第一篇：現(xiàn)代物流基礎(chǔ)B卷

2013---2014學(xué)年度第二學(xué)期現(xiàn)代物流基礎(chǔ)期末考試試卷班級(jí)姓名成績(jī)

一．單項(xiàng)選擇題(共20題，每題1分，共20分。)

1．在物流包裝設(shè)計(jì)中需要考慮的因素中，（）是首要因素。A．標(biāo)志性B．裝卸性C．作業(yè)性D．保護(hù)性

2．將物流企業(yè)業(yè)務(wù)文件按一個(gè)公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)從一臺(tái)計(jì)算機(jī)傳輸?shù)搅硪慌_(tái)計(jì)算機(jī)上去的電子傳輸方式為：（）

A． EDI 技術(shù)B．EOS系統(tǒng)C．GPS 系統(tǒng)D．GIS系統(tǒng)3．企業(yè)采購(gòu)流程的第一步是（）

A．?dāng)M定采購(gòu)計(jì)劃B．尋找相應(yīng)的供貨商C．驗(yàn)收供應(yīng)的貨物D．評(píng)價(jià)采購(gòu)工作4．現(xiàn)代物流管理的首要目標(biāo)是（）

A．降低成本B．提高作業(yè)效率C．滿足顧客需要D．取得利潤(rùn)5．鐵路運(yùn)輸比公路運(yùn)輸更適合于長(zhǎng)距離輸送，是因?yàn)椋ǎ?/p>

A．鐵路速度快B．鐵路運(yùn)量大C．鐵路裝卸費(fèi)用高D．鐵路可全天候運(yùn)輸6．通過(guò)物流理論的研究，物流概念產(chǎn)生的原因是()A．經(jīng)濟(jì)原因和管理原因B．企業(yè)原因和軍事原因C．經(jīng)濟(jì)原因和軍事原因D．理論原因和企業(yè)原因7．配送是面向()的服務(wù)。

A．終點(diǎn)用戶B．中間用戶C．始點(diǎn)廠家D．中間廠家8．在物流系統(tǒng)中，起著緩沖．調(diào)節(jié)和平衡作用的物流活動(dòng)是（）。A．運(yùn)輸B．配送C．裝卸D．倉(cāng)儲(chǔ)9．流通加工的對(duì)象是（）

A．原材料B．零部件C．半成品D ．進(jìn)入流通過(guò)程的商品

10．為了降低最終產(chǎn)品的成本，提高競(jìng)爭(zhēng)力，上游供貨商同下游銷售或代理商結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，通過(guò)信息技術(shù)的手段，實(shí)現(xiàn)()。

A．供應(yīng)鏈管理B．后勤管理C．第三方物流D．電子商務(wù)11．供應(yīng)鏈管理的最終目標(biāo)是()。

A．系統(tǒng)增值B．合作與協(xié)同C．信息交換D．提高客戶服務(wù)水平

12．對(duì)于那些自身資源有限，或不想把物流培植成核心能力，但又想擁有高效率．高水平物流服務(wù)的企業(yè)，（）是一種可行的模式。

A．建立協(xié)作型物流組織B．組建一體化管理的物流組織C．成立物流子公司D．委托第三方物流企業(yè)13．物流系統(tǒng)的一般要素不包括（）

A． 人的要素B． 物的要素C． 地點(diǎn)要素D． 資金要素14．水路運(yùn)輸適于：（）

A．運(yùn)距長(zhǎng)，運(yùn)量大，時(shí)間性不太強(qiáng)的運(yùn)輸B．運(yùn)距短，運(yùn)量大，時(shí)間性不太強(qiáng)的運(yùn)輸C．運(yùn)距長(zhǎng)，運(yùn)量小，時(shí)間性不太強(qiáng)的運(yùn)輸D．運(yùn)距長(zhǎng)，運(yùn)量大，時(shí)間性很強(qiáng)的運(yùn)輸15．按照先后順序排序正確的一組：（）

A．MIS---ERP----MRP---MRPⅡB．MIS---ERP----MRPⅡ---MRPC．MIS----MRP-----MRPⅡ—ERPD．ERP---MIS----MRPⅡ---MRP16．供應(yīng)鏈的基本流程包括()。

A．商流、物流、信息流、資金流B．商流、人才流、信息流、資金流C．物流、信息流、資金流D．商流、信息流、資金流17．物流系統(tǒng)的概念是指（）

A．是由有機(jī)聯(lián)系的物流各要素組成的并能使物流總體趨于合理化的綜合體B．就是指物流信息系統(tǒng)C．是指整個(gè)物流供應(yīng)鏈D．專指物流技術(shù)．裝備及基礎(chǔ)設(shè)施條件

18、采購(gòu)管理的基本目標(biāo)是：適時(shí)適量保證供應(yīng)．質(zhì)量保證；費(fèi)用最?。ǎ〢.適當(dāng)?shù)牟少?gòu)策略 B． 達(dá)成戰(zhàn)略伙伴 C． 管理協(xié)調(diào)供應(yīng)商 D． 流程優(yōu)化

19．直線制組織形式，適合（）

A.大型物流企業(yè)B． 大型運(yùn)輸企業(yè)C． 大型倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)D． 規(guī)模較小的物流企業(yè)20．五五堆放的好處是：()

A．以五或五的倍數(shù)在固定區(qū)域內(nèi)堆放。B．方便貨物的數(shù)量控制，清點(diǎn)盤存。C．節(jié)約倉(cāng)儲(chǔ)成本。D．有利于先進(jìn)先出。

C提高裝卸質(zhì)量D．降低物料搬運(yùn)作業(yè)成本

E．充分利用貨位，加速貨物周轉(zhuǎn)，減少貨物堆碼的場(chǎng)地面積 7．一般來(lái)說(shuō)，倉(cāng)庫(kù)具有()。

A．儲(chǔ)存和保管的功能B．調(diào)節(jié)供需的功能C．調(diào)解貨物運(yùn)輸能力的功能D．配送的功能

二．多項(xiàng)選擇題(共10題，每題2分，共20分。)

8．包裝的合理化體現(xiàn)在()。

1．下列屬于流通活動(dòng)的有()。

A．商流B．物流C．資金流D．信息流E．流通輔助活動(dòng)2．按照作用分類，物流可分為()。

A．供應(yīng)物流B．銷售物流C．生產(chǎn)物流D．回收物流E．廢棄物物流3．物流科學(xué)的發(fā)展經(jīng)過(guò)（）過(guò)程。

Ａ．以Ｐ．D命名物流科學(xué)的時(shí)代Ｂ．以logistics命名物流科學(xué)的時(shí)代Ｃ．供應(yīng)鏈管理時(shí)代Ｄ．萌芽時(shí)代E．流通時(shí)代

A．包裝的輕薄化B．包裝符合標(biāo)準(zhǔn)化的要求C．包裝滿足集裝單元化的要求D．包裝的營(yíng)銷差異化E．包裝有利于環(huán)境保護(hù)9． 物流信息的特點(diǎn)有()。

A．信息量大B．分布廣C．動(dòng)態(tài)性強(qiáng)D．種類多E．價(jià)值衰減速度慢10．產(chǎn)品生命周期的階段有()。

A．導(dǎo)人期B．成長(zhǎng)期C．成熟期D．衰退期E．停滯期

三．判斷題(共15題，每題1分，共15分。)

4．系統(tǒng)是由兩個(gè)或兩個(gè)以上相互區(qū)別或相互作用的單元有機(jī)地結(jié)合起來(lái)．完成某一功能的綜合體。屬于系統(tǒng)的三要素的有()。

A．輸入B．輸出C．處理D．干擾E．反饋 5．下列屬于物流的子系統(tǒng)的有()

A.運(yùn)輸B．包裝C．倉(cāng)儲(chǔ)D．流通加工E．配送

（）５．現(xiàn)交付訂金或預(yù)付貨款的商品交易活動(dòng)屬于物流在前，商流在后的商物分離現(xiàn)象。

6．物流搬運(yùn)技術(shù)裝備的主要作用有()。A．提高裝卸效率，節(jié)約勞動(dòng)力，減輕裝卸工人勞動(dòng)B．縮短作業(yè)時(shí)間，加速車輛周轉(zhuǎn)

（）1．現(xiàn)代物流只存在于流通過(guò)程。

（）2．第四方物流成功的關(guān)鍵是以“行業(yè)最佳”的物流方案為客戶提供服務(wù)與技術(shù)。（）3．商品代碼與商品條碼在概念上是一致的。

（）4．物流客戶服務(wù)中的滿意性僅僅是指?jìng)湄洉r(shí)間上的一致性。

（）6．物流管理是通過(guò)物流管理組織對(duì)整個(gè)物流活動(dòng)進(jìn)行的計(jì)劃．組織和控制工作，供應(yīng)鏈管理是從物流管理的研究開始的。

（）７．儲(chǔ)存時(shí)間長(zhǎng),必定增加儲(chǔ)備物資的“時(shí)間效用”，因此物資儲(chǔ)存時(shí)間越久，收益越大。（）8．2001年，我國(guó)頒布了(物流術(shù)語(yǔ))國(guó)這一標(biāo)準(zhǔn)，并將物流定義為物品從供應(yīng)地向需求

地流動(dòng)過(guò)程，報(bào)據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸．儲(chǔ)存．裝卸．搬運(yùn)．包裝．流通加工．配送．信息處理基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。

（）9．服務(wù)是現(xiàn)代物流的基本理念，現(xiàn)代物流就是以主動(dòng)的方式,無(wú)縫地整合資源，為客戶提 供高效貼切的物流服務(wù)。

（）10．第四方物流比第三方物流的資產(chǎn)集中度更高。

（）11．即時(shí)供應(yīng)方式很容易現(xiàn)計(jì)劃和共同配送，一般成本較高。

（）12．為了成功實(shí)施供應(yīng)鏈管理，供應(yīng)鏈內(nèi)的部分企業(yè)必須克服它們各自的功能障礙，采

取一種流程的方法。

（）13．供應(yīng)鏈在立足國(guó)內(nèi)的基礎(chǔ)上，逐步延伸到世界各國(guó)，呈現(xiàn)無(wú)國(guó)界的特征性。（）14．盡管經(jīng)濟(jì)全球化極大地促進(jìn)著全球物流發(fā)展，但仍存在著諸多影響全球物流發(fā)展的重大壁壘。

（）15．第三方物流供應(yīng)商正努力提供由顧客需求驅(qū)動(dòng)和基于價(jià)值的顧客化服務(wù)。

2．什么是第三方物流，第三方物流的優(yōu)勢(shì)有哪些？

3．運(yùn)輸?shù)墓δ苁鞘裁矗堪四膸追N運(yùn)輸形式？運(yùn)輸合理化要考慮哪些因素？

四．連線題(共5題，每題1分，共5分。)

1．EDIA電子數(shù)據(jù)交換2．EOSB供應(yīng)鏈管理3．POSC售時(shí)點(diǎn)信息系統(tǒng)4．SCMD配送需求計(jì)劃5．DRPE自動(dòng)訂貨系統(tǒng)

五．簡(jiǎn)答題（共3題，每題8分，共24分）

1． 物流的基本職能包括哪些方面？

六．案例分析（共1題，共16分）

西南倉(cāng)儲(chǔ)公司是一家地處四川省成都市的國(guó)有商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)公司，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的深入發(fā)展，原有的業(yè)務(wù)資源逐漸減少，在企業(yè)的生存和發(fā)展過(guò)程中，也經(jīng)歷了由專業(yè)儲(chǔ)運(yùn)公司到非專業(yè)儲(chǔ)運(yùn)公司再到專業(yè)儲(chǔ)運(yùn)公司的發(fā)展歷程。

在業(yè)務(wù)資源和客戶資源不足的情況下，這個(gè)以倉(cāng)儲(chǔ)為主營(yíng)業(yè)務(wù)的企業(yè)其倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)是有什么就儲(chǔ)存什么。以前是以五金交電為主，后來(lái)也儲(chǔ)存過(guò)鋼材．水泥和建筑涂料等生產(chǎn)資料。這種經(jīng)營(yíng)方式解決了企業(yè)倉(cāng)庫(kù)的出租問(wèn)題。那么，這家企業(yè)是如何發(fā)展區(qū)域物流的呢？

第二篇：現(xiàn)代物流基礎(chǔ)A卷答案

A卷答案

一、單項(xiàng)選擇題

1-5 AAACC 6-10CBDDC11-15ACBCB 16-20BCCBB

二、多項(xiàng)選擇題

1、ABCD2、ABC3、ABCD4、ABCD5、ABCD6、ABCD7、ABD8、CD

9、ABCD

10、ABCDE

三、判斷分析題

1、（×）

2、（×）

3、（√）

4、（√）

5、（√）

6、（×）

7、（√）

8、（×）

9、（×）

10、（×）

11、（×）

12、（×）

13、（√）

14、（×）

15、（×）

四、連線

1-5BEDAC

五、簡(jiǎn)答題

1.按照物流活動(dòng)作業(yè)分為供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流、廢棄物物流 特征是反應(yīng)快速、功能集成化、服務(wù)系列化、作業(yè)規(guī)范化、目標(biāo)系統(tǒng)化

作用（1）是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)（2）是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱（3）改善我國(guó)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量提升（4）有效改善我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。

2.運(yùn)輸具有物品轉(zhuǎn)移和物品儲(chǔ)存兩大職能

運(yùn)輸形式有鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸

運(yùn)輸合理化要考慮運(yùn)輸物品的種類；運(yùn)輸量；運(yùn)輸距離；運(yùn)輸時(shí)間；運(yùn)輸費(fèi)用。

3.內(nèi)容包括綠色運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、逆向物流

價(jià)值：無(wú)形價(jià)值如企業(yè)形象、企業(yè)信譽(yù)等。

有形價(jià)值企業(yè)收益。

六、案例分析

答：（1）JIT(準(zhǔn)時(shí)制)系統(tǒng)產(chǎn)生于1973年，它是由豐田英二和大野耐一在日本豐田汽車公司首先采用的。所謂準(zhǔn)時(shí)制就是指按照顧客要求的時(shí)間、地點(diǎn)，按照其需要的數(shù)量，生產(chǎn)或提供其需要的產(chǎn)品或服務(wù)。（2）JIT系統(tǒng)的工作原理是：

①生產(chǎn)與計(jì)劃完全一致的產(chǎn)品數(shù)量。②在規(guī)定的日期和時(shí)間進(jìn)行生產(chǎn)。

③保證在規(guī)定的日期從供應(yīng)商那里獲得所要求質(zhì)量的產(chǎn)品。

準(zhǔn)時(shí)制的目的可以概括為：零庫(kù)存；零交易；零缺陷；杜絕浪費(fèi)。零庫(kù)存是準(zhǔn)時(shí)制的目的之一，一汽大眾的車庫(kù)規(guī)模很大，公司零部件卻可以處于零庫(kù)存狀態(tài)，因?yàn)镴IT系統(tǒng)的運(yùn)用，取消了中間倉(cāng)庫(kù)環(huán)節(jié)。零部件的存儲(chǔ)減少，公司每年因節(jié)約的成本達(dá)六七億人民幣，自然可以大幅度提高公司效益。

（3）JIT系統(tǒng)的實(shí)施條件有以下幾方面：①需求均衡化。②質(zhì)量穩(wěn)定。

③有可供選擇的供應(yīng)商。

④管理水平高，人員技術(shù)素質(zhì)高。應(yīng)用JIT系統(tǒng)時(shí)需要注意的問(wèn)題：①嚴(yán)格拉動(dòng)的概念。②高效率、低成本的物流運(yùn)輸方式。③與供應(yīng)商長(zhǎng)期、可靠的伙伴關(guān)系。④決策層的支持。⑤重視人力資源的開發(fā)和利用。

第三篇：物流管理B卷

2008/2009 學(xué)年 第一學(xué)期 物流管理學(xué) 期末考試試題卷（B）

適用班級(jí)：06營(yíng)銷1，2班 考試時(shí)間：?jiǎn)螕舸颂庢I入考試時(shí)間

一、名詞解釋(每小題3分，共24分)

1.物流

2.配送中心

3.物流園區(qū)

4.物流成本

5.電子商務(wù)物流

6.物流信息

7.裝卸搬運(yùn)

8.物流組織

二、多項(xiàng)選擇題(填空(每題2分，共30分)

1.關(guān)于物流的表述，哪些是正確的（）

A．主體是商品；B．發(fā)生了物理性的位移；C．對(duì)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)有非常重要的作用；

D．有效的物流運(yùn)做可以節(jié)約社會(huì)流通環(huán)節(jié)的成本。

2.物流對(duì)于企業(yè)生產(chǎn)的作用，哪些表述是正確的（）

A．有利于企業(yè)增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力；B．對(duì)于企業(yè)的生產(chǎn)環(huán)境和生產(chǎn)秩序起著決定性的作用；

C．是企業(yè)的第三利潤(rùn)源泉；D．不是企業(yè)的成本中心。

3.物流學(xué)有哪些學(xué)科的屬性（）

A．經(jīng)濟(jì)學(xué)屬性；B．管理學(xué)屬性；C．工學(xué)屬性；D．理學(xué)屬性。

4.實(shí)施物流標(biāo)準(zhǔn)化的方法有哪些（）

A．確定物流的基礎(chǔ)模數(shù)尺寸；B．基礎(chǔ)模數(shù)尺寸為800mm*600mm；

C．可以采用組合和分割的方法確定系列尺寸；D．我國(guó)已經(jīng)形成了全國(guó)習(xí)慣接受的標(biāo)準(zhǔn)化體系。

5.運(yùn)輸與物流其他環(huán)節(jié)的關(guān)系（）

A．包裝材料、包裝規(guī)格都不同程度的影響運(yùn)輸；B．裝卸的質(zhì)量不影響運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量；

C．運(yùn)輸組織不利不會(huì)增加企業(yè)的安全庫(kù)存；D．配送是運(yùn)輸?shù)囊徊糠帧?/p>

6.影響采購(gòu)批量的成本因素有（）

A．購(gòu)置成本；B．訂貨成本；C．儲(chǔ)存成本；D．缺貨成本。

7.裝卸搬運(yùn)合理化的措施有哪些（）

A．防止過(guò)多的裝卸次數(shù)； B．充分利用重力； C．充分利用機(jī)械實(shí)現(xiàn)規(guī)模裝卸；D．降低物的裝卸搬運(yùn)活性。

8.包裝與其他物流分系統(tǒng)的關(guān)系（）

A．商品的條形碼在商品包裝上印刷，物流信息處理只可以處理包裝上的物流條碼；B．不同的裝卸搬運(yùn)需要不同的包裝相配合；C．合適的包裝能夠增加運(yùn)輸環(huán)節(jié)的安全性；D．儲(chǔ)存環(huán)節(jié)不受包裝的限制。

9.現(xiàn)代運(yùn)輸方式有哪些（）

A．大陸橋運(yùn)輸；B．鐵路運(yùn)輸； C．水路運(yùn)輸； D．管道運(yùn)輸。

10.影響物流服務(wù)的因素有（）

A．缺貨水平；B．訂貨信息；C．信息的準(zhǔn)確性；D．替代產(chǎn)品。

11.物流成本管理的內(nèi)容有（）

A．物流成本預(yù)測(cè)；B．物流成本決策；C．物流成本控制；D．物流成本分析。

12.關(guān)于物流結(jié)點(diǎn)，下列表述哪些是正確的（）

A．有銜接功能和信息功能；B．儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)屬于儲(chǔ)存型結(jié)點(diǎn)；

C．鐵路編組站屬于轉(zhuǎn)運(yùn)型結(jié)點(diǎn)；D．物流園區(qū)屬于流通型結(jié)點(diǎn)。

13.關(guān)于儲(chǔ)存貨物計(jì)量，下列表述正確的是（）

A．毛重達(dá)1000千克以上，體積不足2立方米的貨物，使用重量噸；B．特定情況下，可以采用零星折噸；

C．倉(cāng)庫(kù)貨物儲(chǔ)存量，一般按照重量噸計(jì)算；D．體積超過(guò)3立方米，毛重不足1000千克的貨物，使用體積噸。

14.物流信息的特點(diǎn)有（）

A．信息源多，信息量大；B．動(dòng)態(tài)性強(qiáng)，信息衰減速度慢； C．信息種類多；D．強(qiáng)調(diào)及時(shí)性。

15.開展物流標(biāo)準(zhǔn)化工作的必要性，正確的表述有哪些（）

A．現(xiàn)代物流活動(dòng)多環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)管理的要求； B．現(xiàn)代物流國(guó)際化發(fā)展的要求；

C．環(huán)境法規(guī)的要求D．是提高物流效率的重要途徑。

三、簡(jiǎn)答題（每小題4分，共24分）

1.現(xiàn)代物流有哪些特征？2.物流組織的發(fā)展趨勢(shì)？

3.物流標(biāo)準(zhǔn)化的作用有哪些？4.運(yùn)輸?shù)奶卣饔心男?/p>

5.物流結(jié)點(diǎn)包括哪些？舉例說(shuō)明。6.如何實(shí)現(xiàn)包裝合理化？

四、畫出物流海運(yùn)流程圖。（共6分）

五、論述（共16分）

1.供應(yīng)鏈管理的思想是什么？（10分）

2.不合理的流通加工形式有哪些？如何實(shí)現(xiàn)流通加工合理化？（6分）

第四篇：現(xiàn)代物流基礎(chǔ)判斷題

判斷題

1.供應(yīng)鏈包括的范圍比物流小。

2.供應(yīng)鏈就是價(jià)值鏈。

3.供應(yīng)鏈管理是利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中的商流、物流、信息流、資金流等，并進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、與控制。

4.供應(yīng)鏈管理最主要的兩個(gè)研究領(lǐng)域及成果是：供應(yīng)商選擇和供應(yīng)商評(píng)價(jià)。

5.供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)循環(huán)過(guò)程。

6.物流（Logistics）一詞產(chǎn)生于日本，指的是“物的流動(dòng)”。

7.物流的各個(gè)運(yùn)動(dòng)環(huán)節(jié)是相互獨(dú)立的過(guò)程，所以物流活動(dòng)應(yīng)當(dāng)追求局部效益的最大化。

8.生產(chǎn)系統(tǒng)中不存在物流活動(dòng)。

9.企業(yè)物流是在企業(yè)范圍內(nèi)所進(jìn)行的相關(guān)物流活動(dòng)的總稱，所以企業(yè)物流不包括企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中涉及的生產(chǎn)環(huán)節(jié)。

10.在物流系統(tǒng)中各個(gè)子系統(tǒng)、子系統(tǒng)的相關(guān)活動(dòng)處于同一個(gè)系統(tǒng)中，彼此之間存在著相互促進(jìn)關(guān)系，而不存在互相至于的情況。

11.物流的各個(gè)環(huán)節(jié)都可以被稱為一個(gè)系統(tǒng)。都可以被看作是物流系統(tǒng)的子系統(tǒng)

12.拉引式控制原理的代表方法是JIT準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)

13.物流服務(wù)的增加與服務(wù)的增長(zhǎng)成正比。

14.物流費(fèi)用由于統(tǒng)計(jì)時(shí)的口徑不一樣，往往缺乏可比性。

15.計(jì)量工作室質(zhì)量管理的一項(xiàng)重要的基礎(chǔ)工作。

16.物流服務(wù)的核心是運(yùn)輸服務(wù)。

17.物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸為600mm×400mm。

18.IC卡與ATM卡最本質(zhì)的區(qū)別在于兩者分別通過(guò)磁條和嵌入式儲(chǔ)存信息。

19.電子商務(wù)活動(dòng)過(guò)程中的任何一筆交易，都是由四種基本的“流”，即信息流、商物流、資金流、物流所組成。

20.霍爾三維結(jié)構(gòu)是系統(tǒng)工程的的方法論。

21.物流系統(tǒng)工程的基本思想是整體優(yōu)化的思想。

22.物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)因素成本、收益和利潤(rùn)容易量化。

23.系統(tǒng)仿真是一種通過(guò)實(shí)驗(yàn)來(lái)求解問(wèn)題的技術(shù)。

24.預(yù)測(cè)過(guò)程中對(duì)預(yù)測(cè)成敗影響最大的環(huán)節(jié)是建立預(yù)測(cè)模型。

答案：√√√×××√×√√×√√××√√√√×√×√×

第五篇：現(xiàn)代物流管理基礎(chǔ)

《現(xiàn)代物流管理基礎(chǔ)》期末考試題

姓名：成績(jī)：

一、單項(xiàng)選擇題（每小題2分）

（）

1、企業(yè)物流是一種圍繞＿的物流活動(dòng)，是具體的微觀物流活動(dòng)的典型領(lǐng)域。

A 企業(yè)經(jīng)營(yíng)B 企業(yè)投入C 企業(yè)生產(chǎn)D 企業(yè)產(chǎn)出

（）

2、供應(yīng)物流過(guò)程有三個(gè)環(huán)節(jié)：獲取資源、＿＿和廠內(nèi)物流。

A 戶外物流B 購(gòu)買原料C 到廠物流D 銷售物流

（）

3、銷售物流師伴隨著＿＿活動(dòng)，將產(chǎn)品實(shí)體轉(zhuǎn)給用戶的物流活動(dòng)。

A 生產(chǎn)B 銷售C 供應(yīng)D 采購(gòu)

（）

4、生產(chǎn)物流最基本的職能是創(chuàng)造物資的＿＿。

A 空間效用B 時(shí)間效用C 形質(zhì)效用D 生產(chǎn)效用（）

5、MRP的基本任務(wù)是編制產(chǎn)品的生產(chǎn)計(jì)劃和＿＿。

A 銷售計(jì)劃B 供應(yīng)計(jì)劃C 物流計(jì)劃D 采購(gòu)計(jì)劃（）

6、企業(yè)生產(chǎn)物流的主要功能要素是＿＿。

A 搬運(yùn)活動(dòng)B 裝卸活動(dòng)C包裝活動(dòng)D 儲(chǔ)存活動(dòng)

（）

7、＿＿是將供應(yīng)商的供應(yīng)商和客戶的客戶連接起來(lái)的一個(gè)完整的功能網(wǎng)鏈。

A 物流B 供應(yīng)鏈C 企業(yè)經(jīng)營(yíng)D 資金鏈

（）

8、全球物流中的運(yùn)動(dòng)活動(dòng)與國(guó)內(nèi)物流中的運(yùn)輸活動(dòng)的最大差異在于前者的運(yùn)輸距離＿＿且運(yùn)輸方式＿＿。

A 短 多樣B 長(zhǎng) 少樣C 長(zhǎng) 多樣D 短 少樣

（）

9、人類進(jìn)入21世紀(jì)，許多制造企業(yè)都會(huì)將＿＿的物流功能外包，從而需要能夠提供良好物流服務(wù)的專業(yè)化企業(yè)，即物流企業(yè)。

A 非核心業(yè)務(wù)B 一般企業(yè)C 核心業(yè)務(wù)D 特殊業(yè)務(wù)（）

10、一般規(guī)定是，外國(guó)貨物的保稅期一般最長(zhǎng)為＿＿。

A 一年B 兩年C 三年D 四年

（）

11、＿＿是全球物流活動(dòng)區(qū)別于國(guó)內(nèi)物流活動(dòng)的明顯特征。

A 運(yùn)輸B 裝卸C 包裝D 報(bào)關(guān)及相關(guān)文書單據(jù)制成（）

12、物流成本是在＿＿活動(dòng)過(guò)程中發(fā)生的成本。

A 物流B 生產(chǎn)C 銷售D 供應(yīng)

（）

13、監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)是海關(guān)監(jiān)管制度之一，監(jiān)管的主要目的是防止＿＿和逃稅。

A 出口B 走私C 內(nèi)銷D 轉(zhuǎn)移（）

14、物流企業(yè)嚴(yán)格意義上講是指＿＿。

A第一方物流企業(yè)和第二方物流企業(yè)B第二方物流企業(yè)和第三方物流企業(yè)

C 第三方物流企業(yè)和第四方物流企業(yè)D 第一方物流企業(yè)和第四方物流企業(yè)（）

15、第三方物流師一種具有＿＿契約性質(zhì)的綜合物流服務(wù)。

A 時(shí)點(diǎn)B 短期C 中期D 長(zhǎng)期

二、多項(xiàng)選擇題（每小題4分）

（）

1、目前世界上的大陸橋主要有三條＿＿、＿＿和＿＿。

A 北美大陸橋B 亞歐大陸橋C 新亞歐大陸橋D 美洲大陸橋

（）

2、物流成本和其他成本比較有許多不同之處，但最突出的只有兩點(diǎn)＿＿和＿＿。

A 物流冰上現(xiàn)象B 效益背反C 商務(wù)分離D 黑大陸說(shuō)（）

3、推行物流質(zhì)量管理，需要把握以下幾個(gè)要點(diǎn)＿＿。

A 服務(wù)性B 預(yù)防性C 全面性D 先進(jìn)性（）4物流對(duì)象物的保護(hù)包含＿＿。

A 數(shù)量保護(hù)B 質(zhì)量保護(hù)C 防止災(zāi)害D 有形程度

（）

5、供應(yīng)鏈管理是利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中的＿＿并進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。

A 商流B 物流C 信息流D 資金流

三、判斷題（每小題2分）

（）

1、全球物流的國(guó)際性是指全球物流系統(tǒng)涉及多個(gè)國(guó)家，系統(tǒng)的地理范圍大。（）

2、“符合期望”質(zhì)量定義的主要優(yōu)點(diǎn)在于客戶是質(zhì)量的最終評(píng)審者。（）

3、供應(yīng)鏈的最終客戶不是供應(yīng)鏈的成員。

（）

4、將物流業(yè)務(wù)外包后不需要對(duì)外包過(guò)程進(jìn)行管理和監(jiān)控。（）

5、大陸橋運(yùn)輸方式是以集裝箱為核心的聯(lián)合運(yùn)輸方式。

四、名詞解釋（每小題5分）

1、MRP-----

2、全球物流----

3、浮動(dòng)公路運(yùn)輸----

4、物流成本----

五、簡(jiǎn)答題（每小題10分）

1、供應(yīng)物流的組織方式有哪幾種？

2、全球物流的典型特征有那幾個(gè)？