第一篇:二網(wǎng)融合信息網(wǎng)絡論文
1通信網(wǎng)絡、信息網(wǎng)絡二網(wǎng)融合的發(fā)展方向
隨著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,信息網(wǎng)的發(fā)展逐漸遇到瓶頸。隨著信息化進程的加快,應用對信息網(wǎng)絡的依靠程度逐步加大,目前已超出信息網(wǎng)絡本身的設計承載能力,造成信息帶寬問題日益加劇,雖然逐年加大投資完成了對信息網(wǎng)絡的不斷擴容以滿足承載需求。但擴容僅僅只能緩解目前的帶寬問題,但其最根本的瓶頸還未解決。其瓶頸主要體現(xiàn)在以下三個方面。
1)信息網(wǎng)絡一般采用星形拓撲結(jié)構(gòu),隨著業(yè)務的增多,中心交換設備負擔日益加重,易形成性能瓶頸,一旦中心交換設備出現(xiàn)問題,必將影響所有接入節(jié)點的工作能力,其他節(jié)點設備能力也不能得到有效發(fā)揮,必將出現(xiàn)大面積斷網(wǎng)。
2)信息網(wǎng)絡采取的傳輸系統(tǒng)帶寬分割方式,并不適用于大量承載速率變化幅度較大的終端業(yè)務。如果承載速率變化較大,通信網(wǎng)絡速率大幅度被信息通道消耗,進一步加重帶寬壓力。
3)信息網(wǎng)絡興起較早,覆蓋面較大,為現(xiàn)代人們所普遍認知,因此在信息化快速發(fā)展的同時往往會選用信息網(wǎng)絡作為業(yè)務承載的主要方式,但由于自身缺陷問題,容易造成對時間較為敏感的業(yè)務不能平穩(wěn)運行,同時業(yè)務成倍增長也會使信息網(wǎng)絡地址趨于枯竭,網(wǎng)絡無法控制。
2信息網(wǎng)絡、通信網(wǎng)絡二網(wǎng)融合的主要方法
對信息網(wǎng)絡的深度優(yōu)化,實現(xiàn)信息網(wǎng)絡與通信網(wǎng)絡融合成一張網(wǎng)絡的方法主要有以下四點。
(1)提升設備的備災能力,將信息網(wǎng)中心站的匯聚交換設備與通信數(shù)據(jù)網(wǎng)中心站路由設備相結(jié)合,增加信息通信數(shù)據(jù)網(wǎng)絡的出口。當一條線路的設備由于停電、自然災害等原因而失效時,可以保證數(shù)據(jù)可以通過其他設備繼續(xù)工作,繼續(xù)實現(xiàn)網(wǎng)絡的暢通,提升網(wǎng)絡抗災能力。
(2)優(yōu)化信息傳輸網(wǎng)絡,將各種網(wǎng)絡通信通道融合在一起,保證某一單一線路失效時,產(chǎn)業(yè)業(yè)務可以通過其他的線路繼續(xù)傳輸,進而保證信息的不間斷傳輸。
(3)提高設備的利用率,信息網(wǎng)絡設備與通信網(wǎng)絡設備合二為一,從而實現(xiàn)信息業(yè)務與通信業(yè)務的統(tǒng)一承載,減少網(wǎng)絡設備重復多次設置,有助于實現(xiàn)信息、通信網(wǎng)絡監(jiān)控一體化,充分發(fā)揮網(wǎng)絡設備的最大利用率,提高經(jīng)濟效益。
(4)隨著信息網(wǎng)絡與通信網(wǎng)絡的逐漸融合,要不斷梳理融合后的二網(wǎng)工作流程,明確融合后二網(wǎng)的管理范圍,進而實現(xiàn)網(wǎng)絡融合后的基礎設施統(tǒng)一建設,進而可使方式網(wǎng)絡信息統(tǒng)一下達,從而提升產(chǎn)業(yè)信息管理的效率、降低產(chǎn)業(yè)運維成本。
3信息網(wǎng)絡、通信網(wǎng)絡二網(wǎng)融合的性
能提升信息網(wǎng)絡、通信網(wǎng)絡二網(wǎng)融合后,網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)得以強化,承載能力得以提高。信息網(wǎng)絡、通信網(wǎng)絡二網(wǎng)融合后,網(wǎng)絡安全性能進一步增強,數(shù)據(jù)承載方式也由集中承載變更為分散承載,從而提升了設備的利用效率,大幅提高信息網(wǎng)絡承載能力大幅提高。信息網(wǎng)絡、通信網(wǎng)絡二網(wǎng)融合可將網(wǎng)關設置在本地接入層的設備上,不僅可以避免由于誤操作而帶來的隱患,也可極大地分擔核心設備的數(shù)據(jù)處理壓力。改進了IP與MAC改進方式,從而實現(xiàn)了IP地址的精細化管理,從根本上杜絕用戶從終端即可私自入網(wǎng)等行為的出現(xiàn),可以讓用戶感受到信息管理上的的正規(guī)化,日后信息工作的更易開展。信息網(wǎng)絡、通信網(wǎng)絡二網(wǎng)融合也可促進專業(yè)人才的融合,促使信息專業(yè)人員與通信專業(yè)人員的共同進步,二網(wǎng)的專業(yè)人才通過互相學習、取長補短,進而使得整個運營網(wǎng)絡的正在能力和人員技術(shù)能力在整體上得以提升,促使技術(shù)專業(yè)融合的快速過渡。
4結(jié)語
網(wǎng)絡改造是信息、通信二網(wǎng)融合的切入點,而網(wǎng)絡融合是信息與通信技術(shù)融合的切入點,是深化中國特色社會主義建設的具體實踐。為此,要加速信息、通信二網(wǎng)的融合,促進信息、通信二網(wǎng)一體化進程,切實提高信息、通信管理系統(tǒng)的運行水平和工作效率,確保信息、通信二網(wǎng)能在我國產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)中發(fā)揮重要作用。
第二篇:二網(wǎng)合作協(xié)議
歐亞龍二級經(jīng)銷商合作協(xié)議
甲方:歐亞龍汽車銷售服務機構(gòu)
乙方:
甲方歐亞龍汽車銷售服務機構(gòu),是及銷售,售后,配件,信息反饋,美容于一體,雙方以共同發(fā)展為宗旨,平等自主,互惠互利的基礎上,經(jīng)協(xié)商達成如下協(xié)議
一、甲方同意乙方在范圍內(nèi)代理歐亞龍汽車銷售工作,協(xié)助甲方做好該地區(qū)的服務工作和市場信息反饋工作,經(jīng)甲方授權(quán),乙方代表協(xié)調(diào)該地區(qū)用戶關系,并及時向甲方反饋。
二、協(xié)議期限年月日至年月日鑒于乙方所負責的銷售區(qū)域的經(jīng)濟情況、市場潛力,乙方經(jīng)營合同所規(guī)定的年銷售量應不低于臺。除不可抗拒等特殊原因,甲乙雙方都同意外,如若不滿一年,甲方有權(quán)扣留一萬元保證金。
三、甲方提供商品車輛臺,乙方應支付車輛保證金為,該車輛的所有權(quán)歸甲方,車輛合格證、副鑰匙由甲方保管,車輛銷售后,乙方應將車款在當日內(nèi)打到甲方賬戶上,換取銷售車輛的合格證、副鑰匙。
四、乙方為甲方的車輛提供無償安全保衛(wèi),不得挪用商品車及車內(nèi)物品,不得出現(xiàn)車輛劃漆或劃傷,不得拆卸零部件,應確保車輛處于臨賣狀態(tài),如果因保管不慎而產(chǎn)生影響銷售的后果由乙方負責全額賠償。
五、在乙方賣場內(nèi)的所有甲方提供的商品車屬于甲方所有,甲方有權(quán)自由調(diào)換乙方場地內(nèi)的甲方提供的所有商品車,乙方無條件給予配合,不得加以阻饒和收取出庫費等其他任何費用。
六、在乙方賣場內(nèi)所有甲方車輛如果因車輛質(zhì)量等問題受到工商、稅務查封和扣押由甲方負責,乙方協(xié)助協(xié)商解決。除車輛質(zhì)量以外的問題,如果甲方車輛受到工商、稅務查封和扣押有乙方負責,甲方協(xié)助協(xié)商解決。
七、合同有效期內(nèi),乙方不得從甲方以外或其他途徑獲得該品牌汽車資源;如乙方違反本合同條款,甲方有權(quán)終止合同。
八、甲方有義務維護乙方在乙方銷售范圍內(nèi)的利益,確保各二網(wǎng)的最低成交價的統(tǒng)一,避免殺價,以損害各縣市乙方的實際利益。乙方應遵循甲方的價格規(guī)定和市場管理規(guī)定,甲方制定的價格政策和市場管理的規(guī)定等作為合同的附件,乙方應妥善保管。
九、乙方在提車之日起,按先進先出的原則進行銷售,庫存期不得超過3個月,超過3個月的車輛由甲方負責調(diào)回銷售。
十、甲方有義務向乙方的銷售員提供培訓,指導和幫助,確保乙方的銷售員能最快提高專業(yè)知識和銷售技巧,以提高乙方的銷售業(yè)績。
十一、甲方會對乙方提供銷售活動策劃方案,且在乙方活動當天派專人到現(xiàn)場協(xié)助乙方圓滿的完成活動任務,且?guī)椭曳接涗浺庀蚩蛻粜畔ⅲ屢曳奖M可能的多掌握客戶資源,以提升銷售業(yè)績。
十二、關于乙方的門頭和店內(nèi)裝修方案由甲方負責提供參考,裝修費用由乙
歐亞龍二級經(jīng)銷商合作協(xié)議 方支付。
十三、本協(xié)議未盡事宜由甲乙雙方協(xié)商解決。
十四、本協(xié)議一式二份,雙方簽字蓋章后生效,甲乙雙方各執(zhí)一份,具有同等法律。
甲方:乙方: 法人代表:法人代表: 地址:
電話:
委托代理人:
簽訂地點:
簽訂時間:
日
年月地址: 電話: 委托代理人:簽訂地點:簽訂時間:年月日
第三篇:二網(wǎng)管理方案
虎家汽車銷售公司二網(wǎng)管理方案
1.設立二網(wǎng)管理專員崗位。
2.二網(wǎng)專員負責開拓二級網(wǎng)點,與二網(wǎng)經(jīng)銷商進行對接,對二網(wǎng)車輛進行交接,安排提車交車資料,制作本公司在各二網(wǎng)所展示的車型表,二網(wǎng)返利記錄等工作。并在月底前將各二網(wǎng)銷售返利明細交由銷售經(jīng)理審批。
3.二網(wǎng)專員每月必須走訪所有二網(wǎng)經(jīng)營店一次,檢查本公司車型展示情況,對二網(wǎng)一線銷售人員進行培訓。
4.二網(wǎng)經(jīng)銷商商務政策由銷售經(jīng)理決定,并報備總經(jīng)理后,以書面形式交由二網(wǎng)專員負責執(zhí)行,如遇特殊情況,可由銷售經(jīng)理和二網(wǎng)專員溝通后報備總經(jīng)理決定。
5.二網(wǎng)經(jīng)銷商返利政策原則上實行漸進式返利方案,根據(jù)各二網(wǎng)經(jīng)銷商的實際銷售情況,制定起點較低的每月初始銷售任務,完成不了按比例扣返利,完成銷售任務后,當月每多銷售一臺車,整體的返利增加一個層級。
6.對二網(wǎng)一線銷售人員進行適當?shù)募睿W(wǎng)經(jīng)銷商給的提成外,每銷售一臺本公司車輛,本公司另對二網(wǎng)銷售人員進行直接現(xiàn)金獎勵,以增加二網(wǎng)一線銷售人員銷售本公司車輛的積極性。
第四篇:汽車二網(wǎng)代理協(xié)議
協(xié)
議
書
甲方:
乙方: 保證方:
甲方是
的一級經(jīng)銷商,現(xiàn)為近一步拓展時風汽車的銷售市場、擴大銷售渠道,經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商同意,確定設立乙方為甲方在________________地區(qū)的________________系列汽車代理商,為維護雙方利益,特達成以下協(xié)議:
一、甲方提供____________輛______________商品樣車交出乙方代銷,乙方需先期支付甲方____________萬元人民幣作為保證金;乙方亦可選擇全款支付方式,甲方將按一級代理價格優(yōu)惠結(jié)算。
二、若某商品車自提車之日起三個月內(nèi)未銷售者,可將該車調(diào)還甲方,調(diào)車費用由乙方承擔。商品車庫存時間不得超過四個月,若庫存時間超過四個月,則該車必須由乙方按結(jié)算價買斷結(jié)算。
三、甲方提供給乙方的商品車所有權(quán)屬于甲方,甲方根據(jù)市場需求狀況調(diào)整、調(diào)動商品車時,乙方應積極協(xié)助,不得以任何理由阻難,不得收取任何費用。
四、提車地點:甲方車場。提車一切費用由乙方承擔。如果乙方能提前10—20天報計劃給甲方時,甲方將要求汽車廠家直接發(fā)車到乙方車場。
五、結(jié)算價格:按甲方價格表執(zhí)行,乙方應在業(yè)務上接受甲方的指導,積極配合甲方開展促銷、宣傳等工作。乙方應嚴格按甲方的指導價進行銷售,不得低于最低定價,違規(guī)將按低于最低定價差額部分雙倍進行賠償甲方,違規(guī)三次者取消二級網(wǎng)點銷售資格。
六、乙方無償提供場地及配套設施,并對甲方提供的商品車負保管、維護責任。若有損壞或出現(xiàn)意外事故,按商品車狀態(tài)修復,在指定特約維修站修理,其費用由乙方支付。若有遺失則按定價賠償。
七、乙方對甲方提供的商品車不得批發(fā),乙方調(diào)動商品車出展場必須征得甲方同意。
八、代售樣車合格證由甲方保管。乙方售出車輛后,應在領取合格證時將車款全額交還甲方,不得拖欠。乙方負責當?shù)毓ど?、稅務、質(zhì)檢、掛牌等一切事務,費用由乙方承擔。
九、如乙方需要做廣告,其廣告權(quán)利屬經(jīng)營者自身,廣告費用由乙方自己承擔。并且乙方必須配合甲方做好售后服務工作。
十、本協(xié)議未盡事宜可協(xié)商解決。雙方如發(fā)生糾紛,提出訴訟,由甲方所在地人民法院審理。
十一、本協(xié)議有效期為_________個月,自簽訂之日計,期滿自行終止。協(xié)議到期后,如雙方合作滿意,乙方可優(yōu)先續(xù)簽。合作期間任何一方因故終止合作,必須提前壹個月以書面形式通知雙方。
十二、協(xié)議終止后30天內(nèi)雙方必須結(jié)清所有往來賬目,甲方收回未付車款的車輛,結(jié)清雙方所有相關帳款后退回保證金。
十三、本協(xié)議壹式貳份,雙方各執(zhí)壹份。本協(xié)議簽章生效。
十四、補充條款:未盡事宜,另行書面約定。
甲方:
乙方: 代表:
代表:
保證方:
身份證號碼:
簽訂日期:
****年**月**日
二網(wǎng)補充協(xié)議
健悅汽車公司是時風汽車福建地區(qū)總代理(廈門市、泉州市、莆田市、三明市),為了進一步的擴大時風品牌在市場上的影響力,鞏固時風汽車在福建地區(qū)的地位,公司現(xiàn)對外誠招加盟二級經(jīng)銷商,攜手共同將時風汽車推向一個新的臺階,現(xiàn)特向愿與我司同舟共濟的二網(wǎng)要求如下:
一、本著對時風汽車品牌的專注與誠信,把時風汽車品牌的推廣與壯大當做事業(yè)進行經(jīng)營,充分發(fā)揮自身的長處,努力完成公司給予的銷售任務及目標。
二、要有獨立的店面及場地,且能保證展示車輛的安全,店面要根據(jù)時風汽車集團公司的要求統(tǒng)一做廣告噴繪,店面要在當?shù)仄嚰袇^(qū)較為理想的位置。
三、要有良好的銷售團隊(至少兩人以上專職銷售人員),能完成公司下達的銷售任務。
四、對所在區(qū)域有廣泛的客源,與客戶間有密切的聯(lián)系及良好的合作關系,有一定的售后服務能力,確保售后服務能及時到位,最好自身有維修廠,或有熟悉的有車輛維修能力的修理廠提供服務支持,把售前售后服務當成一項長期的戰(zhàn)略,確保售后服務的及時及服務性。五、二網(wǎng)商家從簽定合作協(xié)議之日起,三個月內(nèi)每月銷售任務如下: ①、六輛商品樣車的至少銷售1輛/月;
②、十二輛商品樣車的至少銷售2輛/月,以此類推。
此任務列入考核范圍內(nèi),如沒有完成的,我司有權(quán)與之終止合作協(xié)議,不必負任何責任,可另尋合作伙伴。
六、提車與送車規(guī)定:
a)協(xié)議內(nèi)所需的車輛到達二網(wǎng)商家指定位置后,涉及到換車、調(diào)車、或補充車輛時,其車輛的送車費用由二網(wǎng)商家自行承擔。
b)甲乙雙方如若需要換車、調(diào)車其送車費用由需方承擔,具體費用及補貼如下:(1)、廈門往返泉州補貼100元(油費及過路過橋費由需方承擔)。(2)、廈門往返莆田、三明補貼150元(油費及過路過橋費由需方承擔)。(3)、如果供需雙方均有車輛對調(diào),補貼費用則除以2。七、二網(wǎng)商家每銷售一臺商品車,在開票、拿合格證之日前應將該車輛所需車款全額匯至我司指定賬戶(款到為準)。
八、要在廈門地區(qū)委托我司上牌的車輛(費用由需方自行承擔),開票之日前需付車身價50%以上車款到達我司指定賬戶(款到為準),我司可先辦理相關手續(xù),提車前將剩余車款一次性付清。
甲方
乙方: 代表:
代表:
第五篇:汽車二網(wǎng)產(chǎn)品銷售協(xié)議書
風行汽車二網(wǎng)產(chǎn)品銷售協(xié)議書
甲方:
乙方:
為了共同開發(fā)市場,乙方自愿為甲方銷售汽車產(chǎn)品并提高汽車產(chǎn)品在乙方所在地的市場占有率,雙方本著“誠信、平等、互利互惠”的原則,達成協(xié)議。
一、合作方式
1、本協(xié)議簽訂時,乙方必須向甲方提供工商行政管理局蓋章、確認營業(yè)執(zhí)照復印件、企業(yè)法定代表人身份證明復印件、法人身份證復印件壹份,作為本協(xié)議生效的必備條件。
2、乙方作為甲方在(地區(qū))的汽車銷售網(wǎng)點,乙方提供人員、場地銷售甲方商品汽車,原則上不再經(jīng)銷其他單位的同類汽車。
3、在協(xié)議期內(nèi),甲方向乙方所提供的商品汽車,在乙方?jīng)]有付清全車款且未銷售之前,所有權(quán)屬于甲方,合格證由甲方保管。
4、乙方支付 萬元保證金,鋪放 輛風行汽車;(年 月 日之前交清),取得銷售資格,保證金專用款不得沖抵車款,并保證履行本協(xié)議項下的義務。
二、雙方的權(quán)力及義務
1、甲方向乙方提供的商品車輛是生產(chǎn)企業(yè)標準。
2、甲方有權(quán)定期、不定期派人對乙方的商品車及存放情況進行檢查,若發(fā)現(xiàn)車輛數(shù)目不符,則視為車輛已銷售,乙方立即對銷售車輛進行結(jié)算。
3、甲方有權(quán)針對乙方的違約行為進行處罰,直至取消乙方銷售資格。
4、甲方有權(quán)針對所存在乙方的商品車進行任意調(diào)劑,乙方不得以任何理由阻攔。乙方在未征得甲方書面同意時,不得將商品車存放到乙方各網(wǎng)點,及其它非甲方制定的場地,如任意移動商品車到異地即視同銷售。
5、乙方應按甲方規(guī)定調(diào)撥價于甲方結(jié)算,結(jié)算后方能領取合格證。
6、乙方保證甲方所投放車輛的安全及日常維護,若發(fā)生碰、缺、盜、被騙等情況,造成的經(jīng)濟損失,由乙方承擔全部責任,乙方按合同價立即與甲方結(jié)算。
7、乙方在甲方調(diào)車,調(diào)車的費用乙方承擔。
8、乙方在甲方調(diào)車后,車輛存放
1個月后未銷售,其調(diào)回的返回運費由乙方負責。如乙方需要繼續(xù)銷售,必須提出書面申請通知甲方,并需明確最終銷售日期。如存放期未到 個月要求調(diào)回,則調(diào)回的運費由甲方負責。
9、乙方應保證甲方所投放車輛不得超出 天庫存期限,未能如期實現(xiàn)銷售需調(diào)回的,其運費由乙方承擔,否則逾期將視其為售出(車輛調(diào)回許甲方書面通知乙方即可)。
10、乙方有義務在所在區(qū)內(nèi)積極開拓市場,配合甲方的市場調(diào)研工作,提供有關市場信息、產(chǎn)品改進意見及終端用戶檔案(生產(chǎn)企業(yè)認可的)等情況和資料。
11、乙方需要定購的特殊車輛,必須預先交付預付款(車款總額的30%),在車輛到達甲方之后,乙方必須在規(guī)定時間內(nèi)提車,逾期則預付款不退還乙方。如果此類車輛未能按期實現(xiàn)銷售,乙方必須按時付清全部車款。
12、乙方不得以任何理由將甲方存放在乙方的銷售車輛作為抵押或質(zhì)押物使用。
13、乙方應保證甲方投放的商品車嚴格按照商品車的倉儲管理要求,進行規(guī)范化管理。所使用庫房、場地必須具備防火、防盜、防潮等條件,要有安全通道和防火設施。如因設施設備不完善致使車輛出現(xiàn)損壞、丟失的,所有損失全部由乙方負責。
14、乙方必須設有專人定時進行正常檢查維護保養(yǎng),確保商品車的完好,發(fā)現(xiàn)問題一定要及時處理和匯報。因保管不善所造成的損失由乙方負責,對造成損失的商品車輛由乙方一次性買斷,按照規(guī)定價格與甲方結(jié)算。
15、乙方必須保證甲方所放商品車完好率為100%,確保隨時可以發(fā)車。嚴禁以任何理由私拆商品車零部件,嚴禁乙方隨意動用商品車,違者將按一次性買斷處理。
16、超期車管理:乙方經(jīng)營甲方產(chǎn)品,本著先進先出的原則,減少新庫存的發(fā)生。乙方必須保證庫存產(chǎn)品的狀態(tài)完好,并在甲方商務政策規(guī)定的期限內(nèi)銷售完畢,否則乙方承擔由此產(chǎn)生的全部降價損失;乙方應積極預防與處理超期車輛,當乙方經(jīng)營甲方產(chǎn)品的實物庫存中,其超期滯銷車輛由庫存量,甲方有權(quán)暫時停止供應超期品種的產(chǎn)品,該行為對乙方的銷量目標的考核不產(chǎn)生任何的影響。
17、未經(jīng)甲方的書面批準,乙方不得以任何理由借款于甲方業(yè)務人員,若出現(xiàn)糾紛或損失由乙方負責。
18、甲方就銷售的產(chǎn)品價格均以書面下發(fā)至乙方,凡無書面規(guī)定或各級業(yè)務人員口頭承諾的價格均無效。
19、甲方按照風行公司下發(fā)的促銷政策下發(fā)給乙方,乙方必須按照風行公司下發(fā)的促銷政策執(zhí)行;若是由乙方在執(zhí)行風行公司的促銷政策不到位而導致的后果由乙方全部承擔;涉及到罰款的直接從乙方的保證金里扣除,乙方要及時補交保證金所欠余款。
20、從雙方簽訂協(xié)議之日,甲方每月下達給乙方月銷售任務風行汽車(不分車型,任務每月下達),21、乙方在該區(qū)域市場做滿三個月時可以申請在該地區(qū)直營店。
22、甲方與乙方簽訂協(xié)議后,甲方不得在乙方所在的行政管轄區(qū)內(nèi)開設第二家風行汽車銷售店。
23、直營店應按照甲方的要求制作門頭形象及促銷物料,在本合同簽訂后,30日內(nèi)按要求完成門頭形象制作,乙方如30日內(nèi)未按照甲方要求制作門頭形象,甲方有權(quán)終止乙方代理權(quán)。
三、結(jié)算方式
1、乙方在商品車體現(xiàn)銷售當日(24小時)內(nèi)應立即通知甲方,按雙方商議價格進行結(jié)算,車款48小時內(nèi)到達甲方開戶銀行確認后,并提供真實有效的用戶檔案,甲方開具銷售發(fā)票(未提供用戶檔案不予開票)。
2、乙方不得向甲方收取任何展場、展廳費用及日常保養(yǎng)維護費。
3、甲方負責開具銷售發(fā)票給乙方。
四、交車
1、乙方在與甲方簽訂本協(xié)議后,每次憑乙方提供的正式介紹信、提車人身份證到甲方辦理提車手續(xù),甲方按乙方所要求的車型提供相應車型。
2、甲方所提供的商品車,乙方應嚴格按照商品車驗收,并填寫驗車單。
3、乙方所提車輛,到達乙方展場,產(chǎn)生的運輸、牌證等一切費用由乙方承擔。
五、本協(xié)議有效期為 年 月 日起至 年 月 日止。
六、本協(xié)議到期時,乙方應向甲方退還全部代銷汽車,甲方按商品車驗收合格,結(jié)算完雙方債務后,退還保證金,如果雙方愿意續(xù)簽協(xié)議,可于協(xié)議到期前兩月進行協(xié)商續(xù)簽協(xié)議。
七、本協(xié)議在履行中有未盡事宜或爭議,雙方協(xié)商解決,如協(xié)商不成,在甲方所在地訴訟解決。
八、本協(xié)議自簽訂之時生效,一式兩份,雙方各執(zhí)一份。甲方(簽章): 乙方(簽章): 代表(簽章): 代表(簽章): 電 話: 電 話: 地 址: 地 址:
時間: 年 月 日 時間: 年 月 日