第一篇：2011年倉儲部上半年工作總1

2011年倉儲部上半年工作總結(jié)

半年來，倉儲部全體員工同心協(xié)力，重視提高職工綜合素質(zhì)。圍繞公司年初制定的宏偉目標(biāo)，狠抓倉儲各項(xiàng)工作，通過業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)、物資盤點(diǎn)、參照庫房標(biāo)準(zhǔn)化管理，嚴(yán)格了物資驗(yàn)收、收、發(fā)放程序，加強(qiáng)了倉庫物資管理工作，使物資管理工作走上了正規(guī)。全部員工發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗的作風(fēng)，團(tuán)結(jié)一致，真抓實(shí)干，圓滿完成了各項(xiàng)工作。現(xiàn)將我部門各項(xiàng)工作總結(jié)如下:

一、倉庫日常工作1、2011年1-6月華恒公司庫房物資出入庫情況如下，原料庫三張紙累計(jì)入庫噸，較去年同期增長，累計(jì)出庫噸，較去年同期增長，結(jié)止到6月底結(jié)存 噸。成品庫紙箱累計(jì)入庫5477.5萬只，較去年同期增長51%，累計(jì)出庫5428.3萬只，較去年同期增長49%，現(xiàn)結(jié)存紙箱萬只。

2、加強(qiáng)倉庫標(biāo)準(zhǔn)化管理，嚴(yán)格規(guī)范了庫房材料、成品入、出庫工作流程，裝卸、庫工、叉車等日常工作流程。嚴(yán)把物資材料入庫質(zhì)量關(guān)、數(shù)量關(guān)，不合格物資不予入庫。為了了解材料在使用中的質(zhì)量情況，倉儲部積極主動與使用車間和生產(chǎn)部門溝通，掌握物資在生產(chǎn)中的質(zhì)量信息，并及時(shí)反饋給采購部，提出質(zhì)量控制要求，使物資質(zhì)量更加符合生產(chǎn)的要求。

二、裝運(yùn)工作

倉儲部裝運(yùn)承擔(dān)著本公司發(fā)貨、裝卸等工作，我們本著節(jié)約、增效的宗旨，根據(jù)公司生產(chǎn)實(shí)際情況和庫房存儲情況，在工作中狠抓裝車，上下垛、叉運(yùn)破損工作，提高全員的質(zhì)量意識。通過對本部門各班組多次開會、現(xiàn)場監(jiān)督，大家齊心協(xié)力、互相配合，努力工作，使成品在叉運(yùn)、裝車、上下垛時(shí)造成的墩角現(xiàn)象明顯降低，客戶反饋也很少有墩角、磕破現(xiàn)象。

三、走訪客戶

我們把學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)精通作為改進(jìn)有效工作的強(qiáng)大動力。堅(jiān)持把深入學(xué)習(xí)、提高認(rèn)識貫穿始終，把發(fā)現(xiàn)問題、解決問題貫穿始終，把深入調(diào)研、認(rèn)真整改貫穿始終。近幾個月以來，有個別客戶反映成品到貨后墩角嚴(yán)重、數(shù)量不準(zhǔn)。

經(jīng)過對相關(guān)人員的調(diào)查，他們對此事都存在疑問，為了弄清事情的真相，避免以后類似事情發(fā)生，所以專門走訪了金士百集團(tuán)、黑龍江華潤、朝陽華潤，針對客戶反映的問題，我們一一做了滿意解答，并與客戶對成品到貨問題上進(jìn)行了溝通、協(xié)商，得到了客戶的讓步與支持。在后來的多次送貨上沒有發(fā)生過上述問題。因此，如何把好出入庫質(zhì)量關(guān)口，維護(hù)好企業(yè)利益和形象，是我們的中心工作。

四、后勤工作

在這半年來，食堂工作任務(wù)繁重，廚師、水案人員不是缺少就是頻繁換人，剛剛熟悉、適應(yīng)食堂工作，人就不來了，即便這樣也從沒有延誤過一次工人就餐。勤抓衛(wèi)生與消毒工作，按人員精打細(xì)算，合理安排飯菜的食用量，既要保證就餐人員飯菜夠用，又要防止剩余飯菜過多造成浪費(fèi)。

積極響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)號召，組織辦公室人員多次參加勞動，去車間穿提手、挑水印箱紙邊以及種菜等。義務(wù)勞動不僅保證了及時(shí)交貨，也增加了企業(yè)的凝聚力。通勤車更是早出晚歸，不辭辛苦，安全行駛，在車輛日常維護(hù)上有了明顯提高；保潔人員默默無聞的工作，隨時(shí)隨地打掃，使廠區(qū)的各個部位都能整潔干凈。

五、存在的不足

時(shí)間過半，任務(wù)過半，我們在取得成績的同時(shí)，很多工作也存在著不足之處。例如對叉車安全教育不夠，造成了幾次小的刮碰事件。與其他部門的工作還需要勤溝通，對紙張入庫時(shí)雨濕，破層情況規(guī)定還需要完善等。

六、下半年的工作計(jì)劃

1、加強(qiáng)物資到貨驗(yàn)收環(huán)節(jié)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)、數(shù)量關(guān)。

2、完善發(fā)貨業(yè)務(wù)及工作流程，保證送貨數(shù)量準(zhǔn)確和完好無損。

3、降低庫存物資的破損，提高物資周轉(zhuǎn)性，做到先進(jìn)先出。４、加強(qiáng)人員的質(zhì)量意識和安全意識，加強(qiáng)對部門人員素質(zhì)和業(yè)務(wù)的培訓(xùn)。

5、定期對叉車、通勤車進(jìn)行保養(yǎng)與維護(hù)。

6、認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作任務(wù)

為公司在2011年圓滿完成2.2億產(chǎn)值，我們倉儲部全體人員全力以赴，勤奮工作，更好的完成倉儲部的各項(xiàng)工作任務(wù)。

2011-7-5

第二篇：XX年倉儲部年終總結(jié)

XX年倉儲部年終總結(jié)

總結(jié)必須有情況的概述和敘述，有的比較簡單，有的比較詳細(xì)。本文為XX年倉儲部年終總結(jié)范文，讓我們通過以下的文章來了解。

XX年倉儲部年終總結(jié)范文一

一、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，努力適應(yīng)工作

原料倉是一個公司連接生產(chǎn)，供應(yīng)，銷售的中轉(zhuǎn)站，自始自終貫穿企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營全過程，倉庫管理在整個生產(chǎn)體系中起著舉足重輕的作用。由于工作的需要，10月份，公司將我從采購部調(diào)至原料倉兼任倉儲主管一職，負(fù)責(zé)原材料進(jìn)貨，發(fā)放和管理三個方面的工作。雖然公司沒有正式任命我為倉儲主管，但我就感到自己身上的責(zé)任重大。因?yàn)樵蟼}管理工作是一項(xiàng)重要的基礎(chǔ)性工作崗位，雖然技術(shù)性并不高，但需要勤勞、心細(xì)，作業(yè)強(qiáng)度大。而我自身的學(xué)識、能力和閱歷有限，面對倉庫產(chǎn)品原料種類多、工作頭緒雜、人員編制少、管理范圍廣的實(shí)際情況，使得我不免有些迷茫。廠長語重心長地開導(dǎo)我，鼓勵我，讓我放下思想包袱，大膽、自信地接受了這份挑戰(zhàn)。為了使自己盡快適應(yīng)新的工作崗位和工作環(huán)境，我平時(shí)自覺加強(qiáng)倉儲理論學(xué)習(xí)，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結(jié)工作方法，現(xiàn)已基本勝任本職。一方面，干中學(xué)、學(xué)中干，不斷掌握方法積累經(jīng)驗(yàn)。我注重以工作任務(wù)為牽引，依托工作崗位學(xué)習(xí)提高，通過觀察、摸索、查閱資料和實(shí)踐鍛煉，較快地進(jìn)入了工作情況。另一方面，問書本、問同事，不斷豐富知識掌握技巧。在各級領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助指導(dǎo)下，從不會到會，從不熟悉到熟悉，我逐漸摸清了工作中的基本情況，找到了切入點(diǎn)，把握住了工作重點(diǎn)和難點(diǎn)。

二、樹立服務(wù)意識，主動融入集體

原料倉是一個事務(wù)繁雜的部門，也是一個重在配合的部門。加強(qiáng)溝通，營造團(tuán)隊(duì)協(xié)作氛

圍尤其重要。一年來讓我深深體會到團(tuán)隊(duì)作精神才是工作取勝的要害。原料出入庫工作偶然會因同事之間缺乏溝通而導(dǎo)致工作出錯或效率低。為此在平時(shí)工作中，我主動加強(qiáng)與領(lǐng)導(dǎo)、同事的交流與溝通，每次不懂的、不知道的、不會的，我都會謙虛地向他們請教，他們都會耐心幫助我，教我如何去做，如何去解決問題。就是這樣，慢慢在同事的幫助和引領(lǐng)下，我熟悉了這里的工作環(huán)境，然而我也就這樣很快的融入到大家的工作中去了。我在這段時(shí)間的工作相處中，我感覺到了我們公司有人性化的管理、強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)精神和凝聚力、高效率的工作方法和實(shí)事求是的工作態(tài)度。公司的同事都很好相處，而且大家都很是熱情，也善于幫助他人。公司的領(lǐng)導(dǎo)都很關(guān)心下屬，現(xiàn)在覺得在這里的工作環(huán)境較輕松，即使工作有點(diǎn)繁忙有點(diǎn)累，但是和同事之間的相處是那樣的融洽，那樣的愉快，工作起來就得心應(yīng)手。

三、心系本職工作，認(rèn)真履行職責(zé)。

雖然原料倉的工作看似簡單，用三個字來慨括：收、管、發(fā)。但是要真正的做到位，做齊全，使工作程序化、系統(tǒng)化、條理化、流水化，還需要下點(diǎn)功夫，每個倉管員在工作當(dāng)中必須要保持清晰的頭腦。為此，我根據(jù)公司及倉庫的實(shí)際情況，借助以往在倉庫工作的管理實(shí)踐，制定和實(shí)施相應(yīng)的改進(jìn)和創(chuàng)新計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)倉庫管理工作的持續(xù)改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)卓越。第一，嚴(yán)格執(zhí)行倉庫管理制度，防止收發(fā)原料差錯出現(xiàn)。入庫及時(shí)登帳，手續(xù)檢驗(yàn)不合要求不準(zhǔn)入庫;發(fā)料時(shí)手續(xù)不全不配料，特殊情況須經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)簽批，做到以公司利益為重，愛護(hù)公司財(cái)產(chǎn)。入庫、出庫工作，遵守先進(jìn)后出原則，嚴(yán)禁造成呆料、廢料;按庫位擺放物料，或移動物料，禁止造成無法找到相關(guān)物料。按標(biāo)準(zhǔn)操作程序和標(biāo)準(zhǔn)管理制度做好各項(xiàng)工作及記錄。積極配合各部門的領(lǐng)料工作，及時(shí)填寫進(jìn)、入賬，核準(zhǔn)現(xiàn)場物料等，做到庫存物料的清晰，可查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)，改正。對日常賬目與物料做到確認(rèn)再確認(rèn)，為確保一致：沒有領(lǐng)料單，不能發(fā)放物料;手續(xù)不符合要求的，不能發(fā)放物料;未辦理入庫手續(xù)的物料，不能發(fā)放;完成一件工作后要做自我檢查，以發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決;對每天的工作進(jìn)行總結(jié)和反思，以提高工作質(zhì)量;有強(qiáng)烈的時(shí)間觀念，凡事及時(shí)處理，不說“等一下”;工作主動，而不是被動等待安排;對工作現(xiàn)場管理做到“眼到手到”，預(yù)防倉庫材料的丟失和破壞。第二，合理安排物料在倉庫內(nèi)的存放次序。按產(chǎn)品種類、規(guī)格、等級及其產(chǎn)品的特殊性進(jìn)行分區(qū)編碼和存放，不得混和亂堆，保持庫區(qū)的整潔。能正確掌握產(chǎn)品的進(jìn)、出、存的工作流程，同時(shí)也真正做到了物盡其用、人盡其才的作用。第三，定期盤點(diǎn)，積極配合工作。定期對庫存物料盤點(diǎn)清倉，做到賬、物相符。對領(lǐng)出的物料必須及時(shí)登記入賬，確保物料進(jìn)出及結(jié)存數(shù)據(jù)的正確無誤，做好《進(jìn)銷存明細(xì)帳》，使電腦帳目能及時(shí)反映當(dāng)前庫存數(shù)量，對各類庫存材料不定期進(jìn)行抽盤，使帳目和實(shí)物的誤差減少到最低，特別是比較重要的原料，力求無誤。一是為各部門提供庫存依據(jù)，防止材料的不足造成拖單，或者庫存積壓而造成的占用資金。二是給采購部提供準(zhǔn)確的庫存數(shù)據(jù)，并提供合理化的建議，與采購配合，努力降低庫存量，加速庫存周轉(zhuǎn)率。三是配合財(cái)務(wù)部門做好倉庫庫存盤盈、盤虧的處理;對庫存呆滯物品的積壓進(jìn)行整改，避免了原材物料的浪費(fèi)。四是完成基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的收集、整理、匯總，保證庫存報(bào)表的上交時(shí)間和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、真實(shí)性。第四，加強(qiáng)安全管理，注重防火、防潮安全工作。平時(shí)注重強(qiáng)調(diào)倉管員的防火安全意識，要求必須掌握各種基本的安全知識和技能，對吸煙者堅(jiān)決禁止，防患于未然。每周、每月加大對倉庫的清潔力度，保持庫容美觀、整潔。合理利用有限的庫容，做好庫存數(shù)量的管理，防止不必要的損耗發(fā)生。不能退換的物料經(jīng)過相關(guān)部門確認(rèn)后申請報(bào)廢，清理出倉庫。

XX年工作存在以下不足：一是倉管員崗位執(zhí)行力低，工作被動性，存在換崗思想;二是和各部門的溝通還需加強(qiáng)和提高;三是部分工作不夠細(xì)致，不夠深入;四是創(chuàng)造性的工作思路還不是很多。

XX年倉儲部年終總結(jié)范文二

回顧來到公司管理倉庫半年多的工作歷程，既有失敗的痛苦，也有進(jìn)步的喜悅。通過總結(jié)，我們記錄下了失敗的教訓(xùn)和成功的經(jīng)驗(yàn)，記錄下了所獲得的成績和進(jìn)步，這樣可以使我們更加時(shí)時(shí)激勵自己，保持更好的水準(zhǔn)。通過總結(jié)，部門間交換、分享相互的長處和短處，經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，感受著團(tuán)隊(duì)的溫暖，從而收獲關(guān)切和期望;通過總結(jié)，把優(yōu)勢繼續(xù)用于未來的工作，并有針對性、計(jì)劃性地去改變總結(jié)出來的不足和缺陷，在今后的工作中加以提高和改進(jìn)。

在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮、各部門的積極協(xié)助配合下，倉庫的各項(xiàng)工作始終圍繞著庫存貨物安全、庫存數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)化、運(yùn)營配送高效率、熱情服務(wù)高質(zhì)量的目標(biāo)開展工作。首先建立建全了各崗位工作職責(zé)，規(guī)范了各項(xiàng)業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)程序;結(jié)合公司經(jīng)營實(shí)踐，完善了庫存單據(jù)據(jù)管理和庫存數(shù)據(jù)的規(guī)范管理;與此同時(shí)，還對庫區(qū)建設(shè)進(jìn)行了改造，倉庫分區(qū)、貨物分類、標(biāo)識建設(shè)的完善，標(biāo)志著倉儲管理標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程的全面啟動。特別是倉庫現(xiàn)場管理的嚴(yán)格要求，較好的改變了過去那種不用的雜物，包裝材料、使用工具及廢損包裝物隨處可見，雜亂無章的現(xiàn)象。對貨物堆碼，分揀備貨標(biāo)準(zhǔn)細(xì)致化，也隨著整頓、整理、清潔、清掃，素質(zhì)的學(xué)習(xí)開展。貨物的收、整、發(fā)、存管理工作，伴隨著崗位責(zé)任制的貫徹落實(shí)，得到了全面提升。對倉庫歷史遺留的呆滯貨物，不良品，返廠貨物進(jìn)行了徹底清理，并建立了相應(yīng)區(qū)域，為今后此項(xiàng)工作的順利開展奠定了基礎(chǔ)。如今日常管理中的所收、發(fā)貨物(含退貨入庫)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率為95%以上。

放整齊、橫豎成行，并按分類、規(guī)格型號擺放，編號與貨位基本保持一致。各項(xiàng)作業(yè)完畢，能及時(shí)清理工具、包裝物。在嚴(yán)格遵循公司的相關(guān)制度及作業(yè)流程的同時(shí)，積極配合完成貨物進(jìn)庫驗(yàn)收工作，保證了庫存貨物原始數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、真實(shí)性;在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，保質(zhì)保量完成貨物出庫的包裝、配送作業(yè)任務(wù)，服務(wù)滿意基本無投訴;特別是在公司面臨嚴(yán)峻的形式下，動員全體員工輪休時(shí)缺少搬運(yùn)工，全體員工充分發(fā)揮積極主動性，在其他部門、同事的大力支持下，圓滿完成了59變速箱XX年的配送任務(wù)。

倉庫工作的進(jìn)步是顯著的，然而，也存在許多問題和錯誤。接收貨中的數(shù)量短缺、貨物包裝破損;出庫配送中的串貨錯發(fā)、交接不明、貨物丟失;保管中的編號不符，防范不嚴(yán)，數(shù)據(jù)不實(shí)等都有錯誤發(fā)生。貨物擺放不標(biāo)準(zhǔn)，59變速箱計(jì)劃性不強(qiáng)，導(dǎo)致的庫存貨物積壓、呆滯現(xiàn)象;庫容存量超標(biāo)壓力;、帳物卡對應(yīng)數(shù)據(jù)不符;作業(yè)流程的不暢;執(zhí)行力低下。

1、因叉車司機(jī)的流動性較大，造成倉庫貨物擺放混亂，再加上頻繁更換叉車司機(jī)，從而導(dǎo)致叉車工技術(shù)不夠熟練、對貨物落點(diǎn)不熟悉，所以出現(xiàn)安全問題較多。如，操作不當(dāng)叉翻貨物、碰傷人、叉壞工位器具、裝卸貨物不及時(shí)，配送延誤等。責(zé)任心的大小，源于責(zé)任感的高低，而責(zé)任感的高低，則取決于個人意識對企業(yè)文化(包括規(guī)章制度、績效考核、競爭機(jī)制、薪酬管理、獎罰標(biāo)準(zhǔn)、成本觀念、時(shí)間管理及自我管理等)的認(rèn)知度。

2、傳統(tǒng)習(xí)慣與科學(xué)管理間的觀念差異，造成制度、流程的執(zhí)行力低下問題：倉庫管理中出現(xiàn)的部分問題都是因在制度執(zhí)行中未按規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，用傳統(tǒng)習(xí)慣方法取代科學(xué)計(jì)劃而發(fā)生的。

①如庫存帳、物、卡不一致，庫容、庫貌不整等問題。

②部門、崗位間協(xié)作接口部位的責(zé)任共性，引發(fā)的失誤和錯誤：如，進(jìn)貨的驗(yàn)收、單據(jù)錄入、整理入庫、訂單備貨、檢驗(yàn)發(fā)貨、應(yīng)按照規(guī)范共同完成，對發(fā)生的數(shù)量、包裝規(guī)格錯誤;

③貨物出庫過程中倉庫管理員串貨、錯發(fā)產(chǎn)生的錯誤，和59變速箱保管員電話溝通、不按照計(jì)劃發(fā)貨引發(fā)的相關(guān)責(zé)任難于具體化，增加了管理成本和難度。

通過上述問題，可以看到未來倉庫管理工作的任務(wù)是艱巨的，許多工作有待于加強(qiáng)、落實(shí)。面對標(biāo)準(zhǔn)化的第三方物流，還會出現(xiàn)新的矛盾和問題，如何解決當(dāng)前管理工作中的問題和錯誤，應(yīng)對出現(xiàn)的新問題，是擺在我們每一個人面前的課題。對當(dāng)前出現(xiàn)的問題和錯誤，首先應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)認(rèn)識，培養(yǎng)敢于承擔(dān)責(zé)任的勇氣，培養(yǎng)敬業(yè)精神，層層落實(shí)崗位職責(zé);堅(jiān)持三不放過原則，規(guī)章制度面前人人平等，獎罰分明;繼續(xù)加強(qiáng)素質(zhì)培訓(xùn)和進(jìn)行有效溝通，引導(dǎo)、幫助員工端正態(tài)度，施教于心，心系于業(yè);繼續(xù)加強(qiáng)專業(yè)知識，員工意識，職業(yè)技能的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，理論與實(shí)踐相結(jié)合，避免工作失誤及問題的出現(xiàn)，提高服務(wù)質(zhì)量。然而所有學(xué)習(xí)、工作的重點(diǎn)，都取決于行動的落實(shí)，如何培養(yǎng)創(chuàng)新的落實(shí)意識，如何打造高效落實(shí)的團(tuán)隊(duì)，如何創(chuàng)建良好的執(zhí)行文化，如何管理好時(shí)間促落實(shí)，如何為落實(shí)制定制度保障，并掌握有效倉庫社區(qū)-最大的倉庫管理交流平臺

落實(shí)的重要方法，這都要求我們要有堅(jiān)持不懈的韌勁，要有堅(jiān)定不移的意志，真正以實(shí)際行動，一步一個腳印去實(shí)踐目標(biāo)，實(shí)施計(jì)劃，最終達(dá)到設(shè)定的目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)。

1、倉儲管理作業(yè)流程達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化要求。

2、庫容庫貌、現(xiàn)場管理符合6S標(biāo)準(zhǔn)。

3、員工專業(yè)知識水平、崗位技能達(dá)到中級(結(jié)合崗位績效考核，應(yīng)知應(yīng)會程度)。每月組織進(jìn)行一次知識測試和勞動技能競賽。

4、專注時(shí)間管理。分揀、復(fù)核、出庫、配送時(shí)間控制在30分鐘之內(nèi)。

5、庫存數(shù)據(jù)的核算進(jìn)入實(shí)施階段，完成基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的收集、整理、匯總、上報(bào)，為公司經(jīng)營提供必要的決策依據(jù)。

6、倉庫定位為效率年，效益年。將倉庫作業(yè)成本核算納入績效考核，細(xì)化進(jìn)、存系統(tǒng)中倉庫的工作量，向管理、效率要效益。

7、建立有效溝通、禮儀規(guī)范執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。公司規(guī)模后的關(guān)鍵就是溝通融會，要強(qiáng)化有效溝通意識，并且進(jìn)行制度化，滿足公司發(fā)展需要。

總結(jié)的目的是為了更好的計(jì)劃，因此，我們必須根據(jù)公司及倉庫的實(shí)際運(yùn)作情況，制定和實(shí)施相應(yīng)的改進(jìn)和創(chuàng)新計(jì)劃，跟蹤改進(jìn)和創(chuàng)新計(jì)劃的實(shí)施進(jìn)展，驗(yàn)證改進(jìn)和創(chuàng)新計(jì)劃的效果，并將行之有效的倉庫社區(qū)改進(jìn)和創(chuàng)新成果在公司各部門進(jìn)行分享和推廣。通過我們不斷改進(jìn)和創(chuàng)新的行動去超越自我，實(shí)現(xiàn)倉庫管理工作的持續(xù)改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)卓越。

第三篇：倉儲部工作紀(jì)律

倉儲部工作紀(jì)律

1.按照公司要求，準(zhǔn)時(shí)上下班，不遲到、不早退、不曠工。上班時(shí)間，要求（工作服）穿著整齊，佩戴好廠牌。

2.廠區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁吸煙，且禁止攜帶煙火進(jìn)入。3.禁止在生產(chǎn)區(qū)使用手提電話。

4.不得在工作場所嬉笑打鬧、大聲喧嘩、玩手機(jī)、看小說等。5.倉庫人員不得以任何理由與同事之間打架、斗毆，擾亂公司秩序。6.倉庫內(nèi)的一切公共財(cái)物要愛惜使用，不得隨意損壞。

7.倉庫人員要有良好的配合、服務(wù)意識，服從上級領(lǐng)導(dǎo)的安排。8.倉庫人員不得監(jiān)守自盜，公物私用，嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度。

9.嚴(yán)禁倉庫人員無證駕駛機(jī)動叉車，私自駕駛造成的損失由本人承擔(dān)，并追究其責(zé)任。如因業(yè)務(wù)需要，需有主管同意。

10.倉庫人員因各種原因需要請假時(shí)，必須提前填寫《請假單》，經(jīng)倉庫主管審批同意后方可請假。

11.倉庫主管應(yīng)不定時(shí)的巡視倉庫各崗位的工作紀(jì)律情況，對違紀(jì)現(xiàn)象予以制止、糾正，并采取相應(yīng)的預(yù)防措施。

12.下班前，將門、窗關(guān)好，關(guān)閉倉庫內(nèi)的水電開關(guān)。

13.所有倉庫人員離職或調(diào)崗，均須與接手人辦理好賬﹑物交接手續(xù)（包括物料的整理﹑盤點(diǎn)工作），因各種原因，接收人未能及時(shí)到位時(shí)，由倉庫主管或倉庫主管指定的代理人員辦理交接，若未能交接清楚，離職或調(diào)崗倉庫員必須延長在崗時(shí)間，直至完成交接為止；

第四篇：倉儲部工作總結(jié)報(bào)告

20XX 報(bào) 告 匯 編 Compilation of reports

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2011 年倉儲部工作總結(jié)報(bào)告

2011年不知不覺在指尖慢慢逝去,2012即將隨之而來.回想過去,面對眼前,展望未來!有進(jìn)步的喜悅,亦有工作中失誤的愧疚.即將過去的一年是我們倉儲部整個部門全體人員齊心協(xié)力,奮力開拓的一年,更是每個倉儲成員接受挑戰(zhàn),逐步成長的一年。用心思量總結(jié)工作當(dāng)中的利弊、得失。從教訓(xùn)中得出經(jīng)驗(yàn)，為以后的工作做好更充分的計(jì)劃準(zhǔn)備。2011 年倉庫管理年終總結(jié)報(bào)告如下：

工作回顧及感想：

本人于 2011 年 2 月進(jìn)入科菲特這個大家庭，回想這一年來的工作，內(nèi)心不禁感慨萬千，做為主管一個部門的中層領(lǐng)導(dǎo)，平時(shí)不僅僅要能做的到工作時(shí)埋下頭去忘我地工作，還要能在回過頭的時(shí)候，對工作的每一個細(xì)節(jié)進(jìn)行檢查核對，對工作的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)分析。只有從如何節(jié)約時(shí)間，如何提高效率，如何使倉管員的工作標(biāo)準(zhǔn)化，才能提高每個倉管的操作技能水平，減少工作當(dāng)中的失誤事件的發(fā)生。每天對于工作當(dāng)中遇到的難題加以不斷的完善，以及與下面?zhèn)}管員的不斷溝通，相互學(xué)習(xí)才能使工作的開展更進(jìn)一步，達(dá)到新的層次，管理水平進(jìn)入新的篇章。

一：工作期間主要完成事項(xiàng)：

1、為了倉管員的工作能做到帳、卡、物、一致，甚至出異常時(shí)能做到有帳可查，有據(jù)可依，針對于目前倉管員有些物料沒有建卡管理，更是老的物料卡上沒有憑證號數(shù)，單據(jù)號、摘要、收發(fā)交易后結(jié)存數(shù)沒有及時(shí)填寫，為了彌補(bǔ)這一缺陷，重新設(shè)計(jì)訂購了一批新的物料存卡，完成了對所有物料的存卡管理，并在稽查時(shí)發(fā)現(xiàn)倉管員沒寫單據(jù)號，沒有按要求去操

報(bào)告文檔·借鑒學(xué)習(xí)word 可編輯·實(shí)用文檔 作的進(jìn)行了正確引導(dǎo)。

2；了解各倉管員的所管區(qū)域物料擺放后，針對于倉儲規(guī)劃的不明確，做了一個相應(yīng)的倉儲區(qū)域規(guī)劃整改方案圖。對物料現(xiàn)場的大面積區(qū)域劃分進(jìn)了相應(yīng)的調(diào)整再次細(xì)分與標(biāo)識，以更有利于現(xiàn)場物料管理。其中把退貨區(qū)從原來的位置移到了包材備料區(qū)。并相應(yīng)的增加了卡板擺放區(qū)與叉車存放區(qū)、及公共物料暫存區(qū)。并在預(yù)定時(shí)間內(nèi)完成了倉儲的重新規(guī)劃，使物料都做到了定點(diǎn)、點(diǎn)量、定位儲存管理。

3、避免倉管員在備料過程中存在找不到料，及找料時(shí)間太長，為了提高他們的工作效率，要求他們對庫位表定時(shí)更新，對于部分倉管沒有做庫位表的，要求他們對這一缺陷進(jìn)行了整改?，F(xiàn)所有貨架都已貼上了庫位表，做到了，不是倉管員走到物料區(qū)短時(shí)間內(nèi)也能及時(shí)的找到所需物料。

4；對成品倉庫破舊，損壞，掉落部分的斑馬線進(jìn)行了全部更換，進(jìn)一步的完善了現(xiàn)場管理。

5；在與銷供部的協(xié)作溝通的情況，逐步加強(qiáng)了對物料來料規(guī)模、到料時(shí)間的控制，倉儲根據(jù)計(jì)劃排程，開始對倉儲整體的物料庫存水平控制。盡量達(dá)到在倉儲庫存能力允許的前提下最大限度保證正常物料需求并合理控制物料庫存保有量。

二、工作當(dāng)中的不足之處示例如下：

1；在處理異常事情時(shí)，和下面的倉管員以及各部門相關(guān)人員沒有保持良好的溝通，說話聲音太大，不夠委婉。

2；對供應(yīng)商物料進(jìn)倉數(shù)量沒有嚴(yán)把關(guān)，來料點(diǎn)收倉管員在收料時(shí)，抽檢力度不夠，ERP 錄入不及時(shí)，倉管員發(fā)料后沒有及時(shí)審單。

報(bào)告文檔·借鑒學(xué)習(xí)word 可編輯·實(shí)用文檔 3；對于 ERP 系統(tǒng)中出現(xiàn)的異常跟進(jìn)處理效率太低，甚至有些異常事情反應(yīng)一次后，相關(guān)人員沒有及時(shí)處理后，對于后續(xù)的跟進(jìn)完成，沒有做到位，不了了之，等到倉管員再次詢問時(shí)才想這事情沒有跟進(jìn)處理完成。

4；倉儲規(guī)劃還是存在缺陷不合理，五金，原料區(qū)標(biāo)志標(biāo)識不清楚；

5；盤點(diǎn)速度較慢，提供物料數(shù)據(jù)有待提高，差異出具不準(zhǔn)確，對差異進(jìn)行調(diào)帳后，在下月自盤中甚至出現(xiàn)調(diào)帳錯誤現(xiàn)象。

6；月底自盤后倉管員沒有盤點(diǎn)報(bào)表，差異報(bào)表也沒有出具。

7；對單據(jù)進(jìn)行簽名復(fù)核時(shí)沒有做到位，例如，有些單據(jù)相關(guān)人員沒有簽字認(rèn)可就在單據(jù)上簽字確認(rèn)，甚至還有些委外送料單數(shù)量與放行條上數(shù)量不符，存在模糊簽單。

每天的工作中都有很多問題發(fā)生，我們有必要善于發(fā)現(xiàn)問題，把握問題，及時(shí)反應(yīng)問題，爭取在第一時(shí)間內(nèi)去解決，不要給下一工序帶來麻煩與困難。當(dāng)天的帳（存卡帳及電腦 ERP 帳審單）及時(shí)完成，勿必做到日清月結(jié)。為提高物料的管理，對所有進(jìn)出倉物料盡可能按<倉庫管理制度>執(zhí)行，對供應(yīng)商嚴(yán)格把關(guān)來料數(shù)量。為確保采購部、生產(chǎn)部及銷售部能及時(shí)了解物料庫存情況，對 ERP 數(shù)據(jù)及庫存日報(bào)表需要實(shí)時(shí)錄入。確保在進(jìn)出倉前查詢并錄入相關(guān)數(shù)據(jù)再收發(fā)料，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性與及時(shí)性。

三：來年的計(jì)劃；

1）所有物料必須做到季度標(biāo)識與物料標(biāo)識管理，對于物料標(biāo)識上現(xiàn)在存在沒有做到物料編號管理的加以更正，對于目前供應(yīng)商所送物料沒有在物料標(biāo)簽寫上我司料號的給予提醒，按拒收的原則進(jìn)行收料。

2）；督促倉管員在工作當(dāng)中一定要做到物料存卡管理，所有物料存卡

報(bào)告文檔·借鑒學(xué)習(xí)word 可編輯·實(shí)用文檔 必須按照標(biāo)準(zhǔn)流程去操作，對于不配合，不執(zhí)行的倉管員會給予相應(yīng)的處罰措施，（制定一個合格的倉儲管理制定）來開展部門領(lǐng)導(dǎo)的管理工作，以及執(zhí)行力。

3）為了使倉儲物料做到帳、卡、物一致，也是對倉管工作的一個考核，明年每月的自盤方式中，增加一項(xiàng)交叉盤點(diǎn)（倉管員之間進(jìn)行互盤），以便增加倉管員對所有物料的認(rèn)識與了解盤點(diǎn)完成之后一定要出具盤點(diǎn)報(bào)表，與差異報(bào)表。

四：2011 年工作當(dāng)中需其它部門配合改進(jìn)的有效建議：

1）各部門對倉儲所提異常處理效率太低，工作當(dāng)中倉儲對所發(fā)現(xiàn)的異常第一時(shí)間通知到相關(guān)部門后，相關(guān)人員對異常事件的回復(fù)時(shí)間與實(shí)際處理時(shí)間間隔太長，需經(jīng)過倉儲反復(fù)的詢問跟進(jìn)之后才會得到一個解決的結(jié)果。希望來年各部門對異常物料的處理問題上能行言一致，在最短的時(shí)間內(nèi)把問題給予解決！

2）生產(chǎn)車間退料不及時(shí)，根據(jù)要求在盤點(diǎn) 15 號之前各車間需把該退的物料退到倉庫，可是 15 號過后，產(chǎn)線是天天退料。不管是良品還是不良品退料，退料時(shí)不按正常退料流程操作，所退物料沒有把不同物料包裝好區(qū)分開來，所退物料也沒有貼物料標(biāo)簽把品名、規(guī)格、數(shù)量、品號，訂單號寫上。更是有些物料員把領(lǐng)料單當(dāng)退料單用，字跡太潦草，無法看清所寫到底是什么東西？

4）對于車間用低值易耗品，望生產(chǎn)部領(lǐng)導(dǎo)給予一個硬性規(guī)定，我們將按此規(guī)定去實(shí)施進(jìn)出倉手續(xù)。

5）針對一個月中供應(yīng)商所出現(xiàn)的問題，采購要做一個小計(jì)，一個季度

報(bào)告文檔·借鑒學(xué)習(xí)word 可編輯·實(shí)用文檔 做一個大計(jì)，應(yīng)用郵件與其它聯(lián)絡(luò)方式通知供應(yīng)商，加以改進(jìn)，規(guī)定供應(yīng)商在我司要求的時(shí)間內(nèi)，及時(shí)把需求的物料送達(dá)。材料鈉期回復(fù)要準(zhǔn)確無誤。

總之，倉庫能在現(xiàn)實(shí)情況中不斷的改善是離不開各位領(lǐng)導(dǎo)的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)及各位同事的大力支持和配合，在揮手昨天的時(shí)刻，我們將迎來新的一年，對過去取得的成績，將不驕不躁，腳踏實(shí)地一步一個腳印走下去，對過去的不足，將不懈的努力爭取做到最好，我們將會用行動來證明我們的努力，我們更加清楚獲取不是靠輝煌的方式,而是靠不斷的努力。為了公司發(fā)展得更加壯大，并躋身于國內(nèi)先進(jìn)企業(yè)行列，讓我們攜手合作，創(chuàng)造出輝煌的明天！2012 年，是全新的一年，也是自我挑戰(zhàn)的一年，我們將努力改正過去一年工作中的不足，把新一年的工作做的更好，為公司的發(fā)展前景盡一份力。

感謝公司給了我這么一次發(fā)展的機(jī)會！

感謝領(lǐng)導(dǎo)對我的悉心指教！

感謝同事給我的支持和鼓勵！

祝公司在新的一年里更上一層樓，取得更好的業(yè)績，好比芝麻開花節(jié)節(jié)高！

以上總結(jié)報(bào)告請公司領(lǐng)導(dǎo)批評指正，不勝感激！

倉儲部：蔡軍

2011 年 12 月 29 日

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報(bào)告文檔·借鑒學(xué)習(xí)word 可編輯·實(shí)用文檔四、一輩子孤單并不可怕，如果我們可以從中提煉出自由，那我們就是幸福的。許多長久的關(guān)系都以為忘記了當(dāng)初所堅(jiān)持與擁有的，最后又開始羨慕起孤單的人。

五、戀愛，在感情上，當(dāng)你想征服對方的時(shí)候，實(shí)際上已經(jīng)在一定程度上被對方征服了。首先是對方對你的吸引，然后才是你征服對方的欲望。

六、沒有心如刀割，不再依依不舍，只有，沉默相隔……

七、和你在一起只是我不想給任何人機(jī)會。

八、一個人總要走陌生的路，看陌生的風(fēng)景，聽陌生的歌，然后在某個不經(jīng)意的瞬間，你會發(fā)現(xiàn)，原本是費(fèi)盡心機(jī)想要忘記的事情真的就那么忘記了。

九、無論我們愛過還是就這樣錯過，我都會感謝你。因?yàn)橛鲆娔?，我才知道思念一個人的滋味；因?yàn)橛鲆娔?，我才知道感情真的不能勉?qiáng)；因?yàn)橛鲆娔?，我才知道我的心不是真的死了；因?yàn)橛鲆娔?，我才知道我也能擁有美麗的記憶。所以，無論你怎么對待我，我都會用心去寬恕你的狠，用心去銘記你的好。

十、愛情需要的是彼此互相的照顧，當(dāng)我們心愛的人累了，我們不是坐在一邊不理，而是多陪對方談?wù)勑?，對方需要什么的時(shí)候，自己盡量的滿足對方的需求，至少可以讓對方知道，在自己身邊的感覺是如此的溫暖。

十一、自從你出現(xiàn)後，我才知道原來有人愛是那麼的美好

十二、有的人與人之間的相遇就像是流星，瞬間迸發(fā)出令人羨慕的火花，卻注定只是匆匆而過。

十三、有一些人，這一輩子都不會在一起，但是有一種感覺卻可以藏在心里守一輩子。

十四、不要輕易說愛，許下的承諾就是欠下的債！

十五、不管你是多么的愛對方，但千萬不可當(dāng)?shù)谌摺＜?xì)想，默然。因?yàn)橹?，這樣的故事一開始便注定了結(jié)局，一開始就注定在這個故事里，很多人會受傷。離開的總是要離開，挽留不住，就像彼岸花，窮其一生，花葉仍是生生相錯。

十六、什么叫快樂？就是掩飾自己的悲傷對每個人微笑。

十七、愛情與視力無關(guān)，任你看得再怎么清楚，在愛里只有模糊。因?yàn)樘斆魈碇蔷蜎]有辦法戀愛，愛情根本是盲目的。

十八、戀愛就像剪頭發(fā)，這種事情不到最后是不知道結(jié)果的，結(jié)果能否令每個人皆大歡喜，無人保障，但是一切都是自己的選擇。

十九、因?yàn)閻圻^，所以慈悲：因?yàn)槎?，所以寬容?/p>

二十、那些隨風(fēng)散落的微笑眼神，仿似落寞詩人的愛情詩句，一段一段，錯落成行。孤獨(dú)的鐘鳴徹夜悲鳴，那些如花容顏，終不敵過時(shí)間切割的頹敗，我們憂傷的仰望陽光，看流年未亡，年華盡耗。

二十一、一個人一生可以愛上很多的人，等你獲得真正屬于你的幸福之后，你就會明白一起的傷痛其實(shí)是一種財(cái)富，它讓你學(xué)會更好地去把握和珍惜你愛的人。

二十二、愛一個人，由天由人卻由不得自己。不由自主只因刻骨銘心，不離不棄只因無法代替?？偸切挠衅诖?，才有燈火闌珊處的望眼等待；總是情懷善待，才有心甘情愿地付出所有，習(xí)慣的依賴。也許你的世界一無所有，但在愛你人的心里，你就是全世界。珍惜一個深愛你的人，更要珍藏一顆為你融入生命的心。

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二十三、就在我以為一切都沒有改變只要我高興就可以重新扎入你的懷抱一輩子不出來的時(shí)候，其實(shí)一切都已經(jīng)滄海桑田了，我像是一躲在殼里長眠的鸚鵡螺，等我探出頭來打量這個世界的時(shí)候，我原先居住的大海已經(jīng)成為高不可攀的山脈，而我，是一塊僵死在山崖上的化石

二十四、幸福，不是長生不老，不是大魚大肉，不是權(quán)傾朝野。幸福是每一個微小的生活愿望達(dá)成。當(dāng)你想吃的時(shí)候有得吃，想被愛的時(shí)候有人來愛你。

二十五、有時(shí)，愛也是種傷害。殘忍的人，選擇傷害別人，善良的人，選擇傷害自己。

二十六、如果，不幸福，如果，不快樂，那就放手吧；如果，舍不得、放不下，那就痛苦吧。

二十七、這個世界就這么不完美。你想得到些什么就不得不失去些什么。

二十八、有的人與人之間的相遇就像是流星，瞬間迸發(fā)出令人羨慕的火花，卻注定只是匆匆而過。

二十九、無數(shù)次在夢的意境，勾勒你的樣子，那樣的虔誠，和你的心靈一樣，一生刻骨。

三十、有 人背叛你，你卻想挽回。有人不愛你，你卻討好他。何必為愛委屈自己。一個人如真心愛你，絕不會對你忽冷忽熱；一個人如真心想追你，絕不會跟你玩曖昧。與其卑微的戀愛，不如選擇單身。

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第五篇：倉儲部職責(zé)及工作指導(dǎo)書

倉儲部職責(zé)及工作指導(dǎo)書(補(bǔ)充)崗位職能

1)執(zhí)行操作經(jīng)理的指令；

2)負(fù)責(zé)整個健力寶集團(tuán)物流中心的倉儲業(yè)務(wù)運(yùn)作，協(xié)調(diào)裝卸部、倉管與車隊(duì)貨物交接，確保健力寶集團(tuán)物流中心倉儲作業(yè)正常及貨物交接通暢。

3)在確保倉儲作業(yè)安全及運(yùn)作正常的前提下，合理使用分配工作，改進(jìn)裝卸作業(yè)技能，提高倉儲作業(yè)效率；

4)嚴(yán)格執(zhí)行倉庫管理中各項(xiàng)操作流程標(biāo)準(zhǔn)；

5)合理安排、規(guī)劃庫位，提高倉庫利用率，進(jìn)出倉正確率； 6)定期對倉庫進(jìn)行盤點(diǎn)，提交盤點(diǎn)報(bào)告； 7)正確提供倉庫管理中各類報(bào)表；

每月做好健力寶集團(tuán)物流中心倉儲工作總結(jié)及各類報(bào)表，并交給操作經(jīng)理；裝卸工的素質(zhì)要求及操作規(guī)范

7.1 裝卸工的基本素質(zhì)要求

? ? ? ? ? ? ? ? ? 具有高度的責(zé)任感和良好職業(yè)道德。

具有相關(guān)專業(yè)知識和技術(shù)，并能熟練掌握不同的裝卸方法和技巧。裝卸前的準(zhǔn)備工作

裝卸工應(yīng)熟記每種產(chǎn)品及混裝產(chǎn)品的裝貨要求。

叉車司機(jī)應(yīng)與裝卸工配合，將貨品放置最佳搬運(yùn)位置?？s短裝卸時(shí)間，提高工作效率。裝卸工在工作前，必須服裝整齊。裝車條件

單證齊全的條件下，方可裝車。

裝卸工在裝車前，首先檢查車廂內(nèi)是否干凈。如有雜物灰塵、油污及車板嚴(yán)重不平則不得裝車。

? 裝卸工在工作中，要樹立安全第一的思想，增強(qiáng)安全意思，防止危險(xiǎn)事故的發(fā)生。裝卸工在裝車前一定要等車輛停穩(wěn)在裝卸區(qū)域，才能上車裝貨。? 裝卸工在確認(rèn)叉車司機(jī)將貨品放置平穩(wěn)后，方可裝車。

7.2 裝卸工的操作方法及要求

? 裝卸工在碼放貨物時(shí)，整體要方正行列成行，前后左右相互靠緊。以免在運(yùn)輸途中造成不安全的因素。貨物有特殊堆碼要求時(shí)，因按其要求碼放。

? 貨物碼放必須穩(wěn)固，確保車輛在急剎車、轉(zhuǎn)陡彎時(shí)不會前后、左右移動。

? 裝卸工在碼放混裝貨品時(shí)，不同客戶貨品之間要放隔離物。對于碼放不穩(wěn)的貨品，如果是車板不平造成的，較輕的可以使用填充材料將其填平，較重的應(yīng)拒絕裝車。? 裝卸工在裝、卸車時(shí)，如發(fā)現(xiàn)有外包裝殘損、變形或嚴(yán)重污跡及重量不足的貨品禁止裝、? ? ? ? ?

?

? 卸車。

裝卸工在裝貨過程中，不允許出現(xiàn)拋、摔、踩、踢及用力打擊貨物等不良行為的發(fā)生。裝卸貨物時(shí)，不準(zhǔn)超重搬運(yùn)貨物，更不能腳蹬叉車超高碼放貨物。裝卸工在為廂車裝車前，不允許跳下工作平臺下面與車尾之間開啟廂門，以免發(fā)生危險(xiǎn)。裝卸工在工作中要聽從現(xiàn)場的統(tǒng)一指揮，服從工作安排。當(dāng)發(fā)生意外情況時(shí)，應(yīng)立即通知主管人員。

裝卸工在現(xiàn)場未經(jīng)許可，不允許進(jìn)入庫房內(nèi)，辦公室及生產(chǎn)重地。搬運(yùn)易碎、液體貨品時(shí)，應(yīng)輕拿輕放，嚴(yán)禁野蠻裝卸。裝卸工嚴(yán)禁使用專業(yè)人員使用的裝卸工具（如：動力叉車）。對于經(jīng)過培訓(xùn)獲得操作資格的裝卸工，在有關(guān)人員的同意下，原則上可以操作叉車及部分專業(yè)工具。

7.3 裝卸質(zhì)量要求

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 裝卸車前后，對車廂進(jìn)行檢查清掃。

在不影響安全操作的情況下，應(yīng)靠近貨垛或收貨人的指定地點(diǎn)。充分利用車廂容積和載重，均衡裝貨。

裝車首先要做到照顧有裝載限制重點(diǎn)的物品，然后再按重不壓輕、大不壓小、先卸的貨后裝、后卸的貨先裝、堆碼整齊、捆扎牢靠、覆蓋嚴(yán)密、關(guān)好車廂。按照物品包裝箱的外部標(biāo)示進(jìn)行裝卸車作業(yè)。對散裝貨物要裝足卸凈，避免丟、撒、漏、損。

對于裝卸不符要求，可能導(dǎo)致貨物丟失、損失或覆蓋不嚴(yán)、捆扎不牢時(shí)，應(yīng)改善后才能起運(yùn)。

嚴(yán)格執(zhí)行車輛裝載的有關(guān)規(guī)定

一般大型貨車貨物裝載高度從地面算起不超過4米,貨物長度前端不超出車身,后端不超過車廂2米。（一般要以車箱的外部尺寸為準(zhǔn)，不許超越）

載貨汽車駕駛員和隨車?yán)碡泦T對所裝運(yùn)的貨物負(fù)責(zé)點(diǎn)件交接,并檢查裝載情況。

運(yùn)輸部崗位職能

1、執(zhí)行操作經(jīng)理的指令。

2、負(fù)責(zé)整個北明供應(yīng)鏈物流中心的運(yùn)輸業(yè)務(wù)運(yùn)作，協(xié)調(diào)倉庫與車隊(duì)貨物交接，確保北明供應(yīng)鏈物流中心運(yùn)輸作業(yè)正常及貨物交接通暢。

3、根據(jù)貨物的品名、數(shù)量、屬性、體積、重量、送貨地點(diǎn)等信息選擇合適的車輛狀況進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)，以確保貨物能安全及時(shí)的交于收貨方。

4、減少運(yùn)輸作業(yè)成本，提高運(yùn)輸作業(yè)效率，在確保運(yùn)輸作業(yè)安全及運(yùn)作正常的前提下，為客戶盡量節(jié)省運(yùn)輸成本。

5、跟蹤運(yùn)輸途中車輛及貨物狀況，取得車輛運(yùn)行及貨物流向等信息；如果運(yùn)輸途中有異常情況，如交通堵塞等，應(yīng)及時(shí)向收貨方或健力寶集團(tuán)物流中心負(fù)責(zé)人說明情況。

6、了解車隊(duì)與收貨方的貨物交接情況，運(yùn)輸完畢后要求車隊(duì)及時(shí)送交簽收回單。

7、每月做好北明供應(yīng)鏈物流中心運(yùn)輸工作總結(jié)報(bào)告及運(yùn)輸計(jì)劃，并交給操作經(jīng)理。運(yùn)輸作業(yè)流程

北明供應(yīng)鏈運(yùn)營部，是北明供應(yīng)鏈與服務(wù)客戶對接的部門。運(yùn)營部實(shí)行總監(jiān)負(fù)責(zé)制，分設(shè)相關(guān)部門，實(shí)現(xiàn)對內(nèi)以及雙方之間的溝通、聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)。

客戶的產(chǎn)品通過物流中心，按照運(yùn)輸方式填寫、傳真委托書到項(xiàng)目運(yùn)營部，由運(yùn)營部通過中海集團(tuán)物流操作部進(jìn)行海運(yùn)、鐵路、公路運(yùn)輸?shù)牟僮?，并將有關(guān)運(yùn)輸、商務(wù)、財(cái)務(wù)等有關(guān)信息反饋。9.1 海運(yùn)集裝箱操作流程

通知派拖車健力寶物流中心委托書回傳反饋傳遞中海物流操作倉庫輸單訂艙信息反饋TS系統(tǒng)起運(yùn)碼頭費(fèi)用信息信息反饋商務(wù)部運(yùn)費(fèi)回收信息反饋財(cái)務(wù)部圖表 1海運(yùn)集裝箱操作流程

儲運(yùn)部拖車動態(tài)反饋派車裝卸信息中海物流項(xiàng)目運(yùn)營部重箱回場裝卸信息海運(yùn)信息目的港碼頭代理目的地送貨簽收客戶、經(jīng)銷商

鐵路車皮運(yùn)輸流程

通知派拖車健力寶物流中心拖車動態(tài)反饋委托書回傳反饋傳遞派車中海物流操作倉庫信息反饋TS系統(tǒng)車站費(fèi)用信息信息反饋商務(wù)部運(yùn)費(fèi)回收信息反饋財(cái)務(wù)部通知提貨火車車站提貨簽收信息集貨裝車貨物信息裝卸信息儲運(yùn)部中海物流項(xiàng)目運(yùn)營部輸單訂車皮客戶、經(jīng)銷商

圖表 2鐵路車皮運(yùn)輸流程

9.3 鐵路集裝箱運(yùn)輸流程

通知派拖車健力寶物流中心拖車動態(tài)反饋委托書回傳反饋傳遞輸單訂箱中海物流操作信息反饋TS系統(tǒng)車站費(fèi)用信息信息反饋商務(wù)部運(yùn)費(fèi)回收信息反饋財(cái)務(wù)部圖表 3鐵路集裝箱運(yùn)輸流程

儲運(yùn)部派車裝箱倉庫重箱回場貨物信息裝卸信息中海物流項(xiàng)目運(yùn)營部火車車站送貨到門信息簽收客戶、經(jīng)銷商 汽車運(yùn)輸流程

通知派拖車健力寶物流中心拖車動態(tài)反饋委托書回傳反饋傳遞派車中海物流操作儲運(yùn)部裝卸信息中海物流項(xiàng)目運(yùn)營部輸單信息訂車反饋TS系統(tǒng)費(fèi)用信息信息反饋商務(wù)部運(yùn)費(fèi)信息回收反饋財(cái)務(wù)部圖表 4汽車運(yùn)輸流程倉庫汽客車戶運(yùn)簽輸收客戶、經(jīng)銷商

有關(guān)委托書格式 10.1 海運(yùn)集裝箱委托書

圖表 5海運(yùn)集裝箱委托書 鐵路運(yùn)輸委托書

圖表 6鐵路運(yùn)輸委托書 公路運(yùn)輸委托書

圖表 7公路運(yùn)輸委托書 高峰期產(chǎn)品出入庫的組織辦法

1)根據(jù)健力寶集團(tuán)物流中心當(dāng)日或次日的配送任務(wù)，責(zé)令各部門作好充分的準(zhǔn)備，并分別制定周密的庫位安排、進(jìn)出倉順序和裝卸計(jì)劃；

2)通知各倉庫根據(jù)健力寶集團(tuán)物流中心和中海集團(tuán)物流進(jìn)出庫管理規(guī)程要求，提前作好庫位歸整、配貨、裝卸設(shè)備及人員配置，在條件許可的情況下，當(dāng)天將次日需要配送的貨物全部配齊，等待次日清晨出庫裝車（條件許可的情況下當(dāng)晚即可裝載次日配送的貨物）。

3)根據(jù)收貨單和發(fā)貨單所列客戶路線遠(yuǎn)近，合理安排進(jìn)出倉、裝卸車，確保貨物進(jìn)出倉有序、迅速、安全——做到“先進(jìn)先出、先出先配、先近后遠(yuǎn)、貨少先裝（卸）”的原則。

4)為完成其它緊急進(jìn)出倉任務(wù)，配備應(yīng)急車輛及人員，作為緊急情況之需。

5)長期以來，中海集團(tuán)物流與眾多同行建立了良好的合作伙伴關(guān)系，在急需時(shí)可尋求合作伙伴的支持。

6)提前通知收貨方，做好收貨準(zhǔn)備工作，以便貨物及時(shí)卸車，進(jìn)行其它卸點(diǎn)交接。

司機(jī)操作規(guī)范

12.1 司機(jī)基本素質(zhì)要求

? 具有高度的責(zé)任感和職業(yè)道德。

? 具有有關(guān)專業(yè)知識和技術(shù)，并能熟悉交通規(guī)則、公路運(yùn)輸線路，以及對車輛的保養(yǎng)、簡單的維修、意外事件的處理有比較豐富的經(jīng)驗(yàn)。

12.2 司機(jī)操作規(guī)范

? ? ? ? ? ? ? 遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度。必須服從調(diào)度的調(diào)車安排。

衣著整齊、談吐文明、自覺維護(hù)公司形象。

車況良好，廂內(nèi)無異味、雜物、污染，具有良好的遮雨設(shè)施，符合定車標(biāo)準(zhǔn)。按發(fā)貨要求時(shí)間到達(dá)裝車地點(diǎn)。

車輛到位?？亢侠?、做好裝貨前的準(zhǔn)備工作。

裝卸區(qū)域外不隨意走動，不亂講話、禁煙區(qū)不抽煙、不亂仍雜物。? 裝車時(shí)積極配合發(fā)貨人員裝貨，驗(yàn)收貨物外觀質(zhì)量、仔細(xì)清點(diǎn)貨物件數(shù)，做到貨單相符。? 車輛臨行前要遮蓋嚴(yán)密，嚴(yán)防漏雨。? 在要求的運(yùn)輸作業(yè)時(shí)間內(nèi)完成送貨任務(wù)。? 在運(yùn)輸途中發(fā)生塞車或意外情況，第一時(shí)間內(nèi)電話通知發(fā)運(yùn)地主管部門和本公司運(yùn)輸主管，并保護(hù)貨物安全。

13、保險(xiǎn)責(zé)任及理賠 13.1 保險(xiǎn)責(zé)任

健力寶集團(tuán)須對貨物進(jìn)行保險(xiǎn)，貨物保險(xiǎn)責(zé)任由健力寶集團(tuán)自?；蛑泻＜瘓F(tuán)物流代保。健力寶集團(tuán)自保，出險(xiǎn)后理賠事項(xiàng)由健力寶集團(tuán)自行辦理，中海集團(tuán)物流將負(fù)責(zé)收集有關(guān)理賠資料（如交通事故責(zé)任認(rèn)定書、交警大隊(duì)事故證明書、事故照片等），貨損經(jīng)由保險(xiǎn)公司理賠確認(rèn)后，中海集團(tuán)物流將差額部分補(bǔ)足。

如由中海集團(tuán)物流代保，中海集團(tuán)物流將按照最低的費(fèi)率收取，出險(xiǎn)后理賠事項(xiàng)由中海集團(tuán)物流全權(quán)辦理。

13.2 理賠

理賠是指保險(xiǎn)人在承保的保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生事故、被保險(xiǎn)人提出索賠的請求后，保險(xiǎn)人按約對財(cái)產(chǎn)或利益的損失進(jìn)行一系列調(diào)查處理、確定責(zé)任范圍并予以賠償?shù)倪^程。理賠是保險(xiǎn)合同履行的最后環(huán)節(jié)，一般包括以下幾個階段：

1、出險(xiǎn)通知和索賠申請

當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的因保險(xiǎn)事故導(dǎo)致?lián)p失時(shí)，投保人應(yīng)及時(shí)向保險(xiǎn)人報(bào)告出險(xiǎn)事故和受損程度，提出索賠申請，這是保險(xiǎn)人理賠的初步依據(jù)。

2、查勘現(xiàn)場和損失檢驗(yàn)

保險(xiǎn)人接到出險(xiǎn)通知后應(yīng)立即查對保險(xiǎn)單立案，派人到現(xiàn)場查勘，了解損失情況及原因。被保險(xiǎn)人應(yīng)保持現(xiàn)場出險(xiǎn)原狀，并盡快可能為查勘提供方便。

3、審查單證和審核責(zé)任

保險(xiǎn)人審核被保險(xiǎn)人提供的單證是否齊全、真實(shí)、審查損失是否發(fā)生在保險(xiǎn)有效期內(nèi)，受損失的是否是保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)，是否屬責(zé)任范圍內(nèi)。

4、賠款計(jì)算

根據(jù)審核結(jié)果，具體計(jì)算賠款數(shù)額。一般來說，應(yīng)按照損失當(dāng)天的財(cái)產(chǎn)實(shí)際價(jià)值計(jì)算賠款，部分損失的部分賠償，全部損失的全部賠償，但最高不超過保險(xiǎn)金額。賠款數(shù)額確定以后，應(yīng)及時(shí)償付給被保險(xiǎn)人。

5、賠案歸檔

理賠結(jié)束，保險(xiǎn)人應(yīng)將賠案歸檔保存。