第一篇：信陽航空服務學校手工繪畫展覽策劃書

信陽航空服務學校

第一屆學前教育專業(yè)技能——手工繪畫展覽

策劃方案

一 活動名稱：精彩航校 青春飛揚

二 活動概述：

五月百花盛開，綠樹成蔭。伴隨著許多綠色生命的復蘇，信陽航空服務學校第一屆學前教育技能展示——手工繪畫展覽拉開帷幕將在本周四進行展覽。手工繪畫源于社會生活，心靈手巧，歡快之樂。

三 活動目的：

1、傳播手工繪畫文化，豐富發(fā)展校園文化生活，促進促進“和諧校園”發(fā)展；

2、提高師生手工繪畫興趣，增強學生對手工繪畫的認識，提高動手能力；

3、豐富師生課余生活，促進幼師專業(yè)各班交流；培養(yǎng)團隊精神。

四 活動對象及時間地點：

1、對象：學前教育專業(yè)；

2、時間：2013年5月23日5:30；

3、地點：老操場。

五 領導小組：

組長;高校長

副組長：趙校長

組織工作：校團委、學生處

六 活動內容要求：

由學前教育專業(yè)各班學生參加，參加比賽作品根據(jù)要求進行編號。

七 評分要求：

1、內容新穎

2、內容積極向上

3、造型優(yōu)美

八、比賽流程：

1、正式比賽前所有參賽人員提前20分鐘進入場地

2、展出作品

3、評委老師評分；參觀師生進行投票。

4、統(tǒng)計最后成績，頒發(fā)獎項，嘉賓總結本次比賽。

九、評委

許景華老師 劉德霞老師 周揚老師 于佩老師

十、獎項設置：

一等獎三名

二等獎五名

三等獎六名

注：

1、本次大賽本著“公開、公正、公平”原則進行評分。

2、本次比賽最終解釋權歸“校團委會”所有。

3、由保衛(wèi)處及學生處組織現(xiàn)場安全工作呢。

2013-5-22

第二篇：航空服務學?？团摲諛藴试O計方案（范文模版）

客艙服務程序標準展板制作與配套設施

建設方案

為規(guī)范航空客艙服務綜合實訓室示范教學，便于學生學習操作，強化學生對客艙服務程序與標準意識，特制定本方案。方案內容包括客艙服務程序標準墻壁展板制作、客艙服務程序標準展板版面設定和客艙服務標準配套設施建設。

一、客艙服務程序標準墻壁展板制作

（一）展板尺寸和材料由制作商依據(jù)航空客艙服務綜合實訓室墻面來選定。

（二）展板背景設計為波音客機圖片。（如下圖參照）

二、客艙服務程序標準展板版面設定

（一）排版要求

排版要整齊、美觀、醒目，字體大小適中，與背景圖片相得益彰。

（二）字體顏色

根據(jù)標題、一級標題、二級標題和主體內容來設定不同大小字號和顏色。

（三）展板內容 展板1：

各艙位通用服務標準

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 姿態(tài)高雅 工作有效率 笑容親切 待客友善 充滿自信

具有良好的工作責任 時刻關注客人

特別注意說話輕、動作輕，走路輕 服務時與貴賓有90cm-1m的距離

遵守“動作不說話，說話不動作”的原則 以上標準應貫穿整個服務流程

在乘務崗位的工作人員擔負著飛行中十分重要的責任，它不同于其他服務行業(yè)，旅客在旅途中的喜、怒、哀、樂以及身體狀況等都是乘務員工作的職責，尤其是人身安全。作為民航乘務員，為旅客提供優(yōu)質服務，確保飛行安全是乘務員的最高職責。

注：此展板需加上女乘務員圖片，與服務標準形象描述相符合

展板2：

頭等艙的服務程序與標準

1.完成各項安全與服務設備的檢查后，準備好迎賓飲料、茶水、小毛巾、報紙、拖鞋；

2.站于頭等艙區(qū)域內，主動微笑迎客，全程送語尊稱服務； 3.主動引導入座，向客人做自我介紹； 4.協(xié)助安放行李，主動為客人掛好衣物，確認衣物內無貴重物品，并做好標識； 5.送上小毛巾、拖鞋、迎賓飲料，起飛前及時收回； 6.起飛后提供耳機服務； 7.送上餐譜，了解旅客需要用餐時間；

8.準備酒類、果汁類、汽水類、牛奶、礦泉水、水杯、裝飾鮮花、茶具、面包； 9.按西餐順序為客人提供酒水和餐食； 10.及時巡視客艙，觀察詢問客人需求；

11.及時收回客人桌上不需要的餐具、飲料杯； 12.下降時及時歸還衣物，致謝服務。

所需物品：紅白葡萄酒、各類果汁、牛奶、汽水、礦泉水、鮮花、茶具、小毛巾、小吃、推車、餐盤（7寸、9寸）、刀叉、餐布、面包、面包籃、玻璃杯。

展板3：

經(jīng)濟艙的服務程序與標準

1.2.3.4.5.6.7.8.完成各項安全和服務設備檢查后，將小瓶水放置于餐車上部； 主動熱情迎客、問候； 進行平飛客艙廣播；

乘務員做好客艙巡視，滿足旅客個性化需求； 發(fā)放小瓶飲料和小吃，餐車內備有茶水和杯子； 注意確保各程序符合安全要求；

在提供餐飲服務時，所有餐車必須遵循由前至后的提供服務原則； 物品擺放后確保安全、清潔、整齊、美觀。

所需物品：抽斗、熱水壺、塑料杯、橙汁、蘋果汁

小吃、礦泉水、可

樂、雪碧、推

車

二、客艙服務標準配套設施建設

客艙餐飲服務是空中乘務的一項重要內容，有其嚴格的程序標準。依照程序標準和示范教學，著重建設以下客艙餐飲配套設施。

（一）客艙手推餐車:2輛，購買（如下圖參照）

標準餐車

民航專業(yè)飛機餐車

（二）小吧臺：2個，人工制作；臺布2條（如下圖參照）。1個小吧臺擺裝飾花，1個擺餐具。

客艙小吧臺

（三）小吧臺裝飾花：1個，塑料材料，購買。（如下圖參照）

（四）小吧臺餐具：1套，購買。（如圖所示）

（五）客艙手推餐車存放柜：貼墻壁橫向制作，要求與2個小吧臺和諧一體。

第三篇：“墨韻書魂”書法、繪畫、手工制品大賽策劃書

宣 傳 部

“ 墨 韻 書 魂 ” 策 劃

生命科科學學院宣傳部

2012 年03月10 日

“墨韻書魂”書法、繪畫手工制品大賽策劃

書

一、活動主題：

弘揚藝術之光，彰顯書畫之美；傳承中華文明，共創(chuàng)魅力生科；

二、活動宗旨：

運用我們的智慧，舞動我們的雙手，書學子之風華，畫旅商之輝煌，做玲瓏之珍品，給“小家”一種享受，給大家一片震撼。

三、活動目的：

1、豐富校園文化生活，營造濃厚的校園文化氛圍，充分展現(xiàn)中國藝術之魅力。

2、繼承和弘揚傳統(tǒng)的國粹文化藝術，提高當代大學生的藝術修養(yǎng)、審美情趣，為書法、繪畫手工作品愛好者提供展現(xiàn)自我價值的平臺。

3、讓更多的學生培養(yǎng)一種業(yè)余愛好，鍛煉持之以恒的精神，促進各愛好者之間的交流，培養(yǎng)學生各方面的素質，為學生生活增添活氣。

四、參賽人員：

塔里木大學生命科學學院全體學生以及有意愿的老師

五、承辦單位：

生命科學學院

六、策劃、主辦單位:

生命科學學院團委學生會宣傳部

七、活動時間：

征集日期：2012年03月16日-2012年04月20日 評審日期：2012年05月10日 頒獎日期：評審之后

八、參賽方式：

自宣布之日起全院所有參賽者將作品交到各班宣傳委員處（大一各班至少要上交十幅作品、大二每班至少五幅），然后統(tǒng)一交到本院宣傳部。作品最終評審之后將于綜合樓展出進行公示，最終所有作品歸還本人。

九、活動流程：

1、前期策劃、宣傳及準備工作

（1）策劃書擬定和審批

策劃書經(jīng)宣傳部起草最終定稿后，上交主席團審批。

（2）活動前期宣傳：

（1）由宣傳部做出海報進行宣傳張貼于各棟宿舍樓與公共宣傳欄進行宣傳。

（2）由宣傳部開會通知各班宣傳委員進行宣傳。

2、作品征集

（1）時間：2011年3月16日-2011年4月20日

（2）方式：由各班宣傳委員將本班作品統(tǒng)一交于宣傳部，宣傳部將各班呈報的作品統(tǒng)一編號，分類 登記。

（3）為保證參賽作品數(shù)量，本次活動將采用適當?shù)膹娭菩裕?guī)定每班最少上交作品數(shù)量十幅，盡量保證種類多樣。

3、評選階段

（1）時間：2012年05月10日

（2）辦法：由評審團（宣傳部干部及主席團等）評審產(chǎn)生獲獎作品。（2）優(yōu)秀宣傳班級以及優(yōu)秀宣傳委員的產(chǎn)生

由宣傳部從所有參賽作品中評選出優(yōu)秀作品，然后將評選出的作品交由評審團評定。各班每交一份作品為班級加一分，能被宣傳部評選入圍的作品加兩分，第三名為班級加六分，第二名加八分，第一名加十分。（一份作品取其最高加分項，不可累計加分），分數(shù)最高的班級頒發(fā)“優(yōu)秀宣傳班級”獎狀，該班宣傳委員頒發(fā)“優(yōu)秀宣傳委員”稱號。

十、作品要求:

1：參賽作品要求：字跡清晰，紙張整潔；書法、繪畫類作品將個人信息用鉛筆寫于作品背后;手工類作品請另粘貼一張小紙于作品背后，所有作品的個人信息包括寫明自己的專業(yè)、班級、姓名、宿舍號以及聯(lián)系電話。2：主題要求健康積極，能體現(xiàn)出當代大學生精神風貌。3：參賽作品可以是本人的原創(chuàng)作品也可以是臨摹作品。4：書法分為硬筆書法和軟筆書法：

硬筆書法作品，尺寸長不小于50厘米 寬不小于30厘米。

軟筆書法，尺寸長不小于80厘米、寬不小于40厘米。

5： 繪畫類：素描、水粉畫、漫畫、簡筆畫、速寫、水彩畫、電腦繪畫、攝影等。6：手工作品：剪紙、雕塑、陶藝、十字繡、等。

十一、獎項設置

一等獎3名(80元)二等獎 6名(60元)

三等獎9名(40元)

優(yōu)秀獎 10名 優(yōu)秀宣傳委員 1名 優(yōu)秀宣傳班級 1名

注：每類作品評選出一二三等獎

十二、作品展覽：

在綜合樓將獲獎作品及部分優(yōu)秀作品固定展出。

各班宣傳委員和宣傳部成員要廣泛動員和宣傳，認真組織廣大學生按照各項活動的時間和有關要求積極報名參加相關活動。力爭比出風格、賽出水平。

生命科學學院宣傳部

2012 年 03月 10日

第四篇：上海市航空服務學校重點專業(yè)(航空服務)建設調研報告

上海市航空服務學校重點專業(yè)(航空服務)建設調研報告

依照本次上海市《關于對中等職業(yè)學校現(xiàn)有專業(yè)設置進行梳理和調整的指導意見》要求，學校對航空服務重點建設專業(yè)進行了專項調研和自我評估，認為我校的航空服務目前的辦學基礎能力較強，符合市重點專業(yè)建設的各項要求?，F(xiàn)將調研情況作如下總結：

一、學校概況

學校位于浦東新區(qū)川沙新鎮(zhèn)，毗鄰浦東國際機場。學校有三個校區(qū)，占地面積60.4畝。學校為國家級重點中職校，2006區(qū)職業(yè)教育先進單位，2009市實習就業(yè)先進集體，市行為規(guī)范示范校，主干專業(yè)“航空服務”為市重點專業(yè)（下設空中乘務、空港服務、航空安檢專門化），國際航協(xié)（IATA）中國教學中心授權培訓機構，建設有國內首家上海市航空服務開放實訓中心。學?，F(xiàn)有 75 個班級，3034名學生，新生錄取分數(shù)名列市中職學校前列，形成生源質量不斷提升態(tài)勢。學校師資全部達到本科或本科以上學歷，中高級教師占61.7%。學校教育教學取得了豐碩的成果：高考錄取率多年穩(wěn)定在考生數(shù)的 90% 以上，實習就業(yè)推薦率 100%、錄用率 97% 以上。

二、行業(yè)需求與專業(yè)規(guī)劃 行業(yè)需求

浦東國際機場自通航以來，機場吞吐量呈快速發(fā)展勢頭。自2008年3月26日上海浦東機場T2航站樓、第三跑道和西貨運區(qū)啟用后，上海浦東機場的年旅客吞吐量已達到6000萬人次，年貨郵吞吐量已達420萬噸，航班起降已達49萬架次。上海虹橋機場定位為“點對點運行的國內樞紐機場”后，加緊建設第二跑道和第二航站樓，現(xiàn)已正式投入使用。目前，上海虹橋機場年旅客吞吐量可達3000萬人次，年貨郵吞吐量將達100萬噸。為此，在2010年上海世博會召開之前，上?；敬_立了航空樞紐港地位。此外，上海機場集團從現(xiàn)在開始還將同步規(guī)劃作為上海三大物流園區(qū)之一的空港物流園，使之成為名副其實的現(xiàn)代化物流平臺?；诤娇諛I(yè)如此的發(fā)展勢頭以及我校擁有地理位置便捷的獨特優(yōu)勢，為區(qū)域經(jīng)濟服務，為機場和航空公司服務是我們辦學的主要方向。同時，我們注意到：航空運輸在運營環(huán)節(jié)上融商務貿易、旅游業(yè)、餐飲業(yè)在內的延伸服務和增值服務。如，浦東機場內供油、通訊、郵政、銀行、商務中心、賓館、娛樂中心、停車庫等各種類型機構。這些機構也需要大量人員充實各崗位群。

“十一五”規(guī)劃指出：2005到2020年中國民航凈增就業(yè)崗位50萬-70萬個，每年需增加空港、地勤服務人員4萬-5萬人，加上各航空公司的自然減員，都需要大量專業(yè)人員及時補充。2010年上海航空樞紐港的基本建成，為有志于航空服務事業(yè)的學生提供了難得的機遇，在未來幾年需要大量的地勤人員和相關產(chǎn)業(yè)人員。發(fā)展規(guī)劃

近年來，學校的辦學始終站立在職業(yè)教育的前沿，把與市場接軌作為指導思想，大力開展各類調研作為深化改革的依據(jù)。在實際工作中由危機意識轉變?yōu)楦偁幰庾R、由追趕意識轉變?yōu)榭缭揭庾R、由外延的擴張轉變?yōu)閮群陌l(fā)展，戰(zhàn)略地思考并實踐學?？沙掷m(xù)發(fā)展，把學校的地域特點演繹為辦學優(yōu)勢。航空服務專業(yè)的建立，正是我們研究市場、發(fā)展創(chuàng)新結果。在專業(yè)建設過程中，我們不斷地對航空業(yè)現(xiàn)狀及前景進行市場調研，時刻關注航空業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀特別是上海航空樞紐港建設情況，搜索并整理有關材料，包括行業(yè)發(fā)展、專業(yè)需求、崗位需求等方面，把“緊貼市場，服務企業(yè)”作為專業(yè)發(fā)展方向。市場調研報告、專業(yè)建設規(guī)劃與實施辦法、課程設置修改方案等各類教學文件及其滾動修改更是為專業(yè)的內涵發(fā)展奠定了基礎，為實現(xiàn)主干專業(yè)并帶動其它專業(yè)，促使學校整體發(fā)展創(chuàng)造了條件。

三、專業(yè)基礎條件

（一）辦學歷史與規(guī)模 1．辦學歷史

憑借上海航空樞紐港的建設，學校適時地將辦學理念確定為“依托航企、服務社會”并進行扎實有效地實踐。2003年，在反復論證的基礎上，通過廣泛征求意見，學校把“航空服務”作為龍頭專業(yè)并逐步創(chuàng)建特色、打造品牌并引領其它專業(yè)聯(lián)動發(fā)展。2004年航空服務專業(yè)被市教委命名為上海市中職重點專業(yè)，并申報了空中乘務兼文秘、航空安檢、空港服務專門化，使專業(yè)建設進一步科學化、規(guī)范化。2．辦學規(guī)模

近幾年來，學校整體辦學水平大大提高，學校的知名度、社會聲譽和滿意度與日俱增，教育教學質量持續(xù)攀升，學生爭相報考我校。2005～2009連續(xù)五年，航空服務專業(yè)提前招生面試人數(shù)均達3000人，計劃數(shù)與面試數(shù)比例近1：10，安檢專業(yè)的最低錄取分數(shù)線高于普通高中控制分數(shù)線。

專業(yè)的緊貼市場，使學校連續(xù)五年招生名列新區(qū)前列。近五年招生，我校高標準、高質量地完成了所有專業(yè)的招生計劃，不僅超額完成計劃，而且生源質量大幅提高。目前，航空服務類在校生達1453名。

（二）專業(yè)特色

1．依托地域特點，演繹辦學優(yōu)勢

97年以來，我們親眼目睹著浦東國際機場的發(fā)展和上海航空樞紐港的建設歷程，敏銳地捕捉到這是學校發(fā)展的新的增長點。學校適時地將辦學理念確定為“依托航企、服務社會”并進行扎實有效地實踐，開發(fā)形成了以航空服務專業(yè)為主主干的系列專業(yè)。這些專業(yè)以航空運輸需要的技能型服務人才為培養(yǎng)目標，受到了上海兩大機場及東航、上航、南航、吉祥、春秋等航空公司的青睞和支持。2．引入航企文化，優(yōu)化學校文化

為了使培養(yǎng)出來的學生能夠真正具備航空企業(yè)服務型人才的素質，讓學生與崗位零距離。學校以戰(zhàn)略的眼光，提出了“將航空企業(yè)文化引入到學校文化建設中”，并將其視為學校發(fā)展的核心競爭力。我們研究航企文化與學校文化的融合，努力探究兩者的內在聯(lián)系，不斷變革和創(chuàng)新我們的價值觀念和行為模式，把“現(xiàn)代開放，嚴謹高效，熱情周到”的航空業(yè)文化特征作為學校文化建設的元素，從文化層面上拉近了學校與企業(yè)的距離，為學生的就業(yè)打開了良好的通道。

3．瞄準職業(yè)行為，培育禮儀修養(yǎng)

為了塑造學生良好的自我形象，提高個人禮儀修養(yǎng)，適應未來服務崗位的要求。我們努力創(chuàng)建禮儀特色學校，在學生的禮貌禮節(jié)、儀表儀容等方面開展了全面而細致的教育工作。根據(jù)航空企業(yè)的職業(yè)規(guī)范、職業(yè)禮儀，學校編制了《儀表儀容規(guī)范手冊》和《服務禮儀》兩本校本教材，為學生提供規(guī)范化儀表儀容和服務禮儀的標準和依據(jù)。4．強化校企合作，提升育人質量

為了使培養(yǎng)出來的學生能夠真正具備航空企業(yè)服務型人才的素質，努力讓學生與企業(yè)的用人要求和崗位技能要求零距離，我們以“人格+能力“為本，樹立了“成才成器，成人成功”的教育理念。我們強化校企合作，以民航企業(yè)的職業(yè)道德、職業(yè)規(guī)范和崗位要求為切入點，通過“德育智育美育共育、才能技能體能多能”的實施途經(jīng)，培養(yǎng)學生具有“昂首挺立、亭亭玉立”的自信和氣質，深化任務引領型課程的改革。保證學生畢業(yè)后“拿手敢出手，出手就拿手”，能達到民航的空中乘務、客運服務、安檢等崗位要求。

（三）人才培養(yǎng)模式

我校專業(yè)培養(yǎng)模式是由校內系統(tǒng)專業(yè)教學和校外頂崗實習兩個部分組成。自2006年起，我們校內的專業(yè)教學模式已經(jīng)從“員工培訓”和“訂單培養(yǎng)”模式結合到案例教學和仿真實訓相結合的模式。自2009年我校建成航空服務開發(fā)實訓中心后，我們探索實踐“做中學”的工學結合人才培養(yǎng)模式，通過在與航企崗位設備高度仿真的環(huán)境中進行教學，讓其他學生看到實訓學生的操作過程。同時，我校還與相關民航企業(yè)一起，探索對校外頂崗實習的學生的管理機制，整理出一套切實可行的考核體系，進一步加大業(yè)務考核的力度，推進專業(yè)教學改革向縱深發(fā)展。

（四）課程與教學改革

航空服務專業(yè)實行專業(yè)部管理模式，分為空中乘務、空港服務、航空安檢三個專業(yè)部。1．教學管理制度

專業(yè)部由部主任對教學實施管理外，還遵從“教務處—教研組—教學人員”的條線管理和指導，經(jīng)常研討教學活動的開展、教學質量監(jiān)控、技能比武等事項，并對教學活動情況進行了解和檢查。專業(yè)部嚴格日常教學管理，部分文化課與專業(yè)課實行統(tǒng)一進度、集體備課、相互聽課、統(tǒng)一測試、流水閱卷、集體評分等，既注意過程管理又注意教學質量目標管理。2．質量監(jiān)控措施

（1）嚴格課堂教學管理

抓好教師的教學規(guī)范，經(jīng)常檢查教師備課、上課、作業(yè)批改等教學環(huán)節(jié)。（2）嚴格考試管理

把好考試質量關，部分課程實行考、教分離，統(tǒng)一閱卷，做好課程考試質量分析。（3）加強實踐教學管理 努力改善實驗教學條件，規(guī)范實驗教學管理，制訂了“實驗室實訓室工作規(guī)范”等規(guī)章制度，配備好實踐指導教師。（4）實行教學評估與檢查 實行行政聽課制度，邀請職教專家聽課評課，建立了教學工作定期檢查制度和教師工作考核制度。

3．教學文件

為確保教學質量、培養(yǎng)合格人才，使畢業(yè)生思想道德、知識技能、身心素質等方面達到培養(yǎng)目標的要求，制定了一條列重要教學環(huán)節(jié)的質量標準。各類教學文件規(guī)范齊全，嚴格制（修）訂并執(zhí)行教學計劃，能按序滾動修改。各任課老師能按照教學大綱、實訓實習大綱要求，制定授課計劃，撰寫教案和講課提綱。4．課程建設

課程設置與實際工作任務相匹配，力求課程設置更注重職業(yè)能力的培養(yǎng)，讓知識的掌握服務于能力的構建。加大外語、形體禮儀和人文等課程的比重。重視教材選用的科學性、教材管理的規(guī)范性和教材采購及供應的時效性，高度重視企業(yè)培訓教材校本化與精品課程的的研發(fā)，確保了教學的順利進行，體現(xiàn)了專業(yè)特色。在航企等專家參與指導下，研發(fā)出版了《民航概論》、《民航商務運輸導論》、《民航旅客運輸》、《服務禮儀》等13本校本專業(yè)教材，精品課程《民航旅客運輸服務》正在研發(fā)中。由于教材以崗位的職業(yè)能力要求為依據(jù)，內容上切合專業(yè)實際和學生的認知基礎，并且引入了大量的案例分析、實物圖片以及相關鏈接等內容激發(fā)了學生的學習興趣，增強了學生的直觀體驗，受到了學生的歡迎。使用過該系列教材的學生，也以扎實的專業(yè)知識和技能，受到了用人單位的好評。同時，該系列教材被南航上海基地客運部列為新員工培訓教材。5．教學改革

（1）立足崗位需要，推進教學改革

近幾年來，我們多次對專業(yè)教學計劃進行了全面修訂，制定出涵蓋崗位工種、業(yè)務范圍、基本職業(yè)能力要求的教改規(guī)劃，編制了《專業(yè)建設和專業(yè)教師發(fā)展指導委員會工作職責及操作程序》，進行了課程、教材、教法的全方位改革。實施了《教師課堂教學改進計劃》，有計劃、分步驟地開展教師教學技能培訓活動，以不斷提升教師的教學能力。學校依據(jù)航空服務從業(yè)人員的基本素質和行業(yè)準入資格要求，把外語（含小語種）作為專業(yè)課來認真對待，在師資、課時等方面全力保障，強化英語口語教學，由教學能力強的英語教師擔任班主任，采用牛津教材。

（2）加強實踐教學環(huán)節(jié)，提高學生通用技能水平

學校在進一步加強實踐教學方面采取的措施：針對學生培養(yǎng)目標，我們把新生入學教育、班級自主技能課、學科競賽活動、社會實踐活動、專業(yè)實習實訓活動等作為實踐課程來開展。特別在學生技能實訓中，我們把學生應該掌握的技能分為專業(yè)技能和通用技能。我們開設了班級自主技能課，加強通用技能如機場常用英語、文字錄入、普通話及書法等的培訓，并建立了技能訓練學科帶頭人與班主任配合實施制度。該活動主要利用下午三、四節(jié)課由班主任組織實施。這種做法一方面提高了學生課余時間的利用價值，另一方面又為促進其就業(yè)增強了競爭面和競爭力。班級自主技能課大大提高了學生的綜合技能素質。（3）校企合作，實行“訂單式”培養(yǎng)

大力開展校企合作，實行“訂單式”培養(yǎng)，先后與東方航空公司、浦東國際機場、虹橋國際機場等大型現(xiàn)代化企業(yè)建立了長期而穩(wěn)定的教學、實訓、實習的合作關系，與東航、南航等公司簽訂了《校企合作人才培養(yǎng)協(xié)議書》并成立東航、南航定向班。此外，定期組織相關企業(yè)人事領導來校參加人才培養(yǎng)研討會，雙方共同制定培養(yǎng)目標和教學計劃。對用人單位所提出的用人要求，學校都會進行認真分析，并著手組織實施相應的教學改革，以及時提高人才培養(yǎng)的針對性。

（五）師資隊伍 1．措施

（1）加強專業(yè)師資培訓，壯大“雙師型”教師隊伍

我們十分重視“雙師型”師資隊伍建設，從航空企業(yè)聘請教師或邀請航空公司培訓中心的專業(yè)師資到校對本專業(yè)的航空師資進行培訓；制定并執(zhí)行《雙師型教師培訓獎勵方案》、《教師專業(yè)發(fā)展基金方案》等有利于教師向“雙師型”方向發(fā)展的政策措施，鼓勵教師參加專業(yè)技能考證；每年還利用暑期組織航空師資赴浦東國際機場進行包括客票銷售、值機、安檢、配載平衡、行李查詢、服務、機務等各類崗位的實崗體驗；組織教師赴東航乘務培訓中心學習參觀；組織教師參加IATA（國際航空運輸協(xié)會）的業(yè)務培訓和國際航協(xié)教員資格培訓考證。通過培訓，12位教師獲得了南京航空航天大學民航學院的師資培訓證書，9位教師具有國際航協(xié)（IATA）崗位證書，11名教師獲客票銷售代理證書，4名教師獲國際貨運代理證書，22名教師獲得國際航協(xié)教員證。

（2）根據(jù)行業(yè)需求，加強外語師資隊伍建設 國際化是我校培養(yǎng)學生的一個重要方面，外語口語水平的高低是衡量國際化程度的重要標志。我們重視提高外語教師的口語水平和教學水平，除了引進高學歷、高水平的外語教師和聘請外籍口語教師外，還加強對外語教師的校本培訓，聘請專家對外語教師進行了基礎知識和口語能力的水平考核，針對不同情況開展了不同層次的培訓。培訓方式有出國培訓、外籍教師培訓、國內外語專家培訓等。

（3）實施“拜師學教”工程，培養(yǎng)年輕專業(yè)骨干教師

“拜師學教”具有深層次的含義，主要表現(xiàn)為：老教師除了對新教師的教學方法和班級管理進行全面培訓和指導外，還對其所應該掌握的航空服務專業(yè)知識和崗位技能進行輔導；定期組織教師到東航地面保障部的培訓中心去“拜師學教”，保證教學內容實時更新，交流教材教法。

2．專業(yè)教師的數(shù)量與結構

通過上述各類措施，使我們加速培養(yǎng)了一批專業(yè)教師隊伍，能很好地滿足教學需要。目前，航空服務專業(yè)教師已達28名（其中1人為實訓指導教師）且中高級職稱為18人，占66.7%，“雙師型”教師比例達到57.1%。3．專業(yè)帶頭人情況

2007年航空服務教研組被評為浦東新區(qū)優(yōu)秀教研組。本專業(yè)呂雄、張秦等6位教師在專業(yè)教學中起到了引領的作用。呂雄和張秦老師全程參與了上海市《航空服務專業(yè)教學標準》的制定，呂雄老師被聘為市航空服務專業(yè)中心組成員，現(xiàn)為本專業(yè)帶頭人，基本情況如下： 呂雄，華東船舶學院熱動力專業(yè)本科畢業(yè)，高級教師，區(qū)骨干教師。具有IATA運價、客票代理職業(yè)資格證書，國際航空協(xié)會教員，市航空服務專業(yè)中心組成員，校航空服務教研室主任。他全程參與了上海市《航空服務專業(yè)教學標準》的制定，主持編寫了《民航概論》、《民航旅客運輸》校本教材，并正研發(fā)精品課程《民航旅客運輸服務》。該教師專業(yè)基礎扎實，教學理念先進，教學經(jīng)驗豐富，組織能力強，多次獲得市區(qū)級教學評比一等獎。4．教育教學科研情況

專業(yè)教師科研能力較強，近年來已完成了《抓教師生涯發(fā)展規(guī)劃促教師職業(yè)素質提升》、《航空服務學生職業(yè)能力培養(yǎng)的實踐與探索》、《航空服務專業(yè)課程開發(fā)》、《航空服務專業(yè)民航運輸安全檢查專門化方向課程與教材開發(fā)》、《航空服務專業(yè)實訓課程教學模式》等課題，《禮儀與行為規(guī)范》、《教師專業(yè)生涯規(guī)劃》課題正在研究中，精品課程《民航旅客運輸服務》等也在研發(fā)中。

（六）實訓（實習）條件 1．專業(yè)經(jīng)費投入有保障

本專業(yè)的經(jīng)費主要來源于上級財政撥款。目前，隨著航空服務實訓中心的建設完成，在市、區(qū)兩級財政支持下，我們采購安裝了各類實訓設備及軟件，總投入為3712萬元。2．校企合作，加強實訓設施建設（1）較為完備的實訓設施 2009年10月，坐落于我校的國內一流的首家上海市職業(yè)教育航空服務開放實訓中心建成并通過驗收。該實訓中心占地面積800平方米，建筑面積5800平方米，總投入3712萬元。實訓中心配套設施齊全且其先進性與目前航企同步對接，設置培訓工位486個，由九個模塊組成：模擬機場候機樓、空中乘務實訓、航空服務CBT、廣播語音、安保監(jiān)控、儀態(tài)儀容訓練、航空知識展覽、服務禮儀、輔助教學。實訓中心的裝備配置一流，擁有緊急撤離訓練艙（含充氣滑梯）、模擬滅火訓練艙、艙門/應急出口訓練器、候機樓系統(tǒng)集成、情景模擬系統(tǒng)、訂座系統(tǒng)、離港系統(tǒng)、訂艙系統(tǒng)、X光機、手持金屬探測器、安檢門、圖像識別等軟件與硬件，設備品種全，通用性強，與機場的主流技術裝備與設施相一致，并且不斷地更新,能滿足教學、培訓、鑒定的要求。

我們的校外實習實訓基地比較健全。我們瞄準浦東國際機場重大項目建設，學校大力開展校企合作，實行“訂單式”培養(yǎng)，先后與東方航空公司、南方航空公司、吉祥航空公司、春秋航空公司、浦東國際機場、虹橋國際機場等企業(yè)建立了長期而穩(wěn)定的教學、實訓、實習的合作關系，使之成為我校的校外實訓基地。（2）較為完善的實驗實訓室管理制度

實驗實訓用品和器材根據(jù)實驗實訓大綱及時申購，力求實驗實訓室的使用率為最優(yōu)化。實驗實訓室的財產(chǎn)帳物清楚，每學期要求實驗實訓室的管理員對相關設施設備進行清點，嚴格財產(chǎn)報損制度。各實訓室的使用教師能做好情況登記，學校根據(jù)記錄情況，定期及時做好維修保養(yǎng)，使設施設備始終處于完好狀態(tài)，確保教育教學的需要。（3）學生實驗實訓開設率達標

我們根據(jù)專業(yè)實驗實訓和實習大綱，規(guī)范實驗實訓要求。實驗實訓的開展側重于專業(yè)基礎課和專業(yè)課，在具體實施過程中還根據(jù)大綱和社會對相關人才的技能需求作適當?shù)娜∩嵴{整。專業(yè)任課教師能夠根據(jù)教學大綱中的有關規(guī)定，結合實際需要，制定好專業(yè)課與專業(yè)基礎課的應開實驗與實訓項目，并在每學期結束時進行統(tǒng)計，認真批閱實驗實訓報告，作為學生該課程的考核成績。其中，信息技術、航空客運、航空貨運等專業(yè)基礎課和專業(yè)課程的實驗實訓開出率達到93%。

（4）校外實習管理規(guī)范嚴格

按照教學計劃的安排，除就讀高復班的學生外，其余學生一律參加為期一年的畢業(yè)實習，總課時數(shù)為1200課時。

為了切實保證學生實習質量，由實習指導中心全面負責實施該項工作并將實習與就業(yè)推薦工作緊密結合起來，做到了“實習+就業(yè)”一條龍。學校大力開展校企合作，不斷開拓就業(yè)渠道，先后東方航空公司、南方航空公司、吉祥航空公司、春秋航空公司、浦東國際機場、虹橋國際機場等大型現(xiàn)代化企業(yè)建立了長期而穩(wěn)定的教學、實訓、實習的合作關系，這些公司企業(yè)還成為我校顧問團成員單位，使學生實習就業(yè)有保障。

實習生的管理已形成整套可操作模式，極大地提高了管理質量，學生普遍被用人單位認同。在學生實習管理過程中，我們派專職教師負責聯(lián)絡溝通，聘請各企業(yè)相應的崗位能手擔任實踐指導教師，簽訂協(xié)議，明確職責。健全完善了各項制度，建立了實習就業(yè)指導教師巡訪制度、學生匯報、實習鑒定、評優(yōu)示范工作制度，已形成一套成熟完備的實習管理模式。

（七）教學質量

本專業(yè)與東航、南航等公司簽訂了《校企合作人才培養(yǎng)協(xié)議書》并先后成立了9個定向班。多數(shù)學生由于實施“訂單式”培養(yǎng)，學習積極性高，成績優(yōu)異，外語與公共專業(yè)核心課程更是突出，展示了學校的專業(yè)品牌形象。通過自主技能課的訓練，不僅參加各類專業(yè)考證合格率均達100%，而且在各級各類比賽如市星光杯普通話演講、英語演講、空中乘務、航空地面服務等比賽中更是人才薈萃、頻頻獲獎。本專業(yè)學生在崗位上都能踏實勤奮工作而上崗快，優(yōu)秀實習生比例較高，就業(yè)率常年達100%，對口率達85%，就業(yè)穩(wěn)定率達98%，使本專業(yè)成為航企來校招工的首選。畢業(yè)生受到用人單位肯定，用人單位滿意率達98%，學生就業(yè)平均月酬金達2200元以上。本專業(yè)學生也經(jīng)常參加社會公益服務活動，如空乘班參加市、區(qū)人代會時其禮儀服務工作、組織紀律等受到好評，目前又有許多學生赴機場、世博園參加世博志愿者服務活動。全國“中職之星”評選，我校05空乘的徐怡婷名列前茅更為本專業(yè)品牌增添了風采。綜合而言，本專業(yè)在全市同類專業(yè)中名列前茅。

（八）存在的主要問題和擬采取的對策

在航空服務專業(yè)的建設過程中，我們取得的一些成功經(jīng)驗，但也發(fā)現(xiàn)了一些不足之處，需要加以整改和完善。

1．應對人才需求、人才模式變化需迫切解決的問題及建議 問題：

△針對企業(yè)用人需要，瞄準學生培養(yǎng)方向，如何從學生職業(yè)規(guī)范與操守的教育、行為禮儀的培養(yǎng)訓練、技能實訓三方面有效實施。

△訂單式培養(yǎng)的面要擴大，如何使各專業(yè)都有定向班并穩(wěn)定鞏固?！鲗嵱栔行膶嵺`指導教師的數(shù)量與質量與其功能及規(guī)模還不相匹配，雙師型教師如何進一步培養(yǎng)，特別是高級人才，能否常年赴企業(yè)掛職，同時任教，以彌補短時間頂崗見習的實踐經(jīng)驗與熟練操作程度的不足。

△學生實訓條件要進一步改善，工作數(shù)量要增加，做到與實際工作崗位一致，要吸引企業(yè)把培訓設備、培訓班設在學校。難點：

△航空業(yè)的行業(yè)考證，在校生考證資格少。

△航空業(yè)的實訓設施設備昂貴，學校缺乏能力投入。建議：

△加大對學校特殊專業(yè)辦學設施設備的投入力度。

△加大行業(yè)辦學與政府辦學的協(xié)調，比如在教材選用、技能考證等方面?！餍袠I(yè)人才引進、培養(yǎng)的政策扶持與靈活機制。2．在具體實行“雙證制”中遇到的主要問題及建議 問題：

△理論部分絕大多數(shù)專業(yè)不能以學校教學考核代替?！魈貏e是航空專業(yè)的職業(yè)資格考試，該行業(yè)辦學的學生能在校期間參加各類考證，但政府辦學的航空類專業(yè)能參加考證的很少，且培訓考證費用很高，學生承受不起。建議：

△各類考證中由學?？己死碚摰囊獢U大，同時加強對學校的教學考核監(jiān)督?！髡k學要與行業(yè)辦學協(xié)調，給予學生同樣的考試資格并降低培訓費用。

四、建設目標

根據(jù)上海航運中心建設的戰(zhàn)略目標，適應浦東大飛機項目和迪斯尼項目的建設需求，以就業(yè)為導向，以行業(yè)為依托，經(jīng)過三年內涵建設，把航空服務專業(yè)建設成一個校企合作、頂崗實習明顯，與航空服務行業(yè)結合緊密、特色鮮明，能夠滿足上海現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展人才培養(yǎng)需求的市級乃至國家級示范專業(yè)，并能夠引領和帶動交通運輸類專業(yè)群的建設，在航空服務開放實訓中心建成的基礎上，建設航空貨運實訓中心和航空機務實訓中心，實現(xiàn)以“服務”為核心價值觀的學校職業(yè)教育特色，追求學校的可持續(xù)發(fā)展。

五、建設思路與舉措 思路

以請進來走出去為途徑建設“雙師型”師資隊伍，打造一支實踐能力強充滿活力的航空服務教學團隊；通過建設形成基于能力本位和人格本位結合的人才培養(yǎng)模式，實現(xiàn)以學生的職業(yè)生涯發(fā)展為目標的專業(yè)定位；實施以企業(yè)的職業(yè)能力應用為匹配的任務引領型課程內容和體系建設，進一步完善航空服務專業(yè)課程體系，結合學校服務文化的建設著重“服務”的隱性課程建設；以實訓中心為中心開展學校的教育教學改革，構建典型服務工作崗位為載體的教學模式；以以人為本的著眼點，完善內涵建設中的管理規(guī)章制度和評價制度；發(fā)揮滿足專業(yè)人才培養(yǎng)需求的開放式實訓中心的作用，努力使之成為上海市乃至全國航空服務人才培養(yǎng)、復訓的基地，為上海的經(jīng)濟建設和社會發(fā)展服務，在中等職業(yè)教育的發(fā)展中起到示范和引領作用。舉措

在專業(yè)師資隊伍建設、培養(yǎng)模式、課程建設、實訓條件、質量保障等方面采取切實有效的舉措，以利于形成學校專業(yè)建設的新格局（具體措施見《上海市中等職業(yè)學校重點建設專業(yè)申報表》）。

上海市航空服務學校

第五篇：2009年旅游與航空服務學院學生會招新策劃書

2009年旅游學院團總支學生會招新策劃書

在歡慶六十華誕之際，又迎來了一批批滿懷期待與夢想的新生。他們擁有旺盛的精力、強健的體魄、敏銳的目光，他們睿智、熱情，他們定會給我們的菁菁校園帶來一片燦爛亮麗的天穹，給我院學生會的工作帶來新的活力和希望，讓旅游學院精神永存！

一、招新目的

為了保證我院學生會有新鮮的血液的注入，有足夠高素質的后備力量，能更有效地開展學生會工作，實現(xiàn)學生會干部的新老交替，培養(yǎng)和壯大學生會干部隊伍，保證學生會工作的連續(xù)性，充分發(fā)揮學生的主體作用，服務學院、服務同學。

二、招新領導小組 院團總支書記 王進 學生會團支書 任敏

學生會主席 張廣

負責人：張家謀 蘇玉宏 及各部部長

三、招新細則

（一）招新對象

09級新生

（二）招新要求

1、承認學生會章程，自覺遵守學生會各項規(guī)章制度。

2、思想品德好，工作積極主動，耐心細心，責任心強，肯吃苦耐勞。

3、有一定的自我鍛煉，自我管理意識，有組織能力，學習成績良好。

4、具有團隊合作精神，能夠積極主動向組織靠攏。

（三）招新人數(shù)

各部門根據(jù)自身實際情況自由把握，在招新活動進行前，應將初步計劃招收人數(shù)上報主席團。

（五）招新時間及地點

時間：10月21日——10月23日

地點：學院教室

四、招新流程

（一）前期宣傳

（1）利用宣傳單的形式宣傳招新信息，并且詳細介紹各部門的職責，及各部門招新素質要求。（2）在各班初步報名。

（3）宣傳部利用海報的形式告知院學生會招新的信息。

(二)第一輪：面試階段（時間 地點）面試內容：

（1）簡單自我介紹（不超過兩分鐘）。（2）面試者回答評委的問題。

（3）對面試者某些方面能力有特殊要求的部門，可以進行現(xiàn)場測試。

（三）第二輪：甄選階段（時間 地點）

各部門根據(jù)自身工作需要出題考核。具體問題根據(jù)各自部門特點，自行安排，形式不限。

要求：各部門必須提前做好甄選方案。

（四）第三輪：綜合測試階段（時間 地點）

為考核面試者的心理素質、團隊協(xié)作能力、反應能力，以及使新成員盡快融入集體相互熟識，用相關方式（保密）進行測試。

（五）審核確定人員名單

1、各部門相關人員，根據(jù)面試結果以及招收人數(shù)等信息和要求，初步確定各部門人選名單，并上報主席團。

2、主席團審核同意，并進行登記。

3、公布學生會成員名單。（宣傳部負責出海報）。

（六）召開新一屆學生會成立大會暨新成員動員大會

1、召開所有學生會成員大會，黨委書記、團總支書記、學生會主席組織開展新成員的動員鼓勵工作，安排本學生會的工作。

2、以部門為單位，由分管該部門的副主席和部長主持開展部內會議，詳細介紹本部門特色、部門的工作方向、部門的職責、部門的成績等，動員大家團結合作，從而更好地服務廣大同學。

五、總結本次學生會招新工作

以召開部長會議等形式作總結。備注：策劃書后附招新表 策劃人：張家謀 蘇玉宏

2009貴州民族學院旅游學院團總支學生會

年10月17日