第一篇:涂裝車(chē)間動(dòng)能成本控制的簡(jiǎn)要介紹
涂裝車(chē)間動(dòng)能成本控制的簡(jiǎn)要介紹 :隨著轎車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益加劇,提高質(zhì)量、降低成本是適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的重要手段。涂裝成本占整車(chē)制造成本中可控制成本的比例較大,降低涂裝制造成本已成為各大廠(chǎng)商成本控制的重點(diǎn),而降低涂裝中的動(dòng)能成本是一條行之有效的途徑。動(dòng)能成本一般占整個(gè)涂裝制造成本(不含設(shè)備和廠(chǎng)房折舊)的25%左右,涂裝一輛車(chē)動(dòng)能成本年平均約260元/車(chē)。本文主要從涂裝工藝、涂裝材料、涂裝設(shè)備的角度,淺談涂裝車(chē)間的動(dòng)能成本控制。
涂裝工藝
選擇不同的涂裝工藝對(duì)涂裝動(dòng)能成本影響很大。涂裝工藝設(shè)計(jì)取決于油漆車(chē)身的產(chǎn)品定義和質(zhì)量要求。
關(guān)于涂層結(jié)構(gòu),目前概括起來(lái)主要有四種:豪華型涂層結(jié)構(gòu)(電泳18~20mm+中涂30~35mm+色漆18~25mm+清漆35~45mm)、普通型涂層結(jié)構(gòu)(電泳18~20mm+中涂30~35mm+面漆35~45mm)、經(jīng)濟(jì)型涂層結(jié)構(gòu)(電泳18~20mm+高效中涂25~35mm+清漆35~45mm)、節(jié)約型涂層結(jié)構(gòu)(電泳18~20mm+面漆40~60mm)。針對(duì)四種不同的涂層結(jié)構(gòu),電泳打磨后的工藝差別較大,對(duì)設(shè)備的運(yùn)行費(fèi)用影響很大,比如取消中涂線(xiàn)運(yùn)行(適合于經(jīng)濟(jì)型和節(jié)約型涂層結(jié)構(gòu)),每輛車(chē)年平均動(dòng)能消耗可節(jié)約60元/車(chē)左右。
另外,目前還有下列一些新工藝應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn):
□中涂打磨后設(shè)水洗和烘干
中涂打磨后,通過(guò)毛刷輥和噴淋水洗進(jìn)一步洗凈車(chē)身內(nèi)外表面的灰塵和污物,然后,通過(guò)烘干去除車(chē)身內(nèi)外表面殘留的水份。目前,國(guó)內(nèi)有兩條涂裝線(xiàn)采用了此工藝,綜合效益有待驗(yàn)證。
□3C1B(三噴一烘)工藝
3C1B工藝就是通常所說(shuō)的濕噴濕(三噴一烘)工藝,三道涂層一次烘干,可節(jié)約兩次烘干能耗。3C1B工藝在轎車(chē)車(chē)身涂裝方面應(yīng)用較少,在汽車(chē)用塑料件(如保險(xiǎn)桿等)涂裝方面應(yīng)用廣泛。
□雙電泳涂層工藝
采用兩次電泳工藝,用第二層電泳涂層代替中涂,電泳相對(duì)中涂噴漆合格率高,材料利用率高,不需給中涂噴漆室供排風(fēng),可節(jié)約部分能耗?!跞∠g化工藝
目前歐美體系大多采用鈍化工藝(有鉻鈍化或無(wú)鉻鈍化),日韓系大多不采用鈍化工藝。若不采用鈍化工藝,不僅可減少設(shè)備投資和鈍化材料費(fèi)用,還可減少設(shè)備運(yùn)行費(fèi)用。
□取消PVC烘干工藝
電泳打磨設(shè)在PVC線(xiàn)之前,完成粗密封、車(chē)底PVC、細(xì)密封后不烘干,直接進(jìn)入中涂線(xiàn)。
□兩道中涂或兩道清漆工藝
有些汽車(chē)廠(chǎng)中涂或清漆設(shè)兩站濕碰濕噴涂,增加中涂或清漆涂層膜厚,提高漆膜相關(guān)性能。
□灌蠟工藝 內(nèi)大部分汽車(chē)廠(chǎng)家采用噴注蠟工藝,也有少數(shù)廠(chǎng)家采用灌蠟工藝,但這種工藝能耗相對(duì)較高。
涂裝材料
質(zhì)量和成本的雙重壓力,使得材料供應(yīng)商在確保質(zhì)量的前提下,不僅要考慮涂裝材料本身的成本,還要考慮主機(jī)廠(chǎng)的綜合施工成本,推動(dòng)了成本節(jié)約技術(shù)在涂料開(kāi)發(fā)及應(yīng)用方面的進(jìn)一步發(fā)展。對(duì)于油漆材料,工藝溫度和工藝時(shí)間是影響動(dòng)能消耗的最主要因素。目前國(guó)內(nèi)使用較多的低能耗材料主要有下列幾種:□低溫少渣磷化液
低溫少渣磷化液磷化膜性能與常規(guī)磷化液相同,工藝溫度為35℃,渣少,比常規(guī)低25%左右;磷化液在同等條件下升溫時(shí)間會(huì)縮短,相應(yīng)能耗會(huì)降低?!醯兔芏鹊秃婵娟帢O電泳涂料
目前國(guó)際上低溫固化、低加熱減量、低VOC揮發(fā)量型陰極電泳涂料已被廣泛使用,烘干時(shí)間短,烘干溫度低,目前常見(jiàn)的為160℃(10min),但有車(chē)身鋼板廠(chǎng)家建議涂裝過(guò)程中應(yīng)設(shè)一工序溫度達(dá)170℃,有利于車(chē)身鋼板鋼化和整體強(qiáng)度提升,若是必須的,電泳烘干溫度定為170℃較為合適。
□與中涂一道烘干的PVC材料
目前這種材料在國(guó)際上已開(kāi)始使用,國(guó)內(nèi)也有少數(shù)廠(chǎng)家使用,上海通用新廠(chǎng)就采用這種材料,取消PVC烘干室,每臺(tái)車(chē)的成本可節(jié)約15元左右?!醯秃婵尽⒑娓蓵r(shí)間短的中涂面漆材料
這種中涂面漆材料開(kāi)發(fā)應(yīng)用的速度較快,目前已被廣泛使用。目前PPG、BASF、DUPONT、KANSAI等都可提供這種涂料。
□適合于濕噴濕的材料
這種材料3C1B工藝廣泛采用,取消一道烘干可大大降低能耗。
□快干底漆涂料
這種涂料在塑料件涂裝中應(yīng)用較廣泛,快干塑料件底漆噴涂不需烘烤,表干后可直接噴涂色漆。
涂裝設(shè)備
涂裝設(shè)備的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、選型、運(yùn)行程序編制等對(duì)動(dòng)能消耗影響甚大。
1.從規(guī)劃上要考慮當(dāng)?shù)氐哪茉垂┙o現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì):
能源種類(lèi)的選擇對(duì)涂裝來(lái)講主要是熱源,目前主要有電、油、空混液化氣、天然氣、蒸汽等,使用這些熱源的設(shè)備主要有空調(diào)送風(fēng)系統(tǒng)、烘干室、工藝加熱或制冷設(shè)備等。規(guī)劃時(shí)一定要結(jié)合當(dāng)?shù)氐哪茉礂l件進(jìn)行動(dòng)能成本分析。如奇瑞汽車(chē)有限公司涂裝二車(chē)間在選擇烘干室的熱源時(shí),結(jié)合當(dāng)時(shí)的狀況及西氣東輸項(xiàng)目進(jìn)度,認(rèn)真地進(jìn)行了相關(guān)成本分析,選擇了熱值與天然氣相當(dāng)?shù)目栈煲夯瘹?,要求燃燒器滿(mǎn)足可直接切換成天然氣的要求,現(xiàn)已完成了直接切換,不需增加任何費(fèi)用,切換后,單車(chē)動(dòng)能費(fèi)用下降25元,相對(duì)使用電能,其成本大約下降30~35元/車(chē)。
2.選擇節(jié)能型、熱能回收型的設(shè)備
涂裝設(shè)備絕大數(shù)在生產(chǎn)過(guò)程中連續(xù)運(yùn)行,選擇節(jié)能型設(shè)備非常重要。涂裝生產(chǎn)過(guò)程中熱能消耗較大,若能回收再利用,將可節(jié)約部分動(dòng)能。下面舉例說(shuō)明:⑴前處理、電泳換熱器應(yīng)選擇換熱效率高、換熱面積合適的,對(duì)滿(mǎn)足槽液溫度要求而消耗的熱質(zhì)量影響較大。
⑵大型涂裝線(xiàn)前處理、電泳機(jī)械化運(yùn)輸方式主要有四種類(lèi)型:積放式推桿鏈輸送機(jī)(Power&FreeChain)、擺桿鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)(ChainPendulumConveyor)、全旋反向浸漬輸送系統(tǒng)(RODIPSystem)、多功能穿梭機(jī)(VarioShuttle)。積放式推桿鏈輸送機(jī)出入槽角度為30°,擺桿鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)出入槽角度為45°,相對(duì)于全旋反向浸漬輸送系統(tǒng)、多功能穿梭機(jī),擺桿鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)浸槽長(zhǎng)度約長(zhǎng)30%,體積約大20%;積放式推桿鏈輸送機(jī)比擺桿鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)浸槽長(zhǎng)度約長(zhǎng)10%,體積約大10%。槽體體積不僅影響化學(xué)品材料的消耗,還影響泵等設(shè)備的運(yùn)行成本。⑶涂裝車(chē)間對(duì)照度的要求非常高,用于照明的電耗較大,選用節(jié)能型燈具非常必要。另外不同工位或區(qū)域的照明合理分塊控制對(duì)節(jié)約用電也非常重要。
⑷烘干室廢氣的二次換熱:烘干室廢氣在排放前若與新鮮空氣進(jìn)行充分換熱,排放溫度可降到160℃,通過(guò)直燃或催化燃燒直接排放,一般排放溫度在320℃左右。
⑸強(qiáng)冷室強(qiáng)冷風(fēng)的來(lái)源一般有三種情況:車(chē)間內(nèi)、室外、室外與排風(fēng)按一定比例。若采用室外與排風(fēng)按一定比例,在不同的季節(jié)選擇合適的比例,在維持車(chē)間內(nèi)溫度方面可節(jié)約能耗。
⑹空調(diào)送排風(fēng)系統(tǒng)中部分排風(fēng)量回收使用:關(guān)于部分排風(fēng)量回收利用余熱,要針對(duì)不同地區(qū)分析綜合成本,特別是北方地區(qū),冬季空調(diào)機(jī)組送風(fēng)加熱量非常大,若回收利用部分排風(fēng)量,可大大降低能耗。
⑺烘干室入口密封門(mén):生產(chǎn)結(jié)束時(shí),烘干室內(nèi)有車(chē)需連續(xù)運(yùn)行,為防止熱風(fēng)竄入晾干間和噴漆室,導(dǎo)致自動(dòng)滅火系統(tǒng)誤報(bào)警或誤噴,其供排風(fēng)系統(tǒng)需繼續(xù)運(yùn)行;若在烘干室入口設(shè)密封門(mén),車(chē)全進(jìn)入烘干室后,密封門(mén)關(guān)閉,噴漆室和晾干間供排風(fēng)系統(tǒng)可提前關(guān)閉。
3.設(shè)備運(yùn)行程序?qū)?dòng)能的影響
設(shè)備的運(yùn)行程序、開(kāi)關(guān)機(jī)時(shí)間、相互聯(lián)鎖關(guān)系等對(duì)能耗影響較大,先可理論計(jì)算,通過(guò)生產(chǎn)實(shí)踐積累經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)逐步驗(yàn)證和優(yōu)化。下面舉例說(shuō)明:
⑴設(shè)備開(kāi)關(guān)時(shí)間的程序設(shè)定:大型流水生產(chǎn)線(xiàn)設(shè)備不同工段、工位、單臺(tái)開(kāi)關(guān)機(jī)時(shí)間的確定對(duì)動(dòng)能消耗影響非常大,如預(yù)脫脂、脫脂、磷化槽液升溫時(shí)間,要積累不同生產(chǎn)班次不同氣候條件下經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù),針對(duì)不同的具體條件設(shè)定合理的開(kāi)關(guān)機(jī)時(shí)間。電泳及電泳烘干室的開(kāi)機(jī)時(shí)間,要考慮到從前處理進(jìn)車(chē)到車(chē)到電泳和電泳烘干室入口的時(shí)間,原則上要求車(chē)到其入口,電泳開(kāi)始起動(dòng)或烘干室溫度剛達(dá)到工藝要求。中涂面漆烘干室開(kāi)機(jī)時(shí)間要考慮到從噴漆室進(jìn)車(chē)到車(chē)到烘干室入口的時(shí)間,原則上要求車(chē)到其入口,烘干室溫度剛達(dá)到工藝要求。生產(chǎn)結(jié)束時(shí),也要根據(jù)各工段的具體情況,來(lái)尋求合理的關(guān)機(jī)時(shí)間。
⑵設(shè)備及時(shí)運(yùn)行的設(shè)定:有些設(shè)備在有車(chē)時(shí)需運(yùn)行,沒(méi)車(chē)時(shí)不需運(yùn)行,若一直連續(xù)運(yùn)行,將浪費(fèi)動(dòng)能。如前處理、電泳部分噴淋系統(tǒng)可設(shè)定為有車(chē)時(shí)噴淋;某些機(jī)械化運(yùn)輸系統(tǒng)滾床同樣可設(shè)定為有車(chē)時(shí)運(yùn)行。
結(jié)束語(yǔ)
目前,國(guó)家大力號(hào)召共建節(jié)能型社會(huì),同時(shí)提高質(zhì)量、降低成本是提高企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力的重要法寶。技術(shù)和管理雙管齊下,是降本增效的重要手段。若從涂裝工藝、材料、設(shè)備的角度挖掘降本技術(shù)的潛力,將有利于涂裝動(dòng)能成本的有效控制
第二篇:涂裝車(chē)間管理制度
涂裝車(chē)間管理制度(草稿)
一、目的
為規(guī)范工作秩序,提高工作效率,保證車(chē)間生產(chǎn)正常進(jìn)行,讓員工做好本職工作,特制訂本制度:
二、使用范圍
涂裝車(chē)間所有人員
三、具體制度:
(一)、考勤管理
實(shí)行電子考勤和手工考勤相結(jié)合的辦法,兩者不符合時(shí)以電子考勤為準(zhǔn)(考勤機(jī)工作正常的情況下)。
標(biāo)準(zhǔn)考勤時(shí)間:周一:白班07︰35—16︰30 夜班19︰45—4︰30 周二~周五:白班上午07︰45—16︰30 夜班19︰45—4︰30 以上時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)考勤時(shí)間,超出部分按照勞動(dòng)部門(mén)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)支付加班費(fèi)。
1.嚴(yán)禁遲到或早退、不打卡或代人打卡。如果出現(xiàn)代人打卡者,雙方
違反當(dāng)事人扣除當(dāng)月全勤獎(jiǎng)。
2.如果出現(xiàn)因考勤機(jī)故障或員工卡不能正常打卡的,則由本人到警衛(wèi)室進(jìn)行登記,由警衛(wèi)開(kāi)具未打卡證明,并由直接上級(jí)簽字認(rèn)可,否則按曠工處理。
3.上班時(shí)間超過(guò)半小時(shí)到達(dá)車(chē)間均屬于遲到,30分鐘以上未到崗位也未請(qǐng)假視為曠工一天,每遲到或早退一次,10分鐘以?xún)?nèi)罰款10元。遲到10-30分鐘(含30分鐘)的每次均罰款50元。一個(gè)月內(nèi)累計(jì)遲到的次數(shù)達(dá)3次者(含3次),記曠工一天。
4.若一個(gè)月內(nèi)累計(jì)遲到的次數(shù)達(dá)10次以上(含10次),或半年內(nèi)累計(jì)遲到的次數(shù)達(dá)20次以上(含20次)屬于嚴(yán)重違反公司規(guī)章制度,車(chē)間將對(duì)其進(jìn)行除名。
(二)、班前會(huì)、班后會(huì)
1.早晨07︰45及晚上19︰45召開(kāi)交接班會(huì)議。
2.如果有事或其他原因造成不能參加會(huì)議者,必須提前給班長(zhǎng)打電話(huà)說(shuō)明原因。
3.交班班長(zhǎng)在生產(chǎn)中遇到的問(wèn)題,盡量在本班解決,為下一班的安全生產(chǎn)打下良好基礎(chǔ),如問(wèn)題未能解決,做好詳細(xì)交班記錄,并上報(bào)車(chē)間主任,在交接班時(shí)與接班負(fù)責(zé)人解釋清楚后方可下班。
4.交班時(shí)交班班長(zhǎng)必須如實(shí)反映生產(chǎn)狀況和設(shè)備運(yùn)行情況,不得對(duì)存在的問(wèn)題隱瞞,接班者要嚴(yán)肅認(rèn)真,仔細(xì)檢查,做到交班清,接班嚴(yán)。5.如果交班者故意隱瞞事實(shí)真相或有意違反規(guī)定,雖然接班者已接班,但發(fā)生的后果視情節(jié)嚴(yán)重由雙方共同承擔(dān)。
6.交班人員應(yīng)明確回復(fù)接班人員提出的問(wèn)題,并和接班人員共同核實(shí),檢查設(shè)備運(yùn)行情況。
7交班人員在接班人員因故未到現(xiàn)場(chǎng),或未完成接班檢查工作前不得擅自離去。
8.接班人應(yīng)按交接班內(nèi)容逐一檢查核對(duì),符合實(shí)際情況即可交接班,不得無(wú)理刁難或無(wú)故不接,由于接班人檢查核對(duì)不周而引起的后果,由接班人負(fù)責(zé)。
9.接班人員發(fā)現(xiàn)交班人員未認(rèn)真完成工作,或檢查中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,應(yīng)向交班人員提出,如交班人員不能給予明確回復(fù),接班人員可以拒絕接班,并報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)處理。
10.當(dāng)交班人員檢查工作完成,并且接班人員無(wú)任何疑問(wèn)后,交班結(jié)束。接班人即可在交班記錄表上簽字,記錄交班時(shí)間,讓交班人員下班。11.班后會(huì)由當(dāng)班班長(zhǎng)總結(jié)本班生產(chǎn)運(yùn)行情況,產(chǎn)量、點(diǎn)檢、崗位紀(jì)律等,如果生產(chǎn)過(guò)程中存在問(wèn)題要對(duì)其進(jìn)行分析和討論,或向上級(jí)反映。
(三)、工作紀(jì)律:
1.上班時(shí)生產(chǎn)人員必須穿工作服,佩戴安全帽、識(shí)別卡;禁止穿拖鞋上班。儀表應(yīng)保持整潔、大方、得體。
2.上班時(shí)間員工應(yīng)該堅(jiān)守工作崗位,需暫時(shí)離開(kāi)時(shí)應(yīng)與同事交代,工作期間未經(jīng)班長(zhǎng)同意,不得擅自離開(kāi)崗位。如果有特殊情況,必須進(jìn)行電話(huà)或口頭請(qǐng)假方可離開(kāi)崗位。
3.操作人員必須按照操作規(guī)程和工藝指標(biāo)進(jìn)行操作,不得擅自更改流程和指標(biāo)。
4.操作記錄要認(rèn)真填寫(xiě),不得亂寫(xiě)亂圖,填寫(xiě)內(nèi)容必須和實(shí)際相符合。5.工作時(shí)間嚴(yán)禁打瞌睡,睡崗。如果發(fā)現(xiàn),當(dāng)事人罰款50元,當(dāng)班線(xiàn)長(zhǎng)罰款50元。
6.上班時(shí)間不得做與工作無(wú)關(guān)的事,不得串崗、打私人電話(huà)、玩手機(jī)、吃零食、閑聊等。
7.沒(méi)有特殊情況未經(jīng)車(chē)間主管同意吃飯時(shí)間不得回食堂就餐。當(dāng)送飯人員送到崗位時(shí),崗位人員不得同時(shí)前去拿飯,必須有兩人留守崗位。
8.在生產(chǎn)區(qū)內(nèi),杜絕一切火種,嚴(yán)禁將打火機(jī)、火柴等點(diǎn)火用具帶入。一旦發(fā)現(xiàn)罰款50元。
9.嚴(yán)禁在生產(chǎn)廠(chǎng)區(qū)內(nèi)吸煙,如有違反,車(chē)間將其本人除名并送至人力資源部。
10.如果因有事需要請(qǐng)假則提前24小時(shí)請(qǐng)假,不允許事后請(qǐng)假或電話(huà)請(qǐng)假。一天內(nèi)則先由班長(zhǎng)批準(zhǔn)后交車(chē)間主任審查,4天以?xún)?nèi)(含4天)最終由部門(mén)經(jīng)理批準(zhǔn)。4天以上需總經(jīng)理批準(zhǔn)。
11.未辦理請(qǐng)假手續(xù)或未被批準(zhǔn),而擅自離開(kāi)工作崗位的,一律按曠工處理。
12.送樣人員嚴(yán)禁在化驗(yàn)室逗留和閑聊,不能隨意自動(dòng)用電腦,或私自更改結(jié)果。
(四)、工具管理
1.工具箱鑰匙由班長(zhǎng)進(jìn)行保管,領(lǐng)用工具和別人借用時(shí)要進(jìn)行登記。2.領(lǐng)用貨架上的配件必須進(jìn)行登記,需注明領(lǐng)用人,型號(hào)規(guī)格和數(shù)量。
3.點(diǎn)檢人員要定時(shí)對(duì)工具箱內(nèi)工具和貨架上的配件進(jìn)行清點(diǎn),并對(duì)其進(jìn)行整理、整頓。
(五)無(wú)塵車(chē)間管理規(guī)章及使用辦法
1、無(wú)塵室工作守則
(1)進(jìn)入無(wú)塵室人員資格
a、經(jīng)訓(xùn)練合格及主管審核后之人員得進(jìn)入無(wú)塵室。b、進(jìn)入無(wú)塵室人員需遵守?zé)o塵室之安全規(guī)定
c、尚未被認(rèn)可之員工生、外賓及承攬商須進(jìn)入無(wú)塵室者,應(yīng)先報(bào)備申請(qǐng)領(lǐng)取臨時(shí)證配于胸前,并應(yīng)有合格人員陪同在場(chǎng)始得進(jìn)入。
d、嚴(yán)禁轉(zhuǎn)借他人之臨時(shí)證或夾帶未經(jīng)核準(zhǔn)人員進(jìn)入無(wú)塵室
e、凡違反上述規(guī)定給公司照成的經(jīng)濟(jì)上損失者將根據(jù)損失情況,給予行政警告、記過(guò)或開(kāi)除等處罰。
(2)進(jìn)入無(wú)塵室前之注意事項(xiàng):
a、員工、外賓及承攬商進(jìn)入及離開(kāi)無(wú)塵室,需于相關(guān)人員做出入無(wú)塵室登記。b、任何人進(jìn)入無(wú)塵室工作或參觀,須依規(guī)定換穿無(wú)塵衣。
c、非經(jīng)潔凈主管許可不得將私人物品(手提袋、書(shū)籍等)及非無(wú)塵室所使用之 工具攜入無(wú)塵室;維修用之手冊(cè)及工具在用畢后應(yīng)立即收起
d、原物料進(jìn)無(wú)塵室車(chē)間時(shí),需先在外面拆箱及拭凈,并置于貨物風(fēng)淋室攜入無(wú)塵室車(chē)間。
e、在無(wú)塵室車(chē)間內(nèi),不得飲食、嘻鬧,或從事其它與生產(chǎn)無(wú)關(guān)的事情。
(3)進(jìn)入無(wú)塵室之程序:
a、踏上換鞋區(qū)入口之地板前,必須先將外鞋脫下。
b、外鞋置于一般鞋之鞋柜之中。進(jìn)入換衣區(qū)換穿無(wú)塵衣,依規(guī)定進(jìn)入空氣風(fēng)淋室作空氣浴
c、空氣洗凈室內(nèi),不可超過(guò)6個(gè)人同時(shí)進(jìn)入。
d、為避免影響空氣正常循環(huán)及除塵效果,人員不可倚靠在空氣風(fēng)淋室的門(mén)或墻上。人員必須站立于空氣洗凈室中央踏腳板上輕微搖動(dòng)雙手旋轉(zhuǎn)360度,以幫助灰塵掉落
e、風(fēng)嘴方向正常應(yīng)是向下吹氣,請(qǐng)勿隨意撥弄調(diào)整好的風(fēng)嘴方向,以求達(dá)到最大的除塵效果
f、頭發(fā)必須蓋在頭罩之內(nèi),必要時(shí)可使用發(fā)罩。
g、口、鼻必須蓋在口罩之內(nèi):口罩使用后即應(yīng)丟棄,不可重復(fù)使用。;頭罩下擺必須完全扎入無(wú)塵衣之衣領(lǐng)內(nèi)
h、無(wú)塵衣穿著程序:(1)口罩(2)頭罩(3)無(wú)塵衣(4)無(wú)塵鞋。當(dāng)穿上無(wú)塵衣時(shí),(4)無(wú)塵室內(nèi)之注意事項(xiàng)
a、進(jìn)入無(wú)塵室之油漆或物品須先經(jīng)空氣清洗除塵之手續(xù)。
b、嚴(yán)禁在設(shè)備上書(shū)寫(xiě)及刻劃。c、避免在機(jī)器上使用膠帶粘貼紙張。
d、當(dāng)使用氣槍時(shí),必須置于除塵抽風(fēng)口,以免灰塵污染產(chǎn)品。
(5)廢棄物處理:
a、所有廢棄物及用過(guò)之化學(xué)品應(yīng)依規(guī)定之方式處理及傾倒。
b、隨時(shí)保持整潔,勿將垃圾留給別人,手套、指套、廢棄物勿隨手丟,應(yīng) 置入垃圾桶內(nèi)。
c、勿將酸及有機(jī)溶劑混合傾倒,以免爆炸。
d、有機(jī)廢溶劑應(yīng)倒入專(zhuān)用容器中儲(chǔ)存,勿倒入排水系統(tǒng)中。(6)其它注意事項(xiàng):
a、勿在無(wú)塵室內(nèi)踏步來(lái)回走動(dòng)。
b、非必要相關(guān)人員禁止停留在潔凈區(qū)域內(nèi)。
2、設(shè)備使用規(guī)則
(1).所有設(shè)備均應(yīng)依操作手冊(cè)規(guī)定之步驟開(kāi)機(jī)、關(guān)機(jī)、調(diào)試。
(2).開(kāi)機(jī)操作人員遇到故障或不確定因素時(shí)影響開(kāi)機(jī)或調(diào)試,應(yīng)向當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),聽(tīng)候指示,再作處理。
(3).無(wú)塵室涂裝設(shè)備的設(shè)定狀況非經(jīng)當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)不得任意改變?cè)兄O(shè)定。
(4).設(shè)備的使用狀況及使用時(shí)無(wú)塵室、噴房?jī)?nèi)的溫濕度請(qǐng)?jiān)敿蛹o(jì)錄。
(5).凡設(shè)備操作不當(dāng)以至造成污染或損壞應(yīng)盡速報(bào)告并接受懲處,若有故意隱瞞一經(jīng)查獲將加重處分。
(6).設(shè)備使用完畢應(yīng)依規(guī)定加以清潔。
3、無(wú)塵室安全守則
(1)一般守則
a、在無(wú)塵室工作時(shí)必須確切地了解每一個(gè)工作站可能發(fā)生的危險(xiǎn)及應(yīng)采取之
安全防護(hù)工作。
b、善加使用一些防護(hù)設(shè)備如眼鏡、手套等等。c、在工作的區(qū)域應(yīng)保持清潔。
d、所有化學(xué)品應(yīng)詳加標(biāo)示。
e、使用化學(xué)品后雙手需洗凈方能飲食或抽煙。
f、處理廢棄物時(shí)應(yīng)遵守有關(guān)廢棄物處理之規(guī)定。
g、熟悉緊急應(yīng)變的步驟及工作區(qū)域之緊急應(yīng)變?cè)O(shè)備(如滅火器,逃生呼吸器
等)之放置位置。
(五)、本制度為試用草稿。
第三篇:涂裝車(chē)間年終總結(jié)
涂裝車(chē)間年終總結(jié)
2012年已接近年終,涂裝車(chē)間今年的生產(chǎn)及管理工作即將告一段落?;仡櫼荒陙?lái)的忙碌與付出,涂裝車(chē)間在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下,持續(xù)改善, 緊跟公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù),努力加強(qiáng)生產(chǎn)管理、安全管理,落實(shí)管理責(zé)任制,貫徹實(shí)施績(jī)效考核,較好地完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù),在各個(gè)方面都取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。圓滿(mǎn)的完成了公司交給的各項(xiàng)工作任務(wù),各方面取得了較好的成績(jī),在這即將過(guò)去的一年里涂裝車(chē)間主要做了以下幾方面的工作。
一、生產(chǎn)方面
在這一年里車(chē)間車(chē)間根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃完成了正和船廠(chǎng)47500DWT散貨船分段、57000DWT散貨船分段、3萬(wàn)噸浮船塢分段以及水下、1#塢門(mén)、2#塢門(mén)、1#-6# 4048門(mén)機(jī)、船塢水泵房管道、二期廠(chǎng)區(qū)大字描寫(xiě)、1#船塢水尺字描寫(xiě)以及吸煙亭、工具箱等工裝件涂裝工程。
調(diào)動(dòng)職工的積極性,在最短的時(shí)間生產(chǎn)最多的產(chǎn)品,嚴(yán)肅生產(chǎn)計(jì)劃,嚴(yán)格按生產(chǎn)計(jì)劃上線(xiàn),確保主機(jī)廠(chǎng)的生產(chǎn)需求,在生產(chǎn)過(guò)程中做到不空線(xiàn)、不空爐,嚴(yán)格按生產(chǎn)節(jié)拍生產(chǎn),做到一流的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn),最大可能的提高產(chǎn)能。
二、成本管理方面:
針對(duì)車(chē)間的原材料與日耗品使用情況,除認(rèn)真執(zhí)行公司的規(guī)章制定外,還制定本車(chē)間原材料與日耗品的制度。根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃使用多少就領(lǐng)用多少,做到零庫(kù)存,嚴(yán)格控制領(lǐng)用與使用情況。實(shí)行以舊換新,月底對(duì)每一個(gè)班組進(jìn)行成本核算,對(duì)超出定額的班組按規(guī)定進(jìn)行考核,除此之外,還有車(chē)間的電、汽、水做到人走燈滅,停線(xiàn)時(shí)電源、汽源關(guān)閉,杜絕跑、冒、滴、漏現(xiàn)象的發(fā)生。
三、設(shè)備方面:
根據(jù)車(chē)間設(shè)備實(shí)際情況,制定本車(chē)間設(shè)備管理制度,加強(qiáng)對(duì)維修工的技能培訓(xùn),要求維修工對(duì)設(shè)備做到會(huì)使用,會(huì)保養(yǎng),會(huì)維修,設(shè)備出現(xiàn)故障后要求維修工在最短的時(shí)間內(nèi)修好。車(chē)間設(shè)備要定時(shí)保養(yǎng),定時(shí)檢修檢查,對(duì)車(chē)間的設(shè)備隨時(shí)巡查,消除設(shè)備隱患,確保設(shè)備安全,保證生產(chǎn)順利進(jìn)行。
四、產(chǎn)
品
質(zhì)
量
方面:
制定本車(chē)間標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格按工藝要求操作,定期對(duì)職工培訓(xùn),提高職工的質(zhì)量意識(shí),車(chē)間對(duì)產(chǎn)品定期組織評(píng)審,制定質(zhì)量目標(biāo),對(duì)各班組的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行分析,及整改措施與整改期限,對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量要嚴(yán)格要求,對(duì)達(dá)不到質(zhì)量目標(biāo)的班組要嚴(yán)格考核,真正做到下線(xiàn)一件,合格一件,以滿(mǎn)足主機(jī)廠(chǎng)的要求。
五、T.P.S
管
理
方面: 為使車(chē)間有一個(gè)良好的工作環(huán)境,要認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的TPS管理,車(chē)間內(nèi)外的現(xiàn)場(chǎng)及物品擺放一目了然,車(chē)間組織不定期檢查,同事要借鑒其它單位好的管理辦法,使車(chē)間的管理上進(jìn)一步,保證物流暢通,確保生產(chǎn)順利進(jìn)行。
六、安全與勞動(dòng)紀(jì)律管理方面:
認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的規(guī)章制度,制定車(chē)間規(guī)章制度,特別是新招職工多,對(duì)新職工進(jìn)行培訓(xùn),講解勞動(dòng)紀(jì)律,安全知識(shí)及安全隱患,并要求職工嚴(yán)格遵守公司與車(chē)間的每一項(xiàng)勞動(dòng)紀(jì)律,提高全員素質(zhì),涂裝車(chē)間是重點(diǎn)防火單位,車(chē)間內(nèi)外禁止煙火,對(duì)設(shè)備技改與維修時(shí),有明暗火作業(yè)時(shí)要公司領(lǐng)導(dǎo)批示后方可作業(yè),派專(zhuān)人看護(hù),防止以外事故的發(fā)生。2010年既將到來(lái),在新的一年里,隨著公司制度的各項(xiàng)工作的不斷完善,不斷創(chuàng)新為公司的事業(yè)奮斗
主要完成的任務(wù)
1.通過(guò)了倉(cāng)庫(kù)提前備料的方式,不但了解了欠料信息,同時(shí)可以讓車(chē)間需要前置加工的物料得以有計(jì)劃地完成。依據(jù)欠料信息、訂單數(shù)量、客戶(hù)的需求,合理地進(jìn)行排產(chǎn)。確保車(chē)間生產(chǎn)的流暢性,也降低了車(chē)間半成品的積壓。對(duì)于車(chē)間上報(bào)的異常情況能盡全力進(jìn)行處理。如有自身處理不了的,能及時(shí)的上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)并跟進(jìn)到位。對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃是否有序的完成,采取深入員工的方式了解核實(shí)生產(chǎn)的進(jìn)度,以確保訂單的交期
2.生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的工藝查證,是保證規(guī)范操作和標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)貫徹執(zhí)行的要點(diǎn),在生產(chǎn)過(guò)程中力求對(duì)工序關(guān)鍵控制點(diǎn)、操作者、工藝設(shè)備、物料等進(jìn)行監(jiān)督控制,從而實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)高效產(chǎn)品的目標(biāo),單U在過(guò)去的一年里,配合品管人員對(duì)每批產(chǎn)品的主要工序環(huán)節(jié)進(jìn)行工藝查證,建立健全工藝查證記錄,確保在每一批產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,嚴(yán)明工藝紀(jì)律,保證產(chǎn)品生產(chǎn)工藝標(biāo)準(zhǔn),避免不合格產(chǎn)品的出現(xiàn)
3.狠抓安全管理后整理相對(duì)于公司其他車(chē)間來(lái)說(shuō)安全隱患較多,比較容易出事故,在過(guò)去的2012年里也發(fā)生了幾起工傷事故,這些事故已經(jīng)給公司和車(chē)間帶來(lái)?yè)p失?!坝拚哂悯r血換取教訓(xùn),智者用教訓(xùn)避免事故”。身為一班之長(zhǎng),雖然所擁有的權(quán)力不是很大,但肩負(fù)著全班十幾名員工的生命安全的重任。因此,對(duì)于安全工作我從未放松過(guò),月月講,天天講 工作中的不足 1.班組管理方面
雖然在過(guò)去的一年中班組的管理水平有了一定的提高但還是存在一些問(wèn)題,如:?jiǎn)T工的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)情況有待改進(jìn),員工的技術(shù)水平有待提高,員工的工作積極性還沒(méi)有被充分的調(diào)動(dòng)起來(lái)等。沒(méi)有高水平的管理,就沒(méi)有高素質(zhì)的員工,就沒(méi)有高質(zhì)量的產(chǎn)品。因此,我會(huì)在以后的工作中著重解決提高班組員工綜合素質(zhì)的問(wèn)題,充分利用業(yè)余時(shí)間,多安排一些有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)知識(shí)的培訓(xùn),爭(zhēng)取在較短的時(shí)間內(nèi)讓員工的綜合素質(zhì)有較大的提升 2 .安全生產(chǎn)方面
安全管理沒(méi)有做到位,力度不夠;安全培訓(xùn)不到位;檢查不到位。很多時(shí)候,由于員工的勞動(dòng)強(qiáng)度較大,體力消耗較多,因此在完成當(dāng)天的產(chǎn)量,做整理現(xiàn)場(chǎng)的工作中出現(xiàn)忽視的現(xiàn)象,更是有在違規(guī)操作的情況從而連續(xù)多次發(fā)生工傷事故。現(xiàn)在想來(lái)這幾起事故的發(fā)生,我有著不可推卸的責(zé)任。首先:在組織班組日常安全培訓(xùn)的過(guò)程中沒(méi)有真正做到讓每一個(gè)員工時(shí)刻將安全生產(chǎn)牢記于心;其次:在安全檢查方面沒(méi)有做到全程跟蹤全程檢查;最后:在發(fā)生一次事故后沒(méi)有及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),避免類(lèi)似的事件再次的發(fā)生。3.質(zhì)量控制方面
質(zhì)量是生產(chǎn)出來(lái)的,而不是檢查出來(lái)的,就是說(shuō)要講全面質(zhì)量管理,要按照目標(biāo)要求認(rèn)真抓好每一個(gè)環(huán)節(jié),每一道工序。同時(shí)質(zhì)量檢查又十分重要,特別是在生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量檢查可以有效地避免發(fā)生質(zhì)量事故和質(zhì)量問(wèn)題,變事后處理為事前預(yù)防和事中控制,變被動(dòng)為主動(dòng)。雖然目前公司從上至下都開(kāi)始重視質(zhì)量,但在實(shí)際操作過(guò)程中還是存在許多問(wèn)題,尤其是班組之間的配合,例如在織造過(guò)程中還有許多有待改進(jìn)的地方。要解決這些問(wèn)題不是某一個(gè)班組努力就可以做好的,這需要幾個(gè)相關(guān)班組的通力合作,我認(rèn)為要想做好質(zhì)量工作,必須把握“嚴(yán)、細(xì)、實(shí)” 的原則,要嚴(yán)格管理,認(rèn)真細(xì)致,狠抓落實(shí)。
今后努力方向
新的一年意味著新的起點(diǎn),新的機(jī)遇,新的挑戰(zhàn)。我會(huì)再接再厲,認(rèn)真提高業(yè)務(wù)、工作水平,為公司和車(chē)間發(fā)展,貢獻(xiàn)自己的力量。我決心在接下來(lái)的一年中努力做到以下幾點(diǎn):
1.加強(qiáng)學(xué)習(xí),拓寬知識(shí)面。努力學(xué)習(xí)沖壓專(zhuān)業(yè)知識(shí)和相關(guān)管理知識(shí);
2.本著實(shí)事求是的原則,做到上情下達(dá)、下情上報(bào);真正做好領(lǐng)導(dǎo)的助手; 3.加強(qiáng)與車(chē)間兄弟班組的溝通合作,向先進(jìn)班組學(xué)習(xí),加強(qiáng)管理,努力使班組形成團(tuán)結(jié)一致,勤奮工作的良好氛圍;
4.全面完成車(chē)間交給的各項(xiàng)任務(wù),為車(chē)間帶出一個(gè)能打硬仗,吃苦耐勞的單U班組。
第四篇:涂裝車(chē)間生產(chǎn)管理
生產(chǎn)管理
涂裝車(chē)間最主要的任務(wù)是生產(chǎn)高品質(zhì)的油漆車(chē)身,因此必須在以下方面加強(qiáng)控制: 1.嚴(yán)格要求生產(chǎn)線(xiàn)操作工人按照體系文件中的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化操作,減少員工操作的隨意性,保證產(chǎn)品質(zhì)量,在保證質(zhì)量的同時(shí)必須為員工創(chuàng)造良好的工作環(huán)境;工人操作的手法是制造產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵,員工心情的好壞與其工作成果也有著直接關(guān)系。實(shí)行內(nèi)部客戶(hù)制度,對(duì)于不合格車(chē)身,下一道工序有權(quán)拒絕繼續(xù)生產(chǎn),并對(duì)上一道工序人員進(jìn)行相應(yīng)考核,提高員工質(zhì)量意識(shí)。2.對(duì)車(chē)間人員進(jìn)行合理配置,只有合理地把各項(xiàng)任務(wù)分配給相應(yīng)的員工,才能出色地完成任務(wù)。為了做到對(duì)員工的合理安排,需要了解員工技能的班組長(zhǎng)、工段長(zhǎng)公平、公正地進(jìn)行分配,對(duì)于技能比較高的員工應(yīng)安排到關(guān)鍵崗位或事故多發(fā)點(diǎn),避免由于新員工或技能較低的員工造成質(zhì)量問(wèn)題流入下一道工序。在合理安排好每位員工的同時(shí),班組長(zhǎng)、工段長(zhǎng)還要學(xué)會(huì)檢查工作,對(duì)員工的工作進(jìn)行跟蹤、確認(rèn)。
3.在生產(chǎn)線(xiàn)設(shè)備的開(kāi)、關(guān)機(jī)方面,根據(jù)車(chē)間各工位的工藝要求及設(shè)備的性能參數(shù)對(duì)車(chē)間各生產(chǎn)線(xiàn)的開(kāi)關(guān)機(jī)進(jìn)行合理優(yōu)化,從而節(jié)約動(dòng)能,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效率的最大化。例如,電泳烘干爐的冷態(tài)(從不生產(chǎn)到生產(chǎn))升溫時(shí)間一般為1.5~2h,因此必須提前將其升溫,確保生產(chǎn)時(shí)各工位的工藝參數(shù)均能滿(mǎn)足,其他的需要提前升溫的主要有脫脂槽及預(yù)脫脂槽,噴漆室通風(fēng)空調(diào)等也要進(jìn)行相應(yīng)的處理。
4.節(jié)能、環(huán)保已成為當(dāng)今企業(yè)面臨的共同問(wèn)題,企業(yè)在這方面做得好,有助于增強(qiáng)其核心競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)生產(chǎn)的車(chē)型及顏色進(jìn)行分組,一方面可以提高生產(chǎn)效率,通過(guò)減小節(jié)距提高單位生產(chǎn)時(shí)間內(nèi)的產(chǎn)量,減少?lài)娖峁さ膭趧?dòng)量;另一方面可以減少由于頻繁換色清洗時(shí)所產(chǎn)生的溶劑消耗及廢油漆、溶劑的處理費(fèi)用。要求員工在生產(chǎn)停線(xiàn)時(shí),及時(shí)將水、電、氣源關(guān)閉,并及時(shí)通知相關(guān)人員關(guān)閉本工位的空調(diào)送風(fēng),以避免造成動(dòng)能的浪費(fèi)。
設(shè)備管理
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,設(shè)備越來(lái)越向智能化、集成化等方向發(fā)展,車(chē)間的生產(chǎn)也越來(lái)越多的向依靠設(shè)備生產(chǎn)轉(zhuǎn)變,生產(chǎn)的車(chē)身質(zhì)量與設(shè)備密切相關(guān)。因此,如何維護(hù)、維修及管理好設(shè)備是車(chē)間的一項(xiàng)重要工作。設(shè)備管理主要在以下幾個(gè)方面注意:
1.要有完善的設(shè)備管理體系,目前流行的設(shè)備管理體系比較多,因此車(chē)間一定要根據(jù)自身的情況進(jìn)行判斷,博采眾家所長(zhǎng),制定出一套適合車(chē)間實(shí)際、高效的設(shè)備管理體系。根據(jù)設(shè)備管理體系的要求,制定出完善的日常檢修、大修及項(xiàng)修計(jì)劃。根據(jù)設(shè)備的運(yùn)行狀況,對(duì)設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)的維修、維護(hù)和潤(rùn)滑工作,并加強(qiáng)檢查工作,確保設(shè)備的維護(hù)工作到位。經(jīng)過(guò)檢修之后,一定要對(duì)檢修后的設(shè)備進(jìn)行試運(yùn)行檢查,保證設(shè)備在開(kāi)線(xiàn)生產(chǎn)時(shí)能夠正常的運(yùn)轉(zhuǎn),減少設(shè)備停臺(tái)。
2.設(shè)備開(kāi)班前,點(diǎn)檢及正常生產(chǎn)時(shí)的巡檢是必不可少的。點(diǎn)檢是確保設(shè)備開(kāi)班生產(chǎn)正常進(jìn)行,對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)解決和跟蹤;設(shè)備出現(xiàn)故障前一般都有相應(yīng)征兆或異常現(xiàn)象,可在初期將設(shè)備故障解決,確保不引起重大故障、設(shè)備停臺(tái),因此加強(qiáng)巡檢工作十分重要。同時(shí),通過(guò)有效的測(cè)量工具檢測(cè)設(shè)備的運(yùn)行狀況,做到預(yù)
防性維護(hù)設(shè)備也是未來(lái)設(shè)備維修的發(fā)展方向之一。此外,加強(qiáng)設(shè)備潤(rùn)滑工作也是一項(xiàng)簡(jiǎn)單易行且能夠避免設(shè)備出現(xiàn)重大故障的可靠有效方法之一。
3.落實(shí)設(shè)備責(zé)任人制度,設(shè)備維修人員都有相應(yīng)的責(zé)任設(shè)備,并依據(jù)設(shè)備停臺(tái)及其他狀況進(jìn)行動(dòng)態(tài)考核。設(shè)備責(zé)任人針對(duì)設(shè)備出現(xiàn)的典型故障要準(zhǔn)備相應(yīng)的材料,即設(shè)備故障發(fā)生的原因、解決過(guò)程、如何避免再次發(fā)生,如果再次發(fā)生采取何種措施和方法。召開(kāi)全體設(shè)備人員參加的分析會(huì),促進(jìn)維修人員技能共同提高。責(zé)任人要制定相應(yīng)的設(shè)備應(yīng)急方案,最大限度地降低設(shè)備停臺(tái)給生產(chǎn)帶來(lái)的損失。
4.備件、易損件、潤(rùn)滑油脂等管理。根據(jù)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的需要,對(duì)其進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理,確保滿(mǎn)足設(shè)備的需要。對(duì)一些專(zhuān)用的、特殊的備件,尤其是進(jìn)口設(shè)備的備件要格外重視,因?yàn)樗鼈兊墓┴浿芷谝话銇?lái)說(shuō)都較長(zhǎng),對(duì)一些關(guān)鍵設(shè)備和易發(fā)生問(wèn)題的設(shè)備設(shè)定最低庫(kù)存,自動(dòng)進(jìn)行補(bǔ)庫(kù)。加強(qiáng)備件修舊利廢管理,節(jié)省車(chē)間的設(shè)備維修費(fèi)用。
工藝管理
車(chē)間的工藝管理要嚴(yán)格依照管理體系的要求開(kāi)展各項(xiàng)工作:
1.合適的工藝參數(shù)是車(chē)間正常生產(chǎn)的前提,因此要對(duì)車(chē)間的各項(xiàng)工藝參數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格的控制,即對(duì)參數(shù)更改的人員、時(shí)間、具體的數(shù)值及原因進(jìn)行登記,并對(duì)更改后的參數(shù)進(jìn)行跟蹤、確認(rèn)。依據(jù)相關(guān)體系文件的要求,結(jié)合車(chē)間的實(shí)際編寫(xiě)一套切實(shí)可行的程序文件,并嚴(yán)格要求車(chē)間的工藝、生產(chǎn)人員執(zhí)行。
2.車(chē)間生產(chǎn)時(shí),每天在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行油漆車(chē)身AUDIT評(píng)審會(huì),并對(duì)發(fā)生的所有質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行分析討論,實(shí)行質(zhì)量問(wèn)題追溯制,并且盡可能安排全體車(chē)間人員輪流參加,加強(qiáng)質(zhì)量管理知識(shí)宣傳,提高全員質(zhì)量意識(shí)。
3.關(guān)注新技術(shù)、新工藝、新材料的發(fā)展與應(yīng)用。汽車(chē)制造企業(yè)在成本和品質(zhì)方面的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,因此更加環(huán)保、節(jié)能、高品質(zhì)的涂裝工藝和生產(chǎn)線(xiàn)及設(shè)備被越來(lái)越多的汽車(chē)廠(chǎng)所采用。車(chē)間可結(jié)合公司的發(fā)展及車(chē)間現(xiàn)狀,對(duì)現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)的改造或者改善,如采用水性漆,大大減少環(huán)境的污染,特別是VOC的排放;采用天然氣TAR廢氣燃燒烘干爐,不僅大大減少動(dòng)能的費(fèi)用,更減少對(duì)環(huán)境的污染。對(duì)車(chē)間產(chǎn)生的廢水、廢氣、廢棄物等“三廢”的產(chǎn)生、處理進(jìn)行監(jiān)控,確保按照國(guó)家相關(guān)的政策、法規(guī)等進(jìn)行處理。
4.積極優(yōu)化各種工藝參數(shù),盡可能降低車(chē)間動(dòng)能、生產(chǎn)及輔助材料的費(fèi)用,通過(guò)優(yōu)化機(jī)器人長(zhǎng)、短清洗程序,既能減少溶劑等方面的消耗,又能減少處理這些廢油漆溶劑的費(fèi)用。
5.車(chē)間使用的各種生產(chǎn)、輔助材料的先入先出制度,可確保其及時(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)。同時(shí),要求主要生產(chǎn)材料供應(yīng)商進(jìn)行跟班生產(chǎn)服務(wù)制度,確保解決問(wèn)題的快速反應(yīng)機(jī)制。
安全、衛(wèi)生管理
安全生產(chǎn)是每個(gè)公司生產(chǎn)的前提條件,也是國(guó)家對(duì)企業(yè)的基本要求:
1.不僅在生產(chǎn)過(guò)程中要重視安全,在設(shè)備檢修時(shí)也要特別注意。一方面是員工的人身安全,在危險(xiǎn)區(qū)域進(jìn)行作業(yè)及登高作業(yè)時(shí),至少有1人以上陪同或看護(hù);另一方面是設(shè)備、廠(chǎng)房的安全,特別是車(chē)間的防火、防盜方面的工作。在車(chē)間動(dòng)火
時(shí),嚴(yán)格按照公司的制度進(jìn)行監(jiān)管、監(jiān)控,確保不發(fā)生火災(zāi)。某公司曾經(jīng)發(fā)生過(guò)員工在車(chē)間3層即空調(diào)平臺(tái)抽煙,新車(chē)間調(diào)試生產(chǎn)過(guò)程中高壓靜電噴涂機(jī)器人的接地線(xiàn)被偷,幸好在巡檢時(shí)被發(fā)現(xiàn)。為防止引起更大的設(shè)備故障,車(chē)間停產(chǎn)2天,雖然接地線(xiàn)價(jià)值不大,但車(chē)間停產(chǎn)2天給公司帶來(lái)的損失是巨大的。
2.眾所周知,涂裝車(chē)間對(duì)衛(wèi)生的要求非常嚴(yán)格且苛刻,因此多數(shù)車(chē)間都將車(chē)間保潔等工作整體承包給專(zhuān)業(yè)的保潔公司。在與保潔公司簽訂協(xié)議時(shí)務(wù)必將車(chē)間內(nèi)需要其做的各項(xiàng)工作列舉出來(lái),并對(duì)其人員組成進(jìn)行一定要求,避免影響后期保潔工作。工藝人員要對(duì)車(chē)間的各種過(guò)濾材料進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理,確保滿(mǎn)足工藝參數(shù)要求。在保潔公司進(jìn)行更換空調(diào)、烘干爐過(guò)濾材料等與工藝參數(shù)密切相關(guān)的工作時(shí),要派人對(duì)其進(jìn)行跟蹤、檢查。
3.預(yù)防職業(yè)病也是車(chē)間必須要考慮的。車(chē)間可根據(jù)崗位的不同,對(duì)車(chē)間人員進(jìn)行正規(guī)的檢查、體檢,以及時(shí)發(fā)現(xiàn)、了解員工的身體狀況,并根據(jù)掌握的情況及時(shí)采取相應(yīng)解決辦法。發(fā)現(xiàn)員工有職業(yè)病跡象時(shí),要及時(shí)通知員工本人治療,并給員工進(jìn)行調(diào)崗。同時(shí),對(duì)原崗位進(jìn)行調(diào)查,如果是工位原因造成的,要對(duì)工位進(jìn)行改造。
綜合管理
除上述管理之外,車(chē)間還有很多方面的管理需要注意:
1.成本管理。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,企業(yè)在這方面做得越好,其核心競(jìng)爭(zhēng)力越強(qiáng)。因此,車(chē)間在搞好各項(xiàng)工作的同時(shí),需嚴(yán)格對(duì)車(chē)間的動(dòng)能、人工、工具、維修費(fèi)用、生產(chǎn)材料及輔助材料消耗等方面的費(fèi)用加強(qiáng)控制。
2.車(chē)間的現(xiàn)場(chǎng)管理、5S管理。這個(gè)全世界都通用的管理方法在涂裝車(chē)間也同樣適用,是提高工作效率及質(zhì)量的一種有效管理方式。通過(guò)信息的目視化,將車(chē)間更多的生產(chǎn)、成本、設(shè)備等信息傳達(dá)給員工,提升車(chē)間員工的凝聚力。
3.提高廣大員工的積極性和主動(dòng)性,發(fā)揮他們的聰明才智,改善操作工人的作業(yè)環(huán)境,提高工人滿(mǎn)度。
4.加強(qiáng)宣傳工作。由于生產(chǎn)線(xiàn)的員工只在生產(chǎn)線(xiàn)上操作,對(duì)公司信息及新聞了解較少,因此,及時(shí)地將能夠激勵(lì)員工的信息和新聞張貼到現(xiàn)場(chǎng),可鼓勵(lì)大家齊心協(xié)力把車(chē)間的各項(xiàng)工作做好??梢圆扇〉姆椒ㄓ校憾ㄆ谂e辦員工座談會(huì),了解員工的心聲和需求,對(duì)員工提出的問(wèn)題及時(shí)回復(fù)和整改,提高員工滿(mǎn)意度。
5.開(kāi)展有獎(jiǎng)合理化建議的征集活動(dòng),并設(shè)立專(zhuān)人處理此事,對(duì)于能給車(chē)間、公司帶來(lái)一定經(jīng)濟(jì)、安全等方面改善的建議,給予一定獎(jiǎng)勵(lì),以鼓勵(lì)更多員工踴躍參與進(jìn)來(lái)。
6.實(shí)行嚴(yán)格的動(dòng)態(tài)獎(jiǎng)懲制度。將員工的收入與員工的技能、勞動(dòng)量及勞動(dòng)強(qiáng)度等密切結(jié)合起來(lái),在車(chē)間形成積極進(jìn)取、互相追趕的競(jìng)爭(zhēng)氛圍。當(dāng)然,這是一次系統(tǒng)工程,不是短時(shí)間內(nèi)能夠完成的。
第五篇:涂裝車(chē)間年終總結(jié)
涂裝車(chē)間年終總結(jié)
涂裝車(chē)間年終總結(jié) 尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo):
2012年是極不平凡的一年,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加異常激勵(lì),全國(guó)各行業(yè)在沒(méi)有比汽車(chē)改裝行業(yè)的形式更加嚴(yán)峻,顯得更加突出,不管是外觀質(zhì)量還是內(nèi)部質(zhì)量用戶(hù)都要求做工精細(xì),做到萬(wàn)里挑一無(wú)可挑剔,我們?cè)诿鎸?duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)峻的格局,真是夾縫求生存。盡管如此,公司在董事會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下,在各單位的大力配合和支持下,我們完成了年產(chǎn)量814臺(tái)各種型號(hào)專(zhuān)用車(chē)的可喜形式,創(chuàng)造產(chǎn)值180萬(wàn)左右,利潤(rùn)3萬(wàn)上下,這一成績(jī)的取得是全體油漆員工共同努力的結(jié)果。2012全年的工作總結(jié)如下:
1.以質(zhì)量為重點(diǎn),開(kāi)拓市場(chǎng)質(zhì)量是公司生存的土壤,產(chǎn)品質(zhì)量的重要性一直是我們的重中之重,年初為整改質(zhì)量,調(diào)整生產(chǎn)人員,高薪聘請(qǐng)對(duì)油漆有多年經(jīng)驗(yàn)的油漆師傅,嚴(yán)格執(zhí)行油漆的各項(xiàng)工藝紀(jì)律,一是油漆的自身質(zhì)量,二是產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程質(zhì)量,像打底磨怎么磨,膩?zhàn)踊胰绾喂?,底漆要干才能做面漆等都要遵守油漆的各?xiàng)工藝要求,全年制造的產(chǎn)品車(chē)輛油漆合格率在99%以上,全年生產(chǎn)的車(chē)輛在任何時(shí)候均無(wú)返工返修現(xiàn)象,這一點(diǎn)受到了用戶(hù)的好評(píng),得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可。
2.為使產(chǎn)品質(zhì)量永不反彈和提高產(chǎn)品質(zhì)量采取的輔導(dǎo)措施是,經(jīng)常開(kāi)展質(zhì)量方面的宣講教育,全年開(kāi)展質(zhì)量學(xué)習(xí)大小會(huì)議30余次,參加人員達(dá)300次/人,我們的目的是經(jīng)常要大家不能忘記產(chǎn)品質(zhì)量,產(chǎn)品質(zhì)量就是我們的飯碗,忘記安全就等于失去生存,這已經(jīng)形成這個(gè)團(tuán)隊(duì)的座右銘。我們的宗旨是有用戶(hù)就有市場(chǎng),有質(zhì)量就能占領(lǐng)市場(chǎng),開(kāi)拓市是使我們的向往,得到用戶(hù)的信賴(lài)使我們永久的期望。3.真誠(chéng)做配角,俯首而甘為,我們的宗旨是在潤(rùn)力公司指導(dǎo)下進(jìn)行的,無(wú)論任何時(shí)候,只要公司一聲令下我們就有令必行,對(duì)待公司急單子我們從不馬虎,既然我們是承包廠(chǎng),我們從不違反公司規(guī)章制度,公司安排的分外工作我們也天經(jīng)地義的接受。由于銷(xiāo)售不是很景氣,有許多計(jì)劃做出來(lái),但是用戶(hù)著是不太滿(mǎn)意,提出這樣的那樣的要求,讓我們更改,其中包括面漆,底漆,反光帶,反光條,標(biāo)示,甚至連電話(huà)號(hào)碼和容積表等,全年業(yè)務(wù)員和用戶(hù)要求整改達(dá)200多次,直接經(jīng)濟(jì)損失6000多元,我們沒(méi)有找公司要一分錢(qián)。
過(guò)去的一年已經(jīng)不反復(fù),新的一年已經(jīng)到來(lái)了,經(jīng)過(guò)我們細(xì)心的總結(jié),新的一年計(jì)劃如下:
1.帶領(lǐng)好我們的小團(tuán)隊(duì),讓他們心表如一,人員的穩(wěn)定對(duì)質(zhì)量相關(guān)重要,保證質(zhì)量穩(wěn)中有升。
2.主導(dǎo)公司開(kāi)拓市場(chǎng),內(nèi)抓管理,外銜朋友,規(guī)章制度,嚴(yán)格上榜,一視同仁,獎(jiǎng)懲分明。
3.落實(shí)政策,能者多勞,多勞多得,關(guān)心員工,體諒下士,讓大家干得有勁,拿得高興,促進(jìn)人員年收入達(dá)到10萬(wàn)元以上。
4.講文明,樹(shù)新風(fēng),抓企業(yè)精神文明建設(shè),培養(yǎng)講文明,講道德,懂禮貌的新作風(fēng),做健康和諧特別能戰(zhàn)斗的英雄團(tuán)隊(duì)。
5.給公司一點(diǎn)建議:(1).隨著企業(yè)的升級(jí)和發(fā)展,產(chǎn)品類(lèi)型的不斷增加,我們的作業(yè)場(chǎng)地太小,要求領(lǐng)導(dǎo)給我們考慮寬敞的作業(yè)場(chǎng)地,這樣既能保障工藝要求,又能保護(hù)其它工作場(chǎng)地的環(huán)境衛(wèi)生。(2).隨著人的生活水平不斷的上升和提高,各種物料同步上漲,相應(yīng)的來(lái)說(shuō)我們的成本隨之增加,我們要求根據(jù)公司的實(shí)際情況請(qǐng)公司領(lǐng)導(dǎo)適當(dāng)考慮工價(jià)上調(diào)事宜為宜。