第一篇：道路運輸企業(yè)安全管理

1.道路包括以下幾種：（1）公路（2）城市道路（3）屬于單位管轄范圍，但允許社會機動車輛通行的道路（4）廣場（5）公共停車場。

2.車輛是指在道路上行駛的機動車和非機動車。機動車是指以動力裝置驅(qū)動或者牽引，在道路上行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進行工程專項作業(yè)的輪式車輛。

3.交通事故是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。

4.安全行車速度：是指在確保安全的情況下允許達到的行駛速度。

5.限制車速：是指從安全的角度，限制公路某一路段上車輛的最高行駛車速。

6.道路運輸管理遵循的原則：a.公平、公正原則。公平、公正的本意是公平正直、沒有偏私。行政法律制度上的公平、公正原則要求行政機關(guān)在履行職責、行駛權(quán)力時，不僅在實體和程序上都要合法，而且還要合乎常理。b.公開原則。公開的本意是不加隱蔽。行政法律制度上的公開通常指國家行政機關(guān)某種活動或者行為過程和結(jié)果的公開，其本質(zhì)是對公眾知情權(quán)、參與權(quán)和監(jiān)督權(quán)的保護。c.便民原則。所謂便民，就是在道路運輸管理過程中管理機構(gòu)應(yīng)當采取措施，為公民、法人和其他組織廉價、便捷、迅速地提供道路運輸管理中的有關(guān)情況，為當事人申請并獲得道路運輸經(jīng)營許可或者開展道路運輸活動提供必要的方便條件。

7.超載：是指違反有關(guān)規(guī)定，超過核定的載重量進行運輸。超限：是指裝載貨物違反規(guī)定的貨物體積要求（即長、寬、高要求）。

8.超載和超限對安全的影響：（1）輪胎負荷過大，爆胎現(xiàn)象時有發(fā)生（2）發(fā)動機容易發(fā)生過熱現(xiàn)象（3）轉(zhuǎn)彎時離心力加大，使車輛失去重心，易發(fā)生側(cè)翻（4）鋼板彈簧超負荷受壓，超過彈性極限，失去彈性，產(chǎn)生斷裂，甚至使車軸斷裂（5）制動距離加大；下長坡時更易使制動片過熱，導致制動失靈（6）轉(zhuǎn)向沉重，甚至使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失靈。另外，車軸負荷過大，容易壓壞路面、橋面，導致路橋損壞嚴重。

9.如何加強道路運輸安全生產(chǎn)管理工作：1)建立健全安全管理工作機構(gòu)2)建立健全安全生產(chǎn)責任監(jiān)督機制3)制定安全生產(chǎn)發(fā)展目標，并完善考核和評估制度4)加強安全生產(chǎn)信息化建設(shè)5)制定并不斷完善應(yīng)急預(yù)案，提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力6)做好安全宣傳教育工作7)建立良好的互動機制。

10.客運合同中承運人的義務(wù)：1.運送強制義務(wù)2.安全運送義務(wù)3.及時運送義務(wù)4.告知義務(wù)

5.對旅客救助義務(wù)

11.零擔貨物運輸業(yè)開業(yè)的安全條件：

1.普通貨物運輸業(yè)戶開業(yè)的安全條件

零擔貨物運輸，大多數(shù)屬于普通貨物運輸，即對運輸、裝卸、保管沒有特殊要求的貨物運輸。凡申請從事營業(yè)性道路普通貨物運輸?shù)臉I(yè)戶，必須具備下列基本條件：

（1）申請單位是獨立核算、自負盈虧的經(jīng)濟實體，申請個人是國家政策允許的人員。（2）申請經(jīng)營道路貨物運輸應(yīng)有明確的經(jīng)營范圍、服務(wù)對象。（3）有相對穩(wěn)定的駕駛?cè)藛T和與經(jīng)營項目相適應(yīng)的安全、機務(wù)、業(yè)務(wù)等崗位人員。道路貨物運輸企業(yè)在經(jīng)營管理、車輛技術(shù)等崗位上，應(yīng)至少分別有1名具有初級或初級以上職稱的管理人員。車輛駕駛員應(yīng)具有有效的駕駛執(zhí)照和從業(yè)資格證，聘用的駕駛員應(yīng)簽署具有法律效力的聘用合同或協(xié)議。（4）有證照齊全的達到二級及以上車輛技術(shù)狀況等級的貨運車輛。（5）有與其經(jīng)營項目相適應(yīng)的流動資金，其金額不得低于車輛原值的5%，并出具相應(yīng)的資信證明。（6）單車經(jīng)營的業(yè)戶必須具有不低于5萬元資金或資產(chǎn)作為事故賠償保證，并出具有效的資信證明或擔保。（7）有與其車輛數(shù)相適應(yīng)的堅實、平整的固定停車場地，租賃、借用的應(yīng)簽訂1年以上合法有效協(xié)議合同，每輛車停車面積不少于車輛投影面積的1.5倍。（8）申請人為企業(yè)的，應(yīng)具有企業(yè)章程，有企業(yè)的法人代表，有健全的生產(chǎn)經(jīng)營和安全管理機構(gòu)。

2.零擔貨物運輸業(yè)戶開業(yè)的安全條件

從事零擔貨物運輸?shù)臉I(yè)戶，除必須具備普通貨物運輸?shù)拈_業(yè)安全條件外，按交通部發(fā)布的《道

路零擔貨物運輸管理辦法》的規(guī)定，還應(yīng)具備下列安全條件：

使用封閉式專用貨車或封閉式專用設(shè)備，車身噴涂“零擔貨運”標志，車輛技術(shù)狀況達到二級以上。（2）經(jīng)營省內(nèi)零擔貨運需有5輛（25個噸位）以上零擔貨運車輛；跨省經(jīng)營需有10輛（50個噸位）以上零擔貨運車輛；國際零擔貨運按雙邊運輸協(xié)議辦理。（3）業(yè)主、駕駛員、企業(yè)個人均須持有運政管理部門核發(fā)的《從業(yè)資格證》。駕駛員必須具備安全行駛2年以上或安全行駛5萬km以上的駕駛經(jīng)歷。

12.集裝箱貨物運輸業(yè)戶開業(yè)的安全條件

根據(jù)《浙江省集裝箱道路運輸管理辦法》規(guī)定，從事集裝箱貨物運輸?shù)臉I(yè)戶，除必須具備普通貨物運輸開業(yè)安全條件外，還應(yīng)具備下列安全條件：

（1）具有貨運四級企業(yè)以上的經(jīng)營資質(zhì)；（2）有與經(jīng)營規(guī)模和服務(wù)對象相適應(yīng)的運輸設(shè)備、裝卸機械及通信設(shè)備、箱體檢查設(shè)備；（3）有固定的營運場所，停車場地應(yīng)與企業(yè)擁有車輛數(shù)相適應(yīng)，停車場地不得少于2000m2；（4）企業(yè)注冊資金不得少于800萬元；（5）集裝箱專用車輛，其中核定載質(zhì)量不足15t的車輛比例原則上不得超過集裝箱車輛總數(shù)的30%。掛車噸位在20t（含20t）以上的，主車的牽引力應(yīng)大于或等于206kw；掛車噸位在15t（含15t）以上的，主車牽引力應(yīng)大于或等于162kw。

13.危險貨物的性質(zhì)有：（1）具有易燃、易爆炸、腐蝕、毒害、放射射線等性質(zhì)；（2）能引起人身傷亡和財產(chǎn)損失；（3）在運輸、裝卸、保管過程中，需要特別防護。

14.危險貨物的分類：第一類：爆炸品；第二類：壓縮、液化或加壓溶解的氣體；第三類：易燃液體；第四類：易燃固體，易自燃或遇濕易燃物品；第五類：氧化劑和有機過氧化物；第六類：毒性物質(zhì)和感染性物質(zhì)；第七類：放射性物品；第八類：腐蝕性物質(zhì)；第九類：雜項危險物質(zhì)和物品。

15．運輸中的安全管理要求：（1）危險貨物運輸車輛嚴禁超經(jīng)營范圍運輸。嚴禁超載、超限。

（2）運輸危險貨物時應(yīng)隨車攜帶“道路運輸危險貨物卡”。（3）運輸不同性質(zhì)危險貨物，其配裝應(yīng)按“危險貨物配裝表”規(guī)定的要求執(zhí)行。（4）運輸危險貨物應(yīng)根據(jù)貨物性質(zhì)，采取相應(yīng)的遮陽、控溫、防爆、防靜電、防火、防震、防水、防凍、防粉塵飛揚、防撒漏等措施。

（5）運輸危險貨物的車廂應(yīng)保持清潔干凈，不得任意排棄車上殘留物；運輸結(jié)束后被危險貨物污染過的車輛及工、屬具，應(yīng)按《車輛清潔消毒方法》到具備條件的地點進行車輛清潔消毒處理。（6）運輸危險廢品時，應(yīng)采取防止污染環(huán)境的措施，并遵守國家有關(guān)危險貨物運輸管理的規(guī)定。（7）運輸醫(yī)療廢物時，應(yīng)使用有明顯醫(yī)療廢物標示的專業(yè)車輛；醫(yī)療廢物專用車輛應(yīng)達到防滲漏、防遺撒以及其他環(huán)境保護和衛(wèi)生要求；專用車輛使用后，應(yīng)當在醫(yī)療廢物集中處處置場所內(nèi)及時進行消毒和清潔；運送醫(yī)療廢物的專用車輛不得運送其他物品。

（8）夏季高溫期間限制運輸?shù)奈ｋU貨物，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。（9）運輸危險貨物的車輛禁止搭乘無關(guān)人員。（10）運輸危險貨物的車輛不得在居民聚集點、行人稠密地段、政府機關(guān)、名勝古跡、風景游覽區(qū)停車。如需在上述地區(qū)進行裝卸作業(yè)或臨時停車，應(yīng)采取安全措施。

（11）運輸爆炸物品、易燃易爆化學物品以及劇毒、放射性等危險物品，應(yīng)事先報經(jīng)當?shù)毓膊块T批準，按指定路線、時間、速度行駛。

16.駕駛員安全管理的內(nèi)容（措施）：（1）認真科學地搞好駕駛員的聘用工作。（2）研究駕駛員的心理、生理特性，定期進行職業(yè)性檢查，保證新上崗駕駛員和在職駕駛員都具有健康的心理、生理素質(zhì)，并運用生物節(jié)律等現(xiàn)代科技知識指導行車安全。（3）負責對駕駛員進行交通法規(guī)、職業(yè)道德、安全技術(shù)和相關(guān)知識方面的宣傳和教育工作。（4）組織對駕駛員的定期培訓、考核和上崗證管理等工作。（5）組織對駕駛員的日常安全檢查，并協(xié)助公安交通管理機關(guān)做好駕駛員的審驗工作。（6）配合公安交通管理機關(guān)做好駕駛員的違章、肇事處理工作，并注意在事故處理過程中維護企業(yè)和當事人的合法權(quán)益，落實整改措施。（7）管理好駕駛員的安全技術(shù)檔案，并做好違章、肇事的統(tǒng)計工作。（8）負責辦理駕駛證的領(lǐng)、換、補發(fā)業(yè)務(wù)

和考證、增駕等工作。（9）組織開展“安全活動日”和“安全活動月”活動，制定完善安全操作規(guī)程，總結(jié)推廣安全駕駛技術(shù)，積極搞好安全競賽活動。（10）研究駕駛員的作息時間制度、膳食結(jié)構(gòu)、勞動保健等問題，搞好駕駛員的生活管理；做好駕駛員的家屬工作，積極開展“賢內(nèi)助”活動，支持駕駛員的工作。（11）推行安全目標管理，建立以安全生產(chǎn)責任制為中心內(nèi)容的駕駛員安全管理的各項規(guī)章制度，把駕駛員安全管理納入企業(yè)標準化工作中去。

17.安全評價的定義：安全評價又稱危險評價或風險評價，是以實現(xiàn)系統(tǒng)安全為目的，運用安全系統(tǒng)工程原理和方法，對系統(tǒng)中存在的不安全因素（或稱風險因素）進行辨識和分析，判斷系統(tǒng)發(fā)生事故或職業(yè)危害的可能性及其嚴重程度，從而為制定防范措施和管理決策提供科學依據(jù)。

18.安全評價的分類：安全預(yù)評價；安全驗收評價；安全現(xiàn)狀綜合評價；專項安全評價。

第二篇：道路運輸企業(yè)安全管理

適車義務(wù)：是指為了保障道路交通安全，駕駛?cè)嗽隈{駛機動車上道路行駛前，有義務(wù)保證機動車適于駕駛，沒有明顯的安全隱患。選擇道路旅客運輸分為4種類型：道路班車客運、旅游客運、包車客運和出租汽車客運

道路貨物運輸分為7種類型：普通貨物運輸、零擔貨物運輸、大件貨物運輸、集裝箱運輸、冷藏貨物運輸、危險貨物運輸和搬家運輸。論述 道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的職責：

“三關(guān)一監(jiān)督”，即嚴把道路運輸企業(yè)市場準入關(guān)、嚴把營運車輛技術(shù)狀況關(guān)、嚴把營運駕駛員從業(yè)資格關(guān)、搞好客運站安全監(jiān)督。

①嚴把道路運輸企業(yè)市場準入關(guān)，一是完善運輸市場準入制度，二是對企業(yè)進行開業(yè)審批、線路審批以及經(jīng)營資質(zhì)等級評定時，要把其安全生產(chǎn)條件------企業(yè)保障道路運輸安全生產(chǎn)的制度、機構(gòu)、駕駛員管理、車輛管理等，作為必要的條件納入審查內(nèi)容。具體要求如下：（1）全面審查企業(yè)的安全生產(chǎn)管理制度，包括企業(yè)全員安全管理制度、安全會議制度、安全事故分析會制度、安全生產(chǎn)公告制度、安全考核制度、安全檢查制度、獎勵激勵制度等（2）審查安全生產(chǎn)機構(gòu)，包括專門的安全生產(chǎn)管理機構(gòu)的設(shè)置，安全管理人員的配備，安全管理人員的適應(yīng)性條件等（3）審查對駕駛員的管理情況，包括相應(yīng)的從業(yè)資格證、聘用合同、考核記錄、辭退記錄、安全教育培訓制度、駕駛員信息管理系統(tǒng)等（4）審查車輛技術(shù)狀況和等級（5）對申請從事班線客運經(jīng)營的，應(yīng)對運行方案、道路狀況進行審查

②嚴把營運車輛技術(shù)狀況關(guān)，一方面要嚴格執(zhí)行車輛檢查準入和技術(shù)等級評定制度；另一方面要加強定期維護和綜合性能檢測，確保車輛技術(shù)狀況良好，減少因機械造成的事故。具體要求如下：（1）對進入道路運輸市場的車輛，嚴格按照國家標準的規(guī)定進行審核，不符合標準的車輛一律不得準入道路運輸市場（2）對進入道路運輸市場的客車，嚴格按照國家標準進行類型劃分和等級評定，對在用營運客車進行等級復核，確保車輛等級和類型與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)（3）按照統(tǒng)一的格式和要求建立道路運輸車輛檔案，主要內(nèi)容有：道路運輸車輛的基本情況、技術(shù)等級、營運客車類型劃分及等級、道路運輸車輛所屬單位和道路運輸車輛變更以及交通事故記錄等，并實行電子檔案（4）定期上門檢查運輸經(jīng)營者的道路運輸車輛技術(shù)檔案，督促運輸經(jīng)營者認真執(zhí)行營運車輛的維修和檢測制度，做好行車日志和相關(guān)記錄（5）積極引導營運載客車輛、重型載貨汽車、半掛牽引車、危險貨物運輸車安裝使用符合國家標準的汽車行駛記錄儀，加強對車輛的動態(tài)監(jiān)管（6）對達不到國家標準要求的車輛，要強制其推出道路運輸市場。③嚴把營運駕駛員從業(yè)資格關(guān)：嚴格執(zhí)行從業(yè)資格制度，加強對駕駛員職業(yè)道德、安全意識、法規(guī)及業(yè)務(wù)培訓。具體要求是：（1）嚴格審查營運駕駛員的考試申請條件，監(jiān)督考核員嚴格按照統(tǒng)一的考試大綱和考試要求實施考試，做好考試記錄，嚴把考試關(guān)（2）嚴格按規(guī)定的程序核發(fā)從業(yè)資格證，使用全國統(tǒng)一的營運駕駛員從業(yè)資格管理軟件，逐步實行從業(yè)資格證電子化、管理網(wǎng)絡(luò)化，實現(xiàn)信息共享

（3）建立營運駕駛員檔案（4）督促營運駕駛員嚴格執(zhí)行《營運駕駛員安全操作規(guī)范》（5）加強營運駕駛員的信譽考試

④搞好汽車客運站安全監(jiān)督（1）對客運站進行開業(yè)審查時，必須將客運站保障安全生產(chǎn)的場所、人員、設(shè)備、設(shè)施、業(yè)務(wù)操作規(guī)程和安全管理制度等納入審查內(nèi)容（2）建立客運站檔案（3）督促客運站嚴格執(zhí)行《汽車客運站安全生產(chǎn)管理規(guī)范》。超載：是指違反有關(guān)規(guī)定，超過核定的載重量進行運輸。

超限：是指裝載貨物違反規(guī)定的貨物提及要求。論述 企業(yè)對道路客運的安全管理

①加強領(lǐng)導

道路客運企業(yè)應(yīng)加強對安全生產(chǎn)的領(lǐng)導，建立安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，制定有關(guān)安全生產(chǎn)管理制度和措施，加強對駕駛員及其他有關(guān)從業(yè)人員的安全教育，推行安全生產(chǎn)責任制。

②加強駕駛員的安全管理

道路客運企業(yè)的各類駕駛員應(yīng)當遵守國家和本省對營運客車駕駛員的條件規(guī)定。③出站車輛的門檢管理

客運車站應(yīng)當建立和完善門檢工作制度，配備合格的門檢工作人員。出站車輛必須進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)車輛有機械事故隱患、人員超載等不安全因素，禁止其出站。消除不安全因素后放行。

④車輛營運過程中的安全管理

（1）營運車輛不得超速行駛（2）營運車輛上行李、物品應(yīng)按規(guī)定裝載，不得超載（3）營運車輛不得超過核定載人數(shù)載客（4）不得使用威脅手段或糾纏方法強行攬客

⑤報廢車輛的管理

凡達到國家汽車報廢標準的客運車輛，應(yīng)當按時辦理報廢、注銷登記，并按規(guī)定予以解體，不得繼續(xù)行駛

⑥協(xié)助維護客運治安秩序

道路客運企業(yè)及其從業(yè)人員應(yīng)當協(xié)助公安機關(guān)維護客運治安秩序，在客運過程中發(fā)現(xiàn)違法犯罪行為的，應(yīng)當予以制止或者控制，并及時向公安機關(guān)報告。汽車客運站的最大特征：運輸生產(chǎn)和銷售在同一過程中進行

汽車客運站的功能：具有多重性。它首先是企業(yè)客運生產(chǎn)的現(xiàn)場，負責集散旅客、發(fā)售車票、組織車輛、按班運送旅客，是企業(yè)客運經(jīng)營計劃的具體執(zhí)行者，因此具有運輸組織功能；其次他又是組織客源，接待乘客候車、乘車，提供服務(wù)的場所，其服務(wù)周到和滿意的程度，直接關(guān)系到企業(yè)的信譽和經(jīng)營，所以具有服務(wù)功能；另外還有中轉(zhuǎn)、換乘功能，多式聯(lián)運功能，通訊、信息功能，輔助服務(wù)功能等。出租汽車旅客運輸：是指依照國家交通行政主管部門的相關(guān)規(guī)定取得出租汽車客運經(jīng)營權(quán)的客運轎車，根據(jù)乘客要求的時間和地點行駛、上下車及等待，并按里程或時間計費的一種客運方式。道路貨運站：以場地設(shè)施為依據(jù)，為社會提供有償服務(wù)的具有倉儲、理貨、保管、配載、通信等功能的綜合貨運站（場），零擔貨運站、集裝箱中轉(zhuǎn)站、物流中心等經(jīng)營場所。零擔貨物運輸：托運人一次托運貨物計費重量3T及以下的特快件貨物運輸：在規(guī)定的距離和時間內(nèi)，將貨物運達目的地的，為快件貨物運輸；應(yīng)托運人要求采取即托即運的，為特快件貨物運輸。整批貨物運輸：托運人一次托運貨物計費重量3T以上或不足3T，但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛汽車運輸?shù)臒崦舾卸龋褐副ㄆ吩谕饨鐭崮茏饔孟拢l(fā)生爆炸反應(yīng)的難易程度，一般用爆發(fā)點來表示。閃點：可燃性液體表面的蒸汽與空氣混合物與火接觸初次發(fā)生閃光的溫度膨脹余位：液體貨物在充裝時，在包裝容器內(nèi)必須留有一定的空余空間，以適應(yīng)溫度變化所造成的貨物體積的膨脹。這個空余空間就叫包裝的膨脹余位。14 毒害品：是指本類貨物進入人機體后，累積達一定的量，能與體液和組織發(fā)生生物化學作用或生物物理變化，擾亂或破壞機體的正常生理功能，引起暫時性或持久性的病理狀態(tài)，甚至危及生命的物品。論述 輻射防護

輻射防護包括外照射防護和內(nèi)照射防護..外照射防護：是指對人體外放射源構(gòu)成的輻射場的防護。目的是盡可能的減少人體所接受的劑量。方法分為（1）屏蔽防護。一是對輻射源進行屏蔽。二是對人員進行屏蔽（2）時間防護。即盡量減少對人的照射時間。（3）距離防護。人與放射源的距離越大，接受的劑量越小。

內(nèi)照射防護：為防止放射性物質(zhì)經(jīng)消化道、呼吸道或皮膚進入人體，應(yīng)采取如下措施：

（1）作業(yè)時禁止吃東西、飲水或以其他部位接觸口腔。作業(yè)時穿好工作服、戴口罩、戴手套，作業(yè)后立即清洗并換上清潔衣服。

（2）為防止經(jīng)呼吸道進入體內(nèi)，倉庫內(nèi)保持清潔和良好通風。

（3）為防止經(jīng)皮膚進入體內(nèi)，作業(yè)時防止物品的外包裝割破皮膚。如果皮膚破傷，立即送醫(yī)院治療。污染的清除

由于放射性制劑的理化性質(zhì)不同，被污染物的表面性質(zhì)不同，所以放射性物質(zhì)與被污染物體表面的結(jié)合方式不同，隨之應(yīng)采用的除污染劑和除污染方法也不同。

（1）金屬性的車輛、貨倉和作業(yè)工具。一般用肥皂水或洗滌劑浸泡劇洗，再用清水沖干凈，也可用一定濃度的鹽酸或硫酸清洗。

（2）橡膠制品，用肥皂水或稀硝酸溶液浸泡后再用清水沖洗干凈。

（3）布質(zhì)用品，一般可用肥皂水洗滌后，再用清水洗凈。

（4）正常皮膚及粘膜除污染，首先應(yīng)在輻射儀檢查下確定污染范圍及程度，先保護好未被污染的皮膚，然后用溫肥皂水輕拭污染區(qū)，繼而用溫清水洗滌，這樣可以去除絕大部分的污染。

（5）病態(tài)或破損皮膚及粘膜被污染后，要立即送醫(yī)院。危險貨物運輸包裝的作用

（1）能防止被包裝的貨物因接觸雨雪、陽光、潮濕空氣和雜質(zhì)而使貨物變質(zhì)，或發(fā)生劇烈的化學反應(yīng)造成事故；

（2）可減少貨物在運輸過程中受到碰撞、震動、摩擦和擠壓，使危險貨物保持相對穩(wěn)定狀態(tài)，從而保證運輸安全；

（3）可防止因貨物撒漏、揮發(fā)以及與性質(zhì)相悖的貨物直接接觸而發(fā)生事故或污染運輸設(shè)備及其他貨物；

（4）便于儲運過程中的堆垛、搬動、保管，提高運載效率和工作效率。18 論述 汽車走合期的注意事項

汽車走合期實質(zhì)上是使新車和大修車向正常使用階段過渡，對相互配合運動副零件的摩擦表面進行走合加工的工藝過程。走合期的里程一般為1000到2000km，即相當于40到60h。

注意事項：

（1）汽車在走合期內(nèi)，汽油機不應(yīng)該使用比規(guī)定辛烷值低的汽油，柴油機必須使用輕質(zhì)而清潔的柴油。

（2）汽車在走合期的載質(zhì)量，一般不超過額定載質(zhì)量的75%~80%，并不得拖掛或拖帶其他機械；走合期滿后在1000Km內(nèi)還應(yīng)減載20%~25%。

（3）走合期內(nèi)，發(fā)動機必須加注低粘度優(yōu)質(zhì)機油，一般在行駛300~400Km和1000Km時各更換一次。更換機油時，應(yīng)清洗潤滑系、油底殼和機油濾清器，并更換細濾芯。

（4）走合期內(nèi)，駕駛員必須嚴格按駕駛操作規(guī)程操作。發(fā)動機其從待水溫達到40~60攝氏度時再用一檔起步；行駛過程中，要保持發(fā)動機正常工作溫度，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不宜過高，換擋要及時，車速要控制；加速、換擋不要過急，影響磨合質(zhì)量。

（5）汽車在走合期內(nèi)，不應(yīng)在惡劣的道路上行駛，以減輕各總成的振動和沖擊。汽車走合期滿，應(yīng)按作業(yè)項目進行一次走和維護。汽車之友達到了良好的技術(shù)狀況后，方能投入正常使用。選擇：駕駛員的素質(zhì)主要包括身體素質(zhì)、心理素質(zhì)、駕駛員技能素質(zhì)、職業(yè)道德素質(zhì)、文化素質(zhì)。

第三篇：道路運輸企業(yè)安全管理

安全生產(chǎn)管理辦法

第一章 總則

第一條 為加強企業(yè)安全生產(chǎn)管理，保證旅客和員工生命財產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和交通部《交通汽車運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理辦法》相關(guān)規(guī)定，結(jié)合公司實際情況，制定本辦法。

第二條 安全生產(chǎn)管理工作必須堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，按照“企業(yè)負責、行業(yè)管理、國家監(jiān)察、群眾監(jiān)督、勞動者遵章守紀”的原則，建立“管生產(chǎn)必須管安全，誰主管誰負責”的安全生產(chǎn)管理責任體制。

第三條 本辦法所指的安全生產(chǎn)管理主要是指以行車安全管理為中心內(nèi)容，包含財務(wù)安全、員工人身財產(chǎn)與勞動保障在內(nèi)的安全生產(chǎn)管理。

第四條 本辦法適用于浙江省天臺公路運輸總公司及其下屬二級單位。

第二章 機構(gòu)和職責

第五條 公司實行安全生產(chǎn)責任制?？偨?jīng)理是安全生產(chǎn)第一負責人，對安全生產(chǎn)負全面組織領(lǐng)導、管理責任和法律責任；分管安全生產(chǎn)的副總經(jīng)理是安全生產(chǎn)的重要負責人，對安全生產(chǎn)負重要管理責任，其他副總經(jīng)理對各自分管業(yè)務(wù)范圍的安全生產(chǎn)工作負管理責任；總公司各職能部門和下屬二級單位負責人是安全生產(chǎn)綜合治理的責任人，對安全生產(chǎn)負相應(yīng)的管理責任。

第六條 公司設(shè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組?？偨?jīng)理任領(lǐng)導小組組長；副總經(jīng)理任副組長；總公司各職能部門和下屬二級單位負責人為小組成員。安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組下設(shè)安全生產(chǎn)辦公室。

第七條 公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組組長、副組長和成員名單要以文件形式通知。遇公司內(nèi)部人事調(diào)動導致安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組成員發(fā)生變更時，應(yīng)及時發(fā)文調(diào)整安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組成員名單。

第八條 公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組安全生產(chǎn)職責：

（一）安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組是公司安全管理的最高權(quán)力機構(gòu)，對企業(yè)的安全生產(chǎn)起決策作用，企業(yè)內(nèi)部重大安全活動等須經(jīng)安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組審批決定。

（二）宣傳貫徹國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法規(guī)，并結(jié)合企業(yè)實際制定公司安全生產(chǎn)管理制度、規(guī)程和技術(shù)規(guī)范，推行安全生產(chǎn)責任制，建立健全安全生產(chǎn)管理機制；

（三）建立安全生產(chǎn)目標考核體系，落實安全生產(chǎn)責任；

（四）定期召開安全生產(chǎn)例會，分析、研究安全生產(chǎn)形勢，并提出相應(yīng)措施。對存在的重大安全問題和安全隱患作出整改決定，并責成相關(guān)部門執(zhí)行。

（五）認真貫徹落實國家安全生產(chǎn)方針和政策，執(zhí)行勞動保護方針、法規(guī)，保證公司安全生產(chǎn)投入制度有效實施，確保本企業(yè)安全生產(chǎn)條件和正常的生產(chǎn)經(jīng)營活動秩序。

（六）督促、檢查總公司的安全生產(chǎn)工作，及時消除安全生產(chǎn)事故隱患；

（七）組織制定并實施總公司的安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處理預(yù)案；

（八）及時、如實報告安全生產(chǎn)事故。

第九條 總公司設(shè)安全保衛(wèi)部，負責公司日常安全管理和內(nèi)部治安消防工作，并按要求在各職能部門和下屬二級單位配備專、兼職安全生產(chǎn)管理人員。配備的人員要相對穩(wěn)定，責任心強，并具有高中以上文化水平、一定的專業(yè)知識和安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗，能運用專業(yè)知識和規(guī)章制度開展安全生產(chǎn)管理工作。

第十條安全保衛(wèi)部安全生產(chǎn)職責

（一）貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全、治安保衛(wèi)、消防方面的法律、法規(guī)、政策、文件以及本企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度；在安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組和分管安全副總經(jīng)理的領(lǐng)導下，負責公司安全生產(chǎn)、勞動保護、交通運輸安全、內(nèi)部治安保衛(wèi)、消防及“五防”(防火、防盜、防爆、防破壞、防自然災(zāi)害)等工作，并負責對各部門安全部門工作的指導、監(jiān)督和檢查；

（二）負責制定或定期修訂公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度、治安消防管理制度；

（三）負責檢查各單位安全生產(chǎn)、治安、消防工作情況，提出改進建議并督促整改；

（四）定期組織召開安全生產(chǎn)例會，督促、協(xié)助各車輛單位的安全活動；

（五）經(jīng)常開展安全宣傳教育，做好安全法律法規(guī)培訓及新職工入職安全教育；負責保安隊伍素質(zhì)建設(shè)，組織消防、治安知識學習培訓，不斷提高隊伍素質(zhì)，組織開展“行車安全百日賽”、“安全生產(chǎn)知識競賽”等活動；

（六）建立“創(chuàng)安”活動組織，分工明確，建立并完善創(chuàng)安資料臺帳。與各部門層層簽訂行車安全、綜合治理、治安保衛(wèi)、消防安全等責任書，簽訂率100%；

（七）做好駕駛員聘用審批、審驗、安全駕駛員評比等工作，建立駕駛員檔案；

（八）負責車輛安全技術(shù)管理，做好車輛上線檢測、二級維護的督促、協(xié)調(diào)安排工作；

（九）負責GPS、記錄儀、車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)的使用監(jiān)管，每月對行車記錄儀數(shù)據(jù)分析后形成報告并反饋給相關(guān)部門。

（十）負責治安、消防事件、行車事故的處理，按“四不放過”原則嚴肅處理各起行車事故。負責行車安全四項指標的統(tǒng)計上報；

（十一）負責營運車輛驗收、上（換）牌證等工作；

（十二）負責公司各類行車事故、治安、消防事件的處理工作，協(xié)助處理各兄弟公司車輛發(fā)生在本地的行車事故；

（十三）負責外部聯(lián)絡(luò)，做好治安聯(lián)防；

（十四）負責公司內(nèi)保、消防設(shè)施的采購及控制，做好設(shè)施臺帳、發(fā)放登記；

（十五）建立并督促各車輛單位建立車輛檔案、安全活動等安全臺帳，動態(tài)管理，資料齊全有效；

第十一條 總公司按規(guī)定建立安全生產(chǎn)專項基金，用于安全檢查、安全宣傳教育、安全競賽、事故預(yù)防以及配備安全工作裝備等開支，做到?？顚Ｓ?。

第三章 管理制度

第十二條 加強公司安全生產(chǎn)管理基礎(chǔ)工作，結(jié)合公司實際，建立行之有效的安全生產(chǎn)管理制度。主要包括安全教育培訓與安全會議制度、車輛管理制度、安全崗位從業(yè)人員員管理制度、安全檔案管理制度、安全管理目標管理與考核制度、安全崗位責任、安全檢查和安全隱患整改制度、事故統(tǒng)計報告制度、安全獎懲制度和行車安全管理基礎(chǔ)資料等。

第十三條 總公司安全工作例會每月不得少于一次，遇有特殊情況和發(fā)生重大、特大行車事故時應(yīng)及時開會處理。安全工作例會的主要內(nèi)容是傳達、學習有關(guān)安全管理工作的文件、指示；總結(jié)本單位近期內(nèi)行車安全工作的經(jīng)驗教訓，制定措施，布置開展安全活動。各車輛單位安全活動每月不少于一次。主要活動內(nèi)容包括傳達、學習有關(guān)行車安全的法規(guī)、文件；總結(jié)、交流安全行車經(jīng)驗；針對行車安全中存在的問題，提出防范措施。安全活動應(yīng)建立活動記錄，實行簽到制度。同時結(jié)合生產(chǎn)實際，積極開展不同形式的安全競賽活動。

第十三條 加強車輛管理，建立車輛技術(shù)管理制度，嚴格車輛維修、檢測，并建立健全車輛技術(shù)檔案。強化車輛風險保障能力的管理，凡國家規(guī)定實行強制保險的險種，所有營運車輛必須按要求投保。

第十四條 加強對駕駛員等安全從業(yè)人員的管理，抓好駕駛員的資質(zhì)審查和培訓、考核、教育及其駕駛證、上崗證的管理工作。教育駕駛員遵章守紀，服從管理，自覺執(zhí)行安全管理的各項規(guī)章制度。對從事安全管理、駕駛、維修、乘務(wù)、車輛安全技術(shù)檢查等工作的安全從業(yè)人員進行以業(yè)務(wù)和技術(shù)為主要內(nèi)容的行車安全教育和崗位培訓。并制定相應(yīng)崗位的安全操作規(guī)程，嚴格要求安全從業(yè)人員按操作規(guī)程執(zhí)行。

第十五條 建立安全檔案制度，包括基礎(chǔ)資料檔案、駕駛員安全檔案、行車事故檔案?；A(chǔ)資料檔案主要包括有關(guān)安全的法規(guī)、條例、規(guī)章制度，企業(yè)的安全管理機構(gòu)設(shè)置和安全管理人員編制名冊、駕駛員名冊、檢查考核記錄、安全例會記錄、安全活動記錄；駕駛員安全檔案一人一檔，記錄其安全運行和遵章守紀等情況；行車事故檔案一般事故以上一事一檔，記錄事故經(jīng)過、事故原因及事故處理情況。

第十六條 建立安全目標管理與考核制度，制定不低于上級下達的安全考核指標，努力完成上級下達的安全管理目標，并將考核指標層層分解到各基層單位和相關(guān)部門，要采取有力措施，確保安全管理目標的實現(xiàn)。

第十七條 建立行車安全檢查和安全隱患整改制度，對營運車輛和駕駛員等安全生產(chǎn)人員進行安全技術(shù)情況檢查，對客運站、辦公樓、出租房等進行安全消防情況檢查，做好詳細記錄，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和事故隱患，應(yīng)制定措施及時整改。

第十八條 建立安全統(tǒng)計報表制度，準確、及時、規(guī)范地填報安全統(tǒng)計表、報，不得瞞報、漏報。

第十九條 制定站場管理規(guī)定，加強站場安全管理。

第二十條 制定各類應(yīng)急預(yù)案。

第二十一條 制定其他相關(guān)財務(wù)安全制度及從業(yè)人員勞動保障制度。

第二十二條對安全生產(chǎn)管理要突出重點，分類管理。對重點車輛單位（客運車輛較多），重點駕駛員（一、二類班線駕駛員），重點線路（一、二類班線和高速公路班車、夜班車，鄉(xiāng)村道路、事故多發(fā)區(qū)、陣霧區(qū)），重點季節(jié)（雨、雪、冰凍季節(jié)，春節(jié)、暑期及節(jié)假日運輸）要實行重點管理。

第四章 獎懲

第二十三條 總公司對各職能部門和下屬二級單位進行安全生產(chǎn)目標考核，年終按目標完成情況實行獎懲。對在行車安全工作中做出顯著成績的集體、個人給予表彰、獎勵，并與其經(jīng)濟利益掛鉤。對因玩忽職守、違反規(guī)章制度和管理規(guī)定而造成事故，使人民生命財產(chǎn)及企業(yè)效益蒙受損失的有關(guān)責任人，應(yīng)根據(jù)事故性質(zhì)、責任大小，分別給予行政處分和經(jīng)濟處罰。對構(gòu)成犯罪的，移交司法機關(guān)處理。

第二十四條 各車輛單位要結(jié)合駕駛員的安全行駛里程開展評選安全駕駛員活動，對優(yōu)秀駕駛員給予獎勵。

第五章 附則

第二十五條可依照本辦法制定實施細則。

第二十六條 本辦法實施前制定的辦法與本辦法有抵觸的，以本辦法為準。

第二十七條 本辦法的解釋權(quán)屬總公司經(jīng)理室。

第二十八條 本辦法自發(fā)布之日起施行。

第四篇：道路運輸企業(yè)安全管理測試題

道路客運（站場）企業(yè)領(lǐng)導安全法規(guī)

測

試

題

單位： 姓名： 得分： 一、單項選擇題(40分)1、33號文規(guī)定，擁有10輛以下營運客車的道路旅客運輸企業(yè)應(yīng)當配備專職安全管理人員。原則上按照每 輛車1人的標準配備專職安全管理人員,最低不少于1人。

A.10 B.20 C.25 D.30 2、33號文規(guī)定,安全管理人員應(yīng)當具有 以上文化程

具有在道路客運行業(yè) 年以上從業(yè)經(jīng)歷，掌握道路旅客運輸安全生產(chǎn)相關(guān)政策和法規(guī)，經(jīng)相關(guān)部門統(tǒng)一培訓且考核合格，持證上崗。A.初中 兩年 B.高中 兩年 C.高中 三年 D.大專 四年 3、33號文規(guī)定，安全管理人員應(yīng)當定期參加相關(guān)管理部門組織的培訓，且每年參加脫產(chǎn)培訓的時間不少于 學時。A.16 B.24 C.36 D.48 4、33號文規(guī)定,道路旅客運輸企業(yè)應(yīng)當保障安全生產(chǎn)投入,設(shè)立安全生產(chǎn)專項資金,安全生產(chǎn)專項資金主要用于 

①完善、改造、維護安全運營設(shè)施和設(shè)備②配備應(yīng)急救援器材、設(shè)備和人員安全防護用品③開展安全宣傳教育、安全培訓④進行安全檢查與隱患治理⑤開展應(yīng)急救援演練等各項工作的費用支出。

A.①②③④ B.②③④⑤ C.①②③⑤ D.①②③④⑤ 5、33號文規(guī)定,道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)目標管理內(nèi)容應(yīng)當包括

①.主要負責人的安全生產(chǎn)責任、目標 ②.分管安全生產(chǎn)和運輸經(jīng)營的負責人的安全生產(chǎn)責任、目標 ③.管理科室、分公司等部門及其負責人的安全生產(chǎn)責任、目標 ④.車隊和車隊隊長的安全生產(chǎn)責任、目標 ⑤.崗位從業(yè)人員的安全生產(chǎn)責任、目標⑥.定期公布本單位安全生產(chǎn)情況認真聽取和積極采納工會、職工關(guān)于安全生產(chǎn)的合理化建議和要求。

A.①②③⑤⑥ B.①②③④⑥ C.①②④⑤⑥ D.①②③④⑤6、33號文規(guī)定,道路旅客運輸企業(yè)應(yīng)當建立每一條客運線路信息臺帳，并提供給客運駕駛?cè)?，客運線路信息臺賬包括 

①該線路的交通狀況②限速情況③氣候條件④沿線安全隱患路段情況 A.①②③ B.①②④ C.②③④ D.①②③④ 7、33號文規(guī)定,對于單程運行里程 的客運車輛，企業(yè)應(yīng)當配備兩名以上客運駕駛?cè)恕?/p>

A.400公里 B.高速公路直達客運600公里

C.400公里高速公路直達客運600公里 D.500公里 8、33號文規(guī)定,客運包車要憑包車客運標志牌，按照約定 ，持包車票或包車合同運行，不得承運包車合同約定之外的旅客。A.時間、起始地、目的地、線路 B.時間、起始地 C.時間、起始地、目的地 D.起始地、目的地、線路 9、30號文規(guī)定,對發(fā)生重大及以上或者 個月內(nèi)發(fā)生兩起較大及以上責任事故的道路運輸企業(yè)，依法責令停業(yè)整頓。A.3 B.6 C.12 D.18 10、30號文規(guī)定,停業(yè)整頓后符合安全生產(chǎn)條件的,準予恢復運營，但客運企業(yè) 年內(nèi)不得新增客運班線，旅游企業(yè) 年內(nèi)不得新增旅游車輛。A.1 3 B.3 1 C.3 3 D.1 1 11、30號文規(guī)定,研究制定重特大道路交通事故處置規(guī)范,完善 責任追究機制，建立健全重大道路交通事故信息 制度。

A.內(nèi)部 報告 B.事故 保存 C.跨區(qū)域 公開 D.管理 報送

12.30號文規(guī)定,對道路交通事故發(fā)生負有責任的，依法依規(guī)予以處罰，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。

Ａ.駕駛員 B.安全管理員 C.單位 D.單位及其負責人

13.30號文規(guī)定,以落實企業(yè)主體責任為重點,全面加強 的安全管理和監(jiān)督執(zhí)法.A.企業(yè) B.客運車輛 C.道路交通 D.人、車、路、環(huán)境

14.30號文規(guī)定，嚴格落實長途客運駕駛?cè)送＼嚀Q人、落地休息制度，確?？瓦\駕駛?cè)?小時累計駕駛時間原則上不超過 小時，日間連續(xù)駕駛不超過 小時，夜間連續(xù)駕駛不超過 小時，每次停車休息時間不少于 分鐘。A.12 8 4 2 20 B.12 8 4 2 30 C.24 8 4 2 30 D.24 8 4 2 20 15.《重慶市道路運輸駕駛員管理辦法》已經(jīng)2011年1月31日市人民政府第93次常務(wù)會議通過，現(xiàn)予公布，自 年 月 日起施行。A.2011.1.31 B.2011.2.1 C.2011.3.1 D.2011.4.1 16.《重慶市道路運輸駕駛員管理辦法》規(guī)定，道路運輸駕駛員在考核周期內(nèi)累計違規(guī)計分達到20分的，應(yīng)當在計滿20分之日起15個工作日內(nèi)到有培訓資格的機構(gòu)接受18個小時的培訓，應(yīng)當在培訓結(jié)束后15個工作日內(nèi)對其進行理論科目考試，經(jīng)考試合格的，清除計分，考核等級為B級。A.道路運輸管理機構(gòu) B.交警部門 C.交通部門 D.培訓資格的機構(gòu)

17.《重慶市道路運輸駕駛員管理辦法》規(guī)定，負責道路運輸駕駛員管理工作，所屬的道路運輸管理機構(gòu)具體實施道路運輸駕駛員管理工作。A.道路運輸管理部門 B.交通行政主管部門 C.交通行政部門 D.道路運輸企業(yè)

18.《重慶市道路運輸駕駛員管理辦法》規(guī)定，取得相應(yīng)機動車駕駛證的條件外，還應(yīng)當取得相應(yīng)的機動車駕駛證 年以上，年內(nèi)無重大以上交通責任事故。

A.3 3 B.3 1 C.1 3 D.1 1 19.《重慶市道路運輸駕駛員管理辦法》規(guī)定，道路危險貨物運輸經(jīng)營、道路旅客運輸經(jīng)營、公共汽車客運、出租汽車客運駕駛員，自被吊銷從業(yè)資格證之日起 年內(nèi)不得參加從業(yè)資格考試。A.2 B.3 C.4 D.5 20.《重慶市道路運輸駕駛員管理辦法》規(guī)定，道路運輸經(jīng)營者應(yīng)當 道路運輸駕駛員勞動管理、安全管理、教育培訓、投訴查處、考核、激勵獎懲等管理制度。

A.建立健全 B.制定 C.完善 D.落實

21.鼓勵有（）的道路旅客運輸企業(yè)積極通過科技手段，加強動態(tài)監(jiān)控工作。

A.條件 B.資格 C.實力 D.能力

22.道路旅客運輸企業(yè)在申請線路經(jīng)營時應(yīng)當進行實際（），按照許可的要求投放營運車輛

A.線路查看 B.線路考察 C.道路排查 D.線路規(guī)劃

23.道路旅客運輸企業(yè)應(yīng)當建立（）客運線路的交通狀況，并提供給客運駕駛?cè)恕?/p>

A.縣內(nèi) B.市內(nèi) C.省內(nèi) D.每一條

24.道路旅客運輸企業(yè)不得（）經(jīng)營，不得違法轉(zhuǎn)租、轉(zhuǎn)讓客運車輛和線路牌。

A.參股 B.個體 C.融資 D.掛靠

25.駕乘人員要對旅客攜帶物品進行（）檢查。A.安全 B.開包 C.詢問 D.全面

26.道路旅客運輸企業(yè)應(yīng)當對途經(jīng)（）的營運客車乘客座椅安裝符合標準的安全帶。

A.鄉(xiāng)村公路 B.省級公路 C.高速公路 D.每一條公路

27.道路旅客運輸企業(yè)應(yīng)當與汽車客運站簽訂進站協(xié)議，明確()的安全責任，嚴格遵守汽車客運站安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定。A.客運企業(yè) B.客運站場 C.雙方 D.駕駛員

28.道路旅客運輸企業(yè)應(yīng)當根據(jù)()的特點，分類制定安全生產(chǎn)操作規(guī)程。

A.工作崗位 B.關(guān)鍵崗位 C.特殊崗位 D.職責崗位

29.道路旅客運輸企業(yè)()建立乘務(wù)員安全服務(wù)操作規(guī)程。A.要求 B.必須 C.可以 D.應(yīng)當

30.道路旅客運輸企業(yè)（）安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處置制度。A.應(yīng)當建立 B.應(yīng)當制定 C必須建立.D.必須制定

31.道路運輸企業(yè)應(yīng)當定期進行（）統(tǒng)計和分析。A.車輛事故 B.責任事故 C.交通事故 D.安全生產(chǎn)事故

32.道路旅客運輸企業(yè)應(yīng)當建立安全生產(chǎn)事故責任（）制度。A.分析 B.管理 C.倒查 D.追究

33.道路旅客運輸企業(yè)應(yīng)當認真吸取事故教訓，（）防范和整改措施，防止事故再次發(fā)生。

A.建立 B.完善 C.落實 D.制定

34.道路運輸()應(yīng)當依法經(jīng)營、誠實信用、規(guī)范操作、安全行車、文明從業(yè)。

A.企業(yè) B.駕駛員 C.經(jīng)營者 D.承包者

35.道路運輸駕駛員應(yīng)當在從業(yè)資格證有效期屆滿（）前到原發(fā)證機關(guān)辦理換證手續(xù)

A.15日 B.30日 C.60日 D.90日

36.每月組織道路運輸駕駛員進行至少()的安全教育培訓 A.3個小時 B.3次 C.2次1個小時 D.6個小時

37.推進道路運輸企業(yè)誠信體系建設(shè)，將誠信考核結(jié)果與()掛鉤。A.年終考核 B.運力投放 C.企業(yè)評審 D.企業(yè)定級 38.33號文適用于所有從事道路（）的企業(yè)。

A.運輸經(jīng)營 B.貨物運輸 C.旅客運輸 D.貨物運輸 旅客運輸

39.道路旅客運輸企業(yè)應(yīng)實行安全生產(chǎn)（）。

A.一崗雙責 B.誰分管誰負責 C.領(lǐng)導負責制 D.主管負責制

40.道路旅客運輸企業(yè)應(yīng)當履行（）規(guī)定的其他安全生產(chǎn)職責。A.道路運輸管理條例 B.道路安全法 C.安全生產(chǎn)法 D.法律、法規(guī)

二、多選題（40分）

1.道路運輸經(jīng)營者應(yīng)當履行下列安全管理職責：（）A.建立、健全道路運輸駕駛員安全生產(chǎn)管理制度 B.按照規(guī)定配置和使用安全設(shè)施 C.及時、如實報告安全事故信息 D.制訂并實施安全事故應(yīng)急演練

2.道路運輸經(jīng)營者應(yīng)當履行下列那些培訓職責：（）A.組織道路運輸駕駛員參加教育學習。

B.對持有外省市核發(fā)的從業(yè)資格證，并在本市從事道路運輸經(jīng)營的駕駛員，組織進行本市道路交通狀況、道路通行條件、道路通行規(guī)定、相關(guān)地方道路運輸法規(guī)規(guī)章等專項培訓。

C.每月組織道路運輸駕駛員進行至少3個小時的安全教育培訓，培訓內(nèi)容包括服務(wù)技能、職業(yè)道德、安全知識等。D.組織道路運輸駕駛員繼續(xù)教育培訓考試。

3.道路運輸經(jīng)營者應(yīng)當與雇傭的道路運輸駕駛員簽訂書面勞動合同，并依法繳納()等社會保險費。

A.工傷 B.醫(yī)療 C.失業(yè) D.生育 E.養(yǎng)老

4.道路運輸經(jīng)營者應(yīng)當建立健全道路運輸駕駛員()等管理制度。A.勞動管理 B.培訓 C.安全管理 D.激勵獎懲

5.道路運輸經(jīng)營者應(yīng)當建立道路運輸駕駛員管理檔案，全面、真實記錄()和駕駛員考核等情況。

A.投訴查處 B.激勵獎懲 C.教育培訓 D.交通事故

6.道路運輸駕駛員有下列情形之一的，由發(fā)證機關(guān)注銷從業(yè)資格證：()A.從業(yè)資格證被吊銷或者撤銷的 B.持證人申請注銷的 C.超過從業(yè)資格證有效期90日未申請換證的 D.男性超過55周歲，女性超過50周歲的

7.《重慶市道路運輸駕駛員管理辦法》規(guī)定道路()駕駛員，自被吊銷從業(yè)資格證之日起5年內(nèi)不得參加從業(yè)資格考試。A.貨物運輸經(jīng)營 B.道路旅客運輸經(jīng)營 C.公共汽車客運 D.出租汽車客運

8.道路旅客運輸企業(yè)應(yīng)當建立安全生產(chǎn)內(nèi)部評價機制，每年至少進行1次安全生產(chǎn)內(nèi)部評價。評價內(nèi)容應(yīng)包括()等各項安全生產(chǎn)制度的適宜性、充分性及有效性。

A.安全生產(chǎn)目標 B.安全教育培訓 C.安全投入 D.應(yīng)急響應(yīng)與救援

9.道路旅客運輸企業(yè)應(yīng)當建立安全隱患排查治理檔案，檔案應(yīng)包括以下那些內(nèi)容：()

A.隱患排查治理日期 B.參加隱患排查治理的人員及其簽字 C.隱患治理預(yù)案 D.事故隱患治理意見

10.道路旅客運輸企業(yè)應(yīng)對排查出的安全隱患進行登記和治理，落實()，及時消除事故隱患。

A.整改措施 B.資金 C.責任 D.時限和預(yù)案

三、判斷題（20分）

1.嚴格道路運輸市場準入管理，對建立運輸企業(yè)，要嚴把安全管理制度和安全生產(chǎn)條件審核關(guān)。（）2.強化道路運輸企業(yè)安全主體責任，鼓勵客運企業(yè)實行規(guī)?；⒐净?jīng)營，積極培育集約化、網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營的貨運龍頭企業(yè)。()3.嚴禁客運車輛、危險品運輸車輛掛靠經(jīng)營。()4.嚴把客貨運駕駛?cè)藦臉I(yè)資格準入關(guān)，加強駕駛員條件錄用與培訓考試。（）

5.安全生產(chǎn)工作會議和例會應(yīng)當有會議記錄，會議記錄應(yīng)建檔保存，保存期不少于3年。（）

6.道路旅客運輸企業(yè)應(yīng)當按照《機動車交通事故責任強制保險條例》和《中華人民共和國道路運輸條例》的規(guī)定，為營運車輛投保機動車交通事故責任強制保險以及為旅客投保承運人責任險。（）

7.鼓勵道路旅客運輸企業(yè)積極探索、完善安全統(tǒng)籌行業(yè)互助形式，提高企業(yè)抗風險的能力。（）

8.客運駕駛?cè)说匿浻脩?yīng)當經(jīng)過道路運輸管理部門的審核，并錄入企業(yè)動態(tài)監(jiān)控平臺（或監(jiān)控端）。()9.道路旅客運輸企業(yè)應(yīng)當設(shè)立負責車輛技術(shù)管理的機構(gòu)，配備專業(yè)車輛技術(shù)管理人員。()10.道路旅客運輸企業(yè)應(yīng)自備或租用停車場所，對營運車輛進行統(tǒng)停放。()

第五篇：道路客運運輸企業(yè)如何加強安全管理

道路客運運輸企業(yè)如何加強安全管理

道路客運安全對于運輸企業(yè)來說是一項非常重要的工作內(nèi)容。道路客運安全關(guān)乎企業(yè)的重要發(fā)展。企業(yè)要把確保乘客的安全放在工作的首位。先將個人建議表述如下：

1、加強運輸工具的安全檢查及控制合適淘汰率。合理、定

期的對車倆進行安檢，是保證運輸工具安全的表措施。

根據(jù)使用情況合理淘汰車輛，在控制好成本、合理利用的情況下，適時的淘汰報廢車輛。

2、定期加強司機等工作人員的安全意識教育，例如每月一

次。安全的警鐘一定要增加“敲擊”頻率，從根源上杜

絕事故的發(fā)生，尤其是節(jié)假日客流量大的時間段和天氣

惡劣時間段。

3、增加對工作人員的技能培訓、測評及必要的身體條件檢

查?？萍荚谶M步，工作人員需要掌握本職領(lǐng)域的技能，滿足工作條件，并要增強熟練程度。

4、健全車輛上工作人員的問責機制。減少交通事故的發(fā)生

需要這些人的盡職盡責的工作，合理行駛速度，管理好

乘客，在行車路途中非常重要。在工資、晉升、福利等

方面建立健全問責機制。

5、明確車站駐地工作人員的工作職責分工，責任到人，避

免責任混論，領(lǐng)導混亂，出現(xiàn)安全事故，尤其是乘客聚

集的售票廳和候車廳。

6、加強乘客與車輛接觸地帶的管理，檢票的乘客方可進入

乘車區(qū)，否則不能接觸車輛。

7、增加乘客的安全教育?？梢圆捎霉ぷ魅藛T宣講和車載錄

音影像教育。乘客的積極配合是工作滿意的基礎(chǔ)。

8、車站等場地的規(guī)范化管理。合理場地的管理，按照發(fā)車

及目的地等的原則，合理制定進站停靠場地、發(fā)車次序

等，縮短乘客與車輛的距離，降低發(fā)生危險的概率。

9、天氣條件惡劣時間，合理調(diào)整車輛發(fā)車時間和路線，尤

其是高速公路的選擇。

10、節(jié)假日客流量大的時間，根據(jù)人次情況合理增減車輛的配備，減少乘客的滯留時間，減低人員的密集度。