欧美色欧美亚洲高清在线观看,国产特黄特色a级在线视频,国产一区视频一区欧美,亚洲成a 人在线观看中文

  1. <ul id="fwlom"></ul>

    <object id="fwlom"></object>

    <span id="fwlom"></span><dfn id="fwlom"></dfn>

      <object id="fwlom"></object>

      水利工程提防土方填筑施工研究論文(最終定稿)

      時間:2019-11-05 16:44:33下載本文作者:會員上傳
      簡介:寫寫幫文庫小編為你整理了多篇相關(guān)的《水利工程提防土方填筑施工研究論文》,但愿對你工作學(xué)習(xí)有幫助,當(dāng)然你在寫寫幫文庫還可以找到更多《水利工程提防土方填筑施工研究論文》。

      第一篇:水利工程提防土方填筑施工研究論文

      1填筑前施工

      土料填筑工序按基本作業(yè)內(nèi)容劃分為:基礎(chǔ)清理、鋪土、平土、壓實(shí)、質(zhì)檢五個工序。

      1)基礎(chǔ)清理。基礎(chǔ)清理包括表層植被、表層土、石頭、混凝土塊等垃圾的清理。施工時嚴(yán)格按照規(guī)范要求,清除表層草木植被、細(xì)根須、覆蓋草及有機(jī)質(zhì)土壤等。清除范圍要求延伸到距施工詳圖所示最大開挖邊界后建筑物基礎(chǔ)外側(cè)3m~5m的距離。清除完畢后,經(jīng)質(zhì)檢合格后報請監(jiān)理驗(yàn)收再進(jìn)行下一道工序施工。

      2)鋪土、平土。用挖土機(jī)在業(yè)主指定的土料場或利用開挖合格土料挖裝土料,用推土機(jī)或5t自卸汽車運(yùn)至填筑工作面,推土機(jī)平整鋪土的施工方法。鋪土方法為進(jìn)站法,即前進(jìn)法施工。靠近涵閘側(cè)墻、擋土墻背等2.0m范圍內(nèi)禁止大型機(jī)械作業(yè),采用人工鋪筑,蛙式打夯機(jī)夯實(shí)。土料塊徑不大于5cm~8cm,過大者應(yīng)設(shè)專人破碎,鋪土厚度控制在20cm左右,鋪土厚度誤差不超過±5cm(具體的鋪土厚度待進(jìn)場后根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果來定)。為保證邊緣部位的壓實(shí)質(zhì)量,邊緣超填寬度不少于0.3m。

      3)壓實(shí)。土料平整后用74kW推土機(jī)進(jìn)行碾壓,由碾壓參數(shù)確定,靠近涵頂100cm厚范圍內(nèi)及擋墻部位采用手扶式蛙式打夯機(jī)等小型機(jī)具進(jìn)行碾壓。

      4)質(zhì)檢。每層涂料壓實(shí)工作結(jié)束后,按規(guī)范要求取樣,做土工試驗(yàn),達(dá)到設(shè)計要求,并會同監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后,即開始打毛,并根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果和天氣情況適當(dāng)灑水,經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下一道工序施工。

      2土料填筑各工序施工方法

      1)新填筑作業(yè)應(yīng)遵循的規(guī)定。地面起伏不平時,應(yīng)按水平分層由低處開始逐層填筑,不得順坡鋪填;堤防橫斷面上的地面坡度陡于1∶5時,應(yīng)將地面坡度削至緩于1∶5;分段作業(yè)面的最小長度不應(yīng)小于100m;人工施工時段長可適當(dāng)減短;作業(yè)面應(yīng)分層統(tǒng)一鋪土、統(tǒng)一碾壓,并配備人員或平土機(jī)具參與整平作業(yè),嚴(yán)禁出現(xiàn)界溝;在軟土地基上筑堤時,如堤身兩側(cè)設(shè)有壓載平臺,兩者應(yīng)按設(shè)計斷面同步分層填筑,嚴(yán)禁先筑堤身后壓載;相鄰施工段的作業(yè)面宜均衡上升,若段與段之間不可避免出現(xiàn)高差時,應(yīng)以斜坡面相接,并按SL260-98堤防施工規(guī)范6.8.1及6.8.2的規(guī)定執(zhí)行;已鋪土料表面在壓實(shí)前被曬干時,應(yīng)灑水濕潤;用光面碾壓實(shí)粘性土填筑層,在新層鋪料前,應(yīng)對壓光層面作刨毛處理。填筑層檢驗(yàn)合格后因故未繼續(xù)施工,因擱置較久或經(jīng)過雨淋干濕交替使表面產(chǎn)生疏松層時,復(fù)工前應(yīng)進(jìn)行復(fù)壓處理;若發(fā)現(xiàn)局部“彈簧土”、層間光面、層間中空、松土層或剪切破壞等質(zhì)量問題時,應(yīng)及時進(jìn)行處理,并經(jīng)檢驗(yàn)合格后,方準(zhǔn)鋪填新土;施工過程中應(yīng)保證觀測設(shè)備的埋設(shè)安裝和測量工作的正常進(jìn)行;并保護(hù)觀測設(shè)備和測量標(biāo)志完好;在軟土地基上筑堤,或用較高含水量土料填筑堤身時,應(yīng)嚴(yán)格控制施工速度,必要時應(yīng)在地基、坡面設(shè)置沉降和位移觀測點(diǎn),根據(jù)觀測資料分析結(jié)果,指導(dǎo)安全施工;對占壓堤身斷面的上堤臨時坡道作補(bǔ)缺口處理,應(yīng)將已板結(jié)老土刨松,與新鋪土料統(tǒng)一按填筑要求分層壓實(shí);堤身全斷面填筑完畢后,應(yīng)作整坡壓實(shí)及削坡處理,并對堤防兩側(cè)護(hù)堤地面的坑洼進(jìn)行鋪填平整。

      2)鋪料作業(yè)應(yīng)遵循的規(guī)定。應(yīng)按設(shè)計要求將土料鋪至規(guī)定部位,嚴(yán)禁將砂(礫)料或其他透水料與粘性土料混雜,上堤土料中的雜質(zhì)應(yīng)予清除;土料或礫質(zhì)土可采用進(jìn)占法或后退法卸料,砂礫料宜用后退法卸料;砂礫料或礫質(zhì)土卸料時如發(fā)生顆粒分離現(xiàn)象,應(yīng)將其拌和均勻;鋪料厚度和土塊直徑的限制尺寸,宜通過碾壓試驗(yàn)確定;鋪料至堤邊時,應(yīng)在設(shè)計邊線外側(cè)各超填一定余量:人工鋪料宜為10cm,機(jī)械鋪料宜為30cm。

      3)壓實(shí)作業(yè)應(yīng)遵循的規(guī)定。施工前應(yīng)先做碾壓試驗(yàn),驗(yàn)證碾壓質(zhì)量能否達(dá)到設(shè)計干密度值;分段填筑,各段應(yīng)設(shè)立標(biāo)志,以防漏壓、欠壓和過壓。上下層的分段接縫位置應(yīng)錯開。

      4)碾壓施工應(yīng)遵循的規(guī)定。碾壓機(jī)械行走方向應(yīng)平行于堤軸線;分段、分片碾壓,相鄰作業(yè)面的搭接碾壓寬度,平行堤軸線方向不應(yīng)小于0.5mm;垂直堤軸線方向不應(yīng)小于3m;拖拉機(jī)帶碾磙或振動碾壓實(shí)作業(yè),宜采用進(jìn)退錯距法,碾跡搭壓寬度應(yīng)大于10cm;鏟運(yùn)機(jī)兼作壓實(shí)機(jī)械時,宜采用輪跡排壓法,輪跡應(yīng)搭壓輪寬的1/3;機(jī)械碾壓時應(yīng)控制行車速度,以不超過下列規(guī)定為宜:平碾為2km/h,振動碾為2km/h,鏟運(yùn)機(jī)為2擋;機(jī)械碾壓不到的部位,應(yīng)輔以夯具夯實(shí),夯實(shí)時應(yīng)采用連環(huán)套打法,夯跡雙向套壓,夯壓夯1/3,行壓行1/3;分段、分片夯實(shí)時,夯跡搭壓寬度應(yīng)不小于1/3夯徑;砂礫料壓實(shí)時,灑水量宜為填筑方量的20%~40%;中細(xì)砂壓實(shí)的灑水量,宜按最優(yōu)含水量控制;壓實(shí)施工宜用履帶式拖拉機(jī)帶平碾、振動碾或氣胎碾。

      3土方開挖質(zhì)量控制

      1)充分了解與研究堤基的地質(zhì)與水文地質(zhì)資料,根據(jù)設(shè)計地質(zhì)資料和現(xiàn)場踏勘中掌握的實(shí)際地質(zhì)情況制定可靠的施工技術(shù)措施并報監(jiān)理單位審批。

      2)土方開挖按開挖圖進(jìn)行。開挖線放樣測量必須按監(jiān)理單位提供的平面控制點(diǎn)和高程控制點(diǎn)進(jìn)行。定線放樣必須采用符合進(jìn)度要求的儀器。開挖必須嚴(yán)格按照設(shè)計斷面及高程要求進(jìn)行,超挖應(yīng)符合規(guī)范要求,不得欠挖。

      3)有條件時開挖土應(yīng)與土方填筑工程相結(jié)合,如不能及時填筑時,應(yīng)將回填土和棄土分別堆放,不得混淆,棄土堆置在制定棄土場,并進(jìn)行適度平整。堆土區(qū)均應(yīng)設(shè)置在基坑邊線20m以外,以確?,F(xiàn)場交通和基坑邊坡的穩(wěn)定。

      4)開挖基坑發(fā)生嚴(yán)重流砂、涌泥等異常情況,無法繼續(xù)施工時,應(yīng)及時采取措施提出新的施工方案,并報監(jiān)理單位批準(zhǔn)。

      5)如果發(fā)生超挖,應(yīng)用監(jiān)理單位認(rèn)可的材料回填。

      6)開挖邊坡頂不可堆放重物,避免發(fā)生邊坡坍塌。

      7)開挖邊坡完成后,應(yīng)及時對樁號、坐標(biāo)、高程等作出醒目的標(biāo)記,為設(shè)計單位進(jìn)行施工地質(zhì)編錄提供方便。

      8)開挖施工后,應(yīng)盡快組織驗(yàn)收工作,避免基底長時間裸露。

      4土方填筑質(zhì)量控制

      1)建立質(zhì)量管理機(jī)構(gòu),健全質(zhì)量保證體系,嚴(yán)格落實(shí)初檢、復(fù)檢、終檢的三檢制度,自覺接受業(yè)主和監(jiān)理單位的檢查和監(jiān)督。2)嚴(yán)格按照SL260-98堤防工程施工規(guī)范及SL239-1999堤防工程施工質(zhì)量評定驗(yàn)收規(guī)程(試行)的有關(guān)規(guī)定和業(yè)主、監(jiān)理工程師的批示進(jìn)行填筑質(zhì)量控制。3)堤身填筑施工參數(shù)應(yīng)與碾壓試驗(yàn)參數(shù)相符。4)現(xiàn)場土料含水量采用烘干法測定,以此來校正干密度。取樣時應(yīng)注意操作上的偏差。如有懷疑,應(yīng)立即重新取樣。用環(huán)刀法取樣測定干密度,取樣時應(yīng)取至壓實(shí)層的底部,并測量壓實(shí)層的厚度。5)地面起伏不平時,應(yīng)按水平分層由低處開始逐層填筑,不得順坡鋪填。6)必須嚴(yán)格控制鋪土厚度及土塊粒徑。人工夯實(shí)每層不超過20cm,土塊粒徑不大于5cm;機(jī)械壓實(shí)每層不超過30cm,土塊粒徑不大于8cm;每層壓實(shí)后經(jīng)監(jiān)理單位驗(yàn)收合格后方可鋪筑上層土料。7)如填土出現(xiàn)“彈簧土”、層間光面、層間中空、松土層或剪切破壞現(xiàn)象時,應(yīng)根據(jù)具體情況采用有效措施認(rèn)真處理。對彈簧現(xiàn)象輕微者,可在其上鋪含水量較低的土料,使彈簧現(xiàn)象不再向上發(fā)展;對較嚴(yán)重者,可將其挖出運(yùn)走,然后鋪上符合要求的土料。并經(jīng)監(jiān)理單位檢驗(yàn)合格后,方可進(jìn)行下一道工序。8)土方填筑,氣候影響最大,施工期間要多與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系,及時掌握天氣變化,根據(jù)預(yù)報安排施工。雨前碾壓應(yīng)注意保持填筑面平整,以防雨水下滲并避免積水。下雨或雨后不允許踩踏填筑面,雨后填筑面應(yīng)晾曬或處理,并經(jīng)監(jiān)理單位檢驗(yàn)合格后方可繼續(xù)施工。9)負(fù)溫下施工,壓實(shí)土料的溫度必須在-1.0℃以上,并不得有冰雪和凍土塊,且當(dāng)風(fēng)速大于10m/s時應(yīng)停止施工。

      參考文獻(xiàn):

      [1]孫志強(qiáng).建筑業(yè)企業(yè)工程項(xiàng)目管理實(shí)用手冊[M].北京:中國建筑工業(yè)出版社,2003.[2]李毛.淺議工程施工項(xiàng)目管理[J].西部探礦工程,2007(9):36-37.[3]劉振書.水利水電工程設(shè)計與施工新技術(shù)全書[M].北京:海潮出版社,2001.[4]邢京衛(wèi).堤防工程施工進(jìn)度保證措施探討[J].山西建筑,2011,37(14):207-208.

      第二篇:土方填筑合同

      嵩昆高速

      第一標(biāo)段土方填筑合同

      發(fā)包方:____________________ 承建方:____________________

      簽訂日期: 年

      甲方(發(fā)包方):_____________________________ 乙方(承包方):_____________________________

      工程名稱:

      工程地點(diǎn):

      工程性質(zhì):

      甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商,乙方自愿承包甲方工程內(nèi)土方填筑工程,本著雙方平等、互利雙贏原則。為明確雙方的權(quán)利和義務(wù)經(jīng)雙方共同協(xié)商,簽訂如下合同條款:

      一、土方單價:

      1.土方綜合價包挖、運(yùn)、填、壓實(shí)每立方米__________元,運(yùn)距____公里,超過____公里距離單價另定,建筑稅由甲方負(fù)責(zé)。

      2.清淤泥、清表、臺背回填等附屬及線外工程單價另協(xié)商解決。

      1)清淤工程量確認(rèn)方式為:以業(yè)主、監(jiān)理、施工方三方聯(lián)測的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。2)變更增加的清淤泥工程量確認(rèn)方式為:甲、乙雙方現(xiàn)場測量的工程量為準(zhǔn),并以此工程量作為支付乙方工程款依據(jù),由甲方當(dāng)場簽認(rèn)乙方工程量。

      3)上述兩點(diǎn)工程量確認(rèn)辦法若與業(yè)主出臺清淤計量辦法沖突時,按第 2)條執(zhí)行。

      二、計量方式:

      以設(shè)計圖紙?zhí)峁┑耐练焦こ塘繛闃?biāo)準(zhǔn),每計量期按時計量,計量單乙方留一份。

      三、付款方式:

      應(yīng)計量支付給乙方除業(yè)主扣除外,根據(jù)施工實(shí)量預(yù)支工程款,保證工地的正常生產(chǎn)生活開支,到年終扣除油款及借、預(yù)支部分,甲方按業(yè)主支付扣除外應(yīng)留乙方10%工程款到路基土方完成驗(yàn)收合格后,一次性付清業(yè)主、甲方扣除部分。(第一款建筑稅除外)

      四、甲方責(zé)任:

      1)柴油由甲方負(fù)責(zé)提供。(其價款在每年年終甲方按業(yè)主上次實(shí)際款額扣除)2)甲方負(fù)責(zé)安排指導(dǎo)乙方施工,并負(fù)責(zé)資料填制和測量放線與現(xiàn)場土工實(shí)驗(yàn)。乙方要保證安排所需人員配合甲方上述工作,所派人員必須服從甲方技術(shù)人員的安排,否則甲方有權(quán)要求另行派人。

      3)甲方負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)施工中當(dāng)?shù)厝罕姼蓴_正常施工糾紛,若因乙方施工造成糾紛,發(fā)生的費(fèi)用由乙方負(fù)責(zé)。

      五、乙方責(zé)任:

      1)聽從甲方和項(xiàng)目部及監(jiān)理的;監(jiān)督管理指揮調(diào)度施工,按土方施工相關(guān)規(guī)范保質(zhì)保量的完成工程任務(wù)。

      2)根據(jù)工程施工要求,乙方服從甲方和有關(guān)主管單位設(shè)備進(jìn)場要求,備足機(jī)械設(shè)備進(jìn)場。若因設(shè)備不齊造成施工誤期和進(jìn)度緩慢,發(fā)生的后果乙方承擔(dān)全部責(zé)任。甲方在不得已的情況下,可直接安排設(shè)備進(jìn)場,并在乙方工程款中支付其設(shè)備租賃費(fèi)用。

      3)乙方負(fù)責(zé)機(jī)械及運(yùn)輸車輛的安全,做好機(jī)械設(shè)備、物品防盜工作,甲方不承擔(dān)由前所述安全、防盜引發(fā)的任何責(zé)任。

      4)設(shè)備進(jìn)出場全部由乙方自理(包括順利退場和費(fèi)用)。5)乙方認(rèn)真做到文明施工:

      ? 文明施工,乙方必須按圖在甲方放線紅線內(nèi)施工,不得損壞紅線外當(dāng)?shù)厝罕娎婧铜h(huán)境,違反本條所產(chǎn)生的責(zé)任由乙方承擔(dān)。

      ? 質(zhì)量安生管理,必須按路基施工規(guī)范及監(jiān)理規(guī)范進(jìn)行施工,由于質(zhì)量問題造成返工損失由乙方全部承擔(dān),若因質(zhì)量造成重大損失除承擔(dān)全部損失外,甲方有權(quán)要求乙方退場并另調(diào)入土方施工隊(duì)伍,乙方不得提出異議。

      ? 乙方必須管理好自己的所有參工人員,做到文明不擾民、團(tuán)結(jié)進(jìn)取。不允許在工地內(nèi)發(fā)生打架斗毆,若違反甲方有權(quán)按一次罰200—5000元人民幣罰款,在月支付時扣除。

      ? 乙方主動做好生產(chǎn)安排,確保機(jī)械操作安全、設(shè)備完好,保障參工人員人身安全,在工期內(nèi)出現(xiàn)的任何安全責(zé)任全部由乙方負(fù)責(zé),甲方不承擔(dān)任何安全責(zé)任。

      ? 乙方負(fù)責(zé)做好挖填方,上下邊坡修坡平整。

      ? 乙方負(fù)責(zé)做好填方段邊坡臨時排水,若造成沖刷及毀壞由乙方平整修復(fù)。? 施工現(xiàn)場由乙負(fù)責(zé),按環(huán)保要求文明施工要做好以上工作。

      六、其它事項(xiàng):

      1)因甲方造成計量遲誤,付款不及時或甲方人為因素造成停工,乙方施工無法正常進(jìn)行,乙方有權(quán)選擇停工或退場。

      2)運(yùn)土汽車進(jìn)場后當(dāng)?shù)芈氛蛴嘘P(guān)部門施工區(qū)內(nèi)找麻煩,甲方應(yīng)出面協(xié)調(diào)解決,費(fèi)用由乙方自理。

      3)乙方應(yīng)服從甲方調(diào)用機(jī)械設(shè)備,進(jìn)行土方填筑工程外的施工活動,包括本工程段內(nèi)的其它施工工種租用,上述均按實(shí)際需要調(diào)查,乙方負(fù)責(zé)完成其調(diào)用臺班簽證,甲方有義務(wù)做好乙方臺班費(fèi)用的代扣代付工作,其價格按口頭協(xié)商的價位執(zhí)行。七.未盡事宜:

      甲乙雙方另行協(xié)商解決。

      以上條款雙方共同守,甲乙雙方各執(zhí)一份,簽字生效。

      甲方:(章)

      乙方:(章)

      法人代表:

      法人代表:(簽字、蓋章)

      (簽字、蓋章)

      授權(quán)代表人:(簽字)

      授權(quán)代表人:(簽字)

      合同簽訂日期:

      ****年**月**日

      第三篇:土方施工論文

      論土方工程施工要點(diǎn)

      摘要:本論文主要就土方施工的步驟、方法及可能遇到的問題進(jìn)行了簡單論述。

      關(guān)鍵詞:土方施工;步驟;方法

      土方工程,材料的選擇及運(yùn)輸、攤鋪碾壓的工序選擇以及機(jī)具選擇、施工安全等是影響施工質(zhì)量、進(jìn)度、工期以及成本的關(guān)鍵因素。

      為使填土滿足強(qiáng)度及水穩(wěn)性的要求,必須合理設(shè)計填方邊坡,選擇正確的土料和填筑方法。

      一、土料的選擇及運(yùn)輸

      有機(jī)物含量大的土壤、石膏或水溶性硫酸鹽含量大于2%的土壤、凍結(jié)或液化狀態(tài)的泥炭、粘土或粉狀砂質(zhì)粘土等,一般不作填土之用。

      土料填筑的特點(diǎn)是土料的天然含水量高低常影響其施工方法和機(jī)械的選擇。為了避免土料含水量過大,土料開采多在水上。當(dāng)土層較厚,沿深度性質(zhì)不均勻,要求混合使用,而且土料含水量適宜,無需降低含水量時,多采用立面開采,使用的開挖機(jī)械有挖掘機(jī)、斗輪挖掘機(jī)、裝載機(jī)等。當(dāng)土場面積廣,地形平坦,土層薄或土層雖厚但沿深度土的性質(zhì)變化大,要求分層使用,或含水量偏高,要求采取降低含水量措施時,多采用平面開采,使用的開挖機(jī)械有推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)等。砂礫料場多位于河床灘地,地下水位高,分水上開采和水下開采。水上開采一般用挖掘機(jī);水下開采可用索鏟或采砂船等。

      石料開采可采用洞室爆破法或深孔梯段爆破法。

      將土、砂、石料從開采地點(diǎn)運(yùn)送至存放地點(diǎn)或填筑地點(diǎn)。運(yùn)輸是控制土石方填筑強(qiáng)度的關(guān)鍵工序,而且填方單價中運(yùn)費(fèi)所占比重最大。運(yùn)輸方法的選擇與工期、工程量、運(yùn)距、地形及材料性質(zhì)等有關(guān)。

      自卸汽車運(yùn)輸 具有機(jī)動靈活、適應(yīng)性強(qiáng)和運(yùn)輸量大等特點(diǎn),是當(dāng)前土石方填筑工程用得較多的運(yùn)輸方法。自卸汽車運(yùn)輸可直接將土石料運(yùn)至填筑工作面卸料。自卸汽車按其卸料方式分為:①后卸式,有較高的適應(yīng)性,轉(zhuǎn)彎半徑小,可卸成均勻間隔的土堆;②底卸式,往返卸料均可高速行駛,可以自由傾卸散狀料物,卸料散料的動作快,但不能運(yùn)卸大漂石和塊石;③側(cè)卸式,向側(cè)向卸料,可將料物卸成長而窄的條帶。

      帶式輸送機(jī)運(yùn)輸 帶式輸送機(jī)是一種連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械,效率高,設(shè)備輕,耗能較少,運(yùn)費(fèi)低。高山深谷,地勢陡峻,修路困難的地區(qū)使用帶式輸送機(jī)有利。它的缺點(diǎn)是靈活性小,一條輸送機(jī)在同一時間內(nèi)只能運(yùn)一種材料;一旦發(fā)生故障,全線停運(yùn);輸送機(jī)終端常須有轉(zhuǎn)料斗,然后由自卸汽車轉(zhuǎn)運(yùn)至填筑工作面,有時輸送機(jī)也可直接卸料。輸送機(jī)運(yùn)輸,材料最大粒徑應(yīng)小于帶寬的三分之一。帶式輸送機(jī)一般適用于運(yùn)輸量大,使用時間較長,運(yùn)距較遠(yuǎn),地形陡峻,修路困難的工程。

      鏟運(yùn)機(jī)運(yùn)輸 鏟運(yùn)機(jī)的特點(diǎn),是同一機(jī)械可以完成挖、裝、運(yùn)、卸幾個工序。它僅適用于運(yùn)土及松散的砂礫料,不能運(yùn)送石料,運(yùn)距不宜太運(yùn),一般牽引式鏟運(yùn)機(jī)運(yùn)距不超過500m,自行式鏟運(yùn)機(jī)運(yùn)距不超過2.5km,比較經(jīng)濟(jì)。

      鐵路運(yùn)輸 鐵路分標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路和窄軌鐵路兩種。標(biāo)準(zhǔn)軌軌距為1435mm,窄軌軌距有1000mm、762mm和610mm。鐵路運(yùn)輸線路標(biāo)準(zhǔn)要求高,基建時間長,投資大,一般限于丘陵或平原地區(qū)運(yùn)輸量大,料場集中,運(yùn)距遠(yuǎn),使用期長的工程采用。鐵路運(yùn)輸不能直接卸料至填筑工作面,需由自卸車或帶式運(yùn)輸機(jī)和自卸車轉(zhuǎn)送到填筑工作面。

      二、攤鋪碾壓

      土砂石料運(yùn)至填筑工作面后,分層卸料、鋪散,分層進(jìn)行碾壓。事先作好規(guī)劃,將填筑工作面分成若干作業(yè)區(qū),有的區(qū)卸料鋪散,有的區(qū)碾壓,有的區(qū)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn),平行流水作業(yè)。這樣既可保證填筑面平起,減少不必要的填土接縫,又可提高機(jī)械效率。

      卸料方式有前進(jìn)法(進(jìn)占法)和后退法。前進(jìn)法卸料即車輛由填土區(qū)邊緣開始,卸料鋪散向前擴(kuò)展,車輛在剛鋪好的松土上行走。后退卸料法與前者相反,車輛是在已壓實(shí)好的土層上行走。粘性土采用前進(jìn)卸料法,可以防止由于過度碾壓產(chǎn)生剪切破壞。堆石料采用后退卸料法可以減少輪胎的磨損。

      每層填料的厚度都有嚴(yán)格規(guī)定。為了使每層填料厚度符合規(guī)定并且厚薄均勻,可根據(jù)填土區(qū)的面積及要求的鋪土厚度,計算每層填土總量,控制每層卸料量及車數(shù),并根據(jù)自卸車容量控制卸料堆的間隔。卸料后用推土機(jī)或推土機(jī)和平地機(jī)散開鋪平。鋪散時發(fā)現(xiàn)有超徑材料應(yīng)及時清除處理,堆石料的超徑大石塊,可在填筑面用沖擊錘或重夯錘破碎。

      在填筑工作面上,按規(guī)定厚度將土石料散開鋪平后,用壓實(shí)機(jī)進(jìn)行壓實(shí),減少孔隙增加容重。壓實(shí)是保證土石方填筑質(zhì)量的最后一道工序。壓實(shí)費(fèi)用一般只占土石方填筑總造價的10%~15%,但壓實(shí)直接影響工程質(zhì)量。有些工程由于壓實(shí)方法或控制含水量不當(dāng),壓實(shí)質(zhì)量不能滿足要求,甚至被迫變更設(shè)計或中途停工,所以正確掌握土石料的壓實(shí)特性,合理選擇壓實(shí)機(jī)械和壓實(shí)參數(shù)對土石方填筑工作非常重要。

      壓實(shí)有以靜重壓實(shí)為主的平碾、羊足碾、凸塊碾、網(wǎng)格碾、氣胎碾等;有以沖擊荷重壓實(shí)的夯板、電動夯、爆炸夯等;有以振動壓實(shí)的振動碾、振動板等,振動碾又分為振動平碾、振動羊足碾、振動凸塊碾等。土石料壓實(shí),應(yīng)根據(jù)土石料性質(zhì)、工程規(guī)模、壓實(shí)質(zhì)量要求,合理選擇壓實(shí)機(jī)械的機(jī)型及壓實(shí)參數(shù),如碾重、鋪土厚度、碾壓遍數(shù)等。土料壓實(shí)一般控制土料含水量在最優(yōu)含水量左右。土料含水量的調(diào)整工作多在土場進(jìn)行,填筑工作面須有灑水設(shè)備(灑水車或水管),主要是防止表面干燥,起養(yǎng)護(hù)作用,有利上下土層結(jié)合。土料壓實(shí)機(jī)械可采用羊足碾、氣胎碾、凸塊碾、振動凸塊碾、夯板等。

      砂礫料壓實(shí)應(yīng)充分加水,壓實(shí)機(jī)械可采用氣胎碾、振動凸塊碾、振動平碾、夯板等。

      堆石料采用薄層碾壓,稱為碾壓堆石,壓實(shí)機(jī)械多用振動平碾。

      三、穩(wěn)定土壁

      土壁的穩(wěn)定,主要源于土體內(nèi)摩擦阻力和粘結(jié)力之間的平衡。土體一旦失去平衡,就會塌方,影響工期,危及附近的建筑物,甚至造成人員傷亡。

      (一)土壁塌方原因。造成土壁塌方的主要原因有:(1)邊坡過陡,使土體的穩(wěn)定性不夠,從而引起塌方。(2)雨水、地下水滲入基坑,造成土體泡軟、重量增大且抗剪能力降低。(3)在基坑上邊緣附近大量堆土或停放機(jī)具、材料等,或上邊緣有動荷載的作用,造成土體中的剪應(yīng)力超過土體的抗剪強(qiáng)度。

      (二)防治塌方的措施。

      1、放足邊坡

      邊坡的留設(shè)應(yīng)符合規(guī)范的要求,其坡度的大小,應(yīng)根據(jù)土壤的性質(zhì)、水文地質(zhì)條件、施工方法、開挖深度和工期的長短等因素確定。例如,粘性土的邊坡要陡些,明溝排水、人工挖土或機(jī)械在坑上邊挖土?xí)r邊坡應(yīng)平緩些;當(dāng)基坑附近有主要建筑物時,邊坡應(yīng)取1:1.0~1:1.5;在工期短,無地下水的情況下,可留設(shè)直槽而不放坡時,其開挖深度不得超過下列數(shù)值:密實(shí)、中密實(shí)的砂土和碎石類土(充填物為砂土)為1m;硬塑、可塑的輕亞粘土及亞粘土為1.25m;硬粘、可塑的粘土和碎石類土(充填物為粘性土)為1.5m:堅(jiān)硬的粘土為2m。

      2、設(shè)置支撐

      為了縮小施工面、減少土方量,或受場地的限制不能放坡時,可設(shè)置土壁支撐。此外,盡量避免在坑槽邊緣堆置大量土方、材料和機(jī)械設(shè)備;坑槽開挖后不宜久露,應(yīng)立即進(jìn)行基礎(chǔ)或地下結(jié)構(gòu)的施工;滑坡地段的挖方,不宜在雨期施工,并應(yīng)遵循先整治后開挖和由上至下的開挖順序,嚴(yán)禁先切除坡腳和在滑坡體上棄土;如有危巖、孤石、崩塌體等不穩(wěn)定的跡象時,應(yīng)先妥善處理。

      四、施工排水

      在土方施工中,做好施工排水工作,保持土體干燥是尤為重要的。施工排水可分為明排水法和人工降低地下水位法兩種。

      明排水法:就是采用截、疏、抽的排水方法。截,是截住水流;疏,是疏干積水:抽,是在基坑開挖過程中,在坑底設(shè)置集水井,并沿坑底的周圍開挖排水溝,使水流入集水井中,然后用水泵抽走。

      人工降低地下水位是在基坑開挖前,先在基坑周圍埋設(shè)一定數(shù)量的濾水管(井),利用抽水設(shè)備從中抽水,使地下水位降落到坑底以下,直到基礎(chǔ)工程施工完畢為止。這樣,可使基坑始終保持干燥狀態(tài),既防止流砂發(fā)生,又改善了工作條件。但降水前,應(yīng)考慮到降水影響范圍內(nèi)的原有建筑物和構(gòu)筑物可能產(chǎn)生附加沉降、位移,從而引起開裂、傾斜和倒塌,甚至地面塌陷,因此必要時應(yīng)事先采取有效的防護(hù)措施。人工降低地下水位主要采用以下五種方法:

      (一)輕型井點(diǎn)。就是沿基坑四周將許多直徑較小的井點(diǎn)管埋入蓄水層內(nèi),井點(diǎn)管上部與總管連接,通過總管利用抽水設(shè)備將地下水從井點(diǎn)管內(nèi)不斷抽出,使原有的地下水位降至坑底以下。此種方法適用于土壤滲透系數(shù)K=0.1~50m/d的土層中;降水深度為:單級輕型井點(diǎn)3~6m,多級輕型井點(diǎn)6~12m。

      (二)噴射井點(diǎn)。當(dāng)基坑開挖較深時,宜采用噴射井點(diǎn),其降水深度可達(dá)8~20m。噴射井點(diǎn)設(shè)備由噴射井管、高壓水泵及進(jìn)水、排水管路組成。噴射井管由內(nèi)管和外管組成,在內(nèi)管下端裝有與濾管相連的噴射揚(yáng)水器。當(dāng)高壓水經(jīng)內(nèi)外管之間的環(huán)形空間由噴嘴噴出時,地下水即被吸入而壓出地面。

      (三)電滲井點(diǎn)。電滲井點(diǎn)適用于土壤滲透系數(shù)小于0.1m/d,用一般井點(diǎn)不能降低地下水位的含水層,尤其適用于淤泥排水。

      電滲井點(diǎn)排水的原理,以井點(diǎn)管作負(fù)極,以打入的鋼筋或鋼管作正極,當(dāng)通以直流電后,土顆粒從負(fù)極向正極移動,水則自正極向負(fù)極移動而被集中排出。土顆粒移動的現(xiàn)象稱為電泳現(xiàn)象,水移動的現(xiàn)象稱為電滲現(xiàn)象。

      (四)管井井點(diǎn)。就是沿基坑每隔20~50m的距離設(shè)置一個管井,每個管井單獨(dú)用一臺水泵抽水,從而降低地下水位。此法適用土壤滲透系數(shù)大(K=20~200m/d)、地下水量大的土層。

      (五)深井泵井點(diǎn)。如果要求降水深度較大(降水深度大于15m),在管井井點(diǎn)內(nèi)采用一般離心泵或潛水泵不能滿足要求時,可采用特制的深井泵。

      五、總結(jié)

      以上是對土方施工從材料進(jìn)場到機(jī)具工藝選擇以及施工安全方面的簡單論述,目的是為了更好的選擇施工方法以達(dá)到提高工程質(zhì)量,控制工程工期及成本。

      淺 談 土 工 格 柵 加 筋 擋 墻 施 工 及 技

      術(shù) 要 求

      單位:山西省機(jī)械化建設(shè)集團(tuán)公司道橋工程分公司

      姓名:李東東

      第四篇:堤壩土方填筑工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

      黑龍江省鴻慶建設(shè)工程監(jiān)理有限公司

      伊春市五營區(qū)湯旺河治理工程新區(qū)堤防

      《堤身填筑工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》

      編制:李保柱 審核:封立新

      黑龍江省鴻慶建設(shè)工程監(jiān)理有限公司

      五營區(qū)湯旺河治理工程監(jiān)理部

      2014年6月1日

      目錄

      總則。。。。。。。。。。。。。。。4 開工申請控制。。。。。。。。。。。4

      施工過程監(jiān)理。。。。。。。。。。。4

      其它。。。。。。。。。。。。。。。6

      一、總則

      為有利于堤防工程土方填筑工程的過程控制,規(guī)范監(jiān)理活動,依據(jù)招、投標(biāo)文件和項(xiàng)目法人與施工單位簽定的施工承建合同(以下簡稱“合同文件”)以及工程設(shè)計文件和有關(guān)工程施工技術(shù)規(guī)程、規(guī)范編制本細(xì)則。

      本細(xì)則適用于堤防工程土方填筑工程。

      二、開工申請控制

      (1)土方填筑施工之前,施工單位應(yīng)按合同文件、技術(shù)規(guī)范和設(shè)計文件要求完成現(xiàn)場生產(chǎn)性碾壓試驗(yàn)及土料土力學(xué)試驗(yàn)。在滿足設(shè)計要求的條件下,模擬實(shí)際施工條件,通過碾壓試驗(yàn)調(diào)整、優(yōu)化和確定主要填筑區(qū)的碾壓參數(shù)和碾壓施工工藝。試驗(yàn)結(jié)束后,施工單位應(yīng)將碾壓試驗(yàn)成果及碾壓設(shè)備的詳細(xì)資料報送監(jiān)理站審批。

      (2)土方填筑工程開始施工前,施工單位應(yīng)將土方填筑工程施工組織計劃報送監(jiān)理站審批。施工組織計劃包括以下內(nèi)容:

      1)工程概況。

      2)施工布置、運(yùn)輸方式及場內(nèi)外道路規(guī)劃。

      3)分區(qū)填筑料及其堆存與供料平衡計劃。

      4)施工程序(包括填筑區(qū)、段劃分,反濾排水設(shè)施及護(hù)坡工程等施工作業(yè)程序)。

      5)通過碾壓試驗(yàn)擬定的分層碾壓參數(shù)(包括壓實(shí)機(jī)具、行車速度、鋪筑厚度、碾壓方式及遍數(shù)、灑水量等)。

      6)施工進(jìn)度(包括工期安排、典型作業(yè)循環(huán)時間、分期填筑形象、填筑強(qiáng)度與分區(qū)累積填筑工程量等)。

      7)施工方法(包括卸料、鋪料及碾壓方式,岸坡和分區(qū)接頭、接 縫與結(jié)合面等特殊部位處理,邊角部位的鋪填、壓實(shí)方法與機(jī)械設(shè)備,壓實(shí)層間結(jié)合處理措施,必要時還應(yīng)報送特殊條件下的填筑措施)。

      8)填筑質(zhì)量檢測計劃。

      9)施工機(jī)械的配置與勞動力組合。

      10)質(zhì)量保證和安全生產(chǎn)措施。

      (3)上述文件經(jīng)施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人簽署并加蓋公章后報送監(jiān)理站,監(jiān)理站審閱后限時返回審簽意見。

      (4)監(jiān)理站審核批準(zhǔn)施工組織計劃后,施工單位可即時向監(jiān)理站申請開工許可證,監(jiān)理站將于接受施工單位申請后的24h內(nèi)開出相應(yīng)工程的開工許可證或開工批復(fù)文件。

      (5)監(jiān)理單位對施工所進(jìn)行的任何對照檢查、檢驗(yàn)和審核,并不意味著可以減輕施工單位所應(yīng)負(fù)的合同責(zé)任。

      (6)如果施工單位未能按期向監(jiān)理站報送開工申請所必須的材料樣品、文件和資料,因而造成施工工期延誤和其他損失,均由施工單位承擔(dān)全部合同責(zé)任。若施工單位在限期內(nèi)未收到監(jiān)理站應(yīng)退回的審簽意見單或批復(fù)文件,可視為已通過審議。

      三、施工過程控制

      (1)土方填筑施工過程中,施工單位應(yīng)根據(jù)報經(jīng)批準(zhǔn)的施工組織計劃按章作業(yè)、文明施工,加強(qiáng)質(zhì)量和技術(shù)管理,做好原始資料的記錄、整理和工程總結(jié)工作。如需調(diào)整或修訂施工組織計劃,應(yīng)報經(jīng)監(jiān)理站批準(zhǔn)后才能執(zhí)行。

      (2)土方填筑施工過程中,施工單位應(yīng)做好測量工作。包括以下主要內(nèi)容:

      1)根據(jù)設(shè)計圖紙和施工控制網(wǎng)點(diǎn)對填筑區(qū)域進(jìn)行測量放線,在施工過程中,及時測放、檢查土方填筑橫斷面。

      2)測繪和收集地形、斷面資料以及用來計算土方填筑方量的控制網(wǎng)點(diǎn)資料。

      3)按合同文件規(guī)定和監(jiān)理工程師要求進(jìn)行的其他測量工作。

      (3)土方填筑施工過程中,為確保放樣質(zhì)量,避免造成重大失誤和不應(yīng)有的損失,必要時,監(jiān)理站可要求施工單位在測量監(jiān)理工程師直接監(jiān)督下進(jìn)行對照檢查和校測。但監(jiān)理工程師所進(jìn)行的任何對照檢查和校測,并不意味著可以減輕施工單位對保證放樣質(zhì)量所應(yīng)負(fù)的合同責(zé)任。

      (4)土方填筑必須在基礎(chǔ)清理(開挖)和岸坡處理以及隱蔽工程完成、經(jīng)質(zhì)量檢驗(yàn)合格并報監(jiān)理工程師認(rèn)證后進(jìn)行。填筑第一層時對局部的低洼處,要按技術(shù)規(guī)范和碾壓試驗(yàn)的要求進(jìn)行處理和補(bǔ)平。

      對于基礎(chǔ)內(nèi)的地質(zhì)缺陷,施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求或監(jiān)理工程師的指示,用適當(dāng)?shù)奶钪细采w;或根據(jù)監(jiān)理工程師的指示將其挖除后進(jìn)行回填處理;或另行報經(jīng)項(xiàng)目法人、設(shè)計單位研究決定。

      (5)土方填筑質(zhì)量控制應(yīng)以工序控制為主要手段,重點(diǎn)控制以下項(xiàng)目:

      1)各填筑部位的填料質(zhì)量,包括土料的土性參數(shù)及含水量。

      2)鋪料厚度、碾壓遍數(shù);灑水量和表面平整度。

      3)碾壓機(jī)規(guī)格、重量等。

      4)有無漏碾、欠碾或過碾現(xiàn)象。

      5)堤身及其他填筑部位填筑時,各部位接頭及縱橫向接縫的處理與結(jié)合部位質(zhì)量。

      6)堤身填筑斷面控制情況。7)堤身及坡面平整度。

      8)反濾料的顆粒級配與施工斷面控制。

      鋪料應(yīng)分層平行攤鋪,層面如出現(xiàn)明顯的凹凸不平整,必須進(jìn)行整平,才允許進(jìn)行碾壓。構(gòu)造邊角部位或碾壓不到的地方,應(yīng)通過碾壓試驗(yàn)采用其他有效壓實(shí)機(jī)具壓實(shí)。

      (6)填筑土料的土質(zhì)參數(shù)必須符合設(shè)計要求,否則不允許進(jìn)人施工作業(yè)面。對于已運(yùn)至填筑地點(diǎn)的不合格料,施工單位必須挖除并運(yùn)出施工作業(yè)面,并承擔(dān)相應(yīng)的合同責(zé)任。

      (7)施工中應(yīng)嚴(yán)格控制填筑層厚度,通常每層鋪料厚度為30cm。卸料前應(yīng)有層厚標(biāo)尺,以控制鋪料厚度,每一填層碾壓后,應(yīng)按20m×20m方格布網(wǎng)進(jìn)行高程測量,據(jù)此檢查填筑厚度,并作為質(zhì)量、計量認(rèn)證依據(jù)的附件。

      (8)對于含水量低于最優(yōu)含水量范圍的土料,應(yīng)按設(shè)計要求對填料加水,填筑中的加水必須充足均勻,并隨碾壓作業(yè)保持連續(xù)不間斷。施工單位應(yīng)配備能進(jìn)行現(xiàn)場含水量快速測定的設(shè)備,以便進(jìn)行土料填筑的過程控制。

      (9)碾壓宜采用進(jìn)退錯距法,在進(jìn)退方向上一次延伸至整個單元,錯距不應(yīng)大于碾輪寬除以碾壓遍數(shù),碾壓速度必須符合設(shè)計要求。當(dāng)采用分段碾壓時,相臨兩段交接帶碾跡應(yīng)彼此搭,順碾壓方向搭接長度及垂直碾壓方向搭接寬度應(yīng)不小于設(shè)計文件要求,設(shè)計文件未明確規(guī)定的,順碾壓方向搭接長度不小于0.3~0.5m,垂直碾壓方向搭接寬度不小于1.0~1.5m。相臨各層的填筑,原則上應(yīng)均衡上升,當(dāng)不能均衡上升時,相臨各層的填筑高差應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計文件執(zhí)行,并應(yīng)采取放坡搭接措施。

      (10)施工單位應(yīng)按國家相關(guān)規(guī)程、規(guī)范,以及合同文件、設(shè)計文件和監(jiān)理站批準(zhǔn)的檢測計劃進(jìn)行自檢,并應(yīng)在上一工序完成并報監(jiān)理工程師質(zhì)量檢驗(yàn)合格后,進(jìn)行下一工序施工。監(jiān)理工程師應(yīng)對填筑區(qū)域進(jìn)行抽檢,抽檢不合格時(如土質(zhì)不符合要求,土塊過多、過大,土料中 草皮、樹根等雜質(zhì)未清除干凈,或填筑區(qū)出現(xiàn)彈簧土、填土面凸凹超標(biāo)、干密度或壓實(shí)度達(dá)不到設(shè)計要求等),監(jiān)理工程師將提出處理意見,包括以下內(nèi)容: 1)擴(kuò)大抽檢范圍。

      2)對不合格部位進(jìn)行返工處理。3)對抽檢范圍內(nèi)的填筑工程全部返工。4)其他處理措施。

      施工單位必須按監(jiān)理工程師的指令組織實(shí)施,并承擔(dān)相應(yīng)的合同責(zé)任,監(jiān)理工程師的抽檢均在施工單位“三檢”合格基礎(chǔ)上進(jìn)行,但并不減輕施工單位應(yīng)承擔(dān)的合同責(zé)任。

      (11)土方填筑質(zhì)量控制應(yīng)符合以下要求:

      1)填筑施工參數(shù)應(yīng)與碾壓試驗(yàn)參數(shù)相符。

      2)壓實(shí)質(zhì)量檢測的環(huán)刀容積:對細(xì)粒土,不宜小于l00cm3(內(nèi)徑50mm),對礫質(zhì)土和砂礫料,不宜小于200cm3(內(nèi)徑70mm),含礫量多環(huán)刀不能取樣時,應(yīng)采用灌砂法或灌水法測試。

      3)取樣部位應(yīng)具有代表性,且應(yīng)在填筑面上均勻分布,不得隨意挑選,特殊情況下取樣須加注明。

      4)應(yīng)在壓實(shí)層厚的下部l/3處取樣,若下部l/3的厚度不足環(huán)刀高度時,以環(huán)刀底面達(dá)下層頂面時環(huán)刀取滿土樣為準(zhǔn),并記錄壓實(shí)層厚度。

      5)每次檢測的施工作業(yè)面不宜過小,機(jī)械填筑時不宜小于600m2,人工填筑或老堤加高配厚時不宜小于300m2。

      6)每層取樣數(shù)量:自檢時可控制在填筑量每100~150m3取樣1個,監(jiān)理抽檢量可為自檢量的l/3,但至少應(yīng)有3個。

      7)特別狹長的作業(yè)面,取樣時可按20~30m一段取樣1個。

      8)若作業(yè)面或返工部位按填筑量取樣的數(shù)量不足3個時,也應(yīng)取樣3個。

      (12)施工單位對外委托的檢測單位必須經(jīng)國家或省級以上人民政府計量行政部門認(rèn)證合格,且具有產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)的資格。

      (13)凡涉及隱蔽工程或儀埋工程的填筑作業(yè),在施工前和施工后,均應(yīng)報經(jīng)監(jiān)理工程師進(jìn)行質(zhì)量、計量認(rèn)證。監(jiān)理工程師認(rèn)為有必要時,將對施工過程實(shí)施全過程旁站監(jiān)理,施工單位應(yīng)在施工前24h通知監(jiān)理工程師。

      (14)監(jiān)理工程師有權(quán)檢查施工單位質(zhì)檢原始記錄和施工原始記錄,當(dāng)認(rèn)為施工單位提出的質(zhì)檢資料及測試成果不充分或有疑問時,有權(quán)要求施工單位作出補(bǔ)充、解釋、甚至返工。

      (15)在土方填筑施工過程中,施工單位若出現(xiàn)以下情況時,監(jiān)理站有權(quán)采取相應(yīng)措施予以制止:

      1)不按批準(zhǔn)的施工組織計劃施工。

      2)違反國家有關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程和勞動保護(hù)條例施工。

      3)出現(xiàn)重大安全、質(zhì)量事故等情況。

      4)其他違反工程承建合同文件的情況。

      5)監(jiān)理工程師有權(quán)采取口頭警告、書面違規(guī)警告,直至返工、停工整改等方式予以制止。由此而造成的一切經(jīng)濟(jì)損失和合同責(zé)任,均由施工單位承擔(dān)

      四、其他

      (1)土方填筑工程對于碾壓式土堤按層、段劃分單元工程,新筑堤按堤軸線長200~500m、老堤加高培厚按堤段填筑量1000~2000m3劃分為一個單元工程;對于吹填工程按一個吹填圍堰區(qū)段(倉)或按堤軸線長100~500m劃分為一個單元工程。

      (2)土方填筑施工過程中,中途更換土源或土源至填筑區(qū)的距離發(fā)生變化引起土方填筑單價的變化時,應(yīng)報經(jīng)項(xiàng)目法人代表和監(jiān)理工程師核準(zhǔn),并經(jīng)測量監(jiān)理工程師進(jìn)行階段收方計量。

      (3)每一土方填筑單元工程結(jié)束后,施工單位應(yīng)填報《堤防工程土料碾壓筑堤單元工程質(zhì)量評定表》,組織質(zhì)檢員進(jìn)行自檢,自檢合格后,報經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn),以作為評定本分部工程質(zhì)量等級的依據(jù)。分部工程驗(yàn)收、階段驗(yàn)收、單位工程驗(yàn)收和工程竣工驗(yàn)收按有關(guān)規(guī)程、規(guī)范和有關(guān)監(jiān)理文件執(zhí)行。

      (4)工程計量支付按合同文件和監(jiān)理工作規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。(5)本細(xì)則未列之施工技術(shù)要求、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),按設(shè)計文件、合同文件和有關(guān)施工技術(shù)規(guī)程、規(guī)范及質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

      黑龍江省鴻慶建設(shè)工程監(jiān)理有限公司 五營區(qū)湯旺河治理工程監(jiān)理部

      2014年6月1日

      第五篇:探討儲罐基礎(chǔ)土方填筑碾壓施工技術(shù)的管控措施

      探討儲罐基礎(chǔ)土方填筑碾壓施工技術(shù)的管控措施

      【摘 要】論文通過探討儲罐基礎(chǔ)施工中土方填筑碾壓施工技術(shù)的管控措施,以實(shí)際案例來進(jìn)行分析,對儲罐基礎(chǔ)中土方填筑碾壓施工技術(shù)的幾個步驟進(jìn)行了探討,希望可以給大家?guī)硪恍﹩⑹尽?/p>

      【Abstract】Through discussing the management and control measures of the construction technology of rolling and filling for the base soil of storage tank,the paper discusses several steps of the construction technology of rolling and filling for the base soil of storage tank based on actual cases.Hoping to bring some enlightenment to everyone.【關(guān)鍵詞】儲罐;基礎(chǔ)土方;填筑碾壓

      【Keywords】storage tank ;base soil;rolling and filling

      【中圖分類號】TV541 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A 【文章編號】1673-1069(2018)05-0150-02

      引言

      土方填筑碾壓施工在儲罐基礎(chǔ)施工中起到相當(dāng)重要的作用,在實(shí)踐中,土方建筑碾壓施工技術(shù)有很多種應(yīng)用。這種技術(shù)對于儲罐基礎(chǔ)的質(zhì)量有很好的保障作用,對于這種施工技術(shù)應(yīng)充分根據(jù)具體實(shí)踐對技術(shù)的實(shí)施進(jìn)行分析,確保工程可以?在質(zhì)量最大化的地位上,對國家的經(jīng)濟(jì)安全起到保護(hù)作用,對人民生命財產(chǎn)安全提供保障。實(shí)例分析

      目前中國舟山地區(qū)有很多石油儲運(yùn)基地,每年建設(shè)此類項(xiàng)目也較多,而這些工程的質(zhì)量不僅會影響國家人民經(jīng)濟(jì),也將影響服務(wù)年限,土方填筑碾壓技術(shù)可以使工程的效率提高,也可以降低施工成本。該項(xiàng)目位于浙江省舟山市某島嶼,下游水支流,地形的東部西坡形,該項(xiàng)目的總長度為6km,最大的油庫工程容積約300萬m3。

      該項(xiàng)目有大量的土方施工,根據(jù)工程特點(diǎn),制定合理的土方填筑和碾壓措施,確保工程質(zhì)量能夠達(dá)到預(yù)期的效果。施工技術(shù)

      在土方施工過程中,土方的填筑碾壓是最為關(guān)鍵的工序。所以,在儲罐基礎(chǔ)工程建設(shè)中,針對不同的施工環(huán)境和施工工藝,需尋找影響土方填筑碾壓質(zhì)量的技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行分析。由于儲罐的設(shè)計使用年限較高,所以對基礎(chǔ)土方施工質(zhì)量要求更高,急需要制定相關(guān)的管控措施來保證施工質(zhì)量。特別針對施工中的一些關(guān)鍵工序,應(yīng)有更加詳細(xì)的管控措施,此外還應(yīng)根據(jù)不同的地質(zhì)情況、施工環(huán)境、施工設(shè)備等制定相關(guān)的技術(shù)措施,確保系統(tǒng)全面的對土方填筑碾壓施工進(jìn)行管控。根據(jù)儲罐基礎(chǔ)的特點(diǎn)進(jìn)行施工

      儲罐基礎(chǔ)土方施工包括基本的幾個過程,這些過程分為土方開挖、土方填筑以及土方碾壓三個方面。這些過程都有各自的技術(shù)要點(diǎn)。

      4.1 土方開挖施工

      施工流程:測量定位→清理地表→機(jī)械開挖→基槽清理槽→基槽驗(yàn)收→補(bǔ)挖、復(fù)檢。

      由于本工程儲罐基礎(chǔ)部分開挖區(qū)域已有樁基施工完成,大部分樁頭埋在覆蓋土下面,為保證樁基的結(jié)構(gòu)安全,在土方開挖前,需對已完工的樁進(jìn)行測量放樣,并做詳細(xì)顯眼的標(biāo)記。為減少開挖機(jī)械對樁基的破壞,現(xiàn)場施工時需有專人指揮,并做好警示標(biāo)志。根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn),儲罐基礎(chǔ)開挖一般采用機(jī)械開挖,再由自卸汽車把開挖的土方運(yùn)輸至回填區(qū)域;儲罐基礎(chǔ)開挖過程中應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況特別是地下水位情況,采用安全有保證的支護(hù)方式。根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)情況,放坡系數(shù)按表1確定,土方開挖工作面按500mm考慮。

      由于樁周土方采用機(jī)械開挖比較困難,而且容易破壞樁基,所以必須采用人工開挖的方式。為保證開挖施工人員的安全,在開挖過程中,要隨時觀測邊坡情況,若有明顯的位移產(chǎn)生,應(yīng)及時做好安全支護(hù)。挖出的土方,在現(xiàn)場場地允許的情況下留足回填余土,其他由自卸汽車運(yùn)至總包方指定的地點(diǎn)堆放;從基坑挖出的土必須遠(yuǎn)離基坑堆放。

      為降低施工成本,加快土方開挖施工進(jìn)度,在土方開挖前,應(yīng)制定合理的開挖順序和回填順序,重點(diǎn)考慮開挖區(qū)域的土石方平衡問題,盡量減少重復(fù)開挖。對于有多余土方的部分應(yīng)提前布置堆放點(diǎn),盡量不堆放在施工現(xiàn)場,以減少施工的交叉干擾。

      4.2 土方填筑碾壓施工

      土方回填碾壓施工流程:施工準(zhǔn)備→基槽清理→隱蔽驗(yàn)收→分層回填→分層碾壓→檢查。

      土方回填施工前需要對回填料進(jìn)行抽查,確認(rèn)回填料的含量、顆粒是否滿足施工要求,特別對于含水量有要求的應(yīng)嚴(yán)格控制,確保含水量達(dá)到設(shè)計及規(guī)范要求。對于含水量較高的土方應(yīng)晾曬一段時間或拌入部分干土,直到含水量達(dá)到要求后方可使用。土方回填時應(yīng)分層進(jìn)行,每層的回填厚度應(yīng)根據(jù)施工工藝確定,對于設(shè)計有密實(shí)度要求的應(yīng)按照設(shè)計分層厚度進(jìn)行土方回填。

      土方碾壓前應(yīng)根據(jù)不同的施工特點(diǎn)選擇合適的碾壓機(jī)械,碾壓機(jī)械行走方向應(yīng)平行于提軸線。碾壓時應(yīng)充分考慮碾壓搭接寬度,應(yīng)分段劃線進(jìn)行,保證碾壓質(zhì)量。碾壓寬度不得小于設(shè)計要求,對于不做要求的碾壓寬度應(yīng)不小0.2m。施工措施

      為了提高工程質(zhì)量,有可能把土方填筑施工技術(shù)摻揉進(jìn)工程當(dāng)中,使這些工程可以使用更長時間,在此過程中,施工技術(shù)的具體實(shí)施有幾點(diǎn)要求,其具體措施如下:

      5.1 土方開挖技術(shù)管控措施

      基底超挖:開挖基坑不得超過基底標(biāo)高。如個別地方超挖時,可采用回填壓實(shí)級配碎石、塘碴或填筑C15素砼。

      基底未保護(hù):在基槽開挖完成后應(yīng)注重對基底的保護(hù)。對開挖完成的區(qū)域應(yīng)盡快進(jìn)行下一道工序的施工,以免遭受暴雨對基底的破壞。

      下載水利工程提防土方填筑施工研究論文(最終定稿)word格式文檔
      下載水利工程提防土方填筑施工研究論文(最終定稿).doc
      將本文檔下載到自己電腦,方便修改和收藏,請勿使用迅雷等下載。
      點(diǎn)此處下載文檔

      文檔為doc格式


      聲明:本文內(nèi)容由互聯(lián)網(wǎng)用戶自發(fā)貢獻(xiàn)自行上傳,本網(wǎng)站不擁有所有權(quán),未作人工編輯處理,也不承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。如果您發(fā)現(xiàn)有涉嫌版權(quán)的內(nèi)容,歡迎發(fā)送郵件至:645879355@qq.com 進(jìn)行舉報,并提供相關(guān)證據(jù),工作人員會在5個工作日內(nèi)聯(lián)系你,一經(jīng)查實(shí),本站將立刻刪除涉嫌侵權(quán)內(nèi)容。

      相關(guān)范文推薦

        路基土石方填筑施工方案

        205國道后六塘河-丁集段暨325省道淮安段建設(shè)工程路基土石方施工方案 路基土石方工程施工技術(shù)方案1、施工放樣 測量人員在河塘處定出路線中樁及征地界樁。并根據(jù)路線中樁,放出......

        路基土方填筑試驗(yàn)段首件總結(jié)

        ---合同項(xiàng)目經(jīng)理部土方路基試驗(yàn)段首件施工總結(jié) 路基土方填筑試驗(yàn)段首件總結(jié) 一、試驗(yàn)段簡介 我合同段受線路地形條件限制,土方路基試驗(yàn)段選在K62+700~K62+800段,長100米。 二......

        小議水利工程冬季施工措施論文

        在水利工程中的基礎(chǔ)土方工程需要盡量避免在冬季進(jìn)行施工。如果在不得不在寒冷的冬季進(jìn)行施工時,應(yīng)該根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況制定出相應(yīng)的施工計劃,將在具體施工過程中可能會出現(xiàn)的一......

        水利工程冬季混凝土施工探索論文

        摘要:我國的建筑工程在當(dāng)下的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下,取得了非常大的發(fā)展。建筑工程的施工進(jìn)度一直在提升的過程中。在我國的建筑工程施工中,尤其是我國的北方,寒冷的冬天并不適合在冬季進(jìn)行......

        土方施工協(xié)議書

        北京市建設(shè)工程施工合同工程名稱:長城國際大酒店項(xiàng)目 發(fā) 包 方: 承 包 方: 合同編號二0一一年六月土方分包工程施工合同協(xié)議條款發(fā)包方(以下稱甲方): 承包方(以下稱乙方): 依照《中華......

        土方施工方案

        沈撫運(yùn)河護(hù)岸、綠化景觀工程第一標(biāo)段土 方 專 項(xiàng) 施 工 方 案施工單位: 沈陽風(fēng)景園林市政工程有限公司 編制人: 審核人: 審批人: 編制日期:2011 年 7月 12 日 沈撫運(yùn)河一標(biāo)毛石擋......

        土方施工合同

        .土方挖運(yùn)處置合同 發(fā)包人(全稱):南京弘瑞建設(shè)實(shí)業(yè)有限公司 承包人(全稱):南京偉瑞市政工程有限公司 依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他有關(guān)法律、廳......

        施工合同--土方

        施工合同書 發(fā)包方(甲方):江蘇金標(biāo)營建設(shè)有限公司 承包方(乙方):南京隆邦建設(shè)工程有限公司 府西街小學(xué)建設(shè)教學(xué)輔助用房項(xiàng)目土方開挖、外運(yùn)工程承包給南京隆邦建設(shè)工程有限公司施......