第一篇：細節(jié)決定安全

細節(jié)決定安全

在每個人心中，生命永遠都是珍貴的，如果一個人最后一把生命之火燃盡，那么他先前所擁有的一切將化為烏有，但生命的延續(xù)需要我們注意自身安全，尤其是交通安全。

要注意安全，必須重視細節(jié)。

西方有個傳說告誡我們要重視細節(jié)。這個傳說說的是一匹戰(zhàn)馬的鐵蹄丟失了一枚鐵釘，由于沒有引起重視，逐漸發(fā)展演變?yōu)閴牧艘恢昏F蹄，折了一匹戰(zhàn)馬，傷了一位騎士，輸了一場戰(zhàn)爭，最終亡了一個國家。我國古人也十分重視細節(jié)?！渡袝分姓f：“不矜細行，終累大德；為山九仞，功虧一簣”。道家老子也說過：“圖難于其易，為大于其細。天下難事，必作于易；天下大事，必作于細”。這些都是智慧的結(jié)晶，歷史的總結(jié)，我們要牢記于心：務必重視細節(jié)。

那么，何謂細節(jié)？細節(jié)就是事物的微小情節(jié)。任何一個系統(tǒng)，包括安全生產(chǎn)，都是由許多細節(jié)構(gòu)成，而其中任何一個細節(jié)出現(xiàn)差錯，都會影響系統(tǒng)的結(jié)果。在日常生產(chǎn)中，一個小小的細節(jié)往往不被人們所重視，然而，保證安全的常常就是這些細節(jié)，而毀掉安全的也總是這些細節(jié)。強調(diào)重視安全中的細節(jié)，就是要提倡科學的觀念和認真的態(tài)度，從麻痹大意中走出來，樹立高度的“細節(jié)意識”，對安全生產(chǎn)中的每個細節(jié)要引起高度的重視，正確把握，不致于鑄成大錯。及時發(fā)現(xiàn)隱患，把它消滅在萌芽狀態(tài)，做到防微杜漸。只有這樣，我們的安全才有可靠保障，才能“長治久安”。

事實充分證明了這一點。前一段時間，陳莊上演了一場慘不忍睹的交通事故：兩輛摩托車猛烈相撞，使兩條活生生的生命喪失于車輪之下。多么令人心痛??！只因為一時的疏忽釀成了兩條生命的消失的悲劇。他們離開了這個鳥語花香的，溫馨可愛的世界，他們的逝去，將會給親人，朋友帶來多大的傷痛，這將會在他們心里留下不可磨滅的傷痕。

在我們身邊還有許多的十分不引人注意，但又十分重要的安全常識。這些都與我們寶貴的生命息息相關(guān)。像走路靠右邊這種十分不引人注意的小常識，有無數(shù)的人常常不會遵守，于是許許多多的交通悲劇就在我們不注意的時候發(fā)生了。結(jié)果這些事故不但給國家造成了巨大的經(jīng)濟負擔，而且給人們帶來了不必要的痛苦。所以我們要時刻注意交通安全，不要違守交通法規(guī)，畢竟寶貴的生命對我們來說只有一次。我們要時時刻刻注意交通法規(guī)。讓安全警鐘在我們身邊常鳴。

朋友們，注重細節(jié)，遵章守紀，就是尊重生命，當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明與安全的彼岸又靠近了一尺。讓我們攜起手，來呵護這文明與安全之花。讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧！

第二篇：細節(jié)決定安全讀后感

《細節(jié)決定安全》讀后感

這是一本發(fā)人深省的教育讀本，品讀這本書，讀到一半的時候，突然感到一種深深的不安，覺得我們生活周圍無時不刻的受到各種因素的影響，隨時都有危害可能發(fā)生，再讀下去，這種體會就越來越深，對安全的重要性就有了新的的認識。

當今，無論是社會還是家庭，人人普片缺乏安全感，認為周圍的環(huán)境、包括住宅、交通、食品、工作場所時時都有一些不安全的因素存在，這是一種不應有的心理，但是這種心理正是我們這些社會人對安全責任的忽視和放縱導致的。

我們暫且不去討論“校車”、“地溝油”，也暫且不去議論“高鐵”、“樓歪歪”，作為企業(yè)的管理者，首先應到從自身做起，擔當起應負的安全責任，從身邊的細節(jié)著手，管好安全。作者告訴我們：在安全管理控制中，遏制起因要比遏制結(jié)果更重要，事前控制比事后控制更重要。我們天天講安全，甚至總是把他當做任務來完成，沒有從關(guān)愛生命、關(guān)愛健康的角度去理解安全，片面的追求著效率和速度，忽視了很多細節(jié)，導致了一些不該發(fā)生的事故，造成身體和心靈的傷害。職工的安全關(guān)系到家庭的幸福和企業(yè)的和諧，生存和穩(wěn)定，沒有按安全就談不上健康的建設和發(fā)展。

所以，我認為構(gòu)建和諧的安全文化這一課題擺在了我們的面前。安徽中煙的安全理念真的很好“我安全、我幸福”，樸實而又美麗的語句，表達了多少職工向往安全、需求安全的心聲。安全，就是要打

造一種全員的安全文化理念，統(tǒng)一的安全觀，通過引導，使廣大職時刻把安全牢記在心，細致、耐心的做好安全隱患排查，嚴格按照各項安全規(guī)程工作，不忽視一個細小的差錯，不做一件冒險的事，不抱一絲僥幸心理，把安全工作作為一種素養(yǎng)、一種做人的修養(yǎng)，潛移默化的形成事事講安全的良好行為習慣，積極主動做安全管理細節(jié)的整體文化的推動者，傳播者。

安全責任無小事，安全的意義不僅僅是生產(chǎn)安全、產(chǎn)品安全、與企業(yè)發(fā)展相關(guān)的發(fā)展戰(zhàn)略、產(chǎn)品的生命力、技術(shù)的生命力息息相關(guān)，關(guān)系到企業(yè)的信譽和社會的責任，都是安全文化應該涵蓋的范疇，我們作為社會的一員既是安全的守護者，也是安全的需要者，每個人都應當肩負起這份責任，明確自身的擔當。保證安全的細節(jié)管理切實深入人心，得到職工的支持和擁護，以實際行動構(gòu)建和促進企業(yè)的持續(xù)健康安全發(fā)展。

作為一個追求發(fā)展的企業(yè)，安全文化、企業(yè)文化是企業(yè)發(fā)展的一大支柱，失敗與細節(jié)就會失去安全，失敗與安全就會失去市場，企業(yè)的安全細節(jié)管理深遠的影響到企業(yè)的生存與發(fā)展，對于企業(yè)的未來，我們一定要堅定不移的把安全文化建立在職工的心中，形成一種內(nèi)在的積極因素，研究安全、構(gòu)建安全、依賴安全，讓安全永遠伴隨企業(yè)一同成長，一同壯大。

第三篇：安全來自嚴謹 細節(jié)決定成敗

安全來自嚴謹 細節(jié)決定成敗

任何事物的發(fā)展變化都有一個從量變到質(zhì)變的過程，安全事故的發(fā)生也是如此。從這個意義上說，任何一個小小的隱患都有可能演變成大事故。我們結(jié)合工作實際，應加深對“安全來自嚴謹細節(jié)決定成敗”的理解，我深刻的認識到，在鐵路運輸設備保障工作中，注重嚴謹?shù)募毠?jié)，是保障安全之所需，是工作責任所必須。因為認真做事只是把事做對，而用心做事才能把事做好。嚴謹?shù)募毠?jié)不是孤立存在的，就像浪花顯示了大海的美麗，但又必須依托于大海才能存在一樣。對于鐵路運輸設備保障而言，嚴謹?shù)募毠?jié)貫穿于鐵路運輸設備保障工作之中，又通過鐵路運輸設備保障工作突出嚴謹與細節(jié)的重要性。

嚴謹?shù)募毠?jié)決定成敗，這個道理不難懂，可要是真的做起來，卻實屬不易。把事情做嚴密、做精細，是一個習慣問題。如果不能養(yǎng)成嚴謹細致的好習慣，也只能是想得通，做不來。即便能做得來，也不會堅持長久，而嚴謹細致的習慣是要用心來養(yǎng)成的。隨著運輸專業(yè)的發(fā)展,鐵路運輸設備專業(yè)化程度越來越高,崗位職責越來越細,也就要求全體員工做事更嚴謹更精細,否則會影響整個運輸專業(yè)體系的正常運轉(zhuǎn)。對一個單位來說：單位要成功,就得靠每一個員工做好每一個細節(jié)。具體來說，凡事無小事，簡單不等于容易，只有花大力氣，把小事做嚴密做細致，才能把事情做好。一位著名的企業(yè)家曾這樣說過“小事成就大事，細節(jié)成就完美”。其實對于我們每一個員工來說，每天兢兢業(yè)業(yè)把領(lǐng)導布置的每一件事做好、做到嚴密極致，就是工作的成功。各類安全事故是可以預防和避免的。安全事故具有潛在性、突發(fā)性和破壞性，根子源在思想上，或是對事故隱患視而不見、思想麻痹、工作漂浮，或是對事故隱患的危害估計不足，隱患整治停留在會議上、責任狀上，卻沒有落實在具體行動上和每一個嚴謹?shù)募毠?jié)上，存有僥幸心理。根據(jù)“事故法則”，每一起嚴重事故背后必定有未遂先兆和事故隱患。一般“防為上，救次之，戒為下”，重視每一次未遂先兆和每一個事故隱患，從細微處入手，不放松任何一個嚴密的細節(jié)，就能大大降低事故風險。必須加大事故隱患排查、整治力度。事故隱患排查、整改也是安全生產(chǎn)的一項基礎(chǔ)工作，是防患未然的重要手段。在企業(yè)層面上，以人為本，預防為主，實現(xiàn)零事故，應是一種追求，領(lǐng)導者要切實擔負起政治、經(jīng)濟和安全責任，在深化“細節(jié)決定成敗”的認識基礎(chǔ)上，一要將事故隱患排查、整改擺上重要議事日程，并作為一項基礎(chǔ)化、制度化、經(jīng)?；墓ぷ鱽碜?；二要按照“細致、細致、再細致”的要求，抓住事故隱患排查、整改的每一個環(huán)節(jié)和每一個細節(jié)，不留盲區(qū)和死角；三要切實落實整改責任、整改方案、整改措施和完成時限，清除事故隱患，不走過場，不留死角，不搞花架子。進一步加強安全監(jiān)管是保證。在依靠企業(yè)自身努力的同時，我們更應建立一套系統(tǒng)的安全監(jiān)管體系，進而推動企業(yè)安全主體責任到位。一是要本著“事前預防”和“首查必罰，復查不改必處”的原則，幫助各單位排查、整改事故隱患，督促企業(yè)落實整改責任；二是要以創(chuàng)新超前的意識和嚴謹、細致、務實的工作作風，指導各單位認清形勢，做好協(xié)調(diào)服務，寓監(jiān)管于服務之中，如對一些存在重大危險源的單位，可采用“領(lǐng)導帶頭、部門參與、專業(yè)檢查”的方式，以增強安全檢查的針對性和說服力；三是在事故隱患排查、整改工作中也要嚴肅責任追究，凡應當排查而沒有排查，應當發(fā)現(xiàn)的事故隱患而沒有發(fā)現(xiàn)，或者發(fā)現(xiàn)事故隱患而沒有整改的，要追究各單位負責人員的責任，凡因責任不落實、整改不到位而發(fā)生事故的，更要嚴肅責任追究。如此，事故隱患才能消除，進而杜絕安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。

鐵路行車大量的工作，都是一些瑣碎的，繁雜的，枯燥的，細小的作業(yè)中的重復，把作業(yè)中這些千萬次的重復操縱做標準了，做到位了并不見有什么大的成就，一旦做不標準，做不到位，就使其它工作和其他人的工作受連累或出現(xiàn)“三違”和隱患，可謂嚴謹與細節(jié)的整體關(guān)系。所以，為了鐵路運輸設備的安全運行、為了“發(fā)展運輸、強企富工”的戰(zhàn)略、為了我們鐵路運輸美好的明天，我們要在鐵路運輸設備保障工作中用心把嚴謹與細節(jié)做好，防微杜漸，將違章、異常、隱患消滅在萌芽狀態(tài)，這是我們鐵路運輸處每位員工的責任，更是鐵路運輸處安全的保證。

第四篇：安全稿件 細節(jié)決定成敗

安全稿件 細節(jié)決定成敗

在※※※廠上班多年，一直從事?；纷鳂I(yè)，最近幾年當上班長，也開始從事管理和安全工作，幾年了，總結(jié)了兩條經(jīng)驗，一是：現(xiàn)行所有的制度都來自血的教訓；二是：所有的事故都存在著違章。安全生產(chǎn)責任重于泰山，除了要有高度的事業(yè)心、責任感以外，細節(jié)不容忽視，細節(jié)決定成敗，遵章守紀，細微著眼，才能做好安全工作。

我們知道杜邦公司是?；だ吓破髽I(yè)，所有產(chǎn)品都易燃易爆，可他創(chuàng)建二百年基本沒有出過大事故，就是因為他的規(guī)章制度非常細，也非常嚴，比如制度規(guī)定“在走廊里不許跑”，“下樓梯一只手必須扶著扶手”等等這些我們想不到的細節(jié)，誰觸犯誰就會受到處罰。

在戰(zhàn)爭中細節(jié)決定成敗的事例也很多。拿破侖當年在俄國大敗，固然有很多原因，后來的研究者發(fā)現(xiàn)，在準備進攻俄國時，軍需官編列預算中有七十萬套軍大衣銅紐扣，拿破侖為了省錢把銅紐扣改批為錫紐扣，結(jié)果在俄羅斯的嚴寒中錫紐扣的線鼻子都凍酥斷裂了。七十萬大軍全都暢胸咧懷，徒然增加更多的凍死凍傷，一個小小的細節(jié)，一枚小小的紐扣成了他戰(zhàn)敗的重要原因。

有一首小詩《一顆小釘》：丟了一顆小釘壞了一副馬掌，壞了一副馬掌傷了一匹戰(zhàn)馬，傷了一匹戰(zhàn)馬犧牲了一名戰(zhàn)士，犧牲了一名戰(zhàn)士打敗了一場戰(zhàn)斗，打敗了一場戰(zhàn)斗滅亡了一個國家。這是多么觸目驚心又發(fā)人深省啊。

一個卷揚機司機被鋼絲繩絞斷了胳膊，組長早就多次反映他上班精神恍惚，不宜從事這項工作，為什么昨天沒有辭退他？

木工登翻了一樓窗過梁的底模版墜落身亡，為什么臨邊支柱沒有拉接？為什么應該掛安全網(wǎng)的時候還沒有掛？ 一個懶人解開電梯井口的密目網(wǎng)向里面到垃圾，鬼使神差連人帶車摔下去了，為什么電梯井口沒有按規(guī)范做“硬封閉”？

貼的那么好的大樓外墻保溫板，因為用電焊去割斷墻上露出的鋼筋頭引燃了保溫板，頃刻之間大火將整座樓的保溫板毀于一旦，還燒毀了那么多吊籃，危及了那么多人的生命，為什么沒有對電焊作業(yè)實行“動火管理”？

修理窗口蹦下一塊混凝土塊，從室內(nèi)地板蹦進電梯井，砸傷了下面三個工人其中一個人的頭，為什么偏偏是他沒戴安全帽？

安裝好的塔機因為防碰撞安全距離不足，被相關(guān)部門勒令拆除還要罰款一安一拆加上白白扔了一個基礎(chǔ)，三萬塊錢沒有了，當初為什么不按規(guī)矩來？為什么要心存僥幸？

從不算高的地方摔下來，頭磕在角鋼上不治身亡，安全帽是提前飛出去的，為什么當初沒有系緊帽帶？

塔機安裝工高墜身亡，為什么現(xiàn)場無人監(jiān)護？為什么沒有系安全帶？ 溝槽坍塌造成了事故，監(jiān)管人員說：放坡不足，十分鐘前我剛對現(xiàn)場提出嚴厲批評，你為什么當時沒有嚴令停工？

………

這么多的為什么？！后悔莫及。再一次印證了“所有的事故都存在著違章”！如果我們執(zhí)行了制度，注意了細節(jié)，采取了措施，這些事故本來都是可以避免的，這些“流血”本來都是可以避免的，細節(jié)決定成??！

我們也來編一首小詩《一個繩結(jié)》：一個繩結(jié)脫了影響了一張安全網(wǎng)，一張安全網(wǎng)松了摔壞了一個工人，摔壞了一個工人毀掉了一個家庭，毀掉了一個家庭留下了孤兒寡母還傷害了雙方四位老人，摔壞了一個工人毀了一個項目，毀了一個項目還暫扣了公司安全生產(chǎn)許可證，暫扣了安全生產(chǎn)許可證的公司一年不得攬工程，一年不得攬工程毀了這個公司。

安全生產(chǎn)工作是特別具體的、實實在在的，我們的管理人員，我們的專職安全員，我們的班組長，我們的從業(yè)人員自身都要從點滴入手，從細節(jié)抓起，來不得半點馬虎。

我們的老板們，不要把精力都放在攬活，追款上，要有大將風度，要注重自身學習，要注重管理隊伍的建設和培養(yǎng)。安全生產(chǎn)單純靠人治、靠老板在現(xiàn)場罵人是管不好的，要靠項目部班子、靠制度、靠責任制、靠投入、靠管理。從業(yè)人員的教育也很重要，比如說“三不傷害”，不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害，如果每一個現(xiàn)場從業(yè)人員都能時刻記住這三條，發(fā)生事故的概率就會大大降低，很多的“流血”就能避免。

怎么讓職工時刻牢記“三不傷害”？班前會上講一講，這就是細節(jié)。管理人員進入現(xiàn)場要帶頭戴好安全帽，給工人一個榜樣、一個警示，這就是細節(jié)。對拒不執(zhí)行安全規(guī)定的工人第一次批評第二次處罰第三次解雇。

這就是細節(jié)。進現(xiàn)場時無線準入，這就細節(jié)……

細節(jié)決定成敗。同行們?nèi)绻J同這個觀點，也算我發(fā)揮余熱啦。

第五篇：細節(jié)決定押運安全心得體會

抓細節(jié)促養(yǎng)成強管理保安全細節(jié)決定押運安全心得體會大家應該知道,西方曾流傳一首民謠：丟失一個釘子，壞了一只蹄鐵；壞了一只蹄鐵，折了一匹戰(zhàn)馬；折了一匹戰(zhàn)馬，傷了一位騎士；傷了一位騎士，輸了一場戰(zhàn)斗；輸了一場戰(zhàn)斗，亡了一個帝國。從“丟失一個釘子”到“亡了一個帝國”，充分說明天下大事，必作于細；天下難事，必成于易，對于我們抓好押運安全工作的細節(jié)管理帶來諸多啟示。押運安全工作是一項長期、復雜的系統(tǒng)工程，建設好這樣一項工程，必須突出抓好各個細節(jié)的管理。從某種意義上說，細節(jié)決定成敗，細節(jié)決定押運安全。

一、居安思危，克服認識誤區(qū)美國安全工程師海因里希在其著名的“海因里希300：29：1”法則中提出：當一個企業(yè)有300個隱患或違章，必然要發(fā)生29起輕傷或故障，在這29起輕傷事故或故障當中，有一起重傷、死亡或重大事故。要預防重大傷害事故，必須預防輕傷害事故；預防輕傷害事故，必須預防一般事故；預防一般事故，必須消除日常不安全行為和不安全狀態(tài)；而能否消除日常不安全行為和不安全狀態(tài)，則取決于日常管理是否到位，也就是我們常說的細節(jié)管理，這是作為預防重大事故的最重要的基礎(chǔ)工作。深化對安全工作細節(jié)重要性的認識，尤其要提高對細節(jié)的本質(zhì)理解，真正認識到細節(jié)是押運安全工作中最基礎(chǔ)的工程。安全工作，牽一發(fā)而動全身，任何細小環(huán)節(jié)問題都有可能是大隱患、大問題，只有抓好細小環(huán)節(jié)管理，才能保證大管理、大安全、大發(fā)展。結(jié)合當前押運工作考核細則的實施，我們應當將細節(jié)管理納入大隊日常管理中來，如在發(fā)現(xiàn)問題整頓方面是否具有深嚴細實的工作作風等，要求各車長嚴格制度、嚴細過程、細心查找、細化環(huán)節(jié)，確保細節(jié)管理得到落實，有效杜絕不安全行為和不安全狀態(tài)的出現(xiàn)，避免各類違規(guī)事故的出現(xiàn)，維護押運工作安全穩(wěn)定。

二、防患未然，克服心理誤區(qū)通過學習和反思，發(fā)現(xiàn)許多違規(guī)事幫都是因為“一念之差”而造成的，也就是忽視了細節(jié)管理，最終因小失大，給大隊和責任人造成危害。因此，加強對細節(jié)管理的心理干預，教育隊員克服錯誤的心理因素影響，是遏止各類事故苗頭和減少事故發(fā)生概率的有效手段。以下幾種不利心理因素是當前押運安全工作中比較常見的，有效克服這幾種心理因素的影響，能有效減少或者避免安全事故的發(fā)生。一是克服僥幸心理。教育隊員正確面對日常工作或者生活中出現(xiàn)的“小問題”，克服“可能沒事”、“下不為例”或者“偶爾出現(xiàn)一次違規(guī)行為也不會造成事故”的僥幸心理，增強隊員對安全工作的敏感性。二是克服取巧心理。針對個別車長及管理人員“細節(jié)該省則省”、貪圖方便嫌麻煩的“取巧心理”表現(xiàn)，強調(diào)嚴格遵守押運流程和公司大隊制定的相關(guān)制度，增強履行職責的自覺性。三是克服逞能心理。有些車長及管理人員工作多年，經(jīng)驗相對豐富，但也容易出現(xiàn)自恃高人一等的心態(tài)，或者礙于情面或表現(xiàn)欲望，認為“小事一樁”，不顧原則逞能蠻干。必須克服這種自以為是的“逞能心理”，方能有效避免可能出現(xiàn)的違規(guī)現(xiàn)象和安全事故。四是克服從眾心理。以“大家以前都是這樣干的，也沒有出現(xiàn)過問題”為借口，即看見別人能違章違紀沒出事，自己常常也跟著別人違章違紀，最終釀成事故。這類情況多出現(xiàn)在行車安全、持槍動作及著裝儀表等方面。

三、“細”字為先，克服方法誤區(qū)一是押運安全隱患排查要“巨細無遺”?！翱己思殑t”的目地是加強押運安全檢查，提高工作水平，確保安全工作萬無一失。應當本著“巨細無遺”的態(tài)度，堅持高標準、嚴要求，遵循預防為主的方針，主動排查押運工作中的安全隱患。實際工作中，不能滿足于計劃落實了，工作開展了的層面上，更不能“大而化之一陣風，兩眼泛光空對空”。要把握安全與危險相互轉(zhuǎn)化的條件，明白“福兮，禍之所伏”的辯證關(guān)系，不能把發(fā)生的事故簡單地歸結(jié)為天災人禍，從而來推脫逃避責任寬慰自己，求得心理上的一時安寧。特別是對一些“細小”問題不能疏忽大意，以免釀成大禍而追悔莫及。二是安全教育訓練要“細水長流”。安全教育是潛移默化的，不能單靠開一次會或者一陣“惡補”就能出成效，關(guān)鍵還是要“細水長流”。首先要克服畏難思想，在抓好灌輸式教育的同時，通過各種形式開展好隨機教育，使每名押運人員在工作前，都能夠自覺進行安全預想，形成時時講安全、事事講安全的良好習慣。其次要扎實開展安全技能訓練，提高自我防護及突發(fā)性事件的處理能力。通過訓練，使押運人員遇到意外情況，能夠臨危不懼、沉穩(wěn)冷靜、迅速果斷地正確處置。再次要堅持實用經(jīng)常的原則，不能搞花架子裝點門面，也不能一天打魚三天曬網(wǎng)。對應知應會內(nèi)容在檢查日常工作時要經(jīng)常隨機提問；對實際處置能力，要想辦法創(chuàng)造條件。三是押運安全分析預測要“膽大心細”。結(jié)合客戶單位特點、人員素質(zhì)、裝備狀況、社會環(huán)境等因素加強安全預測。分析預測中，既要大膽查找并指出押運安全工作中的薄弱環(huán)節(jié)，又要心細如發(fā)地分析原因、預測可能產(chǎn)生的后果。想方設法把安全工作落實到每項工作的細節(jié)末稍，落實到每名押運人員的神經(jīng)中樞，不能時緊時松，甚至敷衍了事，確保分析預測細致全面，從而防微杜漸。