第一篇：房地產(chǎn)工程基坑錨索施工技術(shù)研究論文

1前言

社會(huì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)健康增長(zhǎng)，人們生活水平的不斷提升，促進(jìn)現(xiàn)階段房地產(chǎn)工程建設(shè)數(shù)量和規(guī)模都在不斷的擴(kuò)大當(dāng)中。在開(kāi)展房地產(chǎn)工程建設(shè)施工工作的過(guò)程中，保證施工質(zhì)量，提升施工效果是最為基本的要求和任務(wù)?，F(xiàn)階段在具體的房地產(chǎn)工程施工過(guò)程中，基坑是十分重要的一項(xiàng)施工內(nèi)容，其在施工時(shí)候，需要積極采用切實(shí)有效的錨索施工技術(shù)，全面提升房地產(chǎn)工程的施工建設(shè)效果，保障施工質(zhì)量。錨索技術(shù)在現(xiàn)階段房地產(chǎn)工程的施工過(guò)程中應(yīng)用程度不斷提升，主要是積極應(yīng)用了地層內(nèi)部預(yù)應(yīng)力錨索原理，從而提供出穩(wěn)定的錨固拉力。

2房地產(chǎn)工程基坑錨索施工技術(shù)的基本情況

隨著城市現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程的不斷加快，為了有效節(jié)約城市建設(shè)空間，高層建筑數(shù)量和規(guī)模都在不斷的擴(kuò)大當(dāng)中。房地產(chǎn)工程建筑本身的高度在不斷增加，相應(yīng)的需要積極采用更加穩(wěn)定的地基作為支撐，這樣在開(kāi)展地基施工工作的過(guò)程中，需要積極采用良好基坑施工技術(shù)。通常情況下，基坑施工工作的進(jìn)行，為了保證其穩(wěn)定性和可靠性，需要積極采用相應(yīng)的錨索技術(shù)，這是一種重要的基坑支護(hù)方式，其能為房地產(chǎn)工程建設(shè)施工提供良好的穩(wěn)定條件。但是，同時(shí)需要注意到的是，房地產(chǎn)工程基坑錨索施工技術(shù)，在實(shí)際施工建設(shè)的過(guò)程中，同樣存在著一定的缺陷和不足，主要是集中在了錨索抗拔力容易受到地層條件的影響，從而基坑邊坡出現(xiàn)變形問(wèn)題。不容忽視的是，房地產(chǎn)工程基坑錨索施工技術(shù)在當(dāng)前施工建設(shè)項(xiàng)目中發(fā)揮了積極的作用。

3基坑錨索施工技術(shù)在房地產(chǎn)工程項(xiàng)目中的應(yīng)用實(shí)例

大連中鐵諾德濱海花園工程項(xiàng)目需要開(kāi)挖6.7m的基坑，采用了圍護(hù)樁為主、聯(lián)合鋼管支護(hù)為輔的方式，作為基坑支護(hù)形式的主要情況，該項(xiàng)目在實(shí)際建設(shè)施工過(guò)程中，東面和西面位置中的樁基長(zhǎng)度保持在12m和22.4m的情況。該地產(chǎn)工程項(xiàng)目施工中，西面位置樁基在實(shí)際入土之后，樁基本身的平衡狀態(tài)達(dá)不到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和要求，同時(shí)一些土體還逐漸出現(xiàn)了徐變效應(yīng)，針對(duì)這種情況，需要及時(shí)采用錨索施工方式，針對(duì)土體本身的力學(xué)特性進(jìn)行良好改善。施工單位在開(kāi)展實(shí)際錨索施工工作之前，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工情況進(jìn)行全面細(xì)致的分析和勘察，確定了相應(yīng)的錨索施工方案，主要是在長(zhǎng)樁頂冠梁內(nèi)部和樁間方面設(shè)置出兩道錨索，錨索之間的長(zhǎng)度需要保持著4.0m的距離。該工程項(xiàng)目在實(shí)際開(kāi)展基坑錨索施工工作的過(guò)程中，主要是采用了“一樁一錨”的方式，也就是說(shuō)，當(dāng)挖好基坑之后，針對(duì)錨索進(jìn)行布置，這其中采用了上下排的方式，同時(shí)針對(duì)土體進(jìn)行開(kāi)挖施工的時(shí)候，采用分層的方式，當(dāng)接觸錨索施工標(biāo)高之后，才能夠開(kāi)展后續(xù)的張拉和注漿工作。第一道錨索方面：這道錨索被設(shè)置在了長(zhǎng)樁頂冠梁之內(nèi)，根據(jù)該房地產(chǎn)工程項(xiàng)目的實(shí)際情況入手，選擇了32根的數(shù)量，其中在自由段和錨固段方面的長(zhǎng)度，分別保持在了8.0m和17.0m，同時(shí)保持著15°的水平傾角。第二道錨索方面：這道錨索被設(shè)置在了樁間，同樣是設(shè)置了32根，其中在自由段設(shè)置的長(zhǎng)度是6.0m，而在錨固段方面，設(shè)置的長(zhǎng)度則為18.0m。

4房地產(chǎn)工程中對(duì)于基坑錨索施工技術(shù)的有效應(yīng)用

房地產(chǎn)工程在施工建設(shè)的過(guò)程中，積極使用基坑錨索施工技術(shù)，將能有效保證和提升施工質(zhì)量，促進(jìn)施工工作的順利進(jìn)行，從而提升房地產(chǎn)工程本身的價(jià)值。

4.1做好測(cè)量定位的準(zhǔn)備工作

基坑錨索加工技術(shù)在房地產(chǎn)工程中的應(yīng)用，是當(dāng)前工程建設(shè)施工中常見(jiàn)的施工方式，對(duì)于保證施工質(zhì)量具有積極的意義和作用。在真正使用基坑錨索施工技術(shù)的過(guò)程中，最為重要的是做好測(cè)量定位方面的準(zhǔn)備工作，這是后續(xù)具體實(shí)施施工技術(shù)的重要前提。①在安裝鉆機(jī)之前，從施工設(shè)計(jì)圖紙出發(fā)，充分發(fā)揮測(cè)量工作的優(yōu)勢(shì)，需要在拉線(xiàn)尺和測(cè)角儀的作用下，針對(duì)錨孔的方位角、孔位以及傾角等方面進(jìn)行詳細(xì)標(biāo)記，同時(shí)還需要及時(shí)做好相應(yīng)的記錄工作。②針對(duì)基坑的孔壁，需要做好相應(yīng)的控制工作，使其保持著良好的平直狀態(tài)，這樣對(duì)于后續(xù)開(kāi)展注漿工作和桿體的安防工作，提供良好的前提條件。③需要針對(duì)錨孔的位置進(jìn)行全面關(guān)注，針對(duì)其進(jìn)行有效調(diào)整，使其保持著統(tǒng)一性的狀態(tài)，減少交錯(cuò)情況的出現(xiàn)[1]。

4.2積極提升錨索鉆孔施工工作的實(shí)施效果

基坑錨索施工技術(shù)具體實(shí)施過(guò)程中，錨索鉆孔是十分重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。①在開(kāi)展具體的錨索鉆孔施工工作之前，需要針對(duì)周?chē)幕颖O(jiān)測(cè)點(diǎn)情況進(jìn)行全面分析，積極檢查各項(xiàng)施工標(biāo)識(shí)，減少這些標(biāo)識(shí)被破壞。②當(dāng)基坑錨索施工的時(shí)候，需要針對(duì)鉆孔過(guò)程中的鉆進(jìn)參數(shù)進(jìn)行全面細(xì)致的檢查，減少一些卡鉆和埋鉆情況的出現(xiàn)，這樣能夠有效促進(jìn)錨索鉆孔工作的順利進(jìn)行，提升該項(xiàng)工作的實(shí)施效果。同時(shí)還需要針對(duì)一些特殊地質(zhì)給予足夠的重視。對(duì)于一些地下水較多的土層情況，需要保證套管和孔底保持一致。③還需要詳細(xì)記錄鉆孔工作的具體施工情況，尤其是針對(duì)一些掉塊、踏孔和漏水的情況時(shí)，這其中需要由相應(yīng)的技術(shù)單位和監(jiān)理單位負(fù)責(zé)人開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)查證工作[2]。

4.3錨索制作和安裝工作的實(shí)施

在使用基坑錨索施工技術(shù)，開(kāi)展房地產(chǎn)工程施工工作的過(guò)程中，需要針對(duì)錨索進(jìn)行制作，并按照一定的規(guī)范和要求開(kāi)展安裝施工工作。①需要針對(duì)錨索制作的環(huán)境進(jìn)行控制，通常是在一些防雨棚內(nèi)進(jìn)行的。在下鋼絞線(xiàn)之前，需要將其放置在干凈整潔的水泥地面上，同時(shí)還需要鋪設(shè)一定的布料，減少錨索受到污染的情況出現(xiàn)。在錨索的自由段，需要涂刷一定的防腐材料。②當(dāng)完成錨索的基本制作工作之后，需要綁扎相應(yīng)的注漿管和排氣管，同時(shí)還需要積極安裝一些一次硬塑注漿管和二次硬塑注漿管，前者需要開(kāi)設(shè)注漿孔，后者則需要密封相應(yīng)的出漿孔，有效減少注漿工作進(jìn)行當(dāng)中，一次漿液進(jìn)入到二次注漿管之中。③針對(duì)于鋼絞線(xiàn)位置的控制，需要使其保持在良好的中間位置，積極提升錨固力。④還需要針對(duì)錨索的捆綁質(zhì)量效果進(jìn)行檢查，只有當(dāng)其保持著良好的狀態(tài)時(shí)，才能夠有效開(kāi)展后續(xù)的施工工作。檢查無(wú)誤之后，將錨索推送到孔底，這項(xiàng)工作需要保持著一定的速度，而當(dāng)推送到底之后，還需要積極檢查注漿管和排氣管，看其是否保持著良好的暢通性效果。

5結(jié)束語(yǔ)

基坑錨索施工技術(shù)，對(duì)于提升地基穩(wěn)定性，具有積極的意義和作用。將基坑錨索施工技術(shù)積極應(yīng)用在當(dāng)前的房地產(chǎn)工程建設(shè)施工過(guò)程中，將能夠有效保證和提升工程建設(shè)的質(zhì)量。做好測(cè)量定位的準(zhǔn)備工作，積極提升錨索鉆孔施工工作的實(shí)施效果，以及錨索制作和安裝工作的實(shí)施，是房地產(chǎn)工程中對(duì)于基坑錨索施工技術(shù)的應(yīng)用表現(xiàn)。

參考文獻(xiàn)

[1]劉玉雍.淺談錨索擋墻支護(hù)技術(shù)在北城溫德姆大酒店基坑工程中的應(yīng)用[J].中國(guó)房地產(chǎn)業(yè)：理論版，2012（2）：140.[2]王曉曙，王自忠，楊世相，等.新型囊式擴(kuò)體錨索在基坑支護(hù)工程中的應(yīng)用[J].施工技術(shù)，2013，42（19）：26~29.

第二篇：技術(shù)論文：基坑支護(hù)施工

基坑支護(hù)

**二項(xiàng)目部-**

摘要:

本文主要對(duì)深基坑支護(hù)施工問(wèn)題進(jìn)行了分析。闡述了基坑工程是一門(mén)綜合性、實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科,但是在現(xiàn)今的實(shí)際施工中面臨著基坑越來(lái)越深的趨勢(shì),尤其是在環(huán)保要求逐漸提高的今天,我們必須要以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度來(lái)對(duì)待深基坑支護(hù)問(wèn)題。隨著高層建筑的不斷建設(shè)，深基坑的支護(hù)施工技術(shù)的重要性就越加凸顯。基坑支護(hù)施工是為保證地下結(jié)構(gòu)施工及基坑周邊環(huán)境的安全，對(duì)基坑側(cè)壁及周邊環(huán)境采用的支擋、加固與保護(hù)措施的施工。文章分析了巖土工程中深基坑支護(hù)施工中目前存在的主要問(wèn)題，并提出相應(yīng)的處理對(duì)策，以期在今后的工程實(shí)踐中不斷總結(jié)和提高技術(shù)水平，為發(fā)展深基坑工程的理論和實(shí)踐做出貢獻(xiàn)。

關(guān)鍵詞:

深基坑;

支護(hù)施工

1基坑工程施工特點(diǎn)

基坑工程是基礎(chǔ)和地下工程施工中和一個(gè)傳統(tǒng)課題,也是一個(gè)綜合性的巖土工程難題,既涉及土力學(xué)典型強(qiáng)度問(wèn)題和變形問(wèn)題,又涉及到土體與支護(hù)結(jié)構(gòu)的相互作用問(wèn)題。深基坑支護(hù)技術(shù)是保證大型及高層建筑深基礎(chǔ)順利施工的關(guān)鍵。為了設(shè)置建筑物的地下室需要開(kāi)挖深基坑，所以深基坑開(kāi)挖只是深開(kāi)挖的一種類(lèi)型。深開(kāi)挖還包括為了埋設(shè)各種地下設(shè)施而必須進(jìn)行的深層開(kāi)挖。目前，我國(guó)深基坑工程施工有下述特點(diǎn):

1.1基坑深度不斷增加

為了節(jié)約土地和經(jīng)濟(jì)效益，為了符合城市規(guī)劃及人防需要等，建筑不斷向地下發(fā)展?，F(xiàn)在大城市、沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，基坑開(kāi)挖深度在10m以上的已經(jīng)很平常，深度在20m左右的也越來(lái)越多。

1.2建筑工程地質(zhì)條件越來(lái)越差，基坑周?chē)h(huán)境復(fù)雜

在某些沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，工程所處的地質(zhì)條件差的問(wèn)題較為突出。城市中，高層和超高層建筑集中在人口稠密、建筑物密集的地方，并緊靠重要市政道路。而一般情況下，這些地方的原有建筑結(jié)構(gòu)陳舊，地上與地下管線(xiàn)密布。

1.3基坑支護(hù)方法多

現(xiàn)在，深基坑支護(hù)的方法越來(lái)越多，如混凝土灌注樁、人工挖孔樁、預(yù)制樁、深層攪拌樁、鋼板樁、地下連續(xù)墻、錨釘墻等，還有各種樁、板、墻、管、撐同錨桿聯(lián)合支護(hù)。

2基坑支護(hù)在施工中存在的問(wèn)題

2.1邊坡施工達(dá)不到設(shè)計(jì)規(guī)范要求

當(dāng)前許多基坑開(kāi)挖往往出現(xiàn)超挖或是欠挖現(xiàn)象，另外，由于施工管理人員管理不到位，分段施工開(kāi)挖高度不一，操作人員水平低下，結(jié)果造成開(kāi)挖后邊坡平整度達(dá)不到要求。

2.2土方開(kāi)挖和邊坡支護(hù)不配套

與土方開(kāi)挖相比而基坑支護(hù)的技術(shù)含量較高，工序較復(fù)雜，因此，基坑支護(hù)的工作一般都是由專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)來(lái)完成。目前我國(guó)土方開(kāi)挖和基坑支護(hù)施工往往由不同的施工隊(duì)伍實(shí)施，因此在施工過(guò)程中要特別注意施工進(jìn)度的協(xié)調(diào)，但在很多工程施工中，土方開(kāi)挖搶進(jìn)度，結(jié)果造成整個(gè)工程施工混亂，拖延了工程進(jìn)度，甚至釀成工程質(zhì)量安全事故。

2.3噴射混凝土厚度不夠，強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求

當(dāng)前的基坑混凝土支護(hù)施工常采用噴射方法，該操作方法雖簡(jiǎn)便，但是存在著諸多問(wèn)題，如：混凝土質(zhì)量達(dá)不到要求，配料不符合設(shè)計(jì)要求，混凝土養(yǎng)護(hù)不到位等，這些問(wèn)題都會(huì)造成噴射混凝土的厚度不夠或強(qiáng)度也達(dá)不到要求。

2.4沖孔樁成孔時(shí)孔壁坍塌

沖孔時(shí)遇到碎石填埋層或淤泥層或者泥漿達(dá)不到護(hù)壁要求，造成孔壁坍塌，嚴(yán)重影響工程進(jìn)度。

2.5

旋噴樁施工過(guò)程未能達(dá)到設(shè)計(jì)要求

旋噴樁的水灰比偏大，噴漿壓力過(guò)小，旋噴樁施工時(shí)對(duì)水灰比跟噴漿的壓力未能按照設(shè)計(jì)要求，同時(shí)提升速度過(guò)快，造成成樁樁徑和強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，影響止水效果跟工程質(zhì)量。

2.6

灌注混凝土?xí)r未清孔和水下混凝土灌注時(shí)未能按照規(guī)范施工

施工時(shí)未能按照設(shè)計(jì)要求清除沉渣和未采取規(guī)范要求對(duì)水下混凝土灌注，如未能連續(xù)灌注，鋼筋籠上浮，導(dǎo)管碰撞鋼筋籠等。

2.7成孔注漿不到位，土釘或錨桿受力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求

鉆桿成孔的孔深一般要求較深，施工操作時(shí)未給予足夠重視，導(dǎo)致出渣不盡，成孔困難，孔洞坍塌以及無(wú)法注漿等問(wèn)題，而注漿的壓力不夠和水灰比偏大又會(huì)造成錨桿的抗拔力不足等。

2.8邊坡頂面未按要求處理

對(duì)于一些特殊的工程地質(zhì)如雜填土等，工程的支護(hù)施工比較困難，在進(jìn)行支護(hù)時(shí)，應(yīng)做好排水設(shè)施，及時(shí)將開(kāi)挖土層表面硬化，很多單位對(duì)該地質(zhì)沒(méi)有做好相關(guān)措施，以致基坑土體發(fā)生較大位移。

3.基坑支護(hù)實(shí)施策略

3.1建立以施工監(jiān)測(cè)為主導(dǎo)的信息反饋動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)體系

現(xiàn)今我國(guó)在深基坑支護(hù)技術(shù)上已經(jīng)積累很多實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，初步摸索出巖土變化支護(hù)結(jié)構(gòu)實(shí)際受力的規(guī)律，為建立健全的基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的新理論和新方法打下了良好的基礎(chǔ)。所以對(duì)于深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的施工工程設(shè)計(jì)中應(yīng)該注重實(shí)際，以現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)為主，改變以往的設(shè)計(jì)觀念，逐步建立以施工監(jiān)測(cè)為主導(dǎo)的信息反饋動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)體系。

3.2根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)和周邊情況，設(shè)計(jì)時(shí)合理選擇支護(hù)方式

深基坑支護(hù)工程是我們?yōu)闈M(mǎn)足地下結(jié)構(gòu)的施工和基坑周邊安全而進(jìn)行的前提，當(dāng)?shù)叵陆Y(jié)構(gòu)工程完成后其也完成了使命，而采取不同的支護(hù)方案產(chǎn)生的費(fèi)用差別很大，所以深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)根據(jù)工程所在地的地質(zhì)條件跟周邊條件，在滿(mǎn)足安全的情況下考慮其經(jīng)濟(jì)性，合理選擇支護(hù)方式，在工程的不同部位采取一種或多種結(jié)合的方式組合進(jìn)行支護(hù)，既達(dá)到要求又可以節(jié)約大量建設(shè)資金。

3.3重視變形觀測(cè)，并注意及時(shí)補(bǔ)救

巖土工程中深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)變形觀測(cè)的內(nèi)容包括:基坑邊坡的變形觀測(cè)、及周?chē)ㄖ锛暗叵鹿芫€(xiàn)變形觀測(cè)等。通過(guò)對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)可以及時(shí)分析并及時(shí)了解土方開(kāi)挖及支護(hù)設(shè)計(jì)在實(shí)際應(yīng)用中的情況，分析其存在的偏差便可以及時(shí)的了解基坑土體變形狀況以及土方開(kāi)挖影響的沉降情況還有地下管線(xiàn)的變形情況等。對(duì)設(shè)計(jì)中存在的偏差，在下一步施工中及時(shí)校正設(shè)計(jì)參數(shù)，對(duì)已施工的部位采取恰當(dāng)?shù)难a(bǔ)救和控制措施。為此，要求現(xiàn)場(chǎng)變形觀測(cè)的數(shù)據(jù)必須準(zhǔn)確、可靠、及時(shí)。如在實(shí)際測(cè)量中發(fā)現(xiàn)異常情況，就需要即時(shí)研究采取措施以防止其惡化。一旦出現(xiàn)大的變形或滑動(dòng)，立即分析主要原因，做出可靠的加固設(shè)計(jì)和施工方案，使加固工作快速而有效，防止變形或滑動(dòng)繼續(xù)發(fā)展。研究和應(yīng)用已有的基坑工程行業(yè)的和地區(qū)性規(guī)范以及當(dāng)?shù)氐墓こ探?jīng)驗(yàn)。對(duì)于重大復(fù)雜的基坑工程目前國(guó)內(nèi)采用專(zhuān)家論證的形式，對(duì)保證工程安全、降低造價(jià)是有效和現(xiàn)實(shí)的一種方法。

3.4全程控制基坑支護(hù)的施工質(zhì)量

巖土深基坑支護(hù)施工重在過(guò)程控制，一旦施工過(guò)程控制環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，事后糾正和補(bǔ)救都會(huì)比較困難。因此我們必須進(jìn)行嚴(yán)格的施工過(guò)程控制管理，確保施工質(zhì)量。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)方案組織施工。施工前，有關(guān)人員需要熟悉當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)資料、施工設(shè)計(jì)圖紙及施工現(xiàn)場(chǎng)周?chē)沫h(huán)境，施工時(shí)應(yīng)確保降水系統(tǒng)正常工作。施工單位在施工過(guò)程中不得隨意改變錨桿位置、長(zhǎng)度、規(guī)格、數(shù)量，鋼筋網(wǎng)間距，加強(qiáng)筋范圍，放坡系數(shù)等。設(shè)計(jì)方案變更時(shí)必須重新經(jīng)專(zhuān)家評(píng)審?；又ёo(hù)施工單位要與挖土施工單位緊密配合，堅(jiān)持分層分段開(kāi)挖和分層分段支護(hù)的施工原則進(jìn)行施工。土方開(kāi)挖的順序和具體開(kāi)挖的方法必須與設(shè)計(jì)的工作情況相一致，并遵循“開(kāi)槽支撐，先撐后挖，分層開(kāi)挖，嚴(yán)禁超挖”的原則，減少開(kāi)挖過(guò)程中土體的擾動(dòng)范圍，縮短基坑開(kāi)挖卸荷后無(wú)支撐的暴露時(shí)間，對(duì)稱(chēng)開(kāi)挖，均衡開(kāi)挖，合理利用土體自身在開(kāi)挖過(guò)程中控制位移的能力，開(kāi)挖的過(guò)程中應(yīng)采取措施以防止碰撞支護(hù)結(jié)構(gòu)、工程樁或擾動(dòng)基底原狀土。

4.總結(jié)

基坑工程是建筑工程的一個(gè)重要組成部分，深基坑支護(hù)工程施工的成敗往往事關(guān)工程全局。深基坑的支護(hù)工程要從支護(hù)的設(shè)計(jì)和施工兩面著手，確保質(zhì)量。良好的基坑支護(hù)施工技術(shù)，是整個(gè)工程施工順利的前提與保證，是整個(gè)工程的重要開(kāi)端。因此，加強(qiáng)對(duì)建筑深基坑支護(hù)施工技術(shù)的認(rèn)識(shí)與研究意義重大。

第三篇：基坑支護(hù)工程安全文明施工方案

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科左后旗甘旗卡鎮(zhèn)蒙醫(yī)醫(yī)院病房樓、殘疾人康復(fù)和托養(yǎng)設(shè)施建設(shè)、聯(lián)合培訓(xùn)基地工程

基坑開(kāi)挖與支護(hù)專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案

編制單位：通遼市沃德建筑安裝工程有限公司

編 制 人：江峰

審 核 人：樓云曉

編制日期：2017年1月

建研地基基礎(chǔ)工程有限責(zé)任公司山東分公司

第一章 工程概況及設(shè)計(jì)要求

一、工程概況

本工程為科爾沁科左后旗蒙醫(yī)醫(yī)院病房樓擴(kuò)建、聯(lián)合培訓(xùn)基地、康復(fù)和托養(yǎng)設(shè)施建設(shè)。位于內(nèi)蒙古通遼市科左后旗甘旗卡鎮(zhèn)建設(shè)路以東，緯十二西街以北。該建筑長(zhǎng)51.5米，寬21.5米，地下一層，地上十層?；娱_(kāi)挖深度為-7.3m，結(jié)構(gòu)類(lèi)型為框架-抗震剪力墻結(jié)構(gòu)，樓蓋采用現(xiàn)澆樓板，基礎(chǔ)采用平板式筏型基礎(chǔ)。

本項(xiàng)目為該醫(yī)院病房樓擴(kuò)建、殘疾人康復(fù)和托養(yǎng)設(shè)施建設(shè)、聯(lián)合培訓(xùn)基地項(xiàng)目。該項(xiàng)目位于科爾沁左翼后旗鎮(zhèn)區(qū)西南部，北靠甘旗卡一中校園，西臨建設(shè)路，南接原規(guī)劃緯十二西街?，F(xiàn)狀基地較為平坦。

二、場(chǎng)地位置、地形地貌及地基土構(gòu)成

場(chǎng)地位于通遼市科左后旗甘旗卡鎮(zhèn)建設(shè)路以東、緯十二西街以北，地勢(shì)較平坦、開(kāi)闊，地貌屬科爾沁沙地。

地層巖性：在鉆探所達(dá)深度范圍內(nèi)，場(chǎng)地地層屬第四系全新統(tǒng)和上、中更新統(tǒng)，分布較連續(xù)，多以砂土為主（砂土主要礦物成分為長(zhǎng)石、石英等），局部見(jiàn)有夾層或透鏡體，主要土層為：雜填土?、粉砂?層、細(xì)砂?層。

地下水：在本次勘察深度范圍內(nèi)見(jiàn)一層地下水。場(chǎng)地地下水屬潛水型，埋深3.99-4.88米，絕對(duì)高程247.22米，埋藏在第2層粉砂層和第3層細(xì)砂層中，水位年幅度變化約1.00米左右，補(bǔ)給來(lái)源以側(cè)向徑流和大氣降水入滲為主。

地基土層地震液化的判定：按?建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)?（GB50011-2010）第4.3.4條經(jīng)計(jì)算后判定飽和粉土、砂土為非液化土。

場(chǎng)地土、地下水的腐蝕性評(píng)價(jià)：根據(jù)水質(zhì)分析報(bào)告判定地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋有微腐蝕性，根據(jù)土質(zhì)分析報(bào)告判定場(chǎng)地土對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)有弱腐蝕性，對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋有微腐蝕性。判定場(chǎng)地環(huán)境類(lèi)型為Ⅰ類(lèi)。

建筑抗震地段類(lèi)別劃分：根據(jù)?建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)?（GB50011-2010）有關(guān)內(nèi)容判定，擬建場(chǎng)地為對(duì)建筑抗震一般地段。

抗浮設(shè)防水位：可按自然地面下-1.00米考慮。

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第二章

安全施工措施

一、安全目標(biāo)

安全生產(chǎn)、文明施工是是我公司歷來(lái)的指導(dǎo)方針，本工程安全生產(chǎn)管理目標(biāo)定為：不發(fā)生一例安全事故，確保本工程安全施工，文明施工。

二、安全管理

1、公司成立總經(jīng)理為首的、以安全監(jiān)察主任和公司專(zhuān)職安全員參與的安全管理監(jiān)督小組，負(fù)責(zé)施工前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理和作業(yè)人員進(jìn)行一次安全教育、施工過(guò)程中的安全工作抽查、以及對(duì)施工過(guò)程中的安全隱患及時(shí)提出整改指導(dǎo)意見(jiàn)，并由項(xiàng)目部立即組織貫徹實(shí)施。安全管理監(jiān)督小組主要職責(zé)是負(fù)責(zé)對(duì)施工人員進(jìn)行日常安全教育和安全檢查，具體組織落實(shí)安全措施，并建立安全生產(chǎn)值班制度和完整的安全生產(chǎn)記錄資料。

2、工程項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)的,以專(zhuān)職安全員參與的施工安全工作小組。

3、施工安全工作小組主要分工：

（1）組長(zhǎng)全面負(fù)責(zé)工地施工安全組織領(lǐng)導(dǎo)工作，負(fù)責(zé)主持小組工作會(huì)議。（2）副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)錨桿及土釘墻施工作業(yè)人員的安全管理、農(nóng)民工的安全審查登記、分管的民工每天安全教育和督促，并對(duì)分管工作中發(fā)生任何安全事故負(fù)責(zé)。

（3）電工分工負(fù)責(zé)用電、電焊及現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全管理，并配合公司專(zhuān)職安全員做好每天的施工安全檢查及督促工作。

（4）工地管理與現(xiàn)場(chǎng)安全員負(fù)責(zé)工地安全保衛(wèi)工作，配合副組長(zhǎng)做好工地每天每時(shí)的安全檢查及督促工作。

（5）公司專(zhuān)職安全員負(fù)責(zé)組織工地開(kāi)工前的安全教育及安全技術(shù)工作交底，負(fù)責(zé)民工的登記審查，對(duì)工地施工安全進(jìn)行全面檢查督促。

（6）電工、焊工及各作業(yè)班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)該班組日常安全施工管理，必須堅(jiān)持上崗時(shí)檢查安全作業(yè)情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告安全工作小組負(fù)責(zé)人。

三、安全教育

開(kāi)工前召開(kāi)由公司、公司安全監(jiān)督小組參加的安全教育大會(huì)，其主要內(nèi)容： 1．工程情況、安全施工組織設(shè)計(jì)交底；

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2．宣講工地現(xiàn)場(chǎng)安全工作規(guī)定； 3．宣講施工各道工序的安全措施； 4．宣布安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲規(guī)定。

四、安全施工措施

1．所有操作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)“操作規(guī)程”。

2．現(xiàn)場(chǎng)施工區(qū)域應(yīng)有安全標(biāo)志和圍護(hù)設(shè)施。

3．挖掘機(jī)活動(dòng)區(qū)域嚴(yán)禁有人。

4．車(chē)輛的進(jìn)出場(chǎng)要有專(zhuān)人指揮，從指定線(xiàn)路線(xiàn)行走。5．開(kāi)挖的深度嚴(yán)格要求在允許范圍內(nèi)，嚴(yán)禁超挖。

6．在基坑及地下室施工期間，基坑周邊3.0m內(nèi)嚴(yán)禁堆載及重載車(chē)輛通過(guò)。7．土方開(kāi)挖到指定深度內(nèi)，立即施工細(xì)石砼面層，嚴(yán)禁基坑側(cè)壁土體暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。

8．在砼面層養(yǎng)護(hù)期內(nèi)，嚴(yán)禁開(kāi)挖下層土方。

9．基坑施工期間應(yīng)指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)基坑周?chē)孛孀兓闆r的巡查。如發(fā)現(xiàn)裂縫或坍陷，應(yīng)及時(shí)加以 分析和處理。

10．坑壁滲水、漏水應(yīng)及時(shí)排除，防止因長(zhǎng)期滲漏而使土體破壞，造成擋土結(jié)構(gòu)受損。

11．挖土期間，應(yīng)注意擋土結(jié)構(gòu)的完整性和有效性，不允許因土方的開(kāi)挖遭受破壞。

12．噴射混凝土和注漿人員應(yīng)按規(guī)定佩戴防護(hù)用品，禁止裸露身體作業(yè)。13．進(jìn)入溝槽和支護(hù)前，應(yīng)檢查和處理作業(yè)區(qū)的危石、不穩(wěn)定土層，確認(rèn)土壁穩(wěn)定后方可施工。

14．噴射管道安裝應(yīng)正確，連接處應(yīng)緊固密封。15．搬運(yùn)、安裝花管時(shí)不得碰撞人、設(shè)備。

16．花管類(lèi)型、間距、長(zhǎng)度和排列方式應(yīng)符合施工設(shè)計(jì)的規(guī)定。17．臨時(shí)用電應(yīng)有專(zhuān)業(yè)電工接電，非專(zhuān)業(yè)人員嚴(yán)禁接觸開(kāi)關(guān)箱電源。18．其他管理

① 對(duì)于所有參與本工程一切作業(yè)人員必須登記造冊(cè)，便于審查管理。② 嚴(yán)禁現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)外，酗酒、打架、賭博，對(duì)于不服從現(xiàn)場(chǎng)管理違反治安管理?xiàng)l例者，一律從嚴(yán)處罰。

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③ 場(chǎng)地顯著位置設(shè)置一定數(shù)量的安全警示牌。④ 派專(zhuān)人值班，場(chǎng)地內(nèi)嚴(yán)防閑雜人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。

五、安全用電

1．施工現(xiàn)場(chǎng)施工供用電應(yīng)明確專(zhuān)人管理。電氣技術(shù)人員負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)用電的方案（措施）編制工作；工程施工管理部門(mén)負(fù)責(zé)用電申請(qǐng)及組織施工電源的設(shè)置等工作。

2．電氣維護(hù)（修）人員應(yīng)持地方主管部門(mén)頒發(fā)的特殊工種操作證上崗，堅(jiān)持日常巡檢，及時(shí)維修臨時(shí)用電設(shè)施，確保完好，并做好記錄。

3．低壓架空線(xiàn)路必須采用絕緣導(dǎo)線(xiàn)，其架空高度不得低于2.5米。架空線(xiàn)穿越主要道路時(shí)，與路面中心的垂直高度不得低于6米。

4．鎧裝電纜在室外直接埋地敷設(shè)的深度應(yīng)不小于0.7米，并應(yīng)在電纜上下各均勻鋪設(shè)不小于50mm厚的細(xì)砂，然后覆蓋磚等硬質(zhì)保護(hù)層。

5．電纜接頭應(yīng)設(shè)在接線(xiàn)盒內(nèi)，接線(xiàn)盒應(yīng)能防水、防損傷并遠(yuǎn)離易燃、易爆、易腐蝕場(chǎng)所，并有醒目

6．電源線(xiàn)路不得拖拉在地面上或接近熱源。嚴(yán)禁將電線(xiàn)直接掛在樹(shù)上、金屬設(shè)備、構(gòu)件和鋼腳手架上，或用金屬絲綁扎電纜（線(xiàn)）。電線(xiàn)通過(guò)馬路及易被損壞處應(yīng)加設(shè)鋼質(zhì)套管保護(hù)。

7．電線(xiàn)（電纜）、軟線(xiàn)、電焊把線(xiàn)不得與鋼絲繩絞在一起，電焊把線(xiàn)應(yīng)絕緣良好，接頭應(yīng)套護(hù)套膠管。用于焊機(jī)的一次線(xiàn)長(zhǎng)度一般不應(yīng)超過(guò)5米的警告牌。

8．嚴(yán)禁將電線(xiàn)直接插入插座或?qū)⑿揪€(xiàn)掛在電源開(kāi)關(guān)上。

9．電動(dòng)機(jī)械和電氣照明設(shè)備被拆除后，不得留有帶電部分線(xiàn)路，如必須保留，應(yīng)在切斷電源后，將電線(xiàn)端頭內(nèi)包高壓絕緣帶，外包三層絕緣包布，并將其固定在2.5米以上的地方。

10．施工現(xiàn)場(chǎng)所有用電設(shè)備，必須在設(shè)備負(fù)荷線(xiàn)的首端處設(shè)置漏電保護(hù)器，禁用閘刀開(kāi)關(guān)，漏電保護(hù)器配備應(yīng)符合要求并定期測(cè)試。

11．總、分配電箱應(yīng)裝設(shè)總開(kāi)關(guān)和分路開(kāi)關(guān)以及總?cè)蹟嗥骱头致啡蹟嗥鳎ɑ蚩傋詣?dòng)開(kāi)關(guān)和分路自動(dòng)開(kāi)關(guān)），總開(kāi)關(guān)電器與分路開(kāi)關(guān)電器的額定值、動(dòng)作整定值應(yīng)搭配適當(dāng)，熔斷器熔體更換時(shí)，嚴(yán)禁用不合原規(guī)格的熔體代用。

12．每臺(tái)電氣設(shè)備應(yīng)使用單獨(dú)開(kāi)關(guān)(一機(jī)一閘一保護(hù))，嚴(yán)禁用同一個(gè)開(kāi)關(guān)直接控制二臺(tái)及二臺(tái)以上電氣設(shè)備。

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13．施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備應(yīng)群體設(shè)棚、單機(jī)設(shè)蓋，應(yīng)能防雨、防潮、防火。14．現(xiàn)場(chǎng)用220V的照明線(xiàn)路，必須絕緣良好，布線(xiàn)整齊且應(yīng)固定和經(jīng)常檢查維修。

15．行燈電壓不得超過(guò)36V，且行燈帶有金屬保護(hù)罩，在潮濕地點(diǎn)、坑、井、溝道或金屬內(nèi)部作業(yè)時(shí)，行燈電壓不得超過(guò)12V。

16．鐵房子、休息室內(nèi)的照明線(xiàn)應(yīng)用像皮軟線(xiàn)，并設(shè)漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)，燈泡功率不大于100W，穿過(guò)房壁時(shí)應(yīng)套上絕緣保護(hù)管，保護(hù)管距鐵房子內(nèi)壁應(yīng)不小于2.5厘米。

六、安全防火

1．用火作業(yè)施工人員上崗前，必須按規(guī)定進(jìn)行上崗前的用火安全教育，掌握用火作業(yè)的安全基礎(chǔ)知識(shí)，并會(huì)使用消防器材，熟悉周?chē)h(huán)境和撤離路線(xiàn)；

2．用火作業(yè)的施工現(xiàn)場(chǎng)，必須按規(guī)定配置消防器材，并保持消防道路暢通； 3．用火作業(yè)部位附近有可燃、易燃、易爆物品，在未作清理或未采取有效的安全防范措施前，不得動(dòng)火；

4．與外部相連的管道與設(shè)備，在未查清有無(wú)險(xiǎn)情之前，不得動(dòng)火； 5．附近有與明火作業(yè)相抵觸的工種在作業(yè)時(shí)，不得動(dòng)火；

6．施工完畢，應(yīng)仔細(xì)檢查清理現(xiàn)場(chǎng)，熄滅火種、切斷電源后方可離開(kāi)； 7．倉(cāng)庫(kù)、材料堆放場(chǎng)應(yīng)按規(guī)定配置消防器材。

第三章

文明施工措施

一、文明施工措施

本工程文明施工目標(biāo)：現(xiàn)場(chǎng)材料有序堆放，施工道路均采用山皮石鋪設(shè)，污水有序排放，確保工地文明施工。

在施工過(guò)程中，大型施工機(jī)械、水泥等材料陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)，如不加強(qiáng)文明施工管理，將會(huì)嚴(yán)重影響施工現(xiàn)場(chǎng)和周?chē)h(huán)境的清潔衛(wèi)生和施工安全，難以確保工程的順利進(jìn)行，并給施工人員施工作業(yè)和生活帶來(lái)諸多不便。為此，我們專(zhuān)門(mén)成立了現(xiàn)場(chǎng)施工管理領(lǐng)導(dǎo)小組：

組

長(zhǎng)：樓云曉

副組長(zhǎng)：王必成

該領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行強(qiáng)化管理，并由公司領(lǐng)導(dǎo)前往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查、指導(dǎo)，做到文明施工。

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二、環(huán)境保護(hù)措施

1．嚴(yán)格按通遼市環(huán)保部門(mén)及建筑業(yè)管理部門(mén)頒布的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。2．施工機(jī)械必須時(shí)常檢驗(yàn)，使之處于正常的運(yùn)行狀態(tài)，防止噪聲擾民。3．施工作業(yè)環(huán)境保護(hù)，由項(xiàng)目部工程管理部門(mén)負(fù)責(zé)統(tǒng)一組織和管理； 4．作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的休息室、工具房和設(shè)備、器材，應(yīng)按施工總平面圖布置要求，擺放整齊有序，各種標(biāo)志、標(biāo)識(shí)正確醒目；

5．施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)道路應(yīng)平整通暢，用電線(xiàn)路布置符合要求，水源設(shè)置合理，排水應(yīng)通暢無(wú)阻；

6．有毒有害物品、易燃易爆物品等應(yīng)設(shè)專(zhuān)用倉(cāng)庫(kù)保管；在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)放置時(shí)，應(yīng)設(shè)警示標(biāo)識(shí)牌，必要時(shí)應(yīng)設(shè)專(zhuān)人看護(hù)；

7．各種油料應(yīng)在容器內(nèi)存放，廢油應(yīng)及時(shí)回收集中儲(chǔ)存，嚴(yán)禁就地傾倒，油料對(duì)地面造成污染時(shí)應(yīng)采取措施進(jìn)行清理；

8．作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)經(jīng)常打掃并保持清潔。

9．生活暫設(shè)區(qū)內(nèi)的道路應(yīng)平坦通暢，有足夠的照明設(shè)施； 10．各種建筑、施工垃圾和生活垃圾等，必須傾倒到指定地點(diǎn)；

11．基坑內(nèi)開(kāi)挖沉淀池，排水溝，施工產(chǎn)生污水進(jìn)行有序組織排放到沉淀池后，先進(jìn)行沉淀、將沉淀后的污水排放到指定污水管道。生活污水處理后排放到指定的排水渠內(nèi)。

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第四章

施工準(zhǔn)備

4.1機(jī)具準(zhǔn)備

機(jī)械：挖土機(jī)一臺(tái)，鉤機(jī)2臺(tái)；自卸汽車(chē)5輛。

機(jī)具：手推車(chē)、鐵鍬（尖、平頭）、鋼卷尺、梯子、坡度尺、小線(xiàn)等專(zhuān)用施工機(jī)具。

安全維護(hù)：1.5m的護(hù)欄鋼管主桿、安全警示繩、安全警示標(biāo)識(shí)牌、警示燈、彩條布、撐板、撐木、方木等。、4.2作業(yè)條件

土方開(kāi)挖前，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和施工方案的要求，將施工區(qū)域內(nèi)的地下、地上障礙物清除完畢。

各種現(xiàn)狀管線(xiàn)已改移或加固，對(duì)暫未處理的地下管線(xiàn)及危險(xiǎn)地段，做好明顯標(biāo)志。

基坑有地下水時(shí)，根據(jù)當(dāng)?shù)毓こ痰刭|(zhì)資料采取降低地下水位措施，水位降至坑底1m以下。

施工區(qū)域內(nèi)供水、供電、臨時(shí)設(shè)施滿(mǎn)足土方開(kāi)挖要求，道路平整暢通。作好土方開(kāi)挖機(jī)械、運(yùn)輸車(chē)輛及各種輔助設(shè)備的維修檢查和進(jìn)場(chǎng)工作。4.3技術(shù)準(zhǔn)備

開(kāi)挖前認(rèn)真審核設(shè)計(jì)圖紙和說(shuō)明，已做好圖紙會(huì)審和施工組織設(shè)計(jì)，確定開(kāi)挖斷面和堆土位置，運(yùn)輸施工道路。

對(duì)有關(guān)人員做好書(shū)面施工安全、技術(shù)交底工作，并已簽字確認(rèn)。

已測(cè)放基坑開(kāi)挖邊線(xiàn)、并用白灰標(biāo)識(shí)。確定土方堆放場(chǎng)地及運(yùn)土施工路線(xiàn)。

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第五章

施工技術(shù)措施

5.1工藝流程

測(cè)量放線(xiàn)→地下室開(kāi)挖→護(hù)壁施工→驗(yàn)槽→素混凝土墊層→鋼筋混凝土筏板基礎(chǔ)→防水保護(hù)層施工→基礎(chǔ)填平

5.2施工順序 確定開(kāi)挖基坑的深度

根據(jù)工程概況、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查勘探及工程特點(diǎn)分析。

根據(jù)地質(zhì)勘查資料，采用一次基坑放坡開(kāi)挖。根據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》中土的類(lèi)別及坡頂有無(wú)靜、動(dòng)荷載。

5.3、施工技術(shù)

基坑開(kāi)挖采用分層開(kāi)挖，人工修坡檢底的方式施工，邊坡在3m以?xún)?nèi)為1:0.3，邊坡在3m以上5m以下的為1:0.5，開(kāi)挖線(xiàn)距地下設(shè)施及道路近邊坡為1：0.2。

基坑地設(shè)計(jì)標(biāo)高以上0.2m-0.3m的原狀土應(yīng)予以保留，禁止擾動(dòng)，采用人工清理，如局部超挖，需用級(jí)配砂石回填并夯實(shí)。

考慮到本工程地下室所處的位置，基坑開(kāi)挖以機(jī)械為主，距地下設(shè)施較近的地方用人工挖掘并清理，人工進(jìn)行修邊檢底的方法進(jìn)行操作。

挖土開(kāi)槽，應(yīng)嚴(yán)格控制基底標(biāo)高，嚴(yán)禁超挖。基底設(shè)計(jì)標(biāo)高以上0.3m的原狀土要用人工清理至設(shè)計(jì)標(biāo)高，如果局部超挖或發(fā)生擾動(dòng)，必須換填料位10mm-15mm天然級(jí)配砂石料或中粗砂并夯實(shí)。

基底如有塊石、碎石，磚等堅(jiān)硬物體時(shí)，應(yīng)鏟除至設(shè)計(jì)標(biāo)高以下0.2m，然后鋪上天然級(jí)配砂石料、面層鋪上砂土整平夯實(shí)。

基坑開(kāi)挖時(shí)，開(kāi)挖過(guò)程不宜長(zhǎng)時(shí)間暴露，宜開(kāi)挖一段、施工一段，禁止晾槽施工。

5.4注意事項(xiàng)

基底超挖：開(kāi)挖基坑不得超過(guò)基底標(biāo)高，如個(gè)別地方超挖時(shí)，其處理方法應(yīng)取得設(shè)計(jì)單位的同意。

基地未保護(hù)：基坑開(kāi)挖后應(yīng)盡量減少對(duì)基土的擾動(dòng)。如果基礎(chǔ)不能及時(shí)施工時(shí)，可在基底標(biāo)高以上預(yù)留30cm土層不挖，待做基礎(chǔ)時(shí)再挖。

施工順序不合理：應(yīng)嚴(yán)格按施工方案規(guī)定的施工順序進(jìn)行開(kāi)挖土方，應(yīng)注

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意宜先從低處開(kāi)挖，分層、分段依次進(jìn)行，形成一定坡度。

開(kāi)挖尺寸不足，邊坡過(guò)陡：基坑底部的開(kāi)挖寬度和坡度，除應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)尺寸要求外，應(yīng)根據(jù)施工需要增加工作面寬度。

基坑開(kāi)挖前，先采用建渣或砂石鋪筑施工便道，或采用山皮石鋪筑，或施工道路采用素混凝土硬化處理。

土方開(kāi)挖采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，先揭表層后按基坑設(shè)計(jì)深度以一定邊坡率放線(xiàn)開(kāi)挖，開(kāi)挖時(shí)預(yù)留30cm作人工清底填平，以免擾動(dòng)基槽原狀土。

土方開(kāi)挖施工時(shí)應(yīng)注意地下管線(xiàn)等，以免損壞地下管道、管線(xiàn)，造成不必要的損失。

5.5、雨天施工措施

為了保證工程質(zhì)量及防止安全事故的發(fā)生，在施工過(guò)程中，應(yīng)對(duì)部分工程項(xiàng)目或工序加以合理安排。雨季施工時(shí)加強(qiáng)排水工作和防止基坑坍塌事故的發(fā)生。

詳細(xì)調(diào)查并掌握雨季資料，做好施工中的臨時(shí)防護(hù)措施。對(duì)主要材料機(jī)具在雨季施工期間準(zhǔn)備的儲(chǔ)備量。對(duì)職工進(jìn)行雨季施工安全教育。

臨設(shè)工程設(shè)計(jì)和施工充分考慮防雨要求，施工便道排水系統(tǒng)。安排專(zhuān)人維護(hù)，降雨前后定期巡查排險(xiǎn)，并設(shè)置明顯的通行指示標(biāo)志。

除及時(shí)掌握每日天氣情況外，還應(yīng)當(dāng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)簽訂預(yù)報(bào)協(xié)議，由當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)定期提供旬、月氣象預(yù)報(bào)，并據(jù)此合理進(jìn)行施工安排。

雨期施工在開(kāi)挖的基坑時(shí)，應(yīng)注意邊坡穩(wěn)定。必要時(shí)可適當(dāng)放緩邊坡坡度或設(shè)置支撐。同時(shí)應(yīng)在坑外側(cè)圍以土堤或開(kāi)挖水溝，防止地面水流入。經(jīng)常對(duì)邊坡、支撐、土堤的檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

5.6質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、保證項(xiàng)目

基坑、和場(chǎng)地的基土土質(zhì)必須符合設(shè)計(jì)要求，并嚴(yán)禁擾動(dòng)。、一般項(xiàng)目

基坑、和場(chǎng)地的基土開(kāi)挖必須符合規(guī)范要求。5.7成品保護(hù)、對(duì)定位控制樁、軸線(xiàn)引樁、標(biāo)準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)、龍門(mén)板等，挖運(yùn)土?xí)r不得碰撞，建研地基基礎(chǔ)工程有限責(zé)任公司山東分公司

也不得在龍門(mén)板上休息。并應(yīng)經(jīng)常測(cè)量和校核其平面位置、水平標(biāo)高和邊坡坡度是否符合設(shè)計(jì)要求。定位控制樁和標(biāo)準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)定期復(fù)測(cè)和檢查是否正確。

土方開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)防止附近已有建筑物或構(gòu)筑物、道路、管線(xiàn)等發(fā)生下沉和變形。必要時(shí)應(yīng)與設(shè)計(jì)單位或建設(shè)單位協(xié)商采取防護(hù)措施，并在施工中進(jìn)行沉降或位移觀測(cè)。

施工中如發(fā)現(xiàn)有文物或古墓等，應(yīng)妥善保護(hù)，并應(yīng)及時(shí)報(bào)請(qǐng)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)處理，方可繼續(xù)施工。如發(fā)現(xiàn)有測(cè)量用的永久性標(biāo)樁或地質(zhì)，地震部門(mén)設(shè)置的長(zhǎng)期觀測(cè)點(diǎn)等，應(yīng)加以保護(hù)。

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第六章

安全保證體系

6.1開(kāi)挖措施

開(kāi)挖有地下水位的基坑時(shí)，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)毓こ痰刭|(zhì)資料，采取措施降低地下水位。一般要降至低于開(kāi)挖面0.5m，然后才能開(kāi)挖。

施工機(jī)械進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)所經(jīng)過(guò)的道路，應(yīng)事先經(jīng)過(guò)檢查，必要時(shí)要加固或加寬等準(zhǔn)備工作。

選擇土方機(jī)械，應(yīng)根據(jù)施工區(qū)域的地形與作業(yè)條件，土壤類(lèi)別與厚度、總工程量和工期綜合考慮，以能發(fā)揮施工機(jī)械效率來(lái)確定。

施工區(qū)域運(yùn)行路線(xiàn)的布置，應(yīng)根據(jù)作業(yè)區(qū)域工作的大小機(jī)械性能、運(yùn)距和地形起伏等情況加以確定。

在機(jī)械施工無(wú)法作業(yè)的部位和修整邊坡坡度和清理均應(yīng)配備人工進(jìn)行。采用挖掘機(jī)坑上開(kāi)挖大型基坑時(shí)，應(yīng)縱向分行、分層按照坡度線(xiàn)向下鏟挖，但每層的中心地段應(yīng)比兩邊稍高一些，以防積水。

采用挖土機(jī)反鏟、拉鏟其施工方法有兩種：

端頭挖土法：挖土機(jī)從坑端頭，以倒退行駛的方法進(jìn)行開(kāi)挖。自卸車(chē)輛配置在挖土機(jī)的兩側(cè)裝運(yùn)土。

側(cè)向挖土法：挖土機(jī)一面沿著坑的一側(cè)移動(dòng)自卸汽車(chē)在另一側(cè)裝運(yùn)土。采用鏟運(yùn)機(jī)施工方法正鏟挖土。

挖土機(jī)沿挖方邊緣移動(dòng)時(shí)，機(jī)械距離邊坡上緣的寬度不得小于基坑深度的1/2.如挖土深度超過(guò)5m時(shí)，應(yīng)按專(zhuān)業(yè)性施工方案來(lái)確定。

在開(kāi)挖過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)檢查槽壁和邊坡的狀態(tài)嗎。深度大于1.5m時(shí)的基坑，根據(jù)圖紙情況，應(yīng)作好支撐的準(zhǔn)備，以防坍塌。

開(kāi)挖基坑，不得挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以下，如不得準(zhǔn)確地挖至設(shè)計(jì)地基標(biāo)高時(shí)，可在設(shè)計(jì)標(biāo)高以上暫留一層土不挖，以便在找平后，由人工挖出。

暫留圖層：一般鏟運(yùn)機(jī)、挖土機(jī)挖土?xí)r，為20cm左右；挖土機(jī)用反鏟、正鏟和拉鏟挖土?xí)r為30cm左右為宜。

在機(jī)械施工挖不到的土方，應(yīng)配合人工隨時(shí)進(jìn)行挖掘，并用手推車(chē)把土方運(yùn)到機(jī)械挖到的地方，以便及時(shí)挖走。

修幫和清底。在距槽底設(shè)計(jì)標(biāo)高50cm槽幫處，找出水平線(xiàn)，釘上小木橛，建研地基基礎(chǔ)工程有限責(zé)任公司山東分公司

然后用人工將暫留土層挖走。同時(shí)由兩端軸線(xiàn)（中心線(xiàn)）引樁拉通線(xiàn)（用小線(xiàn)或鉛絲），檢查距槽邊尺寸，確定槽寬標(biāo)準(zhǔn)。以此修整槽邊，最后清除槽底土方。槽底修理鏟平后進(jìn)行質(zhì)量檢查驗(yàn)收。

開(kāi)挖基坑的土方，在場(chǎng)地有條件堆放時(shí)，一定留足回填需用的好土；多余的土方，應(yīng)一次運(yùn)走，避免二次搬運(yùn)。

6.2安全防護(hù)措施

基坑開(kāi)挖后全線(xiàn)進(jìn)行人工修邊，修邊要求將機(jī)械挖土后留下的凸出的土輪順坡度方向削平，以防止風(fēng)干開(kāi)裂脫落。

對(duì)基坑上口土方及顆粒進(jìn)行人工清撿主距溝邊1.5m的范圍內(nèi)。在距坑邊口2m的范圍沿基坑周邊設(shè)置防護(hù)欄，高度1.5m。沿防護(hù)欄各明顯的位置懸掛安全警示標(biāo)志，和安全警示繩?？舆呍O(shè)專(zhuān)人進(jìn)行安全巡視，巡視人員，必須保證24小時(shí)在崗。夜間沿溝邊防護(hù)欄設(shè)紅色信號(hào)警示燈。

雨天及陽(yáng)光暴曬天在坑底施工時(shí)，用彩條布把兩邊坑壁進(jìn)行覆蓋，避免由于雨水不斷滲透引起基坑坍塌及陽(yáng)光暴曬引起坑壁松動(dòng)滑落。

6.3安全保證措施

上下溝槽必須走馬道、安全梯。馬道、安全梯間距不宜大于50mm。拆除支撐前，應(yīng)對(duì)基坑兩側(cè)的建筑物、構(gòu)筑物和坑壁進(jìn)行安全檢查，并應(yīng)制定拆除支撐的實(shí)施細(xì)則和安全措施。

機(jī)械開(kāi)挖土方時(shí)，應(yīng)按安全技術(shù)交底要求放坡、堆土，嚴(yán)禁掏挖，履帶或輪胎應(yīng)距基坑邊保持1.5m以上的距離。

挖掘機(jī)作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行檢查，確認(rèn)大臂和鏟斗運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)無(wú)障礙物及其他人員，鳴笛示警后方可作業(yè)。

基坑外圍搭設(shè)不低于1.5m的護(hù)欄，設(shè)警示燈，并派有專(zhuān)人巡視。人工孔樁時(shí)，堆土高度不宜超過(guò)1.5m，且距孔口邊緣不宜小于1m，堆土不應(yīng)遮壓其他設(shè)施。

人工基坑撿底時(shí)，兩人橫向間距不應(yīng)小于2m，縱向間距不應(yīng)小于3m。在吊裝前要對(duì)吊車(chē)駕駛員及下面指揮人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。、吊車(chē)在吊安裝塔機(jī)時(shí)，吊車(chē)要停在安全距離位置，不能距離基坑邊很近的位置，要聽(tīng)從專(zhuān)職安全員指揮安排。

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吊車(chē)安裝塔機(jī)時(shí)，要派人檢查停車(chē)周?chē)颖跓o(wú)松動(dòng)，裂痕。

由于人工開(kāi)挖孔樁基礎(chǔ)比較深，上面要派專(zhuān)人指揮，還要注意基地操作人員的安全。

6.4監(jiān)測(cè)措施

項(xiàng)目經(jīng)理牽頭由專(zhuān)職安全員組建一個(gè)安全小組，小組成員來(lái)自各個(gè)施工標(biāo)段操作人員，各施工標(biāo)段抽一人。

小組成員要進(jìn)行各種安全規(guī)范的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。小組成員要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全起到帶頭作用。

小組成員在各自標(biāo)段施工時(shí)，要先檢查施工前的各種引起不安全的因素，要做到“預(yù)防為主，安全施工”。

在開(kāi)挖深基坑時(shí)，要檢查相鄰建（構(gòu)）筑物、道路及周?chē)h(huán)境的沉降和位移情況進(jìn)行觀察。

在深基坑作業(yè)時(shí)，要檢查基坑兩邊溝壁的土質(zhì)有無(wú)松動(dòng)，有無(wú)裂紋，還檢查溝槽四周的環(huán)境有無(wú)地面水流入基坑，而引起塌方。

人工修邊時(shí)，要探測(cè)有無(wú)地下設(shè)施（電纜、管道、管線(xiàn)）。6.5搶險(xiǎn)預(yù)案

每個(gè)管理人員都要進(jìn)行安全知識(shí)的培訓(xùn)，要做到能應(yīng)付施工現(xiàn)場(chǎng)的突發(fā)事件。

公司總經(jīng)理及現(xiàn)場(chǎng)管理人員發(fā)生安全事故要在第一現(xiàn)場(chǎng)，并能及時(shí)處理所發(fā)生的安全事故。

施工現(xiàn)場(chǎng)安排一輛車(chē)，以應(yīng)急工地發(fā)生的突發(fā)事件。

發(fā)生重大安全事故，要及時(shí)聯(lián)系當(dāng)?shù)毓膊块T(mén)、醫(yī)院、駐地部隊(duì)、政府派人參與搶險(xiǎn)。

發(fā)生安全事故必須上報(bào)，不能隱瞞。6.6救護(hù)措施

要在第一時(shí)間通知120救護(hù)車(chē)。對(duì)傷勢(shì)較重的人員要及時(shí)送醫(yī)院。施工現(xiàn)場(chǎng)預(yù)備的一些救護(hù)醫(yī)療藥品。6.7環(huán)保措施

隨著人民生活水平的日益提高，環(huán)保工作的地位越來(lái)越高重要。為響應(yīng)國(guó)

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家和通遼市對(duì)做好環(huán)保工作的號(hào)召，滿(mǎn)足業(yè)主的有關(guān)要求，根據(jù)本工程特點(diǎn)，努力做好環(huán)保工作。

利用每周的安全學(xué)習(xí)后的事件，增加環(huán)保條例、知識(shí)的宣傳，提高全體員工的環(huán)保意識(shí)。

針對(duì)性的解決各種污染來(lái)源

1、防止噪聲污染

合理安排施工作業(yè)時(shí)間，在夜間不使用振錘等噪音的施工機(jī)械。晚上十時(shí)后嚴(yán)禁進(jìn)行有聲音的施工。

對(duì)施工機(jī)械應(yīng)經(jīng)常檢查和維修保養(yǎng)，保證設(shè)備始終處于良好狀態(tài)，避免噪聲擾民和遺灑污染周?chē)h(huán)境。

防止泥漿、淤泥的污染

開(kāi)挖基坑的棄土必須在24小時(shí)內(nèi)清運(yùn)完畢，避免現(xiàn)場(chǎng)堆積，淤泥清運(yùn)采用散體物料運(yùn)輸車(chē)。

嚴(yán)格按照通遼市有關(guān)淤泥排放的規(guī)定辦理各種手續(xù)，到指定的地點(diǎn)排放。現(xiàn)場(chǎng)堆放的土方應(yīng)遮蓋。運(yùn)土車(chē)輛應(yīng)封閉，進(jìn)入社會(huì)道路時(shí)應(yīng)沖洗。對(duì)土方運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)經(jīng)常灑水，防止揚(yáng)塵。防止施工，生活污水污染

防止工地污水流出，污染周?chē)h(huán)境。生活區(qū)的污水做好沉淀隔渣工作，以免淤塞排水管網(wǎng)。

雨天進(jìn)出車(chē)輛的車(chē)輪必須進(jìn)行沖洗，防止車(chē)輪帶出淤泥，污染周?chē)h(huán)境。防止粉塵，廢棄污染

在大門(mén)進(jìn)出口鋪麻袋50m，防止車(chē)輪帶出土顆粒進(jìn)入社會(huì)道路。設(shè)立專(zhuān)職的清掃隊(duì)伍，對(duì)通道，護(hù)欄進(jìn)行定期的清掃，并對(duì)通道進(jìn)行灑水防止塵土飛揚(yáng)。

機(jī)動(dòng)的施工機(jī)械做好檢修工作，尤其是廢氣的排放檢測(cè)，將廢氣污染降到最低。

第四篇：鐵路隧道施工風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)研究論文

摘要：開(kāi)展鐵路隧道風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)及應(yīng)用研究，有利于施工時(shí)進(jìn)行科學(xué)的決策、規(guī)范化的管理，最大限度地降低施工風(fēng)險(xiǎn)帶來(lái)的嚴(yán)重后果。文章以烏巖山鐵路隧道施工為例，借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的風(fēng)險(xiǎn)管理經(jīng)驗(yàn)，分別從風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、機(jī)制建立、控制措施等方面對(duì)鐵路隧道施工風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行了研究。

關(guān)鍵詞：鐵路工程；隧道施工；風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估；風(fēng)險(xiǎn)控制；施工風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)

自國(guó)家進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，在各領(lǐng)域中的技術(shù)水平正在不斷提升，而細(xì)化到鐵路隧道施工領(lǐng)域中也呈現(xiàn)出施工技術(shù)的不斷優(yōu)化和施工難度不斷提高的態(tài)勢(shì)。針對(duì)這一局面，在當(dāng)今的鐵路隧道施工過(guò)程中使用更為科學(xué)的風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)，最大程度降低施工中產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)的可能性，是工程施工順利進(jìn)行的關(guān)鍵，也是施工單位完成工程目標(biāo)，同時(shí)達(dá)到最大化經(jīng)濟(jì)利益的重要措施。

1工程情況簡(jiǎn)介

烏巖山隧道位于浙江省溫嶺市大溪鎮(zhèn)境內(nèi)，隧道總長(zhǎng)度為6208m，根據(jù)列車(chē)行駛速度200km/h的規(guī)格開(kāi)展單洞雙線(xiàn)鐵路隧道施工。隧道通過(guò)的地質(zhì)情況較為復(fù)雜，斷層破碎帶較多，裂隙水發(fā)育，軟弱圍巖所占比例較大，造成施工的難度及風(fēng)險(xiǎn)巨大。該鐵路隧道穿過(guò)丘陵低山區(qū)，斷裂構(gòu)造十分發(fā)育，輔有平緩的褶皺構(gòu)造，主要巖體有凝灰?guī)r、泥巖和花崗巖等，隧道最大埋深為480m。除斷層帶外隧道進(jìn)出口各300m范圍圍巖等級(jí)較差。隧道施工過(guò)程中，嚴(yán)格按“新奧法”作業(yè)，該方法從巖石力學(xué)的觀點(diǎn)出發(fā)，以維護(hù)和利用圍巖的自承能力為基點(diǎn)，采用錨桿和噴射混凝土為主要支護(hù)手段，及時(shí)進(jìn)行支護(hù)，控制圍巖的變形和松弛，使圍巖成為支護(hù)體系的組成部分，并通過(guò)對(duì)圍巖和支護(hù)的量測(cè)、監(jiān)控來(lái)指導(dǎo)隧道施工的方法和原則。為了保障隧道施工過(guò)程的安全，施工方建立了一套較為全面的安全生產(chǎn)管理辦法，并指派相關(guān)人員開(kāi)展了安全管理工作，最大限度地降低該隧道工程在施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。

2該鐵路隧道工程施工中使用的風(fēng)險(xiǎn)管理辦法

2.1鐵路隧道工程風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的原因是促使風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生概率和損失幅度增加的因素，風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是對(duì)工程項(xiàng)目中的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行確認(rèn)和分類(lèi)，工作中應(yīng)以收集各工序的風(fēng)險(xiǎn)作為主要途徑，以相關(guān)經(jīng)驗(yàn)及資料整理作為輔助途徑。根據(jù)工程開(kāi)工前展開(kāi)的施工調(diào)查揭示，在該工程當(dāng)中，主要存在以下較突出的問(wèn)題。

2.1.1該鐵路隧道洞身橫穿了多條地域性斷層巖層并受此影響，在隧道內(nèi)施工過(guò)程中，隧道巖體非常容易發(fā)生碎裂現(xiàn)象，并且該種巖層十分易于水的貯存，所以在施工過(guò)程中，有發(fā)生坍塌和突水突泥事故的可能。

2.1.2因?yàn)樵摴こ坍?dāng)中最大深度為480m，按照相關(guān)理論公式進(jìn)行推算，在隧道最深處的溫度可能達(dá)到34℃以上，在高溫高濕的條件下，給技術(shù)人員的施工帶來(lái)了很大的困難。

2.1.3相關(guān)勘察人員分析，在此工程中存在有泥巖地質(zhì)結(jié)構(gòu)，含硫化氫地層，因此在隧道洞身可能存在有天然氣氣體的聚集，對(duì)施工人員的生命安全構(gòu)成威脅。

2.2采取的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估辦法按照《鐵路隧道風(fēng)險(xiǎn)判定和管理辦法》當(dāng)中建議使用的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估辦法，并結(jié)合該鐵路隧道工程的實(shí)際情況，使用了下列風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估辦法：2.2.1風(fēng)險(xiǎn)打分。風(fēng)險(xiǎn)打分是按照鐵路隧道設(shè)計(jì)、施工過(guò)程中的實(shí)際狀況，把鐵路隧道在施工過(guò)程中可能發(fā)生的潛在風(fēng)險(xiǎn)歸納成設(shè)計(jì)類(lèi)、地質(zhì)類(lèi)、施工方法類(lèi)等多個(gè)部分，對(duì)這些部分中可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)以評(píng)分的方式進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)判定，最后根據(jù)總的評(píng)分結(jié)果，對(duì)該隧道的整體風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行全方位評(píng)定。

2.2.2專(zhuān)家分析法。專(zhuān)家分析法是施工方和相關(guān)工程方面的專(zhuān)家取得聯(lián)系，并對(duì)該工程中可能發(fā)生的安全問(wèn)題向?qū)＜疫M(jìn)行詢(xún)問(wèn)，并讓專(zhuān)家對(duì)工程中的風(fēng)險(xiǎn)給出判定的方法。這種方法是使用歸納統(tǒng)計(jì)的辦法把多數(shù)人的意見(jiàn)和少數(shù)人的意見(jiàn)全部進(jìn)行考慮，很好的避免了其他風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估辦法中涵蓋面不全的弱點(diǎn)。使用此辦法的流程有以下四個(gè)方面：（1）把該項(xiàng)目工程的基本狀況和施工方所提出的問(wèn)題提供給專(zhuān)家；（2）以成立調(diào)查組的方式提出個(gè)人意見(jiàn)，分析時(shí)對(duì)各方的意見(jiàn)進(jìn)行整合；（3）將整合的結(jié)果返還給專(zhuān)家，專(zhuān)家就所整合的意見(jiàn)再提出自己的看法；（4）重復(fù)以上過(guò)程多次之后，意見(jiàn)就會(huì)趨于統(tǒng)一，這便是施工范圍在后續(xù)施工作業(yè)中進(jìn)行決策的根據(jù)。

2.3鐵路隧道的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估程序

2.3.1針對(duì)起始風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行判定，相關(guān)技術(shù)地質(zhì)勘探人員列出該工程當(dāng)中的潛在風(fēng)險(xiǎn)表，并在此基礎(chǔ)上創(chuàng)建工程層次模型。

2.3.2使用層次分析與專(zhuān)家調(diào)查的方式對(duì)潛在風(fēng)險(xiǎn)表中可能存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析，并對(duì)風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)進(jìn)行判定。2.3.3由專(zhuān)家對(duì)起始風(fēng)險(xiǎn)中所指出的風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的可能性進(jìn)行評(píng)定，并分析這些風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后可能出現(xiàn)的后果，最終得出各大起始風(fēng)險(xiǎn)的等級(jí)。

2.3.4施工單位根據(jù)收集獲取的可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)與后果，商討出與之匹配的施工方式和解決方法。

2.3.5施工方還需要針對(duì)該項(xiàng)工程開(kāi)展一次再評(píng)估，分析可能出現(xiàn)的其他潛在風(fēng)險(xiǎn)。

2.4工程中主要風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)認(rèn)定

2.4.1隧道起始階段的風(fēng)險(xiǎn)。在起始施工階段，重點(diǎn)要求做好各項(xiàng)檢查準(zhǔn)備工作，針對(duì)此次風(fēng)險(xiǎn)判定的核心內(nèi)容也正是關(guān)于安全風(fēng)險(xiǎn)方面，并將產(chǎn)生安全事故的可能性作為最重要的風(fēng)險(xiǎn)判定目標(biāo)。在對(duì)該工程風(fēng)險(xiǎn)判定的過(guò)程中，考慮到巖層極為破碎，巖層自穩(wěn)能力極差，所以在對(duì)周?chē)h(huán)境影響的風(fēng)險(xiǎn)判定上，等級(jí)為極高風(fēng)險(xiǎn)。

2.4.2隧道入口處的風(fēng)險(xiǎn)。在該鐵路隧道的入口處，山體是剝蝕中低山型地質(zhì)，這種地質(zhì)存在風(fēng)蝕斷裂的地層，在自然環(huán)境中，該地勢(shì)的坡度大約在50°～60°，并且因?yàn)橹脖坏陌l(fā)育，導(dǎo)致這些地區(qū)的巖層較為松散，覆蓋層薄弱，圍巖變形大，施工安全極為不利，所以該段落風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)定為高度。

2.4.3隧道洞身段的風(fēng)險(xiǎn)。經(jīng)相關(guān)地質(zhì)人員進(jìn)行勘察，在該工程鐵路隧道洞身當(dāng)中，巖層因?yàn)槭艿斤L(fēng)化現(xiàn)象十分嚴(yán)重，因此不具有較高的完整性，施工環(huán)境較差。同時(shí)，在隧道中含有水，一旦操作不慎，很有可能造成安全事故。該段落中斷層破碎帶以及可能的天然氣涌出地段定為極高風(fēng)險(xiǎn)，其他段落定為中度風(fēng)險(xiǎn)。因此做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)尤為重要，重點(diǎn)做好鉆爆施工、支護(hù)方式、襯砌類(lèi)型、通風(fēng)排水等方面的工作。

2.4.4隧道出口處的風(fēng)險(xiǎn)。該鐵路隧道的出口處位置在斜坡之上，地形極為陡峭，并且斜坡之上覆蓋有厚度為0.5m左右的粉狀黏性土壤，在粉狀黏性土壤之下為砂巖性巖層。因此在隧道出口處，地質(zhì)環(huán)境增加了施工難度，整體施工安全形式嚴(yán)峻，該段落風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)定為高度。

2.5構(gòu)建完善的風(fēng)險(xiǎn)管理體制

開(kāi)展鐵路隧道施工的前期，建立完善的風(fēng)險(xiǎn)管理體制，是工程管理當(dāng)中一項(xiàng)十分重要的部分，因此在項(xiàng)目開(kāi)展前，應(yīng)建立一套完善的風(fēng)險(xiǎn)管理?xiàng)l例，對(duì)該工程開(kāi)展現(xiàn)代化的風(fēng)險(xiǎn)管理。針對(duì)鐵路隧道施工過(guò)程中的每個(gè)部門(mén)管理人員，開(kāi)展對(duì)應(yīng)的責(zé)任劃分，以求提高管理人員對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)管理的主動(dòng)性。

3減少該鐵路隧道工程風(fēng)險(xiǎn)采取的控制措施

3.1總體措施

3.1.1在施工過(guò)程中，安排相關(guān)技術(shù)人員對(duì)周?chē)h(huán)境進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并針對(duì)之后開(kāi)展施工的區(qū)域進(jìn)行地質(zhì)環(huán)境的預(yù)報(bào)工作。對(duì)該鐵路隧道工程中可能發(fā)生坍塌、突水突泥、危險(xiǎn)氣體過(guò)高的區(qū)域，施工方在開(kāi)展施工之前需要進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，并在此基礎(chǔ)上，制定完善的處理預(yù)案，以保證工程施工人員的生命安全。

3.1.2工程施工技術(shù)人員在開(kāi)展正式施工前，一定要進(jìn)行全面的安全教育和發(fā)生事故之后的自救應(yīng)急教育。同時(shí)在施工過(guò)程中，施工方需要為工程施工人員添置相關(guān)的安全設(shè)備，保障施工的安全開(kāi)展。

3.1.3在該工程的高危地段，提高一級(jí)支護(hù)等級(jí)，進(jìn)行不間斷監(jiān)測(cè)，及時(shí)調(diào)整施工工藝，力求最大程度降低工程施工中可能存在的潛在風(fēng)險(xiǎn)。

3.2具體辦法

3.2.1對(duì)全體施工及管理人員進(jìn)行各專(zhuān)業(yè)針對(duì)性的崗前培訓(xùn)并進(jìn)行考核，考核合格后才能進(jìn)入崗位工作，堅(jiān)持特種作業(yè)人員持證上崗，作業(yè)設(shè)備運(yùn)行保養(yǎng)良好，建立完備的人員考核、設(shè)備登記保養(yǎng)制度。

3.2.2該工程的鐵路隧道出口位置由于地理環(huán)境較差，施工較為困難。因此在開(kāi)展施工之前，在該地段的臨時(shí)邊坡處進(jìn)行了相關(guān)防護(hù)施工，同時(shí)增強(qiáng)坡頂處的排水作業(yè)，以求保障施工人員的生命安全。

3.2.3在隧道出口和入口處進(jìn)行開(kāi)挖的過(guò)程中，為了保證圍巖的整體穩(wěn)定性，并未使用強(qiáng)爆破手段，而是加強(qiáng)管棚支護(hù)及預(yù)注漿處理，避免了發(fā)生隧道坍塌的可能。3.2.4指派了專(zhuān)業(yè)勘探人員對(duì)施工隧道的地質(zhì)情況進(jìn)行全方位預(yù)報(bào)，全過(guò)程建立預(yù)警機(jī)制，在斷層破碎帶、節(jié)理發(fā)育巖體破碎地段進(jìn)行綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，加強(qiáng)圍巖量測(cè)，實(shí)行信息化施工，通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的分析和處理，及時(shí)反饋指導(dǎo)施工，防止坍塌等事故。

3.2.5富水地段采用“以排為主”，“防、排、堵、截”相結(jié)合，“因地制宜，綜合治理”的原則；裂隙水發(fā)育和水環(huán)境要求嚴(yán)格的地段，采用“以堵為主、限量排放”的原則組織施工。3.2.6在施工過(guò)程中發(fā)生事故的先期預(yù)兆時(shí)，果斷采取相應(yīng)的應(yīng)急措施，并立即停止施工，將作業(yè)人員組織撤出。

4結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在鐵路隧道施工的過(guò)程中，進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)于保證施工人員的生命安全，保障建設(shè)各方的綜合利益有著顯著的意義。因此鐵路隧道施工時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)確地分析與評(píng)估出各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，編制切實(shí)有效的防控計(jì)劃，并將風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)、監(jiān)督管控、查漏糾偏等工作進(jìn)行循環(huán)改進(jìn)，以完善的管理機(jī)制作為保證，并始終貫穿于隧道施工的整個(gè)過(guò)程，才能使工程安全質(zhì)量得到較好的保障。

參考文獻(xiàn):

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第五篇：林業(yè)工程樹(shù)木養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)研究論文

摘要：做好樹(shù)木的養(yǎng)護(hù)和管理工作，是保證林業(yè)工程健康發(fā)展的重要條件和前提，文章主要針對(duì)現(xiàn)階段我國(guó)林業(yè)工程養(yǎng)護(hù)過(guò)程中存在的問(wèn)題，進(jìn)行了分析和研究，探究了相關(guān)的養(yǎng)護(hù)工作技術(shù)要點(diǎn)，詳細(xì)分析相關(guān)技術(shù)的使用方法，通過(guò)構(gòu)建出完善的管理體系，提升林業(yè)部門(mén)的管理效率，推動(dòng)林業(yè)部門(mén)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：林業(yè)工程；樹(shù)木養(yǎng)護(hù)；管理技術(shù)；應(yīng)用措施

林業(yè)工程研究，主要是對(duì)樹(shù)木的種植以及采伐使用過(guò)程中的綜合利用情況進(jìn)行分析和研究，通過(guò)強(qiáng)化對(duì)播種環(huán)節(jié)的土地利用情況，以及對(duì)自然環(huán)境方面的影響因素的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，完善對(duì)種植環(huán)節(jié)的流程體系的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)其科學(xué)合理的發(fā)展。在研究過(guò)程中，同時(shí)需要引進(jìn)環(huán)境學(xué)和農(nóng)學(xué)等多方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)進(jìn)行補(bǔ)充。通過(guò)對(duì)種植基地的整改工作，改善了培養(yǎng)工作過(guò)程中存在的問(wèn)題，但是由于養(yǎng)護(hù)工作方面的紕漏，導(dǎo)致很容易引發(fā)樹(shù)木死亡的情況，由于后期養(yǎng)護(hù)工作缺乏嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募夹g(shù)支持，這也在一定程度上限制了林業(yè)系統(tǒng)的良性發(fā)展，阻礙了樹(shù)木種植工作的開(kāi)展。在樹(shù)木的養(yǎng)護(hù)技術(shù)應(yīng)用方面，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)層次。

1強(qiáng)化對(duì)土壤含水情況的管理

在樹(shù)木生長(zhǎng)的過(guò)程中，對(duì)于水分的要求具有一定的科學(xué)定量，當(dāng)土壤中的水分含量過(guò)高時(shí)，會(huì)導(dǎo)致樹(shù)木根部腐爛，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引發(fā)樹(shù)木死亡。當(dāng)土壤缺乏水分時(shí)，樹(shù)木的根系無(wú)法在土壤中汲取充足的養(yǎng)料，導(dǎo)致樹(shù)木因?yàn)槿狈Ρ匾乃趾蜖I(yíng)養(yǎng)物質(zhì)難以維系生命，致使樹(shù)木處于生長(zhǎng)靜止期，嚴(yán)重時(shí)同樣會(huì)引發(fā)樹(shù)木死亡。因此，養(yǎng)護(hù)工作的重點(diǎn)任務(wù)在于保證水分的平衡。土壤中由于含有大量的礦物質(zhì)元素，使得植物在吸收水分的過(guò)程中，同時(shí)可以吸收需求的養(yǎng)料。在對(duì)土壤的含水量進(jìn)行抽樣調(diào)查時(shí)發(fā)現(xiàn)，必須根據(jù)其中的營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)含量進(jìn)行化驗(yàn)，并結(jié)合相關(guān)的數(shù)據(jù)分析出科學(xué)的水分含量。由于在也會(huì)受到溫度的影響，如果在降雨后，溫度偏低，這時(shí)候，養(yǎng)護(hù)人員一定要及時(shí)做好排水工作，如果是持續(xù)高溫且干燥的天氣，樹(shù)木缺水會(huì)導(dǎo)致灼傷而造成死亡。因此，在這一過(guò)程中，要求種植管理人員充分根據(jù)溫度和濕度的變化情況，進(jìn)行適度的人工灌溉工作，保證土壤的水分含量，維持在一個(gè)適合樹(shù)木生長(zhǎng)的范圍之內(nèi)。

2確保肥料的科學(xué)供給工作

在樹(shù)木管理的過(guò)程中，對(duì)于大型喬木而言，由于其需要的肥料要求較為特殊，因此在肥料供給的過(guò)程中，要堅(jiān)持科學(xué)的原則。由于喬木生長(zhǎng)中的根系發(fā)展不夠，導(dǎo)致往往在肥料吸收方面，往往集中在固定的區(qū)域之中，所以需要在肥料的供給時(shí)，進(jìn)行全面的掌握和控制，要根據(jù)不同樹(shù)木種類(lèi)的特點(diǎn)，構(gòu)建出完善的施肥計(jì)劃，提高施肥過(guò)程中的管理力度。與此同時(shí)，要求在施肥的過(guò)程中，加強(qiáng)對(duì)有機(jī)肥料的使用，避免因?yàn)槭褂脝我环柿蠈?dǎo)致土地板結(jié)現(xiàn)象的出現(xiàn)。在使用有機(jī)肥料的過(guò)程中，首先應(yīng)該對(duì)有機(jī)肥料進(jìn)行充分的腐熟處理工作，保證肥力的有效提升。同時(shí)，施肥的時(shí)間盡量以白天為宜，避免因?yàn)殛幱晏煸斐煞柿蠞舛群蛥^(qū)域的不均勻情況的發(fā)生。在施肥中，要注意減少肥料觸及葉片，避免引發(fā)葉片燒傷的情況。在樹(shù)木養(yǎng)護(hù)管理過(guò)程中，應(yīng)該將營(yíng)養(yǎng)液直接注射到樹(shù)干之中，以滿(mǎn)足樹(shù)木對(duì)于營(yíng)養(yǎng)的基本需求。在營(yíng)養(yǎng)液注射的過(guò)程中，應(yīng)該做好鉆孔的消毒工作，避免因?yàn)楣ぷ魇д`引發(fā)感染。

3加強(qiáng)對(duì)雜草的處理工作

在樹(shù)木管理的過(guò)程中，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)土壤的整改和處理工作。使用中耕技術(shù)是有效緩解土壤板結(jié)的方法，通過(guò)中耕技術(shù)，能夠提升土壤的通透性能，提高土壤的溫度，促進(jìn)了肥料的快速分解。根據(jù)林業(yè)工程的特點(diǎn)以及肥料的使用情況，分析整個(gè)園區(qū)的土壤很容易出現(xiàn)僵化和板結(jié)的情況。因此，要求根據(jù)不同的樹(shù)木年齡，制定出科學(xué)的土壤松動(dòng)程度，在肥料施加情況的配合下，保證最大化的施肥效果。同時(shí)，在植物生長(zhǎng)的茂盛時(shí)期，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)雜草的清理工作，減少雜草和樹(shù)木爭(zhēng)搶養(yǎng)分的情況，保證樹(shù)苗的健康茁壯成長(zhǎng)、通過(guò)雜草的處理工作，能夠有效減少病蟲(chóng)害的發(fā)生和傳播。在雜草處理中，應(yīng)該堅(jiān)持盡早進(jìn)行處理工作，避免出現(xiàn)大量滋生的情況。在清除過(guò)程中，盡量減少化學(xué)除草劑的使用，避免造成環(huán)境污染。

4強(qiáng)化病蟲(chóng)害的防護(hù)工作

在病蟲(chóng)害的防治環(huán)節(jié)中，應(yīng)該堅(jiān)持科學(xué)性和有針對(duì)性的防治措施。由于樹(shù)木管理工作的特殊性原因，因此在進(jìn)行病蟲(chóng)害的防治過(guò)程中，應(yīng)該減少農(nóng)藥和化學(xué)藥物的使用情況。所以，就要求在病蟲(chóng)害的防治方面，盡量采用生物手段，合理引進(jìn)病蟲(chóng)害的天敵，同時(shí)有目的的經(jīng)營(yíng)病蟲(chóng)害天敵的生存壞境，加強(qiáng)對(duì)病蟲(chóng)害數(shù)量的控制工作。同時(shí)，還要通過(guò)綜合手段加強(qiáng)對(duì)病蟲(chóng)害的防治工作。運(yùn)用物理手段，強(qiáng)化對(duì)病蟲(chóng)的誘殺和清除工作。當(dāng)需要進(jìn)行藥物防護(hù)時(shí)，要注重對(duì)農(nóng)藥的使用濃度的控制，避免因?yàn)樗幬镂：Φ讲∠x(chóng)害天敵的生存。

5結(jié)束語(yǔ)

在樹(shù)木生長(zhǎng)的過(guò)程中，由于其具備觀賞性和維護(hù)生態(tài)平衡的特點(diǎn)，使得在養(yǎng)護(hù)過(guò)程中和單一的經(jīng)濟(jì)型樹(shù)林呈現(xiàn)出一定的區(qū)別。因此，要求在養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，重視對(duì)單個(gè)樹(shù)種的特性進(jìn)行分析，調(diào)整樹(shù)木的生長(zhǎng)狀態(tài)，從而保證樹(shù)木在生長(zhǎng)過(guò)程中，呈現(xiàn)出健康的生存狀態(tài)。針對(duì)水分和施肥情況，要求應(yīng)該構(gòu)建出完善的水肥供給設(shè)備，保證水肥的正?；┙o。同時(shí)，通過(guò)中耕技術(shù)，避免土壤的板結(jié)和僵化，還應(yīng)該盡量避免農(nóng)藥的使用，并注重環(huán)境方面的影響。