第一篇：1-運行安全工作總結(jié)

安全工作總結(jié)

2012年運行部各項安全管理的制度逐步規(guī)范執(zhí)行，但制度在執(zhí)行力度上有明顯欠缺，還不夠細化。

2012年下半年我生產(chǎn)著重加強細化管理，從基礎(chǔ)制度細化完善到配套的管理細則，增加人員配置，跟蹤各項管理細則的實施。

運行生產(chǎn)管理將以培訓(xùn)、事故預(yù)想、落實各項定期工作、配合事故演習(xí)來夯實安全管理基礎(chǔ)。

培訓(xùn)工作重點將各專業(yè)規(guī)程、系統(tǒng)圖組織專業(yè)人員對員工培訓(xùn)、講解，結(jié)合人才培養(yǎng)梯隊規(guī)劃，組織考試。將培訓(xùn)工作落實到實處。

運行部將組織各專業(yè)專工、主管、各設(shè)備主人進行分系統(tǒng)分設(shè)備排查隱患，逐一落實整改措施，我部將每周三組織內(nèi)部安全自查，檢查兩票三制的執(zhí)行情況、缺陷管理、現(xiàn)場跑冒滴漏缺陷、文明生產(chǎn)四個方面進行全面、定期梳理，制定整改計劃、限期落實整改措施，落實整改。對現(xiàn)場的安全隱患不斷進行自查、盤點，整改。計劃已經(jīng)安排，本周開始每周一次檢查，制定整改期限，落實到人。

2012年生產(chǎn)部安全管理重點從四個方面加強管理

一、運行管理方面，著重從以下9個方面加強安全管理

1、規(guī)范操作票、規(guī)范運行規(guī)程、系統(tǒng)圖逐一進行梳理，重

新出版，組織學(xué)習(xí)，按票按規(guī)程操作，完善現(xiàn)場標(biāo)示牌。

2、加強新員工、工作票三種人學(xué)習(xí)，杜絕無票操作，組織

安全考試、二十五項反措學(xué)習(xí)考試。

3、巡回檢查，兩方面同時抓，一抓班前巡檢、二抓班中巡

檢，放牌抽查進行監(jiān)管。將增加專工對現(xiàn)場設(shè)備的巡檢，防止運行人員因為經(jīng)驗不足，不能及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的缺陷。

4、加強運行交接班管理，分管經(jīng)理對交接班的內(nèi)容進行抽

查，值長對機、爐、電記錄交班前簽字確認。

5、組織定期切換和潤滑，每周三部門組織對定期工作進行

檢查。

6、執(zhí)行保護投退及設(shè)備停服役管理，運行人員不得隨意進

行保護的退出及設(shè)備的退役。

7、缺陷管理，對缺陷管理進行閉環(huán)管理，嚴格執(zhí)行缺陷管

理制度，每周三部門安全檢查，作為一個重點檢查，需要停機、停爐處理的缺陷必須報部門審批。

8、運行組織事故預(yù)想、事故預(yù)案學(xué)習(xí)，各專業(yè)交代防范措

施等，運行每季度組織一次事故演習(xí)。

9、加強運行人員值班紀律管理，部門將不定期組織人員對

夜班值班情況進行抽查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)按部門下發(fā)的考核細則執(zhí)行考核。

二、技術(shù)監(jiān)督方面：

1、逐步出臺并執(zhí)行14項技術(shù)監(jiān)督管理制度，并定期檢查、跟

蹤；

2、組織各專業(yè)制定設(shè)備臺賬，對設(shè)備性能進行跟蹤管理。

三、各專業(yè)加強對備品備件的管理

1、保證各專業(yè)合理的庫存；

2、對來的備品備件質(zhì)量進行檢查；

3、對影響機組安全的設(shè)備，備品備件梳理，必須保證。六月份安全管理工作主要是：

1、6月20日新修編的規(guī)程、系統(tǒng)圖、典型操作票進行梳理，組織學(xué)習(xí)。

2、對現(xiàn)場遺漏的標(biāo)示牌進行梳理，掛牌；

3、組織運行人員熟悉規(guī)程、系統(tǒng)圖，本月底組織一次運行人員考試，作為以后全能值班員、主值、副值晉升的參考依據(jù)之一；

4、每周一次部門安全檢查，通過內(nèi)部自查，不斷盤點現(xiàn)場的不安全隱患；（每周三執(zhí)行,遇特殊情況，部門下發(fā)臨時通知順延）

5、組織一次事故演習(xí)，演習(xí)結(jié)合1#爐大修單爐運行預(yù)案；

6、組織一次迎峰度夏大檢查，包括防雷、防鼠、防洪等預(yù)防工作，重點排查，電纜溝封堵。

7、燃料兩臺行車，消缺、檢驗取證。

運行部

2012-6-3

第二篇：電網(wǎng)及設(shè)備安全運行工作總結(jié)

200#年時間己過去，在全站人員的共同配合和努力下，確保全年所有設(shè)備的安全穩(wěn)定運行，下面將200#年的運行工作做一總結(jié)：

1．首先在年初，就要求站內(nèi)人員依據(jù)各自的崗位職責(zé)制定了“三不傷害”保證書和相應(yīng)的考核辦法：每月進行一次考核，在每周五的安全活動日中，及時對前段運行工作進行總結(jié)，提出存在的不安全因素，及控制措施。

2．此外，針對設(shè)備的運行狀況，技術(shù)管理等進行不定期的運行分析，例如對新投運的110KV六氟化硫開關(guān)，10KV851開關(guān)的操作事項，蓄電池存在的問題，兩票執(zhí)行等諸多方面的問題進行分析，在進行分析時，全體人員積極參與，踴躍發(fā)言，提出很多切合實際的可操作性強的見議，通過分析使運行人員不斷總結(jié)經(jīng)驗，掌握運行規(guī)律，不斷提高安全和運行管理水平。

由于全站人員能嚴格執(zhí)行各自的安全生產(chǎn)準(zhǔn)則，對站內(nèi)設(shè)備進行認真的巡視檢查維護，多次發(fā)現(xiàn)并及時處理設(shè)備存在的隱患，其中1月17日在正常巡視中發(fā)現(xiàn)864電容器開關(guān)處有異常音響及異味，隨后拉開864開關(guān)，經(jīng)認真檢查，發(fā)現(xiàn)864室內(nèi)出線電纜頭三叉處嚴重?zé)?，?dāng)值人員及時隔離該故障點，避免了事故的進一步發(fā)展，此電纜頭于2月9日重新制作后投入運行。3月6日，巡視發(fā)現(xiàn)858室內(nèi)電纜頭出線A相接頭發(fā)熱，及時進行了相應(yīng)的處理。

3．利用4月份站內(nèi)春檢停電機會，對110KV pT B相油標(biāo)的觀察孔及滲漏油進行了處理，更換了2#主變35KV A相套管線卡，并處理了35KV460大寨線出線A相線卡發(fā)熱的問題。通過晚高峰負荷測溫發(fā)現(xiàn)110KV154—3刀閘B相母線側(cè)線卡溫度偏高，于9月24日停電進行專門處理。

4．由于我站部分設(shè)備己屬超齡服役設(shè)備，故于4月12日開始，陸續(xù)對110KV151、152開關(guān)進行改造，因少油斷路器更換為LW25—126型SF6斷路器。其間，1#主變進行了大修，更換了所有密封膠墊，處理了缺陷6處，在1#主變大修期間，4月26日11點27分，2#主變有載重瓦斯動作拉閘，造成全站失電，后對2#主變有載機構(gòu)進行了大修，但又因其有載調(diào)壓控制器出現(xiàn)了故障，后將2#變高壓側(cè)分頭置于“3”投入運行。

新的要一如既往的抓好安全運行工作，確保電網(wǎng)及設(shè)備安全運行，從基礎(chǔ)管理做起，并利用各種機會加大對運行人員的培訓(xùn)力度，認真開展好事故預(yù)想和反事故演習(xí)，使安全運行工作再上新臺階。

第三篇：絞車運行安全

審批：

編 制：

機 電 科 長：

調(diào) 度 主 任：

安 檢 科 長：

機電副總經(jīng)理：

總 工 程 師：

Xxxxx絞車運行安全技術(shù)措施

為保證我公司xxxx絞車正常有序更換，在xxxx絞車更換期間，用55KW絞車作為臨時絞車，為保證55KW絞車安全運行，特制定此安全技術(shù)措施，望有關(guān)單位認真遵照執(zhí)行。

1、絞車司機必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，持證上崗，專人專崗，嚴禁代崗、中途離崗、無證上崗，并嚴格執(zhí)行交接班制度，認真填寫運行記錄。

2、每次開車前檢查鋼絲繩繩頭是否牢固，支架螺栓和地腳螺栓是否緊固。檢查絞車的電機、制動閘、離合器等設(shè)備是否正常，杜絕帶病運轉(zhuǎn)。

3、每班交接班過程中，必須檢查鋼絲繩，不準(zhǔn)有結(jié)節(jié)、死彎、變形，一個捻距內(nèi)斷絲超過10%應(yīng)予更換。特別注意檢查滾筒上盤繩不好的部位，并做好記錄，有問題及時通知隊值班領(lǐng)導(dǎo)。

4、絞車司機操作過程中要嚴格按信號開車對啟動或停車時，其速度須逐漸增加或減少，不允許急減速或加速以防損壞傳動件。

5、對于絞車滾筒甩出來的油，當(dāng)班的絞車司機要及時的清理干凈。

6、山頂絞車信號工要做到當(dāng)大鉤快到山頂時打一次信號。使絞車的速度減下來，等到大鉤到了山頂小斜坡時信號工再打一次信號，使絞車速度降到最低，然后到位及時打停車信號使絞車停下來。

7、山頂絞車信號工要負起責(zé)任，當(dāng)絞車向上搞鉤過程中要把現(xiàn)場檢煤塊的所有人員撤離到安全的地方。

8、絞車司機操作絞車時，應(yīng)集中精力、不能說話聊天，聽清信號操作絞車，兩手不能離開操作手柄。

9、監(jiān)護司機要在絞車一邊觀察絞車運行情況和主司機操作情況，有問題及時提醒主司機停車處理，不能帶病運轉(zhuǎn)。

10、當(dāng)班維修工要及時仔細檢查絆子繩，出現(xiàn)斷股立即更換。信號工對絆子繩沒有恢復(fù)到位的要及時調(diào)整絆子繩位置，保證絆子繩始終處于正常位置。

11、xxxx跟班隊干要以xxx絞車為主，跟班到現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)絞車有問題及時組織處理，防止意外事故發(fā)生。

12、機電科安排專人對絞車運行情況進行督導(dǎo)檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時提出整改意見，認真進行落實，禁止絞車帶病運轉(zhuǎn)。

13、絞車司機應(yīng)做好設(shè)備在運行期間的巡回檢查工作，認真填寫各種運行記錄。交班時必須把本班發(fā)現(xiàn)的異?，F(xiàn)象向下一班交代清楚，并向隊值班領(lǐng)導(dǎo)匯報清楚，及時排除故障保證絞車正常運轉(zhuǎn)。

14、由于臨時絞車運行速度比較慢，翻車機房有渣要及時翻車、搞車，不能影響礦車皮正常周轉(zhuǎn)。

15、機電隊前兩天要安排業(yè)務(wù)熟絞車司機對裝運隊絞車司機進行現(xiàn)場培訓(xùn)和督導(dǎo)。xxx絞車司機要認真學(xué)習(xí)，按章操作確保絞車安全運行。

第四篇：運行安全管理制度

運行安全管理制度

1、加氣站區(qū)內(nèi)嚴禁煙火，工作人員必須持證上崗，并能熟練執(zhí)行本工種安全操作規(guī)范。

2、所有站內(nèi)工作人員應(yīng)熟悉站內(nèi)加氣設(shè)備工藝流程，熟悉天然氣加氣站工作原理和燃氣知識，能熟練使用站內(nèi)各種消防器材。

3、所有工作人員應(yīng)自覺遵守站上的各項規(guī)章制度和消防規(guī)則，自覺服從站上的統(tǒng)一安排，維護站上消防安全設(shè)施。

4、管理要求：“一準(zhǔn)”計量儀表、儀器準(zhǔn)確無誤；“二靈”報警系統(tǒng)、機電保護系統(tǒng)，可靠靈敏； “三清”技術(shù)檔案資料清楚，設(shè)備外表、工作場所清潔； “四無”設(shè)備無漏氣、無漏電、無露油、無帶病工作。

5、機電設(shè)備“五定”“定人”、“定崗”、“定機”、“定巡查制度”、“定保養(yǎng)檢修制度”。

6、站區(qū)設(shè)備使用工作人員“四懂”、“三會”： “四懂”懂原理、懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂工藝流程； “三會”會操作、會保養(yǎng)、會排除故障。

7、進站加氣車輛人員要自覺服從站內(nèi)安全專管人員指揮，自覺執(zhí)行《加氣站進站須知》、《加氣站消防規(guī)則》及有關(guān)規(guī)定。

第五篇：空壓機運行期間安全

空壓機運行期間安全(技術(shù))措施我徐莊礦原為地方煤礦屬私人所有，無地面壓風(fēng)系統(tǒng)。現(xiàn)鶴煤集團整合后，按照相關(guān)規(guī)定要求新增壓風(fēng)系統(tǒng)，但目前只有一臺空壓機。經(jīng)過招標(biāo)，計劃于7月底再安裝兩臺。為確保單臺空壓機運行期間設(shè)備安全運行、礦井安全生產(chǎn)，特制定安全(技術(shù))措施如下：

一、機電隊長每天到到現(xiàn)場檢查壓風(fēng)機工作情況。并每班安排專職修理工對壓風(fēng)機進行檢查。檢查內(nèi)容包括：觀察運轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，聲音是否正常，是否有泄漏，油位是否正常，如有異常聲音、振動、漏油、漏氣立即處理，并向調(diào)度室匯報和做好記錄。

二、空壓機司機要嚴格執(zhí)行崗位交接班制度，做到接班不到交班不走，當(dāng)班司機對設(shè)備運行狀況和存在問題及注意事項要向接班人交待清楚;空壓機司機要對空壓機善加管理，做好運行記錄，交接班記錄，及維修保養(yǎng)記錄。

三、每班進班后要檢查空壓機各零部件是否完好，各保護裝置、儀表、閥門、管路及接頭是否有損壞或松動。略微打開油氣罐底部的排油球閥，排除潤滑油下部積存的冷凝水和污物，見到有油流出即關(guān)上，以防潤滑油過早乳化變質(zhì)。

四、空壓機司機在班中要嚴格執(zhí)行巡回檢查制度，每小時對設(shè)備進行1次巡回檢查，巡檢時要認真聽設(shè)備的運行聲音是否正常，設(shè)備是否振動、溫度是否正常、看儀表指示情況，電壓、電流、壓力是否正常，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即向隊部及調(diào)度匯報，以便問題及時得到解決。

五、空壓機上所配置的控制元件，安全保護裝置和儀表等出廠前均已調(diào)好。嚴禁無關(guān)人員隨意調(diào)試。

六、日常使用中要嚴格按照《空壓機操作規(guī)程》執(zhí)行，并針對實際情況來進行維護保養(yǎng)。要加強對空氣過濾器、油過濾器、散熱器的清洗工作。

七、經(jīng)常檢查油氣罐內(nèi)油位指針是否在綠色區(qū)域內(nèi)，不足時及時補充。

八、保持空壓機外表及周圍場地干凈，嚴禁在空壓機上放置任何物件，如工具、抹布等。

九、空壓機司機要加強責(zé)任心，認真填寫各項記錄，并要求記錄詳細真實，禁止閑人進入工作場所，嚴禁脫崗、睡覺現(xiàn)象的發(fā)生。

十、空壓機運行期間，如因突然停電或機械、電氣設(shè)備故障，造成空壓機停轉(zhuǎn)，要及時向調(diào)度室匯報，按照調(diào)度室指示執(zhí)行。

十一、本措施未涉及事項嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》執(zhí)行