
5.團結互助,發(fā)揮集體主義精神
與收費員、整個大班及其他班組互相團結,互相幫助,友好合作,充分發(fā)揮集體主義精神。
6.服從指揮,顧全大局
堅決服從領導指揮和安排,凡事以大局為重,處理好個人利益和集體利益、局部利益和整體利益的關系。
7.有錯必糾,勇于承擔責任
總結工作,發(fā)現(xiàn)錯誤,虛心接受,有錯必改,敢于承認錯誤,接受處罰,不推卸責任。
二、其次,作為一個班長應擺正自身位置,理清三方關系。
1.與上級領導,部門的關系:
站領導、各個科室等等。必須堅決服從領導指揮,聽從安排。以準軍事化要求,下級絕對服從上級,政令暢通。認真及時向收費員傳達上級指示,及時完成領導交辦的任務,逐級負責,不跨級匯報。
2.與本班組收費員的關系:
要樹立威信,認清班長是為收費員服務的。一方面,要以身作則,按照收費規(guī)章制度、收費員百分制考核辦法,高標準的要求他們,對一切違規(guī)操作、不合理操作及時糾正制止,嚴格控制;另一方面,要關心愛護收費員,身體不好時要滿足他們的合理要求。團結互助,先人后己,拿出一個做班長應有的風度,同舟共濟,共度難關。
3.與本站其他班組的關系;.
做好本職工作,嚴格要求自己,交接班時嚴格核查收費設施設備、卡票、備用金,減少因交接班失誤造成的不良影響。團結互助,通力合作,合力提高交接班速度,減少本站差錯,創(chuàng)建文明收費站。
收費站收費班長競聘演講稿4
尊敬的各位領導,同志們:
大家好!承蒙領導勉勵與諸位的支持,讓我能有幸站在這里。也借此良機,能與大家相互溝通與交流,從而更好地提高自己。
平日的我,個性活潑,說話不著邊際,相信這是大家對我的一致評價。而這也正是我做人豁達、開朗的一面,時刻保持著樂觀的心態(tài)。說起此次競聘,我也是躊躇再三。既有自信的`驅使,又有顧慮的阻撓。擔心是自己的一廂情愿,擔心自己仍缺乏歷練,擔心自己仍不夠優(yōu)秀,一時猶豫不決,不知如何抉擇。正在舉棋未定之時,由于別人的開導,而由此有了這次上臺的決心。鑒于此,我的思路也有了質的轉變,對自己有了一個新的認知。
首先,我有過當班長的經(jīng)歷,雖然曾一度表現(xiàn)不佳,但只要稍加改正,定能事半功倍。即使退一萬步講,我也有失敗的經(jīng)驗可取。
其次,雖然我的管理水平欠佳,但我能身先士卒,同時也是一個勤奮好學的人。
再次,雖然我的上進心不強,但我卻是個扎實肯干的人,更不會因為小小的挫折而就此頹廢。
最后,是我對待此次的競聘,能從思想上正視,也是本著真心誠意來參加的,即便作為陪襯,也證明了我的勇氣可嘉。
正是因為以上的種種緣由,才令我能夠一往無前,堅定信念。人處事是要謹慎小心,但若太過,必將畏首畏尾,難以前進。
我也很清楚,站里不乏有許多優(yōu)秀的同志,今天能立于此,已是難得,若能僥幸當選,必勤勉不怠以謀其政。
第一,從自身來說,要正其心、誠其意。端正自己的思想態(tài)度,集中精力,迅速地進入到角色當中。
第二,必當心到、身到,竭全力以為之。班長作為中樞紐帶,不僅僅只是簡單的上傳下達而已,更重要的,是要融會貫通。
第三,不僅自身要嚴格遵守崗位職責,更要帶動全班人。與上緊跟步調,與班做好表率,與它班守望相助。維護我站的文明窗口形象,一切以大局為重。
當然,無論此次是何去向,我都仍將不遺余力地干好本職。
第五篇:收費班長競聘演講稿
篇一:收費班長競聘演講 收費班長競聘演講稿
尊敬的各位領導、同事們: 大家好!
我叫***,今年**歲,***年進入***收費站工作,現(xiàn)在在**收費站工作。
能夠站在這里參加收費班長競聘,深感榮幸和激動。感謝領導給我一個展示自己的機會,感謝各位同事對我一如既往的關愛和幫助!
在我國經(jīng)濟飛速發(fā)展過程中,高速公路發(fā)揮著舉足輕重的樞紐作用。收費站是高速公路上的一根根“鉚釘”,守護和維系著高速公路的高效運轉;是高速公路上的一扇扇“窗口”,展示著高速公路規(guī)范的體制和文明的服務。我們收費員每天迎來送往著川流不息的車輛,聆聽著來自八方過客的不同聲音,舉手投足是形象,一言一行見作風。或許我們的一個微笑,一聲問候,一點關懷,能讓人忘卻疲憊,消除困頓,平安到達。因此,我們站在冰冷的路邊堅守著,困在簡陋的室內堅持著,面對著枯燥的打印單堅定著。路有多遠,心有多遠,服務就有有多遠。收費班長,基層收費站的領頭人,堅守應該更堅定,心應該更遠,服務應該更周到。**年至**年,在**我曾擔任過班長一職,對班組的管理以及班長要注意的事項比較了解。我認為,合格的班長起碼要做到這樣三點: 1一是要著眼全局定好位。高速公路的事業(yè)是眼前大路,胸中事業(yè)。班長如何立足眼前大路,做好胸中事業(yè)。一個班組是一個集體。班長是領頭人,既要講政治,上不負領導;又要講團結,下不愧同事。這就要求班長自覺把握大局、服從大局,處理事情要站在全局的高度考慮問題,有損于全局的事不做,不利于發(fā)展的事不做,公司的利益高于一切,群眾的事業(yè)高于一切。因此,班長的角色定位很重要。既要做到服務員、戰(zhàn)斗員、指揮員三位一體;更要個人服從班組、班組服從公司,從整體上考慮問題,不斷強化服務大局、服務發(fā)展的能力。二是要做好表率帶好隊。班長必須是一團火,能使一個團隊燃燒起來;班長必須是一塊磁石,能使一個團隊凝聚起來,形成整體合力。用強烈的工作責任心帶頭,腳踏實地,勤奮工作,做事不推諉,勇于擔擔子,敢于擔當;一個得過且過、工作不求上進的班長,肯定帶不出好的隊伍來。用一身正氣去感染和激勵人,嚴于律己,遵紀守法,處處率先垂范,“其身正,不令而行;其身不正,雖令不從。”;一個正氣不足、歪氣有余的班長,怎么能得到大家的信任?用開誠布公加強溝通去團結人、聚人心,說話心口一致,為人表里如一,做到大事講原則,小事講風格,努力營造一個良好的工作氛圍,做到“愛站如家,以站為家”;一個相互拆臺,松松散散的集體是辦不成大事的。
三是要精通業(yè)務辦好事。打鐵還要自身硬。在收費一線,當好一名班長,光有責任心和事業(yè)心,遠遠是不夠的,還要 2有精湛的業(yè)務,做業(yè)務上的行家里手,這樣管理上才能底氣十足,得心應手。隔行如隔山。學到知羞處,方知藝不精。班長要做到業(yè)務精通靠什么?要靠自己不斷鉆研書本,勤學苦練;要靠虛心向同事學習,不斷切磋技藝;要靠多思考、多琢磨,碰到問題多問幾個為什么。收費班長是收費一線的組織者和指揮者,更要善于處理問題,既要“舉重若輕”,也要“舉輕若重”,對在工作中發(fā)現(xiàn)的問題,出現(xiàn)的矛盾,要認真分析,不能只靠想當然來辦事或偏聽偏信,處理問題得當可以化解矛盾,相反可能擴大矛盾,造成不良影響。各位領導、各位同事,古人云:“不可以一時之得意,而自夸其能;亦不可以一時之失意,而自墜其志?!碧拐\地說,我關注競聘結果,渴望參與成功。但我更重視參與的過程,因為對于年輕的我來說,面對激烈的競爭,參與的過程有時可能比結果更為重要??傊瑹o論怎樣,我都會用同樣年輕的心態(tài),直面挑戰(zhàn),笑對人生!謝謝大家!
3篇二:高速收費班長崗位競聘演講稿 高速收費班長崗位競聘演講稿 各位領導好、同事們好:
感謝各位領導、同事們對我的關懷和支持,讓我有機會有信心走上演講臺。我競聘的崗位是收費班班長。我叫xxx,今年24歲,年參加高速收費工作,現(xiàn)在是xx收費站收費一班班長。我認為我競爭收費班長的優(yōu)勢有以下兩點:
一、有一定的高速公路收費工作經(jīng)驗 自年參加工作以來,我先后在少洛線登封西站和安新線滑縣站工作過,如今我又在晁陂做了一年的收費班長。收費的經(jīng)驗可以說是與日俱增。二,我做為一名入黨3年多的黨員,相信自己有這個能力把大家?guī)ьI好.在近兩年多的工作和生活中,使我認識到要想做好班長這個工作,首先要做到以下五個方面:
第一,做好一個班長應具備好的品質:吃苦耐勞,先人后己,逢事應學會換位思考。如替班吃飯應盡量縮短時間,解決私人問題也應有時間觀念。要求本班人員做到這些之前,自己首先要做好。這又要求班長應該起到模范帶頭的作用。
第二,反應靈活,堅持原則。面對車道上發(fā)生的各種情況應該快速反應,引導疏通車輛。面對拒不繳費的人員應該做到不受誘惑、恐嚇、威脅,堅持原則,各類違規(guī)、違章現(xiàn)象應堅決抵制,決不姑息。
第四,作為一個班長應該做好上級領導和收費員之間的溝通工作。認真及時向收費員傳達上級指示,及時完成領導交辦的任務,逐級負責,不跨級匯報。要樹立威信,認清班長是為收費員服務的。一方面,要以身作則,按照收費規(guī)章制度、收費員百分考核辦法,高標準的要求他們,對一切違規(guī)操作、不合理操作及時糾正制止,嚴格控制;另一方面,要關心愛護收費員,要滿足他們的合理要求。團結互助,先人后己,拿出一個做班長應有的風度,同舟共濟。
第五,在做好自己本職工作的同時,應該對班組人員思想方面,紀律方面,業(yè)務方面做到積極引導,力求上進,嚴格要求,避免差錯。以上的五個方面是我做為班長以來最深刻的體會。如果我能再次當選,我相信我會再接再礪,決不辜負領導的期望,帶好本班人員繼續(xù)努力。我會盡最大努力做好班長這個工作的。再次感謝各位領導、同事們。我的演講結束了,謝謝大家!篇三:收費班長競聘演講稿 收費班長競聘演講稿
尊敬的各位領導,同志們:
大家好!承蒙領導勉勵與諸位的支持,讓我能有幸站在這里。也借此良機,能與大家相互溝通與交流,從而更好地提高自己。
平日的我,個性活潑,說話不著邊際,相信這是大家對我的一致評價。而這也正是我做人豁達、開朗的一面,時刻保持著樂觀的心態(tài)。說起此次競聘,我也是躊躇再三。既有自信的驅使,又有顧慮的阻撓。擔心是自己的一廂情愿,擔心自己仍缺乏歷練,擔心自己仍不夠優(yōu)秀,一時猶豫不決,不知如何抉擇。正在舉棋未定之時,由于別人的開導,而由此有了這次上臺的決心。鑒于此,我的思路也有了質的轉變,對自己有了一個新的認知。
首先,我有過當班長的經(jīng)歷,雖然曾一度表現(xiàn)不佳,但只要稍加改正,定能事半功倍。即使退一萬步講,我也有失敗的經(jīng)驗可取。
其次,雖然我的管理水平欠佳,但我能身先士卒,同時也是一個勤奮好學的人。再次,雖然我的上進心不強,但我卻是個扎實肯干的人,更不會因為小小的挫折而就此頹廢。最后,是我對待此次的競聘,能從思想上正視,也是本著真心誠意來參加的,即便作為陪襯,也證明了我的勇氣可嘉。
正是因為以上的種種緣由,才令我能夠一往無前,堅定信念。人處事是要謹慎小心,但若太過,必將畏首畏尾,難以前進。
我也很清楚,站里不乏有許多優(yōu)秀的同志,今天能立于此,已是難得,若能僥幸當選,必勤勉不怠以謀其政。第一,從自身來說,要正其心、誠其意。端正自己的思想態(tài) 度,集中精力,迅速地進入到角色當中。
第二,必當心到、身到,竭全力以為之。班長作為中樞紐 帶,不僅僅只是簡單的上傳下達而已,更重要的,是要融會貫通。第三,第四,第五,不僅自身要嚴格遵守崗位職責,更要帶動全班人。與上緊跟步調,與班做好表率,與它班守望相助。維護我站的文明窗口形象,一切以大局為重。當然,無論此次是何去向,我都仍將不遺余力地干好本職。競聘人:王新岐 2011年2月27日