第一篇：線路工程匯報材料

線路部分：

線路起迄點：起于220kV中屏變電站出線構(gòu)架，起于110kV撒營盤變電站出線構(gòu)架。

線路從220kV中屏變電站西側(cè)110kV出線構(gòu)架出線后連續(xù)兩個右轉(zhuǎn)在J16向北走線，經(jīng)法文村東側(cè)、后箐東側(cè)、至楊梅山東側(cè)（J13），此段子110kV中哈線西側(cè)平行走線。從楊梅山東側(cè)翻過楊梅山繼續(xù)向北走線，經(jīng)以書都東側(cè)、書都利西側(cè)（J11-1）至普子東側(cè)，線路在普子東側(cè)（J9）左轉(zhuǎn)向西北方走線，經(jīng)松老登北側(cè)至卡子塘西側(cè)（J5）。在卡子塘西側(cè)右轉(zhuǎn)向北走線，在美能上村與美能下村之間穿過至小松棵（J2）110kV撒營盤變電站，線路總長21.056 km。

電壓等級: 110kV；回路數(shù)，雙回路；線路長度，21.056km。

導線型號：導線采用2ⅹJL/G1A-240/30-24-7鋼芯鋁絞線。

地線型號：左：采用GJX-80鋼絞線；右：OPGW-24B1-95光纜復合架空地線

本工程共新建鐵塔66基，其中雙回路耐張塔26基，雙回路直線塔40基。

二、工程完成情況

線路部分：

1、基礎(chǔ)工程：

復測分坑、基礎(chǔ)開挖、模板安裝及拆除、鋼筋制作與安裝、混凝土澆制、土方回填，?？仓谱?。

2、桿塔工程：

接地線埋設(shè)、鋼塔組立、鋼塔檢修

3、架線工程：

絕緣子安裝、放緊線滑車掛設(shè)、導地線及光纜展放、緊線施工、壓接管壓接、附件安裝、檢修

三、工程主要進度情況

（二）線路部份

工程于2012年10月20日開工，至2013年01月15日完成基礎(chǔ)分部95%以上工程量，具備桿塔組立施工，2013年04月15日完成鐵塔組立，2013年07月15日具備竣工驗收條件

四、檢查驗收情況

從2012年01月09日到01月15日，曲靖供電局組成的驗收組對線路工程、土建、電氣一次、電氣二次和資料進行了全面的驗收工作，經(jīng)過7天的檢查驗收，提出了五十多條問題，其中，屬于施工單位責任或施工工藝的問題，現(xiàn)場項目部及時進行了消缺處理，截止2012年01月15日，項目部已完成缺陷的處理工作，處理情況也已經(jīng)及時反饋驗收單位、監(jiān)理簽證認可，施工方面的所有缺陷均得到了有效的處理。

第二篇：14.12.12民勤線路工程竣工匯報Word 文檔 范文

西安康廈建設(shè)監(jiān)理有限公司

110kv線路工程監(jiān)理質(zhì)量評估報告

#####光伏電站110kv配套送出線路工程

竣工質(zhì)量評估報告

####建設(shè)監(jiān)理有限公司

##項目部 2014．12

西安康廈建設(shè)監(jiān)理有限公司

110kv線路工程監(jiān)理質(zhì)量評估報告

####光伏電站110kv配套送出線路工程

竣工質(zhì)量評估報告

一、工程概況

######110kv線路送出工程，位于，海拔高度1500米左右。

線路由華電民勤三期110kv升壓站北側(cè)上110kv送出線路1#鐵塔。然后向西至#####公路西側(cè)，再向南直線延伸到紅沙崗330kv變電站西側(cè)，跨越公路向東至330kv變電站第####間隔接入。

線路全長######公里，跨越35kv線路4次，跨越10kv線路1次，跨越民勤公路2次。

導線采用2*JL/GIA-400/35鋼芯鋁絞線。22基全部鐵塔，無電纜連接。同塔架設(shè)一根1*19-13.0-1270-A鍍鋅鋼絞線。另一側(cè)架設(shè)一根12芯OPGW光纜，做系統(tǒng)通信。

二、工程參建單位

建設(shè)單位：

設(shè)計單位：

監(jiān)督單位：

線路施工：

三、工程質(zhì)量評估依據(jù)

1、工程勘察設(shè)計文件

2、地質(zhì)勘察資料

3、施工圖紙、設(shè)計說明等；

4、設(shè)計交底會議紀要、設(shè)計變更文件；

5、《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》JGJ18-2003；

6、《110kv--500kv架空送電線路施工及驗收規(guī)范》GB50233-2005;

7、國家現(xiàn)行有關(guān)法律、法規(guī)、建設(shè)強制性標準及建筑工程質(zhì)量管理條例、規(guī)范等；

##

四、工程劃分：

1、單位工程：

####110kv線路工程 A、分部工程：土石方工程； 含 分項工程3個

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110kv線路工程監(jiān)理質(zhì)量評估報告

B、分部工程：基礎(chǔ)工程； 含 分項工程1個 C、分部工程：桿塔工程； 含 分項工程1個 D、分部工程：架線工程根開； 含 分項工程4個 E、分部工程：接地工程； 含 分項工程1個

單位工程含4個分部 合計分項工程10個；

五、工程施工情況：

1、線路施工：幾個主要節(jié)點：

A、110kv線路工程從2014年6月1日開始施工，于2014年12月23日竣工。

B、2014年6月1日土石方施工開始，11月20日完成（7月15日至11月13日因客觀原因暫停施工）。

C、基礎(chǔ)工程從6月10日開始施工，11月28日完成。

D、桿塔工程從7月1日開始施工，11月28日完成。（中途因客觀原因暫停施工）。

E、架線工程跟開從12月5日開始，12月23日完成。F、接地工程從12月1日開始，12月20日完成。G、12月25日計劃線路帶電。

2、線路工程進度管理：

110kv配套線路送出工程是######工程的重要工程項目，工程進度直接影響并網(wǎng)發(fā)電的時間。監(jiān)理項目部主要抓了以下幾個方面：

1、以施工合同和建設(shè)單位監(jiān)理單位批準的施工單位進度計劃為依據(jù)。把總進度計劃分解到每一個月、每一個周，在一個周內(nèi)，發(fā)現(xiàn)進度滯后，立即分析原因，采取有效的措施，把拖延的時間趕上來。

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110kv線路工程監(jiān)理質(zhì)量評估報告

2、每周的監(jiān)理例會，檢查進度情況，及時召開進度分析會議。56次監(jiān)理例會。

3、必要時采取經(jīng)濟處罰措施。

3、安全管理：

安全工作是施工過程中第一位的重要工作。監(jiān)理每天在施工現(xiàn)場檢查安全生產(chǎn)情況，尤其是架線工程，施工開始之前督促施工單位進行安全教育安全交底，被交底人簽名認可。在跨越高壓線路及跨越公路時監(jiān)理旁站監(jiān)理。線路工程未發(fā)生任何人員、設(shè)備、機械、火災等安全隱患，完成了預定的安全要求。

4、質(zhì)量管理：

工程質(zhì)量是百年大計，沒有合格的施工質(zhì)量，就沒有生產(chǎn)效率，沒有安全運行的條件。在送出線路施工質(zhì)量管理中，監(jiān)理主要抓了以下幾個方面：

A、施工單位有完整的合格的組織機構(gòu)，有質(zhì)量監(jiān)督體系。B、施工單位有監(jiān)理批準的合格的施工方案。

C、本工程或者工序未達到合格標準，禁止進入下一道工作。D、隱蔽工程驗收未通過，禁止進入隱蔽程序。

E、本工程鐵塔塔材、金具導、地線、光纜等設(shè)備材料均選用有合格資質(zhì)的大型企業(yè)供貨。到場的設(shè)備材料經(jīng)過檢查驗收，符合設(shè)計圖紙要求，合格證，檢驗報告審核合格。

F、嚴格按照施工圖紙及規(guī)范要求施工，工程資料與現(xiàn)場實際相符。

六、工程質(zhì)量監(jiān)理評估結(jié)論

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110kv線路工程監(jiān)理質(zhì)量評估報告

單位工程所含五個分部工程，10個分項工程 質(zhì)量評定為合格工程； 質(zhì)量控制資料完整。

觀感質(zhì)量評定為好。

綜上所述，根據(jù)《110kv--500kv架空送電線路施工及驗收規(guī)范》GB50233-2005;，本項目110kv線路工程，監(jiān)理單位認定本工程質(zhì)量全部合格。具備并網(wǎng)發(fā)電條件。監(jiān)理單位同意驗收。

######建設(shè)監(jiān)理有限公司#####監(jiān)理項目部 2014年12月

第三篇：線路工程測量

線路工程測量

線路工程建設(shè)過程中需要進行的測量工作，稱為線路工程測量，簡稱線路測量。

二、線路測量的任務和內(nèi)容

線路測量是為各等級的公路和各種管道設(shè)計及施工服務的。它的任務有兩方面：一是為線路工程的設(shè)計提供地形圖和斷面圖，主要是勘測設(shè)計階段的測量工作；二是按設(shè)計位置要求將線路敷設(shè)于實地，其主要是施工放樣的測量工作。整個線路測量工作包括下列內(nèi)容：

1．收集規(guī)劃設(shè)計區(qū)域內(nèi)各種比例尺地形圖、和斷面圖資料，收集沿線水文、地質(zhì)以及控制點等有關(guān)資料。

2．根據(jù)工程要求，利用已有地形圖，結(jié)合現(xiàn)場勘察，在中小圖上確定規(guī)劃路線走向，編制比較方案等初步設(shè)計。

3．根據(jù)設(shè)計方案在實地標出線路的基本走向，沿著基本走向進行，包括平面控制測量和高程控制測量。

4．結(jié)合線路工程的需要，沿著基本走向測繪帶狀地形圖或平面圖，在指定地點測繪工地地形圖（例如橋位平面圖）。測圖比例尺根據(jù)不同工程的實際要求參考相應的設(shè)計及施工規(guī)范選定。

5．根據(jù)把線路中心線上的各類點位測設(shè)到地面上，稱為中線測量。中線測量包括線路起止點、轉(zhuǎn)折點、曲線主點和線路中心里程樁、加樁等。

6．根據(jù)工程需要測繪線路圖和橫斷面圖。比例尺則依據(jù)不同工程的實際要求選定。

7．根據(jù)線路工程的進行。

8．后，按照工程實際現(xiàn)狀測繪竣工平面圖和斷面圖。

三、線路測量的基本特點

1．全線性

測量工作貫穿于整個線路工程建設(shè)的各個階段。以公路工程為例，測量工作開始于工程之初，深入于施工的各個點位，公路工程建設(shè)過程中時時處處離不開測量技術(shù)工作，當工程結(jié)束后，還要進行工程的竣工測量及運營階段的穩(wěn)定監(jiān)測。

2．階段性

這種階段性既是測量技術(shù)本身的特點，也是線路設(shè)計過程的需要。體現(xiàn)了線路設(shè)計和測量之間的階段性關(guān)系。反映了實地勘察、平面設(shè)計、豎向設(shè)計與初測、定測、放樣各階段的對應關(guān)系。階段性有測量工作反復進行的含義。

3．漸近性

線路工程從規(guī)劃設(shè)計到施工、竣工經(jīng)歷了一個從粗到細的過程，線路工程的完美設(shè)計是逐步實現(xiàn)的。完美設(shè)計需要勘測與設(shè)計的完美結(jié)合，設(shè)計技術(shù)人員懂測量，測量技術(shù)人員懂設(shè)計，完美結(jié)合在線路工程建設(shè)的過程中實現(xiàn)。

四、線路測量的基本過程

1． 規(guī)劃選線階段

規(guī)劃選線階段是線路工程的開始階段，一般內(nèi)容包括圖上選線、實地勘察和方案論證。

（1）圖上選線

根據(jù)建設(shè)單位提出的工程建設(shè)基本思路，選用合適比例尺的地形圖（1：5000～1：50000），在圖上比較、選取線路方案。現(xiàn)實性好的地形圖是規(guī)劃選線的重要圖件，為線路工程初步設(shè)計提供地形信息，可以依此測算線路長度、橋梁和涵洞數(shù)量、隧道長度等項目，估算選線方案的建設(shè)投資費用等。

（2）實地勘察

根據(jù)圖上選線的多種方案，進行野外實地視察、踏勘、調(diào)查，進一步掌握線路沿途的實際情

況，收集沿線的實際資料。特別注意以下信息：有關(guān)的控制點；沿途的工程地質(zhì)情況；規(guī)劃線路所經(jīng)過的新建筑物及交叉位置；有關(guān)土、石建筑材料的來源。地形圖的現(xiàn)勢性往往跟不上經(jīng)濟建設(shè)的速度，地形圖與實際地形可能存在差異。因此，實地勘察獲得的實際資料是圖上選線的重要補充資料。

（3）方案論證

根據(jù)圖上選線和實地勘察的全部資料，結(jié)合建設(shè)單位的意見進行方案論證，經(jīng)比較后確定規(guī)劃線路方案。

2． 線路工程的勘測階段：

線路工程的勘測階段通常分為初測和定測階段。

（1）初測階段

在確定的規(guī)劃線路上進行勘測、設(shè)計工作。主要技術(shù)工作有：控制測量和帶狀地形圖的測繪，為線路工程設(shè)計、施工和運營提供完整的控制基準及詳細的地形信息。進行圖上定線設(shè)計，在帶狀地形圖上確定線路中線直線段及其交點位置，標明直線段連接曲線的有關(guān)參數(shù)。

（2）定測階段

定測階段主要的技術(shù)工作內(nèi)容是，將定線設(shè)計的公路中線（直線段及曲線）測設(shè)于實地；進行線路的縱、橫斷面測量，線路豎曲線設(shè)計等。

3． 線路工程的施工放樣階段

根據(jù)施工設(shè)計圖紙及有關(guān)資料，在實地放樣線路工程的邊樁、邊坡及其它的有關(guān)點位，指導施工，保證線路工程建設(shè)的順利進行。

4． 工程竣工運營階段的監(jiān)測

線路工程竣工后，對已竣工的工程，要進行竣工驗收，測繪竣工平面圖和斷面圖，為工程運營作準備。在運營階段，還要監(jiān)測工程的運營狀況，評價工程的安全性。K-既有線里程冠號

DK-定測里程冠號

CK-初測里程冠號

AK-可研里程冠號

k0+600 表示既有線樁號0公里加600米；

Ak0+600 表示預可行性研究報告階段，線路樁號0公里加600米；

Ck0+600 表示可行性研究報告和初步設(shè)計階段，線路樁號0公里加600米；Dk0+600 表示施工設(shè)計階段線路樁號0公里加600米；

第四篇：線路工程會議紀要

線路工程會議紀要模板

線路工程會議紀要模板

時 間： 年 月 日

地 點：

主持人：

參加人員名單附后

主要議題：安全、質(zhì)量、進度

為保證工程質(zhì)量合格,不發(fā)生安全事故,實現(xiàn)業(yè)主計劃的進度要求,會議明確有關(guān)事項如下:

1、施工單位有關(guān)人員和現(xiàn)場監(jiān)理要認真熟悉本工程《監(jiān)理規(guī)劃》和項目監(jiān)理部制訂的《安全、質(zhì)量策劃》、《監(jiān)理安全管理文件》，按要求履行各自的職責。

2、施工單位在每一分部工程開工

前，應將本分部工程作業(yè)指導書(施工手冊)報項目監(jiān)理部審批后下發(fā)施工班組有關(guān)人員，施工手冊未經(jīng)監(jiān)理審批或未下發(fā)到施工班組施工現(xiàn)場，本分部工程不得開工。

3、所有進場原材料必須報監(jiān)理檢查、復驗合格后方可在本工程使用。施工所需材料報檢、報驗要求見《監(jiān)理策劃》附件，有關(guān)材料試件(塊)現(xiàn)場見證取樣和送檢規(guī)定見附件ii。

4、監(jiān)理規(guī)劃質(zhì)量控制點明細表列為旁站監(jiān)理點(s點)的分項工程，施工單位需在自檢基礎(chǔ)上，經(jīng)監(jiān)理到現(xiàn)場檢查具備該分項工程的開工條件，方可進行該分項工程施工，如基礎(chǔ)澆筑、導線壓接等。凡監(jiān)理規(guī)劃列為停工待檢點(h點)的分項工程必須經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢查 合格，方可進行下道工序，如基坑檢查、鋼筋綁扎、模板、拆模檢查、接地網(wǎng)敷設(shè)等。旁站監(jiān)理的分項工程和停工待檢工程，未經(jīng)監(jiān)理檢查擅自施工，監(jiān)理應要求返工檢查，否則不予簽證。為了保證施工

質(zhì)量，減少重復施工，施工單位應在基礎(chǔ)回填前完成地網(wǎng)敷設(shè)。

5、現(xiàn)場攪拌混凝土時，為了避免混入雜質(zhì)，砂、石子必須放到塑料彩條布上?，F(xiàn)場應配備兩組震搗器和試塊盒、塌落度桶，如用商品混凝土，要求每罐混凝土來料后先試塌落度，如不合格退回。

6、嚴格執(zhí)行線路施工安全規(guī)程，要求施工人員經(jīng)規(guī)程考試合格方可上崗。施工用電設(shè)備都要裝漏電保護器，并可靠接地?，F(xiàn)場人員必須戴安全帽、高空作業(yè)人員必須系安全帶和腰繩。跨越架搭設(shè)后需經(jīng)施工單位領(lǐng)導、安全、技術(shù)負責人會同監(jiān)理驗收后方可放線。帶電跨越高速公路、鐵路，跨越架要有明顯標志，并派人守候。施工單位要制訂現(xiàn)場人員違章處罰制度，對嚴重違章者進行處罰。施工單位應會同現(xiàn)場監(jiān)理按照《監(jiān)理安全管理文件》中常見危險點控制情況進行檢查，并作好記錄。

7、分部工程完工后施工單位應逐

項組織自查，在自查的基礎(chǔ)上報監(jiān)理組織驗評，未經(jīng)自查、監(jiān)理不組織驗評、未經(jīng)驗評不得進行下一分部工程。工程完工后施工單位應組織自檢，在自檢基礎(chǔ)上報監(jiān)理組織竣工初驗。無自檢報告、監(jiān)理不組織竣工初驗、未進行竣工初驗，不組織竣工驗收?，F(xiàn)場監(jiān)理、施工單位在施工過程中應按有關(guān)規(guī)范、規(guī)程，特別是監(jiān)理公司制訂的驗收大綱檢查工程質(zhì)量，避免在竣工驗收時出現(xiàn)質(zhì)量問題。

8、建筑工程冬期施工規(guī)程規(guī)定，在室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定在低于5℃即進入冬期施工，當室外日平均氣溫連續(xù)5天高于5℃時解除冬季施工。冬期施工具體要求如下：

①冬期施工應先選用硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥，水泥標號不應低于號，最小水泥用量不應少于300kg/m3，水灰比不應大于。

②混凝土澆筑應加防凍劑,運到現(xiàn)場的防凍劑必須經(jīng)試驗站檢驗其質(zhì)量,并出示使用量的配合比報告,嚴禁施工單位

不經(jīng)試驗站檢驗自行按說明書確定加入量。

第五篇：輸電線路匯報材料

高哥至新營110KV送電線路新建工程九江智源電力工程有限公司

高哥至新營110kV送電線路新建工程

匯

報

材

料

九江智源電力工程有限公司

高哥至新營110KV送電線路工程項目部

2011年01月13日

高哥至新營110kV輸電線路冰改工程

匯 報 材 料

一、工程概況及特點

高哥變至新營變110kV送電線路工程位于德興市境內(nèi)，線路從

高哥變110kV構(gòu)架側(cè)出線，后左轉(zhuǎn)跨越銅都大道，至王家源和羅家

墩之間，再經(jīng)東允嶺和羅家墩之間右轉(zhuǎn)至新營公社高山上右轉(zhuǎn)后，跨越德興河至110kV新營變110kV構(gòu)架側(cè)。全線地貌60%高山，30%

丘陵，10%平地。

我公司項目部自2010年3月19日開始從贛東北電力設(shè)計院接

樁，隨即組織人員開始對全線進行線路復測，3月24日九江智源電

力工程有限公司高哥至新營110KV送電線路工程項目部正式入駐德

興市開始運作，3月31日由贛東北供電公司組織了圖紙會審及設(shè)計

交底，4月13日業(yè)主批復工程開工。

主要工程量完成情況：

1、土石方：4887.81M3；

2、混凝土量：

577.96M3；

3、桿塔基數(shù)：32基，其中轉(zhuǎn)角塔12基，直線塔20基；

4、架線長度：7.99km，其中單回路7.35km，雙回路0.64km。

二、工程質(zhì)量管理及控制

項目部質(zhì)量管理一直堅持“預防為主”的思想，貫徹執(zhí)

行質(zhì)量體系文件標準，堅持“全員、全過程、全方位”的全

面質(zhì)量管理。

1、項目部建立了健全質(zhì)量管理組織機構(gòu)及各級質(zhì)量責任制

度。在每個施工隊設(shè)臵質(zhì)檢員，使質(zhì)檢工作落實到實處，不

流于形式。

2、加強了對員工的質(zhì)量意識教育，執(zhí)行質(zhì)量管理培訓制度；

使廣大員工都能掌握和貫徹執(zhí)行。特殊工種人員都經(jīng)過了專

業(yè)培訓，考試合格后持證上崗。

3、以公司質(zhì)量方針為核心，以公司質(zhì)量目標為基本，根據(jù)

工程的實際情況項目部確定了工程目標，編制了質(zhì)量管理大

綱及質(zhì)量管理細則，從而做到質(zhì)量管理有章可循，有據(jù)可依。

4、嚴格按質(zhì)量管理體系文件要求執(zhí)行了圖紙會審制度。開

工前召開了圖紙會審會議，設(shè)計單位對本工程進行了設(shè)計交

底，以消除圖紙遺漏和疑義。

5、從施工材料的采購進貨、取樣檢測、保管、出庫及施工

過程中材料的使用等程序一直都按施工材料管理制度做到

可控、在控。

6、項目部嚴格執(zhí)行材料的檢驗試驗程序，砂、石、水泥等

基礎(chǔ)材料進行送檢合格；施工過程中嚴格控制施工導、地線

均已按規(guī)范要求進行液壓試驗，并送檢合格；絕緣子已按規(guī)

定要求送檢。

7、每道工序開工前，工程項目部組織做好各級施工技術(shù)交

底工作，技術(shù)交底應保證了受交人與施工人員的一致性及技

術(shù)交底的有效性。

8、項目部嚴格執(zhí)行了“三級”自檢程序，對自檢發(fā)現(xiàn)的缺

陷及問題未能處理和消缺完畢的，一律不允許轉(zhuǎn)序施工。

9、隱蔽工程嚴格執(zhí)行了監(jiān)理鑒證制度。隱蔽工程具備覆蓋

條件，經(jīng)自檢合格并填寫好施工質(zhì)量記錄后，在隱蔽前提前

通知監(jiān)理工程師到場鑒證，鑒證合格后才進行隱蔽或繼續(xù)下

階段施工。

10、工程變更嚴格執(zhí)行了工程變更程序，切實有效保證工程

變更處于閉環(huán)運行。

本工程質(zhì)量一直得到控制，工程未發(fā)生任何質(zhì)量事故。

三、安全文明施工

項目部始終將安全文明施工擺在第一位。我們從沒有對

安全問題掉以輕心，從每個分部工程的安全技術(shù)交底到每月

召開安全例會，項目部均能做到。

1、在每個分部工程開工前對施工班組及施工隊人員進行安

全、技術(shù)交底，使施工人員了解施工作業(yè)程序，掌握安全注

意事項。每天施工前均已對施工人員進行施工任務交底，交

代當天的施工任務、注意事項以及施工過程中可能存在的危

險點并要求做好相應的預控措施。

2、每周定期召開班會，學習安全文件及事故快報，以事故

事例為素材，通過事故分析，結(jié)合自身實際情況進行自查自

糾，提高施工人員的安全意識和認識，并形成會議紀要。

3、施工現(xiàn)場能按國家電網(wǎng)公司安全文明施工標準進行布臵。

現(xiàn)場施工安全員堅持在施工現(xiàn)場，對施工過程中的安全起監(jiān)督和監(jiān)護作用，發(fā)現(xiàn)安全隱患及違規(guī)違章作業(yè)的行為能及時制止和糾正，項目部專職安全員不定期對施工現(xiàn)場進行巡檢，檢查施工現(xiàn)場的安全文明施工情況及安全措施的落實是否到位。每個工作面施工完成后均能做到工完料盡場地清，做到文明施工。

本工程安全始終處于受控狀態(tài)，未發(fā)生任何安全事故。

在公司領(lǐng)導及工程有關(guān)單位的大力支持和幫助下，本工程于2011年01月08日正式竣工，在此表示衷心感謝！但工程施工過程中我們還存在著不足，在以后的工作中有待改進。

九江智源電力工程有限公司

高哥至新營110kV送電線路工程項目

部

2011年01月13日