第一篇：消防部隊(duì)紅旗車(chē)駕駛員先進(jìn)事跡材料

李飛同志自入伍以來(lái)，能夠隨時(shí)注重自己思想素質(zhì)的提高，積極參加政治教育學(xué)習(xí)和一些先進(jìn)人物的事跡來(lái)激勵(lì)和鞭策自己，始終做到政治合格；積極參加中隊(duì)組織的各項(xiàng)訓(xùn)練，且成績(jī)名列前茅，做到軍事過(guò)硬。嚴(yán)格遵守部隊(duì)規(guī)章，牢固樹(shù)立：“人民消防為人民服務(wù)的思想”，不斷增強(qiáng)自己的事業(yè)心和責(zé)任感，思想上始終與黨中央保持高度一致；自2007年4月份參加支隊(duì)駕訓(xùn)隊(duì)歸隊(duì)以后，2007年年底開(kāi)始擔(dān)任斯太爾水罐泡沫消防車(chē)駕駛員，2010年擔(dān)任云梯消防車(chē)駕駛員，而作為中隊(duì)的骨干駕駛員，該同志能夠隨時(shí)做好車(chē)輛保養(yǎng)，如車(chē)輛出現(xiàn)問(wèn)題也能夠及時(shí)上報(bào)上級(jí)，立即處理，保障好中隊(duì)的值勤戰(zhàn)備，該同志能充分做好了一個(gè)駕駛員的本職工作，而且在別的車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，也能夠去幫助其他同志，盡快處理好各種情況。

作為一個(gè)駕駛員的同時(shí)，也能夠積極學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識(shí)，努力鍛煉自身的駕駛技術(shù)，時(shí)刻加強(qiáng)自己，并且對(duì)車(chē)輛的維修技術(shù)進(jìn)行認(rèn)真的學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取成為一個(gè)全面的復(fù)合性人才。

作為一名駕駛員，在平時(shí)的生活工作中，能夠積極照顧有病或有困難的同志，訓(xùn)練時(shí)能克服訓(xùn)練中遇到的種種困難和問(wèn)題，平時(shí)能夠耐心的幫助訓(xùn)練差的同志，消防鐵軍活動(dòng)開(kāi)展以后，他更是嚴(yán)格要求自己，努力訓(xùn)練，克服一切困難，發(fā)揚(yáng)不怕苦不怕累的精神。

同時(shí)還有效的作好安全防事故工作，不論在訓(xùn)練還是在執(zhí)勤中他都能把安全放在首位，從不魯莽行事，有效的促進(jìn)了中隊(duì)各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行。

能夠在做好本職工作的同時(shí)，還時(shí)刻牢記自己是一名駕駛員、骨干，在日常工作中，自覺(jué)遵守部隊(duì)的條令條例及有關(guān)規(guī)定，時(shí)刻用條令來(lái)約束自己的一言一行，為其他同志做好榜樣。在自己本職工作崗位上默默無(wú)聞、兢兢業(yè)業(yè)的工作，對(duì)部隊(duì)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)能圓滿(mǎn)完成好，受到了官兵及駐地群眾的好評(píng)。

第二篇：部隊(duì)紅旗車(chē)駕駛員先進(jìn)事跡材料

部隊(duì)紅旗車(chē)駕駛員先進(jìn)事跡材料

部隊(duì)紅旗車(chē)駕駛員先進(jìn)事跡材料

部隊(duì)紅旗車(chē)駕駛員先進(jìn)事跡材料:2011-10-28 16:01:20 青春_在平凡的崗位上閃光_記**部隊(duì)紅旗車(chē)駕駛員李志林入伍15年，安全行車(chē)19萬(wàn)公里,12次受嘉獎(jiǎng)，連續(xù)9年被評(píng)為魷旗車(chē)駕駛員”,1次榮立二等功，多次被評(píng)為猶秀士兵”、猶秀共產(chǎn)黨員”。透過(guò)這些光環(huán)，讓我們看到了一名戰(zhàn)斗在運(yùn)輸保障一線的汽車(chē)兵的風(fēng)采。他就是總裝所屬63658部隊(duì)一連駕駛員、四級(jí)士官李志林。李志林十分上進(jìn)好學(xué)。1991年10月開(kāi)始學(xué)習(xí)汽車(chē)駕駛時(shí)，就特別留心觀察班長(zhǎng)開(kāi)車(chē)的一舉一動(dòng)，把沿途每個(gè)地段的小道、坑注路、陡坡甚至兩旁樹(shù)木的位置都記在心上。別人體息了，他還硬纏著班長(zhǎng)給自己小灶”。憑著這股韌勁，新駕駛員結(jié)業(yè)考核時(shí)，他以全優(yōu)的成績(jī)被評(píng)為優(yōu)秀學(xué)員。然而，要真當(dāng)好一名合格的駕駛員，僅僅會(huì)開(kāi)車(chē)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。下連后不久發(fā)生的一件尷尬事，讓李志林至今記憶猶新。那年冬天，他第一次單車(chē)出發(fā)執(zhí)行任務(wù)。歸隊(duì)下檢查傳動(dòng)軸是否松動(dòng)，檢查輪毅是否發(fā)燙回場(chǎng)后，他又及時(shí)清潔、保養(yǎng)車(chē)輛。夏天，熱浪滾滾，干一會(huì)兒就是滿(mǎn)頭大汗。冬天，滴水成冰，車(chē)上的油污凍住了，李志林就用刺骨的汽油進(jìn)行擦洗，滿(mǎn)手被凍得都是血日了。常有戰(zhàn)友同他開(kāi)玩笑:嗜李，有那個(gè)必要天天看這看那的嗎?就像照顧親閨女似的?！h(huán)也總是認(rèn)真地說(shuō):`}f車(chē)要預(yù)想預(yù)防，我寧可檢查白次空，也不讓一個(gè)螺妊松?！备瓯谧匀画h(huán)境嚴(yán)劣，洪水、暴風(fēng)雪、地震等災(zāi)害時(shí)有發(fā)生。每逢部隊(duì)有救援任務(wù)，李志林總是踴躍報(bào)名。2000年1月的一場(chǎng)大雪，巴音布魯克草原2 700多名少數(shù)民族牧民和13萬(wàn)頭只)牲畜被困在風(fēng)雪中。隆冬季節(jié)，寒氣襲人，冰雪路滑，車(chē)隊(duì)在茫茫大雪中緩緩行進(jìn)。穿越道路崎嶇、海拔4 000多米的冰達(dá)坂時(shí)，有段路面積雪1米多深，車(chē)輛無(wú)法前進(jìn)。冒著超過(guò)一40℃的嚴(yán)寒，手腳兒乎凍僵的李志林和戰(zhàn)友們用鐵鍬挖，用鐵鎬刨，一十就是3個(gè)多小時(shí)。車(chē)隊(duì)一到災(zāi)區(qū)，他們又不顧}a}夜行車(chē)疲勞，與災(zāi)區(qū)群眾一起裝卸救災(zāi)物資。遇到車(chē)輛不能通過(guò)的牧民居點(diǎn)，李志林就同戰(zhàn)友人背肩扛，跨著沒(méi)膝的積雪，將救災(zāi)物資送到每一戶(hù)牧民手中。他們的行動(dòng)溫暖了災(zāi)區(qū)牧民的心，被牧民深情地稱(chēng)為救命的瞥薩兵”。李志林說(shuō):‘出車(chē)在外，駕駛員代表的既是個(gè)人的形象，更是部隊(duì)的形象?！?，無(wú)論是集體行動(dòng)，還是單獨(dú)外出執(zhí)行任務(wù)，他都嚴(yán)格要求自己，處處為汽車(chē)兵添彩。2005年6月的一天，李志林跟隨某部到庫(kù)爾勒?qǐng)?zhí)行配屬任務(wù)。等在廠家裝完物資，己是下“!幾4點(diǎn)多鐘。李志林i1，準(zhǔn)備吃飯，又接到通知:試驗(yàn)任務(wù)提前，必須當(dāng)天把物資運(yùn)回基地。配屬單位過(guò)意不去，想清他到個(gè)像樣的飯館吃頓飯，李志林執(zhí)意不肯，只在就近的小面館草草吃完一碗面，檢查完車(chē)輛后就又忙著趕路了。李志林成為連隊(duì)公認(rèn)的全能型優(yōu)秀駕駛員后，求他幫忙修車(chē)的人自然多了起來(lái)。為此，他專(zhuān)門(mén)做了個(gè)y一寶箱”，箱子里裝的是他利用業(yè)余時(shí)間收集的備用小零件。一次，連隊(duì)出發(fā)執(zhí)行長(zhǎng)途運(yùn)輸任務(wù)，駕駛員小張的車(chē)突然拋錨”，怎么也發(fā)動(dòng)不著。茫茫戈壁，根本找不到配件，y一寶箱”的作用這時(shí)顯了神威。李志林撲下身了，趴在地上，拿出伯一寶箱’，里的零件，不出10分鐘，就解決了問(wèn)題。長(zhǎng)途外出，凡遇到地方車(chē)壞在路邊，只要時(shí)間允許，李志林也會(huì)上前幫忙。2005年，他到大河沿執(zhí)行任務(wù)途中，見(jiàn)一輛大型貨車(chē)停在路邊，駕駛員i1:焦急地打著手機(jī)，看樣了是車(chē)出了故障。李志林過(guò)去一問(wèn)，原來(lái)是一企業(yè)老板去鳥(niǎo)魯木齊講借，不巧車(chē)壞存了路 f一，急得夠嗆。李志林卞動(dòng)提出幫他們看看，起初大貨車(chē)駕駛員還有些顧慮，可看到他很有把握的樣了，就說(shuō)咱們先談好價(jià)錢(qián)。李志林把臉一拉:‘淡什么價(jià)?你把車(chē)發(fā)動(dòng)一下我聽(tīng)聽(tīng)?！辈灰粫?huì)兒，他就找到了癥結(jié)，排除了故障。那個(gè)老板激動(dòng)不己，從衣兜里掏出100元錢(qián)，遞給李志林。李志林笑了笑對(duì)他說(shuō):我?guī)湍?，不是為了錢(qián)。你趕快上路吧。”安全不僅關(guān)乎集體的利益和榮譽(yù)，更關(guān)乎個(gè)人的生死安危。有著十兒年駕齡的李志林不僅時(shí)

第三篇：紅旗車(chē)駕駛員(ZGL)

紅旗車(chē)駕駛員闡述材料（）

作為一名駕駛員自覺(jué)執(zhí)行黨的路線，方針，政策，遵守國(guó)家和軍隊(duì)的法律法規(guī)，安心服役，愛(ài)崗敬業(yè)，增強(qiáng)素質(zhì)，樂(lè)于奉獻(xiàn)，積極完成各項(xiàng)車(chē)輛保障任務(wù)，努力做一名優(yōu)秀駕駛員。我叫，2003年12月入伍，在駕駛崗認(rèn)真履行職責(zé)使命中自覺(jué)把當(dāng)代革命軍人核心價(jià)值觀作為理想信念來(lái)追求、作為行動(dòng)準(zhǔn)則來(lái)踐行。

擔(dān)任駕駛員工作以來(lái)，思想上能夠始終與黨中央、中央軍委保持高度一致，軍事素質(zhì)過(guò)硬，駕駛技術(shù)精湛，在工作中能夠嚴(yán)格管理、嚴(yán)格要求，根據(jù)不同季節(jié)、不同人員、不同車(chē)況適時(shí)開(kāi)展交通安全法規(guī)教育和車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)，確保大隊(duì)正常運(yùn)輸要求。在工作中能夠嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，積極參與各項(xiàng)交通安全競(jìng)賽活動(dòng)，配合意識(shí)好，服從意識(shí)強(qiáng)，服務(wù)態(tài)度規(guī)范，受到官兵的一致好評(píng)，在裝備管理過(guò)程中，能夠以“愛(ài)裝就是愛(ài)生命，管裝就是保安全”為標(biāo)準(zhǔn)，做到勤檢查、勤清潔、勤維護(hù)、勤保養(yǎng)，使大隊(duì)車(chē)輛能夠時(shí)時(shí)處于待命下的良好狀態(tài)。平時(shí)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)抓得比較緊，能夠虛心向他人學(xué)習(xí)，善于總結(jié)工作學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，積極向新同志傳授各種業(yè)務(wù)知識(shí)，較好地起到了骨干的那種傳幫帶的作用。工作中責(zé)任心強(qiáng)，標(biāo)準(zhǔn)高，完成任務(wù)態(tài)度堅(jiān)決。呂亞朋同志平時(shí)能夠按照條令條例要求規(guī)范自己的言行舉止，為人正直，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，群眾基礎(chǔ)較好，模范作用發(fā)揮明顯，集體榮譽(yù)感強(qiáng)，生活中能夠做到勤儉節(jié)約。

一、政治理論學(xué)習(xí)，用知識(shí)武裝自己的頭腦。

自從擔(dān)任駕駛員以來(lái)，我能夠按照各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求認(rèn)真學(xué)習(xí)和領(lǐng)

會(huì)好政治思想教育，能用所學(xué)到的知識(shí)武裝自己的頭腦，時(shí)常自己給自己加強(qiáng)條令條例的學(xué)習(xí)和領(lǐng)會(huì)，用學(xué)到的條令條例知識(shí)去規(guī)范自己的日常行為，身為一名武警消防部隊(duì)駕駛員，平時(shí)在工作之余常去書(shū)店購(gòu)買(mǎi)一些駕駛員業(yè)務(wù)理論相關(guān)的書(shū)籍，增強(qiáng)了對(duì)車(chē)輛性能和技術(shù)參照有了進(jìn)一步深刻的理解，只有真正理解了車(chē)輛的性能和技術(shù)狀況，才能確保每次出車(chē)安全無(wú)事故的完成運(yùn)輸保障任務(wù)，通過(guò)自己對(duì)業(yè)務(wù)理論的不斷追求精益求精的工作作風(fēng)，從事駕駛工作以來(lái)，受到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)。

二．加強(qiáng)條令條例意識(shí)，做到遵章守紀(jì)行駛。

擔(dān)當(dāng)駕駛員以來(lái)，自己不斷加強(qiáng)條令條例學(xué)習(xí)，從作風(fēng)紀(jì)錄上嚴(yán)格要求自己，能夠始終尊守好部隊(duì)和單位的各項(xiàng)管理規(guī)定，我時(shí)刻牢記自己的職責(zé)，嚴(yán)格用一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求自己，自覺(jué)遵守部隊(duì)的規(guī)章制度，堅(jiān)持用條令條例規(guī)范自己的言行，堅(jiān)持能以大局為重，以事業(yè)為重，認(rèn)真負(fù)責(zé)，任勞任怨踏踏實(shí)實(shí)地去履行自己的職責(zé)，處處以身作則，事實(shí)嚴(yán)格要求自己遵守好道路法規(guī)，自覺(jué)服從地方交巡警的指揮，不開(kāi)霸王車(chē)，不要有特殊權(quán)車(chē)的思想，自覺(jué)維護(hù)消防部隊(duì)軍車(chē)的良好形象，樹(shù)立武警部隊(duì)過(guò)硬的作風(fēng)，駕駛員在駕駛車(chē)之內(nèi)吸煙看似小事，實(shí)際上危害不小。首先，不利于防火因?yàn)檐?chē)內(nèi)油料等易燃物品很多，稍有不注意就會(huì)引發(fā)火災(zāi)。其次，點(diǎn)煙時(shí)容易妨礙起駕駛動(dòng)作，引起操作失誤。再則，駕駛員連續(xù)吸煙引起頭暈腹脹，其后果如同酒后駕駛車(chē)一樣的危險(xiǎn)，遵章守紀(jì)才是生命中的重中之重。

三、堅(jiān)持責(zé)任為重，自覺(jué)維護(hù)消防部隊(duì)形象

擔(dān)任駕駛員崗位以來(lái)，不講求工作條件，從不計(jì)較個(gè)人得失，無(wú)論烈日酷暑，他始終勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，保證最快出警，認(rèn)真完成各項(xiàng)滅火救援工作。充分發(fā)揮駕駛過(guò)程中對(duì)轄區(qū)道路交通網(wǎng)絡(luò)和各時(shí)間段路況較為熟悉的優(yōu)勢(shì)，總能保證在最短時(shí)間內(nèi)利用最佳路線安全到達(dá)滅火救援事故現(xiàn)場(chǎng)，得到了戰(zhàn)友們的充分肯定。作為消防部隊(duì)的一員，我深知自己的言談舉止代表著消防部隊(duì)的文明“窗口”，直接影響消防部隊(duì)的形象。為此，在工作中一言一行嚴(yán)以律己，一舉一動(dòng)大方得體，做到全心全意文明駕駛。在日常生活中，他堅(jiān)持講原則、守規(guī)矩、重形象，不該講的不講，不該問(wèn)的不問(wèn)，不該得的不得。同時(shí)作為一名老駕駛員，從不擺架子、不提條件，早用自己的敬業(yè)精神，踏實(shí)地履行了自己的職責(zé)。

四、堅(jiān)持安全第一，嚴(yán)格規(guī)范出警行車(chē)安全

我在駕駛車(chē)輛過(guò)程中，始終堅(jiān)持“安全高于一切”，把車(chē)輛運(yùn)行安全當(dāng)做頭等大事。業(yè)余時(shí)間，我注意從網(wǎng)絡(luò)、報(bào)刊上搜集各類(lèi)典型車(chē)輛事故報(bào)道以及安全文件精神，多層次、多方面、多渠道地分析、學(xué)習(xí)車(chē)輛安全運(yùn)行知識(shí)，并對(duì)一些不安全典型事例舉一反三，汲取教訓(xùn)。經(jīng)過(guò)多年的駕駛實(shí)踐磨練，也積累了豐富的駕車(chē)經(jīng)驗(yàn)，掌握了過(guò)硬的駕駛技術(shù)，堅(jiān)持做好車(chē)輛年檢、日常檢修工作，做到了防患未然、萬(wàn)無(wú)一失。在平常工作中，我精心維護(hù)車(chē)輛，出警前后都要檢查車(chē)況，清洗車(chē)輛，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修理，保持車(chē)輛干凈、整潔、衛(wèi)生，確保車(chē)輛始終處于最佳工作狀態(tài)。在車(chē)輛行駛中，我時(shí)刻緊繃安全行車(chē)這根弦，做到不超速、不搶道、不違章，嚴(yán)格按道路交通規(guī)則正常行駛，擔(dān)任駕駛員以來(lái)從未發(fā)生交通安全事故。結(jié)合自己多年的行車(chē)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)轄區(qū)道路、季節(jié)、車(chē)況、任務(wù)等不同因素影響下可能引發(fā)的危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行預(yù)控分析，提出了許多安全行車(chē)、單位車(chē)輛規(guī)范化、合理化管理建議，進(jìn)一步提高了消防車(chē)輛安全駕駛和管理水平，以較強(qiáng)的交通安全意識(shí)和高超的駕駛技術(shù)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的高度肯定，為中隊(duì)車(chē)輛的安全管理做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn)。

第四篇：紅旗車(chē)駕駛員事跡材料

××同志是××市公共汽車(chē)公司的一名普通駕駛員，在平凡的崗位上，他練就了一手過(guò)硬本領(lǐng)。今年4月在上海揭曉的中國(guó)城市公共交通領(lǐng)域“節(jié)油王”評(píng)比中，代表×ד稱(chēng)王”，成為該領(lǐng)域廣東唯一獲獎(jiǎng)?wù)撸ㄈ珖?guó)公交領(lǐng)域共11人獲“節(jié)油王”稱(chēng)號(hào)）。今年6月，在××市駕駛員社會(huì)評(píng)選活動(dòng)中，獲得“紅旗車(chē)駕駛員”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。具體材料請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)客服qq12821988

431999年，××應(yīng)聘到××市公共汽車(chē)公司任駕駛員。十年來(lái)，他在開(kāi)好安全車(chē)，做一名合格駕駛員的同時(shí)，練就了一套“節(jié)油經(jīng)”，并從中享受開(kāi)車(chē)的樂(lè)趣。

許多人都見(jiàn)到過(guò)車(chē)輛冒黑煙，烏煙瘴氣，對(duì)環(huán)境影響極大。××認(rèn)為那不是車(chē)輛的問(wèn)題，主要原因是操作不當(dāng)。他開(kāi)車(chē)就不會(huì)出現(xiàn)這種情況。養(yǎng)成良(來(lái)源：好范文 http://004km.cn/）好的駕駛習(xí)慣是做好節(jié)油的重要條件。節(jié)油控制，不轟油門(mén)，緩緩控制，始終保持一種“行云流水”的狀態(tài)。每次一上車(chē)，他首先調(diào)整好情緒，把心情調(diào)整到最佳狀態(tài)，輕踩油門(mén)，平穩(wěn)起步，手握方向盤(pán)眼觀六路心平氣和，腳踏離合器耳聽(tīng)八方忙而不亂。起初，××跑99路線，單程38公里，55個(gè)站點(diǎn)，一天要跑300多公里，是市內(nèi)交通站點(diǎn)最多、里程最長(zhǎng)的線路之一。他的“節(jié)油經(jīng)”就是在這條路上練就的。自己要求嚴(yán)格，在行車(chē)中做到不踩多一腳油門(mén)，不踩錯(cuò)一腳剎車(chē)。他每月行駛約5000多公里。進(jìn)站時(shí)，他都能提前松油門(mén)，讓車(chē)輛滑行進(jìn)站，出站時(shí)起步平穩(wěn)，不猛轟油門(mén)。經(jīng)過(guò)紅綠燈時(shí)，“不積跬步，無(wú)以至千里；不積小流，無(wú)以成江?！?。他對(duì)（在平凡的崗位奉獻(xiàn)）事跡材料請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)客服qq1282198843

第五篇：紅旗車(chē)駕駛員先進(jìn)事跡材料

司機(jī)老梁是個(gè)很普通的司機(jī)，但二公司××*項(xiàng)目部的同志卻不這么認(rèn)為，說(shuō)他是“讓人敬佩的人”。是紅旗車(chē)駕駛員.老梁就是××*，一個(gè)有14年黨齡的老司機(jī)，他的確平凡得讓人敬佩。

2007年4月20日凌晨10分，老梁正在看《百家講壇王立群讀史記》，“快走，工地有人偷鋼筋”,聽(tīng)到喊聲，老梁快速起身，抓起件衣服披上身，沖下樓去發(fā)動(dòng)了汽車(chē)，黨委書(shū)記郭航和物機(jī)部長(zhǎng)張雷緊跟著坐上車(chē)，三人直奔工地，及時(shí)趕到，在 110地方派出所的協(xié)助下，追贓懲盜，挽回經(jīng)濟(jì)損失6000余元。只休息了三個(gè)多小時(shí)，老梁按時(shí)參加了早點(diǎn)名，又出車(chē)了。郭航半開(kāi)玩笑地說(shuō)：“沒(méi)讓你看上心愛(ài)的節(jié)目，一早就又讓你出車(chē)了?！崩狭褐皇呛┖┮恍?。自參加工作以來(lái)，從機(jī)筑段、渝懷項(xiàng)目部、、、、內(nèi)蒙化德到××*項(xiàng)目部，他一直都是這樣無(wú)怨無(wú)悔，任勞任怨，在司機(jī)崗位一干就是24年，有人說(shuō)他是老黃牛，有人說(shuō)他是活雷鋒，當(dāng)之無(wú)愧，可他更是一名優(yōu)秀的黨員，黨性強(qiáng)，守紀(jì)律，讓領(lǐng)導(dǎo)放心。他為人質(zhì)樸忠實(shí)，辦公室派車(chē)，他對(duì)普通工人的服務(wù)態(tài)度和對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的一樣。

云南××*項(xiàng)目部地處烏蒙深山之中，山洪泥石流頻發(fā)。今年6月18日，老梁駕車(chē)送合同部長(zhǎng)吳素華到指揮部，走到半路，山體滑坡塌方，道路被阻。吳素華勸道：“前方危險(xiǎn)，安全第一”，老梁平時(shí)留心，情況熟悉，從一條山澗小道繞過(guò)去，多跑了30公里，當(dāng)天晚上趕到指揮部，當(dāng)月的計(jì)量資料及時(shí)簽到，趕在了指揮部領(lǐng)導(dǎo)飛回昆明之前。吳素華說(shuō)到這事，不禁嘖嘖稱(chēng)贊。

對(duì)份外之事，他也閑不住，項(xiàng)目部有兩輛車(chē)，變速箱、減震器、離合器、水箱、空調(diào)等出了毛病，他不怕臟不怕累，修理廢利舊，為項(xiàng)目部節(jié)約資金近萬(wàn)元。

每天早點(diǎn)名之后，老梁就坐上駕駛室，像一名整裝待發(fā)的戰(zhàn)士。

三年了，老梁駕駛的那輛工程指揮車(chē)，屈指行程網(wǎng)11萬(wàn)多公里。

三年了，老父70大壽、妻子患病、女兒高考，三個(gè)理由的任何一個(gè)，足以請(qǐng)假回家，他沒(méi)有。他只是說(shuō)：“誰(shuí)叫司機(jī)的崗位特殊呢？”

三年中只有一次妻子帶著女兒千里迢迢來(lái)看他，他無(wú)暇照顧?？吹狡拮舆€為自己忙來(lái)忙去，洗衣留飯，溫暖和午后的陽(yáng)光重疊，老梁哭了。

他沒(méi)有被鮮花簇?fù)磉^(guò)，沒(méi)有被掌聲包圍過(guò)，可他三年來(lái)，四網(wǎng)次被評(píng)為“工地之星”，兩次被評(píng)為項(xiàng)目部“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”，老梁在項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)和職工心中已被鮮花環(huán)繞。