第一篇：運輸企業(yè)安全會議記錄例文[范文模版]

運輸企業(yè)安全會議記錄的范文 3 篇

運輸企業(yè)安全會議記錄的范文 3 篇 一、上季度安全工作總結(jié) 1）

安全責(zé)任書的簽訂。根據(jù)安全質(zhì)量標準化的需求，完成了公司、部門、班組、個人層層安全責(zé)任書的簽訂。

2）

安全標準化自評。截至 7 月 30 日，我公司己經(jīng)完成了標準化 白評工作，并請晉城澤泰安全生產(chǎn)評價中心進行專家評審一次。

3）

安全培訓(xùn)。結(jié)合安全質(zhì)量標準化的需求重新修改了安全培訓(xùn)計 劃，目前安全培訓(xùn)工作正在有條不紊的進行中。

4）

隱患排査。除公司自査外，還結(jié)合 6 月份”安全生產(chǎn)月”的要求 和市安監(jiān)局整改要求進行專項隱患排查活動。

5）

應(yīng)急預(yù)案演練。我公司于 6 月 20 日上午進行了應(yīng)急預(yù)案演練, 通過演練加強了員工的安全意識和應(yīng)急處理能力。

二、下季度工作安排 1）

節(jié)假日安全工作。要做好國慶節(jié)、中秋節(jié)放假期間的節(jié)日安全 工作，一個是節(jié)前節(jié)后員工生產(chǎn)容易有懈怠心理，容易發(fā)生事故;另 外一個是放假期間要注意廠區(qū)“三防”（防火防盜防事故）。

2）

雖然進入秋季，但天氣依然酷熱、雨季未過，依然會有高溫、暴雨、雷電等自然災(zāi)害發(fā)生，務(wù)部門要認真收聽預(yù)報，提前預(yù)防，如 有持續(xù)高溫、暴雨、雷電要早做準備。

3）

安全質(zhì)量標準化工作。上半年我公司己經(jīng)完成企業(yè)職業(yè)病/職 業(yè)危害考評、企業(yè)標準化自評、安全教育培訓(xùn)制度化等工作，本季度 我運輸企業(yè)安全會議記錄的范文 3 篇

公司要完成應(yīng)急預(yù)案申報、安全證照考評（特殊工種操作證、安全 資格證）、法律法規(guī)辨識工作。

4）

要結(jié)合市安委會《關(guān)于開展全市安全生產(chǎn)百日隱患大排查專項 行動的通知》（晉市安委發(fā) [xx]45 號），繼續(xù)深入開展企業(yè)隱患排查活 動，防微杜漸，實現(xiàn)公司全年安全生產(chǎn)無隱患。

5）

5S 工作。今年公司訂單多、生產(chǎn)負荷重，對作業(yè)環(huán)境的重視有 所下降。生產(chǎn)固然重要，營造一個良好的作業(yè)環(huán)境也是必須的。從這 季度開始，加大 5S 工作的執(zhí)行和監(jiān)督檢査。

運輸企業(yè)安全會議 記錄的范文 2 xx 縣安達汽車運輸有限公司 “十、一“黃金周即將到來之際，我們公司將召開全體從業(yè)人員的 安全會議，安全是道路運輸企業(yè)的生命，道路運輸企業(yè)安全管理需要創(chuàng)新。

所以我們要認真落實“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理“的方針，明確 安全生產(chǎn)目標，確保道路貨物運輸市場的安全穩(wěn)定，確保道路運輸安 全無事故，為此特召開一次安全會議，具體內(nèi)容如下：

會議召開時間：

201X 年 9 月 28 日上午九點 會議地點：公司辦公室 主持人員：陳強李濤 記錄人員：蘭曉程廣義 出席人員：公司所有從業(yè)人員

運輸企業(yè)安全會議記錄的范文 3 篇

會議內(nèi)容：本次會議由陳強主持，根據(jù)上級管理部門下達的文件, 針對“十一”期間道路運輸安全問題召開此會議。、安全監(jiān)督檢査。由原先的每月一次增加到每月兩次，主要參 加人員安全員、主體負責(zé)人，根據(jù)檢查情況下達整改指令;每月底召 開安全例會，通報近期安全工作情況。、駕駛員要嚴格遵守各項交通法規(guī)，保證車輛安全性能，技術(shù) 狀況良好，嚴禁病車上路，營運證、交通規(guī)費、運輸證件、牌照、責(zé) 任書等證照齊全，不得超載運行，普通貨車嚴禁載運危險品，嚴禁酒 后駕駛，遇有霧大、雨大、路滑等不正常天氣，要服從公司統(tǒng)一指揮, 遵章守法，服從交通管理，確保道路運輸安全。、強化消防工作，嚴格控制各類火災(zāi)事故，堅持預(yù)防為主，消 防結(jié)合的原則，杜絕一切火災(zāi)事故。、公司建立和完善安全生產(chǎn)責(zé)任制，實行目標管理、完善安全 管理網(wǎng)絡(luò)，充分發(fā)揮其管理職能采取有效措施，治理運輸事故隱患，控制危險源。杜絕一切交通運輸事故，加強本公司安全運輸宣傳教育 和培訓(xùn)工作，完善安全規(guī)章制度，全面普及安全常識，規(guī)范駕駛員的 安全行為，杜絕違章指揮、違章作業(yè)提高駕駛員防范事故的能力。

會議總結(jié)：由于道路運輸業(yè)是面向社會的服務(wù)性行業(yè)，與人民群 眾的生產(chǎn)生活和生命財產(chǎn)安全密切相關(guān)，其安全生產(chǎn)狀況如何，涉及 千家萬戶，關(guān)系生命財產(chǎn)安危。因此，安全工作來不得半點馬虎，一 定要防微杜漸。

運輸企業(yè)安全會議記錄的范文 3

運輸企業(yè)安全會議記錄的范文 3 篇

參會人員：吳艷、毛立群、劉南云、何中南、談才君 主持：劉總 記錄：張濤 會議時間 :201X 年 3 月 12 日下午 3 點 會議地點:董事長辦公室 主題;關(guān)于 201X 年三木運輸公司各個事項整體安排的協(xié)調(diào)會 為了解決三木運輸公司目前經(jīng)濟效益低下、管理結(jié)構(gòu)不合理等一 系列問題，劉總指示如下； 一、經(jīng)濟效益上：目前根本達不到預(yù)期的經(jīng)濟效益，存在的問題 眾 多，運輸公司的中高層管理人員應(yīng)進行深刻的反思，而運輸公司 自身的結(jié)算標準并不是很低，但產(chǎn)出和收益確不是成正比，所以要求 運輸公司各中高層管理人員爭取在短期內(nèi)認真負責(zé)地制定出 201X 年 運輸公司的整體大方案、大目標，其中包括（在今年 6 月份運輸效益 要與同期相比增加一倍）并交予劉總參考，作出決定。

二、管理結(jié)構(gòu)上：、駕駛員整體素質(zhì)低下，駕駛員偷逃現(xiàn)象嚴重，偷竊行為時常發(fā)生，包括偷竊化工原料、桶包裝、鏟板等;在這 個問題上，管理人員負有不可推卸的責(zé)任。劉總認為:要積極培養(yǎng)駕 駛員工作的積極性，提高駕駛員的整體素質(zhì)，并旦要做到獎罰分明。、車輛、船只的利用率，要順應(yīng)信息時代發(fā)展的趨勢，充分發(fā) 揮互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，制定出最合理、最簡便的運輸方式，爭取做到車輛、船只，能往返運輸，以此減少成本，增加效益。

運輸企業(yè)安全會議記錄的范文 3 篇、管理、人事上調(diào)整：

① 三木運輸公司歸口到營銷總公司，由毛立群負責(zé)落實管理，以 便把整個集團公司的物流領(lǐng)域統(tǒng)一起來，這樣既減少了成本，又增加 了效率。

② 目前階段整個集團公司、分公司都在進行人事調(diào)整，而為了使 管理上更加合理化，決定將談才君調(diào)入三木建材有限公司，希與三木 建材班子積極配合。

③ 決定將劉南云調(diào)入三木運輸公司，作為三木運輸公司副經(jīng)理，歸口為行政監(jiān)督處，并協(xié)助好何中南展開工作。、辦證問題上;目前存在的問題比較棘手，辦證的手續(xù)繁瑣，主要在于缺少人手，希運輸公司盡快拿出解決方案，另外其中牽 涉到一個問題個體戶車輛。劉總決定;以后個體戶車輛，三木運輸公 司一律不管，除劉洪明一輛車以外;另外在運輸上優(yōu)先于三木運輸公 司自身的車輛，若運輸公司沒運輸配料了，再給個體戶車輛，但今后 個體戶辦證必須全部到三木運輸公司統(tǒng)一辦理。

以上是解決問題的大致方案，具體細節(jié)有待在實施過程中加以完 善考慮。

本紀要發(fā)至：各參會人員及三木運輸公司。

內(nèi)容僅供參考

第二篇：企業(yè)安全會議記錄

企業(yè)召開安全會議，是為了及時了解和掌握各時期的安全生產(chǎn)情況，協(xié)調(diào)和處理公司生產(chǎn)組織過程中存在的安全問題，消除事故隱患，確保安全生產(chǎn)，那么下面就讓小編來為你推薦企業(yè)安全會議記錄范文，歡迎參閱。

企業(yè)安全會議記錄范文1

一、上季度安全工作總結(jié)

1)安全責(zé)任書的簽訂。根據(jù)安全質(zhì)量標準化的需求，完成了公司、部門、班組、個人層層安全責(zé)任書的簽訂。

2)安全標準化自評。截至7月30日，我公司已經(jīng)完成了標準化自評工作，并請晉城澤泰安全生產(chǎn)評價中心進行專家評審一次。

3)安全培訓(xùn)。結(jié)合安全質(zhì)量標準化的需求重新修改了安全培訓(xùn)計劃，目前安全培訓(xùn)工作正在有條不紊的進行中。

4)隱患排查。除公司自查外，還結(jié)合6月份“安全生產(chǎn)月”的要求和市安監(jiān)局整改要求進行專項隱患排查活動。

5)應(yīng)急預(yù)案演練。我公司于6月20日上午進行了應(yīng)急預(yù)案演練，通過演練加強了員工的安全意識和應(yīng)急處理能力。

二、下季度工作安排

1)節(jié)假日安全工作。要做好國慶節(jié)、中秋節(jié)放假期間的節(jié)日安全工作，一個是節(jié)前節(jié)后員工生產(chǎn)容易有懈怠心理，容易發(fā)生事故;另外一個是放假期間要注意廠區(qū)“三防”(防火防盜防事故)。

2)雖然進入秋季，但天氣依然酷熱、雨季未過，依然會有高溫、暴雨、雷電等自然災(zāi)害發(fā)生，各部門要認真收聽預(yù)報，提前預(yù)防，如有持續(xù)高溫、暴雨、雷電要早做準備。

3)安全質(zhì)量標準化工作。上半年我公司已經(jīng)完成企業(yè)職業(yè)病/職業(yè)危害考評、企業(yè)標準化自評、安全教育培訓(xùn)制度化等工作，本季度我公司要完成應(yīng)急預(yù)案申報、安全證照考評(特殊工種操作證、安全資格證)、法律法規(guī)辨識工作。

4)要結(jié)合市安委會《關(guān)于開展全市安全生產(chǎn)百日隱患大排查專項行動的通知》(晉市安委發(fā)[20___45號)，繼續(xù)深入開展企業(yè)隱患排查活動，防微杜漸，實現(xiàn)公司全年安全生產(chǎn)無隱患。

5)5S工作。今年公司訂單多、生產(chǎn)負荷重，對作業(yè)環(huán)境的重視有所下降。生產(chǎn)固然重要，營造一個良好的作業(yè)環(huán)境也是必須的。從這季度開始，加大5S工作的執(zhí)行和監(jiān)督檢查。

企業(yè)安全會議記錄范文2

會議地點：維業(yè)項目部會議室

時間：20___8.20

參加人員：項目部所有成員及班組負責(zé)人

內(nèi)容：

1、遵守國家及當?shù)卣南嚓P(guān)法律法規(guī)。

2、新工人入場安全教育，確保安全生產(chǎn)。

3、班組長對新入工人的技術(shù)做交底。

4、施工用電一定要按規(guī)范落實，并且到每個人都明白，發(fā)現(xiàn)或監(jiān)理罰款罰到各班組、各人身上。

5、機械操作作業(yè)人員一定要熟練且專人專機，機器操作控制電箱在3m內(nèi)。

6、動火前一定要先辦理動火證，看火人一定要到位，配備消防器材(含：滅火器、一桶水、接火斗)查不齊的公司將從嚴處理、罰款，發(fā)現(xiàn)少一樣將罰款100-500元。

7、安全通道一定保持暢通，架子班組一定要檢查防護措施是否到位。

8、電焊作業(yè)時觀察下面是否有易燃雜物，如紙品、布類、網(wǎng)雜類，發(fā)現(xiàn)清理后再施工。

9、施工員、技術(shù)員，各班組組長一定要相互溝通。每做一件施工上的問題逐項解決、落實到位，絕不允許出錯一步，造成任何損失。

10、材料下單各班組負責(zé)人一定要詳細核對無誤，再交項目部余工、陳工再一次復(fù)核，確定無出錯再下單

11、材料下料加工：

(1)、一定要先主后次，分清前后，以防顛倒工序、材料出錯造成損失。

(2)、節(jié)約材料方面一定要把關(guān)，不能亂點人員，需要專職專人進行。

12、架子存在的安全隱患問題，架子班組三天內(nèi)處理好，凡是因架子問題造成的罰款由架子班組負責(zé)，希望你們要把好關(guān)。

企業(yè)安全會議記錄范文3

一、總結(jié)上季度安全工作

上季度，我們開始實施安全標準化工作，對此我們制定公司安全生產(chǎn)方針和目標;引入了風(fēng)險管理;建立健全了公司安全生產(chǎn)責(zé)任制;完善了安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程;確定了公司關(guān)鍵裝置和重點部位，實施了關(guān)鍵裝置、重點部位安全聯(lián)系管理機制;制定了各類安全檢查表，并組織進行了安全檢查等。通過安全標準化建設(shè)，我們從中學(xué)習(xí)到了很多管理理念，從根本上提高了安全管理水平。

按照安全標準化的要求，我們實施了關(guān)鍵裝置、重點部位安全聯(lián)系點管理機制，確定了重點部位、關(guān)鍵裝置。對此，我們還對安全聯(lián)系人到現(xiàn)場進行監(jiān)督管理，參加安全活動進行了考核，考核結(jié)果較好。

此外，未發(fā)生生產(chǎn)安全事故和其他傷亡事故;定期組織人員對車間進行安全檢查和巡查，未發(fā)現(xiàn)安全隱患，對于發(fā)現(xiàn)人的不安全行為和物的不安全因素及時給予糾正，保障了公司生產(chǎn)正常、安全運行。

二、工作指示

上季度，我們的生產(chǎn)取得了喜人的成績，我們的二級安全標準化創(chuàng)建工作經(jīng)專家評審后獲通過。請各部門、車間在按標準化各要素開展安全工作的同時，積極完成本各項工作目標。

第三篇：運輸企業(yè)安全管理制度

四川********有限公司

安 全 生 產(chǎn) 管 理 制 度

制表人：2018年7月 日

6目錄

一、安全管理領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)和安全管理專職機構(gòu)制度...............................................................2

二、安全生產(chǎn)責(zé)任制（含一崗雙責(zé)）...................................................................................4

三、安全生產(chǎn)目標管理制度...................................................................................................5

四、安全生產(chǎn)會議管理制度...................................................................................................7

五、安全生產(chǎn)投入保障制度...................................................................................................8

六、車輛等設(shè)施、設(shè)備技術(shù)安全管理制度.........................................................................11

七、企業(yè)員工和車輛保險制度（含駕駛員）.....................................................................12

八、現(xiàn)場安全管理標準化操作（含駕駛員安全操作規(guī)程）.............................................16

九、安全生產(chǎn)檢查及事故隱患排查、整改制度.................................................................17

十、實時動態(tài)行駛記錄儀安裝、使用、管理制度.............................................................18

十一、安全應(yīng)急救援管理制度.............................................................................................20

十二、安全檔案管理制度.....................................................................................................22

十三、安全生產(chǎn)事故報告、統(tǒng)計和調(diào)查處理制度.............................................................24

十四、安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度.............................................................................................31

十五、重大危險源安全管理制度.........................................................................................33

十六、消防、運輸、存儲、防災(zāi)等其他安全生產(chǎn)規(guī)章制度.............................................38

十七、駕駛員“五統(tǒng)一”安全管理制度.............................................................................40

十八、職業(yè)健康防護管理制度.............................................................................................42

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一、安全管理領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)和安全管理專職機構(gòu)制度

一、安全管理領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)

為切實加強安全生產(chǎn),本公司成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組(以下簡稱領(lǐng)導(dǎo)小組),領(lǐng)導(dǎo)小組由總經(jīng)理擔(dān)任組長,安全分管副總經(jīng)理為副組長,設(shè)安全管理員,成員由各部門負責(zé)人組成。

1、貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策,落實上級、運管部門和公司制定的安全生產(chǎn)各項制度、標準和辦法。

2、對公司安全生產(chǎn)實行統(tǒng)一監(jiān)管,實現(xiàn)對公司安全生產(chǎn)的綜合管理,加強對基層各級安全管理機構(gòu)的業(yè)務(wù)指導(dǎo)和檢查,及時協(xié)調(diào),定期考評。

3、建立健全一套具有監(jiān)督、反饋、制約、激勵等諸多功能的安全管理運行機制,制定并完善公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度,制訂不低于上級下達的安全生產(chǎn)考核指標方案,健全和落實安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制,落實重特大事故救援應(yīng)急預(yù)案。

4、定期組織召開本級范圍內(nèi)的安全例會,隨時掌握各基層單位 的安全生產(chǎn)動態(tài),督促落實各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度和責(zé)任制,出現(xiàn)問題及時協(xié)調(diào)和解決,超越職權(quán)范圍的及時通報有關(guān)部門。

5、組織公司范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn),組織開展各種形式 的安全競賽活動,組織總結(jié)交流安全生產(chǎn)經(jīng)驗、教訓(xùn),推廣安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗。向公司領(lǐng)導(dǎo)人推薦表彰的安全先進單位及安全先進個人和提出有關(guān)責(zé)任單位或責(zé)任人的處理建議。

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6、負責(zé)組織對各基層單位車輛機械、動力、設(shè)備的安全性能、維護及安全操作管理及特殊工種持證上崗等情況的監(jiān)督、檢查和考核。

7、根據(jù)有關(guān)規(guī)定,隨時抽查公司車輛的安全運行情況,并充分 運用GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)、汽車行駛記錄儀(如果安裝)等高科技管理手段,對車輛實施監(jiān)控和動態(tài)管理,及時糾正違章行為。

8、負責(zé)對駕駛員的資格、資歷審查,并建立相應(yīng)的駕駛員安全 公里(年資)等臺帳。

9、負責(zé)行車事故的調(diào)查、統(tǒng)計和上報工作,辦理車輛的各項保險、索賠手續(xù)。對各類事故執(zhí)行“四不放過”原則,按事故處理權(quán)限對事故責(zé)任人提出處理意見或作出處理決定。

10、負責(zé)建立公司安全生產(chǎn)各項基礎(chǔ)管理工作臺帳妥善保管各項原始記錄和資料檔案,建立和完善公司安全管理信息系統(tǒng)。根據(jù)上級要求,及時、準確地提供有關(guān)安全生產(chǎn)方面的信息資料。

二、安全專職管理機構(gòu)

1、公司設(shè)立一名專職安全管理員，負責(zé)安全生產(chǎn)管理和日常檢查。

2、公司應(yīng)根據(jù)人員變動情況及時調(diào)查安全管理員，確保安全管理員到位。

3、安全生產(chǎn)管理日常管理工作由生產(chǎn)技術(shù)處負責(zé)管理。

4、安全生產(chǎn)管理員負責(zé)公司日常安全檢查，安全事故的統(tǒng)計報表及安全文檔歸檔工作。

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二、安全生產(chǎn)責(zé)任制（含一崗雙責(zé)）

1、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。

2、道路運輸經(jīng)營者負責(zé)經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對安全生產(chǎn)工作負總責(zé)。

3、安全生產(chǎn)實行“一崗雙責(zé)”制度（一崗雙責(zé)制度：是指所屬公司管理人員、部門各級領(lǐng)導(dǎo)不僅要完成本職范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)工作，同時承擔(dān)業(yè)務(wù)職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)目標管理工作，按照“誰主管、誰負責(zé)”的原則履行安全生產(chǎn)職責(zé)）。公司實行安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制度，堅持誰在崗誰負責(zé)、誰主管誰負責(zé)的原則；堅持責(zé)任明確，落實到人，分工負責(zé)，齊抓共管的原則；堅持分級管理，各負其責(zé)，自上而下逐級監(jiān)督管理的原則。

4、聘請符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責(zé)明確，責(zé)任分清，層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。

5、積極參與各項安全生產(chǎn)活動，設(shè)立安全生產(chǎn)專項經(jīng)費，保證安全生產(chǎn)工作的開展。

6、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責(zé)任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓(xùn)不吸

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取不放過。

7、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術(shù)狀況良好。

三、安全生產(chǎn)目標管理制度

一、目的

為了明確安全生產(chǎn)任務(wù)，將安全生產(chǎn)融入到日常工作中去，提高員工的安全生產(chǎn)意識和責(zé)任，特制定本制度。

二、適用范圍

本制度適用于公司安全生產(chǎn)目標與指標的制定、分解、實施和考核。

三、職責(zé)

1、主要負責(zé)人

（1）、負責(zé)組織制定和修改總體和安全生產(chǎn)目標。（2）、組織實施安全生產(chǎn)目標，并對安全生產(chǎn)目標實施情況進行考核。

2、安全科

（1）負責(zé)將安全生產(chǎn)目標分解到相關(guān)職能部門，并制定安全生產(chǎn)目標與指標實施計劃和考核辦法。

（2）負責(zé)安全生產(chǎn)目標和指標及安全生產(chǎn)目標和指標實施計劃和考核辦法的分發(fā)、宣傳、教育和培訓(xùn)。

3、相關(guān)職能部門

（1）負責(zé)落實安全生產(chǎn)目標與指標實施計劃。

（2）負責(zé)安全生產(chǎn)目標和指標及安全生產(chǎn)目標和指標實施計劃和考核辦法的分發(fā)、宣傳、教育和培訓(xùn)。

四、運作程序

1、安全生產(chǎn)目標的制定

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（1）總體和安全生產(chǎn)目標由主要負責(zé)人組織公司安全生產(chǎn)委員會根據(jù)歷年和上年安全生產(chǎn)執(zhí)行情況制定。

（2）安全生產(chǎn)目標應(yīng)包括隱患排查治理、員工教育培訓(xùn)、作業(yè)規(guī)范、事故傷害等指標。

（3）安全生產(chǎn)目標的制定不能高于行業(yè)和安監(jiān)部門規(guī)定的目標指標，不能高于上安全生產(chǎn)目標指標，要體現(xiàn)持續(xù)改善的原則。(4)依據(jù)安全生產(chǎn)目標評估考核的結(jié)果，主要負責(zé)人應(yīng)在每年1月份組織安委會成員召開會議，重新修訂安全生產(chǎn)目標。(5)總體和安全生產(chǎn)目標經(jīng)主要負責(zé)人批準后，由安全科加蓋印章，分發(fā)到每個職能部門。

(6)安全科應(yīng)設(shè)計制作宣傳欄，在公司顯耀位置向公司員工宣傳公司總體和安全生產(chǎn)目標，并在安全教育培訓(xùn)和安全教育培訓(xùn)時對全體員工進行培訓(xùn)。

2、安全生產(chǎn)目標的分解

(1)公司安全生產(chǎn)目標制定/修訂后，安全主任負責(zé)將安全生產(chǎn)目標分解成安全指標，分配到各相應(yīng)的職能部門，并形成文件經(jīng)主要負責(zé)人批準后，分發(fā)到相關(guān)職能部門。

(2)各部門經(jīng)理應(yīng)通過例會或安全教育培訓(xùn)，向本部員工宣傳教育與本部門相關(guān)的安全生產(chǎn)目標和指標。

3、安全生產(chǎn)目標與指標的實施

(1)安全主任負責(zé)組織相關(guān)職能部門制定安全生產(chǎn)目標與指標實施計劃，經(jīng)主要負責(zé)人批準后，連同安全生產(chǎn)目標與指標一起，分發(fā)到相關(guān)職能部門。

(2)安全主任應(yīng)依據(jù)安全生產(chǎn)目標與指標實施計劃評估考核結(jié)果，及時調(diào)整安全生產(chǎn)目標和指標實施計劃，并形成文件印發(fā)和保存。

(3)各部門負責(zé)人通過例會或車間級安全培訓(xùn)，向本部門員工宣傳教育安全生產(chǎn)目標與指標，及其實施計劃。

(4)各部門負責(zé)人組織落實與本部門相關(guān)安全生產(chǎn)目標與指標實施計劃。

4、安全生產(chǎn)目標與指標的評審和考核

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(1)安全科每月15日前統(tǒng)計和監(jiān)測各職能部門上月的安全生產(chǎn)目標和指標完成情況，并向主要負責(zé)人和安全生產(chǎn)委員會匯報。(2)若發(fā)現(xiàn)不符合情況時，要求相關(guān)部門分析原因，制定整改措施及時整改，以防目標和指標產(chǎn)生過度偏差。

(3)主要負責(zé)人在每季度安全生產(chǎn)專題會上，對上季度安全生產(chǎn)目標與指標實施計劃落實情況進行小結(jié)，及時指出存在的問題，采取相應(yīng)的整改措施。

(4)主要負責(zé)人每年組織對安全生產(chǎn)目標指標及其實施計劃進行考核和評估，并將考核和評估的結(jié)果填入《安全生產(chǎn)目標與指標考核評估記錄》和《安全生產(chǎn)目標與指標實施辦法考核評估記錄》中，并按《安全生產(chǎn)目標與指標、實施計劃及考核辦法》執(zhí)行獎罰措施。(5)根據(jù)安全生產(chǎn)目標指標及其實施計劃進行考核和評估的結(jié)果，若需要對安全生產(chǎn)目標指標及其實施計劃進調(diào)整或修改，由安全科分發(fā)到相關(guān)部門，并重新組織宣傳教育和培訓(xùn)。

四、安全生產(chǎn)會議管理制度

為了認真貫徹落實《安全生產(chǎn)法》，加強道路運輸行業(yè)安全監(jiān)督管理，杜絕各類事故特別是道路運輸安全事故的發(fā)生，使我所各項工作走向規(guī)范化管理的軌道，結(jié)合交通部門安全監(jiān)督管理工作實際，特制定本制度。

1、安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員每月第一個星期的星期一上午十點為安全工作例會，特殊情況或節(jié)假日順延到下個星期的星期一。

2、各成員必須準時參加安全會議，會議實行簽到制，特殊情況不能到會的必須寫請假條，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組組長同意，并在請假條上簽字確認方可請假。參會人員不得無故缺席例會，不得遲到、早退。

3、例會由安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長主持、由副組長總結(jié)上階段工作，分析各方面存在的問題，通過各成員討論，布置下階段工作。所安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組在年初組織由道路運輸企業(yè)單位主要負責(zé)人參加的安全生產(chǎn)大會，總結(jié)過去一年的安全工作，表彰先進，部署當年工作。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組每季度至少召集一次安全監(jiān)督管理工作分析會，明確安全監(jiān)督管理工作重點，督促整改安全隱患。

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春運、五一、十一、黃金周前，由安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長組織交通運輸企業(yè)單位主要負責(zé)人召開會議，專題布置節(jié)日期間的安全生產(chǎn)工作。

4、遇有特殊情況或必須討論解決的事務(wù)，安全領(lǐng)導(dǎo)小組可不定期召開小組會議。

5、發(fā)生重特大責(zé)任事故，由安全領(lǐng)導(dǎo)小組召開安全事故現(xiàn)場告誡會，應(yīng)到人員必須到會。

6、每次會議必須有記錄，并由專人負責(zé)。重要安全會議應(yīng)形成會議紀要或簡報。安全領(lǐng)導(dǎo)小組定期對各種會議記錄及決議的執(zhí)行情況進行檢查、指導(dǎo)、考核。

7、鼓勵和提倡安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員提出合理化建議和對安全領(lǐng)導(dǎo)小組及安全管理人員工作上的意見。討論會議上提出的各種建議和意見。

8、會議決定的執(zhí)行，采取少數(shù)服從多數(shù)的原則實施決議。會議上決定的情況各部門和責(zé)任人，必須不折不扣地認真執(zhí)行，及時完成。

9、本制度從公布之日起執(zhí)行。

五、安全生產(chǎn)投入保障制度

一、為認真做好安全生產(chǎn)經(jīng)費管理，確保各項安全生產(chǎn)措施的落實,促進企業(yè)安全生產(chǎn)。根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、安全生產(chǎn)條例》及《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)責(zé)任規(guī)定》等國家安全生產(chǎn)法律法規(guī),結(jié)合企業(yè)安全生產(chǎn)實際，制定本制度。

二、安全生產(chǎn)費用是指企業(yè)按照規(guī)定標準提取，在成本中列支，專門用于完善和改進企業(yè)安全生產(chǎn)條件的資金。

三、根據(jù)省交通運輸廳相關(guān)的規(guī)定，我司安全生產(chǎn)費用投入的項目為：

（一）安全管理經(jīng)費投入；

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（二）教育培訓(xùn)經(jīng)費投入；

（三）安全事故隱患整改專項資金投入；

四、安全生產(chǎn)費用按照“企業(yè)提取、政府監(jiān)管、確保需要、規(guī)范使用”的原則進行財務(wù)管理，在以下范圍內(nèi)使用。

（一）安全管理經(jīng)費投入

1.完善、改造和維護安全防護設(shè)備、設(shè)施支出。包括作業(yè)場所的監(jiān)控、監(jiān)測、通風(fēng)、防火、滅火、防爆、防毒、防電、等設(shè)施設(shè)備；車輛安全狀況檢測及維護系統(tǒng)、附屬安全設(shè)備等；

2.配備必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備和現(xiàn)場作業(yè)人員安全防護物品支出；

3.安全生產(chǎn)檢查與評價支出。

（二）教育培訓(xùn)經(jīng)費投入 1.配備教育設(shè)施設(shè)備支出； 2.安全技能培訓(xùn)資料支出； 3.應(yīng)急救援演練支出； 4.安全宣傳支出。

（三）安全事故隱患整改專項資金投入

1.重大危險源、重大事故隱患的檢查、評估、監(jiān)控、整改支出。2.其他與安全生產(chǎn)直接相關(guān)的支出。

五、安全費用優(yōu)先用于滿足安全管理職能部門對企業(yè)安全生產(chǎn)提出的整改措施或達到安全生產(chǎn)標準所需支出。

六、公司財務(wù)科對全司安全費用實行集中管理，統(tǒng)籌使用。提取的安全費用實行專戶核算，在規(guī)定范圍安排使用。結(jié)余下使用，當年計提安全費用不足的，超出部分按正常成本費用渠道列支。

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七、安全生產(chǎn)費用管理職責(zé)。

（一）總經(jīng)理對安全生產(chǎn)費用全面領(lǐng)導(dǎo)。審批安全費用提取、安全投入計劃、經(jīng)費使用報告、安全經(jīng)費提取和使用情況報告。

（二）其他負責(zé)人按照職責(zé)分工，對各自分管工作范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)費用計取、支付、使用實施監(jiān)督管理。

（三）安全科負責(zé)編制安全經(jīng)費投入預(yù)算，每半年和對經(jīng)費投入情況進行預(yù)決算，審核基層單位安全投入報告，監(jiān)督檢查安全投入落實情況，建立安全經(jīng)費投入臺帳。

八、安全生產(chǎn)費用使用管理

（一）財務(wù)科應(yīng)當按照“確保需要、規(guī)范使用”的原則，對安全費用進行財務(wù)管理，保證?？顚Ｓ茫⒍酱倨浜侠硎褂?。

（二）財務(wù)科負責(zé)對安全生產(chǎn)費用進行統(tǒng)一管理，審核安全費用提取、安全投入計劃、安全經(jīng)費使用等，根據(jù)安全生產(chǎn)計劃，做好資金的投入落實工作，建立安全經(jīng)費臺帳，確保安全投入迅速及時。

（三）各單位應(yīng)建立安全費用臺帳，記錄安全生產(chǎn)費用的數(shù)額、支付計劃、使用要求、調(diào)整方式等條款。安全工作結(jié)束，多余的安全生產(chǎn)費用納入財務(wù)，由主辦會計管理。

（四）安全費用具體使用審批程序按照公司財務(wù)管理制度執(zhí)行。

（五）擅自挪用安全費用的，公司將按情節(jié)嚴重程度嚴肅處理，處理辦法由經(jīng)理辦公會討論決定。

九、本制度由公司安全生產(chǎn)委員會辦公室負責(zé)解釋。

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六、車輛等設(shè)施、設(shè)備技術(shù)安全管理制度

1、嚴格遵守交通法規(guī)，服從交警管理，嚴禁帶故障開車，嚴禁開賭氣車，英雄車，麻痹車，確保行車安全。

2、所有車輛均實行憑證上崗制度。車輛駕駛等特殊工種，須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)及有相關(guān)部門頒發(fā)考試合格證書，憑證操作，嚴謹無證駕駛車輛。

3、提高警惕，注意鎖好車門和庫門。防止車輛被毀被盜，外出時一定要?？吭诎踩煽康牡胤?。

4、下班后所有車輛要在公司指定的地點停放，未在指定地點停放的，導(dǎo)致車輛被毀，被盜，駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任，定期檢查設(shè)備和場地，消除故障隱患，保證安全防護，確保保險裝置齊全。靈敏可靠，保持設(shè)備潤滑良好，各種機具不準超限使用。

5、堅持“三檢”，即出車前，出車中，收車后，檢視車輛的燈光、轉(zhuǎn)向、制動、傳動、冷卻潤滑及各部件鏈接緊固的有效情況。

6、保持“四清”，即保持空氣、機油、燃油濾清器和蓄電池的清潔

7、防止“四漏”即防止漏水、漏油、漏氣、漏電

8、車輛一旦發(fā)生事故，駕駛員要及時向公司負責(zé)人及交警、保險等有關(guān)部門報告，不得擅自處理。對事故負有責(zé)任者，視情節(jié)嚴重扣發(fā)安全獎，對私自出車發(fā)生事故者，不論責(zé)任大小，扣發(fā)安全獎金外，并需賠償一定損失。

9、因違反安全生產(chǎn)管理條例造成重大損失的，另行處理。

10、車輛按相對應(yīng)月份及時參加公安部門的上線年檢，當月未辦

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理年檢的車輛，一律不準投入運營。

七、企業(yè)員工和車輛保險制度（含駕駛員）

一、總則

為實施公司福利制度方案,建立合理的員工保險體系,特制定本制度。

二、社會保險險種

（一）養(yǎng)老保險

1.各類職工按國家規(guī)定,均應(yīng)辦理強制性養(yǎng)老保險社會統(tǒng)籌。2.實行公司繳費與個人繳費相結(jié)合,具體繳費比例由當?shù)卣?件規(guī)定。

3.養(yǎng)老金的計發(fā)根據(jù)當?shù)卣鐣ｋU部門規(guī)定。

（二）公司財務(wù)狀況較好時,可為職工辦理補充性養(yǎng)老保險,所需要費用從企業(yè)自有資金中的獎勵福利基金中支付。鼓勵并協(xié)助職工參加儲蓄性養(yǎng)老保險。

（三）醫(yī)療保險

1、當?shù)赜嗅t(yī)療保險社會統(tǒng)籌時,企業(yè)應(yīng)按規(guī)定參加,為全體職 辦理相應(yīng)的手續(xù)。

2、當?shù)乜偣M織大病,重病統(tǒng)籌時,企業(yè)應(yīng)積極參加。

（四）失業(yè)保險

公司按政府有關(guān)規(guī)定,按當?shù)厥I(yè)保險規(guī)定辦理有關(guān)手續(xù)。

（五）生育保險

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公司按照所在省的具體規(guī)定,按時為新入職員以及離職員工辦理生育保險的轉(zhuǎn)入和轉(zhuǎn)出。

三、公司內(nèi)部保險待遇及措施

（一）退職養(yǎng)老保險職工喪失勞動能力,但未達到退休條件,根據(jù)規(guī)定,退職后可按月發(fā)給本人標準工資一定百分比的生活費。

（二）疾病保險

1、患病停工治療在6個月以內(nèi)的,根據(jù)其工齡長短,發(fā)給本人標準工資的80%~100%的病假工資。

2、患病停工治療在6個月以上的,根據(jù)其工齡長短,發(fā)給本人標準工資的50%~60%的疾病救濟費。

3、員工死亡,企業(yè)發(fā)給相當于本企業(yè)2個月平均工資的喪葬費。另外,一次性發(fā)給其供養(yǎng)直系親屬救濟費:供養(yǎng)1人,發(fā)給死者生前6個月的標準工資;供養(yǎng)2個人,發(fā)給9個月的標準工資;供養(yǎng)3個人,發(fā)給12個月的標準工資。

4、給于一定時間的醫(yī)療期

(1)實際工作年限10年以下及在本公司工齡5年以下的,醫(yī)療期為3個月;在本公司工齡5年以上的,為6個月。實際工作年限10年以上及在本公司工齡5年以下的,醫(yī)療期6個月;在本公司工齡5年以上10年以下的,為9個月;在本公司工齡10年以上15年以下,為12個月;在本公司工齡15年以上20年以下的,為18個月;在本公司工齡20年以上的,為24個月。

(2)醫(yī)療期滿后,因不能勝任工作而被解除勞動合同的,由公司補發(fā)一定的經(jīng)濟補償金和不低于6個月工資的醫(yī)療補助費;同時按本公司工齡,每滿1年增加相當于1個月工資的經(jīng)濟補償

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金。另外,患重病的,增加不低于醫(yī)療補助費50%的金額;患絕癥的增加不低于醫(yī)療補助費100%的金額。

（三）工傷保險的范圍

1、執(zhí)行日常工作、臨時指定或經(jīng)同意的工作時的傷害。

2、在緊急情況下雖未經(jīng)上級批準但對公司有利的工作時間的 傷害。

3、在從事技術(shù)發(fā)明或改造時的傷害。

4、因公出差或工作調(diào)動期間及往返中的意外事故導(dǎo)致的傷亡。

5、因公負傷醫(yī)療結(jié)束后就病復(fù)發(fā)而導(dǎo)致傷殘或死亡

6、工作中受傷但未察覺,事后發(fā)作疼痛而不能共組。

7、因緊急任務(wù)加班,不能回家休息,臨時在現(xiàn)場睡眠發(fā)生意 外事故,且非本人應(yīng)負主要責(zé)任。

8、在日常工作中,與壞人作斗爭而遭壞人傷害的。

9、因嚴重醫(yī)療事故使病傷惡化,并經(jīng)醫(yī)務(wù)勞動鑒定委員會鑒 定屬實。

10、參加企公司代表公司參加各種文化體育活動比賽時傷亡 的。

11、參加公司組織的參觀旅游、政治活動和社會公益活動時傷 亡的。

12、各種職業(yè)病的傷害。

13、在工作時間前后在工作場所內(nèi),從事與工作有關(guān)的預(yù)備性 或者收尾性工作受到事故傷害的。

14、上下班途中,受到機動車事故傷害的。

15、法律,行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當認定為工傷的其他情形。

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（四）工傷保險待遇

1、職工因工負傷,醫(yī)療費用和住院膳食費用全部由公司承擔(dān), 醫(yī)療事件持續(xù)到醫(yī)療終止時為止。醫(yī)療期間,原標準工資照發(fā),直至醫(yī)療結(jié)束為止。

2、職工患職業(yè)病,凡被確診的,享受國家規(guī)定的工傷保險待 遇火職業(yè)病待遇。

3、職工因工殘疾,經(jīng)勞動鑒定委員會確認的,按傷殘等級發(fā) 給證書并享受相應(yīng)待遇。

(1)完全喪失勞動能力的,按規(guī)定退休。

(2)部分喪失勞動能力的,公司安排所能及的工作;因變崗降低的工資,應(yīng)發(fā)給因公傷殘補助費。

（五）生育保險待遇

根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定,公司對女職工實行特殊勞動保護。

1、禁止女職工從事不利于身體健康的工作。

2、劃定女職工經(jīng)期、已婚待孕期、懷孕期、哺乳期忌從事的勞動范圍,并嚴格遵守。

3、女職工在懷孕期、產(chǎn)期、哺乳期,享有基本工資,不得解除勞動合同,允許在勞動時間內(nèi)進行產(chǎn)前檢查。

4、女職工產(chǎn)假為90天,其中,產(chǎn)前休假15天;難產(chǎn)增加休假15天。

四、車輛保險制度

1、所有車輛必須按照國家規(guī)定購買第三者責(zé)任險和全額商業(yè)保險,每年到期續(xù)保,嚴禁脫保。

2、根據(jù)公司經(jīng)營業(yè)務(wù)和經(jīng)濟狀況,要求第三者責(zé)任險沒車不少于

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50萬元,乘員險每座核定不少于5萬元,車身險不低于車身現(xiàn)實價格。

3、新車入戶、年審必須按照規(guī)定險種保全保足,保單交公司領(lǐng)導(dǎo)審核同意后方可辦理年審和入戶手續(xù)。

4、每臺車的保險單復(fù)印件應(yīng)存檔備查,由公司貨運部簡歷保險臺長備查。

5、隨著國家車輛保險品種變化和費率變化等,公司隨時做出相應(yīng)調(diào)整。

八、現(xiàn)場安全管理標準化操作（含駕駛員安全操作規(guī)程）

1、嚴格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實各項安全生產(chǎn)工作制度，組織開展安全生產(chǎn)活動和安全知識學(xué)習(xí)，提高全員安全生產(chǎn)意識。

2、對道路運輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。

3、做好危險路段記錄并積極采取應(yīng)對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。

4、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳?，法律、行政法?guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳铮瑧?yīng)當按規(guī)定查驗有關(guān)手續(xù)，符合要求的方可承運。

5、保持車輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營運車輛。

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6、做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。

7、發(fā)生事故時，應(yīng)立即停車、保護現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。

8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。

9、不違章作業(yè)，駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不超過4小時。

九、安全生產(chǎn)檢查及事故隱患排查、整改制度

1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律法規(guī)及會議精神的學(xué)習(xí)貫徹落實情況，并做好記錄。

2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復(fù)后方可出車。

3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。

4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。

5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。

6、檢查消防設(shè)施是否安全有效。

7、建立安全生產(chǎn)獎懲制度，依制度進行獎懲。

8、安全生產(chǎn)事故隱患按其性質(zhì)和可能造成的危害程度，共分三類：

（1）、一般性事故隱患：指在一定條件下，有可能導(dǎo)致一般性安

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全生產(chǎn)事故的隱患。

（2）、重大事故隱患：指隨時可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故發(fā)生的隱患。（3）、特別重大事故隱患：指隨時可能造成重特大安全生產(chǎn)事故，而且事故征兆比較明顯，已經(jīng)危及國家及人民生命和財產(chǎn)安全的隱患。

9、部門（班組）或個人在自檢查中發(fā)現(xiàn)的事故隱患應(yīng)立即進行整改，直至隱患消除后方可恢復(fù)作業(yè)。公司在安全生產(chǎn)檢查中發(fā)現(xiàn)的事故隱患，按下列辦法處理：

（1）、一般性事故隱患，通知公司，配合限期排查。

（2）、重大事故隱患，應(yīng)根據(jù)隱患可能影響范圍立即通知公司強制暫停局部、全部停止使用，配合限期整改。

10、下屬班組無力整改的事故隱患，在采取必要的臨時安全措施的同時，迅速上報。

11、公司安全生部每月定期向領(lǐng)導(dǎo)匯報安全生產(chǎn)事故隱患排查整改情況，并提出工作意見和建議。

12、安全生產(chǎn)部配合公司對事故隱患整改情況進行督查。

十、實時動態(tài)行駛記錄儀安裝、使用、管理制度

一、為充分發(fā)揮實時動態(tài)記錄儀安全監(jiān)控管理功能，確保我公司車輛安全運行，提高安全管理水平，特制定本規(guī)定，公司管理人員、平臺監(jiān)控人員及已安裝動態(tài)記錄儀車輛的駕駛員均應(yīng)嚴格遵守本規(guī)定。

二、我公司進行GPS車載終端安裝和平臺建設(shè)，是建立在省一級、18 / 49

市二級基礎(chǔ)上的三級平臺，負責(zé)監(jiān)控我公司安裝GPS車輛所在位置、行駛路線、行駛速度等。

三、公司所有危險化學(xué)品運輸車輛必須安裝和使用實時動態(tài)記錄儀，否則禁止營運。

四、GPS監(jiān)控平臺必須配備專職監(jiān)控員，實時監(jiān)控公司運行車輛，必須保證全天候24小時監(jiān)控。監(jiān)控員必須經(jīng)省運管局進行崗位培訓(xùn)，取得專業(yè)培訓(xùn)合格證后方能上崗。

五、平臺監(jiān)控人員應(yīng)及時對車輛的違章行為（重點是超速行為）進行處理，并做好監(jiān)控日志，月底匯總分析。

六、根據(jù)《開展道路危險貨物運輸安全專項整治工作的通知》的要求，凡在一級路面時速不超過80公里,二三級路面時速超過50公里,三級路面以下時速不超過40公里。違反上述規(guī)定，超速違章的駕駛員及車輛作如下處罰：在一月內(nèi)超速1次的按50元處罰，超速2次駕駛員下崗學(xué)習(xí)1天，超速3次以上的駕駛員調(diào)離危險貨物車輛駕駛崗位。

七、車輛駕駛員必須保證GPS的正常運行，凡發(fā)現(xiàn)GPS不能正常工作應(yīng)及時報修。

八、公司GPS監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)車輛GPS未正常工作應(yīng)及時通知駕駛員，駕駛員應(yīng)在接到通知10天內(nèi)回公司對GPS進行維修。

九、凡GPS車輛連續(xù)20天未定位的，公司將對駕駛員處以100元罰款，并下崗學(xué)習(xí)1天。

十、凡駕駛員私自對GPS安裝開關(guān)，致GPS車輛不能正常監(jiān)控的，對駕駛員處以500元罰款，并下崗學(xué)習(xí)3天，性質(zhì)嚴重的予以除名處理。

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十一、凡因GPS不能正常工作被相關(guān)部門處罰，給公司造成損失的，由駕駛員全部承擔(dān)。

十二、對全年內(nèi)未超速的車輛采取全公司通報表彰，并作為優(yōu)秀駕駛員評比依據(jù)之一。

十一、安全應(yīng)急救援管理制度

為了加強交通安全運輸工作、確保人命群眾生命和財產(chǎn)安全、根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》、《中華人民共和國交通安全法》和省、市、有關(guān)部門文件精神，結(jié)合我公司實際情況，特制定本制度。

一、救援領(lǐng)導(dǎo)小組：

組 長：總經(jīng)理 副組長：副經(jīng)理 成 員：部門主管

其余人員根據(jù)事故救援需要臨時確定。設(shè)立應(yīng)急救援辦公室：辦公室設(shè)在保安科 應(yīng)急救援電話：

二、職責(zé)分工：

組 長：負責(zé)道路交通事故、搶險救災(zāi)工作的全面指揮。副組長：負責(zé)具體工作，協(xié)助組長做好督查落實工作，協(xié)調(diào)好各方面的工作。

組 員：負責(zé)交通事故中疏散人員、保護好現(xiàn)場、及時通知交警大隊和保險公司人員，負責(zé)交通事故車輛組織，同時負責(zé)交通肇事事故中對傷員的運送工作。進行值班將有關(guān)事實及時上報有關(guān)部門，并

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負責(zé)建立登記工作。

三、應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組工作原則：

1、統(tǒng)一指揮原則：各小組成員必須接受統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一安排、積極參加各類事故的應(yīng)急處置。

2、自動遞補原則：領(lǐng)導(dǎo)小組組長不在崗時、副組長自動遞補、承擔(dān)應(yīng)急工作的領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)。

3、自動停休原則：領(lǐng)導(dǎo)小組各成員休假的一律停止休假，主動到單位參加應(yīng)急工作。

4、奉公盡責(zé)原則：領(lǐng)導(dǎo)小組各成員要盡職盡責(zé)、拒絕冷漠、傳遞溫暖、無私奉獻、不能麻痹大意、全心全意做好應(yīng)急工作。

四、工作程序：

1、領(lǐng)導(dǎo)小組在接到應(yīng)急、救援電話后，首先弄清事故現(xiàn)場及周圍地理情況，立即召集救援領(lǐng)導(dǎo)小組所有成員，通報事故現(xiàn)場情況，商議事故、事件現(xiàn)場具體救援方案。

2、事故現(xiàn)場救援方案確定后，為盡可能降低施救費用，采取自己組織救援的辦法，及時組織救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員，攜 帶救援設(shè)施趕赴現(xiàn)場全力以赴組織救援。如現(xiàn)場施救難度 大，需另聘專業(yè)救援人員時臨時確定。如需要其它大型輔助救援設(shè)施，及時與相關(guān)單位聯(lián)系增補調(diào)運。

五、救護和醫(yī)療：

事故發(fā)生后、按照本單位應(yīng)急預(yù)案中確定的醫(yī)療救護醫(yī)院，迅速聯(lián)系醫(yī)療機構(gòu)、配合協(xié)助醫(yī)療部門開展緊急現(xiàn)場處理和醫(yī)療救護。

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十二、安全檔案管理制度

一、目的與范圍

本制度規(guī)定了運輸人員檔案的管理工作。本制度適用于本公司運輸人員檔案管理。

二、職責(zé)

1、公司事物管理員負責(zé)對車輛各種技術(shù)資料的保管。

2、車輛管理員負責(zé)保管人員及車輛證件復(fù)印件及監(jiān)督證件的有效性。

3、各崗位人員負責(zé)保管隨身攜帶證件，并保證證件的有效性、完好、清潔。

4、車輛主駕負責(zé)保管責(zé)任車輛的隨車證件，并保證證件的有效性、完好、清潔。

三、工作要求

1、人員管理

運輸人員的招聘由銷售部。提出申請，由綜合管理部進行初選，經(jīng)公司級培訓(xùn)合格后進入銷售部試用，經(jīng)試用及部門培訓(xùn)合格送各相關(guān)部門學(xué)習(xí)取證后方可正式上崗。

2、經(jīng)公司培訓(xùn)取得相關(guān)證件者，必須與公司簽訂三年期聘用合同，合同期內(nèi)離開公司時，企業(yè)有權(quán)扣回相關(guān)證件的取證費用及因此所造成的損失。

3、駕駛員分為機動駕駛員、、主車駕駛員，經(jīng)考核合格實行逐級晉升。

4、人員檔案管理

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5、各崗位人員負責(zé)保管各自持有的從業(yè)資格證、駕駛證等相關(guān)證件，并保持證件有效完好。

6、各崗位人員如因自身原因造成扣證或證件失落，無證期間公司發(fā)給300 元/月基本工資；如因企業(yè)原因造成扣證，扣證期間發(fā)給500 元/月基本工資；以上兩種情況均要求無證人員服從公司安排，另發(fā)工資按新安排崗位核發(fā)；不服從公司安排不發(fā)給基本工資并作曠工處理直至開除。

7、車輛檔案管理

8、在車輛購進上牌，所有手續(xù)辦理結(jié)束后，經(jīng)辦人及時將所有資料轉(zhuǎn)交車輛管理員負責(zé)統(tǒng)一保管。

9、新車上牌結(jié)束后，經(jīng)辦人將車輛運行所需的所有證件移交給車輛管理員，車輛管理員根據(jù)證件將數(shù)據(jù)證號等記入“車輛檔案”，并將證件復(fù)印件存檔。

10、車輛管理員在證件復(fù)印存檔后，將證件原件、隨車工具等交于指定主駕司機且應(yīng)有交接手續(xù)。

11、車輛駕駛員保管隨車證件正本，并保證證件的有效性、完好、清潔。

12、車輛管理員保管車輛證件的復(fù)印件，監(jiān)督證件的有效性，對即將到期的證件提醒相關(guān)責(zé)任人，公告欄予以公布。

13、出現(xiàn)下列情況由車輛責(zé)任人負擔(dān)損失：（1）．因保管不當造成證件失落。

（2）．證件失落未及時上報造成罰款或其它責(zé)任事故。（3）．證件過期失效造成罰款或其它處罰。

14、危險品高速通行證由車輛管理員到相關(guān)部門開具，并保證其

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有效性。

15、車輛所有證件的移交必須有相關(guān)“證件移交記錄”。

16、其它管理事宜均執(zhí)行公司相應(yīng)規(guī)章制度。

十三、安全生產(chǎn)事故報告、統(tǒng)計和調(diào)查處理制度

為貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，加強道路運 輸安全管理，進一步規(guī)范安全事故報告、統(tǒng)計和調(diào)查處理工作，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《四川省安全生產(chǎn)條例》、《四川省生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理規(guī)定》等法律法規(guī)及上級有關(guān)事規(guī)定和要求，結(jié)合本公司實際，特制定本制度。

一、生產(chǎn)安全事故報告

（一）、在道路上發(fā)生交通事故后，車輛駕駛?cè)吮仨毑扇∫韵戮o急處置措施。

1、立即停車。當發(fā)生交通事故時，駕駛?cè)耸紫炔扇≈苿哟胧┩＼?，避免交通事故損害的進一步擴大，也有利于交通事故的處理和現(xiàn)場證據(jù)的固定。

2、保護現(xiàn)場。發(fā)生交通事故時，要注意保護現(xiàn)場，有利于查清事故原因和認定相關(guān)方的責(zé)任。事故現(xiàn)場的范圍通常是指機動車采取制動措施時的地域或停車的地域，以及受害人進、終止的位置。對于未造成人員傷亡的交通事故，當事人對事實及成因無爭議的可立即撤離現(xiàn)場或者報告公安交通管理部門。

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3、立即搶救傷員。機動車駕駛?cè)巳绻l(fā)現(xiàn)受害人受傷，應(yīng)立即搶救傷員。如立即止血，防止失血過多。及時撥打120，緊急情況下，可攔截過往車輛或事故車輛直接將傷員送往醫(yī)院，但注意保護好現(xiàn)場和有關(guān)證據(jù)。

4、及時報案。發(fā)生交通事故后，駕駛?cè)藨?yīng)及時報案，報案時講清楚交通事故發(fā)生時間、地點、車輛類型、號牌、傷亡和損失情況等。

5、按照《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》和交通運輸部制定《道路運輸行業(yè)行車事故統(tǒng)計報表制度》的規(guī)定，發(fā)生生產(chǎn)安全事故后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員除向公安交通管理部門報案外，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當立即向本單位負責(zé)人或安全部門報告，公司接到報告后必須在1小時內(nèi)向行業(yè)管理部門報告，如發(fā)生較大及以上事故應(yīng)同時向事故發(fā)生地縣級以上安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門等報告，并啟動應(yīng)急救援預(yù)案。

（二）、報告的主要內(nèi)容包括：

1、事故發(fā)生單位概況（車輛牌號、車型、運行線路、核載（實載）人數(shù)，駕駛員姓名、駕駛證、從業(yè)證號）；

2、事故發(fā)生的時間、地點以及事故現(xiàn)場情況；

3、事故的簡要經(jīng)過；

4、事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初步估計的直接經(jīng)濟損失；

5、以及采取的措施；

6、事故報告出現(xiàn)的新情況（道路交通事故、火災(zāi)事故自發(fā)生之

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日起7日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的）應(yīng)當及時補報；

7、其他應(yīng)當報告的情況。公司和個人不得遲報、漏報、謊報或者瞞報。

二、事故統(tǒng)計

安全生產(chǎn)事故統(tǒng)計和分析的目標是總結(jié)事故特點和原因，提出針對性的事故預(yù)防措施。為了實現(xiàn)這一目標，做好道路客運安全生產(chǎn)事故統(tǒng)計和分析工作應(yīng)遵循以下原則：

1、建立健全責(zé)任明確、運轉(zhuǎn)有序的工作機制。安全委員會確定事故統(tǒng)計工作人員，并保持統(tǒng)計人員的相對穩(wěn)定，保持統(tǒng)計工作的連續(xù)性，確保統(tǒng)計信息的可靠性。及時填報事故報表，確保統(tǒng)計工作及時準確。

2、明確統(tǒng)計工作要求。對各類安全事故的月報、年報、快報、分析報告等規(guī)定上報時間、格式、填報要求、上報方式等具體要求。

3、做好相關(guān)資料的搜集。資料搜集又稱統(tǒng)計調(diào)查，是指對大量的原始材料進行技術(shù)分組，是整個事故統(tǒng)計工作的前提和基礎(chǔ)。傷亡事故統(tǒng)計是一項經(jīng)常性的統(tǒng)計工作。統(tǒng)計調(diào)查一般采用報告法，具體按照國家或者指定的報告制度，采用報表等方式逐級上報。

4、加強統(tǒng)計資料的整理。資料整理又稱統(tǒng)計匯報，是將搜集的事故資料進行審核、匯總，并根據(jù)事故統(tǒng)計的要求計算有關(guān)數(shù)值。匯總就是按一定的統(tǒng)計標準，將分組研究的對象劃分為性質(zhì)相同的組。然后按組進行統(tǒng)計計算第四項指標及指標完成情況。

5、逐步建立健全傷亡事故數(shù)據(jù)庫。建立事故數(shù)據(jù)庫有利于在相

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互孤立的統(tǒng)計信息之間建立起有機的聯(lián)系，實現(xiàn)事故信息的有效集成和信息共享，也便于事故檢索、查詢及分析應(yīng)用，提高效率。

6、強化分析，切實發(fā)揮事故統(tǒng)計工作的導(dǎo)向作用。將匯總整理的資料及有關(guān)數(shù)值，填入統(tǒng)計表或繪制統(tǒng)計圖，應(yīng)用相對指標和覺得指標使大量的零星資料系統(tǒng)化、條理化、科學(xué)化，是統(tǒng)計工作的結(jié)果。事故統(tǒng)計結(jié)果可以用統(tǒng)計指標、統(tǒng)計表、統(tǒng)計圖等形式表達。但不能僅僅停留在報表里、數(shù)據(jù)上，要能透過數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)問題。要建立月度分析制度，定期召開分析會，把生產(chǎn)安全事故情況和企業(yè)安全管理情況結(jié)合起來，多方位、多角度、多領(lǐng)域地深入分析本企業(yè)安全生產(chǎn)工作的特點、規(guī)律和存在的問題，找出安全管理的難點和薄弱環(huán)節(jié)，提出針對性的措施，充分發(fā)揮統(tǒng)計工作的基礎(chǔ)導(dǎo)向作用。

三、事故調(diào)查制度

1、對事故的調(diào)查處理在配合協(xié)同公安交警部門的前提應(yīng)當及時、準確，并嚴格按照“四不放過”的原則認真調(diào)查處理；

2、事故調(diào)查報告的主要內(nèi)容：

（1）、事故方式單位名稱、地址、隸屬關(guān)系等概況；（2）、事故發(fā)生的經(jīng)過、類別、事故救援和善后處理情況；

（3）、造成人員傷亡和經(jīng)濟損失（直接或間接損失）；（4）、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)；

（5）、交警部門對事故責(zé)任認定；（6）、對事故責(zé)任者的處理建議；（7）、事故防范和整改落實；

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3、事故調(diào)查處理程序：

（1）、發(fā)生一般事故，由安全部門按照事故調(diào)查報告內(nèi)容作出事故調(diào)查報告并按“四不放過”原則作出處理，上報公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室備案，同時報送當?shù)赜嘘P(guān)安全監(jiān)管的部門；

（2）、如發(fā)生較大及以上事故由公司安全部門負責(zé)調(diào)查報告和作出處理上報；

（3）、對事故進行通報。

4、按規(guī)定建立和完善事故檔案資料，由安全部門負責(zé)建檔。

5、事故處理分析處理制度

（1）、發(fā)生較大安全事故，公司總經(jīng)理、分管安全領(lǐng)導(dǎo)必須立即趕赴現(xiàn)在組織施救，并將事發(fā)情況立即報告有關(guān)管理部門。

（2）、發(fā)生一般交通事故，安全管理人員要立即報告領(lǐng)導(dǎo)，并迅速組織有關(guān)人員趕赴現(xiàn)場，協(xié)助相關(guān)部門進行處理。

（3）、發(fā)生道路交通事故，分管安全領(lǐng)導(dǎo)必須全面掌握事故情況，親自參與并組織人員處理好善后工作，積極配合有關(guān)部門保證事故平穩(wěn)、有序、完善地得到處理，減少社會影響，降低企業(yè)經(jīng)濟損失。

（4）、發(fā)生各類交通事故，應(yīng)將事故的各種資料納入駕駛員個人檔案、企業(yè)安全生產(chǎn)事故檔案，按“四不放過”原則組織企業(yè)員工進行案例分析，吸取教訓(xùn)。根據(jù)事故發(fā)生原因，制定相關(guān)的防范措施。

6、事故處理程序

（1）、一般事故，由公司召開事故分析、處理會，演示事故現(xiàn)場圖，在查清事故原因、分清事故責(zé)任和制定事故防范措施的基礎(chǔ)上，28 / 49

上報肇事者的處理意見和全員安全教育措施，經(jīng)公司安全部及分管領(lǐng)導(dǎo)審批同意后，組織落實處理及教育措施。

（2）、重、特大事故包括重傷七天后死亡的有責(zé)一般事故由公司組織召開事故分析、處理會，演示事故現(xiàn)場圖，在查清事故原因、分清事故責(zé)任和制定事故防范措施的基礎(chǔ)上，研究、決定對肇事人的處理和全員安全教育措施的落實。

（3）、嚴格按照“四不放過”的原則，對事故進行后期處理：一般事故的“四不放過”工作，由公司按要求進行分析、整改、處罰、教育和驗收，由安全部備案；重、特大事故還需由公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組進行驗收。

四、事故調(diào)查處理工作流程

本流程適用于有人員傷亡（包括輕微、一般、重、特大）的事故處理。

1、當接到交通事故報告后，接報人必須第一時間向上級部門級領(lǐng)導(dǎo)（必要時可以越級）報告事故簡況及人員傷亡情況。按事先約定的傷情分類擇優(yōu)送院搶救，公司安全管理人員必須立即攜帶工具（紙、筆、尺、相機）趕赴事故現(xiàn)場，查清傷者送院情況，了解報案（交警、保險）情況，拍攝現(xiàn)場及車輛照片（車輛前、后、左、右及內(nèi)部），如現(xiàn)場已撤離，應(yīng)向目擊者、當事人或交警了解現(xiàn)場情況，繪制事故現(xiàn)場圖。

2、在安全管理人員前往現(xiàn)場的同時，公司主管人員須根據(jù)事故類型趕赴醫(yī)院，詳細了解傷者病情，準確的身份信息（身份證明）及

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聯(lián)系方式，積極安撫傷者及家屬的心情，及時與醫(yī)生和院方溝通，盡力搶救傷者。

3、事故現(xiàn)場處理結(jié)束后，必須及時按照事故處理“四不放過”的原則認真分析事故原因；教育全體從業(yè)人員吸取教訓(xùn)；落實切實可行的防范措施。

4、待事故責(zé)任認定后，必須對事故責(zé)任人進行嚴肅處理，防止同類事故再次發(fā)生。

五、對上報的事故報告、統(tǒng)計報表發(fā)現(xiàn)錯、漏現(xiàn)象的，應(yīng)及時作出更正說明，重新填報報表。

六、事故統(tǒng)計報告要求如實、及時、準確反映安全事故情況，不得隱瞞不報、謊報或者拖延不報。如發(fā)生瞞報、謊報、遲報等情況的，將在年終安全目標考核時扣除事故報告得分；造成負面影響或延誤工作的，必須追究相關(guān)工作人員的責(zé)任。

七、在調(diào)查、處理傷亡事故中玩忽職守、徇私舞弊或者打擊報復(fù)的，公司按照國家有關(guān)規(guī)定給予經(jīng)濟處罰或開除；構(gòu)成犯罪的，由司法機關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

八、事故調(diào)查處理應(yīng)當保持事實求實，務(wù)求實效，尊重科學(xué)的原則，及時準確的查清事故經(jīng)過、事故原因、事故損失、查明事故性質(zhì)，認定了事故責(zé)任，總結(jié)事故教訓(xùn)，提出整改措施，并對事故責(zé)任人，管理責(zé)任人依照法律法，規(guī)追究責(zé)任。

九、事故調(diào)查組成員在事故調(diào)查中應(yīng)當誠信公正，恪盡職守，遵守事故調(diào)查組的紀律，保守事故調(diào)查秘密。未經(jīng)調(diào)查組長允許，事故調(diào)查

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組成員不得發(fā)布事故有關(guān)信息。

十、事故處理必須遵循“四不放過”的原則。即：事故原因未查明不放過；廣大從業(yè)人員沒受到教育不放過；未采取有效防范措施不放過；事故責(zé)任人未受到處理不放過。

十一、未盡事宜按照有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章、制度執(zhí)行。本辦法適用范圍為本公司屬所有車輛發(fā)生的道路交通事故，公司生產(chǎn)安全事故報告、統(tǒng)計和調(diào)查處理責(zé)任單位為安全委員會。

十四、安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度

為了搞好本企業(yè)道路運輸安全生產(chǎn)，有效防止安全事故的發(fā)生，保障國家和人民財產(chǎn)不受損失。根據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《道路運輸條例》、《道路交通安全法》、《道路運輸安全法實施條例》及有關(guān)安全生產(chǎn)責(zé)任追究的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合實際情況，特制定本規(guī)定。

1、為明確安全生產(chǎn)責(zé)任追究制，有效地防范交通事故的發(fā)生，保障國家和人民財產(chǎn)不受損失。

2、按照“狠抓基礎(chǔ)、源頭管理、確定職責(zé)、責(zé)任到人”的要求實行各級管理人員分別按所規(guī)定的職責(zé)，明確安全生產(chǎn)責(zé)任追究制范圍，從而達到誰主管、誰負責(zé)的目的。

3、接受群眾監(jiān)督的管理體系，任何人都要維護安全生產(chǎn)，遵守安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和本規(guī)定的義務(wù)，對違反安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和本規(guī)定的行為，有權(quán)檢舉和控告。

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4、各部門、科室、班組負責(zé)人和職工是第一責(zé)任人，對各部門、科室、安全生產(chǎn)全面負責(zé)。

5、督促檢查，安全領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)組織檢查安全生產(chǎn)制度的落實情況，發(fā)現(xiàn)有違反規(guī)定的，以及限期整改未落實的，將通報批評并責(zé)令立即改正，情節(jié)嚴重的給予處分。

6、發(fā)生重、特大事故時，相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)立即到現(xiàn)場組織搶救，了解事故的發(fā)生情況，查找事故原因，做到“四不放過”，做好善后處理工作，及時向上級有關(guān)部門上報。

7、按照誰主管、誰負責(zé)的原則。落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，認真貫徹執(zhí)行上級有關(guān)安全生產(chǎn)文件精神，做好安全生產(chǎn)監(jiān)督、檢查、宣傳和教育工作。

8、各有關(guān)部門的安全生產(chǎn)責(zé)任人對其部門安全生產(chǎn)情況要認真檢查落實，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除。

9、有關(guān)部門負責(zé)人和責(zé)任人在接到隱患通知后，要立即制定整改措施和方案，確保事故隱患及時排除，并將整改結(jié)果上報。

10、對不按有關(guān)文件規(guī)定認真貫徹執(zhí)行落實安全生產(chǎn)工作，造成安全生產(chǎn)事故的進行追究。

11、對失職、瀆職、玩忽職守、不履行職責(zé)的進行追究。

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十五、重大危險源安全管理制度

第一章 總則

1、為貫徹國家《安全生產(chǎn)法》，落實“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，加強重大危險源的管理，杜絕重特大事故發(fā)生，確保公司安全生產(chǎn)局面的穩(wěn)定，特制定本制度。

2、本制度所指重大危險源分為國家規(guī)定的重大危險源、公司規(guī)定的重大危險源。

國家規(guī)定的重大危險源指：長期或者臨時生產(chǎn)、搬運、使用、或者儲存危險品，且危險品的數(shù)量等于或超過臨界量的場所和設(shè)施，以及其它存在危險數(shù)量或超過臨界量的場所和設(shè)施。按照《重大危險源辯識》（GB18218-2000）的規(guī)定，以及國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局安監(jiān)管協(xié)調(diào)字[2004]56號文件規(guī)定，屬于申報登記范圍內(nèi)的特種設(shè)備、設(shè)施、場所、危險品等。

公司規(guī)定的重大危險源指：除國家規(guī)定的危險源以外，可能造成重大人身傷亡和公司財產(chǎn)損失的其他特種設(shè)備、設(shè)施、場所、危險品等。

3、本規(guī)定適用于公司所有單位和部門。第二章

管理機構(gòu)職責(zé)

4、公司的安全管理職責(zé)

1）組織全系統(tǒng)貫徹落實國家有關(guān)重大危險源管理的法律、法規(guī)

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及國家標準；

2）制定公司重大危險源管理規(guī)定；

3）建立健全公司重大危險源管理系統(tǒng)，嚴格劃分范圍，不斷完善預(yù)測、預(yù)警、預(yù)案工作；

4）部署、組織制定重大事故應(yīng)急預(yù)案及開展演練，組織重大事故的應(yīng)急救援；

5）組織或參加重大危險源造成事故的調(diào)查和處理； 6）對直接監(jiān)督管理的重大危險源做到可控備案。

5、各生產(chǎn)單位的安全管理職責(zé)

1）組織所屬單位認真貫徹落實國家重大危險源管理的法律、法規(guī)和公司的規(guī)章制度；

2）根據(jù)公司規(guī)定，利用公司重大危險源管理系統(tǒng)，督促所屬車間、科室做好預(yù)測、預(yù)警、預(yù)案工作，建立重大危險源的檔案登記、檢測評估、監(jiān)控管理，對存在的問題落實技術(shù)方案和資金，并限期整改；

3）完善本單位重大事故應(yīng)急救援預(yù)案，定期開展演練，落實重大事故應(yīng)急救援工作；

4）協(xié)助或參加重大事故的調(diào)查和處理；

5）重大危險源管理必須責(zé)任到人，完善規(guī)章制度，規(guī)范日常管理，對本單位的重大危險源做到可控在控。第三章

登記、評估和備案

6、公司、各生產(chǎn)單位按二級安全責(zé)任主體，分別建立重大危險

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源檔案，各生產(chǎn)單位應(yīng)定期或及時審核所屬車間重大危險源臺帳，并負責(zé)上報公司安全生產(chǎn)委員會。

7、各生產(chǎn)單位要按照國家、公司的要求，認真完成國家規(guī)定的重大危險源普查登記，按規(guī)定至少每兩年進行一次重大危險源的安全評估工作。評估工作應(yīng)由有資質(zhì)的機構(gòu)進行，《評估報告》按地方政府要求進行備案。

8、每年由公司組織開展定期重大危險源的檢查工作，各生產(chǎn)單位不定期自查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，公司將以《安全檢查通報》形式及時通報，要求限期整改。重大危險源安全檢查重點為：重大危險源基本情況、從業(yè)人員安全教育和技術(shù)培訓(xùn)、重大危險源設(shè)備維修保養(yǎng)和檢測情況、可能發(fā)生的事故類型和嚴重程度、重大危險源等級、安全對策措施、應(yīng)急救援措施等內(nèi)容。

9、重大危險源在生產(chǎn)過程、材料、工藝、設(shè)備、防護和環(huán)境等因素 發(fā)生重大變化，或者國家有關(guān)法律、法規(guī)、標準發(fā)生變化時，應(yīng)對重大危險源重新進行安全評估。

10、對新設(shè)立或者新構(gòu)成的重大危險源，應(yīng)及時按當?shù)匕踩鞴懿块T的規(guī)定，到當?shù)匕踩鞴懿块T備案，對已不構(gòu)成重大危險源的，應(yīng)及時報告注銷。

第四章

人員培訓(xùn)與應(yīng)急救援

11、對涉及重大危險源運行、檢修、維護及監(jiān)督管理的人員，每年進行一次國家安全生產(chǎn)相關(guān)法律、法規(guī)、國家標準以及《安全操作規(guī)程》、防火防爆、機械和電氣、緊急應(yīng)急救援等安全知識的培訓(xùn)。

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12、健全和完善現(xiàn)場應(yīng)急救援預(yù)案，主要包括以下內(nèi)容： 1）應(yīng)急救援機構(gòu)及其職責(zé)； 2）危險辨識與評價； 3）報警系統(tǒng)； 4）應(yīng)急設(shè)備與設(shè)施； 5）應(yīng)急能力評價與資源； 6）事故應(yīng)急程序與行動方案； 7）保護措施程序； 8）事故后的恢復(fù)程序； 9）培訓(xùn)與演練。

13、各生產(chǎn)單位要定期開展現(xiàn)場應(yīng)急救援預(yù)案的演練。第五章

監(jiān)督管理

14、公司對重大危險源實行二級管理。構(gòu)成國家規(guī)定的重大危險源，公司直接監(jiān)督或授權(quán)各生產(chǎn)單位監(jiān)督；公司規(guī)定的重大危險源，由各生產(chǎn)單位直接監(jiān)督；發(fā)電單位要做好重大危險源的管理，對每個重大危險源要采取專業(yè)管理與重點監(jiān)督相結(jié)合的方法，責(zé)任到人，做到科學(xué)化、制度化和規(guī)范化。

15、發(fā)電單位構(gòu)成國家、公司規(guī)定重大危險源的設(shè)備、設(shè)施、場所都要列入本單位重點部位，并落實保衛(wèi)責(zé)任，嚴防外力破壞。

16、嚴格遵守國家安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，落實消防安全管理責(zé)任，做到消防設(shè)施、器材齊全有效，消防通道暢通，安全警示標志齊全，與其它建筑物的防火距離符合規(guī)程規(guī)定。易燃、易爆場所

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要做到防雷、防靜電設(shè)施齊全有效。

17、各單位要按照所在電網(wǎng)的要求，服從電網(wǎng)調(diào)度命令、做好繼電保護裝置的檢定工作，落實防止污閃的技術(shù)措施、防止電氣誤操作措施，加強對隔離開關(guān)的檢修和維護，防止支持瓷瓶的折斷。

18、嚴格執(zhí)行《鍋爐壓力容器安全監(jiān)察暫行條例》，加強對鍋爐、壓力容器及其它特種設(shè)備的監(jiān)督管理，做到安全保護裝置齊全有效，認真開展定期檢驗，及時消除影響設(shè)備、系統(tǒng)存在的缺陷，操作、檢修、維護人員必須取得《特種作業(yè)操作證》。

19、加強現(xiàn)有放射性物質(zhì)的管理。做好在用放射性物質(zhì)的安全工作，相關(guān)工作人員要熟悉放射性物質(zhì)的特性和防護知識，配備防護用品，淘汰的放射性物質(zhì)必須移交環(huán)境保護部門。

20、嚴格執(zhí)行國務(wù)院《危險化學(xué)品安全管理條例》。生產(chǎn)單位要按照危險化學(xué)品的特性與易燃易爆等物品分開儲存，生產(chǎn)中設(shè)置自然通風(fēng)和機械通風(fēng)裝置，使用防爆電器，消防安全措施到位，并控制危險化學(xué)品的庫存量。

21、除生產(chǎn)和現(xiàn)場的重大危險源外，各生產(chǎn)單位所屬生活后勤、其它產(chǎn)業(yè)等，如存在以下重大危險源，必須進行統(tǒng)一的監(jiān)督管理，確保安全。

1）接送員工休假、上下班的大小客車、運輸?shù)呢涇嚨锐{駛員，必須經(jīng)公安交通管理部門培訓(xùn)，取得相應(yīng)駕駛證、有一定駕駛經(jīng)驗的人員擔(dān)任。車輛要定期檢修保養(yǎng)，確保狀況良好，滅火消防器材齊全有效。不得超員、超車、超載、酒后開車，嚴格遵守道路交通安全

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管理的規(guī)定。

2）氧氣、乙炔庫要嚴格遵守國家安全管理的法律、法規(guī)及相關(guān)行業(yè)的設(shè)計、生產(chǎn)運行、操作、檢修維護的規(guī)定。落實防火、防爆的有關(guān)規(guī)定，做好消防安全預(yù)防措施，使易燃易爆物品的儲存量低于國家規(guī)定的臨界量。

22、其它有可能產(chǎn)生重大人身傷亡、火災(zāi)、爆炸及對社會產(chǎn)生重大影響的設(shè)備、設(shè)施、場所等，由各生產(chǎn)單位根據(jù)實際情況補充完善，并落實監(jiān)督管理責(zé)任，確保安全。第六章

附

則

24、本規(guī)定由公司安全生產(chǎn)部負責(zé)解釋。

十六、消防、運輸、存儲、防災(zāi)等其他安全生產(chǎn)規(guī)章制度

為了預(yù)防火災(zāi)和減少火災(zāi)危害，保護員工人身、公共財產(chǎn)的安全，維護公共安全，確保做好保障道路危險品的運輸安全，特制定本消防管理規(guī)章制度。

1、工作必須貫徹以“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的方針，堅持有專人負責(zé)，實行防火安全責(zé)任制，做到層層落實到每一個員工。

2、危險貨物運輸車輛必須配置符合規(guī)定的滅火消防器材。

3、駕駛員及押運員從事危險貨物運輸必須參加消防安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)后，持證方能上崗從業(yè)。

4、所有的危險貨物運輸?shù)能囕v必須持有公安消防機關(guān)核發(fā)的準

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運證才能參加營運運輸，車輛裝載易燃易爆化學(xué)物品的車輛應(yīng)按指定路線和規(guī)定的時間行駛。

5、危險貨物運輸?shù)能囕v嚴禁搭乘無關(guān)人員，車上人員嚴禁吸煙，車輛不得接近明火，高溫場所。

6、發(fā)現(xiàn)險情時，首先應(yīng)利用車載的消防器材進行早期施救，防止險情的蔓延，并迅速向消防部門報警。

7、在遇到險情不能控制的緊急情況下，駕駛員必須采取果斷的有效的措施，應(yīng)迅速將車輛駛離機關(guān)、學(xué)校、廠礦、橋梁、隧道、倉庫和人口稠密地區(qū)，以防止事態(tài)的擴展，造成更大的損失。

8、駕駛員應(yīng)不斷提高消防安全防火意識，在思想高度引起重視，做到警鐘長鳴。

9、為了保障承運危險品貨物運輸?shù)男熊嚢踩?，做到萬無一失，我公司規(guī)定承運人員必須對承運的危險貨物有高度的責(zé)任感，嚴格遵守交通、消防、治安等法規(guī)，嚴肅操作規(guī)程，嚴禁違章，途中發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時采取有效措施排除，并隨即把情況報告領(lǐng)導(dǎo)，不得隱瞞，確保貨物及車輛的安全。

10、分類分倉存放化學(xué)危險物品，堆垛必須牢固可靠，堆垛之間的主要通道應(yīng)當留有安全距離，不得超量儲存。

11、倉庫的設(shè)計要符合防火防爆的有關(guān)技術(shù)規(guī)范，并經(jīng)當?shù)叵辣O(jiān)督機構(gòu)審核。

12、化學(xué)危險品倉庫應(yīng)設(shè)置安全可靠的避雷裝置，并做定期檢查。

13、嚴格操作規(guī)程。進入倉庫區(qū)內(nèi)搬運時，工作人員必須熟悉有

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關(guān)規(guī)章制度，嚴禁違章作業(yè)。

14、遇水、遇潮，容易燃燒、爆炸或產(chǎn)生有毒氣體的化學(xué)危險物品，不得在露天、潮濕和低洼積水的地點存放。

15、受陽光照曬容易燃燒、爆炸或產(chǎn)生有毒氣體的化學(xué)危險物品和桶裝、罐裝等易燃液體、氣體，應(yīng)當在陰涼透風(fēng)地點存放，夏季要設(shè)置冷卻水管或用噴水、放水、通風(fēng)等措施降低庫內(nèi)溫度。

16、化學(xué)性質(zhì)相抵觸和防護、滅火方法不同的化學(xué)危險物品不得在同一倉庫或同一儲存室內(nèi)存放，因為性質(zhì)相抵的化學(xué)危險物品混存一起容易引起化學(xué)反應(yīng)，發(fā)熱、燃燒或爆炸。

17、化學(xué)危險物品著火后，要視其性質(zhì)采取不同的撲救措施，儲存中要把滅火方法不同的物品分開存放，萬一失火便于撲救。

18、化學(xué)危險物品入庫前，必須進行檢查登記。入庫后應(yīng)定期檢查，對包裝破損、容器泄漏、儲存過期等現(xiàn)象要及時處理。

19、倉庫內(nèi)嚴禁吸煙和使用明火。對進入倉庫內(nèi)的機動車輛必須采取防火措施。

20、應(yīng)根據(jù)儲存化學(xué)危險物品的性質(zhì)，配備足夠數(shù)量的滅火器材，并要求崗位職工能懂會用。

十七、駕駛員“五統(tǒng)一”安全管理制度

為更好開展我公司道路運輸安全管理工作，加強駕駛員的同意管理，嚴格執(zhí)行國家法律法規(guī)，特制定本制度。

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駕駛員“五統(tǒng)一”分別為統(tǒng)一招聘、培訓(xùn)、考試；統(tǒng)一勞動保險、統(tǒng)一工資發(fā)放、統(tǒng)一考核、統(tǒng)一獎懲。

一、統(tǒng)一招聘、培訓(xùn)、考試：

1．按照公司行政辦公室編制計劃，再根據(jù)招聘計劃，實施面向社會招聘工作。

2．經(jīng)行政辦公室初試合格后，由安全技術(shù)部進行崗前安全教育，學(xué)習(xí)國家法律法規(guī)和公司安全管理制度，然后由安全技術(shù)組織駕駛員上車進行實際操作技能考核，條件合格者可進行錄用。

3．由行政辦公室統(tǒng)一辦理錄用手續(xù)，簽訂有固定期限勞動合同。4．由安全部統(tǒng)一制定培訓(xùn)計劃，負責(zé)每月為駕駛員進行一次安全教育和考試。

二、統(tǒng)一勞動保險

1．由行政辦公室按照國家相關(guān)規(guī)定為錄用駕駛員辦理社保購買。2．社保標準按工資構(gòu)成和國家相關(guān)規(guī)定進行申報。

3．所參保險分別為：養(yǎng)老、醫(yī)療、工傷、生育、失業(yè)、大病統(tǒng)籌。

三、統(tǒng)一工資發(fā)放

1．每月20日前為工資發(fā)放日。

2．由財務(wù)部總監(jiān)根據(jù)公司薪酬標準造工資表。3．公司財務(wù)部出納為駕駛員發(fā)放工資。

四、統(tǒng)一考核

1．由行政辦公室制定駕駛員考核標準。

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2．由安全技術(shù)部對駕駛員進行考核，并將考核結(jié)果反饋給本人。3．駕駛員在收到考核結(jié)果后，如有不公正處，可向行政辦公室提供材料，進行申述。

4．行政辦公室在收到駕駛員申述材料后5個工作日內(nèi)，對考評結(jié)果進行調(diào)查修正。

五、統(tǒng)一獎懲

1．由行政辦公室制定駕駛員績效考核獎懲制度。

2．根據(jù)考核結(jié)果和獎懲制度對駕駛員工作進行獎懲，在工資中體現(xiàn)。

十八、職業(yè)健康防護管理制度

第一章 總 則

一、為了貫徹執(zhí)行“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的方針，保障我單位職工在生產(chǎn)勞動過程中不受職業(yè)病危害因素的影響，預(yù)防職業(yè)病的發(fā)生，保護職業(yè)病的合法權(quán)益，提高勞動生產(chǎn)率，根據(jù)《職業(yè)病防治法》的規(guī)定，結(jié)合公司實際，特制定本制度。

二、本制度規(guī)定了職業(yè)健康管理職責(zé)及作業(yè)管理，作業(yè)環(huán)境管理，職業(yè)健康管理等職責(zé)，適用于公司所有涉及職業(yè)健康管理的單位。

三、辦公室人事辦為公司職業(yè)健康管理機構(gòu)，公司經(jīng)理為主管領(lǐng)導(dǎo)，人事辦主任為直接領(lǐng)導(dǎo)，涪城區(qū)二醫(yī)院為公司制定職業(yè)健康定點檢查醫(yī)院。

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四、各部門應(yīng)當加強對職業(yè)病防治的宣傳教育，普及職業(yè)病防治知識，增強職工職業(yè)病防治觀念，提高職工自我健康保護意識。

五、公司所屬各單位、部門或個人有權(quán)對違反本制度的行為向辦公室人事辦、經(jīng)理辦公室舉報，舉報電話為：。第二章 管理職責(zé)

一、公司所屬各單位、部門負責(zé)人在各自工作范圍和管理權(quán)限內(nèi)負責(zé)本部門職業(yè)健康管理工作，公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組對全公司職業(yè)健康工作進行指導(dǎo)、決策及監(jiān)督管理。人事辦代表公司安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組行使職業(yè)健康監(jiān)督管理職能。全體職工有權(quán)對職業(yè)健康工作進行群眾監(jiān)督。

二、人事辦和協(xié)和醫(yī)院作為公司職業(yè)健康檢測機構(gòu)，全面負責(zé)公司范圍內(nèi)的職業(yè)健康檢測及公司安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組布置的職業(yè)健康管理工作。

三、人事辦和協(xié)和醫(yī)院負責(zé)職業(yè)健康監(jiān)護，主要負責(zé)職業(yè)健康體檢和醫(yī)療。

按照《職業(yè)病防治法》的規(guī)定，職業(yè)病診斷應(yīng)當由省級以上人民政府衛(wèi)生行政部門批準的醫(yī)療衛(wèi)生機構(gòu)承擔(dān)，我公司僅以此機構(gòu)出具的職業(yè)病診斷結(jié)論執(zhí)行政策。

四、涉及職業(yè)病危害因素的部門必須指定專（兼）職職業(yè)健康管理人員。

第三章 作業(yè)管理

一、必須認真落實新建、改建、擴建項目(簡稱“建設(shè)項目”)

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職業(yè)健康設(shè)施“三同時”管理規(guī)定。

根據(jù)相關(guān)資料，駕駛員崗位的職業(yè)病范疇有：

1、噪聲性耳聾

2、頸椎病

3、視力疾病。

管理人員的職業(yè)病范疇有：頸椎病。

機務(wù)車間人員，電焊、噴漆等崗位，其中電焊作業(yè)的職業(yè)病危害因素主要有電焊煙塵、金屬錳及其化合物、氮氧化物、氟化物、臭氧、紫外輻射等，可導(dǎo)致勞動者發(fā)生電焊工塵肺、錳中毒、以及中毒性呼吸系統(tǒng)疾病、電光性眼炎等多種職業(yè)病;噴漆作業(yè)的職業(yè)病危害因素主要有苯及其化合物、酯類化合物等有機溶劑，其中苯是國際公認的致癌物質(zhì)，可引起白血病;另外還存在噪聲、粉塵、汽油以及各類清 洗劑等多種職業(yè)病危害因素。

(一)建設(shè)項目主管部門在擬定生產(chǎn)建設(shè)項目時，要充分利用先進技術(shù)，盡量選擇無毒、無害的先進生產(chǎn)工藝。在可行性論證階段，應(yīng)當委托職業(yè)健康技術(shù)服務(wù)機構(gòu)進行職業(yè)病危害預(yù)評價。

(二)職業(yè)健康設(shè)施的設(shè)計必須認真貫徹《國務(wù)院關(guān)于防塵，防毒工作的決定》，并嚴格執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標準》(GBZ1-2010)及有關(guān)行業(yè)標準、規(guī)定。

(三)對職業(yè)健康有特殊要求的(如有毒、有害、有放射性)危害性較大的設(shè)計項目，必須經(jīng)人事辦和有關(guān)部門審查同意，符合安全衛(wèi)生要求后才能實施。屬職業(yè)病危害嚴重的建設(shè)項目，同時報安全監(jiān)察

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行政部門進行設(shè)計審查。

(四)工程部門及施工單位要對職工安全衛(wèi)生設(shè)施工程質(zhì)量負責(zé);設(shè)備及物資供應(yīng)部門要對所購進設(shè)施、設(shè)備、防護器材的質(zhì)量負責(zé);人事辦對建設(shè)項目職業(yè)健康設(shè)施實行監(jiān)督管理。

(五)職業(yè)安全衛(wèi)生設(shè)施竣工驗收要與主體工程同時進行，必須有項目主管部門、人事辦人員參加，驗收合格后方可投入生產(chǎn)運行。

(六)生產(chǎn)設(shè)備檢修時，安全衛(wèi)生設(shè)施必須同時列入計劃，同步檢修，同步投入生產(chǎn)。

二、塵毒作業(yè)單位必須依據(jù)《國務(wù)院關(guān)于防塵、防毒工作的決定》及有關(guān)標準、規(guī)范加強塵毒作業(yè)管理。

(一)塵毒作業(yè)現(xiàn)場操作盡量選擇隔離化、遙控化、密封化等非直接接觸作業(yè)方式。

(二)必須建立健全各項塵毒作業(yè)操作規(guī)程及有關(guān)管理制度，嚴禁違章作業(yè)。

(三)塵毒作業(yè)揚所控制章、操作室、人員休息室內(nèi)，塵毒濃度不得超過國家限值標準。

(四)從事塵毒作業(yè)職工，要盡量縮短接觸時間，要加強個體防護。非進入塵毒濃度超標場所作業(yè)不可時，必須穿戴好個體防護用品。第四章 作業(yè)環(huán)境管理

一、塵毒、高溫、噪聲、振動作業(yè)環(huán)境按照國家標準實行分級管理。

二、人事辦必須按照相關(guān)標準對公司塵毒、噪聲、振動等有害作

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業(yè)環(huán)境定期進行檢測評價，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，上報并督促整改，做好檢測數(shù)據(jù)歸檔管理工作。

三、塵毒作業(yè)環(huán)境濃度合格率，高溫、噪聲、振動作業(yè)環(huán)境指標合格率，職業(yè)健康防護設(shè)施運行效率等指標應(yīng)作為安全環(huán)保管理考核指標。

四、塵毒、噪聲、振動作業(yè)單位應(yīng)建立防護設(shè)施運行、維護和管理制度、管理檔案。

五、涉及職業(yè)危害因素的單位必須按照國家規(guī)定的標準為職工提供職業(yè)病防護用品。并督促職工正確使用和穿戴。

職業(yè)病防護用品必須符合國家標準或行業(yè)標準。

六、任何單位或個人不得隨意拆卸停用各種職業(yè)健康防護設(shè)施、標識，因故必須拆卸、停用時須報經(jīng)安環(huán)部門批準，并在生產(chǎn)設(shè)備檢 修完畢時及時恢復(fù)。

第五章 健康管理

一、涪城區(qū)二醫(yī)院必須嚴格按照國家及衛(wèi)生部門有關(guān)職業(yè)健康管理標準對我公司接觸塵、毒噪聲、振動等崗位的職工進行健康檢查。

二、實行就業(yè)前、在崗和特殊健康檢查、職業(yè)病人離退后復(fù)查。檢查結(jié)果必須建立職工健康監(jiān)護檔案。健康監(jiān)護檔案包括勞動者的職業(yè)史、職業(yè)病危害因素接觸史、職業(yè)健康檢查結(jié)果和職業(yè)病診療等個人健康資料。

三、職業(yè)健康體檢崗位人員名單由人事辦根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查檢測結(jié)

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果提出，報協(xié)和醫(yī)院進行體檢，體檢結(jié)果應(yīng)及時報送人事辦。

四、各部門發(fā)現(xiàn)職業(yè)病人或疑似職業(yè)病人時，應(yīng)當及時向人事辦報告。

五、人事辦應(yīng)及時向公司領(lǐng)導(dǎo)及衛(wèi)生行政部門報告，對確認為職業(yè)病的，應(yīng)向勞動保障行政部門報告。

六、人事辦根據(jù)《職業(yè)病防治法》及有關(guān)規(guī)定，我公司實行接塵人員每年檢查一次。接觸噪聲、振動人員每2年檢查一次，各部門對檢查出的職業(yè)病或疑似職業(yè)病人員要按照國家規(guī)定調(diào)離原崗位并妥善安置。

七、各部門對從事接觸職業(yè)病危害因素作業(yè)的勞動者，應(yīng)當按照國家規(guī)定給予適當?shù)膷徫唤蛸N。

八、職業(yè)病的治療由交通醫(yī)院負責(zé)實施。

九、職業(yè)病體檢、醫(yī)療及營養(yǎng)費等待遇按照國家規(guī)定執(zhí)行。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組掌握發(fā)放標準。

十、用于預(yù)防和治理職業(yè)病危害、工作場所衛(wèi)生檢測、健康監(jiān)護和職業(yè)健康培訓(xùn)等的費用，按國家有關(guān)規(guī)定，在生產(chǎn)成本中據(jù)實列支。

十一、疑似職業(yè)病病人在診斷、醫(yī)學(xué)觀察期間的費用，由公司承擔(dān)。

十二、根據(jù)有關(guān)職業(yè)病報告管理規(guī)定，人事辦要按照《職業(yè)病統(tǒng)計報表》的格式定期向公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組報告我公司職業(yè)病發(fā)生、發(fā)展情況。

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第六章 附則

一、本制度未盡事宜按照國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

二、本制度由人事辦負責(zé)解釋。

三、本制度自2018年7月1日起實施。

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第四篇：運輸企業(yè)安全工作總結(jié)

2009年，我公司始終圍繞“關(guān)愛生命，安全發(fā)展”的主題，突出開展“安全生產(chǎn)年，深化平安交通建設(shè)，安全管理推進年”三項活動，認真組織開展安全隱患排查治理工作，加強安全生產(chǎn)的監(jiān)管管理，消除安全隱患，實現(xiàn)了無重大交通事故，無重大船舶交通事故，無火災(zāi)爆炸事故，其他指標控在市交通局年初下達的指標內(nèi)，安全生產(chǎn)形勢保持穩(wěn)定?，F(xiàn)將一年來的安全工作總結(jié)如下：

一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，明確工作目標

我公司按照“分級管理，按級負責(zé)，權(quán)責(zé)一致，各負其責(zé)”的原則，努力形成“領(lǐng)導(dǎo)集體負責(zé)，部門具體負責(zé)，全員人人有責(zé)”的安全管理格局，著力研究安全生產(chǎn)責(zé)任體系，明確安全管理責(zé)任，年初公司召開安全工作會議，全面總結(jié)安全生產(chǎn)工作，部署2009年安全生產(chǎn)工作目標任務(wù)，研究落實安全管理責(zé)任，全面抓好安全生產(chǎn)管理工作。下發(fā)《××公司安全責(zé)任體系》的通知和2009年《××公司安全監(jiān)管工作任務(wù)分解表》，進一步將安全生產(chǎn)責(zé)任細化分工，明確安全監(jiān)管工作的重點，安全從每個人做起，從每件事做起，從每個環(huán)節(jié)做起，崗位無輕重，安全無小事，安全始終是第一位，確保安全責(zé)任橫向到邊，縱向到底。一是總公司與各基層單位簽訂2009年安全目標責(zé)任書，并繳納安全風(fēng)險抵押金。各級分解細化安全責(zé)任，確保安全目標任務(wù)完成。各基層單位與所屬的車、船簽訂安全責(zé)任書，租賃單位在簽訂承租合同時，明確安全責(zé)任。二是充分發(fā)揮組織網(wǎng)絡(luò)作用，針對結(jié)構(gòu)的調(diào)整和人員變化情況及時調(diào)整安全生產(chǎn)委員會成員，工會及時調(diào)整安全生產(chǎn)監(jiān)督委員成員，安全網(wǎng)絡(luò)的調(diào)整是確保安委會成員在崗在位，有效地發(fā)揮安全組織網(wǎng)絡(luò)作用和責(zé)任，更好地加強安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督。三是加強單位安全管理人員的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，全公司安全管理人員持證率100，特殊工種人員持證率100。四是加大安全資金投入，對不適應(yīng)安全要求的船舶、車輛、工程設(shè)備，進行維修、保養(yǎng)，配置安全設(shè)施，消防、救生設(shè)備等投資近55萬元，對安全管理人員的安全津貼，安全活動經(jīng)費，都能確保到位，安全資金的投放，有效地保證生產(chǎn)設(shè)備消防設(shè)備，船用、車輛、工程設(shè)備的安全使用性能，增強安全防范的力度。五是做好年終安全目標的考核工作，總公司制定了《安全生產(chǎn)目標風(fēng)險抵押實施意見》，明確參加風(fēng)險抵押承運單位，明確安全目標，明確考核范圍和考核的辦法，總公司對各參加承包單位年終考核實現(xiàn)獎罰兌現(xiàn)。

二、做好活動的開展，落實安全責(zé)任：

根據(jù)市交通局的決定：在二00九年全市交通系統(tǒng)開展“安全生產(chǎn)年，深化平安交通建設(shè)，安全管理推進年”活動，我公司緊緊圍繞“三項”活動的指導(dǎo)思想、總體目標，主要措施和實施方案，進行宣傳貫徹，并結(jié)合單位實際，制定“三項”活動的具體實施方案。

總公司成立“三項”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立活動領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，明確各自的安全工作責(zé)任，強化組織領(lǐng)導(dǎo)扎實開展工作，同時設(shè)立安全隱患舉報電話和安全隱患舉報箱。將舉報電話向全公司干部職工進行公布，使干部職工對崗位存在的安全隱患能夠及時舉報?？偣景踩块T在接到安全隱患舉報電話和信件在最短的時間內(nèi)對舉報的安全隱患進行立即查出，做好信息反饋工作，及時消除安全隱患，為安全提供保證。

在2009年9月9日接到航運公司的有關(guān)安全隱患的電話，反映泰州12隊31148號駁，從儀征運原油到泰州，發(fā)現(xiàn)船舶泄?jié)B油花，在船隊到港后，公司安全科人員立即趕到船舶現(xiàn)場了解情況，并立即作出停航的決定，及時消除安全隱患，避免事故的發(fā)生。

做好三項活動主要任務(wù)分解，制定“三項”活動任務(wù)分解表，落實分解活動開展的時間、內(nèi)容及具體要求，在規(guī)定的時間內(nèi)以高標準、高質(zhì)量地按“三項”活動步驟的完成。對待活動開展情況，隨時檢查工作進度，組織活動回頭看，不斷總結(jié)活動的進展情況，對未按規(guī)定完成任務(wù)進行補課，確?！叭棥被顒釉鷮嶉_展，取得預(yù)期效果。

我公司認真組織各基層單位安全負責(zé)人，進行安全工作及活動開展情況，進行觀摩交流，利用5天時間對5個基層單位安全管理和“三項”活動情況交流學(xué)習(xí)，聽取所到單位負責(zé)人進行對本單位的安全概況、安全管理、基礎(chǔ)管理臺帳，“三項”活動開展情況進行交流發(fā)言，凡參加觀摩交流學(xué)習(xí)人員對該單位的現(xiàn)場安全管理情況和安全基礎(chǔ)臺帳建立情況，進行參觀學(xué)習(xí)，參觀結(jié)束后，組織相互交流，從各單位安全管理中有哪些好的安全管理經(jīng)驗值得借簽，還有哪些安全方面存在的問題需要改進的，通過觀摩學(xué)習(xí)交流，提升了安全管理人員的安全管理水平，為安全管理工作人員提供了交流學(xué)習(xí)機會，取得很大的效果。

三、以“三項”活動為載體，抓好隱患排查治理工作

1、認真做好“查隱患。抓整改、重落實、保安全”，安全隱患排查治理如下：

在安全隱患排查治理工作中，首先實行安全檢查與安全自查相結(jié)合，組織職工查找崗位安全隱患，提一條安全方面的合理化建議活動，明確安全隱患排查治理的工作內(nèi)容，即：單位安全生產(chǎn)責(zé)任制是否落實到位；安全設(shè)施配備是否到位；車、船安全技術(shù)狀況是否完好；從業(yè)人員有沒有持證上崗；水路危險品貨物運輸單位管理人員和船員有沒有進行安全教育；船舶及運輸車輛、交通工程的應(yīng)急處置器材和防護用品配備等情況，進行認真細致排查，在安全隱患排查中共查安全隱患39起。其中航運公司泰州12隊31148號駁，船舶質(zhì)量下降，不適應(yīng)危險品運輸，總公司立即予以整改，責(zé)令該油駁31148號停止參加油品運輸，并以淘汰，不在從事水上危險品運輸。對查出的安全隱患責(zé)成整改的同時，并對安全隱患進行復(fù)查，以備確認整改的具體情況，對待一時難以整改的安全隱患，總公司組織召開安全隱患分析會，認真分析安全隱患的危害程度，并進行評估，落實的整改方案和安全防范措施，使安全隱患得到及時整改，確保安全生產(chǎn)系數(shù)的有效性，使干部職工充分認識到安全隱患存在的危害性。下一頁總公司建立安全隱患統(tǒng)計臺帳，安全隱患整改臺帳，加大對危險源點的監(jiān)控，做到對危險源點的群控、群防、群治的方法，對重大危險源的基本情況清楚，危險源的預(yù)控與安全措施到位，應(yīng)急處置方法有效，加大對危險源的監(jiān)控力度，及時督辦各基層原單位對安全隱患的整改，嚴格按照安全隱患整改“三定”（定人員、定責(zé)任、定整改方案）的要求，及時消除隱患，確保安全生產(chǎn)。

2、加大對危險品運輸船舶安全監(jiān)控，切實加強水上危險品運輸船舶安全監(jiān)控，認真做好水上“兩防”（防碰撞、防泄漏）工作，危險品運輸船舶碰撞和船舶泄漏是水上運輸?shù)闹攸c監(jiān)控環(huán)節(jié)，為保證“兩防”工作的貫徹執(zhí)行，從組織領(lǐng)導(dǎo)計劃安排，工作方案各個環(huán)節(jié)提供組織保證作用，加強水上危險品運輸船舶流向?qū)嵭腥請笾?，對船舶流向、船舶運行航線、船舶運行質(zhì)態(tài)、船舶裝、卸及船舶待航等安全情況實行24小時監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)不安全因素及時加以防控，采取措施，對危險品運輸船舶參加船舶保險，船舶防污保險，確保水上危險品運輸船舶的安全，加大水上危險品運輸船舶的適航、船員的適任、船員冒險航行，違章航行、違規(guī)操作；船舶操作、防污、消防設(shè)備和最低船員配項，三個方面的查處。

3、抓好惡劣天氣條件下的安全生產(chǎn)工作，今年寒冷天氣頻繁，對陸上、水上運輸產(chǎn)生相當大的影響，為確保單位的安全生產(chǎn)和人身安全，公司制定了惡劣天氣條件下的安全應(yīng)急方案和安全防范措施，并隨時注意天氣變化，發(fā)布信息，要求各單位做好安全生產(chǎn)工作和安全防范措施，由于安全防范措施到位，確保了安全生產(chǎn)，在惡劣天氣情況下，未發(fā)生一起任何事故。

4、認真抓好船員的安全教育培訓(xùn)，編制培訓(xùn)，教育培訓(xùn)，對從事水上危險品運輸船員（特殊工種）進行安全大培訓(xùn)，2009年8月份請地方海事培訓(xùn)中心專業(yè)人員對從事水上危險品運輸船舶船員進行為期三天的培訓(xùn)，從法律法規(guī)、油船基本知識，安全防護及實行操作技能等方面的培訓(xùn)，培訓(xùn)考試合格率100，共參加培訓(xùn)人員116人。

我公司在安全教育方面注重抓好五個方面的教育工作：⑴安全意識與安全責(zé)任，牢固樹立安全意識，并有高度的安全責(zé)任感，因為財產(chǎn)、生命與安全和他們自己的工作有直接的關(guān)系，他們的失職，直接影響到生命與安全。⑵上崗前的安全自查，每位職工上崗前應(yīng)對生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施進行安全檢查，確保生產(chǎn)設(shè)備的完好率。⑶認真做好防火、防爆、防工傷工作，安全事故直接與自身工作有直接關(guān)系，時刻要將安全放在第一位，時刻按操作規(guī)程操作。⑷嚴格規(guī)章制度，杜絕疲勞駕駛，酒后駕駛、無證駕駛、酒后進入工作崗位操作。⑸應(yīng)急預(yù)案和安全疏散措施，水上一旦發(fā)生事故，難以得到及時救援，要求職工必須做好自身的安全保護，采取有效地安全防范措施減少事故的發(fā)生。各級領(lǐng)導(dǎo)十分重視各個環(huán)節(jié)的安全教育，起到很好的效果。

加強對船舶、車輛、交通工程施工作業(yè)現(xiàn)場的安全管理，在船舶航行、工程施工過程中設(shè)有專人對現(xiàn)場的安全進行巡視，對重要的環(huán)節(jié)實施全過程的安全監(jiān)管，確?，F(xiàn)場安全管理到位。

四、廣泛宣傳發(fā)動，增強全員意識：

1、會議貫徹宣傳

對上級有關(guān)安全文件和安全講話精神，及時做好宣傳貫徹，使安全文件精神落實到每位干部職工，深刻領(lǐng)會精神實質(zhì)，做好宣傳安全。09年我公司召開安委會會議4次，月度安全例會12次，其他會議20次，組織安全學(xué)習(xí)40次，針對性安全培訓(xùn)教育10次，總公司發(fā)文25次，電話通知做好安全工作8次，通過會議形式宣傳貫徹，對安全工作的新任務(wù)、新要求能夠及時了解與領(lǐng)會。

2、利用標語、標牌、宣傳欄宣傳安全

總公司及各基層單位，利用標語、標牌、板報宣傳安全生產(chǎn)，用簡潔的語句和格言，做好安全宣傳工作，共出安全標語300條，安全宣傳欄8期，安全板報6次，進行宣傳，用身邊的事教育身邊的人，使職工受到教育，從思想上牢固樹立安全是生產(chǎn)的第一要務(wù)，行動上要遵紀守紀，增強職工的安全意識，使職工做好安全工作的積極性有所增強，真正領(lǐng)悟到遵章守紀是每位職工應(yīng)遵循的義務(wù)和責(zé)任，從而達到安全教育的目的，從思想上認識到安全管理不是掛在墻上的裝飾品，而是實實在在的行動。

3、抓住“安全活動”進行宣傳

在抓好以上二個方面的安全宣傳的同時，重點做好安全活動宣傳工作，以“安全生產(chǎn)月”活動的主題，“關(guān)愛生命、安全發(fā)展”和“夏季安全百日賽”活動，實現(xiàn)“五無一降低”，“安全隱患排查治理”，“國慶安保”為重點，廣泛做好安全生產(chǎn)的實質(zhì)性宣傳，組織職工參加崗位隱患自查，提對安全方面的合理化建議活動。使干部職工都能受到安全教育，使“安全”兩字在干部職工腦海中留下深刻的印象，為遵章守紀和遵守崗位安全操作規(guī)程“反三違”奠定了重要的基礎(chǔ)。使職工的安全素質(zhì)得到了提高，安全責(zé)任得到加強，搞好安全工作的自覺性得到提升。上一頁下一頁

4、利用事故的案例宣傳安全

利用發(fā)生過的事故和通報的事故案例，宣傳教育，從別人所發(fā)生的安全事故中吸取教訓(xùn)，對待安全事故，嚴格按照“四不放過”的原則進行分析、處理，增強職工對事故的安全防范意識，杜絕重復(fù)性事故的發(fā)生，充分認識每起事故發(fā)生的嚴重性和惡劣后果。事故案例分析教育，使職工認識到發(fā)生事故直接威脅別人的生命，關(guān)系到自己的生命與痛苦，直接影響到安全大局，影響到安全目標任務(wù)的完成，通過對干部職工的安全教育，安全必須從管理制度抓起，完善各項規(guī)章制度，嚴格崗位操作規(guī)程，提高安全防范意識，提升安全管理人員的安全監(jiān)管水平，通過事故案例的宣傳教育，使干部職工上了一堂深刻的安全教育課，起到了安全教育的最佳效果。

五、抓好安全檢查，加大安全監(jiān)管：

我公司今年共組織安全檢查50次，共查各類事故隱患39起，已經(jīng)整改25起，4起隱患事故未能整改，已經(jīng)落實安全防范措施，并要求限期整改。

安全檢查工作公司領(lǐng)導(dǎo)十分重視，安全檢查公司分管領(lǐng)導(dǎo)親自參加，深入基層現(xiàn)場進行安全檢查，對重點危險品運輸船舶，制定了專項危險品船舶安全檢查表，嚴格按規(guī)定對危險品運輸船舶進行各項細致認真地檢查，對安全檢查中發(fā)現(xiàn)的問題隱患要求立即加以整改，對暫不能及時整改的隱患，召開專題會議，研究安全防范措施，落實安全責(zé)任，提出整改意見，同時利用月度安全例會，通報安全檢查情況，督促做好隱患整改工作，并發(fā)安全檢查通報，引起各級領(lǐng)導(dǎo)對安全隱患整改的重視，認識隱患存在的危害性，增強做好本單位安全隱患整改的責(zé)任感。

抓好重點時段的安全檢查，對節(jié)假日，冬、夏、春季的安全檢查，確保時段的安全生產(chǎn)。在冬季惡劣天氣、日全食、8號臺風(fēng)“莫拉克”影響我市，國慶等重大政治活動，提前做好安全檢查工作，保證各時期及活動期間的安全生產(chǎn)，確保單位的安全穩(wěn)定，把安全提高到政治高度來認識，以高度的政治責(zé)任感和工作事業(yè)心，加強安全監(jiān)督檢查，全面做好安全生產(chǎn)工作，實現(xiàn)國慶期間安全無事故。

第五篇：運輸企業(yè)安全工作總結(jié)

運輸企業(yè)安全工作總結(jié)范文1

年初以來，公司安全生產(chǎn)工作，在各級主管部門的大力支持下，在公司全體同仁的努力下，安全生產(chǎn)形勢總體上講是好的，也取得了一定成績。公司始終堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全方針，深入宣貫落實了《道路旅客運輸企業(yè)安全規(guī)范》及《吉林省道路旅客運輸駕駛員安全生產(chǎn)行為規(guī)范》。認真扎實開展各項安全專題活動，夯實安全生產(chǎn)企業(yè)主體責(zé)任，大力開展企業(yè)安全文化建設(shè)和普及，進一步落實安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”，確保了公司的健康、穩(wěn)定、和諧有序發(fā)展。

今天參加我們會議有交警大隊趙隊長，讓我們以熱烈的掌聲歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)在百忙工作中光臨我們的會議！

下面我從三方面講一下安全生產(chǎn)工作情況及當前安全工作要求。

一、年初以來安全控制目標完成情況

公司在渾江區(qū)現(xiàn)在營運車輛22輛（其中吉F17178四月八日報停），安全行駛總里程230萬公里，沒有發(fā)生交通事故；沒有發(fā)生行車安全責(zé)任事故；消防安保等工作均在控制目標范圍內(nèi)；無服務(wù)質(zhì)量投訴。

（一）行車安全控制目標

班線客運超速行為：上半年354次比去年減少309次；班線客運超員行為零次；行車安全肇事率、肇事死亡率和肇事受傷率均為零。各項指標均在控制目標范圍內(nèi)。

（二）駕駛員考核目標

年初以來加強了對駕駛員考核工作，經(jīng)考核解聘3名駕駛員?，F(xiàn)在客車駕駛員綜合素質(zhì)統(tǒng)一考核合格率達100%。

二、年初以來安全工作情況

（一）做好安全工作安排部署，層層簽訂安全目標責(zé)任書

年初，公司對20xx的安全生產(chǎn)工作作了詳盡的安排和部署，明確了全年安全生產(chǎn)工作的指導(dǎo)方針、目標任務(wù)、工作重點和措施。組織子公司、各科室、司乘人員簽訂了《20xx安全目標責(zé)任書》，簽訂面達100%，將安全目標指標量化、分解到各子公司、科室、司乘人員，并作為全年安全生產(chǎn)工作的重要考核內(nèi)容，做到了橫向到邊，縱向到底的安全責(zé)任管理體系。

（二）認真做好春運“百日提升活動”、三月份“ 安全生產(chǎn)月”活動、全省運輸行業(yè)安全生產(chǎn)“大排查、大檢查、大整改”專項行動和“打非治違”等重大活動的安全工作，確保每項活動開展扎實平穩(wěn)有序進行。

“春運”是安全生產(chǎn)工作的重頭戲，按照行業(yè)主管部門對春運工作的統(tǒng)一安排部署，公司成立了春運領(lǐng)導(dǎo)小組，安排部署了春運運輸安全工作。春運工作堅持 “安全第一，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，有序組織”的原則，經(jīng)公司全體同志共同努力，實現(xiàn)了讓旅客走得舒心，走得放心的春運工作目標。對“百提活動”、“安全生產(chǎn)月”等階段性專項安全活動，公司都嚴格做到事前有安排，事中有落實，事后有總結(jié)，實現(xiàn)了活動期間安全秩序的根本穩(wěn)定。

結(jié)合上級安排實施的全省運輸行業(yè)安全生產(chǎn)“大排查、大檢查、大整改”和“打非治違”等專項行動，公司高度重視、認真組織，分別成立各項活動領(lǐng)導(dǎo)小組，明確責(zé)任，制定方案、落實措施，抓好活動前的安排、部署、動員，做好活動中督查、分析。做好活動的總結(jié)、鞏固和提高。

（三）堅持安全會議制度

年初以來，公司堅持了安全會議制度和安全例會制度，組織司乘人員安全學(xué)習(xí)。每次會議、例會、學(xué)習(xí)都做到對各階段安全生產(chǎn)工作完成情況和對存在的安全工作不足等進行了分析、總結(jié)，對下一步安全工作進行安排部署。同時傳達了各級主管部門對安全生產(chǎn)工作的最新要求，通報、分析了典型安全生產(chǎn)事故案例，確保了安全工作不拖拉、無死角、無遺漏，各項工作得以順利進行。年初以來，公司共計召開安全會議5次，安全生產(chǎn)分析會7次，駕駛員安全學(xué)習(xí)或以會代訓(xùn)7次。

（四）抓好安全動態(tài)監(jiān)控管理。一是：嚴格執(zhí)行公司GPS安全管理辦法，落實了監(jiān)管職責(zé)，對在監(jiān)管中發(fā)現(xiàn)的車載故障問題及時聯(lián)系GPS中心進行維護，確保平臺定位良好、準確，在線率達到100%。嚴格糾正違章行為，對發(fā)生的超速3分鐘以上等違章行為共19車次進行了嚴厲處理，罰款950元；不按規(guī)定站點停靠1車次，罰款3000元，并及時通報，整改面達100%；二是：我們利用GPS發(fā)送語音安全提示和預(yù)警信息4600余次，電話提醒70余次，特別是我們監(jiān)控凌晨2點到5點停車休息從未間斷。三是駐站檢查150余次，檢查400余車次，對在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時整改，使違章行為得到了基本遏制，杜絕了因管理不到位和源頭監(jiān)管不力引發(fā)的.安全責(zé)任事故。

（五）嚴格執(zhí)行公司保險規(guī)定，堅持車輛統(tǒng)一保險。

按照公司機動車輛統(tǒng)一保險制度要求，對車輛足額進行了投保，購買了法定交強險、每座50萬的座位險、商業(yè)險、保障金等，無一例脫保、漏保和保額不足現(xiàn)象。進一步有效規(guī)避了社會風(fēng)險和企業(yè)風(fēng)險。

（六）認真做好各項安全基礎(chǔ)工作

今年我們認真貫徹實施《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，公司安排專人對安全基礎(chǔ)資料進行了逐一整理，根據(jù)規(guī)范要求項目逐一歸類、裝訂，建立了科學(xué)、規(guī)范的安全檔案管理體系，各項安全基礎(chǔ)資料整理齊全，存檔備查。按規(guī)定時限上報各種安全資料和報表，安全檔案記錄清楚、分類明晰、標志清楚，體現(xiàn)了規(guī)范化管理。

三、存在的問題：

雖然公司在安全生產(chǎn)工作中做了大量工作，取得了一定成績，但同時應(yīng)該清醒地認識到，我公司安全生產(chǎn)工作也存在一定的薄弱環(huán)節(jié)：一是全員安全意識，有待進一步提高。二是安全規(guī)章制度及操作規(guī)程的執(zhí)行力度有待進一步加強，偶然性和不可預(yù)見性安全隱患仍然存在。為此，公司將進一步采取措施：一是要充分認識安全生產(chǎn)工作的重要性，加大安全宣傳教育力度及從業(yè)人員培訓(xùn)。二是加大安全經(jīng)費投入，切實落實預(yù)防為主的方針。三是建立健全責(zé)任制度，明確責(zé)任主體，加強日常安全監(jiān)管和安全隱患排查治理工作，落實責(zé)任追究制度，建立安全生產(chǎn)長效機制。

對當前安全生產(chǎn)工作我在強調(diào)4點：

1、做好迎接地區(qū)之間安全生產(chǎn)互撿工作。

8月7日，市交通局召開了“大排查、大檢查、大整改”互檢工作安排部署會議，按照省廳安排，長白山管委會交通運輸局檢查渾江區(qū)，聯(lián)絡(luò)員是徐百辰（省運輸局安監(jiān)處）。檢查的重點是全省開展的“大排查、大檢查、大整改”專項行動的落實情況、排查出的隱患治理情況、“打非治違”專項整治行動開展情況和員工安全教育和培訓(xùn)情況等，互檢工作從8月7日至8月25日結(jié)束。到白山的時間現(xiàn)在還不確定，這就要求我們對安全工作不能有任何懈怠，思想上要繼續(xù)繃緊安全生產(chǎn)這根弦。我們認為檢查不是目的，目的是搞好安全。所以，我們要高度重視，認真對待并做好隨時迎檢工作，進一步提升我們安全工作水平。

2、開展好“文明交通美好隨行”主題文明創(chuàng)建活動

渾江區(qū)運管所今年開展的“文明交通美好隨行”主題文明創(chuàng)建活動，這是一項全年性的工作，重點是提高服務(wù)能力，打造服務(wù)品牌，為人民群眾出行提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，同時在活動中創(chuàng)建一批文明服務(wù)班線和服務(wù)標兵。為此，公司制定了《活動方案》、《服務(wù)規(guī)范》和《乘務(wù)員文明用語》。希望在座的各位繼續(xù)做好客運服務(wù)工作，打造華龍服務(wù)品牌，爭當文明服務(wù)班線和服務(wù)標兵，為發(fā)展壯大我們公司做出應(yīng)有貢獻。

3、繼續(xù)抓好GPS動態(tài)監(jiān)控工作我們要繼續(xù)嚴格管理GPS監(jiān)控和車載GPS使用，做好組織調(diào)度，及時發(fā)送重大事故通報、安全提示和預(yù)警信息。對斷開、遮擋、損壞GPS等行為嚴厲處罰；對屢次告知仍然我行我素的一般性超速行為（每次不超過2分鐘，但是次數(shù)多）嚴肅批評教育；對發(fā)生的違反規(guī)定的超速行為，嚴厲處罰，絕不手軟。

4、暑期即將結(jié)束，學(xué)生返校等客流高峰即將到來，希望各個班線提前做好各種準備工作。

以上是公司今年以來安全生產(chǎn)工作情況和當前安全生產(chǎn)重點工作。開今天這個會，可以說是安全工作情況的通報會和匯報會，這個會既是向公司同仁通報安全工作情況，也是向交警大隊的領(lǐng)導(dǎo)匯報安全工作情況。如果說我們在安全工作中取得一點點成績，這也是與交警部門的大力支持和指導(dǎo)分不開的，在工作中交警的領(lǐng)導(dǎo)對我公司嚴格要求又關(guān)愛有加，林大隊、趙隊長等領(lǐng)導(dǎo)同志到親自到公司檢查指導(dǎo)工作，我們十分感動。在此，我代表公司請趙隊長和交警同志放心，我們一定積極配合工作，把交通安全工作做好，今年時間過半，但是安全工作是只有起點沒有終點，我們要繼續(xù)堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，繼續(xù)以開展“安全生產(chǎn)年”活動和全省運輸行業(yè)安全生產(chǎn)“大排查、大檢查、大整改”專項行動及“打非治違”等為主線，以預(yù)防為主、加強安全監(jiān)管、落實安全責(zé)任為重點，努力實現(xiàn)安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)定，確保全年安全生產(chǎn)目標任務(wù)全面完成。

運輸企業(yè)安全工作總結(jié)范文2

20xx年，我公司始終圍繞“關(guān)愛生命，安全發(fā)展”的主題，突出開展“安全生產(chǎn)年，深化平安交通建設(shè)，安全管理推進年”三項活動，認真組織開展安全隱患排查治理工作，加強安全生產(chǎn)的監(jiān)管管理，消除安全隱患，實現(xiàn)了無重大，無重大船舶，無火災(zāi)爆炸事故，其他指標控在市交通局年初下達的指標內(nèi)，安全生產(chǎn)形勢保持穩(wěn)定?，F(xiàn)將一年來的安全工作總結(jié)如下：

一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，明確工作目標

我公司按照“分級管理，按級負責(zé)，權(quán)責(zé)一致，各負其責(zé)”的原則，努力形成“領(lǐng)導(dǎo)集體負責(zé)，部門具體負責(zé)，全員人人有責(zé)”的安全管理格局，著力研究安全生產(chǎn)責(zé)任體系，明確安全管理責(zé)任，年初公司召開安全工作會議，全面總結(jié)安全生產(chǎn)工作，部署20xx年安全生產(chǎn)工作目標任務(wù)，研究落實安全管理責(zé)任，全面抓好安全生產(chǎn)管理工作。下發(fā)《xx公司安全責(zé)任體系》的通知和20xx年《xx公司安全監(jiān)管工作任務(wù)分解表》，進一步將安全生產(chǎn)責(zé)任細化分工，明確安全監(jiān)管工作的重點，安全從每個人做起，從每件事做起，從每個環(huán)節(jié)做起，崗位無輕重，安全無小事，安全始終是第一位，確保安全責(zé)任橫向到邊，縱向到底。一是總公司與各基層單位簽訂20xx年安全目標責(zé)任書，并繳納安全風(fēng)險抵押金。各級分解細化安全責(zé)任，確保安全目標任務(wù)完成。各基層單位與所屬的車、船簽訂安全責(zé)任書，租賃單位在簽訂承租合同時，明確安全責(zé)任。二是充分發(fā)揮組織網(wǎng)絡(luò)作用，針對結(jié)構(gòu)的調(diào)整和人員變化情況及時調(diào)整安全生產(chǎn)委員會成員，工會及時調(diào)整安全生產(chǎn)監(jiān)督委員成員，安全網(wǎng)絡(luò)的調(diào)整是確保安委會成員在崗在位，有效地發(fā)揮安全組織網(wǎng)絡(luò)作用和責(zé)任，更好地加強安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督。三是加強單位安全管理人員的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，全公司安全管理人員持證率100，特殊工種人員持證率100。四是加大安全資金投入，對不適應(yīng)安全要求的船舶、車輛、工程設(shè)備，進行維修、保養(yǎng)，配置安全設(shè)施，消防、救生設(shè)備等投資近55萬元，對安全管理人員的安全津貼，安全活動經(jīng)費，都能確保到位，安全資金的投放，有效地保證生產(chǎn)設(shè)備消防設(shè)備，船用、車輛、工程設(shè)備的安全使用性能，增強安全防范的力度。五是做好年終安全目標的考核工作，總公司制定了《安全生產(chǎn)目標風(fēng)險抵押實施意見》，明確參加風(fēng)險抵押承運單位，明確安全目標，明確考核范圍和考核的辦法，總公司對各參加承包單位年終考核實現(xiàn)獎罰兌現(xiàn)。

二、做好活動的開展，落實安全責(zé)任：

根據(jù)市交通局的決定：在20xx年全市交通系統(tǒng)開展“安全生產(chǎn)年，深化平安交通建設(shè)，安全管理推進年”活動，我公司緊緊圍繞“三項”活動的指導(dǎo)思想、總體目標，主要措施和實施方案，進行宣傳貫徹，并結(jié)合單位實際，制定“三項”活動的具體實施方案。

總公司成立“三項”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立活動領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，明確各自的安全工作責(zé)任，強化組織領(lǐng)導(dǎo)扎實開展工作，同時設(shè)立安全隱患舉報電話和安全隱患舉報箱。將舉報電話向全公司干部職工進行公布，使干部職工對崗位存在的安全隱患能夠及時舉報?？偣景踩块T在接到安全隱患舉報電話和信件在最短的時間內(nèi)對舉報的安全隱患進行立即查出，做好信息反饋工作，及時消除安全隱患，為安全提供保證。

在20xx年9月9日接到航運公司的有關(guān)安全隱患的電話，反映泰州12隊31148號駁，從儀征運原油到泰州，發(fā)現(xiàn)船舶泄?jié)B油花，在船隊到港后，公司安全科人員立即趕到船舶現(xiàn)場了解情況，并立即作出停航的決定，及時消除安全隱患，避免事故的發(fā)生。

做好三項活動主要任務(wù)分解，制定“三項”活動任務(wù)分解表，落實分解活動開展的時間、內(nèi)容及具體要求，在規(guī)定的時間內(nèi)以高標準、高質(zhì)量地按“三項”活動步驟的完成。對待活動開展情況，隨時檢查工作進度，組織活動回頭看，不斷總結(jié)活動的進展情況，對未按規(guī)定完成任務(wù)進行補課，確?！叭棥被顒釉鷮嶉_展，取得預(yù)期效果。

我公司認真組織各基層單位安全負責(zé)人，進行安全工作及活動開展情況，進行觀摩交流，利用5天時間對5個基層單位安全管理和“三項”活動情況交流學(xué)習(xí)，聽取所到單位負責(zé)人進行對本單位的安全概況、安全管理、基礎(chǔ)管理臺帳，“三項”活動開展情況進行交流發(fā)言，凡參加觀摩交流學(xué)習(xí)人員對該單位的現(xiàn)場安全管理情況和安全基礎(chǔ)臺帳建立情況，進行參觀學(xué)習(xí)，參觀結(jié)束后，組織相互交流，從各單位安全管理中有哪些好的安全管理經(jīng)驗值得借簽，還有哪些安全方面存在的問題需要改進的，通過觀摩學(xué)習(xí)交流，提升了安全管理人員的安全管理水平，為安全管理工作人員提供了交流學(xué)習(xí)機會，取得很大的效果。

三、以“三項”活動為載體，抓好隱患排查治理工作

1、認真做好“查隱患。抓整改、重落實、保安全”，安全隱患排查治理如下：

在安全隱患排查治理工作中，首先實行安全檢查與安全自查相結(jié)合，組織職工查找崗位安全隱患，提一條安全方面的合理化建議活動，明確安全隱患排查治理的工作內(nèi)容，即：單位安全生產(chǎn)責(zé)任制是否落實到位；安全設(shè)施配備是否到位；車、船安全技術(shù)狀況是否完好；從業(yè)人員有沒有持證上崗；水路危險品貨物運輸單位管理人員和船員有沒有進行安全教育；船舶及運輸車輛、交通工程的應(yīng)急處置器材和防護用品配備等情況，進行認真細致排查，在安全隱患排查中共查安全隱患39起。其中航運公司泰州12隊31148號駁，船舶質(zhì)量下降，不適應(yīng)危險品運輸，總公司立即予以整改，責(zé)令該油駁31148號停止參加油品運輸，并以淘汰，不在從事水上危險品運輸。對查出的安全隱患責(zé)成整改的同時，并對安全隱患進行復(fù)查，以備確認整改的具體情況，對待一時難以整改的安全隱患，總公司組織召開安全隱患分析會，認真分析安全隱患的危害程度，并進行評估，落實的整改方案和安全防范措施，使安全隱患得到及時整改，確保安全生產(chǎn)系數(shù)的有效性，使干部職工充分認識到安全隱患存在的危害性。

總公司建立安全隱患統(tǒng)計臺帳，安全隱患整改臺帳，加大對危險源點的監(jiān)控，做到對危險源點的群控、群防、群治的方法，對重大危險源的基本情況清楚，危險源的預(yù)控與安全措施到位，應(yīng)急處置方法有效，加大對危險源的監(jiān)控力度，及時督辦各基層原單位對安全隱患的整改，嚴格按照安全隱患整改“三定”（定人員、定責(zé)任、定整改方案）的要求，及時消除隱患，確保安全生產(chǎn)。

2、加大對危險品運輸船舶安全監(jiān)控

切實加強水上危險品運輸船舶安全監(jiān)控，認真做好水上“兩防”（防碰撞、防泄漏）工作，危險品運輸船舶碰撞和船舶泄漏是水上運輸?shù)闹攸c監(jiān)控環(huán)節(jié)，為保證“兩防”工作的貫徹執(zhí)行，從組織領(lǐng)導(dǎo)計劃安排，工作方案各個環(huán)節(jié)提供組織保證作用，加強水上危險品運輸船舶流向?qū)嵭腥請笾?，對船舶流向、船舶運行航線、船舶運行質(zhì)態(tài)、船舶裝、卸及船舶待航等安全情況實行24小時監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)不安全因素及時加以防控，采取措施，對危險品運輸船舶參加船舶保險，船舶防污保險，確保水上危險品運輸船舶的安全，加大水上危險品運輸船舶的適航、船員的適任、船員冒險航行，違章航行、違規(guī)操作；船舶操作、防污、消防設(shè)備和最低船員配項，三個方面的查處。

3、抓好惡劣天氣條件下的安全生產(chǎn)工作，今年寒冷天氣頻繁，對陸上、水上運輸產(chǎn)生相當大的影響，為確保單位的安全生產(chǎn)和人身安全，公司制定了惡劣天氣條件下的安全應(yīng)急方案和安全防范措施，并隨時注意天氣變化，發(fā)布信息，要求各單位做好安全生產(chǎn)工作和安全防范措施，由于安全防范措施到位，確保了安全生產(chǎn)，在惡劣天氣情況下，未發(fā)生一起任何事故。

4、認真抓好船員的安全教育培訓(xùn)，編制培訓(xùn)，教育培訓(xùn)，對從事水上危險品運輸船員（特殊工種）進行安全大培訓(xùn)，20xx年8月份請地方海事培訓(xùn)中心專業(yè)人員對從事水上危險品運輸船舶船員進行為期三天的培訓(xùn)，從法律法規(guī)、油船基本知識，安全防護及實行操作技能等方面的培訓(xùn)，培訓(xùn)考試合格率100，共參加培訓(xùn)人員116人。我公司在安全教育方面注重抓好五個方面的教育工作：

⑴安全意識與安全責(zé)任，牢固樹立安全意識，并有高度的安全責(zé)任感，因為財產(chǎn)、生命與安全和他們自己的工作有直接的關(guān)系，他們的失職，直接影響到生命與安全。

⑵上崗前的安全自查，每位職工上崗前應(yīng)對生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施進行安全檢查，確保生產(chǎn)設(shè)備的完好率。

⑶認真做好防火、防爆、防工傷工作，安全事故直接與自身工作有直接關(guān)系，時刻要將安全放在第一位，時刻按操作規(guī)程操作。

⑷嚴格規(guī)章制度，杜絕疲勞駕駛，酒后駕駛、無證駕駛、酒后進入工作崗位操作。

⑸應(yīng)急預(yù)案和安全疏散措施，水上一旦發(fā)生事故，難以得到及時救援，要求職工必須做好自身的安全保護，采取有效地安全防范措施減少事故的發(fā)生。各級領(lǐng)導(dǎo)十分重視各個環(huán)節(jié)的安全教育，起到很好的效果。

加強對船舶、車輛、交通工程施工作業(yè)現(xiàn)場的安全管理，在船舶航行、工程施工過程中設(shè)有專人對現(xiàn)場的安全進行巡視，對重要的環(huán)節(jié)實施全過程的安全監(jiān)管，確?，F(xiàn)場安全管理到位。

四、廣泛宣傳發(fā)動，增強全員意識：

1、會議貫徹宣傳對上級有關(guān)安全文件和安全講話精神，及時做好宣傳貫徹，使安全文件精神落實到每位干部職工，深刻領(lǐng)會精神實質(zhì)，做好宣傳安全。20xx年我公司召開安委會會議4次，月度安全例會12次，其他會議20次，組織安全學(xué)習(xí)40次，針對性安全培訓(xùn)教育10次，總公司發(fā)文25次，電話通知做好安全工作8次，通過會議形式宣傳貫徹，對安全工作的新任務(wù)、新要求能夠及時了解與領(lǐng)會。

2、利用標語、標牌、宣傳欄宣傳安全

總公司及各基層單位，利用標語、標牌、板報宣傳安全生產(chǎn)，用簡潔的語句和格言，做好安全宣傳工作，共出安全標語300條，安全宣傳欄8期，安全板報6次，進行宣傳，用身邊的事教育身邊的人，使職工受到教育，從思想上牢固樹立安全是生產(chǎn)的第一要務(wù)，行動上要遵紀守紀，增強職工的安全意識，使職工做好安全工作的積極性有所增強，真正領(lǐng)悟到遵章守紀是每位職工應(yīng)遵循的義務(wù)和責(zé)任，從而達到安全教育的目的，從思想上認識到安全管理不是掛在墻上的裝飾品，而是實實在在的`行動。

3、抓住“安全活動”進行宣傳

在抓好以上二個方面的安全宣傳的同時，重點做好安全活動宣傳工作，以“安全生產(chǎn)月”活動的主題，“關(guān)愛生命、安全發(fā)展”和“夏季安全百日賽”活動，實現(xiàn)“五無一降低”，“安全隱患排查治理”，“國慶安保”為重點，廣泛做好安全生產(chǎn)的實質(zhì)性宣傳，組織職工參加崗位隱患自查，提對安全方面的合理化建議活動。使干部職工都能受到安全教育，使“安全”兩字在干部職工腦海中留下深刻的印象，為遵章守紀和遵守崗位安全操作規(guī)程“反三違”奠定了重要的基礎(chǔ)。使職工的安全素質(zhì)得到了提高，安全責(zé)任得到加強，搞好安全工作的自覺性得到提升。

4、利用事故的案例宣傳安全

利用發(fā)生過的事故和通報的事故案例，宣傳教育，從別人所發(fā)生的安全事故中吸取教訓(xùn)，對待安全事故，嚴格按照“四不放過”的原則進行分析、處理，增強職工對事故的安全防范意識，杜絕重復(fù)性事故的發(fā)生，充分認識每起事故發(fā)生的嚴重性和惡劣后果。事故案例分析教育，使職工認識到發(fā)生事故直接威脅別人的生命，關(guān)系到自己的生命與痛苦，直接影響到安全大局，影響到安全目標任務(wù)的完成，通過對干部職工的安全教育，安全必須從管理制度抓起，完善各項規(guī)章制度，嚴格崗位操作規(guī)程，提高安全防范意識，提升安全管理人員的安

全監(jiān)管水平，通過事故案例的宣傳教育，使干部職工上了一堂深刻的安全教育課，起到了安全教育的最佳效果。

五、抓好安全檢查，加大安全監(jiān)管：

我公司今年共組織安全檢查50次，共查各類事故隱患39起，已經(jīng)整改25起，4起隱患事故未能整改，已經(jīng)落實安全防范措施，并要求限期整改。

安全檢查工作公司領(lǐng)導(dǎo)十分重視，安全檢查公司分管領(lǐng)導(dǎo)親自參加，深入基層現(xiàn)場進行安全檢查，對重點危險品運輸船舶，制定了專項危險品船舶安全檢查表，嚴格按規(guī)定對危險品運輸船舶進行各項細致認真地檢查，對安全檢查中發(fā)現(xiàn)的問題隱患要求立即加以整改，對暫不能及時整改的隱患，召開專題會議，研究安全防范措施，落實安全責(zé)任，提出整改意見，同時利用月度安全例會，通報安全檢查情況，督促做好隱患整改工作，并發(fā)安全檢查通報，引起各級領(lǐng)導(dǎo)對安全隱患整改的重視，認識隱患存在的危害性，增強做好本單位安全隱患整改的責(zé)任感。

抓好重點時段的安全檢查，對節(jié)假日，冬、夏、春季的安全檢查，確保時段的安全生產(chǎn)。在冬季惡劣天氣、日全食、8號臺風(fēng)“莫拉克”影響我市，國慶等重大政治活動，提前做好安全檢查工作，保證各時期及活動期間的安全生產(chǎn)，確保單位的安全穩(wěn)定，把安全提高到政治高度來認識，以高度的政治責(zé)任感和工作事業(yè)心，加強安全監(jiān)督檢查，全面做好安全生產(chǎn)工作，實現(xiàn)國慶期間安全無事故。

六、存在的問題：

今年在安全工作中做了大量工作，取得了一定成績，應(yīng)該認識到我公司安全工作也存在一定的問題：一是全員安全意識，有待進一步提高，基層“三違”現(xiàn)象尚未徹底消除。二是船舶素質(zhì)下降，難以適應(yīng)水上運輸。三是人員素質(zhì)普通下降，安全規(guī)章制度執(zhí)行有待進一步加強，人為隱患仍然存在。我公司將采取安全方面的措施一是要充分認識安全工作的重要性，加大安全宣傳教育力度。二是加大安全投入，切實落實預(yù)防為主的方針。三是建立健全責(zé)任制度，明確責(zé)任主題，加強日常安全監(jiān)管，落實責(zé)任追究制度。

我公司計劃在新的一年里，全面加強安全管理，嚴格規(guī)范安全規(guī)章制度的執(zhí)行，加強船舶更新改造的力度，淘汰不是水上運輸船舶，做好車輛的安全管理，規(guī)范車輛產(chǎn)業(yè)主的安全管理，將安全工作抓細、抓實、抓嚴、抓好，確保在新的一年全面完成市局的安全管理目標。