第一篇：西安市地鐵四號線試驗(yàn)段工程土建施工項(xiàng)目

西安市地鐵四號線試驗(yàn)段工程土建施工項(xiàng)目-4標(biāo)

2011-11-10 18:06:24來源：評論：0 點(diǎn)擊：47 西安市地鐵四號線試驗(yàn)段工程土建施工項(xiàng)目-4標(biāo)

招標(biāo)單位：西安市地下鐵道有限責(zé)任公司

招標(biāo)代理單位：西北（陜西）國際招標(biāo)有限公司

招標(biāo)內(nèi)容：西安市地鐵四號線試驗(yàn)段工程土建施工項(xiàng)目-4標(biāo)

中標(biāo)單位：中鐵十一局集團(tuán)有限公司（中鐵二十一局集團(tuán)有限公司）

項(xiàng)目經(jīng)理或總監(jiān)：包曉東

候選人1：中鐵一局集團(tuán)有限公司

候選人2：宏潤建設(shè)集團(tuán)股份有限公司

中標(biāo)公示期：2天

開工時(shí)間：2012.01.01

竣工時(shí)間：2015.12.31

中標(biāo)價(jià)格：49677.3233萬元

中標(biāo)工期：1461天

開標(biāo)時(shí)間：2011.11.06 09:30:00

發(fā)布日期：2011.11.10 09:26:24

第二篇：地鐵四號線江寧段拆遷工作實(shí)施方案草稿

南京地鐵四號線江寧段征地拆遷

工作實(shí)施方案

南京地鐵四號線是市政府重點(diǎn)工程，途經(jīng)我區(qū)麒麟街道東流社區(qū)，涉及個(gè)行政村，計(jì)劃于年月日開工，年建成通車。征地拆遷工作時(shí)間緊、任務(wù)重、涉及面廣、政策性強(qiáng)。為了切實(shí)做好地鐵四號線我區(qū)段征地拆遷工作，確保工程建設(shè)順利進(jìn)行，結(jié)合我區(qū)實(shí)際情況，制定本方案。

一、指導(dǎo)思想與基本原則

1、以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以國務(wù)院、省、市、區(qū)拆遷管理?xiàng)l例、法規(guī)為政策依據(jù)，以確保重點(diǎn)工程建設(shè)和維護(hù)拆遷當(dāng)事人的合法權(quán)益為出發(fā)點(diǎn)，積極穩(wěn)妥的做好被拆遷人的補(bǔ)償安臵工作，突出重點(diǎn)，明確責(zé)任，化解矛盾，服務(wù)大局，確保整體拆遷工作在短期內(nèi)順利完成。

2、基本原則：依法拆遷、公開透明、穩(wěn)妥推進(jìn)、造福人民。

二、組織機(jī)構(gòu)

江寧區(qū)政府成立地鐵四號線征地拆遷工作領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡稱“領(lǐng)導(dǎo)小組”）全面負(fù)責(zé)征地拆遷工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，與江寧區(qū)鐵路辦合署辦公，兩塊牌子，一套人馬。辦公室具體日常事務(wù)和扎口協(xié)調(diào)工作由江寧區(qū)鐵

路辦負(fù)責(zé)，辦公室辦公地點(diǎn)設(shè)在江寧區(qū)交通運(yùn)輸局。根據(jù)各部門的工作職責(zé)，由麒麟街道成立地鐵四號線征地拆遷工作組，從各相關(guān)部門抽調(diào)人員組成個(gè)征地拆遷工作小組，主要負(fù)責(zé)征地拆遷中的具體工作任務(wù)。

三、政策依據(jù)

集體土地上的房屋征地拆遷按照江寧政規(guī)發(fā)（2011）

8、9號文件規(guī)定執(zhí)行；國有土地上的房屋拆遷按照

四、方法步驟

第一階段：宣傳發(fā)動，制定方案（完成時(shí)間：20天）

（1）成立地鐵四號線項(xiàng)目征地拆遷工作領(lǐng)導(dǎo)小組；

（2）研究制定拆遷計(jì)劃和補(bǔ)償安臵工作方案；

（3）召開地鐵四號線江寧段拆遷工作動員大會；

（4）組織拆遷一線人員進(jìn)行征地拆遷培訓(xùn)。

第二階段：調(diào)查丈量、政策公示（完成時(shí)間：10天）

（1）聯(lián)合市地鐵公司、地鐵施工單位，逐戶進(jìn)行房屋及附著物調(diào)查、丈量工作；

（2）按相關(guān)政策要求，公示拆遷計(jì)劃和補(bǔ)償安臵工作方案；

（3）進(jìn)一步做好拆遷戶政策宣傳和思想工作，鼓勵(lì)3-6戶帶頭搬遷；

（4）協(xié)助被拆遷人做好 過渡安臵工作。

第三階段：產(chǎn)權(quán)確認(rèn)，進(jìn)行動遷（完成時(shí)間：30天）

（1）收集、查找并核實(shí)房屋權(quán)屬資料；

（2）按照聯(lián)合調(diào)查結(jié)果，依據(jù)相關(guān)政策標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行費(fèi)用測算，并對相關(guān)資料進(jìn)行初步確認(rèn)和歸檔；涉及評估的，由江寧區(qū)物價(jià)局出具評估初步結(jié)果；

（3）各動遷小組按照工作分工，逐戶進(jìn)行動遷談判，簽訂拆遷補(bǔ)償安臵協(xié)議，力爭在第一時(shí)間段完成90%以上的工作任務(wù)；

（4）對漏、少登記的拆遷房屋按規(guī)定進(jìn)行公示；

（5）協(xié)助被拆遷戶進(jìn)行搬遷。

第四階段：房屋拆除，總結(jié)驗(yàn)收（完成時(shí)間：20天）

（1）確定房屋拆除實(shí)施單位；

（2）實(shí)施房屋拆除，及時(shí)做好場地平整，交地施工；

（3）拆遷資料整理歸檔；

（4）上級部門的檢查驗(yàn)收。

五、資金管理

征地拆遷補(bǔ)償資金的使用必須嚴(yán)格按照財(cái)務(wù)制度，專戶儲存，統(tǒng)一管理，?？顚Ｓ谩０凑沼嘘P(guān)規(guī)定及時(shí)支付發(fā)放征地拆遷補(bǔ)償資金，做到手續(xù)齊全、臺帳清楚、資料完整，不得克扣、拖欠和挪作他用。征地拆遷補(bǔ)償資金發(fā)放情況，要進(jìn)行張榜公布，做到公開、公平、公正，接受社會和公眾監(jiān)督。監(jiān)察、審計(jì)部門要對資金使用情況進(jìn)行全程監(jiān)督，對玩忽職守、濫用職權(quán)、徇私舞弊等行為，嚴(yán)肅處理。

六、主要措施

1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，完善制度。一是成立江寧區(qū)地鐵四號線征地拆遷工作領(lǐng)導(dǎo)小組，任組長，任副組長。協(xié)調(diào)小組下設(shè)辦公室負(fù)責(zé)扎口協(xié)調(diào)及辦公室日常工作，與江寧區(qū)鐵路辦合并辦公，同志任辦公室主任。辦公地點(diǎn)設(shè)在江寧區(qū)交通運(yùn)輸局。麒麟街道成立地鐵四號線征地拆遷工作組，從各相關(guān)部門抽調(diào)人員組成個(gè)征地拆遷工作小組，主要負(fù)責(zé)征地拆遷中的具體工作任務(wù)。；二是依據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī)和政策規(guī)定，起草《地鐵四號線江寧段征地拆遷工作計(jì)劃和補(bǔ)償安臵方案》，做到有章可循。

2、加強(qiáng)協(xié)調(diào)溝通，積極為被拆遷戶排憂解難。一是進(jìn)一步完善“監(jiān)督、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、服務(wù)”的工作職能，視被拆遷戶為自己的親人，隨時(shí)聯(lián)系，及時(shí)溝通，接受監(jiān)督。二是針對個(gè)別被拆遷戶不理解、不配合，出現(xiàn)閉門回避，漫天要價(jià)，甚至諷刺謾罵等行為，每個(gè)工作人員都要耐心細(xì)致地做好被拆遷戶的思想工作，動之以情，曉之以理，明之以法，用誠心和微笑贏得被拆遷戶的理解、支持和配合，創(chuàng)造和諧的拆遷氛圍。

3、制訂科學(xué)合理的拆遷補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)，維護(hù)被拆遷戶的切身利益。拆遷工作的主要因素是拆遷補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)問題，也是涉及被拆遷戶的合法權(quán)益問題。因此，在制訂拆遷補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)上，一是采取貨幣補(bǔ)償和產(chǎn)權(quán)調(diào)換二種方式自由選擇的辦法，充

分保障被拆遷人的合法權(quán)益。二是尊重歷史，尊重現(xiàn)實(shí)，依法合理測算被拆遷房屋面積。三是實(shí)行搬遷時(shí)限獎勵(lì)制度，并在搬家補(bǔ)助、過渡安臵、拆遷費(fèi)等方面采取諸多優(yōu)惠措施，為“和諧拆遷”奠定良好基礎(chǔ)。

4、堅(jiān)持“公開、公正、公平、依法”原則，實(shí)現(xiàn)和諧拆遷。一是深入被拆遷戶家中，面對面的做好宣傳發(fā)動和解釋工作，使拆遷當(dāng)事人詳細(xì)了解項(xiàng)目建設(shè)的重大意義和關(guān)于城市房屋拆遷管理方面的各項(xiàng)政策法規(guī)；二是及時(shí)將房屋測算結(jié)果、項(xiàng)目建設(shè)的各種批文、拆遷安臵補(bǔ)償辦法等予以公開、公示，接受群眾監(jiān)督；三是保證拆遷程序的公開、公正，凡涉及被拆遷戶切身利益的重大事項(xiàng)一律進(jìn)行公示，以此贏得廣大群眾的信任。

5、講究工作方法，注重工作實(shí)效。一是針對不同對象采取不同的工作方式。對于積極配合的拆遷戶，盡快幫其解決具體問題，辦理相關(guān)手續(xù)；對于觀望戶，不厭其煩的講解優(yōu)惠政策，幫其算好“經(jīng)濟(jì)賬”，促其盡快下定決心拆遷；對于有抵觸情緒的拆遷戶，認(rèn)真聽其想法和意見，不失時(shí)機(jī)地加以引導(dǎo)，逐步消除疑慮，使其變抵觸為接受和理解。二是建議從麒麟街道各科室抽調(diào)黨員干部和工作人員，深入被拆遷戶中，利用親友、同事、老鄰居等多種可利用關(guān)系，以談心、敘舊、拉家常等方式耐心細(xì)致的做好被拆遷戶的思想工作。三是發(fā)揮黨員干部的先鋒模范作用，帶頭搬遷，影響

和帶動被拆遷居民，形成“干部群眾齊心努力，攜手共建人防花園”的生動局面，確保拆遷工作的順利完成。

第三篇：試驗(yàn)段施工總結(jié)報(bào)告

204-1營運(yùn)便道底基層試驗(yàn)段施工總結(jié)

我項(xiàng)目通過2月16日臨時(shí)營運(yùn)便道長山河北岸K0+340-K0+640段施工，掌握了施工過程中要點(diǎn)、重點(diǎn)及提高結(jié)構(gòu)層施工質(zhì)量的措施；總結(jié)如下：

一、施工前準(zhǔn)備工作

施工前準(zhǔn)備工作包括人員組織、機(jī)械準(zhǔn)備、材料準(zhǔn)備、現(xiàn)場工作面準(zhǔn)備；

人員組織：施工前測量、試驗(yàn)、技術(shù)員進(jìn)行技術(shù)交底，保證施工過程中技術(shù)指導(dǎo)作用。

機(jī)械準(zhǔn)備：在施工前必須對路面施工機(jī)械拌和機(jī)械進(jìn)行檢查、調(diào)試、試運(yùn)行，并由專人負(fù)責(zé)落實(shí)。

材料準(zhǔn)備：施工前做好原材料計(jì)劃、檢測，從源頭上保證施工質(zhì)量。

工作面準(zhǔn)備：施工前由測量技術(shù)人員進(jìn)行施工放樣，做到準(zhǔn)確無誤，并對測量成果進(jìn)行核對；工作面要保持濕潤、清潔，并對施工作業(yè)面灑水濕潤。

二、施工工藝

1拌和混合料

在拌和混合料前，由試驗(yàn)技術(shù)人員提供給拌和站拌和通知單，并監(jiān)督拌和站操作人員落實(shí)；在拌和過程中對混合料灰劑量、集料級配、含水量進(jìn)行嚴(yán)格檢查；有不合格現(xiàn)象應(yīng)進(jìn)行及時(shí)調(diào)整，對不符合要求混合料堅(jiān)決予以廢棄處理。2混合料運(yùn)輸

由不少于12輛載重20T自卸汽車運(yùn)輸混合料，每車混合料頂部都必須進(jìn)行帆布覆蓋，對不符合要求的堅(jiān)決予以嚴(yán)肅處理。

3混合料攤鋪

在攤鋪過程中必須要保持?jǐn)備佭B續(xù)、平整、厚度均勻、行駛路線順直。

攤鋪機(jī)行走速度為1.5M/MIN，并控制螺旋連續(xù)均勻地向兩側(cè)慰平板輸送混合料。

在攤鋪過程中由專人指導(dǎo)料車，確保在現(xiàn)場等待料車與攤鋪機(jī)連接緊湊，即一車混合料攤鋪完后另一輛滿載混合料運(yùn)輸車立刻趕上，攤鋪機(jī)在此過程中不停機(jī)等待，實(shí)現(xiàn)連續(xù)不間斷攤鋪混合料；禁止料車在靠近攤鋪機(jī)過程中禁止其車輪撞擊攤鋪機(jī)，避免由此而影響平整度。

4碾壓

在攤鋪后應(yīng)分段、及時(shí)、有序進(jìn)行碾壓，具體地：壓路機(jī)由底側(cè)向高側(cè)碾壓、輪與輪之間應(yīng)重疊1/2輪寬、段與段之間應(yīng)重疊2-3M長、每一段長度為50M（氣溫高時(shí)可適當(dāng)減?。郝窓C(jī)每壓一遍縱向起終點(diǎn)要與上一次相隔不小于50㎝，在混合料含水量稍大于最佳含水量時(shí)進(jìn)行及時(shí)碾壓。

碾壓順序依次為：單鋼輪靜壓、單鋼輪振動壓實(shí)、膠輪靜壓收面； 單鋼輪靜壓：在攤鋪施工機(jī)械完成一段攤鋪后，由單鋼輪壓路機(jī)慢速（1檔）靜壓一遍；單鋼輪振動壓實(shí)緊跟靜壓之后進(jìn)行，第一遍 振動為中振（1檔），第二、三遍振動為大振（1檔），第四遍振動為小振（2檔）。

在振動壓實(shí)之后，由試驗(yàn)檢測人員檢測壓實(shí)路段壓實(shí)度；若壓實(shí)度不符合質(zhì)量要求，必須進(jìn)行及時(shí)補(bǔ)壓直至壓實(shí)度符合要求為止，方可進(jìn)行下一道工序的施工。

靜壓收面

在單鋼輪已振動壓實(shí)、且沒有明顯輪跡之后，由輪胎壓路機(jī)靜壓收面；碾壓速度不宜過快（第一遍1檔、第二遍2檔），確保路面平整。

三、養(yǎng)護(hù)

在壓路機(jī)碾壓成型之后，緊接著由專人負(fù)責(zé)對其進(jìn)行覆蓋草簾養(yǎng)護(hù)，草簾事先濕潤，并及時(shí)灑水保濕養(yǎng)護(hù)；養(yǎng)生期間禁止除灑水車以外的其它車輛進(jìn)入。

四、松鋪系數(shù)的確定

在現(xiàn)場攤鋪過程中，由專職測量技術(shù)員用水準(zhǔn)儀測量每10米整樁號橫斷面設(shè)計(jì)線（及設(shè)計(jì)線左側(cè)每隔兩米主點(diǎn)）混合料虛鋪厚度和壓實(shí)厚度，算出每一橫斷面逐點(diǎn)的松鋪系數(shù)，最后綜合匯總確定試驗(yàn)段平均松鋪系數(shù)，其松鋪系數(shù)為1.35。

五、施工中存在的問題

在試驗(yàn)段的攤鋪過程中，由于準(zhǔn)備工作不充分及施工現(xiàn)場組織不嚴(yán)密等，以至于出現(xiàn)了很多需要迫切解決的問題。準(zhǔn)備工作不到位 在攤鋪之前工作面灑水濕潤不到位；

在再次攤鋪之前首先對工作面進(jìn)行充分灑水濕潤，保持?jǐn)備佒肮ぷ髅鏉駶櫍ㄇ鍧崳?。混和料運(yùn)輸車頂部未能全面覆蓋帆布

運(yùn)輸混合料的料車在拌和站安排專人用帆布覆蓋料車頂部混合料，工作人員應(yīng)提高認(rèn)識，在工作過程中要保質(zhì)、保量，避免在運(yùn)輸混合料過程中因混合料表面水分損失而造成質(zhì)量影響。施工攤鋪機(jī)械準(zhǔn)備工作不到位

在攤鋪施工前缺乏對攤鋪施工機(jī)械進(jìn)行有效檢測、調(diào)試，至使出現(xiàn)在剛開始攤鋪時(shí)機(jī)械不能正常施工的情況。

在再次施工作業(yè)前安排專人督促并監(jiān)督機(jī)械操作人員對施工機(jī)械進(jìn)行嚴(yán)格檢測、試運(yùn)行，提高認(rèn)識、措施到位，確保施工質(zhì)量。碾壓順序混亂

壓路機(jī)駕駛?cè)藛T未能按照次序分段進(jìn)行碾壓，至使出現(xiàn)碾壓混亂現(xiàn)象；

在施工攤鋪之前對壓路機(jī)操作人員進(jìn)行交底，并在碾壓過程中安排專人進(jìn)行指導(dǎo)與監(jiān)督，確保壓實(shí)質(zhì)量。檢測不到位

在現(xiàn)場施工過程中，施工技術(shù)人員缺乏對施工路段進(jìn)行有效檢測和質(zhì)量控制；

在施工前技術(shù)人員應(yīng)進(jìn)行充分交底、分工，保證施工現(xiàn)場混合料壓實(shí)度、厚度、平整度、寬度、橫破度符合要求，確保施工質(zhì)量。6 養(yǎng)護(hù)

攤鋪碾壓成型之后未能及時(shí)進(jìn)行覆蓋、保濕養(yǎng)護(hù)。

在攤鋪碾壓成型之后，必須安排專人及時(shí)養(yǎng)護(hù)成型路面（特別是氣溫高時(shí)），以避免由此而影響結(jié)構(gòu)層強(qiáng)度。

綜合以上在施工過程中總結(jié)出的經(jīng)驗(yàn)和監(jiān)理工程師提出的寶貴見及出現(xiàn)的不少問題，在今后施工過程中將經(jīng)驗(yàn)成果應(yīng)用于生產(chǎn)實(shí)踐中，并克服其中存在的不足；以提高施工質(zhì)量。

第四篇：地鐵四號線TJSG-2標(biāo)總體施工計(jì)劃專題會議紀(jì)要

西安鐵一院工程咨詢監(jiān)理有限責(zé)任公司

西安鐵一院工程咨詢監(jiān)理有限責(zé)任公司

西安地鐵四號線工程D4TJJL-3標(biāo)監(jiān)理專題

會 議 紀(jì) 要

D4TJSG-2專字[2013]001

會議名稱：西安地鐵四號線工程D4TJSG-2標(biāo)總體施工計(jì)劃專題會議 會議時(shí)間：2013年12月10日 上午9：10 會議地點(diǎn)：中鐵建工集團(tuán)公司西安地鐵四號線TJSG-2標(biāo)項(xiàng)目部會議室 主 持 人：西安地鐵四號線監(jiān)理D4TJJL-3標(biāo)工程監(jiān)理部

李衛(wèi)軍

參加會議單位及人員名單附后（見會議簽到單）紀(jì)要內(nèi)容：

2013年12月10日上午9：10，西安地鐵四號線監(jiān)理D4TJJL-3標(biāo)工程監(jiān)理部組織召開TJSG-2標(biāo)總體施工計(jì)劃專題會議。會上，中鐵建工首先匯報(bào)了總體進(jìn)度施工計(jì)劃的依據(jù)與編制內(nèi)容；鐵一院監(jiān)理公司、地鐵公司工程三處就總體進(jìn)度計(jì)劃存在的問題提出相關(guān)要求。具體內(nèi)容如下：

一、監(jiān)理建議和要求

1、神航區(qū)間場內(nèi)塔吊安裝及旋轉(zhuǎn)半徑位置須避開跨基坑高壓線，確保安全距離。

2、航天東路站、神航區(qū)間排水系統(tǒng)設(shè)置務(wù)必滿足設(shè)計(jì)要求，且需接入市政管網(wǎng)，確保雨季施工時(shí)基坑和周邊環(huán)境安全。

3、總體施工進(jìn)度計(jì)劃需增加工期順延的原因及趕工措施內(nèi)容。

4、總體施工進(jìn)度計(jì)劃需補(bǔ)充作業(yè)人員、材料、機(jī)械設(shè)備。

5、工期安排中需考慮春節(jié)等節(jié)假日對計(jì)劃的影響因素。

6、神航區(qū)間、航天東路站高壓線遷移的走向必須與施工作業(yè)面統(tǒng)籌考慮；避免第二次改遷，且需保證施工安全距離。

二、地鐵公司工程三處要求

1、航天東路站土方開挖與圍護(hù)結(jié)構(gòu)鉆孔樁施工工序銜接需慎重考慮、重新編排。

2、神舟大道站高壓線遷移需提供路由位置。

西安鐵一院工程咨詢監(jiān)理有限責(zé)任公司

西安地鐵四號線監(jiān)理D4TJJL-3標(biāo)工程監(jiān)理部

二○一三年十二月十日

主送：西安地鐵公司工程三處、中鐵建工項(xiàng)目部、西安鐵一院地鐵四號線D4TJJL-3標(biāo)監(jiān)理部、駐地監(jiān)理第三組

第五篇：基層試驗(yàn)段施工總結(jié)報(bào)告

改建工程第六合同段

上基層試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告

改建工程第六合同段項(xiàng)目經(jīng)理部

二〇一三年七月十七日

上基層試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告

第六合同段上基層試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告

1試驗(yàn)段工程概況

我項(xiàng)目部于2013年7月11日進(jìn)行了

改建工程第六合同段水穩(wěn)下基層試驗(yàn)段的施工，試驗(yàn)段選擇在K261+560~K261+760，長度200米，在認(rèn)真深入學(xué)習(xí)了《公路路面施工技術(shù)規(guī)范》的同時(shí)，我部又組織了所有參于施工人員進(jìn)行了工前詳細(xì)的技術(shù)交底和安全交底，并進(jìn)一步熟悉施工圖紙和規(guī)范要求。

2工程施工參加人員

1、為了確保試鋪段施工能夠順利進(jìn)行，且各環(huán)節(jié)質(zhì)量都在受控狀態(tài)，項(xiàng)目部成立了健全的組織機(jī)構(gòu)，明確了崗位劃分與職責(zé)，定人定崗、責(zé)任明確。

在試鋪段施工過程中，項(xiàng)目部更是不斷強(qiáng)化管理、明確責(zé)任，將崗位責(zé)任制進(jìn)一步落實(shí)與深化。整個(gè)施工過程由項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)、親自組織實(shí)施，項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)技術(shù)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)、分析，后場由拌和場廠長負(fù)責(zé)，前場由施工隊(duì)長負(fù)責(zé)，試驗(yàn)室主任負(fù)責(zé)前、后場試驗(yàn)檢測，測量組負(fù)責(zé)施工前放樣、施工中標(biāo)高控制、松鋪系數(shù)測定以及成型路段的測量檢測，辦公室主任負(fù)責(zé)現(xiàn)場宣傳、文明施工監(jiān)督以及應(yīng)對各類突發(fā)事件，所有人員均按照施工組織設(shè)計(jì)要求各司其職，堅(jiān)守崗位。

上基層試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告

2、本次水泥穩(wěn)定碎石試驗(yàn)段施工施工，我部配備各類管理人員15名、設(shè)備操作人員18名、其他輔助人17名。

上基層試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告

3投入的主要機(jī)械設(shè)備

為了確保水穩(wěn)上基層試驗(yàn)段工程試鋪段施工取得圓滿的成功，項(xiàng)目部組織所有用于試驗(yàn)段施工的攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等設(shè)備均于2013年7月1日前進(jìn)場，進(jìn)場前設(shè)備均進(jìn)行了全面的檢修、維護(hù)、保養(yǎng)，設(shè)備性能良好。

設(shè)備名稱

型號規(guī)格

國別產(chǎn)地

額定功率（KW）

250

500T/h

生產(chǎn)能力 臺數(shù) 序號

水1 穩(wěn)拌和站 水2 穩(wěn)攤鋪機(jī) 振3 動壓路機(jī) 自卸汽車

灑水車 裝載機(jī)

WDB-500

濰坊

ABG-423

德國

157

500T/h

BW219DH4 K29 EQ1092 ZL50

德國

194

25.2T

濟(jì)南 濟(jì)南 臨沂

206 19.5T

8000L 6

154.5

3m3

上基層試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告

試鋪施工前一天，項(xiàng)目部對全套機(jī)械設(shè)備進(jìn)行了試啟動，并進(jìn)行了短時(shí)間的模擬運(yùn)作，進(jìn)一步確認(rèn)了機(jī)械設(shè)備的完好。

上基層試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告

4試驗(yàn)段施工目的

通過試驗(yàn)段施工施工，確定水泥穩(wěn)定碎石的施工工藝，查找施工中的問題，并修正施工方案，完善施工組織，以指導(dǎo)全面保質(zhì)保量完成水泥穩(wěn)定碎石基層施工。具體內(nèi)容包括：

1、驗(yàn)證用于施工的集料配合比例

ａ、調(diào)試拌和機(jī)，分別稱出拌缸中不同規(guī)格的碎石、水泥、水的重量,測量拌和設(shè)備計(jì)量的準(zhǔn)確性。

b、調(diào)試并確定拌和時(shí)間，保證混合料均勻性。

c、檢查混合料含水量、集料級配、水泥劑量、7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度。

2、確定鋪筑的厚度和松鋪系數(shù)。

3、確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法。ａ、混合料配比的控制。

ｂ、攤鋪方法和適用機(jī)具（包括攤鋪機(jī)的行進(jìn)速度、攤鋪厚度的控制方式、碾壓組合、碾壓方案等）。

ｃ、含水量的增加和控制方法。

d、拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合。

4、嚴(yán)密組織拌和、運(yùn)輸、碾壓等工序，縮短延遲時(shí)間。

5、施工縫（縱、橫向接縫）的處理方法；

6、確定施工產(chǎn)量及每天作業(yè)段長度，修訂施工組織計(jì)劃。

上基層試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告

7、發(fā)現(xiàn)和記錄施工中可能出現(xiàn)的一些影響正常作業(yè)的其它問題。

5原材料及配合比 為了切實(shí)保證本項(xiàng)目水泥穩(wěn)定碎石基層試鋪段施工的順利進(jìn)行，并取得圓滿結(jié)果，既而為后續(xù)分項(xiàng)工程規(guī)模施工的如期展開奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，項(xiàng)目部對原材料及配合比的準(zhǔn)備工作給予了最高程度的重視。多次深入周遍市場，考察、調(diào)研原材料的生產(chǎn)、供應(yīng)及質(zhì)量等情況，經(jīng)過再三的比對、權(quán)衡，最終擇優(yōu)確定了原材料的供應(yīng)廠家，并及時(shí)進(jìn)行備料、配合比設(shè)計(jì)等準(zhǔn)備工作。

1、原材料

（1）石料產(chǎn)于沂水，經(jīng)檢測各試驗(yàn)檢測指標(biāo)都滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求（檢測結(jié)果見原材料檢驗(yàn)報(bào)告）。

（2）水泥采用莒州PC32.5復(fù)合硅酸鹽緩凝水泥，初凝時(shí)間4。5小時(shí)，終凝時(shí)間7小時(shí)。各試驗(yàn)檢測指標(biāo)都滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求（結(jié)果詳見試驗(yàn)檢測報(bào)告）。

（3）水為飲用水。

（4）各種材料按要求分開堆放，并做好水穩(wěn)材料場地的硬化工作，做好材料的覆蓋措施，防止出現(xiàn)雨淋和揚(yáng)灰現(xiàn)象。

2、配合比設(shè)計(jì)驗(yàn)證：

上基層試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告

原材料進(jìn)場后，根據(jù)原材料檢測結(jié)果并結(jié)合試拌混合料檢測情況，將水穩(wěn)配合比確定為水泥穩(wěn)定砂摻碎石采用：20～30㎜碎石:10～20㎜碎石:5～10㎜碎石:石屑:水泥＝18：43：7：32：5。最佳含水量為4.6%，最大干密度為2.349g/cm3。

上基層試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告

6水穩(wěn)混合料的拌和

1、拌和前的準(zhǔn)備工作

(1)拌和機(jī)稱量系統(tǒng)在試拌前己通過標(biāo)定。在試鋪前一天，對拌合站進(jìn)行了一次試拌，驗(yàn)證拌合站計(jì)量系統(tǒng)的精確性和混合料的級配。

(2)參與施工的所有機(jī)械操作手在試鋪施工前對各自的機(jī)械再次進(jìn)行全面的檢查，確保施工期間機(jī)械的完好性。

(3)試驗(yàn)人員現(xiàn)場檢測原材料，并驗(yàn)算施工配合比。

2、拌和

(1)拌合站操作人員根據(jù)試驗(yàn)室下發(fā)的施工配合比通知，將各種材料的配比輸入拌合站的控制電腦。

(2)拌和機(jī)設(shè)計(jì)產(chǎn)量為500T/h,本次試鋪過程中,我部決定將拌和機(jī)的生產(chǎn)能力暫定為450T/h，現(xiàn)場采用4臺ZL50裝載機(jī)分別上四種集料，能滿足上料需求。每個(gè)料倉都進(jìn)行了加高處理，以防竄料。

(3)拌合站設(shè)有4個(gè)料斗，料斗口安裝鋼筋網(wǎng)蓋，篩除超出粒徑規(guī)格的集料及雜物。

(4)生產(chǎn)從7月11日13：00時(shí)開始生產(chǎn)，到15：30時(shí)結(jié)束，共生產(chǎn)混合料257T，理論用量249噸。

上基層試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告

(5)開機(jī)后，對混合料進(jìn)行取樣檢測含水量、混合料級配、水泥劑量，并按試驗(yàn)規(guī)程制作了2組*9個(gè)=18個(gè)標(biāo)養(yǎng)試件, 進(jìn)行標(biāo)養(yǎng)。

(6)拌和過程中根據(jù)混合料外觀進(jìn)行目測，并結(jié)合試驗(yàn)來驗(yàn)證來實(shí)時(shí)觀測混合料的含水量及水泥含量，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)予與調(diào)整, 以滿足施工質(zhì)量需要。

7水穩(wěn)混合料的運(yùn)輸 本次試鋪段落距拌合廠約1.2Km，項(xiàng)目部投入了10輛載重25T的運(yùn)輸車，總運(yùn)量能夠滿足拌和產(chǎn)量，運(yùn)輸時(shí)主要做到以下幾方面：

1、運(yùn)輸車輛車廂已經(jīng)清洗干凈無其它雜物。

2、料車在接料過程派專人指揮分前、后、中三次接料，盡量避免裝料環(huán)節(jié)出現(xiàn)集料離析。

3、一經(jīng)裝料，即采用油布覆蓋，不停留，直接駛?cè)牍さ亍?/p>

4、料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場后不得立即揭開油布，待前車在攤料準(zhǔn)備駛離攤鋪機(jī)時(shí)才能揭開油布，避免料堆頂部混合料失水。

上基層試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告

5、運(yùn)輸車輛駛?cè)霐備伂F(xiàn)場后，在指揮人員的指揮下有序停放，直行駛?cè)肼反采?，直接倒車進(jìn)入攤鋪機(jī)前方，確保車輛不在路床上隨意掉頭、剎車，避免破壞下承層。

6、由專人指揮卸料，卸料車井然有序，在攤鋪機(jī)前30cm左右處停車，確保運(yùn)輸車輛不撞擊攤鋪機(jī)，掛上空擋，由攤鋪機(jī)推動料車前進(jìn)。在卸料過程中，分二次將混合料倒入攤鋪機(jī)料斗中，每次倒料一次到位，一是避免混合料溢出料斗，二是防止在倒料過程中出現(xiàn)混合料離析。

上基層試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告

8水穩(wěn)混合料的攤鋪

1、對施工段下承層進(jìn)行清掃，確保表面無浮土和雜物。

2、沿縱斷面方向，在路肩立定型木模板，用鋼釬固定。

3、按測出的橫斷面方向釘出實(shí)際標(biāo)高，調(diào)整好傳感器與導(dǎo)向控制線，嚴(yán)格控制基層厚度和高程，保證橫坡度滿足設(shè)計(jì)要求。

4、采用1臺ABG423攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，攤鋪混合料速度，要嚴(yán)格按照每分鐘3m/min施工長度控制。并利用振動裝置初步振實(shí)。

5、為減少離析，每臺攤鋪機(jī)旁都配備2名輔助工對料倉兩邊余料進(jìn)行攏料，并在攏料的過程中采用“扣”料的方式，以防止混合料離析，攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)有1/2或2/3埋入混合料中。

6、在攤鋪機(jī)攤鋪后面設(shè)專人消除混合料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料篩出的細(xì)集料進(jìn)行填補(bǔ)。

7、為保證水泥穩(wěn)定碎石的平整度，攤鋪后嚴(yán)禁人員在水泥穩(wěn)定碎石上走動。

8、本次試驗(yàn)段從上午13:00開始攤鋪，到15:30結(jié)束。

上基層試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告

9水穩(wěn)混合料的碾壓

1、每臺攤鋪機(jī)后面，按照施工順序逐次碾壓，一次碾壓長度為50m。各碾壓段落設(shè)置了明顯的分界標(biāo)志，設(shè)有專門碾壓負(fù)責(zé)人。

2、碾壓遵循試驗(yàn)路段確定的程序與工藝。穩(wěn)壓充分，振壓不起浪、不推移。碾壓過程中，采用灌砂法跟蹤檢測，滿足不了壓實(shí)要求及時(shí)報(bào)告碾壓負(fù)責(zé)人時(shí)，重復(fù)再壓。碾壓變數(shù)及壓路機(jī)組合如下：

碾壓工藝：（K261+560~K261+760）

在攤鋪機(jī)后面緊跟18 t振動壓路機(jī)靜壓一遍，然后用18t振動壓路機(jī)微震一遍，再強(qiáng)震四遍，最后用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行收光。壓路機(jī)根據(jù)攤鋪推進(jìn)速度成階梯形前進(jìn)，每次前進(jìn)點(diǎn)比上次前進(jìn)點(diǎn)往前靠2米左右，以減少壓路機(jī)終點(diǎn)位置水穩(wěn)混合料的推移，碾壓段落層次分明，設(shè)置明顯的分界線。

在終壓碾壓結(jié)束后及時(shí)用灌砂法檢測壓實(shí)度，壓實(shí)度結(jié)果均符合要求。

3、壓路機(jī)碾壓時(shí)重疊1/3輪寬。

4、壓路機(jī)倒車換擋做到了輕且平順，不拉動基層，在第一遍初步穩(wěn)壓時(shí)，倒車后原路返回，換擋位置在已壓好的段落上，上基層試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告

在未碾壓的一頭換擋倒車位置錯(cuò)開，成齒狀，出現(xiàn)個(gè)別擁包時(shí)，配專人進(jìn)行鏟平處理。

5、碾壓時(shí)，由底往高壓。正常路拱時(shí)，由外側(cè)向內(nèi)側(cè)碾壓，彎道超高時(shí)，由內(nèi)側(cè)往外側(cè)壓。

6、壓路機(jī)碾壓時(shí)速度：振動壓路機(jī)速度1.8～2.2km/h。

7、壓路機(jī)停車錯(cuò)開，而且離開3m遠(yuǎn)，停在已碾壓好的路段上。

8、壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上做到了不調(diào)頭和不急剎車，保證了水泥穩(wěn)定碎石表面不被破壞。

從攤鋪至碾壓結(jié)束所需時(shí)間控制在1小時(shí)內(nèi)，從拌合加水到碾壓結(jié)束能控制在3.0小時(shí)之內(nèi)。

10施工橫縫的處理 試鋪段結(jié)束處設(shè)置有橫縫。橫縫與路面車道中心線垂直設(shè)置，其設(shè)置方法如下：

1、攤鋪結(jié)束后，人工將攤鋪機(jī)攤鋪末端的混合料整理整齊，并將攤鋪機(jī)末端修成一個(gè)斜坡。

2、按正常的碾壓方式進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)整個(gè)壓路機(jī)碾壓至斜坡下，以保證攤鋪末端處的壓實(shí)度。

上基層試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告

3、當(dāng)天碾壓結(jié)束后，人工用3米直尺在攤鋪末端檢測平整度，定出橫縫的位置，并垂直路面車道中心線，將線外側(cè)靠攤鋪末端平整度不合格的混合料挖溝鏟除。

4、人工將橫縫的橫斷面修理整齊，并將作業(yè)面進(jìn)行清掃，用方木沿橫向接頭緊靠混料合末端，用鋼釬固定。下次施工時(shí)經(jīng)過再次修整、灑水濕潤后撒潑水泥起步攤鋪。碾壓時(shí)壓路機(jī)沿接縫橫向碾壓，由前一天壓實(shí)層逐漸推向新鋪層，碾壓完畢再縱向正常碾壓。

11水穩(wěn)生產(chǎn)中的協(xié)調(diào)配合 拌和機(jī)設(shè)計(jì)產(chǎn)量為500T/h,本次試鋪過程中,我部將拌和機(jī)的生產(chǎn)能力定為450T/h，在試鋪過程中,攤鋪機(jī)保持1.5m/min的平均速度, 機(jī)前能始終有2－4輛料車等候卸料,證明運(yùn)輸能力與拌和站的生產(chǎn)能力能夠較好匹配，攤鋪速度設(shè)定合理。

運(yùn)輸車輛運(yùn)輸能力大于生產(chǎn)需求能力，滿足要施工要求。大面積施工后，隨著運(yùn)距的變化我部將根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整運(yùn)輸車數(shù)量,保證混合料的連續(xù)供應(yīng)。

試鋪過程中, 當(dāng)天最高氣溫為30度左右，按50米為一個(gè)碾壓段,能滿足在最佳含水量碾壓的需要，且能在1小時(shí)之內(nèi)完成終壓。大面積施工時(shí)，進(jìn)入盛夏季月份，氣溫會較現(xiàn)在有所升高，我部按50米為一碾壓段施工，再根據(jù)現(xiàn)場含水量情況緊跟碾壓，上基層試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告

以減少混合料表面水份損失，同時(shí)把延遲時(shí)間節(jié)點(diǎn)控制在2.5小時(shí)內(nèi)。

試鋪段采用的各種機(jī)械組合, 拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓各方面能力均衡, 能夠保證連續(xù)施工、及時(shí)碾壓, 是一種較為合理的組合配置,可以在大面積施工中采用。

12松鋪系數(shù)和松鋪厚度的確定 試鋪過程中暫定松鋪系數(shù)為1.28，用水準(zhǔn)儀分別測量每一點(diǎn)位的水穩(wěn)高程、松鋪后高程和碾壓結(jié)束后高程，計(jì)算出松鋪厚度和壓實(shí)厚度，最終得到每一測點(diǎn)的松鋪系數(shù)。我部對碾壓結(jié)束后測量了每20m一個(gè)斷面的松鋪系數(shù)，其算術(shù)平均值為1.30，我部將該松浦系數(shù)用于指導(dǎo)大面積施工。

上基層試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告

上基層松鋪系數(shù)樁號K261+560K261+580K261+600K261+620K261+640K261+660K261+680K261+700K261+720K261+740K261+760平均位置***2121212原地面第一層差值實(shí)測高程虛鋪的高程2.2242.5010.2772.2892.4980.2091.6631.8980.2352.5902.8600.2702.3752.6430.2681.6191.8300.2112.2012.4560.2551.8422.0640.2222.3432.6070.2642.3872.6430.2562.1452.4260.2811.4601.7380.2781.7792.0280.2492.6222.8970.2752.4862.7460.2601.4241.6960.2721.3251.5960.2711.5391.8220.2832.6862.9490.2632.1692.4130.2441.2851.5550.2701.5131.7580.245第一層壓實(shí)后高程2.4312.4511.8452.8032.5941.7832.3942.0072.5602.5802.3601.6801.9642.8442.6781.6241.5261.7562.8792.3481.5071.705差值0.2070.1620.1820.2130.2190.1640.1930.1650.2170.1930.2150.2200.1850.2220.1920.2000.2010.2170.1930.1790.2220.192 位置原地面第一層實(shí)測高程虛鋪的高程2.6572.8860.229第一層壓實(shí)后高程2.8350.178 上基層試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告

養(yǎng)生及交通協(xié)管

1、覆蓋養(yǎng)生

檢測合格后，嚴(yán)格按照招投標(biāo)文件要求，用雙層保濕棉進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生為7日。

2、交通協(xié)管

養(yǎng)護(hù)期間禁止車輛通行，設(shè)置明顯的交通標(biāo)志、標(biāo)牌及警示標(biāo)志。

13試驗(yàn)段施工存在問題及改進(jìn)措施 根據(jù)試驗(yàn)段施工施工情況及檢測資料分析，我們對試驗(yàn)段施工存在問題提出以下改進(jìn)措施：

1、機(jī)械組合

在試驗(yàn)段施工施工中發(fā)現(xiàn)壓路機(jī)的配合欠默契，甚至個(gè)別壓路機(jī)出現(xiàn)碾壓速度過快，振級沒能按照規(guī)定的碾壓。同時(shí)，復(fù)壓的跟進(jìn)速度未及時(shí)，雖然我部將碾壓長度定在50m，但依然存在個(gè)別地段出現(xiàn)相對干燥。在以后的施工過程中，第一、我部將加強(qiáng)碾壓機(jī)械的配合，防止出現(xiàn)碾壓速度過快現(xiàn)象。第二，及時(shí)跟進(jìn)碾壓，防止出現(xiàn)水穩(wěn)層干燥現(xiàn)象。

2、人員分工及組織

在試驗(yàn)段施工施工中發(fā)現(xiàn)部分崗位人員不足、各崗位配合不默契。試驗(yàn)段結(jié)束后，我部就召集所有人員進(jìn)行工后總結(jié)會，重

上基層試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告

新明確崗位職責(zé)，要求各崗位加強(qiáng)橫向聯(lián)系。并在以后的大面積施工中增加技術(shù)人員、測量人員。

3、水泥劑量

在這次試驗(yàn)段施工中，設(shè)計(jì)水泥劑量為5%，實(shí)際生產(chǎn)水泥劑量為5.4%，在合理范圍內(nèi)。水泥過多，會使水穩(wěn)基層出現(xiàn)裂縫，影響基層的整體穩(wěn)定性。試鋪結(jié)束后，我部就安排拌合站負(fù)責(zé)人和操作手對拌合站進(jìn)行檢查并校正水泥計(jì)量設(shè)備，同時(shí)在大面積攤鋪之前，邀請拌合站生產(chǎn)廠家對拌合站進(jìn)行一次全方位的檢查。

4、車輛運(yùn)輸

在運(yùn)輸中，發(fā)現(xiàn)有的車輛掀起覆蓋過早，以及個(gè)別車輛覆蓋面積太小。在大面積施工時(shí)我部將進(jìn)一步加強(qiáng)管理，對覆蓋油布偏小的車輛要求其更換油布，保證油布能夠完全將混合料遮擋，同時(shí)對掀蓋油布再作進(jìn)一步要求，確保含水量的穩(wěn)定。

5、鉆芯取樣

七天后鉆芯取樣，對試鋪段碾壓方案取芯4個(gè)，均能取出完整的芯樣，但從現(xiàn)場攤鋪基層的末端靠攤鋪機(jī)接接縫處，個(gè)別芯樣的表面粗糙，底面和表面約0.5cm左右出現(xiàn)了局部松散現(xiàn)象。針對此問題，項(xiàng)目組織技術(shù)人員和現(xiàn)場生產(chǎn)負(fù)責(zé)人員進(jìn)行了認(rèn)真的分析，總結(jié)出造成該問題的主要主要有二點(diǎn)：一是天氣炎熱，溫度較高，底部灑水量不充分，造成該處底部混合料與偏干下承

上基層試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告

層連接處失水，使混合料中水泥水化不充分造成的。二是該處在當(dāng)天施工接近收工時(shí)，在處理中接縫時(shí)，防離析處理人員產(chǎn)生松懈心里，沒能及時(shí)跟進(jìn)處理，造成該處局部產(chǎn)生離析，表面細(xì)料未及時(shí)補(bǔ)充所造成。為此，項(xiàng)目部在召開的工地總結(jié)會上，進(jìn)一步明確了各崗位人員的職責(zé)，特別是各崗位人員的責(zé)任心，要得到進(jìn)一步的加強(qiáng)，確保水穩(wěn)下基層的整體質(zhì)量達(dá)到要求。

14結(jié)論意見 通過試鋪段的施工，我部對水泥穩(wěn)定碎石基層的施工組織設(shè)計(jì)和施工技術(shù)方案均進(jìn)行了驗(yàn)證，通過對試鋪段施工各環(huán)節(jié)的回顧與分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)了存在的問題，并對此進(jìn)行了彌補(bǔ)和明確了完善措施?，F(xiàn)形成如下的總結(jié)結(jié)論，以指導(dǎo)規(guī)模施工：

1、試鋪段施工，驗(yàn)證了我部的生產(chǎn)配合比完全滿足要求，具備指導(dǎo)規(guī)模生產(chǎn)的作用。為此本工程水泥穩(wěn)定碎石采用：20～30㎜碎石:10～20㎜碎石:5～10㎜碎石:石屑:水泥＝18：43：7：32：5。最佳含水量為4.6%，最大干密度為2.349g/cm3。

2、根據(jù)現(xiàn)場的施工情況說明，試鋪段所采用的機(jī)械性能良好，人員配備充足。拌合站按拌和產(chǎn)量500t/h，每天的產(chǎn)量約3600t/d，每天作業(yè)長度在1200m左右。

3、在攤鋪機(jī)后面緊跟18 t振動壓路機(jī)靜壓一遍，然后用18t振動壓路機(jī)微震一遍，再強(qiáng)震四遍，最后用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行收光。壓路機(jī)根據(jù)攤鋪推進(jìn)速度成階梯形前進(jìn)，每次前進(jìn)點(diǎn)比上次前進(jìn)

上基層試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告

點(diǎn)往前靠2米左右，以減少壓路機(jī)終點(diǎn)位置水穩(wěn)混合料的推移，碾壓段落層次分明，設(shè)置明顯的分界線。此方式符合要求。

4、通過試鋪段施工測定，并經(jīng)權(quán)衡，修正后選取的松鋪系數(shù)下基層為1.30，完全能夠保證水穩(wěn)攤鋪層的厚度控制要求，將作為規(guī)模施工時(shí)的松鋪系數(shù)控制標(biāo)準(zhǔn)。

5、隨著氣溫逐漸升高，應(yīng)特別關(guān)注水穩(wěn)的養(yǎng)生。應(yīng)加強(qiáng)水車的灑水頻率，且保證每次都能灑透，始終保持水穩(wěn)表面處于濕潤狀態(tài)。

6、七天無測限強(qiáng)度代表值大于設(shè)計(jì)要求的4 Mpa符合設(shè)計(jì)要求。因此，今后大面積施工時(shí)采用5.0%的水泥劑量進(jìn)行控制，但應(yīng)嚴(yán)格控制拌合站產(chǎn)量，確?；旌狭习韬偷木鶆蛐?。

7、正式施工中人員組織和管理體系及質(zhì)保體系將采用試鋪中實(shí)行的體系。

綜上所述、試鋪段的各項(xiàng)檢測指標(biāo)滿足規(guī)范要求，證明試鋪所采用的施工工藝合理，質(zhì)量控制方法有效，試鋪方案切實(shí)可行。針對試鋪中出現(xiàn)的問題已找到原因，并已制訂合理的解決方案。經(jīng)總結(jié)本次試鋪完成了試鋪要求的各項(xiàng)內(nèi)容，達(dá)到了試鋪目的，具備指導(dǎo)我部大面積施工的條件。