第一篇：涂裝車(chē)間動(dòng)能成本控制的簡(jiǎn)要介紹

涂裝車(chē)間動(dòng)能成本控制的簡(jiǎn)要介紹 ：隨著轎車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益加劇，提高質(zhì)量、降低成本是適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的重要手段。涂裝成本占整車(chē)制造成本中可控制成本的比例較大，降低涂裝制造成本已成為各大廠(chǎng)商成本控制的重點(diǎn)，而降低涂裝中的動(dòng)能成本是一條行之有效的途徑。動(dòng)能成本一般占整個(gè)涂裝制造成本（不含設(shè)備和廠(chǎng)房折舊）的25%左右，涂裝一輛車(chē)動(dòng)能成本年平均約260元/車(chē)。本文主要從涂裝工藝、涂裝材料、涂裝設(shè)備的角度，淺談涂裝車(chē)間的動(dòng)能成本控制。

涂裝工藝

選擇不同的涂裝工藝對(duì)涂裝動(dòng)能成本影響很大。涂裝工藝設(shè)計(jì)取決于油漆車(chē)身的產(chǎn)品定義和質(zhì)量要求。

關(guān)于涂層結(jié)構(gòu)，目前概括起來(lái)主要有四種：豪華型涂層結(jié)構(gòu)（電泳18～20mm+中涂30～35mm+色漆18～25mm+清漆35～45mm）、普通型涂層結(jié)構(gòu)（電泳18～20mm+中涂30～35mm+面漆35～45mm）、經(jīng)濟(jì)型涂層結(jié)構(gòu)（電泳18～20mm+高效中涂25～35mm+清漆35～45mm）、節(jié)約型涂層結(jié)構(gòu)（電泳18～20mm+面漆40～60mm）。針對(duì)四種不同的涂層結(jié)構(gòu)，電泳打磨后的工藝差別較大，對(duì)設(shè)備的運(yùn)行費(fèi)用影響很大，比如取消中涂線(xiàn)運(yùn)行（適合于經(jīng)濟(jì)型和節(jié)約型涂層結(jié)構(gòu)），每輛車(chē)年平均動(dòng)能消耗可節(jié)約60元/車(chē)左右。

另外，目前還有下列一些新工藝應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)：

□中涂打磨后設(shè)水洗和烘干

中涂打磨后，通過(guò)毛刷輥和噴淋水洗進(jìn)一步洗凈車(chē)身內(nèi)外表面的灰塵和污物，然后，通過(guò)烘干去除車(chē)身內(nèi)外表面殘留的水份。目前，國(guó)內(nèi)有兩條涂裝線(xiàn)采用了此工藝，綜合效益有待驗(yàn)證。

□3C1B（三噴一烘）工藝

3C1B工藝就是通常所說(shuō)的濕噴濕（三噴一烘）工藝，三道涂層一次烘干，可節(jié)約兩次烘干能耗。3C1B工藝在轎車(chē)車(chē)身涂裝方面應(yīng)用較少，在汽車(chē)用塑料件（如保險(xiǎn)桿等）涂裝方面應(yīng)用廣泛。

□雙電泳涂層工藝

采用兩次電泳工藝，用第二層電泳涂層代替中涂，電泳相對(duì)中涂噴漆合格率高，材料利用率高，不需給中涂噴漆室供排風(fēng)，可節(jié)約部分能耗?！跞∠g化工藝

目前歐美體系大多采用鈍化工藝（有鉻鈍化或無(wú)鉻鈍化），日韓系大多不采用鈍化工藝。若不采用鈍化工藝，不僅可減少設(shè)備投資和鈍化材料費(fèi)用，還可減少設(shè)備運(yùn)行費(fèi)用。

□取消PVC烘干工藝

電泳打磨設(shè)在PVC線(xiàn)之前，完成粗密封、車(chē)底PVC、細(xì)密封后不烘干，直接進(jìn)入中涂線(xiàn)。

□兩道中涂或兩道清漆工藝

有些汽車(chē)廠(chǎng)中涂或清漆設(shè)兩站濕碰濕噴涂，增加中涂或清漆涂層膜厚，提高漆膜相關(guān)性能。

□灌蠟工藝 內(nèi)大部分汽車(chē)廠(chǎng)家采用噴注蠟工藝，也有少數(shù)廠(chǎng)家采用灌蠟工藝，但這種工藝能耗相對(duì)較高。

涂裝材料

質(zhì)量和成本的雙重壓力，使得材料供應(yīng)商在確保質(zhì)量的前提下，不僅要考慮涂裝材料本身的成本，還要考慮主機(jī)廠(chǎng)的綜合施工成本，推動(dòng)了成本節(jié)約技術(shù)在涂料開(kāi)發(fā)及應(yīng)用方面的進(jìn)一步發(fā)展。對(duì)于油漆材料，工藝溫度和工藝時(shí)間是影響動(dòng)能消耗的最主要因素。目前國(guó)內(nèi)使用較多的低能耗材料主要有下列幾種：□低溫少渣磷化液

低溫少渣磷化液磷化膜性能與常規(guī)磷化液相同，工藝溫度為35℃，渣少，比常規(guī)低25%左右；磷化液在同等條件下升溫時(shí)間會(huì)縮短，相應(yīng)能耗會(huì)降低?！醯兔芏鹊秃婵娟帢O電泳涂料

目前國(guó)際上低溫固化、低加熱減量、低VOC揮發(fā)量型陰極電泳涂料已被廣泛使用，烘干時(shí)間短，烘干溫度低，目前常見(jiàn)的為160℃（10min），但有車(chē)身鋼板廠(chǎng)家建議涂裝過(guò)程中應(yīng)設(shè)一工序溫度達(dá)170℃，有利于車(chē)身鋼板鋼化和整體強(qiáng)度提升，若是必須的，電泳烘干溫度定為170℃較為合適。

□與中涂一道烘干的PVC材料

目前這種材料在國(guó)際上已開(kāi)始使用，國(guó)內(nèi)也有少數(shù)廠(chǎng)家使用，上海通用新廠(chǎng)就采用這種材料，取消PVC烘干室，每臺(tái)車(chē)的成本可節(jié)約15元左右?！醯秃婵尽⒑娓蓵r(shí)間短的中涂面漆材料

這種中涂面漆材料開(kāi)發(fā)應(yīng)用的速度較快，目前已被廣泛使用。目前PPG、BASF、DUPONT、KANSAI等都可提供這種涂料。

□適合于濕噴濕的材料

這種材料3C1B工藝廣泛采用，取消一道烘干可大大降低能耗。

□快干底漆涂料

這種涂料在塑料件涂裝中應(yīng)用較廣泛，快干塑料件底漆噴涂不需烘烤，表干后可直接噴涂色漆。

涂裝設(shè)備

涂裝設(shè)備的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、選型、運(yùn)行程序編制等對(duì)動(dòng)能消耗影響甚大。

1.從規(guī)劃上要考慮當(dāng)?shù)氐哪茉垂┙o現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)：

能源種類(lèi)的選擇對(duì)涂裝來(lái)講主要是熱源，目前主要有電、油、空混液化氣、天然氣、蒸汽等，使用這些熱源的設(shè)備主要有空調(diào)送風(fēng)系統(tǒng)、烘干室、工藝加熱或制冷設(shè)備等。規(guī)劃時(shí)一定要結(jié)合當(dāng)?shù)氐哪茉礂l件進(jìn)行動(dòng)能成本分析。如奇瑞汽車(chē)有限公司涂裝二車(chē)間在選擇烘干室的熱源時(shí)，結(jié)合當(dāng)時(shí)的狀況及西氣東輸項(xiàng)目進(jìn)度，認(rèn)真地進(jìn)行了相關(guān)成本分析，選擇了熱值與天然氣相當(dāng)?shù)目栈煲夯瘹?，要求燃燒器滿(mǎn)足可直接切換成天然氣的要求，現(xiàn)已完成了直接切換，不需增加任何費(fèi)用，切換后，單車(chē)動(dòng)能費(fèi)用下降25元，相對(duì)使用電能，其成本大約下降30～35元/車(chē)。

2.選擇節(jié)能型、熱能回收型的設(shè)備

涂裝設(shè)備絕大數(shù)在生產(chǎn)過(guò)程中連續(xù)運(yùn)行，選擇節(jié)能型設(shè)備非常重要。涂裝生產(chǎn)過(guò)程中熱能消耗較大，若能回收再利用，將可節(jié)約部分動(dòng)能。下面舉例說(shuō)明：⑴前處理、電泳換熱器應(yīng)選擇換熱效率高、換熱面積合適的，對(duì)滿(mǎn)足槽液溫度要求而消耗的熱質(zhì)量影響較大。

⑵大型涂裝線(xiàn)前處理、電泳機(jī)械化運(yùn)輸方式主要有四種類(lèi)型：積放式推桿鏈輸送機(jī)（Power＆FreeChain）、擺桿鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)（ChainPendulumConveyor）、全旋反向浸漬輸送系統(tǒng)（RODIPSystem）、多功能穿梭機(jī)(VarioShuttle)。積放式推桿鏈輸送機(jī)出入槽角度為30°，擺桿鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)出入槽角度為45°，相對(duì)于全旋反向浸漬輸送系統(tǒng)、多功能穿梭機(jī)，擺桿鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)浸槽長(zhǎng)度約長(zhǎng)30%，體積約大20%；積放式推桿鏈輸送機(jī)比擺桿鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)浸槽長(zhǎng)度約長(zhǎng)10%，體積約大10%。槽體體積不僅影響化學(xué)品材料的消耗，還影響泵等設(shè)備的運(yùn)行成本。⑶涂裝車(chē)間對(duì)照度的要求非常高，用于照明的電耗較大，選用節(jié)能型燈具非常必要。另外不同工位或區(qū)域的照明合理分塊控制對(duì)節(jié)約用電也非常重要。

⑷烘干室廢氣的二次換熱：烘干室廢氣在排放前若與新鮮空氣進(jìn)行充分換熱，排放溫度可降到160℃，通過(guò)直燃或催化燃燒直接排放，一般排放溫度在320℃左右。

⑸強(qiáng)冷室強(qiáng)冷風(fēng)的來(lái)源一般有三種情況：車(chē)間內(nèi)、室外、室外與排風(fēng)按一定比例。若采用室外與排風(fēng)按一定比例，在不同的季節(jié)選擇合適的比例，在維持車(chē)間內(nèi)溫度方面可節(jié)約能耗。

⑹空調(diào)送排風(fēng)系統(tǒng)中部分排風(fēng)量回收使用：關(guān)于部分排風(fēng)量回收利用余熱，要針對(duì)不同地區(qū)分析綜合成本，特別是北方地區(qū)，冬季空調(diào)機(jī)組送風(fēng)加熱量非常大，若回收利用部分排風(fēng)量，可大大降低能耗。

⑺烘干室入口密封門(mén)：生產(chǎn)結(jié)束時(shí)，烘干室內(nèi)有車(chē)需連續(xù)運(yùn)行，為防止熱風(fēng)竄入晾干間和噴漆室，導(dǎo)致自動(dòng)滅火系統(tǒng)誤報(bào)警或誤噴，其供排風(fēng)系統(tǒng)需繼續(xù)運(yùn)行；若在烘干室入口設(shè)密封門(mén)，車(chē)全進(jìn)入烘干室后，密封門(mén)關(guān)閉，噴漆室和晾干間供排風(fēng)系統(tǒng)可提前關(guān)閉。

3.設(shè)備運(yùn)行程序?qū)?dòng)能的影響

設(shè)備的運(yùn)行程序、開(kāi)關(guān)機(jī)時(shí)間、相互聯(lián)鎖關(guān)系等對(duì)能耗影響較大，先可理論計(jì)算，通過(guò)生產(chǎn)實(shí)踐積累經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)逐步驗(yàn)證和優(yōu)化。下面舉例說(shuō)明：

⑴設(shè)備開(kāi)關(guān)時(shí)間的程序設(shè)定：大型流水生產(chǎn)線(xiàn)設(shè)備不同工段、工位、單臺(tái)開(kāi)關(guān)機(jī)時(shí)間的確定對(duì)動(dòng)能消耗影響非常大，如預(yù)脫脂、脫脂、磷化槽液升溫時(shí)間，要積累不同生產(chǎn)班次不同氣候條件下經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，針對(duì)不同的具體條件設(shè)定合理的開(kāi)關(guān)機(jī)時(shí)間。電泳及電泳烘干室的開(kāi)機(jī)時(shí)間，要考慮到從前處理進(jìn)車(chē)到車(chē)到電泳和電泳烘干室入口的時(shí)間，原則上要求車(chē)到其入口，電泳開(kāi)始起動(dòng)或烘干室溫度剛達(dá)到工藝要求。中涂面漆烘干室開(kāi)機(jī)時(shí)間要考慮到從噴漆室進(jìn)車(chē)到車(chē)到烘干室入口的時(shí)間，原則上要求車(chē)到其入口，烘干室溫度剛達(dá)到工藝要求。生產(chǎn)結(jié)束時(shí)，也要根據(jù)各工段的具體情況，來(lái)尋求合理的關(guān)機(jī)時(shí)間。

⑵設(shè)備及時(shí)運(yùn)行的設(shè)定：有些設(shè)備在有車(chē)時(shí)需運(yùn)行，沒(méi)車(chē)時(shí)不需運(yùn)行，若一直連續(xù)運(yùn)行，將浪費(fèi)動(dòng)能。如前處理、電泳部分噴淋系統(tǒng)可設(shè)定為有車(chē)時(shí)噴淋；某些機(jī)械化運(yùn)輸系統(tǒng)滾床同樣可設(shè)定為有車(chē)時(shí)運(yùn)行。

結(jié)束語(yǔ)

目前，國(guó)家大力號(hào)召共建節(jié)能型社會(huì)，同時(shí)提高質(zhì)量、降低成本是提高企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力的重要法寶。技術(shù)和管理雙管齊下，是降本增效的重要手段。若從涂裝工藝、材料、設(shè)備的角度挖掘降本技術(shù)的潛力，將有利于涂裝動(dòng)能成本的有效控制

第二篇：涂裝車(chē)間管理制度

涂裝車(chē)間管理制度（草稿）

一、目的

為規(guī)范工作秩序，提高工作效率，保證車(chē)間生產(chǎn)正常進(jìn)行，讓員工做好本職工作，特制訂本制度：

二、使用范圍

涂裝車(chē)間所有人員

三、具體制度：

（一）、考勤管理

實(shí)行電子考勤和手工考勤相結(jié)合的辦法，兩者不符合時(shí)以電子考勤為準(zhǔn)（考勤機(jī)工作正常的情況下）。

標(biāo)準(zhǔn)考勤時(shí)間：周一：白班07︰35—16︰30 夜班19︰45—4︰30 周二～周五：白班上午07︰45—16︰30 夜班19︰45—4︰30 以上時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)考勤時(shí)間，超出部分按照勞動(dòng)部門(mén)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)支付加班費(fèi)。

1.嚴(yán)禁遲到或早退、不打卡或代人打卡。如果出現(xiàn)代人打卡者，雙方

違反當(dāng)事人扣除當(dāng)月全勤獎(jiǎng)。

2.如果出現(xiàn)因考勤機(jī)故障或員工卡不能正常打卡的，則由本人到警衛(wèi)室進(jìn)行登記，由警衛(wèi)開(kāi)具未打卡證明，并由直接上級(jí)簽字認(rèn)可，否則按曠工處理。

3.上班時(shí)間超過(guò)半小時(shí)到達(dá)車(chē)間均屬于遲到，30分鐘以上未到崗位也未請(qǐng)假視為曠工一天，每遲到或早退一次，10分鐘以?xún)?nèi)罰款10元。遲到10-30分鐘（含30分鐘）的每次均罰款50元。一個(gè)月內(nèi)累計(jì)遲到的次數(shù)達(dá)3次者（含3次），記曠工一天。

4．若一個(gè)月內(nèi)累計(jì)遲到的次數(shù)達(dá)10次以上（含10次），或半年內(nèi)累計(jì)遲到的次數(shù)達(dá)20次以上（含20次）屬于嚴(yán)重違反公司規(guī)章制度，車(chē)間將對(duì)其進(jìn)行除名。

（二）、班前會(huì)、班后會(huì)

1.早晨07︰45及晚上19︰45召開(kāi)交接班會(huì)議。

2.如果有事或其他原因造成不能參加會(huì)議者，必須提前給班長(zhǎng)打電話(huà)說(shuō)明原因。

3.交班班長(zhǎng)在生產(chǎn)中遇到的問(wèn)題，盡量在本班解決，為下一班的安全生產(chǎn)打下良好基礎(chǔ)，如問(wèn)題未能解決，做好詳細(xì)交班記錄，并上報(bào)車(chē)間主任，在交接班時(shí)與接班負(fù)責(zé)人解釋清楚后方可下班。

4.交班時(shí)交班班長(zhǎng)必須如實(shí)反映生產(chǎn)狀況和設(shè)備運(yùn)行情況，不得對(duì)存在的問(wèn)題隱瞞，接班者要嚴(yán)肅認(rèn)真，仔細(xì)檢查，做到交班清，接班嚴(yán)。5.如果交班者故意隱瞞事實(shí)真相或有意違反規(guī)定，雖然接班者已接班，但發(fā)生的后果視情節(jié)嚴(yán)重由雙方共同承擔(dān)。

6.交班人員應(yīng)明確回復(fù)接班人員提出的問(wèn)題，并和接班人員共同核實(shí)，檢查設(shè)備運(yùn)行情況。

7交班人員在接班人員因故未到現(xiàn)場(chǎng)，或未完成接班檢查工作前不得擅自離去。

8.接班人應(yīng)按交接班內(nèi)容逐一檢查核對(duì)，符合實(shí)際情況即可交接班，不得無(wú)理刁難或無(wú)故不接，由于接班人檢查核對(duì)不周而引起的后果，由接班人負(fù)責(zé)。

9.接班人員發(fā)現(xiàn)交班人員未認(rèn)真完成工作，或檢查中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)向交班人員提出，如交班人員不能給予明確回復(fù)，接班人員可以拒絕接班，并報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)處理。

10.當(dāng)交班人員檢查工作完成，并且接班人員無(wú)任何疑問(wèn)后，交班結(jié)束。接班人即可在交班記錄表上簽字，記錄交班時(shí)間，讓交班人員下班。11.班后會(huì)由當(dāng)班班長(zhǎng)總結(jié)本班生產(chǎn)運(yùn)行情況，產(chǎn)量、點(diǎn)檢、崗位紀(jì)律等，如果生產(chǎn)過(guò)程中存在問(wèn)題要對(duì)其進(jìn)行分析和討論，或向上級(jí)反映。

（三）、工作紀(jì)律：

1.上班時(shí)生產(chǎn)人員必須穿工作服，佩戴安全帽、識(shí)別卡;禁止穿拖鞋上班。儀表應(yīng)保持整潔、大方、得體。

2.上班時(shí)間員工應(yīng)該堅(jiān)守工作崗位，需暫時(shí)離開(kāi)時(shí)應(yīng)與同事交代，工作期間未經(jīng)班長(zhǎng)同意，不得擅自離開(kāi)崗位。如果有特殊情況，必須進(jìn)行電話(huà)或口頭請(qǐng)假方可離開(kāi)崗位。

3.操作人員必須按照操作規(guī)程和工藝指標(biāo)進(jìn)行操作，不得擅自更改流程和指標(biāo)。

4.操作記錄要認(rèn)真填寫(xiě)，不得亂寫(xiě)亂圖，填寫(xiě)內(nèi)容必須和實(shí)際相符合。5.工作時(shí)間嚴(yán)禁打瞌睡，睡崗。如果發(fā)現(xiàn)，當(dāng)事人罰款50元，當(dāng)班線(xiàn)長(zhǎng)罰款50元。

6.上班時(shí)間不得做與工作無(wú)關(guān)的事，不得串崗、打私人電話(huà)、玩手機(jī)、吃零食、閑聊等。

7.沒(méi)有特殊情況未經(jīng)車(chē)間主管同意吃飯時(shí)間不得回食堂就餐。當(dāng)送飯人員送到崗位時(shí)，崗位人員不得同時(shí)前去拿飯，必須有兩人留守崗位。

8.在生產(chǎn)區(qū)內(nèi)，杜絕一切火種，嚴(yán)禁將打火機(jī)、火柴等點(diǎn)火用具帶入。一旦發(fā)現(xiàn)罰款50元。

9.嚴(yán)禁在生產(chǎn)廠(chǎng)區(qū)內(nèi)吸煙，如有違反，車(chē)間將其本人除名并送至人力資源部。

10.如果因有事需要請(qǐng)假則提前24小時(shí)請(qǐng)假，不允許事后請(qǐng)假或電話(huà)請(qǐng)假。一天內(nèi)則先由班長(zhǎng)批準(zhǔn)后交車(chē)間主任審查，4天以?xún)?nèi)（含4天）最終由部門(mén)經(jīng)理批準(zhǔn)。4天以上需總經(jīng)理批準(zhǔn)。

11.未辦理請(qǐng)假手續(xù)或未被批準(zhǔn)，而擅自離開(kāi)工作崗位的，一律按曠工處理。

12.送樣人員嚴(yán)禁在化驗(yàn)室逗留和閑聊，不能隨意自動(dòng)用電腦，或私自更改結(jié)果。

（四）、工具管理

1.工具箱鑰匙由班長(zhǎng)進(jìn)行保管，領(lǐng)用工具和別人借用時(shí)要進(jìn)行登記。2．領(lǐng)用貨架上的配件必須進(jìn)行登記，需注明領(lǐng)用人，型號(hào)規(guī)格和數(shù)量。

3.點(diǎn)檢人員要定時(shí)對(duì)工具箱內(nèi)工具和貨架上的配件進(jìn)行清點(diǎn)，并對(duì)其進(jìn)行整理、整頓。

（五）無(wú)塵車(chē)間管理規(guī)章及使用辦法

1、無(wú)塵室工作守則

（1）進(jìn)入無(wú)塵室人員資格

a、經(jīng)訓(xùn)練合格及主管審核后之人員得進(jìn)入無(wú)塵室。b、進(jìn)入無(wú)塵室人員需遵守?zé)o塵室之安全規(guī)定

c、尚未被認(rèn)可之員工生、外賓及承攬商須進(jìn)入無(wú)塵室者，應(yīng)先報(bào)備申請(qǐng)領(lǐng)取臨時(shí)證配于胸前，并應(yīng)有合格人員陪同在場(chǎng)始得進(jìn)入。

d、嚴(yán)禁轉(zhuǎn)借他人之臨時(shí)證或夾帶未經(jīng)核準(zhǔn)人員進(jìn)入無(wú)塵室

e、凡違反上述規(guī)定給公司照成的經(jīng)濟(jì)上損失者將根據(jù)損失情況，給予行政警告、記過(guò)或開(kāi)除等處罰。

（2）進(jìn)入無(wú)塵室前之注意事項(xiàng)：

a、員工、外賓及承攬商進(jìn)入及離開(kāi)無(wú)塵室，需于相關(guān)人員做出入無(wú)塵室登記。b、任何人進(jìn)入無(wú)塵室工作或參觀，須依規(guī)定換穿無(wú)塵衣。

c、非經(jīng)潔凈主管許可不得將私人物品（手提袋、書(shū)籍等）及非無(wú)塵室所使用之 工具攜入無(wú)塵室；維修用之手冊(cè)及工具在用畢后應(yīng)立即收起

d、原物料進(jìn)無(wú)塵室車(chē)間時(shí)，需先在外面拆箱及拭凈，并置于貨物風(fēng)淋室攜入無(wú)塵室車(chē)間。

e、在無(wú)塵室車(chē)間內(nèi)，不得飲食、嘻鬧，或從事其它與生產(chǎn)無(wú)關(guān)的事情。

（3）進(jìn)入無(wú)塵室之程序：

a、踏上換鞋區(qū)入口之地板前，必須先將外鞋脫下。

b、外鞋置于一般鞋之鞋柜之中。進(jìn)入換衣區(qū)換穿無(wú)塵衣,依規(guī)定進(jìn)入空氣風(fēng)淋室作空氣浴

c、空氣洗凈室內(nèi)，不可超過(guò)6個(gè)人同時(shí)進(jìn)入。

d、為避免影響空氣正常循環(huán)及除塵效果，人員不可倚靠在空氣風(fēng)淋室的門(mén)或墻上。人員必須站立于空氣洗凈室中央踏腳板上輕微搖動(dòng)雙手旋轉(zhuǎn)360度，以幫助灰塵掉落

e、風(fēng)嘴方向正常應(yīng)是向下吹氣，請(qǐng)勿隨意撥弄調(diào)整好的風(fēng)嘴方向，以求達(dá)到最大的除塵效果

f、頭發(fā)必須蓋在頭罩之內(nèi)，必要時(shí)可使用發(fā)罩。

g、口、鼻必須蓋在口罩之內(nèi)：口罩使用后即應(yīng)丟棄，不可重復(fù)使用。;頭罩下擺必須完全扎入無(wú)塵衣之衣領(lǐng)內(nèi)

h、無(wú)塵衣穿著程序：(1)口罩(2)頭罩(3)無(wú)塵衣(4)無(wú)塵鞋。當(dāng)穿上無(wú)塵衣時(shí)，（4）無(wú)塵室內(nèi)之注意事項(xiàng)

a、進(jìn)入無(wú)塵室之油漆或物品須先經(jīng)空氣清洗除塵之手續(xù)。

b、嚴(yán)禁在設(shè)備上書(shū)寫(xiě)及刻劃。c、避免在機(jī)器上使用膠帶粘貼紙張。

d、當(dāng)使用氣槍時(shí)，必須置于除塵抽風(fēng)口，以免灰塵污染產(chǎn)品。

（5）廢棄物處理：

a、所有廢棄物及用過(guò)之化學(xué)品應(yīng)依規(guī)定之方式處理及傾倒。

b、隨時(shí)保持整潔，勿將垃圾留給別人，手套、指套、廢棄物勿隨手丟，應(yīng) 置入垃圾桶內(nèi)。

c、勿將酸及有機(jī)溶劑混合傾倒，以免爆炸。

d、有機(jī)廢溶劑應(yīng)倒入專(zhuān)用容器中儲(chǔ)存，勿倒入排水系統(tǒng)中。（6）其它注意事項(xiàng)：

a、勿在無(wú)塵室內(nèi)踏步來(lái)回走動(dòng)。

b、非必要相關(guān)人員禁止停留在潔凈區(qū)域內(nèi)。

2、設(shè)備使用規(guī)則

（1）.所有設(shè)備均應(yīng)依操作手冊(cè)規(guī)定之步驟開(kāi)機(jī)、關(guān)機(jī)、調(diào)試。

（2）.開(kāi)機(jī)操作人員遇到故障或不確定因素時(shí)影響開(kāi)機(jī)或調(diào)試，應(yīng)向當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，聽(tīng)候指示，再作處理。

（3）.無(wú)塵室涂裝設(shè)備的設(shè)定狀況非經(jīng)當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)不得任意改變?cè)兄O(shè)定。

（4）.設(shè)備的使用狀況及使用時(shí)無(wú)塵室、噴房?jī)?nèi)的溫濕度請(qǐng)?jiān)敿蛹o(jì)錄。

（5）.凡設(shè)備操作不當(dāng)以至造成污染或損壞應(yīng)盡速報(bào)告并接受懲處，若有故意隱瞞一經(jīng)查獲將加重處分。

（6）.設(shè)備使用完畢應(yīng)依規(guī)定加以清潔。

3、無(wú)塵室安全守則

（1）一般守則

a、在無(wú)塵室工作時(shí)必須確切地了解每一個(gè)工作站可能發(fā)生的危險(xiǎn)及應(yīng)采取之

安全防護(hù)工作。

b、善加使用一些防護(hù)設(shè)備如眼鏡、手套等等。c、在工作的區(qū)域應(yīng)保持清潔。

d、所有化學(xué)品應(yīng)詳加標(biāo)示。

e、使用化學(xué)品后雙手需洗凈方能飲食或抽煙。

f、處理廢棄物時(shí)應(yīng)遵守有關(guān)廢棄物處理之規(guī)定。

g、熟悉緊急應(yīng)變的步驟及工作區(qū)域之緊急應(yīng)變?cè)O(shè)備（如滅火器，逃生呼吸器

等）之放置位置。

（五）、本制度為試用草稿。

第三篇：涂裝車(chē)間年終總結(jié)

涂裝車(chē)間年終總結(jié)

2012年已接近年終，涂裝車(chē)間今年的生產(chǎn)及管理工作即將告一段落?；仡櫼荒陙?lái)的忙碌與付出，涂裝車(chē)間在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，持續(xù)改善, 緊跟公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，努力加強(qiáng)生產(chǎn)管理、安全管理，落實(shí)管理責(zé)任制，貫徹實(shí)施績(jī)效考核，較好地完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù)，在各個(gè)方面都取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。圓滿(mǎn)的完成了公司交給的各項(xiàng)工作任務(wù),各方面取得了較好的成績(jī),在這即將過(guò)去的一年里涂裝車(chē)間主要做了以下幾方面的工作。

一、生產(chǎn)方面

在這一年里車(chē)間車(chē)間根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃完成了正和船廠(chǎng)47500DWT散貨船分段、57000DWT散貨船分段、3萬(wàn)噸浮船塢分段以及水下、1#塢門(mén)、2#塢門(mén)、1#-6# 4048門(mén)機(jī)、船塢水泵房管道、二期廠(chǎng)區(qū)大字描寫(xiě)、1#船塢水尺字描寫(xiě)以及吸煙亭、工具箱等工裝件涂裝工程。

調(diào)動(dòng)職工的積極性，在最短的時(shí)間生產(chǎn)最多的產(chǎn)品，嚴(yán)肅生產(chǎn)計(jì)劃，嚴(yán)格按生產(chǎn)計(jì)劃上線(xiàn)，確保主機(jī)廠(chǎng)的生產(chǎn)需求，在生產(chǎn)過(guò)程中做到不空線(xiàn)、不空爐，嚴(yán)格按生產(chǎn)節(jié)拍生產(chǎn)，做到一流的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，最大可能的提高產(chǎn)能。

二、成本管理方面：

針對(duì)車(chē)間的原材料與日耗品使用情況，除認(rèn)真執(zhí)行公司的規(guī)章制定外，還制定本車(chē)間原材料與日耗品的制度。根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃使用多少就領(lǐng)用多少，做到零庫(kù)存，嚴(yán)格控制領(lǐng)用與使用情況。實(shí)行以舊換新，月底對(duì)每一個(gè)班組進(jìn)行成本核算，對(duì)超出定額的班組按規(guī)定進(jìn)行考核，除此之外，還有車(chē)間的電、汽、水做到人走燈滅，停線(xiàn)時(shí)電源、汽源關(guān)閉，杜絕跑、冒、滴、漏現(xiàn)象的發(fā)生。

三、設(shè)備方面：

根據(jù)車(chē)間設(shè)備實(shí)際情況，制定本車(chē)間設(shè)備管理制度，加強(qiáng)對(duì)維修工的技能培訓(xùn)，要求維修工對(duì)設(shè)備做到會(huì)使用，會(huì)保養(yǎng)，會(huì)維修，設(shè)備出現(xiàn)故障后要求維修工在最短的時(shí)間內(nèi)修好。車(chē)間設(shè)備要定時(shí)保養(yǎng)，定時(shí)檢修檢查，對(duì)車(chē)間的設(shè)備隨時(shí)巡查，消除設(shè)備隱患，確保設(shè)備安全，保證生產(chǎn)順利進(jìn)行。

四、產(chǎn)

品

質(zhì)

量

方面：

制定本車(chē)間標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按工藝要求操作，定期對(duì)職工培訓(xùn)，提高職工的質(zhì)量意識(shí)，車(chē)間對(duì)產(chǎn)品定期組織評(píng)審，制定質(zhì)量目標(biāo)，對(duì)各班組的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行分析，及整改措施與整改期限，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量要嚴(yán)格要求，對(duì)達(dá)不到質(zhì)量目標(biāo)的班組要嚴(yán)格考核，真正做到下線(xiàn)一件，合格一件，以滿(mǎn)足主機(jī)廠(chǎng)的要求。

五、T.P.S

管

理

方面： 為使車(chē)間有一個(gè)良好的工作環(huán)境，要認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的TPS管理，車(chē)間內(nèi)外的現(xiàn)場(chǎng)及物品擺放一目了然，車(chē)間組織不定期檢查，同事要借鑒其它單位好的管理辦法，使車(chē)間的管理上進(jìn)一步，保證物流暢通，確保生產(chǎn)順利進(jìn)行。

六、安全與勞動(dòng)紀(jì)律管理方面：

認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的規(guī)章制度，制定車(chē)間規(guī)章制度，特別是新招職工多，對(duì)新職工進(jìn)行培訓(xùn)，講解勞動(dòng)紀(jì)律，安全知識(shí)及安全隱患，并要求職工嚴(yán)格遵守公司與車(chē)間的每一項(xiàng)勞動(dòng)紀(jì)律，提高全員素質(zhì)，涂裝車(chē)間是重點(diǎn)防火單位，車(chē)間內(nèi)外禁止煙火，對(duì)設(shè)備技改與維修時(shí)，有明暗火作業(yè)時(shí)要公司領(lǐng)導(dǎo)批示后方可作業(yè)，派專(zhuān)人看護(hù)，防止以外事故的發(fā)生。2010年既將到來(lái)，在新的一年里，隨著公司制度的各項(xiàng)工作的不斷完善，不斷創(chuàng)新為公司的事業(yè)奮斗

主要完成的任務(wù)

1.通過(guò)了倉(cāng)庫(kù)提前備料的方式，不但了解了欠料信息，同時(shí)可以讓車(chē)間需要前置加工的物料得以有計(jì)劃地完成。依據(jù)欠料信息、訂單數(shù)量、客戶(hù)的需求，合理地進(jìn)行排產(chǎn)。確保車(chē)間生產(chǎn)的流暢性，也降低了車(chē)間半成品的積壓。對(duì)于車(chē)間上報(bào)的異常情況能盡全力進(jìn)行處理。如有自身處理不了的，能及時(shí)的上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)并跟進(jìn)到位。對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃是否有序的完成，采取深入員工的方式了解核實(shí)生產(chǎn)的進(jìn)度，以確保訂單的交期

2.生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的工藝查證，是保證規(guī)范操作和標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)貫徹執(zhí)行的要點(diǎn)，在生產(chǎn)過(guò)程中力求對(duì)工序關(guān)鍵控制點(diǎn)、操作者、工藝設(shè)備、物料等進(jìn)行監(jiān)督控制，從而實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)高效產(chǎn)品的目標(biāo)，單U在過(guò)去的一年里，配合品管人員對(duì)每批產(chǎn)品的主要工序環(huán)節(jié)進(jìn)行工藝查證，建立健全工藝查證記錄，確保在每一批產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，嚴(yán)明工藝紀(jì)律，保證產(chǎn)品生產(chǎn)工藝標(biāo)準(zhǔn)，避免不合格產(chǎn)品的出現(xiàn)

3．狠抓安全管理后整理相對(duì)于公司其他車(chē)間來(lái)說(shuō)安全隱患較多，比較容易出事故，在過(guò)去的2012年里也發(fā)生了幾起工傷事故，這些事故已經(jīng)給公司和車(chē)間帶來(lái)?yè)p失?！坝拚哂悯r血換取教訓(xùn)，智者用教訓(xùn)避免事故”。身為一班之長(zhǎng)，雖然所擁有的權(quán)力不是很大，但肩負(fù)著全班十幾名員工的生命安全的重任。因此，對(duì)于安全工作我從未放松過(guò)，月月講，天天講 工作中的不足 1.班組管理方面

雖然在過(guò)去的一年中班組的管理水平有了一定的提高但還是存在一些問(wèn)題，如：?jiǎn)T工的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)情況有待改進(jìn)，員工的技術(shù)水平有待提高，員工的工作積極性還沒(méi)有被充分的調(diào)動(dòng)起來(lái)等。沒(méi)有高水平的管理，就沒(méi)有高素質(zhì)的員工，就沒(méi)有高質(zhì)量的產(chǎn)品。因此，我會(huì)在以后的工作中著重解決提高班組員工綜合素質(zhì)的問(wèn)題，充分利用業(yè)余時(shí)間，多安排一些有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)，爭(zhēng)取在較短的時(shí)間內(nèi)讓員工的綜合素質(zhì)有較大的提升 2 ．安全生產(chǎn)方面

安全管理沒(méi)有做到位，力度不夠；安全培訓(xùn)不到位；檢查不到位。很多時(shí)候，由于員工的勞動(dòng)強(qiáng)度較大，體力消耗較多，因此在完成當(dāng)天的產(chǎn)量，做整理現(xiàn)場(chǎng)的工作中出現(xiàn)忽視的現(xiàn)象，更是有在違規(guī)操作的情況從而連續(xù)多次發(fā)生工傷事故。現(xiàn)在想來(lái)這幾起事故的發(fā)生，我有著不可推卸的責(zé)任。首先：在組織班組日常安全培訓(xùn)的過(guò)程中沒(méi)有真正做到讓每一個(gè)員工時(shí)刻將安全生產(chǎn)牢記于心；其次：在安全檢查方面沒(méi)有做到全程跟蹤全程檢查；最后：在發(fā)生一次事故后沒(méi)有及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，避免類(lèi)似的事件再次的發(fā)生。3．質(zhì)量控制方面

質(zhì)量是生產(chǎn)出來(lái)的，而不是檢查出來(lái)的，就是說(shuō)要講全面質(zhì)量管理，要按照目標(biāo)要求認(rèn)真抓好每一個(gè)環(huán)節(jié)，每一道工序。同時(shí)質(zhì)量檢查又十分重要，特別是在生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量檢查可以有效地避免發(fā)生質(zhì)量事故和質(zhì)量問(wèn)題，變事后處理為事前預(yù)防和事中控制，變被動(dòng)為主動(dòng)。雖然目前公司從上至下都開(kāi)始重視質(zhì)量，但在實(shí)際操作過(guò)程中還是存在許多問(wèn)題，尤其是班組之間的配合，例如在織造過(guò)程中還有許多有待改進(jìn)的地方。要解決這些問(wèn)題不是某一個(gè)班組努力就可以做好的，這需要幾個(gè)相關(guān)班組的通力合作，我認(rèn)為要想做好質(zhì)量工作，必須把握“嚴(yán)、細(xì)、實(shí)” 的原則，要嚴(yán)格管理，認(rèn)真細(xì)致，狠抓落實(shí)。

今后努力方向

新的一年意味著新的起點(diǎn)，新的機(jī)遇，新的挑戰(zhàn)。我會(huì)再接再厲，認(rèn)真提高業(yè)務(wù)、工作水平，為公司和車(chē)間發(fā)展，貢獻(xiàn)自己的力量。我決心在接下來(lái)的一年中努力做到以下幾點(diǎn)：

1．加強(qiáng)學(xué)習(xí)，拓寬知識(shí)面。努力學(xué)習(xí)沖壓專(zhuān)業(yè)知識(shí)和相關(guān)管理知識(shí)；

2．本著實(shí)事求是的原則，做到上情下達(dá)、下情上報(bào)；真正做好領(lǐng)導(dǎo)的助手； 3．加強(qiáng)與車(chē)間兄弟班組的溝通合作，向先進(jìn)班組學(xué)習(xí)，加強(qiáng)管理，努力使班組形成團(tuán)結(jié)一致，勤奮工作的良好氛圍；

4．全面完成車(chē)間交給的各項(xiàng)任務(wù)，為車(chē)間帶出一個(gè)能打硬仗，吃苦耐勞的單U班組。

第四篇：涂裝車(chē)間生產(chǎn)管理

生產(chǎn)管理

涂裝車(chē)間最主要的任務(wù)是生產(chǎn)高品質(zhì)的油漆車(chē)身，因此必須在以下方面加強(qiáng)控制： 1.嚴(yán)格要求生產(chǎn)線(xiàn)操作工人按照體系文件中的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化操作，減少員工操作的隨意性，保證產(chǎn)品質(zhì)量，在保證質(zhì)量的同時(shí)必須為員工創(chuàng)造良好的工作環(huán)境；工人操作的手法是制造產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵，員工心情的好壞與其工作成果也有著直接關(guān)系。實(shí)行內(nèi)部客戶(hù)制度，對(duì)于不合格車(chē)身，下一道工序有權(quán)拒絕繼續(xù)生產(chǎn)，并對(duì)上一道工序人員進(jìn)行相應(yīng)考核，提高員工質(zhì)量意識(shí)。2.對(duì)車(chē)間人員進(jìn)行合理配置，只有合理地把各項(xiàng)任務(wù)分配給相應(yīng)的員工，才能出色地完成任務(wù)。為了做到對(duì)員工的合理安排，需要了解員工技能的班組長(zhǎng)、工段長(zhǎng)公平、公正地進(jìn)行分配，對(duì)于技能比較高的員工應(yīng)安排到關(guān)鍵崗位或事故多發(fā)點(diǎn)，避免由于新員工或技能較低的員工造成質(zhì)量問(wèn)題流入下一道工序。在合理安排好每位員工的同時(shí)，班組長(zhǎng)、工段長(zhǎng)還要學(xué)會(huì)檢查工作，對(duì)員工的工作進(jìn)行跟蹤、確認(rèn)。

3.在生產(chǎn)線(xiàn)設(shè)備的開(kāi)、關(guān)機(jī)方面，根據(jù)車(chē)間各工位的工藝要求及設(shè)備的性能參數(shù)對(duì)車(chē)間各生產(chǎn)線(xiàn)的開(kāi)關(guān)機(jī)進(jìn)行合理優(yōu)化，從而節(jié)約動(dòng)能，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效率的最大化。例如，電泳烘干爐的冷態(tài)（從不生產(chǎn)到生產(chǎn)）升溫時(shí)間一般為1.5～2h，因此必須提前將其升溫，確保生產(chǎn)時(shí)各工位的工藝參數(shù)均能滿(mǎn)足，其他的需要提前升溫的主要有脫脂槽及預(yù)脫脂槽，噴漆室通風(fēng)空調(diào)等也要進(jìn)行相應(yīng)的處理。

4.節(jié)能、環(huán)保已成為當(dāng)今企業(yè)面臨的共同問(wèn)題，企業(yè)在這方面做得好，有助于增強(qiáng)其核心競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)生產(chǎn)的車(chē)型及顏色進(jìn)行分組，一方面可以提高生產(chǎn)效率，通過(guò)減小節(jié)距提高單位生產(chǎn)時(shí)間內(nèi)的產(chǎn)量，減少?lài)娖峁さ膭趧?dòng)量；另一方面可以減少由于頻繁換色清洗時(shí)所產(chǎn)生的溶劑消耗及廢油漆、溶劑的處理費(fèi)用。要求員工在生產(chǎn)停線(xiàn)時(shí)，及時(shí)將水、電、氣源關(guān)閉，并及時(shí)通知相關(guān)人員關(guān)閉本工位的空調(diào)送風(fēng)，以避免造成動(dòng)能的浪費(fèi)。

設(shè)備管理

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，設(shè)備越來(lái)越向智能化、集成化等方向發(fā)展，車(chē)間的生產(chǎn)也越來(lái)越多的向依靠設(shè)備生產(chǎn)轉(zhuǎn)變，生產(chǎn)的車(chē)身質(zhì)量與設(shè)備密切相關(guān)。因此，如何維護(hù)、維修及管理好設(shè)備是車(chē)間的一項(xiàng)重要工作。設(shè)備管理主要在以下幾個(gè)方面注意：

1.要有完善的設(shè)備管理體系，目前流行的設(shè)備管理體系比較多，因此車(chē)間一定要根據(jù)自身的情況進(jìn)行判斷，博采眾家所長(zhǎng)，制定出一套適合車(chē)間實(shí)際、高效的設(shè)備管理體系。根據(jù)設(shè)備管理體系的要求，制定出完善的日常檢修、大修及項(xiàng)修計(jì)劃。根據(jù)設(shè)備的運(yùn)行狀況，對(duì)設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)的維修、維護(hù)和潤(rùn)滑工作，并加強(qiáng)檢查工作，確保設(shè)備的維護(hù)工作到位。經(jīng)過(guò)檢修之后，一定要對(duì)檢修后的設(shè)備進(jìn)行試運(yùn)行檢查，保證設(shè)備在開(kāi)線(xiàn)生產(chǎn)時(shí)能夠正常的運(yùn)轉(zhuǎn)，減少設(shè)備停臺(tái)。

2.設(shè)備開(kāi)班前，點(diǎn)檢及正常生產(chǎn)時(shí)的巡檢是必不可少的。點(diǎn)檢是確保設(shè)備開(kāi)班生產(chǎn)正常進(jìn)行，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)解決和跟蹤；設(shè)備出現(xiàn)故障前一般都有相應(yīng)征兆或異常現(xiàn)象，可在初期將設(shè)備故障解決，確保不引起重大故障、設(shè)備停臺(tái)，因此加強(qiáng)巡檢工作十分重要。同時(shí)，通過(guò)有效的測(cè)量工具檢測(cè)設(shè)備的運(yùn)行狀況，做到預(yù)

防性維護(hù)設(shè)備也是未來(lái)設(shè)備維修的發(fā)展方向之一。此外，加強(qiáng)設(shè)備潤(rùn)滑工作也是一項(xiàng)簡(jiǎn)單易行且能夠避免設(shè)備出現(xiàn)重大故障的可靠有效方法之一。

3.落實(shí)設(shè)備責(zé)任人制度，設(shè)備維修人員都有相應(yīng)的責(zé)任設(shè)備，并依據(jù)設(shè)備停臺(tái)及其他狀況進(jìn)行動(dòng)態(tài)考核。設(shè)備責(zé)任人針對(duì)設(shè)備出現(xiàn)的典型故障要準(zhǔn)備相應(yīng)的材料，即設(shè)備故障發(fā)生的原因、解決過(guò)程、如何避免再次發(fā)生，如果再次發(fā)生采取何種措施和方法。召開(kāi)全體設(shè)備人員參加的分析會(huì)，促進(jìn)維修人員技能共同提高。責(zé)任人要制定相應(yīng)的設(shè)備應(yīng)急方案，最大限度地降低設(shè)備停臺(tái)給生產(chǎn)帶來(lái)的損失。

4.備件、易損件、潤(rùn)滑油脂等管理。根據(jù)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的需要，對(duì)其進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，確保滿(mǎn)足設(shè)備的需要。對(duì)一些專(zhuān)用的、特殊的備件，尤其是進(jìn)口設(shè)備的備件要格外重視，因?yàn)樗鼈兊墓┴浿芷谝话銇?lái)說(shuō)都較長(zhǎng)，對(duì)一些關(guān)鍵設(shè)備和易發(fā)生問(wèn)題的設(shè)備設(shè)定最低庫(kù)存，自動(dòng)進(jìn)行補(bǔ)庫(kù)。加強(qiáng)備件修舊利廢管理，節(jié)省車(chē)間的設(shè)備維修費(fèi)用。

工藝管理

車(chē)間的工藝管理要嚴(yán)格依照管理體系的要求開(kāi)展各項(xiàng)工作：

1.合適的工藝參數(shù)是車(chē)間正常生產(chǎn)的前提，因此要對(duì)車(chē)間的各項(xiàng)工藝參數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格的控制，即對(duì)參數(shù)更改的人員、時(shí)間、具體的數(shù)值及原因進(jìn)行登記，并對(duì)更改后的參數(shù)進(jìn)行跟蹤、確認(rèn)。依據(jù)相關(guān)體系文件的要求，結(jié)合車(chē)間的實(shí)際編寫(xiě)一套切實(shí)可行的程序文件，并嚴(yán)格要求車(chē)間的工藝、生產(chǎn)人員執(zhí)行。

2.車(chē)間生產(chǎn)時(shí)，每天在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行油漆車(chē)身AUDIT評(píng)審會(huì)，并對(duì)發(fā)生的所有質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行分析討論，實(shí)行質(zhì)量問(wèn)題追溯制，并且盡可能安排全體車(chē)間人員輪流參加，加強(qiáng)質(zhì)量管理知識(shí)宣傳，提高全員質(zhì)量意識(shí)。

3.關(guān)注新技術(shù)、新工藝、新材料的發(fā)展與應(yīng)用。汽車(chē)制造企業(yè)在成本和品質(zhì)方面的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，因此更加環(huán)保、節(jié)能、高品質(zhì)的涂裝工藝和生產(chǎn)線(xiàn)及設(shè)備被越來(lái)越多的汽車(chē)廠(chǎng)所采用。車(chē)間可結(jié)合公司的發(fā)展及車(chē)間現(xiàn)狀，對(duì)現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)的改造或者改善，如采用水性漆，大大減少環(huán)境的污染，特別是VOC的排放；采用天然氣TAR廢氣燃燒烘干爐，不僅大大減少動(dòng)能的費(fèi)用，更減少對(duì)環(huán)境的污染。對(duì)車(chē)間產(chǎn)生的廢水、廢氣、廢棄物等“三廢”的產(chǎn)生、處理進(jìn)行監(jiān)控，確保按照國(guó)家相關(guān)的政策、法規(guī)等進(jìn)行處理。

4.積極優(yōu)化各種工藝參數(shù)，盡可能降低車(chē)間動(dòng)能、生產(chǎn)及輔助材料的費(fèi)用，通過(guò)優(yōu)化機(jī)器人長(zhǎng)、短清洗程序，既能減少溶劑等方面的消耗，又能減少處理這些廢油漆溶劑的費(fèi)用。

5.車(chē)間使用的各種生產(chǎn)、輔助材料的先入先出制度，可確保其及時(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)。同時(shí)，要求主要生產(chǎn)材料供應(yīng)商進(jìn)行跟班生產(chǎn)服務(wù)制度，確保解決問(wèn)題的快速反應(yīng)機(jī)制。

安全、衛(wèi)生管理

安全生產(chǎn)是每個(gè)公司生產(chǎn)的前提條件，也是國(guó)家對(duì)企業(yè)的基本要求：

1.不僅在生產(chǎn)過(guò)程中要重視安全，在設(shè)備檢修時(shí)也要特別注意。一方面是員工的人身安全，在危險(xiǎn)區(qū)域進(jìn)行作業(yè)及登高作業(yè)時(shí)，至少有1人以上陪同或看護(hù)；另一方面是設(shè)備、廠(chǎng)房的安全，特別是車(chē)間的防火、防盜方面的工作。在車(chē)間動(dòng)火

時(shí)，嚴(yán)格按照公司的制度進(jìn)行監(jiān)管、監(jiān)控，確保不發(fā)生火災(zāi)。某公司曾經(jīng)發(fā)生過(guò)員工在車(chē)間3層即空調(diào)平臺(tái)抽煙，新車(chē)間調(diào)試生產(chǎn)過(guò)程中高壓靜電噴涂機(jī)器人的接地線(xiàn)被偷，幸好在巡檢時(shí)被發(fā)現(xiàn)。為防止引起更大的設(shè)備故障，車(chē)間停產(chǎn)2天，雖然接地線(xiàn)價(jià)值不大，但車(chē)間停產(chǎn)2天給公司帶來(lái)的損失是巨大的。

2.眾所周知，涂裝車(chē)間對(duì)衛(wèi)生的要求非常嚴(yán)格且苛刻，因此多數(shù)車(chē)間都將車(chē)間保潔等工作整體承包給專(zhuān)業(yè)的保潔公司。在與保潔公司簽訂協(xié)議時(shí)務(wù)必將車(chē)間內(nèi)需要其做的各項(xiàng)工作列舉出來(lái)，并對(duì)其人員組成進(jìn)行一定要求，避免影響后期保潔工作。工藝人員要對(duì)車(chē)間的各種過(guò)濾材料進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，確保滿(mǎn)足工藝參數(shù)要求。在保潔公司進(jìn)行更換空調(diào)、烘干爐過(guò)濾材料等與工藝參數(shù)密切相關(guān)的工作時(shí)，要派人對(duì)其進(jìn)行跟蹤、檢查。

3.預(yù)防職業(yè)病也是車(chē)間必須要考慮的。車(chē)間可根據(jù)崗位的不同，對(duì)車(chē)間人員進(jìn)行正規(guī)的檢查、體檢，以及時(shí)發(fā)現(xiàn)、了解員工的身體狀況，并根據(jù)掌握的情況及時(shí)采取相應(yīng)解決辦法。發(fā)現(xiàn)員工有職業(yè)病跡象時(shí)，要及時(shí)通知員工本人治療，并給員工進(jìn)行調(diào)崗。同時(shí)，對(duì)原崗位進(jìn)行調(diào)查，如果是工位原因造成的，要對(duì)工位進(jìn)行改造。

綜合管理

除上述管理之外，車(chē)間還有很多方面的管理需要注意：

1.成本管理。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)在這方面做得越好，其核心競(jìng)爭(zhēng)力越強(qiáng)。因此，車(chē)間在搞好各項(xiàng)工作的同時(shí)，需嚴(yán)格對(duì)車(chē)間的動(dòng)能、人工、工具、維修費(fèi)用、生產(chǎn)材料及輔助材料消耗等方面的費(fèi)用加強(qiáng)控制。

2.車(chē)間的現(xiàn)場(chǎng)管理、5S管理。這個(gè)全世界都通用的管理方法在涂裝車(chē)間也同樣適用，是提高工作效率及質(zhì)量的一種有效管理方式。通過(guò)信息的目視化，將車(chē)間更多的生產(chǎn)、成本、設(shè)備等信息傳達(dá)給員工，提升車(chē)間員工的凝聚力。

3.提高廣大員工的積極性和主動(dòng)性，發(fā)揮他們的聰明才智，改善操作工人的作業(yè)環(huán)境，提高工人滿(mǎn)度。

4.加強(qiáng)宣傳工作。由于生產(chǎn)線(xiàn)的員工只在生產(chǎn)線(xiàn)上操作，對(duì)公司信息及新聞了解較少，因此，及時(shí)地將能夠激勵(lì)員工的信息和新聞張貼到現(xiàn)場(chǎng)，可鼓勵(lì)大家齊心協(xié)力把車(chē)間的各項(xiàng)工作做好?？梢圆扇〉姆椒ㄓ校憾ㄆ谂e辦員工座談會(huì)，了解員工的心聲和需求，對(duì)員工提出的問(wèn)題及時(shí)回復(fù)和整改，提高員工滿(mǎn)意度。

5.開(kāi)展有獎(jiǎng)合理化建議的征集活動(dòng)，并設(shè)立專(zhuān)人處理此事，對(duì)于能給車(chē)間、公司帶來(lái)一定經(jīng)濟(jì)、安全等方面改善的建議，給予一定獎(jiǎng)勵(lì)，以鼓勵(lì)更多員工踴躍參與進(jìn)來(lái)。

6.實(shí)行嚴(yán)格的動(dòng)態(tài)獎(jiǎng)懲制度。將員工的收入與員工的技能、勞動(dòng)量及勞動(dòng)強(qiáng)度等密切結(jié)合起來(lái)，在車(chē)間形成積極進(jìn)取、互相追趕的競(jìng)爭(zhēng)氛圍。當(dāng)然，這是一次系統(tǒng)工程，不是短時(shí)間內(nèi)能夠完成的。

第五篇：涂裝車(chē)間年終總結(jié)

涂裝車(chē)間年終總結(jié)

涂裝車(chē)間年終總結(jié) 尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：

2012年是極不平凡的一年，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加異常激勵(lì)，全國(guó)各行業(yè)在沒(méi)有比汽車(chē)改裝行業(yè)的形式更加嚴(yán)峻，顯得更加突出，不管是外觀質(zhì)量還是內(nèi)部質(zhì)量用戶(hù)都要求做工精細(xì)，做到萬(wàn)里挑一無(wú)可挑剔，我們?cè)诿鎸?duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)峻的格局，真是夾縫求生存。盡管如此，公司在董事會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下，在各單位的大力配合和支持下，我們完成了年產(chǎn)量814臺(tái)各種型號(hào)專(zhuān)用車(chē)的可喜形式，創(chuàng)造產(chǎn)值180萬(wàn)左右，利潤(rùn)3萬(wàn)上下，這一成績(jī)的取得是全體油漆員工共同努力的結(jié)果。2012全年的工作總結(jié)如下：

1.以質(zhì)量為重點(diǎn)，開(kāi)拓市場(chǎng)質(zhì)量是公司生存的土壤，產(chǎn)品質(zhì)量的重要性一直是我們的重中之重，年初為整改質(zhì)量，調(diào)整生產(chǎn)人員，高薪聘請(qǐng)對(duì)油漆有多年經(jīng)驗(yàn)的油漆師傅，嚴(yán)格執(zhí)行油漆的各項(xiàng)工藝紀(jì)律，一是油漆的自身質(zhì)量，二是產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程質(zhì)量，像打底磨怎么磨，膩?zhàn)踊胰绾喂?，底漆要干才能做面漆等都要遵守油漆的各?xiàng)工藝要求，全年制造的產(chǎn)品車(chē)輛油漆合格率在99%以上，全年生產(chǎn)的車(chē)輛在任何時(shí)候均無(wú)返工返修現(xiàn)象，這一點(diǎn)受到了用戶(hù)的好評(píng)，得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可。

2.為使產(chǎn)品質(zhì)量永不反彈和提高產(chǎn)品質(zhì)量采取的輔導(dǎo)措施是，經(jīng)常開(kāi)展質(zhì)量方面的宣講教育，全年開(kāi)展質(zhì)量學(xué)習(xí)大小會(huì)議30余次，參加人員達(dá)300次/人，我們的目的是經(jīng)常要大家不能忘記產(chǎn)品質(zhì)量，產(chǎn)品質(zhì)量就是我們的飯碗，忘記安全就等于失去生存，這已經(jīng)形成這個(gè)團(tuán)隊(duì)的座右銘。我們的宗旨是有用戶(hù)就有市場(chǎng)，有質(zhì)量就能占領(lǐng)市場(chǎng)，開(kāi)拓市是使我們的向往，得到用戶(hù)的信賴(lài)使我們永久的期望。3.真誠(chéng)做配角，俯首而甘為，我們的宗旨是在潤(rùn)力公司指導(dǎo)下進(jìn)行的，無(wú)論任何時(shí)候，只要公司一聲令下我們就有令必行，對(duì)待公司急單子我們從不馬虎，既然我們是承包廠(chǎng)，我們從不違反公司規(guī)章制度，公司安排的分外工作我們也天經(jīng)地義的接受。由于銷(xiāo)售不是很景氣，有許多計(jì)劃做出來(lái)，但是用戶(hù)著是不太滿(mǎn)意，提出這樣的那樣的要求，讓我們更改，其中包括面漆，底漆，反光帶，反光條，標(biāo)示，甚至連電話(huà)號(hào)碼和容積表等，全年業(yè)務(wù)員和用戶(hù)要求整改達(dá)200多次，直接經(jīng)濟(jì)損失6000多元，我們沒(méi)有找公司要一分錢(qián)。

過(guò)去的一年已經(jīng)不反復(fù)，新的一年已經(jīng)到來(lái)了，經(jīng)過(guò)我們細(xì)心的總結(jié)，新的一年計(jì)劃如下：

1.帶領(lǐng)好我們的小團(tuán)隊(duì)，讓他們心表如一，人員的穩(wěn)定對(duì)質(zhì)量相關(guān)重要，保證質(zhì)量穩(wěn)中有升。

2.主導(dǎo)公司開(kāi)拓市場(chǎng)，內(nèi)抓管理，外銜朋友，規(guī)章制度，嚴(yán)格上榜，一視同仁，獎(jiǎng)懲分明。

3.落實(shí)政策，能者多勞，多勞多得，關(guān)心員工，體諒下士，讓大家干得有勁，拿得高興，促進(jìn)人員年收入達(dá)到10萬(wàn)元以上。

4.講文明，樹(shù)新風(fēng)，抓企業(yè)精神文明建設(shè)，培養(yǎng)講文明，講道德，懂禮貌的新作風(fēng)，做健康和諧特別能戰(zhàn)斗的英雄團(tuán)隊(duì)。

5.給公司一點(diǎn)建議：（1）.隨著企業(yè)的升級(jí)和發(fā)展，產(chǎn)品類(lèi)型的不斷增加，我們的作業(yè)場(chǎng)地太小，要求領(lǐng)導(dǎo)給我們考慮寬敞的作業(yè)場(chǎng)地，這樣既能保障工藝要求，又能保護(hù)其它工作場(chǎng)地的環(huán)境衛(wèi)生。（2）.隨著人的生活水平不斷的上升和提高，各種物料同步上漲，相應(yīng)的來(lái)說(shuō)我們的成本隨之增加，我們要求根據(jù)公司的實(shí)際情況請(qǐng)公司領(lǐng)導(dǎo)適當(dāng)考慮工價(jià)上調(diào)事宜為宜。