第一篇：物流專(zhuān)業(yè)國(guó)內(nèi)就業(yè)方向指南（大全）

物流專(zhuān)業(yè)國(guó)內(nèi)就業(yè)方向指南

物流是一個(gè)很寬泛的概念，馬來(lái)西亞留學(xué)從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度來(lái)說(shuō)，物流就是解決時(shí)間和空間上的障礙。比如，在北京生產(chǎn)的產(chǎn)品，要全世界的人都可以使用，就需要在最短時(shí)間，最低成本給送出去；農(nóng)忙時(shí)候收上來(lái)的小麥、大米等，要一年四季都能保障老百姓的供應(yīng)，就需要物流來(lái)解決它的倉(cāng)儲(chǔ)、配送等問(wèn)題。從管理學(xué)的角度來(lái)說(shuō)，物流又是對(duì)上述的產(chǎn)品供應(yīng)鏈進(jìn)行管理和控制。

快遞業(yè)、國(guó)際貨代業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、港口經(jīng)營(yíng)業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、部分產(chǎn)品加工承攬行業(yè)、分揀包裝行業(yè)、物流設(shè)備維護(hù)行業(yè)、商檢部門(mén)、咨詢(xún)服務(wù)業(yè)等。這些行業(yè)所需要的人才不僅僅是學(xué)習(xí)物流工程或物流管理專(zhuān)業(yè)的人才，而是更廣泛的專(zhuān)業(yè)人才，如國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、電子商務(wù)、英語(yǔ)、法律、交通運(yùn)輸、計(jì)算機(jī)等人才。總體上來(lái)說(shuō)，物流具有系統(tǒng)性和一體化以及跨行業(yè)、跨部門(mén)、跨地域運(yùn)作的特點(diǎn)，同時(shí)企業(yè)面臨降低成本的壓力而增加對(duì)崗位多面手的需求，物流業(yè)對(duì)人才的需求主要體現(xiàn)在管理方面，它要求從業(yè)人員知識(shí)面要廣，有較強(qiáng)的戰(zhàn)略判斷和把握能力，能夠敏銳地發(fā)現(xiàn)中間市場(chǎng)的變化，還要有較強(qiáng)的動(dòng)手操作能力。也就是說(shuō)，一個(gè)合格的物流人才不僅應(yīng)該具備如國(guó)際貿(mào)易和通關(guān)知識(shí)、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)知識(shí)、財(cái)務(wù)成本管理知識(shí)、外語(yǔ)知識(shí)、安全管理知識(shí)、法律知識(shí)、保險(xiǎn)知識(shí)等，還應(yīng)該具備嚴(yán)謹(jǐn)周密的思維方式、團(tuán)隊(duì)合作和奉獻(xiàn)精神、信息技術(shù)的學(xué)習(xí)和應(yīng)用能力、組織管理和協(xié)調(diào)能力、異常事故的處理能力等。只有真正具備高素質(zhì)的應(yīng)用型和管理型人才，才能在行業(yè)里順利生存。

第二篇：通信工程專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)就業(yè)方向指南

通信工程專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)就業(yè)方向指南

一、通信技術(shù)研發(fā)人員：

職業(yè)通路：研發(fā)員→研發(fā)工程師→高層市場(chǎng)或管理人員

人才行情：前幾年通信行業(yè)處在春天，研發(fā)領(lǐng)域提供了很多高薪職位，即使是今天，像華為、中興、UT斯達(dá)康等知名企業(yè)的研發(fā)崗位的待遇還是非常有競(jìng)爭(zhēng)力的。但這樣的公司和崗位相對(duì)我們每年不斷增加的本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生來(lái)說(shuō)，太少了。究其原因，除了通信產(chǎn)業(yè)規(guī)模和市場(chǎng)發(fā)展的停滯直接帶來(lái)的人才需求減少外，還有大學(xué)對(duì)通信專(zhuān)業(yè)設(shè)置的態(tài)度：“有條件要上，沒(méi)條件也要上?！痹S多學(xué)校實(shí)際上不具備開(kāi)設(shè)該專(zhuān)業(yè)的實(shí)力，關(guān)鍵在師資和實(shí)驗(yàn)設(shè)備上。但即使這樣，我們同樣不要灰心，畢竟就我們的專(zhuān)業(yè)而言，本科生在專(zhuān)業(yè)能力上很難做到一畢業(yè)就能符合企業(yè)的用人要求。因此，很多企業(yè)遴選新員工的標(biāo)準(zhǔn)是“專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)、思路開(kāi)闊、英語(yǔ)良好、有點(diǎn)創(chuàng)意。”

分析建議：時(shí)下畢業(yè)生中流行這么一種觀點(diǎn)“大學(xué)四年能把畢業(yè)證、學(xué)位證、英語(yǔ)六級(jí)和計(jì)算機(jī)二級(jí)證拿到就可以了，其他的都靠混。”。我個(gè)人認(rèn)為并不是這樣——絕大部分公司招聘都會(huì)進(jìn)行一場(chǎng)專(zhuān)業(yè)考試，跟應(yīng)付在學(xué)校的考試一樣，你也可以在臨考前去抱佛腳，但效果有多好我深有體會(huì)：當(dāng)年畢業(yè)第一次參加招聘考試，共七道題——涉及到模擬電路、數(shù)字電路、移動(dòng)通信、高頻電子線路、C語(yǔ)言。題目很基礎(chǔ)，但涉及的面很廣，不是考前突擊能解決問(wèn)題的。即使僥幸過(guò)關(guān)，因?yàn)橄裼?jì)算題之類(lèi)的他可能會(huì)在接下來(lái)的面試中仔細(xì)詢(xún)問(wèn)你的解答思路（后來(lái)主管告訴我，思路比答案更重要）。更重要的是，他們不會(huì)跟你的老師一樣，在考前把重點(diǎn)劃給你。而只要你在試卷中表現(xiàn)出一絲專(zhuān)業(yè)功底不過(guò)關(guān)的跡象，你的這次應(yīng)聘可以說(shuō)“over”了。

重點(diǎn)課程：電路理論與應(yīng)用的系列課程、計(jì)算機(jī)技術(shù)系列課程、信號(hào)與系統(tǒng)、電磁場(chǎng)理論、數(shù)字系統(tǒng)與邏輯設(shè)計(jì)、數(shù)字信號(hào)處理、通信原理等。匯編、計(jì)算機(jī)組成原理這些專(zhuān)業(yè)課還是必須的，而且在實(shí)際工作中能用的上。不能要求我們每門(mén)都精通，但最少做到全部了解，精通部分——你可以選擇其中你感興趣的兩三門(mén)課程去鉆研。

關(guān)于英語(yǔ)。通信工程專(zhuān)業(yè)本身和英語(yǔ)之間的關(guān)系并不是特別緊密，但大部分待遇比較好的通信企業(yè)卻都是外企，即使象華為這樣的內(nèi)資企業(yè)，在招聘時(shí)都會(huì)要求英語(yǔ)六級(jí)——在面臨的選擇余地特別大的情況下，企業(yè)理所當(dāng)然會(huì)抬高進(jìn)入門(mén)檻。

關(guān)于創(chuàng)意。其實(shí)這里的創(chuàng)意可以解釋為新穎的思路和設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)意識(shí)。所以，相對(duì)于在學(xué)校組織的其他活動(dòng)，多參加類(lèi)似于電子設(shè)計(jì)大賽之類(lèi)的活動(dòng)對(duì)我們的能力是一種很好的鍛煉，記住，當(dāng)你把作品或者獲獎(jiǎng)設(shè)計(jì)寫(xiě)上簡(jiǎn)歷時(shí)，要仔細(xì)準(zhǔn)備該項(xiàng)設(shè)計(jì)的思路，包括設(shè)計(jì)過(guò)程中產(chǎn)生的問(wèn)題，以及解決方案及原理。如果單片機(jī)及電路知識(shí)學(xué)的好的話，可以嘗試自己動(dòng)手做個(gè)板子玩玩，為畢業(yè)后找份單片機(jī)開(kāi)發(fā)工作做準(zhǔn)備，然后在工作中積累經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)嵌入式系統(tǒng)知識(shí)，技術(shù)路線這樣走還是比較合適的。技術(shù)轉(zhuǎn)市場(chǎng)（管理）是很多研發(fā)人員的歸宿。因?yàn)殡S著年齡的增長(zhǎng)，學(xué)習(xí)能力的下降，加之企業(yè)在研發(fā)部門(mén)職位設(shè)計(jì)的瓶頸，另外也是擁有強(qiáng)大技術(shù)基礎(chǔ)的“底氣”，工程師們?cè)谶x擇做一段時(shí)間技術(shù)支持、客戶(hù)服務(wù)和

技術(shù)部門(mén)的管理（技術(shù)出身對(duì)這種管理的優(yōu)勢(shì)非常明顯：在這種技術(shù)含量那么高的部門(mén)，誰(shuí)會(huì)服一個(gè)連電路圖都看不懂的領(lǐng)導(dǎo)？）

最后，在3G前夜，如果能精通該項(xiàng)技術(shù)的基礎(chǔ)知識(shí)，對(duì)于就業(yè)應(yīng)該是大有好處的，在這里，推薦一個(gè)認(rèn)證——摩托羅拉工程學(xué)院在10余年通訊技術(shù)培訓(xùn)的基礎(chǔ)之上，在業(yè)界首先推出了面向社會(huì)的無(wú)線通訊公共技術(shù)課程體系－MCNE

（Motorola Certified Network Engineer/摩托羅拉認(rèn)證無(wú)線網(wǎng)絡(luò)工程師）課程系列，以及相關(guān)的無(wú)線人才認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證考試。（僅為推薦，請(qǐng)讀者根據(jù)自身情況謹(jǐn)慎判斷、選擇）

二、通信產(chǎn)品銷(xiāo)售人員 ：

職業(yè)通路：銷(xiāo)售助理→銷(xiāo)售工程師→銷(xiāo)售（市場(chǎng)）經(jīng)理

人才行情：需求大，對(duì)專(zhuān)業(yè)功底要求不是特別深，適合一般本科生從事。最重要的是，職業(yè)發(fā)展空間足夠大，實(shí)在不行的話還可以轉(zhuǎn)行去別的行業(yè)繼續(xù)做銷(xiāo)售。分析建議：包括各種上游設(shè)備以及通訊器材的銷(xiāo)售。對(duì)于上游設(shè)備的銷(xiāo)售，企業(yè)在招聘時(shí)非?？粗貙?zhuān)業(yè)背景，因此，對(duì)通信的一些基礎(chǔ)專(zhuān)業(yè)課程得有比較全面的了解。我建議那些想做銷(xiāo)售的同學(xué)們，在畢業(yè)前實(shí)習(xí)爭(zhēng)取去企業(yè)的研發(fā)部門(mén)——與市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的學(xué)生在銷(xiāo)售專(zhuān)業(yè)知識(shí)上去競(jìng)爭(zhēng)是不明智的，我們應(yīng)該加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)背景這一核心優(yōu)勢(shì)。

另外，理所當(dāng)然的是溝通能力、營(yíng)銷(xiāo)能力、策劃能力的培養(yǎng)。有很多同學(xué)不屑于在大學(xué)里學(xué)生會(huì)做事，其實(shí)，在那里能否學(xué)到別的我不清楚，對(duì)溝通能力和組織能力的培養(yǎng)是比較好的途徑，特別是當(dāng)你通過(guò)自己的努力做到了一定職位。至于看銷(xiāo)售方面的專(zhuān)業(yè)書(shū)，我個(gè)人覺(jué)得不如看專(zhuān)業(yè)雜志和報(bào)紙，前者幾乎是純理論，很生硬，而后者則是理論加實(shí)踐。

在學(xué)校還可以著手準(zhǔn)備的就是學(xué)著做市場(chǎng)計(jì)劃——網(wǎng)絡(luò)上可以down到一些很優(yōu)秀的策劃和計(jì)劃項(xiàng)目，比照著慢慢學(xué)，這是你在工作中必須用到的，而且，有些公司在筆試也可能是這項(xiàng)內(nèi)容。最后，經(jīng)常做計(jì)劃能幫助你養(yǎng)成一個(gè)好習(xí)慣：經(jīng)常整理思路，事情分析有條理。

下邊是一著名外資通信設(shè)備生產(chǎn)商招聘銷(xiāo)售工程師的公告，大家可以參照其中條件，逐條與自己的情況對(duì)比，找出差距，然后著手制定能力培養(yǎng)計(jì)劃。招聘職位：高級(jí)銷(xiāo)售工程師

工作職責(zé)：負(fù)責(zé)銷(xiāo)售區(qū)域內(nèi)銷(xiāo)售活動(dòng)的策劃和執(zhí)行，完成銷(xiāo)售指標(biāo)；維護(hù)與開(kāi)拓客戶(hù)關(guān)系以有效推廣R&S無(wú)線電監(jiān)測(cè)產(chǎn)品；做為技術(shù)顧問(wèn)，為客戶(hù)展示產(chǎn)品并提供全套的解決方案（通過(guò)崗前培訓(xùn)達(dá)到）。

職位要求：學(xué)士或碩士，通信工程專(zhuān)業(yè)；熟悉無(wú)線通信技術(shù)及其解決方案；出色的人際溝通與商務(wù)談判能力；喜歡具有挑戰(zhàn)性的工作并有強(qiáng)烈的成功愿望；英語(yǔ)口語(yǔ)及書(shū)面表達(dá)具有六級(jí)水平。

三、電信運(yùn)營(yíng)商工作人員 ：

職業(yè)通路：職員→主管→中高層管理人員

人才行情：運(yùn)營(yíng)商中的服務(wù)類(lèi)職位進(jìn)入門(mén)檻較低，因此在有的地區(qū)移動(dòng)、聯(lián)通等公司的人才趨近飽和。即使每年幾大運(yùn)營(yíng)商都會(huì)發(fā)布一個(gè)相對(duì)有規(guī)模的校園招聘計(jì)劃，但通信類(lèi)專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生并沒(méi)有太過(guò)明顯的優(yōu)勢(shì)。但是，近年由于網(wǎng)絡(luò)寬帶的興起，給疲軟的就業(yè)市場(chǎng)帶來(lái)了大量的就業(yè)機(jī)會(huì)?？偠灾?，如果不是太挑剔的話，我們?cè)诋厴I(yè)后找份工作應(yīng)該不是很難。更重要的是，如果在運(yùn)營(yíng)商做銷(xiāo)售之類(lèi)的工作，以后的職業(yè)道路會(huì)比做技術(shù)開(kāi)闊很多——可以轉(zhuǎn)行做別的產(chǎn)品或服務(wù)的銷(xiāo)售。

分析建議：在運(yùn)營(yíng)商做設(shè)備維護(hù)，一種是在運(yùn)營(yíng)商的機(jī)房隨時(shí)待命，另外一種是在基站維護(hù)代理下邊做事。后邊一種的工作公務(wù)是維護(hù)基站的正常工作：例如基站停電了，你需要去啟動(dòng)備用電源，更換零件、正常巡檢；甚至刮大風(fēng)天線刮歪了都是在工作范圍內(nèi)。如果你所在的代維商會(huì)沒(méi)請(qǐng)些工人給你打下手的話，那基站維護(hù)相對(duì)還是比較辛苦的。需求最大的還是服務(wù)類(lèi)職位，例如客戶(hù)經(jīng)理、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)等等。雖然說(shuō)這一類(lèi)職位招聘一般不會(huì)需要專(zhuān)業(yè)背景，但無(wú)論如何，在同樣條件的你和別的專(zhuān)業(yè)的應(yīng)聘者之間，機(jī)會(huì)更多的應(yīng)該是你。在運(yùn)營(yíng)商做銷(xiāo)售或市場(chǎng)或客戶(hù)服務(wù)，所需要的素質(zhì)和普通的業(yè)務(wù)員差不多，首先必須具備良好的溝通能力（在面試過(guò)程中你如何打動(dòng)考官聘用你就是最好的挑戰(zhàn)機(jī)會(huì)），然后就是學(xué)習(xí)能力（越來(lái)越多的企業(yè)在校園招聘時(shí)更加注重畢業(yè)生的可塑性和能否快速溶入工作環(huán)境、公司文化）。這樣一來(lái)，很多同學(xué)就會(huì)發(fā)現(xiàn)自己面臨的問(wèn)題：跟生人說(shuō)話都臉紅——解決辦法是：多參加集體活動(dòng)，多和人聊天，開(kāi)始有點(diǎn)別扭，但一次兩次后，你就會(huì)很自信了。

【通信工程師的分類(lèi)】

1.有線通信工程:

從事明線,電纜,載波,光纜等通信傳輸系統(tǒng)及工程,用戶(hù)接入網(wǎng)傳輸系統(tǒng)以及有線電視傳輸及相應(yīng)傳輸監(jiān)控系統(tǒng)等方面的科研,開(kāi)發(fā),規(guī)劃,設(shè)計(jì),生產(chǎn),建設(shè),維護(hù)運(yùn)營(yíng),系統(tǒng)集成,技術(shù)支持,電磁兼容和三防(防霄,防蝕,防強(qiáng)電)等工作的工程技術(shù)人員.2.無(wú)線通信工程:

從事長(zhǎng)波,中波,短波,超短波通信等傳輸系統(tǒng)工程與微波接力(或中繼)通信,衛(wèi)星通信,散射通信和無(wú)線電定位,導(dǎo)航,測(cè)定,測(cè)向,探測(cè)等科研,開(kāi)發(fā),規(guī)劃,設(shè)計(jì),生產(chǎn),建設(shè),維護(hù)運(yùn)營(yíng),系統(tǒng)集成,技術(shù)支持以及無(wú)線電頻譜使用,開(kāi)發(fā),規(guī)劃管理,電磁兼容等工作的工程技術(shù)人員.3.電信交換工程:

從事電話交換,話音信息平臺(tái),ATM和IP交換,智能網(wǎng)系統(tǒng)及信令系統(tǒng)等方面的科研,開(kāi)發(fā),規(guī)劃,設(shè)計(jì),生產(chǎn),建設(shè),維護(hù)運(yùn)營(yíng),系統(tǒng)集成,技術(shù)支持等工作的工程技術(shù)人員.4.數(shù)據(jù)通信工程:

從事公眾電報(bào)與用戶(hù)電報(bào),會(huì)議電視系統(tǒng),可視電話系統(tǒng),多媒體通信,電視傳輸系統(tǒng),數(shù)據(jù)傳輸與交換,信息處理系統(tǒng),計(jì)算機(jī)通信,數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)等方面的科研,開(kāi)發(fā),規(guī)劃,設(shè)計(jì),生產(chǎn),建設(shè),維護(hù)運(yùn)營(yíng),系統(tǒng)集成,技術(shù)支持等工作的工程技術(shù)人員.5.移動(dòng)通信工程:

從事無(wú)線尋呼系統(tǒng),移動(dòng)通信系統(tǒng),集群通信系統(tǒng),公眾無(wú)繩電話系統(tǒng),衛(wèi)星移動(dòng)通信系統(tǒng),移動(dòng)數(shù)據(jù)通信等方面的科研,開(kāi)發(fā),規(guī)劃,設(shè)計(jì),生產(chǎn),建設(shè),維護(hù)運(yùn)營(yíng),系統(tǒng)集成,技術(shù)支持,電磁兼容等工作的工程技術(shù)人員.6.電信網(wǎng)絡(luò)工程:

從事電信網(wǎng)絡(luò)(電話網(wǎng),數(shù)據(jù)網(wǎng),接入網(wǎng),移動(dòng)通信網(wǎng),信令網(wǎng),同步網(wǎng)以及電信管理網(wǎng)等)的技術(shù)體制,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定,電信網(wǎng)計(jì)量測(cè)試,網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃設(shè)計(jì)及網(wǎng)絡(luò)管理(包括計(jì)費(fèi))與監(jiān)控,電信網(wǎng)絡(luò)軟科學(xué)課題研究等科研,開(kāi)發(fā),規(guī)劃,設(shè)計(jì),維護(hù)運(yùn)營(yíng),系統(tǒng)集成,技術(shù)支持等工作的工程技術(shù)人員.7.通信電源工程:

從事通信電源系統(tǒng),自備發(fā)電機(jī),通信專(zhuān)用不間斷電源(UPS)等電源設(shè)備及相應(yīng)的監(jiān)控系統(tǒng)等方面的科研,開(kāi)發(fā),規(guī)劃,設(shè)計(jì),生產(chǎn),建設(shè),運(yùn)行,維護(hù),系統(tǒng)集成,技術(shù)支持等工作的工程技術(shù)人員.8.計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)工程:

從事計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)體制,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定,網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃設(shè)計(jì)及網(wǎng)絡(luò)管理與監(jiān)控,軟科學(xué)課題研究等科研,開(kāi)發(fā),規(guī)劃,設(shè)計(jì),測(cè)試,維護(hù)運(yùn)行,系統(tǒng)集成,技術(shù)支持等工作的工程技術(shù)人員.9.市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)工程:

從事通信市場(chǎng)策劃,開(kāi)拓,銷(xiāo)售,市場(chǎng)分析,為客戶(hù)提供服務(wù)和解決方案等工作的工程技術(shù)人員

第三篇：物流管理專(zhuān)業(yè)的就業(yè)方向

物流管理專(zhuān)業(yè)的就業(yè)方向

作為物流管理專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生可在物流企業(yè)、港口、海關(guān)、貨運(yùn)公司、商貿(mào)企業(yè)等就業(yè)，就業(yè)前景良好。今后一段時(shí)期，除儲(chǔ)存、運(yùn)輸、配送、貨運(yùn)代理等領(lǐng)域的物流人才緊缺外，相關(guān)的系統(tǒng)化管理人才、懂得進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專(zhuān)業(yè)操作人才、電子商務(wù)物流人才、掌握商品配送和資金周轉(zhuǎn)以及成本核算等相關(guān)知識(shí)和操作方法的國(guó)際性物流高級(jí)人才將更吃香。物流專(zhuān)業(yè)人才已被列為我國(guó)１２類(lèi)緊缺人才之一，缺口達(dá)６０余萬(wàn)。據(jù)了解，目前最為搶手的物流人才，是那些掌握現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、運(yùn)輸與物流理論和技能，且具有扎實(shí)英語(yǔ)能力的國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸及物流經(jīng)營(yíng)型人才，他們的年薪最高可達(dá)１００萬(wàn)元。

經(jīng)濟(jì)全球化催生了現(xiàn)代物流業(yè)。世界市場(chǎng)中不斷上升的競(jìng)爭(zhēng)壓力迫使企業(yè)開(kāi)辟效益增長(zhǎng)的新來(lái)源，在這樣的背景下，世界產(chǎn)業(yè)象接力棒一樣，在不同的國(guó)家和地區(qū)之間進(jìn)行轉(zhuǎn)移，新的國(guó)際生產(chǎn)體系逐步形成。例如波音飛機(jī)，雖然最后是在美國(guó)西雅圖組裝，但它在70多個(gè)國(guó)家生產(chǎn)零部件。

現(xiàn)在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)就更多地變?yōu)橐钥鐕?guó)公司為主導(dǎo)的供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)，或者說(shuō)是以跨國(guó)公司為中心的生產(chǎn)體系之間的競(jìng)爭(zhēng)，而不再是單個(gè)企業(yè)或廠商之間的競(jìng)爭(zhēng)。高效率、低成本、網(wǎng)絡(luò)化的物流服務(wù)是供應(yīng)鏈管理的核心。正因?yàn)槿绱?，物流業(yè)被普遍看好為21世紀(jì)的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，物流科學(xué)研究是新世紀(jì)經(jīng)濟(jì)管理科學(xué)領(lǐng)域的聚焦點(diǎn)。

現(xiàn)在，許多地方政府正在積極籌劃發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，把物流作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。上海市政府規(guī)劃在“十五”期間著重發(fā)展三類(lèi)物流，“十五”期末基本成為全球現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈中的重要樞紐和節(jié)點(diǎn)；深圳市政府將現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為三個(gè)重要支柱產(chǎn)業(yè)之一；北京、大連、沈陽(yáng)等城市都在加快制定物流發(fā)展規(guī)劃并加緊實(shí)施；天津從2003年到2010年，每年拿出100億元的資金用于物流基本建設(shè)，把物流產(chǎn)業(yè)作為天津經(jīng)濟(jì)發(fā)展的五大支柱產(chǎn)業(yè)之一強(qiáng)勢(shì)推進(jìn)。

物流管理專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景

我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)興起于上世紀(jì)90年代，起步雖晚，但發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，到2003年我國(guó)物流市場(chǎng)的規(guī)模已達(dá)到2400億元，預(yù)計(jì)在今后幾年仍將會(huì)以每年30％的速度增長(zhǎng)。與此同時(shí)，物流管理專(zhuān)業(yè)人才缺乏的問(wèn)題也浮出水面，據(jù)最近的調(diào)查，目前國(guó)內(nèi)物流管理專(zhuān)業(yè)人才的需求缺口達(dá)到60余萬(wàn)人，物流管理專(zhuān)業(yè)人才成為全國(guó)12種緊缺人才之一。有真才實(shí)學(xué)的物流管理專(zhuān)業(yè)本科畢業(yè)生就業(yè)前景是普遍被看好的。

物流工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景主要到企業(yè)或事業(yè)單位中從事生產(chǎn)管理(包括生產(chǎn)企業(yè)資源計(jì)劃、物流、調(diào)度、組織與控制)、經(jīng)營(yíng)管理、技術(shù)管理與質(zhì)量管理等方面的工作。從事工商企業(yè)、交通運(yùn)輸行業(yè)和物流相關(guān)部門(mén)的社會(huì)物流、生產(chǎn)物流和綠色物流方面的工程策劃、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、裝卸等工程技術(shù)設(shè)計(jì)、裝備選型與開(kāi)發(fā)應(yīng)用、管理和營(yíng)運(yùn)等工作。到第三方物流企業(yè)、港務(wù)局、物流園區(qū)、汽車(chē)制造、硅谷或光谷、計(jì)算機(jī)廠、煙草廠、港機(jī)廠、造船廠、鋼鐵冶金、起重運(yùn)輸及工程機(jī)械廠、交通運(yùn)輸、航運(yùn)及航務(wù)部門(mén)和科研設(shè)計(jì)院所、規(guī)劃設(shè)計(jì)院、大專(zhuān)院校等單位從事專(zhuān)業(yè)技術(shù)、領(lǐng)導(dǎo)管理和教學(xué)科研工作。

物流人才的需求量為600余萬(wàn)人。相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，目前物流從業(yè)人員當(dāng)中擁有大學(xué)學(xué)歷以上的僅占21%。許多物流部門(mén)的管理人員是半路出家，很少受過(guò)專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)。據(jù)相關(guān)人士透露，對(duì)此類(lèi)人才有需求的某知名企業(yè)在國(guó)內(nèi)招聘的應(yīng)屆大學(xué)生目前的薪金是每月6000元到8000元，在一年之后還會(huì)由相當(dāng)大的提升空間?！艾F(xiàn)在一年就能掙個(gè)7萬(wàn)元至10萬(wàn)元，估計(jì)4年之后只會(huì)多不會(huì)少，因?yàn)槟茉丛絹?lái)越緊俏?！?/p>

加入世貿(mào)組織后，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，對(duì)社會(huì)物流需求顯著增加，推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)

保持持續(xù)、穩(wěn)定、快速發(fā)展，黨的十六大報(bào)告指出，要“深化流通體制改革，發(fā)展現(xiàn)代流通方式 ”，現(xiàn)在，許多地兒政府正在積極籌劃發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，把物流作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，上海政府規(guī)劃在“十五”期間著重發(fā)展三類(lèi)物流，“ 十五”期末基本成為全球現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈中的重要樞紐和節(jié)點(diǎn)；深圳市政府將現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為三個(gè)重要支柱產(chǎn)業(yè)之一；北京、大連、沈陽(yáng)等城市都在加快制定物流發(fā)展規(guī)劃并加緊實(shí)施；天津從2003年到2010年，每年拿出100億元的資金用于物流基本建設(shè)，把物流產(chǎn)業(yè)作為天津經(jīng)濟(jì)發(fā)展的五大支柱產(chǎn)業(yè)之一強(qiáng)勢(shì)推進(jìn)，我國(guó)的現(xiàn)代物流已經(jīng)進(jìn)入快速增長(zhǎng)、全面發(fā)展的新時(shí)期，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)丁俊發(fā)預(yù)計(jì)，中國(guó)物流需求高速增長(zhǎng)期將持續(xù)10~15年，特別是在“十一五”期間，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定快速發(fā)展和進(jìn)出口貿(mào)易的進(jìn)一步擴(kuò)大，物流需求的規(guī)模還將繼續(xù)擴(kuò)大，目前，物流專(zhuān)業(yè)人才已被列為我國(guó)12類(lèi)緊缺人才之一，據(jù)智聯(lián)招聘最新發(fā)布的網(wǎng)上人才招聘的數(shù)據(jù)顯示，隨著 2008年北京奧運(yùn)會(huì)和2010年上海市世博會(huì)的臨近，到2010年我國(guó)本科學(xué)歷以上物流人才的需求量約為30萬(wàn)~40萬(wàn)人。

什么樣的物流管理專(zhuān)業(yè)人才受青睞

不少高校都設(shè)有物流管理專(zhuān)業(yè)，但一般著重培養(yǎng)的是管理型人才，而市場(chǎng)每年對(duì)管理型人才的招聘很有限，更多的是需要在基層從事操作的人員。因此，物流操作員在每年的招聘中格外受寵。

目前比較先進(jìn)的企業(yè)正逐步向零庫(kù)存邁進(jìn)，這不光對(duì)物流管理人員提出了很高的專(zhuān)業(yè)要求，也要求最直接的物流操作員有更高的能力。相對(duì)于物流管理人員，物流操作員的需求量更大。因此，受過(guò)專(zhuān)業(yè)物流操作培訓(xùn)的畢業(yè)生憑借上手快、勝任物流各個(gè)環(huán)節(jié)操作，而被相關(guān)的用人單位大量吸收。

我國(guó)開(kāi)設(shè)物流管理的專(zhuān)業(yè)的高校有：

天津南開(kāi)大學(xué)、湖南工程學(xué)院 成都東軟信息技術(shù)學(xué)院 北京工商大學(xué) 北京交通大學(xué) 北京物資學(xué)院 長(zhǎng)安大學(xué) 中國(guó)民用航空學(xué)院 北京航空航天大學(xué) 上海財(cái)經(jīng)大學(xué) 西南交通大學(xué) 重慶交通大學(xué) 河北經(jīng)貿(mào)大學(xué) 沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué) 東北財(cái)經(jīng)大學(xué) 大連交通大學(xué) 哈爾濱商業(yè)大學(xué) 同濟(jì)大學(xué) 東華大學(xué) 上海海事大學(xué) 上海對(duì)外貿(mào)易學(xué)院 江蘇科技大學(xué) 浙江大學(xué) 寧波大學(xué) 安徽大學(xué) 安徽財(cái)經(jīng)大學(xué) 華僑大學(xué) 江西財(cái)經(jīng)大學(xué) 中國(guó)海洋大學(xué) 山東財(cái)政學(xué)院 河南工業(yè)大學(xué) 鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院 武漢大學(xué)華中科技大學(xué)武漢理工大學(xué) 中南林業(yè)科技大學(xué)中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué) 中山大學(xué) 暨南大學(xué) 華南師范大學(xué) 廣東外語(yǔ)外貿(mào)大學(xué) 廣東工業(yè)大學(xué) 廣東技術(shù)師范學(xué)院 廣東商學(xué)院 蘭州交通大學(xué) 重慶工商大學(xué)（籌）西南財(cái)經(jīng)大學(xué) 四川工業(yè)學(xué)院 東南大學(xué)、成都理工大學(xué) 等。

第四篇：物流管理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)就業(yè)方向

物流管理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)就業(yè)方向

職業(yè)通路：操作人員→中層管理人員→高級(jí)管理人才 對(duì)于操作人員來(lái)說(shuō)，擁有相關(guān)的證書(shū)，有相關(guān)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，英語(yǔ)達(dá)到國(guó)家四級(jí)以上的，薪資會(huì)比較高，上升空間也較大。同一職位，大型物流公司要比小型公司月薪高出1000到2000元左右，而有大型公司工作經(jīng)驗(yàn)的，跳槽到小公司的話，職位和薪水也能得到一定的提升。中層管理人員：部門(mén)主管或者經(jīng)理，包括業(yè)務(wù)經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)理、操作主管等。一般要求是大專(zhuān)以上學(xué)歷，有三年以上的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于本部門(mén)的操作流程非常熟悉，具有大型物流公司工作經(jīng)驗(yàn)會(huì)非常吃香。高級(jí)管理人才：企業(yè)執(zhí)行總監(jiān)、公司副總、高級(jí)行政管理人員等，這些是站在物流行業(yè)金字塔塔尖的人才，屬于高價(jià)難求的稀缺資源。對(duì)于這類(lèi)人才，除了要求基本素質(zhì)高，具備碩士以上學(xué)歷以外，還要有豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)、出色的策劃組織能力、好的溝通能力等。薪資從10萬(wàn)元到150萬(wàn)元不等。根據(jù)公司的性質(zhì)和規(guī)模而定，一般來(lái)說(shuō)，中外合資的物流企業(yè)待遇最高，年薪能夠達(dá)到百萬(wàn)元以上，除了薪資收入以外，部分企業(yè)還會(huì)提供一部分股份給這些高層管理人員，年底可以獲得分紅。從業(yè)方向分析 就就業(yè)方向來(lái)說(shuō)，物流職位主要分布在企業(yè)內(nèi)部物流和第三方專(zhuān)業(yè)物流公司，前者關(guān)注的是企業(yè)內(nèi)部的采購(gòu)、倉(cāng)庫(kù)管理、物料的保障與協(xié)調(diào)。后者則關(guān)注的是貨物的外部，流動(dòng)過(guò)程。企業(yè)內(nèi)部物流職位：物流專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生去的最多的要數(shù)零售連鎖企業(yè)，如沃爾瑪、家樂(lè)福、國(guó)美電器等。他們的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在于物流成本低：集中采購(gòu)、高效的物流系統(tǒng)?? 專(zhuān)業(yè)的物流崗位工作職責(zé)應(yīng)該包括采購(gòu)、生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)、銷(xiāo)售甚至上游供應(yīng)商和客戶(hù)服務(wù)等內(nèi)容，也就是供應(yīng)鏈管理。但實(shí)際上目前大部分企業(yè)將物流崗位的工作職責(zé)鎖定在儲(chǔ)運(yùn)上。采購(gòu)職位：零售企業(yè)的采購(gòu)部門(mén)在招聘助理時(shí)，新人一般都能有機(jī)會(huì)，他們看重的主要是溝通能力和應(yīng)變能力。蘇寧電器一位人力資源主管在接受采訪時(shí)說(shuō)，“在計(jì)算機(jī)方面，WORD和EXCLE的使用一定要熟練?！币?yàn)樽鰯?shù)據(jù)分析和報(bào)告撰寫(xiě)以及商業(yè)信函往來(lái)，都必須使用到這些工具。如果你想去的是諸如沃爾瑪?shù)韧赓Y企業(yè)，則良好的英語(yǔ)素養(yǎng)是必不可少的。沃爾瑪?shù)膹?qiáng)大的物流系統(tǒng)基于全球采購(gòu)系統(tǒng)，如果你連英文標(biāo)簽都讀不來(lái)，你將很難得到他們的工作。特別提醒，學(xué)會(huì)利用一樣統(tǒng)計(jì)學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)市場(chǎng)分析工具軟件（方法），例如SPSS，這對(duì)得到零售企業(yè)人力資源部門(mén)的青睞很有幫助。儲(chǔ)運(yùn)職位：這是進(jìn)入門(mén)檻比較低的職位。充分利用我們的專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)和理論基礎(chǔ)，比別人做的更專(zhuān)業(yè)能讓我們具備強(qiáng)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)力。所謂“專(zhuān)業(yè)”，具體到儲(chǔ)運(yùn)來(lái)說(shuō)，首先，最基本的，你要全面掌握從倉(cāng)庫(kù)選址、倉(cāng)儲(chǔ)原則、庫(kù)存控制、運(yùn)輸線路優(yōu)化原則以及訂單處理等等理論知識(shí)，這些都是在學(xué)校學(xué)習(xí)時(shí)必須完成的任務(wù)。然后，分析你的目標(biāo)企業(yè)。例如，你想進(jìn)入蘇寧電器，那家公司的物流配送中心主要有倉(cāng)儲(chǔ)和配送兩個(gè)方面的職位，他們的主要庫(kù)存商品就是電器。那你就要想辦法弄清楚電器的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)茸⒁馐马?xiàng)，甚至對(duì)于電器的各種包裝的質(zhì)地都可以提前熟悉——哪類(lèi)包裝最大承重是多少，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)有無(wú)特別的要求??總之，“工夫不負(fù)有心人”這話雖然土點(diǎn)，但確實(shí)是真理。掌握一定的成本會(huì)計(jì)知識(shí)。物流最直接的定義就是“在顧客滿(mǎn)意的前提下，最大程度的控制成本。”因此，公司一般都會(huì)要求員工具備良好的成本意識(shí)，甚至?xí)屇銋⑴c到成本的分析與控制環(huán)節(jié)中去。推薦考證：微軟Office XP—MAC 專(zhuān)業(yè)物流公司 快遞和其他第三方物流公司。主要崗位有包括報(bào)關(guān)員、貨運(yùn)操作、海運(yùn)操作、采購(gòu)、倉(cāng)管、單證員、客服、銷(xiāo)售人員等等。在此筆者強(qiáng)烈建議同學(xué)

們學(xué)好英語(yǔ)，以便在畢業(yè)后即進(jìn)入外資物流公司。在那里，你將能得到完善、系統(tǒng)的培訓(xùn)，更快的積累最優(yōu)質(zhì)的經(jīng)驗(yàn)。四大國(guó)際快遞公司都非常重視對(duì)新進(jìn)員工的培訓(xùn)：中外運(yùn)敦豪的新員工在上崗之前，都會(huì)依次進(jìn)入所有部門(mén)進(jìn)行輪崗實(shí)習(xí)，以確保在正式上崗前對(duì)公司的所有業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)都有直接的體驗(yàn)，對(duì)所有專(zhuān)業(yè)知識(shí)都有了解；UPS對(duì)第一線的操作人員如運(yùn)輸車(chē)司機(jī)的培訓(xùn)，會(huì)細(xì)致到指導(dǎo)他們應(yīng)該用哪一個(gè)手指拿車(chē)鑰匙，才能既安全又快捷；而聯(lián)邦快遞則是通過(guò)一次50個(gè)小時(shí)的培訓(xùn)，使新員工在短時(shí)間內(nèi)了解公司的發(fā)展歷史、遠(yuǎn)景規(guī)劃和企業(yè)文化，理解他們所在崗位的職責(zé)。以后每個(gè)員工每年還會(huì)接受不少于50個(gè)小時(shí)的課程培訓(xùn)。這樣的職業(yè)發(fā)展環(huán)境，對(duì)想在物流行業(yè)成為傳說(shuō)中的“金領(lǐng)”的同學(xué)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是再好不過(guò)的了。學(xué)生時(shí)代就參加實(shí)習(xí)，既可以熟悉工作環(huán)境，更可以為你在今后的求職中增加砝碼。一般在實(shí)習(xí)過(guò)程中，同學(xué)們會(huì)接觸到倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、訂單處理等終端的操作，可千萬(wàn)別認(rèn)為這是“打雜”而不認(rèn)真做事。其實(shí)，對(duì)想成為高級(jí)物流策劃、管理人才的你來(lái)說(shuō)，正是對(duì)這些基本操作、流程的十分熟悉，才有可能讓你在以后的大型物流方案的策劃或營(yíng)運(yùn)上得心應(yīng)手?？梢韵胂?，如果你連運(yùn)輸線路、交通規(guī)則甚至堆碼方式都不熟悉，你怎么可能去合理分配你的儲(chǔ)運(yùn)資源？ 物流營(yíng)銷(xiāo)：對(duì)公司、行業(yè)物流運(yùn)作系統(tǒng)非常熟悉，能有效解答客戶(hù)對(duì)解決方案的種種疑問(wèn)。這類(lèi)職位還要求具備一定的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)，因此，建議同學(xué)們找一些這方面的資料來(lái)閱讀，另外，還可以找一些物流方面的行業(yè)雜志看看，上邊的實(shí)踐方案對(duì)你理解課本上枯燥的理論不無(wú)益處。推薦認(rèn)證：外銷(xiāo)員資格、營(yíng)銷(xiāo)員等。物流操作：主要有報(bào)關(guān)員、跟單員、倉(cāng)管員等職務(wù)。畢業(yè)生進(jìn)入物流行業(yè)后，最先接觸的一般也是這類(lèi)工作。推薦認(rèn)證：報(bào)關(guān)員、跟單員等。物流管理、策劃：中高級(jí)管理人員，主要負(fù)責(zé)物流系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)。在進(jìn)入管理崗位以前，新人一般都需要2-5年的時(shí)間在基層崗位積累經(jīng)驗(yàn)，熟悉物流操作職位的流程和運(yùn)作原理。物流策劃方面的職位主要是負(fù)責(zé)物流運(yùn)作系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、策劃。推薦認(rèn)證：ILT、物流職業(yè)經(jīng)理認(rèn)證、物流職業(yè)資格認(rèn)證。

第五篇：2012物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向

現(xiàn)代物流指的是將信息、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存、裝卸盤(pán)運(yùn)以及包裝等物流勾當(dāng)綜合起來(lái)的一種新型的集成式辦理，物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景即在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上，引入高科技手段，運(yùn)用計(jì)較機(jī)進(jìn)行信息聯(lián)網(wǎng)，并對(duì)物流信息進(jìn)行科學(xué)辦理，從而使物流速度加快，準(zhǔn)確率提高，庫(kù)存減少，成本降低，提高質(zhì)量，為主顧提供最好的服務(wù)。物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景目前現(xiàn)代物流理論和技術(shù)已在發(fā)達(dá)國(guó)家得到空前的應(yīng)用和成長(zhǎng)，并產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。跟著我國(guó)物流快速度完成長(zhǎng)及插手 wto 后所面臨的機(jī)緣與挑戰(zhàn)，引進(jìn)和成長(zhǎng)現(xiàn)代物流理論和技術(shù)，造就現(xiàn)代物流謀劃辦理的高級(jí)人材，已成為燃眉之急?，F(xiàn)在就來(lái)看一下物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景。

物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景及就業(yè)方向分析 物流管理專(zhuān)業(yè)大學(xué)排名

物流領(lǐng)軍企業(yè)，并走向國(guó)際。80%企業(yè)物流已開(kāi)始部門(mén)外包，外包的比例與外包的領(lǐng)域?qū)⒅鸩綌U(kuò)展，涌現(xiàn)出包孕海爾物流、寶供物流、招商局物流在內(nèi)的優(yōu)秀物流企業(yè)。首屆中國(guó)物流企業(yè)家論壇暨2003中國(guó)物流(企業(yè))集會(huì)的報(bào)告也顯示，2003年1至9月，天下社會(huì)物流總值21x7萬(wàn)億元，物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景：市場(chǎng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)近幾年，雖然天下平凡高校開(kāi)設(shè)物流專(zhuān)業(yè)的已增至100多家，但仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能饜足市場(chǎng)需求、企業(yè)需求。而我國(guó)入世使物流業(yè)的成長(zhǎng)成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。據(jù)有關(guān)方面查詢(xún)拜訪物流專(zhuān)業(yè)人材已列為我國(guó)12類(lèi)緊缺人材之一。目前畢業(yè)的物流辦理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，已經(jīng)成為市場(chǎng)搶手人材，同時(shí)，我國(guó)物流正在和國(guó)際物流融為一體，認(rèn)識(shí)國(guó)際物流運(yùn)作的人材更顯不足，這一專(zhuān)業(yè)作到三證互認(rèn)，是以就業(yè)前景還是樂(lè)不雅的?，F(xiàn)代物流業(yè)的前景看好。據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)計(jì)數(shù)，天下已有30多個(gè)省與城市作出了物流業(yè)成長(zhǎng)規(guī)劃并出臺(tái)了必要的產(chǎn)業(yè)政策，國(guó)家發(fā)改委正在編著中國(guó)物流業(yè)成長(zhǎng)大綱，并提出了物流業(yè)成長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)政策初步意見(jiàn)。由于有政策的攙扶，物流企業(yè)與企業(yè)物流開(kāi)始進(jìn)入快車(chē)道。到2005年，中國(guó)將形成公有制物流企業(yè)、平易近營(yíng)物流企業(yè)與外資(含中外合資)物流企業(yè)三足鼎立的局面，2003年已浮現(xiàn)這類(lèi)趨勢(shì)，并在明顯加速。在5至10年內(nèi)，將形成10個(gè)左右天下公認(rèn)的中國(guó)物同比增長(zhǎng)26x9%。物流總值的高速增長(zhǎng)，表白中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)物流的需求愈來(lái)愈大，經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)對(duì)物流的依賴(lài)程度也愈來(lái)愈高。物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景物流辦理專(zhuān)業(yè)為適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)需要，造就學(xué)生具有扎實(shí)的辦理學(xué)基礎(chǔ)、經(jīng)濟(jì)學(xué)和信息技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)，較高的英語(yǔ)程度和計(jì)較機(jī)基礎(chǔ)技術(shù)，具有在掌握工科基礎(chǔ)知識(shí)的前提下，認(rèn)識(shí)法規(guī)，掌握現(xiàn)代物流辦理理論、信息系統(tǒng)的手段、要領(lǐng)，具備物流辦理、規(guī)劃、設(shè)計(jì)等較強(qiáng)實(shí)務(wù)運(yùn)作能力的高級(jí)現(xiàn)代物流辦理人材。成為在物流辦理領(lǐng)域從事全過(guò)程策劃、辦理和物流信息化工作的高級(jí)復(fù)合型辦理人材。

物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景和就業(yè)方向一般本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生主要面向?qū)崢I(yè)、物流企、運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)企業(yè)，從事物流系兼顧劃、運(yùn)作、辦理品級(jí)一線的辦理工作。如：

1、第三方物流企業(yè)的業(yè)務(wù)人員

2、從事物流業(yè)務(wù)處置懲罰的客戶(hù)服務(wù)人員

3、從事物流業(yè)務(wù)處置懲罰中的制單、審單等工作的表單作業(yè)人員

4、現(xiàn)代物流企業(yè)中進(jìn)行商品配送、運(yùn)輸調(diào)度的規(guī)劃調(diào)度人員

5、從事商品資料、配送客戶(hù)資料等工作的檔案辦理人員

6、從事商品暢通加工辦理與操作的辦理人員

7、從事進(jìn)貨、理貨、發(fā)貨等工作的辦理人員

8、從事儲(chǔ)位、庫(kù)存辦理工作的辦理人員

9、現(xiàn)代物流企業(yè)的報(bào)關(guān)人員

10、電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)的操作人員

當(dāng)然學(xué)生適應(yīng)的物流生業(yè)崗位還有為：國(guó)際貨運(yùn)代辦署理崗位、物流報(bào)關(guān)報(bào)檢崗位、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)、口岸、船埠運(yùn)營(yíng)辦理崗位、集裝箱辦理崗位、物流信息技術(shù)與電子商業(yè)上的事務(wù)崗位等物流辦理崗位。

物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景：當(dāng)然我們不可能一開(kāi)始就是辦理人員，所以我們應(yīng)該放正我們的態(tài)度、擺正心態(tài)，從基層做起一步一步慢慢朝著理想邁進(jìn)。不管怎樣，我們作為物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)生目前需要做的就是起勁提高自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)程度，為一年后的就業(yè)打下理論基礎(chǔ)。只有這樣，我們才能成為企業(yè)所需求的人材。