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      關于煤礦機械常用潤滑油一般理化性能指標分析的調研報告

      時間:2019-05-14 02:33:57下載本文作者:會員上傳
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      第一篇:關于煤礦機械常用潤滑油一般理化性能指標分析的調研報告

      關于煤礦機械常用潤滑油性能指標分析的調研報告

      調研時間:2010年7月26日

      調研單位:平禹煤電公司鳳方山礦

      調研課題:煤礦機械常用潤滑油的作用及一般理化性能指標分析的背景:

      潤滑油是用在各種類型機械上以減少摩擦,保護機械及加工件的液體潤滑劑,主要起潤滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。潤滑油占全部潤滑材料的85%,種類牌號繁多,現(xiàn)在世界年用量約3800萬噸。發(fā)動機在運轉時,如果一些摩擦部位得不到適當?shù)臐櫥蜁a生干摩擦。實踐證明,干摩擦在短時間內產生的熱量足以使金屬熔化,造成機件的損壞甚至卡死(許多漏水或漏油的汽車出現(xiàn)拉缸、抱軸等故障,主要原因就在于此)。因此必須對發(fā)動機中的摩擦部位給予良好的潤滑。當潤滑油流到摩擦部位后,就會粘附在摩擦表面上形成一層油膜,減少摩擦機件之間的阻力,而油膜的強度和韌性是發(fā)揮其潤滑作用的關鍵。

      內容:

      一、潤滑油作用

      1、冷卻作用

      燃料在發(fā)動機內燃燒后產生的熱量,只有一小部分用于動力輸出以及摩擦阻力消耗和輔助機構的驅動上;其余大部分熱量除隨廢氣排到大氣中外,還會被發(fā)動機中的冷卻介質帶走一部分。發(fā)動機中多余的熱必須排出機體,否則發(fā)動機會由于溫度過高而燒壞。這一方面靠發(fā)動機冷卻系來完成,另一方面靠潤滑油從氣缸、活塞、曲軸等表面吸收熱量后帶到油底殼中散發(fā)。

      2、洗滌作用

      發(fā)動機工作中,會產生許多污物。如吸入空氣中帶來的砂土、灰塵,混合氣燃燒后形成的積炭,潤滑油氧化后生成的膠狀物,機件間摩擦產生金屬屑等等。這些污物會附著在機件的摩擦表面上,如不清洗下來,就會加大機件的磨損。另外,大量的膠質會使活塞環(huán)粘結卡滯,導致發(fā)動機不能正常運轉。因此,必須及時將這些污物清理,這個清洗過程是靠潤滑油在機體內循環(huán)流動來完成的。

      3、密封作用

      發(fā)動機的氣缸與活塞、活塞環(huán)與環(huán)槽以及氣門與氣門座間均存在一定間隙,這樣能保證各運動副之間不會卡滯。但這些間隙可造成氣缸密封不好,燃燒室漏氣結果是降低氣缸壓力及發(fā)動機輸出功率。潤滑油在這些間隙中形成的油膜,保證了氣缸的密封性,保持氣缸壓力及發(fā)動機輸出功率,并能阻止廢氣向下竄入曲軸箱。

      4、防銹作用

      發(fā)動機在運轉或存放時,大氣、潤滑油、燃油中的水分以及燃燒產生的酸性氣體,會對機件造成腐蝕和銹蝕,從而加大摩擦面的損壞。潤滑油在機件表面形成的油膜,可以避免機件與水及酸性氣體直接接觸,防止產生腐蝕、銹蝕。

      5、消除沖擊載荷

      在壓縮行程結束時,混合氣開始燃燒,氣缸壓力急劇上升。這時,軸承間隙中的潤滑油將緩和活塞、活塞銷、連桿、曲軸等機件所受到的沖擊載荷,使發(fā)動機平穩(wěn)工作,并防止金屬直接接觸,減少磨損。

      二、潤滑油的基本性能

      一般理化性能,每一類潤滑油脂都有其共同的一般理化性能,以表明該產品的內在質量。對潤滑油來說,這些一般理化性能如下:

      1、外觀(色度)

      油品的顏色,往往可以反映其精制程度和穩(wěn)定性。對于基礎油來說,一般精制程度越高,其烴的氧化物和硫化物脫除的越干凈,顏色也就越淺。但是,即使精制的條件相同,不同油源和基屬的原油所生產的基礎油,其顏色和透明度也可能是不相同的。

      2、密度

      密度是潤滑油最簡單、最常用的物理性能指標。潤滑油的密度隨其組成中含碳、氧、硫的數(shù)量的增加而增大,因而在同樣粘度或同樣相對分子質量的情況下,含芳烴多的,含膠質和瀝青質多的潤滑油密度最大,含環(huán)烷烴多的居中,含烷烴多的最小。

      3、粘度

      粘度反映油品的內摩擦力,是表示油品油性和流動性的一項指標。在未加任何功能添加劑的前提下,粘度越大,油膜強度越高,流動性越差。

      4、粘度指數(shù)

      粘度指數(shù)表示油品粘度隨溫度變化的程度。粘度指數(shù)越高,表示油品粘度受溫度的影響越小,其粘溫性能越好,反之越差。

      5、閃點

      閃點是表示油品蒸發(fā)性的一項指標。油品的餾分越輕,蒸發(fā)性越大,其閃點也越低。反之,油品的餾分越重,蒸發(fā)性越小,其閃點也越高。同時,閃點又是表示石油產品著火危險性的指標。油品的危險等級是根據(jù)閃點劃分的,閃點在45℃以下為易燃品,45℃以上為可燃品,在油品的儲運過程中嚴禁將油品加熱到它的閃點溫度。在粘度相同的情況下,閃點越高越好。因此,用戶在選用潤滑油時應根據(jù)使用溫度和潤滑油的工作條件進行選擇。一般認為,閃點比使用溫度高20~30℃,即可安全使用。

      6、酸值、堿值和中和值

      酸值是表示潤滑油中含有酸性物質的指標,單位是mgKOH/g。酸值分強酸值和弱酸值兩種,兩者合并即為總酸值(簡稱TAN)。我們通常所說的“酸值”,實際上是指“總酸值(TAN)”。堿值是表示潤滑油中堿性物質含量的指標,單位是mgKOH/g。堿值亦分強堿值和弱堿值兩種,兩者合并即為總堿值(簡稱TBN)。我們通常所說的“堿值”實際上是指“總堿值(TBN)”。中和值實際上包括了總酸值和總堿值。但是,除了另有注明,一般所說的“中和值”,實際上僅是指“總酸值”,其單位也是mgKOH/g。

      7、水分

      水分是指潤滑油中含水量的百分數(shù),通常是重量百分數(shù)。潤滑油中水分的存在,會破壞潤滑油形成的油膜,使?jié)櫥Ч儾?,加速有機酸對金屬的腐蝕作用,銹蝕設備,使油品容易產生沉渣??傊?,潤滑油中水分越少越好。

      8、機械雜質

      機械雜質是指存在于潤滑油中不溶于汽油、乙醇和苯等溶劑的沉淀物或膠狀懸浮物。這些雜質大部分是砂石和鐵屑之類,以及由添加劑帶來的一些難溶于溶劑的有機金屬鹽。通常,潤滑油基礎油的機械雜質都控制在0.005%以下(機雜在0.005%以下被認為是無)。

      調研人:

      第二篇:機械調研報告

      關于高速公路機械化保潔的調研報告

      為認真開展***管理處“解放思想、改革開放、創(chuàng)新驅動、科學發(fā)展”大討論活動,深入觀察落實十八大精神,推動機械室養(yǎng)護工作科學發(fā)展,特對其他公路養(yǎng)護單位的相關工作進行了調研學習,調查情況如下:

      一、高速公路機械化保潔概述:

      高速公路分為分隔行駛、全封閉、全立交、全部控制出入的汽車專用公路,與一般公路相比具有行車速度高、通行能力發(fā)達、行車安全、服務設施齊全的特點。保證高速公路的快速、安全、暢通、舒適是高速公路管理的基本要求。養(yǎng)護手段及管理水平直接影響著高速公路的正常功能,以人工為主的養(yǎng)護方式已不能適應現(xiàn)代化高速公路管理的需要,實踐證明只有采用先進的養(yǎng)護機械和設施工藝,才能不斷提高養(yǎng)護作業(yè)效率和作業(yè)質量,降低養(yǎng)護成本,更好地滿足高速公路的管理需要。實現(xiàn)機械化養(yǎng)護,做專業(yè)化養(yǎng)護道路是高速公路發(fā)展的必然趨勢。

      由于高速公路的特殊性,不僅養(yǎng)護作業(yè)質量要求高,且要求及時、迅速,因此,對作業(yè)機械的要求也更高。其中,路面清掃是高速公路日常養(yǎng)護作業(yè)的重要組成部分。根據(jù)不同的管理方式、道路通行狀況和資金設備等條件,實施高速

      公路清掃保潔的方式不盡相同,但近些年來,人工成本不斷增加,道路通行車輛劇增,國內大型清掃設備不斷更新,使得機械清掃已進入一個條件充足的實施階段。

      二、機械清掃保潔管理要點:

      1、空載油耗

      機械保潔作業(yè)時,中午因需返回所在工區(qū)卸載垃圾或就餐休息,部分遠距線路作業(yè)的車輛不能完成全部清掃任務,而再次返程進行剩余的清掃任務時又會產生空載情況。由此將產生人力資源和清掃成本的浪費。為避免此類問題出現(xiàn),可合理安排清掃線路,并在清掃線路末端設置休息區(qū)和垃圾傾倒場所,或在就近的收費站休息。

      2、保養(yǎng)維修

      機械設備的保養(yǎng)維修是關系到操作員作業(yè)安全和保證設備完好率的重要環(huán)節(jié),要確保各種機械設備處于可使用狀態(tài),以備突發(fā)性事件時立即啟用。設備保養(yǎng)必須貫徹“養(yǎng)修并重、預防為主”的原則,做到“定期保養(yǎng)、強制執(zhí)行”,保證設備經(jīng)常處于良好的技術狀態(tài)。設備在使用過程中,因磨損、疲勞、變形和腐蝕等導致設備動力性能、經(jīng)濟性能和安全可靠性能降低,當達到一定極限時,就會影響其正常工作。因此必須根據(jù)設備技術狀況變化的規(guī)律進行維修,保證設備的正常工作。除了依“技術可靠,經(jīng)濟合理”的原則及時進行設備改造和更新,更要建立規(guī)律、嚴格的設備檢查制

      度,通過檢查、交流經(jīng)驗、表彰先進、發(fā)現(xiàn)問題、采取措施,不斷提高設備的管理水平。

      3、作業(yè)污染

      石家莊冬季干燥,夏季高溫,這就需要針對不同的情況,選擇不同結構、不同型號的掃路機。然而,一些清掃車自帶的灑水裝置或清洗設備,容量不夠,設計不夠科學。清掃車作業(yè)時噪音高、揚塵大,對周邊環(huán)境和駕駛員身體健康具有一定影響。另外,一些車輛事故也與清掃車作業(yè)揚塵有關,車輛高速行駛時,特別是過往車輛駕駛員處于高溫困乏狀態(tài)時,由于精力不集中,即便有標準的警示標示和警示音正常開啟,過往車輛駕駛員亦容易誤將揚塵區(qū)域視作無車地帶,造成追尾事故。因此,設備改良、創(chuàng)新是解決作業(yè)污染問題的關鍵所在。

      4、安全生產

      高速公路機械化保潔屬高危作業(yè),駕駛員的生命健康和公共財產安全是養(yǎng)護工作的重中之重。機械化清掃、灑水作業(yè)時需要在高速公路上低速行駛,且易受高溫嚴寒等惡劣天氣影響,易產生安全隱患。操作人員必須掌握機械設備的結構性能、操作要領、持證上崗、規(guī)范駕駛。在日常工作中,做好安全教育和培訓,嚴格執(zhí)行定人、定機、定崗制度,切實做好出車前后,作業(yè)中的例行檢查,并認真填寫安全檢查記錄,交接班記錄。高速公路作業(yè)中出現(xiàn)突發(fā)情況時,操作

      員先保證自己身安全,再將車輛置于安全狀態(tài),防止二次事故發(fā)生,必要時撥打120、122等緊急電話,并盡快向上級匯報,等待救援。

      5、車輛管理

      結合養(yǎng)護機械管理工作實際,積極強化機械化保潔質量,嚴格日常監(jiān)管。機務、養(yǎng)護工作人員協(xié)調配合,加大對清掃車輛的資產管理、維護保養(yǎng)等日常監(jiān)管力度,完善管理臺賬,確保保潔質量;加強道路巡查,發(fā)現(xiàn)問題及時落實整改措施,做好機械保潔與人工清潔的有效結合,做到優(yōu)勢互補,全面提升道路保潔水平。例如,可對清掃車安裝GPS監(jiān)控管理系統(tǒng),通過對清掃軌跡、行車時速、清掃時間、清掃效果、油量數(shù)據(jù)等各方面的實時采集,實現(xiàn)實時跟蹤監(jiān)測,確保機械化保潔質量,進一步提升了機械化作業(yè)水平,保障高速公路高效運營和安全暢通。

      三、總結

      要做好高速公路機械化保潔工作,必須建立健全各項制度,嚴格監(jiān)管;提高設備性能與養(yǎng)護;加強對管理人員和操作員的培訓,提高思想道德、知識水平和技術要領,堅持“走進來”和“走出去”,向優(yōu)秀單位學習,以高素質的養(yǎng)護隊伍,走科學化、專業(yè)化、創(chuàng)新化道路。

      第三篇:煤礦調研報告

      調研報告

      按照集團公司要求和我礦黨委的統(tǒng)一部署和安排,根據(jù)我隊創(chuàng)先爭優(yōu)活動方案,全隊上下積極行動,精心設計創(chuàng)先爭優(yōu)主題活動和主題目標,積極深入隊組,深入職工中開展調研和征求意見。

      在調研活動中,一方面了解到廣大職工對“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動是衷心擁護的,也在努力學習力求深刻掌握、認真實踐,從而推動了我隊各項工作又好又快發(fā)展。但是,在調研過程中,對于出現(xiàn)在工程質量方面的問題,還需要采取更為積極有效地措施,才能把創(chuàng)先爭優(yōu)活動引向更深入。

      一、并不是因為事情難我們不敢做,而是因為我們不敢做事情才難的。隨著61二上皮掘進進尺的前移,離開口處中線的位置越來越遠,工人們施工的難度越來越大,對尺寸的掌握要求就越高,現(xiàn)有的解決方法是將中線位置前移,以此來校正巷道的掘進方向。但是,每一次對中線的前移,都會帶來大大小小的誤差,日積月累同樣會影響到井下工程質量。

      在黑暗的井下,看不到中線的位置就如同失去了前進的方向。如何保證好工程質量?有沒有兩全其美的方法?能否在不前移中線的前提下,又不影響工人的正常使用?工作中如何才能在為職工帶去方便,降低難度,減少時間的浪費,提高工作效率呢?

      帶著諸多疑問和技術性的難題,從上月中旬,隊長組織專題工作小組,多次深入井下61二上皮和6116瓦斯巷進行調研,認真聽取工

      人在工作中遇到的困難,并根據(jù)井下復雜的地質構造,惡劣的生產作業(yè)環(huán)境,親自動手拉尺子,對中線尺寸、巷道距離反復測量,認真填寫數(shù)據(jù),一次次的進行嘗試,那種永不服輸?shù)木窀袆又車恳幻犛选?/p>

      “功夫不負有心人”在各種技術難題面前,經(jīng)過無數(shù)次的嘗試,在失敗和汗水過后,終于克服各種困難,成功將中線進行延長,既不影響工人的正常使用,又不會再移動中線過程中出現(xiàn)誤差。在“兩點確定一條直線”的基礎上,增加到“三個點”、“四個點”、“五個點”?? 隨著生產戰(zhàn)線不斷拉長,中線上的“關鍵點”也不斷增多,通過確定中線上的幾個點,來確定中線的方向,以此來延長中線,為井下工人指明了方向。

      二、通過這次調研,反映出我隊存在的幾個問題。

      1、在安全生產過程中,不難看出我隊還缺少技術型人才,現(xiàn)有工人知識水平偏低。

      2、隊中大學生人數(shù)占我隊總人數(shù)的10%,如何利用好、培養(yǎng)好現(xiàn)有的人才,是我隊在今后安全生產中的首要任務

      3、隊中職工解決問題的能力有限,隨遇而安的心理普遍存在。

      4、員工思想過于保守,不敢打破傳統(tǒng),缺乏領導力,缺少敢為人先的精神。

      三、針對以上問題,制定相應措施和解決辦法。

      1、加強工人理論和實踐相結合。加強案例教學,注重職業(yè)道德、安全法律意識和實際安全造作技能的綜合培訓:要充分考慮員工文化

      層次較低的實際,加強技能培訓,使培訓內容通俗易懂,便于掌握。

      2、隊中要舉辦一些“崗位技能實操”的活動,要對每一作業(yè)地點的特殊情況,每一道工序的安全措施,每一臺設備的安全操作規(guī)程。某一作業(yè)地點使用某一臺設備安全地完成某一道工序,每人都進行上臺操作,掌握所有設備的安全操作規(guī)程,嚴守各項規(guī)章制度,認真落實安全措施。作業(yè)人員要進行安全法規(guī)、安全意識、安全操作技能、事故預防和處理、避災自救等方面的培訓。只有具備了豐富知識和良好的工作經(jīng)驗,才具備解決問題的能力。

      通過這次調查研究,在生產工作中還是遇到了一些困難,如何在困難中查找問題,能否在問題中找到解決方法,需要全隊上下團結一心、眾志成城,為建設更大更強開拓二隊發(fā)奮努力,策馬揚鞭!

      孫志軍

      2010年11月23日

      第四篇:煤礦調研報告

      煤礦調研報告

      煤礦>調研報告

      (一)按照集團公司要求和我礦黨委的統(tǒng)一部署和安排,根據(jù)我隊>創(chuàng)先爭優(yōu)活動方案,全隊上下積極行動,精心設計創(chuàng)先爭優(yōu)主題活動和主題目標,積極深入隊組,深入職工中開展調研和征求意見。

      在調研活動中,一方面了解到廣大職工對“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動是衷心擁護的,也在努力學習力求深刻掌握、認真實踐,從而推動了我隊各項工作又好又快發(fā)展。但是,在調研過程中,對于出現(xiàn)在工程質量方面的問題,還需要采取更為積極有效地措施,才能把創(chuàng)先爭優(yōu)活動引向更深入。

      一、并不是因為事情難我們不敢做,而是因為我們不敢做事情才難的。

      隨著61二上皮掘進進尺的前移,離開口處中線的位置越來越遠,工人們施工的難度越來越大,對尺寸的掌握要求就越高,現(xiàn)有的解決方法是將中線位置前移,以此來校正巷道的掘進方向。但是,每一次對中線的前移,都會帶來大大小小的誤差,日積月累同樣會影響到井下工程質量。

      在黑暗的井下,看不到中線的位置就如同失去了前進的方向。如何保證好工程質量?有沒有兩全其美的方法?能否在不前移中線的前提下,又不影響工人的正常使用?工作中如何才能在為職工帶去方便,降低難度,減少時間的浪費,提高工作效率呢?

      帶著諸多疑問和技術性的難題,從上月中旬,隊長組織專題工作小組,多次深入井下61二上皮和6116瓦斯巷進行調研,認真聽取工人在工作中遇到的困難,并根據(jù)井下復雜的地質構造,惡劣的生產作業(yè)環(huán)境,親自動手拉尺子,對中線尺寸、巷道距離反復測量,認真填寫數(shù)據(jù),一次次的進行嘗試,那種永不服輸?shù)木窀袆又車恳幻犛选?/p>

      “功夫不負有心人”在各種技術難題面前,經(jīng)過無數(shù)次的嘗試,在失敗和汗水過后,終于克服各種困難,成功將中線進行延長,既不影響工人的正常使用,又不會再移動中線過程中出現(xiàn)誤差。在“兩點確定一條直線”的基礎上,增加到“三個點”、“四個點”、“五個點”??隨著生產戰(zhàn)線不斷拉長,中線上的“關鍵點”也不斷增多,通過確定中線上的幾個點,來確定中線的方向,以此來延長中線,為井下工人指明了方向。

      二、通過這次調研,反映出我隊存在的幾個問題。

      1、在>安全生產過程中,不難看出我隊還缺少技術型人才,現(xiàn)有工人知識水平偏低。

      2、隊中大學生人數(shù)占我隊總人數(shù)的10%,如何利用好、培養(yǎng)好現(xiàn)有的人才,是我隊在今后安全生產中的首要任務

      3、隊中職工解決問題的能力有限,隨遇而安的心理普遍存在。

      4、員工思想過于保守,不敢打破傳統(tǒng),缺乏領導力,缺少敢為人先的精神。

      三、針對以上問題,制定相應措施和解決辦法。

      1、加強工人理論和實踐相結合。加強案例教學,注重職業(yè)道德、安全法律意識和實際安全造作技能的綜合>培訓:要充分考慮員工文化層次較低的實際,加強技能培訓,使培訓內容通俗易懂,便于掌握。

      2、隊中要舉辦一些“崗位技能實操”的活動,要對每一作業(yè)地點的特殊情況,每一道工序的安全措施,每一臺設備的安全操作規(guī)程。某一作業(yè)地點使用某一臺設備安全地完成某一道工序,每人都進行上臺操作,掌握所有設備的安全操作規(guī)程,嚴守各項>規(guī)章制度,認真落實安全措施。作業(yè)人員要進行安全法規(guī)、安全意識、安全操作技能、事故預防和處理、避災自救等方面的培訓。只有具備了豐富知識和良好的工作經(jīng)驗,才具備解決問題的能力。

      通過這次調查研究,在生產工作中還是遇到了一些困難,如何在困難中查找問題,能否在問題中找到解決方法,需要全隊上下團結一心、眾志成城,為建設更大更強開拓二隊發(fā)奮努力,策馬揚鞭!

      煤礦調研報告

      (二)20**年6月3日,昊盛煤業(yè)有限公司陳岐范、宋春德、周霖去葫蘆素煤礦施工副井的中煤五建一處(原31工程處)調研。6月6日,集團公司副總工程師陳俊焰、昊盛煤業(yè)有限公司陳岐范、趙鎖崗、鄂爾多斯能化有限公司李新,再次來到葫蘆素煤礦,到中煤五建一處、礦井施工監(jiān)理公司調研,現(xiàn)將調研情況匯報如下:

      一、礦井情況

      中天合創(chuàng)能源有限責任公司葫蘆素礦井生產規(guī)模為1300萬噸/年,采用立井開拓方式,分別為主立井、副立井及回風立井。主井凈直徑9.6m,深669.482m;副井凈直徑10.4m,深702m;風井凈直徑8m,深681.286m。井底標高設在2-1煤層。井筒施工方法為凍結法施工。

      二、施工隊伍情況

      1、凍結鉆施工:主井、風井由中煤五建三處施工,副井由中煤一建特鑿處施工。

      2、凍結施工:主井、風井由中煤五建三處施工,副井由中煤一建特鑿處施工。

      3、建井施工:主井、風井由中煤一建二處(原江蘇五建)施工,副井由中煤五建一處(原31工程處)施工。

      4、監(jiān)理公司:北京康迪建設監(jiān)理公司。

      三、凍結施工情況

      三個井筒設計凍結深度均為520m,施工時,風井改為全深凍結667m。實際施工工期情況如下:

      1、凍結鉆孔施工時間:

      主井:20**年7月2日~10月5日,共計95天。

      副井:20**年6月2日~9月26日,共計116天。

      風井:20**年7月6日~9月28日,共計85天。

      2、凍結時間:

      主井:20**年11月2日~20**年9月13日18點。

      副井:20**年11月1日~20**年9月6日9點。

      風井:20**年11月~。

      3、積極凍結時間:

      主井:20**年11月2日~12月19日。

      副井:20**年11月1日~12月16日。

      風井:20**年11月~12月29日。

      4、試挖時間:

      主井:20**年12月19日開始。

      副井:20**年12月16日開始,試挖15天。

      風井:20**年12月29日。

      5、井筒上150m施工時間:

      (1)掘進時間(含試挖時間):

      主井:20**年12月19日開始,至20**年3月7日。

      副井:20**年12月16日開始,至20**年3月3日。

      風井:20**年12月29日開始,至20**年3月12日。

      (2)150m滑模套壁時間:

      主井:20**年3月8日開始,至4月20日。

      副井:20**年3月4日開始,至3月25日。

      風井:20**年3月13日開始,至4月22日。

      6、井筒下150m之后單層井壁段施工開始時間:

      主井:20**年4月27日開始,至20**年6月6日,井筒到底,施工單側馬頭門。

      副井:20**年3月26日開始,至20**年6月6日,井筒到底,雙側馬頭門施工5m,楊井施工8m。

      風井:20**年4月25日開始,至20**年6月6日,井筒到底,正在強制解凍,射孔注漿。

      四、中煤五建一處施工副井情況:

      施工隊伍20**年8月進點,12月16日試挖,提前4個月進入工地。

      1、副井井筒設計情況:凈直徑10.4m,深702m;上部150m為雙層井壁,其下為單層井壁,-150~-524m段壁厚900mm,-524m以下壁厚為700mm,混凝土標號為C45~C65??凍結深度524m。凍結段一下采用工作面預注漿施工方法,125m為一注漿段,注漿125m,施工100m。

      2、施工設備:使用超大型鑿井井架,底跨度21×21m,高29.2m,兩層天輪平臺;吊盤采用雙層吊盤,∮42mm鋼絲繩懸吊;兩套HZ-6型中心回轉抓巖機,0.6m?抓斗;16臂雙聯(lián)傘鉆,單聯(lián)6臂,4.5m長鉆桿,∮50mm合金鋼鉆頭;5m?吊桶;MJ-4.0-10整體鋼模板;三套提升設備,一套為2JK-4/15提升機,兩套為JK-2.8/15.5提升機;下混凝土用3m?底卸式吊桶;抽水使用臥泵,臥泵設在吊盤上,吊盤上設水箱,井底的水通過風泵或電泵抽到吊盤的水箱內。

      主井采用三套提升設備,風井采用2套提升設備。

      3、施工工藝:打眼放炮,炮眼深度4.5m,整個井筒內施工一次裝藥同時起爆,每炮炸藥量在850~900kg。中心回轉裝巖機裝巖,吊桶提升。固定大模板后,通過底卸式吊桶將混凝土卸到吊盤上的分灰盤上,通過耐磨軟管澆入模板內砌筑井壁。單層井壁施工時,在吊盤上對井壁接茬進行注漿,該種施工方法是與中國礦大合作的科研項目,具體效果沒有檢驗。

      4、施工進度情況:凍結段施工最高進尺110m,正常能夠保證100m。

      5、施工中遇到的問題:

      (1)、水的問題:副井在施工到馬頭門處時,最大用水量800多m?/h,主井達到1000m?/h?,F(xiàn)在井筒內用水量在7m?/h左右,主井在30m?/h左右,風井在36m?/h左右。

      (2)、井筒全深凍結,掘進速度快,但存在隱患較多,主要是凍結孔在巖石里不能自行封堵,造成凍結孔導水。

      (3)、2煤上10m處有一層含水層,下有一層含水層,離3煤20m處有一含水層,施工時要引起注意。

      6、施工隊伍進場的準備:進場前,礦變電所按照永久設計建設,但安裝的設備是臨時的;鍋爐房由施工單位自行建設臨時鍋爐;水源由建設單位準備,鋪設臨時供水管路。

      7、關于招標:礦井招標采取凍結、施工捆綁招標,主風井一個標段,副井一個標段。中煤的礦井施工均有中煤的施工單位中標,凍結、施工單位均為中煤公司的單位。

      8、關于凍結、單層井壁的效果:由于沒有完全解凍,實際效果沒有實驗結果。為確認效果,風井在進行強制解凍,射孔注漿。

      煤礦調研報告

      (三)黨的“>十八大”報告中提出“教育是民族振興的基石,教育公平是社會公平的重要基礎。優(yōu)化教育結構,促進義務教育均衡發(fā)展。更新教育觀念,深化教學內容方式、減輕中小學生課業(yè)負擔,提高學生綜合素質。加強教師隊伍建設,重點提高農村教師素質?!?/p>

      由此可見,教育在我國現(xiàn)代化建設中有著不可動搖的重要地位,我們黨和政府也十分重視,而小學階段是培養(yǎng)良好的習慣和思維能力、創(chuàng)新能力的黃金時期,因此打好小學教育的基礎,對今后中學、大學的學習將起到極大的作用。而農村的教育條件、教學水平等在總體上都低于城鎮(zhèn)小學,因此,農村的義務教育尤其是小學教育顯得很重要。而從幾年來的情況看,政府對義務教育較為重視,投入也是越來越多,農村小學的整體面貌也發(fā)生了巨大的變化。首先是在教學的硬件設施上,一改過去破舊的拼湊起來的桌椅板凳,取而代之的是配套的全新桌椅,圖書、文體器材、各種教學儀器也有相應的配備。其次是學校的師資隊伍有所壯大。但是,我認為目前農村的小學教育仍存在許多弊端,主要表現(xiàn)在一下幾個方面:

      一、學校規(guī)模小,硬件設施落后

      盡管目前農村小學在校舍及硬件設施配備上雖然已有了很大的改善,但是,與城市小學相比差距仍然很大。我曾到過一些沿海地區(qū),跟人家比,我們真是差距太大啦,我們做農村小學的領導者每天在考慮的是到哪兒能弄到辦學經(jīng)費,而人家的領導者每天在考慮的是到哪兒能花掉手里的辦學經(jīng)費;真乃是天壤之別呀!由于農村教育經(jīng)費有限,很多需求無法得到滿足,大部分農村小學微機室、多媒體教室缺乏或不完備,圖書館的書籍數(shù)量少且陳舊,體育器材也很貧乏,很多設備僅僅是擺設,壞了也因經(jīng)常缺乏資金無法買新的。

      二、教師的業(yè)務水平不高,工作負擔重

      1、教師負擔重。在我們農村小學中,年紀偏大的教師較多,這些教師教學經(jīng)驗豐富,但教育方式落后,教學質量存在很大問題。由于農村信息相對閉塞,與外界的交往不多,造成小學教師的教育觀念滯后,教育教學能力不強。多數(shù)教師依然是用“一支粉筆+一張嘴+一本書”的傳統(tǒng)方法來完成教學,而學生的“學法”仍是“聽、寫、讀、背、考”的五階段式。這種原始落后的教學方式,不但不能適應當代教學的需要,而且加重了師生負擔,消耗了他們大量時間和精力,取得的卻是事倍功半的教學效果。同時,農村家長為生活所迫紛紛外出打工,使農村家庭教育的缺位現(xiàn)象嚴重。把本應由家庭、家長承擔的教育責任全推給教師和學校,要求教師在學習上、生活上給予這些學生更多關心和照顧,這無疑加重了教師的負擔。

      2、教師思想觀念落后。部分老教師受固有傳統(tǒng)教學思想影響嚴重,習慣于運用傳統(tǒng)教學模式,存在思想守舊、觀念落后、改革創(chuàng)新意識不強、有畏難情緒的現(xiàn)象,缺乏實課程創(chuàng)新的主動性和積極性。教學中很自然地還走傳統(tǒng)教學的老路,影響著教育質量的提高。

      3、教師培訓落后。做好教師培訓,提高教師的素質勢在必行。教師觀念的更新,教材和課程標準的把握,更多要依賴于教師培訓工作。可是,目前農村學校普遍存在選送培訓和校本培訓不到位的現(xiàn)象。

      很多學校的教師外出就會影響校內教學。其次在于學校辦學經(jīng)費緊張,缺少培訓經(jīng)費。校本培訓不到位,主要原因在于學校學科教師數(shù)量不足,缺少校本培訓的師資和條件,開展專業(yè)培訓和教學研究很難形成氛圍并保證質量。

      4、教師自學自研落后。新課程強調學科教學內容要具有開放性、交叉性、整合性、綜合性,教師傳統(tǒng)的專業(yè)知識儲備已經(jīng)不能滿足實施新課程教學的需要,教師必須加強自學自研,不斷“充電”,不斷豐富和完善自己的知識結構,把加強自學自研作為職業(yè)發(fā)展的需要來對待??墒牵r村學校由于受地域、經(jīng)濟、硬件等條件限制,可供教師獲取知識和信息的資源極為有限。許多學校沒有網(wǎng)絡,缺少圖書。有限的圖書得不到及時更新,多數(shù)已經(jīng)過時。教師自學苦于沒有資料可學,自研苦于沒有資料可查,搜集資料,完善知識結構,改進教學策略受到影響,解決教學中遇到的新情況、新問題缺少輔助資料。另外,由于學校學習資源的限制,教師外出培訓成果在校內得不到鞏固練習和及時消化理解,不能內化和深化,久而久之,出現(xiàn)培訓成果的流失。教師自學自研的落后嚴重影響了教師專業(yè)的發(fā)展和素質的提高。

      三、>素質教育難以實行,課程改革舉步維艱

      農村教育,一直籠罩在應試教育的陰影里。受大的環(huán)境制約和影響,教師們都把學生考高分作為自己的一個重要目標,學校也用學生的成績作為衡量教師教學水平的唯一依據(jù)。音樂體育美術英語等課程雖然開設,但實則難以得到保證,學生的身心難以得到全面的發(fā)展,知識面狹窄,觀念滯后。

      新課程專業(yè)引領落后。特別是新課改后,農村教師由于習慣于運用傳統(tǒng)教學模式,對新課程的組織實施感到困惑,有畏難情緒,所以,必須加強對教師的專業(yè)引領,充分發(fā)揮骨干教師的帶動作用和輻射作用。農村學校普遍感到新課程實施的“明白人”太少,力量不足。雖然部分教師參加了一定級別的培訓,但是由于受自身素質和群體環(huán)境的影響,新課程的轉化率不高,不能較好地將培訓所得轉化為教學實踐,很難成為學校實施新課程的骨干和帶頭人。另外,由于地域特點,學校課改工作缺乏上級業(yè)務部門經(jīng)常、有效的指導。對課改實施引領的力度不大,制約了農村學校新課改工作的順利進行。

      四、村級小學減少造成學生上學不便

      我所調查的一些村級小學,但由于教學條件差,教學設備落后等因素,以及越來越多的家長外出打工,隨之把孩子也送到教學質量較好的城鎮(zhèn)學校就讀,加之計劃生育工作到位,因此生源逐年減少,許多學校合并成一所,合村并校在一定程度上有利于集中教育資源,節(jié)省教育開支,實際上并校也并非一件容易的事,它涉及到學生上學路途遙遠,傷害部分村民感情等問題,當時并校也是遇到了很多困難,后來由政府出錢給上學超過5公里以上的學生每年每生150元的交通補貼,并校才得以順利成功。但目前農村小學不提供住宿,這就造成了部分家比較遠的學生上學的不便,小學生年齡小,每天來回跑不僅浪費時間,而且學生的人身安全也難以得到保障??墒且⌒#瑢W校又無宿舍。

      五城鄉(xiāng)差距越來越大

      在教學水平上農村小學是無法與城鎮(zhèn)小學相提并論的,而且差距越來越大,歸結原因大致有5點:

      1、硬件方面,即教學設備簡陋,無法為學生創(chuàng)造良好的學習條件;

      2、軟件方面即師資力量薄弱,農村各方面條件都差,年輕的畢業(yè)生大都不愿到農村任教,教師平均年齡較大,知識結構相對陳舊,工作也缺乏年輕人的激情與活力。

      3、家長素質較低,督促孩子讀書的意識淡薄,有的甚至是抱著讓小孩呆在學校省得他在身邊鬧或四外亂跑的想法把孩子送進學校的。

      4、孩子天性愛玩,在缺乏適當?shù)耐獠繅毫Φ那闆r下,不會自發(fā)地產生學習的興趣。

      5、現(xiàn)在社會就業(yè)形勢不容樂觀,大專院校的畢業(yè)生找不到工作的現(xiàn)象很普遍,而這時許多同齡的打工者已能基本維持自己的生活了,許多農民就會認為“讀書無用”、“多培養(yǎng)一個大學生,就多出一個貧困戶”,這種認識和環(huán)境的存在,學生學習的積極性也會慢慢減弱。

      綜上所述,當前農村由于各地經(jīng)濟發(fā)展的不均衡,農村教育的發(fā)展舉步維艱,令人難以樂觀。農村小學教育占了義務教育的半壁河山,必須高度重視它所存在的弊端。基礎教育不扎實,教育的發(fā)展也就只能成為一句空洞的>口號。其問題的解決也是實現(xiàn)教育公平、均衡的必經(jīng)途徑。否則,就相當于丟掉了小學階段的大多數(shù),丟掉了整個基礎教育的基礎,也就談不上什么全民素質教育了。因此,農村教育必須跟上社會發(fā)展的步伐,更不應該成為被社會遺忘的角落。“再窮不能窮教育,再苦不能苦孩子”,真正要做到何其難也!只有采取措施徹底改變農村孩子接受條件最差的學校教育的現(xiàn)狀,加強和牢固基礎教育鏈條上的薄弱環(huán)節(jié),是農村小學走出困境,為農村基礎教育的發(fā)展打下扎實的基礎,推動農村教育的發(fā)展。

      鄧小平同志有兩段膾灸人口的名言,“忽視教育的領導者,是缺乏遠見的不成熟的領導者,就領導不了現(xiàn)代化建設,各級領導要像抓好經(jīng)濟工作那樣抓好教育工作”?!拔覀円Х桨儆?,在別的方面忍耐一些,甚至于犧牲一點速度,把教育問題解決好”。基礎教育是面向未來的事業(yè),今天的學生到了將來就是建設現(xiàn)代化的中堅力量。不要“偏心”,抓好義務教育,尤其是農村義務教育刻不容緩!

      第五篇:煤礦調研報告

      調研報告

      按照集團公司要求和我礦黨委的統(tǒng)一部署和安排,根據(jù)我隊創(chuàng)先爭優(yōu)活動方案,全隊上下積極行動,精心設計創(chuàng)先爭優(yōu)主題活動和主題目標,積極深入隊組,深入職工中開展調研和征求意見。

      在調研活動中,一方面了解到廣大職工對“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動是衷心擁護的,也在努力學習力求深刻掌握、認真實踐,從而推動了我隊各項工作又好又快發(fā)展。但是,在調研過程中,對于出現(xiàn)在工程質量方面的問題,還需要采取更為積極有效地措施,才能把創(chuàng)先爭優(yōu)活動引向更深入。

      一、并不是因為事情難我們不敢做,而是因為我們不敢做事情才難的。從上月中旬,隊長組織專題工作小組,多次深入井下運輸系統(tǒng)進行調研,認真聽取工人在工作中遇到的困難,并根據(jù)井下復雜的地質構造,惡劣的生產作業(yè)環(huán)境,親自動手拉尺子,對中線尺寸、巷道距離反復測量,認真填寫數(shù)據(jù),一次次的進行嘗試,那種永不服輸?shù)木窀袆又車恳幻犛选?/p>

      二、通過這次調研,反映出我隊存在的幾個問題。

      1、在安全生產過程中,不難看出我隊還缺少技術型人才,現(xiàn)有工人知識水平偏低。

      2、隊中職工解決問題的能力有限,隨遇而安的心理普遍存在。

      3、員工思想過于保守,不敢打破傳統(tǒng),缺乏領導力,缺少敢為人先的精神。

      三、針對以上問題,制定相應措施和解決辦法。

      1、加強工人理論和實踐相結合。加強案例教學,注重職業(yè)道德、安全法律意識和實際安全造作技能的綜合培訓:要充分考慮員工文化層次較低的實際,加強技能培訓,使培訓內容通俗易懂,便于掌握。

      2、隊中要舉辦一些“崗位技能實操”的活動,要對每一作業(yè)地點的特殊情況,每一道工序的安全措施,每一臺設備的安全操作規(guī)程。某一作業(yè)地點使用某一臺設備安全地完成某一道工序,每人都進行上臺操作,掌握所有設備的安全操作規(guī)程,嚴守各項規(guī)章制度,認真落實安全措施。作業(yè)人員要進行安全法規(guī)、安全意識、安全操作技能、事故預防和處理、避災自救等方面的培訓。只有具備了豐富知識和良好的工作經(jīng)驗,才具備解決問題的能力。

      通過這次調查研究,在生產工作中還是遇到了一些困難,如何在困難中查找問題,能否在問題中找到解決方法,需要全隊上下團結一心、眾志成城,為建設更大更強運輸隊發(fā)奮努力,策馬揚鞭!

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