第一篇:泵車司機崗位職責
泵車司機崗位職責
1.負責混凝土的泵送服務,初次到達施工現(xiàn)場或現(xiàn)場發(fā)生變化時,應對所需泵送工地的現(xiàn)場勘查,確定安全有效的支泵地點。澆筑混凝土時,必須嚴格執(zhí)行調度員指令,將混凝土澆筑到生產(chǎn)任務單指定施工部位,施工時維護施工現(xiàn)場整潔和簽認泵送結算單據(jù)等工作。
2.泵車司機班前和施工過程中嚴禁飲酒?;炷连F(xiàn)場澆筑時,負責指揮我方人員和車輛,主動與工地負責人直接聯(lián)系協(xié)調,確?;炷涟催M度安全完成施工。
3.在澆筑施工過程中與當班調度保持密切聯(lián)系,施工現(xiàn)場情況發(fā)生變化時,如工地現(xiàn)場道路情況、混凝土質量情況、施工進度等,要及時通報調度員,以便站內掌握現(xiàn)場情況好及時調整。
4.對混凝土泵送過程中的質量控制負責,強化質量意識,保護所泵送的混凝土質量不受外界影響。把好混凝土質量的最后一關,如發(fā)現(xiàn)混凝土質量問題,應停止泵送,并通知調度和質檢人員。
5.學習、掌握泵車操作和維護保養(yǎng)技能,依據(jù)混凝土泵送方量對更換泵管、例行保養(yǎng)等提出計劃。
6.依據(jù)車輛管理規(guī)定,負責對泵車進行保養(yǎng),并保管好隨車配備的設施和工具,不損壞、不丟失,如有損壞或丟失由泵車司機負責。
7.每次施工完成后及時刷泵,清理料斗及拌軸、管道等部位,保持車輛整潔。離場前如實填寫工作日記及運行記錄、泵送報單等工作。
8.回站后做好收車檢查和例行保養(yǎng)。檢查和保養(yǎng)項目包括檢查和補充潤滑油及潤滑脂,加滿燃油,鎖好油箱蓋。檢查輪胎、泵管、料斗、輸送閥、攪拌軸、攪葉等易損部位零件。并檢查各油泵、閥體是否有滲漏現(xiàn)象,如有異常及時報修。維修時保養(yǎng)時必須在場配合維修工進行檢查和維修。
第二篇:泵車司機崗位職責
泵車司機崗位職責
1.負責混凝土的泵送任務,到達施工現(xiàn)場或現(xiàn)場發(fā)生變化時,應對所需泵送工地的現(xiàn)場勘察確定安全有效的支泵地點。澆筑混凝土時,必須嚴格執(zhí)行調度的指令,將混凝土澆筑到生產(chǎn)任務學指定的施工部分。施工時維護施工現(xiàn)場
和鑒認泵送結算單據(jù)等工作。
2.泵送司機班前和施工過程中嚴禁飲酒,混凝土澆筑時負責指揮我方人員和車輛,主動與工地負責人直接聯(lián)系協(xié)商,確保混凝土按進度安全完成施工。
3.在澆筑施工過程中與公司當班保持密切聯(lián)系,施工現(xiàn)場情況發(fā)生變化是時,如工地現(xiàn)場道路情況、混凝土質量情況、施工進度等要及時通報調度員,以便掌握現(xiàn)場情況好及時調整。
4.對混凝土泵送過程中的質量控制負責,強化質量意識,保護所泵送的混凝土質量不受外界的影響,把握好混凝土質量,完善施工的最后一天。如發(fā)現(xiàn)混凝土質量問題應停止泵送,并通知調度和質檢人員。
5.學習和掌握泵車操作維護保養(yǎng)技能,依據(jù)混凝土泵送方量對更換泵管,例行保養(yǎng)等提出計劃。
6.依據(jù)車輛管理規(guī)定,負責對泵車進行保養(yǎng),并保管好隨車配備的設備和工具使其不被損壞、丟失,如有損壞或丟失由泵車司機負責。
7.每次施工完成后及時刷泵,清理料斗及拌軸管道等部位,保持車輛整潔,如實填寫泵送記錄單、加油記錄、維護保養(yǎng)記錄等工作。
8.回站后做好收車檢查和導航保養(yǎng),檢查和保養(yǎng)項目包括檢查和補充潤滑油及潤滑脂加滿燃油,檢查輪胎、泵管料斗、輸送閥、攪拌軸、攪拌葉等易損部位零件,并檢查各油泵閥門是否有滲漏現(xiàn)象。如有異常及時報修,維護保養(yǎng)時必須在現(xiàn)場配合維修工進行檢查和維護。
9.嚴格服從攪拌站領導的安排,按規(guī)定時間到達工地、嚴禁與公司及工地發(fā)生矛盾。
第三篇:推焦車司機崗位職責
第二章 運轉工段崗位技術操作規(guī)程
第一節(jié) 推焦車司機崗位技術操作規(guī)程
一、崗位職責:
1.直屬班長領導,聽從出爐班長指揮和命令,正司機不在,副司機負全職。
2.按推焦計劃推焦,并認真做好推焦和爐墻情況的原始記錄。
3.督促檢查爐門、爐框的清掃、調換工作,及時消除爐門跑煙冒火。
4.負責所屬設備的維護保養(yǎng)和崗位環(huán)境衛(wèi)生清潔工作。5.認真填寫各項原始記錄,做到工整、真實、準確。
二、技術要求:
1.嚴格按照推焦計劃表進行推焦,推焦計劃按9-2串序編排。
2.推焦計劃系數(shù)K1標志各班推焦計劃表中各炭化室計劃結焦時間與規(guī)定結焦時間相吻合的情況。
計算公式:k1=M-A1/M
其中: M:本班計劃推焦爐數(shù)。
A1:計劃與規(guī)定結焦時間相差±5分鐘以上的爐數(shù)。3.推焦執(zhí)行系數(shù)k2,用以評定各班組執(zhí)行推焦計劃的實際情況。
計算公式:K2=N-A2/M
其中:N:本班實際推焦爐數(shù)。
A2:實際推焦時間與計劃推焦時間相差±5分鐘以上的爐數(shù)。
M:本班計劃推焦爐數(shù)。
4.推焦總系數(shù)K3,用以評價煉焦系統(tǒng)在遵守規(guī)定結焦時間方面的管理水平。5.炭化室自開門到關門的敞開時間不能超過7分鐘,從焦餅推出到裝煤開始的空爐時間不能超過8分鐘,燒空爐時不能超過15分鐘。
6.因故延長推焦時間10分鐘以上時,必須把爐門重新上好,擰緊螺絲。7.因故推遲出爐,故障排除后允許適當趕爐,但每小時比正常推焦計劃增推爐數(shù)
不得超過兩爐。三、一般操作:
1.認真如實及時填寫操作記錄:
1.1 推焦時間(推焦桿緊貼焦餅,開始啟動的時間)。1.2 推焦電流(焦餅開始滑動時的電流)。
1.3 推焦最大電流(推焦過程中的最大瞬間電流,不得超過300A)。
1.4 爐墻損壞情況,只記錄不正常的爐號(炭化室)損壞的位置、程度及形狀
等。1.5 記錄裝煤不滿的爐號。
1.6 炭化室頂部、爐墻石墨增長情況,只記錄不正常爐號的石墨厚度和部位。
2.啟門操作:
2.1 啟門時,應按推焦計劃和司機認定的參照物,看準爐號,以免搞錯。
2.2 最多只準提前7分鐘打開爐門,如超過10分鐘不推焦時,應重新上好爐門。
2.3 操作走行主令控制器手柄,緩緩向右(或向左)扳,按低速—高速—低速—停的程序操作將推焦車開向準備出焦的炭化室前。
2.4 操作移門控制(向前)開關,使開門裝置向前,靠近爐門,使擰螺絲頭套入壓門螺栓尾部。
2.5 操作提門控制開關(一提)使提門鉤鉤上爐門上、下鉤槽。2.6 操作上下擰螺絲機構(松)開關,使壓門螺栓橫鐵松開。
2.7 操作提門開關(二提),將爐門提起10-45mm,使橫鐵脫離爐門擋鉤。
2.8 操作移門(向后)開關,使開門裝置帶著爐門退回,開門操作完成。
2.9 副司機配合爐前工徹底清掃爐門、襯磚、刀邊及爐門框,-2-
炭化室爐頭兩側的焦油和石墨。
3.推焦操作;
3.1 操作行走主令開關,迅速移動推焦車,使推焦桿頭對已推開門焦餅中心。
3.2 當焦側相關車輛發(fā)出可以推焦信號之后,推焦車司機應在發(fā)出“推焦開始”的指令后,操作推焦桿主令開關開動推焦傳動裝置,由1—2—3—4—3—2—1來進行推焦。觀察推焦桿的標記,推焦到規(guī)定行程時,推焦桿自動停止推焦,同時信號燈亮,表示推焦完畢,這時向后拉推焦主令控制手柄,開始后退,速度可以快些,到快退出炭化室時,速度應放慢,使推焦桿退回原位停止。
3.3 第一次推焦如果超過最大電流,須立即停止推焦,將推焦桿退回原位,報告組長,找出難推焦原因,進行處理后,方可進行二次推焦。
3.4 推焦后,若發(fā)現(xiàn)爐底有大量焦炭時,需通過班長,經(jīng)同意后補推一次,將尾焦推干凈。
四、特殊操作:
1.推焦發(fā)生困難時,應退出推焦桿,并立即通知組長,分析原因,未找出原因不能第二次推焦,推三次焦以上(包括三次)時,必須有車間負責人在場。在二次以上推焦時,必須清理好推焦桿接觸的焦餅垂直面(能看見焦餅收縮縫),方可推焦。2.推焦中途發(fā)生停電事故的操作:
2.1 一個司機處理事故,另一個司機與電工聯(lián)系,并立即報組長。
2.2 將主令控制器回到零位,必須使手動與機械傳動聯(lián)鎖開關斷開(以防突然來電造成人身事故),立即組織員工用手輪傳動裝置從炭化室內退回推焦桿。
2.3 停電或檢修時,要拉下電源總開關,各操作手柄和主令控制器手柄均必須處于零位上。
3.推焦桿掉入炭化室:
3.1 距離近時可用大螺絲或鐵墊片卡住推焦齒輪未接觸齒槽部位拉回推焦桿。
3.2 距離遠時,用鋼絲繩一端系在推焦桿上,另一端系在傳動輪上,啟動傳動裝置,使傳動齒輪一轉與推焦桿齒咬合。4.爐門橫鐵蹦開和爐門向外斜:
4.1 下橫鐵蹦開,用移門機頂住爐門,擰開上、下大螺絲抬起提鉤,將爐門取出,經(jīng)過處理后將爐門重新掛好。
4.2 上橫鐵蹦開爐門落地,用鋼絲繩系在爐柱上用導鏈將爐門吊起,掛在移門機上,重新上好爐門。如爐門損壞,可將壞爐門移向一邊,大車從爐門站取下新爐門,重新掛好。
五、操作禁止事項:
1.相鄰炭化室燒空爐時推焦。2.用變形推焦桿頭推焦。3.打開爐門燒空爐。4.不經(jīng)任何處理強行推焦。5.停止加熱時進行推焦。6.沒有推焦信號推焦。7.解除聯(lián)鎖強行開車。8.開車時打倒車。
六、設備的維護和使用:
1.經(jīng)常檢查大車的液壓站、推焦系統(tǒng)、移門機及其他設備,保持靈活好使。
2.接班后,要認真檢查各部位潤滑點,確保潤滑良好,發(fā)現(xiàn)問題報告組長進行處理。
3.實行操作、巡檢有機結合,經(jīng)常檢查各部位螺絲是否松動,電機、軸承外表溫度不得超過65℃和55℃。4.每班都要擦吹設備,保持設備清潔衛(wèi)生。
5.開車時注意電機、減速機、液壓站的運轉情況,發(fā)現(xiàn)異常應停止檢查。
6.電氣設備操作時,發(fā)現(xiàn)接觸器粘住不放,應立即停開關,并通知電工處理。
7.禁止設備不正常時繼續(xù)使用。
8.經(jīng)機、電修修理后的設備要進行試車,合格后方可使用。9.設備病態(tài)使用時,須經(jīng)主管設備領導批準,并有防范措施。10.保持爐門、爐框等部件的清潔完整。
七、安全注意事項:
1.行車前要檢查摩電線上有無障礙物,行車時要鳴笛,要注意操作臺、軌道上有無行人、車輛及其他障礙物,并保持軌道清潔。
2.操作時應精力集中,手不能離開主令操作器,嚴禁交談、打盹、睡覺。
3.車上設備未回復原位前禁止開車。4.嚴禁非本崗位司機試車或開車。5.設備運行中嚴禁加油清掃。
6.當摘門、推焦時不準任何人通過操作平臺。7.勞保用品穿戴不齊全禁止開車。8.上升管未打開時,不準摘爐門。
9.爐門、爐框著火時,嚴禁不處理,去出下一爐。
第四篇:瓦斯泵司機崗位責任制
瓦斯泵司機崗位責任制
一、堅持八小時工作制,遵守勞動紀律,積極完成工作任務。
二、愛護設備,保持設備和工作
三、場地的清潔整齊。
四、熟悉設備性能,嚴格執(zhí)行操作規(guī)程和各種安全規(guī)程和制度,保證設備正常運轉。
五、嚴格執(zhí)行交接班制度,不得擅離職守。
六、堅持參加業(yè)務知識培訓和學習,做到“三好”、“四會”(即用好、管好、修好;會使用、會檢查、會保養(yǎng)、會排除故障)。
七、愛護設備和工、器具,保證設備的完好和安全運轉。
八、堅持巡回檢查制度和請示匯報制度,加強抽放參數(shù)及系統(tǒng)安全裝置檢查檢測工作,每小時對管道瓦斯?jié)舛?、流量、溫度及抽放負壓等參?shù)檢測一次(并作好記錄),并與監(jiān)測儀表檢測參數(shù)進行對比,如發(fā)現(xiàn)異常情況,應立即向礦調度室匯報處理,并作好記錄。
瓦斯泵司機操作規(guī)程
一、開車前的準備工作:
(一)認真檢查電機、真空泵是否有阻力現(xiàn)象,只有無明顯阻力時,方可作啟動準備。
(二)檢查防回火、防回氣、防爆炸等安全裝置。(三)打開瓦斯泵進氣閘門和排氣閘門;
(四)關閉進氣管路上自然排空閘門;
(五)檢查循環(huán)水池的水量是否足夠。
二、開機:(一)打開送往水環(huán)的送水閘門;觀察泵體兩端有無滴水現(xiàn)象,以成滴為度。當泵體內的水量達到軸線高度時,方可送電啟動。(二)操作啟動按鈕,使電機按規(guī)定方向運轉。(三)調節(jié)供水閥門,使供水量接近或滿足要求。
三、運轉中的檢查:
(一)運轉中隨時檢查軸承溫升情況,滾動軸承不得超過75℃,循環(huán)水不得超過40℃。
(二)瓦斯泵電機發(fā)熱時嚴禁用水對其進行冷卻。
(三)運轉中隨時注意真空度變化情況,如發(fā)現(xiàn)異常情況和劇烈震動,要立即停機并通知調度室,請示處理辦法。
(四)注意水位計變化,保持足夠水量。及時排放放水器內的積水,保證管路暢通,發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理。
(五)若運行中突然停電,首先應把瓦斯泵進氣閘門關閉并通知調度室。
四、停車:
運行設備因故障需停機檢修時,必須報告礦調度室,征得同意后方可按下述步驟操作停機。(一)操作停車按鈕。(二)停止向水環(huán)送水。(三)關閉瓦斯泵進氣閘門。(四)關閉瓦斯泵排氣閘門。(五)將自然排空閘門打開。(六)向礦調匯報。
(七)長期停泵時,必須將泵體內的積水排盡。
交接班制度
一、司機必須在現(xiàn)場交接班。
二、交接班時,必須按操作規(guī)程所規(guī)定的內容進行檢查。
三、交接班人必須將當班設備運行時所發(fā)生的一切情況向接班人詳細交待清楚。
四、備品、備件及工具必須交待清楚。
五、在規(guī)定的接班人缺勤時,交班人必須征得領導同意后方可離開工作崗六、七、一、二、三、四、五、六、位。
交班人如發(fā)現(xiàn)接班人醉酒或神智不清時應拒絕交班,并向領導匯報請示。
接班人認為交班人未按規(guī)定要求交待清楚,必要時有權拒絕接班,并向領導匯報請示。
巡回檢查制度
檢查設備各部位連接螺栓是否松動,設備運轉是否正常,有無異響和振動。
檢查泵體、閘閥和管接頭等部位有無漏氣現(xiàn)象。
檢查軸承溫升和電機的溫升情況,滾動軸承不得超過75℃,電機溫度不得超過65℃。
注意水位計的變化,檢查循環(huán)水是否足夠,水溫是否超過40℃。及時排放放水器內的積水,保證管路暢通,發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理
經(jīng)常檢查真空度的變化情況,如發(fā)現(xiàn)異常情況,應立即停機。
采用專用儀表經(jīng)常檢測管道瓦斯?jié)舛?、流量、溫度及抽放負壓等參?shù)(每小時填寫一次記錄),并與監(jiān)測儀表檢測參數(shù)進行對比,如發(fā)現(xiàn)異常情況,應立即向礦調度室匯報處理,并作好記錄。
要害場所管理制度
一、泵房內必須有泵站平面與管網(wǎng)(包括閥門、安全裝備、檢測儀表等)布置圖、泵站供電系統(tǒng)圖等圖紙。
二、泵房內必須有抽放參數(shù)測定記錄、泵房值班記錄等記錄。
三、非機房工作人員嚴禁入內,抽放司機必須持證上崗。
四、參觀人員必須持有單位介紹信,經(jīng)礦有關業(yè)務部門領導簽字同意、由機電人員帶領方可進入機房參觀。
五、參觀人員進入機房不得攜帶違禁品進入機房。
六、參觀人員進入機房后,必須接受帶領人員的指引,注意設備和人身安全,嚴禁擅自動用設備,設備運轉時嚴禁與司機談笑,以免分散精力,發(fā)生意外事故。
七、機房的任何資料、數(shù)據(jù)不得隨意抄錄。
八、泵房及泵房周圍20m范圍嚴禁堆積易燃物和有明火。
九、泵房內電氣設備、照明、直通礦調度室的電話和其它電氣儀表都應采用礦用防爆型。
十、抽放泵運行狀況及抽放原始記錄,要求填寫準確、清潔,每日、每月報表由專管人員領取報送。
十一、加強防回火、防回氣、防爆炸等安全裝置完好狀況檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時安排整改。
設備維護保養(yǎng)制度
一、值班人員必須對機器設備按技術要求進行巡回檢查和維護保養(yǎng)。
二、檢修人員有權監(jiān)督領導對設備進行定期檢修,在特殊情況下有權要求提前檢修。
三、檢修人員在檢修設備時,必須嚴格遵守安全作業(yè)規(guī)程,按照設備維修質量標準進行檢修。
四、設備檢修完畢試車合格后,檢修人員應詳細填寫檢修記錄,并與運轉人員共同簽字。
五、在檢修中如遇特殊情況,技術工一時無法解決的問題,應立即向有關領導和調度室匯報,并作好記錄。
六、加強防回火、防回氣、防爆炸等安全裝置檢查,發(fā)現(xiàn)異常及時匯報處理。
七、運行設備需停機檢修時,必須報告礦調度室,征得同意后方可按操作規(guī)程停機。
領導干部上崗查崗制度
一、隊干對機房每月不得低于四次上崗查崗。
二、隊干上崗查崗時,對機房設備運行情況、安全裝置的完好情況、崗員的操作和制度執(zhí)行等情況,必須詳細記載,并填入查崗記錄薄。
三、值班隊干每天做到電話查詢一次,并作好記錄。
四、隊干上崗查崗時,必須認真負責,攜帶工具、量具,對所查崗點出現(xiàn)的日常故障或隱患當場拍板,限期解決。
五、隊干上崗查崗時,必須遵守“三大”規(guī)程,嚴禁違章指揮,制止違章作業(yè)。
防火制度
認真學習《中華人民共和國防火條例》,確保安全生產(chǎn):
一、值班人員應經(jīng)常檢查運轉設備,防止發(fā)熱引燃可燃物;
二、機器設備周圍嚴禁堆放易燃物品;
三、發(fā)現(xiàn)火警要及時、準確報警,并積極參加撲救;
五、泵房及泵房周圍20m范圍嚴禁堆積易燃物和有明火。
六、泵房附近必須備有消防水樁,泵房內必須備齊河沙、干粉及泡沫滅火器、消防水袋等防滅火器材。
第五篇:車務部司機崗位職責(一)
1.出車前要搞好車容衛(wèi)生,車外要擦洗干凈,打蠟擦亮,車內也要勤打掃,保持車內的整潔美觀。
2.檢查燃料、滑潤油料、電液、冷卻液、制動器和離合器總泵油是否足夠。檢查輪胎氣壓及輪胎緊固情況。檢查喇機、燈光是否良好,路單、票證是否齊全。檢查隨車工具是否齊備。
3.按照車輛技術規(guī)程啟動引擎,查聽聲音是否正常,査看引擎連動裝置緊固情況,查看有無漏油、漏水、漏氣。如有故障應予排除并報車管部門或人員。
4.出車前嚴禁酗酒,行駛中注意力要高度集中,嚴禁抽煙、談笑及做其他有礙駕駛的動作。
5.客人上車時要立在車門前為客人拉門請客人上車,并提醒客人小心碰腳。若客人帶有行李,應幫助客人將行李搬上車。
6.密切注意道路上的車、行人動態(tài),與前車保持一定的安全距離,通過十字路口、繁華地段、轉彎拐角要嚴格執(zhí)行有關規(guī)定。遇到對方車輛違章行駛,應主動避讓,避免發(fā)生事故。
7.接送客人到終點后,應禮貌地請客人看計費器顯示的數(shù)字付款,將表打人左上方位置,等客人付款后才可將表打人“空車位”,客人離車時要照料客人下車,提醒客人帶齊隨身行李物品,對客人的光顧表示感謝,歡迎下次乘坐。
8.收車后要將車身、車輪擋板、車底等全面沖洗干凈,并擦干車身上的水漬。清潔車廂內壁、沙發(fā)、腳墊,清倒煙灰忠,使車輛整潔美觀舒適。
9.一至兩周將車面打一次蠟,保持車容的光亮美觀。