第一篇：集團(tuán)公司關(guān)于開展地鐵施工項(xiàng)目全面建設(shè)匯報(bào)材料

集團(tuán)公司關(guān)于開展地鐵施工項(xiàng)目全面建設(shè)匯報(bào)材料范文

地鐵施工項(xiàng)目全面建設(shè)工作匯報(bào)

根據(jù)《關(guān)于開展公司年度綜合大檢查的通知》的要求，結(jié)合我項(xiàng)目部的各項(xiàng)工作實(shí)際，現(xiàn)對(duì)本項(xiàng)目的全面建設(shè)情況進(jìn)行匯報(bào)，請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)指正。

一、各項(xiàng)工作開展情況

地鐵施工項(xiàng)目包含x個(gè)地下車站、x個(gè)地下盾構(gòu)區(qū)間。目前工期可控，符合業(yè)主要求。

（一）工程進(jìn)度情況

1、A站車站主體結(jié)構(gòu)于xxxx年xx月xx日開始施工，xxxx年x月x日順利封頂，期間受揚(yáng)塵管控影響，實(shí)際施工時(shí)間XX天，仍比業(yè)主工期節(jié)點(diǎn)提前XX天。

2、B站x車站主體結(jié)構(gòu)于xxxx年xx月x日開始施工，xxxx年x月x日順利封頂，期間受揚(yáng)塵管控影響，實(shí)際施工時(shí)間XX天，仍比業(yè)主工期節(jié)點(diǎn)提前XX天。xx號(hào)出入口圍護(hù)樁累計(jì)完成xx根，剩余x根。

3、盾構(gòu)施工x區(qū)間，左線目前開累完成xxx環(huán)，剩余xx環(huán)，計(jì)劃貫通時(shí)間x月底。右線目前開累完成xxx環(huán)，剩余xxx環(huán)，計(jì)劃貫通時(shí)間x月x日。

4區(qū)間左線目前開累完成x環(huán)，剩余xxx環(huán)，計(jì)劃于xx月xx日貫通。右線未始發(fā)，計(jì)劃于xx月xx日貫通。

（二）產(chǎn)值及收益情況

1、對(duì)上計(jì)價(jià)及對(duì)下計(jì)量情況。截止xxxx年x月底項(xiàng)目開累完成產(chǎn)值XXXX萬元，開累對(duì)上計(jì)量XXX萬元，產(chǎn)值計(jì)價(jià)率XXX%，截止xxxx年x月份，開累對(duì)下勞務(wù)隊(duì)伍計(jì)價(jià)XXX萬元。

2、二次經(jīng)營方面。x現(xiàn)場(chǎng)簽證：截止xxxx年x月底項(xiàng)目上報(bào)現(xiàn)場(chǎng)簽證XX項(xiàng)，涉及金額XXX萬元，預(yù)計(jì)增加收益X萬元。目前業(yè)主方正在進(jìn)行簽證審批。x設(shè)計(jì)變更：截止xxxx年x月底，申請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)變更工程量進(jìn)藍(lán)圖X項(xiàng)，涉及合同額增加XX萬元，預(yù)計(jì)增加收益XXX萬元。目前正在進(jìn)行變更新增單價(jià)審批。

3、截止xxxx年x月底，項(xiàng)目開累完成產(chǎn)值XX萬元，開累發(fā)生成本XXX萬元，開累實(shí)現(xiàn)收益XXX萬元，開累收益率XXX%。

（三）財(cái)務(wù)管理方面

1、上交款方面目前已完成上交款XX萬元、上存XX萬元。管理費(fèi)用節(jié)超情況：開累管理費(fèi)XX萬元，完成產(chǎn)值XX萬元。債務(wù)債權(quán)情況：其中預(yù)收賬款XX萬元，預(yù)付賬款XX萬，應(yīng)付賬款XX（其中，應(yīng)付工程款XX萬元，應(yīng)付材料款XX萬元，應(yīng)付租賃費(fèi)XX萬元）。

2、資金管控方面：項(xiàng)目部根據(jù)公司規(guī)定實(shí)施AB戶制度，每月根據(jù)資金狀況編制資金計(jì)劃，報(bào)公司財(cái)務(wù)部備案，實(shí)際支付時(shí)將按照AB戶原則，堅(jiān)持先審批，后付款的原則。定期召開經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析會(huì)，對(duì)當(dāng)月的成本開支及盈虧情況進(jìn)行分析，提出成本管理中的整改措施和要求，促進(jìn)項(xiàng)目降本增效。

（四）安全管理方面

項(xiàng)目安全管理制度及運(yùn)行情況良好。項(xiàng)目部制訂了《安全生產(chǎn)管理辦法》《安全生產(chǎn)責(zé)任制》等xx項(xiàng)安全管理制度。每周由項(xiàng)目經(jīng)理帶隊(duì)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面安全檢查。每月底組織召開由項(xiàng)目經(jīng)理主持的安全生產(chǎn)工作月度例會(huì)，對(duì)本月項(xiàng)目安全生產(chǎn)情況進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，部署下個(gè)月安全生產(chǎn)管理工作的重點(diǎn)。已多次組織消防應(yīng)急演練、盾構(gòu)施工涌水涌砂應(yīng)急演練。確立了科學(xué)的安全生產(chǎn)目標(biāo)，并將安全目標(biāo)分解到部門、崗位，讓全員參與到安全生產(chǎn)管理當(dāng)中來，實(shí)現(xiàn)了“人人要安全，人人管安全”的安全管理氛圍。

（五）機(jī)電物資管理方面

1、機(jī)電管理

截至xxxx年x月，項(xiàng)目發(fā)生設(shè)備租賃費(fèi)XX萬，其中月租費(fèi)用XX萬，臨租XX萬，攤銷扣款XX萬。所有設(shè)備租賃均填寫了設(shè)備租賃申請(qǐng)單和運(yùn)轉(zhuǎn)記錄、臨時(shí)機(jī)械派工單。開累設(shè)備租賃費(fèi)占開累總產(chǎn)值的XX%。

設(shè)備配件及材料費(fèi)XX萬，其中盾構(gòu)消耗配件材料XX萬，蓄電池采購XX萬，項(xiàng)目承擔(dān)配件材料費(fèi)XX萬。設(shè)備維修費(fèi)XX萬。水電費(fèi)繳納金額XX萬。

項(xiàng)目設(shè)備進(jìn)場(chǎng)快、安裝快、驗(yàn)收快。xxxx年x月xx日至xxxx年x月xx日，進(jìn)場(chǎng)盾構(gòu)機(jī)x臺(tái)，吊裝下井x次，調(diào)試驗(yàn)收x次；進(jìn)場(chǎng)龍門吊x臺(tái)，安裝及驗(yàn)收取證x臺(tái)；進(jìn)場(chǎng)電瓶車x列。

2、物資管理

截止至xxxx年x月，項(xiàng)目部開累完成材料采購XXX萬元。項(xiàng)目部租賃成本開累共計(jì)XX萬元，其中與租賃中心成本為XX萬元，外部鋼支撐租賃商成本為XX萬元。

開累完成x項(xiàng)材料招標(biāo)，招標(biāo)金額共計(jì)XX萬元；材料招標(biāo)均由公司集采中心統(tǒng)一招標(biāo)集采，包含鋼材、水泥、混凝土、盾構(gòu)管片、盾構(gòu)厚漿等主要材料。

物資創(chuàng)效共計(jì)XX萬元。項(xiàng)目部商品混凝土招標(biāo)前期，經(jīng)過與各家供應(yīng)商反復(fù)談判協(xié)商，最終均同意接受三方協(xié)議進(jìn)行投標(biāo)，將商混中的水泥部分剝離并按水泥材料稅率單獨(dú)開票，這在片區(qū)尚屬首次，商混招標(biāo)工作實(shí)現(xiàn)新突破。該部分抵扣稅額創(chuàng)效XX萬元。商混通過過磅扣除商混站數(shù)量XX方，合計(jì)金額XX萬元。電商采購開累節(jié)約資金XX萬元。

（六）人才團(tuán)隊(duì)方面

項(xiàng)目現(xiàn)有管理人員XX人，其中XX員工XX人，XX員工XX人，臨時(shí)員工X人，生產(chǎn)人員XX人。

本項(xiàng)目認(rèn)真貫徹落實(shí)公司人力資源管理制度，強(qiáng)化人員培訓(xùn)和考核工作，努力提高人員素質(zhì)和工作能力。嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目年初制定的培訓(xùn)工作計(jì)劃，認(rèn)真開展“導(dǎo)師帶徒”“員工講壇”活動(dòng)，積極落實(shí)新職工的“傳、幫、帶”工作，較好的提高了職工的整體業(yè)務(wù)能力。加強(qiáng)績效管理，每月結(jié)合工區(qū)、部門和個(gè)人的表現(xiàn)開展績效考核，并根據(jù)考核結(jié)果給予獎(jiǎng)勵(lì)，達(dá)到了良好的激勵(lì)作用。

（七）黨風(fēng)建設(shè)和反腐倡廉建設(shè)

項(xiàng)目上場(chǎng)以來，項(xiàng)目部認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大以及習(xí)近平總書記系列重要講話精神，嚴(yán)格執(zhí)行公司黨委和紀(jì)委關(guān)于廉潔從業(yè)、改進(jìn)作風(fēng)等各項(xiàng)規(guī)定，堅(jiān)決糾正“四風(fēng)”問題，嚴(yán)格貫徹黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，取得了一定成效。具體工作如下：

1、嚴(yán)明黨紀(jì)，認(rèn)真貫徹黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制

嚴(yán)肅黨的組織生活制度，該開的會(huì)一定開，該做的動(dòng)作一定做，通過落實(shí)黨的組織生活制度，牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀。項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子身體力行、做好表率。班子成員嚴(yán)格按照組織的要求嚴(yán)格要求自己，自覺接受組織和群眾的監(jiān)督。加強(qiáng)警示教育。在做好正面先進(jìn)事跡學(xué)習(xí)的同時(shí)，組織項(xiàng)目人員學(xué)習(xí)中央紀(jì)委通報(bào)的典型反面案例。按照年初簽訂的黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任書，強(qiáng)化日常工作中對(duì)項(xiàng)目部人員的管理和監(jiān)督。

2、夯實(shí)制度基礎(chǔ)，構(gòu)建“不能腐”體制機(jī)制

項(xiàng)目于去年xx月份重新梳理了各部門現(xiàn)行的管理制度，有針對(duì)性的編制了《項(xiàng)目廉潔風(fēng)險(xiǎn)防控工作手冊(cè)》，組織各部門填寫《部門廉潔風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警防控表》和《崗位廉潔風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警防控表》等。借助公司紀(jì)委和有關(guān)部門的制度規(guī)定，基本構(gòu)建了本項(xiàng)目“不能腐”的制度體系。

同時(shí)，項(xiàng)目狠抓落實(shí)，增強(qiáng)制度的執(zhí)行力建設(shè)。首先，組織開展相關(guān)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高項(xiàng)目職工的業(yè)務(wù)能力。其次，采用各種有效形式，加強(qiáng)制度的宣貫，重點(diǎn)是對(duì)修訂后的管理制度內(nèi)容進(jìn)行講解。再次，設(shè)立舉報(bào)信箱，辦好職工民主生活日活動(dòng)，加強(qiáng)群眾監(jiān)督，確保制度執(zhí)行。

3、防止“四風(fēng)”反彈，強(qiáng)化項(xiàng)目作風(fēng)建設(shè)

首先，深入貫徹落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定精神，對(duì)違規(guī)使用公車、超標(biāo)準(zhǔn)接待、違規(guī)發(fā)放補(bǔ)貼等方面問題重點(diǎn)整治，目前未發(fā)現(xiàn)違規(guī)事項(xiàng)。其次，強(qiáng)化教育監(jiān)督管理，從源頭上預(yù)防、杜絕不廉潔行為的發(fā)生，嚴(yán)格按照制度辦事，厲行節(jié)儉。再次，項(xiàng)目已與區(qū)監(jiān)察審計(jì)局取得聯(lián)系，并簽訂了“監(jiān)企共建”協(xié)議，下一步將爭取外部資源支持，進(jìn)一步做好預(yù)防職務(wù)犯罪和反腐倡廉工作。

二、項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)以來施工難點(diǎn)

1、前期工作。受外部配合工作嚴(yán)重滯后的不利影響，綠化遷改延期；受臨近高鐵影響，交通導(dǎo)改進(jìn)展緩慢；另外，管線遷改和軍用光纜對(duì)車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工造成重大困難。

2、A站因機(jī)場(chǎng)限高XXm，將止水帷幕三軸攪拌樁變更為高壓旋噴樁，變更增加了圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工周期。且在車站結(jié)構(gòu)施工過程中給吊車操作造成較大困難。

3、揚(yáng)塵管控形勢(shì)嚴(yán)峻。自進(jìn)場(chǎng)施工以來，市揚(yáng)塵管控力度持續(xù)加大，多項(xiàng)文件要求階段性停止土方作業(yè)，我項(xiàng)目兩個(gè)工區(qū)均在國家揚(yáng)塵數(shù)據(jù)采集點(diǎn)三公里范圍內(nèi)，相關(guān)各部門對(duì)我項(xiàng)目揚(yáng)塵管控要求進(jìn)一步提高。今年以來，市部門增設(shè)揚(yáng)塵管控職權(quán)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，共有省督導(dǎo)組、市控塵辦、市安監(jiān)站、市環(huán)保局、市城管、區(qū)控塵辦、區(qū)安監(jiān)站、區(qū)執(zhí)法局及其他交叉檢查組等上十個(gè)檢查單位，對(duì)施工工地進(jìn)行各類檢查、夜查、暗訪。今年XX月以來，相鄰標(biāo)段共有x家單位被檢查組通報(bào)，下發(fā)停工整改單。我項(xiàng)目XX月份因揚(yáng)塵管控盾構(gòu)出土受限，停機(jī)XX個(gè)班，XX月份因揚(yáng)塵管控，停機(jī)XX個(gè)班。

三、項(xiàng)目取得的成績

通過努力，提升項(xiàng)目管理，加快施工進(jìn)度，基本滿足業(yè)主進(jìn)度、安全、質(zhì)量及精細(xì)化考核要求，每月參與業(yè)主信用評(píng)價(jià)，獲得了較好名次。

四、下一步主要工作目標(biāo)、思路及重要舉措

1、強(qiáng)化基礎(chǔ)管理，基礎(chǔ)工作要常抓不懈，以規(guī)范化的管理提高項(xiàng)目部的產(chǎn)值收益。x、抓好培訓(xùn)工作，提升員工業(yè)務(wù)水平，在生產(chǎn)大發(fā)展的同時(shí)，培育一批骨干人才。x、提煉業(yè)務(wù)工作重點(diǎn)，化繁為簡，高效落實(shí)，以更加出色的成績維護(hù)公司在市場(chǎng)的榮譽(yù)，為公司在x市場(chǎng)滾動(dòng)發(fā)展再立新功！

第二篇：地鐵項(xiàng)目冬季施工方案

地鐵項(xiàng)目冬季施工專項(xiàng)方案

一、工程概況

區(qū)間里程范圍為右DK24+908.207～DK26+165.508,右線全長1257.301m；線路兩側(cè)建筑物主要有湖北藝術(shù)學(xué)校、榮軍醫(yī)院等。區(qū)間采用礦山法施工。該區(qū)間為地下區(qū)間，線路縱坡設(shè)計(jì)為人字型坡，線路出虎泉站到名都站設(shè)為0.523％上坡720m和0.917％降坡400m，區(qū)間最大埋深11.5 m。根據(jù)區(qū)間隧道的埋深和圍巖地質(zhì)特性，隧道拱頂全部位于粘土或強(qiáng)風(fēng)化泥巖中，屬Ⅴ級(jí)圍巖，且隧道覆蓋土厚度僅6.5m～11.5m左右，采用A型斷面型式，人防隔斷門處采用B型斷面型式。

區(qū)間設(shè)2個(gè)施工豎井：1號(hào)施工豎井中心里程為左DK25+262.00，尺寸為4.5m×7.5m×17.701m；2號(hào)施工豎井中心里程為左DK25+865.00，尺寸為4.5m×7.5m×17.448m。施工豎井與通過1號(hào)、2號(hào)聯(lián)絡(luò)通道連接左右區(qū)間隧道；在區(qū)間右DK24＋928.00設(shè)置人防隔斷門。

名都站為地下兩層站臺(tái)島式車站，地下一層為站廳層，地下二層為站臺(tái)層；主體結(jié)構(gòu)位于交叉口正下方，附屬結(jié)構(gòu)位于人行道與綠化帶正下方。車站外包長度241.3m，標(biāo)準(zhǔn)段寬度18.86 m，結(jié)構(gòu)頂板覆土厚度≥3 m，整個(gè)車站建筑物由車站主體、出入口、通道及風(fēng)亭四部分組成，其中主體基坑1個(gè)，附屬工程基坑5個(gè)，其中由于交通疏解的原因，名都站主體基坑、附屬基坑開挖分兩期進(jìn)行。

二、編制依據(jù)及原則

（一）編制依據(jù)

1、長廣聯(lián)合體《名都站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工圖》

2、《虎泉站~名都站區(qū)間平縱斷面及主體結(jié)構(gòu)施工圖》

3、《虎泉站~名都站區(qū)間施工豎井及橫通道施工圖》

4、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50204-2002

5、《建筑工程冬期施工規(guī)程》JGJ104-97

（二）編制原則

1、確保工程質(zhì)量。

2、冬期施工過程中，做到安全生產(chǎn)；保證工程項(xiàng)目施工的連續(xù)性。

3、冬期施工方案（措施）要因時(shí)因地因工程制宜，既要求技術(shù)上可靠，同時(shí)要求經(jīng)濟(jì)上合理。

4、應(yīng)考慮所需的熱源和材料有可靠的來源，減少能源消耗。

5、力求施工點(diǎn)少，施工速度快，縮短工期。

6、凡是沒有冬期施工方案（措施），或者冬期施工準(zhǔn)備工作未做好的工程項(xiàng)目，不得強(qiáng)行進(jìn)行冬期施工。

三、冬季施工的前期準(zhǔn)備

（一）冬季施工時(shí)間的確定

當(dāng)工地晝夜平均氣溫（每天6、14、21時(shí)所測(cè)室外溫度的平均值）低于+5℃或最低氣溫低于-3℃時(shí)，砼工程按冬季施工辦理。室外日平均氣溫連續(xù)5天低于5℃或11月20日，為冬季施工開始日期；室外日平均氣溫連續(xù)5天高于5℃或3月15日，為冬季施工結(jié)束日期。達(dá)到以上溫度條件者即按照冬季施工方案進(jìn)行指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。

（二）冬季施工的現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備

1、排除現(xiàn)場(chǎng)積水、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行必要的修整，截?cái)嗔魅氍F(xiàn)場(chǎng)的水源，做好排水措施，消除現(xiàn)場(chǎng)施工用水、用汽造成場(chǎng)地結(jié)冰現(xiàn)象。

2、施工場(chǎng)地積雪清掃后，不應(yīng)放在機(jī)電設(shè)備、構(gòu)件堆放場(chǎng)地附近。

3、保證消防道路的暢通。

4、檢查職工住房及倉庫是否達(dá)到過冬條件，及時(shí)按照冬季施工保護(hù)措施，準(zhǔn)備好加溫及烤火器件。當(dāng)采用煤爐和暖棚施工時(shí)，作好防火、防煤氣中毒措施，棚內(nèi)必須有通風(fēng)口，保證通風(fēng)良好，并準(zhǔn)備好各種搶救設(shè)備。

5、在進(jìn)入冬季前施工現(xiàn)場(chǎng)提前作好防寒保暖工作，對(duì)人行道路、腳手架上跳板和作業(yè)場(chǎng)所采取防滑措施。

（三）冬季施工的物資準(zhǔn)備

1、保溫材料

冬期施工所用的保溫材料要求其保溫性能好、價(jià)格便宜、就地取材。有的要求具有良好的防火性能。常用保溫材料，根據(jù)其使用部位大致分為：

①鋼模板的保溫：使用質(zhì)輕、防火、保溫性能好的聚苯乙烯泡沫板、巖棉等。

②混凝土表面覆蓋保溫：選用隔氣性能好的塑料薄膜、保溫性能好的巖棉氈、稻草編制的草簾等。（草簾由于易燃、且容易散開，應(yīng)用玻璃絲布包裝后使用）

③基槽、基坑的保溫：選用價(jià)格便宜的保溫材料如草簾子等。

④管道保溫：選用珍珠巖保溫瓦、草繩等。

⑤小車、灰漿桶機(jī)具保溫：選用聚苯乙烯泡沫板等。

⑥風(fēng)檔、暖棚保溫：一般選用蘆葦、帆布蓬。

⑦門窗洞口封閉保溫：選用塑料布、面簾子等。

2、各期施工儀器儀表準(zhǔn)備

大氣溫度測(cè)試：最高最低溫度計(jì)。

室內(nèi)測(cè)溫：干濕溫度計(jì)。

各種測(cè)溫表格及文具。

四、冬季施工質(zhì)量安全管理體系

成立冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)本工程冬季施工質(zhì)量安全管理工作全面進(jìn)行有效控制。冬季施工質(zhì)量安全小組由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，項(xiàng)目副經(jīng)理，項(xiàng)目總工任副組長，項(xiàng)目工程部長、安質(zhì)部長、試驗(yàn)室主任、物資部長、工區(qū)負(fù)責(zé)人為組員，項(xiàng)目部技術(shù)人員和工區(qū)專職安全質(zhì)量人員為主體，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行全過程、多方位的監(jiān)控。

五、主要分部分項(xiàng)工程的冬季施工措施

（一）土方開挖

車站土方開挖嚴(yán)格按照基坑開挖專項(xiàng)施工方案進(jìn)行，隧道土方開挖按照批準(zhǔn)后的開挖及支護(hù)方案施工，在施工時(shí)保證上下臺(tái)階的跟進(jìn)距離在4~6 m之間。

（二）混凝土工程

1、冬季施工對(duì)混凝土的要求

冬季條件下灌注的混凝土，在遭受凍結(jié)之前，采用普通硅酸鹽水泥配置的混凝土其臨界抗凍強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的30%，C15及以下的混凝土其抗壓強(qiáng)度未達(dá)到5Mpa前，不得受凍。在充水凍融條件下使用的砼，開始受凍時(shí)的強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的70%。

2、冬季施工的砼配制、拌合、運(yùn)輸

1）、為減少、防止混凝土凍害，選用較小的水灰比和較低的坍落度，以減少拌合用水量，此時(shí)可適當(dāng)提高水泥標(biāo)號(hào)，水泥標(biāo)號(hào)不底于P.O 32.5。當(dāng)混凝土摻用防凍劑（外加劑）時(shí)，其試配強(qiáng)度較設(shè)計(jì)強(qiáng)度提高一個(gè)等級(jí)。在鋼筋混凝土中禁止摻用氯鹽類防凍劑，以防止氯鹽銹蝕鋼筋。

2）、拌合設(shè)備進(jìn)行防寒處理，設(shè)置在溫度不低于10℃的暖棚內(nèi)。拌制砼前及停止拌制后用熱水洗刷拌合機(jī)滾筒。拌制砼時(shí)，砂石骨料的溫度保持在0℃以上，拌合用水溫度不低于5℃。必要時(shí)，先將拌合用水加熱。當(dāng)加熱水不能滿足拌合溫度時(shí)，可再將骨料均勻加熱，其加熱溫度不應(yīng)高于60℃。片石混凝土摻用的片石可預(yù)熱。

3）、水及骨料按熱工計(jì)算和實(shí)際試拌，確定滿足混凝土澆注需要的加熱溫度。4）、水的加熱溫度不宜高于80℃。當(dāng)骨料不加熱時(shí)，水可加熱至80℃。以上，此時(shí)要先投入骨料和已加熱的水進(jìn)行攪拌均勻，再加水泥，以免水泥與熱水直接接觸。

5）、水泥不得直接加熱，可以在使用前轉(zhuǎn)運(yùn)入暖棚內(nèi)預(yù)熱。

6）、砼的運(yùn)輸過程快裝快卸，不得中途轉(zhuǎn)運(yùn)或受阻，運(yùn)送中覆蓋保溫防寒。當(dāng)拌制的混凝土出現(xiàn)坍落度減小或發(fā)生速凝現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)進(jìn)行重新調(diào)整拌和料堤的加熱溫度。

7）、混凝土拌合時(shí)間較常溫施工延長50%左右，對(duì)于摻有外加劑的混凝土拌制時(shí)間應(yīng)取常溫拌制時(shí)間的1.5倍。砼卸出拌合機(jī)時(shí)的最高允許溫度為40℃，低溫早強(qiáng)砼的拌合溫度不高于30℃。

8）、骨料不得帶有冰雪和凍塊以及易凍裂的物質(zhì)，嚴(yán)格控制混凝土的配合比和坍落度，由骨料帶入的水分以及外加劑溶液中的水分均應(yīng)從拌合水中扣除。

9）、拌制摻用外加劑的混凝土?xí)r，當(dāng)外加劑為粉劑時(shí)，可按要求摻量直接撒在水泥上面和水泥同時(shí)投入。當(dāng)外加劑為液體，使用前按要求配置成規(guī)定溶液，然后根據(jù)使用要求，用規(guī)定濃度溶液再配置成施工溶液。各溶液分別放置于有明顯標(biāo)志的容器內(nèi)，不得混淆。

10）、冬季施工運(yùn)輸混凝土拌和物時(shí)，盡量減少混凝土拌和物熱量損失措施：

①合理選擇商品砼供應(yīng)廠家，盡量縮短運(yùn)輸距離，選擇最佳運(yùn)輸路線，縮短運(yùn)輸時(shí)間。

②正確選擇運(yùn)輸容器的形式、大小和保溫材料。對(duì)長距離的運(yùn)輸，采用混凝土輸送車，容量根據(jù)混凝土施工用量和澆注時(shí)間選擇。距離較小時(shí)可采用敞開式運(yùn)輸車，但必須進(jìn)行加蓋隔熱材料。

③盡量減少裝卸次數(shù)并合理組織裝入、運(yùn)輸和卸出混凝土工作。

3、冬季砼澆注施工

1）、混凝土澆注前，清除干凈模板和鋼筋上的冰雪和污垢，當(dāng)環(huán)境氣溫低于-10℃時(shí)，采用暖棚法將直徑大于25mm的鋼筋加熱至正溫。

2）、砼的灌注溫度，在任何情況下均不低于5℃，細(xì)薄截面砼結(jié)構(gòu)的灌注溫度不宜低于10℃，砼分層連續(xù)灌注，中途不間斷，每層灌注厚度不大于20Cm，并采用機(jī)械搗固。

3）、新、舊混凝土施工縫的清理：

①前層混凝土的強(qiáng)度不得小于1.2Mpa。

②施工縫處的水泥砂漿、松動(dòng)石子或松弱混凝土必須鑿除干凈，并用水沖洗干凈，但不得有積水。

③新混凝土在澆注前，宜在橫向施工縫處先鋪一層厚約15mm并與混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂漿。然后再繼續(xù)澆注新層混凝土。施工縫處的新層混凝土要重點(diǎn)搗實(shí)。

④冬期施工接縫混凝土?xí)r，在新混凝土澆注前對(duì)結(jié)合面進(jìn)行加熱使結(jié)合面有5℃以上的溫度，澆注完成后，及時(shí)加熱養(yǎng)護(hù)使混凝土結(jié)合面保持正溫，直至澆注混凝土獲得規(guī)定的抗凍強(qiáng)度。

⑤當(dāng)舊混凝土面和外露鋼筋暴露在冷空氣中時(shí)，對(duì)新、舊混凝土施工縫1.5m范圍內(nèi)的混凝土和長度在1.0m范圍內(nèi)的外露鋼筋進(jìn)行防寒保溫。

⑥混凝土采用機(jī)械搗固并分層連續(xù)澆注，分層厚度不小于20cm。

4、冬季施工的砼養(yǎng)護(hù)

混凝土養(yǎng)護(hù)宜選用摻加防凍劑法和蓄熱法養(yǎng)護(hù)，蓄熱法采用一層塑料薄膜和二層草袋保溫。其養(yǎng)護(hù)中要注意事項(xiàng)如下：

1）混凝土外露表面采用采膠布加草袋進(jìn)行覆蓋，在負(fù)溫情況下不得澆水養(yǎng)護(hù)。

2）混凝土養(yǎng)護(hù)初期的溫度，不得低于防凍劑規(guī)定的溫度，當(dāng)達(dá)不到規(guī)定的溫度時(shí)，且混凝土強(qiáng)度小于3.5Mpa時(shí)要采取保溫措施，使混凝土溫度不低于防凍劑規(guī)定的溫度。

5、混凝土拆模

1）、冬季混凝土拆模強(qiáng)度應(yīng)滿足以下要求：

滿足混凝土正常溫度下拆模強(qiáng)度的要求，并同時(shí)滿足抗凍要求的規(guī)定

正常溫度下混凝土拆模強(qiáng)度：

側(cè)模在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時(shí)，方可拆模。

底模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能承受其自重力及其他可能的疊加荷載時(shí)，方可拆除。當(dāng)構(gòu)件跨度不大于4m時(shí)，在混凝土強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的50％的要求后，方可拆除；當(dāng)構(gòu)件跨度大于4m小于8m，混凝土強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的75％

以上，方可拆除；當(dāng)構(gòu)件跨度大于8m以上的，混凝土強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的100％，方可拆除。

2）、混凝土與環(huán)境的溫差不得大于15℃，當(dāng)溫度差在10℃以上，但低于15℃，拆除模板后立即在混凝土表面采取覆蓋措施，如覆蓋草袋及彩膠布。

3）、采用蓄熱法養(yǎng)護(hù)的混凝土，當(dāng)養(yǎng)護(hù)完畢后得環(huán)境氣溫仍在0℃以下時(shí)，應(yīng)待混凝土冷卻至5℃以下后，方可拆除模板。

6、冬季施工混凝土質(zhì)量檢查

冬季混凝土質(zhì)量檢查除滿足一般混凝土要求外還要滿足下列要求。

①在砼拌制和灌注期間，測(cè)定水和粗細(xì)骨料裝入攪拌機(jī)時(shí)的溫度、砼的拌制溫度、灌注溫度和環(huán)境溫度。每一工作班至少檢測(cè)4次。用低溫早強(qiáng)砼或用蓄熱法養(yǎng)護(hù)砼時(shí)，在灌注后3天內(nèi)隨時(shí)進(jìn)行檢測(cè)。

②冬季施工砼除按規(guī)定制作標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的試件外，還根據(jù)構(gòu)造物養(yǎng)護(hù)、拆模和承受荷載的需要，制作施工檢查試件，借以查明強(qiáng)度的發(fā)展情況。

（三）鋼筋工程

在負(fù)溫條件下，鋼筋的力學(xué)性能發(fā)生變化，屈服點(diǎn)和抗拉強(qiáng)度增加，伸長率和抗沖擊韌性降低，脆性增加，加工性能下降。在施工中要注意如下幾點(diǎn)：

①冬期鋼筋的閃光對(duì)焊采用在鋼筋棚內(nèi)進(jìn)行，焊接時(shí)的環(huán)境氣溫不低于0℃。

②鋼筋提前運(yùn)入加工棚內(nèi)，焊接完畢后的鋼筋待完全冷卻后才能搬運(yùn)往室外。

③在困難條件下，對(duì)以承受靜力荷載為主的鋼筋，閃光對(duì)焊的環(huán)境氣溫可適當(dāng)降低至-10℃。

④冬期電弧焊接時(shí)，有防雪、防風(fēng)、及保溫措施，并選擇韌性較好的焊條。焊接后的接頭嚴(yán)禁立即接觸冰雪。

⑤幫條焊時(shí)幫條與主筋之間采用五點(diǎn)定位焊固定，搭接焊時(shí)用兩點(diǎn)固定，定位焊縫應(yīng)離幫條或搭接端部20mm以上，幫條與搭接焊縫厚度不小于0.3d，焊縫寬度不得小于0.8d。

⑥在對(duì)焊機(jī)的電源開關(guān)內(nèi)裝設(shè)電壓表，以便觀察電壓波動(dòng)情況。焊接時(shí)，如電源電壓降大于5％，應(yīng)適當(dāng)提高變壓器級(jí)數(shù)；如電源電壓降到8％時(shí)，停止焊接。

⑦每天正式生產(chǎn)前應(yīng)試焊兩個(gè)接頭，經(jīng)外觀檢查合格后，方可按選定的焊接工藝進(jìn)行生產(chǎn)。

⑧焊接前，必須清除鋼筋焊接部位及電極與鋼筋接觸部位的鐵銹、污物等；鋼筋端部的扭曲、彎折應(yīng)予以矯直或切除。

⑨焊接操作過程的各個(gè)環(huán)節(jié)應(yīng)密切配合，以保證焊接質(zhì)量，若出現(xiàn)異常現(xiàn)象或焊接缺陷時(shí)，及時(shí)清除。

（四）車站外墻防水工程

1、本工程車站外墻防水材料冬期施工操作時(shí)間選在上午9：00至下午4：00氣溫較高時(shí)段施工。

2、車站外墻防水層施工完畢后要加強(qiáng)成品保護(hù)工作，要注意不能用堅(jiān)硬物體撞擊防水卷材表面，室外回填部分能及時(shí)回填的部位要及時(shí)回填土方。

3、雪天、大風(fēng)天、嚴(yán)寒階段即寒流的氣候情況下不得施工防水層。

（五）、機(jī)械設(shè)備冬季防寒、防凍、防火、防滑工作措施

1、在進(jìn)入冬季前對(duì)所有機(jī)械設(shè)備做全面的維修和保養(yǎng)，作好油水管理工作，結(jié)合機(jī)械設(shè)備的換季保養(yǎng)，及時(shí)更換相應(yīng)牌號(hào)的潤滑油；對(duì)使用防凍液的機(jī)械設(shè)備確保防凍液符合當(dāng)?shù)胤纼鲆?；未使用防凍液的機(jī)械設(shè)備要采取相應(yīng)的防凍措施（采取停機(jī)后排放冷卻水或進(jìn)入暖棚車間內(nèi)）。

2、各種車輛使用的燃油，要根據(jù)環(huán)境氣溫選擇相應(yīng)的型號(hào)，冷車起步時(shí)，要先低速運(yùn)行一段路程后再逐步提高車速。

3、冬季車輛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，嚴(yán)禁用明火對(duì)既有燃油系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)熱，以防止發(fā)生火災(zāi)。

4、冰雪天行車，汽車要設(shè)置防滑鏈；司機(jī)在出車前檢查確認(rèn)車輛的制動(dòng)裝置是否達(dá)到良好狀態(tài)，不滿足要求時(shí)不得出車，遇有六級(jí)以上大風(fēng)、大雪大霧不良?xì)夂驎r(shí)停止運(yùn)行。

5、嚴(yán)格執(zhí)行定機(jī)定人制度，機(jī)械保管人員要堅(jiān)守崗位，看管好設(shè)備，并作好相應(yīng)的記錄。嚴(yán)格執(zhí)行派車單作業(yè)票制度。

六、冬季施工安全管理

冬期施工應(yīng)遵守安全法規(guī)和規(guī)程，并結(jié)合如下內(nèi)容進(jìn)行安全管理。

1、冬期施工安全教育

1)對(duì)全體職工定期進(jìn)行技術(shù)安全教育。結(jié)合工程任務(wù)在冬施前做好安全技術(shù)交底。配備好安全防護(hù)用品。

2)對(duì)工人必須進(jìn)行安全教育和操作規(guī)程的教育：對(duì)變換工種及臨時(shí)參加生產(chǎn)勞動(dòng)的人員，也要進(jìn)行安全教育和安全交底。

3)特殊工種（包括：電氣、架子、起重、鍋爐、焊接、爆破、機(jī)械、車輛等工種）須經(jīng)有關(guān)部門專業(yè)培訓(xùn)，考核發(fā)證后方可操作。每年進(jìn)行一次復(fù)審。

4)采用新設(shè)備、新機(jī)具、新工藝應(yīng)對(duì)操作人員進(jìn)行機(jī)械性能、操作方法等安全技術(shù)交底。

5)所有工程的施工組織設(shè)計(jì)和施工方案都必須有安全技術(shù)措施。槽坑、支模、腳手架等工程均編制單項(xiàng)技術(shù)安全方案，并詳細(xì)交底，否則不許施工。

2、現(xiàn)場(chǎng)安全管理

1)現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的各種材料、模板、砼構(gòu)件、乙炔瓶、氧氣等存放場(chǎng)地和乙炔集中站都要符合安全要求，并加強(qiáng)管理。

2)冬期基坑施工，在方案中應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況和工程特點(diǎn)制定邊坡防護(hù)措施：施工中和化凍后要檢查邊坡穩(wěn)定，出現(xiàn)裂縫、土質(zhì)疏松或護(hù)坡樁變形等情況要及時(shí)采取措施。

3)加強(qiáng)季節(jié)性勞動(dòng)保護(hù)工作。冬期要做好防滑、防凍、防煤氣中毒工作。腳手架、豎井樓梯等要設(shè)置防滑措施。霜雪天后要及時(shí)清掃。大風(fēng)雪后及時(shí)檢查腳手架、豎井井架，防止高空墜落事故發(fā)生。

3、冬期電氣安全管理

1)嚴(yán)格按照用電專項(xiàng)方案要求進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)用電的布置，不得隨意更改線路。

2)施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁使用裸線。電線鋪設(shè)要防砸、防碾壓，防止電線凍結(jié)在冰雪之中。大風(fēng)雪后，應(yīng)對(duì)供電線路進(jìn)行檢查，防止斷線造成觸電事故。

第三篇：某地鐵項(xiàng)目通信施工技術(shù)總結(jié)

某地鐵項(xiàng)目通信系統(tǒng)施工技術(shù)總結(jié)

某地鐵二號(hào)線項(xiàng)目綜合通信設(shè)計(jì)施工總承包

一、工程概況

某地鐵二號(hào)線一期工程（HW至FZ段）作為某市城市快速軌道交通線網(wǎng)東西向骨干線，先后途經(jīng)XZ共建區(qū)、XX市Y區(qū)、L區(qū)、B區(qū)、J區(qū)、D區(qū)，線路全長25.360km。

某地鐵二號(hào)線HW 至FZ 段設(shè)19個(gè)車站和XZ車輛段、BH停車場(chǎng)各1座。19座正線車站為：HW、SQ、ZH、ZY、HC、KY、LD、YX、SJ、BD、WL、CY、KF、TH、WS、CL、CH、BP、FZ。二號(hào)線工程與既有及將要建設(shè)的地鐵線路有6個(gè)換乘節(jié)點(diǎn)，分別為ZH站與5號(hào)線換乘、BD站與2號(hào)線換乘、WL站與4號(hào)線換乘、TH站與3號(hào)線換乘、FZ站與6號(hào)線換乘、CH站與8號(hào)線換乘。

某地鐵二號(hào)線已于2010年X月Q日開通試運(yùn)營。

1、通信工程：

通信系統(tǒng)是某地鐵二號(hào)線運(yùn)營指揮、企業(yè)管理、服務(wù)乘客和傳遞各種信息的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，它是一個(gè)可靠、易擴(kuò)充、組網(wǎng)靈活、并能傳遞語言、文字、數(shù)據(jù)、圖像等各種信息的綜合業(yè)務(wù)數(shù)字通信網(wǎng)。通信系統(tǒng)在正常情況下應(yīng)保證列車安全高效運(yùn)營、為乘客提供高質(zhì)量的出行服務(wù)；異常情況下能迅速轉(zhuǎn)變?yōu)楣┓罏?zāi)救援和事故處理的指揮通信系統(tǒng)。

通信系統(tǒng)由專用通信、民用通信、公安通信三個(gè)部分組成。

專用通信系統(tǒng)主要由傳輸系統(tǒng)（包括光纜線路）、公務(wù)電話、專用電話、無線通信、視頻監(jiān)視系統(tǒng)、廣播、時(shí)鐘、通信電源和集中告警等系統(tǒng)組成。

民用通信系統(tǒng)是將公眾移動(dòng)通信引入地鐵線路內(nèi)的系統(tǒng)。本工程主要負(fù)責(zé)公眾移動(dòng)通信在地鐵內(nèi)的覆蓋，并為相關(guān)移動(dòng)通信運(yùn)營商進(jìn)場(chǎng)施工調(diào)試提供協(xié)助。由傳輸系統(tǒng)（含光纜線路）、移動(dòng)電話引入系統(tǒng)、UPS電源和集中告警等系統(tǒng)組成。

公安通信系統(tǒng)包括公安傳輸系統(tǒng)（含光纜線路）、公安無線通信、公安視頻監(jiān)控、公安計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、公安電話系統(tǒng)、公安通信電源和公安視頻會(huì)議等系統(tǒng)。按照二號(hào)線地鐵公安分局中心、派出所、警務(wù)站三級(jí)管理體系構(gòu)成，并通過地鐵公安分局中心設(shè)備與市公安局互聯(lián)互通。

2、綜合監(jiān)控工程：

綜合監(jiān)控系統(tǒng)由控制中心的中央級(jí)綜合監(jiān)控系統(tǒng)、車站級(jí)綜合監(jiān)控系統(tǒng)，車輛段綜合監(jiān)

控系統(tǒng)等多個(gè)部分組成。通過全線通信傳輸網(wǎng)把車站、車輛段與中央各級(jí)綜合監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)接到一起，從而形成一個(gè)有機(jī)的整體。

3、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)

本工程主要是車輛段/停車場(chǎng)內(nèi)所有辦公、設(shè)備、維修、運(yùn)營用房，各車站管理和設(shè)備用房的網(wǎng)絡(luò)布線系統(tǒng)及部分維護(hù)使用終端設(shè)備的安裝；車輛段/停車場(chǎng)和車站網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)設(shè)備(網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、配線架/柜/盒等)及相關(guān)連接設(shè)備的安裝。

4、安防系統(tǒng)

本工程所實(shí)施的內(nèi)容為車輛段及停車場(chǎng)的安防系統(tǒng)設(shè)備采購、施工與集成。安防系統(tǒng)主要由視頻監(jiān)視、周界防范報(bào)警、系統(tǒng)網(wǎng)管及系統(tǒng)電源等部分組成，負(fù)責(zé)車輛段及停車場(chǎng)內(nèi)的人身財(cái)產(chǎn)安全和生產(chǎn)基地的防盜、防破壞監(jiān)控管理。

5、乘客信息系統(tǒng)

乘客信息系統(tǒng)(PIS)是實(shí)現(xiàn)以人為本、進(jìn)一步提高地鐵為乘客服務(wù)質(zhì)量、加快各種信息是提高地鐵運(yùn)營管理及經(jīng)營開發(fā)水平，擴(kuò)大對(duì)乘客服務(wù)范圍的有效工具。

6、主要工程數(shù)量

1、車站：橋架安裝52公里，線纜敷設(shè)580公里，攝像機(jī)、揚(yáng)聲器、時(shí)鐘、天線等終端設(shè)備安裝6998臺(tái)套；

2、區(qū)間：敷設(shè)光電纜686公里，漏纜169公里，安裝電纜托架52公里；軌旁設(shè)備：區(qū)間電話260臺(tái)，PIS系統(tǒng)區(qū)間AP天線324套，民用系統(tǒng)區(qū)間RRU及直放站56處。

3、通信設(shè)備機(jī)架安裝：618架。綜合監(jiān)控設(shè)備180臺(tái)套。

二、工程施工介紹

地鐵通信系統(tǒng)工程施工特點(diǎn)：點(diǎn)多線長、交叉施工多、持續(xù)時(shí)間長、配合協(xié)調(diào)工作量大，施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜，場(chǎng)地受限制因素多，系統(tǒng)多、點(diǎn)位多、可變化因素多，系統(tǒng)間接口多。為了便于介紹，將工程施工按區(qū)域劃分為軌行區(qū)、正線車站外圍、正線車站機(jī)房設(shè)備安裝，車輛段和停車場(chǎng)（控制中心），現(xiàn)將按以上條塊結(jié)構(gòu)介紹地鐵通信系統(tǒng)施工的相關(guān)內(nèi)容。

1軌行區(qū)

1.1軌行區(qū)施工內(nèi)容：

通信系統(tǒng)軌行區(qū)的施工量較大，主要以勞動(dòng)密集型施工為主，需要對(duì)區(qū)間徑路合理規(guī)劃，特別是經(jīng)過人防門前后，隔離開關(guān)處、排風(fēng)洞室、隧道結(jié)構(gòu)變型處等特殊地段對(duì)通信施工影響較大，如處理不當(dāng)，將會(huì)對(duì)光電纜造成損傷或影響行車安全，施工過程中要加強(qiáng)過程控制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)薄弱環(huán)節(jié)并確定方案，時(shí)刻保證避免光電纜受損傷和斷纜事故發(fā)生。區(qū)間臨時(shí)用電、軌行區(qū)安全施工及防護(hù)，光電纜的運(yùn)輸?shù)纫残枰谑┕そM織時(shí)充分考慮。

按照施工工序軌行區(qū)通信施工主要有①地鐵電纜托架安裝；②接地扁鐵安裝；③漏纜卡具安裝；④光電纜敷設(shè)；⑤光電纜綁扎、防護(hù)；⑥光電纜引入；⑦軌旁設(shè)備安裝。

1.2施工要點(diǎn)

1.2.1地鐵隧道內(nèi)電纜托架安裝；

? 地鐵隧道的形式：盾構(gòu)隧道，非標(biāo)馬蹄形隧道，直壁隧道，車站區(qū)域。

? 所采用的電纜托架形式對(duì)應(yīng)有：圓形六層托架，非標(biāo)弧形六層托架，直臂六層托架，直臂15層托架。

? 加工要求：托架安裝后要求托板水平平行，托架鍍鋅良好，同類型規(guī)格一致。? 安裝位置：一般站區(qū)廣告燈箱下，安裝頂部距軌面1.5米以下,隧道內(nèi)托架底部距軌面2.2米左右，以設(shè)計(jì)要求為準(zhǔn)。一般安裝原則是鋪軌后安裝電纜托架，每米安裝一個(gè)。

? 電纜托架訂貨及測(cè)量：特殊地段考慮，站區(qū)站臺(tái)外，陰角位置，陽角位置，接觸網(wǎng)上網(wǎng)開關(guān)處，人防門后，洞內(nèi)與站區(qū)的高差變換點(diǎn)，車站通過風(fēng)洞處。要求實(shí)地測(cè)量，數(shù)字精確。

? 安裝要求：要求先在隧道壁用墨斗打線，以托架底部為線，以便于安裝整齊劃一。然后用模具描點(diǎn)，注意同時(shí)應(yīng)保證托架垂直，以保證美觀。建議描點(diǎn)時(shí)打孔間距為1.02米,保證既滿足設(shè)計(jì)要求并保證全線托架的安裝數(shù)量，這樣全線可省出托架數(shù)量加上錨拴的價(jià)值比較可觀，在特殊位置可適當(dāng)加密設(shè)置。描點(diǎn)時(shí)注意避開盾構(gòu)片接縫。

? 安裝過程材料的管理：電纜托架管理，托板的歸類管理，錨拴的管理，防止丟失。1.2.2接地扁鋼安裝

? 接地扁鋼要保證鍍鋅良好，采購保證鋼材含碳量符合國標(biāo)要求，非標(biāo)地條鋼是打不了孔的。

? 扁鋼長度要規(guī)格，4米或6米等長，盡量長點(diǎn)，這樣接頭相對(duì)少。

? 扁鋼接頭要求，采用螺絲連接，扁鋼重疊不小于扁鋼寬度的2倍，固定螺絲不少于2個(gè)，注意連接螺絲要用熱鍍鋅螺絲，帶齊彈墊和平墊，一般用φ戶8*25熱鍍鋅螺絲。

? 扁鋼與每個(gè)電纜托架在對(duì)應(yīng)位置現(xiàn)場(chǎng)打孔用螺絲固定連接。保證連接可靠。? 鍍鋅扁鋼通過人防門孔時(shí)可換接成16方銅線也可以用扁鋼直接通過。? 扁鋼在變形處可通過擰麻花形式解決。

? 注意扁鋼通過引入爬架時(shí)與爬架相連，在站臺(tái)端頭與車站的綜合接地極連接。全線的扁鋼應(yīng)保證貫通，多點(diǎn)接地。

1.2.3漏纜卡具安裝及漏纜敷設(shè)

? 安裝前按設(shè)計(jì)位置打線，卡具安裝間距1米，按設(shè)計(jì)要求布置防火卡具。（某地鐵采用安弗斯產(chǎn)品）

? 卡具打孔所用鉆頭必須與所要求規(guī)格一致，打孔深度也要嚴(yán)格控制，不然卡具不易固定可靠，易掉落。

? 漏纜施工時(shí)彎曲半徑較大，通過人防門預(yù)留鐵管、車站結(jié)構(gòu)變化處，高差變化處時(shí)均要考慮彎曲半徑問題，安裝的卡具考慮漏纜能否安裝，免作無用功。在適當(dāng)時(shí)加工特殊固定支架。

? 漏纜敷設(shè)時(shí)保證開槽方向水平向外，注意漏纜上有兩根定位棱線，是卡在卡具內(nèi)側(cè)的，卡具安裝應(yīng)是上扣下，安裝漏纜時(shí)推一把即可鎖定。

? 另外漏纜終端頭安裝要嚴(yán)格按廠家要求的規(guī)范操作，保證接頭質(zhì)量可靠，同時(shí)按要求作好端頭防水防護(hù)。

1.2.4光電纜敷設(shè)

? 光電纜敷設(shè)特別注意區(qū)間軌旁設(shè)備定位和適當(dāng)預(yù)留。? 敷設(shè)時(shí)各系統(tǒng)纜線按設(shè)計(jì)要求位置擺放，避免交叉。

? 光電纜定測(cè)和配盤要求。要沿光電纜徑路實(shí)地拉尺測(cè)量，各個(gè)轉(zhuǎn)彎的地方均要按實(shí)際徑路測(cè)量，區(qū)間余留點(diǎn)和引入余留按規(guī)范要求確定，保證線纜配盤長度合理。應(yīng)嚴(yán)格按照施工程序要求，絕不能省略現(xiàn)場(chǎng)尺量的工序，完成及時(shí)作定測(cè)臺(tái)賬，作為配盤采購的依據(jù)和光電纜敷設(shè)的指導(dǎo)依據(jù)。

1.2.5光電纜綁扎、防護(hù)；

? 區(qū)間光電纜需每根纜綁扎，每個(gè)托架綁扎，可用扎線綁扎，既經(jīng)濟(jì)又耐久。? 區(qū)間光電纜防護(hù)主要有光纜通過人防門預(yù)埋鐵管處穿子管防護(hù)，光電纜過接觸網(wǎng)上網(wǎng)開關(guān)處的防護(hù)及漏纜為了滿足彎曲半徑而增設(shè)的支架等，主要原則是便于施工，又能保護(hù)光電纜可靠為目的。

? 光電纜過區(qū)間人防門處要合理規(guī)劃，減少纜線交越，適當(dāng)增加電纜托架或自制托架，且區(qū)間和車站的高低變化也多在人防門背后進(jìn)行，使此段光電纜防護(hù)到位，可靠非常重要，施工期間要重點(diǎn)關(guān)注。

? 區(qū)間光電纜在托架上的擺放位置要依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，放纜過程要理順線纜，為綁扎和纜線掛標(biāo)識(shí)牌作準(zhǔn)備。

1.2.6光電纜引入；

? 光電纜引入由軌行區(qū)的爬架經(jīng)軌頂風(fēng)道至相應(yīng)設(shè)備機(jī)房，或穿墊層下鐵管到另一側(cè)機(jī)房，主要求理順線纜，變曲圓潤，綁扎牢固。

? 注意軌頂板與設(shè)備層間有軌頂風(fēng)道，可預(yù)埋鐵管或在風(fēng)道內(nèi)要求土建單位砌墻等辦法防止風(fēng)道內(nèi)的熱風(fēng)吹光電纜。在前期施工調(diào)查階段就要注意解決。

1.2.7軌旁設(shè)備安裝

? 地鐵軌旁通信設(shè)備一般包括：區(qū)間電話，區(qū)間廣播，PIS系統(tǒng)區(qū)間AP天線，民用通信的RRU或直放站設(shè)備。

? 軌旁設(shè)備安裝按照設(shè)計(jì)圖紙要求位置提前在軌行區(qū)定位并明確標(biāo)識(shí)，為區(qū)間敷設(shè)光電纜作余留作好準(zhǔn)備。

? 合理配盤，明確各設(shè)備點(diǎn)的光電纜余留長度，并應(yīng)較精確卡控。

? 安裝時(shí)光電纜盤留應(yīng)整齊美觀，固定可靠，建議安裝盤留架，可保證工藝統(tǒng)一。? 提醒：軌旁設(shè)備安裝時(shí)要接地線，與托架上的接地扁鐵連接。射頻纜接頭要作防水處理。線纜應(yīng)與隧道壁固定可靠，固定點(diǎn)間距均勻，保證工藝統(tǒng)一。固定線纜設(shè)備的螺絲等一定要防銹處理要好，生銹后流黃水很難看。

? 區(qū)間軌旁設(shè)備的防護(hù)等級(jí)一般要求IP65以上，機(jī)箱的門建議采用上下開啟方式，以防震動(dòng)自到開啟。

? 軌旁設(shè)備安裝保證接線正確、可靠，完成后要及時(shí)測(cè)試。軌行區(qū)施工圖片：

區(qū)間漏纜、電纜托架

車站引入處爬架

軌旁光纜盤留

區(qū)間PIS－AP安裝及盤余

車站過接觸網(wǎng)隔離開關(guān)處

軌旁設(shè)備固定 車站外圍管線和設(shè)備 2.1、主要施工內(nèi)容

車站外圍施工過程中配合協(xié)調(diào)工作量大，交叉施工多，施工現(xiàn)場(chǎng)管理需要加強(qiáng)，重點(diǎn)作好進(jìn)場(chǎng)材料的管理，臨時(shí)用電安全管理和現(xiàn)場(chǎng)配合土建裝修單位，做好現(xiàn)場(chǎng)文明施工。這個(gè)階段就等同于家庭裝修的初期階段，由于點(diǎn)多線長，一些時(shí)機(jī)不能錯(cuò)過，又要與相關(guān)單位作好協(xié)調(diào)，要作好施工組織，避免貽誤施工時(shí)機(jī)而造成反工。按照工序，車站外圍的施工內(nèi)容主要有：①車站土建預(yù)留孔洞及車站結(jié)構(gòu)調(diào)查②設(shè)備機(jī)房間墊層下鐵管預(yù)埋；③墻內(nèi)管線預(yù)埋④車站公共區(qū)線槽定位安裝；⑤車站設(shè)備區(qū)線槽定位安裝，與公共區(qū)線槽連接；⑥外圍終端設(shè)備配管⑦車站外圍放線。⑧終端設(shè)備吊支架安裝⑨終端設(shè)備安裝⑩終端設(shè)備調(diào)試。

2.2 施工要點(diǎn)

2.2.1車站土建預(yù)留孔洞及車站結(jié)構(gòu)調(diào)查

? 地鐵地下車站按結(jié)構(gòu)一般分為站臺(tái)層、站廳層，三層站會(huì)專門設(shè)有設(shè)備層。一般站預(yù)留的建筑孔洞有：站臺(tái)層左右線軌行區(qū)引入光電纜的引入孔洞，注意該孔洞須穿軌頂風(fēng)道，一般要求沿孔洞四邊與軌頂風(fēng)道隔開，防止軌頂熱風(fēng)串入機(jī)房和對(duì)纜纜造成損傷。各通信設(shè)備機(jī)房至站臺(tái)層的樓板洞；三層站時(shí)各機(jī)房沿墻至站廳層的樓板洞。同時(shí)注意三層站時(shí)車控室、公安通信機(jī)房會(huì)離通信機(jī)房較遠(yuǎn)或不同層，注意保證徑路溝通。

? 仔細(xì)調(diào)查各土建預(yù)留孔洞位置與設(shè)計(jì)圖是否一致，將差錯(cuò)漏碰梳理出來，及時(shí)解決。2.2.2設(shè)備機(jī)房間墊層下鐵管預(yù)埋；

? 裝修單位砌墻前先要了解車站1米標(biāo)高線，墻體、門的位置，以確定預(yù)埋鐵管是否與標(biāo)高沖突，確定預(yù)埋鐵管的數(shù)量和具體位置。

? 鐵管一般伸入墻體內(nèi)200mm,當(dāng)由門通過時(shí)要進(jìn)入房內(nèi)1.2米，伸入進(jìn)房塌步以內(nèi)。? 預(yù)埋固定后的鐵管要將管口封堵。若管子需要連接時(shí)盡量在現(xiàn)場(chǎng)滿焊連接，管內(nèi)側(cè)清除毛刺。當(dāng)采用套管插接時(shí)要錯(cuò)縫固定好，防止水泥砂漿灌入管內(nèi)。

（砌墻同時(shí)配合墊層下鐵管預(yù)埋）

2.2.3墻內(nèi)管線預(yù)埋：

? 墻內(nèi)鐵管連接要套絲用管箍連接。

? 預(yù)埋管在走廊區(qū)要在吊頂內(nèi)伸出，并考慮后期與橋架連接方便，必要時(shí)提前在兩頭套絲扣，便于安裝底盒進(jìn)行過渡。

? 墻內(nèi)預(yù)埋的底盒高度距地面300，鐵管與底盒用內(nèi)外螺帽夾緊，底盒安裝時(shí)要保護(hù)面板的連接絲扣，以防被水泥堵死。2.2.4車站公共區(qū)線槽定位安裝；

管線橋架的定位和測(cè)量一是參照通信設(shè)計(jì)圖紙，同時(shí)參照綜合管線圖，各技術(shù)員要依據(jù)各站特點(diǎn)靈活布置，因通信管線橋架處于弱勢(shì)位置，考慮周到，既考慮配管方便，又要考慮將來放線和整體標(biāo)高。要與裝修單位密切配合，以確定標(biāo)高。

公共區(qū)先確定主通道，定位分歧點(diǎn)，結(jié)合通信設(shè)備的分布優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)的橋架徑路。重點(diǎn)關(guān)注車站公共區(qū)

車站外圍終端配管 1

2.2.7車站外圍放線

放線分系統(tǒng)進(jìn)行，提前與系統(tǒng)圖和外圍設(shè)備圖核對(duì)，列出外圍放線清冊(cè)，放線時(shí)有放線清冊(cè)表現(xiàn)場(chǎng)逐個(gè)放線和核對(duì)，注意線纜與設(shè)備的連接方式，分為串聯(lián)和并聯(lián)形式，接引終端設(shè)備有并接和“T”接方式?？紤]到后期終端設(shè)備的調(diào)整，放線時(shí)要適當(dāng)有2米右右額外余留，接線時(shí)原則不剪斷多余線。因系統(tǒng)較多，終端設(shè)備在線槽上或結(jié)構(gòu)吊上提前標(biāo)識(shí)，以便放線時(shí)準(zhǔn)確定位。一個(gè)車站放完線要進(jìn)行檢查核對(duì)，確保不能遺漏。2.2.8終端設(shè)備吊支架安裝

終端吊支架準(zhǔn)確定位，一般與裝修吊頂同步進(jìn)行，結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙并與裝修風(fēng)格相協(xié)調(diào)。

攝像機(jī)吊桿盡量從柵格板的空隙伸出，鋁扣板吊頂時(shí)開孔應(yīng)設(shè)于鋁扣板的正中央，廣播安裝間距均勻，橫成排，豎成列。天線安裝。特別是攝像機(jī)安裝時(shí)要清楚設(shè)置本攝像機(jī)的功能，注意盡量提高其監(jiān)控范圍和清晰。同時(shí)注意與導(dǎo)向等吊掛設(shè)備的遮擋。2.2.9終端設(shè)備安裝

終端設(shè)備包括：廣播、天線、攝像機(jī)、PIS系統(tǒng)LED、LCD屏。所使用的線纜有音頻廣播線，7/8射頻同軸電纜、1/2射頻同軸電纜，功分器、耦合器、天線，視頻線，電源線、快球控制線，超五類網(wǎng)線，光纖等。

? 終端設(shè)備的連接配線分支多，端頭數(shù)量多，調(diào)試時(shí)故障點(diǎn)多，影響設(shè)備安裝的可靠性。提高各終端線纜頭的工藝和安裝質(zhì)量，是提高設(shè)備可靠性的重要措施。

? 廣播線采用旋擰式接頭，如洗衣機(jī)內(nèi)的接線方法，且更適用于細(xì)多股線的并接。經(jīng)檢驗(yàn)工藝簡單、連接可靠、防護(hù)絕緣性能好。

? 射頻纜要求在地面上作好7/8頭后才放入線槽中，1/2跳線盡量使用成品跳線，若要現(xiàn)場(chǎng)作射頻頭原則也是在地面上作好后安裝。在線槽內(nèi)與功分、耦合器可靠連接后同時(shí)進(jìn)行測(cè)試，合格后即作好端頭的防水處理，過程中及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。? 電源線均采用冷壓接端頭。

? 專人施工提高水晶頭的制作工藝，保證數(shù)據(jù)測(cè)試的帶寬。

? LCD屏光纜，要認(rèn)真作好光纜成端并測(cè)試，作好光纜盤留和隱蔽固定，采取可靠措施作好現(xiàn)場(chǎng)成品保護(hù)，建議采用成品光纜，提高現(xiàn)場(chǎng)光纖成端的可靠性。2.2.10終端設(shè)備調(diào)試

? 先編制調(diào)試計(jì)劃，按計(jì)劃對(duì)每個(gè)點(diǎn)進(jìn)行調(diào)試，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。? 分系統(tǒng)對(duì)終端設(shè)備線纜測(cè)試，保證端頭質(zhì)量。保證配線正確。? 逐個(gè)加電調(diào)試，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，并作好調(diào)試記錄。通信機(jī)房設(shè)備安裝

3.1主要工作內(nèi)容：

地鐵車站通信系統(tǒng)分為專用、公安、民用通信系統(tǒng)，一般各為一個(gè)機(jī)房，獨(dú)立成網(wǎng)。通信系統(tǒng)中子系統(tǒng)眾多，安裝配線工作量大，同時(shí)設(shè)備安裝也是我們施工的核心作業(yè)，把好設(shè)備安裝質(zhì)量關(guān)也是工作的重點(diǎn)，施工組織時(shí)應(yīng)對(duì)設(shè)備安裝人員提前進(jìn)行培訓(xùn)，明確工藝標(biāo)準(zhǔn)和要求，對(duì)安裝配線的程序明確、責(zé)任明確，保證工藝美觀、質(zhì)量可靠。設(shè)備機(jī)房內(nèi)主要施工內(nèi)容有①設(shè)備底座加工②設(shè)備底座安裝③地板下線槽安裝④設(shè)備搬運(yùn)⑤設(shè)備組立⑥光電纜成端⑦設(shè)備安裝配線⑧設(shè)備加電前檢查⑨設(shè)備調(diào)試

3.2施工注意要點(diǎn)

3.2.1設(shè)備底座加工

? 地鐵設(shè)備機(jī)房的底座可提前加工，以機(jī)房的防靜電地板高度為依據(jù)。為了便于地板安裝，在底座四周焊托鐵，底座是否要固定固定連體，以設(shè)備規(guī)格決定，為了便于搬運(yùn)和安裝，建議設(shè)備底座不超過2米為限。設(shè)備底座鍍鋅和刷防銹漆均可，但加工時(shí)力求精確。因通信設(shè)備規(guī)格較多，底座與設(shè)備的連接孔可現(xiàn)場(chǎng)再打。

3.2.2設(shè)備底座安裝

? 設(shè)備底座安裝時(shí)注意：一是底座要水平，方正。二是考慮設(shè)備安裝后的間隙，一排底座間要有10-15mm的間隙。? 注意安裝前先要排列，保證設(shè)備正面對(duì)齊。

? 設(shè)備在機(jī)房間的相對(duì)位置同時(shí)考慮防靜電地板的鋪設(shè)方便，避免形成700mm等尺寸，使地板形成小窄綹。

? 依據(jù)設(shè)備平面布置圖考慮設(shè)備布局。設(shè)備正面距墻大于1.2米,背面距墻一般為1米,不小于800,特別困難地段也不能小于600mm,因?yàn)樘〉脑捜藷o法在北在配線。設(shè)備一般前后均能進(jìn)入，一側(cè)主走道一般為1.2米，側(cè)走道不得小于800MM。

3.2.3地板下線槽安裝

? 設(shè)備機(jī)房的地板下線槽一般將數(shù)據(jù)線和電源線分槽布置，安裝地槽前需先規(guī)劃兩種線槽的徑路，既方便于布線，又能合理分布減少線槽的變形和交越。? 電源線槽布設(shè)時(shí)同時(shí)注意與墻上配電箱等相連。

設(shè)備底座、地板下線槽 1

設(shè)備底座、地板下線槽 2

3.2.4設(shè)備搬運(yùn)、組立

? 因在安裝過程中樓道較窄，障礙物多，建議設(shè)備機(jī)柜不開包裝搬運(yùn)。在機(jī)房內(nèi)開包裝后及時(shí)排列在底座上固定。包裝物及時(shí)清理出機(jī)房。

? 設(shè)備機(jī)柜開箱組立過程中應(yīng)有專人收集設(shè)備的技術(shù)資料及相關(guān)備件，并建立登記臺(tái)賬，特別注意收集設(shè)備機(jī)柜鑰匙、光盤軟件、加密匙等小件。對(duì)于易丟失的小件或易拆缷易被盜的配件應(yīng)先收回，設(shè)備開通時(shí)再安裝。

? 設(shè)備組立固定原則以正面對(duì)齊，同時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求確定機(jī)柜間是否應(yīng)留有間隙，如一些配電柜與其它機(jī)柜間要求10－20MM間隙、有些機(jī)柜因?yàn)槿绫溟T的原因需留有一定間隙，以便開門方便。

? 機(jī)柜正面調(diào)整后要保證機(jī)柜的垂直度，調(diào)勻機(jī)柜間的縫隙，作到機(jī)柜垂直平整、縫隙均勻，固定牢靠。必要時(shí)需對(duì)機(jī)柜上部同時(shí)進(jìn)行調(diào)整固定。

? 施工過程中作好機(jī)柜表面的漆飾保護(hù)，松脫的螺絲、配件等及時(shí)固定補(bǔ)齊。不夠靈活的柜門等及時(shí)調(diào)整，作到開關(guān)自如。? 機(jī)柜組立完成應(yīng)作好遮蓋等成品保護(hù)。3.2.5光電纜成端

? 通信設(shè)備安裝配線中比較大的工作量是在ODF和綜合柜內(nèi)的光電纜成端。光電纜成端應(yīng)按規(guī)范程序進(jìn)行，按設(shè)計(jì)要求確認(rèn)標(biāo)識(shí)，確定配線位置，確定開剝尺寸、盤好余留、作絕緣節(jié)和接地、柜內(nèi)綁扎、成端、測(cè)試并記錄、柜內(nèi)臺(tái)賬標(biāo)識(shí)。

? 光纖適配器的防塵帽、MDF的保安單元、模塊標(biāo)識(shí)等及時(shí)配齊，不得亂丟。? 光電纜、線纜引入時(shí)機(jī)柜底部的防鼠板、底板、引線膠圈等及時(shí)收集恢復(fù)，盡量減少損壞，減輕防火封堵的工作量。

3.2.6設(shè)備安裝配線

? 設(shè)備配線前需要先對(duì)配線線纜理順綁扎，并在地板下線槽內(nèi)理順，同類線纜成束綁扎，避免交叉。

? 線纜進(jìn)入機(jī)柜時(shí)，在機(jī)柜下方彎曲適度，根據(jù)需要配線的位置進(jìn)行規(guī)劃，在機(jī)柜內(nèi)綁扎線槽，以便配線。

? 區(qū)間的光電纜在機(jī)房內(nèi)可不進(jìn)入線槽內(nèi)，布設(shè)在線槽與地面間綁扎平順，但應(yīng)盡量平直，不宜斜拉。

? 建議：各機(jī)房內(nèi)和機(jī)房間線纜全部敷設(shè)完成后，并經(jīng)仔細(xì)檢查核對(duì)可蓋線槽的蓋板。同時(shí)建議機(jī)房不要提前安裝防靜電地板，待線槽蓋板

3.2.7設(shè)備加電前檢查

檢查內(nèi)容：電源接線是否正確，接地是否良好。配電箱電壓是否正常。

設(shè)備配線檢查，保證配線正確。

設(shè)備板卡安裝正確、槽位安裝可靠。

光纖測(cè)試并跳纖正確，數(shù)據(jù)纜經(jīng)測(cè)試符合要求。3.2.8設(shè)備調(diào)試

按照設(shè)備調(diào)試說明逐項(xiàng)進(jìn)行測(cè)試，按照測(cè)試要求逐項(xiàng)測(cè)試設(shè)備的指標(biāo)，達(dá)到功能全部實(shí)現(xiàn)的目的。并注意設(shè)備可靠性測(cè)試和保護(hù)測(cè)試要符合要求。

特別強(qiáng)調(diào)：設(shè)備安裝過程中機(jī)房內(nèi)雜物及時(shí)清理、機(jī)房衛(wèi)生的打掃、機(jī)柜內(nèi)除塵等應(yīng)是設(shè)備安裝的一項(xiàng)基本工作，過程中要加強(qiáng)檢查，保證機(jī)房的整潔和文明施工。

進(jìn)行穿墻處線槽封堵

線纜避免多次交越

綜合柜內(nèi)線纜綁扎 1

DDF配線的余留和綁扎

ＭＤＦ配線 1 車輛段、停車場(chǎng)通信系統(tǒng)

1、主要工作內(nèi)容：①通信管道②綜合樓③其它建筑④運(yùn)用庫、檢修庫⑤安防系統(tǒng)

2、地鐵通信的車輛段、停車場(chǎng)內(nèi)工作量大，配合工作量大、持續(xù)時(shí)間長，施工組織需有專門人員負(fù)責(zé)施工和現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。

①通信管道施工受現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)平限制大，特別是受電力溝道、給排水及其它深埋管道影響大，施工過程交叉施工被機(jī)械破壞機(jī)率大，所以要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡查和協(xié)調(diào)。

? 通信管道施工要合理確定人手井位置，合理規(guī)范管道徑路、盡量保證與其它管溝的安全距離，制定好與其它管線的交越方案。

? 管道敷設(shè)過程中作好接頭的工序質(zhì)量控制，接頭部位固定可靠。回填過程中防止大塊土石損壞管道，盡量作好分層夯實(shí)工作。

? 管道施工最重要的是人手井的防水，重點(diǎn)是作好管道引入喇叭口處的包封，磚砌墻體的質(zhì)量，作好外墻側(cè)的夯實(shí)防止?jié)B水，作好水泥砂槳的抹灰工藝。作好井脖內(nèi)外的抹灰和上部井蓋的標(biāo)高高出場(chǎng)平10CM，并夯實(shí)作好泛水層。以上幾點(diǎn)均保證了就可保證人手井的防水工作。

② 綜合樓：是車輛段和停車場(chǎng)的一個(gè)主要建筑，建筑內(nèi)包括通信管線橋架安裝、室內(nèi)信息點(diǎn)布置、設(shè)備機(jī)房的引入和安裝。按前述要求完成。

③ 運(yùn)用庫、檢修庫：多為鐵構(gòu)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，管線橋架的固定方式有變化，建議用標(biāo)準(zhǔn)件卡箍及螺絲連接固定較為方便。施工中注意工藝，特別作好高差變化、轉(zhuǎn)角等特殊位置的安裝。施工過程中存在高處作業(yè)多，施工平臺(tái)及高處防護(hù)是安全重點(diǎn)。

庫內(nèi)功能主要有DCC室，相關(guān)設(shè)備功能及安裝不再贅述。

④ 其它建筑：主要有變配電所、洗車庫、污水房等小建筑，注意作好光電纜的引入工作和防護(hù)。

⑤ 安防系統(tǒng)：地鐵的場(chǎng)段一般要求設(shè)安防系統(tǒng)，具體需要根據(jù)用戶需要確定安防方案。主要有周界報(bào)警系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)及聯(lián)動(dòng)、巡更巡邏系統(tǒng)、網(wǎng)管系統(tǒng)。安防施工的前端設(shè)備安裝固定方式多為非標(biāo)產(chǎn)品、形式多樣，具體方案應(yīng)以可靠性和安裝施工方便為主。

人手井外包封

人井內(nèi)粉

安防外圍終端

第四篇：建工集團(tuán)地鐵施工項(xiàng)目審計(jì)辦法

建工集團(tuán)地鐵施工項(xiàng)目審計(jì)辦法

第一章 總則

第一條 為適應(yīng)集團(tuán)“雙主業(yè)、多板塊”發(fā)展戰(zhàn)略的需要，促進(jìn)地鐵板塊的發(fā)展，加強(qiáng)對(duì)地鐵施工項(xiàng)目的管理，規(guī)范地鐵施工項(xiàng)目的審計(jì)工作，提高工程盈利水平，確保工程效益真實(shí)，依據(jù)《中華人民共和國審計(jì)法》、《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》等法律法規(guī)，結(jié)合《建工集團(tuán)內(nèi)部審計(jì)管理辦法》等相關(guān)規(guī)定，特制定本辦法。

第二條 本辦法適用于集團(tuán)公司全資、控股、事業(yè)部的地鐵施工項(xiàng)目。其他各單位可參照?qǐng)?zhí)行。

第三條 集團(tuán)公司紀(jì)檢審計(jì)部負(fù)責(zé)組織和實(shí)施地鐵施工項(xiàng)目的審計(jì)工作,所屬各單位負(fù)責(zé)對(duì)地鐵施工項(xiàng)目日常的審計(jì)工作。

第二章 審計(jì)目的和審計(jì)原則

第四條 地鐵施工項(xiàng)目審計(jì)的主要目的：

（一）通過落實(shí)項(xiàng)目收入、成本和利潤，確保地鐵施工項(xiàng)目的經(jīng)營業(yè)績真實(shí)、可靠；

（二）通過對(duì)項(xiàng)目管理流程、內(nèi)部控制制度建立和執(zhí)行情況的監(jiān)督和評(píng)價(jià)，促進(jìn)企業(yè)管理進(jìn)一步提高。

第五條 地鐵施工項(xiàng)目審計(jì)應(yīng)堅(jiān)持的主要原則：

（一）客觀性原則。指審計(jì)在收集、評(píng)價(jià)和溝通有關(guān)被檢查的活動(dòng)或信息中，應(yīng)堅(jiān)持其最大限度的職業(yè)客觀性。在其作出判斷的過程中，不受其個(gè)人喜好或他人的不適當(dāng)影響，作出公正的評(píng)價(jià)。

（二）重要性原則。指審計(jì)工作過程中，對(duì)影響地鐵施工項(xiàng)目效益的主要方面進(jìn)行審計(jì)，確保審計(jì)工作效率和質(zhì)量。

（三）相關(guān)性原則。指審計(jì)工作過程中，主要關(guān)注與審計(jì)目的有關(guān)的信息、資料等證據(jù)，做到有的放矢。

（四）成本效益性原則。指審計(jì)工作過程中，要堅(jiān)持企業(yè)效益優(yōu)先，在不影響審計(jì)結(jié)果的前提下，盡量選擇審計(jì)成本最小的審計(jì)方法，確保企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益最大化。

第三章 審計(jì)的基本程序 第六條 地鐵施工項(xiàng)目審計(jì)的基本程序主要分四個(gè)階段：

（一）審計(jì)準(zhǔn)備階段。在該階段主要完成成立審計(jì)組，與被審計(jì)單位初步溝通，確定審計(jì)目的，制訂審計(jì)方案，下達(dá)審計(jì)通知書等工作。

（二）審計(jì)實(shí)施階段。在該階段主要完成各項(xiàng)具體的審計(jì)工作，落實(shí)審計(jì)方案。

（三）審計(jì)報(bào)告階段。在該階段主要完成審計(jì)報(bào)告的初稿，與被審計(jì)單位進(jìn)一步溝通，審計(jì)報(bào)告定稿后，報(bào)送集團(tuán)公司主管領(lǐng)導(dǎo)審批。

（四）審計(jì)報(bào)告反饋。根據(jù)審計(jì)結(jié)果和審計(jì)建議，向被審計(jì)單位進(jìn)行審計(jì)意見反饋，并跟蹤整改。

第四章 審計(jì)準(zhǔn)備階段的工作內(nèi)容

第七條地鐵施工項(xiàng)目審計(jì)準(zhǔn)備階段的主要工作內(nèi)容：

（一）成立審計(jì)組。根據(jù)審計(jì)預(yù)計(jì)達(dá)到的目的和預(yù)計(jì)審計(jì)工作量，成立審計(jì)組。集團(tuán)公司關(guān)注的地鐵施工項(xiàng)目，由集團(tuán)公司紀(jì)檢審計(jì)部負(fù)責(zé)組成審計(jì)組，必要時(shí)，可與其他部門或單位組成聯(lián)合審計(jì)組。其他地鐵施工項(xiàng)目，由各單位審計(jì)部門負(fù)責(zé)。

（二）審前溝通。根據(jù)全年審計(jì)工作計(jì)劃，或接受有關(guān)部門、單位的委托，對(duì)地鐵工程開展的審計(jì)工作，在審計(jì)工作開展前應(yīng)做以下工作：

1、審計(jì)組應(yīng)與被審計(jì)單位經(jīng)理、總會(huì)計(jì)師或財(cái)務(wù)總監(jiān)等領(lǐng)導(dǎo)對(duì)審計(jì)工作事宜進(jìn)行溝通，商定審計(jì)基準(zhǔn)日，初步了解被審計(jì)地鐵施工項(xiàng)目的基本情況以及涉及該地鐵工程的外部審計(jì)結(jié)果，根據(jù)審計(jì)項(xiàng)目的復(fù)雜程度，確定是否對(duì)被審計(jì)地鐵項(xiàng)目進(jìn)行審前調(diào)查；

2、審計(jì)組應(yīng)與集團(tuán)公司相關(guān)部門進(jìn)行必要的溝通，了解相關(guān)部門對(duì)該地鐵工程的關(guān)注點(diǎn)及難點(diǎn)，取得相關(guān)部門的支持，必要時(shí)請(qǐng)其直接參與組成聯(lián)合審計(jì)組；

3、審計(jì)組應(yīng)就地鐵施工項(xiàng)目審計(jì)準(zhǔn)備情況向集團(tuán)主管領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行匯報(bào)和溝通。

（三）制訂審計(jì)方案。根據(jù)地鐵施工項(xiàng)目的審計(jì)目的和審前溝通結(jié)果，確定審計(jì)范圍和審計(jì)重點(diǎn)，擬定地鐵施工項(xiàng)目審計(jì)工作方案。審計(jì)方案應(yīng)包含的主要內(nèi)容：

1、審計(jì)依據(jù)；

2、審計(jì)目的及意義；

3、審計(jì)基準(zhǔn)日；

4、審計(jì)的范圍；

5、審計(jì)的主要內(nèi)容；

6、審計(jì)的主要方法；

7、審計(jì)時(shí)間安排；

8、審計(jì)組成員及分工。

（四）下達(dá)審計(jì)通知書。審計(jì)工作方案經(jīng)集團(tuán)公司主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，由審計(jì)組負(fù)責(zé)組織實(shí)施。審計(jì)組根據(jù)審計(jì)工作方案，提前5天向被審計(jì)地鐵施工項(xiàng)目的主管單位下達(dá)審計(jì)通知書。審計(jì)通知書應(yīng)包含的主要內(nèi)容：

1、被審計(jì)單位及審計(jì)項(xiàng)目名稱；

2、審計(jì)目的、審計(jì)范圍及審計(jì)基準(zhǔn)日；

3、審計(jì)時(shí)間；

4、被審計(jì)單位應(yīng)提供的具體資料和其他必要的協(xié)助；

5、審計(jì)組名單；

6、審計(jì)機(jī)構(gòu)的簽章和簽發(fā)日期。

（五）制訂被審計(jì)單位內(nèi)部控制制度建立和執(zhí)行情況調(diào)查表。審計(jì)組根據(jù)審計(jì)方案，對(duì)被審計(jì)單位的資金活動(dòng)、采購業(yè)務(wù)、租賃業(yè)務(wù)、資產(chǎn)管理、經(jīng)營與結(jié)算、合同管理、全面預(yù)算管理等方面制度建立和執(zhí)行情況、管理流程進(jìn)行調(diào)查，以了解被審計(jì)單位管理現(xiàn)狀。

第八條

被審計(jì)單位接到審計(jì)通知書后，應(yīng)根據(jù)審計(jì)通知內(nèi)容和要求，積極落實(shí)各項(xiàng)審計(jì)準(zhǔn)備資料，保證審計(jì)工作順利進(jìn)行。

第五章 審計(jì)實(shí)施階段的工作內(nèi)容

第九條地鐵施工項(xiàng)目審計(jì)實(shí)施階段的主要工作內(nèi)容：

（一）召開審計(jì)組進(jìn)駐見面會(huì)；

（二）組織相關(guān)人員座談；

（三）開展對(duì)內(nèi)部控制制度建立和執(zhí)行情況調(diào)查；

（四）采集被審計(jì)單位和被審計(jì)地鐵項(xiàng)目的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)；

（五）收集和分析審計(jì)資料。第十條

召開審計(jì)組進(jìn)駐見面會(huì)。會(huì)議在審計(jì)組進(jìn)駐當(dāng)天進(jìn)行，由審計(jì)組組長主持，被審計(jì)單位經(jīng)理、總會(huì)計(jì)師或財(cái)務(wù)總監(jiān)、總經(jīng)濟(jì)師以及被審計(jì)地鐵施工項(xiàng)目部經(jīng)理、商務(wù)經(jīng)理等主要有關(guān)人員參加。審計(jì)組組長向被審計(jì)單位介紹審計(jì)組成員，說明審計(jì)目的、審計(jì)范圍等情況；被審計(jì)單位介紹被審計(jì)地鐵施工項(xiàng)目基本情況，各項(xiàng)審計(jì)資料準(zhǔn)備情況，目前施工進(jìn)度，項(xiàng)目施工的特點(diǎn)和難點(diǎn)等。

第十一條 組織相關(guān)人員座談。根據(jù)工作需要，審計(jì)組與被審計(jì)單位部分班子成員、中層干部、項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目商務(wù)經(jīng)理以及項(xiàng)目部基層管理人員進(jìn)行個(gè)別座談。通過座談，了解對(duì)地鐵工程管理情況。

第十二條 開展對(duì)地鐵工程內(nèi)部控制制度建立和執(zhí)行情況調(diào)查。通過發(fā)放調(diào)查表形式，由被審計(jì)單位和項(xiàng)目部對(duì)內(nèi)部控制制度建立和執(zhí)行情況進(jìn)行自我評(píng)價(jià)，初步掌握被審計(jì)單位和項(xiàng)目部內(nèi)部控制制度現(xiàn)狀，判斷各項(xiàng)管理流程的合理性和完整性。

第十三條 采集被審計(jì)單位和地鐵項(xiàng)目的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。審計(jì)組進(jìn)駐被審計(jì)單位后，應(yīng)及時(shí)采集被審計(jì)單位和項(xiàng)目的賬套數(shù)據(jù)，利用審計(jì)軟件開展項(xiàng)目數(shù)據(jù)分析。

第十四條

收集和分析審計(jì)資料，主要包括:

（一）對(duì)前期工程界定范圍及風(fēng)險(xiǎn)的審計(jì)；

（二）對(duì)前期項(xiàng)目策劃工作完成情況的審計(jì)；

（三）對(duì)項(xiàng)目目標(biāo)管理責(zé)任書的審計(jì)；

（四）對(duì)工程合同的審計(jì)；

（五）對(duì)采購合同的審計(jì)；

（六）對(duì)專業(yè)分包合同的審計(jì)；

（七）對(duì)勞務(wù)合同的審計(jì)；

（八）對(duì)地鐵施工機(jī)械管理及攤銷情況的審計(jì)；

（九）對(duì)工程收入、成本、利潤的審計(jì)；

（十）對(duì)工程結(jié)算的審計(jì)；

（十一）對(duì)工程資金使用情況的審計(jì)。

第十五條 審計(jì)地鐵施工項(xiàng)目的前期工程是否存在風(fēng)險(xiǎn)。

地鐵施工項(xiàng)目的前期工程是指應(yīng)由地鐵建設(shè)方（業(yè)主）承擔(dān)的地鐵施工項(xiàng)目前期施工工程，包括拆遷、交通導(dǎo)改、管線改移等。

應(yīng)重點(diǎn)審計(jì)以下內(nèi)容：

1、前期工程的范圍界定是否清晰；

2、拆遷、交通導(dǎo)改、管線改移等前期工程是否完成，如部分內(nèi)容包含在施工合同中，費(fèi)用是否被包死，將會(huì)出現(xiàn)的主要風(fēng)險(xiǎn)；

3、工程現(xiàn)場(chǎng)踏勘與甲方交底情況是否一致。

第十六條 審計(jì)地鐵施工項(xiàng)目的前期項(xiàng)目策劃工作完成情況。

工程合同簽定以后，應(yīng)由被審計(jì)單位主管項(xiàng)目管理的領(lǐng)導(dǎo)組織施工管理、市場(chǎng)經(jīng)營、法律合約、財(cái)務(wù)、物資、技術(shù)質(zhì)量、人力資源以及項(xiàng)目經(jīng)理部等有關(guān)部門進(jìn)行施工項(xiàng)目前期策劃工作。

應(yīng)重點(diǎn)審計(jì)以下內(nèi)容：

1、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)目標(biāo)策劃情況；

2、工期保證策劃情況；

3、工程主要風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)管理策劃情況；

4、企業(yè)資源保障策劃情況。

第十七條 對(duì)項(xiàng)目目標(biāo)管理責(zé)任書的審計(jì)。

（一）應(yīng)收集的資料：

1、目標(biāo)管理責(zé)任書；

2、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)測(cè)算資料；

3、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)交底資料；

4、項(xiàng)目部上級(jí)管理部門對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部考核的文件資料；

5、項(xiàng)目經(jīng)理上交風(fēng)險(xiǎn)抵押金證明。

（二）應(yīng)重點(diǎn)審計(jì)以下內(nèi)容：

1、指標(biāo)完成情況，未完成原因分析；

2、按項(xiàng)目目標(biāo)管理責(zé)任書規(guī)定的各項(xiàng)考核內(nèi)容實(shí)際考核情況，是否存在考核不及時(shí)的情況；

3、是否上交抵押金，不上交抵押金的原因；

4、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分解情況。第十八條 對(duì)工程合同的審計(jì)。

（一）應(yīng)收集的資料：

1、工程中標(biāo)通知書；

2、地鐵施工建設(shè)合同；

3、招標(biāo)文件及工程量清單；

4、履約保函；

5、集團(tuán)公司和被審計(jì)單位對(duì)該地鐵工程施工合同的評(píng)審資料。

（二）應(yīng)重點(diǎn)審計(jì)以下內(nèi)容：

1、工程價(jià)款確定方面。

（1）合同價(jià)款是暫定價(jià)、固定單價(jià)還是固定總價(jià)；（2）工程價(jià)款計(jì)量的方式、程序是否合規(guī)；

（3）工程價(jià)款支付方式（如按月支付、分段結(jié)算、一次性結(jié)算）中相關(guān)依據(jù)是否科學(xué)、可行，具有操作性；

（4）拖延支付懲罰措施是否明確，工程價(jià)款支付是否存在不確定性，是否有批準(zhǔn)、前置或其他任何形式的彈性條款存在；

（5）審查竣工結(jié)算的前提條件。如結(jié)算的條件、依據(jù)、結(jié)算的期限、程序、審核，逾期審核的責(zé)任等；

（6）審查履約保證金或保函等履行情況；

（7）工程預(yù)付款數(shù)目是否合理，施工進(jìn)度款支付數(shù)額、日期是否合理；（8）維修保證金規(guī)定是否合規(guī)。

2、合同價(jià)款調(diào)整方面。

（1）審查合同條款是否對(duì)合同價(jià)的調(diào)整范圍、內(nèi)容、方法提出了明確要求，具有可操作性；

（2）是否明確提出甲供材料和甲供設(shè)備單價(jià)，與投標(biāo)預(yù)算不一致時(shí)允許調(diào)整的范圍。

3、執(zhí)行計(jì)價(jià)規(guī)定方面。

（1）審查合同條款是否明確提出工程結(jié)算編制的計(jì)價(jià)規(guī)定；（2）是否明確規(guī)定招標(biāo)文件和造價(jià)文件中未包含項(xiàng)目的計(jì)價(jià)規(guī)則。

4、經(jīng)濟(jì)責(zé)任追償限制方面。審查合同追責(zé)條款是否公平、對(duì)等，責(zé)任是否設(shè)有限度等。

5、合同效力方面。合同簽訂的內(nèi)容是否依據(jù)招標(biāo)文件，如果效力發(fā)生改變是適用合同條款還是招標(biāo)文件相關(guān)條款。

第十九條 對(duì)采購合同的審計(jì)。

（一）應(yīng)收集的資料：

1、采購、租賃管理方面的文件資料；

2、采購、租賃合同臺(tái)賬；

3、所有鋼筋、商品混凝土采購合同及招投標(biāo)資料；

4、模板租賃合同。

（二）應(yīng)重點(diǎn)審計(jì)以下內(nèi)容：

1、物資采購審計(jì)的主要內(nèi)容包括審計(jì)物資采購內(nèi)部控制制度建立和執(zhí)行情況；用料計(jì)劃控制流程；采購計(jì)劃審批流程、采購合同會(huì)簽流程、采購招標(biāo)過程、供貨商是否是合格供方名錄內(nèi)、采購數(shù)量與計(jì)劃用量的關(guān)系、采購價(jià)格的確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)、采購質(zhì)量、物資驗(yàn)收、物資保管、結(jié)算付款以及物資采購期后事項(xiàng)等；

2、廢舊物資處理流程及結(jié)果；

3、租賃模板合同損壞賠償規(guī)定及實(shí)際賠償金額，是否存在丟失模板的情況；

4、各類材料采購、模板租賃，根據(jù)金額從大到小或重要性原則，每項(xiàng)抽查兩至三家，根據(jù)審計(jì)軟件分析提供的資料，復(fù)核合同執(zhí)行情況，是否存在采購執(zhí)行與合同規(guī)定不一致的情況，是否足額扣留質(zhì)保金，付款是否按合同規(guī)定執(zhí)行等；

5、甲供材料類型及定價(jià)政策。審計(jì)實(shí)際執(zhí)行情況與合同規(guī)定是否一致，價(jià)格變動(dòng)處置依據(jù)及處置結(jié)果。

第二十條 對(duì)專業(yè)分包合同的審計(jì)。

（一）應(yīng)收集的資料：

1、與專業(yè)分包管理方面的文件資料；

2、專業(yè)分包合同臺(tái)賬；

3、主要專業(yè)分包合同及招投標(biāo)資料；

4、分包單位結(jié)算資料。

（二）應(yīng)重點(diǎn)審計(jì)以下內(nèi)容：

1、專業(yè)分包項(xiàng)目是否經(jīng)過招標(biāo)，選擇分包商的原則，分包商的資質(zhì)，付款情況；

2、專業(yè)分包工程款結(jié)算情況，款項(xiàng)支付情況，是否預(yù)扣質(zhì)保金，與分包合同規(guī)定是否一致；

3、甲方指定分包收取管理費(fèi)情況；

4、分包納稅情況。

第二十一條 對(duì)勞務(wù)分包合同的審計(jì)。

（一）應(yīng)收集的資料：

1、與勞務(wù)分包管理有關(guān)的文件資料；

2、分包合同臺(tái)賬；

3、主要分包合同及招投標(biāo)資料；

4、分包單位結(jié)算資料。

（二）應(yīng)重點(diǎn)審計(jì)以下內(nèi)容：

1、勞務(wù)分包合同包含的內(nèi)容；

2、勞務(wù)分包方選擇是否經(jīng)過招投標(biāo)；

3、勞務(wù)結(jié)算情況；

4、拖欠勞務(wù)費(fèi)情況。

第二十二條對(duì)地鐵施工機(jī)械管理及攤銷情況的審計(jì)。

（一）應(yīng)收集的資料：

1、盾構(gòu)機(jī)及后配套設(shè)備管理制度；

2、盾構(gòu)機(jī)及后配套設(shè)備折舊管理制度；

3、盾構(gòu)機(jī)及其他大型施工機(jī)械攤銷情況。

（二）應(yīng)重點(diǎn)審計(jì)以下內(nèi)容：

1、設(shè)備使用率、完好率及維修費(fèi)用；

2、折舊、攤銷與收入配比情況，是否足額計(jì)提折舊和攤銷；

3、是否存在現(xiàn)有折舊、攤銷辦法與稅法規(guī)定不一致的情況，是否進(jìn)行了納稅調(diào)整。

第二十三條 對(duì)工程收入、成本、利潤的審計(jì)。

（一）應(yīng)收集的資料：

1、項(xiàng)目成本核算辦法；

2、單位工程成本表；

3、成本分析；

4、未完施工分析；

5、統(tǒng)計(jì)報(bào)量；

6、材料移動(dòng)報(bào)告。

（二）應(yīng)重點(diǎn)審計(jì)以下內(nèi)容：

1、是否按照權(quán)責(zé)發(fā)生制原則及時(shí)確認(rèn)合同收入；收入和成本是否匹配；同時(shí)是否考慮到謹(jǐn)慎原則；是否存在虛列收入情況；各項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)是否及時(shí)確認(rèn)收入；

2、各項(xiàng)成本是否足額計(jì)賬；

3、是否存在長期不結(jié)轉(zhuǎn)的施工成本；

4、重點(diǎn)分析盈虧原因；

5、充分利用審計(jì)軟件分析功能。通過科目分析，審核被審計(jì)單位各項(xiàng)收入、費(fèi)用歸集的準(zhǔn)確性；通過綜合預(yù)警分析模型，對(duì)大額支出進(jìn)行抽查，評(píng)價(jià)被審計(jì)單位資金使用的規(guī)范性；通過分錄預(yù)警分析模型，對(duì)財(cái)務(wù)收支、經(jīng)營成果等進(jìn)行分析審核，評(píng)價(jià)被審計(jì)單位賬務(wù)處置的規(guī)范性。

第二十四條 對(duì)地鐵工程結(jié)算情況的審計(jì)。

（一）應(yīng)收集的資料：

1、地鐵項(xiàng)目工程結(jié)算管理辦法；

2、結(jié)算依據(jù)；

3、截止到審計(jì)基準(zhǔn)日地鐵施工項(xiàng)目部報(bào)監(jiān)理的累計(jì)工程量及監(jiān)理累計(jì)審批額；

4、截止到審計(jì)基準(zhǔn)日地鐵項(xiàng)目部增減項(xiàng)目情況統(tǒng)計(jì)；

5、截止到審計(jì)基準(zhǔn)日地鐵項(xiàng)目部洽商項(xiàng)目情況統(tǒng)計(jì)表；

6、結(jié)算書。

（二）應(yīng)重點(diǎn)審計(jì)以下內(nèi)容：

1、結(jié)算進(jìn)度情況；已完成結(jié)算的內(nèi)容；

2、增減、洽商項(xiàng)目監(jiān)理、甲方確認(rèn)情況；

3、結(jié)算爭議情況及項(xiàng)目部采取的措施。第二十五條 對(duì)工程資金使用情況的審計(jì)。

（一）應(yīng)收集的資料：

1、截止到審計(jì)基準(zhǔn)日最近一期工程款申請(qǐng)支付文件；

2、回收工程款臺(tái)賬；

3、項(xiàng)目部資金使用管理辦法；

4、項(xiàng)目外部借款情況。

（二）應(yīng)重點(diǎn)審計(jì)以下內(nèi)容：

1、收款進(jìn)度與合同規(guī)定是否存在差異，分析主要原因；

2、是否存在工程款拖欠，分析拖欠的原因；

3、甲供材料抵扣工程款情況；

4、是否存在甲指分包直接抵扣工程款情況。

第六章 審計(jì)報(bào)告階段的工作內(nèi)容

第二十六條

審計(jì)組應(yīng)在審計(jì)實(shí)施結(jié)束后，經(jīng)過集中討論，匯總分析所有審計(jì)意見，以經(jīng)過核實(shí)的審計(jì)證據(jù)為依據(jù)，通過審計(jì)軟件分析復(fù)核，形成審計(jì)結(jié)論與審計(jì)建議，出具審計(jì)報(bào)告。

第二十七條 審計(jì)報(bào)告應(yīng)當(dāng)客觀、完整、清晰、及時(shí)、具有建設(shè)性，并體現(xiàn)重要性原則。

（一）審計(jì)報(bào)告的編制應(yīng)實(shí)事求是、不偏不倚地反映審計(jì)事項(xiàng)；

（二）審計(jì)報(bào)告應(yīng)按照規(guī)定的格式及內(nèi)容編制，作到要素齊全、格式規(guī)范，不遺漏審計(jì)中發(fā)現(xiàn)的重大事項(xiàng)；

（三）審計(jì)報(bào)告應(yīng)突出重點(diǎn)、簡明扼要、易于理解；要體現(xiàn)對(duì)審計(jì)發(fā)現(xiàn)問題的定性及追責(zé)要求；

（四）審計(jì)報(bào)告應(yīng)及時(shí)編制，以便適時(shí)采取有效糾正措施；

（五）審計(jì)報(bào)告應(yīng)針對(duì)被審計(jì)單位經(jīng)營活動(dòng)和內(nèi)部控制的缺陷提出可行的改進(jìn)建議，促進(jìn)組織目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；

（六）審計(jì)報(bào)告形成的審計(jì)結(jié)論與建議應(yīng)當(dāng)充分考慮審計(jì)項(xiàng)目的重要性和可行性。

第二十八條 審計(jì)報(bào)告應(yīng)當(dāng)包括以下基本要素：標(biāo)題、收件人、正文、附件、簽章、報(bào)告日期。

第二十九條審計(jì)報(bào)告的正文應(yīng)包括以下主要內(nèi)容：

（一）審計(jì)概況：說明審計(jì)立項(xiàng)依據(jù)、審計(jì)目的和范圍、審計(jì)重點(diǎn)和審計(jì)標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容；

（二）審計(jì)過程：說明審計(jì)主要經(jīng)歷的階段，所采取的主要審計(jì)形式和審計(jì)方法，以及被審計(jì)單位在工作中的配合情況；

（三）審計(jì)發(fā)現(xiàn)：根據(jù)重要性和相關(guān)性原則，對(duì)審計(jì)過程中發(fā)現(xiàn)的主要問題進(jìn)行披露；

（四）審計(jì)結(jié)論和評(píng)價(jià)：根據(jù)已查明的事實(shí)，對(duì)被審計(jì)單位經(jīng)營活動(dòng)和內(nèi)部控制所作的評(píng)價(jià)；

（五）審計(jì)建議：針對(duì)審計(jì)發(fā)現(xiàn)的主要問題提出的改善經(jīng)營活動(dòng)和內(nèi)部控制的建議。

第七章 審計(jì)意見反饋及后續(xù)審計(jì)

第三十條 地鐵工程審計(jì)意見反饋，是指根據(jù)對(duì)該地鐵施工項(xiàng)目審計(jì)結(jié)果，向被審計(jì)單位和地鐵施工項(xiàng)目部反饋，并對(duì)審計(jì)報(bào)告中涉及的問題提出整改建議。

第三十一條 審計(jì)意見反饋采取書面形式，向被審計(jì)單位、施工項(xiàng)目部反饋。第三十二條 后續(xù)審計(jì)，是指對(duì)審計(jì)發(fā)現(xiàn)的問題所采取的糾正措施及其效果而實(shí)施的審計(jì)。評(píng)價(jià)被審計(jì)單位管理層采取的糾正措施是否及時(shí)、合理、有效。

第三十三條 被審計(jì)單位應(yīng)及時(shí)將整改措施及效果及時(shí)上報(bào)集團(tuán)公司紀(jì)檢審計(jì)部。對(duì)于已采取糾正措施的事項(xiàng)，必要時(shí)提交后續(xù)審計(jì)報(bào)告。

第八章 附則

第三十四條本辦法由集團(tuán)公司紀(jì)檢審計(jì)部負(fù)責(zé)解釋。第三十五條 本辦法自發(fā)布之日起施行。

第五篇：項(xiàng)目建設(shè)匯報(bào)

南崗區(qū)2011年重點(diǎn)項(xiàng)目推進(jìn)情況匯報(bào)

中共南崗區(qū)委 南崗區(qū)人民政府(2011年2月 日)

年初以來，我區(qū)以深入落實(shí)市委發(fā)展新戰(zhàn)略為己任，緊緊圍繞調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式、惠民生，深入實(shí)施大項(xiàng)目牽動(dòng)戰(zhàn)略，全面實(shí)現(xiàn)“招商引資項(xiàng)目落實(shí)年”的工作突破，初步形成“開工一批、立項(xiàng)一批、儲(chǔ)備一批、預(yù)研一批”大項(xiàng)目梯次推進(jìn)、密集投入的良好態(tài)勢(shì)。全年新謀劃和推進(jìn)千萬元以上大項(xiàng)目100 個(gè)（哈西地區(qū) 5 個(gè)）。其中，億元以上項(xiàng)目 73 個(gè)（哈西地區(qū) 5 個(gè)），10億元以上項(xiàng)目28 個(gè)（哈西地區(qū)4 個(gè)），項(xiàng)目總投資 1000 億元，年內(nèi)計(jì)劃完成投資300 億元。

一、圍繞實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)更好更快新發(fā)展，強(qiáng)力推進(jìn)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目 今年，我區(qū)主城區(qū)重點(diǎn)推進(jìn)投資億元以上產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目20 個(gè)，總投資485.8 億元，年內(nèi)計(jì)劃完成投資 96 億元。其中，續(xù)建項(xiàng)目5 個(gè)，新開工項(xiàng)目 7 個(gè)，謀劃項(xiàng)目 8 個(gè)。

（一）力求達(dá)產(chǎn)保進(jìn)度，著力推進(jìn) 個(gè)重點(diǎn)續(xù)建項(xiàng)目

1、黑龍江現(xiàn)代文化藝術(shù)產(chǎn)業(yè)園：位于和興路50號(hào)，將重點(diǎn)建設(shè)“世界冰雪藝術(shù)創(chuàng)業(yè)中心”等十大項(xiàng)目，建成后將成為哈爾濱旅游觀光新景點(diǎn)。項(xiàng)目由哈爾濱錦宸集團(tuán)建設(shè)，總投資約20億元，分三期建成，2015年完工。一期工程占地面積1.409萬平方米，建筑

面積3.7萬平方米，總投資6.4億元。2011年計(jì)劃投資3億元。土地摘牌、地上物滅籍及拆遷工作現(xiàn)已完成，規(guī)劃已取得黃證，預(yù)計(jì)今年4月開工。

2、高性能碳纖維項(xiàng)目：位于電纜街117號(hào)，分兩期建設(shè)。目前，一期已建設(shè)生產(chǎn)廠房4棟，總建筑面積1.3萬平方米，該項(xiàng)目總投資2.9億元，2011年計(jì)劃投資1.2億元?，F(xiàn)已完成原絲線生產(chǎn)設(shè)備施工圖設(shè)計(jì)。2011年完成碳纖維原絲生產(chǎn)線的加工、安裝、運(yùn)行和碳化生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)、加工以及輔助工程建設(shè)，預(yù)計(jì)年底形成600噸原絲生產(chǎn)能力。

3、金色萊茵紅星美凱龍：位于二環(huán)南直路與長江路交匯處，占地面積3.9萬平方米，規(guī)劃總面積42萬平方米，將建設(shè)集大型國際家居廣場(chǎng)、五星級(jí)酒店、體育運(yùn)動(dòng)超市、豪華影院、餐飲零售等多功能于一體的大型國際化商業(yè)廣場(chǎng)。項(xiàng)目總投資25億元，2011年預(yù)計(jì)投資5億元。該項(xiàng)目利用自有土地，資金已落實(shí)，目前正在辦理規(guī)劃手續(xù)，預(yù)計(jì)2011年5月開工。

4、黃河公園：位于紅旗大街301號(hào)1號(hào)，建設(shè)主題公園及商服。項(xiàng)目由哈爾濱紅博世紀(jì)廣場(chǎng)有限公司建設(shè)，總投資11.7億元，2011年預(yù)計(jì)投資1.27億元。該項(xiàng)目土地為自有土地，資金、規(guī)劃均已落實(shí)，預(yù)計(jì)2011年4月末開工。

5、華風(fēng)物流園區(qū)：項(xiàng)目規(guī)劃占地面積為254.4萬平方米,主要建設(shè)華風(fēng)特流倉儲(chǔ)配送中心以及相關(guān)的商貿(mào)展示區(qū)和配套服務(wù)區(qū)。由華風(fēng)房地產(chǎn)開發(fā)公司投資建設(shè)，項(xiàng)目總投資100億元，2011年計(jì)

劃投資5億元。2011年1月開始立項(xiàng)報(bào)批，預(yù)計(jì)2016年12月完成項(xiàng)目建設(shè)。

（二）強(qiáng)化服務(wù)保開工，著力推進(jìn) 個(gè)新建項(xiàng)目

1、中國黑龍江省綠色產(chǎn)品博覽中心項(xiàng)目：

2、俄羅斯風(fēng)情園項(xiàng)目：位于東起交通街、南至公司街、北至大直街合圍區(qū)域內(nèi)，占地10萬平方米，總投資40億元，對(duì)街區(qū)內(nèi)的俄羅斯風(fēng)格建筑進(jìn)行保護(hù)性開發(fā)，建設(shè)民俗園、藝術(shù)商務(wù)花園、啤酒花園、咖啡休閑園等四個(gè)主題園區(qū)。已與中榮建投公司簽訂了改造建設(shè)協(xié)議，正在辦理規(guī)劃、土地等手續(xù)。

3、魯商集團(tuán)城市綜合體項(xiàng)目：位于征儀路、躍興路、學(xué)府路、科研路圍合區(qū)域內(nèi)原省農(nóng)科院試驗(yàn)田，總占地面積83萬平方米，建設(shè)集購物、餐飲、娛樂、文化、休閑、旅游、高檔商住等功能于一體的城市綜合體。項(xiàng)目總投資150億元，2011年計(jì)劃投資40億元，土地已摘牌，正在辦理規(guī)劃和環(huán)評(píng)手續(xù)。今年 月，已完成簽約。

4、哈南工業(yè)新城南崗工業(yè)園區(qū)創(chuàng)業(yè)孵化器項(xiàng)目：位于哈南工業(yè)新城南崗工業(yè)園內(nèi)，占地3萬平方米，建設(shè)服務(wù)中心及標(biāo)準(zhǔn)化工業(yè)廠房?？偼顿Y1億元，土地指標(biāo)已落實(shí)、資金已落實(shí)，規(guī)劃正在辦理。預(yù)計(jì)2011年6月開工。

5、哈西商廈建設(shè)工程項(xiàng)目。該項(xiàng)目位于南崗區(qū)學(xué)府四道街副5 號(hào)，建設(shè)單位為哈爾濱市哈西綜合批發(fā)市場(chǎng)，項(xiàng)目占地面積19272.38平方米，建設(shè)規(guī)模為98909平方米。其中地下二層為停車場(chǎng)，面積27000平方米；六層商場(chǎng)面積53700平方米，兩棟寫字樓公寓面積

23832平方米，計(jì)劃總投資3.5億，全部自籌。目前土地已摘牌，規(guī)劃已取得黃征。

（三）深謀細(xì)研保簽約，著力推進(jìn) 個(gè)謀劃項(xiàng)目

1、哈爾濱電影院周邊改造項(xiàng)目：東起建設(shè)街,西至國民街,北起大直街,南至花園街，預(yù)計(jì)投資50億元，占地2.2萬平方米，建筑面積20萬平方米，謀劃建設(shè)集旅游、餐飲、商貿(mào)為一體的商業(yè)綜合體。目前，正在積極招商之中。

2、華僑飯店改造項(xiàng)目：該項(xiàng)目預(yù)計(jì)投資34億元，占地3萬平方米，謀劃建設(shè)兩棟70層高的世貿(mào)中心大樓，正在積極招商之中。

3、地下人防工程：在王崗鎮(zhèn)建設(shè)2萬平方米地下商業(yè)街，總投資4億元，2011年計(jì)劃投資1億元，完成項(xiàng)目基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

4、秋林商廈二期：位于南崗區(qū)果戈里大街與阿什河街、秋林商 廈與花園小學(xué)圍合區(qū)域，項(xiàng)目項(xiàng)目占地面積12000平方米，建設(shè)規(guī)模為19萬平方米，計(jì)劃總投資12億，全部自籌。

5、哈爾濱服裝城擴(kuò)建工程項(xiàng)目。該項(xiàng)目位于南崗區(qū)學(xué)府路51 號(hào)，東起學(xué)府路，西至哈爾濱國貿(mào)服裝城二期，寬99米，建設(shè)單位為哈爾濱服裝城有限公司。項(xiàng)目擬建地下二層、地上六層、局部十七層，落地面積7200平方米（寬80米，長90米），翻建總建筑面積83100平方米。其中：地下負(fù)二層設(shè)停車場(chǎng)，建筑面積7200平方米；地下負(fù)一層設(shè)商場(chǎng)，建筑面積7200平方米；地上七層設(shè)商場(chǎng)，建筑面積50400平方米；七層以上建十七層寫字樓二座，每座寬12.5米，長60米，建筑總面積25500平方米。計(jì)劃總投資3.8億，全部

自籌。

二、圍繞改善城區(qū)環(huán)境新面貌，大力實(shí)施基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目 進(jìn)一步加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作力度，全年計(jì)劃完成棚改及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目40個(gè)，總投資 255.8億 元。其中，重點(diǎn)完成 個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大項(xiàng)目。

1、花園街周邊環(huán)境改造項(xiàng)目：該項(xiàng)目擬對(duì)花園街交通節(jié)點(diǎn)53棟立面陳舊樓體進(jìn)行建筑節(jié)能改造。項(xiàng)目總概算資金2.87億元。其中，花園街53棟樓體及環(huán)境改造概算資金2.6億元，交通街6棟樓體及環(huán)境改造概算資金2700萬元。2011年擬對(duì)花園街果戈里大街至鞍山街路段道路和17棟重要節(jié)點(diǎn)樓體進(jìn)行節(jié)能改造，概算資金7600萬元，已完成項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)。預(yù)計(jì)3月末啟動(dòng)施工圖設(shè)計(jì)和項(xiàng)目招投標(biāo)，哈洽會(huì)前完工。

2、棚戶區(qū)改造項(xiàng)目。

3、“兩溝”綜合整治項(xiàng)目。

4、庭院改造建設(shè)項(xiàng)目。

5、綠化彩化建設(shè)項(xiàng)目。

6、道路升級(jí)改造項(xiàng)目。

7、紅旗鄉(xiāng)垃圾無害化處理項(xiàng)目。

8、泥草房改造。投入270萬元，為35戶農(nóng)村貧困殘疾人家庭實(shí)施危房改造；

三、圍繞滿足民生發(fā)展新期待，加大力度推進(jìn)惠民項(xiàng)目 堅(jiān)持民生為本，圍繞群眾關(guān)注的社會(huì)保障、就業(yè)、教育、文化、衛(wèi)生等九個(gè)方面，全年計(jì)劃實(shí)施54項(xiàng)惠民項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資3.88

億元，創(chuàng)下歷年之最。重點(diǎn)是：實(shí)施再就業(yè)授助項(xiàng)目，全年培訓(xùn)下崗職工1000名；實(shí)施農(nóng)業(yè)培訓(xùn)中心建設(shè)項(xiàng)目，投入300萬元，在 建設(shè)農(nóng)業(yè)培訓(xùn)中心，提高農(nóng)民就業(yè)能力；實(shí)施醫(yī)保擴(kuò)面項(xiàng)目，投入300萬元，推進(jìn)醫(yī)療保險(xiǎn)參保擴(kuò)面，保證困難及重度殘疾家庭成員全部參保；實(shí)施助殘服務(wù)項(xiàng)目，投入86萬元，進(jìn)行貧困殘疾人康復(fù)救助和無障礙設(shè)施改造；實(shí)施社區(qū)建設(shè)項(xiàng)目，投入871萬元，全面完成31處社區(qū)辦公、公益用房達(dá)標(biāo)建設(shè)項(xiàng)目和22處社區(qū)辦公、公益用房維修改造任務(wù)；實(shí)施助老服務(wù)項(xiàng)目，投入46.5萬元，建設(shè)14個(gè)達(dá)到“六有一室”標(biāo)準(zhǔn)的社區(qū)居家養(yǎng)老服務(wù)站。投入100萬元，為符合條件的高齡老人發(fā)放津貼，提供居家養(yǎng)老服務(wù)。投入85萬元，建設(shè)一處綜合性老年活動(dòng)中心；實(shí)施教育惠民項(xiàng)目，投入4000余萬元，對(duì)17中等10所學(xué)校進(jìn)行行業(yè)規(guī)劃和校舍加固維修，對(duì)清濱小學(xué)等10所學(xué)校實(shí)施“溫暖校舍”工程，完成19所學(xué)校省級(jí)標(biāo)準(zhǔn)論評(píng)估驗(yàn)收。投入200萬元，推進(jìn)紅旗鄉(xiāng)中心幼兒園建設(shè)。投入1100萬元，在31所中小學(xué)校900個(gè)班級(jí)中實(shí)現(xiàn)“班班通”和建設(shè)教師培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)中心。投入572萬元，為困難家庭和外來務(wù)工子女發(fā)放助學(xué)金，促進(jìn)教育公平；實(shí)施社區(qū)醫(yī)療衛(wèi)生惠民項(xiàng)目，總投資1770萬元，完成大成、哈西等6個(gè)衛(wèi)生院擴(kuò)建項(xiàng)目，解決群眾看病難；實(shí)施社區(qū)文體惠民項(xiàng)目，投入40萬元，在14個(gè)新改造的居民庭院安裝50件健身路徑。爭取投資，在保健辦事處建設(shè)百米社區(qū)圖書分館；實(shí)施“平安工程”建設(shè)項(xiàng)目，投入405萬元，完成“天眼”三期工程179個(gè)公共點(diǎn)位、82個(gè)居民小區(qū)和410個(gè)監(jiān)控設(shè)施建設(shè)。

為確保重點(diǎn)大項(xiàng)目引得進(jìn)、落得實(shí)，我區(qū)不斷強(qiáng)化項(xiàng)目服務(wù)保障機(jī)制。合力招商引項(xiàng)目。積極與各省商會(huì)建立長期穩(wěn)定合作關(guān)系，利用“哈洽會(huì)”、“冰洽會(huì)”等招商載體和引資平臺(tái)，加大項(xiàng)目推介力度，不斷提高項(xiàng)目簽約率；健全機(jī)制落項(xiàng)目。實(shí)行 “一個(gè)項(xiàng)目、一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)、一套班子、一抓到底”的項(xiàng)目包保工作機(jī)制。區(qū)級(jí)領(lǐng)導(dǎo)分工包保，組建團(tuán)隊(duì)，對(duì)項(xiàng)目從謀劃、立項(xiàng)到簽約、建設(shè)進(jìn)行全過程跟蹤；實(shí)施大項(xiàng)目建設(shè)考核辦法，建立“以項(xiàng)目比能力、用項(xiàng)目評(píng)業(yè)績、憑項(xiàng)目定發(fā)展”的考核獎(jiǎng)工作機(jī)制；改善作風(fēng)促項(xiàng)目。以“政風(fēng)建設(shè)年”活動(dòng)為契機(jī)，對(duì)重點(diǎn)大項(xiàng)目發(fā)放政風(fēng)監(jiān)督卡，跟蹤監(jiān)測(cè)，不斷提高服務(wù)效能。實(shí)行服務(wù)承諾制、大項(xiàng)目代辦制，為項(xiàng)目建設(shè)提供“零障礙”服務(wù)，力促項(xiàng)目落地、生成。下一步，我區(qū)將繼續(xù)圍繞深化服務(wù)內(nèi)涵，提升服務(wù)效能，密切項(xiàng)目溝通與銜接，進(jìn)一步加強(qiáng)和推進(jìn)大項(xiàng)目建設(shè)，為早日實(shí)現(xiàn)既定工作目標(biāo)的和“十二五”的良好開局而努力奮斗！