第一篇：物流管理專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)報(bào)告

物流管理專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)報(bào)告

班級(jí)：

姓名：

學(xué)號(hào)：

一、實(shí)訓(xùn)目的通過專業(yè)的物流管理實(shí)訓(xùn)，增加對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的感性認(rèn)識(shí)，熟悉物流的各環(huán)節(jié)，在真實(shí)的環(huán)境中掌握物流作業(yè)技術(shù)和物流管理能力，而倉儲(chǔ)是物流活動(dòng)的核心環(huán)節(jié)之一，是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)順利進(jìn)行的必要過程，通過到物流企業(yè)或工商企業(yè)實(shí)際訓(xùn)練倉儲(chǔ)操作與管理，加深對(duì)理論知識(shí)的理解，提高倉儲(chǔ)管理技能，使得自身選擇和從事物流管理職業(yè)的條件進(jìn)一步優(yōu)化。與此同時(shí)，培養(yǎng)自身實(shí)際調(diào)研能力，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí)，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流倉儲(chǔ)的內(nèi)涵與外延。同時(shí)了解物流倉儲(chǔ)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行分析，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見。

二、實(shí)訓(xùn)單位概況

中郵物流有限責(zé)任公司成立于2003年1月18日，隸屬于中國郵政集團(tuán)，是專業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理郵政物流業(yè)務(wù)的大型國有企業(yè)，注冊(cè)資本3.7億元人民幣。公司下設(shè)31個(gè)省級(jí)子公司，是一家集倉儲(chǔ)、封裝、配送、加工、理貨、運(yùn)輸和信息服務(wù)于一體的現(xiàn)代化綜合性物流企業(yè)。公司以一體化精益物流、區(qū)域配送、貨運(yùn)代理、分銷與郵購等四大板塊為主要業(yè)務(wù)發(fā)展方向，依托和發(fā)揮中國郵政兩網(wǎng)三流的資源優(yōu)勢(shì)和百年郵政的良好信譽(yù)，堅(jiān)持至誠至信，精益求精的經(jīng)營(yíng)理念，采用先進(jìn)物流運(yùn)作模式和技術(shù)手段，努力為客戶提供個(gè)性化、量體裁衣的各類完善的物流解決方案。

1、企業(yè)目標(biāo)

運(yùn)用第三方物流的經(jīng)營(yíng)理念、管理模式和技術(shù)方法，發(fā)揮中國郵政品牌與資源優(yōu)勢(shì)，整合郵政物流資源及必要的社會(huì)物流資源，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以科技為支撐，建立與國際物流網(wǎng)絡(luò)對(duì)接、覆蓋全國的物流網(wǎng)絡(luò)和先進(jìn)、高效的物流信息平臺(tái)，形成一體化物流服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)物流、信息流與資金流的融合，為客戶提供供應(yīng)鏈解決方案和綜合物流服務(wù)，并將郵政物流發(fā)展成為中國規(guī)模最大、具有國際競(jìng)爭(zhēng)力的第三方物流企業(yè)。

2、市場(chǎng)定位

圍繞國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要，以多批次、高時(shí)效、高附加值、小批量、小體積、小重量的物品為主，重點(diǎn)為IT（電子、電信）醫(yī)藥、出版、汽車配件、高檔消費(fèi)品、煙草、電子商務(wù)等行業(yè)的國內(nèi)外大中型制造企業(yè)、品牌流通企業(yè)和電子商務(wù)企業(yè)提供定制化的、高層次精益物流服務(wù)。

3、公司業(yè)務(wù)

一體化物流業(yè)務(wù)；區(qū)域配送業(yè)務(wù)；中郵快貨業(yè)務(wù)與貨運(yùn)代理；分銷與郵購業(yè)務(wù)

4、中郵物流東南汽車項(xiàng)目：中郵物流作為東南汽車的戰(zhàn)略伙伴，全面負(fù)責(zé)東南汽車零部件的倉儲(chǔ)管理及全國86家經(jīng)銷商的汽車零部件配送業(yè)務(wù)。東南汽車與中郵物流全面合作一年多來，倉儲(chǔ)料賬相符率、配送及時(shí)率等各項(xiàng)作業(yè)指標(biāo)穩(wěn)步提高，東南汽車的客戶滿意度不斷提升。雙方合作促進(jìn)了中郵物流服務(wù)水平的提高，提升了一體化物流的解決能力，實(shí)現(xiàn)從客戶訂單接收到汽車備件配送完成的全過程監(jiān)控和管理?？蛻舻娜魏涡枨缶稍跇O短的時(shí)間內(nèi)作出反應(yīng)，使各環(huán)節(jié)有機(jī)、快速地運(yùn)轉(zhuǎn)，提高了物流的反應(yīng)速度，縮短了配件從生產(chǎn)廠到消費(fèi)者的時(shí)間，從而增強(qiáng)了客戶忠誠度。

三、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

（一）、學(xué)習(xí)目標(biāo)

1、入庫操作：貨品的入庫、架位的分配、各類貨物保管、貨物入庫交接

2、出庫操作：車輛的裝載、配送線路安排、運(yùn)輸車輛安排、貨物的堆放、提貨通知

3、倉庫盤點(diǎn)：盤點(diǎn)單的認(rèn)知、盤點(diǎn)流程的熟悉、盤點(diǎn)準(zhǔn)備工作、尋找分析差異

4、揀選貨物：訂單的熟悉、貨品存儲(chǔ)地點(diǎn)、單據(jù)的填寫與管理、揀選設(shè)備的使用與維修

5、打包稱重：紙箱規(guī)格的認(rèn)知、配送線路的熟悉

6、客服的操作及學(xué)習(xí)

（二）、實(shí)訓(xùn)過程

剛進(jìn)入倉庫，經(jīng)理為我講解了有關(guān)東南項(xiàng)目的大體情況以及倉庫的操作流程明細(xì)，包括東南倉庫嚴(yán)格的管理規(guī)定，并為我講解了倉庫的布局，整個(gè)東南倉庫貨架編碼分別從A到N，大概每二到四個(gè)編碼為一個(gè)區(qū)，每個(gè)區(qū)都有一個(gè)組長(zhǎng)統(tǒng)籌管理，而我剛開始被分配到AB區(qū)域工作。組長(zhǎng)帶我認(rèn)識(shí)貨架整體的編碼分區(qū)，AB區(qū)從A到D分為四個(gè)區(qū)，而A區(qū)又從AA到AN，每個(gè)貨架又分為AAA到AAF，而貨架的每一層又從AAA01到AAA05，貨架編碼分區(qū)大概是這樣的，其中也有些層數(shù)比較多的。

每天我的工作就是入庫操作，按單配貨，貨物打包稱重。對(duì)于這些事情，剛開始我還不熟悉，總是會(huì)揀錯(cuò)貨物，打包的慢，整體效率不高，但是隨著揀選打包次數(shù)的增多，自己也開始慢慢熟悉整個(gè)貨品的分布，揀選的效率顯著提高，因?yàn)橛行┴浧窉x得多了一看就知道在哪里而不需要四處尋找，打包的工作也輕車熟路了。對(duì)于稱重則必須知道運(yùn)輸路線，同一路線的放一個(gè)托盤這樣就方便出庫操作，剛接觸有些地方分不清省份，分配較慢，路線也不是很熟悉，經(jīng)常弄錯(cuò)，但是經(jīng)過組長(zhǎng)的細(xì)心教導(dǎo)我進(jìn)步了許多，如今已經(jīng)快趕上正式員工的速度了。

到月末的時(shí)候倉庫都必須進(jìn)行一次盤點(diǎn)，而我由于是新手，組長(zhǎng)將輕松的盤點(diǎn)工作交給我，只要按照盤點(diǎn)單將盤點(diǎn)的貨物數(shù)量記錄清楚就可以，但必須保證數(shù)目是正確的，不能粗心大意數(shù)錯(cuò)，于是我數(shù)了整整一天，眼睛都數(shù)模糊了，一次盤點(diǎn)完后組長(zhǎng)將盤點(diǎn)單拿到信息組跟庫存進(jìn)行對(duì)比，如果有出入則必須進(jìn)行二次盤點(diǎn)，折騰了一個(gè)晚上才將整個(gè)月盤的工作完成。

兩個(gè)月下來，對(duì)于倉庫的操作自己已經(jīng)輕車熟路了，做起來也有模有樣的，入庫出庫打包稱重這些操作的重點(diǎn)都已經(jīng)掌握，也小學(xué)習(xí)了一下叉車的使用，在信息組那一塊也小有接觸，大致的了解了一些物流記賬明細(xì)。

在進(jìn)行入庫學(xué)習(xí)的同時(shí)，我還研究有關(guān)客服的知識(shí)，并且應(yīng)用到實(shí)際操作中。對(duì)于物

流詳情單的跟蹤、匯總以及反饋的工作也漸漸輕車熟路，也懂得如何有效的通過電話進(jìn)行溝通。

四、實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)及總結(jié)

兩個(gè)月的實(shí)訓(xùn)，使我不僅學(xué)到了相關(guān)的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，開闊了視野，拓寬了思路，提升了理念，更重要的是，通過實(shí)踐，使我深入地了解了物流實(shí)訓(xùn)的現(xiàn)狀、方法、和步驟；充分認(rèn)識(shí)到了物流實(shí)訓(xùn)對(duì)我們的重要性和必要性，讓我對(duì)物流有了新的認(rèn)識(shí)。因?yàn)樵趯?shí)踐中反思，總會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的不足，在實(shí)踐中研究，再實(shí)踐，不斷循環(huán)，不斷更新，不斷提升和發(fā)展，從而達(dá)到追求完美的境界。同時(shí)，在實(shí)訓(xùn)過程中，我了解了工作往往不是一個(gè)人的事情，是一個(gè)團(tuán)隊(duì)在完成一個(gè)項(xiàng)目，在工作的過程中如何去保持和團(tuán)隊(duì)中其他同事的交流和溝通也是相當(dāng)重要的。這次的實(shí)訓(xùn)還使我深切了解到倉儲(chǔ)管理的有關(guān)知識(shí)，對(duì)于操作流程的熟悉，對(duì)于操作設(shè)備的使用及維護(hù)，對(duì)于倉庫的合理規(guī)劃管理等等，這些實(shí)際操作上的東西是課本上所學(xué)不到的，自然就提高了我在倉儲(chǔ)方面的實(shí)際技能，除此之外還明白了一些人際交往上的法則，為即將邁進(jìn)社會(huì)的我做好了充分的鋪墊。

在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過程中，我也發(fā)現(xiàn)東南倉庫的一些不足之處，包括對(duì)于新員工的培訓(xùn)不周全，貨架的維護(hù)不及時(shí)，貨品的條碼未及時(shí)更新，破損的貨品未及時(shí)清理，有些貨品未按指定位置存放，貨架上的貨品有些順序錯(cuò)亂等等，這都為我以后的倉庫管理工作奠定了豐富的經(jīng)驗(yàn)，從而避免類似的錯(cuò)誤發(fā)生。

倉儲(chǔ)管理博大精深，其中的知識(shí)如大海般無窮盡，我也只是取當(dāng)中一瓢飲而已，所以需要我學(xué)習(xí)的地方還有很多?？头彩且豁?xiàng)不小的工作，自己的水平還有待提高。

第二篇：物流管理專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)報(bào)告

物流綜合實(shí)訓(xùn)報(bào)告

綜合實(shí)訓(xùn)是物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系中重要組成部分。通過學(xué)生全面運(yùn)用所學(xué)理論和專業(yè)知識(shí)，進(jìn)行物流綜合實(shí)訓(xùn)培養(yǎng)學(xué)生物流管理和具體物流實(shí)務(wù)綜合技能。讓學(xué)生全面掌握信息系統(tǒng)在物流管理中的應(yīng)用的基本技術(shù)；物流系統(tǒng)管理和物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理能力，國際物流、供應(yīng)鏈和硬件的操作技能；成為德智體全面發(fā)展的應(yīng)用型人才。

綜合實(shí)訓(xùn)主要是結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識(shí)與技能進(jìn)行實(shí)際能力的訓(xùn)練。目的是對(duì)所學(xué)的專業(yè)知識(shí)進(jìn)行全面的了解、理解、掌握，并能靈活應(yīng)用。

這次的實(shí)訓(xùn)主要內(nèi)容有：1國際物流模塊 2供應(yīng)鏈模塊 3硬件操作實(shí)訓(xùn)。國際物流模塊和供應(yīng)鏈模塊都是通過軟件教學(xué)系統(tǒng)操作錄入，而硬件操作實(shí)訓(xùn)是模擬根據(jù)訂單，通過物流設(shè)施與設(shè)備，對(duì)貨物進(jìn)行搬運(yùn)、入庫和出庫。

國際物流模塊主要有6個(gè)部分組成，1系統(tǒng)介紹、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)錄入2倉儲(chǔ)系統(tǒng)業(yè)務(wù)操作3運(yùn)輸系統(tǒng)業(yè)務(wù)操作4貨代與報(bào)關(guān)系統(tǒng)業(yè)務(wù)5碼頭（含堆場(chǎng)）業(yè)務(wù)操作6船代系統(tǒng)業(yè)務(wù)操作流程。以下是詳細(xì)介紹： 1系統(tǒng)介紹、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)錄入。

供應(yīng)鏈模塊主要有5個(gè)部分組成，1基礎(chǔ)資料錄入、生成商務(wù)訂單2原材料采購模塊操作3產(chǎn)品生產(chǎn)模塊操作4配送管理模塊操作5銷售管理模塊操作。以下是詳細(xì)介紹：

1基礎(chǔ)資料錄入、生成商務(wù)訂單

軟件操作過程中會(huì)出現(xiàn)一些小問題，比如，有時(shí)候訂單下了，可是在下一流程中沒有出現(xiàn)，這就說明前一步肯定哪里做錯(cuò)了，這時(shí)就要回到上一步去檢查，該確定的要確定，該保存的要保存。如果實(shí)在不行，那就要重新做一次訂單了。

當(dāng)然，物流教學(xué)軟件系統(tǒng)也有些不足之處，比如說，系統(tǒng)很容易出錯(cuò)。硬件操作實(shí)訓(xùn)主要是五人一組，模擬在物理配送中心工作。各個(gè)人員負(fù)責(zé)各自的工作，先是配送中心所訂的貨已到倉庫，并已經(jīng)過驗(yàn)收，現(xiàn)在需要進(jìn)行入庫作業(yè)。然后，該配送中心接到了三家客戶的訂貨通知單，我們要對(duì)他們所定的貨物進(jìn)行出庫操作。這次的物流設(shè)施設(shè)備有貨架、托盤、叉車、地牛等。我們要通過設(shè)備對(duì)貨物進(jìn)行搬運(yùn)。通過兩個(gè)星期的物流綜合實(shí)訓(xùn)，接觸了深圳華軟國際物流教學(xué)軟件系統(tǒng)及多種物流常見設(shè)備，通過對(duì)這些設(shè)備的學(xué)習(xí)，將所學(xué)專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐操作相結(jié)合，加深了對(duì)物流的理解。學(xué)到了很多課本無法展現(xiàn)的知識(shí)，掌握了各種物流設(shè)備及軟件的基本操作方法，同時(shí)加深了對(duì)物流的理解，深刻的感受到物流在整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)中起到了至關(guān)重要的作用?？梢哉f物流貫穿于我們生活的方方面面，一切的物質(zhì)生產(chǎn)都離不開物流，因此對(duì)于社會(huì)主義建設(shè)來說發(fā)展物流是不可或缺的一部分。物流管理實(shí)訓(xùn)是理論聯(lián)系實(shí)際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施，旨在增強(qiáng)學(xué)生對(duì)物流活動(dòng)、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認(rèn)識(shí)；并通過實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生自覺主動(dòng)地把學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與工作實(shí)踐相結(jié)合，能根據(jù)實(shí)際工作情況找出自己學(xué)習(xí)的差距，鍛煉獨(dú)立思考、分析問題、解決問題的能力，也為將來的工作奠定良好的基礎(chǔ)。經(jīng)過物流綜合實(shí)訓(xùn),對(duì)物流的定義,基本功能,各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力.了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行分析.并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見.這次實(shí)訓(xùn)的目的不是為了單純的完成這項(xiàng)物流任務(wù)，而是在這樣的一個(gè)虛擬市場(chǎng)下，我們應(yīng)該思考，什么的市場(chǎng)需要什么樣的人才，什么樣的企業(yè)能在這樣的市場(chǎng)生存等等若干問題。這次模擬實(shí)訓(xùn)充分調(diào)動(dòng)主觀能動(dòng)性，并結(jié)合學(xué)過的知識(shí)，學(xué)以致用。了解學(xué)到的知識(shí)在真是的世界應(yīng)該如何運(yùn)用才能發(fā)揮其最大功效。這次模擬雖是虛擬的環(huán)境，但也讓我感受到了真實(shí)的市場(chǎng)。因?yàn)槲锪鞯淖罱K目的是以最低的成本做最優(yōu)的服務(wù)，進(jìn)而得到最大的收益。所以在實(shí)訓(xùn)中我們既要考慮自己的收益，同時(shí)更要考慮服務(wù)的需求。

經(jīng)過這兩周對(duì)物流管理的實(shí)訓(xùn)，使我不僅學(xué)到了經(jīng)驗(yàn)，開闊了視野，拓寬了思路，提升了理念，更重要的是，通過實(shí)踐，使我深入地了解了物流實(shí)訓(xùn)的現(xiàn)狀、方法、和步驟；充分認(rèn)識(shí)到了物流實(shí)訓(xùn)對(duì)我們的重要性和必要性，讓我對(duì)物流有了新的認(rèn)識(shí)。

這次實(shí)訓(xùn)可以說是相當(dāng)成功的一次實(shí)訓(xùn)，使每位同學(xué)對(duì)物流有了一個(gè)較為形象、系統(tǒng)的了解，是我們更加接近了實(shí)際，為今后的工作奠定了基礎(chǔ)。

第三篇：物流專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)報(bào)告

綜合實(shí)訓(xùn)報(bào)告

按照慶陽電大物流?？萍袑?shí)踐環(huán)節(jié)實(shí)施意見的要求，我聯(lián)系了慶陽市環(huán)球快運(yùn)有限公司進(jìn)行綜合實(shí)訓(xùn)。4月1日我來到了市府西峰區(qū)，西峰區(qū)是在改革開放春風(fēng)沐浴下發(fā)展成長(zhǎng)的新興城市。近年來，經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛，號(hào)稱隴上明珠。但說到現(xiàn)代物流業(yè)在這座新興城市也才剛剛起步，處于初創(chuàng)發(fā)展階段。

在開始工作之前，我先用三天時(shí)間熟悉了公司的管理情況。慶陽市環(huán)球快運(yùn)有限公司位于西峰區(qū)長(zhǎng)慶南路129號(hào)。公司成立于2006年6月1日，是一家專業(yè)從事全球速遞、國內(nèi)快運(yùn)、綜合物流、航空售票的現(xiàn)代化物流企業(yè)?，F(xiàn)擁有36名熟悉國際、國內(nèi)航空、公路快運(yùn)業(yè)務(wù)流程專業(yè)化員工隊(duì)伍，大小車輛6臺(tái)。建有平?jīng)鍪蟹止?、天水市分公司、蘭州市分公司，隴東學(xué)院營(yíng)業(yè)廳、慶化酒店?duì)I業(yè)廳，慶陽、平?jīng)觥⑻焖骺h均設(shè)有受理點(diǎn)。公司秉承“安全、準(zhǔn)確、親切、視服務(wù)為生命”的經(jīng)營(yíng)理念，為慶陽、平?jīng)?、天水三市廣大客戶、廠家、商家提供更為優(yōu)質(zhì)、快捷的門到門、全球一體化物流快運(yùn)服務(wù)。公司代理：EMS、UPS、DHL、FEDEX聯(lián)邦、TNT快遞、空運(yùn)、海運(yùn)、進(jìn)出口、報(bào)關(guān)、核銷單、單證、快件、貨運(yùn)服務(wù)的上門派送、攬件業(yè)務(wù)。公司利用宅急送快運(yùn)公司的全球網(wǎng)絡(luò)和航空物流平臺(tái)、先進(jìn)的電子網(wǎng)絡(luò)查詢、跟蹤、處理工具及管理系統(tǒng)，為客戶提供門到門、門到港貨物運(yùn)輸。公司突出以國內(nèi)物流運(yùn)輸和西部地區(qū)的區(qū)域配送。在慶陽環(huán)球快運(yùn)的實(shí)訓(xùn)，使我對(duì)物流的概念、物流業(yè)的發(fā)展歷程、發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展前景都有了一個(gè)比較系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。

物流是一個(gè)外來詞，二十世紀(jì)七、八十年代從國外引入國內(nèi)至今。引進(jìn)之后相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，由于國內(nèi)企業(yè)以粗放式經(jīng)營(yíng)為主，物流的實(shí)踐極其緩慢，物流的功能并沒有完全顯露出來，直到二十世紀(jì)九十年代中后期，隨著我國對(duì)內(nèi)對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展，物流在國民經(jīng)濟(jì)中的重要性日益凸現(xiàn)出來，這才引起了業(yè)界的普遍重視。目前，我國在物流基礎(chǔ)理論研究、物流管理信息技術(shù)、物流運(yùn)營(yíng)管理等方面還比較落后，物流物流人才培養(yǎng)和教育也相對(duì)滯后，具有現(xiàn)代物流理念和知識(shí)，熟悉物流業(yè)務(wù)流程，能夠進(jìn)行物流管理、規(guī)劃的實(shí)用高等專業(yè)人才尤為缺乏。物流業(yè)，作為一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)，它充滿了生機(jī)，充滿了活力，充滿了無限的發(fā)展?jié)摿Α６兰o(jì)九十年代以來，物流業(yè)已迅速上升為與高科技、金融業(yè)并駕齊驅(qū)的三大朝陽產(chǎn)業(yè)之一?，F(xiàn)代物流業(yè)已經(jīng)成為一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。加快物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對(duì)于提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效率，提高企業(yè)、地區(qū)、乃至國家的整體競(jìng)爭(zhēng)能力，推進(jìn)經(jīng)濟(jì)體制與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的根本性轉(zhuǎn)變，有著十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。我國物流業(yè)起步晚，發(fā)展水平普遍不高，要發(fā)展成為現(xiàn)代化的物流行業(yè)，可謂任重道遠(yuǎn)。

由于我一直在事業(yè)單位工作，在環(huán)球快運(yùn)有限公司雖然不是我走入社會(huì)的第一次，但卻是我在私企工作的第一次，感覺工作有競(jìng)爭(zhēng)，有挑戰(zhàn)，體會(huì)很多。總的感受作為一名私企員工，成績(jī)是要干出來的，公司是無時(shí)無刻不在看著你的，所以你要靠自己不辭勞怨地努力工作，才能得到公司的認(rèn)可。

目前，物流管理正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，這是物流管理上的一個(gè)新的特點(diǎn)，它給倉儲(chǔ)管理帶來了許多困難。環(huán)球快運(yùn)公司安排我負(fù)責(zé)倉儲(chǔ)管理這一環(huán)節(jié)的工作，倉儲(chǔ)是儲(chǔ)存的一種正式形態(tài)，需要一套完整的基礎(chǔ)設(shè)施。環(huán)球快運(yùn)的基礎(chǔ)設(shè)施雖然是比較完善的，但在實(shí)際操作中，我覺得還存在的一些問題，在此先談?wù)剮c(diǎn)自己在倉儲(chǔ)管理上的想法。

1、在倉儲(chǔ)管理上，要注意進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

2、要嚴(yán)格按照倉儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費(fèi)倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺，應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫，使那些一時(shí)無法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存。

3、商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲(chǔ)存，生活用品歸生活用品儲(chǔ)存.若把食品與化妝品放臵在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學(xué)物質(zhì)會(huì)污染到食品的衛(wèi)生。

綜合我的整個(gè)實(shí)訓(xùn)我給國內(nèi)物流企業(yè)提幾點(diǎn)建議。

1、物流企業(yè)要注重形象建設(shè)。形象對(duì)企業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要，企業(yè)要發(fā)展壯大，首先要給客戶樹立良好的形象。因此每個(gè)企業(yè)都應(yīng)十分注重自己的企業(yè)形象，在硬件設(shè)施上要有足夠的投資，在硬件上要讓客戶感受到企業(yè)的活力，使企業(yè)自身的形象得以提高，這樣客戶會(huì)更加愿意來選擇接受你的服務(wù)。

2、要注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)工廠，銷售信息和運(yùn)輸配送各個(gè)環(huán)節(jié)的聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)各個(gè)環(huán)節(jié)信息的共享，從而為客戶提供快速、高效、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

3、要重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。由于物流業(yè)的快速發(fā)展，伴隨而來的是對(duì)高級(jí)物流人才的大量需求，為此，要大力培養(yǎng)掌握現(xiàn)代物流知識(shí)，熟悉現(xiàn)代化的流通規(guī)則，熟悉現(xiàn)代流通方式，熟悉現(xiàn)代流通管理，熟悉現(xiàn)代流通技術(shù)，具備良好的溝通技巧，良好的客服精神的專業(yè)人才。

4、要多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進(jìn)策略，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。目前，國內(nèi)物流企業(yè)在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，這三塊之間的關(guān)系上，很欠缺，還得多借鑒國外的物流策略，提高企業(yè)效益。

一個(gè)月的時(shí)間是很短的，轉(zhuǎn)眼間，在環(huán)球?qū)嵱?xùn)結(jié)束了。從中我學(xué)到了很多在書本里學(xué)不到的東西，或者是在書本中有，但經(jīng)過實(shí)踐才能夠真正體會(huì)的東西。做任何事情，都要有認(rèn)真的態(tài)度，都要有謙虛的品性。通過這次實(shí)訓(xùn)，我對(duì)物流管理的認(rèn)識(shí)進(jìn)一步加深了，我對(duì)物流業(yè)的未來充滿了信心，我要努力學(xué)好專業(yè)知識(shí)，學(xué)以致用，為我國物流行業(yè)的發(fā)展添磚加瓦。

第四篇：物流管理綜合實(shí)訓(xùn)報(bào)告（推薦）

物流管理綜合實(shí)訓(xùn)報(bào)告

班級(jí)

姓名

指導(dǎo)教師

成績(jī)

一、實(shí)訓(xùn)目的通過模擬供應(yīng)鏈運(yùn)作，讓我們體會(huì)供應(yīng)鏈上下游企業(yè)之間的關(guān)系及其各自的功能，掌握物流、信息流、資金流的內(nèi)容與流向，構(gòu)建起對(duì)供應(yīng)鏈框架和運(yùn)作流程的基本認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步體會(huì)各種供應(yīng)鏈運(yùn)作模式。

為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作；為更好的了解這門學(xué)科；為以后專業(yè)打下基礎(chǔ)為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；讓我們對(duì)中國物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的認(rèn)識(shí)。

通過實(shí)踐，可以使我們深入地了解了物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的現(xiàn)狀、方法、和步驟；充分認(rèn)識(shí)到了物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的重要性和必要性，讓我們對(duì)物流有了新的認(rèn)識(shí)。因?yàn)樵趯?shí)踐中反思，總會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的不足，在實(shí)踐中研究，再實(shí)踐，不斷循環(huán)，不斷更新，不斷提升和發(fā)展，從而達(dá)到理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合。

二、實(shí)訓(xùn)步驟

首先，供應(yīng)鏈管理套件其包括供應(yīng)商管理系統(tǒng)、生產(chǎn)企業(yè)管理系統(tǒng)、銷售公司管理系統(tǒng)和物流公司系統(tǒng)等四個(gè)子系統(tǒng)，模擬了以裝配型生產(chǎn)企業(yè)為核心企業(yè)的供應(yīng)鏈，生產(chǎn)企業(yè)通過采購、銷售等業(yè)務(wù)與上游供應(yīng)商和下游銷售公司產(chǎn)生聯(lián)系，形成一條供應(yīng)鏈，而物流公司為整條供應(yīng)鏈的參與方提供外包物流服務(wù)。

其次，我們四個(gè)人一小組，分別扮演電腦行業(yè)的供應(yīng)商，生產(chǎn)企業(yè)，銷售公司和物流公司。我在其中扮演的是銷售商，我先接受客戶訂單后，進(jìn)行銷售訂單錄入和處理。再進(jìn)行采購訂單錄入和處理，經(jīng)過生產(chǎn)企業(yè)銷售訂單拉動(dòng)的生產(chǎn)訂單生成、MRP運(yùn)算、原材料采購、采購入庫、領(lǐng)料出庫、生產(chǎn)加工單生成、半成品和產(chǎn)成品入庫、銷售發(fā)貨單生成、發(fā)貨出庫的業(yè)務(wù)過程，供應(yīng)商的銷售訂單拉動(dòng)的采購訂單生成、采購收貨單生成、采購入庫、銷售發(fā)貨單生成、發(fā)貨出庫的業(yè)務(wù)過程和物流公司配送訂單從生成作業(yè)計(jì)劃、作業(yè)調(diào)度、場(chǎng)站操作到簽收的業(yè)務(wù)過程的一系列流程，我再進(jìn)行產(chǎn)成品到貨簽收，進(jìn)行收貨單錄入和處理，下達(dá)收貨指令；再入庫進(jìn)行倉儲(chǔ)單據(jù)錄入和處理，作業(yè)調(diào)度和反饋；進(jìn)行發(fā)貨單錄入和處理，下達(dá)發(fā)貨指令；銷售出庫進(jìn)行倉儲(chǔ)單據(jù)錄入和處理，作業(yè)調(diào)度和反饋。接著最后物流公司進(jìn)行配送處理一直到客戶簽收。

最后，經(jīng)過我們小組四人分別扮演的供應(yīng)商，生產(chǎn)企業(yè)，銷售公司和物流公司，每一個(gè)人，每一步都不能出現(xiàn)錯(cuò)誤，這樣才能保證一直順利的完成下去，經(jīng)過通力合作，一起完成整個(gè)系統(tǒng)操作。

三、實(shí)訓(xùn)分析與體會(huì)

通過這次實(shí)訓(xùn)，使我感覺到要加強(qiáng)實(shí)際的操作能力，光有理論知識(shí)是不夠的，要理論知識(shí)與實(shí)際操作能力相協(xié)調(diào)。還有在實(shí)際操作時(shí)要非常仔細(xì)認(rèn)真，一點(diǎn)小的細(xì)節(jié)都不能漏掉，有時(shí)一個(gè)小的細(xì)節(jié)決定你后面做不做的下去，比如我們這一組就遇到服務(wù)對(duì)象沒寫導(dǎo)致后面做不下去，所以要非常細(xì)心。

通過這次實(shí)訓(xùn)實(shí)踐，使我不僅學(xué)到了經(jīng)驗(yàn)，開闊了視野，拓寬了思路，提升了理念，更重要的是，通過實(shí)踐，使我深入地了解了物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的現(xiàn)狀、方法、和步驟；充分認(rèn)識(shí)到了物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的重要性和必要性，讓我對(duì)物流有了新的認(rèn)識(shí)。因?yàn)樵趯?shí)踐中反思，總會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的不足，在實(shí)踐中研究，再實(shí)踐，不斷循環(huán)，不斷更新，不斷提升和發(fā)展，從而達(dá)到追求完美的境界。在不斷的實(shí)踐和反思中，讓我認(rèn)識(shí)到了學(xué)習(xí)上的不足和專業(yè)知識(shí)的欠缺及局限性．但是在不斷的操作當(dāng)中，我也一步一步突破局限，結(jié)合實(shí)際擴(kuò)展知識(shí)的層面性。我們不僅要學(xué)習(xí)系統(tǒng)的專業(yè)理論知識(shí)，而且還必須有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和熟練的系統(tǒng)操作技能；所以通過此次實(shí)訓(xùn)，學(xué)到了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)化了我的操作技能，讓我在實(shí)踐中反思，在反思中不斷成長(zhǎng)。

這次實(shí)訓(xùn)讓我在實(shí)踐中真正做到了理論與實(shí)踐相結(jié)合，深化了對(duì)現(xiàn)代物流理論的理解，進(jìn)一步體會(huì)到理論與實(shí)操的差別，也體會(huì)到理論與實(shí)踐結(jié)合的樂趣，讓我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價(jià)值的知識(shí)與技能。希望在今后的學(xué)習(xí)和實(shí)踐過程中，我都能將所學(xué)知識(shí)學(xué)以致用。

在實(shí)訓(xùn)期間，我對(duì)于自己以前不理解的東西，通過自己努力的練習(xí)，對(duì)其有了很好的了解；對(duì)于我看不懂的一些內(nèi)容，通過與同學(xué)協(xié)商和聽老師的講解來理解并掌握它。在實(shí)訓(xùn)期間，我發(fā)現(xiàn)了許多自己以前沒有注意到的問題，并且了解到一些新的東西。

對(duì)于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但這些天學(xué)到了很多。雖然還有些迷茫，但對(duì)物流的基本輪廓已初步成型。我個(gè)人覺的課本上是學(xué)不到什么東西的。物流，實(shí)踐能力很重要，必須動(dòng)手操作。未來物流發(fā)展趨勢(shì)肯定潮國際化方向發(fā)展靠攏。標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格檢驗(yàn)和信息化漸成體系，國內(nèi)物流在這國際化浪潮中，肉強(qiáng)食中贏得先機(jī)。作為服務(wù)業(yè)，就必須為顧客提供至上服務(wù)，打造自己品牌，樹立良好信譽(yù)，才能獨(dú)樹一幟。通過一周實(shí)訓(xùn)簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。通過這段時(shí)間的學(xué)習(xí)，使我對(duì)我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解。中國物流業(yè)

大多是由運(yùn)輸、倉儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)變而來的，各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式?，F(xiàn)在國內(nèi)物流企業(yè)很多作業(yè)都無法運(yùn)用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上知識(shí)的現(xiàn)代化在現(xiàn)實(shí)中根本無法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動(dòng)化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。

在實(shí)訓(xùn)中，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí)，將書本上的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，讓我明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)和旺盛的市場(chǎng)需求不適應(yīng)，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴(kuò)大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，借鑒外國的經(jīng)驗(yàn)和做法……

時(shí)間過的真快，轉(zhuǎn)眼間我期望已久的實(shí)訓(xùn)周已經(jīng)結(jié)束。經(jīng)過一周的實(shí)訓(xùn)練習(xí)，使我受益不少。雖然實(shí)訓(xùn)時(shí)間非常緊張，但是我們對(duì)于這短暫的時(shí)間的利用率卻很高，所以我感到這周過的很充實(shí)，并且我認(rèn)為這次實(shí)訓(xùn)為我們以后對(duì)物流管理的學(xué)習(xí)和運(yùn)用提供了很大的幫助。

我深刻的了解到，只有經(jīng)歷過，才知道其中的滋味對(duì)于我而言，喜歡體驗(yàn)生活，可以說通過這次實(shí)訓(xùn)，真真切切的讓我了解了什么是物流管理，讓我對(duì)物流管理，最初的觀點(diǎn)也有了本質(zhì)性的改變！物流管理不僅僅是一份職業(yè)，更是一份細(xì)心+一份耐心+一份責(zé)任心=人生價(jià)值的詮釋。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強(qiáng)自己的專業(yè)技能，社會(huì)不會(huì)要一個(gè)一無是處的人，所以我們要更多更快的從一個(gè)學(xué)生向工作者轉(zhuǎn)變。為此我們 將會(huì)在以后的日子里繼續(xù)努力，不斷激勵(lì)經(jīng)驗(yàn)，不斷磨礪自己，早日走向工作崗位。

總之，通過學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書本上的理論知識(shí)，還親身體驗(yàn)了許多物流的操作業(yè)務(wù)流程，使自己對(duì)物流專業(yè)的知識(shí)有進(jìn)一步的了解。感謝學(xué)校能為我們提供這樣一個(gè)高水平現(xiàn)代化的物流實(shí)訓(xùn)室，讓我們每個(gè)物流管理專業(yè)的學(xué)生都可以獲得這樣一個(gè)寶貴機(jī)會(huì)來實(shí)際體驗(yàn)現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)和設(shè)施，這必定為我們將來工作奠定了一定的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)，也是我們學(xué)校對(duì)比其他學(xué)校物流管理專業(yè)學(xué)生的明顯優(yōu)勢(shì)。總而言之，雖然這次實(shí)訓(xùn)時(shí)間非常短，但卻讓我的課本知識(shí)的再度升華，從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)了。同時(shí)也對(duì)我們這些未來的物流從業(yè)人員要

面對(duì)的問題有了更深刻的認(rèn)識(shí)，對(duì)于肩上所背負(fù)的責(zé)任：為中國物流業(yè)奉獻(xiàn)自己的一份心力有了更明確的理解。

第五篇：物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告

物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告

這個(gè)學(xué)期根據(jù)中央電大農(nóng)二師分校的安排，為我們2011秋季物流管理專業(yè)開設(shè)了物流實(shí)訓(xùn)這門課程。這次實(shí)訓(xùn)，與以前的參觀實(shí)訓(xùn)有很大的區(qū)別。它使我們?cè)趯ｎ}講座與視頻的形象直觀下有了更深層次的感悟。通過此次實(shí)訓(xùn)，達(dá)到學(xué)以致用的目的。想將本次實(shí)訓(xùn)做如下總結(jié)：

一、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

我們的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容豐富多彩，具體內(nèi)容如下：

第十六周周一上午1-2節(jié)課，我們物流管理專業(yè)的全體同學(xué)聆聽了梁老師的《物流不能承受之重》的專題講座。看了一些關(guān)于物流運(yùn)輸方面的視頻，同時(shí)還進(jìn)行了對(duì)《物流不能承受之重》的視頻觀后感的發(fā)言，大家的積極發(fā)言把整個(gè)講座帶入了高潮。最后，精彩的講座在同學(xué)們的意猶未盡中走進(jìn)尾聲，老師的講座讓我們學(xué)到了很多課外知識(shí)，同時(shí)也讓我們感觸頗深。

緊接著，我們又利用第十六周周四上午1-4節(jié)課的時(shí)間參加了陸老師的《物流金融》的專題講座。這個(gè)講座主要講了物流行業(yè)在中國的現(xiàn)狀以及今后的發(fā)展形勢(shì)，同時(shí)我們還了解在日本物流的發(fā)展情況。陸老師的《物流金融》的專題講座，讓我們對(duì)物流行業(yè)有了更加深刻的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也拓寬了我們對(duì)物流的認(rèn)識(shí)層面。

最后，我們?cè)诘谑咧苤芩?-8節(jié)課上進(jìn)行了物流設(shè)計(jì)優(yōu)秀方案匯報(bào)大會(huì)。這次的匯報(bào)大會(huì)有物流專業(yè)共五位老師出席。在大會(huì)上，老師講述了經(jīng)典的案例并進(jìn)行了ppt演示和演講。在同學(xué)們的演講聲中，掌聲層層疊起，精彩無比。最后，老師們分別進(jìn)行了點(diǎn)評(píng)和給予一些更好的建議。

以上就是我們物流管理的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容，此次實(shí)訓(xùn)圓滿成功。

二、實(shí)訓(xùn)目的為了更好地適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，更好的融入社會(huì)，學(xué)校在本學(xué)期末學(xué)校開展了為期兩周的實(shí)訓(xùn)活動(dòng)，鍛煉我們理論聯(lián)系實(shí)際的能力，拓寬知識(shí)面，為以后的學(xué)習(xí)做好鋪墊。更為了讓我們能提前了解社會(huì)，對(duì)社會(huì)有一定的了解，不至因?yàn)槊つ慷幪幣霰?。?duì)我們進(jìn)行針對(duì)性的實(shí)訓(xùn)，讓我們將理論同實(shí)際聯(lián)系，可以拓寬我們的知識(shí)面，增加感性認(rèn)識(shí)，把所學(xué)知識(shí)條理化系統(tǒng)化，學(xué)到從書本學(xué)不到的專業(yè) 1

知識(shí)。更讓我們獲得本專業(yè)國內(nèi)、外科技發(fā)展現(xiàn)狀的最新信息，從而

激發(fā)了我們向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探索的積極性。

更加深入的來說，本次實(shí)訓(xùn)和課堂上老師、教授講課不一樣，老

師、教授們的講課或許讓我們學(xué)習(xí)到了很多知識(shí)，但是畢竟不是親身

經(jīng)歷，所以我們不能夠深刻的理解我們所學(xué)習(xí)到的知識(shí)。相反，實(shí)訓(xùn)

為我們提供了一個(gè)親身經(jīng)歷的平臺(tái)，能給我們一個(gè)身臨其境的獲得知

識(shí)！

總而言之，實(shí)訓(xùn)使我們和社會(huì)相聯(lián)系，為我們以后更好的找工作

打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)！

三、實(shí)訓(xùn)時(shí)間：

2013年1月17日——2013年1月31日（第十六周—十七周）

四、實(shí)訓(xùn)結(jié)果

（一）聆聽專題講座

1、通過《物流不能承受之重》的專題講座，我們了解到了物流

行業(yè)在中國還沒得到完全的重視，同時(shí)物流在中國的發(fā)展現(xiàn)狀也是不

盡人意的。但是，隨著國際上物流的發(fā)展迅猛之勢(shì)，中國的物流也在逐漸的成長(zhǎng)。

另一方面，我們從講座中了解到的就是我們物流專業(yè)的就業(yè)前

景。目前中國的物流行業(yè)初具雛形，發(fā)展空間還很大所以相對(duì)的,物

流行業(yè)的入門檻較低,魚龍混雜,要找到合適的位置還是比較容易的.只要踏實(shí)從基層做起,充份發(fā)揮所學(xué)知識(shí),在這里也能打出自已的一

片天空。換句話說，現(xiàn)在就業(yè)前景還是非常好的，因?yàn)楝F(xiàn)在中國的物

流市場(chǎng)缺少中高端物流人才。在大學(xué)的時(shí)候一定要把自己的專業(yè)學(xué)

好，,將來無論在工業(yè)、商業(yè)或?qū)I(yè)物流企業(yè),作為物流人才的我們都

將獲得廣闊的職業(yè)發(fā)展空間!

2、通過《物流金融》的專題講座，我們不僅了解到了國內(nèi)物流

行業(yè)的發(fā)展情況，還了解到了國際上的物流發(fā)展形勢(shì)，尤其是日本的物流業(yè)發(fā)展?？偨Y(jié)如下：

（二）我國物流行業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)

1、我國物流行業(yè)起步比較晚?，F(xiàn)在大大小小的物流非常散亂，家族的、小公司的、炒貨的等非常多。

2、國內(nèi)物流運(yùn)輸單價(jià)高。相比國外國內(nèi)物流運(yùn)價(jià)非常高一般

在20~30%，而國外就15%左右。

3、專業(yè)人才缺乏。從事物流行業(yè)取的物流師資格證的從業(yè)者不

超過10%。

（三）日本物流行業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)

1、具有健全的政策保障；

2、發(fā)達(dá)的交通運(yùn)輸業(yè)是物流業(yè)的強(qiáng)大支柱 ；

3、具有國際領(lǐng)先水平的物流基礎(chǔ)設(shè)施；

4、高效的企業(yè)管理和多樣化的服務(wù)內(nèi)容；

5、先進(jìn)的電子信息技術(shù)加快物流現(xiàn)代化的進(jìn)程此次實(shí)訓(xùn)對(duì)我來說是真的收獲不少，從中也收獲了樂趣。讓我懂

得了物流過程中的又一個(gè)重要環(huán)節(jié)。為我以后的實(shí)踐奠定了堅(jiān)實(shí)的基

礎(chǔ)。也積累了許多物流方面的經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)也存在一些情況，實(shí)訓(xùn)是我們大學(xué)的必修課，不是活動(dòng)課，不要把實(shí)訓(xùn)當(dāng)成選修課那樣去對(duì)待。

相反，我們要真正的去參與進(jìn)去，真正的去實(shí)踐。這樣才能熟悉它。

才能在以后的工作中去應(yīng)用，去接近工作?，F(xiàn)在的學(xué)習(xí)是在為以后

打基礎(chǔ)，把自己培養(yǎng)成為一名真正專業(yè)性的物流者。

五、實(shí)訓(xùn)建議

現(xiàn)代物流業(yè)與高科技和金融業(yè)并稱為二十一世紀(jì)“朝陽產(chǎn)業(yè)”，我國物流業(yè)已步入快速發(fā)展階段。2009年2月，國務(wù)院將物流這個(gè)唯

一的非制造業(yè)產(chǎn)業(yè)列入十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，首次完整、科學(xué)地明確了

物流業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位與作用。但現(xiàn)如今例如本地區(qū)物流基地依

然存在很多問題，我們可以從以下幾個(gè)方面來解決這些問題：

（一）加強(qiáng)基地周邊交通的建設(shè)，完善基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備。

（二）建議采取統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)管理的運(yùn)作模式。依據(jù)“誰投資、誰受益”的發(fā)展原則，通過建立責(zé)、權(quán)、利明確、投資主體法人化的交通物流

基地發(fā)展機(jī)制，提高投資效益，實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)發(fā)展。例如組建有限責(zé)

任公司作為物流園區(qū)的籌建和運(yùn)營(yíng)單位。股東主要可由大型物流企業(yè)

和國有投資公司構(gòu)成。既可以完全由新成立公司置業(yè)開發(fā)，也可以由

大型物流企業(yè)分別購地開發(fā)，由新成立公司建設(shè)公用部分。這樣便于

統(tǒng)一規(guī)劃運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、加工、配送、信息、商務(wù)以及加油、檢修等后

勤功能區(qū)塊，做到集約利用，避免條塊分割重蹈?jìng)鹘y(tǒng)場(chǎng)站經(jīng)營(yíng)模式的老路。同時(shí)納入行業(yè)管理、金融保險(xiǎn)、開票納稅等服務(wù)功能。既做大

做強(qiáng)大型物流企業(yè)，又為中小物流企業(yè)提供了公共服務(wù)平臺(tái)。

（三）建議成立綜合協(xié)調(diào)推進(jìn)機(jī)構(gòu)引導(dǎo)物流業(yè)發(fā)展和交通物流基

地建設(shè)。物流業(yè)屬于復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)僅僅從行業(yè)管理就涉及發(fā)改、交通、貿(mào)易、外經(jīng)貿(mào)等部門。在具體交通物流基地建設(shè)和運(yùn)營(yíng)過程中

更是需要國土、規(guī)劃、建設(shè)、招商、財(cái)政、稅務(wù)等部門以及當(dāng)?shù)?/p>

街道的大力支持。

六、實(shí)訓(xùn)感想在這次為期兩周的實(shí)訓(xùn)中，經(jīng)過我們組各組員的激烈討論和積極

發(fā)言，最后，我們做出了我們想要的大賽案例。不管這個(gè)案例是否能

拿獎(jiǎng)，我們每一個(gè)組員都盡力了，這才是最重要的。

當(dāng)然，在這次的實(shí)訓(xùn)中，我也深切的體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)的力量和與人

溝通的重要性。同時(shí)，我也懂得了一個(gè)組要想成為一個(gè)優(yōu)秀的組，最

重要的是要團(tuán)結(jié)，還有就是組員之間的信任以及溝通都是很必要的。

這個(gè)組中的每個(gè)成員還要有一個(gè)共同的目標(biāo)，有了共同的目標(biāo)我們才

能有目的的去完成作品。這次實(shí)訓(xùn)我體會(huì)最深的還有一個(gè)“累”字，它不僅僅是身體的疲憊，勞動(dòng)的汗水；更多的是一種“苦盡甘來”的滋味，我會(huì)為我曾經(jīng)“累”過而感到驕傲和滿足。正是這種“累”讓

我發(fā)現(xiàn)了自身的不足，讓我學(xué)會(huì)了更多的專業(yè)技能；也正是這種“累”

讓我懂得了責(zé)任和團(tuán)隊(duì)的意義。這次實(shí)訓(xùn)是我踏入社會(huì)、了解社會(huì)、了解生活的第一步。實(shí)訓(xùn)雖然結(jié)束了，但我們現(xiàn)在的學(xué)習(xí)并未結(jié)束，我們應(yīng)該珍惜在校的每一天，多學(xué)習(xí)，把自身的弱勢(shì)和不足變成優(yōu)勢(shì)與特長(zhǎng)，掃清我們就業(yè)道路上的絆

腳石，為自己擁有一個(gè)美好的未來而加倍努力！實(shí)訓(xùn)之后，我感到的自己的社會(huì)生活能力提高了，完成了老師給我們的實(shí)訓(xùn)目的。更重要的是，我們能夠通過具體的實(shí)踐來激發(fā)我們對(duì)本專業(yè)的興趣，將理論

和實(shí)踐相結(jié)合，為自己將來進(jìn)入社會(huì)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

在實(shí)訓(xùn)報(bào)告的尾聲，我要感謝的是我們的指導(dǎo)老師，是你們的辛勤的指導(dǎo)才讓我們此次的實(shí)訓(xùn)如此成功與美滿。最后，還是想對(duì)我們的指導(dǎo)老師說聲：“老師，您們辛苦啦！”